青島市即平某高速實施施工組織設(shè)計

xx市即平高速實施性施工組織設(shè)計xx市xx至xxx高速公路第第五合同段實施性施工組織織設(shè)計第一章編制制說明及編制制依據(jù)1、編制說明1.本施工組織織設(shè)計以公司司現(xiàn)有的施工工技術(shù)力量資資源配置和歷歷年來橋梁施施工的經(jīng)驗作作為基點,以總工期30個月,即2005年5月正式開工,2007年10月前主體竣竣工作為控制制進度目標(biāo),統(tǒng)籌考慮整整個工程的施施工工藝、現(xiàn)現(xiàn)場布置及施施工進度計劃劃。2.施工組織設(shè)設(shè)計中列出的的工、料、機機具設(shè)備等計計劃,僅作為指導(dǎo)導(dǎo)施工時參考考,不作為最后后的供應(yīng)計劃劃。2、編制依據(jù)1.xx市xxx至xx公路第五合合同段兩階段段施工圖設(shè)計計（2005..3）。2.2005年年3月23日與xx市公路建設(shè)設(shè)指揮部所簽簽定的合同書書3.?公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范?（JTGFF40-20004）4.?公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范?（JTJO333-95）5.?公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范?（JTJ0334-20000）6.?公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范?（JTJ0441-20000）7.?公路勘測測規(guī)范?（JTJ0661-99）8.?公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)?（JTGFF80/1--2004）9.?公路工程程基樁動測技技術(shù)規(guī)程?（JTG/TTF81--01-20004）第二章工程概況xx市xx至xxx高速公路線線路全長94.3公路，采用用平原區(qū)高速速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙雙向四車道，設(shè)設(shè)計行車速度度為120公里/小時，路基基寬度28m，雙向各設(shè)2×3.775m寬的行車道道，中央分隔隔帶寬為3m，左側(cè)路緣緣帶2×0.775m，硬路肩2×3m，土路肩2×0.775m。橋涵與路路基同寬，設(shè)設(shè)計荷載為汽汽車—超20，掛車—120。本項目地處魯東東低山殘丘～～平原微丘區(qū)區(qū)，沿線地形形地貌受區(qū)域域構(gòu)造影響，地地形總體是中中間低兩頭高高的特征，最最低點位于大大沽河附近。線線路所在區(qū)域域xx市位于我國國北溫帶亞濕濕潤大陸性季季風(fēng)氣候區(qū)，屬屬暖溫帶東亞亞季風(fēng)區(qū)大陸陸性氣候，四四季分明，氣氣候溫和，雨雨量充沛。年年平均降雨量量742mm，年最大降降雨量1436mmm，最小降雨雨量401mm，年降雨量量分配不均，主主要降雨集中中于6-9月份。區(qū)域域內(nèi)年平均氣氣溫為12.3℃，最高氣溫溫為34.4℃，最低氣溫溫為-16℃。寒潮一般般發(fā)生在每年年的11月至次年的2月。本合同段訖止樁樁號為K33+6600-K339+7000，長度6.1km，工程內(nèi)容容包括路基、橋橋涵、路面、預(yù)預(yù)埋管線工程程?？偣て?0個月，合同同造價1951226124元。其中重重點工程為大大沽河大橋和和本項目與同同三高速相交交的南村互通通立交。主要要工程量如下下：1、路基土石方方：路基填筑筑共13360085m3，主要為線線外借方，借借土場位于218省道西側(cè)，計計劃取土量為為15440036m32、路基防護：：7.5級漿砌塊片片石排水溝8039..6m，7.5級漿砌塊片片石護坡3388..2m3。7.5級漿砌塊片片石拱形護坡坡1262995.50mm2。3、主線大橋11座，即大沽沽河大橋，中中心樁號K34+0012，上部構(gòu)造造為20-300m預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)箱梁，下下部為柱式墩墩，肋板式臺臺，砼灌注樁樁基礎(chǔ)。4、互通立交11處，即南村村互通立交，里里程為K34+6650-K335+8100，該互通為為本項目與同同三高速公路路的交通樞紐紐，主線上跨跨同三高速。互互通中有跨線線橋1座，交叉樁樁號為K35+2230.9009，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為(2×199+4×166.8+400+58+440+4×118.2+114+19))m預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)箱梁，下下部為柱式及及實體墩，肋肋板式臺，砼砼灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。另外A、B、C、D四條匝道上上各有1座匝道橋，結(jié)結(jié)構(gòu)均為4-20m箱梁；主線線上有1座分離立交交，結(jié)構(gòu)為15+200+15現(xiàn)澆砼空心心板梁，下部部為柱式及實實體墩，肋板板式臺，砼灌灌注樁基礎(chǔ)。5、中橋1座，即即東新河中橋橋，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為6-16m預(yù)應(yīng)力砼空空心板，下部部為柱式墩臺臺，砼灌注樁樁基礎(chǔ)。6、通道涵洞共共18道，其中通通道有12道，以橋式式通道為主，共11道，孔徑在8-16m之間，10m及10m以上的通道上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力空心板，8m通道采用實心板，下部一般為柱式墩、柱式臺或薄壁臺、砼灌注樁基礎(chǔ)；另一座通道為孔徑6m的箱式通道；主線涵洞共6道，其中箱涵4道，圓管涵2道。7、路面工程程：水泥穩(wěn)定定砂礫底基層層厚度180mm，面積為176.8834km22，水泥穩(wěn)定定碎石基層厚厚度為2×1800mm，面積為162.6657km22。中粒式瀝瀝青砼厚60mm，面積為148.0018km22，粗粒式瀝瀝青砼厚80mm，面積為124.8804km22，改性瀝青青砼厚40mm，面積為148.0018km22。本合同段施工重重點和難點在在大沽河現(xiàn)澆澆箱梁和南村村互通立交橋橋的施工。大沽河大橋結(jié)構(gòu)構(gòu)型式及技術(shù)術(shù)參數(shù)全橋采用預(yù)應(yīng)力力現(xiàn)澆砼連續(xù)續(xù)箱梁,單箱單室結(jié)結(jié)構(gòu)，共五聯(lián)聯(lián)，梁高1.8m,內(nèi)模凈高1.35m，凈寬5.9m主要材料(1)砼現(xiàn)澆箱梁采用CC50砼計114366m3。其中各聯(lián)聯(lián)第一階段用用砼350.55m3，鋼筋51.81108t,第二、三階階段用砼284.77m3,,鋼筋43.2116t,第四階段用用砼223.77m3,鋼筋34.6773t。橋面鋪裝裝采用10㎝瀝青鋪裝裝，計1440mm3。臺帽、臺臺身及耳背墻墻均采用C30砼，計285.996m3。護欄、墩墩身、系梁、承承臺均采用C25砼;樁基采用C25水下砼，計579.11m3。(2)錨具及管管道成孔預(yù)制箱梁錨具采采用15-15型錨具及配配套的設(shè)備,管道成孔用D90波紋管。橫橫向預(yù)應(yīng)力采采用15-2型錨具,橫向管道成成孔用BM15--2波紋管。(3)支座設(shè)置GGPZ5DXX-755**970*1140mm、GPZ7GGD-7800*780**160mmm、GPZ7DDX-8855*11000*160mmm3種盆式支座座。(4)橋梁伸縮縮縫橋臺和橋墩伸縮縮縫均為D-80型。南村互通結(jié)構(gòu)型型式及技術(shù)參參數(shù)跨線橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為(2×199+4×166.8+400+58+440+4×118.2+114+19))m，分3聯(lián)施工。其其中第二聯(lián)為為預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)箱梁，單單箱叁室結(jié)構(gòu)構(gòu)，梁高1.6m至3m,室內(nèi)最小凈凈高1.18m。第一、第第三聯(lián)為現(xiàn)澆澆砼連續(xù)箱梁梁。下部為1.2*11.2m方型墩，肋肋板式臺，砼砼灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。匝道橋為為4-20m兩箱單室箱箱梁，梁高1.6m，室內(nèi)凈高1.18m。下部共用用墩為2*1.22m方墩，一般般墩為2*1m方墩。分離離立交，結(jié)構(gòu)構(gòu)為15+200+15現(xiàn)澆砼空心心板梁，下部部為1.2*11m方墩，肋板板式臺，Ф1.5m砼灌注樁基基礎(chǔ)。主要材料(1)砼現(xiàn)澆箱梁第二聯(lián)聯(lián)采用C50砼，計3334mm3。第一、第第三聯(lián)采用C40砼，計5410mm3。裝采用10㎝瀝青鋪裝裝，計1440m3。墩身、臺臺帽均采用C30砼，計827.88m3。護欄、承承臺、臺身及及耳背墻采用用C25砼;樁基采用C25水下砼，計6285..7m3(2)錨具及管管道成孔預(yù)制箱梁錨具采采用15-19型錨具及配配套的設(shè)備,管道成孔用用波紋管。(3)支座主線設(shè)置GYZZF4Ф450*1117166塊，GYZF4Ф475*1117122塊，GYZФ650*1120244塊，GYZФ600*1117122塊，4種圓板式滑滑板支座。匝匝道設(shè)置Ф400*999四氟滑板橡橡膠支座16塊，Ф600*1105圓型橡膠支支座16塊。(4)橋梁伸縮縮縫橋臺和橋墩伸縮縮縫均為D-80型第三章總體體施工部署一、組織機構(gòu)設(shè)設(shè)置抓企業(yè)的管理是是搞好工程的的關(guān)鍵，一個個工程能否按按計劃保質(zhì)保保量順利實施施，很大程度度上取決于項項目經(jīng)理部這這個工程管理理核心機構(gòu)。本本合同段以項項目經(jīng)理部為為核心，統(tǒng)一一管理、統(tǒng)一一協(xié)調(diào)，確保保整個工程按按計劃有序進進行。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子由項目目經(jīng)理、項目目副經(jīng)理、總總工程師、三三人組成。其其職責(zé)為：項目經(jīng)理：httpp://g全面負責(zé)該該工程的生產(chǎn)產(chǎn)和經(jīng)營活動動。副經(jīng)理：分管管生產(chǎn)計劃、生生產(chǎn)調(diào)度和安安全管理、文文明施工、綜綜合治理?？偣こ處煟贺撠?zé)本工程程的技術(shù)質(zhì)量量工作。項目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工程部技術(shù)術(shù)部、質(zhì)量檢檢察部、物資資設(shè)備部、計計劃合同部、財財務(wù)部和綜合合辦公室、工工地試驗室等等職能部門。其其職責(zé)為：工程技術(shù)部：日日常施工指揮揮調(diào)度中心，負負責(zé)工程計劃劃的編制和實實施，組織和和管理現(xiàn)場施施工，合理安安排機械和材材料的周轉(zhuǎn)和和使用，勞動動力配置，協(xié)協(xié)調(diào)工程的施施工進度和安安全管理。質(zhì)量檢查部：負負責(zé)日常的質(zhì)質(zhì)量管理工作作，實施質(zhì)量量檢驗，組織織質(zhì)量活動和和技術(shù)質(zhì)量問問題的處理；；檢查測量、試試驗工作；匯匯編竣工資料料。計劃合同部：負負責(zé)工程的成成本測算，施施工統(tǒng)計，進進行成本控制制，做好合同同管理，組織織內(nèi)部經(jīng)濟活活動分析，對對項目經(jīng)濟活活動提出建設(shè)設(shè)性意見。財務(wù)部：負責(zé)組組織實施各項項經(jīng)濟法規(guī)及及制定健全、規(guī)規(guī)范的財務(wù)制制度，參與對對合同的審議議，監(jiān)督審核核本工程一切切經(jīng)濟活動。物資設(shè)備部：主主管施工用料料的驗收和簽簽發(fā)管理工作作以及機械設(shè)設(shè)備的管理。中心實驗室：負負責(zé)本工程的的一切于自主主完成混凝土土配合比、原原材料、土工工試驗工作及及其它試驗的的檢測、試驗驗工作，綜合辦公室：負負責(zé)經(jīng)理部日日常事務(wù)、宣宣傳報道，對對外協(xié)調(diào)及文文明施工管理理。工區(qū)下屬各專業(yè)業(yè)施工隊伍，分分別負責(zé)路基基、橋涵工程程及其他附屬屬工程的施工工。二、項目部及各各施工隊駐地地建設(shè)項目經(jīng)理部設(shè)于于xx至xx省道邊，南南村鎮(zhèn)朱諸路路118號，距大沽沽河大橋工地地3km，交通便利利，公用設(shè)施施齊全。辦公公區(qū)設(shè)置項目目經(jīng)理室、總總工室、計財財部、工程部部、質(zhì)檢部、合合同部、物資資部、綜合辦辦、檔案室、試試驗室、會議議室。施工隊隊現(xiàn)場布置主主要考慮施工工要求，均分分布于工程沿沿線，施工用用房以簡易磚磚房為主，另另配適量活動動房屋，以滿滿足現(xiàn)場施工工的要求。本本合同段K33+6600—K39+7700總長6.1公里，兩座座大橋分布在在線路起點端端，根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段路基和結(jié)結(jié)構(gòu)物的布置置特點，土方方及混凝土的的用量，結(jié)合合當(dāng)?shù)氐匦翁靥卣鳎煌ǖ牡谋憷麠l件。對對我單位的各各個施工隊伍伍駐地及施工工臨時用地作作如下布置：：砼拌和站、空心心板預(yù)制場、中中心實驗室、橋橋涵施工一隊隊、路面施工工隊、瀝青拌拌和站位于大大沽河大橋和和互通立交之之間，主線位位置K34.5公里南側(cè)，南南村鎮(zhèn)朱諸路路西側(cè)50處3000mm2大院。路基基施工一隊、橋橋涵施工二隊隊駐地位于南南村互通立交交E匝道的路基基和同三高速速搭接口西50米處。路基基施工二隊，橋橋涵施工三隊隊駐地位于線線路主線K37公里南側(cè)80米處。大沽沽河鋼筋加工工場地位于主主橋南方河西西大壩下一塊塊空地。南村村互通的鋼筋筋加工場位于于南村互通區(qū)區(qū)內(nèi)（見總體體施工布置平平面圖）。三、施工調(diào)查查及總體規(guī)劃劃對工程環(huán)境進行行調(diào)查分析，收收集工程氣象象、水文、地地質(zhì)等資料，調(diào)調(diào)查地材市場場及供應(yīng)情況況，了解工地地周邊交通、社社會公用服務(wù)務(wù)情況，進一一步調(diào)查落實實施工現(xiàn)場情情況，包括政政策拆遷、施施工障礙等。根據(jù)施工圖紙及設(shè)計要求，結(jié)合工程進度各種材料陸續(xù)進場。工程沿線交通方方便，但等級級較低且為鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路，需需與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)關(guān)部門協(xié)商，并并且需要適當(dāng)當(dāng)修建臨時便便道。當(dāng)?shù)仉婋娋W(wǎng)密布，施施工用電方便便，由于用電電量較大，施施工時安裝大大功率變壓器器，并自備電電源。四、改道改河及及工程拆遷根據(jù)設(shè)計的要求求，進行改道道改河和工程程拆遷工作，為為工程開工創(chuàng)創(chuàng)造條件。本本工程地處大大沽河段，溝溝河較多，施施工時提前對對河道進行改改移。建筑物物的拆除按業(yè)業(yè)主的要求進進行，廢棄物物將按業(yè)主或或監(jiān)理的要求求方式處理。對于三改工程，應(yīng)應(yīng)結(jié)合工程的的實際情況來來確定何時施施工，原則是是在不影響工工程的情況下下可早日施工工，能用作便便道的改路工工程應(yīng)盡早施施工，在不影影響工程開工工的情況下，可可結(jié)合工程施施工進度安排排確定具體時時間進行施工工，與工程相相影響的三改改工程應(yīng)在線線路工程完成成后或結(jié)合線線路工程施工工協(xié)調(diào)進行安安排。五、施工準(zhǔn)備備根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理理的要求，進進行測量、試試驗、物資的的采購進貨計計劃的各項工工作，落實工工程所需物資資、材料與工工程設(shè)備，做做好施工便道道、便橋等各各項臨時工作作，同時應(yīng)作作好季節(jié)性施施工的特殊準(zhǔn)準(zhǔn)備。組織施施工設(shè)備進場場、保養(yǎng)和調(diào)調(diào)試，并保證證全部到達現(xiàn)現(xiàn)場且狀況良良好，組織施施工隊伍進場場，并保證施施工組織機構(gòu)構(gòu)、勞動力的的配備和特殊殊工種的培訓(xùn)訓(xùn)能滿足本合合同工程施工工需要。1、根據(jù)設(shè)計及及工程的要求求，配備足夠夠的試驗檢測測設(shè)備儀器，建建設(shè)本合同工工程試驗室，試試驗室位于拌拌合站處，建建筑面積150m2，建成后及及時報請有關(guān)關(guān)部門進行標(biāo)標(biāo)定，確保試試驗的各項工工作可及時的的開展。具體體的試驗檢測測設(shè)備的數(shù)量量詳見“本合同工程程的材料試驗驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表”。2、施工便道便便橋修建：本本合同段沿線線地勢平坦，鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路縱橫橫，交通較為為方便，但部部分鄉(xiāng)村道路路較為狹窄，需需要經(jīng)過適當(dāng)當(dāng)修整才能滿滿足工程運輸輸需要，另外外線路跨溝河河較多，一般般需要設(shè)置一一些臨時涵洞洞或便橋，本本合同段計劃劃設(shè)置便橋1座，位于東東新河上，便便橋跨度10米。施工便便橋主梁采用用鋼結(jié)構(gòu)梁體體、片石砼橋橋臺，橋?qū)?.5米。沿線施工便道修修筑時與路基基邊相鄰，另另一側(cè)設(shè)臨時時排水溝，便便道一般寬度度為6米，采用泥泥結(jié)石路面使使用既有公路路及施工便道道時，應(yīng)經(jīng)常常保養(yǎng)維修，對對土質(zhì)路面經(jīng)經(jīng)常灑水降塵塵，保持良好好的交通和施施工環(huán)境。3、生產(chǎn)和施工工用水用電：：本合同段線路較較短，工程量量較大，工程程分布集中，計計劃以利用外外電為主和自自備電力電源源兼?zhèn)?。外接接電源主在用用于橋梁工程程，包括砼拌拌合站、預(yù)制制場、大沽河河及南村互通通的鋼筋加工工和樁基施工工。同時配備備200KVVA發(fā)電機。本本合同段計劃劃配備容量為為1200KKVA的變壓器。生生活用電，由由于施工人員員駐地相對比比較集中，均均可與施工相相結(jié)合，就近近使用既有電電源。施工和生活用水水：工程沿線線有水溝和河河流，常年有有水，施工用用水可當(dāng)?shù)爻槌槿?，生活用用水采用打井井解決。4、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，進進行施工圖紙紙會審，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時時上報監(jiān)理及及設(shè)計院。另另外，對施工工隊進行工前前培訓(xùn)和技術(shù)術(shù)交底，要求求施工人員熟熟悉各項工程程的施工程序序及各項技術(shù)術(shù)要求指標(biāo)，做做好質(zhì)量控制制的準(zhǔn)備工作作；對原材料料進行各項試試驗；確定各各種土質(zhì)的壓壓實標(biāo)準(zhǔn)，選選定施工的各各項砼配合比比。采用全站儀進行行線路的控制制樁點和原地地表的復(fù)測工工作。根據(jù)規(guī)規(guī)范將復(fù)測的的導(dǎo)線、水準(zhǔn)準(zhǔn)的有關(guān)資料料上報監(jiān)理核核實審批。然然后根據(jù)批準(zhǔn)準(zhǔn)的測量成果果進行線路的的中線和橫斷斷面復(fù)測，核核實圖紙的工工程數(shù)量，并并將檢測結(jié)果果上報監(jiān)理。同同時準(zhǔn)備路基基、橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物的有關(guān)放放樣資料，為為工程施工作作準(zhǔn)備。六施工隊伍伍組建及任務(wù)務(wù)劃分本標(biāo)段主要工程程量為140萬方土石方方，1座大橋，1座互通，1座中橋。根根據(jù)工程特點點，我們對路路基、橋涵、路路面分別組織織幾個施工隊隊，分段、分分塊施工。1、路基工程路基土石方主要要以填筑為主主，為方便施施工管理，組組建2個路基施工工隊，以K36+0000為分界點，分分段分別由兩兩施工隊負責(zé)責(zé)路基的開挖挖、填料調(diào)配配運輸和填筑筑碾壓及路基基的排水和防防護工程施工工。線外的改改河、改溝、改改路及被交道道的引道工程程根據(jù)分界線線由所屬施工工隊負責(zé)進行行施工，施工工時間根據(jù)實實際情況安排排。2、橋涵工程：：本合同段橋橋涵工程數(shù)量量較多、分布布較廣，為了了便于現(xiàn)場管管理，合理安安排工序銜接接，確保橋梁梁施工的進度度和質(zhì)量，我我們根據(jù)橋梁梁結(jié)構(gòu)形式及及區(qū)域分布，分分別組建綜合合性橋梁施工工隊負責(zé)施工工，具體如下下：（1）、大沽河河大橋：上部部結(jié)構(gòu)為5聯(lián)共20孔預(yù)應(yīng)力砼砼現(xiàn)澆箱梁，下下部墩臺均為為砼灌注樁基基礎(chǔ)，組建1個橋梁施工工隊全面負責(zé)責(zé)該橋施工，同同時負責(zé)附近近的分離立交交施工；（2）、南村互互通跨線橋及及其4條匝道橋：：均為現(xiàn)澆砼砼箱梁，下部部墩臺均為砼砼灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，計劃組建建1個橋梁施工工隊負責(zé)該處處跨線橋和匝匝道橋的施工工；（3）、中小橋橋、通道涵洞洞：組建1個橋涵施工工隊分別負責(zé)責(zé)東新河中橋橋、小橋涵、通通道下部結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工。組組建1個橋梁預(yù)制制廠負責(zé)所有有梁板的預(yù)制制和安裝。3、路面工程：：組建1個路面施工工隊負責(zé)路面面工程的各層層面工程施工工，路面施工工時開始進駐駐，具體位置置規(guī)劃在預(yù)制制場附近。第四章主要要分部、分項項工程的施工工技術(shù)方案第一節(jié)、路基工工程本合同段公路主主線長度為6100米，內(nèi)含一一個互通區(qū),路基工程中中以路基填筑筑為主，排水水及防護工程程主要有排水水溝和邊坡防防護等。路基基進行大面積積填筑前先選選擇長度不小小于200m路基作試驗驗段，以取得得每層填土厚厚度、松鋪系系數(shù)、壓實工工藝、機械配配置等參數(shù)來來指導(dǎo)下步路路基施工。一、施工布置和和施工方案（一）、路基土土石方：施工順序：施工工前首先準(zhǔn)確確測設(shè)邊線，并并清除路基面面上障礙物，然然后分區(qū)段水水平分層填筑筑。施工方法：根據(jù)據(jù)本標(biāo)段特點點，采用能力力匹配的挖掘掘機、自卸車車、推土機、振振動壓路機等等設(shè)備組成挖挖、裝、運、卸(棄)、鋪、平、壓、檢“四區(qū)段、八流程”的一條龍機械化施工，輔以人工隨層收坡。四區(qū)：：運填區(qū)段～～平整穩(wěn)壓區(qū)區(qū)段～碾壓區(qū)區(qū)段～檢驗區(qū)區(qū)段八流程程：施工準(zhǔn)備備～基底處理理～分層運填填～整平穩(wěn)壓壓～灑水或晾晾曬～機械碾碾壓～檢驗鑒鑒定～路基面面整修1、現(xiàn)場壓實試試驗段在路基填料選擇擇與鑒定達到到規(guī)范要求后后，在全段路路基填筑前，根根據(jù)不同種類類的填料各自自選擇具有代代表性的一段段路基作為施施工試驗段（不不小于200米）進行現(xiàn)現(xiàn)場填筑壓實實試驗，以選選定合理的壓壓實工藝參數(shù)數(shù)，確定不同同的機具壓實實不同的填料料的最佳含水水量，填筑層層的厚度、壓壓實機械的組組合配備、壓壓實遍數(shù)等，作作為施工控制制依據(jù)。2、基底處理路基基基底要根據(jù)施施工時地面和和土質(zhì)實際情情況，按設(shè)計計文件及施工工規(guī)范要求進進行處理。拆遷地地面建筑物，清清除地表障礙礙物，清除路路基范圍內(nèi)草草皮、砍樹并并挖除樹根，清清理建筑垃圾圾，對既有地地面局部坑溝溝槽、水井、各各種孔穴及暗暗洞進行回填填并夯實。作好臨時排水設(shè)設(shè)施，進行平平整碾壓，報報監(jiān)理工程師師進行隱蔽工工程檢查簽證證合格后，方方可填筑土方方。3、分層填筑路基填填筑采用縱向向分層填筑壓壓實的方法施施工，分層厚厚度根據(jù)試驗驗段確定的數(shù)數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制制(壓實厚度不不超過20cm)，靠近邊坡坡處用內(nèi)燃夯夯實機夯實，保保證完工后的的邊緣有足夠夠的壓實度。達到設(shè)設(shè)計標(biāo)高后，整整修達設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以便安安排附屬項目目施工。施工工中嚴(yán)格執(zhí)行行“三線五度”，三線為：：中線、兩側(cè)側(cè)邊線；五度度即：厚度、拱拱度、平整度度、壓實度、邊邊坡坡度。在在路基中心線線每50m填筑路路基時，作到到隨挖、隨運運、隨填、隨隨壓，每層表表面需設(shè)2～4％的橫向排排水坡排水，與與路基填筑同同步進行，避避免雨水沖刷刷邊坡；若中中途停工時，對對表層及邊坡坡加以修理，使使之不積水，復(fù)復(fù)工時，在路路堤表層含水水量達到設(shè)計計要求后，方方可正式開工工，繼續(xù)填筑筑。4、整平穩(wěn)壓根據(jù)鋪土厚度及及自卸車載土土量，設(shè)專人人指揮，均布布卸土，推土土機平整穩(wěn)壓壓、碾壓并形形成2％橫坡的拱拱型層面；全全斷面分段填填鋪，不允許許局部縱向填填鋪。作業(yè)段段長度視土料料含水量、天天氣條件、日日填土進度及及碾壓機效率率而定(50～200m)；填鋪順序序應(yīng)從兩側(cè)向向中心進行，宜宜采用后退法法填鋪；不同同種類的填料料不得混雜填填筑，須按設(shè)設(shè)計斷面加寬寬50cm。5、機械碾壓采用重型振動壓壓路機碾壓，壓壓實作業(yè)施工工順序為：先先壓路基邊緣緣，再壓路基基中間。壓路路機行駛速度度一般為2～5km／h。碾壓施工工中，壓路機機往返行駛的的輪跡應(yīng)重疊疊30～40cm，做到無偏偏壓、無死角角、碾壓均勻勻。6、檢測在路基整個填筑筑過程中，對對壓實土層的的密實度(每填高一層)進行系統(tǒng)的的檢驗，并及及時填寫路基基填土壓實檢檢測報告，每每次填土檢測測合格，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽字認可后后，方可進行行下道工序。本工程采用“四四檢制度”，即“自檢、動態(tài)態(tài)抽檢、專項項抽檢、交接接檢”、由施工隊隊、項目部實實施。7、工作段結(jié)合合部的處理（1）不同作業(yè)業(yè)段施工的交交接處，不在在同一時間填填筑，則先填填地段，按1：1坡度分層留留下臺階。若若兩個地段同同時填，應(yīng)分分層相互交接接銜接，其搭搭接長度，不不得小于2米。(2))當(dāng)日不能整整層施工完畢畢地段，該層層結(jié)合部預(yù)留留1.0m～1.5m松鋪土層。(3))次日施工與與前日相接段段的松鋪厚度度相同，碾壓壓時將前日已已壓實段2m范圍內(nèi)重復(fù)復(fù)碾壓，且結(jié)結(jié)合部加強碾碾壓2～3遍。施工要點1、施工參數(shù)：：施工前前通過試驗段段合理確定各各類土料的最最佳含水率范范圍，確定碾碾壓機械與攤攤鋪厚度、碾碾壓遍數(shù)、壓壓實厚度等施施工參數(shù)，報報監(jiān)理工程師師確認后再展展開施工。2、路堤填料本段路路基填料選用用挖方地段的的符合設(shè)計規(guī)規(guī)范要求的土土方利用做為為填料。3、路基壓實路床填填層采用重型型振動碾沿中中線縱向碾壓壓，每層壓實實厚度不大于于30cm，路堤填層層應(yīng)從兩側(cè)向向中心順序行行駛碾壓，前前后兩次輪跡跡須重疊30～50cm；做到：及及時碾壓、壓壓夠遍數(shù)、壓壓到邊緣、壓壓到接合部、不不漏壓；作業(yè)業(yè)段銜接處設(shè)設(shè)臨時標(biāo)志；；實行“一層一驗”制度，配足足人員隨層收收坡。避免后后期削肥補瘦瘦的做法。（三）、橋涵缺缺口及特殊路路基填筑1、橋梁臺背回回填：臺背回填在橋涵涵圬工達到設(shè)設(shè)計強度以后后方可進行，回回填順線路方方向的長度，頂頂部為距翼墻墻尾端不小于于臺高加2米，底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣不不小于2米，涵洞填填土長度每側(cè)側(cè)不小于2倍孔徑長度度，臺背回填填與錐形護坡坡填土同時進進行。按照設(shè)計的要求求在規(guī)定的范范圍內(nèi)采用砂砂礫分層填筑筑，砂礫最大大粒徑不大于于10cm，每層鋪筑筑厚度為20cm，分層檢測測，檢測頻率率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都都應(yīng)合格。施施工時采用振振動壓路機壓壓實，在底層層三角區(qū)，由由于面積較小小采用小型振振動壓路機壓壓實，其壓實實度在96%以上。涵洞完成后，同同時在其兩側(cè)側(cè)分層、對稱稱進行回填，填填料要符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范的的要求，涵臺臺胸腔部分及及檢查井周圍圍采用手扶振振動壓路機或或蛙式打夯機機等小型機具具，人工配合合分層壓實。而而后可用機械械進行大面積積回填，壓實實度在96％以上。涵涵洞頂部填土土50cm以內(nèi)采用輕輕型靜載壓路路機壓實，同三既有線路：：路基加寬段段原邊坡應(yīng)進進行填前預(yù)壓壓。加寬前原原路基邊坡挖挖成寬度1.2米的臺階，臺臺階高度0.8米，做成向向內(nèi)傾斜的橫橫坡，坡度為為4.0%，填筑時，嚴(yán)嚴(yán)格分層填筑筑分層壓實，當(dāng)當(dāng)場地狹小時時，壓實工作作采用手扶式式振動壓路機機或震動夯夯夯實。高填方路基：本本合同段南村村互通立交橋橋頭、橋尾搭搭接觸的路基基段為高填方方段，最高處處13米，填前壓壓實的基底壓壓實度不小于于93%，填筑時根根據(jù)設(shè)計斷面面、分層填筑筑、分層壓實實，分層的最最大松鋪厚度度小于30cm，采用振動動壓路機壓實實。施工中禁禁止分段或縱縱向分幅填筑筑。高填土沉降觀測測包括兩個方方面內(nèi)容：1、觀察高填填土路基的自自身沉降，2、觀察高填填土路基基底底在路基填土土重力等作用用下的沉降。其設(shè)置方式為：：在不同的觀觀察位置豎直直埋置一根導(dǎo)導(dǎo)管（用ф6cm鋼管制作），導(dǎo)導(dǎo)管下端設(shè)置置砼底座(普通砼制作作，幾何尺寸寸為0.5×00.5×0..2m，在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)豎直放一根根自由導(dǎo)桿(外徑2cm鋼管)，導(dǎo)桿下端端和另一砼底底座(普通砼制作作，幾何尺寸寸為1.0×11.0×0..2m）相連，并并與所要觀察察的位置平齊齊，結(jié)合填土土高及便于觀觀察和操作等等實際情況，導(dǎo)導(dǎo)管和導(dǎo)桿采采用逐節(jié)連接接方式進行加加長，每節(jié)長長度一般按3m或2m進行選擇。2m觀察包括安裝或或接桿時的觀觀察以及定期期沉降觀測。當(dāng)當(dāng)導(dǎo)桿和導(dǎo)管管安裝或接桿桿后對導(dǎo)桿頂頂要進行水準(zhǔn)準(zhǔn)觀察。在施施工期間每填填土約1.0米高或間隔10天觀察一次次，非施工期期或完工后每每間隔一月觀觀察一次。每次設(shè)置及觀察察要有具體負負責(zé)人員到現(xiàn)現(xiàn)場安排進行行；在沉降觀觀測點附近設(shè)設(shè)置便于長期期觀察的水準(zhǔn)準(zhǔn)點，并嚴(yán)格格控制其水準(zhǔn)準(zhǔn)高程；有關(guān)關(guān)觀察的設(shè)備備、儀器在每每次觀察時要要進行校核檢檢查，以確保保每次檢查數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性性；每個觀測測點的每次觀觀察要統(tǒng)一由由專人負責(zé)收收集、整理，記記錄要準(zhǔn)確、詳詳細。（四）、路基排排水及防護1、路基施工隊隊根據(jù)路基排排水和防護工工程分布情況況，施工時根根據(jù)現(xiàn)場情況況劃分為3-4個施工點。漿漿砌片石工程程中各種材料料統(tǒng)一采購并并組織當(dāng)?shù)剀囓囕v運輸并送送至施工點。2、機械配備：：為配合砌筑筑工程的施工工，各施工點點配備砂漿攪攪拌機1臺。材料運運輸組織當(dāng)?shù)氐剀囕v解決。3、施工方案：：（1）、路基邊邊溝、排水溝溝分別在路基基開挖和填筑筑后安排施工工，人工砌筑筑。邊坡砌塊塊集中設(shè)點預(yù)預(yù)制，然后采采用拖拉機運運輸至安裝點點。施工程序序為：測量放放樣→開挖、底基基處理→鋪筑底灰、澆澆注底板砼→人工砌筑側(cè)側(cè)邊溝→頂面壓頂砼砼找平、抹面面→養(yǎng)護→（2）邊坡植草草防護施工：：主要采用人人工方法施工工。骨架護坡坡內(nèi)的填充材材料（土質(zhì)）質(zhì)質(zhì)量符合設(shè)計計的要求，草草種選擇適合合當(dāng)?shù)貧夂驐l條件易于生長長的草種，并并應(yīng)得到監(jiān)理理工程師的批批準(zhǔn)。為了便便于草種萌芽芽和生長，在在鋪設(shè)底層耕耕植土?xí)r，可可適當(dāng)摻加一一些肥料，肥肥料可使用經(jīng)經(jīng)漚制的農(nóng)家家肥，或使用用適當(dāng)?shù)幕史?，施工時應(yīng)應(yīng)將肥料與底底層耕植土充充分拌合均勻勻。植被的選種應(yīng)得得到監(jiān)理的同同意，在使用用前應(yīng)進行發(fā)發(fā)芽率試驗，發(fā)發(fā)芽率應(yīng)達到到90%以上方可使使用。對于較較難發(fā)芽的種種子，在使用用前應(yīng)進行催催芽處理，然然后采用噴播播機進行植草草施工。表土覆蓋后，采采用小型工具具進行適當(dāng)壓壓實，并適當(dāng)當(dāng)撒水養(yǎng)護，一一直到萌芽生生長。在草種種萌芽出生后后，定期播肥肥、灑水養(yǎng)護護直至竣工移移交。植草施工后由專專人負責(zé)養(yǎng)護護和防止病蟲蟲害的管理工工作。直到工工程得到驗交交為止。第二節(jié)橋涵工工程一、現(xiàn)場施工布布置1、施工用電：：本合同段為為橋梁施工用用電計劃配置置了5個配電室，同同時也配備了了多臺發(fā)電機機共同用于施施工，詳情如如下：（1）、大沽河河大橋：位于于k34+4400砼拌合站附附近設(shè)立1個配電室，配配置1臺500KVVA變壓器，同同時配備1臺200KW發(fā)電機，鉆鉆孔樁施工采采用發(fā)電機供供電。（2）、南村互互通區(qū)：位于于同三線附近近各設(shè)立1個配電室，配配置1臺500KVVA變壓器，同同時配備1臺75KW發(fā)電機。（3）、位于東東新河中橋設(shè)設(shè)立1個配電室，計計劃各配置1臺400KVVA變壓器，同同時配備1臺75KW發(fā)電機。（4）、另外配配置4-5臺75KW發(fā)電機為通通道涵洞工程程施工供電。位于大沽河西岸岸配置1臺生產(chǎn)能力力為75m3//h的砼拌合站站。3、橋梁預(yù)制場場：本合同段段內(nèi)計劃設(shè)置置1個橋梁預(yù)制制場用于橋梁梁預(yù)制，預(yù)制制場設(shè)于K34+4400處線路左側(cè)側(cè)，占地面積積4000mm2，分別配置2臺35T龍門吊、2臺吊車及1臺雙導(dǎo)梁架架橋機。東新新河中橋利用用架橋機架設(shè)設(shè)橋梁，其它它中小橋利用用橋梁預(yù)制場場生產(chǎn)后通過過大型平板車車運輸，或直直接在橋梁處處預(yù)制，然后后通過吊車安安裝。二、施工方案1、砼灌注樁基基礎(chǔ)：合同墩臺樁基礎(chǔ)礎(chǔ)均為摩擦樁樁，共534根。橋墩樁樁徑有100cm、120cm、150cm、180cm和200cm五種，以直直徑120cm為主，共344根，其次是是直徑180cm的基樁共有76根，樁基的的長度一般為為25-48米之間。施施工時，樁基基礎(chǔ)配備16-18臺鉆機，鉆鉆孔以沖擊鉆鉆為主，泥漿漿護壁，水下下導(dǎo)管灌注砼砼，施工時組組織流水作業(yè)業(yè)按序進行。施施工技術(shù)要點點：（1）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備搭設(shè)鉆孔平臺：：旱地上施工工的鉆機平臺臺在平整場地地、清除雜物物后，用枕木木和軌道鋼鋪鋪設(shè)。水上工工作平臺用木木樁作基樁，頂頂面縱橫梁、支支撐架用木料料和槽鋼，確確保平臺具有有足夠的剛度度和穩(wěn)定性。按照設(shè)計圖紙?zhí)崽峁┑淖鴺?biāo)資資料，用全站站儀進行定位位、放樣，誤誤差必須符合合規(guī)范要求。根據(jù)樁基的施工工位置，在相相臨樁位之間間挖兩個泥漿漿池，用于成成孔過程中泥泥漿的循環(huán)和和沉淀。（2）、埋設(shè)護護筒：首先進進行場地平整整和機具準(zhǔn)備備，然后測量量放樣和埋設(shè)設(shè)護筒，護筒筒用厚4mm的鋼板制作作，其內(nèi)徑大大于鉆頭直徑徑200-4400mm。護筒的埋埋設(shè)深度不小小于2～4m，并高出施施工地面0.3m或水面1.0～2.0m，埋設(shè)準(zhǔn)確確、穩(wěn)定。護護筒中心與樁樁位中心的偏偏差不得大于于50mm，保證鉆機機沿著樁位垂垂直方向順利利工作。對于大沽河大橋橋及東新河中中橋的部分少少數(shù)樁基位于于水中，施工工時采用填土土筑島和臨時時改移河道解解決。（3）、鉆機定定位：鉆機中中心對準(zhǔn)樁中中心，鉆機定定位后，底座座平整、穩(wěn)固固，確保在鉆鉆進中不發(fā)生生傾斜和位移移。（4）、泥漿漿制備：采用用自然造漿方方式進行護壁壁或全護筒護護壁。針對不不同地層的地地質(zhì)特性，根根據(jù)以往施工工經(jīng)驗配制調(diào)調(diào)整泥漿，泥泥漿的各種性性能參數(shù)符合合以下規(guī)定：：漿液的比重重：1.20～1.40gg/cm3、粘度：22-300Pa.s、靜切力：3～5Pa、酸堿度8～11(PHH)、膠體率≥95%、失水率≤20%、泥皮厚≤3mm/330min、含砂率≤4%。泥漿循環(huán)環(huán)使用，廢棄棄泥漿經(jīng)沉淀淀處理后外運運，以保護環(huán)環(huán)境。（5）、沖擊成成孔前，先進進行鉆架的檢檢查，承受沖沖擊荷載是否否牢固，鋼絲絲繩中心是否否準(zhǔn)確、垂直直并落實好鉆鉆渣的排放地地點。開始沖沖擊時，必須須以小沖程沖沖擊，一是為為了防止孔底底產(chǎn)渣較多而而糊鉆，二是是充分攪濃泥泥漿。沖擊鉆鉆的沖擊高度度一般為1-2.55m，提升應(yīng)緩緩慢，最大沖沖程不宜大于于4m-6m，操作時嚴(yán)嚴(yán)禁打空錘和和大松繩。沖沖擊過程中泥泥漿比重可調(diào)調(diào)至1.6-11.8g/ccm3，可將粘土土碎塊投入孔孔內(nèi)，由鉆錐錐自行造漿，同同時應(yīng)及時排排除鉆渣，使使鉆錐能經(jīng)常常沖擊到新鮮鮮地層，排渣渣采用掏渣筒筒清渣。清渣渣后需及時向向孔內(nèi)補充粘粘土和相同比比重的泥漿，以以保證一定的的泥漿濃度和和足夠的水頭頭高度。成孔過程中，應(yīng)應(yīng)按監(jiān)理規(guī)定定的表格填寫寫鉆孔記錄。記記錄的內(nèi)容包包括護筒頂標(biāo)標(biāo)高、樁尖設(shè)設(shè)計標(biāo)高、樁樁尖實際標(biāo)高高、鉆機型號號、鉆進時間間、地層記錄錄、停機時間間和原因等。成成孔過程中若若發(fā)生嚴(yán)重的的質(zhì)量事故，如如坍孔、斜孔孔、護筒下沉沉、串孔等應(yīng)應(yīng)及時報告監(jiān)監(jiān)理工程師和和項目總工，采采取合理的措措施進行補救救。（6）、第一次次清孔：當(dāng)鉆鉆孔達到設(shè)計計深度后即停停止鉆進，此此時提起鉆頭頭，邊掏碴邊邊補充泥漿，清清孔應(yīng)符合下下列規(guī)定：孔孔底500mm以內(nèi)的泥漿漿相對密度應(yīng)應(yīng)小于1.03～1.10，含砂率﹤2％，粘度：17～20Pa﹒s,膠體率﹥98%，灌注砼前前，孔底沉碴碴厚1.2m、1.5m樁徑厚度度度應(yīng)≤300mm，1.8m樁徑沉渣厚厚度應(yīng)≤500mm。（7）、清孔后后，應(yīng)立即安安排下放鋼筋筋籠。鋼筋籠籠骨架根據(jù)設(shè)設(shè)計長度分節(jié)節(jié)制作，每節(jié)節(jié)長度不大于于20m。為確保質(zhì)質(zhì)量，鋼筋籠籠在加工車間間制作，并綁綁扎成型，用用平車運至現(xiàn)現(xiàn)場。加強筋筋點焊在主筋筋上，保證鋼鋼筋籠骨架剛剛度，必要時時，可用十字字撐將鋼筋籠籠臨時支撐，防防止變形。螺螺旋箍筋調(diào)直直后均勻地綁綁扎在主筋上上，為確保連連接牢固，每每節(jié)鋼筋籠箍箍筋點焊在主主筋上。主筋筋接頭在同一一截面不能超超過50%，搭接位置置必須按規(guī)范范錯開1m。鋼筋籠保保護層預(yù)先用用砂漿制成圓圓餅狀，中間間留一孔可穿穿鋼筋。在鋼鋼筋籠骨架制制作好后，將將混凝土保護護塊穿在箍筋筋上，同一截截面設(shè)置四塊塊，豎向錯開開布置。鋼筋籠慢慢吊起起移至孔口，在在人工扶持下下將正位后的的鋼筋籠吊入入控內(nèi)（有十十字撐筋的要要拆除）。在在骨架入孔時時，應(yīng)清除鋼鋼筋骨架上的的泥土和雜物物，修復(fù)變形形或移位的箍箍筋。鋼筋籠籠焊接時，上上下兩節(jié)必須須保證在同一一豎直線上，主主筋搭接采用用單面焊，焊焊縫長度≥10d（d為鋼筋直徑徑），若設(shè)計計另有規(guī)定，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計操作作執(zhí)行。在焊焊接前，用鋼鋼筋扳手絞緊緊，點焊使兩兩主筋密貼，進進行立焊。吊吊放鋼筋籠時時，現(xiàn)場設(shè)置置三臺電焊機機同時進行焊焊接，以縮短短吊放鋼筋籠籠時間。鋼筋筋焊接結(jié)束后后，嚴(yán)禁將鋼鋼筋焊接段立立刻下放入孔孔，防止鋼筋筋淬火。鋼筋籠頂端定位位鋼筋長度必必須根據(jù)樁頂頂標(biāo)高來計算算，保證其深深入承臺的錨錨固長度符合合設(shè)計和規(guī)范范要求。為防防止鋼筋偏位位，可在鋼筋筋籠頂加焊定定位鋼筋，與與護筒連接。（8）、導(dǎo)管安安裝：導(dǎo)管用用Ф300mm的鋼管，壁壁厚5mm，每節(jié)長3.0～5.0m，配1～2節(jié)長1.0～1.5m短管，由管管端粗絲扣、法法蘭螺栓連接接，接頭處用用橡膠圈密封封防水。砼澆澆注架用型鋼鋼制作，用于于支撐懸吊導(dǎo)導(dǎo)管，吊掛鋼鋼筋籠，上部部放置砼漏斗斗。（9）、第二次次清孔：在第第一次清孔達達到要求后，由由于要安放鋼鋼筋籠及導(dǎo)管管，至澆注砼砼的時間間隙隙較長，孔底底又會產(chǎn)生沉沉碴，所以待待安放鋼筋籠籠及導(dǎo)管就緒緒后，再利用用導(dǎo)管進行第第二次清孔。完完成后，立即即澆注水下砼砼。（10）、水下下砼灌注混凝土由預(yù)制場場的攪拌站拌拌和，混凝土土罐車運輸?shù)降娇卓?。首批批混凝土?yīng)先先拌0.5m3左右的同標(biāo)標(biāo)號砂漿。灌灌注時，砂漿漿要在混凝土土之前，防止止導(dǎo)管口被骨骨料卡住。貯貯料斗的容積積要等于或略略大于計算的的首批混凝土土體積。隨著著貯料斗的開開啟，首批混混凝土緩緩注注入漏斗內(nèi)，待待漏斗內(nèi)混凝凝土灌滿后，貯貯料斗一次貯貯量要滿足首首批混凝土的的需要。則開開始連續(xù)混凝凝土的灌注，連連續(xù)灌注混凝凝土應(yīng)注意以以下幾方面工工作：①、及時測量孔孔內(nèi)和導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土面的的高度，并認認真填寫混凝凝土灌注記錄錄表。根據(jù)導(dǎo)導(dǎo)管在孔內(nèi)的的隨即長度，計計算導(dǎo)管在混混凝土內(nèi)的埋埋深，并將埋埋深控制在2.0—6.0m之間。當(dāng)混混凝土灌注速速度較快（30m3/h以上）時，最最大埋深亦不不得大于8m。②、經(jīng)常觀察護護筒內(nèi)泥漿外外溢情況。灌灌注時，泥漿漿應(yīng)源源不斷斷地流出孔外外。否則，應(yīng)應(yīng)查明原因，及及時采取相應(yīng)應(yīng)的措施，防防止混凝土堵堵塞導(dǎo)管。在在孔內(nèi)混凝土土面接近鋼筋筋籠時，觀察察鋼筋籠是否否有上浮現(xiàn)象象，如有應(yīng)立立即采取相應(yīng)應(yīng)的處理措施施。③、灌注過程中中，要保證孔孔內(nèi)有足夠的的水頭高度（和和成孔時要求求相同）。灌灌注中，嚴(yán)禁禁散落混凝土土落入孔內(nèi)，避避免增加混凝凝土面上的沉沉淀層厚度而而增加導(dǎo)管下下端的壓力，給給灌注混凝土土帶來不必要要的困難。提提升導(dǎo)管時，應(yīng)應(yīng)避免導(dǎo)管傾傾斜或刮碰鋼鋼筋籠。④、當(dāng)孔內(nèi)混凝凝土面接近設(shè)設(shè)計標(biāo)高時，要要及時估算運運輸車內(nèi)或輸輸送管內(nèi)攪拌拌待出的混凝凝土量，以及及導(dǎo)管內(nèi)超高高部分的混凝凝土量的剩余余量和混凝土土灌注差額，以以便攪拌站作作好供應(yīng)計劃劃，減小浪費費。⑤、在混凝土灌灌注完畢前，適適當(dāng)增加混凝凝土灌注高度度的測量次數(shù)數(shù)，并防止因因?qū)Ч芴釀舆^過快造成夾泥泥。灌注末期期，導(dǎo)管內(nèi)混混凝土壓力減減小，為保證證樁頭質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)將導(dǎo)管和漏漏斗提高3—4m（泵送混凝凝土除外），增增大壓力差，確確保樁頭密實實。灌注末期期，泥漿較濃濃，夾帶大量量泥塊，應(yīng)考考慮50cm的超灌高度度，保證樁頭頭質(zhì)量。⑥、灌注完畢后后，應(yīng)緩慢提提升最后一節(jié)節(jié)導(dǎo)管，當(dāng)其其將要離開混混凝土面時，要要抖動幾次導(dǎo)導(dǎo)管，以防混混凝土上面的的泥漿和沉淀淀物擠入導(dǎo)管管所遺留的小小孔內(nèi)，造成成樁心不密實實和夾泥，影影響樁的質(zhì)量量。（11）、質(zhì)量量檢驗：采用用超聲波無破破損檢驗方法法進行檢驗，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，根根據(jù)情況作出出妥善處理。承臺、系梁施工工的工藝流程程為：基坑開挖邊線放放樣→基坑土方開開挖→鑿樁頭及樁樁頭處理→澆筑C20混凝土墊層→承臺、系梁梁中心線、軸軸線測量放樣樣→綁扎系梁臺臺鋼筋→安裝承臺、系系梁模板→澆筑砼→拆模、養(yǎng)護→基坑回填。測量放線：根據(jù)據(jù)導(dǎo)線控制點點測設(shè)出樁中中心后，放出出承臺四周邊邊樁，外移50cm，用紅油漆漆作出標(biāo)記，同同時測出承臺臺底至樁頂?shù)牡母卟??；娱_挖：按照照測量放線用用機械開挖基基坑，根據(jù)開開挖深度適當(dāng)當(dāng)放坡開挖，防防止邊坡坍塌塌，有水時用用抽水機抽水水，并進行處處理，基底夯夯實，保證平平整。澆注素砼墊層，基基坑開挖至比比設(shè)計標(biāo)高低低10cm澆注一層10cm厚素砼作底底模，砼頂面面必須平整。鑿除深入承臺的的超澆樁身砼砼，將變形的的鋼筋整修復(fù)復(fù)原。模板：采用組合合鋼模板，安安裝前先涂刷刷脫模劑，模模板接縫處采采用止?jié){墊使使接縫密閉不不漏漿，對原原樁頂進行鑿鑿毛,用水泥砂漿漿作墊層。為為保證模板變變形，兩模板板之間四面用用拉桿固定，四四周用鋼管支支撐。模板安裝完成，經(jīng)經(jīng)自檢合格后后，報請監(jiān)理理工程師查驗驗。模板的拆拆除應(yīng)在砼強強度能夠保證證表面及棱角角不致因拆模模而受到損害害時，方可拆拆除。鋼筋:所有鋼筋筋必須經(jīng)過檢檢驗合格后才才能使用，鋼鋼筋焊接加長長采用雙面搭搭接焊，搭接接長度大于5倍鋼筋直徑徑。鋼筋在駐駐地加工成型型后運至工地地綁扎成型，鋼鋼筋的加工、綁綁扎、焊接，嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工規(guī)范和設(shè)計計圖紙進行。為為保證鋼筋保保護層厚度，在在鋼筋靠近模模板的一側(cè)按按60cm間距夾設(shè)砂砂漿墊塊。砼澆注：砼由攪攪拌站拌制，砼砼運輸車運至至工地。澆注注每層厚度30cm，分層澆筑筑，采用插入入式振動棒振振搗，振搗密密實，振搗過過程中，不得得碰撞模板，鋼鋼筋及其它預(yù)預(yù)埋件。3、下部結(jié)構(gòu)的的墩臺身在基基礎(chǔ)部分完成成后開始進行行，墩柱采用用定型鋼模，橋橋臺采用組合合鋼模，砼采采用吊車配備備吊斗注入模模內(nèi)。墩柱施工工藝流流程為：施工放樣→支架架搭設(shè)→鋼筋綁扎→模板安裝→軸線復(fù)核→砼澆筑→拆?！庥^及幾何何尺寸檢查→養(yǎng)護。鋼筋墩柱鋼筋在駐地地鋼筋加工場場按設(shè)計尺寸寸加工成型后后運至現(xiàn)場，用用吊車配合將將柱筋與樁基基鋼筋連接，接接樁時應(yīng)檢驗驗樁基鋼筋位位置，且將樁樁頭砼清理干干凈。模板的安裝方形墩柱模板采采用整體式鋼鋼模，模板面面板采用4mm鋼板加工而而成，角鋼焊焊接加固，采采用螺栓聯(lián)結(jié)結(jié)，中間用扁扁鋼加強。施施工時根據(jù)柱柱高選擇模板板在現(xiàn)場拼裝裝，拼裝成節(jié)節(jié)后由吊車吊吊起安裝，并并通過風(fēng)纜或或鋼管支架將將其固定，圓圓形墩柱模板板采用定型鋼鋼模，每節(jié)模模板分兩塊拼拼裝，2節(jié)2米，1節(jié)50cm的模板。在在安裝時應(yīng)對對模板內(nèi)涂刷刷隔離劑，兩兩塊拼裝在一一起，用吊車車將鋼模套在在立柱鋼筋外外側(cè)，模板上上部采用4條10mm鋼絲繩，四四周與地錨拉拉緊，并校驗驗?zāi)０逦恢檬鞘欠裾_。砼統(tǒng)一由拌合站站拌制，通過過砼輸送車配配合吊車串筒筒下落注入模模內(nèi)，每次澆澆注厚度不可可超過30cm，采用插入入式振動棒振振搗，快插慢慢拔，振搗密密實。墩柱的的混凝土澆注注一次完成，施施工時常觀測測檢查支架的的變化和柱模模的位移，嚴(yán)嚴(yán)格控制墩頂頂?shù)钠模_確保施工質(zhì)量量和安全，拆拆模后用塑料料薄膜覆蓋，專專人養(yǎng)生。4、預(yù)應(yīng)力砼箱箱梁和鋼筋砼砼箱梁施工現(xiàn)澆箱梁具有整整體性好，外外形美觀、剛剛度大的特點點，可做成復(fù)復(fù)雜形狀、線線形。本工程程2座大橋的上上部施工采用用現(xiàn)澆箱梁施施工結(jié)構(gòu)，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工工中支撐體系系環(huán)節(jié)繁多，決決定了現(xiàn)澆箱箱梁的施工質(zhì)質(zhì)量。1、工程特點（1）、工程量量大：砼澆筑筑方量大，技技術(shù)含量高，對對支撐體系要要求高。（2）、全部箱箱梁均為現(xiàn)澆澆結(jié)構(gòu)，搭設(shè)設(shè)支架安裝方方木、板材的的工程量較大大。2、支撐體系的的施工《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》中中對模板工程程明確規(guī)定：：相臨兩塊模模板表面高差差不大于2mm，表面平整整度不大于5mm。支撐體系系的基礎(chǔ)部分分要牢固、密密實，不能產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降，要能承承受住施工荷荷載及其他因因素對基礎(chǔ)的的影響，支撐撐體系要有足足夠的剛度、強強度和穩(wěn)定性性。本合同段的2座座橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁采用用滿堂支架法法施工，由箱箱梁施工隊負負責(zé)進行。施施工時采用設(shè)設(shè)計要求的分分段施工整體體澆注的方法法，施工工藝藝流程見附表表框圖，具體體技術(shù)要求和和施工方法如如下：（1）.支架基基礎(chǔ)和搭設(shè)支支架施工采用滿堂支支架，為滿足足支架地基承承載力需要，在在橋位處（即即橋面投影下下）采用壓路路機將地基進進行壓實處理理，分層填筑筑80～100cm石渣，逐層層碾壓密實，上上部用C15砼硬化，然然后鋪墊10*200cm臥木，搭設(shè)設(shè)支架及腳手手架。采用WDJ碗扣扣式腳手架搭搭設(shè)支架，為為確保支架的的穩(wěn)定型，用用φ48X3..5鋼管和轉(zhuǎn)角角扣件設(shè)斜支支撐。搭設(shè)腳手架前，要要檢查地基的的處理是否滿滿足要求，排排水設(shè)施是否否滿足要求。①、配桿根據(jù)箱梁底面標(biāo)標(biāo)高、地基標(biāo)標(biāo)高，對各跨跨腳手架桿件件進行配置，立立桿采用LG900、LG12000兩種，并錯錯開搭設(shè)，避避免承插接頭頭在同一截面面上，橫桿采采用HG600、HG900、HG300三種，頂桿桿采用DG900，可調(diào)墊座座和可調(diào)托座座的可調(diào)范圍圍均為600mm。②、腳手架組裝裝在鋪設(shè)好的墊木木上，根據(jù)腳腳手架的橫桿桿的間距布置置可調(diào)墊座，一一跨內(nèi)牽線調(diào)調(diào)整墊座的可可調(diào)高度，確確保立桿的底底在同一水平平面內(nèi)。將立桿插在其上上，并放置橫橫桿，擰緊上上碗扣。確保保支架立桿的的整體穩(wěn)定性性。立桿同橫橫桿的連接是是靠碗扣接頭頭鎖定，連接接時，先將上上碗扣滑至限限位銷以上并并旋轉(zhuǎn)，使其其擱在限位銷銷上，將橫桿桿接頭插入下下碗扣，待裝裝橫桿接頭全全部裝好后，落落下上碗扣并并鎖緊。碗扣式腳手架的的底層組架最最為關(guān)鍵，其其組裝的質(zhì)量量直接影響到到整架的質(zhì)量量，因此，要要嚴(yán)格控制搭搭設(shè)質(zhì)量。當(dāng)當(dāng)組裝完兩層層橫桿后，首首先檢查并調(diào)調(diào)整水平框架架的直角度和和縱向直線度度（對曲線布布置的腳手架架應(yīng)保證立桿桿的正確位置置）；其次應(yīng)應(yīng)檢查橫桿的的水xx，www.ggongchheng.oorg并通過調(diào)整整立桿可調(diào)座座使橫桿間的的水平偏差小小于1/4000L；同時應(yīng)逐逐個檢查立桿桿底腳，并確確保所有立桿桿底部不脫空空。當(dāng)?shù)讓蛹芗茏臃洗钤O(shè)設(shè)要求后，檢檢查所有碗扣扣接頭，并鎖鎖緊。在搭設(shè)設(shè)過程中，應(yīng)應(yīng)隨時注意檢檢查上述內(nèi)容容，并調(diào)整。立桿的接長是靠靠焊于立桿頂頂端的連接管管承插而成，立立桿插好后，使使上部立桿底底端連接孔同同下部立桿頂頂端連接孔對對齊，插入立立桿連接銷并并鎖定。③、鋪設(shè)橫木和和縱木在頂桿上安裝可可調(diào)托座，在在其上鋪設(shè)橫橫縱木。然后后再鋪設(shè)模板板，模板面襯襯酚醛膠合板板，以增加砼砼面的光潔度度。在互通區(qū)跨線橋橋施工時，為為了確保同三三高速的暢通通，采用工字字鋼搭設(shè)門式式支架。底部模板橫向兩兩側(cè)應(yīng)加設(shè)鋼鋼管腳手架及及斜撐，形成成1.5m的運料通道道及操作平臺臺，并設(shè)檔板板及風(fēng)纜以保保安全。腳手手架應(yīng)與承重重支架分開。支架搭設(shè)完畢加加載預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓荷載取箱箱梁自重的100%，預(yù)壓荷載載采用纖維袋袋裝砂，吊車車起吊就位來來實現(xiàn)。預(yù)壓壓時按照實際際施工時的壓壓力分布來預(yù)預(yù)壓，荷載腹腹板、梁底位位置。翼緣位位置適當(dāng)減少少。加載時,按照預(yù)壓20%、40%、60%、80%、100%分級進行，并并全天候跟蹤蹤觀測，記錄錄下地基的沉沉降量和支架架的非彈性變變形。卸載時時按預(yù)壓荷載載的80%、60%、40%、20%進行。（2）.支架預(yù)預(yù)留拱度支架搭設(shè)施工時時，除了確保保穩(wěn)定、牢固固、安全可靠靠，滿足承載載力要求外，還還設(shè)置預(yù)拱度度。在支架設(shè)設(shè)計時，經(jīng)計計算確定，主主要考慮一下下因素：豎向向繞度，支架架承壓的彈性性壓縮及非彈彈性變形，支支架基底承壓壓臺的非彈性性沉陷，砼收收縮引起的繞繞度等。以上上各項之和為為最高值，應(yīng)應(yīng)設(shè)在拱梁的的中點，其他他各點以最高高點為準(zhǔn)，兩兩端為零，按按二次拋物線線比例進行分分配設(shè)置。（3）.模板工工程箱梁施工時，底底模采用鋼制制大摸板，側(cè)側(cè)模采用定型型鋼摸板，芯芯模采用拼裝裝式組合鋼摸摸。底摸安裝裝好后進行預(yù)預(yù)壓，預(yù)壓加加載重量為梁梁體重量的100%。模板安裝裝應(yīng)達到面平平、線直，接接縫密貼不錯錯臺，支撐牢牢固不變形、不不移位。（4）.鋼筋制制安鋼筋就近加工制制作，www.ggongchheng.oorg在底摸安裝裝完畢，預(yù)壓壓結(jié)束后進行行安裝綁扎。制制作，安裝綁綁扎時，嚴(yán)格格按設(shè)計和規(guī)規(guī)范操作，確確保布筋符合合設(shè)計，搭接接滿足規(guī)范，接接頭分布合理理，連接牢固固，預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋預(yù)設(shè)波紋紋管正確，接接縫嚴(yán)密，固固定可靠，防防止?jié)沧㈨艜r時上浮，甚至至水泥漿流入入。模板，鋼鋼筋及波紋管管安裝施工完完成后，嚴(yán)格格對照圖紙全全面檢查，并并將模倉清理理干凈，報監(jiān)監(jiān)理檢驗符合合要求后進行行下道工序施施工。（5）.砼澆筑筑根據(jù)設(shè)計要求，箱箱梁逐跨推進進的施工方法法，砼澆筑時時采用分段施施工澆筑，施施工時為防止止在澆筑過程程中產(chǎn)生偏壓壓，每孔先從從跨中澆筑，然然后由跨中向向兩端澆筑。砼砼由拌合站集集中拌制，砼砼罐車運輸，砼砼泵車入摸。計計劃每聯(lián)箱梁梁砼澆筑時，配配備6輛砼罐車，確確保每聯(lián)砼連連續(xù)整體一次次澆筑完成，不不出現(xiàn)施工縫縫或冷縫。箱箱梁施工時，按按設(shè)計留設(shè)通通氣孔，并為為施工方便在在每個箱室頂頂板預(yù)留天窗窗，待內(nèi)膜拆拆除后再封閉閉預(yù)留天窗。砼施工時，因箱箱梁底面寬，厚厚度較薄，為為防止底板出出現(xiàn)露筋，應(yīng)應(yīng)注意掌握砼砼施工塌落度度，促使砼能能進入箱底，并并加強板底砼砼振搗。（6）.施加預(yù)預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱箱梁在砼施工工完畢并初凝凝后，及時覆覆蓋養(yǎng)護，待待砼達到設(shè)計計強度要求后后進行預(yù)應(yīng)力力張拉，預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉南村村互通主跨采采用在梁體兩兩端對稱同時時張拉，大沽沽河大橋采用用一端張拉。張拉采用YCQQ-400油壓千斤頂4臺，配15-15型錨具。鋼絞線下料長度度=鋼筋設(shè)計長長度+2*0..85m（一端張拉拉工作長度為為0.85m）。穿線時時采用鐵絲牽牽引。為了防防止鋼絞線在在穿線時劃破破波紋管,在鋼絞線前前端用膠布纏纏緊。鋼絞線線張拉順序嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計要要求進行。張張拉時實行張張拉噸位和伸伸長量雙控制制，鋼筋線張張拉錨下控制制應(yīng)力為=11395Mppa，每根鋼束束張拉到設(shè)計計噸位時，實實測其伸長量量應(yīng)不小于95%，不大于110%的計算伸長長量。張拉程序：0→初應(yīng)力（10%）→100%%（持荷2分鐘錨固）張拉完畢后，觀觀察10小時，看預(yù)預(yù)應(yīng)力筋和錨錨固是否穩(wěn)定定，穩(wěn)定后即即可進行孔道道壓漿。（7）壓漿機具準(zhǔn)備真空壓漿所需機機具包括：拌拌漿機1臺，濾網(wǎng)1張，儲漿缺缺罐1個，機械活活塞式壓漿機機1臺，壓漿管管20m，www.ggongchheng.oorg球閥1批，高強透透明膠管1條，QSL--20空氣濾濾清器1個，壓力表表1個，SZ-22型真空泵1臺，水管若若干。設(shè)備連連接示意如下下圖所示。試抽真空將機具按圖所示示連接好（進進漿閥之前的的可暫時不連連接），關(guān)閉閉進漿閥、排排漿閥，打開開排氣閥、抽抽真空閥，擰擰開進循環(huán)水水口、開動抽抽真空泵，觀觀察壓力表的的讀數(shù)，再進進行壓漿；否否則應(yīng)重新檢檢查各處封口口，再試抽真真空。水泥凈漿配制真空壓漿工藝中中，水泥凈漿漿的質(zhì)量是壓壓漿質(zhì)量控制制的關(guān)鍵，要要求漿體硬化化后收縮小、致致密且強度滿滿足要求。采采取的主要措措施是盡可能能地降低漿體體的水灰比，并并通過摻加一一定比例的減減水劑來增加加漿體的流動動度，通過摻摻加膨脹劑彌彌補漿體硬化化時產(chǎn)生的收收縮。漿體流流動度為355~40S，泌泌水率為2..5%，泌水水在24h后重新新全部被漿體體吸回，自由由膨脹率為22%，3d強度為27MMPa，7d強度為34MMPa，28d強度為為50MPaa。壓漿將拌漿斗用水濕濕潤，倒凈剩剩水。先加入入定量的水再再倒入混合料料，然后開動動拌漿機攪拌拌，待混合料料攪拌均勻后后（約3~55min），通通過濾網(wǎng)，將將水泥漿緩緩緩倒進儲漿罐罐。儲漿罐的的儲漿能力必必須大于一條條管道所需的的水泥漿的體體積，保證壓壓漿連續(xù)進行行。儲漿罐還還具備攪拌功功能，在未灌灌水泥漿前要要不停攪拌。關(guān)閉進漿閥、排排漿閥，打開開排氣閥、抽抽真空閥，擰擰開進循環(huán)水水口，開動抽抽真空泵，待待壓力表的讀讀數(shù)穩(wěn)定后，打打開進漿閥，啟啟動壓漿機壓壓漿。待看到到抽真空端的的透明膠管內(nèi)內(nèi)有水泥漿流流出時，關(guān)閉閉抽真空閥及及抽真空機，打打開排漿閥，繼繼續(xù)壓漿至漿漿體連續(xù)噴出出且稠度與壓壓入相當(dāng)時，關(guān)關(guān)閉排漿閥并并繼續(xù)壓漿加加壓至0.77MPa左右右，持壓2mmin，關(guān)閉閉進漿閥。持壓過程中，從從低至高逐一一打開埋設(shè)于于波紋管各個個峰頂?shù)呐艢鈿夤埽懦鰵垰堄嗟目諝饧凹懊谒?，保證證管道內(nèi)漿體體飽滿。清理每根管道壓漿完完畢后，將真真空泵的出水水管折疊，讓讓水從高強透透明膠管反流流而出，沖凈凈濾清器及透透明膠管。每每根管道的進進漿閥及排氣氣閥應(yīng)在壓漿漿后至少455min方可可拆除，并將將壓漿口封堵堵好。當(dāng)天壓壓漿完成后，將將所有沾有水水泥漿的機具具及構(gòu)件沖洗洗干凈。質(zhì)量控制要點（1）嚴(yán)格控制制水泥凈漿的的質(zhì)量。關(guān)鍵鍵是盡量降低低水灰比，以以減小漿體收收縮，保證管管道飽滿，并并使?jié){體硬化化后致密，提提高漿體強度度，（2）做好管道道的密封措施施。如管道密密封不好，管管道內(nèi)形成不不了真空，就就等同于普通通的壓力壓漿漿，因水泥漿漿的稠度較大大，這又加大大了壓漿難度度，很容易堵堵管；再有灌灌滿后漿體外外流，會造成成管道不飽滿滿。（3）在波紋管管各個峰頂埋埋設(shè)排氣管是是十分必要的的。在持壓過過程中，從低低至高逐一打打開排氣管，可可排出各管頂頂可能殘余的的空氣及從漿漿體泌出的水水，保證管道道內(nèi)漿體飽滿滿。（4）壓漿完畢畢后，壓漿閥閥及排氣閥必必須待漿體基基本失去流動動性后才能拆拆除（一般在在壓漿后455~60miin），www.ggongchheng.oorg拆除后，開開口用木塞塞塞緊。除注意以上4點點外，其余的的與普通壓力力壓漿技術(shù)相相同。真空泵真空泵排氣閥排氣閥抽真空閥濾清器壓力表進漿閥灌漿閥儲漿灌拌漿機連續(xù)箱梁排漿閥真空輔助吸漿法法示意圖①、采取有效措措施加強施工工質(zhì)量控制，預(yù)預(yù)防梁體裂紋紋，做到嚴(yán)格格控制砼配合合比，塌落度度，砼攪拌時時間適度，稠稠度合理均勻勻，和易性好好；選擇利用用恰當(dāng)?shù)捻攀┦┕囟?，定定人定位負?zé)責(zé)砼振搗，嚴(yán)嚴(yán)格掌握砼振振搗時間，科科學(xué)運用振搗搗程序和方法法，嚴(yán)防過搗搗，漏搗，適適時進行表層層砼壓平收漿漿。砼澆筑完完成到達初凝凝時覆蓋養(yǎng)護護，并增長水水養(yǎng)時間。②、張拉時注意意斷滑絲處理理與預(yù)防，做做到：提高管管道質(zhì)量，每每0.6m設(shè)一個定位位網(wǎng)，保證波波紋管順直；；保證錨具質(zhì)質(zhì)量，除出具具合格證外，分分批抽樣檢查查其外形尺寸寸和錨具硬度度（錨塞硬度度用洛氏硬度度計逐個檢查查，HRC=552～58方準(zhǔn)使用）；；所用千斤頂頂在使用前張張拉次數(shù)不可可超過100次，必須進進行精確校驗驗標(biāo)定；張拉拉操作時嚴(yán)格格控制，做到到千斤頂、錨錨圈和預(yù)留孔孔道中線同心心；為防斷滑滑絲傷人，在在張拉時兩端端不得站人。③、因箱梁按整整聯(lián)從橋一端端往另一端依依次施工，為為便于施工后后一聯(lián)箱梁的的預(yù)應(yīng)力張拉拉，在相鄰聯(lián)聯(lián)端頭預(yù)留約約75cm寬，長度滿滿足千斤頂張張拉工作長度度的缺口，待待相聯(lián)箱梁施施工完畢后予予以補齊。本合同段預(yù)應(yīng)力力砼空心板梁梁較多，有分分離立交、中中小橋及通道道等，所有中中小橋均為預(yù)預(yù)應(yīng)力砼空心心板，跨度一一般在10-166m之間。本合合同設(shè)置1個橋梁預(yù)制制場負責(zé)對橋橋的空心板集集中預(yù)制。預(yù)預(yù)制空心板的的外模選用組組合鋼模板，芯芯模選用定制制膠囊。制作作模板時模板板的尺寸由施施工圖紙上的的板梁尺寸確確定。（1）、橋梁預(yù)預(yù)制①、梁場布置空心板制作采用用槽式臺座法法，現(xiàn)場設(shè)3條工作線，每每條工作線長長68米②、空心板制作作施工工藝流程底模清理、放樣樣→綁扎鋼筋→鋼絞線張拉→安裝側(cè)?！鷿仓装屙拧卜判灸！鷿仓敯屙拧饌?cè)模、抽抽芯模→斷張→澆筑封頭砼→養(yǎng)護→梁板出坑。首先在工作臺上上布設(shè)鋼絞線線，并進行初初張拉，張拉拉力約為總張張拉力的10%，然后進行行鋼筋綁扎和和模板支護并并安裝芯模，內(nèi)內(nèi)模采用鋼制制芯模。模板板在鋼筋安裝裝綁扎好后安安裝，安裝前前先涂刷隔離離劑，先安裝裝端模，再拼拼裝內(nèi)模，最最后拼裝外側(cè)側(cè)模，內(nèi)?？煽捎枚ㄎ讳摻罱罟潭ǎg距距0.8-11.0m。③、鋼筋：鋼筋筋嚴(yán)格按設(shè)計計要求控制質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)具有有出廠合格證證和每批鋼筋筋的工廠試驗驗報告，并在在使用前按規(guī)規(guī)定作力學(xué)試試驗，抗彎試試驗，焊接試試驗等。其試試驗樣品及試試驗過程均得得到監(jiān)理認證證同意，檢驗驗合格后方可可使用。鋼筋筋進場后，應(yīng)應(yīng)存放于離地地面0.5m以上的平臺臺上，可采用用墊木或其它它材料支承，并并搭設(shè)防雨棚棚，確保鋼材材不受機械損損傷，淋雨銹銹蝕。不同類類型鋼筋應(yīng)分分別儲存，并并設(shè)有標(biāo)志，以以便檢查使用用。鋼筋加工制作好好后，運至臺臺座安裝綁扎扎，安裝綁扎扎前，制梁胎胎模應(yīng)涂刷隔隔離劑。鋼筋筋連接綁扎應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)規(guī)定，安放位位置正確，焊焊接、棒扎牢牢固滿足設(shè)計計要求。為確確保砼保護層層厚度，采用用預(yù)制砼墊塊塊支墊在鋼筋筋與模板之間間，砼墊塊形形狀、大小應(yīng)應(yīng)要監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)，安放穩(wěn)定定。鋼筋安裝裝綁扎時，先先安裝綁扎底底板、腹板筋筋，最后安裝裝綁扎頂板筋筋。④.預(yù)應(yīng)力砼筋筋張拉先張法預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線張拉程程序為：0→初應(yīng)力(110%σ=140MMPa)→100%(σ=13955MPa)持荷2min錨錨固,σ=為設(shè)計張拉拉控制應(yīng)力。施工時，預(yù)應(yīng)力力筋有效長度度范圍以外部部分采用硬塑塑料管套住，進進行失效處理理。澆注24小時后后，采用千斤斤頂適當(dāng)頂動動鋼內(nèi)模，使使之不與砼粘粘結(jié)，采用橡橡膠膠囊時，要要掌握好橡膠膠膠囊的施氣氣時間。鋼絞絞線張拉錨固固后，澆注混混凝土，當(dāng)混混凝土強度達達到設(shè)計值90%時，分批放放松預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線，并用用切割機割斷斷鋼絞線，然然后移梁至存存放場存放。⑤.砼澆筑：：砼由拌合站站集中拌制，砼砼罐車運輸，砼砼泵車入模。砼砼拌制所需材材料經(jīng)過嚴(yán)格格檢驗，砂石石料清潔、堅堅硬、均質(zhì)、無無外包層，含含泥量和各種種有機質(zhì)含量量滿足規(guī)范要要求，并且級級配符合設(shè)計計要求。所用用水泥向監(jiān)理理提供清單，說說明廠商、水水泥品種、數(shù)數(shù)量及試驗資資料，各項指指標(biāo)和性能滿滿足設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求。砼砼嚴(yán)格按設(shè)計計配合比拌制制，塌落度、和和易性滿足要要求。砼澆筑筑前全面檢查查鋼筋、模板板、清理模倉倉，模內(nèi)不應(yīng)應(yīng)有滯水、鋸鋸末、施工碎碎屑和其它附附著物，請監(jiān)監(jiān)理驗收合格格后澆筑砼。砼砼澆筑時分段段分層在內(nèi)膜膜兩側(cè)對稱澆澆筑，先澆底底板，待芯模模安裝好后在在底板砼初凝凝前再澆腹板板和頂板。每每層砼在下層層砼初凝前澆澆搗，確保整整片梁連續(xù)一一次澆筑。砼砼澆筑完畢待待砼初凝后，及及時覆蓋灑水水養(yǎng)護。在砼砼初凝后至達達到拆模之前前，模板不應(yīng)應(yīng)受震動，伸伸出的鋼筋不不應(yīng)承受外力力。⑥.移梁存放：：預(yù)應(yīng)力砼梁梁邊預(yù)制邊安安裝，在混凝凝土達到設(shè)計計強度和齡期期后即可安裝裝，少數(shù)短暫暫存放預(yù)制廠廠，預(yù)制廠內(nèi)內(nèi)設(shè)固定存梁梁區(qū)，存放時時預(yù)應(yīng)力梁的的兩端用混凝凝土預(yù)制塊做做支撐，擺放放整齊。移梁梁采用龍門吊吊吊移，確保保穩(wěn)定、安全全、可靠。（2）、預(yù)應(yīng)力力砼空心板架架設(shè)6、橋面鋪裝裝及護欄架設(shè)后，及時進進行橫隔板和和現(xiàn)澆連續(xù)段段的橋面連續(xù)續(xù)施工，然后后進行現(xiàn)澆橋橋面板的施工工。施工時要要注意支座的的位置和平整整度，頂面高高程要符合設(shè)設(shè)計的要求，施施工后進行橋橋面鋪裝，施施工時要注意意表面的平整整度和高程，砼砼鋪裝后要立立即進行壓實實和拉毛處理理，防撞護攔攔施工，防撞撞護攔采用定定型鋼制模板板，內(nèi)外模間間采用固定夾夾具，模板必必須緊密裝配配確保護攔外外表光潔，線線條明快?；旎炷潦┕ず蠛?，立即進行行養(yǎng)生。7、涵洞工程：：（1）箱涵：人人工配合機械械開挖基礎(chǔ)，墻墻身鋼筋現(xiàn)場場加工綁扎，組組合鋼模板配配鋼支架圍護護，強制式砼砼攪拌機生產(chǎn)產(chǎn)砼，現(xiàn)場澆澆注配合插入入式振動器搗搗固。施工后后進行防水和和兩側(cè)對稱回回填作業(yè)。（2）、圓管涵涵：管節(jié)委托托當(dāng)?shù)赜邢鄳?yīng)應(yīng)資質(zhì)的預(yù)制制廠家生產(chǎn)，并并由廠家運送送至工地。圓圓管涵在路基基填筑前安裝裝。第三節(jié)、路面工工程在路面工程鋪筑筑之前，根據(jù)據(jù)不同種類的的填料各自選選擇具有代表表性的一段路路面作為施工工試驗段（不不小于200米）進行現(xiàn)現(xiàn)場鋪筑試驗驗，以選定合合理的壓實工工藝參數(shù)，通通過本試驗段段施工確定現(xiàn)現(xiàn)有的設(shè)備資資源能否滿足足施工需要，確確定最佳施工工工藝，確定定混合料的松松鋪系數(shù)，并并驗證配合比比。確定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的施工方法法包括：冷料料倉比例，骨骨料加熱溫度度，瀝青加熱熱溫度，拌和和時間，拌和和產(chǎn)量，運輸輸車數(shù)量，壓壓實機械組合合、順序、速速度、遍數(shù)，攤攤鋪速度，人人員協(xié)調(diào)等。1、路面底基層層及基層施工方法施工作業(yè)程序：：施工準(zhǔn)備→拌合運輸混混合料→運輸備料→攤鋪機攤鋪→壓實→試驗檢測→灑水養(yǎng)生。（1）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：正式開開工前，在監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的現(xiàn)場試試鋪一段不短短于200m的試驗路段段，通過試驗驗路段驗證混混合料的穩(wěn)定定性、機械組組合方式、施施工組織和施施工工藝的合合理性和適應(yīng)應(yīng)性，施工中中有針對性地地收集松鋪厚厚度、壓實度度與碾壓機械械碾壓遍數(shù)關(guān)關(guān)系方面的數(shù)數(shù)據(jù)，試驗路路段結(jié)束后編編制試驗路段段施工總結(jié)，取取得監(jiān)理工程程師的認可后后，作為今后后施工現(xiàn)場的的控制依據(jù)。攤鋪之前對已完完成的墊層表表面高程、寬寬度、平整度度、壓實度進進行檢驗。（2）、拌合運運輸：拌合采采用500t//h連續(xù)式穩(wěn)定定土拌合站攪攪拌，裝載機機上料，15-200t自卸汽車運運輸。（3）、攤鋪：：使用穩(wěn)定土土攤鋪機攤鋪鋪，采用兩側(cè)側(cè)掛鋼絲繩引引導(dǎo)的高程控控制方式攤鋪鋪，并在攤鋪鋪機后面設(shè)專專人消除粗集集料離析現(xiàn)象象。（4）、壓實：：使用光輪壓壓路機和振動動壓路機碾壓壓。碾壓在水水泥穩(wěn)定砂礫礫初凝前完成成，緊跟攤鋪鋪機進行，直直線段由兩側(cè)側(cè)路肩向路中中心碾壓。碾碾壓時要注意意壓路機行駛駛速度，嚴(yán)禁禁壓路機在已已完成的或正正在碾壓的路路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)應(yīng)保證穩(wěn)定土土表面不受破破壞。碾壓過過程中，如有有：“彈簧”、松散等現(xiàn)現(xiàn)象要及時處處理，使其達達到質(zhì)量要求求。（5）、施工橫橫向接縫處理理人工將末端含水水量合適的混混合料處理整整齊，緊靠混混合料放兩根根15X15方木，整平平緊靠方木的的混合料，方方木的另一側(cè)側(cè)用砂礫或碎碎石回填約3米長，高度度高出方木4厘米，然后后將混合料碾碾壓密實。在在重新攤鋪混混合料之前，將將砂礫或碎石石和方木除去去，并將下承承面清掃干凈凈。（6）試驗檢測測：每段碾壓壓結(jié)束后在穩(wěn)穩(wěn)定土終凝前前及時進行壓壓實度檢查，其其它技術(shù)指標(biāo)標(biāo)如橫坡、高高程、寬度等等組織人力檢檢測。2、路面面層本合同段同樣在在砼拌合站處處設(shè)立1個瀝青砼拌拌合站。配備備1臺日工2000型瀝青砼拌拌合樓，采用用自卸車運輸輸，瀝青攤鋪鋪機攤鋪。施施工方法施工作業(yè)程序：：施工準(zhǔn)備→混合料拌合→運輸和攤鋪→壓實→開放交通。（1）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備開工前將各種材材料檢驗后呈呈報監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)，上報瀝青青砼配合比，并并選用200m試驗路段驗驗證施工組織織和施工工藝藝的合理性和和適應(yīng)性。記記錄下壓實方方法、壓實機機具類型、工工序、壓實系系數(shù)、碾壓遍遍數(shù)和壓實厚厚度、壓實度度等，確定瀝瀝青砼的施工工配合比。為為大面積施工工提供可靠的的依據(jù)。（2）、混合料料拌合使用間歇式瀝青青砼拌合站拌拌合，使用裝裝載機將不同同規(guī)格的礦料料投入相應(yīng)的的料倉。拌合合料出廠溫度度符合技術(shù)規(guī)規(guī)范要求，不不符合要求時時不得使用，并并應(yīng)及時調(diào)整整，嚴(yán)格控制制瀝青混合料料的出廠質(zhì)量量。出廠的瀝瀝青混合料逐逐車用地磅稱稱重，并設(shè)專專人檢測運料料車輛瀝青混混合料溫度。（3）、運輸和和攤鋪使用15t自卸卸汽車運輸瀝瀝青混合料，車車廂清掃干凈凈，車廂側(cè)板板和底板可涂涂一薄層油水水防止瀝青與與車廂板粘結(jié)結(jié)。運料車用用篷布覆蓋以以保溫、防雨雨、防污染。不不符合規(guī)范溫溫度要求的混混合料不得鋪鋪筑。使用攤鋪機分幅幅攤鋪，攤鋪鋪機自動找平平時，下面層層采用兩側(cè)掛掛鋼絲繩引導(dǎo)導(dǎo)的高程控制制方式，中、上上面層攤鋪采采用非接觸式式平衡梁控制制攤鋪厚度方方式，以提高高面層平整度度和準(zhǔn)確控制制瀝青層厚度度。（4）、壓實（5）、開放交交通熱拌瀝青混混合料路面待待表面溫度低低于50℃開放交通。第五章總體體施工進度計計劃和工期保保證措施一施工進度計計劃根據(jù)業(yè)主要求，本本標(biāo)段主體完完成時間為2007年10月。為了保保質(zhì)保量按期期完成業(yè)主的的要求，對本本合同工程的的具體進度作作如下的施工工計劃安排：：1、施工準(zhǔn)備：：本工程5月1日2、路基工程：：路基填筑前前在2005年5月10日進行試驗驗段施工。路路基填筑大面面積施工計劃劃定于2005年5月31日開始進行行，首先進行行路基的基底底處理，接著著進行路基開開挖、填筑，填填筑工作計劃劃于2006年8月底完成，路路基邊坡防護護計劃于2007年4月1日開始，至2007年7月30日完成。3、橋涵工程：：大沽河大橋計劃于20055年5月31日開始進行行施工，首先先進行樁基工工程施工，接接著進行墩臺臺及梁體工程程施工；全部部工程計劃于于2006年10月26日完成。南村互通計劃于20055年9月1日開始進行行施工，首先先進行樁基工工程施工，接接著進行墩臺臺及梁體工程程施工；全部部工程計劃于于2006年9月16日完成。分離立交計劃于20055年5月31日開始進行行施工，首先先進行樁基工工程施工，接接著進行墩臺臺及梁體工程程施工；全部部工程計劃于于2006年11月15日完成。4、路面工程：：路面底基層層、基層計劃劃于2007年4月初開始，60日完成，完完成后進行瀝瀝青路面工程程施工，全部部工程于2007年9月底前完成成。路基、路面及橋橋涵的各項工工程具體進度度安排詳見“施工總體計計劃表”的相關(guān)內(nèi)容容。二、工期保證措措施“時間就是效益益，工期就是是信譽”，這是甲乙乙雙方的共識識，為使該項項目能按合同同工期完成，盡盡早發(fā)揮投資資效益，我們們主要采取以以下措施：（1）施工準(zhǔn)備備抓早抓緊：：盡快做好施施工準(zhǔn)備工作作，認真復(fù)核核圖紙，落實實重大施工方方案，積極配配合甲方及有有關(guān)單位辦理理各項手續(xù)。主主動疏通當(dāng)?shù)氐仃P(guān)系，取得得地方政府及及有關(guān)部門的的支持。施工工遇到問題影影響進度時，將將統(tǒng)籌安排，見見縫插針，及及時調(diào)整，確確?？傮w工期期。（2）施工組織織不斷優(yōu)化：：以投標(biāo)的施施工組織進度度和工期要求求為依據(jù)，及及時編制落實實施工方案，報報監(jiān)理工程師師審批。根據(jù)據(jù)情況變化，進進行改進、優(yōu)優(yōu)化，使工序序銜接、勞動動力組織、機機具設(shè)備、工工期安排等更更趨合理和完完善。（4）網(wǎng)絡(luò)計劃劃過程控制：：實施短期網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃控制制，根據(jù)項目目全過程的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃，編編制分階段和和月度網(wǎng)絡(luò)計計劃，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工序序的轉(zhuǎn)化，確確定階段工作作重點，運用用微機進行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理理，及時掌握握進度，分析析調(diào)整，使項項目實施處于于受控狀態(tài)。（5）加強組織織紀(jì)律：強化化施工管理，嚴(yán)嚴(yán)明勞動紀(jì)律律，發(fā)揚本企企業(yè)務(wù)實、領(lǐng)領(lǐng)先的優(yōu)秀作作風(fēng)，對勞動動力實行動態(tài)態(tài)管理，優(yōu)化化組合，使作作業(yè)專業(yè)化、正正規(guī)化。（6）經(jīng)濟責(zé)任任制承包：實實行內(nèi)部經(jīng)濟濟責(zé)任承包責(zé)責(zé)任制，既重重包又重管，使使責(zé)任和效益益掛鉤，個人人利益和完成成工作量掛鉤鉤，做到多勞勞多得，調(diào)動動單位、個人人得積極性和和創(chuàng)造性。（7）雨季調(diào)整整施工：根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水水文資料，有有預(yù)見性的調(diào)調(diào)整各項工程程的施工順序序，并做好預(yù)預(yù)防工作，使使工程能有序序和不間斷地地進行。（8）加強機械械設(shè)備管理：：切實做好加加強機械設(shè)備備的檢修和維維修工作，配配齊維修人員員，配足常用用配件，確保保機械正常運運轉(zhuǎn)，對主要要工序儲備一一定的備用機機械。（9）確保勞動動力充足、高高效：根據(jù)工工程需要，配配備充足的技技術(shù)人員和技技術(shù)工人，并并采取各項措措施，提高勞勞動者的技術(shù)術(shù)素質(zhì)和工作作效率。第六章施施工人員、機機械、材料資源配置與計劃劃安排一、人員組織及及勞動力分配配為了確保本工程程的順利實施施，我單位在在中標(biāo)后立即即組建即平高高速公路第五五合同段項目目經(jīng)理部，全全面負責(zé)該合合同段的工程程指揮、協(xié)調(diào)調(diào)和組織管理理工作。本項項目經(jīng)理部的的組織機構(gòu)詳詳見：《本合同工程設(shè)設(shè)立的組織機機構(gòu)圖》本項目經(jīng)理部管管理技術(shù)人員員35人，設(shè)經(jīng)理理、書記和總總工程師各1名，副經(jīng)理2人，調(diào)度室室安排1名調(diào)度員。經(jīng)經(jīng)理部下設(shè)職職能部門8個。各部門門中，施工技技術(shù)部8人，由各專專業(yè)工程師及及相關(guān)技術(shù)人人員組成；質(zhì)質(zhì)量檢查部2人；檢測試試驗人員5人；計財部2人；合同部2人；物資設(shè)設(shè)備6人；綜合辦辦公室3人，紀(jì)檢及及保衛(wèi)人員2人。經(jīng)理部部組建6個施工隊，1個拌合站和和預(yù)制場。每個施工隊設(shè)正正副隊