施工組織設計及方案技術交底

市政基礎設施工程施工組設計（方案）交底記錄編號：市政施管—9工程名稱工程名稱東莞市運河自行車專用道新隔離護欄施工工程承包單位東莞市富盛建筑工程有限公司分包單位交底人交底人職務技術負責人施組(方案)名稱施工組織設計交底記錄交底日期2012年3月10日交底內容：一、工程概述東莞市運河自行車專用道新隔離護攔施工工程位于東莞市南城運河路，其中隔離墩工程6500米。本次自行車道與停車位新建混凝土分隔護欄。二、施工準備工作施工準備工作從內容上分技術準備，物資準備，勞動組織準備，施工現(xiàn)場準備四部分。三、技術準備（1）、作好調查工作：氣象、地形和水文地質情況的調查，地上、地下情況的調查，各種物質資源和技術條件的調查。（2）、熟悉施工設計圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。根據施工圖，結合各路口現(xiàn)狀路況，確保施工順利進行。(3)、各類施工工藝的設計、安排、試驗、審核。(4)、編制和審定詳細的施工組織設計、施工預算，為全面施工提供準確的依據。(5)、提出機具、材料、構件、設備和外委托計劃，保證工期進度的需要。四、物資準備(1)、材料的準備預制件制作區(qū)用電：從附近的電網接入，臨時設施用電設置獨立地綜合配電箱，再分別接入各用電單位，每個用電單位設一漏電保護開關，以確保臨時設施用電的安全。施工用電規(guī)范，照明線用套管鋪設，不亂接亂拉，規(guī)范設置?；炷翗嫾惭b施工用電：結合自行車道與停車位新建混凝土分隔護欄部分工程工作面長、工期短，為保證工程順利進展，我方計劃用電量小設備，采用自備柴油15KW發(fā)電機供電。所有施工用電由專職電工管理，嚴格符合建設部JGJ46-88標準和有關規(guī)定，采用三相五線制配電。施工現(xiàn)場用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，并實行三級配電，兩級保護；專用保護零線由工作接地線、配電室的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。施工用配電箱全部采用標準鐵殼箱。所使用得配電箱符合“3C”認證標準，配電箱做三級設置，且在配電箱內標明責任人和接線圖。施工現(xiàn)場架空線路采用橫擔，立竿采用混凝土桿或木桿。保護接零線線路上不得裝設開關或熔斷器，總配、分配電箱、線末端等處應重復接地。施工用水施工用水主要采用自來水。主要施工技術方案1.測量定位放樣復測和設點：利用現(xiàn)有自行車道與停車位中的標志線放樣測量，路口預留最少5米，斑馬線路段必須符合設計規(guī)范及合理使用要求：、進行樁位施工放樣之前，必須對標志線檢查是否順直，復核無誤后即可根據各混凝土分隔護欄放出鉆孔位中心點，以供鉆孔施工使用。、有測量放樣經監(jiān)理驗證合格后方可進行下步工序的施工。2.鉆孔施工技術方案、將鉆機牢固平穩(wěn)地固定在平整、堅實的臺面上。、仔細地裝上金剛石薄壁鉆頭，鉆尾螺紋必須與鉆機輸出軸端相配套。旋緊鉆頭后，空載試鉆，確認鉆頭旋轉時的徑向跳動符合一般要求方可作業(yè)。、要在空載狀態(tài)下開動鉆機，不允許帶著負荷起動，起動以后，打開供水閥，當有水從鉆頭中流出，才可開始下鉆。開始時要慢慢下鉆，加力要輕而均勻，當鉆頭切進物體5毫米深左右時可以加大推力，進行正常鉆孔作業(yè)。在鉆進過程中，發(fā)現(xiàn)電機轉速明顯降低或電流突然增大，表明是超負荷運行，此時要適當減小推力，慢慢鉆進。若發(fā)現(xiàn)電機冒煙、有異味時應立即關機停息片刻再鉆，以防電機過載而燒毀繞組。、當鉆頭快要鉆通被鉆物體時，注意要減慢下鉆速度，防止下鉆太猛，造成卡鉆。、鉆進時，應有充足水量進入鉆頭內腔冷卻，并同時帶走泥屑，以防止鉆頭和密封圈損壞，但要注意不能讓水濺入電機內腔以免絕緣性能下降或漏電。同時要注意不得堵塞電機通風槽，防止電機溫升過高，影響使用壽命或燒毀電機。、鉆孔結束后，取出芯，拆卸下鉆頭，將鉆機移至所需的工作基面上，固定必須平穩(wěn)、牢固可靠。、待鉆機固定可靠后，將升降體連電機、減速箱等一起向上拉出離方柱。3.預制場地為能更好的控制分隔護欄的施工質量和施工進度，我項目部在香樹麗舍建立分隔護欄預制加工場。、預制場地是原有廢棄混凝土停車場。、在預制場地內，根據分隔護欄尺寸定制的定型鋼模。、預制場地應平整、堅實，并保持清潔，不得產生影響分隔護欄質量的裂縫、起砂或起鼓等現(xiàn)象。4.模板制作安裝、為保證模板有必須的強度，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部狀尺寸的準確，模采用定制的定型鋼模，空心部位采用鋼管。、模板的安裝要求：底模表面應平整、光潔（表面應涂上優(yōu)質的隔離劑）。模板安裝完畢，對其平面尺寸、幾何形狀、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向的穩(wěn)定性進行檢查，方能澆筑混凝土。、模板的拆除：在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除（空心部位的芯模抽撥時間試驗確定，以混凝土強度達到構件不變形為宜）。8.8.分隔護欄運輸板梁使用平板拖車運輸。構件裝車時須平穩(wěn)放正，使車輛受重對稱均勻。構件支點下及相鄰兩構件間，須墊上床袋或草簾，防止構件相互碰撞，以免損壞車輛和構件。為了保證裝卸分隔護欄構件安全性，均采用叉車上下構件。9.分隔護欄安裝質量要求（1）安裝前首先進行測量放樣，定出分隔護欄安裝位置之后，孔內及接點清理干凈。（2）分隔護欄安裝前地面孔內灌滿細石混凝土，接點采用砂漿墊底（3）分隔護欄安放時，必須仔細，使分隔護欄就位準確且與地面嵌縫嚴密、平整。就位不準時，必須控制相鄰面平順。（4）分隔護欄安放后，及時插固定栓角鋼，在進行分隔護欄孔內灌滿細石混凝土。10.質量事項（1）、保證項目1）混凝土所用商品混凝土質量必須符合有關標準的規(guī)定。檢查方法：檢查原材料出廠合格證、試驗報告單。2）混凝土的強度評定應符合要求。檢查方法：檢查混凝土試塊強度試壓報告及強度評定資料。（2）、基本項目混凝土應攪拌均勻、顏色一致，具有良好的和易性?；炷涟韬衔锏奶涠葢弦?。（3）、應注意的質量問題1）混凝土強度不足或強度不均勻，強度離差大，是常發(fā)生的質量問題，是影響結構安全的質量問題。防止這一質量問題需要綜合治理，在混凝土澆筑、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)要嚴格控制。11.反光漆使用方法反光粉直接加入到油漆中，制成反光油漆，刷涂到隔離護攔上，該操作簡單方便，易于掌握。添加量依反光亮度多少添加。一般添加比例為1：1。環(huán)境目標技術組織措施針對本工程主要采取如下一些方案和措施：(1)、做好施工場地的綠化和周邊環(huán)境保護(2)、對施工造成的影響沿線道路進行清潔整理工作和圍護的修整清理。(3)、確定施工場地合理布局，優(yōu)化作業(yè)方案和運輸方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周圍居民生活的影響，減少噪音的強度和敏感點受噪音干擾的時間。(4)、施工期間的噪音主要來自施工機械和建筑物材料運輸，車輛馬達的轟鳴及喇叭的喧鬧聲。把噪音大的施工機械的施工以及材料運輸盡量安排在白天，并盡量減少喇叭聲。在夜間一般停止材料運輸，并盡量采用低噪音機械，以免影響周圍居民休息。文明施工技術組織措施文明施工管理是全面體現(xiàn)一個企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，體現(xiàn)一個企業(yè)的總體精神面貌，也是杜絕安全事故發(fā)生的治本途徑，本公司的宗旨向來就是一手抓生產，一手抓文明施工，兩者兼顧，項目部建立“文明工地”領導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，并定期召開文明施工現(xiàn)場會議。對現(xiàn)場場容管理建立創(chuàng)建“文明工地”領導小組，建立文明施工責任制，劃分區(qū)域，明確管理負責人，實行掛牌制，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”。在工程正式開工前邀請工程沿線所涉及的單位以及鄰近居民開座談會，征詢對文明施工意見與建議，取得他們的諒解、理解和支持。為了加強進入現(xiàn)場施工人員的文明施工意識，組織學習局頒文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。對