國道線高速公路工程某段道路施工組織設(shè)計

PAGEPAGE87總體施工組織設(shè)計一．編制依據(jù)1.交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》、《xx省公路工程招標(biāo)文件（通用本）》及《國道xx高速公路工程項目xx至黃山館段招標(biāo)文件（專用本）》。2.業(yè)主及設(shè)計單位組織的現(xiàn)場考察及設(shè)計介紹、補(bǔ)遺書等。3.工程設(shè)計圖紙。4.交通部頒發(fā)的各類公路工程施工規(guī)范。二．工程概況1.概述國道xx高速公路工程項目xx至xx館段，起自xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)，與xx繞城高速公路相接于與xx鎮(zhèn)xx東南的八角互通立交，經(jīng)xx市、xx市，終止于xx市xx鎮(zhèn)的xx附近的xx公路西，全線共跨越4個市區(qū)、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線長77.500公里。該段是xx省“三縱、三橫、一環(huán)”公路網(wǎng)主框架規(guī)劃中“一環(huán)”的重要組成部分，本項目的建成，對“一環(huán)”公路整體規(guī)模效益的盡早發(fā)揮具有重要作用。本合同段起止樁號為K0＋000-K9+727全長9.727KM，計算行車速度120KM/h，路基寬度28.0m,設(shè)計荷載汽車-超20級，掛車－120級，抗震烈度為VII度。合同價格為RMB198908728元。2.地形、地質(zhì)、氣候狀況本工程地貌為低山丘陵區(qū)，路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大，溝谷發(fā)育，沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩，河流較為發(fā)育。沿線地層巖主要為巖漿巖、變質(zhì)巖及小范圍的沉積巖，第四系覆蓋層較薄，在河流沖積平原內(nèi)第四系覆蓋層稍厚，以低液限粘土及砂土為主。路線所經(jīng)地區(qū)屬東部濕潤季凍區(qū)，xx丘陵副區(qū)，四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大。夏季濕熱多雨，雨量集中，秋季秋高氣爽，偶有秋旱或秋澇。冬季寒冷，雨雪稀少，無嚴(yán)寒。因受海洋調(diào)節(jié)，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點。該地區(qū)年平均氣溫l2.8℃，極端最低氣溫-21.3℃(龍口市)，極端最高氣溫38.4℃(蓬萊市)；年平均降水量606.2mm，年最大降水量1213.4mm(蓬萊市)，年最小降水量353.2mm(xx市)，年平均風(fēng)速4.2m／s(蓬萊市)，年最大風(fēng)速40m／s(蓬萊市)，主導(dǎo)風(fēng)向為SSW、SW；多年平均無霜期213.9天，最大凍深46cm。3.筑路材料和運輸條件沿線砂石料、石灰、水泥較豐富，路線附近有一定規(guī)模的開采料廠或生產(chǎn)廠家。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠，距本項目80公里左右；瀝青由業(yè)主采購供應(yīng)。沿線河流水質(zhì)污染少，腐蝕性低，一般可作為工程用水使用。路基填筑以縱向利用土石方為主，其余借方可從指定的料場挖用。沿線道路縱橫，路況一般。4.供電與通訊條件沿線電網(wǎng)以農(nóng)用電網(wǎng)為主，本工程用電采用電力網(wǎng)與自發(fā)電相結(jié)合供應(yīng)。沿線區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一般均有國內(nèi)直撥通訊電話。5.主要工程數(shù)量：(1).路基路基填土672.68Km3，路基填石859.10Km3，金礦采空區(qū)處理19032.8m3。(2).路面墊層：138.428Km2；底基層：257.423Km2；基層489.68Km2；粗粒式瀝青砼226.898Km2；中粒式瀝青砼261.968Km2；改性瀝青混合料261.968m2；水泥砼路面板14.24Km2。(3).橋梁大橋157.00米/1座，中橋484.79米/6座;小橋48.526米/1座。(4).涵洞箱涵388.08米/7道；圓管涵254.3米/5道；蓋板涵105.98米/2道。(5).交叉工程互通式立交1處(其中：匝道橋699.98米/3座；箱涵98.95米/2道；管涵74.24/4道)；分離式立交427.442米/2處；通道280.438米/6處；天橋922.806米/14處。三．人員、機(jī)具、材料及施工場地布置（一）施工組織框圖：施工組織機(jī)構(gòu)框圖路面一隊xx路面一隊xx路面二隊xx橋涵一隊xx橋涵二隊xx橋涵三隊xx橋涵四隊xx路基二隊xx路基一隊xx路基四隊xx路基三隊xx預(yù)制場xx路基隊xx剛試驗室xx測量隊xx路面隊xx試驗室李圣彬計統(tǒng)室xx橋涵隊彭英軍橋涵隊xx項目經(jīng)理：xx項目副經(jīng)理：xx項目總工：xx辦公室xx機(jī)料科xx安?？苮x技術(shù)科xx質(zhì)檢科xx財務(wù)科xx（二）施工隊伍組織劃分：根據(jù)本工程實際特點，主要科室及施工隊伍作業(yè)內(nèi)容具體劃分如下：（1）道路隊：路基一隊（K0+000-K0+640）、路基二隊（K0+640-K4+232）、路基三隊（K4+232-K8+067）、路基四隊（K8+067-K9+727）負(fù)責(zé)全線的路基土石方施工；路面一隊負(fù)責(zé)墊層、底基層及基層的施工；路面二隊負(fù)責(zé)瀝青砼面層的施工任務(wù)。（2）橋涵隊：橋涵一隊負(fù)責(zé)八角互通立交橋的施工；橋涵二隊負(fù)責(zé)全線大、中、小橋的施工；橋涵三隊負(fù)責(zé)分離式立交、通道和涵洞的施工；橋涵四隊負(fù)責(zé)天橋的施工。（3）預(yù)制廠：負(fù)責(zé)本合同段梁板及小型構(gòu)件的預(yù)制工作。（三）主要施工機(jī)具：見后附表。（四）施工所需主要材料產(chǎn)地：水泥：425#，525#·擬采用料場編號V2的龍口市水泥廠；325#擬采用xx第三水泥廠生產(chǎn)的水泥。碎石：擬采用料場編號為I1的福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn)石嵐村石料場。砂：擬采用料場編號=2\*ROMANII2的蓬萊市崮寺店鎮(zhèn)下清河屯村旁的平暢河砂場。鋼筋：擬采用萊鋼產(chǎn)品。鋼鉸線：擬采用威海金屬有限公司生產(chǎn)的鋼絞線。（五）施工場地的布置：本工程項目經(jīng)理部設(shè)在蓬萊市大柳行鎮(zhèn)臥鹿村。拌和場地設(shè)在K8+200右側(cè)。（六）施工準(zhǔn)備(1).施工現(xiàn)場準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后,與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時,開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作,施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作要做好以下工作.①.復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中采取保護(hù)措施，防止損壞。②.確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，分清永久占地和臨時占地，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。③.清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須及時拆除或改建，以利施工的全面展開。④.辦妥有關(guān)手續(xù)各種占地、障礙物的拆遷等事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進(jìn)行全面施工。⑤.作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖進(jìn)行臨時基地的建設(shè)，搭建工棚、倉庫、預(yù)制廠等，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場、停車場、拌和站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。⑥.臨時道路的安全暢通本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，對原有道路及橋涵能否承受此種重載，進(jìn)行調(diào)查、驗算，不合要求的作加寬或加固處理；對原有道路不能滿足施工時，及時修筑臨時便道，并保證安全暢通，確保工程施工的順利開展。(2).勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備①.勞力②.機(jī)具設(shè)備對施工所需的大量機(jī)械設(shè)備和運輸車輛，我公司將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和施工組織計劃，按合同、規(guī)范的要求，分期、分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，按計劃落實，以保證施工的需要。③.材料本工程需要大量的材料，除部分鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有水泥、砂、石、石灰等大宗的地方材料。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)之一。材料準(zhǔn)備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格適中、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。(3).技術(shù)準(zhǔn)備①.熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：a.設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。b.設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實現(xiàn)和解決。c.設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。d.施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。e.圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。②.施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求、合同要求及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。③.技術(shù)交底在接到中標(biāo)通知書進(jìn)場后，我公司將及時根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是將設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。施工組織設(shè)計先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。④.技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點，結(jié)合本公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后推廣。四．主要工程施工方案(一)路基施工方案1.基本要求(1).路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。(2).認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計。(3).根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。(4).嚴(yán)格按按照技術(shù)規(guī)規(guī)范和設(shè)計計要求組織織施工，確確保路基寬寬度、高度度、分層厚厚度，平整整度、壓實實度、邊坡坡坡度等符符合設(shè)計要要求。(5).對特殊殊不良地質(zhì)質(zhì)路段，要要按設(shè)計進(jìn)進(jìn)行特殊處處理，確保保路基的穩(wěn)穩(wěn)定可靠。(6).施工過過程中，要要按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行自檢，自自檢合格報報監(jiān)理工程程師進(jìn)行檢檢查，及時時請監(jiān)理工工程師確認(rèn)認(rèn)工程質(zhì)量量和工程數(shù)數(shù)量。(7).填方路路基根據(jù)不不同土質(zhì)情情況分別做做試驗路段段以確定施施工方法的的可靠性，機(jī)機(jī)械組合的的協(xié)調(diào)性。2.挖方路基(1).土方路路基開挖1)施工方法恢復(fù)定線，放出出邊線樁，對對不同路段段采取不同同的施工方方法。對較較短的路塹塹采用橫挖挖方法，路路塹深度不不大時，一一次挖到設(shè)設(shè)計標(biāo)高；；路塹深度度較大時，分分成幾個臺臺階進(jìn)行開開挖。對較較長的路塹塹采用縱挖挖法，其路路塹寬度、深深度不大時時，按橫斷斷面全寬縱縱向分層開開挖；對寬寬度、深度度較大的路路塹，采用用通道式縱縱挖法開挖挖。對超長長路塹，采采用分段縱縱挖法開挖挖。路基土方開挖采采用機(jī)械化化施工方法法，用挖裝裝機(jī)械配合合自卸汽車車施工。路基開工前，應(yīng)應(yīng)考慮排水水系統(tǒng)的布布設(shè)，防止止在施工中中線路外的的水流入線線內(nèi)，并將將線路內(nèi)的的水（包括括地面積水水、雨水、地地下滲水）迅迅速排出路路基，保證證施工順利利進(jìn)行。對設(shè)計中擬定的的縱橫向排排水系統(tǒng)，要要隨著路基基的開挖，適適時組織施施工，保證證雨季不積積水，并及及時安排邊邊溝、邊坡坡的修整和和防護(hù)，確確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，用用平地機(jī)整整平，刮出出路拱，并并預(yù)留壓實實量，最后后用壓路機(jī)機(jī)壓實，檢檢查壓實度度。2).工藝流程程框圖路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗路槽平整壓實壓實度檢查復(fù)測3).主要機(jī)械械設(shè)備：推推土機(jī)，挖挖掘機(jī)，裝裝載機(jī)，平平地機(jī)，壓壓路機(jī)，灑灑水車、自自卸汽車。(2).石方路路基爆破開開挖1)施工方法a.恢復(fù)路基中線，放放出邊線，釘釘牢邊樁。b.根據(jù)地形、地地質(zhì)及挖深深選擇適宜宜的開挖爆爆破方法，制制訂爆破方方案，做出出爆破施工工組織設(shè)計計，報有關(guān)關(guān)部門審批批。c.用推土機(jī)整整修施工便便道，清理理表層覆蓋蓋土及危石石。d.在地面上準(zhǔn)準(zhǔn)確放出炮炮眼（井）位位置，豎立立標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明孔井號號、深度、裝裝藥量。e.用推土機(jī)配配合爆破，創(chuàng)創(chuàng)造臨空面面，使最小小抵抗線方方向面向回回填方向。f.炮眼按其不同深深度，采用用手風(fēng)鉆和和潛孔鉆鉆鉆孔，炮眼眼布置在整整體爆破時時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆爆破時采用用“一字型”，根據(jù)設(shè)設(shè)計確定藥藥包的位置置和藥量。g.采用傾斜鉆孔延延長藥包松松動爆破方方法，爆破破時應(yīng)認(rèn)真真設(shè)計分集集藥包位置置和裝藥量量，精確測測算爆破漏漏斗，應(yīng)確確保邊坡質(zhì)質(zhì)點振動速速度不超過過24cm//s，最大大一段起爆爆量不超過過580kgg。防止超超爆、少爆爆或振松邊邊坡，留下下后患。h.爆破施工要嚴(yán)格格控制飛石石距離，采采取切實可可行的措施施，確保人人員和建筑筑物的安全全，采用毫毫秒微差爆爆破技術(shù)，將將一響最大大藥量控制制為最深單單孔藥量，當(dāng)當(dāng)最深梯段段為HT時，單孔孔裝藥量Q按下式計計算：Q=e*q*HT*Wdd其中：e——炸炸藥換算系系數(shù)qq——梯段爆破破單位耗藥藥量WWd——最小抵抗抗線i.控制爆破也也可以采用用分段毫秒秒爆破方法法，其最大大段用藥量量Q按下式計計算：R=（KK/V）1/2*Q*M其中：K——與與地質(zhì)條件件有關(guān)的系系數(shù)MM——藥量指數(shù)數(shù)VV——爆破安全全振動速度度RR——建筑物距距爆破中心心距離j.為確保邊坡爆破破質(zhì)量，采采用光面爆爆破技術(shù)，同同時配合選選擇合理的的爆破參數(shù)數(shù)，減少沖沖擊波影響響，降低石石料大塊率率，以減少少二次破碎碎，利于裝裝運和填方方。k.裝藥前要布好警警戒，選擇擇好通行道道路，認(rèn)真真檢查炮孔孔、洞室，吹吹凈殘渣，排排除積水，做做好爆破器器材的防水水保護(hù)工作作，雨季或或有地下水水時，可考考慮采用乳乳化防水炸炸藥。l.光眼裝藥后用木木桿搗實，注注意保護(hù)起起爆線路。m.認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密密布設(shè)起爆爆網(wǎng)絡(luò)，防防止發(fā)生短短路及二響響重疊現(xiàn)象象。n.順利起爆，并清清除邊坡危危石后，用推土機(jī)機(jī)清出道路路，用挖裝裝機(jī)械裝土土，自卸汽汽車運輸。當(dāng)當(dāng)同時進(jìn)行行邊坡錨固固工程時，必必須確保錨錨固漿體養(yǎng)養(yǎng)護(hù)7天以后，方方可實施下下一次爆破破作業(yè)。o.隨時注意控制開開挖斷面，切切勿超爆，適適時清理整整修邊坡和和暴露的孤孤石。p.路基開挖至設(shè)計計標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)復(fù)測檢查查斷面尺寸寸合格后，及及時開挖邊邊溝和排水水溝，截水水溝，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗收合格格后，按設(shè)設(shè)計對邊溝溝、邊坡進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，邊邊溝施工要要做到尺寸寸準(zhǔn)確，線線型直順，曲曲線圓滑，溝溝底平順，排排水暢通，漿漿砌護(hù)坡要要做到平整整堅實，灰灰漿飽滿。路路槽整理要要掌握好，不不要留孤石石和超爆，做做到一次標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)成型驗驗收合格。2).工藝流程程框圖鉆孔監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師審查人、料、機(jī)準(zhǔn)備鉆孔監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師審查人、料、機(jī)準(zhǔn)備自檢測孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒測量路基施工準(zhǔn)備爆破組織設(shè)計測量布孔清運處理危石整修邊坡3).主要機(jī)械械設(shè)備：空空壓機(jī)，潛潛孔鉆，手手風(fēng)鉆，推推土機(jī)，裝裝載機(jī)，平平地機(jī)，壓壓路機(jī)，自自卸汽車，爆爆破儀表和和設(shè)備等。3.填土路堤(1).施工特特點路基填筑工程可可用配套的的機(jī)械化施施工。挖、裝裝、運、攤攤、平、壓壓機(jī)械化流流水作業(yè)，能能保證路基基填筑高質(zhì)質(zhì)量、高速速度的完成成。(2).施工方方法1).恢復(fù)路基基中線并加加密中樁，測測標(biāo)高，放放出坡腳樁樁，樁上注注明樁號，標(biāo)標(biāo)上填筑高高度。2).清除填方方范圍內(nèi)的的草皮、樹樹根、淤泥泥、積水，并并翻松，平平整壓實地地基，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)可，實實測填前標(biāo)標(biāo)高后，方方能上土填填筑路基。3).選擇適宜宜的填筑材材料，提前前作好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)擊實試驗驗，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)試驗驗資料和選選擇的取料料場。4).地面橫坡坡或縱坡陡陡于1：5時，原地地面應(yīng)挖成成臺階后填填筑，臺階階寬度滿足足攤鋪和壓壓實設(shè)備操操作的需要要，且不小小于１米。砂砂類土上則則不挖臺階階，應(yīng)將原原地面以下下２００－－３００mmm的表土土翻松。5).采用水平平分層的方方法填筑路路堤，根據(jù)據(jù)壓實設(shè)備備和技術(shù)規(guī)規(guī)范確定壓壓實厚度，一一般控制每每層壓實厚厚度20-30cmm。6).土方的挖挖、裝、運運均采用機(jī)機(jī)械化施工工，一般用用挖裝機(jī)械械配備自卸卸汽車運土土，按每延延米用土量量嚴(yán)格控制制卸土，推推土機(jī)把土土攤開，平平地機(jī)整平平。7).當(dāng)路基填填土含水量量大于最佳佳含水量時時可在路外外晾，也可可在路基上上用翻拌晾晾曬；當(dāng)含含水量不足足時，可用用灑水補(bǔ)充充，使填土土達(dá)到最佳佳含水量的的要求，確確保達(dá)到壓壓實度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。8).當(dāng)路堤寬寬度、厚度度和填土含含水量等符符合要求后后，用壓路路機(jī)從路邊邊向路中，從從低側(cè)向高高側(cè)順序碾碾壓。壓實實遵照先輕輕后重的原原則，直到到達(dá)到設(shè)計計的壓實度度為止。9).根據(jù)路堤堤的填筑高高度，嚴(yán)格格按規(guī)范要要求檢查壓壓實度，每每層填土都都要資料齊齊全，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師簽認(rèn)或或旁站。10).在雨季季施工中，嚴(yán)嚴(yán)防路堤積積水，填筑筑層表面應(yīng)應(yīng)適當(dāng)加大大橫坡度，以以利于排水水，并注意意天氣預(yù)報報，及時碾碾壓成型，防防止填土被被雨水泡軟軟。11).進(jìn)入初初冬填筑路路堤時，盡盡量晝夜連連續(xù)施工，取取土場進(jìn)行行覆蓋，保保證填土不不受凍害影影響，每天天填筑的土土層要當(dāng)天天碾壓成型型。12).達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)高時時要抓緊按按設(shè)計要求求整理路槽槽，修整邊邊坡，防護(hù)護(hù)，確保路路堤填筑質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)定定性。13).設(shè)計在在填方路段段的橋涵構(gòu)構(gòu)造物要提提前施工，橋橋涵兩側(cè)回回填應(yīng)特別別注意，填填筑材料必必須符合設(shè)設(shè)計及規(guī)范范要求，臺臺背回填最最好與路堤堤填方同步步協(xié)調(diào)進(jìn)行行，橋臺附附近配合小小型壓實機(jī)機(jī)械壓實，臺臺背回填和和路堤填充充方結(jié)合部部要特別重重視，如后后填臺背要要挖臺階，保保證壓實度度合格。雨雨季應(yīng)防止止地面水流流入，如有有積水要及及時排除，確確保臺背壓壓實質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)防因橋頭頭填土沉降降而造成的的跳車。14).半填半半挖路基和和填挖交界界處的路基基，結(jié)合填填挖方路基基的施工要要求進(jìn)行，填填方一般從從低處開始始，按照路路基頂面的的不同高度度控制壓實實度標(biāo)準(zhǔn)，最最后一層要要翻松挖方方地段，平平整后和填填方路段一一起碾壓成成型路基。(3).工藝流流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高擊實試驗監(jiān)理工程師簽認(rèn)路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理翻漿壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工程師檢查(4).主要機(jī)機(jī)械設(shè)備：：推土機(jī)，挖挖掘機(jī)，裝裝載機(jī)，平平地機(jī)，壓壓路機(jī)，灑灑水車，自自卸汽車，蛙蛙式夯，氣氣夯等。4.填石路堤(1).施工特特征填石路堤是利用用開挖的石石料填筑路路堤，它與與一般填土土路堤不同同，主要是是石料粒徑徑大，強(qiáng)度度高，填筑筑和壓實都都有特殊要要求。(2).施工方方法1)恢復(fù)路基中線，并并加密中樁樁，測標(biāo)高高，放出坡坡腳樁，樁樁上注明樁樁號，標(biāo)上上填筑高度度。2).清除填方方范圍內(nèi)的的草皮、樹樹根、淤泥泥、積水，并并平整壓實實經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可可，實測填填前標(biāo)高后后，方能進(jìn)進(jìn)行填石路路基施工。3).填石路堤堤的風(fēng)化石石或碎石的的最大粒徑徑應(yīng)不大于于壓實厚度度的2/3。4).分層填筑筑，分層壓壓實，填筑筑厚度不宜宜大于40cm。5).逐層填筑筑時，應(yīng)安安排好石料料運輸路線線，專人指指揮，按水水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中中央卸料，并并用大型推推土機(jī)攤平平。個別不不平處應(yīng)配配合人工用用細(xì)石塊，石石屑找平。6)當(dāng)塊石級配較差差，粒徑較較大，填層層較厚，石石塊間的空空隙較大時時，可于每每層表面的的空隙里掃掃入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再以以壓力水將將砂沖入下下部，反復(fù)復(fù)數(shù)次，使使空隙填滿滿。7).人工鋪填填粒徑25cm以上石石料時，應(yīng)應(yīng)先鋪砌大大塊石料，大大面向下，小小面向上，擺擺平放穩(wěn)，再再用小石塊塊找平，石石屑塞縫，最最后壓實。人人工鋪填塊塊徑25cm以下石石料時，可可直接分層層攤鋪，分分層壓實。8).填石路堤堤的填料如如其巖性相相差較大，則則應(yīng)將不同同巖性的填填料分層或或分段填筑筑。如路塹塹基巖為不不同巖種，允允許使用挖挖出的混合合料填筑路路堤，但石石料強(qiáng)度、粒粒徑應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定定。10).填石路路堤路床頂頂面以下1100cm范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)鋪填有有級配的砂砂石料或土土，粒料最最大粒徑不不得大于10cm。11).填石路路堤選用重重型振動壓壓路機(jī)分層層灑水壓實實，壓實時時繼續(xù)用小小石塊或石石屑填縫。碾碾壓時的操操作要求，應(yīng)應(yīng)先壓兩側(cè)側(cè)（即靠路路肩部分）后后壓中間，壓壓實路線對對輪碾應(yīng)縱縱向互相平平行，反復(fù)復(fù)碾壓。12).填石路路堤的緊密密程度應(yīng)在在規(guī)定深度度范圍內(nèi)，通通過振動壓壓路機(jī)進(jìn)行行壓實試驗驗，當(dāng)壓實實層頂面穩(wěn)穩(wěn)定，不再再下沉（無無輪跡）時時，可判為為密實狀態(tài)態(tài)。頂面至至路床頂面面以下50cm范圍內(nèi)內(nèi)按填土壓壓實要求施施工。(3).工藝流流程框圖測量放樣測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓實檢查備石料壓（夯）實填料路床填土石料運輸壓實檢查壓實試驗監(jiān)理簽認(rèn)石料鑒定監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢查監(jiān)理簽認(rèn)填土碾壓邊坡修整壓實度檢查路填自檢監(jiān)理驗收填石路堤堤施工工藝藝流程圖(4).主要機(jī)機(jī)械設(shè)備：：推土機(jī)，裝裝載機(jī)，壓壓路機(jī)，灑灑水車，自自卸汽車等等。5.金礦采空區(qū)處理理本合同段跨越金金礦采空區(qū)區(qū)，所經(jīng)采采空區(qū)礦井井已廢棄多多年，地下下采礦巷道道被水充填填，施工采采用循環(huán)水水沖砂回填填豎井和壓壓力循環(huán)水水灌注平峒峒。已回填的豎井，先先開挖至地地面下10米，用2：8灰土分層層回填至地地面。未回填豎井施工工方法如下下:(1).恢復(fù)中中線，放出出路段的邊邊線樁，清清理平整作作業(yè)現(xiàn)場。做做好排水系系統(tǒng)，保證證路基內(nèi)的的水被擠出出后能迅速速的排出路路基。(2).測繪布布設(shè)注砂（水水）孔平面面圖，準(zhǔn)確確放出孔位位并編號。(3).將裝有有振動器的的多功能打打樁機(jī)在孔孔位就位，將將裝有樁尖尖的鋼管對對準(zhǔn)孔位定定位。(4).成孔后后，按照設(shè)設(shè)計要求封封孔，用壓壓力泵將砂砂、水從注注砂孔注入入，通過計計算確定每每分鐘灌砂砂數(shù)量和提提管高度，保保證連續(xù)、密密實。當(dāng)巷巷道內(nèi)砂注注滿后用循循環(huán)水沖砂砂回填豎井井及注砂（水水）孔。(5).砂灌到到地面以下下4米時，用2：8灰土分層層回填至地地面。工藝流程框圖((見下圖)主要機(jī)械設(shè)備：：振動打樁樁機(jī)，發(fā)電電機(jī)，自卸卸汽車，裝裝載機(jī)，空空壓機(jī)，射水裝置、送水水管等。樁位放樣樁位放樣灰土回填地基清整樁機(jī)就位監(jiān)理工程師檢查繪樁位圖樁尖對孔位成孔灌水、砂路基施工監(jiān)理工程師驗收監(jiān)理工程師檢查金礦采空區(qū)處理理工藝流程程圖(二)墊層施工方案本合同段零填及及挖方路段段設(shè)計有15cm級配碎碎石墊層，施施工方案采采用廠拌、平平地機(jī)攤鋪鋪施工。1.施工工藝(1).準(zhǔn)備工工作1)．墊層施工前，對對所有施工工的路段進(jìn)進(jìn)行檢查驗驗收，保證證路基表面面平整度、密密實度、表表面高程、寬寬度、橫坡坡度、彎沉沉及路基中中埋設(shè)的各各種溝、管管等隱蔽構(gòu)構(gòu)筑物等技技術(shù)指標(biāo)均均符合規(guī)范范要求，并并有現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師師簽認(rèn)的工工序驗收表表，經(jīng)同意意后方可進(jìn)進(jìn)行墊層施施工。2)．各種材料進(jìn)場場前，檢查查其規(guī)格和和品質(zhì)，不不符合技術(shù)術(shù)要求的不不得進(jìn)場。材材料進(jìn)場時時，應(yīng)檢查查其數(shù)量，并并按要求堆堆放，而且且還應(yīng)按規(guī)規(guī)定項目對對其抽樣檢檢查，檢查查結(jié)果報監(jiān)監(jiān)理工程師師。3).先試鋪試試驗路段，根根據(jù)試驗路路段取得數(shù)數(shù)據(jù)，確定定最佳機(jī)械械組合及施施工控制方方法參數(shù)。(2).施工放放樣：恢復(fù)復(fù)中線，直直線段20m設(shè)一樁，平平曲線段每每10m設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路路肩邊緣設(shè)設(shè)指示樁，同同時進(jìn)行水水平測量，在在中樁及指指示樁上標(biāo)標(biāo)出設(shè)計高高程和虛鋪鋪高度。(3).計算材材料用量根據(jù)墊層的厚度度、寬度（按按設(shè)計圖紙紙）及預(yù)定定的干密度度，計算各各段的集料料數(shù)量。(4).拌和、運運輸和攤鋪鋪集料1).采用WCCQ－300穩(wěn)定土廠廠拌設(shè)備，集集中拌和，拌拌和過程中中嚴(yán)格按施施工配合比比上料?；旎旌土系暮繎?yīng)略略大于最佳佳含水量1%左右，使使混合料運運到施工現(xiàn)現(xiàn)場攤鋪后后，碾壓時時含水量接接近最佳含含水量。含含水量的增增加值視天天氣情況和和運距而定定。2)．用自卸翻斗車車運輸拌和和好的集料料。裝車時時，應(yīng)控制制每車料的的數(shù)量相同同。3).卸料距離離應(yīng)嚴(yán)格控控制，通常常由專人指指揮卸料，避避免鋪料過過多或不夠夠。卸料和和攤鋪通常常由遠(yuǎn)而近近全斷面攤攤鋪，盡量量不留縱縫縫。4)．根據(jù)試驗確定定的松鋪系系數(shù)，檢驗松鋪鋪材料層的的厚度，視視其是否符符合預(yù)計要要求，必要要時，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行減料或或補(bǔ)料工作作。(5).整型用平地機(jī)對拌和和的混合料料進(jìn)行整平平、整型，并并用輪胎壓壓路機(jī)在初初步整平的的墊層上快快速碾壓一一遍，以暴暴露潛在的的不平整，便便于找補(bǔ)。通通常整型要要1～2次。(6).碾壓1)．整型后，當(dāng)混混合料含水水量等于或或略大于最最佳含水量量時，應(yīng)立立即用壓路路機(jī)在全寬寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓，平平曲線段由由內(nèi)側(cè)路肩肩向外側(cè)路路肩進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓時，先穩(wěn)穩(wěn)壓一遍，再再微振一遍遍，然后強(qiáng)強(qiáng)振，速度度控制在1.8--2KM//h，直到到達(dá)到規(guī)定定的壓實度度。最后用用光輪壓路路機(jī)光面，至至表面無輪輪跡，每次次碾壓重疊疊1/3輪寬，路路面的兩側(cè)側(cè)要增加1-2遍微振，在在碾壓過程程中，若表表層水份蒸蒸發(fā)過快，應(yīng)應(yīng)及時補(bǔ)灑灑少量的水水。2)．嚴(yán)禁壓路機(jī)在在已完成的的或正在碾碾壓的墊層層上“調(diào)頭”或急剎車車。3).兩作業(yè)段段的橫縫銜銜接處，第第二段施工工時，將前前段約30cm部分與與第二段一一起用路拌拌機(jī)拌和、整整平后進(jìn)行行碾壓。應(yīng)應(yīng)盡量避免免縱縫，在在必須分兩兩幅鋪筑時時，縱縫應(yīng)應(yīng)搭接拌和和。前一幅幅全寬碾壓壓密實，在在后一幅攤攤鋪時，應(yīng)應(yīng)將相鄰的的前幅邊部部約30cm搭接拌和和，整平后后一起碾壓壓密實。2.墊層施工工藝流流程圖：攤鋪攤鋪碾壓質(zhì)量檢測灑水養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備放樣拌和濕潤路基頂面表層運輸3.主要機(jī)械設(shè)備：：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備備、平地機(jī)機(jī)、裝載機(jī)機(jī)，壓路機(jī)機(jī)，自卸汽汽車、路拌拌機(jī)、灑水水車等。(三)底基層施工方案案：底基層設(shè)計為水水泥穩(wěn)定砂砂礫和風(fēng)化化料，采用用廠拌，拌拌和站設(shè)在在K8+2200左側(cè)，工工程量為257..423KKm2，厚度為18cmm,作為一層層攤鋪完成成。先試鋪試驗路段段，根據(jù)試試驗路段取取得數(shù)據(jù)，確確定最佳機(jī)機(jī)械組合及及施工控制制方法參數(shù)數(shù)。1.施工工藝：(1).路基((墊層)交驗：底底基層施工工前，對所所有施工的的路段進(jìn)行行檢查驗收收，路基(墊層)表面平整整度、密實實度、表面面高程、寬寬度、橫坡坡度、彎沉沉等技術(shù)指指標(biāo)均符合合規(guī)范要求求，填方地地段埋設(shè)的的縱向排水水PVC管經(jīng)監(jiān)理理工程師驗驗收，并有有現(xiàn)場監(jiān)理理工程師簽簽認(rèn)的工序序驗收表。(2).施工放放樣：恢復(fù)復(fù)中線，直直線段20m設(shè)一樁，平平曲線段每每10m設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路路肩邊緣設(shè)設(shè)指示樁，同同時進(jìn)行水水平測量，在在中樁及指指示樁上標(biāo)標(biāo)出底基層層集料攤鋪鋪后的松鋪鋪頂面的高高程。(3).培路肩肩依據(jù)恢復(fù)的中線線，進(jìn)行路路肩放樣，人人工培路肩肩，路肩的的培置高度度為高出底底基層15cm為宜，寬寬度為80cm。(4).拌和采用WCQ－300穩(wěn)穩(wěn)定土廠拌拌設(shè)備，集集中拌和，拌拌和過程中中嚴(yán)格按施施工配合比比上料?；旎旌土系暮繎?yīng)略略大于最佳佳含水量1%左右，使使混合料運運到施工現(xiàn)現(xiàn)場攤鋪后后，碾壓時時含水量接接近最佳含含水量。含含水量的增增加值視天天氣情況和和運距而定定。(5).運輸采用自卸車運輸輸，車輛裝裝載均勻及及時將混和和料運至現(xiàn)現(xiàn)場，如果果運距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，要加以以覆蓋以防防止水分蒸蒸發(fā)。(6).攤鋪：：攤鋪前首先要濕濕潤整理好好的路基（墊墊層）面層層，架設(shè)鋼鋼絲準(zhǔn)線控控制標(biāo)高和和邊線，利利用兩臺ABG4423攤鋪機(jī)一一前一后相相隔5-100M同步進(jìn)行攤攤鋪，輔以以人工找補(bǔ)補(bǔ)邊角，攤攤鋪時要控控制攤鋪速速度，要與與拌和設(shè)備備的產(chǎn)量相相配合，盡盡量減少停停機(jī)待料或或積壓料車車的情況。(7).碾壓對于攤鋪成型的的混合料，約60米左右時開始碾壓，氣溫高時應(yīng)縮短距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過度蒸發(fā)。碾壓分初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓壓三個階段段，均重疊疊1/2輪寬進(jìn)行行，直線段段由兩側(cè)路路肩向路中中心碾壓，在在平曲線段段，由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)機(jī)在已完成成的或正在在碾壓的路路段上調(diào)頭頭、急剎車車，保證穩(wěn)穩(wěn)定層表面面不受破壞壞。在施工中，從加加水拌和到到碾壓終了了的延遲時時間不得超超過水泥終終凝時間，具具體由試驗驗路確定的的合適的延延遲時間來來指導(dǎo)施工工，碾壓過過程中，表表面應(yīng)始終終保持濕潤潤，如表面面蒸發(fā)得過過快，應(yīng)及及時補(bǔ)灑少少量的水。(8).接頭處處理接頭一律為垂直直銜接，或或用方木進(jìn)進(jìn)行端頭處處理，或碾碾壓后掛線線直接挖除除至標(biāo)準(zhǔn)斷斷面，用三三米直尺進(jìn)進(jìn)行檢驗，以以確認(rèn)接頭頭處理是否否到位。(9).養(yǎng)生每段碾壓完畢，待待各項指標(biāo)標(biāo)檢查合格格后立即進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，采采用覆蓋草草簾灑水養(yǎng)養(yǎng)生的方法法，整個養(yǎng)養(yǎng)生期間始始終保持穩(wěn)穩(wěn)定層表面面潮濕，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于7天，養(yǎng)生生期間，封封閉交通，除除灑水車外外任何車輛輛不得通行行。2.底基層施工工藝藝流程圖：：碾壓碾壓質(zhì)量檢測灑水養(yǎng)護(hù)攤鋪拌和站準(zhǔn)備施工放樣培路肩濕潤路基頂層表面拌和運輸路基(墊層)交驗3.主要機(jī)械設(shè)備：：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備備、攤鋪機(jī)機(jī)、裝載機(jī)機(jī)，壓路機(jī)機(jī)，自卸汽汽車、灑水水車等(四)基層施工方案：：本段基層采用水水泥穩(wěn)定碎碎石，共計計489..68Kmm2，混合料料集中廠拌拌，拌和站站設(shè)在K8+2200右側(cè)。上、下下基層厚度度均為18cm，每層均均作一層攤攤鋪完成，碎碎石顆粒的的粒徑及級級配應(yīng)符合合技術(shù)規(guī)范范的要求。先試鋪試驗路段段，根據(jù)試試驗路段取取得數(shù)據(jù)，確確定最佳機(jī)機(jī)械組合及及施工控制制方法參數(shù)數(shù)。材料要求：(1).水泥用用普通硅酸酸鹽32.5散裝水泥泥，終凝時時間應(yīng)在6小時以上上。快硬、早早強(qiáng)水泥以以及受潮結(jié)結(jié)塊變質(zhì)的的水泥不得得使用。(2).碎石，最最大粒徑31.55mm（方孔篩篩），一律律采用規(guī)格格料配制。集料符合規(guī)范要要求，軟弱弱顆粒和針針片狀含量量不超標(biāo)，不不含山坡土土等雜質(zhì)，各各種材料堆堆放整齊，界界限清楚。1.施工工藝(1).準(zhǔn)備下下承層施工前，應(yīng)對下下承層進(jìn)行行徹底清掃掃，清除各各類雜物及及散落材料料，用土培培好路肩，攤攤鋪時，要要保證下承承層表面濕濕潤。(2).拌和拌和設(shè)設(shè)備應(yīng)有4個料斗，配配有立式30t以上的散散裝水泥貯貯藏罐，2臺WCQ--300穩(wěn)定土廠廠拌設(shè)備，同同時向一個個攤鋪現(xiàn)場場供料。拌拌和設(shè)備必必須能夠準(zhǔn)準(zhǔn)確控制各各種材料的的數(shù)量，保保證配料精精確，設(shè)備備應(yīng)性能良良好，完好好率高。1).集集料必須滿滿足級配要要求2).料料倉或拌缸缸前應(yīng)有剔剔除超粒徑徑石料的篩篩子。3).拌拌和現(xiàn)場有有一名試驗驗員監(jiān)測拌拌和時的水水泥劑量、含含水量和各各種集料的的配比，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常要要及時調(diào)整整或停止生生產(chǎn)，水泥泥劑量和含含水量應(yīng)按按要求的頻頻率檢查并并做好記錄錄。4).各料斗斗應(yīng)配備1名工作人人員，時刻刻監(jiān)視下料料情況，并并人為幫助助料斗下料料，不準(zhǔn)出出現(xiàn)卡堵現(xiàn)現(xiàn)象，否則則應(yīng)及時停停止生產(chǎn)。5).拌拌和含水量量應(yīng)較最佳佳含水量大大1-2%。(3).運輸攤攤鋪攤鋪用用2臺ABG423攤鋪機(jī)一一前一后相相隔5-100M同步全幅一一次攤鋪。1).用大型自自卸汽車運運拌和料至至施工現(xiàn)場場。2).攤鋪前應(yīng)應(yīng)對下承層層灑水，使使其表面濕濕潤。3).兩側(cè)均設(shè)設(shè)基準(zhǔn)線、控控制高程。4).攤鋪機(jī)行行進(jìn)速度要要均勻，中中途不得變變速（不管管何時），其其速度要和和拌和機(jī)拌拌和能力相相適應(yīng)，最最大限度地地保持均速速前進(jìn)、攤攤鋪不停頓頓、間斷。(4).碾壓用振動式壓路機(jī)機(jī)2臺和膠輪輪壓路機(jī)2臺，及時時進(jìn)行碾壓壓，其方法法為首先用用振動式壓壓路機(jī)靜態(tài)態(tài)穩(wěn)定一遍遍，然后振振動碾壓（使使中下層達(dá)達(dá)到壓實度度），最后后用膠輪壓壓路機(jī)碾壓壓，達(dá)到要要求的壓實實度，并保保證表面無無輪跡（碾碾壓遍數(shù)和和方法由試試驗段來確確定）。攤鋪和碾壓現(xiàn)場場設(shè)專人檢檢驗，修補(bǔ)補(bǔ)缺陷。1).要有測量量員盯在現(xiàn)現(xiàn)場，不斷斷檢測攤鋪鋪和碾壓后后的標(biāo)高（左左、中、右右）及時糾糾正施工中中的偏差。2).挖除大料料窩點及含含水量超限限點，并換換填合格材材料。3).用拌和好好的水泥石石屑對表面面偏粗的部部位進(jìn)行精精心找補(bǔ)。4).對由于攤攤鋪機(jī)停頓頓和碾壓推推移產(chǎn)生的的擁包、擁擁坎，用鐵鐵夯人工夯夯除。5).用三米直直尺逐段丈丈量平整度度，發(fā)現(xiàn)異異常馬上處處理。6).快速檢測測壓實度，壓壓實不足盡盡快補(bǔ)壓。壓壓實度控制制時一定要要留有余地地，盡量多多壓1-2遍，自檢檢時壓實度度按提高一一個百分點點掌握。(5)．檢驗各項指標(biāo)的檢驗驗應(yīng)在24小時內(nèi)完完成，首先先表面應(yīng)均均勻無松散散等現(xiàn)象（最最好跟蹤檢檢驗）。各各項質(zhì)量指指標(biāo)應(yīng)滿足足標(biāo)準(zhǔn)要求求，它不僅僅影響對該該層的質(zhì)量量評定，同同時也會對對瀝青表面面層的質(zhì)量量和經(jīng)濟(jì)效效益產(chǎn)生較較大的影響響。壓實度度、強(qiáng)度不不合格的應(yīng)應(yīng)返工處理理。平整度度指標(biāo)必須須在做封層層之前，會會同監(jiān)理工工程師逐段段進(jìn)行檢測測。要求在瀝青砼面面層施工前前，對上基基層的標(biāo)高高逐段進(jìn)行行復(fù)測，凡凡標(biāo)高高出出部分，必必須用洗刨刨機(jī)清除。(6).養(yǎng)生養(yǎng)生是基層施工工非常重要要的一道工工序，它直直接影響結(jié)結(jié)構(gòu)層的成成型強(qiáng)度和和表觀質(zhì)量量，設(shè)專人人和專門設(shè)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生。1).覆蓋草簾簾灑水養(yǎng)生生時要不少少于7天，且必必須經(jīng)常保保持結(jié)構(gòu)層層表面濕潤潤。2).直接作封封層進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生時，按按工藝要求求及時進(jìn)行行封層施工工，但作封封層前必須須進(jìn)行灑水水養(yǎng)生。3).養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)（7天）除灑灑水及封層層施工車外外，應(yīng)徹底底斷絕交通通，必須有有切實禁止止車輛通行行的強(qiáng)制措措施（如設(shè)設(shè)路障、專專人看管等等）。即使使超過養(yǎng)生生期未作封封層前也必必須斷絕交交通。(7).接頭處處理接頭一律為垂直直銜接，或或用方木進(jìn)進(jìn)行端頭處處理，或碾碾壓后掛線線直接挖除除至標(biāo)準(zhǔn)斷斷面，用三三米直尺進(jìn)進(jìn)行檢驗，以以確認(rèn)接頭頭處理是否否到位。(8).要點提提示1).自加水拌拌和到碾壓壓完畢的延延遲時間不不大于3小時，即即一定要在在此時間段段內(nèi)完成施施工和壓實實度檢測。2).養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)或作封層層前要徹底底斷絕交通通，措施必必須跟上。3).水泥穩(wěn)定定碎石具有有不可再塑塑性。所以以施工時一一定要精益益求精，除除洗刨外一一切缺陷的的修補(bǔ)都要要在允許的的延遲時間間內(nèi)完成。4).攤鋪過程程中因故停停機(jī)超過2小時，要要按工作逢逢（接頭）處處理。5).由于水泥泥穩(wěn)定碎石石的時效性性強(qiáng)，各項項組織、準(zhǔn)準(zhǔn)備一定要要充分，銜銜接要緊密密，施工要要連續(xù)（一一天只留一一道工作縫縫，中午不不間斷），最最大限度地地減少施工工損失，并并提高質(zhì)量量。6).廢棄料不不準(zhǔn)拋撒在在邊坡、路路肩及中央央分隔帶內(nèi)內(nèi)。7).2臺以上上拌和設(shè)備備同時拌和和，攤鋪機(jī)機(jī)一次全幅幅攤鋪。8).配料準(zhǔn)確確，尤其是是水泥劑量量更要準(zhǔn)確確。9).雨季施工工時，細(xì)料料要覆蓋，防防止著雨結(jié)結(jié)團(tuán)，計量量失準(zhǔn)?；鶎釉蕉瑫r時，按監(jiān)理理工程師同同意的防凍凍措施進(jìn)行行。10).處于養(yǎng)養(yǎng)生期間內(nèi)內(nèi)的路段，必必須設(shè)置明明顯的標(biāo)志志牌。2．基層工藝流程程圖（見下下頁）施工放樣碾壓質(zhì)量檢測養(yǎng)護(hù)培路肩濕潤下承層攤鋪施工放樣碾壓質(zhì)量檢測養(yǎng)護(hù)培路肩濕潤下承層攤鋪拌和站準(zhǔn)備拌和運輸清掃下承層交驗下承層3.主要機(jī)械設(shè)備：：穩(wěn)定土廠廠拌設(shè)備、攤攤鋪機(jī)、裝裝載機(jī)，振振動壓路機(jī)機(jī)，膠輪壓壓路機(jī)，自自卸汽車、灑灑水車等(五)封層施工方案1.施工準(zhǔn)備(1)瀝青：封封層瀝青采采用乳化瀝瀝青。制作作乳化瀝青青的瀝青材材料要求：：凡在施工工現(xiàn)場生產(chǎn)產(chǎn)乳化瀝青青的，其瀝瀝青材料一一律采用同同底面層相相同的瀝青青。(2)集料：采采用粗集料料，其質(zhì)量量應(yīng)滿足封封層粗集料料技術(shù)規(guī)范范要求。(3)灑油車應(yīng)應(yīng)檢查油泵泵系統(tǒng)、灑灑油管道、量量油表、保保溫設(shè)備等等有無故障障，并將一一定數(shù)量瀝瀝青裝入油油罐，在路路上先試灑灑、校核其其灑油量，每每次噴灑前前應(yīng)保持噴噴油嘴干凈凈，管道暢暢通，噴油油嘴的角度度應(yīng)一致，并并與灑油管管呈15°--25°的夾角。(4)礦料撒鋪鋪車應(yīng)檢查查其傳動和和液壓調(diào)整整系統(tǒng)，并并應(yīng)事先進(jìn)進(jìn)行試撒，以以確定撒鋪鋪每一種規(guī)規(guī)格礦料時時應(yīng)控制的的間隙和行行駛速度。2.施工要求(1)封封層施工前前，基層頂頂面應(yīng)徹底底清掃干凈凈，尤其是是橋涵、通通道面上，一一定要清除除灰漿等各各種雜物，保保持清潔，并并保持適宜宜濕度，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理檢查查合格并簽簽認(rèn)評測后后進(jìn)行。(2)氣氣候條件：：灑布瀝青青材料的氣氣溫不能低低于10℃，且是穩(wěn)穩(wěn)定而上升升的溫度,風(fēng)速適度度，有霧或或下雨不應(yīng)應(yīng)施工。(3)灑灑油率及碎碎石用量：：用瀝青灑灑布車一臺臺（性能良良好、灑布布均勻、灑灑布量準(zhǔn)確確），按規(guī)規(guī)定的量灑灑布瀝青，石石料用撒料料機(jī)撒布。處處于7天養(yǎng)生期期內(nèi)則禁止止一切車輛輛通行，即即使超出7天養(yǎng)生期期也應(yīng)控制制交通，禁禁止非施工工車輛通行行，同時保保證不對封封層造成各各種污染。3.質(zhì)量檢查和驗收收基層施工完成后后，應(yīng)立即即組織質(zhì)量量檢查和驗驗收，處理理質(zhì)量缺陷陷，對合格格的基層可可在施工完完畢的2-5天內(nèi)進(jìn)行行封層的施施工，完成成封層的基基層可停止止灑水養(yǎng)生生。(六)瀝青砼路面施工工方案本段瀝青砼路面面共分三層層，下面層層為6cm粗粒式式瀝青砼，中中面層為5cm中粒式式瀝青砼，上上面層為4cm改性瀝瀝青砼抗滑滑表層。混混合料集中中廠拌，拌拌和站設(shè)在在K8+2200右側(cè)。1.瀝青砼路面施工工前的準(zhǔn)備備工作施工前的準(zhǔn)備工工作主要有有確定料源源及進(jìn)場材材料的質(zhì)量量檢驗、施施工機(jī)具檢檢查、修筑筑試驗路段段等項工作作。(1).確定料料源及進(jìn)場場材料的質(zhì)質(zhì)量檢驗1).瀝青材料料對進(jìn)場瀝青，每每批到貨均均應(yīng)檢驗生生產(chǎn)廠家所所附的試驗驗報告，檢檢查裝運數(shù)數(shù)量、裝運運日期、定定貨數(shù)量、試試驗結(jié)果等等。對每批批瀝青進(jìn)行行抽樣檢測測，試驗中中如有一項項達(dá)不到規(guī)規(guī)定要求時時，應(yīng)加倍倍抽樣做試試驗，如仍仍不合格，則則退貨并索索賠。瀝青青材料的試試驗項目有有：針入度度、延度、軟軟化點、薄薄膜加熱、蠟蠟含量、密密度等。有有時根據(jù)合合同要求，可可增加其它它非常規(guī)測測試項目。瀝青材料的存放放應(yīng)符合下下列要求a.瀝青運至瀝青加加熱站后，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定分分?jǐn)傔M(jìn)行檢檢驗其主要要性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)是否符合合要求，不不同種類和和標(biāo)號的瀝瀝青材料應(yīng)應(yīng)分別貯存存，并應(yīng)加加以標(biāo)記。b.臨時性的貯油池池必須搭蓋蓋棚頂，并并應(yīng)疏通周周圍排水渠渠道，防止止雨水或地地表水進(jìn)入入池內(nèi)。2).礦料礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符符合下列要要求：a.不同規(guī)格的礦料料應(yīng)分別堆堆放，不得得混雜，在在有條件時時宜加蓋防防雨頂棚。b.各種規(guī)格的礦料料到達(dá)工地地后，對其其強(qiáng)度、形形狀、尺寸寸、級配、清清潔度、潮潮濕度進(jìn)行行檢查。如如尺寸不符符合規(guī)定要要求時，應(yīng)應(yīng)重新過篩篩，若有污污染時，應(yīng)應(yīng)用水沖洗洗干凈，待待干燥后方方可使用。選擇集料料場是是十分重要要的，對粗粗集料料場場，重要是是檢查石料料的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)能否滿滿足要求，如如石料等級級、飽水抗抗壓強(qiáng)度、磨磨耗率、壓壓碎值、磨磨光值及石石料與瀝青青的粘結(jié)力力，以確定定石料料場場。在確定定料廠時也也應(yīng)慎重考考慮。對各各個料場采采取樣品，制制備試件、進(jìn)進(jìn)行試驗，并并考慮經(jīng)濟(jì)濟(jì)性后確定定。碎石受受石料本身身結(jié)構(gòu)與加加工設(shè)備（鄂鄂式或錘式式軋石機(jī)）的的影響較大大，應(yīng)先試試軋，檢驗驗其有關(guān)指指標(biāo)，以防防止不合格格材料入場場。細(xì)集料的質(zhì)量是是確定料場場的重要條條件。進(jìn)場場的砂、石石屑及礦粉粉應(yīng)滿足規(guī)規(guī)定的質(zhì)量量要求。(2).施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前前對各種施施工機(jī)具應(yīng)應(yīng)作全面檢檢查，并應(yīng)應(yīng)符合下列列要求。1).瀝青混合料拌和和與運輸設(shè)設(shè)備的檢查查。拌和設(shè)設(shè)備在開始始運轉(zhuǎn)前要要進(jìn)行一次次全面檢查查，注意聯(lián)聯(lián)結(jié)的緊固固情況，檢檢查攪拌器器內(nèi)有無積積存余料，冷冷料運輸機(jī)機(jī)是否運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常，有有無跑偏現(xiàn)現(xiàn)象，仔細(xì)細(xì)檢查瀝青青管道各個個接頭，嚴(yán)嚴(yán)禁吸瀝青青管有漏氣氣現(xiàn)象，注注意檢查電電氣系統(tǒng)。對對于機(jī)械傳傳動部分，還還要檢查傳傳動鏈的張張緊度。檢檢查運輸車車輛是否符符合要求，保保溫設(shè)施是是否齊全。2).攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其其規(guī)格和主主要機(jī)械性性能，如振振搗板、振振動器、熨熨平板、螺螺旋攤鋪器器、離合器器、送料器器、料斗閘閘門、厚度度調(diào)節(jié)器、自自動找平裝裝置等是否否正常。3).壓路機(jī)應(yīng)檢查其其規(guī)格和主主要機(jī)械性性能（如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、啟動動、振動、倒倒退、停駛駛等方面的的能力）及及滾筒表面面的磨損情情況，滾筒筒表面如有有凹陷或坑坑槽不得使使用。(3).鋪筑試驗路段在施工前應(yīng)鋪筑筑試驗段，試試驗段的長長度應(yīng)根據(jù)據(jù)規(guī)范確定定，試驗段段在直線段段上鋪筑，各各層的試驗驗可安排在在不同的試試驗段。試試驗段開工工前28天安裝好好試驗儀器器和設(shè)備，配配備好的試試驗人員報報請監(jiān)理工工程師審核核。各層開開工前14天在監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)的現(xiàn)場場備齊全部部機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行試驗驗段鋪筑。瀝青混合料路面面試驗段鋪鋪筑分試拌拌及試鋪兩兩個階段，應(yīng)應(yīng)包括下列列試驗內(nèi)容容：1).根據(jù)瀝青青路面各種種施工機(jī)械械相匹配的的原則，確確定合理的的施工機(jī)械械、機(jī)械數(shù)數(shù)量及組合合方式。2).通過試拌拌確定拌和和機(jī)的上料料速度、拌拌和數(shù)量與與時間、拌拌和溫度等等操作工藝藝。3).通過試鋪鋪確定以下下各項：a.攤鋪機(jī)的攤鋪溫溫度、攤鋪鋪速度、攤攤鋪寬度、自自動找平方方式等操作作工藝；b.壓路機(jī)的壓實順順序、碾壓壓溫度、碾碾壓速度及及碾壓遍數(shù)數(shù)等壓實工工藝；c.確定松鋪系數(shù)、接接縫方法等等。d.驗證瀝青混合料料配合比設(shè)設(shè)計結(jié)果，提提出生產(chǎn)用用的礦料配配比和瀝青青用量。e.建立用鉆孔法及及核子密度度儀法測定定密實度的的對比關(guān)系系。確定瀝瀝青混凝土土壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度。f.確定施工產(chǎn)量及及作業(yè)段的的長度，制制訂施工進(jìn)進(jìn)度計劃。g.全面檢查材料及及施工質(zhì)量量。h.確定施工組織及及管理體系系、人員、通通迅聯(lián)絡(luò)及及指揮方式式。2.瀝青砼各面層的的施工工藝藝(1).瀝青砼下面層、中中面層1)．施工準(zhǔn)備a.在驗收合格的基基層上恢復(fù)復(fù)中線（底底面層施工工時）在邊邊線外側(cè)00.3-00.5m處處每隔5-100m釘邊樁進(jìn)進(jìn)行水平測測量，拉好好基準(zhǔn)線，畫畫好邊線。b.對下承層進(jìn)行清清掃。2).瀝青混合料的拌拌和a.各種集料分類堆堆放，每個個料源均進(jìn)進(jìn)行試驗，按按要求的配配合比進(jìn)行行配料。b.設(shè)置間歇式具有有密封性能能及除塵設(shè)設(shè)備，并有有檢測拌和和溫度裝置置的瀝青砼砼拌和站。c.拌和站設(shè)試驗室室，對瀝青青砼的原材材料的瀝青青混合料及及時進(jìn)行檢檢測。d.瀝青的加熱溫度度控制在規(guī)規(guī)范規(guī)定的的范圍之內(nèi)內(nèi)，150--170℃。集料的的加熱溫度度控制在160--180℃；混和料料的出廠溫溫度控制在在140--165℃。當(dāng)混和和料出廠溫溫度過高應(yīng)應(yīng)廢棄。混混合料運至至施工現(xiàn)場場的溫度控控制在不低低于120--150℃。f.出廠的混合料須須均勻一致致，無白花花料，無粗粗細(xì)料離析析和結(jié)塊現(xiàn)現(xiàn)象，不符符要求時廢廢棄。3).混合料的運輸a.根據(jù)拌和站的產(chǎn)產(chǎn)量、運距距合理安排排運輸車輛輛，運輸車車的運量應(yīng)應(yīng)比拌和能能力有所富富余，開始始攤鋪時，在在施工現(xiàn)場場等候卸料料的運料車車不少于5輛。b.運輸車的車箱內(nèi)內(nèi)保持干凈凈，涂防粘粘薄膜劑(可涂一層層薄1：3油水混合合液)，并不得得有余液積積聚在車廂廂底部。從從拌和機(jī)向向運料車上上裝料時，為為防止粗細(xì)細(xì)集料離析析，每卸一一斗混合料料應(yīng)挪動一一下汽車位位置。運輸輸車配備覆覆蓋棚布以以防雨和熱熱量損失，夏夏季運輸時時間短于0.5小時時，也也可不加覆覆蓋。c.攤鋪過程中，運運料車應(yīng)停停在攤鋪機(jī)機(jī)前10-330cm處，并并不得撞擊擊攤鋪機(jī)。卸卸料過程中中運料車應(yīng)應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推推動前進(jìn)。d.已離析、硬化在在運輸車箱箱內(nèi)的混合合料，低于于規(guī)定鋪筑筑溫度或被被雨淋的混混合料予以以廢棄。4).混合料的的攤鋪a選用2臺ABG511瀝瀝青砼攤鋪鋪機(jī)前后梯梯隊交錯排排列，距離離保持在10-330M左右攤鋪鋪。攤鋪時時確?？v縫縫為熱接縫縫。b.下面層采用雙側(cè)側(cè)鋼絲繩引引導(dǎo)的高程程控制方法法攤鋪；中中面層采用用雪撬式浮浮動平衡梁梁等厚控制制方法攤鋪鋪。c.攤鋪機(jī)均勻行駛駛，行走速速度和拌和和站產(chǎn)量相相匹配，以以確保所攤攤鋪路面的的均勻不間間斷地攤鋪鋪。在攤鋪鋪過程中不不準(zhǔn)隨意變變換速度，盡盡量避免中中途停頓。d.瀝青砼的攤鋪溫溫度根據(jù)氣氣溫變化進(jìn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。一一般正常施施工控制在在不低于120℃，不超過165℃，在攤鋪鋪過程中隨隨時檢查并并作好記錄錄。e.開鋪前將攤鋪機(jī)機(jī)的熨平板板進(jìn)行加熱熱至不低于于65℃。f.在攤鋪過程中，隨隨時檢查攤攤鋪質(zhì)量，出出現(xiàn)離析、邊邊角缺料等等現(xiàn)象時人人工及時補(bǔ)補(bǔ)灑料，換換補(bǔ)料。g.在攤鋪過程中隨隨時檢查高高程及攤鋪鋪厚度，并并及時通知知操作手。h.攤鋪機(jī)無法作業(yè)業(yè)的地方，在在監(jiān)理工程程師同意后后采取人工工攤鋪施工工。5).混合料的壓實a.壓路機(jī)采用2臺臺雙鋼輪振振動壓路機(jī)機(jī)及2臺膠輪壓壓路機(jī)組成成。b.初壓：采用用雙鋼輪振振動壓路機(jī)機(jī)靜壓2遍，正常常施工情況況下，溫度度應(yīng)不低于于120℃并緊跟攤攤鋪機(jī)進(jìn)行行；復(fù)壓：：采用膠輪輪壓路機(jī)和和雙鋼輪振振動壓路機(jī)機(jī)綜合碾壓壓4-6遍，碾壓壓溫度不低低于110℃；終壓：：采用雙鋼鋼輪振動壓壓路機(jī)靜壓壓1-2遍，碾壓壓溫度應(yīng)不不低于80℃。邊角部部分壓路機(jī)機(jī)碾壓不到到的位置，使使用小型振振動壓路機(jī)機(jī)碾壓。c.碾壓順縱向向由低邊向向高邊按規(guī)規(guī)定要求的的碾壓速度度均勻進(jìn)行行。初壓時時振動壓路路機(jī)的速度度控制在1.5--2km//h，復(fù)壓壓時振動壓壓路機(jī)的速速度控制在在4-5kmm/h，輪輪胎壓路機(jī)機(jī)的速度控控制在3.5--4.5kkm/h，終終壓時振動動壓路機(jī)的的速度控制制在2-3kmm/h，相相鄰碾壓帶帶重疊寬度度大于30cm。d.采用霧狀噴噴水法，以以保證瀝青青混合料碾碾壓過程中中不粘輪。e.不在新鋪筑筑的路面上上進(jìn)行停機(jī)機(jī)，加水、加加油活動，以以防各種油油料、雜質(zhì)質(zhì)污染路面面。壓路機(jī)機(jī)不準(zhǔn)停留留在溫度尚尚未冷卻至至自然氣溫溫以下已完完成的路面面上。f.碾壓時將驅(qū)驅(qū)動輪面向向攤鋪機(jī)，進(jìn)進(jìn)行中壓路路機(jī)不得中中途停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制動動，壓路機(jī)機(jī)每次由兩兩端折回的的位置階梯梯形隨攤鋪鋪機(jī)向前推推進(jìn)，使折折回處不在在同一橫斷斷面上，振振動壓路機(jī)機(jī)在已成型型的路面上上行駛關(guān)閉閉振動。6).接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采采用全幅攤攤鋪，無縱縱縫。橫縫的處理方法法：首先用用3m直尺檢查查端部平整整度不符合合要求時，垂垂直于路中中線切齊清清除。清理理干凈后在在端部涂粘粘層瀝青接接著攤鋪。攤攤鋪時調(diào)整整好預(yù)留高高度，接縫縫處攤鋪層層施工結(jié)束束后再用3m直尺檢查查平整度立立即用人工工處理。橫橫向接縫的的碾壓先用用雙輪振動動壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行橫壓，碾碾壓時壓路路機(jī)位于已已壓實的混混合料層上上伸入新鋪鋪層的寬度度為15cm，然后后每壓一遍遍向鋪混合合料方向移移動15—20cm，直至至全部在新新鋪層上為為止，再改改為縱向碾碾壓。中、下下面層施工工時的橫向向接縫錯開開1m以上。7).檢查試驗a.按施工技術(shù)規(guī)范范要求的頻頻率認(rèn)真作作好各種原原材料、施施工溫度、礦礦料級配、馬馬歇爾試驗驗、壓實度度等試驗工工作。b.在施工過程中隨隨時檢查鋪鋪筑厚度、平平整度、寬寬度、橫坡坡度、高程程。所有檢驗結(jié)果資資料報監(jiān)理理工程師審審批。(2).改性瀝瀝青砼抗滑滑表層1)施工準(zhǔn)備中面層經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收收合格后，進(jìn)進(jìn)行清掃，使使之達(dá)到規(guī)規(guī)范規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)。2)瀝青混合料的拌拌和a.各種集料分類堆堆放，每個個料源均進(jìn)進(jìn)行試驗，按按要求的配配合比進(jìn)行行配料。b.設(shè)置間歇式具有有密封性能能及除塵設(shè)設(shè)備，并有有檢測拌和和溫度裝置置的瀝青砼砼拌和站。c.拌和站設(shè)試驗室室，對瀝青青砼的原材材料的瀝青青混合料及及時進(jìn)行檢檢測。d.改性瀝青在施工工前進(jìn)行攪攪拌，攪拌拌時間控制制在30分鐘以內(nèi)內(nèi)，同時對對改性瀝青青進(jìn)行加熱熱，溫度控控制達(dá)到180℃左右。集集料的加熱熱溫度控制制在195℃左右?；旌狭系陌韬蜁r時間以混合合料拌和均均勻、所有有礦料顆粒粒均裹覆瀝瀝青結(jié)合料料為度，每每盤的拌和和時間為30-445秒左右。混合料的出廠溫溫度控制在在160℃左右。當(dāng)當(dāng)混合料出出廠溫度過過高超過規(guī)規(guī)范要求時時作廢棄處處理，混合合料運至施施工現(xiàn)場的的溫度控制制在不低于于150℃。e.出廠的混合料須須均勻一致致，無白花花料，無粗粗細(xì)料離析析和結(jié)塊現(xiàn)現(xiàn)象，不符符要求時廢廢棄。3)混合料的運輸a.根據(jù)拌和站的產(chǎn)產(chǎn)量、運距距合理安排排運輸車輛輛，運輸車車的運量比比拌和能力力有所富余余，開始攤攤鋪時，在在施工現(xiàn)場場等候卸料料的運料車車不少于5輛。b.運輸車的車箱內(nèi)內(nèi)保持干凈凈，涂隔離離劑(涂一層薄1：3油水混合合液)，并不得得有余液積積聚在車廂廂底部。從從拌和機(jī)向向運料車上上裝料時，為為防止粗細(xì)細(xì)集料離析析，每卸一一斗混合料料挪動一下下汽車位置置，一車料料最少分三三次裝載。運運輸車配備備覆蓋棚布布以防雨和和熱量損失失，夏季運運輸時間短短于0.5h時，可不不加覆蓋。c.攤鋪過程中，運運料車停在在攤鋪機(jī)前前10-330cm處(不得撞擊擊攤鋪機(jī))。卸料過過程中運料料車掛空檔檔，靠攤鋪鋪機(jī)推動前前進(jìn)。d.已離析、硬化在在運輸車箱箱內(nèi)的混合合料及低于于規(guī)定鋪筑筑溫度或被被雨淋的混混合料作廢廢棄處理。4)混合料的攤鋪a.由一臺ABG5511攤鋪機(jī)全全寬一次攤攤鋪。b.在攤鋪機(jī)上加裝裝浮動平衡衡基準(zhǔn)梁控控制攤鋪厚厚度，等厚厚攤鋪。c.攤鋪機(jī)均勻行駛駛，行走速速度和拌和和站產(chǎn)量相相匹配，以以保證攤鋪鋪的均勻不不間斷進(jìn)行行。在攤鋪鋪過程中不不準(zhǔn)隨意變變換速度，盡盡量避免中中途停頓。d.瀝青砼的攤鋪溫溫度根據(jù)氣氣溫變化進(jìn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。一一般正常施施工控制在在不低于150℃，不超過180℃，在攤鋪鋪過程中隨隨時檢查并并作好記錄錄。e.攤鋪前將攤鋪機(jī)機(jī)的熨平板板進(jìn)行加熱熱至不低于于80℃。f.在攤鋪過程中，隨隨時檢查攤攤鋪質(zhì)量，出出現(xiàn)離析、邊邊角缺料等等現(xiàn)象時人人工及時補(bǔ)補(bǔ)灑料，換換補(bǔ)料。g.在攤鋪過程中隨隨時檢查高高程及攤鋪鋪厚度，并并及時通知知操作手。h.攤鋪機(jī)無法作業(yè)業(yè)的地方，在在監(jiān)理工程程師同意后后采取人工工攤鋪施工工。5)混合料的壓實采用3臺雙鋼輪振動壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，直直線段由兩兩側(cè)路肩向向路中心碾碾壓，有超超高的平曲曲線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)進(jìn)行碾壓壓。壓路機(jī)機(jī)緊跟攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓接頭成階階梯形，碾碾壓接頭處處做明顯標(biāo)標(biāo)志，碾壓壓時重疊20-330cm。對邊部部無法壓實實的部位，采采用小型機(jī)機(jī)械進(jìn)行夯夯實。a.初壓：采用雙鋼鋼輪振動壓壓路機(jī)高頻頻低幅碾壓壓2遍，速度度控制在1.5～2.0kkm/h，溫度不不低于150℃。b.復(fù)壓：采用雙鋼鋼輪振動壓壓路機(jī)碾壓壓4－6遍，碾壓壓速度控制制在4.0--5.0kkm/h，碾壓溫溫度不低于于130℃。c.終壓：采用雙鋼鋼輪振動壓壓路機(jī)靜壓壓1－2遍，碾壓壓速度控制制在2.0--3.0kkm/h，碾壓溫溫度不低于于120℃。d.采用霧狀噴水法法，以保證證瀝青混合合料碾壓過過程中不粘粘輪。e.壓路機(jī)碾壓時將將驅(qū)動輪面面向攤鋪機(jī)機(jī)，進(jìn)行中中壓路機(jī)不不得中途停停留、轉(zhuǎn)向向或制動，壓壓路機(jī)每次次由兩端折折回的位置置階梯形隨隨攤鋪機(jī)向向前推進(jìn)，使使折回處不不在同一橫橫斷面上。壓壓路機(jī)起止止時減速、緩緩慢進(jìn)行，倒倒車時先停停止振動，向向另一方碾碾壓時再開開始振動。振振動壓路機(jī)機(jī)在已成型型的路面上上行駛時關(guān)關(guān)閉振動。f.不在新鋪筑的路路面上進(jìn)行行停機(jī)、加加水、加油油活動，以以防各種油油料、雜質(zhì)質(zhì)污染路面面。壓路機(jī)機(jī)不準(zhǔn)停留留在溫度尚尚未冷卻至至自然氣溫溫以下已完完成的路面面上。6)接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采采用一臺攤攤鋪機(jī)全寬寬一次攤鋪鋪，無縱縫縫。橫縫的處理方法法：橫縫均均采取平接接縫法進(jìn)行行處理，在在每次施工工結(jié)束時，攤攤鋪機(jī)在接接近端部前前約1M處將熨平平板抬起駛駛離現(xiàn)場，人人工將端部部混合料整整平并碾壓壓，碾壓完完畢，檢查查平整度和和厚度，對對不合格的的部分趁尚尚未冷透時時垂直路中中線刨除，與與下次施工工成直角連連接。重新新開始攤鋪鋪前，將接接縫處清理理干凈并涂涂刷粘層瀝瀝青，用熨熨平板預(yù)熱熱。在攤鋪鋪機(jī)下放置置按松鋪厚厚度加工好好的起始墊墊板，人工工檢查新攤攤鋪的混合合料厚度是是否合適，不不符合要求求時及時進(jìn)進(jìn)行處理。橫橫向接縫碾碾壓時先用用雙輪振動動壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行橫壓，壓壓路機(jī)先位位于已壓實實的混合料料層上伸入入新鋪層15cm，然后后每壓一遍遍向新鋪的的混合料移移動15—20cm，直至至全部在新新鋪層上為為止，再改改為縱向碾碾壓。橫向向接縫與中中面層錯開開1m以上。7)檢查試驗a.按施工技術(shù)規(guī)范范要求的頻頻率認(rèn)真作作好各種原原材料、施施工溫度、礦礦料級配、馬馬歇爾試驗驗、壓實度度等試驗工工作。b.在施工過程中隨隨時檢查鋪鋪筑厚度、平平整度、寬寬度、橫坡坡度、高程程。c.所有檢驗結(jié)果資資料報監(jiān)理理工程師審審批.(3).面層施工工藝圖圖如下：機(jī)械選型與安裝機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運轉(zhuǎn)配合比調(diào)試基層檢測驗收測量放樣路緣石安裝噴灑透層油試驗段施工料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計試機(jī)拌和批準(zhǔn)配合比瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測制定改進(jìn)措施壓實度檢測瀝青混合料抽提等試驗驗路面面層層施工工藝藝流程圖(七)橋涵構(gòu)造物施工工方案本段構(gòu)造物較多多，主要有有八角互通通立交(3座現(xiàn)澆連連續(xù)剛構(gòu)匝匝道橋6999.988米/3座)，K2+1440大橋(預(yù)應(yīng)力空空心板，1157.00米)，中橋6座(預(yù)應(yīng)力空心心板，484..79米)，分離立立交2座(預(yù)應(yīng)力T型梁1座、301..402米，預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板板1座、126..04米)，天橋14座(現(xiàn)澆空心心板，922..806米)，小橋1座(預(yù)制空心心板，48.553米)，通道6處(預(yù)制空心心板，280..438米)，涵洞20道(箱涵9道，圓管管涵9道；蓋板板涵2道)。根據(jù)構(gòu)造物的結(jié)結(jié)構(gòu)特點，施施工中擬采采用平行+流水作業(yè)業(yè)的施工方方法，分別別成立橋涵涵一隊，負(fù)負(fù)責(zé)八角立立交區(qū)內(nèi)構(gòu)構(gòu)造物的施施工；橋涵涵二隊負(fù)責(zé)責(zé)全線大、中中、小橋的的施工；橋橋涵三隊負(fù)負(fù)責(zé)分離式式立交、通通道和涵洞洞的施工；；橋涵四隊隊負(fù)責(zé)天橋橋的施工(立交區(qū)及及分離立交交被交道、天天橋被交道道的路基、路路面施工分分別由路基基隊、路面面隊負(fù)責(zé)施施工)。在具體體的各施工工隊中，按按工序、工工種性質(zhì)劃劃分為不同同的施工作作業(yè)班，進(jìn)進(jìn)行流水作作業(yè)。橋涵構(gòu)造物施工工所用混凝凝土均采用用拌和站集集中拌和，混混凝土運輸輸車運輸至至澆筑現(xiàn)場場。本項目目共設(shè)混凝凝土拌和站站3座，混凝凝土運輸車車3輛。1.基礎(chǔ)本段構(gòu)造物基礎(chǔ)礎(chǔ)有二種形形式：鉆孔孔灌注樁基基礎(chǔ)和擴(kuò)大大基礎(chǔ)：(1)鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)根據(jù)地地質(zhì)情況，對對鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)采采用沖擊鉆鉆成孔。其其施工方法法如下：1)準(zhǔn)準(zhǔn)備場地、測測量放線：：施工前進(jìn)行場地地平整，清清除雜物，將將鉆機(jī)位置置處平整夯夯實。同時時對施工用用水、泥漿漿池位置，動動力供應(yīng)，砂砂石料場，拌拌和站位置置，鋼筋加加工場地，施施工便道，做做統(tǒng)一的安安排。根據(jù)設(shè)計圖紙用用全站儀現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行樁樁位精確放放樣，在樁樁中心位置置釘以木樁樁，并設(shè)護(hù)護(hù)樁，放線線后由主管管技術(shù)人員員進(jìn)行復(fù)核核，施工中中對護(hù)樁妥妥善看管，不不得移位和和丟失。2)埋設(shè)護(hù)筒考慮多次周轉(zhuǎn)，降降低工程造造價，采用用3－10mm鋼板制作護(hù)筒(護(hù)筒內(nèi)徑徑比樁徑大大20-330cm))。埋置護(hù)護(hù)筒考慮樁樁位的地質(zhì)質(zhì)和水文情情況，為保保持水頭護(hù)護(hù)筒要高出出施工水位位（或地下下水位）1.5m，無水地地層護(hù)筒宜宜高出地面面0.3—0.5m。為避避免護(hù)筒底底懸空，造造成?？?、漏漏水、漏漿漿，護(hù)筒底底坐在天然然的結(jié)實的的土層上（或或夯實的粘粘土層上），護(hù)護(hù)筒四周回回填粘土并并夯實，護(hù)護(hù)筒平面位位置的偏差差不超過5cm。護(hù)筒埋埋置深度：：在無水地地區(qū)一般為為1－2倍的護(hù)筒筒直徑；在在有水地區(qū)區(qū)一般為入入土深度與與水深的0.8－1.1倍（無沖沖刷之前）。3).鉆孔機(jī)械械：選用沖擊鉆機(jī)：：適用于各各類土層，孔孔徑80－150ccm，孔深30一40m。在鉆孔過程中，鉆鉆機(jī)（架）必必須保持平平穩(wěn)，不能能發(fā)生位移移和沉陷。因因此鉆機(jī)安安裝就位時時，底座用用枕木墊實實塞緊，頂頂端用風(fēng)繩繩固定平穩(wěn)穩(wěn)。4)．制備泥漿時選選用塑性指指數(shù)IP＞10的粘性土土或膨潤土土，對不同同土層泥漿漿比重按規(guī)規(guī)范規(guī)定選選用。5).鉆孔灌注注樁施工將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)準(zhǔn)鉆孔，把把鉆頭吊起起徐徐放入入護(hù)筒內(nèi)，對對正樁位，啟啟動泥漿泵泵和轉(zhuǎn)盤，等等泥漿輸?shù)降娇變?nèi)一定定數(shù)量后，方方可開始鉆鉆孔。具有有導(dǎo)向裝置置的鉆機(jī)開開鉆時，慢慢速推進(jìn)，待待導(dǎo)向部位位全部鉆進(jìn)進(jìn)土層后，方方可全速鉆鉆進(jìn)。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，不得間間斷，視土土質(zhì)及鉆進(jìn)進(jìn)部位調(diào)整整鉆進(jìn)速度度。開始鉆鉆進(jìn)及護(hù)筒筒刃腳部位位或砂層、卵卵礫石層中中時，應(yīng)低低檔慢速鉆鉆進(jìn)。鉆進(jìn)進(jìn)過程中，要要確保泥漿漿水頭高度度高出孔外外水位0.5M以上上，泥漿如如有損失、漏漏失，應(yīng)及及時補(bǔ)充，并并采取堵漏漏措施。鉆鉆進(jìn)過程中中，每進(jìn)2-3m應(yīng)檢查孔孔徑、豎直直度，在泥泥漿池?fù)迫∪°@渣，以以便和設(shè)計計地質(zhì)資料料核對。終孔檢查合格后后，迅速清清孔，清孔孔方法有抽抽漿法（適適用于孔壁壁不易坍塌塌的柱樁和和磨擦樁）、淘淘渣法（掏掏渣后的泥泥漿比重應(yīng)應(yīng)小于1.3）。清孔孔時必須保保證孔內(nèi)水水頭,提管時避避免碰孔壁壁。清孔后后的泥漿性性能指標(biāo)，沉沉渣厚度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范范要求。清孔排渣時，必必須注意保保持孔內(nèi)水水頭，防止止坍孔。清孔后用檢孔器器測量孔徑徑，檢孔器器的焊接在在工地進(jìn)行行，監(jiān)理工工程師檢驗驗合格后，即即可進(jìn)行鋼鋼筋籠的吊吊裝工作。鋼筋籠骨架，焊焊接時使用用符合規(guī)范范要求的焊焊條。分段段焊接骨架架，長度由由起吊設(shè)備備的高度控控制。鋼筋筋籠的接長長，采用搭搭接焊的方方法。鋼筋筋籠安放要要牢固，以以防在砼澆澆注過程中中鋼筋籠浮浮起，鋼筋筋籠周邊要要安放圓的的砼保護(hù)層層墊塊。水下砼采用導(dǎo)管管法進(jìn)行灌灌注，導(dǎo)管管內(nèi)徑一般般為25－35cm，導(dǎo)管使使用前進(jìn)行行閉水試驗驗（水密、承承壓、接頭頭抗拉），合合格的導(dǎo)管管才能使用用。導(dǎo)管居居中穩(wěn)步沉沉放，不能能接觸到鋼鋼筋籠，以以免導(dǎo)管在在提升中將將鋼筋籠提提起，導(dǎo)管管吊掛在鉆鉆機(jī)頂部滑滑輪上或用用卡具吊在在孔口上，導(dǎo)導(dǎo)管底部距距樁底的距距離應(yīng)符合合規(guī)范要求求，一般0.25－0.4mm，導(dǎo)管頂頂部的貯料料斗內(nèi)砼量量，必須滿滿足首次灌灌注砼后導(dǎo)導(dǎo)管端能埋埋入砼中00.8—1.2mm。施工前前仔細(xì)計算算貯料斗容容積，向?qū)?dǎo)管內(nèi)傾倒倒砼徐徐進(jìn)進(jìn)行，防止止產(chǎn)生高壓壓氣囊。施施工中導(dǎo)管管內(nèi)應(yīng)始終終充滿砼。隨隨著砼的不不斷澆入，及及時測量砼砼頂面高度度和埋管深深度，及時時提拔拆除除導(dǎo)管，使使導(dǎo)管埋入入砼中的深深度保持2—6m間。砼面面檢測錘隨隨孔深而定定，一般不不小于4Kg。每根導(dǎo)管的水下下砼澆注工工作，應(yīng)在在該導(dǎo)管首首批砼初凝凝前完成，否否則摻加緩緩凝劑，推推遲初凝時時間。砼的澆注連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，其坍坍落度應(yīng)滿滿足設(shè)計和和規(guī)范要求求。灌注時時間宜控制制在6小時之內(nèi)內(nèi)，最多不不超過8小時。為為保證樁的的質(zhì)量，預(yù)預(yù)留比樁頂頂標(biāo)高高出出0.5－1.0m左右的樁樁頭，處于于干處的樁樁頭，可在在砼初凝后后，終凝前前清除。一般選有代表性性的樁用無無破損法進(jìn)進(jìn)行檢測，重重要工程或或重要部位位的樁應(yīng)逐逐根進(jìn)行檢檢測。鉆孔灌注樁工藝藝流程（做好各項記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）（做好各項記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）測量定位填筑工作平臺場地平整鉆機(jī)就位制做護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒復(fù)核放樣鉆孔清孔終孔檢查終孔鋼筋籠就位測量復(fù)核定位合格泥漿泥漿池鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查下導(dǎo)管檢查隔水設(shè)施水下灌注砼砼試驗砼運輸拔出護(hù)筒成樁檢測砼的拌和（做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)）6).環(huán)保措施施為保護(hù)施工范圍圍內(nèi)的環(huán)境境衛(wèi)生、農(nóng)農(nóng)田，鉆孔孔樁廢棄的的泥漿在施施工完成后后，用汽車車或罐車將將泥漿池（槽槽）中的泥泥漿清運到到指定的排排放地點。(3).現(xiàn)澆砼擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)施施工方法1).基礎(chǔ)開挖挖：測量放線：用經(jīng)經(jīng)緯儀測出出基礎(chǔ)縱、橫橫中心線，放放出上口開開挖邊線樁樁。為避免雨水沖壞壞坑壁，基基坑頂四周周應(yīng)做好排排水，截住住地表水，基基坑下口開開挖的大小小應(yīng)滿足基基礎(chǔ)施工的的要求，滲滲水的土質(zhì)質(zhì)，基底平平面尺寸可可適當(dāng)加寬寬50cmm-1000cm，便于設(shè)設(shè)置排水溝溝和安裝模模扳，其它它情況可放放小加寬尺尺寸，不設(shè)設(shè)基礎(chǔ)模板板時，按設(shè)設(shè)計平面尺尺寸開挖。開挖作業(yè)方式以以機(jī)械作業(yè)業(yè)為主，采采用挖掘機(jī)機(jī)配自卸汽汽車運輸作作業(yè)輔以人人工清槽。基坑開挖前，依依據(jù)設(shè)計圖圖提供的勘勘探資料，先先估算滲水水量，選擇擇施工方法法和排水設(shè)設(shè)備，采用用集水坑排排水方法施施工時按集集水坑底應(yīng)應(yīng)比基坑底底面標(biāo)高低低50-1100cmm，以降低低地下水位位保持基底底無水，抽抽水設(shè)備可可采用電動動或內(nèi)燃的的離心式水水泵或潛水水泵，采用用人工降低低地下水位位?；娱_挖連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，避免免晾槽，一一次開挖距距基坑底面面以上預(yù)留留20-30cm，待驗槽槽前人工一一次清除至至標(biāo)高，以以保證基坑坑頂面堅實實?；娱_挖至設(shè)計計標(biāo)高后，及及時進(jìn)行基基底的處理理，對基底底承載力進(jìn)進(jìn)行檢測。基基底承載力力不能滿足足設(shè)計要求求時，報監(jiān)監(jiān)理工程師師或設(shè)計部部門，采取取措施進(jìn)行行處理。2).鋼筋加工工與安裝基坑開挖完畢并并驗收合格格后，按設(shè)設(shè)計圖紙和和規(guī)范要求求進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋的加加工與安裝裝。3).支模板按設(shè)計圖紙尺寸寸進(jìn)行支模模，支模時時嚴(yán)格控制制模內(nèi)尺寸寸。4).基礎(chǔ)砼的的拌和與澆澆注基礎(chǔ)砼采用拌和和站集中拌拌和，砼運運輸車運至至澆筑現(xiàn)場場。拌和時時嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計配合比比進(jìn)行。砼必須分層澆注注，分層搗搗實。根據(jù)據(jù)本段基礎(chǔ)礎(chǔ)的實際情情況，采用用全面分層層(或分段分分層和斜面面分層)一次整體體澆注法，每每層的間隔隔時間以砼砼未初凝為為準(zhǔn)，如此此逐層進(jìn)行行。使用插入式振搗搗器，振搗搗方式以垂垂直于砼面面插入振搗搗棒，或與與砼面成440-500°傾角斜向向插入振搗搗棒，振搗搗棒的使用用要“快插慢拔”，每一個個插點振搗搗時間為20-330s，為保證證砼質(zhì)量采采用復(fù)振措措施。5)．砼的養(yǎng)護(hù)砼達(dá)到初凝后即即用塑料布布覆蓋。為為防止砼脫脫水開裂，在在塑料布上上再覆蓋雙雙層草袋，二二層草袋迭迭縫。因一一般砼澆注注后第3、4天內(nèi)部溫溫度最高，以以后逐漸降降低，故覆覆蓋的拆除除不能過早早、過快，一一般以10天左右為為宜。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工工藝框圖：：布置尺寸定線布置尺寸定線圍堰挖基及排水基底檢測及處理基底外觀及承載力檢測測量放樣綁扎鋼筋支模板制試件報批配合比澆注砼養(yǎng)生公室田慶松拆模回填基坑2.承臺施工(1)圍堰及開開挖方式的的選擇當(dāng)承臺位置處于于干處時，一一般直接采采用明挖基基坑，并根根據(jù)基坑狀狀況采取一一定措施后后，在其上上安裝模板板，澆注承承臺砼。當(dāng)承臺位置位于于水中時，一一般先設(shè)圍圍堰（鋼板板樁圍堰或或吊箱圍堰堰）將群樁樁圍在堰內(nèi)內(nèi)，然后在在堰內(nèi)河底底灌注水下下砼封底，凝凝結(jié)后，將將水抽干，使使各樁處于于干地，再再安裝承臺臺模板，在在干處灌筑筑承臺砼。對于承臺底標(biāo)高高位于河床床以上的水水中，采用用有底吊箱箱或其它方方法在水中中將承臺模模板支撐和和固定。如如利用樁基基，或臨時時支撐直接接設(shè)置，承承臺模板安安裝完畢后后抽水，堵堵漏，即可可在干處灌灌筑承臺砼砼。(2)開挖基坑坑基坑開挖采用機(jī)機(jī)械開挖，并并輔以人工工清底找平平，基坑的的開挖尺寸寸要求根據(jù)據(jù)承臺的尺尺寸、支模模及操作的的要求，設(shè)設(shè)置排水溝溝及集水坑坑的需要等等因素進(jìn)行行確定。基坑的開挖坡度度以保證邊邊坡的穩(wěn)定定為原則，根根據(jù)地質(zhì)條條件，開挖挖深度，現(xiàn)現(xiàn)場的具體體情況確定定，當(dāng)基坑坑壁坡不易易穩(wěn)定或放放坡開挖受受場地限制制，或放坡坡開挖工作作量大不經(jīng)經(jīng)濟(jì)時，按按具體情況況采取加固固坑壁措施施，如擋板板支撐、混混凝土護(hù)壁壁、鋼板樁樁、錨桿支支護(hù)、地下下連續(xù)壁等等?；禹斆鎽?yīng)設(shè)置置防止地面面水流入基基坑的措施施，如截水水溝等。當(dāng)基坑地下水采采用普遍排排水方法難難以解決，采采用井點法法降水，井井點類型根根據(jù)其土層層的滲透系系數(shù)，降水水的深度及及工程的特特點進(jìn)行確確定。(3)承臺底的的處理當(dāng)承臺底層土質(zhì)質(zhì)有足夠的的承載力，又又無地下水水或能排干干時，按天天然地基上上修筑基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工方方法進(jìn)行施施工。當(dāng)承承臺底層土土質(zhì)為松軟軟土，且能能排干水施施工時，挖挖除松軟土土，換填10-330cm厚砂礫礫土墊層，使使其符合基基底的設(shè)計計標(biāo)高并整整平，即立立模灌注承承臺砼。如如不能排干干水時，用用靜水挖泥泥方法換填填水穩(wěn)性材材料，立模模灌注水下下砼封底后后，再抽干干水灌注承承臺砼。(4)支模及鋼鋼筋的加工工與安裝在設(shè)置模板前做做好承臺底底的處理，破破除樁頭，調(diào)調(diào)整樁頂鋼鋼筋，作好好喇叭口。模模板采用組組合鋼模，縱縱、橫欏木木采用型鋼鋼，在施工工前進(jìn)行詳詳細(xì)的模板板設(shè)計，以以保證模板板有足夠的的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定定性，能可可靠的承受受施工過程程中可能產(chǎn)產(chǎn)生的各項項荷載，保保證結(jié)構(gòu)各各部形狀、尺尺寸的準(zhǔn)確確