機(jī)械設(shè)計(jì)智慧樹知到答案章節(jié)測(cè)試2023年吉林大學(xué)

緒論單元測(cè)試下列選項(xiàng)中，屬于機(jī)器的是（）。

A:水表

B:內(nèi)燃機(jī)

C:鐵鍬

D:機(jī)械式計(jì)算器

答案:B許多機(jī)器都需要傳動(dòng)部分，這是因?yàn)椋ǎ?/p>

A:傳動(dòng)部分使機(jī)械操作更加方便

B:傳動(dòng)部分是機(jī)械系統(tǒng)更加完整

C:原動(dòng)部分動(dòng)力往往不足

D:原動(dòng)部分輸出動(dòng)力經(jīng)常不滿足執(zhí)行部分要求

答案:D為機(jī)械提供動(dòng)力的部分叫（）。

A:工作部分

B:控制部分

C:原動(dòng)部分

D:執(zhí)行部分

答案:C屬于機(jī)械設(shè)計(jì)課程培養(yǎng)目標(biāo)是（）。

A:根據(jù)功能需求，設(shè)計(jì)機(jī)械零部件

B:設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)

C:設(shè)計(jì)外形美觀的機(jī)器

D:設(shè)計(jì)高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線

答案:A齒輪屬于通用零件。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是專用零件。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A車輪屬于汽車的傳動(dòng)部件。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B機(jī)器的性能取決于零部件性能，與其他因素?zé)o關(guān)。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B機(jī)械設(shè)計(jì)課程是關(guān)于機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的課程。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A掌握機(jī)械零部件設(shè)計(jì)知識(shí)是機(jī)械設(shè)計(jì)課程培養(yǎng)目標(biāo)之一。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B第一章測(cè)試為建設(shè)生態(tài)文明，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，機(jī)器設(shè)計(jì)必須要滿足（）要求。

A:可靠性

B:環(huán)境保護(hù)

C:經(jīng)濟(jì)性

D:功能

答案:B機(jī)械零件滿足強(qiáng)度要求，就要使零件工作時(shí)不發(fā)生（）。

A:振動(dòng)

B:溫度過高

C:磨損

D:斷裂或塑性變形

答案:D總裝草圖設(shè)計(jì)屬于（）。

A:零件設(shè)計(jì)

B:編寫技術(shù)文件

C:技術(shù)設(shè)計(jì)

D:機(jī)器結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)

答案:C機(jī)械零件設(shè)計(jì)時(shí)，耐磨性要求是針對(duì)零件的（）。

A:斷裂或塑性變形

B:過大的彈性變形

C:表面磨損

D:非正常工作條件

答案:C對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸巨大、難以用理論方法設(shè)計(jì)的零部件或機(jī)器，一般采用（）。

A:模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法

B:優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

C:可靠性設(shè)計(jì)

D:經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法

答案:A由于彈性變形能夠完全恢復(fù)，所以即使變形過大零件也不會(huì)失效。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A剛度設(shè)計(jì)是針對(duì)零件工作時(shí)彈性變形過大采取的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B受沖擊載荷作用的零件宜選用脆性材料制作。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B機(jī)械零件設(shè)計(jì)時(shí)，通常采用改變結(jié)構(gòu)調(diào)整剛度。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B設(shè)計(jì)時(shí)遵循標(biāo)準(zhǔn)化原則，可以降低成本。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第二章測(cè)試以下哪種零件失效是緩慢發(fā)生的（）。

A:軸斷裂

B:輪齒折斷

C:傳動(dòng)鏈拉斷

D:齒輪表面點(diǎn)蝕

答案:D應(yīng)力循環(huán)次數(shù)低于（）次的材料強(qiáng)度可視為靜強(qiáng)度。

答案:B軸肩對(duì)階梯軸疲勞強(qiáng)度影響用（）表示。

A:載荷系數(shù)

B:應(yīng)力集中系數(shù)

C:尺寸系數(shù)

D:表面質(zhì)量系數(shù)

答案:B熱處理對(duì)零件疲勞強(qiáng)度影響用（）。

A:載荷系數(shù)

B:應(yīng)力集中系數(shù)

C:尺寸系數(shù)

D:表面質(zhì)量系數(shù)

答案:D轉(zhuǎn)軸的彎曲應(yīng)力變化規(guī)律是（）。

答案:D材料的疲勞極限與作用應(yīng)力的循環(huán)特性無關(guān)。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A塑性材料試樣受低周變應(yīng)力作用，斷口呈現(xiàn)塑性變形。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B發(fā)生劇烈磨損的機(jī)械零件已經(jīng)失效。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A混合摩擦狀態(tài)下的機(jī)械摩擦副可能存在一定程度的磨損。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B直齒圓柱齒輪嚙合屬于點(diǎn)接觸。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第三章測(cè)試緊螺栓連接在軸向外載荷作用下，螺栓所受的總拉力一定不與軸向外載荷相等。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A普通螺栓連接受橫向變載荷，螺栓所受的拉力為靜載荷。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A雙向傳力的滑動(dòng)螺旋采用的螺紋類型中，以梯形和鋸齒形螺紋應(yīng)用最廣。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B螺旋副的螺旋升角愈大，自鎖性愈差。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B螺釘連接用于被連接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用（）。

A:緊定螺釘連接

B:雙頭螺柱連接

C:螺釘連接

D:螺栓連接

答案:B在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則有時(shí)在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺(tái)，目的是（）。

A:避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力影響

B:便于安裝

C:為安裝防護(hù)裝置

D:為避免螺栓受拉力過大

答案:A螺紋連接防松的根本問題在于（）。

A:增加螺紋連接的軸向力

B:增加螺紋連接的橫向力

C:防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)

D:增加螺紋連接的剛度

答案:C受橫向載荷或扭轉(zhuǎn)力矩作用的鉸制孔螺栓（）。

A:必受拉力作用

B:既可能受剪切，也可能受擠壓作用

C:必受剪切力作用

D:同時(shí)受到剪切與拉伸

答案:C被連接件受橫向載荷作用時(shí)，若采用普通螺栓連接，則橫向載荷靠（）來傳遞。

A:螺栓的剪切和擠壓

B:接合面之間的摩擦力

C:螺栓的拉力

D:螺栓的剪切和被連接件的擠壓

答案:B第四章測(cè)試在軸端的軸轂連接，為了便于安裝最好采用C型平鍵，而不是A型或B型平鍵。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A與矩形花鍵相比，漸開線花鍵的鍵齒彎曲強(qiáng)度更高。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A采用兩個(gè)普通平鍵時(shí)，為使軸與輪轂對(duì)中良好，兩鍵通常布置成相隔180°。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A一個(gè)平鍵連接能傳遞的最大扭矩為T，則安裝一對(duì)平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A半圓鍵連接，由于軸上的鍵槽較深，故對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B標(biāo)準(zhǔn)普通平鍵連接的承載能力，通常取決于（）。

A:軸、輪轂中較弱者的擠壓強(qiáng)度

B:鍵、輪轂中較弱者的擠壓強(qiáng)度

C:鍵、輪轂和軸中較弱者的擠壓強(qiáng)度

D:鍵、軸中較弱者的擠壓強(qiáng)度

答案:C半圓鍵連接的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:傳遞的轉(zhuǎn)矩大

B:所有選項(xiàng)都不是

C:適合錐形軸端的連接

D:對(duì)軸的削弱不大

答案:C鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)（）按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

A:傳遞轉(zhuǎn)矩的大小

B:軸的直徑

C:輪轂的長(zhǎng)度

D:傳遞功率的大小

答案:B下列鍵連接中，承載能力最強(qiáng)的是（）。

A:花鍵連接

B:楔鍵連接

C:平鍵連接

D:半圓鍵連接

答案:A矩形花鍵連接常采用的定心方式是（）。

A:按小徑定心

B:按大徑和小徑共同定心

C:按大徑定心

D:按側(cè)面（齒寬）定心

答案:A第五章測(cè)試帶傳動(dòng)發(fā)生打滑通?？偸牵ǎ?。

A:在大輪上先開始

B:不確定在哪輪先開始

C:在兩輪上同時(shí)開始

D:在小輪上先開始

答案:D帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于（）。

答案:DV帶傳動(dòng)過程中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在（）。

A:V帶離開大帶輪處

B:V帶離開小帶輪處

C:V帶繞上小帶輪處

D:V帶繞上大帶輪處

答案:CV帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，限制小帶輪的最小直徑主要是為了（）。

A:使結(jié)構(gòu)緊湊

B:限制小帶輪上的包角

C:限制彎曲應(yīng)力

D:保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力

答案:C滾子鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)，這主要是因?yàn)椴捎眠^渡鏈節(jié)后（）。

A:要使用較長(zhǎng)的銷軸

B:制造困難

C:鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力

D:不便于裝配

答案:CV帶傳動(dòng)的失效形式是帶的（）。

A:彈性滑動(dòng)

B:松馳

C:顫動(dòng)

D:疲勞破壞

答案:DV帶傳動(dòng)的最大有效拉力Fec與（）有關(guān)。

答案:D提高V帶傳動(dòng)工作能力的合理措施為（）。

A:降低初拉力。

B:降低傳動(dòng)比

C:將帶輪加工粗糙

D:增大小帶輪包角

答案:D鏈傳動(dòng)張緊的主要目的是（）。

A:提高鏈傳動(dòng)的工作能力

B:同帶傳動(dòng)一樣

C:增大包角

D:避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動(dòng)

答案:D若V帶傳動(dòng)的幾何參數(shù)不變，僅把帶速提高到原來的2倍，則V帶所能傳動(dòng)的功率將（）。

A:大于原來的2倍

B:等于原來的2倍

C:不變

D:低于原來的2倍

答案:D第七章測(cè)試在通過軸線的截面內(nèi)，（A）的齒廓為直邊梯形；在與基圓柱相切的截面內(nèi)，（）的齒廓一側(cè)為直線，另一側(cè)為曲線。

A:法向直廓蝸桿

B:阿基米德蝸桿

C:漸開線蝸桿

D:錐蝸桿

答案:C在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為（）。

答案:B蝸桿直徑系數(shù)q(或蝸桿分度圓直徑d1)值的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了（）。

A:保證蝸桿有足夠的剛度

B:利于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化

C:提高蝸桿傳動(dòng)的效率

D:便于蝸桿刀具的標(biāo)準(zhǔn)化

答案:B蝸桿傳動(dòng)變位前后，蝸輪的節(jié)圓直徑（）。

A:不一定改變

B:是否改變由設(shè)計(jì)者決定

C:不變

D:改變

答案:C提高蝸桿傳動(dòng)效率的有效措施是（）。

答案:D鋼和鋼是蝸桿傳動(dòng)較為理想的材料組合。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A影響蝸桿傳動(dòng)總效率的主要因素是嚙合效率。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B蝸桿傳動(dòng)除了作強(qiáng)度計(jì)算外，還須作熱平衡計(jì)算，以防止膠合。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度很小，因此導(dǎo)致傳動(dòng)效率較低、溫升較高。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第八章測(cè)試鐵路車輛的非驅(qū)動(dòng)軸屬于（）。

A:其他軸

B:心軸

C:轉(zhuǎn)軸

D:傳動(dòng)軸

答案:B齒輪減速器中的軸屬于（）。

A:心軸

B:轉(zhuǎn)軸

C:其他軸

D:傳動(dòng)軸

答案:B下列軸上零件軸向定位和固定方法中，（）不能承受大的軸向力。

A:套筒

B:圓螺母

C:軸肩

D:彈性擋圈

答案:D用軸肩和套筒給軸上零件定位和固定，軸段的長(zhǎng)度與軸上零件的寬度之間的正確關(guān)系是（）。

A:軸段長(zhǎng)度等于零件寬度

B:軸段長(zhǎng)度小于零件寬度

C:兩者不相關(guān)

D:軸段長(zhǎng)度大于零件寬度

答案:B關(guān)于錐形孔軸配合定位的特點(diǎn)，不正確的敘述是（）。

A:適用于軸的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高、定心精度高的場(chǎng)合

B:與圓柱形孔配合相比難加工

C:裝拆困難。

D:定心精度高

答案:C將軸的材料由碳素鋼改成合金鋼可以有效提高軸的剛度。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A軸應(yīng)盡量選擇對(duì)應(yīng)力集中不敏感的材料。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B用彈性擋圈給軸上零件固定可以承受大的軸向力。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B用套筒給軸上零件固定可以承受大的軸向力。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A軸的最小直徑按照彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第九章測(cè)試代號(hào)為32211的滾動(dòng)軸承，其滾動(dòng)體是（）。

A:圓柱

B:球

C:圓錐滾子

D:鼓形滾子

答案:C下列四種滾動(dòng)軸承中，（）的滾動(dòng)體是雙列。

A:角接觸球軸承

B:深溝球軸承

C:圓錐滾子軸承

D:調(diào)心球軸承

答案:D代號(hào)為6313的滾動(dòng)軸承，其內(nèi)徑為（）毫米。

A:31

B:313

C:63

D:65

答案:D某軸由一對(duì)角接觸球軸承“正裝”支撐，軸上傳動(dòng)件總的軸向力為1200N（方向由左指向右），左軸承的內(nèi)部軸向力為1800N，右軸承的內(nèi)部軸向力為2700N，則軸上左、右兩軸承受的軸向力分別為（）N。

A:3000，2700

B:1800，3000

C:2700，3900

D:1800，170

答案:B一對(duì)人字齒輪傳動(dòng)的兩個(gè)軸系，軸承的支撐應(yīng)該是（）。

A:兩軸系都采用一端固定、一端游動(dòng)

B:一個(gè)軸系兩端固定式，另一個(gè)軸系兩端游動(dòng)式

C:兩軸系都采用兩端游動(dòng)式

D:兩軸系都采用兩端固定式

答案:B深溝球軸承的公稱接觸角為0度。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A代號(hào)為7209AC的滾動(dòng)軸承，其內(nèi)徑為45mm，公稱接觸角是25度。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A滾動(dòng)軸承的載荷大、轉(zhuǎn)速低，宜選用球軸承。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B滾動(dòng)軸承的失效形式包括：疲勞點(diǎn)蝕、塑性變形、磨損、膠合、保持架破裂、銹蝕、打滑。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B代號(hào)為6203的滾動(dòng)軸承，其內(nèi)徑是15mm。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第十章測(cè)試滑動(dòng)軸承精度比滾動(dòng)軸承低。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B在承受很大沖擊的機(jī)械中，常選用滑動(dòng)軸承。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的油孔和油溝應(yīng)開設(shè)在軸瓦的承載區(qū)內(nèi)。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的寬徑比越大越好。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承工作時(shí)既要保證足夠的承載能力，又要有可靠的液體摩擦狀態(tài)。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B黏度是潤(rùn)滑油抵抗運(yùn)動(dòng)的能力，其值越大，流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦越大。（）。

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)驗(yàn)算軸承pv值是為了（）。

A:限制溫升，避免膠合

B:避免過度磨損

C:避免局部劇烈磨損

D:避免耗油過多

答案:A下列（）不是液體動(dòng)壓油膜形成的必要條件。

A:潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，且供油要充分

B:兩運(yùn)動(dòng)表面間必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥蛷拇罂诹鬟M(jìn)、小口流出

C:相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間必須形成收斂的楔形間隙

D:軸瓦上不能開油孔或油溝

答案:D巴氏合金通常用作滑動(dòng)軸承的（）。

A:軸承座

B:軸套

C:含油軸瓦

D:軸承襯

答案:D（）不是滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)。

A:供油系統(tǒng)復(fù)雜

B:高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能均好

C:對(duì)軸承材料要求高

D:啟動(dòng)力矩小

答案:D第十一章測(cè)試離合器只能在機(jī)器停機(jī)時(shí)才能使兩軸接合或分離。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B無彈性元件的撓性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B超越離合器能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)離合控制，簡(jiǎn)化機(jī)器的操作過程。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A為了散熱和減磨，可以將摩擦離合器浸入油中工作。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B圓盤摩擦離合器不具有過載保護(hù)的能力。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A（）不能補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移。

A:彈性套柱銷