2022年橋梁起運(yùn)吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

2022年橋梁起運(yùn)吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案1、工程概況南陽(yáng)段共分為_(kāi)__個(gè)標(biāo)段，南陽(yáng)-3標(biāo)是第___個(gè)標(biāo)段，起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)102+550，軸線坐標(biāo)為(___=___m，Y=___m)(___年___坐標(biāo)系，下同)，終點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)108+650，軸線坐標(biāo)為(___=___m，Y=___m),南陽(yáng)-3標(biāo)長(zhǎng)度為_(kāi)__km。南陽(yáng)-3標(biāo)沿線共布置各類(lèi)建筑物___座，包括：___座左岸排水建筑物，___座分水口門(mén)，___座公路橋，___座生產(chǎn)橋。其中___座公路橋?yàn)橐φ緧彵惫窐蚝褪Y莊西北公路橋，___座生產(chǎn)橋?yàn)樾「G莊南生產(chǎn)橋、曾樓東生產(chǎn)橋和李莊西生產(chǎn)橋。南陽(yáng)-3標(biāo)的流量規(guī)模分為兩段，樁號(hào)102+550～104+285設(shè)計(jì)流量___m3/s，加大流量___m3/s；樁號(hào)104+285～108+650設(shè)計(jì)流量___m3/s，加大流量___m3/s。南水北調(diào)中線一期干線工程為Ⅰ等工程，輸水建筑物為1級(jí)建筑物。南陽(yáng)-3標(biāo)段工程為輸水工程的一部分，主要建筑物為1級(jí)，次要建筑物為3級(jí)。南陽(yáng)-3標(biāo)段主體工程主要工程量：土石方開(kāi)挖約___萬(wàn)m3，土石方填筑約___萬(wàn)m3，混凝土約___萬(wàn)m3，鋼筋約___萬(wàn)t，復(fù)合土工膜約___萬(wàn)m2。2、編制目的為保證本標(biāo)段橋梁工程安全、順利施工，對(duì)橋梁梁板的起運(yùn)、吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全事故實(shí)行有效控制，保證人員、設(shè)備、機(jī)械的安全，減少對(duì)環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，特編制本方案。3、安全操作規(guī)程3.1梁板架設(shè)3.1.1移梁準(zhǔn)備工作對(duì)特殊工作人員（起重工、龍門(mén)吊司機(jī)、電工、電焊工、指揮人員）進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，需對(duì)軌道進(jìn)行檢查，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)供電系統(tǒng)、施工機(jī)械、電氣設(shè)備等進(jìn)行檢查，滿足施工需要；提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應(yīng)措施，對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行一次靜載試驗(yàn)。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項(xiàng)工作合格后，分配實(shí)施各項(xiàng)施工任務(wù)。3.1.2起吊在梁的壓降強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求時(shí)才進(jìn)行起吊，穿繩時(shí)注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩。在梁底接觸處，設(shè)專(zhuān)用鐵絲且鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎混凝土。，其他接觸處宜用有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險(xiǎn)系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達(dá)到___倍。在起吊時(shí)，吊起___mm后，要檢查各部位有無(wú)不良變化，確認(rèn)情況良好，待無(wú)障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不能超過(guò)50cm，特殊情況下起吊高度的前后高差一般不得超過(guò)___%（梁體）。3.1.3行走指揮人員口令統(tǒng)一、正確，司機(jī)頭腦保持清醒，熟練操作規(guī)程，龍門(mén)吊四角要有看護(hù)人員，除備有口哨、紅黃旗外，并且每側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角板，并注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物，隨時(shí)檢查軌道兩側(cè)的距離，保證行車(chē)行進(jìn)要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在___mm之內(nèi)，接頭處左右及高低等應(yīng)不超過(guò)___mm，最多不大于___mm。在暫停作業(yè)時(shí)，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車(chē)狀態(tài)下，司機(jī)不得離開(kāi)工作崗位，停止作業(yè)時(shí)，必須打?qū)嶈F鞋（包括不負(fù)載），司機(jī)在做任何操作動(dòng)作前，必須對(duì)指揮人員和下邊的操作人員有所提示（響鈴、動(dòng)作、旗號(hào)等）。龍門(mén)吊司機(jī)僅聽(tīng)從指揮人員的指揮信號(hào)，進(jìn)行操作，但任何時(shí)候發(fā)生的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即執(zhí)行。3.1.4存梁本次存梁堆碼二層，底層基礎(chǔ)采用C30混凝土基礎(chǔ)底座，地基能承受兩片梁的壓力，采用枕木的承受力一般在50-120kg/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊，枕木支墊必須整齊、平整、水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并在梁處于水平狀態(tài)下打?qū)嵵巍?.1.5外運(yùn)使用平板車(chē)運(yùn)輸時(shí)，車(chē)長(zhǎng)要滿足支撐間的距離要求，支點(diǎn)處要設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免戳傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆芬秸麍?jiān)實(shí)。（1）移梁前首先確定架梁編號(hào)，對(duì)應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并卻確定梁板的朝向后方可移梁。（2）龍門(mén)吊吊梁前，應(yīng)將保護(hù)梁板的護(hù)角鋼板及膠皮___到位。（3）T梁運(yùn)輸采用一部雙橋式輪胎平板車(chē)，平板車(chē)___轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向輪及制動(dòng)器，可以行走較小半徑的道路。在運(yùn)輸前要做好T梁的固定工作，支撐采用兩側(cè)對(duì)稱(chēng)固定支撐，同時(shí)用手拉葫蘆拉緊，使平板車(chē)與T梁形成整體。（4）T梁運(yùn)輸應(yīng)仔細(xì)檢查牽引和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環(huán)緊扣、牢固?？刂破桨遘?chē)行進(jìn)速度以不大于___km/h為宜。（5）運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)，運(yùn)梁車(chē)停止前進(jìn)。起吊天車(chē)運(yùn)行到T梁吊點(diǎn)處停車(chē)。___T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車(chē)吊起T梁前端。同時(shí)開(kāi)動(dòng)前起吊天車(chē)，運(yùn)梁車(chē)和起吊天車(chē)應(yīng)保持同一速度前進(jìn)。當(dāng)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行到前端運(yùn)梁平車(chē)凈距30cm時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車(chē)運(yùn)行到T梁尾端吊點(diǎn)處，___T梁吊具并與起吊天車(chē)?yán)卫芜B接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車(chē)吊起T梁后端，此時(shí)兩起吊車(chē)已將T梁吊起，運(yùn)梁車(chē)退出，___T梁吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞。（6）運(yùn)梁車(chē)將梁板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號(hào)是否準(zhǔn)確，無(wú)誤后方可架梁。（7）為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對(duì)位。移動(dòng)前，必須先檢查各行程限位開(kāi)關(guān)是否正常，正常后啟動(dòng)開(kāi)始橫移。首先，前、后起吊天車(chē)將T梁縱向運(yùn)行到前跨位，對(duì)正位置T梁落到距支座15cm暫時(shí)停止，應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片T梁的準(zhǔn)確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐；吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時(shí)暫停，檢查位置準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。（8）梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查支座高程、位置、垂直度，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，無(wú)誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn)行下片梁的架設(shè)。（9）第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的___%），以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車(chē)要求。（10）架橋機(jī)縱向空載就位縱向移位時(shí)，吊起一片預(yù)制梁作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩做保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車(chē)失穩(wěn)。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)及運(yùn)梁車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過(guò)導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對(duì)螺栓銷(xiāo)子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)符合安全后，架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行T梁___施工。（11）運(yùn)行要求①架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。②縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿的懸臂撓度不超過(guò)正常值，后頂支腿的起吊天車(chē)與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。③操作人員應(yīng)集中精力，控制運(yùn)行整個(gè)過(guò)程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報(bào)，以便采取應(yīng)急措施。④架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急開(kāi)關(guān)，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。3.2操作規(guī)程（1）架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法，在工作時(shí)精力要集中，酒后禁止吊運(yùn)工作。（2）吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平板車(chē)重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平板車(chē)載上T梁后，如不能啟動(dòng)必須立即用卡子卡死平板車(chē)。（3）喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的___是否符合要求。（4）吊裝前，檢查各電機(jī)、制動(dòng)器等操作系統(tǒng)是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)交驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。（5）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能啟動(dòng)。（6）操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不得利用安全裝置來(lái)停車(chē)。另外，操作人員不能離開(kāi)控制柜，防止突然情況發(fā)生時(shí)不能立即采取緊急措施。（7）要有專(zhuān)人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（8）架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過(guò)程中，如遇到起升制動(dòng)系統(tǒng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁不讓其自由下落，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。（9）在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升系統(tǒng)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊或降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不超過(guò)其最大起重量的情況___可起吊T梁。（10）在操作過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。（11）吊運(yùn)過(guò)程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)堆放物件、工具等。（12）架橋機(jī)吊運(yùn)T梁時(shí)，如遇停電或電氣故障，T梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位。地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得靠近或通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。（13）架橋機(jī)操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，T梁晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。（14）操作人員要做到八不吊：①指揮信號(hào)有誤或不明確②超負(fù)荷③T梁上有人④安全裝置失靈⑤能見(jiàn)度低⑥起重鋼絲繩滑槽⑦T梁被掛?、郥梁緊固不牢（15）注意整機(jī)過(guò)孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車(chē)必須移至最后。（16）無(wú)論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20cm左右。（17）架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須嚴(yán)防其他無(wú)關(guān)人員接近架橋機(jī)。（18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，要墊好枕木并打好斜撐，待邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。4、安全生產(chǎn)保證體系及措施4.1安全___機(jī)構(gòu)和管理為確保梁板吊裝施工安全，保證橋梁工程的安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：組

長(zhǎng)：劉耀宗副組長(zhǎng)：薛

哲、張宏星、張

雷、李超成

員：張金震、熊寄剛、陳勝兵、___、易祖明、寧守猛、陳昌奇、易

磊項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的橋梁吊裝安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管理橋梁梁板的吊裝工作，使各項(xiàng)工作能切實(shí)落實(shí)到有關(guān)責(zé)任人。項(xiàng)目專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)日常的安全工作。貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，執(zhí)行“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管安全”的原則。4.2安全保證措施（1）所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的作業(yè)人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)立安全欄桿及安全網(wǎng)。不向下亂拋東西以免傷人。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工圍欄和醒目警告標(biāo)志，確保行人車(chē)輛與施工互不干擾。（3）進(jìn)行全面的具有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)，認(rèn)真做好崗前交底工作。（4）嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，對(duì)特殊工種實(shí)行持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。（5）建立安全獎(jiǎng)勵(lì)制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使用和嚴(yán)格管理個(gè)人安全用品。對(duì)違反安全規(guī)章制度，違反個(gè)人安全用品使用要求的人員、部門(mén)和班組，嚴(yán)肅處理；對(duì)安全生產(chǎn)先進(jìn)___和個(gè)人。（6）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)工作，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（7）高空作業(yè)，橋梁吊裝作業(yè)、設(shè)備、車(chē)輛作業(yè)等易發(fā)生安全事故的重點(diǎn)工序和作業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目告示牌，龍門(mén)吊及架橋機(jī)___完畢后，必須進(jìn)行試吊，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行起吊作業(yè)，確保安全。（8）對(duì)機(jī)械設(shè)備使用和維修人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)性能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。（9）現(xiàn)澆T梁混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)站在工作平臺(tái)上，平臺(tái)臨邊要設(shè)防護(hù)欄防護(hù)。（10）龍門(mén)吊、架橋機(jī)在行走吊運(yùn)___T梁時(shí)應(yīng)緩慢勻速，落梁時(shí)應(yīng)慢落、輕放，防止T梁損壞。T梁___到位后應(yīng)采取臨時(shí)措施。指揮人員手勢(shì)準(zhǔn)確、果斷。（11）定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取相應(yīng)處理措施。吊裝時(shí)注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。（12）廣泛開(kāi)展安全施工教育活動(dòng)，通過(guò)廣播、標(biāo)語(yǔ)、安全指示牌等形式進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)全體施工人員的安全施工意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴。（13）每月___一次安全全面大檢查，排除事故隱患。檢查時(shí)由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、安全員、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參加，檢查后立即總結(jié)，對(duì)于存在的問(wèn)題要提出處理意見(jiàn)，責(zé)令有關(guān)人員及時(shí)糾正。2022年橋梁跨公路安全方案1.1編制說(shuō)明隨著工程的進(jìn)展，我部已全線展開(kāi)施工局面，安全工作必須全面嚴(yán)抓，尤其是將要施工的跨省道作業(yè)，其中包括樁基、墩柱、架梁施工跨省道作業(yè)。1.2編制依據(jù)1.2.1___省___高速公路第___合同段工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙。1.2.2我單位___技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行踏勘和調(diào)查后取得的詳盡資料。1.2.3___部現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。1.2.4省、市人民政府及有關(guān)部門(mén)在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管理方面的規(guī)定與要求。1.2.5業(yè)主及監(jiān)理單位針對(duì)本工程提出的具體的要求與標(biāo)準(zhǔn)。1.2.6我單位擁有的同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備和技術(shù)儲(chǔ)備、施工能力。第二章工程概況2.1工程概況___某大橋位于某縣___鄉(xiāng)境內(nèi)，跨越S305省道，與S305省道發(fā)生立體交叉，其交叉里程為：___某大橋左線樁號(hào)K397+980，交叉角度118°；右線樁號(hào)Y62+651，交叉角度118°。交叉后左線橋下______米、右線橋下___為_(kāi)__米。2.2設(shè)計(jì)說(shuō)明（一）、公路等級(jí)：高速公路；（二）、公路汽車(chē)荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)；（三）、___某大橋半幅橋面凈寬：1_凈___米。(四)、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g（地震基本烈度值為Ⅵ），設(shè)防等級(jí)為7度。第三章施工說(shuō)明___某大橋左幅0#臺(tái)～1#墩、右幅1#墩～2#墩跨越S305省道，與S309省道交叉角度為118°。左幅橋跨采用5_30+5_30+5_30+5_30+5____m，全長(zhǎng)___m，其中第一跨連續(xù)梁中第1孔跨越S305省道；右幅橋跨采用5_30+5_30+5_30+5_30+4_30+3____m，全長(zhǎng)___m，其中第一跨連續(xù)梁中第2孔跨越S305省道。左幅0#臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)簡(jiǎn)易橋臺(tái)、左幅1#墩采用2根φ___m嵌巖樁樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)均為_(kāi)__米；右幅1#墩、2#墩采用2根φ___m嵌巖樁樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)分別為_(kāi)__米、___米。本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土___米T型梁，單幅由7片T梁組成，T梁等高，高度___米，梁頂板寬___米,T梁底板寬___米。T梁混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)為C50，先簡(jiǎn)支___，后現(xiàn)澆連續(xù)接頭，通過(guò)張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力完成先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，而T梁架設(shè)___是___某大橋跨越S305省道施工過(guò)程中的安全施工重點(diǎn)。第四章施工期間防護(hù)措施施工期間，省道兩側(cè)安設(shè)密目防護(hù)網(wǎng)，網(wǎng)上插上彩旗，防護(hù)距離根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)確定。4.1樁基施工防護(hù)措施樁基施工時(shí)及早與S305省道和通訊部門(mén)取得聯(lián)系，確認(rèn)光、電纜線的位置，并與公路部門(mén)簽訂安全協(xié)議，取得跨線施工許可后盡早開(kāi)工。平整場(chǎng)地時(shí)盡量不破壞公路的運(yùn)營(yíng)設(shè)施，樁基緊臨路堤邊坡采用順高就低的方法進(jìn)行場(chǎng)地平整，必要時(shí)填土修筑鉆、挖孔作業(yè)平臺(tái)，禁止開(kāi)挖破壞路堤邊坡。4.2墩柱施工防護(hù)措施緊鄰公路路堤的基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)路堤邊坡采取安全可靠的防護(hù)措施后方可進(jìn)行開(kāi)挖。臨近既有公路基礎(chǔ)開(kāi)挖施工前積極和公路相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，施工過(guò)程中采取___小時(shí)專(zhuān)人觀察既有線的行車(chē)安全，現(xiàn)場(chǎng)備足施工搶險(xiǎn)器材，確保既有公路的行車(chē)及人員的安全。墩柱施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖、清土、石并及時(shí)將其運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)內(nèi)。人工綁扎鋼筋，支立定型鋼模板立模，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土，泵送入模，分層澆筑成型，墩柱施工完成達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆模。4.3架梁施工期間道路安全防護(hù)措施架梁施工時(shí)為防止高空墜物，在作業(yè)處掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)將上方施工作業(yè)面全部包括在內(nèi)。在架設(shè)T梁時(shí)，需將道路間斷封閉，因此設(shè)有專(zhuān)人進(jìn)行指揮交通，在T梁起吊時(shí)禁止車(chē)輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車(chē)輛通行，在迎車(chē)方向中央設(shè)置醒目警示標(biāo)志。4.4交通導(dǎo)流方案為交通導(dǎo)流的順利實(shí)施，成立一支交通疏導(dǎo)隊(duì)，設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名，交通疏導(dǎo)員___名，主要負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。（1）、基礎(chǔ)施工___某大橋施工時(shí)，在路側(cè)設(shè)置設(shè)置安全警示燈、警示繩等夜間警示標(biāo)志。（2）、墩柱施工在兩側(cè)立柱施工時(shí)，在公路兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志，具體設(shè)置如下：距施工區(qū)___米設(shè)置禁令標(biāo)志“限制速度___Km”；施工路段起點(diǎn)設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“道路施工”和錐型桶；（3）、T梁___在進(jìn)行T梁架裝時(shí)，為防止掉落物砸壞過(guò)往車(chē)輛，需將道路間斷封閉，因此設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行指揮交通，在T梁起吊時(shí)禁止車(chē)輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車(chē)輛通行。第五章交通導(dǎo)流安全保證措施（一）、在施工期間，嚴(yán)格按照公安交通管理局的要求去施工，與交通管理部門(mén)的同志積極配合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，堅(jiān)決服從___部門(mén)的指揮和調(diào)動(dòng)，以保證施工期間的交通安全。（二）、施工起點(diǎn)終點(diǎn)及沿線設(shè)置明顯的施工標(biāo)識(shí)，標(biāo)語(yǔ)牌等警示性標(biāo)志。（三）、沿線按照國(guó)家交管部門(mén)的要求，設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各種交通標(biāo)志牌，同時(shí)在起點(diǎn)和終點(diǎn)處派出義務(wù)交通疏導(dǎo)員，指揮導(dǎo)流行人和車(chē)輛的通行。（四）、施工前與沿線各單位取得聯(lián)系，協(xié)助做好安全工作。（五）、施工占路前，準(zhǔn)備充足的錐形___，作業(yè)區(qū)設(shè)置足夠的照明，作業(yè)完成后必須逆著車(chē)流方向拆除。第六章安全應(yīng)急救援措施6.1總則統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，施工隊(duì)內(nèi)部各搶險(xiǎn)小組統(tǒng)一接受隊(duì)長(zhǎng)和項(xiàng)目安質(zhì)部指揮。6.2災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告⑴災(zāi)情預(yù)警經(jīng)理部綜合辦公室收集各災(zāi)情信息，并與項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主指揮部和有關(guān)部門(mén)緊密聯(lián)系及時(shí)發(fā)出預(yù)警，預(yù)測(cè)災(zāi)情的發(fā)生趨勢(shì)及可能對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的威脅和損失的程度。⑵建議對(duì)策經(jīng)理部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測(cè)預(yù)警及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理、業(yè)主指揮部和有關(guān)部門(mén)提出應(yīng)急對(duì)策建議和措施，或者制定針對(duì)性的應(yīng)急方案。⑶報(bào)告災(zāi)情災(zāi)情發(fā)生后，隊(duì)長(zhǎng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理