公路路基施工組織設(shè)計(jì)

第一章總體施施工組織布布置及規(guī)劃劃(一)工程概況況（1）工程名稱稱：：（2）工程位置置：：（3）工程質(zhì)量量：：工程交工工工驗(yàn)收的的質(zhì)量量達(dá)到合格，竣竣工驗(yàn)收收的質(zhì)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。（4）安全目標(biāo)標(biāo)：：杜絕重大大大安全事事故發(fā)發(fā)生，施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全全達(dá)標(biāo)標(biāo)合格率100%。（5）建設(shè)工期期：：（6）工程：符符合合《國(guó)家驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范》并并達(dá)到合合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（二）項(xiàng)目經(jīng)理理理部各職職能部部門職責(zé)責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理崗崗崗位A、負(fù)責(zé)實(shí)施工工工程承包合合同同，確保保合同同目標(biāo)的的全面面完成，對(duì)對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)、安全全、設(shè)設(shè)備、質(zhì)質(zhì)量全全面負(fù)責(zé)責(zé)。B、組織項(xiàng)目部部部人員學(xué)習(xí)習(xí)、貫貫徹、實(shí)實(shí)施質(zhì)質(zhì)量體系系文件件，對(duì)本本司質(zhì)質(zhì)量體系系在項(xiàng)項(xiàng)目部的的運(yùn)行行負(fù)全面面責(zé)任任。C、組織實(shí)施施施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)或項(xiàng)目目質(zhì)量量計(jì)劃，實(shí)實(shí)施施進(jìn)度控控制。D、負(fù)責(zé)簽訂勞勞勞務(wù)分包合合同同，指揮揮、協(xié)協(xié)調(diào)各分分包單單位的施施工，確確?？偟牡馁|(zhì)量量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。E、定期將合同同同執(zhí)行情況況及及對(duì)分承承包方方的評(píng)價(jià)價(jià)上報(bào)報(bào)經(jīng)營(yíng)處處。F、負(fù)責(zé)組織對(duì)對(duì)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人人員員進(jìn)行職職業(yè)道道德、質(zhì)質(zhì)量意意識(shí)和安安全生生產(chǎn)的教教育。G、組織編制、收收收集工程程技術(shù)術(shù)資料，做做好好工程竣竣工交交付工作作。H、負(fù)責(zé)做好工工工程質(zhì)量回回訪訪和保修修服務(wù)務(wù)。I、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)技技技術(shù)的實(shí)施施。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)人崗位位A、按工程處提提提出質(zhì)量目目標(biāo)標(biāo)和要求求，組組織編制制施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)（質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃劃），審審批通過過后向向項(xiàng)目有有關(guān)人人員進(jìn)行行交底底，并在在施工工中督促促檢查查。B、組織有關(guān)人人人員熟悉施施工工圖紙，并并參參加圖紙紙自審審和會(huì)審審，負(fù)負(fù)責(zé)將“圖紙會(huì)審審記記錄”中結(jié)論意意見見在各份份圖紙紙上作出出修改改，加蓋“修改專用用章”。C、參加工程中中中間驗(yàn)收和和竣竣工工程程預(yù)驗(yàn)驗(yàn)收。D、參與對(duì)重大大大和重要不不合合格品的的評(píng)審審工作，主主持持一般不不合格格品的評(píng)評(píng)審和和處置，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)向顧客客通報(bào)報(bào)并提出出讓步步申請(qǐng)。E、負(fù)責(zé)對(duì)一般般般不合格品品糾糾正措施施的驗(yàn)驗(yàn)證，提提出有有關(guān)預(yù)防防措施施。F、負(fù)責(zé)在特殊殊殊過程施工工前前向班組組做好好設(shè)計(jì)交交底和和技術(shù)交交底工工作。G、對(duì)技術(shù)復(fù)雜雜雜和特殊產(chǎn)產(chǎn)品品的搬運(yùn)運(yùn)，制制訂搬運(yùn)運(yùn)方案案，對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品防防護(hù)提出出要點(diǎn)點(diǎn)和必要要的技技術(shù)間歇歇時(shí)間間要求，并并負(fù)負(fù)責(zé)向施施工班班組進(jìn)行行交底底。H、審核分承包包包商提供的的施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)（方案案）等等技術(shù)文文件，對(duì)對(duì)工程分分承包包方進(jìn)行行技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量、安安全的交交底工工作，并并在施施工中嚴(yán)嚴(yán)格檢檢查、監(jiān)監(jiān)督。I、協(xié)助材料員員員做好進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)材材料中需需要進(jìn)進(jìn)行復(fù)試試的送送檢工作作。3、項(xiàng)目施工員員員崗位A、熟悉施工圖圖圖并參加圖圖紙紙自審和和會(huì)審審工作，貫貫徹徹各項(xiàng)施施工規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和和標(biāo)準(zhǔn)。B、編制質(zhì)量計(jì)計(jì)計(jì)劃或施工工組組織設(shè)計(jì)計(jì)、進(jìn)進(jìn)度控制制計(jì)劃劃和年、月月生生產(chǎn)計(jì)劃劃以及及勞動(dòng)力力、材材料、機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備需用用量計(jì)計(jì)劃，并并負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施。C、負(fù)責(zé)對(duì)施工工工班組的技技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量、安安全交底底和指指導(dǎo)工作作，并并在施工工過程程中嚴(yán)格格檢查查、監(jiān)督督。D、做好施工日日日記和混凝凝土土施工日日記，收收集好可可追溯溯性質(zhì)質(zhì)質(zhì)量記記錄。E、做好各類復(fù)復(fù)復(fù)查、技術(shù)術(shù)復(fù)復(fù)核工作作。F、對(duì)分包單位位位、專業(yè)工工種種、施工工班組組做好協(xié)協(xié)調(diào)工工作，確確保按按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行行施工。G、負(fù)責(zé)施工聯(lián)聯(lián)聯(lián)系單的簽簽發(fā)發(fā)和接收收。H、負(fù)責(zé)工程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量問題整整改改的實(shí)施施以及及統(tǒng)計(jì)技技術(shù)的的應(yīng)用。I、負(fù)責(zé)做好產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的防護(hù)護(hù)工工作。J、負(fù)責(zé)分部、分分分項(xiàng)、單單位工工程的質(zhì)質(zhì)量自自評(píng)工作作，及及時(shí)收集集整理理單位工工程的的竣工驗(yàn)驗(yàn)收資資料。4、項(xiàng)目材料員員員崗位A、根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，編編制物資采購(gòu)購(gòu)計(jì)劃。B、負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的檢驗(yàn)驗(yàn)、標(biāo)標(biāo)識(shí)、貯貯存、防防護(hù)、分分發(fā)工工作并做做好記記錄。C、編制顧客提提提供產(chǎn)品需需用用計(jì)劃，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)顧客提提供產(chǎn)產(chǎn)品的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)檢檢驗(yàn)、搬搬運(yùn)、貯貯存、標(biāo)標(biāo)識(shí)工工作，并并做好好記錄，保保存存有關(guān)資資料，竣竣工驗(yàn)收收后移移交工程程處。D、將產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)情況上報(bào)報(bào)工工程處。E、負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)標(biāo)識(shí)的保持持和和補(bǔ)救工工作，收收集好可可追溯溯性質(zhì)量量記錄錄。F、負(fù)責(zé)對(duì)原材材材料不合格格品品的處置置，報(bào)報(bào)工程處處并做做好記錄錄。5、項(xiàng)目質(zhì)檢員員員崗位A、以工程質(zhì)量量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和施施工驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范為依依據(jù)，對(duì)對(duì)工程程質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢檢查和監(jiān)監(jiān)督。B、參加隱蔽工工工程驗(yàn)收和和技技術(shù)復(fù)核核，對(duì)對(duì)特殊施施工過過程中的的質(zhì)量量控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行行檢查和和跟蹤蹤，檢查查評(píng)定定分部、分分項(xiàng)項(xiàng)、單位位工程程質(zhì)量等等級(jí)。C、檢查督促糾糾糾正和預(yù)防防措措施的實(shí)實(shí)施，參參加工程程質(zhì)量量事故調(diào)調(diào)查分分析，提提出處處理意見見和防防范措施施。D、負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)對(duì)對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)測(cè)量量和試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備備的控制制。E、負(fù)責(zé)技術(shù)資資資料檢查，做做好與工程進(jìn)進(jìn)度同步。6、項(xiàng)目安全員員員崗位A、安全員在工工工程總承包包部部和工程程項(xiàng)目目經(jīng)理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下下，對(duì)安安全生生產(chǎn)、文文明施施工的安安全規(guī)規(guī)定和安安全技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)規(guī)定定，在本本工程程項(xiàng)目實(shí)實(shí)施，負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督督檢查查。B、根據(jù)上級(jí)下下下發(fā)的安全全目目標(biāo)，制制定本本項(xiàng)目實(shí)實(shí)現(xiàn)安安全目標(biāo)標(biāo)的措措施。C、組織開展三三三級(jí)安全教教育育培訓(xùn)。D、除開展不定定定期巡視安安全全檢查外外，每每半月組組織一一次對(duì)施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的安安全生生產(chǎn)檢查查。檢檢查中對(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)危及我我人身身安全的的重大大事故隱隱患，報(bào)報(bào)告項(xiàng)目目經(jīng)理理，簽發(fā)發(fā)整改改通知書書，限限期整改改，并并監(jiān)督落落實(shí)。E、陪同上級(jí)檢檢檢查時(shí)，做做好好記錄，對(duì)對(duì)檢檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題或上上級(jí)檢檢查簽發(fā)發(fā)的事事故隱患患整改改通知書書，負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督督落實(shí)實(shí)，并將將整改改結(jié)果報(bào)報(bào)告上上級(jí)檢查查部門門。F、建立班前安安安全活動(dòng)制制度度，督促促作業(yè)業(yè)班組落落實(shí)。組織或參與本工工工程項(xiàng)目目機(jī)械械、電氣氣設(shè)備備安全防防護(hù)設(shè)設(shè)施的安安全性性驗(yàn)收。G、負(fù)責(zé)工傷事事事故報(bào)表填填報(bào)報(bào)工作，建建立立工傷事事故檔檔案，發(fā)發(fā)生工工傷事故故時(shí)協(xié)協(xié)助事故故調(diào)查查組進(jìn)行行調(diào)查查處理。H、檢查監(jiān)督特特特種作業(yè)人人員員持證上上崗制制度的實(shí)實(shí)施。I、督促施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定定設(shè)設(shè)置安全全標(biāo)志志。J、參加施工組組組織設(shè)計(jì)中中安安全生產(chǎn)產(chǎn)部分分的編制制。7、項(xiàng)目測(cè)量員員員崗位A、按施工組織織織設(shè)計(jì)要求求，配配備合適適的檢檢驗(yàn)、測(cè)測(cè)量和和試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，并并做好進(jìn)進(jìn)場(chǎng)記記錄，使使之滿滿足工程程和產(chǎn)產(chǎn)品的檢檢測(cè)需需要。B、對(duì)計(jì)量設(shè)備備備進(jìn)行入庫(kù)庫(kù)登登記，按A、B、C三種分類類管管理，貼貼上標(biāo)標(biāo)志，建建立健健全的計(jì)計(jì)量器器具臺(tái)帳帳。臺(tái)臺(tái)帳中需需注明明名稱、規(guī)規(guī)格格、精度度、檢檢定周期期、檢檢定時(shí)間間、檢檢定狀態(tài)態(tài)、編編號(hào)、使使用狀狀態(tài)，使使用地地點(diǎn)及使使用者者等內(nèi)容容。C、按工程處下下下達(dá)的檢定定周周期計(jì)劃劃負(fù)責(zé)責(zé)送檢和和或自自校檢測(cè)測(cè)器具具。D、負(fù)責(zé)保存有有有關(guān)計(jì)量器器具具說明書書、出出廠合格格證、檢檢定證書書、報(bào)報(bào)告、校校準(zhǔn)記記錄及修修理記記錄。E、未經(jīng)檢定或或或檢定不合合格格的計(jì)量量器具具不得使使用；；經(jīng)檢修修后，檢檢定仍不不合格格的計(jì)量量器具具，應(yīng)予予以報(bào)報(bào)廢封存存，同同時(shí)在臺(tái)臺(tái)帳上上注銷，并并貼貼上標(biāo)識(shí)識(shí)。F、檢測(cè)器具暫暫暫不使用者者，必必須進(jìn)行行封存存，并貼貼上標(biāo)標(biāo)志。G、經(jīng)過檢定或或或自校的檢檢測(cè)測(cè)器具，根根據(jù)據(jù)檢定或或自校校情況，按按以以下四種種形式式加以標(biāo)標(biāo)識(shí)。a、合格；b、準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)用；c、禁用；d、封存。8、項(xiàng)目機(jī)管員員員崗位A、負(fù)責(zé)建立項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部使用用的的機(jī)械設(shè)設(shè)備臺(tái)臺(tái)帳。B、在施工中要要要嚴(yán)格按照照施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)中所選選用的的設(shè)備配配備使使用，如如有調(diào)調(diào)整要有有批準(zhǔn)準(zhǔn)手續(xù)。C、對(duì)特殊過程程程施工所選選用用的機(jī)械械設(shè)備備，要加加以驗(yàn)驗(yàn)證是否否適用用。D、要實(shí)行機(jī)械械械操作證制制度度，不允允許無無證操作作。E、要做好設(shè)備備備的維護(hù)工工作作，做好好設(shè)備備的保修修記錄錄。F、合每個(gè)季度度度的設(shè)備檢檢查查，對(duì)存存在問問題采取取針對(duì)對(duì)性改進(jìn)進(jìn)措施施，保持持設(shè)備備有效地地運(yùn)行行。9、項(xiàng)目資料員員員崗位A、負(fù)責(zé)質(zhì)量體體體系運(yùn)行中中所所有在項(xiàng)項(xiàng)目部部的質(zhì)量量記錄錄的統(tǒng)一一收集集與匯總總。B、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目資料的的收收集與整整理，按按技術(shù)資資料、保保證資料料和驗(yàn)驗(yàn)評(píng)資料料三大大類分冊(cè)冊(cè)交工工程處歸歸檔。C、負(fù)責(zé)登記與與與收回外借借的的質(zhì)量記記錄。10、項(xiàng)目計(jì)量量員員崗位A、協(xié)助測(cè)量員員員各子分項(xiàng)項(xiàng)的的計(jì)量工工作，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目各子子分項(xiàng)核核算，按按期向監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主申報(bào)報(bào)。11、項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)人人員崗位A、成本控制，保保保證資金金，工工程款專專款專專用。B、配合項(xiàng)目人人人員保證農(nóng)農(nóng)民民工資發(fā)發(fā)放。（三）人力資源源源配備計(jì)計(jì)劃對(duì)本工程需要大大大量勞動(dòng)動(dòng)力，開開工前落落實(shí)勞勞動(dòng)力，按按計(jì)計(jì)劃適時(shí)時(shí)組織織進(jìn)、退退場(chǎng)，是是順利開開展施施工，按按期完完成任務(wù)務(wù)，避避免停工工或窩窩工浪費(fèi)費(fèi)的重重要措施施之一一。第二章主要要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的的施工方方案、方方法與技技術(shù)措措施（尤尤其對(duì)對(duì)重點(diǎn)、關(guān)關(guān)鍵鍵和難點(diǎn)點(diǎn)工程程的施工工方案案、方法法及其其措施）一、施工準(zhǔn)備備1、技術(shù)準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)經(jīng)理部總總工程程師將盡盡快組組織全體體技術(shù)術(shù)人員，認(rèn)認(rèn)真真閱讀設(shè)設(shè)計(jì)文文件和一一些有有關(guān)的技技術(shù)資資料，并并請(qǐng)?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)單位位、監(jiān)監(jiān)理單位位進(jìn)行行設(shè)計(jì)交交底，了了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖圖，熟悉悉設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容，掌掌握握設(shè)計(jì)要要求，并并據(jù)此制制訂工工作計(jì)劃劃和工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，為為現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)人人員更好好指導(dǎo)導(dǎo)施工做做好準(zhǔn)準(zhǔn)備。配配齊材材料采購(gòu)購(gòu)、材材料管理理人員員和資料料、設(shè)設(shè)備管理理人員員，按監(jiān)監(jiān)理工工程師的的要求求，建立立施工工技術(shù)檔檔案，并并派專人人負(fù)責(zé)責(zé)2、勞力、物資資資及設(shè)備本標(biāo)段勞力、設(shè)設(shè)設(shè)備根據(jù)據(jù)施工工區(qū)段情情況，在在接到中中標(biāo)通通知書后5天內(nèi)全部部進(jìn)進(jìn)駐施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。對(duì)各各施工工隊(duì)的施施工區(qū)區(qū)段按照照各工工程開工工先后后順序，及及時(shí)時(shí)組織所所需物物資到場(chǎng)場(chǎng)，確確保各分分項(xiàng)工工程的順順利開開工，做做到進(jìn)進(jìn)場(chǎng)快、準(zhǔn)準(zhǔn)備備快、開開工快快，盡早早形成成全面開開工的的局面。3、臨時(shí)工程程（1）施工便道道我們結(jié)合地形地地地貌修通通臨時(shí)時(shí)便道。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)便道修修通后后，我單單位將將在施工工期間間安排勞勞力負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)便道道的維修修、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，確確保時(shí)時(shí)時(shí)暢通通。確確保各工工點(diǎn)施施工設(shè)備備、材材料順利利進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。（2）施工及生生活活用水根據(jù)招標(biāo)文件說說說明，施施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，生生活及施施工用用水采用用鋪設(shè)設(shè)管道接接鄰近近村莊自自來水水管道或或采用用水車運(yùn)運(yùn)水。（3）施工用電電本工程范圍周邊邊邊工農(nóng)業(yè)業(yè)電網(wǎng)網(wǎng)初具規(guī)規(guī)模，用用電同供供電部部門協(xié)商商解決決。該工工程用用電以工工、農(nóng)農(nóng)業(yè)用電電為主主，接入入當(dāng)?shù)氐仉娋W(wǎng)，同同時(shí)時(shí)自備發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)2臺(tái)備用。（4）臨時(shí)房屋屋根據(jù)本標(biāo)段工程程程任務(wù)需需要和和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查的的實(shí)際情情況，本本著為工工程服服務(wù)的宗宗旨，管管好、干干好工工程的目目的，擬擬將項(xiàng)目目經(jīng)理理部租地地修建建。各施施工隊(duì)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情情況，每每隊(duì)租租地修建建住房房，人均均標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)6m2，主要場(chǎng)場(chǎng)地地及屋內(nèi)內(nèi)地面面硬化，并并進(jìn)進(jìn)行必要要的綠綠化，其其占地地范圍必必須根根據(jù)環(huán)境境保護(hù)護(hù)要求選選擇。二、路基工程1、清理與掘除除（1）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘勘察發(fā)發(fā)現(xiàn)，原原地表主主要為為耕植土土、生生活垃圾圾、建建筑垃圾圾等。在在路基施施工前前，按設(shè)設(shè)計(jì)要要求對(duì)施施工范范圍內(nèi)原原地面面進(jìn)行清清表處處理，用用裝載載機(jī)與挖挖掘機(jī)機(jī)配合施施工，集集中堆放放清除除的表土,挖掘機(jī)裝裝車車、自卸卸車外外運(yùn)，自自找棄棄土場(chǎng)棄棄掉。（2）拆除沿線線未經(jīng)經(jīng)確定或或不允許許保留留的障礙礙物，如如桿、線線。必必要時(shí)與與當(dāng)?shù)氐夭块T聯(lián)聯(lián)系共共同商定定，減減少不必必要麻麻煩；暫暫不能能拆除的的線桿桿作指示示牌，開開挖時(shí)留留有一一定的土土臺(tái)，并并做安全全防護(hù)護(hù)。2、路基挖方當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高高低于原原地面面標(biāo)高時(shí)時(shí)，需需要挖土土成型型——挖方路基基。（1）、必須根根據(jù)測(cè)測(cè)量中線線和邊樁樁開挖挖，一般般每側(cè)側(cè)要比路路面寬寬出300--5500mmm。（2）、挖方段段不得得超挖，應(yīng)應(yīng)應(yīng)留有碾碾壓面面到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高的壓實(shí)實(shí)量。在在路基設(shè)設(shè)計(jì)高高程以下600mmm以內(nèi)的樹樹根根等雜物物，必必須清除除并以以好土等等材料料回填夯夯實(shí)。3、挖除舊路面面面（1）、采用多多錘頭頭技術(shù)，多多多錘頭破破碎對(duì)對(duì)水泥混混凝土土路面進(jìn)進(jìn)行碎碎石化，具具有有快速修修復(fù)、造造價(jià)低、環(huán)環(huán)保保等效果果。在在進(jìn)行碎碎化時(shí)時(shí)先對(duì)破破碎機(jī)機(jī)的有關(guān)關(guān)參數(shù)數(shù)進(jìn)行確確定。其其主要參參數(shù)是是指：(1）落錘高高度度的確定定；(2）每錘間間距距的確定定；(3）行駛速速度度的確定定；確確定的方方法，在在現(xiàn)場(chǎng)選選擇有有代表性性的瀝瀝青混凝凝土路路面進(jìn)行行破碎碎。對(duì)多錘頭破碎機(jī)機(jī)機(jī)施工的的質(zhì)量量控制有有如下下幾點(diǎn)要要求。①、碎化要求：：：要求水泥泥砼砼破碎率率達(dá)到到處75％以上：：表表面層粒粒徑最最大尺寸寸不超超過7.5ccmm(Z型壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)定壓2遍時(shí)），其其其深度應(yīng)應(yīng)不少少于6cm，施工時(shí)時(shí)采采用刨坑坑檢查查，游標(biāo)標(biāo)卡尺尺量其粒粒徑；；如沒有Z型壓路機(jī)機(jī)，對(duì)對(duì)表面層層粒徑徑大于7.5ccm的碎塊可可采采用人工工錘、振振動(dòng)夯打打碎至至7.5ccm以下。②、破碎順序及及及搭接寬度度要要求：考考慮到到破碎機(jī)機(jī)的自自重，從從省油油的角度度出發(fā)發(fā)，破碎碎時(shí)應(yīng)應(yīng)從路的的高處處往低處處進(jìn)行行破碎，破破碎碎搭接寬寬度在在15cm以上；③、用Z型（220一225T）壓路碾碾壓壓破碎面面時(shí)，一一般振動(dòng)動(dòng)壓實(shí)實(shí)控制在2～3遍后用鋼鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)（3OT）先靜壓壓一一遍后振振動(dòng)碾碾壓2遍，以免免碾碾壓過多多導(dǎo)致致碎化表表面容容易出現(xiàn)現(xiàn)粉末末。④、局部不平處處處的處理：：一一般情況況下水水泥砼路路面碎碎化后不不需要要人工或或機(jī)械械平整，因因這這將破壞壞水泥泥砼碎化化后的的效果，若若壓壓實(shí)前發(fā)發(fā)現(xiàn)碎碎化路面面凹面面超過5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平平并并壓實(shí)；；⑤、交通管制要要要求：破碎碎后后的路面面實(shí)行行交通管管制，按按照規(guī)范范要求求擺放施施工標(biāo)標(biāo)志牌，不不得得開放交交通，以以防止車車輛行行駛推擠擠破壞壞碎化效效果；；⑥、選擇有利的的的季節(jié)施工工。避避免在雨雨季進(jìn)進(jìn)行破碎碎水泥泥混凝土土面層層，以免免雨水水浸入原原基層層造成破破壞。并并在雨季季以前前完成封封油，這這樣可以以提高高施工質(zhì)質(zhì)量，保保證施工工進(jìn)度度，達(dá)到到最佳佳的效果果。4、路基填方（1）、填筑材材料料凡具有規(guī)定強(qiáng)度度度且能被被壓實(shí)實(shí)到規(guī)定定密度度和能形形成穩(wěn)穩(wěn)定填方方的材材料均為為適用用填料，對(duì)對(duì)于于鹽漬土土、膨膨脹土及及含水水量超過過規(guī)定定土，不不得直直接作為為路堤堤填料，在在采采取圖紙紙要求求的技術(shù)術(shù)措施施并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后后方可使使用，填填筑前，對(duì)對(duì)填填方材料料按規(guī)規(guī)定的方方法進(jìn)進(jìn)行顆粒粒分析析，含水水量與與密度、液液限限和塑限限、有有機(jī)質(zhì)含含量、承承載比（CBR）試驗(yàn)和和擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。（2）、土方路路基基填筑施工工工方法施工前，根據(jù)不不不同填料料選擇擇機(jī)械類類型，并并在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行行壓實(shí)等等工藝藝試驗(yàn)，確確定定科學(xué)合合理的的試驗(yàn)參參數(shù)，如如碾壓遍遍數(shù)、碾碾壓方式式、碾碾壓速度度并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師師批準(zhǔn)后后，在在全段組組織實(shí)實(shí)施，做做到樣樣板開路路，一一次成型型。路基土方采用機(jī)機(jī)機(jī)械化施施工，采采用集中中取土土，挖掘掘機(jī)挖挖裝，自自卸汽汽車運(yùn)土土，填填筑路基基。對(duì)對(duì)于大型型機(jī)具具作業(yè)困困難路路段采用用小型型夯實(shí)機(jī)機(jī)具配配合人工工施工工。具體體機(jī)械械配備如如下：：①、施工順序路堤填筑施工按按按標(biāo)準(zhǔn)化化、程程序化進(jìn)進(jìn)行，整整個(gè)過程程劃分分為“三階段、八八八流程”。三階段：準(zhǔn)備階階階段、施施工階階段、竣竣工階階段四區(qū)段：填土區(qū)區(qū)區(qū)、平整整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路拱整修→整坡防護(hù)護(hù)施工過程中，過過過濕土采采用摻摻白灰或或攤鋪鋪晾曬等等方法法處理，過過干干采用灑灑水等等方法進(jìn)進(jìn)行處處理，待待土的的含水量量達(dá)到到最佳含含水量量及時(shí)碾碾壓，以以防貽誤誤時(shí)機(jī)機(jī)。②、路基填筑水平分層填筑A）按路基設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)斷面全寬寬范范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行水水平分層層填筑筑、分層層壓實(shí)實(shí)。每層層填土土?xí)r都超超出路路堤設(shè)計(jì)計(jì)寬度度30~5500cm，以保證證路路堤邊緣緣的壓壓實(shí)度。分分層層厚度按按試驗(yàn)驗(yàn)段取得得的數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行，但但不大于30cm且不小于10cm。路基填填筑筑的壓實(shí)實(shí)寬度度不小于于設(shè)計(jì)計(jì)寬度，以以便便最后削削整邊邊坡。填筑時(shí)由路中間間間向路邊邊，水水平分層層，縱縱向分段段進(jìn)行行。每段段從最最低洼處處開始始分層填填筑，并并保持有有一定定的路拱拱和縱縱坡，隨隨時(shí)防防止雨水水聚積積，影響響填方方質(zhì)量。相相鄰鄰兩段盡盡量采采用相同同填筑筑速度，以以保保證相接接處碾碾壓密實(shí)實(shí)。填填筑厚度度相差差較大時(shí)時(shí)，連連接處按按層厚厚做成階階梯狀狀，以便便逐層層相互搭搭接進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。B）填筑施工過過過程中，設(shè)設(shè)專專人負(fù)責(zé)責(zé)統(tǒng)一一指揮調(diào)調(diào)度，嚴(yán)嚴(yán)格控制制各項(xiàng)項(xiàng)填筑指指標(biāo)，在在進(jìn)行含含水率率較低的的土方方施工時(shí)時(shí)應(yīng)灑灑水，使使其達(dá)達(dá)到最佳佳含水水量，再再進(jìn)行行碾壓。C）派專人挑出出出土中石塊塊。施施工時(shí)安安排好好行車路路線，專專人指揮揮，先先低后高高，先先路基兩兩側(cè)后后路基中中心卸卸料。不不同填填料分層層填筑筑時(shí)不混混填。對(duì)于填方作業(yè)段段段的交接接處，未未在同一一時(shí)間間填筑，則則先先填地段段按1：1的坡度分分層層留臺(tái)階階；若若兩個(gè)地地段同同進(jìn)填筑筑，則則應(yīng)分層層相互互交疊銜銜接，其其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不不小于2m。當(dāng)路基填至斜坡坡坡段落時(shí)時(shí)，將將斜坡做做成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂頂面寬1米，同時(shí)時(shí)做做成3%內(nèi)傾斜坡坡并并壓實(shí)。然然后后再繼續(xù)續(xù)向上上填筑。D）攤鋪平整填土路基施工時(shí)時(shí)時(shí)，先用用推土土機(jī)粗平平，碾碾壓前利利用平平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行精精平。每每層填填土平整整后，自自中線向向兩邊邊將填土土表面面設(shè)置2%-44%的橫坡度度，以以利排水水。E）路基壓實(shí)在確定填料位于于于最佳含含水量量及其它它指標(biāo)標(biāo)都滿足足設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)時(shí)，方方可進(jìn)行行路基基壓實(shí)?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采用灌灌砂法法和環(huán)刀刀法檢檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度，合合格后方方可進(jìn)進(jìn)行下一一層填填筑。路基壓實(shí)度嚴(yán)格格格執(zhí)行國(guó)國(guó)家及及交通部部頒布布的有關(guān)關(guān)施工工規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。填土路基碾壓機(jī)機(jī)機(jī)械采用用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)和18-2211T光輪壓路路機(jī)機(jī)；預(yù)壓壓整平平采用14T振動(dòng)壓路路機(jī)機(jī)靜壓；；攤平平土層和和預(yù)壓壓可使用用推土土機(jī)、或或平地地機(jī)。壓路機(jī)碾壓路基基基時(shí)，遵遵循先先輕后重重、先先穩(wěn)后振振、先先低后高高、先先慢后快快以及及輪跡重重疊等等原則。具具體體要求：：a、檢查填土松松松鋪厚度及及含含水量，符符合合要求后后進(jìn)行行碾壓。根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓壓實(shí)試試驗(yàn)提供供的松松鋪厚度度和壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)進(jìn)行行壓實(shí)。b、采用振動(dòng)壓壓壓路機(jī)碾壓壓時(shí)時(shí)，第一一遍先先靜壓，然然后后由慢到到快，由由弱振到到強(qiáng)振振。c、各種壓路機(jī)機(jī)機(jī)開始碾壓壓，均均慢速行行走，最最快不超超過4km//h，碾壓直直線線路段先先兩側(cè)側(cè)后中間間，小小半徑曲曲線段段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外外側(cè)，縱縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行，縱縱、橫接接頭處處，重疊疊碾壓壓。橫向向接頭頭振動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)重疊0.4mm~~0.55m,,三輪壓路路機(jī)機(jī)重疊后后輪的的1/2，做到無無漏漏壓，無無死角角，確保保均勻勻壓實(shí)。三、路面工程1、石灰穩(wěn)定土土土墊層（1）材料①、石灰：穩(wěn)穩(wěn)定土土所用石石灰材料料采用用消石灰灰，石石灰技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)不低于Ⅲ級(jí)。不同類別Ⅲ級(jí)灰灰灰中有效效鈣加加氧化鎂鎂含量量應(yīng)符合合以下下規(guī)定：：消石灰：鈣質(zhì)消消消石灰：≥55%鎂質(zhì)消石石灰灰：≥50%使用生石灰時(shí)，避避免因石灰燒燒結(jié)不透而降降低生石灰粉粉中的有效鈣鈣、鎂含量。為防止壓實(shí)后綜綜綜合穩(wěn)定定土壓壓實(shí)度降降低或或產(chǎn)生“灰蘑菇”現(xiàn)象，消消石石灰細(xì)度度應(yīng)100%通過1cm篩孔。石灰要分批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)，做到到既不不影響施施工進(jìn)進(jìn)度，又又不過過多存放放，應(yīng)應(yīng)盡量縮縮短堆堆放時(shí)間間，如如存放時(shí)時(shí)間稍稍長(zhǎng)應(yīng)予予覆蓋蓋，并采采取封封存措施施，妥妥善保管管。石石灰用插插管式式消解，通通過過流量控控制消消解石灰灰的用用水量，既既要要保證石石灰充充分消解解，水水又不宜宜過多多。使用用消石石灰時(shí)，應(yīng)應(yīng)避避免因石石灰燒燒結(jié)不透透，而而產(chǎn)生大大量的的未消解解殘?jiān)?。?yīng)應(yīng)按按工程實(shí)實(shí)際進(jìn)進(jìn)度情況況，定定量消解解石灰灰。避免免使用用不完存存放期期過長(zhǎng)，過過早早鈣化，降降低低石灰等等級(jí)，每每噸生石石灰消消解用水水量一一般為500--8800kkg，消解后后的的石灰應(yīng)應(yīng)保持持一定的的濕度度，既不不能過過干飛揚(yáng)揚(yáng)，也也不能過過濕成成團(tuán)。②、土：宜選選用基基槽開挖挖的土或或取土土場(chǎng)中的的土，土土質(zhì)應(yīng)為為粘性性土，土土的均均勻系數(shù)數(shù)應(yīng)大大于5。細(xì)顆粒粒土土液限不不應(yīng)超超過40，塑性指指數(shù)數(shù)宜為12～20，大于10mmm的土塊應(yīng)應(yīng)篩篩除，小小于2.366mmm顆粒含量量不不少于90%。③、水：凡是人人人、畜飲用用水水均可用用于石石灰穩(wěn)定定土施施工。(2)、工藝流流流程準(zhǔn)備石灰材料→→→測(cè)量放線→備土、攤攤鋪→初平、穩(wěn)穩(wěn)壓→布石灰干干拌2-3遍→燜料（生生石石灰需>12小時(shí)，消消石石灰需>8小時(shí)）→初平、撒撒布布水泥→拌和二遍→穩(wěn)壓→精平→碾壓成型→灑水養(yǎng)生生。①、測(cè)量放線：：：路拌法施施工工時(shí)，應(yīng)應(yīng)在距距路面底底基層層邊緣50cm的中央分分隔隔帶和土土路肩肩上每10m設(shè)置高程程控控制標(biāo)樁樁，樁樁長(zhǎng)大于于路面面底基層層厚度度，樁面面應(yīng)標(biāo)標(biāo)出路面面底基基層標(biāo)高高，樁樁質(zhì)不作作要求求，但應(yīng)應(yīng)能長(zhǎng)長(zhǎng)期保存存，遺遺失應(yīng)及及時(shí)恢恢復(fù)。按按控制制樁的位位置用用白灰在在路基基上打10m××(底基層+1.00mm)的方格，以以以控制備備土數(shù)數(shù)量。②、備土攤鋪：：：路拌法施施工工，備土土?xí)r應(yīng)應(yīng)有足夠夠的運(yùn)運(yùn)輸車量量保證證流水作作業(yè)施施工進(jìn)度度要求求。天然然土含含水量當(dāng)當(dāng)接近近最佳含含水量量，為避避免施施工水份份蒸發(fā)發(fā)損失，備備土土、攤鋪鋪應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按里里程順順序（路路拌）進(jìn)進(jìn)行。③、攤鋪、初平平平：可用推推土土機(jī)、平平地機(jī)機(jī)一并進(jìn)進(jìn)行，初初平后多多余的的土應(yīng)及及時(shí)推推出，高高程不不足時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)增補(bǔ)。④、布灰A)、布灰前應(yīng)應(yīng)檢檢測(cè)素土和和和石灰的的含水水量，兩兩者的的含水量量均高高于混合合料最最佳含水水量5～6%為宜，以以防防止在路路拌時(shí)時(shí)的水份份損失失。B)、使用消石石灰灰時(shí)按每沿沿沿米折合合算出出消石灰灰碼條條的數(shù)據(jù)據(jù)，按按梯形斷斷面在在原路基基上碼碼成兩個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面，人人工工將已碼碼條且且計(jì)量檢檢查準(zhǔn)準(zhǔn)確的消消石灰灰條布撒撒均勻勻。消石石灰條條散開前前應(yīng)按按設(shè)計(jì)寬寬度劃劃出兩條條灰線線控制布布灰的的范圍，在在灰灰線內(nèi)人人工用用鍬反扣扣依次次將消石石灰散散開，用用刮灰灰板人工工找平平?；覘l條每隔隔一定的的距離離應(yīng)留一一缺口口，便于于人員員通行。在在消消石灰條條散開開找平后后，用用穩(wěn)定土土拌和和機(jī)進(jìn)行行初拌拌，拌和2-3遍后用平平地地機(jī)整平平，再再用光面面壓路路機(jī)快速速碾壓壓一遍。C)、拌和：路路拌拌機(jī)在拌和和和過程中中應(yīng)配配施工專專人檢檢查拌和和深度度是否到到底，嚴(yán)嚴(yán)禁在灰灰土下下有素土土層，必必要時(shí)可可將下下層路床床或灰灰土表層5-100mmm一并翻松松拌拌和。D)、燜料：采采用用生石灰，燜燜料時(shí)間不宜宜少于12小時(shí)。采用用消石灰，燜燜料時(shí)間不宜宜小于8小時(shí)。本試試驗(yàn)段采用消消石灰，石灰灰摻拌后及時(shí)時(shí)檢測(cè)灰土的的含水量，其其含水量應(yīng)高高于混合料最最佳含水量(19%))4～5%為宜。E)、初平、撒撒拌拌水泥：初初初平前檢檢測(cè)灰灰土的含含水量量應(yīng)適合合摻配配水泥。初初平平后打5m×(底基層+1.00m)的方格，以以以控制水水泥數(shù)數(shù)量。F)、混合料拌拌合合：水泥按按按方格撒撒布均均勻后，采采用用路拌機(jī)機(jī)拌合合兩遍，拌拌合合過程中中要派派專人檢檢查拌拌合厚度度，嚴(yán)嚴(yán)禁留有有夾層層。G)、穩(wěn)壓、精精平平：拌合兩兩兩遍后檢檢測(cè)含含水量，稍稍高高于最佳佳含水水量，可可以碾碾壓，壓壓路機(jī)機(jī)先穩(wěn)壓壓一遍遍，平地地機(jī)粗粗平一遍遍，測(cè)測(cè)量班及及時(shí)按按1.1的松鋪系系數(shù)數(shù)布設(shè)控控制點(diǎn)點(diǎn)，而后后根據(jù)據(jù)測(cè)量班班的高高程控制制點(diǎn)采采用平地地機(jī)精精平兩遍遍。H)、穩(wěn)定土找找補(bǔ)補(bǔ)：當(dāng)穩(wěn)定定定土底基基層標(biāo)標(biāo)高不足足時(shí)，應(yīng)應(yīng)在輕壓壓后及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和處處理，具具體方方法是將將路表表5cm耙松后增增補(bǔ)補(bǔ)穩(wěn)定土土材料料重新碾碾壓至至要求標(biāo)標(biāo)高。穩(wěn)穩(wěn)定土底底基層層標(biāo)高超超高時(shí)時(shí)，應(yīng)在在穩(wěn)壓壓后用平平地機(jī)機(jī)及時(shí)刮刮除多多余填料料。I)、碾壓：精精平平后先用振振振動(dòng)壓路路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)壓一遍遍，速速度1.5--22km//h，隨后振振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)錯(cuò)輪輪1/2開始強(qiáng)振振，速速度控制制在2-3kkm/h，每振壓壓一一遍試驗(yàn)驗(yàn)人員員馬上檢檢測(cè)壓壓實(shí)度，振振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)強(qiáng)振振四遍后后壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)測(cè)結(jié)果果達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要要求，而而后采采用弱振振收面面一遍。從從水水泥拌合合到碾碾壓成型型時(shí)間間不得超超過水水泥的初初凝時(shí)時(shí)間。J)、養(yǎng)生：碾碾壓壓成型的穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定土應(yīng)應(yīng)覆蓋蓋土工布布、麻麻袋或草草袋子子并及時(shí)時(shí)灑水水養(yǎng)生，穩(wěn)穩(wěn)定定土表面面應(yīng)保保持濕潤(rùn)潤(rùn)，穩(wěn)穩(wěn)定土早早期強(qiáng)強(qiáng)度低，表表面面易松散散，故故應(yīng)嚴(yán)格格控制制施工車車輛通通行，在在水泥泥穩(wěn)定基基層施施工前，應(yīng)應(yīng)有有7天以上養(yǎng)養(yǎng)生生期，且且灰土土表面不不得出出現(xiàn)松散散破壞壞。⑤、要點(diǎn)提示A)、接縫和“掉頭頭”處的處理理：：a）當(dāng)天兩工作作作段的銜接接處處,應(yīng)搭接拌拌和和。第一一段拌拌和后，留留5-8米進(jìn)行碾碾壓壓，第二二段施施工時(shí)，前前段段留下未未壓部部分，再再補(bǔ)充充部分水水泥與與第二段段重拌拌和，并并與第第二段一一起碾碾壓。b）應(yīng)十分注意意意每天最后后一一段末端端縫的的處置。在在混混合料拌拌和后后，在預(yù)預(yù)留長(zhǎng)長(zhǎng)度的末末端，挖挖一條寬寬約30厘米的槽槽，直直挖到下下承層層頂層，與與路路槽同寬寬，槽槽內(nèi)放兩兩根與與壓實(shí)厚厚度等等厚的方方木，方方木的另另一側(cè)側(cè)同素土土回填填3-5米長(zhǎng)，然然后后進(jìn)行整整型和和碾壓。第第二二天鄰接接的作作業(yè)段拌拌和結(jié)結(jié)束后除除去頂頂木，用用混合合料回填填，靠靠近頂木木末能能拌和的的一小小段人工工進(jìn)行行補(bǔ)充拌拌和。b）拌和機(jī)械和和和其它機(jī)械械不不應(yīng)在已已完成成的水泥泥石灰灰土上“調(diào)頭”，以免破破壞壞穩(wěn)定土土層的的表面。碾壓過程中應(yīng)行行行走順直,低速行駛駛，橋橋頭處10米范圍內(nèi)內(nèi)橫橫向碾壓壓。施工人員應(yīng)盯在在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，完完成碾壓壓遍數(shù)數(shù)后，立立即取取樣檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)實(shí)度，壓壓實(shí)不不足要立立即補(bǔ)補(bǔ)壓，直直到滿滿足壓實(shí)實(shí)要求求為止。2、水泥穩(wěn)定土土土墊層

在開工前，將擬擬擬用材料料的樣樣品委托托中心心試驗(yàn)室室或監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)認(rèn)為合格格的試試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行混混合料設(shè)設(shè)計(jì)。正正式開工工前，將將擬采用用的混混合料配配合比比方案提提交工工程師批批準(zhǔn)。并并按工程程師批批準(zhǔn)的混混合料料配合比比和試試驗(yàn)地點(diǎn)點(diǎn)，試試鋪一段段長(zhǎng)度度不小于100米的試驗(yàn)驗(yàn)段段，采用用不同同的壓實(shí)實(shí)厚度度、壓實(shí)實(shí)遍數(shù)數(shù)、碾壓壓速度度，測(cè)試試其干干密度、含含水水量，使使混合合料達(dá)到到最佳佳含水量量時(shí)的的壓實(shí)系系數(shù)、壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、壓壓實(shí)程度度等指指標(biāo)，確確定施施工工藝藝。以以此指導(dǎo)導(dǎo)全線線路面工工程的的施工。施工前，首先把把把上一層層的浮浮土、雜雜物清清楚干凈凈，然然后用灑灑水車車在路床床或底底基層上上灑少少量水使使其表表面濕潤(rùn)潤(rùn)。(1)準(zhǔn)備工作作作：包括括備土土、水泥泥拌和和與修筑筑路槽槽。(2)攤鋪土和和和水泥：：土均均勻攤鋪鋪在成成型的路路槽上上,按試驗(yàn)路路段段確定的的松鋪鋪系數(shù)控控制攤攤鋪厚度度，并并灑水悶悶拌(或翻曬)，推土機(jī)機(jī)整整平，穩(wěn)穩(wěn)壓1-2遍，使其其表表面平整整，體體積配合合比分分堆或分分條準(zhǔn)準(zhǔn)確地堆堆放在在土層上,并灑鋪均均勻勻。(3)拌和：拌拌拌和前檢檢查土土的含水水量。先先用路拌拌機(jī)干干拌兩遍遍，然然后視混混合料料含水情情況酌酌情灑水水，從從邊到中中反復(fù)復(fù)進(jìn)行拌拌和，路路拌機(jī)拌拌和時(shí)時(shí)切入已已拌和和過的相相鄰邊邊緣50cm，直至混混合合料均勻勻?yàn)橹怪埂?4)整形：對(duì)對(duì)對(duì)基層初初步整整形、穩(wěn)穩(wěn)壓，對(duì)對(duì)不符合合要求求的斷面面，人人工配合合自動(dòng)動(dòng)找平平平地機(jī)機(jī)刮平、整整修修。(5)碾壓：在在在最佳含含水量量時(shí)進(jìn)行行。表表面水分分蒸發(fā)發(fā)時(shí)，補(bǔ)補(bǔ)充灑灑水后再再行碾碾壓。碾碾壓時(shí)時(shí)，按先先輕后后重、由由兩側(cè)側(cè)到中央央的順順序進(jìn)行行，至至無明顯顯輪跡跡、壓實(shí)實(shí)度達(dá)達(dá)到要求求為止止。兩工工作段段的銜接接處搭搭接拌和和，前前一段拌拌和后后，留5-8米不進(jìn)行行碾碾壓，后后一段段施工時(shí)時(shí)，將將前一段段未壓壓部分一一起再再進(jìn)行拌拌和，并并與后一一段一一起碾壓壓。(6)養(yǎng)生：修修修筑好的的底基基層，采采用灑灑水進(jìn)行行養(yǎng)生生。穩(wěn)定定土上上無覆蓋蓋層時(shí)時(shí)，不得得通行行車輛?；鶎铀捎玫乃?，其其存放放時(shí)間不不宜過過長(zhǎng)，當(dāng)當(dāng)含量量低于規(guī)規(guī)范要要求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按要求求進(jìn)行行換算而而增加加一定的的水泥泥劑量。沿沿線線各料場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)按按規(guī)定取取樣進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，不不符合要要求者者均不得得用來來作為水水泥的的用料。水水泥泥穩(wěn)定土土應(yīng)采采用路拌拌法，攤攤鋪機(jī)攤攤鋪。水水泥土的的壓實(shí)實(shí)度重型型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)及及規(guī)范范要求。3、瀝青混凝土土施施工（1）施工準(zhǔn)備備①.在試驗(yàn)段開開工工前，由工工工程師認(rèn)認(rèn)可的的試驗(yàn)室室根據(jù)據(jù)規(guī)范和和設(shè)計(jì)計(jì)要求，對(duì)對(duì)擬擬采用的的各種種集料、填填料料、瀝青青進(jìn)行行原材料料試驗(yàn)驗(yàn)并進(jìn)行行混合合料組成成設(shè)計(jì)計(jì)，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)室配合合比在在拌和站站試拌拌，以確確?；旎旌狭霞?jí)級(jí)配組組成、結(jié)結(jié)合料料含量、拌拌和和溫度、馬馬歇歇爾穩(wěn)定定度、流流值、密密實(shí)度度、空隙隙率等等技術(shù)指指標(biāo)符符合規(guī)范范要求求。同時(shí)時(shí)對(duì)用用于本工工程的的全部的的試驗(yàn)驗(yàn)儀器進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)試，配配備足足夠的熟熟練的的試驗(yàn)人人員后后，以上上試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)及及集料料類型、集集料料來源、瀝瀝青青來源、種種類類等一并并呈報(bào)報(bào)工程師師審批批。②.審批后在正正式式開工前按按按照規(guī)范范規(guī)定定在主線線路基基上鋪筑筑不少少于50m試驗(yàn)路段段，以以確定混混合料料的穩(wěn)定定性及及拌合、運(yùn)運(yùn)輸輸、攤鋪鋪、碾碾壓各機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備的配配合和和組合，選選定定各層的的攤鋪鋪速度、松松鋪鋪厚度、攤攤鋪鋪機(jī)與壓壓路機(jī)機(jī)組合及及碾壓壓方式和和遍數(shù)數(shù)等數(shù)據(jù)據(jù)，并并將試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果果報(bào)工程程師批批準(zhǔn)，經(jīng)經(jīng)檢查查批準(zhǔn)后后的數(shù)數(shù)據(jù)將作作為今今后主體體施工工的依據(jù)據(jù)。③.根據(jù)計(jì)劃安安排排，準(zhǔn)備足足足夠數(shù)量量施工工用的粗粗集料料（含面面層施施工用玄玄武巖巖）、細(xì)細(xì)集料料、填料料、瀝瀝青，各各種材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前對(duì)對(duì)其質(zhì)量量進(jìn)行行嚴(yán)格檢檢查，質(zhì)質(zhì)量不合合格不不得使用用。④.面層施工前前需需對(duì)下承層層層按質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，質(zhì)質(zhì)量合格格后方方可進(jìn)行行該層層施工。⑤.對(duì)工程用的的各各種施工機(jī)機(jī)機(jī)具進(jìn)行行檢查查維修，確確保保路面工工程施施工連續(xù)續(xù)均衡衡順利進(jìn)進(jìn)行。（2）施工工藝藝材料準(zhǔn)備：各種種種材料的的料場(chǎng)場(chǎng)及瀝青青生產(chǎn)產(chǎn)廠經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工工程師認(rèn)認(rèn)可后后，開始始進(jìn)料料。拌和和站嚴(yán)嚴(yán)格控制制各種種用料的的質(zhì)量量并備足足夠數(shù)數(shù)量的材材料，以以滿足施施工進(jìn)進(jìn)度要求求。拌和：根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)選定并并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)的原原材料料瀝青配配合比比，進(jìn)行行瀝青青混合料料拌和和施工，并并嚴(yán)嚴(yán)格地按按照操操作工藝藝操作作，以滿滿足本本合同段段的瀝瀝青混合合料質(zhì)質(zhì)量要求求。在在拌和過過程中中，按要要求進(jìn)進(jìn)行各種種檢測(cè)測(cè)工作，試試驗(yàn)驗(yàn)室至少少每天天上、下下午各各做一次次瀝青青砼的馬馬歇爾爾試驗(yàn)，以以監(jiān)監(jiān)測(cè)穩(wěn)定定度、流流值、空空隙率率、密度度、級(jí)級(jí)配及油油石比比的指標(biāo)標(biāo)波動(dòng)動(dòng)是否滿滿足規(guī)規(guī)范要求求，以以便及時(shí)時(shí)予以以調(diào)整，同同時(shí)時(shí)檢測(cè)每每批進(jìn)進(jìn)場(chǎng)瀝青青針入入度、穩(wěn)穩(wěn)定度度軟化點(diǎn)點(diǎn)及抽抽驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)骨料料的規(guī)格格和材材質(zhì)等。瀝青混合料的拌拌拌和設(shè)備備擬采采用瀝青青混合合料拌和和設(shè)備備，該設(shè)設(shè)備生生產(chǎn)過程程全部部自動(dòng)控控制，其其步驟如如下：：向總控控制室室電腦輸輸入瀝瀝青混合合料的的級(jí)配資資料，然然后由輸輸送帶帶將各集集料裝裝進(jìn)相應(yīng)應(yīng)的冷冷料倉(cāng)，經(jīng)經(jīng)初初步計(jì)量量后進(jìn)進(jìn)入加熱熱滾筒筒加熱，自自動(dòng)動(dòng)控制加加熱溫溫度，再再篩分分各熱料料倉(cāng)，由由控制室室發(fā)出出指令自自動(dòng)計(jì)計(jì)量后進(jìn)進(jìn)入拌拌和缸，同同時(shí)時(shí)自動(dòng)加加入經(jīng)經(jīng)計(jì)量的的瀝青青，充分分拌和和后進(jìn)入入儲(chǔ)料料倉(cāng)，等等待汽汽車裝運(yùn)運(yùn)。拌和前先對(duì)瀝青青青材料加加熱，加加熱溫度度不超超過160℃，并保證證受受熱均勻勻。在在拌和機(jī)機(jī)內(nèi)及及出廠的的混合合料溫度度為130℃～160℃，拌和的的瀝瀝青混合合料應(yīng)應(yīng)均勻一一致，無無花白料料、無無結(jié)團(tuán)成成塊或或嚴(yán)重的的粗細(xì)細(xì)料分離離現(xiàn)象象。運(yùn)輸：混合料采采采用自卸卸車運(yùn)運(yùn)輸，并并根據(jù)據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度及及運(yùn)至攤攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的距距離，調(diào)調(diào)配當(dāng)天天所需需車輛。運(yùn)運(yùn)輸輸時(shí)保證證車廂廂干凈，并并涂涂刷防粘粘劑。在在低溫或或大風(fēng)風(fēng)天氣或或運(yùn)輸輸距離較較長(zhǎng)時(shí)時(shí)用帆布布覆蓋蓋，運(yùn)至至攤鋪鋪地點(diǎn)的的瀝青青混合料料溫度度不低于130℃；運(yùn)至鋪鋪筑筑現(xiàn)場(chǎng)的的混合合料，應(yīng)應(yīng)在規(guī)規(guī)定時(shí)間間內(nèi)完完成攤鋪鋪壓實(shí)實(shí)。攤鋪：攤鋪前，先先對(duì)基層面進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，與與其他構(gòu)造物物的接觸面上上，均勻的刷刷一薄層瀝青青，然后放出出中線及攤鋪鋪邊線，并掛掛標(biāo)高線以控控制各層標(biāo)高高和厚度。攤攤鋪機(jī)就位調(diào)調(diào)整、檢測(cè)各各部位參數(shù)及及性能，然后后按試驗(yàn)路段段獲得的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行作業(yè)。采用攤鋪機(jī)組成成成梯隊(duì)聯(lián)聯(lián)合攤攤鋪施工工。兩兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)前前后的距距離，一一般為10-3300m。前后兩兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)軌道道重疊50-11000mm。攤鋪應(yīng)應(yīng)緩緩慢、均均勻、連連續(xù)不斷斷，不不得隨意意變換換速度或或中途途停頓。在在鋪鋪筑過程程中，攤攤鋪機(jī)螺螺旋送送料器應(yīng)應(yīng)不停停頓地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩兩側(cè)應(yīng)保保持有有不少于于送料料器高度2/3的混合料料，并并保證在在攤鋪鋪機(jī)全寬寬斷面面上不發(fā)發(fā)生離離析。攤攤鋪時(shí)時(shí)，混合合料的的溫度控控制在在110℃～130℃的范圍內(nèi)內(nèi)，低低溫施工工時(shí)控控制在120℃～140℃。當(dāng)氣溫溫低低于10℃時(shí)，不宜宜進(jìn)進(jìn)行瀝青青混合合料的攤攤鋪。另另外，瀝瀝青混混合料的的攤鋪鋪應(yīng)避免免在雨雨天進(jìn)行行；當(dāng)當(dāng)路面滯滯水或或潮濕時(shí)時(shí)，暫暫停施工工。碾壓：碾壓的機(jī)機(jī)機(jī)械設(shè)備備根據(jù)據(jù)拌和站站的日日產(chǎn)量、攤攤鋪鋪速度及及所取取得的碾碾壓數(shù)數(shù)據(jù)等進(jìn)進(jìn)行組組合、配配備，擬擬配備壓壓路機(jī)機(jī)二臺(tái)。碾碾壓壓時(shí)合理理掌握握碾壓溫溫度，初初壓溫度度不低低于120℃，終壓溫溫度度不低于70℃。壓實(shí)分分初初壓、復(fù)復(fù)壓和和終壓三三個(gè)步步驟進(jìn)行行，各各作業(yè)段段應(yīng)保保持連續(xù)續(xù)進(jìn)行行，各種種壓路路機(jī)的碾碾壓次次序、碾碾壓遍遍數(shù)通過過試驗(yàn)驗(yàn)確定，同同時(shí)時(shí)各壓路路機(jī)嚴(yán)嚴(yán)格按操操作規(guī)規(guī)程操作作。碾壓操作時(shí)，盡盡盡量避免免由起起動(dòng)、換換向、倒倒轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)機(jī)身不不平穩(wěn)和和行駛駛不平穩(wěn)穩(wěn)對(duì)路路面造成成不良良影響，行行駛駛應(yīng)順直直平行行于邊緣緣，輪輪跡重疊疊應(yīng)符符合操作作規(guī)程程，并做做到攤攤鋪完成成，碾碾壓也相相應(yīng)完完成，不不留尾尾巴。壓壓路機(jī)機(jī)不得在在未碾碾壓成型型或冷冷卻的路段上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向、制凍凍或停停留。同同時(shí)，采采取有效效措施施，防止止油料料、潤(rùn)滑滑脂、汽汽油或其其它雜雜質(zhì)在壓壓路機(jī)機(jī)操作或或停放放期間落落在路路面上。在在沿沿著緣石石或壓壓路機(jī)壓壓不到到的地方方，采采用振動(dòng)動(dòng)夯板板、熱的的手夯夯或機(jī)夯夯把混混合料充充分壓壓實(shí)。已已經(jīng)完完成碾壓壓的路路面，不不得修修補(bǔ)表皮皮。施施工中未未經(jīng)壓壓實(shí)即遭遭雨淋淋的瀝青青混合合料全部部清除除，更換換新料料。接縫：由于采用用用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)機(jī)聯(lián)合攤攤鋪，所所以縱接接縫必必須采用用熱接接縫，垂垂直相相接，嚴(yán)嚴(yán)禁斜斜接，施施工時(shí)時(shí)在前一一幅攤攤鋪時(shí)，在在靠靠后一幅幅的一一側(cè)用方方木或或鋼模板板做支支撐，高高度與與底基層層（基基層）的的壓實(shí)實(shí)厚度相相同。如因工作中斷使使使攤鋪材材料的的末端已已經(jīng)冷冷卻或第第二天天才恢復(fù)復(fù)工作作時(shí)，應(yīng)應(yīng)做一一道垂直直橫縫縫。在下下一次次行程前前，在在斷面上上刷適適量粘層層瀝青青，調(diào)整整好熨熨平板的的高度度，預(yù)留留壓實(shí)實(shí)量，以以便壓壓實(shí)到相相同厚厚度，趁趁熱用用鋼輪壓壓路機(jī)機(jī)沿縫碾碾壓，最最后進(jìn)行行常規(guī)規(guī)碾壓。相相鄰鄰兩幅及及上下下層的橫橫向接接縫錯(cuò)位1m以上。在施工前對(duì)成品品品改性瀝瀝青取取樣進(jìn)行行檢驗(yàn)驗(yàn)，確認(rèn)認(rèn)無明明顯分離離、凝凝聚現(xiàn)象象，且且各項(xiàng)性性能指指標(biāo)均符符合上上述要求求后，按按《公路路瀝青青路面施施工技技術(shù)規(guī)范范》的的有關(guān)要要求進(jìn)進(jìn)行混合合料組組成設(shè)計(jì)計(jì)，確確定瀝青青混合合料的目目標(biāo)配配合比、生生產(chǎn)產(chǎn)配合比比，根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)室配配合比在在拌合合站試拌拌，并并采用各各種試試驗(yàn)測(cè)定定瀝青青混合料料的馬馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定值值、流值值、空空隙率、飽飽和和度、瀝瀝青抽提實(shí)驗(yàn)、抽抽抽提后的的礦料料級(jí)配組組成等等。以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)及及及集料類類型、集集料來源源、瀝瀝青種類類等一一并呈報(bào)報(bào)工程程師審批批。審審批后在在正式式開工前14天按照規(guī)規(guī)范范規(guī)定在在主線線路基上上鋪筑筑不少于100～200m試驗(yàn)路段段，以以確定混混合料料的穩(wěn)定定性及及拌合、運(yùn)運(yùn)輸輸、攤鋪鋪、碾碾壓各機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備的配配合和和組合，選選定定各層的的攤鋪鋪速度、松松鋪鋪厚度、攤攤鋪鋪機(jī)與壓壓路機(jī)機(jī)組合及及碾壓壓方式和和遍數(shù)數(shù)等數(shù)據(jù)據(jù)，經(jīng)經(jīng)檢查批批準(zhǔn)后后的數(shù)據(jù)據(jù)將作作為今后后主體體施工的的依據(jù)據(jù)。采用如下組合進(jìn)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓：項(xiàng)目機(jī)型遍數(shù)速度溫度初壓YZC10C雙輪雙壓22km/h160℃復(fù)壓BW202ADDD-2雙輪雙壓24km/h140℃終壓BW202ADDD-2前進(jìn)振動(dòng)后退靜靜靜壓23km/h120℃初壓緊跟攤鋪機(jī)機(jī)機(jī)，前進(jìn)進(jìn)和后后退均振振動(dòng)。調(diào)調(diào)頭要退退過復(fù)復(fù)壓區(qū)；；寶馬馬壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行行復(fù)壓和和終壓壓，復(fù)壓壓和終終壓同時(shí)時(shí)進(jìn)行行，即寶寶馬壓壓路機(jī)對(duì)對(duì)復(fù)壓壓區(qū)和初初壓區(qū)區(qū)都前進(jìn)進(jìn)后退退振動(dòng)，到到終終壓區(qū)時(shí)時(shí)靜壓壓，后退退到離離攤鋪機(jī)機(jī)近100m處調(diào)頭。這這這樣既保保證了了壓實(shí)度度又保保證了平平整度度。提高碾壓質(zhì)量的的的關(guān)鍵技技術(shù)：：碾壓溫度：碾壓壓壓溫度的的高低低，直接接影響響混合料料的壓壓實(shí)質(zhì)量量?；旎旌狭蠝販囟容^較高時(shí)，可可用用較小的的碾壓壓遍數(shù)，獲獲得得較高的的壓實(shí)實(shí)度或較較好的的壓實(shí)效效果。而溫度較低時(shí)，碾碾壓非常困難難，并且會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生難以清除除的輪跡，造造成路面平整整度差。因此此要求初壓溫溫度不低于160℃，復(fù)壓溫度度不低于140℃，終壓溫度度不低于120℃。選擇合理的壓實(shí)實(shí)實(shí)速度和和遍數(shù)數(shù)：合理理的壓壓實(shí)速度度，對(duì)對(duì)于減少少碾壓壓時(shí)間，提提高高作業(yè)效效率有有十分重重要的的意義。過過快快會(huì)產(chǎn)生生橫向向裂縫。壓壓實(shí)實(shí)速度和和遍數(shù)數(shù)見上表表。選擇合理的振幅幅幅和振頻頻：改改性瀝青青混合合料的壓壓實(shí)要要求高頻頻、低低幅，以以提高高壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，減減少壓實(shí)實(shí)遍數(shù)數(shù)。接縫：攤鋪即將將將結(jié)束時(shí)時(shí)，攤攤鋪機(jī)停停下，關(guān)關(guān)閉自動(dòng)動(dòng)調(diào)平平儀，向向攤鋪鋪機(jī)前灑灑水，然然后攤鋪鋪機(jī)將將剩下的的料攤攤完，提提機(jī)。人人工將接接頭處處的料整整平整整直；且且料稍稍高于松松鋪面面，防止止在壓壓路機(jī)的的碾壓壓下向前前推移移過大。碾碾壓壓成型后后，用用6m直尺找出出平平整度合合適的的地方，劃劃線線人工刨刨除。第第二天涂涂刷熱熱瀝青，即即可可鋪新混混合料料。橫向接縫的碾壓壓壓采用縱縱向碾碾壓，碾碾壓完完成后，用用6m直尺檢查查接接頭，不不合適適地方用用壓路路機(jī)處理理。改性瀝青面層在在在碾壓成成型后后幾天或或更長(zhǎng)長(zhǎng)一段時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)，路面面結(jié)構(gòu)構(gòu)沒有完完全硬硬化，因因此須須特別注注意早早期交通通的控控制，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期期7天內(nèi)完全全封封閉交通通。4、水泥混凝土土土面層施工技術(shù)方案及及及施工工工藝1）、基層的準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備及放樣樣：：將基層層上的的雜物及及浮土土清除干干凈，并并復(fù)核基基層標(biāo)標(biāo)高、坡坡度及及平整度度，達(dá)達(dá)到施工工規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)。然然后后恢復(fù)中中線，每10m一樁，放放出邊樁，再再拉出混凝凝土路面邊邊樁，測(cè)量量標(biāo)高，在在樁上標(biāo)出出路面設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)線位置置。2）、模板安裝裝裝：根據(jù)路路面面標(biāo)高線線安裝裝混凝土土路面面邊模，模模板板安裝好好，再再測(cè)量模模板頂頂面標(biāo)高高，根根據(jù)測(cè)量量標(biāo)高高再調(diào)整整模板板。調(diào)整整后，再再測(cè)量模模板頂頂標(biāo)高，如如不不符合要要求，再再調(diào)整，直直至至滿足施施工規(guī)規(guī)范要求求。3）、檢查并調(diào)調(diào)調(diào)試拌和機(jī)機(jī)及及其它機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備性能能，做做好施工工前的的準(zhǔn)備工工作。4）、確定混凝凝凝土施工配配合合比：測(cè)測(cè)定現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)集料料的含含水量，根根據(jù)據(jù)集料含含水量量調(diào)整混混凝土土設(shè)計(jì)配配合比比，確定定施工工配合比比，根根據(jù)配合合比，調(diào)調(diào)整拌和和機(jī)的的設(shè)定參參數(shù)，使使之符合合混凝凝土施工工規(guī)范范要求。因因混混凝土路路面的的質(zhì)量很很大重重度上取取決于于混凝土土的質(zhì)質(zhì)量，所所以，混混凝土配配合比比一定按按規(guī)范范要求嚴(yán)嚴(yán)格控控制，使使新拌拌混凝土土符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范范要求。5）、拌和料的的的運(yùn)輸：因因運(yùn)運(yùn)輸距離離很近近，拌和和料運(yùn)運(yùn)輸采用10mm3翻斗車運(yùn)運(yùn)輸輸，考慮慮到施施工季節(jié)節(jié)氣溫溫的關(guān)系系，拌拌和料在在保濕濕上應(yīng)注注意。6）、混凝土攤攤攤鋪：攤鋪鋪時(shí)時(shí)，用人人工配配合挖掘掘機(jī)攤攤鋪混凝凝土拌拌和料。每每次次攤鋪一一個(gè)車車道寬，在在攤攤鋪前，檢檢查查模板標(biāo)標(biāo)高，并并使基層層頂面面保持濕濕潤(rùn)、清清潔，保保證混混凝土面面層與與基層的的良好好結(jié)合。粗粗平平后，用用振動(dòng)動(dòng)梁震搗搗，然然后人工工拉毛毛、壓縫縫。根根據(jù)砂漿漿厚度度、氣溫溫情況況、初凝凝時(shí)間間掌握好好拉毛毛、壓縫縫時(shí)間間。拉毛毛要求求整齊，不不起起毛為度度，壓壓縫要求求整齊齊，且滿滿足構(gòu)構(gòu)造縫深深度要要求。7）、養(yǎng)生：采采采用濕潤(rùn)法法養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)時(shí)間不少少于14天。養(yǎng)生生在在壓縫后后緊接接著進(jìn)行行，用用濕草簾簾或麻麻袋等覆覆蓋在在混凝土土板表表面，每每天灑灑水噴濕3-5次，保持持濕濕潤(rùn)。8）、切縫：在在在養(yǎng)生期間間，混混凝土震震搗8小時(shí)左右右進(jìn)進(jìn)行切縫縫。切切縫的原原則為為：先橫橫縫，后后縱縫；；先大大塊，再再小塊塊。切縫縫后，立立即把濕濕草簾簾或麻袋袋還原原，繼續(xù)續(xù)進(jìn)行行養(yǎng)生。9）、模板拆除除除：模板在在澆澆筑混凝凝土20h內(nèi)拆除。拆拆拆模時(shí)，不不應(yīng)應(yīng)損壞混混凝土土板和模模板。接縫施工1）、縱縫?？v縱縱縫為縱向向施施工縫，其其構(gòu)構(gòu)造形式式采用用平縫加加拉桿桿型。平平縫施施工時(shí)根根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求的間間距，預(yù)預(yù)先在在模板上上制作作拉桿置置放孔孔，并在在縫壁壁一側(cè)涂涂刷隔隔離劑，拉拉桿桿采用直直徑為為14的螺紋鋼鋼筋筋，長(zhǎng)70cm，間距80cm。頂面的的縫縫槽用切切縫機(jī)機(jī)切成深深度為為3～4cm的縫槽，并并并用填料料填滿滿。頂面面不切切縫時(shí)，施施工工時(shí)應(yīng)及及時(shí)清清除已打打好面面板上的的粘漿漿或用塑塑料紙紙遮蓋，保保持持縱縫的的順直直和美觀觀。2）、橫向縮縫縫縫。橫向縮縮縫縫采用假假縫形形式，間間距一一般為5cm。在臨近近路路面自由由端的的三條縮縮縫均均應(yīng)在板板的內(nèi)內(nèi)部加設(shè)設(shè)傳力力桿。傳傳力桿桿采用HPB22335級(jí)鋼筋，直直直徑28mm，長(zhǎng)40拆cm，間距30cm。切得過過早早，因混混凝土土的強(qiáng)度度不夠夠，會(huì)引引起集集料從砂砂漿中中脫落，而而不不能切出出整齊齊的縫。切切得得過遲，混混凝凝土板會(huì)會(huì)在非非預(yù)定位位置出出現(xiàn)早期期裂縫縫。為減減少早早期裂縫縫，切切縫可采采用跳跳倉(cāng)法，即即每每隔幾塊塊板切切一縫，然然后后再逐塊塊切縫縫。切縫縫深度度為板厚厚的1/3～1/4，切縫太太淺淺會(huì)引起起不規(guī)規(guī)則斷板板。3）、脹縫。在在在交叉口彎彎道道起終點(diǎn)點(diǎn)斷面面處以及及新建建道路與與現(xiàn)狀狀道路接接順處處設(shè)置脹脹縫。脹脹縫一般般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)設(shè)填填縫板和和聚氯氯乙烯膠膠泥填填封料。脹脹縫縫施工時(shí)時(shí)，先先預(yù)先設(shè)設(shè)置好好脹縫板板和傳傳力桿支支架，并并預(yù)留好好滑動(dòng)動(dòng)空間。混混凝凝土澆筑筑前應(yīng)應(yīng)先檢查查傳立立桿位置置，澆澆筑混凝凝土?xí)r時(shí)，應(yīng)先先攤鋪鋪下層混混凝土土，用插插入振振搗器振振實(shí)，并并校正傳傳立桿桿位置，然然后后再澆筑筑上層層混凝土土。澆澆筑鄰板板時(shí)，設(shè)設(shè)置下部部脹縫縫板、木木制嵌嵌條和傳傳立桿桿套管。4）、施工縫。施施施工縫為為施工工間斷時(shí)時(shí)設(shè)置置的橫縫縫，常常設(shè)于脹脹縫或或縮縫處處，多多車道施施工縫縫應(yīng)避免免設(shè)在在同一橫橫斷面面上。施施工縫縫如設(shè)于于縮縫縫處，板板中增增設(shè)傳立立桿，其其一半錨錨固于于混凝土土中，另另一半應(yīng)應(yīng)先涂涂瀝青，允允許許滑動(dòng)。傳傳力力桿采用HPB22335級(jí)鋼筋，直直直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁壁垂垂直。5）、接縫填封封封。填封料料應(yīng)應(yīng)與混凝凝土縫縫壁粘結(jié)結(jié)緊密密，不滲滲水，其其灌注深深度以以3～4cm為宜，下下部部可填入入多孔孔柔性材材料。填填封料的的灌注注高度，應(yīng)應(yīng)與與板面平平齊。5、培土路肩（1)、施工方方法施工時(shí)分層填筑筑筑，采用用人工工配合機(jī)機(jī)械上上土、三三輪車車運(yùn)輸、小小型型打夯機(jī)機(jī)械夯夯實(shí)、路路肩土土用填筑筑路基基的上層層料。路路肩土在在施工工過程中中，嚴(yán)嚴(yán)格控制制土的的質(zhì)量、路路肩肩土分層層填筑筑的壓實(shí)實(shí)度、各各層面的的平整整度及路路肩土土的文明明施工工，做到到每培培一次路路肩土土，達(dá)到到線型型的美觀觀。、路肩土在施工工工前，對(duì)對(duì)用于于路肩土土的土土質(zhì)進(jìn)行行調(diào)查查，做到到路肩肩土土質(zhì)質(zhì)符合合規(guī)范要要求。②、上基層施工工工完并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師師驗(yàn)收收合格后后，進(jìn)進(jìn)行路肩肩土放放樣，每20m放一控制制樁樁，暫定1.8的松鋪系系數(shù)數(shù)進(jìn)行施施工放放樣，按按照設(shè)設(shè)計(jì)寬度度及高高度要求求進(jìn)行行分層施施工。③、按要求放樣樣樣完畢后，用用三輪車運(yùn)土土至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行培土夯實(shí)至至規(guī)定壓實(shí)度度，厚20cm。經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格后進(jìn)行下下層路肩土的的施工。④、第二層培土土土夯實(shí)至規(guī)規(guī)定定壓實(shí)度度，厚厚18cm。經(jīng)監(jiān)理理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合合格后進(jìn)進(jìn)行下下層路肩肩土的的施工。(2)、施工注注注意事項(xiàng)項(xiàng)、保證培土路肩肩肩的橫坡坡橫向向?yàn)?.0%，確保肩肩線線直順、曲曲線線圓滑。②、培土路肩的的的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為為95%以上。四、安全設(shè)施及及及預(yù)埋管管線1、概述安全設(shè)施包括護(hù)護(hù)護(hù)欄、道道路交交通標(biāo)志志、道道路交通通標(biāo)線線的施工工及有有關(guān)作業(yè)業(yè)。應(yīng)應(yīng)按《高高速公公路交通通安全全設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)及及施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJ0744-119944)和圖紙的的要要求及按按監(jiān)理理人的指指示進(jìn)進(jìn)行施工工。立立柱應(yīng)采采用新新的、整整根的的4*4方鋼。（1）道路交通通標(biāo)標(biāo)志①道路交通標(biāo)志志志按《道路路交交通標(biāo)志志和標(biāo)標(biāo)線》(GB57768--19999)和《公路路交交通標(biāo)志志板技技術(shù)條件件》(JT/TT2779—19955)的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行行。②道路交通標(biāo)志志志的反光方方法法及反光光膜級(jí)級(jí)別，應(yīng)應(yīng)符合合圖紙規(guī)規(guī)定；；如無規(guī)規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)根根據(jù)不不同道路路等級(jí)級(jí)和標(biāo)志志類型型，按《道道路路交通標(biāo)標(biāo)志和和標(biāo)線》(GB57768--19999)附錄A及《公路路交交通標(biāo)志志板技技術(shù)條件件》(JT/TT2779--19995))的規(guī)定辦辦理理。③在同一地點(diǎn)設(shè)設(shè)設(shè)置兩種以以上上的標(biāo)志志時(shí)，可可合裝在在一根根立柱上上，但但最多不不超過過四塊；；多塊塊時(shí)按警警告、禁禁令、指指示的的順序先先上后后下、先先左后后右排列列。（2）、道路交交通通標(biāo)線道路交通標(biāo)線包包包括各種種路面面標(biāo)線、箭箭頭頭、文字字、立立面標(biāo)記記、突突起路標(biāo)標(biāo)和輪輪廓標(biāo)等等，應(yīng)應(yīng)按照?qǐng)D圖紙及及《道路路交通通標(biāo)志和和標(biāo)線線》(GB557688-119999)的規(guī)定設(shè)設(shè)置置。2、施工方法（1）、道路交交通通標(biāo)志①材料要求：根根根據(jù)招標(biāo)文文件件的要求求進(jìn)行行材料采采購(gòu)和和加工制制作。（2）、施工方方法法①標(biāo)志定位與設(shè)設(shè)設(shè)置所有交通標(biāo)志都都都應(yīng)按圖圖紙的的要求定定位和和設(shè)置。安安裝裝的標(biāo)志志應(yīng)與與交通流流方向向幾乎成成直角角；在曲曲線路路段，標(biāo)標(biāo)志的的設(shè)置角角度應(yīng)應(yīng)由交通通流的的行近方方向來來確定。為為了了消除路路側(cè)標(biāo)標(biāo)志表面面產(chǎn)生生的眩光光，標(biāo)標(biāo)志應(yīng)向向后旋旋轉(zhuǎn)約5°，以避開開車車前燈光光束的的直射。門門架架標(biāo)志的的垂直直軸應(yīng)向向后傾傾成一角角度。對(duì)對(duì)于路側(cè)側(cè)標(biāo)志志，標(biāo)志志板內(nèi)內(nèi)緣距土土路肩肩邊緣不不得小小于250mmm，或根據(jù)據(jù)監(jiān)監(jiān)理人的的指示示確定。②基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)據(jù)據(jù)規(guī)范的的規(guī)定定就地澆澆筑或或預(yù)制后后再埋埋置?；A(chǔ)位位置的確確定、開開挖以及及澆筑筑混凝土土立模模和錨固固螺栓栓的設(shè)置置等，都都應(yīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人人批準(zhǔn)后后施工工。③標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)a.路側(cè)式標(biāo)志志的的裝設(shè)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)按《道道路交交通標(biāo)志志和標(biāo)標(biāo)線》(GB557688-119999)第13.6條的規(guī)定定進(jìn)進(jìn)行。b.鋼支承結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)應(yīng)根據(jù)本規(guī)規(guī)規(guī)范第16.3節(jié)和《道道路路交通標(biāo)標(biāo)志和和標(biāo)線》(GB557688-119999)的規(guī)定制制作作和安裝裝。c.管狀或空心心截截面的支承承承結(jié)構(gòu)，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)有經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人人同意的的防雨雨帽。d.鉆孔、沖孔孔和和車間焊接接接，應(yīng)在在鋼材材電鍍之之前完完成。提提供的的連接件件和附附件應(yīng)適適合標(biāo)標(biāo)志安裝裝系統(tǒng)統(tǒng)并符合合《道道路交通通標(biāo)志志和標(biāo)線線》(GB55768—19999)附錄E的要求。e.應(yīng)把其推薦薦的的安裝系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)，包括括多標(biāo)標(biāo)志組合合裝置置的詳情情報(bào)送送監(jiān)理人人審批批。安裝裝期間間，標(biāo)志志板應(yīng)應(yīng)適當(dāng)支支撐和和加固，其其表表面應(yīng)采采取防防止損壞壞的保保護(hù)措施施。f.標(biāo)志支撐結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)應(yīng)應(yīng)在基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到到要求，并并得得到監(jiān)理理人的的批準(zhǔn)后后進(jìn)行行。門架架標(biāo)志志結(jié)構(gòu)整整個(gè)安安裝過程程應(yīng)以以高空吊吊車為為工具，不不允允許施工工人員員在門架架的橫橫梁上作作業(yè)。在在橫梁安安裝之之前，應(yīng)應(yīng)先預(yù)預(yù)拱；橫橫梁中中間處的的預(yù)拱拱度一般般為50mm，懸臂標(biāo)標(biāo)志志的預(yù)拱拱度為為40mm。門架和懸臂式標(biāo)標(biāo)標(biāo)志支撐撐結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝完完畢后后，應(yīng)按按圖紙紙要求，用用高高強(qiáng)級(jí)反反光膜膜貼在立立柱的的迎交通通流面面，作為為立面面標(biāo)記。g.標(biāo)志中與鋁鋁合合金或其他他他金屬接接觸的的所有鋼鋼材都都應(yīng)加以以保護(hù)護(hù)，以避避免鋼鋼材或鋁鋁合金金的銹蝕蝕，保保護(hù)措施施應(yīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理人人認(rèn)可可。④標(biāo)志板制作安安安裝a.標(biāo)志面的制制作作交通標(biāo)志的形狀狀狀、圖案案和顏顏色應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按按照《道道路交交通標(biāo)志志和標(biāo)標(biāo)線》(GB557688-119999)及圖紙的的規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。所所有標(biāo)志志上的的漢字、漢漢語語拼音字字母、英英文字、阿阿拉拉伯?dāng)?shù)字字應(yīng)符符合《道道路交交通標(biāo)志志和標(biāo)標(biāo)線》(GB557688-119999)的規(guī)定，不不不得采用用其它它字體。交通標(biāo)志板面上上上的圖案案、字字符的平平面布布設(shè)，應(yīng)應(yīng)在施施工前10個(gè)工作日日做做出樣品品，提提交給監(jiān)監(jiān)理人人審批。標(biāo)標(biāo)志志采用全全反光光、部分分反光光及反光光膜的的級(jí)別，應(yīng)應(yīng)符符合圖紙紙要求求。粘貼反光膜時(shí)，不不允許采用手手工操作或用用溶劑激活粘粘結(jié)劑。在標(biāo)標(biāo)志面的最外外層可涂保護(hù)護(hù)層，如透明明涂料等。反光膜應(yīng)盡可能能能減少拼拼接，當(dāng)當(dāng)粘貼反反光膜膜不可避避免出出現(xiàn)接縫縫時(shí)，應(yīng)應(yīng)使用反反光膜膜產(chǎn)品的的最大大寬度進(jìn)進(jìn)行拼拼接，接接縫以以搭接為為主。當(dāng)當(dāng)需要滾滾筒粘粘貼或絲絲網(wǎng)印印刷時(shí)，可可以以平接，其其間間隙不應(yīng)應(yīng)超過過1mm。距標(biāo)志志板板邊緣50mm之內(nèi)，不不得得有拼接接。當(dāng)用反光膜拼接接接標(biāo)志圖圖案時(shí)時(shí)，拼接接處應(yīng)應(yīng)有36mm的重疊部部分分；如果果監(jiān)理理人同意意采用用對(duì)接，則則接接縫間隙隙不得得大于0.8mmm。反光膜膜粘粘貼在擠擠壓型型材板面面上，伸伸出上、下下邊邊緣的最最小長(zhǎng)長(zhǎng)度為8mm，且應(yīng)緊緊密密地粘貼貼在上上、下邊邊緣上上。b.標(biāo)志板應(yīng)在在車車間剪裁或或或切割，以以產(chǎn)產(chǎn)生整齊齊、方方正的邊邊緣，不不應(yīng)有毛毛剌，并并按《道道路交交通標(biāo)志志和標(biāo)標(biāo)線》(GB557688-119999)附錄E的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行行加固。所所有有標(biāo)志板板的槽槽鋼應(yīng)在在粘貼貼定向反反光膜膜之前焊焊接好好。c.先提供一種種所所有各類標(biāo)標(biāo)標(biāo)志板面面各種種圖案的的配置置圖，在在取得得監(jiān)理人人同意意之后，再再進(jìn)進(jìn)行圖案案制作作。d.定向反光膜膜應(yīng)應(yīng)用不剝落落落的熱活活性膠膠粘劑粘粘貼，將將反光膜膜牢固固粘貼到到標(biāo)志志板上，其其表表面不得得產(chǎn)生生任何氣氣泡和和污損等等缺陷陷。e.標(biāo)志板的運(yùn)運(yùn)輸輸、貯存和和和搬運(yùn)方方式應(yīng)應(yīng)按制造造廠商商的要求求進(jìn)行行。兩塊塊標(biāo)志志鄰接面面之間間應(yīng)用適適合的的襯墊材材料分分隔，以以免在在運(yùn)輸、搬搬運(yùn)運(yùn)過程中中磨損損標(biāo)志板板面。標(biāo)標(biāo)志板應(yīng)應(yīng)貯存存在干凈凈、干干燥的室室內(nèi)。f.安裝標(biāo)志板板時(shí)時(shí)，應(yīng)事先先先獲得監(jiān)監(jiān)理人人的批準(zhǔn)準(zhǔn)。標(biāo)標(biāo)志的緊緊固方方法應(yīng)符符合圖圖紙的要要求。g.標(biāo)志安裝完完畢畢后，根據(jù)據(jù)據(jù)標(biāo)志制制造廠廠商建議議的方方法，清清掃所所有標(biāo)志志板。在在清掃過過程中中，不應(yīng)應(yīng)損壞壞標(biāo)志面面或產(chǎn)產(chǎn)生其它它缺陷陷。h.標(biāo)志安裝完完畢畢后，監(jiān)理理理人檢查查所有有標(biāo)志，以以確確認(rèn)在白白天和和夜間條條件下下標(biāo)志的的外觀觀、視認(rèn)認(rèn)性、顏顏色、鏡鏡面眩眩光等是是否符符合圖紙紙要求求。在標(biāo)標(biāo)志檢檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的的任何缺缺陷，按按監(jiān)理人人指示示自費(fèi)予予以修修正或更更換。⑤里程標(biāo)、百米米米樁、公路路界界碑a(chǎn).里程標(biāo)、公公路路界碑、測(cè)測(cè)測(cè)量標(biāo)志志碑、安安全標(biāo)、固固定定物標(biāo)志志及其其他標(biāo)志志應(yīng)根根據(jù)《道道路交交通標(biāo)志志和標(biāo)標(biāo)線》(GB557688-119999)及圖紙的的規(guī)規(guī)定制作作和設(shè)設(shè)置，并并應(yīng)按按圖紙所所示或或監(jiān)理人人指示示準(zhǔn)確定定位。b.里程標(biāo)、公公路路界碑等混混混凝土構(gòu)構(gòu)件的的預(yù)制及及強(qiáng)度度要求等等應(yīng)符符合圖紙紙及規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。道路交通標(biāo)志的的的反光方方法及及反光膜膜級(jí)別別，應(yīng)符符合圖圖紙規(guī)定定；如如無規(guī)定定時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)不不同道道路等級(jí)級(jí)和標(biāo)標(biāo)志類型型，按按《道路路交通通標(biāo)志和和標(biāo)線線》(GB57768--19999)附錄A及《公路路交交通標(biāo)志志板技技術(shù)條件件》(JT/TT2779--19995))的規(guī)定辦辦理理。在同一地點(diǎn)設(shè)置置置兩種以以上的的標(biāo)志時(shí)時(shí)，可可合裝在在一根根立柱上上，但但最多不不超過過四塊；；多塊塊時(shí)按警警告、禁禁令、指指示的的順序先先上后后下、先先左后后右排列列。第三章工期的的的保證體體系及及保證措措施一、施工組織管管管理的保保證措措施1、工期保證體體體系本工程實(shí)行項(xiàng)目目目法施工工。我我單位制制定有有具體而而嚴(yán)格格的《項(xiàng)項(xiàng)目法法施工管管理實(shí)實(shí)施細(xì)則則》，工工程進(jìn)度度計(jì)劃劃的實(shí)施施是對(duì)對(duì)項(xiàng)目部部考核核的一項(xiàng)項(xiàng)重要要內(nèi)容，并并有有嚴(yán)格的的進(jìn)度度計(jì)劃目目標(biāo)保保證調(diào)整整措施施和獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)政策策。工程程施工工前，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理須與與單位位簽訂“責(zé)任書”，項(xiàng)目部部各各級(jí)主要要管理理負(fù)責(zé)人人，也也要按其其職責(zé)責(zé)劃分，層層層層簽訂“責(zé)任書”，明確項(xiàng)項(xiàng)目目部各級(jí)級(jí)人員員的職責(zé)責(zé)。加加強(qiáng)管理理考核核，充分分調(diào)動(dòng)動(dòng)全體干干部、職職工的積積極性性，從組組織和和管理制制度上上來確保保工程程進(jìn)度按按計(jì)劃劃實(shí)施完完成。2、工期管理措措措施（1）每周制定定周周進(jìn)度計(jì)劃劃劃，周進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃中包包含工工序計(jì)劃劃、日日計(jì)劃、；；堅(jiān)堅(jiān)持施工工班組組抓工序序計(jì)劃劃目標(biāo)，各各工工區(qū)抓日日計(jì)劃劃目標(biāo)，項(xiàng)項(xiàng)目目部抓周周計(jì)劃劃目標(biāo)。（2）堅(jiān)持會(huì)議議協(xié)協(xié)調(diào)制度。堅(jiān)堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)例會(huì)、每周周生產(chǎn)調(diào)度會(huì)會(huì)。（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)調(diào)度在生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)指揮中中施工工組織、協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)、檢查查、反反饋及快快速反反應(yīng)的作作用。（4）對(duì)各節(jié)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)度實(shí)行目目目標(biāo)考核核，建建立進(jìn)度度目標(biāo)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)基基金，對(duì)對(duì)進(jìn)度目目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)情情況進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)懲懲。（5）積極參加加業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理理組織的的各種種協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)，積積極配合合業(yè)主主和監(jiān)理理。協(xié)協(xié)調(diào)與各各參建建單位及及有關(guān)關(guān)社會(huì)主主管部部門的關(guān)關(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)個(gè)良好好的施工工環(huán)境境，以確確保工工程進(jìn)展展。（6）在工程地地質(zhì)質(zhì)條件、自自自然災(zāi)害害等重重大原因因造成成原目標(biāo)標(biāo)工程程不可能能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)或施工工方案案的重大大改變變，導(dǎo)致致較多多的作業(yè)業(yè)增減減，施工工關(guān)系系改變時(shí)時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)行工程程與目目標(biāo)工程程已不不能做出出比較較，需將將目標(biāo)標(biāo)工程進(jìn)進(jìn)行維維護(hù)和更更新。在在建設(shè)各各方協(xié)協(xié)調(diào)一致致認(rèn)可可后，按按更新新后的目目標(biāo)工工程進(jìn)行行實(shí)施施。（7）堅(jiān)持項(xiàng)目目部部領(lǐng)導(dǎo)和技技技術(shù)人員員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)24小時(shí)值班班制制度，及及時(shí)協(xié)協(xié)調(diào)、處處理、解解決施工工中出出現(xiàn)的問問題。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、總總工程師師二人人不得同同時(shí)離離開工地地。二、工期技術(shù)保保保證措施施1、編制合理詳詳詳細(xì)的進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)計(jì)劃，動(dòng)動(dòng)態(tài)管管理，實(shí)實(shí)際施施工過程程中，將將根據(jù)監(jiān)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的的施工計(jì)計(jì)劃，建建立目標(biāo)標(biāo)工期期計(jì)劃，重重點(diǎn)點(diǎn)對(duì)影響響本工工程直線線工期期的單項(xiàng)項(xiàng)工程程的關(guān)鍵鍵線路路進(jìn)行控控制。根根據(jù)每天天完成成的工程程項(xiàng)目目及工程程量，通通過比較較分析析，確定定按當(dāng)當(dāng)前施工工進(jìn)度度繼續(xù)施施工將將對(duì)目標(biāo)標(biāo)工期期造成的的影響響，從而而及時(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)行行計(jì)劃劃及資源源投入入進(jìn)行調(diào)調(diào)整，達(dá)達(dá)到全工工程按按動(dòng)態(tài)管管理來來進(jìn)行控控制，最最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)期期的工程程進(jìn)度度計(jì)劃。2、制定合理的的的技術(shù)方案案根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，制制訂與本工程程相應(yīng)的施工工方案和各項(xiàng)項(xiàng)目工程施工工技術(shù)措施。施施工中隨時(shí)跟跟蹤進(jìn)度實(shí)施施情況，如有有比計(jì)劃滯后后情況發(fā)生，及及時(shí)分析原因因及影響，并并對(duì)計(jì)劃予以以調(diào)整，同時(shí)時(shí)修訂施工方方案和有關(guān)技技術(shù)措施，以以保證總進(jìn)度度計(jì)劃目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。3、根據(jù)施工方方方案的作業(yè)業(yè)面面布置和和施工工班組的的配置置，將工工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃按作作業(yè)面分分解，制制定各施施工班班組的作作業(yè)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，使使各施工工班組組都有明明確的的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃目目標(biāo)。4、做好施工測(cè)測(cè)測(cè)量服務(wù)指指導(dǎo)導(dǎo)工作，及及時(shí)時(shí)進(jìn)行測(cè)測(cè)量放放樣、檢檢測(cè)和和收方工工作，為為現(xiàn)場(chǎng)施施工提提供良好好的測(cè)測(cè)量服務(wù)務(wù)。加加強(qiáng)技術(shù)術(shù)人員員的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)巡查查，尤其其質(zhì)量量檢測(cè)人人員要要全過程程跟蹤蹤、檢查查，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工工中存在在的問問題并提提出解解決處理理措施施。對(duì)于于試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目，及及時(shí)進(jìn)行行檢測(cè)測(cè)并收集集整理理、分析析資料料，指導(dǎo)導(dǎo)施工工，以確確保工工程的順順利進(jìn)進(jìn)行。三、人員保證措措措施1、我單位計(jì)劃劃劃抽調(diào)精干干的的管理人人員，業(yè)業(yè)務(wù)熟練練的技技術(shù)骨干干和有有過類似似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的的作業(yè)隊(duì)隊(duì)伍來來組織項(xiàng)項(xiàng)目部部。配足足各專專業(yè)、各各工種種的技術(shù)術(shù)工人人數(shù)量，以以使使項(xiàng)目部部人員員精干，業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)熟悉。從從人人員素質(zhì)質(zhì)上來來保證工工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)實(shí)施。2、根據(jù)進(jìn)度計(jì)計(jì)計(jì)劃的安排排，合合理組織織勞動(dòng)動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，確確保施工工高峰峰期有足足夠的的勞動(dòng)力力投入入本工程程施工工。3、投入本工程程程的專業(yè)技技術(shù)術(shù)人員須須持有有相應(yīng)的的上崗崗作業(yè)證證，在在施工過過程中中針對(duì)出出現(xiàn)的的新問題題和新新工藝進(jìn)進(jìn)行必必要的技技術(shù)培培訓(xùn)。4、設(shè)備保證措措措施（1）各施工機(jī)機(jī)械械，必須統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)一組織織，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度度，合合理安排排，充充分發(fā)揮揮各種種機(jī)械的的最佳佳效益。（2）根據(jù)施工工需需要配備數(shù)數(shù)數(shù)量足夠夠、性性能良好好的施施工機(jī)械械設(shè)備備組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，并并配備一一定數(shù)數(shù)量的備備用設(shè)設(shè)備。凡凡投入入本工程程的施施工機(jī)械械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)前前均需需進(jìn)行維維護(hù)、保保養(yǎng)，并并經(jīng)單單位機(jī)械械設(shè)備備部驗(yàn)收收后方方可調(diào)遣遣，以以確保所所有進(jìn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備備的完完好，保保證設(shè)設(shè)備在本本工程程施工中中的正正常運(yùn)行行使用用。（3）配備數(shù)量量足足夠、技術(shù)術(shù)術(shù)全面、工工種種齊全的的修理理力量，加加強(qiáng)強(qiáng)施工中中機(jī)械械設(shè)備的的日常常維護(hù)與與保養(yǎng)養(yǎng)，各類類機(jī)械械設(shè)備均均實(shí)行行機(jī)長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)制制，并制制定獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲措施施，以以保證機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備完好好率和和利用率率分別別達(dá)到85%和75%以上。（4）對(duì)一些采采購(gòu)購(gòu)困難、采采采購(gòu)周期期長(zhǎng)的的設(shè)備配配件預(yù)預(yù)先準(zhǔn)備備一定定數(shù)量存存放在在現(xiàn)場(chǎng)，一一旦旦修理需需要能能夠立即即購(gòu)得得。5、材料供應(yīng)保保保證措施（1）所有材料料全全部依靠陸陸陸路運(yùn)輸輸，因因此，能能否提提前備足足各種種施工材材料，是是保證施施工順順利進(jìn)行行的關(guān)關(guān)鍵。（2）進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部物機(jī)機(jī)科科采購(gòu)人人員到到各種材材料的的生產(chǎn)地地做深深入調(diào)查查，徹徹底摸清清材料料的質(zhì)量量情況況、生產(chǎn)產(chǎn)能力力、運(yùn)輸輸供應(yīng)應(yīng)能力等等。（3）對(duì)材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)道路進(jìn)行行行察看，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)反反映，確確保進(jìn)進(jìn)場(chǎng)道路路暢通通。（4）根據(jù)工程程總總進(jìn)度計(jì)劃劃劃，工程程科會(huì)會(huì)同物機(jī)機(jī)科提提前編制制各施施工材料料的月月、周需需求計(jì)計(jì)劃，主主要材材料需求求量。（5）項(xiàng)目部物物機(jī)機(jī)科采購(gòu)人人人員根據(jù)據(jù)材料料計(jì)劃及及時(shí)與與生產(chǎn)商商、供供應(yīng)商簽簽訂生生產(chǎn)、供供貨合合同，嚴(yán)嚴(yán)格按按質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)訂訂貨，確確保工工程材料料供應(yīng)應(yīng)不影響響施工工進(jìn)度。根據(jù)本工程特點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，為保保證工工期，必必須進(jìn)進(jìn)行科學(xué)學(xué)管理理，妥善善穿插插，有條條不紊紊，充分分利用用時(shí)間、空空間間、人力力、機(jī)機(jī)械，在在保證證質(zhì)量的的前提提下，順順利完完成此項(xiàng)項(xiàng)工程程。具體措施如下：：：建立以項(xiàng)目經(jīng)理理理為負(fù)責(zé)責(zé)人，工工長(zhǎng)和各各班組組長(zhǎng)的保保工期期領(lǐng)導(dǎo)小小組，各各分部分分項(xiàng)工工程計(jì)劃劃直接接落實(shí)到到班組組，誰耽耽誤誰誰負(fù)責(zé)，由由月月施工計(jì)計(jì)劃縮縮到旬計(jì)計(jì)劃、日日計(jì)劃，工工長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)每每天訂訂出當(dāng)日日計(jì)劃劃，晚上上檢查查落實(shí)情情況，出出現(xiàn)問題題及時(shí)時(shí)解決。材料供應(yīng)及時(shí)到到到位，材材料員員根據(jù)工工期進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃做好好材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃，受受雨季季影響的的砂、石石水泥等等材料料提前進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備由專人人人看管、維維修修，絕不不允許許因機(jī)械械設(shè)備備造成停停工、誤誤工現(xiàn)象象。工期保證措施要要要求：建立一個(gè)強(qiáng)有力力力的組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)，把生生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)度落實(shí)實(shí)到人人頭，各各負(fù)其其責(zé)，人人人有有責(zé)。各各部門門各負(fù)其其責(zé)，層層層保證證自己己計(jì)劃不不拖不不等，有有問題題、有矛矛盾時(shí)時(shí)及時(shí)向向有關(guān)關(guān)部門反反映求求得解決決。采取各工種設(shè)立立立專業(yè)質(zhì)質(zhì)檢人人員，嚴(yán)嚴(yán)禁出出現(xiàn)返工工現(xiàn)象象，徹底底消除除影響工工期的的不利因因素，一一次成優(yōu)優(yōu)。組組織好勞勞動(dòng)力力工作，做做好好材料的的進(jìn)廠廠計(jì)劃和和材料料的貯備備工作作。為加加快施施工進(jìn)度度，提提高混凝凝土可可摻用早早強(qiáng)劑劑。保證工期組織體體體系措施施：在組織上單位領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子會(huì)議議決定把把此項(xiàng)項(xiàng)工程作作為單單位重點(diǎn)點(diǎn)工程程來抓，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)成立單單位領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的指指揮部部。下設(shè)設(shè)生產(chǎn)產(chǎn)和質(zhì)量量檢查查部門，指指揮揮部每周周開一一次會(huì)，遇遇重重大問題題立即即解決。組建一個(gè)優(yōu)秀的的的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部部，設(shè)一一套三三員班子子，選選派生產(chǎn)產(chǎn)骨干干技術(shù)尖尖子，具具有豐富富施工工經(jīng)驗(yàn)生生產(chǎn)管管理人員員，經(jīng)經(jīng)理部每每日一一次會(huì)，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)解解決，不不能解解決的及及時(shí)上上報(bào)，以以達(dá)到到解決的的目的的。勞動(dòng)力由單位派派派優(yōu)秀班班組進(jìn)進(jìn)入工地地，材材料由單單位統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)應(yīng)，調(diào)調(diào)劑余缺缺，必必要時(shí)全全單位位范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)劑劑確保材材料供供應(yīng)及時(shí)時(shí)。由由設(shè)備科科派一一個(gè)機(jī)修修班常常駐工地地，時(shí)時(shí)刻監(jiān)視視機(jī)械械設(shè)備運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情情況，避避免由由于設(shè)備備故障障造成的的誤工工現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。根根據(jù)工期期控制制計(jì)劃要要求，編編制月計(jì)計(jì)劃，旬旬計(jì)劃，日日計(jì)計(jì)劃，其其中日日計(jì)劃做做到按按小時(shí)安安排形形象進(jìn)度度計(jì)劃劃，工序序穿插插計(jì)劃，各各種種流動(dòng)計(jì)計(jì)劃。要要認(rèn)真對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)每個(gè)人人員講講解工期期計(jì)劃劃，做到到從了了解形象象計(jì)劃劃安排，層層層層對(duì)工期期負(fù)責(zé)責(zé)，逐級(jí)級(jí)立軍軍立狀，下下級(jí)級(jí)對(duì)上級(jí)級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)。生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃劃人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)蹲蹲點(diǎn)，對(duì)對(duì)影響響工期的的問題題及時(shí)解解決。對(duì)計(jì)劃實(shí)行科學(xué)學(xué)學(xué)管理，進(jìn)進(jìn)行行計(jì)劃——實(shí)施——檢查——處理解決決。每每周一次次調(diào)度度會(huì)，解解決和和落實(shí)在在執(zhí)行行計(jì)劃過過程的的各種矛矛盾。6、技術(shù)培訓(xùn)保保保證措施：：（1）分段施工工、交交叉作業(yè)業(yè)；按總總計(jì)劃劃總工期期要求求，編制制月、旬旬計(jì)劃。（2）開展勞動(dòng)動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)動(dòng)動(dòng)人員的的積極極因素。（3）每日工作作必必須當(dāng)日完完完成，如如遇特特殊情況況下不不能及時(shí)時(shí)完成成的要立立即調(diào)調(diào)整計(jì)劃劃，采采取必要要的切切實(shí)可行行的措措施，以以確保?？偣て谄诎磿r(shí)時(shí)完成。（4）加強(qiáng)計(jì)劃劃技技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)協(xié)調(diào)各種矛盾盾，解決問題題不過日，做做到層層技術(shù)術(shù)保證，不等等、不靠全面面落實(shí)。（5）加強(qiáng)工人人技技術(shù)素質(zhì)培培培訓(xùn)，保保證質(zhì)質(zhì)量、技技術(shù)完完善就是是保證證良好的的施工工作業(yè)循循環(huán)。（6）精選好的的施施工工人，從從中選拔有技技術(shù)、有素質(zhì)質(zhì)能帶動(dòng)整個(gè)個(gè)工地人員的的工人，使每每個(gè)工人都能能達(dá)到熟練工工人的程度，以以加快工程速速度。（7）選用先進(jìn)進(jìn)的的設(shè)備，使使使作業(yè)能能夠真真正的交交叉流流水施工工，各各工種能能充分分發(fā)揮設(shè)設(shè)備優(yōu)優(yōu)勢(shì)，形形成良良性循環(huán)環(huán)，使使各工種種與設(shè)設(shè)備密切切配合合，達(dá)到到不窩窩工的目目的。質(zhì)量保證體系：：：我單位在工程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量管理理與實(shí)實(shí)物工程程質(zhì)量量水平高高，質(zhì)質(zhì)量保證證體系系日益完完善，質(zhì)質(zhì)量管理理已逐逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了全全過程的的制度度控制，為為本本工程獲獲得優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程奠定定了堅(jiān)實(shí)實(shí)的基基礎(chǔ)。在本標(biāo)段工程施施施工中，我我們們將更加加注重重質(zhì)量保保證體體系的有有效運(yùn)運(yùn)行，嚴(yán)嚴(yán)格按按照《質(zhì)質(zhì)量手手冊(cè)》和和《程程序文件件》的的要求，建建立立健全以以項(xiàng)目目經(jīng)理為為第一一責(zé)任人人的工工程質(zhì)量量管理理領(lǐng)導(dǎo)小小組，建建立項(xiàng)目目經(jīng)理理部、工工程隊(duì)隊(duì)、工班班三級(jí)級(jí)質(zhì)量管管理體體系。我我們將將根據(jù)本本標(biāo)段段既定的的質(zhì)量量目標(biāo)并并結(jié)合合工程特特點(diǎn)，建建立健全全工程程質(zhì)量保保證體體系。以以體系系保證為為依托托，堅(jiān)持“以質(zhì)量求求信信譽(yù)，以以質(zhì)量量求生存”的原則，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)計(jì)文件、技技術(shù)術(shù)要求、施施工工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行施施工，樹樹立“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的思想。積積積極推