橋涵施工方案與技術(shù)措施

回填。在進(jìn)行土方開(kāi)挖前，對(duì)基坑的開(kāi)挖邊線(xiàn)作詳細(xì)的查對(duì)。施工時(shí)必須嚴(yán)格按間向兩側(cè)，先深后寬。邊坡處先挖成臺(tái)階狀以控制邊坡，待完工時(shí)再進(jìn)行削坡?；涌拥赘叱獭⑦吰碌纫_(dá)到設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超挖?；缀瓦吰卤砻嬉胶?，再用人工修整，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求的坡度和平整度。理，不能隨意堆棄。應(yīng)開(kāi)挖為復(fù)式梯形斷面，層間戧臺(tái)寬度1.0米，各級(jí)邊坡1:1--1:0.5；地面廢土方開(kāi)挖計(jì)劃采用人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工，在條件許可的情況下，也可運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。對(duì)于經(jīng)批準(zhǔn)可以利用的渣料則按使用要求堆放到工作面附近。對(duì)于溝槽的土方開(kāi)挖,須在開(kāi)挖時(shí)保留5cm以上的預(yù)留保護(hù)層，待砌筑時(shí)削土方回填土方回填計(jì)劃采用人工回填的方式進(jìn)行施工，土方回填前須確定回填設(shè)計(jì)進(jìn)行灑水或攤開(kāi)晾曬。所用土料土塊限制直經(jīng)≤5cm。土方回填的土方回填應(yīng)按水平分層由低處開(kāi)始逐層填筑不得順坡鋪填，每層鋪土厚度法及工藝流程漿砌石施工工藝流程為：建基面處理→砌漿拌和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)→鋪底漿→選放塊石→灌砂漿及插搗密實(shí)→勾縫→養(yǎng)護(hù)。塊石：塊石選用石質(zhì)密實(shí)堅(jiān)固、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化、自由面較為平整且沒(méi)有。③砂漿應(yīng)隨拌隨用，保質(zhì)適宜的稠度，一般宜在3~4小時(shí)內(nèi)內(nèi)使用完畢，④砌體所用塊石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋，塊石每塊重量不宜小于35kg，砌筑前應(yīng)將塊石的表面泥垢洗刷干凈，灑水濕潤(rùn)，以免影響砂漿強(qiáng)度。5cm，并根據(jù)氣候條件適當(dāng)調(diào)整，砌體灰縫厚度宜2~3cm，砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，要選好1/3~1/2，并放入合適的石塊嵌實(shí)，用扁鐵插搗密實(shí)，不得采用灌漿法砌筑。段砌筑和高度不易過(guò)大，一般控制在1~1.5cm以下，段面相接除設(shè)計(jì)有施工縫石施工保證措施5mm，細(xì)度模數(shù)為2.5~3.0。②砌筑所用砂漿需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，配料拌和時(shí)多種材料稱(chēng)量誤差應(yīng)符合規(guī)定：水泥為±2%,砂為±3%，水外加劑為±1%。砂漿機(jī)械拌和時(shí)間不少于2~3min。局部少量的人工拌和,至少干拌三遍，再濕拌至色澤均勻，方可使用。④砌筑前，應(yīng)在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時(shí)保持塊石表面濕砌法。灰縫應(yīng)為2~3cm，砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí),不得先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的砌筑方法,石塊間不⑧每砌3~4皮為一個(gè)分層高度，應(yīng)找平一次，塊石砌體每日砌筑高度不應(yīng)后才可繼續(xù)施工，在繼續(xù)砌筑前,應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除，砌筑應(yīng)避免振動(dòng)⑨水泥砂漿砌體在砌筑后12~18h之間應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采取覆蓋灑水的水泥：本工程施工必須使用具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證的普通硅酸鹽水泥。同時(shí)有國(guó)家認(rèn)證質(zhì)資的試驗(yàn)部門(mén)出具的試驗(yàn)合格報(bào)告單，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做試塊進(jìn)行強(qiáng)度試處理的工業(yè)污水和沼澤水，不得使用。混凝土的拌和拌和均勻，再和碎石一起干拌三遍,然后適度加水拌和四遍，達(dá)到稠度和色澤均工程砼水平運(yùn)輸采用人力斗車(chē)運(yùn)送熟料至現(xiàn)場(chǎng)，然后用鐵皮制作的溜槽下料入混凝土的澆筑凝土應(yīng)隨拌隨運(yùn)隨用?；炷烈蚬拾l(fā)生分離、漏漿、嚴(yán)重浸水和坍落度降工我我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思打打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”在“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，法法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)是兄弟勝是兄弟是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬馬上就要各奔前程了，希望(，請(qǐng)保留此標(biāo)記。)你們有好的前途，失失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!心指導(dǎo)和大力支持下才完成的多多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處