四川城市道路路網(wǎng)連接橋隧工程施工組織設(shè)計(jì)含機(jī)電安裝

XX南路接XX路橋隧工程施工組織設(shè)計(jì)1-XX市XX南路接XX路橋隧工程施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：審批：日期：年月日13-目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章編制說明.8開挖面積（m22）54預(yù)期爆破效果（m3）108炮眼個數(shù)180比炮眼數(shù)（個//m3）1.67總裝藥量（kgg）87.8比耗藥量（kgg/m33）0.813下臺階（左）1抬炮眼3102.50.55φ32藥卷3抬炮眼3102.50.555抬炮眼3102.50.557抬炮眼39抬炮眼3122.50.5611底板眼31030.6613周邊眼37/1330.453.15φ25藥卷合計(jì)7635.65開挖面積（m22）34.9預(yù)期爆破效果（m3）104.7炮眼個數(shù)76比炮眼數(shù)（個//m3）0.726總裝藥量（kgg）35.65比耗藥量（kgg/m33）0.35下臺階（右）1抬炮眼3φ32藥卷3抬炮眼35抬炮眼37抬炮眼39抬炮眼3102.50.5511底板眼3930.65.413周邊眼37/1330.453.15φ25藥卷合計(jì)6831.55開挖面積（m22）34.9預(yù)期爆破效果（m3）104.7炮眼個數(shù)68比炮眼數(shù)（個//m3）0.649總裝藥量（kgg）31.55比耗藥量（kgg/m33）0.3013.7各主要工工序施工工工藝流程3.7.1超前前大管棚施施工施工順序：施作作鋼架混凝凝土套拱→鉆機(jī)就位→鉆孔（管管棚加工）→清孔→插入管棚→插入鋼筋筋籠→孔口密封封處理→管棚鋼管管注漿。詳詳見超前大大管棚施工工工藝流程程圖：超前大管棚施工工工藝流程程圖接長管棚接長管棚一節(jié)鉆孔結(jié)束繼續(xù)鉆進(jìn)開挖周邊放樣布孔套拱施工管棚鉆機(jī)就位安裝管棚高壓風(fēng)清管棚內(nèi)壁注漿試驗(yàn)注漿封堵注漿孔隧道開挖達(dá)到注漿壓力鉆機(jī)退回原位管棚鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度加工管棚與注漿機(jī)接頭（1）施作套拱作為為大管棚導(dǎo)導(dǎo)向墻洞口前前端采用22m套拱(C20砼)作為大管管棚導(dǎo)向墻墻。套拱在在洞口襯砌砌外輪廓線線以外施作作。套拱內(nèi)內(nèi)埋設(shè)三榀榀I18工字鋼拱拱架，在拱拱架上安設(shè)設(shè)長2mΦ140mmm×5mm無縫縫鋼管作為為孔口導(dǎo)向向管，導(dǎo)向向管與拱架架焊接成整整體。導(dǎo)向向管沿拱圈圈環(huán)向布設(shè)設(shè)間距、位位置及方向向與管棚布布置參數(shù)相相一致。模模板采用組組合鋼模板板，用I16制作內(nèi)胎胎，滿堂鋼鋼管腳手架架支撐，砼砼集中拌和和，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，泵泵送入模，振振動棒搗實(shí)實(shí)。在澆注注導(dǎo)向墻混混凝土?xí)r，在在導(dǎo)向管兩兩端孔口用用黏土封孔孔，防止混混凝土流入入管中，減減小以后管管棚鉆進(jìn)難難度。加強(qiáng)強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)護(hù)，砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后方方可拆模。（2）鉆孔①鉆孔從導(dǎo)向管施施作，鉆孔孔前掌子面面先噴射一一層C20素混凝土10cm厚對掌子子面進(jìn)行封封閉，確保保管棚注漿漿時等現(xiàn)象象不出現(xiàn)漏漏漿、坍塌塌。②鉆孔前先檢查鉆鉆機(jī)機(jī)械狀狀況是否正正常；鉆孔孔時根據(jù)情情況確定是是否加泥漿漿或水泥漿漿鉆進(jìn)，當(dāng)當(dāng)鉆至砂層層易塌孔時時，應(yīng)加泥泥漿護(hù)壁方方可繼續(xù)鉆鉆進(jìn)；如不不能成孔時時，可采取取跟管鉆進(jìn)進(jìn)工藝施工工。③采用地質(zhì)水平鉆鉆機(jī)鉆孔，Φ140合金鉆頭頭。Φ76鉆桿，從從導(dǎo)向管鉆鉆進(jìn)，開孔孔時低速低低壓。鉆機(jī)機(jī)立軸方向向準(zhǔn)確定位位，保證孔孔向正確，每每鉆完一孔孔即頂進(jìn)一一根鋼管，注注一孔漿。鉆鉆進(jìn)中經(jīng)常常檢查鋼管管、鉆機(jī)的的偏斜度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差超超過設(shè)計(jì)時時，立即糾糾正。④鉆孔速度應(yīng)保持持勻速，特特別是鉆頭頭遇到夾泥泥夾沙層時時，應(yīng)控制制鉆進(jìn)速度度，避免發(fā)發(fā)生夾鉆現(xiàn)現(xiàn)象。⑤為避免鉆桿太長長，鉆頭因因自重下垂垂或遇到孤孤石鉆進(jìn)方方向不易控控制等現(xiàn)象象，鉆機(jī)外外插角控制制在1°～3°之間，并并隨時用測測斜儀量測測角度和鉆鉆進(jìn)方向。（3）安設(shè)管棚①管棚參數(shù)采用外徑φ1227mm、壁厚8mm熱扎無縫縫鋼尖管，鋼鋼管前端加加工成尖錐錐狀，尾部部焊接φ10mm加勁箍，管管壁四周鉆鉆注漿孔，注注漿孔孔徑徑10-116mm，孔間距15-220cm，呈梅花花形布置，尾尾部留≥200ccm的不鉆孔孔止?jié){段，施施工時鋼管管沿隧道周周邊以1°－3°外插角打打入圍巖，環(huán)環(huán)向布置間間距40cm。再灌注注水泥砂漿漿，水灰比比0.8：1~1：1。全孔采采取一次性性注漿，注注漿初壓為為0.8－1MPa，終壓為2MPa。②鉆孔完成后及時時安設(shè)管棚棚鋼管，避避免出現(xiàn)塌塌孔。③鋼管用鉆機(jī)逐節(jié)節(jié)頂入，奇奇數(shù)編號的的管棚第一一節(jié)采用3m，偶數(shù)編編號的管棚棚第一節(jié)采采用6m，以后每每一節(jié)采用用6m管棚，保保證管棚接接頭錯開連連接。每一一節(jié)管棚采采用φ133**8mm聯(lián)接鋼管管連接，聯(lián)聯(lián)接鋼管長長40m。④及時將鋼管與鉆鉆孔壁間縫縫隙填塞密密實(shí)，在鋼鋼管外露端端焊上法蘭蘭盤、止?jié){漿閥，并檢檢查焊接強(qiáng)強(qiáng)度和密實(shí)實(shí)度。（4）管棚注漿攪拌機(jī)水泥漿池注漿泵攪拌機(jī)水泥漿池注漿泵水泥水高壓閥孔口閥止止?jié){塞注注漿管注漿孔②施工程序及方法法a.注漿前先檢查管管路和機(jī)械械狀況，確確認(rèn)正常后后做壓漿實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定定合理的注注漿參數(shù)，據(jù)據(jù)以施工。b.注漿過程中隨時時檢查孔口口、鄰孔、覆覆蓋層較薄薄部位有無無串漿現(xiàn)象象，如發(fā)生生串漿，應(yīng)應(yīng)立即停止止注漿或采采用間歇式式注漿封堵堵串漿口，也也可采用麻麻紗、木楔楔、快硬水水泥砂漿或或錨固劑封封堵，直至至不再串漿漿時再繼續(xù)續(xù)注漿。注注漿過程中中壓力如突突然升高，可可能發(fā)生堵堵管，應(yīng)停停機(jī)檢查。c.注漿壓力達(dá)到22.0Mppa，并持壓5min以上，可可停止注漿漿，并及時時封堵注漿漿口。d.注漿過程應(yīng)派專專人負(fù)責(zé)，填填寫《注漿漿記錄表》，記記錄注漿時時間、漿液液消耗量及及注漿壓力力等數(shù)據(jù)，觀觀察壓力表表值，監(jiān)控控連通裝置置，避免因因壓力猛增增而發(fā)生異異常情況。超前管棚施工方方法參見示示意圖3.7.2噴射射混凝土采用濕濕噴機(jī)濕噴噴混凝土，施施工工藝見見圖。噴混混凝土料由由洞外自動動計(jì)量拌和和生產(chǎn)?；旎炷翑嚢璋柢囘\(yùn)輸混混凝土料，卸卸入濕噴機(jī)機(jī)，機(jī)械手手配合濕噴噴機(jī)噴混凝凝土。前期準(zhǔn)備施噴面的清理計(jì)量配料拌合前期準(zhǔn)備施噴面的清理計(jì)量配料拌合砂、石、水泥、水、外加劑混凝土攪拌裝運(yùn)噴料現(xiàn)場施噴綜合檢查結(jié)束加速凝劑不合格混凝土噴射機(jī)補(bǔ)噴混凝土合格3.7.3中空空注漿錨桿桿中空注注漿錨桿施施工見圖“中空注漿漿錨桿施工工工藝流程程圖”。采用風(fēng)鉆鉆孔、風(fēng)風(fēng)鉆頂入桿桿體；按設(shè)設(shè)計(jì)比例配配漿，采用用電動注漿漿機(jī)注漿，注注漿壓力符符合設(shè)計(jì)要要求，一般般按單管達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)注注漿量作為為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。最后在在綜合檢查查判定注漿漿質(zhì)量合格格后，用專專用螺帽將將錨桿頭封封堵，以防防漿液倒流流管外。中空注漿錨桿施施工工藝流流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備錨桿孔位布置錨桿鉆孔注漿戴桿頭封堵帽進(jìn)入下道工序漿液配制不合格合格注漿質(zhì)量綜合檢查3.7.4鋼筋筋網(wǎng)鋪設(shè)(1)基本要求①鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨錨桿施作后后安設(shè)，鋼鋼筋類型及及網(wǎng)格間距距按設(shè)計(jì)要要求施作。應(yīng)應(yīng)按施工圖圖紙的要求求和監(jiān)理工工程師的指指示，在指指定部位進(jìn)進(jìn)行噴射混混凝土前布布設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。②鋼筋網(wǎng)的間距根根據(jù)設(shè)計(jì)在在洞外加工工,鋼筋采用用直徑為8mm,間排距有200**200mmm和250**250mmm二種規(guī)格格。（2）操作要點(diǎn)①鋼筋網(wǎng)噴射混凝凝土支護(hù)厚厚度按設(shè)計(jì)計(jì)要求。②鋼筋網(wǎng)宜在施工工現(xiàn)場預(yù)制制，點(diǎn)焊成成網(wǎng)片，成成品鋼筋網(wǎng)網(wǎng)在安設(shè)時時，其搭設(shè)設(shè)長度不小小于200mmm,鋼筋網(wǎng)宜宜在巖面噴噴一層混凝凝土后鋪設(shè)設(shè)，采用雙雙層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)時，第二二層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)在第一一層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)被混凝土土覆蓋后鋪鋪設(shè)。③鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿桿或其他錨錨定裝置連連接牢固，噴噴射時，鋼鋼筋網(wǎng)不得得晃動。④鋼筋網(wǎng)根據(jù)巖面面的實(shí)際起起伏狀鋪設(shè)設(shè)，并在初初噴砼后進(jìn)進(jìn)行，與巖巖面間隙約約3cm，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)連接處、與與錨桿連接接用細(xì)鐵絲絲綁扎或點(diǎn)點(diǎn)焊在一起起，使鋼筋筋網(wǎng)在噴射射時不易晃晃動。3.7.5鋼架架的施工工字鋼鋼架在洞外外按設(shè)計(jì)加加工成型，洞洞內(nèi)安裝在在初噴砼之之后進(jìn)行，與與定位鋼筋筋焊接。鋼鋼拱架間設(shè)設(shè)縱向連接接筋，鋼架架間以噴砼砼填平。鋼鋼架的拱腳腳必須置放放在牢固的的基礎(chǔ)上，架架立時垂直直隧道中線線，當(dāng)鋼架架和圍巖之之間間隙過過大時設(shè)置置墊塊，用用噴砼噴填填。(1)現(xiàn)場制作作加工①工字鋼架按設(shè)計(jì)計(jì)要求預(yù)先先在洞外鋼鋼筋加工場場加工成型型。先將加加工場地用用C20砼硬化，按按設(shè)計(jì)放出出加工大樣樣。②放樣時根據(jù)工藝藝要求預(yù)留留焊接收縮縮余量及切切割、刨邊邊的加工余余量。將工工字鋼冷彎彎成形，要要求尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確，弧形形圓順。③鋼拱架加工后進(jìn)進(jìn)行試拼，允允許誤差：：a.沿隧道周邊輪廓廓誤差不大大于3cmm。b.鋼拱架由拱部，邊邊墻各單元元鋼構(gòu)件拼拼裝而成。各各單元用螺螺栓連接。螺螺栓孔眼中中心間誤差差不超過±0.5ccm。c.鋼拱架平放時，平平面翹曲應(yīng)應(yīng)小于±2cm。(2)鋼拱架架架設(shè)工藝要要求①為保證鋼拱架置置于穩(wěn)固的的地基上，施施工中在鋼鋼拱架基腳腳部位預(yù)留留0.155-0.22m原地基；；架立鋼拱拱架時挖槽槽就位，并并在鋼拱架架基腳處設(shè)設(shè)槽鋼以增增加基底承承載力。鋼鋼拱架聯(lián)接接部位禁止止設(shè)置在隧隧道拱頂上上。②鋼拱架平面垂直直于隧道中中線，其傾傾斜度不大大于2O。鋼拱架架的任何部部位偏離鉛鉛垂面不大大于5cm。③為保證鋼拱架位位置安設(shè)準(zhǔn)準(zhǔn)確，隧道道開挖時在在工字鋼架架的各連接接板處預(yù)留留工字鋼架架連接板凹凹槽；兩拱拱腳處和兩兩邊墻腳處處預(yù)留安裝裝鋼拱架槽槽鋼凹槽。初初噴混凝土土?xí)r，在凹凹槽處打入入木楔，為為架設(shè)鋼架架留出連接接板（或槽槽鋼）位置置。④鋼拱架按設(shè)計(jì)位位置安設(shè)，在在安設(shè)過程程中當(dāng)鋼拱拱架和初噴噴層之間有有較大間隙隙應(yīng)設(shè)騎馬馬墊塊，鋼鋼拱架與圍圍巖（或墊墊塊）接觸觸間距不應(yīng)應(yīng)大于50mm。⑤為增強(qiáng)鋼拱架的的整體穩(wěn)定定性，將鋼鋼拱架與錨錨桿焊接在在一起。沿沿鋼拱架設(shè)設(shè)直徑為Ф22mmm的縱向連連接鋼筋，并并按環(huán)向間間距1.0m設(shè)置。⑥為使鋼拱架準(zhǔn)確確定位，鋼鋼拱架架設(shè)設(shè)前均需預(yù)預(yù)先打設(shè)定定位鋼筋。鋼鋼筋一端與與鋼拱架焊焊接在一起起，另一端端錨入圍巖巖中0.5～1m并用水泥泥砂漿錨固固，當(dāng)鋼拱拱架架設(shè)處處有錨桿時時盡量利用用錨桿定位位。⑦鋼拱架架立后盡盡快施作噴噴砼作業(yè)，并并將鋼拱架架全部覆蓋蓋，使鋼拱拱架與噴砼砼共同受力力，噴射砼砼應(yīng)分層進(jìn)進(jìn)行，每層層厚度5～6cm左右，先先從拱腳或或墻腳處向向上噴射以以防止上部部噴射料虛虛掩拱腳（墻墻腳）不密密實(shí)，造成成強(qiáng)度不夠夠，拱腳（墻墻腳）失穩(wěn)穩(wěn)。3.7.6超前前小導(dǎo)管施施工超前小小導(dǎo)管規(guī)格格：φ=42mmm，壁厚4..5mm。小小導(dǎo)管在洞洞外加工成成型，前方方加工成錐錐形，周邊邊打φ8間距30mmm呈梅花花形布置的的注漿孔，尾尾端預(yù)留330cm以以上的止?jié){漿段。采用風(fēng)鉆鉆孔，風(fēng)風(fēng)鉆頂入小小導(dǎo)管。每每環(huán)小導(dǎo)管管施工完成成后均按設(shè)設(shè)計(jì)注漿，注注漿壓力一一般為0.8MMPa，施工過過程中可適適當(dāng)調(diào)整注注漿參數(shù)。制作小導(dǎo)管眼孔布置鉆孔頂入小導(dǎo)管注漿注漿效果檢查制作小導(dǎo)管眼孔布置鉆孔頂入小導(dǎo)管注漿注漿效果檢查開挖3.7.7隧道道結(jié)構(gòu)防排排水隧道結(jié)結(jié)構(gòu)防排水水為綜合防防水系統(tǒng)，明明洞襯砌采采用S8抗?jié)B混凝凝土自防水水，拱墻襯襯砌外設(shè)防防水層，防防水層由無無防布+防水板+無紡布組組成?？v向向施工縫設(shè)設(shè)置品型遇遇水膨脹橡橡膠止水條條和外貼式式橡膠止水水帶止水，環(huán)環(huán)向施工縫縫設(shè)置中埋埋式橡膠止止水帶和外外貼式橡膠膠止水帶組組合防水。隧隧道排水系系統(tǒng)主要由由拱腳縱向向排水盲管管、豎向排排水盲管、橫橫向?qū)芄?、洞?nèi)側(cè)側(cè)向深埋水水溝組成完完整的排水水系統(tǒng)。隧道襯襯砌背后邊邊墻腳設(shè)置置貫通的HDPEEDN//100打孔雙壁壁波紋管；；車通、人人通設(shè)DN50單壁波紋紋管設(shè)縱向向盲管。每每10m設(shè)置置打孔單壁壁波紋環(huán)向向盲管，如如地下水豐豐富可適當(dāng)當(dāng)加密?？v縱向盲管與與內(nèi)側(cè)溝間間設(shè)橫向?qū)?dǎo)水管，每每10米設(shè)置一道道。隧道內(nèi)內(nèi)路面兩側(cè)側(cè)路緣帶下下設(shè)側(cè)向深深埋水溝，縱縱向每20米設(shè)置檢查查井。隧道防排水施工工工藝流程程圖檢查凈空及初期支護(hù)表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，整平支護(hù)凹凸不平的表面安裝環(huán)縱向透水盲管鋪設(shè)防水板臺架定位安裝施工縫止水帶檢查凈空及初期支護(hù)表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，整平支護(hù)凹凸不平的表面安裝環(huán)縱向透水盲管鋪設(shè)防水板臺架定位安裝施工縫止水帶進(jìn)入下一道工序原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)隱蔽檢查隱蔽檢查合格不合格合格不合格格施工防排水按照照“以排為主主，防、排排、截、堵堵相結(jié)合，綜綜合治理”的原則進(jìn)進(jìn)行。對于于可溶巖及及大量將導(dǎo)導(dǎo)致破壞生生態(tài)環(huán)境地地段，按照照“有限排放放，定量堵堵水、防、排排、截、堵堵相結(jié)合，綜綜合治理”的原則進(jìn)進(jìn)行。為增增加圍巖的的穩(wěn)定性，便便于初期支支護(hù)施工，并并為防水層層的施工創(chuàng)創(chuàng)造條件，使使防水層及及二襯施工工質(zhì)量得到到提高，根根據(jù)本工程程的特點(diǎn)，采采取以下措措施進(jìn)行地地表水和地地下水的防防治。①截水隧道施工前，先先在洞頂、邊邊仰坡頂施施做臨時截截水溝，以以使洞口邊邊、仰坡開開挖及明洞洞施工不受受地表水影影響。明洞洞及洞門施施工完成后后，按設(shè)計(jì)計(jì)要求及時時施做永久久截排水溝溝，并與洞洞口及路面面排水系統(tǒng)統(tǒng)相連。②排水⑴洞頂截水天溝，洞洞口排水溝溝與路基邊邊溝組成洞洞外排水系系統(tǒng)，以防防洞口積水水反向倒流流。⑵隧道兩側(cè)設(shè)排水水溝，以排排除洞內(nèi)路路面及襯砌砌背后滲水水。⑶初期支護(hù)與巖面面間設(shè)環(huán)向向、縱向排排水管，以以匯集圍巖巖滲水，并并通過橫向向排水管引引入隧道兩兩側(cè)排水溝溝排出洞外外。⑷以上排水系統(tǒng)按按設(shè)計(jì)要求求施工，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。③堵水在施工過程中，如如遇地下水水較大時，采采取小導(dǎo)管管注漿堵水水措施，以以保證隧道道開挖及初初期支護(hù)的的正常進(jìn)行行。注漿堵堵水采用超超前小導(dǎo)管管或深孔注注漿法，注注漿材料選選用水泥漿漿或水泥~水玻璃雙雙液漿，注注漿參數(shù)由由現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)確定，以以達(dá)到最佳佳注漿堵水水效果。④防水為了保證隧道不不滲水，保保持洞內(nèi)干干燥，在初初期支護(hù)與與二襯之間間設(shè)置一層層防水板，以以防圍巖滲滲水通過初初期支護(hù)經(jīng)經(jīng)二襯外滲滲。防水板板按設(shè)計(jì)要要求及地下下工程防水水施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求施工，保保證防水質(zhì)質(zhì)量。3.7.8超前前中管棚①采用長6m，外外徑75mm，壁厚4.5mmm的無縫鍍鍍鋅鋼管。②中管棚環(huán)向間距距40cm，以外插插角<5（可根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況調(diào)整）嵌嵌入巖層。③采用水泥砂漿注注漿，水灰灰比0.8：1~1：1，向管棚棚內(nèi)注漿順順序?yàn)橄认孪潞笊?，全全孔可采用用一次性注注漿，注漿漿初壓為0.8~~1Mpaa，終壓為2Mpa。3.8防排水施施工方法及及技術(shù)措施施隧道結(jié)結(jié)構(gòu)外防水水采用2mmm厚EVA防水板及及350gg/㎡土工布布緩沖層組組合防水。⑴防水板鋪設(shè)EVA防水卷材材采用無釘釘鋪設(shè)工藝藝，用強(qiáng)力力釘及EVA熱融襯墊墊將無紡布布固定在噴噴射砼基面面上，用壓壓焊器使熱熱融襯墊與與EVA卷材熱融融焊接，使使EVA卷材鋪設(shè)設(shè)在無紡布布表面。①工藝流程見框圖圖防水板鋪設(shè)工藝藝流程圖無紡布有釘鋪設(shè)無紡布有釘鋪設(shè)不合格不合格打壓檢驗(yàn)EVA無釘鋪設(shè)鋪設(shè)臺車就位下一道工序施工準(zhǔn)備噴射砼基面修整處理基面平整性檢查②施工方法A臺車就位為了鋪鋪防水板，擬擬制作簡易易臺車，臺臺車用型鋼鋼連接而成成，下部行行走輪安置置在襯砌臺臺車的走行行軌上，用用人力配合合機(jī)械使臺臺車就位。B噴射砼基面處理理鑒于噴噴射砼基面面凸凹不平平，在鋪設(shè)設(shè)防水板前前要仔細(xì)地地鑿?fù)寡a(bǔ)凹凹，切割鋼鋼筋頭及補(bǔ)補(bǔ)平工作，處處理一段，檢檢查一段，驗(yàn)驗(yàn)收一段。其其驗(yàn)收合格格標(biāo)準(zhǔn)為：：凸凹高低低差不大于于50mmm，曲線弧弧度要＞3300mmm,凹部長與與深的比＞＞7:1；轉(zhuǎn)角部部位的曲線線半徑要＞＞50mmm，超出標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的部位位要重新處處理，直至至合格為止止。C無紡布有釘鋪設(shè)設(shè)：a剪料，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)尺寸計(jì)算算無紡布環(huán)環(huán)形鋪設(shè)長長度要有富富余量，然然后剪裁下下料，自端端對向等長長度卷成兩兩卷備用。b鋪鋪設(shè)，將卷卷成兩卷的的土工布置置于臺車頂頂，自中間間位置分別別向兩端推推鋪，用強(qiáng)強(qiáng)力釘及熱熱融襯墊將將無紡布固固定在噴射射砼基面上上，強(qiáng)力釘釘呈梅花形形布置，拱拱部間距00.8m，邊邊墻部位間間距1.00m。無紡紡布環(huán)形搭搭接寬度110cm。DEVAA無釘鋪設(shè)設(shè)：a剪材、攤鋪根據(jù)據(jù)計(jì)算尺寸寸（要有富富余量）將將EVA防水卷材材剪裁下料料，并攤鋪鋪在臺車上上。b定位熱融焊，EEVA防水板寬寬度2.55m，可用用人工支撐撐，使其緊緊帖巖面，然然后用壓焊焊器，在對對應(yīng)的熱融融襯墊位置置將EVA與襯墊焊焊接在一起起。如此在在鋪設(shè)面上上逐個進(jìn)行行焊接，使使EVA固定緊帖帖巖面。c搭接縫熱融焊，EVA環(huán)向搭接接10cmm，用配套套的自動爬爬行融焊機(jī)機(jī)進(jìn)行焊接接。形成兩兩道焊縫，中中間自動留留有空氣道道，以備檢檢查。其結(jié)結(jié)構(gòu)見下圖圖d焊縫檢測，先堵堵住融焊時時留的空氣氣道的一端端，然后用用高壓風(fēng)管管從另一端端充氣，壓壓力表顯示示0.1～0.2MMpa時停止，此此情況維持持5分鐘以上上，則說明明焊接合格格。否則，涂涂刷檢測液液，找出有有氣泡的部部位，進(jìn)行行修補(bǔ)后再再次檢測，直直至合格。e該段搭接縫打壓壓檢驗(yàn)，孔孔洞修補(bǔ)檢檢驗(yàn)合格后后，牽引臺臺車行移到到下一工作作段就位，開開始下一個個循環(huán)。③防水層的保護(hù)由于所所用防水板板較薄，抗抗刺戳能力力弱，因此此在防水層層施工后，必必須嚴(yán)加保保護(hù)。在無無保護(hù)層處處綁扎或焊焊接鋼筋時時，應(yīng)注意意采用防護(hù)護(hù)措施，如如設(shè)臨時擋擋板等，以以防機(jī)械操操作或電火火花燒傷防防水板。澆澆筑砼時，振振搗棒不得得接觸防水水層，以免免損傷。在在二次襯砌砌砼作業(yè)前前，應(yīng)對防防水層進(jìn)行行全面檢查查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有破損、孔孔洞等，采采用同質(zhì)材材料熱焊修修補(bǔ)。結(jié)構(gòu)自防水及二二次襯砌防防水砼本工程程采用復(fù)合合襯砌，其其二次襯砌砌自防水是是本工程防防水關(guān)鍵。為為了確保二二次襯砌砼砼的強(qiáng)度和和抗?jié)B標(biāo)號號，控制砼砼的表面龜龜裂，根據(jù)據(jù)我公司的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，在二襯襯砼施工過過程中，采采用如下相相應(yīng)措施：：A嚴(yán)格管理控制砼砼配合比。經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定定出的配合合比，不得得隨意改變變，并派員員在砼生產(chǎn)產(chǎn)廠家進(jìn)行行監(jiān)督生產(chǎn)產(chǎn)。B采用“雙摻”技術(shù)，摻入優(yōu)質(zhì)質(zhì)粉煤灰和和高效減水水劑，增加加砼的和易易性，減少少砼的水化化熱。C采用低水化熱水水泥，減少少砼的水化化熱。D控制砼的入模溫溫度。采用用相應(yīng)措施施，砼入模模溫度控制制在32℃以下。E砼澆筑落差不大大于1.55m，以防防發(fā)生離析析。④施工后處理由于砼砼膠凝收縮縮等變形，二二次襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)與初期期支護(hù)間可可能存在空空隙（特別別是拱頂部部位）。為為使初期支支護(hù)與二次次襯砌之間間緊密結(jié)合合，改善防防水條件，在在二次襯砌砌拱背進(jìn)行行回填注漿漿。灌筑二襯時，沿沿拱頂部位位預(yù)埋1根Φ50mm打孔波紋紋管，以防防二襯混凝凝土澆筑后后拱頂部位位形成空洞洞后便于注注漿堵塞。(2)初期支護(hù)護(hù)前的引排排水措施①巖石地段初期支支護(hù)前設(shè)置置φ100mmmΩ型排水半半圓管，每每道1根，局部部水量較大大處可適當(dāng)當(dāng)加密。墻墻角處縱向向設(shè)φ150mmm半邊打孔PVC排水管，橫橫向設(shè)φ100mmmPVCC管，與縱縱向排水管管相連，引引縱向排水水管中水流流至兩側(cè)排排水溝。②全風(fēng)化巖及淺埋埋地段在第第一次網(wǎng)噴噴砼后施做做環(huán)向、縱縱向排水管管及排水半半管，及時時封閉巖面面，防止坍坍方，掉塊塊。③對于斷層破碎帶帶集中漏水水處，首先先采取壓漿漿堵水措施施，再按上上述施工方方法設(shè)排水水管。⑶止水帶的安裝①襯砌的施工縫和和沉降縫所所采用的止止水帶等材材料要符合合設(shè)計(jì)要求求，使用前前將樣品及及出廠檢驗(yàn)驗(yàn)證送監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。②安裝橡膠止水帶帶時，施工工中要做到到：A止水帶在安裝和和混凝土澆澆搗作業(yè)過過程中，注注意對止水水帶的保護(hù)護(hù)，不得被被鋼筋、石石子和釘子子刺破，如如發(fā)現(xiàn)有被被刺破、割割裂現(xiàn)象，必必須及時更更換或修補(bǔ)補(bǔ)；B用特制夾具固定定止水帶，澆澆注混凝土土過程中要要防止止水水帶偏移；；C加強(qiáng)混凝土振搗搗，排除止止水帶底部部氣泡和空空隙，使止止水帶和混混凝土緊密密結(jié)合。D止水帶的接頭，根根據(jù)其材質(zhì)質(zhì)和止水部部位采用不不同的接頭頭方法。對對于橡膠止止水帶，其其接頭形式式采用搭接接或復(fù)合接接縫，止水水帶的搭接接寬度為1100mmm，冷粘或或焊接的縫縫寬不小于于50mmm。3.9洞身二次次襯砌隧道采采用全環(huán)封封閉的鋼筋筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，二次次襯砌施工工順序：仰仰拱、仰拱拱填充，拱拱墻襯砌實(shí)實(shí)行平行作作業(yè)。先施施工仰拱、仰仰拱填充，兩兩側(cè)邊溝壁壁混凝土預(yù)預(yù)留，與路路面混凝土土同步施工工。待填充充混凝土強(qiáng)強(qiáng)度滿足規(guī)規(guī)范要求時時，襯砌模模板臺車就就位進(jìn)行墻墻、拱襯砌砌。（1）仰拱以及隧底底填充①將基底清理干凈凈，無虛碴碴、積水及及雜物，并并經(jīng)監(jiān)理檢檢驗(yàn)合格；；②模板采用鋼木組組合模板，仰仰拱施作時時，采用仰仰拱大樣模模板，加密密測點(diǎn)，保保證仰拱的的設(shè)計(jì)拱度度。隧底填填充混凝土土同兩側(cè)水水溝一起施施工?；炷劣删弈苣馨韬驼景璋柚?，攪拌拌輸送罐車車運(yùn)混凝土土至工作面面，人工平平倉，插入入式搗固棒棒搗固。仰仰拱全幅進(jìn)進(jìn)行施工。為為了不影響響掌子面正正常施工及及通車，仰仰拱全幅施施工時，采采用棧橋通通車運(yùn)輸。（2）墻拱襯砌①拱墻襯砌采用99m全液壓襯襯砌模板臺臺車，混凝凝土由商品品砼站統(tǒng)一一供應(yīng)，混混凝土罐車車運(yùn)輸，輸輸送泵泵送送入模。隧道二次襯砌施施工示意圖圖②進(jìn)行襯砌斷面和和防水板鋪鋪設(shè)檢查，臺臺車定位，兩兩側(cè)對稱同同時進(jìn)行加加固，確保保臺車緊固固鎖定。臺臺車定位鎖鎖定后，進(jìn)進(jìn)行堵頭板板安裝。③商品砼拌和站拌拌制混凝土土，8m3攪拌輸送送罐車運(yùn)送送至工作面面，輸送泵泵入模，臺臺車附著式式振搗器配配以插入式式搗固棒振振搗密實(shí)。④混凝土輸送管端端部安裝三三岔管和控控制閥，接接輸送支管管，分岔插插入臺車兩兩側(cè)灌筑窗窗內(nèi)，控制制閥控制兩兩側(cè)邊墻灌灌筑速度，使使兩側(cè)混凝凝土高差不不大于1.0m?；炷镣凉嘀链按翱诟叨葧r時，拆除三三岔管，將將輸送主管管固定在拱拱頂?shù)谝还喙嘀谏?，前前段拱頂灌灌完后再移移至第二灌灌筑口。?）鋼筋混凝土襯襯砌本隧道道Ⅴ、Ⅳ級圍巖段段襯砌采用用鋼筋混凝凝土襯砌：：a、襯砌時時，在洞內(nèi)內(nèi)按設(shè)計(jì)加加工好鋼筋筋，運(yùn)至洞洞內(nèi)，人工工在已清理理干凈基面面上幫扎鋼鋼筋，并按按隧道設(shè)計(jì)計(jì)凈空固定定鋼筋。b、模筑混混凝土?xí)r，要要確?；炷翐v固密密實(shí)，搗固固時防止鋼鋼筋走位；；c、鋼筋與與基面、模模板臺車之之間設(shè)同級級混凝土墊墊塊，確保保鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度符符合設(shè)計(jì)要要求，并確確保模筑后后鋼筋不外外露。（4）隧道預(yù)埋、預(yù)預(yù)留工程施施工在隧道道二次襯砌砌混凝土施施工前，牢牢固掌握設(shè)設(shè)計(jì)圖紙中中要求的所所有預(yù)埋管管線及預(yù)留留箱洞位置置及相關(guān)具具體要求，做做好技術(shù)交交底。施工工中確保預(yù)預(yù)埋件定位位準(zhǔn)確牢固固。3.10隧道路路面隧道洞洞內(nèi)路面采采用復(fù)合路路面，采用用路面結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為：：復(fù)合式路路面下面層層為24ccm水泥混混凝土，11cm瀝青青下封層，AC-200C厚6cm中粒粒式瀝青混混凝土，SMA--13厚4cm改性性阻燃瀝青青瑪蹄脂碎碎石混合料料。施工前前首先根據(jù)據(jù)貫通測量量成果對中中線、水平平進(jìn)行調(diào)整整后，方可可進(jìn)行路面面施工?；旎炷敛捎糜蒙唐坊炷?，混凝凝土罐車運(yùn)運(yùn)送混凝土土，混凝土土攤鋪機(jī)攤攤鋪。水泥泥混凝土路路面攤鋪施施工之前，用用設(shè)計(jì)要求求的混凝土土拌合料鋪鋪筑面積約約400mm2的試驗(yàn)驗(yàn)路段，采采用擬定的的施工方法法和機(jī)械配配備進(jìn)行施施工，經(jīng)檢檢驗(yàn)工程質(zhì)質(zhì)量合格后后，方可以以試驗(yàn)路段段得到的各各項(xiàng)施工數(shù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)以以后的路面面施工。其其主要施工工方法如下下：（1）準(zhǔn)備工作先檢查查下承層（仰仰拱襯砌混混凝土）質(zhì)質(zhì)量，將其其表面用高高壓水沖洗洗干凈，然然后測量放放樣，在已已準(zhǔn)備好的的下承層上上恢復(fù)中線線及邊線，根根據(jù)施工需需要打上中中心樁和邊邊樁，同時時復(fù)核施工工水準(zhǔn)點(diǎn)高高程。（2）模板設(shè)置采用鋼鋼制模板，并并配有便于于拆裝、連連接牢固的的裝置。并并用模板頂頂面標(biāo)高來來控制路面面標(biāo)高。模模板清洗干干凈并在每每次澆注混混凝土?xí)r與與混凝土接接觸的板面面上涂以隔隔離劑。（3）鋼筋設(shè)置路面采取分幅施施工。施工工第一幅時時，應(yīng)在與與第二幅相相接的一側(cè)側(cè)模板上采采用合適的的支承裝置置裝設(shè)好縱縱縫接縫鋼鋼筋（縱縫縫拉桿），縱縱縫拉桿裝裝設(shè)的方向向與隧道中中線垂直，施施工第二幅幅時，筑做做縱縫。脹脹縫傳力桿桿沿隧道中中線方向安安設(shè)，其長長度的一半半再加5cm涂上設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的涂涂液，并在在涂液的另另側(cè)加一個個預(yù)制的蓋蓋套，內(nèi)留留30mm空隙，填填以紗頭或或泡沫塑料料。傳力桿桿的固定，采采用頂頭木木模固定或或支架固定定安裝的方方法。當(dāng)水水泥混凝土土面板不連連續(xù)澆筑時時脹縫采用用頂頭木模模固定。水水泥混凝土土拌和物澆澆筑前先檢檢查傳力桿桿位置，澆澆筑時，先先攤鋪下層層混凝土拌拌和物，用用插入式振振搗器振實(shí)實(shí)，在校正正傳力桿位位置后，在在澆筑上層層混凝土拌拌和物。澆澆筑鄰板時時拆除頂頭頭木模，并并設(shè)置脹縫縫板、木制制嵌條和傳傳力桿套管管。當(dāng)水泥泥混凝土面面板連續(xù)澆澆筑時，采采用支架固固定法，傳傳力桿長度度的一半穿穿過脹縫板板的端頭擋擋板，用鋼鋼筋支架固固定就位。澆澆筑時先檢檢查傳力桿桿位置，再在脹縫縫兩側(cè)攤鋪鋪水泥混凝凝土拌和物物至面板，振振搗密實(shí)后后，抽出端端頭擋板，空空隙部分填填補(bǔ)混凝土土拌和物，用用插入式振振搗器振實(shí)實(shí)。橫縫傳傳力桿沿平平行隧道中中線方向安安設(shè)，其長長度的一半半再加5cm涂上設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的涂涂液，其位位置按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求求施做。角隅鋼筋安放時時，先在安安放鋼筋的的角隅處攤攤鋪一層混混凝土拌合合物。攤鋪鋪高度比鋼鋼筋設(shè)計(jì)位位置預(yù)加一一定的沉落落度。角隅隅鋼筋就位位后，用混混凝土拌和和物壓住。板邊鋼鋼筋安放時時，先沿板板邊緣鋪筑筑一層混凝凝土拌和物物。拍實(shí)至至鋼筋設(shè)置置高度，然然后安放板板邊鋼筋，在在兩端彎起起處，用混混凝土拌和和物壓住。水泥混凝土面層層內(nèi)所使用用的任何鋼鋼筋均不得得粘土、污污垢、油脂脂、油漆、毛毛刺以及松松散的或厚厚的鐵銹，以以免損壞鋼鋼筋與混凝凝土的粘結(jié)結(jié)。所有的的鋼筋綁扎扎完成后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合合格方可進(jìn)進(jìn)行下道工工序的施工工。（4）混凝土的攪拌拌和運(yùn)輸購買商商品混凝土土，采用罐罐車運(yùn)送至至現(xiàn)場。（5）混凝土攤鋪路面混混凝土一次次攤鋪，混混凝土攤鋪鋪采用混凝凝土攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行，采采用的攤鋪鋪機(jī)除具備備自行以保保證連續(xù)攤攤鋪操作外外，還具備備：具有自自控系統(tǒng)，能能自動控制制中線和高高程；具有有均勻攤鋪鋪混和料及及調(diào)合料流流向振搗器器；具有單單獨(dú)的發(fā)動動機(jī)作動力力的插入式式震搗器；；具有可調(diào)調(diào)整的擠壓壓整形板和和整平板；；具有適應(yīng)應(yīng)各種寬度度及組合寬寬度與板厚厚的攤鋪能能力。攤鋪鋪工作一旦旦開始，不不得中斷。把把混凝土均均勻澆注在在模板內(nèi)，先先使用插入入式震搗器器搗實(shí)，然然后再用平平板振搗器器振搗，最最后用手牽牽引震動整整平梁至少少震實(shí)兩遍遍，每遍均均覆蓋整個個面板。（6）終飾混凝土土面初步整整修后，使使用3m的直尺尺檢查混凝凝土表面，高高出的混凝凝土使用手手鏝法清除除。在混凝凝土凝結(jié)前前，修整好好除規(guī)定左左邊外的所所有超過55mm的路路面邊角坍坍落處；同同時，處理理好各施工工縫和緊急急工作縫每每側(cè)面板邊邊緣，使其其具有界限限分明的連連續(xù)半徑和和密實(shí)光滑滑的砂漿飾飾面。修整作作業(yè)在混凝凝土仍保持持塑性和具具有和易性性時進(jìn)行，清清除路面表表面水份和和浮漿。采采用切紋器器橫向制作作紋理。（7）施做接縫混凝土路面接縫縫有施工縮縮縫、脹縫縫、縱縫和和施工縫等等，其施做做方法如下下：①縮縫路面縮縮縫分橫向向縮縫和縱縱向縮縫，縮縮縫施工采采用切縫法法。用鋸縫縫機(jī)按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸鋸成成假縫的形形式。橫向向縮縫沿橫橫向做成一一條不間斷斷直線，并并設(shè)傳力桿桿，傳力桿桿鋼筋采用用圓鋼；縱縱向縮縫設(shè)設(shè)置平行于于中線，拉拉桿采用螺螺紋鋼筋。鋸鋸縫完成后后把所有鋸鋸屑和雜物物徹底清除除干凈。待待混凝土養(yǎng)養(yǎng)生完畢后后，用空氣氣壓縮機(jī)很很好的清掃掃接縫溝槽槽內(nèi)任何雜雜物，待混混凝土充分分干燥后，使使用圖紙要要求的填料料予以填封封。②橫向脹縫橫向脹脹縫按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置置，采用滑滑動傳力桿桿，即在傳傳力桿涂瀝瀝青一端加加蓋套，內(nèi)內(nèi)留30mmm空隙，填填紗頭或泡泡沫塑料。設(shè)設(shè)置接縫材材料時，脹脹縫徹底打打掃干凈?？p縫隙上部澆澆筑填縫料料，下部設(shè)設(shè)置脹縫板板。③施工縫施工縫縫采用平縫縫，在板中中央設(shè)置傳傳力桿，傳傳力桿長度度的一半錨錨固于混凝凝土中，另另一半涂瀝瀝青，允許許滑動。接接縫使用符符合圖紙規(guī)規(guī)定的填料料填封。橫橫向施工縫縫只在攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷斷時間超過30miin時才設(shè)置置。施工縫縫的位置盡盡量與脹縫縫或縮縫設(shè)設(shè)計(jì)位置相相吻合。3.11養(yǎng)護(hù)隧道洞洞內(nèi)水泥混混凝土路面面養(yǎng)護(hù)采用用在面板上上覆蓋草袋袋、草簾等等。養(yǎng)護(hù)期期間和填縫縫前，禁止止車輛通行行。在達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%以后，方方可允許行行人通過。路面施工工藝框框圖拆模運(yùn)輸砼拌和砼備料和混和料配比調(diào)整開放交通養(yǎng)護(hù)表面制毛（壓紋）填縫機(jī)械鋸縫機(jī)械抹光機(jī)械抹平真空處理鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊提漿、刮平攤鋪砼振搗砼支立模板安設(shè)鋼筋基層檢驗(yàn)和整修選擇拌合場地測量放樣拆模運(yùn)輸砼拌和砼備料和混和料配比調(diào)整開放交通養(yǎng)護(hù)表面制毛（壓紋）填縫機(jī)械鋸縫機(jī)械抹光機(jī)械抹平真空處理鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊提漿、刮平攤鋪砼振搗砼支立模板安設(shè)鋼筋基層檢驗(yàn)和整修選擇拌合場地測量放樣3.12現(xiàn)場場監(jiān)控量測測3.12.1隧隧道變形、應(yīng)應(yīng)力監(jiān)測現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測是是“新奧法施施工”的三大要要素之一，是是復(fù)合式襯襯砌設(shè)計(jì)、施施工的核心心技術(shù)。通通過施工現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控量量測監(jiān)視圍圍巖變化，掌掌握支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)在施工工過程中的的力學(xué)狀態(tài)態(tài)和穩(wěn)定程程度，確保保施工安全全。為確定定二次襯砌砌和仰拱施施做時機(jī)、了了解和掌握握圍巖變化化規(guī)律、評評價和修改改支護(hù)參數(shù)數(shù)及施工方方法、為最最終穩(wěn)定時時間等提供供信息依據(jù)據(jù)，并為以以后設(shè)計(jì)、施施工積累資資料。因本本隧道開挖挖斷面大，圍圍巖強(qiáng)度低低，并且?guī)r巖層為平層層，穩(wěn)定性性差，必須須加強(qiáng)圍巖巖及支護(hù)的的施工監(jiān)控控量測工作作，并貫穿穿于施工全全過程。⑴量測內(nèi)容與方法法a、量測內(nèi)容與方方法：見下下表b、爆破后立即進(jìn)進(jìn)行工程地地質(zhì)、水文文地質(zhì)狀況況的觀察和和記錄，并并進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)描述，地地質(zhì)變化處處、重要地地段要作好好照片記載載和量測記記錄。初期期支護(hù)完成成后，進(jìn)行行噴層表面面的觀察和和記錄，對對裂縫進(jìn)行行描述。c、隧道開挖后及及時進(jìn)行圍圍巖、初期期支護(hù)的周周邊位移量量測、拱頂頂下沉量測測，錨桿按按規(guī)定取樣樣頻率進(jìn)行行抗拔力、內(nèi)內(nèi)力試驗(yàn)、檢檢測，對鋼鋼支撐進(jìn)行行內(nèi)力量測測。d、測量部位、測測點(diǎn)布置，根根據(jù)地質(zhì)條條件、量測測項(xiàng)目、施施工方法結(jié)結(jié)合規(guī)范要要求確定。詳詳見“隧道施工工監(jiān)控量測測測點(diǎn)布置置圖”。e、當(dāng)位移—時間間曲線出現(xiàn)現(xiàn)反彎點(diǎn)時時，表明圍圍巖和支護(hù)護(hù)已呈不穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，此此時增加量量測頻率、密密切監(jiān)視圍圍巖動態(tài)，并并加強(qiáng)支護(hù)護(hù)，必要時時暫停開挖挖。f、隧道周邊任意意點(diǎn)的相對對位移值或或回歸分析析推算的總總相對位移移值均小于于允許相對對位移表所所列數(shù)值。當(dāng)當(dāng)位移速率率無明顯下下降，而此此時實(shí)測位位移值已接接近表列數(shù)數(shù)值，或噴噴層表面出出現(xiàn)明顯裂裂縫時，立立即采取補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)措施，并并調(diào)整原支支護(hù)設(shè)計(jì)參參數(shù)或開挖挖方法。g、初期支護(hù)滿足足下列要求求時進(jìn)行：：1)噴射混凝土應(yīng)力力：10Mppa（軸心抗抗壓），1.1MMpa（抗拉）；；2)錨桿軸力：設(shè)計(jì)計(jì)最大軸力力80%；3)鋼支撐應(yīng)力：允允許應(yīng)力h、地表下沉值達(dá)達(dá)30cmm或異常增增大值為110cm，可可作為隧道道失穩(wěn)信號號源。i、噴射混凝土掉掉塊、開裂裂、錨桿松松弛或錨桿桿墊板變形形壓緊、鋼鋼支撐扭曲曲變形時可可以作為隧隧道圍巖與與支護(hù)失穩(wěn)穩(wěn)的信號。j、隧道開挖時加加強(qiáng)爆破控控制，地面面建筑物爆爆破震動速速度應(yīng)小于于＜2.55cm/s。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量量測項(xiàng)目及及方法序號項(xiàng)目名稱方法及工具布置精度量測間隔時間1～15d16d～1個月月1～3個月＞3個月1地質(zhì)和支護(hù)狀況況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)產(chǎn)狀及支護(hù)護(hù)裂隙觀察察或描述，地地質(zhì)羅盤等等開挖后及初期支支護(hù)后進(jìn)行行—每次爆破后及初初期支護(hù)后后進(jìn)行2周邊位移各種類型收斂計(jì)計(jì)V級每5～10m一個斷面面，IV級10-300m一個斷斷面0.1mm1～2次/天1～2次/2天1～2次/周1～3次/月3拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺尺、鋼尺或或全站儀同周邊位移0.1mm1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月4地表下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺尺洞口段、淺埋與與周邊位移移對應(yīng)處理理0.5mm開挖面距量測斷斷面前后＜＜2B時，1～2次/天開挖面距量測斷斷面前后＜＜5B時，1次/2～3天開挖面距量測斷斷面前后＞＞5B時，1次/2～3周周圍建筑地下管管線及構(gòu)筑筑物建筑物的四角、大大轉(zhuǎn)角、伸伸縮縫、沉沉降縫5錨桿內(nèi)力及抗拔拔力各類電測錨桿錨錨桿測力計(jì)計(jì)或拉拔器器每300根檢測一一組，每斷斷面至少做做3～5根—～～～～6中巖柱圍巖壓力力鋼玄式壓力盒每10～30m一個斷面面每個斷面面一個壓力力盒≤0.5%F.SS1～2次/天1次/2天1～2次/周7爆破震動測震及配套傳感感器小凈距隧道段，先先行洞二次次襯砌處，縱縱向間距15m一個測點(diǎn)點(diǎn)—爆破時進(jìn)行＜22.5cmm/s8圍巖壓力各種類型壓力盒盒代表性地段1——2個斷面每每斷面檢測測3～７個測測點(diǎn)．0.1Mpa1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月9鋼架內(nèi)力及外力力支柱壓力計(jì)或其他測力計(jì)代表性地段1——2個斷面每每斷面檢測測3～７個測測點(diǎn)．0.1Mpa1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月10支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)應(yīng)力、表面面應(yīng)力及裂裂隙量測各類混凝土內(nèi)應(yīng)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)應(yīng)力計(jì)、測測縫計(jì)及表表面應(yīng)力解解除法每代表性地段一一個斷面，每每斷面宜為為11個測點(diǎn)0.1Mpa1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月11兩層支護(hù)間壓力力壓力盒代表性地段1——2個斷面每每斷面檢測測3～７個測測點(diǎn)．0.1Mpa1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月12錨桿軸力鋼筋計(jì)、錨桿測測力計(jì)代表性地段1——2個斷面每每斷面檢測測3～７個測測點(diǎn)．0.1Mpa1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月備注1-7為必測項(xiàng)項(xiàng)目、8-12為選測項(xiàng)項(xiàng)目k、制定管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：變位管管理等級參參照下表變位管理等級表表等級管理管理位移施工動態(tài)Ⅲμ0＜μn/3可正常施工Ⅱμn/3＜μ0＜＜2/3μ0應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)Ⅰμ0＞2/3μn應(yīng)采取特殊措施施表中：μn—允允許變位值值，μ0—實(shí)測變位位值1)μnμn的的確定考慮慮圍巖級別別、隧道埋埋置深度等等因素并結(jié)結(jié)合現(xiàn)場條條件選擇，本本工程擬選選擇拱頂下下沉與水平平收斂等結(jié)結(jié)構(gòu)位移見見下表。監(jiān)控量測控制位位移值U0(mmm)圍巖級別埋深臺階法上斷面拱拱頂下沉交叉中隔壁導(dǎo)坑坑拱頂下沉沉雙側(cè)壁導(dǎo)坑導(dǎo)坑坑拱頂下沉沉雙側(cè)壁導(dǎo)坑導(dǎo)坑坑拱腰下沉沉隧道拱頂下沉臺階法上斷面邊邊墻收斂交叉中隔壁導(dǎo)坑坑邊墻收斂斂V級H≤50-942114-35IV級50＜H≤1002234114-V級-61--95-140圍巖級別埋深雙側(cè)壁導(dǎo)坑導(dǎo)坑坑邊墻中部部收斂雙側(cè)壁導(dǎo)坑導(dǎo)坑坑邊墻墻腳腳收斂隧道拱腰收斂隧道拱腳收斂隧道邊墻中部收收斂隧道邊墻腳收斂斂V級H≤50252458687369IV級50＜H≤100--114--108V級--2312722902762)信息管理：是是不安全否否否是否監(jiān)測結(jié)果是否超過Ⅰ級管理是否超過Ⅱ級管理是否超過Ⅲ管理繼續(xù)施工暫停施工采取特殊措施綜合判斷是否安全加強(qiáng)支護(hù)3.12.2天天然氣監(jiān)測測系統(tǒng)天然氣主要成分分為CH4,本工程受受天然氣影影響，故按按瓦斯隧道道進(jìn)行管理理，配備瓦瓦斯監(jiān)控系系統(tǒng)，并形形成風(fēng)電閉閉鎖與瓦斯斯電閉鎖裝裝置。（1）瓦斯監(jiān)控要求求《鐵路瓦斯隧道道監(jiān)控規(guī)范范》（TB100120--20022）要求。瓦瓦斯隧道施施工期間，應(yīng)應(yīng)建立瓦斯斯通風(fēng)監(jiān)控控、檢測的的組織系統(tǒng)統(tǒng)，加強(qiáng)施施工過程中中測定氣象象參數(shù)、瓦瓦斯?jié)舛?、瓦瓦斯涌出量量、封死、風(fēng)風(fēng)量等參數(shù)數(shù)。瓦斯工工區(qū)和瓦斯斯突出工區(qū)區(qū)應(yīng)配置高高濃度瓦檢檢儀和瓦斯斯自動檢測測報警斷電電裝置，瓦瓦斯自動檢檢測報警斷斷電的安設(shè)設(shè)符合《鐵鐵路瓦斯隧隧道監(jiān)控規(guī)規(guī)范》（TB100120--20022）。①單純壓入式通風(fēng)風(fēng)時，瓦斯斯自動檢測測報警斷電電裝置探頭頭布置距離離洞外20m斷電濃度度：T≥1.5%。斷電范范圍：開挖挖工作面及及其附近20m全部電器器設(shè)備。②壓入式通風(fēng)機(jī)必必須安設(shè)在在洞外新鮮鮮風(fēng)流中，避避免污風(fēng)循循環(huán)，瓦斯斯工區(qū)的通通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)設(shè)兩路電源源。當(dāng)一路路電源停止止供電時，另另一路備用用發(fā)電機(jī)15miin內(nèi)接通，保保證風(fēng)機(jī)正正常運(yùn)轉(zhuǎn)（2）瓦斯檢測儀器器、瓦斯超超前探孔預(yù)預(yù)測瓦斯工工區(qū)和瓦斯斯突出工區(qū)區(qū)配置便攜攜式瓦檢儀儀、高濃度度瓦檢儀和和自動報警警斷電裝置置。選用便便攜式瓦檢檢儀4臺，和光光干涉瓦檢檢儀4臺。KJ90安全視頻頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)2套。超前前探孔在上上臺階布置置1-3個，鉆孔孔直徑655mm，每每個鉆孔深深度40mm。每循環(huán)環(huán)超前鉆孔孔施工完成成后，對前前方圍巖的的瓦斯壓力力、瓦斯涌涌出量、瓦瓦斯衰減系系數(shù)進(jìn)行測測定，并計(jì)計(jì)算在隧道道開挖過程程中瓦斯涌涌出量，由由此核定非非瓦斯工區(qū)區(qū)、瓦斯工工區(qū)瓦斯等等級，同時時預(yù)測施工工前方可能能出新的異異常瓦斯涌涌出情況或或判斷是否否存在瓦斯斯突出的可可能性。若若前方預(yù)測測鉆孔有瓦瓦斯突出的的危險，應(yīng)應(yīng)采取鉆孔孔排放瓦斯斯措施，在在有突出危危險預(yù)測孔孔周圍打3個瓦斯排排放孔，排排放瓦斯孔孔與預(yù)測孔孔間距不得得大于2mm。（3）洞內(nèi)瓦斯自動動監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)隧道內(nèi)內(nèi)采用，采采用KJ90安全視頻頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)。瓦斯檢測及監(jiān)控控表便攜式瓦檢儀光干涉瓦檢儀器器KJ90安全視視頻監(jiān)控系系統(tǒng)瓦檢員4（臺）4（臺）2（套）4（名）3.13隧道施施工輔助系系統(tǒng)3.13.1施施工通風(fēng)方方案⑴通風(fēng)布置隧道進(jìn)進(jìn)口端左右右洞單向掘掘進(jìn)長度分分別為7550m，出出口端左右右洞單項(xiàng)掘掘進(jìn)長度分分別約4440m采用用壓入式通通風(fēng)，左洞洞與右洞分分別形成獨(dú)獨(dú)立的通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)。1）進(jìn)口端左洞選用隧道施工專專用通風(fēng)機(jī)機(jī)SDFF(B)--No111.5型對旋軸軸流風(fēng)機(jī)，其其風(fēng)量為1171～22855m3/mmin，風(fēng)壓727～46299Pa，最大配配用電機(jī)功功率2×755KW。風(fēng)筒選用Φ16000mm礦用阻燃燃軟式風(fēng)筒筒接至施工工工作面20-330m處，再采采用分風(fēng)器器由高壓塑塑膠管接至至工作面。2）進(jìn)口端右洞風(fēng)機(jī)選用2*1110KWW軸流通風(fēng)風(fēng)機(jī)1臺,風(fēng)筒選用Φ16000mm礦用阻燃燃軟式風(fēng)筒筒，每節(jié)管管長20m，風(fēng)筒用用塑料拉鏈鏈連接。拱拱部預(yù)埋吊吊桿，懸吊吊φ6mm的鋼絲繩繩，并繃緊緊拉直。風(fēng)風(fēng)筒吊環(huán)懸懸掛在鋼絲絲繩上。風(fēng)風(fēng)筒吊掛要要順直，以以最大限度度減少風(fēng)阻阻，同時保保證美觀及及施工中對對隧道空間間的要求。⑵通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算①通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)要求洞內(nèi)環(huán)境的通風(fēng)風(fēng)要求及參參數(shù)序號項(xiàng)目參數(shù)或要求1CH4≮0.5%2氧氣含量≮19.5%3CO濃度≯20mg/m334CO2濃度≯9000mgg/m35NO2濃度≯5mg/m36SO2濃度≯5mg/m37工作面最小風(fēng)速速≮0.25m/ss8洞內(nèi)溫度≯28℃9噪音≯90dB⑶通風(fēng)計(jì)算①按洞內(nèi)同時工作作的最多人人數(shù)計(jì)算需需風(fēng)量：式中：q——取取4.0mm3/miinmm——取60人kk——取1.2計(jì)算算得Q=2888m3//min②以IV級圍巖同時爆破破炸藥量最最大時計(jì)算算，按排出出炮煙計(jì)算算風(fēng)量G-同時爆破的炸藥藥量，小于于87.88kg（上上臺階最大大炸藥消耗耗量）；S-隧道凈斷面，取取125mm2；L-隧道通風(fēng)稀釋廢廢氣所需長長度,取L=7500m；t-通風(fēng)時間，取440minn；③按允許最低風(fēng)速速計(jì)算根據(jù)《公路隧道道施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》規(guī)規(guī)定，掘進(jìn)進(jìn)中的巖巷巷最低風(fēng)速速不應(yīng)低于于0.155-0.225m/ss。Q=600*A×vvV取0..25m//sA取125mm2Q=60×0..25×1125=11875mm3/miin④按稀釋和排除內(nèi)內(nèi)燃機(jī)廢氣氣計(jì)算風(fēng)量量式中:K-功率率通風(fēng)計(jì)算算系數(shù)我國暫行行規(guī)定為2.8～3.0mm3/miinNi-各臺柴油油機(jī)械設(shè)備備的功率采用柴油機(jī)額定定功率系數(shù)數(shù)法計(jì)算，根根據(jù)本隧道道施工的臺臺車、空壓壓機(jī)等采用用電力能源源，只有裝裝載機(jī)、自自卸汽車采采用柴油機(jī)機(jī)。機(jī)械名稱臺數(shù)單機(jī)功率（kWW）自卸汽車6110裝載機(jī)2200Ti--利用率系系數(shù)（結(jié)合合我單位隧隧道施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，利用用率系數(shù)Ti取值如下:運(yùn)碴汽車0.33，裝載機(jī)0.8）上多種計(jì)算結(jié)果果取最大值值作為控制制設(shè)計(jì)通風(fēng)風(fēng)量，即隧隧道正洞所所需最大風(fēng)風(fēng)量為（p為漏網(wǎng)系系數(shù)，管路路長度小于于1km，取1.1）⑤通風(fēng)機(jī)的選擇根據(jù)通風(fēng)計(jì)算結(jié)結(jié)果，隧道道施工所需需最大風(fēng)量量為20633m3/mmin民,施工選用用SDFc－No122.5型（2*1110Kw）多級變變速特殊節(jié)節(jié)能型風(fēng)機(jī)機(jī)4臺，即每每個洞口各各一臺，軸軸流式低噪噪音通風(fēng)機(jī)機(jī)風(fēng)量為24000m3/mmin能夠滿足足施工通風(fēng)風(fēng)要求。3.13.2施施工供風(fēng)（1）計(jì)算壓風(fēng)機(jī)的的供風(fēng)能力力式中：Q——供供風(fēng)能力（m3/mmin）K備——空壓機(jī)的備用系系數(shù)，一般般采用75%—90%∑q——風(fēng)動工具所需風(fēng)風(fēng)量（m3/mmin）K——同時工作系數(shù)km——高原修正系數(shù)q漏——管路漏風(fēng)損失q漏＝α∑L=1.5×00.8=11.2mm3/miin(α公里漏風(fēng)風(fēng)量，L管路總長長0.8kkm)（2）隧道施工均采采用洞頂風(fēng)風(fēng)站集中供供風(fēng)方式，風(fēng)風(fēng)站布置在在隧道洞頂頂平臺上。配配備單洞4臺23m33/minn電動螺桿桿式空壓機(jī)機(jī)，總供風(fēng)風(fēng)量達(dá)92m33/minn，主要為為洞內(nèi)噴錨錨支護(hù)、仰仰拱和通道道開挖供風(fēng)風(fēng)。主風(fēng)管管采用Φ159mmm的鋼管，單單洞長度最最長為750m，管節(jié)用用法蘭連接接，并在隧隧道內(nèi)備用用兩臺（左左右各一臺臺）局部風(fēng)風(fēng)機(jī)，在遇遇到大量有有害有毒氣氣體時加速速回風(fēng)流速速度。（3）壓風(fēng)管安設(shè)總總閘閥，主主管路上每每隔300m分裝閘閥閥，并每50m設(shè)置一個個三通接頭頭備用。管管道前端至至開挖面距距離保持在在30m左右，并并用高壓軟軟管接分風(fēng)風(fēng)器；分部部開挖法工工作面的軟軟管長度不不大于50m，與分風(fēng)風(fēng)器連接的的膠皮軟管管長度不大大于10m；3.14施工供供水在進(jìn)出出口洞頂各各修建兩個個100mm3高位儲儲水池，由由于水池到到施工場的的水壓不夠夠，需在供供水主管道道上安裝管管道加壓泵泵。高山水水池至洞口口的下水管管采用φ100mmm的鋼管管，洞內(nèi)采采用φ100mmm的鋼管管，長度為為800mm，鋼管接頭頭采用法蘭蘭連接，掌掌子面處采采用φ50mmm的高壓膠膠管分頭供供水。3.15供電按單獨(dú)考慮動力力用電量計(jì)計(jì)算——動力設(shè)備的平均均效率，取取0.855;cosφ——平平均功率因因素，取0.7；K1——動力設(shè)備同時使使用系數(shù)，風(fēng)風(fēng)機(jī)取0.85，其它動動力設(shè)備取取0.7；K2——動力負(fù)荷系數(shù)，取0.75S總＝1.1×S動==1.1××869==956kVA據(jù)洞內(nèi)用電設(shè)備備負(fù)荷大小小，電源由由甲方提供供本工程采采用TN-S系統(tǒng)供電電，XX隧道進(jìn)進(jìn)口端左、右右線以及隧隧道出口端端分別單獨(dú)獨(dú)供電。供供電電源專專線終端桿桿立于隧道道口附近，進(jìn)進(jìn)口端左右右洞各配置置一臺10000KVA低損耗電電力箱式變變壓器，出出口端左右右洞各配置置一臺800KKVA低損耗電電力箱式變變壓器負(fù)責(zé)責(zé)隧道施工工動力供電電與生活辦辦公用電。動動力、照明明分系統(tǒng)、分分閘，形成成樹干型供供電網(wǎng)，確確保用電安安全整齊，另另外，為防防止停電影影響，進(jìn)口口端左右洞洞及出口端端左右洞各各配備一臺200kkW發(fā)電機(jī)組組，作為備備用電源。動力用用電等級為為380VV,照明用電電成洞地段段為220V，作業(yè)地地段為36V。洞外低低壓配電系系統(tǒng)均采用用中性點(diǎn)接接地的三相相五線制供供電，隧道道內(nèi)采用電電纜線供電電。隧道成成洞地段采采用220VV/4000W和220VV/2500W的高壓鈉鈉燈,每隔60mm或40m安裝裝一盞,并要求每每盞燈安裝裝一個開關(guān)關(guān)。掌子面面和需要移移動照明的的地段，采采用36V的白熾燈燈或36V的礦用碘碘鎢燈。施施工前期由由于業(yè)主提提供的電源源專線未接接入施工現(xiàn)現(xiàn)場，前期期的進(jìn)口端端便道施工工、洞口施施工以及辦辦公駐地施施工均采用用200kkw發(fā)電機(jī)組組發(fā)電施工工。隧道施施工區(qū)供電電，采用在在洞內(nèi)敷設(shè)設(shè)180mmm2鋁芯電纜纜線供電。3.16排水本區(qū)間隧道進(jìn)口口端縱坡為為-2.2％，為下下坡，施工工需要水泵泵機(jī)械排水水，同時在在隧道外設(shè)設(shè)置沉淀池池，經(jīng)過沉沉淀過濾后后排入防洪洪溝內(nèi)。水水泵選用WQ1550-500-30型污水潛潛水電泵呈呈多級排水水，排水管管安裝Φ159無縫鋼管管，法蘭連連接，布置置在隧道右右側(cè)。出口口端為上坡坡，僅需形形成臨時排排水溝即可滿足足需求《詳詳見XX隧道防防排水專項(xiàng)項(xiàng)方案》3.17施工管管線布置進(jìn)口端右線洞內(nèi)內(nèi)管線布置置原則為：：供水管路路、供風(fēng)管管、排水管管、通風(fēng)管管布置在隧隧道的右側(cè)側(cè)，電線電電纜等布置置在隧道的的另一側(cè)，進(jìn)進(jìn)口端左線線與之對稱稱布置，出出口端同理理布置。原原則為：高高壓在上，低低壓在下；；動力在上上，照明在在下；主干干線在上，支支線在下，集集水坑布置置在隧道右右側(cè)。詳見見下圖：3.18臨時通通訊本工程位于XXX市區(qū)附近近，通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通暢，可可與當(dāng)?shù)仉婋娦挪块T聯(lián)聯(lián)系通過已已有的通訊訊線路接入入。項(xiàng)目部部安設(shè)電話話、傳真機(jī)機(jī)和交換機(jī)機(jī)，各部門門安設(shè)內(nèi)部部分機(jī)。同同時項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)、部部門主管、施施工隊(duì)長配配移動電話話，現(xiàn)場施施工員配對對講機(jī)，以以便于施工工現(xiàn)場指揮揮和聯(lián)系。為為方便項(xiàng)目目管理單位位采用計(jì)算算機(jī)實(shí)行工工程建設(shè)管管理，達(dá)到到信息及時時、高效的的目的，本本項(xiàng)目工程程將申請ADSL寬帶業(yè)務(wù)務(wù)，用于與與業(yè)主、項(xiàng)項(xiàng)目管理單單位、監(jiān)理理進(jìn)行計(jì)算算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，并并按業(yè)主制制定的規(guī)定定進(jìn)行計(jì)算算機(jī)管理。3.19消防隧道臨時蓄水池池可兼作消消防水池，另另外對每個個施工點(diǎn)、生生活區(qū)、加加工區(qū)配備備5kg干粉滅火火器。辦公公室配備1211滅火器。3.20急救和和醫(yī)療服務(wù)務(wù)隧道進(jìn)出口現(xiàn)場場駐地各設(shè)設(shè)置一個醫(yī)醫(yī)療衛(wèi)生站站，處置施施工造成的的外傷與急急救處理。3.21污水及及垃圾處理理根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要要求，在洞洞口合理選選取場地修修建污水處處理池，采采用C20混凝土修修建三級沉沉淀池、一一級油污處處理池，并并定期對沉沉淀池級有有無處理池池進(jìn)行清理理和更換。洗車槽設(shè)蓄水池池，以確保保出入施工場地的車輛輛干凈，不不污染交通通道路。同同時，沖洗洗車輛的水水經(jīng)污水處處理系統(tǒng)沉沉淀達(dá)標(biāo)后后排放。生產(chǎn)垃圾定點(diǎn)定定期按照批批準(zhǔn)的方法法運(yùn)往批準(zhǔn)準(zhǔn)的地點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行處理。3.22砼自自動計(jì)量拌拌和站根據(jù)相關(guān)XX市市相關(guān)規(guī)定定要求，本本項(xiàng)目砼施施工采用商商品砼。但但隧道及其其它邊坡噴噴砼需采用用自拌砼，為為此，我公公司在征得得業(yè)主單位位同意的情情況下，在在隧道進(jìn)出出口四個洞洞口施工場場地內(nèi)設(shè)4個相對小小型的自動動計(jì)量拌合合站，主要要用于噴射射砼用料拌拌合3.23碴土堆堆放場結(jié)合本工程實(shí)際際情況，進(jìn)進(jìn)口端部分分棄渣需征征臨時棄渣渣場存放棄棄渣，用于于路基施工工填料，出出口端棄方方將全部運(yùn)運(yùn)往指定渣渣場，棄渣渣過程中聽聽從相關(guān)負(fù)負(fù)責(zé)人的指指揮，合理理?xiàng)壴?.24施工信信息化管理理人員及軟軟硬件資源源配置3.24.1計(jì)計(jì)算機(jī)硬件件為保證證本項(xiàng)目局局域網(wǎng)及施施工信息管管理系統(tǒng)的的正常運(yùn)行行，擬投入入的本工程程信息管理理系統(tǒng)主要要硬件見下下表：信息管理系統(tǒng)硬硬件配置表表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量配置描描述1服務(wù)器臺4CPU：3.22G以上，內(nèi)內(nèi)存：DDRⅡ4G，硬盤盤：2500G2路由器臺81WAN+4LLAN3交換機(jī)臺4100M/10000M//24口交換機(jī)機(jī)4電腦臺150CPU：2..8G以上上，內(nèi)存：：DDRⅡ2G，硬盤盤：3200G3.24.2計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)軟件主要為Winddows20033Serrver、WinddowsXP、Winddows7操作系統(tǒng)統(tǒng)等。3.25隧道控控制及施工工測量3.25.1洞洞外控制測測量隧道開工前首先先對設(shè)計(jì)單單位提供的的GPS控制點(diǎn)和和高程控制制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測，并進(jìn)進(jìn)行隧道貫貫通測量，估估算隧道貫貫通誤差，將將測量成果果上報監(jiān)理理單位，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后進(jìn)行洞口口投點(diǎn)及洞洞內(nèi)測量工工作。在洞洞口處設(shè)控控制網(wǎng)，以以設(shè)計(jì)控制制點(diǎn)為引入入點(diǎn)，在每每個隧道洞洞口附近布布設(shè)3個平面控控制點(diǎn)（包包括洞口投投點(diǎn)及其相相聯(lián)系的三三角點(diǎn)或?qū)?dǎo)線點(diǎn)）和和2個高程控控制點(diǎn)。按按適當(dāng)?shù)谋缺壤龑⑺淼赖乐芯€的方方向、轉(zhuǎn)向向角、長度度、三角控控制網(wǎng)、外外延點(diǎn)、引引線以及水水準(zhǔn)點(diǎn)和其其它控制點(diǎn)點(diǎn)的高程等等繪在示意意圖上，并并說明施測測方法、精精度及注意意事項(xiàng)等，以以供施工時時使用和工工程師核查查。3.25.2洞洞內(nèi)施工測測量洞內(nèi)控制擬采用用以下兩種種導(dǎo)線：施工導(dǎo)線：在開開挖面向前前推進(jìn)時，用用以進(jìn)行放放樣來指導(dǎo)導(dǎo)開挖的導(dǎo)導(dǎo)線，其邊邊長為5～50m?；緦?dǎo)線：當(dāng)掘掘進(jìn)100～300m時，為了了檢查隧道道的方向是是否與設(shè)計(jì)計(jì)相符，選選擇一部分分施工導(dǎo)線線，敷設(shè)50～100m精度較高高的基本導(dǎo)導(dǎo)線。為保證隧道底部部按圖紙所所示的縱坡坡開挖并滿滿足襯砌的的正確放樣樣、洞內(nèi)每每隔50m設(shè)一個水水準(zhǔn)點(diǎn)，隧隧道中線測測樁之間距距在直線上上不超過10m。第五章施工工進(jìn)度計(jì)劃劃1進(jìn)度計(jì)劃的編制制依據(jù)及編編制原則1.1進(jìn)度計(jì)劃劃的編制依依據(jù)本項(xiàng)目目工程施工工總進(jìn)度按按照合同約約定、預(yù)計(jì)計(jì)進(jìn)出口征征地拆遷完完畢時間以以及招投標(biāo)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行行編制。(1)水文、氣氣象及地質(zhì)質(zhì)資料；(2)投標(biāo)文件件界定的施施工任務(wù)及及施工條件件；(3)設(shè)計(jì)文件件擬采用施施工工法，以以及我單位位對設(shè)計(jì)工工法的認(rèn)識識分析的主主要施工程程序、施工工方法及投投入的主要要施工資源源；(4)規(guī)定的控控制工期總工期期：18個月。計(jì)計(jì)劃于20013年1月25日主線工程程正式開工工，20114年7月25日竣工。1.2進(jìn)度計(jì)劃劃的編制原原則在充分滿滿足目標(biāo)工工期的前提提下，優(yōu)化化施工程序序，以均衡衡強(qiáng)度、降降低成本、合合理減少資資源投入為為目的，達(dá)達(dá)到確保工工期、統(tǒng)籌籌整體最優(yōu)優(yōu)的目的。(1)充分響應(yīng)應(yīng)招標(biāo)文件件規(guī)定的控控制性工期期及各節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期要求求；(2)統(tǒng)籌安排排，整體優(yōu)優(yōu)化，首尾尾兼顧，相相互銜接，減減少干擾，均均衡生產(chǎn)，確確保合同工工期；(3)以關(guān)鍵性性的施工項(xiàng)項(xiàng)目和施工工程序?yàn)橹髦鲗?dǎo)，通過過比較和優(yōu)優(yōu)化，合理理安排各分分項(xiàng)工程的的施工進(jìn)度度；(4)采用較先先進(jìn)的施工工技術(shù)和生生產(chǎn)率較高高的機(jī)械設(shè)設(shè)備，優(yōu)化化配置資源源，均衡施施工，以合合理地使用用建設(shè)資金金、勞動力力、機(jī)械設(shè)設(shè)備和建筑筑材料；(5)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)、實(shí)事求求是地進(jìn)行行進(jìn)度計(jì)劃劃安排，保保證工程質(zhì)質(zhì)量和施工工安全。2路基工程施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃由于路路基擬采用用隧道棄渣渣填筑，需需征拆進(jìn)口口端路基左左側(cè)農(nóng)田作作為棄渣臨臨時堆放點(diǎn)點(diǎn)，待隧道道施工過半半時開始路路基施工。（1）施工準(zhǔn)備期115天，2013年9月1~10月1日,人員、設(shè)設(shè)備進(jìn)場及及駐地建設(shè)設(shè)；（2）路基施工期1100天，2013年10月1日~1月10日。清除除表土及路路基軟弱層層，換填砂砂礫石，最最后將存放放在臨時棄棄渣場的填填料運(yùn)至路路基范圍內(nèi)內(nèi)填筑；（3）路面施工期：：根據(jù)隧道道施工進(jìn)度度，統(tǒng)一安安排路面基基層、墊層層及路面施施工。3橋梁工程施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃橋梁工工程計(jì)劃開開工日期22013年1月25日，完工日日期20114年7月20日，合同工工期540個日歷天天，具體開開工時間以以監(jiān)理工程程師發(fā)布的的開工令為為準(zhǔn)。各節(jié)節(jié)點(diǎn)工期安安排如下：：⑴施工準(zhǔn)備期155天，2013年1月25~2月7日,完成水中中筑島圍堰堰施工；⑵橋梁樁基施工時時間303天，2013年2月16日~12月16日。在設(shè)設(shè)備進(jìn)場后后，首先施施工水中樁樁基及措施施樁基，共共投入5臺沖擊鉆鉆機(jī)，按照照要求必須須在3月底前完完成水中樁樁基；⑶橋梁下部結(jié)構(gòu)施施工時間326天，2013年3月10日~20114年1月29日。優(yōu)先先安排水中中墩位的承承臺、橋墩墩、措施橫橫梁、鋼管管樁等項(xiàng)目目的施工；；⑷橋梁上部結(jié)構(gòu)施施工時間334天，2013年6月1日~20114年4月30日。首先先安排水中中第二聯(lián)貝貝雷梁平臺臺及箱梁的的澆筑施工工，然后按按照第一、三三、匝道、四四、五、六六聯(lián)的施工工，其中匝匝道和四、五五、六聯(lián)可可以安排平平行施工。為為了確保城城市交通和和施工工期期，XX路（第第三聯(lián)）和和XX路（第第五聯(lián)）在在組織施工工時，應(yīng)錯錯開施工時時間，任選選一條實(shí)施施封閉施工工。⑸橋梁附屬工程最最遲在7月10日必須施施工完成；；另外需需要說明的的是：本計(jì)計(jì)劃安排已已經(jīng)非常緊緊湊，僅考考慮了施工工單位正常常的一些影影響因素，未未考慮非施施工單位原原因造成的的影響。4隧道工程施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)業(yè)業(yè)主單位的的要求，本本項(xiàng)目預(yù)計(jì)計(jì)總工期為為18個月。為為此，我司司根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情況況，編制了了隧道進(jìn)口口端左洞，進(jìn)進(jìn)口端右洞洞以及出口口端橋梁、隧隧道具體的的施工進(jìn)度度計(jì)劃，詳詳見附圖5施工進(jìn)度保證措措施5.1縮短施施工準(zhǔn)備期期，提前施施工主體工工程(1)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的施工調(diào)調(diào)查、測量量、復(fù)測、三三通一平及及后續(xù)征地地拆遷等臨臨時工程的的規(guī)劃和設(shè)設(shè)計(jì)，人員員、材料、機(jī)機(jī)具設(shè)備迅迅速進(jìn)場，施施工圖紙、電電力到位。組組織生產(chǎn)、生生活設(shè)施齊齊頭并進(jìn)，盡盡量縮短施施工準(zhǔn)備期期，盡早安安排開工。(2)施工人人員進(jìn)入工工地后施工工用電未能能及時接通通，即用臨臨時發(fā)電和和內(nèi)燃機(jī)械械投入施工工。(3)組織好施施工機(jī)械，設(shè)設(shè)備和材料料的調(diào)運(yùn)，急急用機(jī)械設(shè)設(shè)備在一周周內(nèi)進(jìn)入施施工現(xiàn)場，以以滿足施工工的需要。5.2保證工工期的組織織措施(1)抽調(diào)富有有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，又年富富力強(qiáng)的技技術(shù)、管理理干部，建建立精干、務(wù)務(wù)實(shí)、高效效的項(xiàng)目領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子，抽抽調(diào)配備數(shù)數(shù)量多、技技術(shù)強(qiáng)、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的的技術(shù)人員員，選派長長年從事公公路工程、市市政工程施施工的專業(yè)業(yè)隊(duì)伍，組組成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，按按照經(jīng)理部部的統(tǒng)一部部署組建施施工隊(duì)伍，配配備充足、結(jié)結(jié)構(gòu)合理的的施工人員員和機(jī)械設(shè)設(shè)備，承擔(dān)擔(dān)本項(xiàng)目施施工。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場場施工組織織管理，作作到指揮正正確，控制制得力，效效率高、應(yīng)應(yīng)變能力強(qiáng)強(qiáng)。以項(xiàng)目目經(jīng)理部經(jīng)經(jīng)理、總工工程師為首首的管理體體系，決策策重大施工工問題，確確定重大施施工方案，分分析施工進(jìn)進(jìn)度。當(dāng)實(shí)實(shí)際進(jìn)度落落后施工組組織設(shè)計(jì)要要求時，采采取有力的的加快施工工進(jìn)度措施施。(3)我公司全全力以赴做做好施工前前的各項(xiàng)工工作，使全全體參戰(zhàn)人人員熟悉工工程特點(diǎn)、業(yè)業(yè)主要求和和投標(biāo)書內(nèi)內(nèi)容，以便便認(rèn)真實(shí)現(xiàn)現(xiàn)我方的承承諾。(4)建立健全全崗位責(zé)任任制、施工工人員定崗崗定責(zé)，嚴(yán)嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工藝藝措施、嚴(yán)嚴(yán)明施工紀(jì)紀(jì)律，按設(shè)設(shè)計(jì)要求施施工。(5)深化改革革、完善項(xiàng)項(xiàng)目管理模模式，完善善競爭機(jī)制制和激勵機(jī)機(jī)制，實(shí)行行全員風(fēng)險險承包，任任務(wù)層層落落實(shí)。把工工期效率和和職工個人人的經(jīng)濟(jì)利利益掛鉤，兌兌現(xiàn)獎罰，充充分調(diào)動全全體職工的的積極性。（6）加強(qiáng)進(jìn)度的監(jiān)監(jiān)控與調(diào)整整。見進(jìn)度度監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)過程及進(jìn)進(jìn)度調(diào)整系系統(tǒng)過程。5.3保證工工期的技術(shù)術(shù)措施⑴精心安排施組，強(qiáng)強(qiáng)化管理，在在深入調(diào)查查，吃透設(shè)設(shè)計(jì)意圖的的基礎(chǔ)上，編編制實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)，分分級負(fù)責(zé)，認(rèn)認(rèn)真實(shí)施，并并在實(shí)踐中中不斷優(yōu)化化，施組的的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵鍵在強(qiáng)化管管理上，要要高起點(diǎn)、高高質(zhì)量、嚴(yán)嚴(yán)要求。⑵抓施工的程序化化作業(yè)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工，通過合合理的組織織與正確的的施工方法法，盡快形形成生產(chǎn)能能力，提高高施工進(jìn)度度，保持穩(wěn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。⑶充分利用網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)，搞好好工程的統(tǒng)統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃工作作，做到技技術(shù)超前。施施工時制定定周密的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，牢牢牢抓住關(guān)關(guān)鍵工序的的管理與施施工，控制制循環(huán)作業(yè)業(yè)時間，縮縮短工序轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換和工序序銜接時間間，提高施施工效率；；對施工計(jì)計(jì)劃實(shí)行動動態(tài)管理，及及時進(jìn)行信信息反饋，不不斷把實(shí)際際進(jìn)度與計(jì)計(jì)劃相比較較，找差距距，找原因因，及時調(diào)調(diào)整。同時時，進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排充充分考慮現(xiàn)現(xiàn)場的各種種因素，進(jìn)進(jìn)度安排留留有余地。⑷優(yōu)化施工方案，提提高施工進(jìn)進(jìn)度。在不不良地質(zhì)地地段采用穩(wěn)穩(wěn)妥施工方方案防止地地層沉陷超超值。進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施建立進(jìn)度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計(jì)、分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較進(jìn)入進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)外部干擾無偏差進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)過程出現(xiàn)進(jìn)度偏差分析產(chǎn)生偏差的原因分析偏差對后續(xù)工作及總工期的影響確定工期和后續(xù)工作的限制條件采取措施調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃采取相應(yīng)的組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)措施實(shí)施調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃返回進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)過程⑸依靠科技進(jìn)步。采采用新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新方法法，對影響響施工進(jìn)度度的施工技技術(shù)難題，開開展QC小組活動動，組織攻攻關(guān)，充分分聽取各方方面的合理理化建議和和開展小改改小革活動動，提高施施工進(jìn)度。⑹根據(jù)施工總進(jìn)度度的要求，分分別編制年年、季、月月、旬施工工計(jì)劃，實(shí)實(shí)施中對照照檢查，查查找差距，分分析原因，完完善管理，促促進(jìn)施工。⑺按生產(chǎn)計(jì)劃情況況編制材料料供應(yīng)計(jì)劃劃并及時向向業(yè)主相關(guān)關(guān)對口部門門上報，做做到超前訂訂貨加工，近近期供貨施施工，并備備有一定的的庫存量，保保證工程物物資供應(yīng)。⑻在施工中用微機(jī)機(jī)進(jìn)行信息息管理。用用微機(jī)分析析、處理施施工數(shù)據(jù)、質(zhì)質(zhì)量記錄及及相關(guān)報表表，選用決決策數(shù)學(xué)模模型，結(jié)合合有關(guān)資料料和外部信信息，以實(shí)實(shí)施施工管管理的科學(xué)學(xué)化。⑼密切與建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)、勘察單單位和地方方政府保持持聯(lián)系，同同心協(xié)力為為確保本工工程建設(shè)的的工期獻(xiàn)計(jì)計(jì)獻(xiàn)策。⑽全面提高人員整整體素質(zhì)。加加強(qiáng)技術(shù)培培訓(xùn)，提高高施工人員員的操作技技術(shù)熟練程程度，項(xiàng)目目經(jīng)理部的的骨干要深深入學(xué)習(xí)項(xiàng)項(xiàng)目管理知知識，規(guī)范范操作行為為，同時抓抓好后勤保保障工作，一一切為生產(chǎn)產(chǎn)一線服務(wù)務(wù)，關(guān)心職職工的物質(zhì)質(zhì)、文化生生活，充分分激發(fā)廣大大職工的生生產(chǎn)積極性性。5.4提高機(jī)機(jī)械設(shè)備的的完好率⑴編制機(jī)械安全技技術(shù)操作規(guī)規(guī)程，組織織專人深入入現(xiàn)場，督督促檢查設(shè)設(shè)備安全工工作情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，及及時糾正，消消除隱患，使使機(jī)械設(shè)備備達(dá)到安全全、優(yōu)質(zhì)、高高效、低耗耗地運(yùn)行。嚴(yán)嚴(yán)禁違章指指揮、違章章操作、違違反勞動紀(jì)紀(jì)律和無知知蠻干等操操作行為。設(shè)設(shè)備和防盜盜措施，設(shè)設(shè)專人看守守。⑵嚴(yán)格執(zhí)行交接班班制度，認(rèn)認(rèn)真填寫交交接班記錄錄。交班清清楚后，接接班人應(yīng)檢檢查移交的的運(yùn)轉(zhuǎn)、維維修、油耗耗等記錄情情況及設(shè)備備情況，并并開車試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)認(rèn)妥善無誤誤后方能進(jìn)進(jìn)行工作。⑶機(jī)械設(shè)備在使用用中不得超超載作業(yè)，或或者任意擴(kuò)擴(kuò)大使用范范圍，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照機(jī)機(jī)械使用說說明書的規(guī)規(guī)定條件使使用。．⑷機(jī)械集中停放的的場所，要要有防火設(shè)設(shè)備和防盜盜措施，設(shè)設(shè)專人看守守。⑸對施工機(jī)械用油油科學(xué)管理理，合理使使用。施工工機(jī)械油水水管理技術(shù)術(shù)包括：正正確選用油油品、正確確掌握換油油期、定期期進(jìn)行油水水檢測、正正確掌握加加油量、建建立專業(yè)化化油水管理理組織對所所有機(jī)械進(jìn)進(jìn)行正常管管理。⑹加強(qiáng)對施工設(shè)備備管、用、養(yǎng)養(yǎng)、修的動動態(tài)管理，做做到合理配配備機(jī)械，保保證各道工工序的平衡衡作業(yè)，提提高工作效效率。積極極應(yīng)用現(xiàn)代代化微機(jī)管管理，建立立設(shè)備臺帳帳和技術(shù)檔檔案，建立立檢測、大大修項(xiàng)修、技技術(shù)開發(fā)、配配件庫存、人人員培訓(xùn)等等信息庫，提提高機(jī)械管管理水平。⑺重要機(jī)械應(yīng)有整整機(jī)或部分分總成配件件備用，以以保證機(jī)械械正常運(yùn)行行。我公司司將按“目標(biāo)明確確、事先預(yù)預(yù)控、動態(tài)態(tài)管理、措措施有效、履履行合同”的監(jiān)控原原則，對本本工程的施施工進(jìn)度進(jìn)進(jìn)行動態(tài)過過程控制，配配合工程整整體，確保保完成業(yè)主主、監(jiān)理批批準(zhǔn)的施工工進(jìn)度計(jì)劃劃、關(guān)鍵工工期及總工工期目標(biāo)。第六章施工工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為了對對本項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行全面高高效地施工工組織管理理，嚴(yán)格實(shí)實(shí)施項(xiàng)目法法管理制度度。擬成立立精干高效效、運(yùn)轉(zhuǎn)自自如的“重慶巨能能建設(shè)集團(tuán)團(tuán)有限公司司XX市政項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部”，全面履履行合同所所規(guī)定的承承包商職責(zé)責(zé)，實(shí)行全全面工程管管理和成本本核算。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部的職能是是依據(jù)合同同規(guī)定內(nèi)容容對承擔(dān)的的全部工程程項(xiàng)目按計(jì)計(jì)劃進(jìn)行有有序的施工工組織，對對工程中的的各施工環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行有有效控制，充充分保證質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)和和進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)順利完成成。同時，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部對外負(fù)責(zé)責(zé)、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)單位和地地方政府保保持聯(lián)系并并建立良好好關(guān)系，同同時協(xié)調(diào)好好下面各個個子項(xiàng)目部部的關(guān)系，保保證有一個個良好的施施工環(huán)境；；對內(nèi)實(shí)行行統(tǒng)一指揮揮，協(xié)調(diào)各各子項(xiàng)目部部和各部門門的關(guān)系，實(shí)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格格控制工程程成本和質(zhì)質(zhì)量，確保保文明施工工、安全生生產(chǎn)。本項(xiàng)目經(jīng)理部下下設(shè)“三部兩室”和四個子子項(xiàng)目部?！叭績墒摇卑üこ坛坦芾聿?、經(jīng)經(jīng)營管理部部、財務(wù)部部、試驗(yàn)室室和綜合辦辦公室。詳詳見組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖。組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室千牛項(xiàng)目部川九項(xiàng)目部工程管理部財務(wù)部經(jīng)營管理部路橋項(xiàng)目部中環(huán)項(xiàng)目部2項(xiàng)目經(jīng)理理的主要職職責(zé)⑴項(xiàng)目經(jīng)理是單位位法人代表表在工程項(xiàng)項(xiàng)目上的授授權(quán)代理人人，行使工工程項(xiàng)目施施工的經(jīng)營營管理，制制定承包范范圍的各項(xiàng)項(xiàng)具體目標(biāo)標(biāo)，明確職職能分工，對對工程項(xiàng)目目質(zhì)量、安安全、進(jìn)度度和成本控控制負(fù)全面面責(zé)任；⑵認(rèn)真履行工程承承包合同，強(qiáng)強(qiáng)化項(xiàng)目管管理的“工期控制制、質(zhì)量控控制、成本本控制”，保證施施工進(jìn)度、工工期、質(zhì)量量、安全滿滿足業(yè)主合合同要求；；⑶對項(xiàng)目的人力、資資金、材料料、施工設(shè)設(shè)備等資源源進(jìn)行優(yōu)化化配置，合合理安排施施工進(jìn)度，保保證均衡生生產(chǎn)，做到到文明施工工；⑷組織項(xiàng)目進(jìn)行成成本預(yù)測、控控制、分析析和考核，降降低成本消消耗，節(jié)約約開支，提提高效益；；⑸強(qiáng)化安全和質(zhì)量量管理，定定期組織項(xiàng)項(xiàng)目安全質(zhì)質(zhì)量檢查、評評審和改進(jìn)進(jìn)，行使質(zhì)質(zhì)量否決權(quán)權(quán)。3項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人人的主要職職責(zé)⑴組織項(xiàng)目專業(yè)技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行施工圖圖紙會審和和技術(shù)交底底，并做好好會審和交交底工作記記錄；⑵組織編寫實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)，對對關(guān)鍵工序序和特殊施施工工藝編編制作業(yè)指指導(dǎo)書，以以滿足施工工需要；⑶組織制定項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，編編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃、各種種質(zhì)量管理理制度、技技術(shù)管理制制度，促進(jìn)進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)術(shù)管理規(guī)范范化；⑷審核材料需用計(jì)計(jì)劃和加工工訂貨計(jì)劃劃；監(jiān)督有有關(guān)單位和和人員做好好進(jìn)貨質(zhì)量量自檢、專專檢和交接接檢，保證證進(jìn)貨質(zhì)量量控制符合合標(biāo)準(zhǔn)和有有關(guān)要求；；⑸組織重要部位和和特殊過程程的隱蔽工工程驗(yàn)收，對對發(fā)現(xiàn)的不不合格或潛潛在不合格格及時采取取糾正和預(yù)預(yù)防措施，并并檢查驗(yàn)收收措施的落落實(shí)情況；；⑹組織項(xiàng)目的科研研工作，推推廣應(yīng)用新新工藝、新新技術(shù)，努努力提高施施工工藝水水平和操作作技能；⑺嚴(yán)格項(xiàng)目工程的的施工技術(shù)術(shù)和質(zhì)量管管理，并對對其工作質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)；；組織編制制和實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)實(shí)施項(xiàng)目的的施工過程程控制。定定期組織召召開質(zhì)量分分析會，檢檢查質(zhì)量體體系運(yùn)行情情況，及時時研究處理理質(zhì)量活動動中的重大大技術(shù)問題題。對質(zhì)量量持有否決決權(quán)。定期期組織項(xiàng)目目工程質(zhì)量量檢查評比比。3.1綜合辦辦公室的主主要職責(zé)⑴協(xié)調(diào)各部門之間間的工作，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部部文件的編編號、登記記、標(biāo)識、發(fā)發(fā)放、回收收管理和檔檔案管理；；⑵綜合協(xié)調(diào)、檢查查和督促項(xiàng)項(xiàng)目部各部部室的管理理工作及規(guī)規(guī)章制度的的貫徹執(zhí)行行情況，協(xié)協(xié)調(diào)各部門門之間的關(guān)關(guān)系；⑶負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對外關(guān)關(guān)系、對外外事務(wù)性接接待與聯(lián)絡(luò)絡(luò)、內(nèi)部后后勤供應(yīng)、生生活管理，施施工作業(yè)人人員的培訓(xùn)訓(xùn)教育、學(xué)學(xué)習(xí)及文體體娛樂等工工作；⑷負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工資資及勞務(wù)管管理工作。3.2工程管管理部的主主要職責(zé)⑴負(fù)責(zé)整個施工工工程的技術(shù)術(shù)管理、質(zhì)質(zhì)量管理和和攻關(guān)工作作，編制實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，作出施施工總體安安排，確定定具體施工工方案，建建立健全質(zhì)質(zhì)量保證體體系，制定定質(zhì)量管理理辦法，落落實(shí)質(zhì)量目目標(biāo)；；⑵負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的的執(zhí)行和協(xié)協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)責(zé)調(diào)度及施施工技術(shù)問問題的處理理，積極推推廣應(yīng)用新新材料、新新技術(shù)、新新設(shè)備和新新工藝，提提高施工工工藝水平和和操作技能能；⑶編制和實(shí)施項(xiàng)目目工程質(zhì)量量計(jì)劃，落落實(shí)質(zhì)量、環(huán)環(huán)境保護(hù)措措施，開展展全面質(zhì)量量管理工作作，編制和和實(shí)施項(xiàng)目目工程質(zhì)量量計(jì)劃，實(shí)實(shí)施工