機(jī)械裝配知識(shí)問(wèn)答工程

機(jī)械裝配知識(shí)問(wèn)答工程1、什么是裝配？答：在設(shè)備生產(chǎn)和檢修過(guò)程中，按照一定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，將假設(shè)干個(gè)零部件連接或固定起來(lái)，使之組合成機(jī)器的過(guò)程，稱為裝配，答：具體做法是：把軸承壓蓋處原有的墊片全部取出，然后慢慢地?cái)Q緊軸承壓蓋上的緊固螺栓，同時(shí)用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸，當(dāng)感到轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)緊時(shí)，說(shuō)明軸承內(nèi)已無(wú)間隙，應(yīng)停止擰緊螺栓，并用塞尺測(cè)量軸承壓蓋與軸承座孔之間的間隙。裝配時(shí)，所加墊片厚度應(yīng)是此間隙值與軸承所需要的軸向間隙之和。墊片厚度確定后，將墊片放好并擰緊壓蓋緊固螺栓，即可得到要求的軸向間隙.12、為什么要進(jìn)行聯(lián)軸器找正？答：聯(lián)軸器找正的目的就是使機(jī)器的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸兩軸中心線在同一直線上。防止回轉(zhuǎn)設(shè)備由于找正不良造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)超標(biāo)，響聲異常，甚至造成設(shè)備損壞。13、選擇滾動(dòng)軸承的配合應(yīng)考慮哪些因素?答：選擇、確定軸承配合時(shí)，應(yīng)考慮負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì)以及轉(zhuǎn)速的大小、旋轉(zhuǎn)精度和拆裝方便等一系列因素。(1)當(dāng)負(fù)荷方向不變時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈應(yīng)比固定套圈配合緊一些。通常內(nèi)圈隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)而外圈固定不動(dòng)，所以內(nèi)圈與軸常取過(guò)盈配合，如n6、m6和k6等。而外圈與孔常取較松配合，如K7、J7、H7和G7,等。此時(shí)C、D級(jí)軸承用5、6級(jí)精度的配合，E、G級(jí)軸承用6、7級(jí)精度的配合。(2)負(fù)荷愈大，轉(zhuǎn)速愈高，并有振動(dòng)和沖擊時(shí)，配合應(yīng)愈緊。(3)當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)精度要求高時(shí)，應(yīng)用較緊的配合，以借助于過(guò)盈量來(lái)減小軸承的原始間隙。(4)當(dāng)軸承作游動(dòng)支承時(shí)，外圍與軸承座孔應(yīng)取較松的配合。(5)軸承與空心軸的配合應(yīng)較緊，以防止軸的收縮而導(dǎo)致配合松動(dòng)。(6)對(duì)于需要經(jīng)常拆卸或因使用壽命短而須經(jīng)常更換的軸承，可以取較松的配合，以便于拆裝和更換。14、安裝軸瓦時(shí)的預(yù)緊力是指什么？其值的大小對(duì)軸承的使用有何關(guān)系?如何測(cè)量、計(jì)算軸瓦的壓緊力?答：用軸承蓋壓緊軸瓦，使軸瓦產(chǎn)生一定的變形，其壓緊程度稱壓緊力。壓緊力的大小通常用軸瓦的變形量來(lái)衡量。軸瓦的壓緊力(彈性變形量)一般在0.02-0.04mm之間。軸瓦壓緊力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致軸瓦或軸承蓋變形，甚至損壞。假設(shè)壓緊力過(guò)小或沒(méi)有壓緊力，那么軸瓦容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并易產(chǎn)生振動(dòng)。測(cè)量軸瓦壓緊力的方法：把軟鉛絲分別放在軸瓦瓦背上和軸承的水平剖分面的結(jié)合面上。15、滾動(dòng)軸承裝配后應(yīng)測(cè)哪些內(nèi)容？答：(1)軸承裝到軸上后，要用對(duì)光法或塞尺法檢查軸肩與內(nèi)圈端面是否有間隙。沿整個(gè)軸的圓周不應(yīng)透光，用0.03mm的塞尺不能插入內(nèi)圈端面與軸肩之間。(2)安裝推力軸承，必須檢查緊圈的垂直度和活圈與軸的間隙。(3)軸承裝配后，應(yīng)檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、均勻，響聲是否正常。(4)軸承安裝后應(yīng)測(cè)量其軸承壓蓋與軸承外圍端面之間的軸向間隙是否符合要求(5)在裝配別離型向心推力軸承及圓錐滾子軸承時(shí)，應(yīng)按機(jī)器的拄術(shù)要求調(diào)整軸承外側(cè)端面與軸承壓蓋之間的軸向間隙。(6)對(duì)開(kāi)式軸承體要求軸承外圍與軸承壓蓋的接觸角在正中對(duì)稱，且在中心角80°-120°內(nèi)；外圍與軸承座的接觸角應(yīng)在正中對(duì)稱120°以上，軸承壓蓋與軸承座的接觸面之間不應(yīng)有間隙。16、機(jī)器設(shè)備質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容有什么？答：評(píng)定一臺(tái)設(shè)備質(zhì)量的優(yōu)劣，主要考核設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)，精度要求，以及設(shè)備的整齊、清潔、潤(rùn)滑、平安等方面的內(nèi)容，答:(1)一般拆卸的順序與裝配的順序相反；(2)拆卸時(shí)，使用的工具，必須保證對(duì)零件不會(huì)造成損傷；(3)拆卸時(shí)必須在相互結(jié)合的零件上作記號(hào)，以便按原位置裝配，防止裝配錯(cuò)誤而影響它們?cè)械呐浜闲再|(zhì)；(4)可以不拆卸或拆卸后可能影響質(zhì)量的（如已鉛封的，有過(guò)盈配合的）或規(guī)定不準(zhǔn)拆卸的零部件，都不要隨便拆卸。18、機(jī)器零部件裝配工作有哪些根本步驟和考前須知？答：（1）一般情況下，裝配工作的順序和拆卸工作順序相反，即先拆卸的零件后裝配，后拆卸的零件先裝配，通常分為配合件的組裝，部件裝配和總裝配三個(gè)步驟進(jìn)行。（2）考前須知有：A、裝配時(shí)，確認(rèn)零部件質(zhì)量合格，并清鐵干凈，無(wú)毛刺，才可裝配;B、裝配時(shí)，相互配合的零件外表間，應(yīng)涂以清潔的潤(rùn)滑油（忌油設(shè)備應(yīng)涂以無(wú)油潤(rùn)滑劑）；C、裝配質(zhì)量必須符合安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或圖紙的技術(shù)要求；D、各密封處均不得有漏油、漏水或漏氣等現(xiàn)象；E、裝配后，必須按技術(shù)要求檢查各局部配合或連接的正確性與可靠性合格后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。19、什么是標(biāo)準(zhǔn)修理法。答：是根據(jù)設(shè)備磨損規(guī)律和零件的使用壽命，明確規(guī)定檢修的日期、類(lèi)別和內(nèi)容，到了規(guī)定的時(shí)間，不管設(shè)備的狀態(tài)如何。都要嚴(yán)格按照進(jìn)行修理，這種修理方法叫做標(biāo)準(zhǔn)修理法20、列出大型設(shè)備大修理時(shí)的考前須知？答：（1）零、部件的修理必須嚴(yán)格按照修理工藝進(jìn)行，達(dá)至幾何精度的要求。（2）零、部件在組裝前必須做好細(xì)致的檢查工作，保證組裝的完整性、可靠性。（3）零、部件在組裝前必須做好起吊等安裝的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好起吊的吊鉤、繩索、輔具等，做好平安防范工作。（4）設(shè)備的大修理前要合理安排工作進(jìn)度、人員的組織、備配件及材料的供給，一般都要排出作業(yè)方案。（5）零、部件的組裝和總裝，要做到一次裝配成功、一次精度驗(yàn)收成功、一次試車(chē)成功，減少或消除因各種失誤而造成的返工、拆卸、重新裝配。答：（1）保持設(shè)備的穩(wěn)定及重心的平衡，從而防止設(shè)備變形和減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)；（2）減少設(shè)備的磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；（3）保證設(shè)備的正常潤(rùn)滑和正常運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）保證產(chǎn)品的質(zhì)量和加工精度；（5）保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中降低設(shè)備的動(dòng)力消耗，節(jié)約能源，降低產(chǎn)品的本錢(qián)；（6）保證與其他設(shè)備的相互關(guān)系和銜接的正確。22、裝配滾動(dòng)軸承時(shí)有哪些考前須知？答：裝配時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）滾動(dòng)軸承上標(biāo)有規(guī)格、牌號(hào)的端面應(yīng)裝在可見(jiàn)的部位，以便將來(lái)更換;（2）保證軸承裝在軸上，和軸承座孔中以后，沒(méi)有歪斜和卡住現(xiàn)象;（3）為了保證滾動(dòng)軸承工作時(shí)的熱余地，在同軸的兩個(gè)軸承中，必須有一個(gè)的外圈（或內(nèi)圈）可以在熱脹時(shí)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，以免軸或軸承因沒(méi)有這個(gè)余地而產(chǎn)生附加應(yīng)力，甚至在工作時(shí)，使軸承咬住;（4）嚴(yán)格防止銅、鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)，軸承內(nèi)要清潔（5）裝配后，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，無(wú)噪聲，工作時(shí)溫度不超過(guò)50攝氏度;（6）當(dāng)軸承與軸為較大的過(guò)盈配合時(shí)，可采用油浴加熱法。較為適宜的溫度為80—100攝氏度，最高不能超過(guò)120攝氏度。23、用熱裝法裝過(guò)盈配合時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：①加熱時(shí)應(yīng)使機(jī)件加熱均勻，并嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱時(shí)間，防止配合面氧化和機(jī)件組織變化而影響裝配質(zhì)量和機(jī)件強(qiáng)度。②裝配時(shí)應(yīng)在軸上涂上一些油脂，并認(rèn)真去掉灰塵和污物。不允許用水冷卻工件。24、設(shè)備故障檢修時(shí)應(yīng)了解哪些情況？答：與操作者了解故障信息，判斷故障原因，并制定檢修方案，組織檢修人員，準(zhǔn)備配件，工具，相應(yīng)輔助設(shè)備等。解體檢修后，跟蹤確認(rèn)檢修過(guò)程，至設(shè)備修復(fù)，做好檢修記錄。與操作者溝通交流考前須知，設(shè)備出場(chǎng)作業(yè)，清理場(chǎng)地工業(yè)衛(wèi)生，檢修經(jīng)驗(yàn)。25、什么是定期檢修？答：是一種以時(shí)間為根底的預(yù)防性檢修，根據(jù)設(shè)備磨損和老化的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，事先確定檢修等級(jí)、檢修間隔、檢修工程，需要備件及材料等的檢修方式。適合于設(shè)備磨損、老化等規(guī)律的設(shè)備及難以隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢修的設(shè)備。26、在零件磨損特性曲線中，磨損的三個(gè)階段？答：磨合階段，也稱走合期磨損階段，俗稱初磨階段，此階段磨損很快，因新加工零件外表比擬粗超，外表凸起的局部很快被磨掉。正常磨損階段，磨損過(guò)程十分平緩穩(wěn)定，此階段決定零件修理前的使用期限。強(qiáng)烈磨損階段，因配合副的間隙一超限，潤(rùn)滑條件變差，沖擊載荷增大，零件的磨損急劇上升，磨損曲線急劇變陡，設(shè)備應(yīng)及時(shí)調(diào)整和檢修，否那么易發(fā)生破壞性故障。27、怎樣依設(shè)備故障率曲線，怎樣確定設(shè)備維修？答：故障率曲線，亦稱浴盆曲線，設(shè)備故障在曲線上分為三個(gè)階段。早期故障期，即為設(shè)備使用初期，試運(yùn)行期，故障率高，隨著時(shí)間延續(xù)，故障急劇下降，因設(shè)計(jì)及制造裝配上的缺陷和使用不當(dāng)造成的。偶然故障期，此階段為正常運(yùn)行階段，性能穩(wěn)定，故障率低。劣化期故障，此階段故障率隨時(shí)間延續(xù)急劇增加，由于磨損、疲勞和老化等變化引起的，此時(shí)設(shè)備性能已不能滿足使用要求，必須進(jìn)行必要的維護(hù)和檢查修理。28、自卸車(chē)輪邊減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理？答：輪邊減速器總成結(jié)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、輪邊減速器、輪轂、和后輪制動(dòng)器組成。輪邊減速機(jī)是一個(gè)兩級(jí)傳動(dòng)的齒輪減速器，由太陽(yáng)輪、三個(gè)小行星齒輪、內(nèi)齒圈組成。太陽(yáng)齒輪通過(guò)花鍵套與電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，太陽(yáng)輪隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，太陽(yáng)輪帶動(dòng)與之嚙合的三個(gè)大行星齒輪旋轉(zhuǎn)，與大行星齒輪同軸的小行星齒輪以相同的轉(zhuǎn)數(shù)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈與小行星齒輪嚙合，被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)的輸出力矩，被內(nèi)齒圈傳送到裝有輪轂的車(chē)輪上，驅(qū)動(dòng)自卸車(chē)運(yùn)動(dòng)。29、什么是滾動(dòng)軸承的預(yù)緊？其目的是什么？答：消除內(nèi)外圈與滾動(dòng)體的游隙，并產(chǎn)生初始接觸彈性變形的方法，稱為預(yù)緊。目的是能正確控制軸承游隙，從而提高軸的回轉(zhuǎn)精度。30、為什么要調(diào)整帶傳動(dòng)的張緊力？答：張緊力缺乏會(huì)造成傳遞載荷的能力降低，效率降低，且會(huì)使帶輪發(fā)熱，加快帶的磨損；張緊力過(guò)大那么會(huì)使帶的壽命降低，軸和軸上的載荷增加，軸承發(fā)熱加劇磨損，因此適當(dāng)?shù)膹埦o力是保證帶傳動(dòng)能正常工作的重要因素。答：步驟：（1）測(cè)量聯(lián)軸節(jié)的直徑及各地腳螺栓孔與聯(lián)軸節(jié)的軸向距離；（2）用鋼板尺和塞尺等工具進(jìn)行粗找；（3）用百分表測(cè)量粗找后聯(lián)軸節(jié)徑向與軸向的偏差；（4）根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)判斷要調(diào)整電機(jī)的偏差方向，并根據(jù)有關(guān)公式計(jì)算出地腳螺栓處應(yīng)增加或減少墊片的厚度；（5）調(diào)整墊片后進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)通過(guò)計(jì)算進(jìn)行再調(diào)整；（6）詳細(xì)記錄有關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行聯(lián)軸節(jié)的最后組裝?？记绊氈海?）保證電機(jī)底座及安裝底板干凈；（2）及時(shí)去除各墊片上的毛刺，使之干凈平整；（3）緊固地腳螺栓應(yīng)本著對(duì)稱、均勻、分步用力擰緊的原那么；（4）百分表架設(shè)時(shí)保證底座穩(wěn)妥，指針活動(dòng)余量充分。33、試述齒輪裝配有哪些技術(shù)要求？答：對(duì)各種齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的根本技術(shù)要求是：傳動(dòng)均勻，工作平穩(wěn)，無(wú)沖擊震動(dòng)和噪聲，換向無(wú)沖擊，承載能力強(qiáng)以及使用壽命長(zhǎng)等。具體有：（1）齒輪孔與軸配合要適當(dāng)，不得有偏心或歪斜現(xiàn)象；（2）保證齒輪有準(zhǔn)確的安裝中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙；（3）保證齒面有一定的接觸面積和正確的接觸部位；（4）滑動(dòng)齒輪不應(yīng)有啃住和阻滯現(xiàn)象；（5）對(duì)轉(zhuǎn)速高的大齒輪，裝配在軸上后，應(yīng)作平衡檢查，以免振動(dòng)大。34、滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的是什么?常用預(yù)緊方法有哪些?什么情況下需要預(yù)緊?答：滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的是：提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，增加支承的剛性，減小軸工作時(shí)的振動(dòng)。常用的預(yù)緊方法有：1）夾緊一對(duì)圓錐滾子軸承的外圈。2）用彈簧預(yù)緊。3）在一對(duì)軸承中間裝入長(zhǎng)度不等的套筒。4）夾緊一對(duì)磨窄了的外圈或磨窄了的內(nèi)圈的角接觸球軸承。預(yù)緊措施通常在對(duì)軸系旋轉(zhuǎn)精度或剛度要求高的情況下使用，如機(jī)床主軸。35、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)限流閥的作用？答：設(shè)備在液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向油泵采用定量泵，油泵排量會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油泵流量缺乏，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)，油泵流量過(guò)大，大流量的沖擊會(huì)引起轉(zhuǎn)向控制手柄震動(dòng)，所以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須設(shè)置流量限流閥。36、油氣懸掛減震的工作原理？答：油氣懸掛是利用氮?dú)夂鸵簤河蜆?gòu)成的油氣彈簧減震器，利用氮?dú)獾膹椥砸跃彌_減震，利用液壓油在懸掛缸體節(jié)流孔內(nèi)的往復(fù)流動(dòng)，吸收能量起到阻尼作用，利用單向閥減少回油通道，控制反彈起到減震的作用。37、簡(jiǎn)述氣動(dòng)系統(tǒng)中儲(chǔ)氣罐的作用？答：儲(chǔ)氣罐的作用是消除壓力波動(dòng)，保證輸出氣流的連續(xù)性，儲(chǔ)存一定數(shù)量的壓縮空氣，調(diào)節(jié)用氣量或以備發(fā)生故障和臨時(shí)需要應(yīng)急使用，進(jìn)一步別離壓縮空氣中的水份和油份。38、使用“O“形密封圈時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：（1）安裝“O”形圈時(shí)，要有一定的預(yù)壓縮量，如果壓縮量過(guò)小，那么密封性能不好，反之那么壓縮應(yīng)力增加，摩擦阻力變大，使密封圈在溝槽中產(chǎn)生扭曲，加快磨損，降低使用壽命；（2）用于動(dòng)密封時(shí)，假設(shè)缸內(nèi)壓力大于10Mpa時(shí)，應(yīng)當(dāng)加擋圈，否那么密封圈容易被擠出。單向受壓時(shí)，在受壓力的對(duì)面加一擋圈，雙向受壓時(shí)，兩側(cè)都要加擋圈。39、為什么說(shuō)軸承的徑向游隙要適度，徑向游隙對(duì)軸承有何影響？答：軸承游隙過(guò)大，就會(huì)使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生較大的徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)，從而使軸承產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲。游隙過(guò)小，假設(shè)軸承與軸頸，外殼孔的配合為過(guò)盈配合，那么會(huì)使軸承中滾動(dòng)體與套圈產(chǎn)生較大的接觸應(yīng)力，并增加軸承磨擦發(fā)熱，以致降低軸承壽命。因此，游隙的大小應(yīng)適度。40、鋸條崩斷的原因有哪些？答：（1）鋸條張得過(guò)松或過(guò)緊。（2）鋸齒選用不當(dāng)。（3）起鋸角度不對(duì)或用力不當(dāng)。（4）換鋸時(shí)，新鋸條切入過(guò)快。（5）用力過(guò)猛或用力方向不對(duì)。41、有一螺栓斷在螺孔中，可用哪些方法取出？答：（1）焊一六角螺母，用扳手旋出；（2）用塹子剔出。（3）用加柄螺絲刀打出一條槽（或用鋸弓加工）后，旋出。（4）在螺栓的斷面中心位置鉆一小孔，再將螺栓取出器插入小孔中，然后用扳手夾住取出器的方頭，用力逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)即可將螺栓取出。42、外表粗糙度對(duì)零件工作性能有何影響？答：（1）影響零件運(yùn)動(dòng)外表的磨擦和磨損；（2）影響配合性質(zhì)的穩(wěn)定性和機(jī)器工作精度；（3）影響零件的強(qiáng)度；（4）影響零件的抗腐蝕性；（5）對(duì)聯(lián)接的密封性和零件的美觀也有很大的影響。43、機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生機(jī)械故障的原因?答：產(chǎn)生機(jī)械故障的原因是多方面的，歸納起來(lái)主要有以下幾類(lèi)：（1）設(shè)計(jì)不合理；（2）制造、修理缺陷；（3）原材料缺陷；（4）使用不當(dāng)；（5）自然磨損。44、試述機(jī)械修理方式有哪幾種?答：（1）事后修理方式；（2）定期修理方式；（3）定期檢查、按需修理方式；（4）綜合修理方式；（5）預(yù)知維修—修理方式和開(kāi)展趨勢(shì)。45、機(jī)器零部件在拆卸時(shí)，有哪些考前須知？答：（1）一般拆卸的順序與裝配的順序相反；（2）拆卸時(shí)，使用的工具，必須保證對(duì)零件不