道路工程施工課件三

11道路工程本章掌握的內(nèi)容：1、掌握填方路基、挖方路基、特種土路基的施工方法。2、掌握路面基層的施工和質(zhì)量控制、檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、掌握水泥混凝土路面的施工方法、質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收。本章了解的內(nèi)容：1、了解道路工程施工機(jī)械的分類、選型和組合。2、了解路基排水設(shè)施的種類及施工要點(diǎn)?；靖拍睿阂弧⒌缆罚?、道路的定義：是為各種車輛和行人服務(wù)的線性結(jié)構(gòu)物。2、道路的種類：根據(jù)道路的所處位置、交通性質(zhì)和使用特點(diǎn)，分為公路、城市道路、廠礦道路和林業(yè)道路。3、公路的定義：連接城、鎮(zhèn)、工業(yè)基地、港口及集散地等，主要供汽車行駛，具有一定技術(shù)和設(shè)施的道路。4、公路的分類：根據(jù)交通量及其使用任務(wù)、性質(zhì)可分為汽車專用公路（包括高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路）和一般公路（包括二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。5、城市道路定義：城市內(nèi)部道路。6、城市道路分類：四類十級(jí)。大城市為Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，中等城市為Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。小城市為Ⅲ級(jí)。

11.1路基工程施工1、基本概念：1）路基的概念：是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，承受巖石、土自身和路面的重力，為路面提供一個(gè)平整層，且承受路面?zhèn)鬟f下來的荷載。2）路基的設(shè)計(jì)要求：具有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。3）路基分類：一般路基、特殊路基（1）一般路基：凡在正常的地質(zhì)與水文條件下，路基填挖高度不超過設(shè)計(jì)規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所允許的范圍稱之為一般路基。（2）特殊路基：凡超過規(guī)定范圍的高填或深挖路基，以及特殊地質(zhì)與水文條件地區(qū)的路基，稱之為特殊路基。4）路基的幾何尺寸：寬度、高度和邊坡坡度。5）路基的分類：根據(jù)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高和原地面的關(guān)系路堤、路塹和填挖結(jié)合路基路堤：填方路基；路塹：低于原地面的挖方路基。填挖結(jié)合路基：位于山坡上的路基，設(shè)計(jì)上常采用道路中心線標(biāo)高作為原地面標(biāo)高，可以減少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持橫向填挖平衡，形成填挖結(jié)合（半填半挖）路基。11、道路工程11.1.1施工機(jī)械

土（石）方工程機(jī)械常用機(jī)械：1、鏟土運(yùn)輸機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)和平地機(jī)；2、挖掘機(jī)械：正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、拉鏟挖掘機(jī)和抓鏟挖掘機(jī)；3、工程運(yùn)輸機(jī)械：公路型和非公路型車輛；4、石方工程機(jī)械：松土器和各種鑿巖鉆孔機(jī)械。

壓實(shí)機(jī)械分類：（1）按壓實(shí)作用原理：靜作用碾壓機(jī)械、振動(dòng)碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械（2）按行走方式：自行式碾壓機(jī)械和拖式碾壓機(jī)械（3）按碾輪形狀：鋼制光輪、鋼制羊足（或凸）輪、充氣輪胎和聯(lián)合輪。

11、道路工程11.1.2填方路基施工

路堤填筑施工（1）土方路堤路堤的填筑采用水平分層填筑法，即按照斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。若填方分成幾個(gè)作業(yè)段進(jìn)行施工，當(dāng)兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，即先填地段按1：1坡度分層留臺(tái)階；當(dāng)兩段交接處同時(shí)施工時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。當(dāng)采用不同土質(zhì)進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)分層填筑，層次應(yīng)盡量少，每層厚度不宜小于50㎜，不得混填，應(yīng)選用透水性較好的土質(zhì)填筑。11、道路工程（2）土石路堤土石路堤是指利用礫石土、卵石土、塊石土等天然材料填筑而成的路堤。當(dāng)天然土石混合材料所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3；當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa的軟質(zhì)巖時(shí)，石料的最大粒徑不得超過層厚。填筑方法：分層填筑，分層夯實(shí)，填筑厚度不得超過40cm。具體施工方法：

①按填料滲水性能確定填筑方法即壓實(shí)后滲水性較大的土石混合填料，應(yīng)分層分段填筑，如需縱向分幅填筑，則應(yīng)將壓實(shí)后滲水性較好的土石混合填料填筑于路堤兩側(cè)。11、道路工程②按土石混合料不同來確定填筑方法即當(dāng)所有土石混合料巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層分段填筑。如不能分層分段填筑時(shí)，應(yīng)將硬質(zhì)石塊混合料鋪筑于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。③按填料中石料含量來確定填筑方法即當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪填小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%，土石可以混合鋪填，且硬質(zhì)石料（特別是尺寸大的硬質(zhì)石料）不得集中。11、道路工程（3）高填方路堤

1)定義：水稻田或長(zhǎng)年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，則屬于高填方路堤。

2）施工要點(diǎn)：

①地基土滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，如不滿足應(yīng)進(jìn)行地基處理。②填土來源不同，性質(zhì)相差懸殊，應(yīng)分層填筑，而不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。③長(zhǎng)期受水侵蝕淹沒部分，應(yīng)采用水穩(wěn)定性好以及滲水性好的填料填筑，其邊坡不宜小于1：2。11、道路工程橋涵及其他構(gòu)筑物處填筑

1、填土的部位：包括：橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵頂、擋土墻墻背的填筑。

2、施工要求：既要保證不損壞構(gòu)筑物，又要保證填筑質(zhì)量，避免由于路基沉陷而發(fā)生跳車，影響行車安、舒適和速度。

3、填料：滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)盡可能采用砂類土或透水性材料。不得將構(gòu)筑物基礎(chǔ)挖出的土混入填料中。11、道路工程4、填土范圍：：后臺(tái)填筑不透透水材料，應(yīng)應(yīng)滿足一定長(zhǎng)長(zhǎng)度、寬度和和高度要求。。一般情況下下，臺(tái)背填土土順路線方向向長(zhǎng)度，頂部部為距翼墻尾尾端不小于臺(tái)臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)緣不小于于2m，拱橋臺(tái)背填填土長(zhǎng)度不小小于臺(tái)高的3～4倍，涵洞兩側(cè)側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度；；填筑高度應(yīng)應(yīng)從路堤頂面面起向下計(jì)算算，在冰凍地地區(qū)一般不小小于2.5m，無冰凍地區(qū)區(qū)填至高水位位處。5、填筑橋臺(tái)背后填土土宜與錐形護(hù)護(hù)坡同時(shí)進(jìn)行行；涵洞缺口口填土應(yīng)在兩兩側(cè)對(duì)稱均勻勻分層回填壓壓實(shí)；分層松松鋪厚度應(yīng)小小于20cm；當(dāng)采用小型型夯實(shí)設(shè)備時(shí)時(shí)，松鋪厚度度不宜大于15cm；涵洞頂部的的填土厚度小小于50～100cm時(shí)，不得允許許重型機(jī)械設(shè)設(shè)備通過。擋土墻背面填填料宜用礫石石或砂類土。。在填土過程程中，應(yīng)防止止水的侵害，，回填完成后后，頂部應(yīng)及及時(shí)封閉。11、道路工程11.1.3挖方路基施工工土方路塹的施施工開挖方法：1）橫挖法：：橫向開挖，，適用于開挖挖較短的路塹塹。（1）單層橫向全全寬挖掘法：：一層開挖，，適用于開挖挖深度小且較較短的路塹。。（2）多層橫向全全寬挖掘法：：分層開挖，，適用于開挖挖深度大且較較短的路塹。。分層厚度對(duì)對(duì)于人工開挖挖為1.5～2.0m；機(jī)械開挖為為3.0～4.0m。2）縱挖法：縱縱向開挖，適適用于較長(zhǎng)的的路塹。3）混合式開挖挖：橫向與縱縱向開挖混合合使用，適用用于路塹較長(zhǎng)長(zhǎng)、開挖深度度較大。巖石路塹的施施工一般采用爆破破式開挖11、道路工程深挖路塹的施施工路塹邊坡高度度等于或大于于20m時(shí)，稱為深挖挖路塹。（1）土質(zhì)路塹的的邊坡及施工工要求深挖路塹的邊邊坡應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求的的邊坡施工。。在施工深挖路路塹邊坡時(shí)，，應(yīng)在邊坡上上每隔6～10m高度處設(shè)置平平臺(tái)，平臺(tái)最最好設(shè)置在地地層分界處，，平臺(tái)的寬度度：人工施工工不應(yīng)小于2m，機(jī)械施工不不應(yīng)小于3m。開挖方法：橫橫向全寬挖掘掘法、分層縱縱挖法、分段段縱挖法。11、道路工程11、道路工程（2）石質(zhì)路塹的的邊坡及施工工要求采用爆破法。。11、道路工程11.1.4特殊地區(qū)路基基施工軟土地基路基基施工軟土地基的路路堤要進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)度、穩(wěn)定性性驗(yàn)算和沉降降計(jì)算，如不不能滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，必須須對(duì)軟土地基基進(jìn)行加固。。11、道路工程11、道路工程加固方法：（1）砂墊層法：：鋪設(shè)厚度30～50cm，中砂或粗砂砂。（2）排水固結(jié)法法：在地基中中設(shè)置砂井等等豎向排水體體，使土中的的孔隙水排出出，逐漸固結(jié)結(jié)。（3）土工聚合物物法：在軟土土地基表面鋪鋪設(shè)一層或多多層土工聚合合物，起排水水、隔離和加加筋補(bǔ)強(qiáng)作用用。（4）粉噴樁以粉體（水泥泥粉或水泥漿漿）噴射攪拌拌樁加固地基基。（5）反壓護(hù)道法法在路堤兩側(cè)填填筑一定高度度和寬度的護(hù)護(hù)道，控制路路堤下的淤泥泥或淤泥質(zhì)土土向兩側(cè)隆起起而平衡路基基的穩(wěn)定。11、道路工程11.1.5路基壓實(shí)土質(zhì)路基的壓壓實(shí)（1）填方地段基基底的壓實(shí)填方地段基底底應(yīng)在填筑前前壓實(shí)。高速公路、一一級(jí)公路路堤堤基底的壓實(shí)實(shí)度不應(yīng)小于于93%；當(dāng)路堤填土土高度小于路路床厚度（80cm）時(shí)，基底的的壓實(shí)度不宜宜小于路床的的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（95%）。（2）填方路堤的的壓實(shí)碾壓前，應(yīng)對(duì)對(duì)填土層的松松鋪厚度、平平整度和含水水量進(jìn)行檢查查，高速公路、一一級(jí)公路路基基填土壓實(shí)宜宜采用振動(dòng)式式壓路機(jī)或采采用35～50t輪胎式壓路機(jī)機(jī)。當(dāng)采用振振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，第第一遍應(yīng)靜壓壓，然后先慢慢后快，先弱弱振后強(qiáng)振。。碾壓機(jī)械的的行使速度，，開始時(shí)宜慢慢速，最大速速度不宜超過過4km/h；碾壓時(shí)直線線段由兩邊向向中間，小半半徑曲線段由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)，縱向進(jìn)退退式進(jìn)行；橫橫向接頭對(duì)振振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)一般重疊0.4～0.5m；對(duì)三輪壓路路機(jī)一般重疊疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩兩區(qū)段（碾壓壓區(qū)段之前的的平整預(yù)壓區(qū)區(qū)段與其后的的檢驗(yàn)區(qū)段））宜縱向1.0～1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏漏壓、無死角角，確保碾壓壓均勻。11、道路工程（3）橋涵及其他他構(gòu)造物處填填土的壓實(shí)應(yīng)采用小型震震動(dòng)夯或小型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)，但涵頂填填土50cm，應(yīng)采用輕型型靜載壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。（4）路塹路基的的壓實(shí)路塹路床的壓壓實(shí)，應(yīng)符合合壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。。換填超過30cm時(shí)，按壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)的90%執(zhí)行。市政施工視頻頻備考13年一二級(jí)建造造師市政必必備參考資資料/item.htm?id=23374352295十一月主講首先講一下我我的整個(gè)講解解過程方式：：總體而言從現(xiàn)現(xiàn)在開始復(fù)習(xí)習(xí)就算是從零零開始，時(shí)間間上面來說還還是夠的，市市政一門課應(yīng)應(yīng)該保證100小時(shí)以上的學(xué)學(xué)習(xí)，如果現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足足，可能要需需要200小時(shí)甚至更多多的時(shí)間。之前說的三部部曲呢，主要要是入門把書讀厚厚階段：理解解全書，各類類施工方式80分詳細(xì)分析：理理解考點(diǎn)、用用真題捕捉考考點(diǎn)。記憶。。背誦。讀薄薄階段。90分全書融會(huì)貫通通，就是閉上上眼睛。整書書有個(gè)概念。。最后就是針對(duì)對(duì)太極拳的題題目,我們盡量去用用無賴的技巧巧去多拿分./item.htm?id一月收集整理2013年5月5日及時(shí)收藏11、道路工程填石路堤的壓壓實(shí)填石路堤在壓壓實(shí)前，應(yīng)用用大型推土機(jī)機(jī)攤鋪平整，，個(gè)別不平處處，應(yīng)用人工工配合以細(xì)石石屑找平。壓實(shí)機(jī)械應(yīng)選選擇工作質(zhì)量量在12t以上的重型振振動(dòng)壓路機(jī)、、工作質(zhì)量在在2.5t以上的重錘或或25t以上的輪胎式式壓路機(jī)壓（（夯）實(shí)。填實(shí)路堤在壓壓實(shí)時(shí)，應(yīng)先先碾壓兩側(cè)，，后碾壓中間間，壓實(shí)路線線為縱向平行行，行與行之之間應(yīng)重疊為為40～50cm；前后相鄰區(qū)區(qū)段應(yīng)重疊100～150cm。土石路堤壓實(shí)實(shí)當(dāng)巨粒土的含含量大于70%時(shí)，應(yīng)按填石石路堤的方法法和要求進(jìn)行行壓實(shí)。當(dāng)巨粒土的含含量小于50%時(shí)，應(yīng)按填土土路堤的方法法和要求進(jìn)行行壓實(shí)。高填方路堤的的壓實(shí)壓實(shí)度按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行，，如無設(shè)計(jì)要要求時(shí)，基底底的壓實(shí)度不不小于90%。11、道路工程11.1.6路基排水設(shè)施施施工1、排水分類：：地面排水和和地下排水，，使水止于路路基范圍以外外。2、地面排水設(shè)設(shè)施：設(shè)排水水溝，其中包包括：邊溝、、截水溝3、地下排水設(shè)設(shè)施：1）地下水為：：上層滯水、、層間水、潛潛水2）排水設(shè)施：：明溝與排水水槽、暗溝、、滲井和滲溝溝11、道路工程11.2路面基層（底底基層）施工工1、基層的定義義：是指直接接位于瀝青面面層（可以是是一層、二層層或三層）下下用高質(zhì)量材材料鋪筑的主主要承重層，，或直接位于于水泥混凝土土面層下用高高質(zhì)量材料鋪鋪筑的一層結(jié)結(jié)構(gòu)層。2、底基層的定定義：是在瀝瀝青路面基層層下鋪筑的輔輔助層。3、基層（底基基層）的分類類：碎石層、、穩(wěn)定土和工工業(yè)廢渣。11、道路工程11.2.1半剛性基層材材料拌和機(jī)械械半剛性基層材材料拌和機(jī)械械分類：路拌拌機(jī)械和廠拌拌機(jī)械（1）路拌機(jī)械：：穩(wěn)定土的拌拌和機(jī)將土、、無機(jī)結(jié)合料料和礦料等材材料按施工配配合比，在路路上直接拌制制。分為履帶帶式和輪胎式式，可在路上上直接拌制。。（2）廠拌機(jī)械：：將土、碎石石、礫石、水水泥、石灰、、分煤灰和水水等材料按配配合比在固定定地點(diǎn)拌和均均勻的專用設(shè)設(shè)備。11、道路工程11、道路工程11.2.2碎、礫石基層層（底基層））施工配碎、礫石基基層級(jí)（底基基層）施工配碎、礫石基基層級(jí)是由各各種粗細(xì)集料料（碎石和石石屑、礫石和和砂）按最佳佳級(jí)配原理修修筑而成，其其強(qiáng)度和穩(wěn)定定性取局于內(nèi)內(nèi)摩擦角和粘粘結(jié)力的大小小，具有一定定的水穩(wěn)定性性和力學(xué)強(qiáng)度度。（1）路拌法施工工：級(jí)配碎石基層層（底基層））路拌法施工工流程圖見下下圖所示：11、道路工程①準(zhǔn)備下承層：：基層的下承承層是底基層層及其以下部部分，一般為為土基并包括括墊層。要求求表面平整、、堅(jiān)實(shí)，具有有規(guī)定的路拱拱，無松散和和軟弱地點(diǎn)。。土基必須用用12～15t壓路機(jī)或等效效的碾壓機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓3～4遍。②施工放樣：：在下承層上上放中線，直直線段每15～20M設(shè)一樁，平曲曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在在兩側(cè)路肩邊邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁。進(jìn)進(jìn)行水平測(cè)量量，在兩側(cè)指指示樁上用明明顯標(biāo)記標(biāo)出出基層或底基基層邊緣的設(shè)設(shè)計(jì)高程。③計(jì)算材料用用量：根據(jù)路路段基層或底底基層的寬度度、厚度及預(yù)預(yù)定繁榮干壓壓實(shí)密度并按按確定的配合合比分別計(jì)算算。確定每車車料的堆放距距離。11、道路工程④運(yùn)輸和攤鋪集集料：集料裝裝車，應(yīng)控制制每車料的數(shù)數(shù)量基本相同同。由遠(yuǎn)到近近供料卸置于于下承層上，，卸料距離應(yīng)應(yīng)按計(jì)算嚴(yán)格格控制。攤鋪前應(yīng)按試試驗(yàn)確定集料料的松鋪系數(shù)數(shù)（或壓實(shí)系系數(shù)，壓實(shí)系系數(shù)是混合實(shí)實(shí)干密度的比比值）。人工工攤鋪混合料料時(shí)，其松鋪鋪系數(shù)為1.4～1.5；平地機(jī)攤鋪鋪混合料時(shí)，，其松鋪系數(shù)數(shù)為1.25～1.35。⑤拌和和整型型：用拌和機(jī)機(jī)或平地機(jī)拌拌和，用拌和和機(jī)拌和應(yīng)拌拌和兩遍以上上，用平地機(jī)機(jī)拌和應(yīng)拌5～6遍，一拌到底底。要求拌和和均勻。⑥碾壓：用12t的壓路機(jī)碾壓壓6～8遍，直線段由由兩側(cè)路肩向向路中心碾壓壓，在有超高高的路段上由由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩碾碾壓。11、道路工程（2）中心站集中中拌和（廠拌拌）法施工廠拌法：將混混合料在中心心站按預(yù)定配配合比用拌和和機(jī)進(jìn)行集中中拌和，然后后運(yùn)輸?shù)绞┕すがF(xiàn)場(chǎng)，再攤攤鋪、整型和和碾壓。填隙碎石基層層（底基層））1、填隙碎石定定義：用單一一尺寸的粗碎碎石做主骨料料，形成嵌鎖鎖作用，用石石屑填滿碎石石間的孔隙，，增加密實(shí)度度和穩(wěn)定性，，這種結(jié)構(gòu)稱稱為填隙碎石石。2、壓實(shí)厚度：：通常為碎石石最大粒徑的的1.5～2.0倍，即10～12cm。3、施工方法：：干法和濕法法11、道路工程11.2.3穩(wěn)定土基層施施工1、穩(wěn)定土基層層定義：采用用一定的技術(shù)術(shù)措施，使土土成為具有一一定強(qiáng)度與穩(wěn)穩(wěn)定性的筑路路材料，以此此修筑的路面面基層稱為穩(wěn)穩(wěn)定土基層。。2、穩(wěn)定土基層層分類：水泥泥土、石灰土土和瀝青土3、施工方法：：機(jī)械方法（（壓實(shí)）、物物理方法（改改善水溫狀況況）、加入摻摻加劑（如粒粒料、粘土、、鹽溶液、有有機(jī)結(jié)合料、、無機(jī)結(jié)合料料、高分子化化合物及其他他化學(xué)添加劑劑）、技術(shù)處處理（熱處理理、電化學(xué)加加固）。見下下表：11、道路工程穩(wěn)定土的主要要方法穩(wěn)定方法使用的穩(wěn)定材料適宜穩(wěn)定的土穩(wěn)定土的主要技術(shù)性質(zhì)壓實(shí)

各類土強(qiáng)度和穩(wěn)定性有所提高摻和粒料對(duì)粘性土用砂、礫、碎石、爐渣等；對(duì)砂性土用粘性土粘土、亞粘土或砂、礫強(qiáng)度和穩(wěn)定性略有提高鹽溶液氯化鈣、氯化鎂、氯化納等鹽類級(jí)配改善后的土減少揚(yáng)塵與磨耗無機(jī)結(jié)合料各類水泥、熟石灰與磨細(xì)生石灰、硅酸納（水玻璃）粘土類、亞粘土類、亞砂土類、粉土類有較高的強(qiáng)度、整體性和水穩(wěn)性，以及一定的抗凍性，但不耐磨綜合法以石灰、水泥、瀝青中的一種為主，摻入其他結(jié)合料各類土有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性11、道路工程有機(jī)結(jié)合料粘稠或液態(tài)瀝青、煤瀝青、乳化瀝青、瀝青膏漿亞粘土類、亞砂土類不透水，有一定強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和抗凍性，但拌和稍有困難工業(yè)廢料爐渣、礦渣和粉煤灰粘土、亞粘土、粉土類有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性離子穩(wěn)定劑CON-AID穩(wěn)固劑及NSC硬化劑粘土、亞粘土、粉土類等有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性

高分子聚合物及合成樹脂各類土有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性11、道路工程水泥穩(wěn)定土基基層1、水泥穩(wěn)定土土定義：在粉粉碎的或原有有松散的土（（包括各種粗粗、中、細(xì)粒粒土）中，摻摻入足量的水水泥和水，經(jīng)經(jīng)拌和得到的的混合料在壓壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)后后，當(dāng)其抗壓壓強(qiáng)度符合規(guī)規(guī)定的要求時(shí)時(shí)，稱為水泥泥穩(wěn)定土。水泥土：用水水泥穩(wěn)定砂性性土、粉性土土和粘性土得得到的混合料料。水泥砂：水泥泥與砂混合料料，稱為水泥泥砂。2、分類：路拌拌法和廠拌法法3、路拌法施工工：適用于二二級(jí)或二級(jí)以以下的一般公公路。路拌法施工工工藝流程如下下：①準(zhǔn)備下承層層②②施工放放樣③③粉碎碎土或運(yùn)送、、攤鋪集料④灑水悶料和和整平輕壓⑤⑤擺放和攤鋪鋪水泥⑥⑥拌和和加加水并濕拌⑦整型⑧⑧碾壓⑨⑨接接縫和調(diào)頭處處理⑩⑩養(yǎng)生11、道路工程石灰穩(wěn)定土基基層1、石灰穩(wěn)定土土定義：在粉粉碎的或原有有松散的土（（包括各種粗粗、中、細(xì)粒粒土）中，摻摻入足量的石石灰和水，經(jīng)經(jīng)拌和得到的的混合料在壓壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)后后，當(dāng)其抗壓壓強(qiáng)度符合規(guī)規(guī)定的要求時(shí)時(shí)，稱為石灰灰穩(wěn)定土。2、適用的公路路：適用于各各級(jí)公路路面面的底基層，，可用作二級(jí)級(jí)和二級(jí)以下下公路的基層層，但不能用用作高級(jí)公路路路面的基層層。3、厚度：厚度度在80㎜與150㎜之間。瀝青穩(wěn)定土基基層1、瀝青穩(wěn)定土土定義：以瀝瀝青（液體石石油瀝青、煤煤瀝青、乳化化瀝青、瀝青青膏漿等）為為結(jié)合料，將將其與粉碎的的土拌和均勻勻，攤鋪平整整，碾壓密實(shí)實(shí)成型的基層層。2、施工方法：：拌和和碾壓壓11、道路工程11.2.4工業(yè)廢料基層層施工1、工業(yè)廢渣種種類：包括粉粉煤灰、煤渣渣、高爐礦渣渣、鋼渣（已已經(jīng)崩解達(dá)到到穩(wěn)定）、其其他冶金礦渣渣、煤矸石等等。2、石灰工業(yè)廢廢渣穩(wěn)定土定定義：一定數(shù)數(shù)量的石灰和和粉煤灰或石石灰和煤渣與與其他集料相相配合，加入入適量的水（（通常為最佳佳含水量），，經(jīng)拌和、壓壓實(shí)及養(yǎng)生后后得到的混合合料，當(dāng)其抗抗壓強(qiáng)度符合合規(guī)范規(guī)定的的要求時(shí)，稱稱為石灰工業(yè)業(yè)廢渣穩(wěn)定土土。3、石灰工業(yè)廢廢渣分類：一類：石灰粉粉煤灰類二灰土：石灰灰粉煤灰土；；二二灰砂礫礫：石灰粉煤煤灰砂礫土二灰碎石：石石灰粉煤灰碎碎石二二灰礦渣：：石灰粉煤灰灰礦渣二類：石灰其其他廢渣類石灰煤渣土、、石灰煤渣碎碎石、石灰煤煤渣砂礫和石石灰煤渣礦渣渣11、道路工程4、適用范圍：：石灰工業(yè)廢廢渣可適用各各級(jí)公路的基基層和底基層層。但二灰土土不應(yīng)用作高高級(jí)瀝青路面面的基層，而而只能用作底底基層，也不不能用作高速速和一級(jí)公路路上的水泥混混凝土面板下下的基層。5、施工方法：：路拌法和廠廠拌法11、道路工程11.3水泥混凝土路路面施工水泥混凝土路路面的種類：：素混凝土、、鋼筋混凝土土、連續(xù)配筋筋混凝土、預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土、裝配式混混凝土、鋼纖纖維混凝土和和混凝土小塊塊鋪砌等面層層板和基（墊墊）層所組成成的路面。11、道路工程11.3.1水泥混凝土路路面施工機(jī)械械水泥混凝土路路面的施工機(jī)機(jī)械：攪拌機(jī)機(jī)械和攤鋪成成型機(jī)械（1）攪拌設(shè)備：：攪拌機(jī)（2）攤鋪設(shè)備：：軌道式攤鋪機(jī)和滑模式攤鋪機(jī)①軌道式攤鋪鋪機(jī)：A、定義：軌道道式攤鋪機(jī)是是支撐在平底底型軌道上的的，它既可以以在寬基鋼邊邊架上，也可可以安放在預(yù)預(yù)制的混凝土土板上或補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)處理后的路路面基層上。。B、水平和垂直直控制：水平平控制為軌道道的平整度；；垂直控制由由攤鋪機(jī)自身身垂直度。C、攤鋪機(jī)設(shè)備備組成：進(jìn)料料器、攤鋪機(jī)機(jī)、壓實(shí)機(jī)和和修整機(jī)、傳傳力桿和拉桿桿放置機(jī)、路路面紋理加工工機(jī)和養(yǎng)生劑劑噴灑機(jī)等機(jī)機(jī)械組成。②滑模式攤鋪鋪機(jī)：A、定義：滑模模式攤鋪設(shè)備備是安裝在履履帶底盤上，，行走裝置在在模板外側(cè)移移動(dòng)，支撐側(cè)側(cè)邊的滑動(dòng)模模板沿機(jī)械長(zhǎng)長(zhǎng)度方向安裝裝。11、道路工程11.3.2軌道式攤鋪機(jī)施施工施工準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作包括：：選擇拌和場(chǎng)地地、材料準(zhǔn)備及及質(zhì)量檢驗(yàn)、混混合料配合比檢檢驗(yàn)與調(diào)整、基基層的檢驗(yàn)與整整修等工作。（1）材料準(zhǔn)備和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)依進(jìn)度計(jì)劃，在在施工前分別備備好工程所需的的水泥、砂、石石料、外加劑和和鋼筋等材料并并做好以上材料料的質(zhì)量檢驗(yàn)。。（2）基層檢驗(yàn)與整整修包括基層質(zhì)量檢檢驗(yàn)和測(cè)量放樣樣?；鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)：：基層強(qiáng)度、壓壓實(shí)度、平整度度、寬度、縱向向高程和橫向坡坡度測(cè)量放樣：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出出路的中心線、、路邊線、伸縮縮縫等處、曲線線起訖點(diǎn)和縱坡坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心心樁。11、道路工程機(jī)械選型和配套套以混凝土攤鋪成成型機(jī)械為第一一主導(dǎo)機(jī)械，混混凝土拌和機(jī)械械為第二主導(dǎo)機(jī)機(jī)械。拌和與運(yùn)輸運(yùn)輸：一般情況況下，坍落度大大于50㎜時(shí)，用攪拌運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸輸時(shí)間不超過1.5h；坍落度小于25㎜時(shí)，用自卸汽車車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)時(shí)間不超過1h。11、道路工程11、道路工程混凝土的鋪筑與與振搗（1）軌道模板安裝裝：軌道式攤鋪鋪機(jī)施工的整套套機(jī)械是在軌道道上移動(dòng)前進(jìn)，，并以軌道為基基準(zhǔn)控制路面表表面高程。軌道道和模板同步安安裝，統(tǒng)一調(diào)整整定位，軌道固固定在模板上，，既可作為水泥泥混凝土的側(cè)模模，也是每節(jié)軌軌道的固定基座座（如圖所示））。（2）攤鋪：攤鋪厚厚度均勻地充滿滿模板范圍內(nèi)。。（3）振搗：平板振振搗和內(nèi)部振搗搗。表面修整采用表面修整機(jī)機(jī)對(duì)混凝土表面面平整和修整，，使混凝土表面面更加致密、平平整、美觀。11、道路工程接縫施工為防止混凝土的的膨脹和收縮，，在混凝土的縱縱橫方向建造許許多接縫，把整整個(gè)路面分割成成許多拌塊。處處理接縫，必須須提供相應(yīng)的傳傳荷與防水設(shè)施施。（1）橫向接縫：縮縮縫、脹縫和施施工縫①脹縫：適用于于不能連續(xù)澆筑筑混凝土的情況況，脹縫中應(yīng)加加傳力桿，施工工時(shí)一半穿過端端部擋板，固定于于外側(cè)定位模板板中，混凝土澆澆筑前，檢查傳傳力桿的位置。。②縮縫：橫向縮縮縫有壓縫法和和切縫法兩種。。壓縫法：混凝土土振平后，利用用振動(dòng)梁將T形振動(dòng)壓縫到準(zhǔn)準(zhǔn)確地按接縫位位置振出一條槽槽，然后將鐵制制或木制嵌縫條條放入，并用原原漿修平槽邊，，待混凝土初凝凝前泌水后取出出嵌條，形成縫縫槽。切縫法：在混凝凝土硬化后的混混凝土（混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度等級(jí)的25%～30%）中，用鋸縫機(jī)機(jī)鋸割出要求深深度的槽口。11、道路工程11、道路工程③施工縫：適用于于不能連續(xù)澆筑筑混凝土的情況況，一般設(shè)置在在賬縫或縮縫處處。施工縫應(yīng)用平頭頭縫或企口縫的的構(gòu)造形式。平口縫上部應(yīng)設(shè)設(shè)置深為板厚1/3～1/4或4～6cm、寬為8～12㎜的溝槽，內(nèi)灌填填縫料。在板的的中間應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)長(zhǎng)約0.4m、直徑為20㎜的傳力桿，其半半段錨固在混凝凝土中，另一半半涂瀝青或潤(rùn)滑滑油，允許滑動(dòng)動(dòng)。（2）縱縫：縱縫按按3～4.5m設(shè)置。（3）接縫填封：混混凝土板養(yǎng)生期期滿后及時(shí)填封封縫隙。縫內(nèi)干干凈、干燥，填填滿填縫料，填填縫料一般為稠稠度較大的聚氯氯脂焦油。11、道路工程11.3.3滑模式攤鋪機(jī)施施工滑模式攤鋪機(jī)是是不需要軌道，，用四個(gè)液壓缸缸支撐腿控制的的履帶行走機(jī)構(gòu)構(gòu)行走，整個(gè)攤攤鋪機(jī)的機(jī)架是是支承在四個(gè)液液壓缸上，可以以通過控制機(jī)械械上下移動(dòng)，調(diào)調(diào)整攤鋪機(jī)鋪層層厚度?；Ｊ绞綌備仚C(jī)一次完完成攤鋪、振搗搗、整平等多道道工序。11、道路工程11、道路工程11.3.4鋼筋混凝土路面面施工1、鋼筋混凝土路路面定義：是指指板內(nèi)配有縱橫橫向鋼筋網(wǎng)的混混凝土路面。2、施工方法：一種：用鋼筋骨骨架固定鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的位置，混凝凝土混合料卸入入模板內(nèi)一次完完成鋪筑、振搗搗、做面等工作作。二種：鋼筋網(wǎng)位位置為分界線，，鋼筋網(wǎng)以下的的混凝土先澆筑筑振搗密實(shí)，再再安裝鋼筋網(wǎng)，，最后澆筑混凝凝土。11、道路工程11.3.5混凝土小塊鋪砌砌路面施工1、塊料要求：預(yù)預(yù)制塊料抗壓強(qiáng)強(qiáng)度大于等于60MPa，水泥含量為350～380kg/m3，水灰比為0.35，最大集料尺寸寸為8～10㎜。2、適用：人行道道板、停車場(chǎng)、、堆場(chǎng)、街區(qū)道道路、一般公路路。3、組成：面層（（塊料）、砂整整平層（厚約3cm）、基層。4、施工方法：鋪鋪貼11、道路工程11.3.6鋼纖維混凝土路路面施工1、定義：鋼纖維維混凝土是在混混凝土中摻入一一些低碳鋼、不不銹鋼或玻璃纖纖維，形成的一一種均勻而多向向鋼筋的混凝土土。2、施工方法：隨隨著混凝土的攪攪拌一起加入纖纖維，應(yīng)均勻分分布。11、道路工程11．4瀝青路面施工11.4.1瀝青路面施工機(jī)機(jī)械機(jī)械：瀝青撒布布機(jī)、瀝青混合合料拌和設(shè)備和和瀝青混合料攤攤鋪設(shè)備瀝青混合料攤鋪鋪機(jī)設(shè)備如下圖圖11、道路工程11、道路工程11.4.2瀝青路面的分類類1、瀝青路面材料料分類：瀝青混混凝土、熱拌瀝瀝青碎石、乳化化瀝青碎石混合合料、瀝青貫入入式和瀝青表面面處理。2、瀝青路面強(qiáng)度度構(gòu)成分類：密密實(shí)類、嵌擠類類3、按施工工藝分分類：層鋪法、、路拌法和廠拌拌法11、道路工程11.4.3施工前的準(zhǔn)備工工作1、準(zhǔn)備工工作：確確定料源源及進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)材料的的質(zhì)量檢檢驗(yàn)、施施工機(jī)具具設(shè)備選選型與配配套、修修筑試驗(yàn)驗(yàn)路段等等工作。。2、確定料料源及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料料的質(zhì)量量檢驗(yàn)：：瀝青：檢檢查廠家家的試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告、、裝運(yùn)數(shù)數(shù)量、裝裝運(yùn)日期期，并抽抽驗(yàn)（抽抽驗(yàn)項(xiàng)目目：針入入度、延延度、軟軟化點(diǎn)、、薄膜加加熱、蠟蠟含量、、密度））。其他材料料：石料料、砂、、礦粉等等。3、施工機(jī)機(jī)械檢查查4、鋪筑試試驗(yàn)路段段：鋪筑筑12h后檢查密密實(shí)度、、厚度。。11、道路工工程11.4.4灑鋪法瀝瀝青路面面面層施施工瀝青路面面面層施施工種類類：瀝青青表面處處置和瀝瀝青貫入入式1、瀝青表表面處置置路面：：1）瀝青表表面處置置定義：：用瀝青青和細(xì)粒粒礦料按按層鋪施施工成厚厚度不超超過30㎜的薄層路路面面層層。2）施工方方法：層層鋪法，，按照灑灑布瀝青青和鋪灑灑礦料的的層次多多少，瀝瀝青表面面處置可可分為單單層式、、雙層式式、三層層式。單層式：：灑布一一次瀝青青，鋪撒撒一次礦礦料，厚厚度為1.0～1.5cm；雙層式：：灑布兩兩次瀝青青，鋪撒撒兩次礦礦料，厚厚度為2.0～2.5cm；三層式：：灑布三三次瀝青青，鋪撒撒三次礦礦料，厚厚度為2.5～3.0cm；總的方法法：先油油后料11、道路工工程3）施工順順序：（（以雙層層式為例例）施工順序序：備料料、清理理基層放放樣、澆澆灑透層層瀝青、、灑布第第一層瀝瀝青、鋪鋪撒第一一層礦料料、碾壓壓、灑布布第二層層瀝青、、鋪撒第第二層礦礦料、碾碾壓、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。①清理基基層：在在瀝青表表面處置置以前，，應(yīng)將路路面基層層清掃干干凈，使使基層礦礦料大部部分外露露，并保保持干燥燥。對(duì)有有坑槽、、不平整整的路段段應(yīng)先修修補(bǔ)和整整平。如如基層強(qiáng)強(qiáng)度不足足，應(yīng)先先補(bǔ)強(qiáng)。。②澆灑透透層瀝青青：基層層澆灑瀝瀝青，并并透入基基層表面面。③灑布瀝瀝青：灑灑布瀝青青應(yīng)均勻勻，不應(yīng)應(yīng)有空白白或積聚聚現(xiàn)象。。④鋪撒礦礦料⑤碾壓：：從兩邊邊向中間間，每次次碾壓應(yīng)應(yīng)重疊300㎜㎜，碾壓3～4遍。⑥初期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。11、道路工工程瀝青貫入入式路面面1、瀝青貫貫入式路路面的定定義：在在初步碾碾壓的礦礦料層上上灑布瀝瀝青，分分層鋪撒撒嵌縫料料、灑布布瀝青和和碾壓，，并借助助于行車車壓實(shí)而而成的瀝瀝青路面面，其厚厚度一般般為4～8cm。2、構(gòu)造：：主要靠靠礦料的的嵌擠作作用和瀝瀝青材料料的粘結(jié)結(jié)力，是是一種多多孔隙結(jié)結(jié)構(gòu)，為為防止路路表水的的侵入和和增強(qiáng)路路面的水水穩(wěn)定性性，在面面層的最最上層必必須加鋪鋪封層。。3、施工順順序：備備料、整整修、放放樣和清清掃基層層、澆灑灑透層或或粘層瀝瀝青、鋪鋪撒主層層礦料、、第一次次碾壓、、灑布第第一次瀝瀝青、鋪鋪撒第一一次嵌縫縫料、第第二次碾碾壓、灑灑布第二二次瀝青青、鋪撒撒第二次次嵌縫料料、第三三次碾壓壓、灑布布第三次次瀝青、、鋪撒封封層礦料料、最后后碾壓、、初期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。11、道路工工程11.