四川省某高速公路實施性施工組織設(shè)計

PAGE實施性施工組織設(shè)計1.概況1.1工程概況xx省xx高速公路路線起自xx市西南楊家灣，接GZ40國道主干線二連浩特至河口公路綿陽至xx段高速公路，經(jīng)xx元壩、白水、嘉川、旺蒼、普濟(jì)、木門、正直，止于巴中市東南穆家壩。全長約148.67公里，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉全立交，計算行車速度80km/h，路基寬24.5m，瀝青混凝土路面。廣巴路全線設(shè)互通式立交11處，1個監(jiān)控分中心及2個監(jiān)控通信所，2個服務(wù)區(qū)。本項目路基土建施工設(shè)計工期為24個月（除特大橋及附屬工程外為30個月，其余土石方及隧道工程等24個月），缺陷責(zé)任期24個月，保修期60個月。1.2合同簡況本合同段位于元壩區(qū)境內(nèi)，路線主要在長灘河右側(cè)雞爪地形中穿行，起于蒲家灣，穿二郎扁、花樹溝隧道，經(jīng)譚家溝、嶺后頭、王家廟，至貫家灣。路線起訖樁號K34+140～K39+942.11，長度為5.802公里，其中整體式路線長2.742公里、分離式路線長10.151公里。1.3自然地理特征1.3.1地形、地貌本合同段區(qū)域處于雞爪地形，橫坡相對較為平緩，縱向起伏較大。1.3.2氣候、氣象本合同段區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候類型，具有春早、夏熱、秋涼、冬暖，四季分明，雨量充沛，光照適度，氣候溫和，無霜期長等特點。年平均降雨量在979mm以上，雨季集中在6～9月，冬季多霧，霜雪較少，常有夏伏旱、秋淫雨及風(fēng)、雹等災(zāi)害性天氣發(fā)生。1.3.3地質(zhì)條件①地層巖性本合同段所處區(qū)域出露分布的地層有第四系松散層及三疊系、侏羅系和白堊系基巖。②、地質(zhì)構(gòu)造本合同段屬于楊子準(zhǔn)地臺，測區(qū)橫跨其中的龍門—大巴臺緣褶斷帶和xx臺拗兩個Ⅱ級大地構(gòu)造單元，共涉及漢南臺拱、川北臺陷兩個Ⅲ級大地構(gòu)造單元的“米倉山臺穹”、“梓桐臺凹”與“通江臺凹”三個Ⅳ級大地構(gòu)造單元。測區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造線主要呈東西向展布，類型以褶皺為主，僅在測區(qū)西北角的龍門—大巴臺緣褶斷帶內(nèi)有斷裂分布。③、水文地質(zhì)本合同段內(nèi)地表水主要分布于河流、溪溝和水庫水塘，地下水類型主要有第四系孔隙潛水、碎屑巖孔隙裂隙潛水及碎屑巖孔隙裂隙承壓水；潛水季節(jié)性強(qiáng)，承壓水常年不干；地下水補(bǔ)給、徑流、排泄條件良好。地表水及地下水水質(zhì)良好，對混凝土無腐蝕性。1.3.4斷裂活動、新構(gòu)造運動與地震①斷裂活動區(qū)內(nèi)屬龍門山斷裂帶東南邊緣，僅測區(qū)西北角有一條xx—江油基巖下潛伏斷裂分布，其余斷裂均出測區(qū)西北面鄰的地區(qū)，新生代以來，這些斷裂都具有活動性，但其對本區(qū)區(qū)域穩(wěn)定性影響微弱。②新構(gòu)造運動與地震新生代以來，區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運動以緩慢且幅度不大的上升為主，伴有間隙性沉降，地貌上表現(xiàn)為河谷中存在漫灘、Ⅰ～Ⅱ級階地及殘留高階地的組合關(guān)系，且堆積厚度較小，僅2～20米。區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》（1990），嘉川—旺蒼—黃洋—普濟(jì)以北地區(qū)基本地震烈度為Ⅵ度，以南地區(qū)基本地震烈度為<Ⅵ度。1.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本合同段按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉、全立交，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1計算行車速度80Km/h2路基寬度24.5m3路基設(shè)計洪水頻頻率1/1004路面結(jié)構(gòu)瀝青砼5橋涵設(shè)計荷載公路—Ⅰ級6橋涵寬度與路基同寬7橋涵設(shè)計洪水頻頻率特大橋1/3000、其它1/10008隧道凈空寬度凈-10.259公路等級山嶺重丘區(qū)高速速公路1.5主要工程量本合同段主要工程量詳見下表：序號工程項目單位數(shù)量備注1路基土方開挖m31735302路基石方開挖m36487683路基土方填筑m31437534路基石方填筑m3732042利用隧道挖方11285666m35防護(hù)工程m319387.55主要指漿砌石及及砼6涵洞（通道）m/道1030.9/1187天橋m/座70.42/11兼渡槽8大橋m/座190/1整幅長m/座2325/8分離式9隧道m(xù)/座1319/4分離式1.6施工環(huán)境1.6.1交通綿廣高速公路、寶成鐵路均可到達(dá)路線起點xx市。工程地點位于xx市元壩區(qū)與旺蒼縣之間，從xx市經(jīng)國道G212及省道S202可到達(dá)本標(biāo)段施工區(qū)域，交通條件較好。有多條鄉(xiāng)村公路與本合同段路線交叉，經(jīng)過拓寬、修繕后可以作為進(jìn)場公路使用。在現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路的基礎(chǔ)上，新修施工便道，永臨結(jié)合，滿足施工的需要，1.6.2材料碎石、石料等儲量比較豐富，但中粗砂極為缺乏。就近取用旺蒼縣白水鎮(zhèn)龍株村灰?guī)r料場人工碎石及中粗砂，上路線運距平均約15公里；天然中粗砂從xx市昭化鎮(zhèn)白龍江漫灘中粗砂料場購買，上路線外平均運距55公里；鋼材、鋼絞線等從xx市專業(yè)市場購買；水泥從xx市附近水泥廠（廣旺水泥廠）購買；石灰從旺蒼縣三江鎮(zhèn)或五權(quán)鎮(zhèn)石灰窯廠購買。沿線粘土廣泛分布，河流溝渠縱橫，橋梁造孔所用粘土可就近取用，沿線河溝中水質(zhì)污染較小，無腐蝕性，可作為工程用水。1.6.3電力與通訊沿線供電線路齊備，可與地方協(xié)商就近接入10KV電力專線使用；沿線均有通訊信號，施工現(xiàn)場可采用手機(jī)及程控電話進(jìn)行聯(lián)系。2.主要工程項目的施工方案、施工方法2.1路基土石方工程2.1.1施工規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工總布置安排，路基土石方施工分三個施工作業(yè)隊，一隊施工范圍為K34+140～K35+000，二隊施工范圍為K37+000～K38+480，三隊施工范圍為K38+480～K39+942.11，隧道施工隊負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口和兩隧道之間的路基的施工。路基土石方一隊進(jìn)場后，首先完成1#、2#預(yù)制場部位的土石方式工，保證預(yù)制場能盡早提供使用。具體安排詳見下施工隊施工項目數(shù)量（m3）工期（天）有效工作日日平均施工強(qiáng)度日最高施工強(qiáng)度一隊土方開挖7496106.10.115～06.122.255015002248石方開挖25974606.10.115～08.022.103507421113土石方填筑40979206.10.115～08.066.154309531429二隊土方開挖5137306.10.115～06.12.1104012841926石方開挖17848106.10.115～07.077.152008921339土石方填筑18339106.10.115～07.077.152009171375三隊土方開挖5303506.10.115～06.112.1004013261989石方開挖19144206.10.115～07.009.1552407981197土石方填筑26874506.10.115～07.009.15524011201680有效工作日按每月22天計，不均衡系數(shù)按1.5計。二、三隊土石方數(shù)量為估計量。根據(jù)日最高施工強(qiáng)度，每天以有效工作時間14小時計，各工程處主要土石方設(shè)備配置如下表：序號施工機(jī)械單位一隊二隊三隊1挖掘機(jī)PC200臺111CAT330BBL臺1222推土機(jī)TY320山山推臺211TY220山山推臺3333自卸汽車斯太爾18tt臺555奔馳2628116t臺534東風(fēng)16T臺1010104壓路機(jī)YZ18GD臺444CA25S徐工工臺1115潛孔鉆機(jī)CM351宣宣化臺211YQ100宣宣化臺1116手風(fēng)鉆YG40成成都臺67平地機(jī)PY220山山推臺322路基土石方施工一隊由Ⅱ#鄉(xiāng)村公路進(jìn)入本合同段起點(K34+140)；由Ⅲ#鄉(xiāng)村公路經(jīng)1#施工便道，到達(dá)K34+600左側(cè)；由Ⅴ#鄉(xiāng)村公路經(jīng)5#施工便道，到達(dá)大譚家溝右線大橋橋頭；由Ⅵ#鄉(xiāng)村公路進(jìn)入小譚家溝大橋橋頭。路基土石方施工二隊由Ⅶ#鄉(xiāng)村公路進(jìn)入施工現(xiàn)場，向兩端展開施工。各路基施工處進(jìn)入施工現(xiàn)場后，立即組織推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、汽車等修施工便道，盡快拉通全線施工便道。2.2.2土石方調(diào)配土石方調(diào)配原則為：就近調(diào)配，減少運距；棄（表土及其它不適宜材料）借平衡，減少取土、借土及攤放表土還地時的第二次運輸。土石方調(diào)配詳見《土石方調(diào)配圖》。土石方調(diào)配圖2.2.3施工準(zhǔn)備1、測量放樣①控制測量進(jìn)場后，由測量隊負(fù)責(zé)并組織各隊測量人員參加，分為導(dǎo)線測量組和水準(zhǔn)測量組，同時對全線進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點和路基橫斷面的復(fù)測，以及水準(zhǔn)點的加密工作。導(dǎo)線復(fù)測采用DTM-531尼康全站儀，水準(zhǔn)復(fù)測采用DSZ2水準(zhǔn)儀。經(jīng)復(fù)核，如有變動經(jīng)變更后上報監(jiān)理。②施工放樣在路基土石方施工前，由測量隊組織各隊測量人員測設(shè)坡口及坡腳樁，并做好明顯的標(biāo)識，報監(jiān)理審批。2、場地清理該項內(nèi)容包括公路范圍內(nèi)施工場地清理、拆除、挖掘、填前碾壓以及必要的平整場地。根據(jù)設(shè)計，將征地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等按要求砍伐或移植至征地范圍外。在路基用地范圍內(nèi)將原地面以下10～30cm范圍內(nèi)表土、垃圾及有機(jī)殘渣用推土機(jī)集中后，挖掘機(jī)裝車，自卸車運輸至指定的棄土場。樹根采用挖掘機(jī)挖除，同樣棄至棄渣場。不平整處的坑穴用同類土填平，打夯機(jī)夯實平整。3、臨時排水為保證土石方施工的順利進(jìn)行及保持水土，施工前形成臨時排水系統(tǒng)。臨時排水系統(tǒng)與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合。2.2.4土石方開挖本合同段區(qū)域主要在長灘河右側(cè)雞爪地形中穿行，地形橫坡相對較為平緩，縱向起伏較大，最大的開挖高度為21m多，位于K34+600～K34+800段。1、路基土方開挖本合同段土方開挖占土石開挖總量的22%不到，開挖施工前，先按圖紙要求開挖好截水溝。具體施工工藝流程詳見《路基土方開挖施工工藝框圖》。①分層開挖路基開挖自開口線從上而下分層進(jìn)行，土質(zhì)路塹每層厚度2～4m，每開挖一層形成一級平臺。開挖平臺稍向外傾，使平臺形成流水斜坡，做到不積水，以便雨后能迅速恢復(fù)施工。采用挖掘機(jī)直接裝車，自卸汽車運至指定工作面攤鋪填筑。②邊坡修整在開挖施工前對開挖開口線的控制測量放樣保證準(zhǔn)確無誤，不出現(xiàn)超挖、欠挖現(xiàn)象。在每降一級臺階時及時檢查路基寬度及邊坡到位情況，并根據(jù)設(shè)計坡比及時修整并調(diào)整邊坡使之符合設(shè)計要求。在修整邊坡時，首先由施工人員指揮挖掘機(jī)修整，然后利用人工精修一遍，每降一層即修整一層。③邊坡施工的安全措施在施工過程中時刻注意邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)；同時加強(qiáng)對邊坡臨時排水措施的實施，以保證邊坡的穩(wěn)定。路基開挖到位后，及時由下而上進(jìn)行永久性的邊坡防護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡地質(zhì)條件與設(shè)計出入較大且可能影響邊坡安全穩(wěn)定時，立即報告監(jiān)理工程師，待落實下一步方案后繼續(xù)施工。④注意事項（1）路基開挖時，做好邊坡排水，以防因雨水沖刷邊坡，具體方法是挖出截水溝，作好排水設(shè)施。（2）開挖按圖紙要求，自上而下分層開挖，層高2～4m，杜絕挖“神仙土”，每開挖一層，均對邊坡進(jìn)行一次檢查。（3）邊坡開挖時，一旦發(fā)現(xiàn)邊坡土質(zhì)與設(shè)計不符或不利于邊坡穩(wěn)定，及時報監(jiān)理工程師，調(diào)整邊坡坡比或采取防護(hù)措施。（4）開挖接近路床時，嚴(yán)格控制開挖底面高程，以免超挖，造成不必要的浪費。2、路基石方開挖本合同段開挖主要為石方開挖，占土石方開挖總量的78%以上。石方主要為軟石和次堅石，其中軟石占石方開挖總量的47%。石方開挖采用鉆爆法施工，邊坡采用光面爆破技術(shù)。具體施工工藝流程詳見《路基石方開挖施工工藝框圖》。①石方爆破將覆蓋土層挖完，對石方進(jìn)行鉆孔、爆破，石方開挖原則是以小型爆破和松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。在爆破前14天定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在進(jìn)行大爆破時必須得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）第6.3.14條規(guī)定編制技術(shù)文件，并于28天前交監(jiān)理工程師審批。施工時具體爆破主要采用臺階深孔梯段爆破法施工，每次起爆的臺階梯段高度根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行調(diào)整，約5～8m，爆破單元長度約30m。側(cè)面邊坡采用光面爆破法施工，光面爆破孔孔距為1.0m～1.2m。局部邊坡修整采用手風(fēng)鉆、小藥量爆破或人工撬挖的施工方法?？拷旅娴墓饷姹瓶?，在測量隊放樣后再施鉆，并在鉆進(jìn)過程中用羅盤儀等反復(fù)檢查、校正鉆桿角度，保證鉆孔質(zhì)量滿足要求。爆破過程中產(chǎn)生的超徑石采用風(fēng)動和液壓破石錘解小或用淺孔破碎。②爆破參數(shù)設(shè)計（1）深孔梯段爆破梯段高度H=5～8m。爆破孔孔徑d=80mm(CM351潛孔鉆)孔網(wǎng)參數(shù)a×b=3.0×2.0m最后一排主爆孔距光面爆破面之間的距離為1.2～1.5m單位耗藥量q＝0.4～0.5kg/m3堵塞長度L＝(0.8～1.2)W超鉆深度h＝1.0m最大一段單響藥量Qm＝500kg（2）光面爆破炮孔孔距a=1.0～1.2m。炮孔孔徑d=80mm(CM351潛孔鉆)。不偶合系數(shù)D=2.5。堵塞長度L=1.0～2.0m線裝藥密度Q=550～750g/m爆破參數(shù)通過現(xiàn)場試驗確認(rèn)，并根據(jù)實際情況微調(diào)。（3）裝藥結(jié)構(gòu)及起爆網(wǎng)絡(luò)炸藥采用φ80、φ60、φ32藥卷的乳膠炸藥，主爆孔采用連續(xù)偶合裝藥，光面爆破采用間隔不偶合裝藥。采用導(dǎo)爆管單向分段并聯(lián)，非電毫秒雷管微差起爆網(wǎng)絡(luò)。③施工安全措施由于本標(biāo)段石方爆破量大，工期長，施工線路長，施工點分散，因此加強(qiáng)安全管理尤顯重要。爆破施工安排取得爆破證的專業(yè)人員進(jìn)行施工，堅持持證上崗的原則。施工前編制本標(biāo)段爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及工藝的報告，報監(jiān)理工程師審批，同時將運輸線路和時間報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，取得通行證后將爆破器材運入工地保管。為保證爆破不危危害和損壞壞人、畜、建建筑物和其其他公共設(shè)設(shè)施，在施施工地段確確定爆破的的危險區(qū)，暫暫定爆破安安全距離5500m。在在危險區(qū)設(shè)設(shè)置明顯的的標(biāo)志，建建立警戒線線和顯示爆爆破時間的的警戒信號號，在危險險區(qū)的入口口或附近道道路設(shè)置標(biāo)標(biāo)志，并派派專人看守守，嚴(yán)禁人人員在爆破破時進(jìn)入危危險區(qū)。及及時清除坡坡面下爆破破引起的松松動巖石，以以免發(fā)生危危險事故。石方路段開挖爆爆破圖PAGE 2.2.5路路基回填1、填筑材料本標(biāo)段填筑量很很大，填筑筑材料足夠，不需外借。因此，為保保證路基質(zhì)質(zhì)量，盡量量利用可用用填筑料，不適合的的填料堅決決不用。下列材料料不能用于于路基回填填：①沼澤土、淤泥、泥泥炭、生活活垃圾、建建筑垃圾。②含有樹根和易腐腐朽物質(zhì)的的土。③有機(jī)質(zhì)含量大于于5%的土。④液限大于50%%、塑性指指數(shù)大于26的土。遇到以上不適宜宜的材料時時，擬全部部運往棄土土場，選擇擇合適土料料填筑。2、填土路堤施工工①施工準(zhǔn)備（1）路堤填筑前，清清除淤泥、腐腐質(zhì)土及耕耕植土，清清除耕植土土厚度一般般為30ccm，其他他清除厚度度根據(jù)調(diào)查查資料確定定，按監(jiān)理理工程師指指示進(jìn)行。（2）路基填筑施工前前，先做好好排水施工工，開挖形形成排水溝溝，作為臨臨時排水主主干線，在在路基范圍圍內(nèi)充分利利用地勢特特征，將水水排于排水水溝或其它它排水渠道道中。（3）路基填筑之前，將將各土料取取樣試驗，為為相應(yīng)路基基填筑提供供各種試驗驗參數(shù)。（4）大規(guī)模填筑路堤堤前先做試試驗段，以以確定施工工工藝、施施工設(shè)備最最佳組合，并并向監(jiān)理工工程師提供供施工試驗驗參數(shù)，在在得到批準(zhǔn)準(zhǔn)后，方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入正式施施工。②土方路基填筑路基填筑擬采用用自卸汽車車運料至現(xiàn)現(xiàn)場后，用用TY2220型推土機(jī)機(jī)粗平，平平地機(jī)精平平，YZ188GD振動壓路路機(jī)壓實。（1）填土路堤時填填土松鋪厚厚度控制在在30cmm之內(nèi)，確確保不同填填料不混填填，每種填填料層總厚厚度不小于于50cmm。路基邊邊坡部位超超填壓實寬寬度不小于設(shè)計寬度度，以保證證休整邊坡坡后的路堤堤邊緣有足足夠的壓實實度。重視視原地面與與填土接縫縫處處理；；當(dāng)原地面面橫坡或縱縱坡陡于11:5時，在在原地面上上挖臺階，臺臺階寬度不不得小于3.0m，臺階頂面面形成2～4%的斜坡（內(nèi)內(nèi)傾）；當(dāng)當(dāng)覆蓋土層層厚度小于于2.5mm時在巖石石上開挖臺臺階；砂類類土?xí)r不作作此要求，只只將原地面面以下300cm表土翻翻松并壓實實。經(jīng)過水水塘或水庫庫地段，路路堤高于設(shè)設(shè)計水位00.5m以以下范圍采采用砂巖片片塊碎屑石石透水性材材料填筑，按按填石路基基壓實。在在路堤分段段填筑時，如如相鄰兩段段不在同一一時間填筑筑，則在先先填段按1:1坡度分層層留臺階，臺臺階寬度不不小于2..0m，填筑壓壓實后頂面面保證4%的雙向橫橫坡。（2）填方壓實度的的保證措施施1）在施工過程中中，為保證證邊坡能壓壓實到位，填填筑時，路路堤填筑寬寬度不小于于設(shè)計寬度度，壓實寬寬度不小于于設(shè)計寬度度，碾壓時時使壓路機(jī)機(jī)與邊坡呈呈45o夾角碾壓壓，保證邊邊坡壓實到到位。2）嚴(yán)格控制松鋪鋪厚度和各各分層的壓壓實度。在在松鋪過程程中，采用用打樁掛線線或畫方格格的方法控控制厚度，保保證松鋪厚厚度不超過過30cm。對于于壓實度的的控制，首首先控制層層面平整度度及含水量量，合格后后才進(jìn)行碾碾壓，在碾碾壓時遵循循先輕后重重，先靜后后振，先低低后高，先先慢后快以以及輪跡重重疊的原則則。一般情情況下，壓壓路機(jī)由低低向高沿路路線縱向方方向進(jìn)行碾碾壓，第一一遍不振動動靜壓，然然后由慢到到快，由弱弱振到強(qiáng)振振，并控制制好壓路機(jī)機(jī)的行駛速速度。另外外確?？v、橫橫向碾壓接接頭必須重重疊，并達(dá)達(dá)到無漏壓壓、無死角角。（3）在下路床填筑施施工完成后后，采用沖沖擊碾壓進(jìn)進(jìn)行檢驗性性補(bǔ)壓。沖沖擊碾壓施施工前，選選擇有代表表性的路段段和具有代表表性的填料料作為試驗驗路段，進(jìn)進(jìn)行沖擊碾碾壓試驗，確確定沖擊碾碾壓的施工工工藝、施施工參數(shù)和和檢測、驗驗收標(biāo)準(zhǔn)等等。（4）施工工藝施工工藝見主要要分項工程程施工工藝藝框圖《路路基填筑施施工工藝框框圖》。3、石方路基填筑筑當(dāng)石渣（粒徑大大于40mmm）含量量超過70%，石料強(qiáng)強(qiáng)度大于15MPa時，作為為填石路基基施工，整整個路床80cm范圍圍內(nèi)填料滿滿足招標(biāo)文文件《技術(shù)術(shù)規(guī)范》中中表204--1中的規(guī)定定，最大粒粒徑不大于于10cmm并分層壓壓實。①填石路基施工前前作試驗路路，根據(jù)規(guī)規(guī)范要求試試驗出合理理的機(jī)械配配置，松鋪鋪厚度、壓壓實遍數(shù)，向向監(jiān)理工程程師提供試試驗報告,批準(zhǔn)后,轉(zhuǎn)入正式式施工，以以試驗參數(shù)數(shù)控制填石石路堤填筑筑。②填石路基分層厚厚度及填層層最大粒徑徑符合招標(biāo)標(biāo)文件《技技術(shù)規(guī)范》中中表204--2中要求。③填筑施工前，安安排好石料料運輸路線線，專人指指揮，按水水平分層，先先低后高、先先兩側(cè)后中中間卸料，并并用大型推推土機(jī)攤平平。個別不不平處配合合人工用細(xì)細(xì)石塊、石石屑找平。當(dāng)當(dāng)石塊級配配較差、粒粒徑較大、填填層較厚、石石塊間的空空隙較大時時，在每層層表面的空空隙里填入入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再以以壓力水將將砂沖入下下部，反復(fù)復(fù)數(shù)次，直直到空隙填填滿、壓實實層頂面穩(wěn)穩(wěn)定、不再再下沉、無無輪跡、石石塊緊密、表表面平整為為止。④人工鋪填25ccm以上石石料時，將將大面向下下擺放平穩(wěn)穩(wěn)，緊密靠靠攏，所有有縫隙填小小石塊或石石屑。人工工鋪填255cm以下下石料時，直直接分層填填筑，分層層碾壓。⑤填石路堤的填料料巖性相差差較大時，將將不同巖性性的填料分分層或分段段填筑。當(dāng)當(dāng)基巖為不不同巖種互互層時，在在石料強(qiáng)度度、粒徑符符合規(guī)定的的前提下，采采用混合石石料填筑路路堤。⑥填石料頂面設(shè)置置碎石料過過渡層，層層厚小于相相應(yīng)填層分分區(qū)的最大大層厚，并并不大于440cm，碎碎石料粒徑徑小于155cm。⑦填石路基密實度度保證措施施在填石路堤施工工中，嚴(yán)格格控制層厚厚和粒徑，保保證松鋪厚厚度不超過過規(guī)定要求求；石塊尺尺寸不大于于層厚的2/3，盡量做做到擺平放放穩(wěn)，靠緊緊密實，孔孔隙用小石石塊、石碴碴填滿鋪平平，保證壓壓路機(jī)能碾碾壓到位。采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。壓實質(zhì)量檢測采用空隙率進(jìn)行檢測。填料壓實孔隙率的檢測采用大坑（最大粒徑的1.5～2倍）和水袋法進(jìn)行。⑧施工工藝見《填填石路堤施施工工藝框框圖》。4、結(jié)構(gòu)物處回填填橋涵、擋土墻等等結(jié)構(gòu)物施施工完，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到要要求后，按按1:1的坡坡比將墻背背路基挖成成臺階，用用監(jiān)理工程程師同意的的填料分層層填筑，每每層松鋪厚厚度不大于于15cm，壓實實度不低于于96%。施工時時，蓋板涵涵、橋臺等等構(gòu)造物臺臺背采用對對稱填筑。在在回填施工工中，壓路路機(jī)無法到到達(dá)的狹長長地帶和構(gòu)構(gòu)造物的死死角處，采采用沖擊式式打夯機(jī)夯夯實緊密。①對于涵背、臺背背的回填材材料，一般般采用砂性性土或其它它滲水性材材料，或監(jiān)監(jiān)理工程師師同意的其其它材料；；填料的最最大粒徑小小于5cmm。②回填時，填土在在接近最佳佳含水量情情況下，均均衡對稱地地分層填筑筑、壓實，保保證壓路機(jī)機(jī)施工部位位每層松鋪鋪厚度不超超過15cm，壓實實度達(dá)到96%。③在回填施工中，壓壓路機(jī)達(dá)不不到的狹長長、角隅的的地方，采采用夯實機(jī)機(jī)具夯實，每每層的松鋪鋪厚度不超超過15cm。④橋涵臺背填土順順路線方向向長度符合合招標(biāo)文件件《技術(shù)規(guī)規(guī)范》中的的有關(guān)規(guī)定定。5、雨季施工防止止水土流失失措施①雨季來臨之前，做做好各項排排水措施，保保證縱、橫橫向排水溝溝渠通暢。②清除路線范圍內(nèi)內(nèi)的浮土、松松土。③開挖路段做到隨隨挖隨運、及及時壓實，避避免在施工工現(xiàn)場堆積積太多土料料。對土質(zhì)質(zhì)開挖邊坡坡和路堤填填方邊坡采采用薄膜覆覆蓋的方式式進(jìn)行防護(hù)護(hù)，防止坡坡面受到?jīng)_沖刷。④雨季施工安排中中，盡量避避免大規(guī)模模的土方開開挖與填筑筑施工。⑤所開挖的基坑土土，不適宜宜土堆放至至指定的棄棄土場，并并做好場地地排水工作作。6、路基修整①路基整修在路基基工程陸續(xù)續(xù)完畢，所所有排水構(gòu)構(gòu)造物已經(jīng)經(jīng)完成并在在回填后進(jìn)進(jìn)行。②整修前恢復(fù)各項項標(biāo)樁，按按設(shè)計圖紙紙，對照驗驗收標(biāo)準(zhǔn)檢檢查路基的的中線位置置、寬度、縱縱坡、橫坡坡、邊坡及及相應(yīng)的標(biāo)標(biāo)高等。根根據(jù)檢查結(jié)結(jié)果，編制制整修計劃劃。③路基修整采用人人工配合機(jī)機(jī)械，整修修工作符合合規(guī)范要求求，做到高高程適中、線線條圓滑、坡坡面平順、坡坡比正確。2.3橋梁工工程2.3.1概述本合同主線共設(shè)設(shè)置大中橋橋8座，折算算為整幅式式共長13352m，其其中整幅橋橋189..5m∕1座。人行天天橋兼渡槽槽一座，橋橋長70..42m，鋼鋼筋砼板拱拱。大、中橋梁工程程具體情況況如下表：：大、中橋梁工程程一覽表序號中心樁號橋名孔橋梁全長（m）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)1K34+300蒲家灣大橋9-20m189.5預(yù)應(yīng)力砼簡支小小箱梁柱式墩，肋式臺臺，U型橋臺，樁樁基，擴(kuò)大大基礎(chǔ)2ZK35+265水井灣左線大橋橋13-30m404預(yù)應(yīng)力砼簡支TT形梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁基3K35+280水井灣右線大橋橋13-30m402預(yù)應(yīng)力砼簡支TT形梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁樁基4ZK36+799五根樹左線大橋橋16-25m412預(yù)應(yīng)力砼簡支TT形梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁樁基5K36+848..5五根樹右線大橋橋13-25m337預(yù)應(yīng)力砼簡支TT形梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁樁基6ZK37+323大譚家溝左線大大橋13-20m272預(yù)應(yīng)力砼簡支小小箱梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁樁基7K37+340大譚家溝右線大大橋10-20m214預(yù)應(yīng)力砼簡支小小箱梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁樁基8ZK37+6225小譚家溝左幅大大橋7-20m152預(yù)應(yīng)力砼簡支小小箱梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁樁基K37+6355小譚家溝右幅大大橋6-20m132預(yù)應(yīng)力砼簡支小小箱梁柱式墩，石砌UU型橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁樁基全線擬布置2個個拌和站進(jìn)進(jìn)行整個路路段的所有有砼工程的的施工，兩兩個拌和站站分別布置置在K34+530左側(cè)及K37+380左側(cè)，其中中1#拌合站主主要負(fù)責(zé)蒲蒲家灣大橋橋、水井灣灣大橋及1#預(yù)制場所所有混凝土土生產(chǎn)，2#拌和站主要要負(fù)責(zé)五根根樹大橋、大大譚家溝大大橋、小譚譚家溝大橋橋及2#預(yù)制場所所有混凝土土生產(chǎn)。砼砼拌和后由由砼攪拌車車運至各個個橋梁施工工點，然后后根據(jù)各橋橋梁布置情情況及所要要施工的結(jié)結(jié)構(gòu)部位情情況分別采采用不同的的方法進(jìn)行行澆筑。本合同段設(shè)兩個個主要預(yù)制制場，1#預(yù)制場布布置在K34++500～K34++800段路基上上，主要負(fù)負(fù)責(zé)蒲家灣灣大橋和水水井灣大橋橋的梁預(yù)制制；2#預(yù)制場布布置在K337+0550～K37++200段路基上上，主要負(fù)負(fù)責(zé)五根樹樹大橋、大大譚家溝大大橋和小譚譚家溝大橋橋的梁預(yù)制制。大中橋梁的主要要施工方法法：樁基為為挖孔或鉆孔孔灌注樁，采用人工挖挖孔或鉆機(jī)機(jī)成孔，澆澆筑水下砼砼；擴(kuò)大基基礎(chǔ)采用人人工配合機(jī)機(jī)械開挖，立模按常態(tài)態(tài)砼方法澆澆筑。墩柱模板采用廠家定定制圓弧形形鋼模；蓋梁梁、承臺、肋肋、橋臺帽帽采用2ccm厚的竹竹膠模板內(nèi)內(nèi)襯寶麗板板，現(xiàn)場搭搭架支立。鋼筋在加工工廠加工好好后，運到到現(xiàn)場組裝裝。墩、臺臺離原地面面不高時，砼采用立罐配汽車吊吊送入倉的方法澆筑施工；墩、臺離原地面較高的，砼采用輸送泵輸送直接入倉。預(yù)制梁、板均為預(yù)制場預(yù)制后采用架橋機(jī)架設(shè)。2.3.2大、中中橋工程2.3.2.11基礎(chǔ)工程程大、中橋橋墩基基礎(chǔ)全部為為樁基，樁樁基施工參參見本標(biāo)書書表12之5.3橋梁樁基基礎(chǔ)施工。橋臺基礎(chǔ)絕大部部分為擴(kuò)大大基礎(chǔ)，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)用用挖機(jī)開挖挖基坑，并并預(yù)留100cm的厚厚度用人工工開挖，以以保證基底底的平整。開開挖完畢后后用小型打打夯機(jī)將基基礎(chǔ)夯實一一遍，并將將松散的土土方清理干干凈，然后后澆筑墊層層砼。墊層層砼達(dá)到一一定的強(qiáng)度度后用儀器器在砼上放放出承臺的的中心線、邊邊線以及標(biāo)標(biāo)高，以便便控制裝模模。然后按按設(shè)計要求求的保護(hù)層層厚度綁扎扎鋼筋。模模板均采用用木模，由木工加加工廠根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙紙統(tǒng)一制作作，經(jīng)驗收合合格后運至工地地現(xiàn)場安裝裝。砼運輸輸用砼攪拌拌車運至施施工現(xiàn)場，并并在現(xiàn)場搭搭設(shè)溜槽，砼砼輸送車將將砼倒入溜溜槽后在工工作面上用用手推車倒倒砼入倉。砼砼澆筑采用用斜層分層層法，每層層厚度控制制在30ccm以內(nèi)，振振搗用φ50插入式振振搗器，要要求振搗結(jié)結(jié)束時砼不不再下沉，無無氣泡冒出出，表面泛泛漿。在第第二層基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑時將將接觸面鑿鑿毛并沖洗洗干凈。用用于片石砼砼的片石符符合招標(biāo)文文件《技術(shù)術(shù)規(guī)范》第第413節(jié)的要求求。填充片片石的數(shù)量量控制在砼砼體積的25%，在砼澆筑筑前，丈量量片石數(shù)量量并清洗濕濕潤，保證證砼澆筑時時片石飽和和面干。片片石均勻放放置在剛澆澆筑的砼中中，其凈距距不小于110cm，片片石表面離離開墻、墩墩、臺及基基礎(chǔ)的表面面距離不小小于15ccm。片石石不接觸鋼鋼筋或預(yù)埋埋件。2.3.2.22下部結(jié)構(gòu)構(gòu)本標(biāo)段8座大中中橋的橋臺臺為石砌U型橋臺和和肋板式橋臺，而墩墩均為圓柱柱式墩，所所以施工相相對簡單，基基本方法就就是現(xiàn)場支支架立模澆澆筑砼及掛掛樣架砌筑筑施工。立模采用Ф488腳手鋼管管作支撐體體系，承臺臺、肋及橋橋臺帽梁模模板全部采采用2cmm厚的竹膠膠模板內(nèi)襯襯寶麗板，橋橋墩的蓋梁梁也采用竹竹膠模板內(nèi)內(nèi)襯寶麗板板；橋墩柱柱采用廠家家定做的圓圓弧形鋼模模，分兩個個半圓合圍圍而成。臺臺肋及柱式式墩模板主主要靠對拉拉加固，下下部適當(dāng)采采用一些鋼鋼管進(jìn)行加加固；帽梁梁及蓋梁主主要采用搭搭滿堂架支支撐。墩臺離原原地面不高高時，采用用汽車吊運運送模板、鋼鋼筋及砼；；墩臺離原原地面較高高時，采用用提升機(jī)運運送模板、鋼鋼筋，砼采采用輸送泵泵輸送，手手推車運送送入倉。墩、臺鋼筋在鋼鋼筋棚加工工制作，現(xiàn)現(xiàn)場安裝，安安裝時注意意樁基頂部部、臺墩身身及帽蓋梁梁底部的鋼鋼筋連接，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計圖紙進(jìn)進(jìn)行安裝，并并嚴(yán)格按照照技術(shù)規(guī)范范要求進(jìn)行行鋼筋的焊焊接操作。砼由相應(yīng)的拌和和站拌和后后，由砼攪攪拌車運至至施工現(xiàn)場場，由砼輸輸送泵或者者汽車吊配配1m3吊罐送入入施工倉面面。由于臺臺肋及柱式式墩較高，可可在臺肋及及柱式墩頂頂搭設(shè)施工工平臺，平平臺上架設(shè)設(shè)砼串筒，砼砼經(jīng)串筒進(jìn)進(jìn)入砼施工工倉面。注注意施工平平臺由另外外獨立的支支撐系統(tǒng)搭搭設(shè)，不能能碰及模板板支撐系統(tǒng)統(tǒng)。施工平平臺隨柱子子升高而升升高。采用Ф50插入入式振搗棒棒振搗，施施工完畢后后噴養(yǎng)護(hù)劑劑或灑水覆覆蓋或薄膜膜覆蓋密封封養(yǎng)護(hù)。2.3.2.33上部結(jié)構(gòu)構(gòu)1、預(yù)應(yīng)力砼小箱箱梁、T梁⑴場地布置本標(biāo)大、中橋TT梁和箱梁全全部采用預(yù)預(yù)制。預(yù)制制梁、板的的臺座采用用臨時的砼砼臺座；臺臺座地基作作適當(dāng)處理理，清除松松軟土基，做做好周圍排排水，鋪填填碎石并進(jìn)進(jìn)行壓實，以以防臺座下下沉；靠近近梁端部位位的臺座基基礎(chǔ)進(jìn)行特特別加固，如如加厚砼臺臺座或臺座座內(nèi)布置適適量鋼筋，因因梁體張拉拉后跨中上上拱，重量量集中在梁梁體端部。⑵支撐及模板T梁模板及小箱梁梁側(cè)面模板板均采用鋼鋼模，鋼板板厚度不小小于5mmm，模板由由側(cè)板、支支承側(cè)板的的水平肋、豎豎向肋、支支托豎向肋肋的直撐、斜斜撐、振動動器、固定定架等構(gòu)件件組拼成整整體，其長長度為梁體體橫隔板的的節(jié)間距離離；模板均均由專業(yè)生生產(chǎn)廠家定定制而成，并并在廠家進(jìn)進(jìn)行試拼驗驗收，合格格后方可運運進(jìn)工地用用于施工。端端?？刹捎糜媚灸；蛏⑸⒀b鋼模，由由緊貼梁端端錨墊板的的端面板及及端模骨架架組成，安安裝時連在在側(cè)模上。為為了立模方方便，梁體空心部部分采用330mm厚厚木板，側(cè)側(cè)面設(shè)置鉸鉸鏈，使殼殼板轉(zhuǎn)動。內(nèi)內(nèi)模的骨架架和活動撐撐板，每隔隔0.7mm設(shè)置一道道，撐板下下端的半邊邊朝梁端一一側(cè)用鉸鏈鏈與殼板連連接，另半半邊及上端端均做成榫榫頭，頂緊緊殼板縱面面上、下斜斜接縫，并并在撐板上上方設(shè)置直直徑20mmm的圓鋼鋼拉桿，撐撐板漿內(nèi)殼殼板撐實后后，在模殼殼外用鉛絲絲捆扎，即即成定型的的整體內(nèi)模模。脫模時時抽動拉桿桿和扁鐵拉拉桿，即可可拆除內(nèi)模模。底模采采用臺座上上鋪6mmm鋼板，并并在放支座座附近留出出活動塊以以便梁體起起吊。為防止漏漿，模模板各拼裝裝塊接縫處處加墊橡膠膠條或海綿綿條，側(cè)模模與底模用用穿過臺座座的拉桿拉拉緊。在砼砼澆筑前所所有模板必必須涂刷脫脫模劑。模板支撐主要靠靠對拉桿對對拉緊固，適適當(dāng)補(bǔ)充一一些斜撐。=3\*GB2⑶鋼筋加工工及綁扎①鋼筋下料時先核核對鋼筋種種類、直徑徑、尺寸、數(shù)數(shù)量、計算算下料長度度，然后用用鋼筋切斷斷機(jī)截斷。鋼鋼筋彎曲時時在鋼筋彎彎曲機(jī)上搭搭一個平臺臺，然后按按1：1的比例放放大樣，彎彎制后的鋼鋼筋經(jīng)檢查查符合要求求后掛牌存存放在整潔潔的場地內(nèi)內(nèi)，嚴(yán)防不不同規(guī)格型型號的鋼筋筋混堆亂放放。②鋼筋骨架綁扎首先在底座上劃劃好鋼筋間間距線。以以控制布筋筋尺寸，然然后綁扎底底板縱筋及及箍筋，從從中間向兩兩端綁扎腹腹板鋼筋，最最后綁扎端端頭筋。綁綁扎結(jié)束后后要檢查定定位網(wǎng)位置置，準(zhǔn)確率率要達(dá)到100%，T梁頂板鋼鋼筋在模板板安裝后綁綁扎。③砂漿墊塊綁扎砂漿墊塊用模具具制作，且且中間預(yù)埋埋扎絲，以以利綁扎。墊墊塊要內(nèi)實實外美，強(qiáng)強(qiáng)度及厚度度均符合設(shè)設(shè)計要求。=4\*GB2⑷波紋管預(yù)預(yù)埋安裝波紋管步驟驟如下：①制作定位網(wǎng)，用用鋼筋焊成成網(wǎng)格狀，網(wǎng)網(wǎng)格同波紋紋管外徑。②安裝定位網(wǎng)，定定位網(wǎng)位置置根據(jù)鋼束束幾何要素素圖，鋼束束走向而定定，間距為為每隔500cm設(shè)一一道，定位位網(wǎng)下部支支撐在底板板墊塊上，上上部焊接在在鋼筋上，要要求焊接牢牢固。③安裝波紋管：定定位網(wǎng)安裝裝好后，將將波紋管穿穿入定位網(wǎng)網(wǎng)方格內(nèi)，波波紋管采用用套接的方方式，接好好后用膠帶帶封接口，波波紋管無孔孔洞，接頭頭牢固。④根據(jù)壓漿需要設(shè)設(shè)排氣孔。⑸穿束在鋼筋加工場地地留出足夠夠長度的鋼鋼絞線加工工區(qū)，整平平地面，上上鋪10ccm砼，在在場地上按按下料長度度作出標(biāo)記記線。鋼絞絞線用砂輪輪切割機(jī)切切斷后整理理成束。每每1-1.5米綁扎一束束扎絲，并并掛牌算出出長度及設(shè)設(shè)計編號，按按編號分類類堆放，鋼鋼束堆放時時要防止彎彎折并有防防雨措施。由于鋼束較長且且彎曲故須須在砼澆灌灌前穿束，其其施工步驟驟如下：①在梁兩端搭設(shè)工工作臺，穿穿入端配備備一臺汽車車吊，穿出出端配一臺臺慢速卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)。②首先將單根鋼絲絲繩穿入孔孔道，出孔孔后將卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)牽引繩繩與鋼絞線線接，穿入入端穿孔器器與鋼束連連接。③用人工將鋼束送送入孔內(nèi)，前前面卷揚(yáng)機(jī)機(jī)慢慢拉動動，后面人人工向孔內(nèi)內(nèi)送鋼束吊吊起，直到到鋼束出孔孔。⑹砼施工①鋼束穿好經(jīng)監(jiān)理理工程師確確認(rèn)后開始始澆灌砼，砼砼連續(xù)灌注注，斜向分分段，水平平分層，從從梁的一端端循序進(jìn)展展至另一端端，在鋼筋筋密集處，可可短時使用用插入式振振動棒以輔輔助下料。②澆灌中經(jīng)常檢查查波紋管線線定位鋼筋筋的變化情情況及模板板變化，及及時處理。③澆灌砼前在梁端端平臺設(shè)倒倒鏈機(jī)，在在澆灌過程程中每隔30分鐘將每每根鋼束正正反方向拖拖動一次。④振搗使用附著式式高頻振搗搗器與插入入式振搗棒棒相結(jié)合的的振搗工藝藝，附著振振搗器安裝裝在側(cè)模兩兩側(cè)，其相相對位置互互相錯開，每每側(cè)呈梅花花型布置，以以便使振搗搗均勻，其其布置間距距1.0-22.0米，振動器器不得碰波波紋管。澆澆注T梁馬蹄部部位砼時，以以附著式振振搗器為主主，每次振振搗時間以以砼不再下下沉，無氣氣泡上升，表表面出現(xiàn)薄薄層水泥漿漿并有均勻勻的外觀和和水平面為為止。一般般為1-2分鐘。上上翼緣板砼砼及腹板上上部砼可用用插入式振振搗器振搗搗密實，再再用平板式式振動器及及時整平、收收漿，終凝凝前梁頂面面拉毛，以以利梁、板板頂面與橋橋面鋪裝層層連接成整整體。⑤預(yù)應(yīng)力小箱梁的的內(nèi)模采用用逐段澆筑筑砼逐段立立模的方法法進(jìn)行，在在部分段底底部砼澆筑筑完畢后及及時由人工工從另一端端送進(jìn)，并并采取一定定的措施將將模板固定定，隨后進(jìn)進(jìn)行腹板及及頂板的砼砼施工，要要求整個立立模到澆腹腹板砼的時時間控制在在底部砼初初凝時間以以內(nèi)。⑥砼養(yǎng)護(hù)：梁體砼砼采用自然然養(yǎng)護(hù)的方方法。在砼砼澆注完畢畢后，先用用麻袋，草草簾等物覆覆蓋砼頂面面，然后澆澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期始終終保持砼充充分濕潤。⑺預(yù)應(yīng)力張拉①準(zhǔn)備工作按照設(shè)計要求，混混凝土達(dá)到到張拉強(qiáng)度度方可張拉拉，張拉按按設(shè)計規(guī)定定分批對稱稱進(jìn)行。②張拉前必須進(jìn)行行各孔阻測測定，由設(shè)設(shè)計院確定定張拉控制制力。③檢查調(diào)試張拉設(shè)設(shè)備。張拉設(shè)備在首次次使用或使使用期超過過及修理后后都進(jìn)行校校驗，校驗驗方法是在在反力框架架上安裝千千斤頂、壓壓力傳感器器，測定千千斤頂張拉拉力與油表表讀數(shù)關(guān)系系式（或關(guān)關(guān)系曲線）。④張拉操作（a）砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計要求90%時才允許許施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力。（b）將每端鋼絞線線各股按順順序穿入錨錨環(huán)各孔。（c）將工作錨裝入墊墊板定位圈圈內(nèi)，并緊緊貼錨墊板板，插入夾夾片，用錘錘打緊。（d）裝限位板，鋼鋼絞線從限限位穿過進(jìn)進(jìn)入千斤頂頂。（e）安裝千斤頂前前，要求千千斤頂軸線線與鋼絞軸軸線重合。（f）安裝工具錨⑤初張拉：10——30%σk，回油，劃劃線作標(biāo)記記（伸長量量計算起點點）為LO。⑥繼續(xù)張拉至控制制拉力箱梁兩端同時分分級加載即即升壓輪流流進(jìn)行，每每級加載噸噸位為張拉拉力20%，使張拉拉力逐步達(dá)達(dá)到設(shè)計張張拉噸位，測測量伸長L1，此時油油泵繼續(xù)開開動維持不不變壓力，凈凈停5分鐘，兩兩端同時頂頂壓，頂銷銷后，油泵泵回零，測測回縮量，夾夾片外露量量卸頂后測測量。⑻預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量量要求①張拉達(dá)到設(shè)計值值后，鋼絞絞線的伸長長與計算值值的誤差在在±6%以內(nèi)，以以滿足張拉拉力和伸長長值雙控要要求。②滑絲斷束要求：：斷絲數(shù)一一束中不超超過一根，同同一截面不不超過鋼絲絲總數(shù)1%，每束滑滑絲不超過過該束伸長長值2%。③不符合上述規(guī)定定及時研究究反映，研研究處理。④鋼絞線錨固后，工工作錨以外外保留5ccm，多余余用砂輪切切割機(jī)切掉掉，用水泥泥包封。⑼壓漿①割除錨外鋼絞線線，采用砂砂輪切割機(jī)機(jī)切割，切切割采取降降溫措施，如如用石棉繩繩浸濕纏裹裹其根部。②封錨：錨塞周圍圍的鋼絞線線間隙用環(huán)環(huán)氧砂漿或或水泥砂漿漿填塞，以以免冒漿而而損失灌漿漿壓力。③沖洗孔道：孔道道在壓漿前前用高壓風(fēng)風(fēng)吹去孔內(nèi)內(nèi)雜物，保保證孔道暢暢通。④壓漿順序：自上上而下，逐逐個進(jìn)行。⑤壓漿程序：采用用“一次壓注注法”由跨中向向兩端進(jìn)行行壓漿，待待兩端出濃濃漿時，封封閉出漿口口，或由一一端向另一一端壓漿，待待另一端出出濃漿時，封封閉出漿口口，并保壓壓（6-8Kgg/cm2）一分鐘鐘，爾后，關(guān)關(guān)閉進(jìn)漿口口，使水泥泥漿在有壓壓力狀態(tài)下下凝結(jié)，以以保證壓漿漿充滿密實實。⑥水泥漿從拌制到到壓入孔道道的間隔時時間不得超超過40分鐘，在在這個時間間內(nèi)，不斷斷攪拌水泥泥漿。⑦壓漿后48小時時內(nèi)，必須須保證構(gòu)件件溫度不低低于5℃。⑽封端①孔道壓漿后立即即將梁、板板端水泥漿漿沖洗干凈凈，同時清清除支承墊墊板、錨具具上的油污污，并將端端面混凝土土鑿毛。②按設(shè)計要求綁扎扎端部鋼筋筋網(wǎng)。③固定封端模板，立立模后，校校核梁體全全長，其長長度在允許許誤差范圍圍內(nèi)。④拌制封端混凝土土，其配合合比及強(qiáng)度度要求與梁梁體混凝土土完全相同同，均為50號混凝土土。⑤灌注封端混凝土土?xí)r，要仔仔細(xì)操作并并認(rèn)真搗固固，務(wù)使錨錨具處的混混凝土密實實。⑥帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫脫模后繼續(xù)續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)⑾移梁、板存放壓漿后，待水泥泥漿達(dá)到規(guī)規(guī)定強(qiáng)度后后，拆除活活動底模后后，即可移移梁板，移移梁板時吊吊具兜住梁梁板底，用用龍門吊起起吊移至存存梁板場地地，存梁板板時墊木放放在梁板支支座附近，特特別注意為為防止梁的的傾倒做好好臨時支撐撐。梁板預(yù)制施工中中注意事項項：①鋼絞線進(jìn)場，必必須具有質(zhì)質(zhì)量證明書書，達(dá)到和和超過設(shè)計計規(guī)定的技技術(shù)條件及及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定。②鋼絞線進(jìn)場后分分批驗收，檢檢查有無損損傷、銹蝕蝕和油污，允允許有輕微微浮銹，但但不得有肉肉眼可見麻麻坑。③鋼絞線逐盤進(jìn)行行機(jī)械性能能檢驗，其其性能符合合標(biāo)準(zhǔn)。④鋼絞線切割下料料使用砂輪輪切割機(jī)，切切口兩端應(yīng)應(yīng)用20號鍍鋅鋼鋼絲綁扎，以以免切割后后松散，編編束時要理理順鋼絞線線，用20號鉛綁扎扎間距2—3米鋼束兩端端2米區(qū)間距為為50cmm，然后按按設(shè)計圖順順號掛牌編編號。⑤鋼束在施工過程程中，嚴(yán)禁禁電焊火花花碰到鋼束束。⑥根據(jù)設(shè)計要求采采用合適的的波紋管，波波紋管必須須絞結(jié)密實實，無縫隙隙孔洞，在在搬運過程程中不能損損壞。⑦梁頭錨墊及金屬屬套管必須須與鋼束垂垂直。⑧砼澆注前，要檢檢查模板接接縫，拉桿桿螺栓，模模板連接螺螺栓及底腳腳楔子，模模板支立必必須牢固可可靠。⑨砼拌和：砼拌和和采用自動動計量系統(tǒng)統(tǒng)，水泥、砂砂石料、外外加劑及拌拌和用水的的各項性能能指標(biāo)均符符《規(guī)范》要要求。在拌拌和過程中中，注意砼砼的稠度，并嚴(yán)格控控制水灰比比，隨時檢檢查砼坍落落度，若出出現(xiàn)異常情情況立即查查明原因并并予以糾正正。在砼澆澆注過程中中隨機(jī)取樣樣制作試件件，試件中中至少六組組隨梁體同同等條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，以測測定張拉時時強(qiáng)度。2、梁板的安裝梁安裝時經(jīng)過荷荷載驗算通通過后，在在預(yù)制場預(yù)預(yù)制的梁板板采用平板板車及載重重汽車運輸輸至橋梁施施工位置，采采用架橋機(jī)機(jī)對梁板吊吊裝就位。架橋機(jī)施工方法法：人員、材材料、機(jī)械械準(zhǔn)備到位位，進(jìn)行測測量放樣→橋頭路基基輔軌鋪設(shè)設(shè)并安裝至至架橋機(jī)尾尾部→架橋機(jī)拼拼裝、過孔孔→完成橋頭頭和橋墩上上架橋機(jī)橫橫移軌道裝裝置并使架架橋機(jī)處于于橫移狀態(tài)態(tài)→架橋機(jī)前前起重平車車縱向運行行過孔、路路基軌道平平車進(jìn)入架架橋機(jī)尾部部→起重平車車起吊板梁梁，兩平車車縱移到位位→架橋機(jī)橫橫移到板梁梁待安位置置→卸板梁到到位并臨時時支撐→復(fù)位準(zhǔn)備備下一片板板梁的吊安→本孔吊安安完成，架架橋機(jī)縱向向推進(jìn)吊安安下孔。具體為：1)、場地準(zhǔn)備：架橋橋機(jī)在橋頭頭路基上完完成拼裝。路路基要求平平整、密實實，2)、架橋機(jī)拼裝及試試運行：架橋機(jī)拼拼裝程序為為：測量定定位→平衡對稱稱拼裝兩側(cè)側(cè)主桁梁→→安裝前后后聯(lián)系框架架、臨時支支撐→安裝前、中中、后支腿腿及中、后后頂高支腿腿→鋪設(shè)縱向向軌道→安裝起吊吊小車、液液壓系統(tǒng)、操操作臺、接接通電源→→檢查調(diào)試試初步運行行。架橋機(jī)機(jī)安裝完成成以后檢查查各部尺寸寸是否正確確，各系統(tǒng)統(tǒng)的運行是是否正常，然然后試運行行。3)、架橋機(jī)前移：架架橋機(jī)試運運行完成后后開始架梁梁，首先架架橋機(jī)空載載前移，兩兩起吊小車車退至后支支腿附近，收收起前支腿腿就位，在在蓋梁上鋪鋪設(shè)橫移軌軌道，然后后將行走箱箱落在軌道道上。4)、喂梁：用自行式式電動平車車運梁，龍龍門吊將梁梁吊至電動動平車上，再再由電動平平車將梁運運至架橋機(jī)機(jī)后跨內(nèi)，兩兩起吊小車車將梁吊起起。5)、支座安裝：梁架架設(shè)前先施施工支座，支支座安裝前前逐一檢查查其標(biāo)高，符符合設(shè)計規(guī)規(guī)范要求后后，在臨時時支座上用用墨線彈出出梁中心線線，然后再再檢查梁跨跨是否符合合設(shè)計要求求。6)、落梁：喂梁后，兩兩起吊小車車開始運梁梁，將梁運運至架橋機(jī)機(jī)前跨位置置，橫移架架橋機(jī)，將將梁運至待待架梁支座座的上方，使使梁體中心心線與支座座中心線對對正，然后后下落就位位。梁體就就位后用垂垂球吊線法法檢查梁體體安裝垂直直度，合格格后再架設(shè)設(shè)第二片梁梁。7)、架橋機(jī)前移：第第一孔梁的的架設(shè)完成成后，對架架橋機(jī)進(jìn)行行檢查，確確認(rèn)無故障障后，將中中、后頂高高支腿頂起起，中、后后行走箱由由橫向轉(zhuǎn)為為縱向，中中、后頂高高支腿下落落使行走箱箱落至縱向向軌道上，兩兩起吊小車車退至后支支腿附近，收收起前支腿腿，鋪設(shè)延延伸軌道，架架橋機(jī)前移移就位，開開始架設(shè)下下一孔梁。3、拱橋施工拱肋、拱波及鋼鋼筋砼橋面面板采用現(xiàn)現(xiàn)澆，搭承承重排架，并并對排架進(jìn)進(jìn)行等載預(yù)預(yù)壓；模板板采用2ccm厚竹膠膠模板，內(nèi)內(nèi)襯寶麗板板；鋼筋采采用加工廠廠統(tǒng)一加工工，汽車運運到現(xiàn)場安安裝，鋼筋筋的質(zhì)量及及規(guī)格符合合設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求；；砼由2#拌合站統(tǒng)一一拌制，攪攪拌運輸車車運送，砼砼輸送泵泵泵送入倉。4、橋面部分=1\*GB2⑴絞縫先清洗鑿毛絞縫縫部位，調(diào)調(diào)整好鋼筋筋，從拌和和站運送的的細(xì)石混凝凝土澆筑。梁板間的連接根據(jù)地形及連接形式的不同，分別采用吊模施工或搭設(shè)排架施工。=2\*GB2⑵橋面鋪裝裝①橋面鋪裝前，將將梁、板頂頂面拉毛處處沖洗干凈凈。②測量復(fù)檢橋面板板鋪裝層厚厚度。③由于梁體張拉上上拱引起鋪鋪裝層厚度度的變化部部分滿足設(shè)設(shè)計的最小小控制厚度度，如不滿滿足則調(diào)整高程程，并征得得監(jiān)理工程程師的書面面批準(zhǔn)。④鋪裝前綁扎好橋橋面鋪裝層層鋼筋。⑤橋面砼鋪裝時沿沿橋的一端端向另一端端按路面縱縱縫分縫寬寬度分幅進(jìn)進(jìn)行，采用用平板振動動器振搗，路路面整平機(jī)機(jī)整平。⑥埋好伸縮縫預(yù)埋埋鋼筋，留留置好伸縮縮縫預(yù)埋槽槽口。⑦測量放樣，支立立路面整平平機(jī)定向?qū)?dǎo)軌。⑧護(hù)欄內(nèi)側(cè)路面整整平機(jī)整平平不到的部部位人工整整平，收漿漿光面。平平整度符合合設(shè)計要求求。⑨砼澆筑完畢后進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)達(dá)到一定程程度后進(jìn)行行切縫。=3\*GB2⑶人行道、欄欄桿預(yù)制預(yù)制時，根據(jù)要要求進(jìn)行模模板的選擇擇和設(shè)計，預(yù)預(yù)制用料采采用拌和站站拌制；鋼鋼筋在鋼筋筋加工場進(jìn)進(jìn)行加工；；預(yù)制振搗搗采用插入入式振搗棒棒人工振搗搗；統(tǒng)一在在預(yù)制場預(yù)預(yù)制。在預(yù)預(yù)制過程中中，嚴(yán)格控控制模板的的尺寸，防防止脫?；蚧蜃吣０l(fā)生生。及時灑灑水養(yǎng)護(hù)。=4\*GB2⑷伸縮縫安安裝①伸縮裝置的預(yù)埋埋件在箱梁梁和橋臺背背墻現(xiàn)澆時時預(yù)埋好，且且預(yù)留好安安裝槽口。②伸縮縫安裝在55°C～20°CC的溫度之之間內(nèi)安裝裝，當(dāng)伸縮縮裝置的安安裝溫度不不同于圖紙紙規(guī)定時，各各項參數(shù)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。③伸縮縫質(zhì)量符合合國家規(guī)范范的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。④安裝前劃出定位位順縫向和和垂直縫向向的中心線線及標(biāo)高。⑤伸縮縫的具體安安裝與操作作在廠家的的技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)下進(jìn)行。2.4隧道道工程2.4.1概述1、隧道設(shè)計技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴隧道設(shè)計速度：：V=80KKm∕h（高速公公路）⑵隧道建筑限界：：見下表項目建筑限界凈寬（m）建筑限界凈高（m）行車道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）余寬（m）檢修道（m）隧道主洞10.255.03.75×20.5+0.775∕0.75×2⑶隧道路面橫坡：：單向坡2%（直線段段），超高高不大于±5%；⑷設(shè)計荷載：公路路-Ⅰ級；⑸隧道二次襯砌砼砼抗?jié)B等級級不低于SS8；2、隧道規(guī)模本合同段共有隧隧道2座，雙洞洞單向行車車，規(guī)模見見下表隧道名稱隧道長度xx端洞口巴中端洞口洞口樁號設(shè)計高程洞口樁號設(shè)計高程二郎扁隧道左洞332mZK35+4773588.4555mZK35+8005592.1433m右洞337mYK35+4887588.4588mYK35+8224592.0055m花樹溝隧道左洞326mZK36+2551586.58mmZK36+5777577.51mm右洞324mK36+2711586.18mmK36+5955577.04mm3、工程地質(zhì)⑴地形地貌二郎扁隧道通過過脊?fàn)钌搅毫海狡鲁食识妇徬嘟咏拥碾A梯狀狀。進(jìn)口上上部為緩坡坡地形，出出口以外為為坳溝地形形，洞身部部分為緩坡坡、陡崖接接平臺，自自然植被較較好。花樹溝隧道通過過長條狀山山梁，山坡坡呈陡緩相相接的階梯梯狀。進(jìn)口口附近為緩緩坡地形，植植被茂密；；出口位于于陡坎下，以以外地形較較陡，坡腳腳下為坳溝溝地形，有有一水塘。洞洞身部分為為緩坡接平平臺，自然然植被較好好。⑵地層巖性隧道區(qū)出露地層層簡單，主主要為新生生界第四系系全新統(tǒng)坡坡殘積層（Q4dl+ell）、坡洪積積層(Q4dl+pll)及中生界界侏羅系中中統(tǒng)沙溪廟廟組（J2S）地層層。⑶水文地質(zhì)條件隧道穿過的山梁梁兩側(cè)斜坡坡較陡，坡坡腳坳溝發(fā)發(fā)育，切割割較深，地地表逕流強(qiáng)強(qiáng)，巖性以以粉砂質(zhì)泥泥巖為主夾夾細(xì)砂巖，泥泥巖相對隔隔水，地下下水不豐富富。地下水水對砼無腐腐蝕性。隧隧道區(qū)地下下水類型有有兩種，第第四系松散散層孔隙水水和基巖裂裂隙水。⑷不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址區(qū)不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象主要要為洞身水水平巖層問問題。隧道道洞身穿越越巖層主要要為泥巖，巖巖石抗壓強(qiáng)強(qiáng)度低（Rc=55.7MPPa），巖體完完整性系數(shù)數(shù)Kv=00.79，巖層產(chǎn)產(chǎn)狀平緩，傾傾角5°，在開挖挖后，隧道道拱部易發(fā)發(fā)生掉塊或或小的坍塌塌。2.4.2施工總體體方案本標(biāo)隧道工程施施工采用單單向施工，花花樹溝隧道道從出口向進(jìn)口方向掘掘進(jìn)，二郎郎扁隧道從從出口向進(jìn)進(jìn)口方向掘掘進(jìn)，先施施工右線、左線同時施施工工作面面相距50米左右。施工嚴(yán)格執(zhí)行隧隧道施工有有關(guān)規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)。積積極推廣應(yīng)應(yīng)用隧道施施工的新技技術(shù)、新工工藝，投入入良好的鉆鉆爆、裝運運等大型機(jī)機(jī)械設(shè)備，形形成“鉆、裝、運運、支護(hù)、二二襯”等機(jī)械化化作業(yè)線，實實現(xiàn)機(jī)械化化快速施工工，以裝備備的技術(shù)進(jìn)進(jìn)步促進(jìn)施施工的技術(shù)術(shù)進(jìn)步。施施工按照新新奧法原理理，施工中中加強(qiáng)圍巖巖量測，并并對斷層破破碎帶和節(jié)節(jié)理發(fā)育巖巖體破碎地地段進(jìn)行綜綜合超前地地質(zhì)預(yù)報，實實行信息化化施工管理理，通過對對數(shù)據(jù)的分分析和處理理，及時反反饋指導(dǎo)施施工。開工后首先進(jìn)行行洞口段路路塹開挖，為為隧道施工工創(chuàng)造條件件。同時完完成各洞口口洞頂截排排水溝，洞洞口開挖后后及時對邊邊仰坡施作作錨噴支護(hù)護(hù)。洞口Ⅴ級圍巖采采用超前小小導(dǎo)管注漿漿或超前錨桿桿加固（根根據(jù)實際地地質(zhì)情況可可采用管棚棚法施工進(jìn)進(jìn)洞），采采用短臺階階法開挖。洞洞口段襯砌砌和洞門在在雨季之前前及早施做做。洞身開挖斷面有有99.664～105.551m2，最大大開挖高度度9.811m，最大開開挖寬度112.622m。洞身Ⅴ級圍巖破破碎地段采采用超前小小導(dǎo)管注漿漿加固，短短臺階法開開挖，人工工機(jī)械開挖挖輔以控制制弱爆破；；洞身Ⅳ級圍巖地地段采用臺臺階法施工工，風(fēng)動鑿鑿巖機(jī)鉆孔孔，控制弱弱爆破輔以以人工機(jī)械械開挖。斷斷層破碎帶帶施工堅持持“先預(yù)報、短短進(jìn)尺、控控爆破、早早支護(hù)、快快封閉、勤勤量測”的原則。初初期支護(hù)及及時成環(huán)，根根據(jù)圍巖量量測結(jié)果及及時施做二二次襯砌。為為保證開挖挖斷面尺寸寸，采用激激光斷面儀儀等輔助手手段確定開開挖輪廓線線和炮孔位位置。洞內(nèi)采用無軌運運輸，裝碴碴用挖掘機(jī)機(jī)配合裝載載機(jī)，自卸卸汽車運輸輸。噴射混凝土均采采用濕噴，全全斷面法噴噴射混凝土土泵式濕噴噴機(jī)配合噴噴射機(jī)械手手作業(yè)。臺臺階法噴射射混凝土采采用TK9961濕噴噴機(jī)作業(yè)。錨錨桿采用錨錨桿臺車和和錨桿鉆機(jī)機(jī)鉆孔安裝裝；防水板板采用移動動式工作平平臺鋪設(shè)復(fù)復(fù)合防水板板。洞內(nèi)襯砌采用112m全斷斷面液壓襯襯砌臺車，每每循環(huán)122m。混凝凝土采用自自動計量混混凝土拌合合站集中拌拌合，混凝凝土罐車運運輸，輸送送泵入倉灌灌注混凝土土。仰拱和填充超前前施工，仰仰拱一次施施工長度控控制在4～6m，施工采采用“無干擾架架空棧橋”，以保證證掌子面施施工正常進(jìn)進(jìn)行。隧道通風(fēng)采用壓壓入式通風(fēng)風(fēng)，供風(fēng)管管采用Φ1500mmm軟管。隧道洞內(nèi)排水：：順坡利用用兩側(cè)臨時時水溝，自自然排水至至洞外；反反坡采取挖挖集水坑，利利用抽水機(jī)機(jī)抽排水，通通過Φ150mm鋼管排排至洞外；；隧道洞口口排水：采采用永臨結(jié)結(jié)合的截水水溝排水。污污水必須通通過洞外沉沉淀池凈化化方可排放放。2.4.3施工量測測1、量測項目根據(jù)本單位以往往工程中量量測經(jīng)驗，以以及現(xiàn)場情情況，結(jié)合合我單位現(xiàn)現(xiàn)有的量測測儀器確定定如下量測測項目以反反饋信息，保保證洞室施施工安全。①地質(zhì)和支護(hù)狀況況觀察②周邊位移量測③拱頂下沉量測④錨桿軸力量測⑤地表下沉量測2、量測方法、距距離、頻率率、選用儀儀器①地質(zhì)和支護(hù)狀況況觀察分開挖工作面觀觀察和已施施工區(qū)段觀觀察兩部分分，貫穿隧隧道施工的的全過程，以以及時掌握握圍巖的性性質(zhì)和圍巖巖支護(hù)的穩(wěn)穩(wěn)定情況，為為安全施工工提供直觀觀必要的信信息。②周邊位移量測該項目主要用于于圍巖穩(wěn)定定性判別及及位移分析析，貫穿于于整個隧道道施工全過過程，儀器器采用QJ—85型坑道道周邊收斂斂儀，同類類圍巖每330米設(shè)一量測測斷面，在在圍巖類型型及斷面變變化處也設(shè)設(shè)量測斷面面。③拱頂下沉量測該量測與凈空水水平收斂量量測在同一一量測斷面面內(nèi)進(jìn)行，采采用精密水水準(zhǔn)儀，鋼鋼尺或測桿桿測量。量測頻率表序號項目各稱量測頻率1～15天16～30天1～3月3個月后1周邊位移量測1～2次/d1～2次/d1～2次/周1～3次/月2拱頂下沉量測1～2次/d1～2次/d1～2次/周1～3次/月3洞內(nèi)外觀察記錄錄每次開挖后進(jìn)行行④錨桿軸力量測根據(jù)《隧道施工工技術(shù)規(guī)范范》進(jìn)行錨錨桿軸力的的量測，確確保錨桿支支護(hù)達(dá)到設(shè)設(shè)計要求。⑤地表下沉量測在洞口淺埋地段段洞頂?shù)乇肀砺裨O(shè)觀測測點，后視視點（參考考點）必須須遠(yuǎn)離隧洞洞50米以外，量量測頻率按按拱頂下沉沉量測頻率率進(jìn)行。3、量測數(shù)據(jù)處理理將量測數(shù)據(jù)及時時輸入計算算機(jī)系統(tǒng)，并并繪制“位移—時間”曲線，及及距開挖工工作面距離離關(guān)系圖。并并對曲線進(jìn)進(jìn)行回歸分分析，掌握握位移變化化規(guī)律。4、量測管理①施工現(xiàn)場量測組組織由4～6人成立量量測小組，由由總工程師師牽頭負(fù)責(zé)責(zé)測點埋設(shè)設(shè)，日常量量測和數(shù)據(jù)據(jù)處理。②量測小組由熟悉悉量測工作作人員組成成，量測按按有關(guān)規(guī)范范要求進(jìn)行行。2.4.4洞口、洞洞門及明洞洞1、洞口工程①排水工程在邊坡、仰坡開開挖前按設(shè)設(shè)計及實際際地形進(jìn)行行截水溝、排排水溝放樣樣施工，截截水溝及排排水溝的上上游進(jìn)水口口與原地面面銜接緊密密或略低于于原地面，下下游出水口口妥善地引引入排水系系統(tǒng)。②洞口土石方按圖紙要求，在在洞口施工工放樣的線線位上進(jìn)行行邊坡、仰仰坡自上而而下的開挖挖，不采用用大爆破，盡盡量減少原原地層的擾擾動，按規(guī)規(guī)范規(guī)定進(jìn)進(jìn)行土石方方的開挖。清除邊坡、仰坡坡上的浮石石、危石，把把坡面凹凸凸不平處整整修平順。將廢棄的土方，堆堆放在指定定的位置，邊邊坡、仰坡坡上方不得得堆置棄土土、石方。③坡面防護(hù)一般采用漿砌片片石，噴射射混凝土、鋪鋪種草皮等等措施，按按圖紙及《技技術(shù)規(guī)范》的的有關(guān)要求求進(jìn)行。坡坡面噴射混混凝土防護(hù)護(hù)時，將巖巖面的浮渣渣清理干凈凈。2、洞門工程①將洞門位置準(zhǔn)確確放樣。②清除基坑廢渣、雜雜物。③洞門拱墻與明洞洞拱墻同時時修砌，連連成整體。保證洞門端墻與隧道襯砌緊密相連。④洞門端墻的砌筑筑與墻背的回回填同時進(jìn)進(jìn)行，防止止對襯砌產(chǎn)產(chǎn)生偏壓。⑤洞門建筑完成后后，對于洞洞門上仰坡坡坡腳的損壞壞及時進(jìn)行修修補(bǔ)，并檢檢查確保坡坡頂以上的的截水溝和和墻頂排水水溝及路塹塹排水系統(tǒng)統(tǒng)的完好與與連通。3、明洞工程①明洞地段土石方方的開挖明洞的開挖根據(jù)據(jù)地形、地地質(zhì)條件、邊邊坡及仰坡坡的穩(wěn)定程程度和圖紙紙要求，采采用全部明明挖法。土石方開挖按順順序進(jìn)行；；邊坡開挖挖嚴(yán)格控制制爆破藥量量，爆破作作業(yè)嚴(yán)格按按規(guī)范進(jìn)行行，確保安安全；明洞洞開挖后立立即進(jìn)行邊邊坡支護(hù)。在松軟地層開挖挖邊坡、仰仰坡時，做做到隨挖隨隨支護(hù)。明洞不在雨季施施工。明洞洞開挖的土土石方堆置置于監(jiān)理指指定的地點點。②邊墻基礎(chǔ)將基坑的渣體雜雜物、風(fēng)化化軟層和積積水清除，對對地基進(jìn)行行處理，使使之達(dá)到圖圖紙的要求求且座落在在穩(wěn)固的地地基上。偏壓和單壓明洞洞的外邊墻墻基底，垂垂直路線方方向挖成向向內(nèi)的斜坡坡，以提高高基底的抗抗滑力；如如基底偏軟軟，經(jīng)監(jiān)理理工程師同同意采取措施增加加基底承載載力。深基坑開挖，核核查地質(zhì)條條件；如挖挖至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，不符合圖紙紙要求時，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師同意提提出變更設(shè)設(shè)計。③仰拱明洞襯砌應(yīng)先施施工仰拱，仰拱的施工按本章第504．04—9(1)款的規(guī)定進(jìn)行施工。④襯砌明洞的襯砌除按按照《技術(shù)術(shù)規(guī)范》第第504節(jié)的規(guī)定定與要求辦辦理外，還還遵守下列列規(guī)定：a、拱圈按圖紙要求求制作擋頭頭板、外模模、支架、支支柱，并設(shè)設(shè)有防止?jié)B滲漏、跑漿漿和走模的的施工措施施。b、鋼筋加工與安安裝按《技技術(shù)規(guī)范》第400章的有關(guān)規(guī)定辦理。c、澆筑拱圈砼時時，保證連連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷，并并采取防雨雨措施?；旎炷琉B(yǎng)生生按《技術(shù)術(shù)規(guī)范》第第400章的有關(guān)關(guān)規(guī)定辦理理。d、沉降縫及施工縫縫的設(shè)置與與施工，按按圖紙要求求或監(jiān)理工工程師的指指示辦理。⑤明洞與暗洞銜接明洞施工一般采采用先墻后后拱法。根根據(jù)邊坡松松軟及穩(wěn)定定情況，確確定明洞與與暗洞的銜銜接施工方方式，確保保仰坡的穩(wěn)穩(wěn)定及拱圈圈連接良好好。在明洞洞與暗洞相相接處按設(shè)設(shè)計要求做做好止水帶帶，做好排排水設(shè)施。⑥防水a(chǎn)．拱圈混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的50％后，拱拱圈背部以以砂漿涂抹抹平整。設(shè)設(shè)置防水層層時，在拱拱背涂上一一層熱瀝青青后，立即即從下向上上敷設(shè)卷材材防水層；；敷設(shè)時粘粘貼緊密，相相互搭接錯錯縫，搭接接長度不小小于lOOmmm，并向隧隧道內(nèi)拱背背延伸不少少于0.55m。先三油油二氈后，再再涂抹200mm厚水泥泥砂漿。b．墻背豎向鋪設(shè)設(shè)無紡?fù)凉すた椢镒鳛V濾層時，防防水板與無紡?fù)镣凉た椢锆B疊合一起，整體體鋪掛。c．拱背鋪設(shè)粘土土隔水層，按按圖紙要求求選用粘性性好、無雜雜質(zhì)、無石石塊的黏土土分層夯實實，并與邊邊坡、仰坡坡搭接良好好，封閉嚴(yán)嚴(yán)密。d．止水帶的施工工見本章第第504．06—2條的規(guī)定定。⑦回填及拱架拆除除a．拱圈混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的70％、拱墻背背防水設(shè)施施完成后，才才進(jìn)行拱背背土方回填填。b．明洞段頂部回回填土方對對稱分層夯夯實，每層層厚度不大大于0.33m，兩側(cè)回回填的土面面高差不大大于0.55m；回填至至拱頂后分分層滿鋪填填筑，頂層層回填材料采采用粘土以以利于隔水水?；靥钔镣翂簩嵍确虾蠄D紙要求求并經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可。c．使用機(jī)械回填填時，拱圈圈混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度，且且先用人工工填筑夯實實至拱頂以以上1.00m后，才使用機(jī)械械施工。d．在人工填筑時時，明洞襯襯砌混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到70％以上才拆除拱架架；若使用用機(jī)械施工工回填時，則則在回填±石全部完完成后才拆除拱架架。⑧遮光棚遮光棚或遮光板板采用鋼筋筋混凝土構(gòu)構(gòu)件，就地地澆筑或預(yù)預(yù)制安裝。其其所用材料及施工要求，均均符合圖紙紙要求和技技術(shù)規(guī)范第400章的有關(guān)關(guān)規(guī)定。2.4.5洞身開挖挖2.4.5.11洞身開挖挖1、開挖作業(yè)①先完成洞口處邊邊坡防護(hù)工工程，然后后進(jìn)行洞身身開挖。②為了最大限度地地利用圍巖巖自承能力力，采用減減少圍巖擾擾動的方法法進(jìn)行洞身身開挖。③進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確確確定軸線線位置和標(biāo)標(biāo)高，洞身身開挖斷面面尺寸符合合圖紙要求求，邊溝、電電纜溝及邊邊墻基礎(chǔ)也也同時開挖挖，所有開開挖按圖紙紙施工，并并一次挖夠夠。在開挖挖過程中，隨隨時測定隧隧道軸線位位置和標(biāo)高高。預(yù)留洞洞室在施工工前與圖紙紙進(jìn)行核對對，確保洞洞室的數(shù)量量與位置正正確。④在開挖的進(jìn)程中中不超挖、不不欠挖，僅僅在巖層完完整、抗壓壓強(qiáng)度大于于30Mppa，經(jīng)監(jiān)理理工程師確確認(rèn)不影響響襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定和和強(qiáng)度時，巖巖石個別突突出部分（每m2內(nèi)不大于0.1m2）可侵入襯砌，侵入量不大于50mm。拱腳、墻腳以上1m內(nèi)斷面不欠挖。⑤采用臺階法施工工，臺階分分層恰當(dāng)，上下下臺階之間間的距離滿滿足機(jī)具正正常作業(yè)，并并減少翻渣渣工作量；；當(dāng)頂部圍圍巖破碎，需需支護(hù)緊跟跟時，適當(dāng)當(dāng)延長臺階階長度。⑥開挖時嚴(yán)格控制制地表沉陷陷，減少循循環(huán)開挖進(jìn)進(jìn)尺和防止止塌方。為為此，根據(jù)據(jù)具體情況況，采取適適當(dāng)措施，如如：a、施工中為減少對對圍巖擾動動，采用風(fēng)風(fēng)鎬或手風(fēng)風(fēng)鉆開挖，爆爆破開挖時時遵循短進(jìn)進(jìn)尺、強(qiáng)支支護(hù)、弱爆爆破、勤觀觀測的原則則；b、加強(qiáng)對拱腳的處處理，安設(shè)設(shè)鎖腳錨桿；；c、及時作抑拱或臨臨時仰拱；；d、若初期支護(hù)變形形過大，又又不宜加固固時，則對洞周2～3m范圍內(nèi)內(nèi)的圍巖進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)深深孔巖石注注漿。e、加強(qiáng)地表下沉、拱拱頂下沉的的觀測及反反饋，以指指導(dǎo)施工。⑦對洞口段軟弱破破碎巖層，采采取穩(wěn)定開開挖工作面面的常用措措施有：環(huán)環(huán)形開挖留留核心；用用噴射混凝凝土封閉開開挖工作面面；超前錨錨桿或超前前小鋼管；；管棚；超超前小導(dǎo)管管注漿；臨臨時仰拱封封底；開挖挖工作面及及圍巖預(yù)注注漿等。施施工時按圖圖紙規(guī)定進(jìn)進(jìn)行，如無無規(guī)定，施施工時視地地質(zhì)條件、地地下水狀況況、施工方方法等進(jìn)行行選擇，報報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。⑧軟弱圍巖段采用用臺階法開開挖，上下下臺階之間間的距離控控制在300m以內(nèi)。當(dāng)當(dāng)洞口段位位于松散堆堆積體內(nèi)時時，采用微微臺階法或或環(huán)形開挖挖預(yù)留核心心土法開挖挖，上下臺臺階之間的的距離不大大于5m，仰拱拱和拱部鋼鋼架及時封封閉，仰拱拱砼及時澆澆筑，避免免沉降過大大而侵入設(shè)設(shè)計限界。2、鉆爆設(shè)計①在巖石隧道爆破破作業(yè)的掘掘進(jìn)中，對對爆破技術(shù)術(shù)諸要素如如鉆眼大小小、孔深、間間距、藥量量、鉆眼分分布與起爆爆順序等慎慎重研究與與嚴(yán)格控制制。在進(jìn)行鉆爆施工工前至少14d，完成鉆鉆爆設(shè)計并并報請監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。②鉆爆設(shè)計在綜合合研究地質(zhì)質(zhì)條件、開開挖斷面、開開挖方法、掘掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺、鉆眼眼機(jī)具、爆爆破器材、爆爆方法和順順序等的基基礎(chǔ)上進(jìn)行行。主要內(nèi)內(nèi)容包括:炮孔布置置圖（包括括掏槽方式式、鉆孔深深度及斜度度）；裝藥藥結(jié)構(gòu)圖（包包括裝藥量量及炮孔堵堵塞方式）；；鉆爆參數(shù)數(shù)表；起爆爆方法和順順序；主要要技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)及必必要的說明明。③鉆爆設(shè)計使用光光面爆破技技術(shù)。爆破破參數(shù)的選選擇，通過過試驗確定定；無試驗驗條件時，參參照《公路路隧道施工工技術(shù)規(guī)范范》中有關(guān)參參數(shù)。光面爆破的要求求殘留炮孔痕跡，在在開挖輪廓廓面上均勻勻分布。炮炮孔痕跡保保留率：硬硬巖不少于于80%，中硬巖巖不少于70%，軟巖不不少于50%。相鄰兩孔之間的的巖面平整整，孔壁無無明顯的爆爆破裂隙。相鄰茬炮之間出出現(xiàn)的臺階階形誤差不不大于1550mm。3、鉆爆作業(yè)①鉆炮眼前繪出開開挖斷面的的中線、水水平和斷面面輪廓，并并根據(jù)爆破破設(shè)計標(biāo)出出炮眼的位位置，經(jīng)檢檢查符合設(shè)設(shè)計要求后后，才鉆眼。②鉆眼完畢，按炮炮眼布置圖圖進(jìn)行檢查查，包括炮炮眼的深度度、角度、間間距等，并并做好記錄錄，經(jīng)檢查查合格后，裝裝藥。③裝藥前將炮眼內(nèi)內(nèi)泥漿、存存水及石粉粉吹洗干凈凈，所有裝裝藥的炮眼眼均及時堵堵塞炮泥，周周邊眼的堵堵塞長度不不小于2000mm。④周邊眼以一次同同時起爆為為宜。當(dāng)在在軟巖地段段必須對爆爆破振動加加以控制時時，周邊眼眼根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件分組組起爆。⑤爆破后設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)清幫清清頂，同時時對開挖面面和未襯砌砌地段立即進(jìn)行行檢查，如如察覺可能能產(chǎn)生險情情時，及時時采取措施施，進(jìn)行處處理。4、雷電期間作業(yè)①雷電將臨時，立立即停止所所有地面或或地下的炸炸藥運輸和和短程搬運運，所有人人員立即撤撤至安全地地點，并將將雷電來臨臨或雷電已已過的信號號，通知洞洞內(nèi)工作人人員。②爆破作業(yè)已完成成的地段，提提供、安裝裝并使用經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)的雷雷電監(jiān)控器器和自動報報警燈。5、爆破與震動①爆破或其他作業(yè)業(yè)所引起的的地面振動動，以不損壞地地面現(xiàn)有建建筑物和公公共設(shè)施為為控制目標(biāo)標(biāo)。②提供合格的儀器器、量測人員員和資料分分析人員，監(jiān)監(jiān)測并記錄錄每次爆破破的振動情情況及空氣氣增壓情況況，調(diào)整爆爆破作業(yè)，使使振速不超超過允許值值，并防止止開挖失穩(wěn)穩(wěn)。③所有的爆破和施施工操作，對對地面所有有建筑振動動的最大震速小于255mm/s。④對于新澆筑混凝凝土的震速要求，不不得超過《技技術(shù)規(guī)范》規(guī)定值。⑤在靠近爆破點最最近的建筑筑物所量測測的爆破沖沖擊噪聲，不不超過130ddB；使用有有線頻反應(yīng)應(yīng)的最大沖沖擊記錄儀儀記錄的爆爆破空氣超超壓不超過過0.0005MPa。2.4.5.22裝渣運輸輸1、裝渣根據(jù)裝渣量及空空間等因素素確定合理理的裝渣方方式，擬主主要采用機(jī)機(jī)械裝渣，人力裝渣渣輔助。2、運輸①裝渣運輸方案根根據(jù)隧斷面大小、施工工方法、機(jī)機(jī)具設(shè)備、運運量要求確確定，并不斷改改進(jìn)裝、運運、卸和調(diào)調(diào)車作業(yè)，減減少干擾，提提高運輸效效率，保證證作業(yè)安全全。②建立工程運輸調(diào)調(diào)度，編制制運輸計劃劃，統(tǒng)一指指揮，提高高運輸效率率。③運輸方式根據(jù)隧隧道長度、機(jī)機(jī)具設(shè)備和和施工條件件進(jìn)行選用，本工工程擬選用用無軌運輸輸。在施工工過程中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的運輸方式式，避免二次倒倒運。3、棄渣裝運①棄渣裝運按監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)的方案案進(jìn)行，不不干擾任何何施工作業(yè)業(yè)或其他設(shè)設(shè)施。②棄渣堆置于棄渣渣場，并對對棄渣場進(jìn)進(jìn)行整修，修修筑永久的的排水設(shè)施施和必要的的防護(hù)工程程，達(dá)到監(jiān)監(jiān)理工程師師驗收要求求。2.4.5.33施工支護(hù)護(hù)1、一般規(guī)定①施工支護(hù)措施，包包括噴射混混凝土、錨錨桿、錨桿桿與噴射混混凝土并用用，錨桿、掛掛鋼筋網(wǎng)與與噴射混凝凝土并用。②不同類別的圍巖巖，采用不不同結(jié)構(gòu)型型式的施工工支護(hù)，并并作好記錄錄備查。③本合同段隧道圍圍巖主要為為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，擬擬采用錨噴噴掛網(wǎng)和鋼鋼架的聯(lián)合合支護(hù)形式式，并結(jié)合合輔助施工工方法進(jìn)行行施工支護(hù)護(hù)。2、噴射混凝土①選擇符合規(guī)范和和圖紙要求求的水泥、砂砂、碎石、細(xì)細(xì)石和骨料料、水和外外加劑，按按規(guī)范要求求進(jìn)行配合合比的試驗驗，確定最最佳配合比比，并選用用合適的噴噴射混凝土土機(jī)械設(shè)備備。②做好噴前檢查和和準(zhǔn)備。埋埋設(shè)標(biāo)志或或利用錨桿桿外露長度度以控制噴噴射砼的厚厚度。用噴噴氣或噴水水法清除所所有松動巖巖石，并使使巖面保持持一定的濕濕度。在開開挖斷面尺寸、無無松動危巖巖、墻面整整潔等方面面均符合要要求時才開開始噴射，并并做好記錄錄。③在進(jìn)行噴射混凝凝土作業(yè)時時，噴射混混凝土達(dá)到到初凝后才才噴射下一一層。首次次噴射混凝凝土厚度不不少于500mm，另另有批準(zhǔn)或或按圖紙所所示者除外外。④分層噴射時，噴噴射混凝土土厚度用獲獲準(zhǔn)的方式式測定。在在隧道全長長內(nèi)每隔10～20m至少要取取一處試件件，從拱中中心向兩側(cè)側(cè)邊墻每22m取樣用用以確定強(qiáng)強(qiáng)度是否符符合要求，取取樣時要注注意不要在有有水的部位位取樣。⑤噴射混凝土的回回彈物不得得重復(fù)利用用，并從工工作面清除除。噴嘴與與受噴面保保持垂直，同同時與受噴噴面保持一一定的距離離，一般可可取0.6～1.0m。⑥當(dāng)受噴面有水時時，先清除除巖面層表表面之水，混混凝土中可可根據(jù)試驗驗結(jié)果增添添外加劑。⑦開挖斷面周邊有有金屬桿件件和鋼支撐撐時，保證證其背面噴噴射填滿，粘粘結(jié)良好。⑧新噴射的混凝土土按規(guī)定灑灑水養(yǎng)護(hù)。⑨按照有關(guān)防塵要要求，確保保洞內(nèi)清新新的工作環(huán)環(huán)境，減輕輕噴射混凝凝土作業(yè)中中造成的粉粉塵影響；；加強(qiáng)通風(fēng)風(fēng)設(shè)施，采采用集塵機(jī)機(jī)捕粉塵。（3）錨桿按照圖紙或監(jiān)理理工程師指指示，在圖圖紙標(biāo)明處處或批準(zhǔn)部部位提供和和安裝注漿漿的或不注注漿的錨桿桿。鉆孔符合規(guī)范要要求，保證證孔徑和桿桿徑配合好好。錨桿和粘結(jié)劑材材料符合設(shè)設(shè)計要求，錨錨桿按設(shè)計計要求的尺尺寸截取、并并整直、除除銹和除油油。粘結(jié)砂漿拌和均均勻，并調(diào)調(diào)整其和易易性，隨拌拌隨用，一一次拌和的的砂漿在初初凝前用完完。先注漿后插桿體體時，注漿漿管先插到到鉆孔底，開開始注漿后后，均勻地地將注漿管管向外抽出出，并始終終保證注漿漿管埋在漿漿體內(nèi)，以免免漿體中出現(xiàn)空空洞。注漿體積略大于于需要體積積，將注漿漿管全部抽抽出后，立立即迅速插插入桿體，可可用錘擊或或通過套管管用風(fēng)鉆沖沖擊，使桿桿體強(qiáng)行插插入鉆孔。桿體插入孔內(nèi)的的長度不短短于設(shè)計長長度的95%，實際粘粘結(jié)長度亦亦不短于設(shè)設(shè)計長度，注注漿飽滿。桿體到位后用木木楔或小石石子在孔口口中卡住，防防止桿體滑滑出。砂漿漿未達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度的的70%時，不隨隨意碰撞，三三天內(nèi)不得得懸掛重物物。（4）鋼筋網(wǎng)①在規(guī)定和批準(zhǔn)的的部位，提提供與安裝裝鋼筋網(wǎng)。鋼鋼筋網(wǎng)隨受受噴面的起起伏鋪設(shè)，鋼鋼筋網(wǎng)的混混凝土保護(hù)護(hù)層不小于于20mmm，且與錨錨桿或釬釘釘聯(lián)結(jié)牢固固，在噴射射作業(yè)時不不顫動。②在噴射混凝土作作為永久支支護(hù)的部位位，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)是唯一批批準(zhǔn)的配筋筋型式；鋼鋼筋直徑和和鋼筋網(wǎng)的的網(wǎng)格間距距按圖紙要要求或監(jiān)理理工程師指指示執(zhí)行。2.4.5．44開挖輔助助作業(yè)1、超前錨桿或超前前小鋼管支支護(hù)①宜與鋼架支撐配配合使用并并從鋼架腹腹部穿過。②與隧道縱向開挖挖輪