中職汽車電工電子技術(shù)試卷7

中職汽車電工電子技術(shù)試卷7中職汽車電工電子技術(shù)試卷7線第1頁，共2頁線中職汽車電工電子技術(shù)試卷7項目七測試試卷填空題（每小空2分，共20空，40分）1.電和磁的關(guān)系可以簡單概括為電生磁、磁生電。2.磁場的基本物理量有磁感應強度、磁通、磁導率、磁場強度。3.磁路是指磁通的閉合路徑。4.電磁鐵的基本結(jié)構(gòu)包括線圈、鐵心和銜鐵三部分。5.按照鐵心線圈所通電性質(zhì)不同，電磁鐵可分為直流電磁體和交流電磁鐵。6．變壓器是利用電磁感應原理制成的一種電氣設(shè)備。7．變壓器主要有變電壓、變電流、變阻抗等作用。8.汽車繼電器主要有電氣開關(guān)型、方向控制型、集成型繼電器。9.常用的汽車喇叭有電喇叭和氣喇叭兩種。二、判斷題（每題4分，共4題，16分）1.渦流非常有害，使導體發(fā)熱，增加能損，所以任何時候都應該避免渦流的產(chǎn)生（X）2.磁感應的強度用符號B表示，單位是韋伯。（X）3.電磁鐵的主要參數(shù)有額定行程、額定電壓、勵磁電流。（X）4.汽車繼電器常見故障現(xiàn)象有線圈燒斷、匝間短路（絕緣老化）、觸點燒蝕、熱衰變以及無法調(diào)整初始動作電流等。（√）三、問答題（共4題，44分）1.根據(jù)交流電磁鐵的磁路，分析機械故障造成電磁鐵通電后不能吸合，結(jié)果把線圈燒壞的原因？（12分）答：由主磁通原理可知，發(fā)生機械故障時電源電壓和電源頻率并沒有發(fā)生變化，因此磁路中的主磁通應基本維持不變。由式可得：交流電磁鐵由于卡住而不能吸合，空氣隙增大造成磁路中的磁阻大大增加，而主磁通又要維持不變，因此電流i將大大增加，結(jié)果使線圈燒損。2.簡述交直流電磁鐵的區(qū)別（10分）答：（1）交流電磁鐵的吸力在零與最大值之間脈動。銜鐵以兩倍電源頻率在顫動，引起噪音，同時觸點容易損壞。為了消除這種現(xiàn)象，在磁極的部分端面上套一個分磁環(huán)（或稱短路環(huán)），工作時，在分磁環(huán)中產(chǎn)生感應電流，其阻礙磁通的變化，在磁極端面兩部分中的磁通F1和F2之間產(chǎn)生相位差，相應該兩部分的吸力不同時為零，實現(xiàn)消除振動和噪音，如圖7-2-3所示。而直流電磁鐵吸力恒定不變；（2）交流電磁鐵中,為了減少鐵損，鐵心由鋼片疊成；直流電磁鐵的磁通不變，無鐵損，鐵心用整塊軟鋼制成；（3）在交流電磁鐵中，線圈電流不僅與線圈電阻有關(guān)，主要的還與線圈感抗有關(guān)。在其吸合過程中，隨著磁路氣隙的減小，線圈感抗增大，電流減小。如果銜鐵被卡住，通電后銜鐵吸合不上，線圈感抗一直很小，電流較大，將使線圈嚴重發(fā)熱甚至燒毀；直流電磁鐵的勵磁電流僅與線圈電阻有關(guān)，在吸合過程中，勵磁電流不變。3.變壓器一次繞組若接在直流電源上，二次側(cè)會有穩(wěn)定的直流電壓嗎？為什么？（12分）答：不會，因為直流電源加在變壓器的一次繞組上，將產(chǎn)生直流電流，在鐵芯上建立恒定磁通，恒定的磁通不會在二次繞組上產(chǎn)生穩(wěn)定的電動勢。另外，如加上和額定交流電壓相同的直流電壓，由于電感對于直流電路相當于短路，故此時只有繞組電阻限制電流，電流將變大，可能燒壞變壓器。4.如何調(diào)整汽車喇叭的音量和音調(diào)（10分）答：（1）音調(diào)的調(diào)整音調(diào)的高低取決于膜片振動的頻率，改變鐵心間隙可以改變膜片的振動頻率，從而改變音調(diào)（有的在制造時已經(jīng)調(diào)好工作中不用調(diào)整）；松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)鐵心（間隙減小時音調(diào)提高，間隙增大時音調(diào)降低），調(diào)至合適音調(diào)時，旋緊螺母即可。（2）音量的調(diào)整音量的大小與通過線圈的電流大小有關(guān)，通過的工作電流大，喇叭發(fā)出的音量也就大。線圈通過的電流大小，可以通過改變喇叭觸點的接觸壓力來調(diào)整（壓力增大，通過線圈的電流增大，喇叭的音