機械廠實習報告

第頁機械廠實習報告機械廠實習報告篇1

在20xx年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計07的學生到鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司進行了相識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐性指導(dǎo)與幫助下，我學習到了許多好用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作閱歷的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論學問體系，為今后的學習奠定了堅實基礎(chǔ)。在相識實習期里，我的感受和體會有許多，下面，我僅把主要狀況做一下匯報，可能有些稚嫩，假如有不妥的地方還請老師指責指正。

一、鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司及其產(chǎn)品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機械產(chǎn)品和混凝土機械產(chǎn)品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進技術(shù)企業(yè)、全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬安排重點高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。近年來引進德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機、瑞典產(chǎn)hmc--800機加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械牢靠性試驗場、三座標測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構(gòu)和設(shè)備，逐步完善erp(企業(yè)資源安排)項目管理和6s(企業(yè)現(xiàn)場改善)推行活動。公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產(chǎn)品開發(fā)探討，cad設(shè)計技術(shù)覆蓋率11018年已達101%，并已全面實施capp、pdm技術(shù)。這些具有世界先進水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機械供應(yīng)了很好的性能和牢靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的探討、開發(fā)、試驗工作和實施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化供應(yīng)了必備條件。

arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備

為了滿意西南山區(qū)及邊遠地區(qū)馬路建設(shè)改造和瀝青材料的綜合利用須要，xx在勝利駕馭瀝青廠拌冷再生設(shè)備制造技術(shù)及施工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷便利的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備新產(chǎn)品。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消退車轍等結(jié)構(gòu)性病害方面取得創(chuàng)建性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設(shè)備基本特性，實現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料101%的循環(huán)再生利用，避開資源奢侈及環(huán)境污染，延長瀝青面層運用壽命，節(jié)約養(yǎng)護時間和設(shè)備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場搬遷便捷、運用修理便利、節(jié)約環(huán)保等顯著特點hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產(chǎn)品是為滿意我國高速客運專線及馬路建設(shè)的須要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動，恒速自動限制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能牢靠;操作簡潔便利，設(shè)有自動駕駛和自動找平限制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。

機械廠實習報告篇2

為了更加適應(yīng)時代改變的需求，為了更好的服務(wù)社會，我確定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去熬煉我。作為一名數(shù)控專業(yè)的學生，我把實習地選在了xxxx工程機械配件廠。

xxxx年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經(jīng)過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內(nèi)容包括參觀工廠，在師傅的指導(dǎo)下操作小設(shè)備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。

出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。

下午我自行參觀了車間，車間內(nèi)雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內(nèi)分成若干區(qū)：機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設(shè)備以及一些其它小設(shè)備。車間內(nèi)工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現(xiàn)了工廠對平安的重視。寫有“質(zhì)量是生存的根本”的宣揚欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在嫻熟仔細的操作機器。整車間透露出一種嚴謹?shù)臍夥铡?/p>

24-27日除了打零工外我的實習內(nèi)容還包括:一.參觀焊接車間，了解一些焊接方面的學問。例如操作者肯定要戴護目鏡，焊接要勻稱，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導(dǎo)下動手實習，取得很大進步。二.觀看師傅操作一般車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和留意事項。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近距離觀看了師傅操作數(shù)控機床,并在同師傅的溝通中知道了一些車削技巧和車削方法.

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！备嬷覀儗嵙暤闹匾?。為期五天的實習短暫而又充溢，讓我對機械有了更加感性的相識，同樣我也有很多意想不到的收獲。

在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境,體會到了工廠單調(diào)枯燥的生活，體會到了工廠對質(zhì)量和平安的重視,這一切都是我以后要面對的。幾天的實習,熱忱的工人雜而不亂的車間,都給我留下了深刻的印象.但是最讓我記憶深刻的是他們的數(shù)控機床,那是在沈陽機床廠的一般機車接了一個廣州數(shù)控的限制中心，我有些驚訝，后來詢問廠長才知道那是經(jīng)濟性車床價格低,但不好用,好的機床買不起.從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現(xiàn)狀，中國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的落后.數(shù)控機床為什么那么貴?因為核心技術(shù)駕馭在外國人手中，雖然我的力氣可能有限，但是我肯定發(fā)奮學習盡自己最大的力氣去變更這種現(xiàn)狀。

機械廠實習報告篇3

進高校生活的最終一個年頭，站在我們面前的就是那個憧憬已久的工作社會，我們的心已經(jīng)起先飛進那里。我們興奮、我們興奮，因為我們最終可以在這個巨大的舞臺上呈現(xiàn)自我，但我們還須要時間去了解這個社會。為此學校給我支配了生產(chǎn)實習.生產(chǎn)實習是我們機制專業(yè)學問結(jié)構(gòu)中不行缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學安排中的。其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性學問，理論聯(lián)系實際，擴大學問面;同時專業(yè)實習又是熬煉和培育我們業(yè)務(wù)實力及素養(yǎng)的重要渠道，培育當代高校生具有吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔當技術(shù)工作的實力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際學問，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。特殊是對中國現(xiàn)實制造業(yè)水平與國外制造業(yè)水平還有很大差距，激勵著我們不斷努力，為實現(xiàn)中國的宏大復(fù)興貢獻自己的力氣。

在老師的帶領(lǐng)下,我們在8月31日來到的經(jīng)緯紡織機械股份有限公司進行為期兩周的生產(chǎn)實習。

經(jīng)緯紡織機械股份有限公司榆次分公司的前身經(jīng)緯紡織機械廠于1951年動工興建，1954年8月建成投產(chǎn)，占地面積275萬平方米，是中國最大的紡織機械制造基地。公司目前擁有員工3400余名，主要經(jīng)營紡機主機及配套、紡機專件、非紡機械等幾大業(yè)務(wù)單元。紡機主機及專件業(yè)務(wù)是公司的支柱產(chǎn)業(yè)，主要生產(chǎn)銷售紡紗機械、化纖機械、織造機械、印染后整理機械及其專配件，主要產(chǎn)品包括細紗機、精梳機、彈力絲機、劍桿織機、轉(zhuǎn)杯紡紗機等五大類機種數(shù)十個機型。細紗機短車市場占有率達到35%以上，細紗機長車約占75%以上市場份額。公司在全國各地設(shè)有9個銷售技術(shù)服務(wù)部，在印尼、孟加拉設(shè)有服務(wù)機構(gòu)，產(chǎn)品銷往全國及世界40多個國家和地區(qū)。在中國現(xiàn)有的棉紡紗錠中，近一半的紗錠出自經(jīng)緯。公司技術(shù)中心是我國棉紡織機械行業(yè)唯一的國家級技術(shù)中心，建有一流的產(chǎn)品制造工藝試驗基地。近年來公司先后擔當了“國家紡織專項”和“全自動轉(zhuǎn)杯紡和現(xiàn)代自動、連續(xù)化棉紡萬錠生產(chǎn)示范線”等多個國家級科研項目，并勝利參與“十一五”國家重大科技成就展，參展設(shè)備達到國際先進水平。公司建立有比較完善的產(chǎn)品開發(fā)、工藝技術(shù)、生產(chǎn)制造、市場營銷等經(jīng)營管理體系，具備鑄造、冷作、機加工、電鍍熱處理、涂裝、裝配等全流程工藝手段，擁有各類先進加工設(shè)備4000余臺(套)。擁有國內(nèi)一流的鈑金柔性線、箱體柔性線、棉紡專件生產(chǎn)線、劍桿織機凸輪生產(chǎn)線、高速彈力絲機熱箱生產(chǎn)線等流水線生產(chǎn)設(shè)備，建有國內(nèi)第一條細紗機裝配生產(chǎn)線，技術(shù)裝備水平位居同行業(yè)前列。公司先后獲得國家質(zhì)量管理獎、國家一級企業(yè)、國家火炬安排重點高新技術(shù)企業(yè)、國家CIMS應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國五一勞動獎狀、中國機械行業(yè)企業(yè)管理重大創(chuàng)新成果獎、全國用戶雙滿足企業(yè)、中國紡織十大品牌文化、中國紡織品牌文化創(chuàng)新獎、國內(nèi)首家紡機類出口免驗企業(yè)、中國質(zhì)量誠信會員企業(yè)、山西省功勛企業(yè)、山西省質(zhì)量信譽AAA級企業(yè)等榮譽稱號，是GB/T19001-20xx質(zhì)量管理體系認證通過企業(yè)。在這樣一個發(fā)展前景不錯的公司實習，我們也能學到許多東西。而且工廠里的技術(shù)工人并不保留技術(shù)，只要你肯學，想學，就可以去學。

8月31上午,我們來到了經(jīng)緯技校,老師首先對我們進行了一些平安教化和以及在實習過程中的平安事項和需留意的項目,對于任何機械廠，平安始終是重中之重，平安第一.隨后我們對經(jīng)緯廠房進行了參觀,首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面學問，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形態(tài)困難的零件毛胚，特殊是具有困難內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以限制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力運用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)困難程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分別，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在許多狀況下沖壓件可干脆作為零件運用。之后我們來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，也許有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有肯定相識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有肯定年頭的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們須要的時間也許是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的相識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。我們還參觀了轉(zhuǎn)配車間，任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里也許有接近一百零一零一多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行分類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配依次，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整齊美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的敏捷性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。質(zhì)保，銷售和售后處理.下面就該公司兩個主要部件的加工工藝進行分析.

為期兩周的生產(chǎn)實習已經(jīng)結(jié)束，在這兩周中，我們看了許多，聽了許多，做了許多，當然也懂了許多。在這里，我比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培育了收集資料的實力及提高分析問題的實力，使我更好地學習、駕馭機械工程專業(yè)學問。在實習中也感到了生活的充溢和學習的歡樂，以及獲得學問的滿意。真正的接觸了社會，使我消退了走向社會的恐驚心里，讓我對將來充溢了信念，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會高校生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的學問，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時讓我感受到自己理論學問的不足，在機械加工這一方面我還有許多不了解的地方，在以后學習中要加強專業(yè)課的學習，并且要意識到理論聯(lián)系實際的重要性.在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我信任有了這些實踐的感性相識,我們以后必能更有針對性地學習理論學問.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的細心的教育.為了明天,我會更加努力地奮斗!

最終特別感謝全程陪伴我們的老師們，為了我們不辭勞苦的聯(lián)系實習單位，關(guān)切我們的生活，為我們耐性的指導(dǎo)。

機械廠實習報告篇4

一、實習時間

XX年6月15日——XX年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流

三、實習內(nèi)容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟識業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的相識。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和留意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明白這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣揚欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作留意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的相識。

2.長春市許久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了許久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于11012年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團企業(yè)。員工總數(shù)達XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸實力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月許久物流通過iso9001：XX標準質(zhì)量管理體系認證。XX年1月被中國物流與選購 聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運狀況。許久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與許久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了許久物流每年101多萬的運力。在長春許久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：

第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸安排到許久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。

其次，運輸車起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車須要一頭“裝車確認單”。

第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了許久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐性細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其打算工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告知我們當今許多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有運用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很剛好。

在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最終由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當時是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講解并描述使我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們說明了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先運用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要接著運用。

四、實習心得

經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了許多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市許久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深化的了解和相識。走出校內(nèi)，才真正體會到社會工作的困難與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學中的案例經(jīng)常使我感到頭腦中的專業(yè)學問模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的學問好少。

沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)當清晰地相識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才須要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也須要在從基層的實際操作中去熬煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學問外，還應(yīng)當培育吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實仔細，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的看法為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的看法很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

機械廠實習報告篇5

這次為期2周的生產(chǎn)見習是我們參加實踐活動的很重要的一部分，在XXX等老師的帶領(lǐng)下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠?？梢哉f我們在這2周的實習中學到了許多在課堂沒學到的學問,受益匪淺：

1.實習目的：

通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設(shè)計、材料成形原理、限制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本學問及其在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。

通過對機械產(chǎn)品的制造過程的視察、了解，讓我們初步駕馭機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本學問及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

過現(xiàn)場實習、視察，我們每個人的學問面擴大了。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性學問，同時又熬煉和培育了我們高校生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際學問，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。

2.實習內(nèi)容：

①駕馭機械加工工藝方面的學問及方法

②了解切削刀具方面的學問，熟識常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的學問，特殊是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法⑤熟識、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的學問

3.實習時間：

①柳州工程機械廠6月21日成天

②柳州東風汽車廠6月22日下午

③柳州鋼鐵廠6月23日上午

④柳州力風塑料成型機廠6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司6月24日成天

⑥整理，寫實習報告6月24日7月2日定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

11011年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并快速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品行局。

自從11017年成為國內(nèi)最早通過ISO9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。20xx年，東風柳汽公司更是推出面對公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)實力。

柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

(1)建廠期：上世紀50年頭，主要以農(nóng)用機械為主。

(2)1969年：生產(chǎn)出2.5T載用柳江牌卡車。

(3)11011年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國其次汽車制造廠，采納東風品牌。

(4)11011年：柳汽生產(chǎn)出新品牌乘龍(平頭車)。

(5)11017年：以75%的股權(quán)加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6)20xx年，成立東風集團和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

20xx年生產(chǎn)實力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：獨立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培育我們收集資料的實力及提高分析問題的實力，使我們更好地學習、駕馭機械工程專業(yè)學問。機械加工工藝方面我

我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的詳細分析。并登記了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。詳細如下：(對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必需運用差速器調(diào)整兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡潔，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形態(tài)困難的零件毛胚，特殊是具有困難內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以限制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力運用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)困難程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模！

機械廠實習報告篇6

一、實習目的

1、透過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。

2、熟識主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3、了解典型零部件的裝配工藝。

4、了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及運用方法。

5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

6、參觀工廠的`先進設(shè)備及特種加工，以擴高校生的專業(yè)學問面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。

二、實習資料與要求

1、機械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機械設(shè)備的正個生產(chǎn)過程狀況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2、典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

了解某機械設(shè)備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的詳細加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3、了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及運用方法，常用機床型號及其特點。

4、裝配工藝：

1)了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;

2)了解機械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗狀況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。

三、實習地點

****機械制造有限公司

公司簡介：

****機械制造有限公司地處****，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)101公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速馬路10公里，煙青一級馬路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

機械廠實習報告篇7

通過實習，不僅擴大和鞏固已學過的基礎(chǔ)理論和專業(yè)學問，了解和駕馭機械制造生產(chǎn)過程的實踐學問，還為以后的學習和和工作打下良好的基礎(chǔ)，機械廠畢業(yè)生實習報告。培育理論聯(lián)系實際的實力，是自己學會在實際生產(chǎn)中通過調(diào)查探討發(fā)覺問題并運用所學的學問分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業(yè)的總體布局、生產(chǎn)組織與管理狀況，是自己對機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，機械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步的相識。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技發(fā)展新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機械制造生產(chǎn)的實際應(yīng)用。同時我們嫻熟操作了數(shù)控機床，嫻熟數(shù)控機床的日常維護及常見的故障的推斷和處理，進一步駕馭數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的駕馭數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和須要。通過實習了解了解制造領(lǐng)域的技術(shù)工人的工作特點，增加酷愛勞動，酷愛所學專業(yè)的情趣。

在實習過程中,老師耐性地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的運用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也主動仔細地對待，仔細完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的學問都是最基本的學問，不管現(xiàn)實狀況怎樣改變，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變，實習報告《機械廠畢業(yè)生實習報告》。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的學問用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本學問作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，信任人際關(guān)系是現(xiàn)今不少高校生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意視察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊閑聊不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管很多狀況我們不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。畢業(yè)實習是學生在校其間的最終一次實踐性教學環(huán)節(jié)，培育學生查閱、收集資料的實力，熟識各種工程設(shè)計規(guī)范，熬煉學生走向社會的綜合技術(shù)技能和社交實力。

總的說來我們這次的生產(chǎn)實習是非常圓滿的，從中我們不僅對我們曾經(jīng)學習的理論學問有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產(chǎn)品的設(shè)計，試驗和加工帶來許多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿足的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實習對于我們這些在校的高校生來說是一次難得而珍貴的實踐機會，這給我們以后的學習帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發(fā)，使我們對將來能從事這樣的工作而感到了驕傲。

機械廠實習報告篇8

讀了三年高校，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的相識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的學問涉及本專業(yè)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)駕馭并不是很志向。

去年暑假，學院為了使我們了解機械產(chǎn)品、設(shè)備，提高專業(yè)學問，開闊視野，了解相關(guān)技術(shù)資料，熟識典型零件的加工工藝，支配我們到機械廠操作實習。

實習內(nèi)容：

1、駕馭機械加工工藝方面的學問方法

2、了解切削刀具方面的學問，熟識常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。

3、了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的學問。

4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理，方式方法。

實習要求：

1、遵守常規(guī)廠紀，保守廠里的機密。

2、講文明，懂禮貌，體現(xiàn)高校生的風范。

3、聽從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，敬重師長，努力工作。

4、仔細學習技術(shù)，虛心向工人師傅和技術(shù)人員學習。

5、堅守工作崗位，遵守平安操作規(guī)程。

平安技術(shù)操作規(guī)程：

1、進廠前，必需穿工作服，女生必需戴工作帽才可以進廠實習。

2、講文明，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。

3、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。

機械電器技術(shù)操作規(guī)程：

4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

5、不要擅自運用砂輪機，假如運用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工件必需夾牢，用力不能過猛。

6、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必需夾牢。

廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避開了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床