新建向塘至莆田鐵路工程某隧道雙聯(lián)拱和小間距段專項施工方案

Xxx隧道雙聯(lián)拱和小間距段施工專項方案PAGEPAGE54團(tuán)新建向塘至莆田鐵路工程XXX標(biāo)段xxx隧道雙聯(lián)拱和小間距段專項施工方案2009年11月10日目錄HYPERLINK\l"_Toc245860591"1.工程概況1HYPERLINK\l"_Toc245860592"2.編制范圍和編制原則1HYPERLINK\l"_Toc245860593"2.1編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc245860594"2.2編制依據(jù)和原則2HYPERLINK\l"_Toc245860595"3.主要資源配置2HYPERLINK\l"_Toc245860596"3.1人員配置2HYPERLINK\l"_Toc245860597"3.2主要施工設(shè)備配置3HYPERLINK\l"_Toc245860598"4.雙聯(lián)拱和小間距隧道施工進(jìn)度指標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc245860599"5.雙聯(lián)拱和小間距隧道施工方案和方法4HYPERLINK\l"_Toc245860600"5.1設(shè)計施工支護(hù)參數(shù)和技術(shù)要求4HYPERLINK\l"_Toc245860601"5.2總體施工方案6HYPERLINK\l"_Toc245860602"5.3隧道開挖方法8HYPERLINK\l"_Toc245860603"5.3.1中導(dǎo)洞臺階法開挖8HYPERLINK\l"_Toc245860604"5.3.2雙聯(lián)拱段左右線臺階法開挖8HYPERLINK\l"_Toc245860605"5.3.3小間距隧道開挖9HYPERLINK\l"_Toc245860606"5.4初期支護(hù)9HYPERLINK\l"_Toc245860607"5.4.1初期支護(hù)施工9HYPERLINK\l"_Toc245860608"5.4.2雙聯(lián)拱和小間距隧道施工要點9HYPERLINK\l"_Toc245860609"5.5鉆爆11HYPERLINK\l"_Toc245860610"5.5.1爆破材料11HYPERLINK\l"_Toc245860611"5.5.2設(shè)計依據(jù)11HYPERLINK\l"_Toc245860612"5.5.3光面爆破設(shè)計12HYPERLINK\l"_Toc245860613"5.5.4微震爆破設(shè)計13HYPERLINK\l"_Toc245860614"5.6出碴運輸16HYPERLINK\l"_Toc245860615"5.7中隔墻施工16HYPERLINK\l"_Toc245860616"5.8防排水、排放瓦斯施工18HYPERLINK\l"_Toc245860617"5.8.1防排水、排放瓦斯設(shè)計要求19HYPERLINK\l"_Toc245860618"5.8.2防水板施工20HYPERLINK\l"_Toc245860619"5.8.3特殊部位施工24HYPERLINK\l"_Toc245860620"5.8.4盲管施工24HYPERLINK\l"_Toc245860621"5.9二次襯砌25HYPERLINK\l"_Toc245860622"5.9.1施工方法26HYPERLINK\l"_Toc245860623"5.9.2氣密性混凝土施工26HYPERLINK\l"_Toc245860624"5.10綜合接地及過軌管施工27HYPERLINK\l"_Toc245860625"5.10.1綜合接地施工27HYPERLINK\l"_Toc245860626"5.10.2過軌管施工29HYPERLINK\l"_Toc245860627"6主要施工技術(shù)措施30HYPERLINK\l"_Toc245860628"6.1瓦斯隧道的施工技術(shù)措施31HYPERLINK\l"_Toc245860629"6.1.1、瓦斯隧道瓦斯監(jiān)測和預(yù)報：31HYPERLINK\l"_Toc245860630"6.1.2瓦斯檢測預(yù)報及防治33HYPERLINK\l"_Toc245860631"6.1.3施工工序中防治瓦斯34HYPERLINK\l"_Toc245860632"6.2隧道雙聯(lián)拱和小間距段施工技術(shù)措施35HYPERLINK\l"_Toc245860633"6.2.1開挖施工35HYPERLINK\l"_Toc245860634"6.2.2加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，提早預(yù)防36HYPERLINK\l"_Toc245860635"6.2.3加強(qiáng)初期支護(hù)36HYPERLINK\l"_Toc245860636"6.2.4加強(qiáng)防水和襯砌，及早施工二次襯砌。36HYPERLINK\l"_Toc245860637"6.3監(jiān)控量測36HYPERLINK\l"_Toc245860638"6.3.1監(jiān)控量測測點布置原則36HYPERLINK\l"_Toc245860639"6.3.2監(jiān)控量測的目的36HYPERLINK\l"_Toc245860640"6.3.3監(jiān)測項目、手段及頻率37HYPERLINK\l"_Toc245860641"7.事故預(yù)防及處理37HYPERLINK\l"_Toc245860642"7.1防隧道坍塌事故處理措施及施工注意事項37HYPERLINK\l"_Toc245860643"7.2防隧道瓦斯事故處理措施38PAGExxx隧道雙聯(lián)拱和小間距段專項施工方案1.工程概況xxx隧道起點里程為DK422+810,左幅終點里程為DK438+433，右幅終點里程YDK438+415,該隧道進(jìn)口段DK422+810～DK423+505（695m）為雙線鐵路隧道加寬段，其余為雙洞單線鐵路隧道。正洞左線長15623m、右線長15605m，我公司承建xxx主線8033m。進(jìn)口設(shè)置1座平導(dǎo)，長3100m，平導(dǎo)與正洞間距為35m；高坪斜井設(shè)計長度為2156m,與正洞的交點為DK428+113.8,綜合縱坡9.11%，進(jìn)口加寬段隧道開挖寬度由15.5m變化到21.01m，DK422+810～DK423+585（775m）為二級瓦斯隧道，隧道洞身最大埋深638m。xxx隧道DK423+505～DK423+585(80m)為雙聯(lián)拱隧道，采用雙聯(lián)拱復(fù)合式加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)；（Y）DK423+585～（Y）DK423+883(298m)為小間距隧道。雙聯(lián)拱隧道和小間距隧道具體設(shè)計情況見下表：xxx隧道小間距段設(shè)計情況統(tǒng)計表表1序號里程長度m圍巖級別襯砌類型支護(hù)措施開挖方法1（Y）DK423+5505～（Y）DK4223+533530Ⅳ雙聯(lián)拱V級φ50×5mm雙雙層小導(dǎo)管管,2.4mm/環(huán)，I18工字鋼，00.6m//榀中導(dǎo)洞臺階法2（Y）DK423+5535～（Y）DK4223+566530Ⅴ雙聯(lián)拱V級φ50×5mm雙雙層小導(dǎo)管管,2.4mm/環(huán)，I18工字鋼，00.6m//榀中導(dǎo)洞臺階法3（Y）DK423+5565～（Y）DK4223+588520Ⅳ雙聯(lián)拱V級φ50×5mm雙雙層小導(dǎo)管管,2.4mm/環(huán)，I18工字鋼，00.6m//榀中導(dǎo)洞臺階法4YDK423+5585～YDK4223+6885100Ⅲ小間距Ⅲ級先行隧道襯砌加加強(qiáng)全斷面法5YDK423+6685～YDK4223+8883198Ⅲ小間距Ⅲ級先行隧道襯砌加加強(qiáng)全斷面法6DK423+5585～DK4223+6885100Ⅲ小間距Ⅲ級后行隧道臺階法7DK423+6685～DK4223+8883198Ⅲ小間距Ⅲ級后行隧道臺階法xxx隧道進(jìn)口DK423+505～DK423+585段為童子巖組上段（P1t3）Ⅳ～V級圍巖，DK423+585～DK423+635為Ⅲ級圍巖，主要是灰黑色中薄層粉砂巖，薄層粉砂層泥巖夾煤層或煤線，全強(qiáng)風(fēng)化層厚約10m。巖石變形強(qiáng)烈，小型褶皺、斷層（鉆孔和地表均可見）和節(jié)理較發(fā)育。地下水為基巖裂隙水機(jī)構(gòu)造裂隙水，為中等富水區(qū)。2.編制范圍和編制原則2.1編制范圍xxx隧道進(jìn)口DK423+505～DK423+585(80m)雙聯(lián)拱隧道和（Y）DK423+585～(Y)DK423+883(298m)為小間距隧道。2.2編制依據(jù)和原則（1）《xxx隧道進(jìn)口實施性施工組織設(shè)計》；（2）《xxx隧道進(jìn)口段二級瓦斯隧道施工組織設(shè)計》；（3）xxx隧道設(shè)計圖紙（2009年08月）；（4）《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（TB10204-2002）；（5）《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ214-2005）；（6）《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（TB10120-2002、J106-2002）；（7）現(xiàn)場實際施工情況，本單位類似工程施工經(jīng)驗、施工水平、資源情況及其它有關(guān)規(guī)定。3.主要資源配置3.1人員配置為了確保xxx隧道進(jìn)口雙聯(lián)拱和小間距段施工，優(yōu)質(zhì)、安全、高效的按期完成施工計劃。本工程管理人員和勞務(wù)人員均由經(jīng)驗豐富的隧道施工人員組成，現(xiàn)場技術(shù)人員跟班作業(yè)，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，配備專職安全管理人員，作業(yè)人員堅持三班輪流上班制度，確保工作面24小時作業(yè)?，F(xiàn)場管理和作業(yè)人員配置見下表：xxx雙聯(lián)拱和小間距段施工人員配置表表2序號人員數(shù)量(人)備注1項目副經(jīng)理1常住本工區(qū)主抓抓施工組織織和管理2項目副總工1常駐本工區(qū)主管管隧道施工工技術(shù)3工區(qū)經(jīng)理1主管現(xiàn)場施工組組織4現(xiàn)場技術(shù)員6負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和和實施5現(xiàn)場試驗員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗工工作6現(xiàn)場量測人員2隧道監(jiān)控量測、量量測資料分分析7現(xiàn)場測量人員3隧道測量放樣8專職安全員2全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場隧隧道施工安安全9開挖工班60鉆孔、爆破開挖挖10噴錨、支護(hù)班24架立鋼架、掛設(shè)設(shè)網(wǎng)片11鋼架加工班12鋼架、網(wǎng)片加工工12鋼筋工班20二襯、仰拱鋼筋筋綁扎13出碴、運輸班26汽車司機(jī)14人人，輔助工工4人，裝載載機(jī)司機(jī)4人、挖機(jī)機(jī)司機(jī)4人。14二次襯砌工班//混凝土工工班36模板工:12人人;振搗手:10人；混凝土土工8人，輸送泵泵司機(jī):2人，電工工2人，配合1人，總體體協(xié)調(diào)1人15仰拱工班15仰拱清理、鋼筋筋、混凝土土施工16拌和站10裝載機(jī)司機(jī)2人人，拌和機(jī)司司機(jī)4人，倒水泥4人17二襯養(yǎng)護(hù)2仰拱、拱墻襯砌砌和中隔墻墻砼養(yǎng)護(hù)3.2主要施工設(shè)備配置主要施工設(shè)備配置表表3序號名稱型號數(shù)量備注1攪拌機(jī)JS10002100m3/hh2配料機(jī)PL1600IIV2160m3/hh3裝載機(jī)ZL5034挖掘機(jī)PC22025砼罐車48m36自卸車斯太爾77砼輸送泵HBT60260m3/hh8襯砌臺車(單線線隧道)12m2模板厚度10mmm9震動器201.5kw10砼噴射機(jī)PZ-5B85m3/h11注漿泵BW-250212空壓機(jī)L-22/8720m3/minn13鑿巖機(jī)YT-28353.2m3//min14GQ40415GW40216電焊機(jī)BX500817振動棒HZ50121.5KW18砂輪切割機(jī)J3GH122.2KW19彎曲機(jī)120潛水泵0.75/400311KW21通風(fēng)機(jī)110KW×22222便攜式瓦斯檢測測儀JCB-CJ220B423固定瓦斯檢測儀儀424全站儀225水平儀226收斂儀44.雙聯(lián)拱和小間距隧道施工進(jìn)度指標(biāo)雙聯(lián)拱和小間距隧道施工進(jìn)度和工期計算見下表：雙聯(lián)拱和小間距隧道工期工期計算表表4起始里程終止里程內(nèi)容長度m圍巖級別進(jìn)度指標(biāo)（m/月）計劃工期（月數(shù)數(shù)）DK423﹢5505DK423﹢5585中導(dǎo)洞開挖支護(hù)80Ⅳ～Ⅴ1500.5DK423﹢5505DK423﹢5585中隔墻施工80/1000.8YDK423﹢5505YDK423﹢5585雙聯(lián)拱（右線）80Ⅳ～Ⅴ501.6YDK423﹢5585YDK423﹢8883右線（先行）298III1601.9DK423﹢5505DK423﹢5585雙聯(lián)拱（左線）80Ⅳ～Ⅴ501.6DK423﹢5585DK423﹢8883右線（后行）298III10035.雙聯(lián)拱和小間距隧道施工方案和方法5.1設(shè)計施工支護(hù)參數(shù)和技術(shù)要求xxx隧道（Y）DK423+505～（Y）DK423+585段采用中洞法施工，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式。超前支護(hù)采用雙層小導(dǎo)管，初期支護(hù)采用噴射砼+鋼筋網(wǎng)片+錨桿和鋼架聯(lián)合支護(hù)，二次襯砌采用C35鋼筋砼復(fù)合式襯砌；（Y）DK423+585～（Y）DK423+883段采用臺階法施工，初期支護(hù)采用噴射砼+鋼筋網(wǎng)片+錨桿聯(lián)合支護(hù)，右線隧道（先行）襯砌采用C35鋼筋砼復(fù)合式襯砌，左線隧道（后行）襯砌采用C30素混凝土襯砌，各支護(hù)參數(shù)如下：（1）中導(dǎo)洞支護(hù)參數(shù)：A、超前支護(hù)：φ42×3.5mm，L=3.5m超前小導(dǎo)管支護(hù)，環(huán)向間距為40cm，外插角為5°～10°；B、初期支護(hù)：采用C25網(wǎng)噴混凝土，厚度20cm，噴射混凝土配合比全部摻加氣密劑，要求初期支護(hù)噴射混凝土透氣系數(shù)不大于10-10cm/s；拱墻采用φ8鋼筋網(wǎng)，250×250mm網(wǎng)格，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿尾端聯(lián)接牢固；拱墻采用φ22砂漿錨桿，L=2m，間距1.2m（環(huán)向）×1.0m（縱向），梅花型布置。錨桿與鋼架對應(yīng)設(shè)置，其尾端與鋼架焊接牢固；鋼架采用I16工字鋼，鋼架間距1m，相鄰鋼架間采用Φ22鋼筋連接，間距1m斜向內(nèi)側(cè)布置，并焊于鋼架內(nèi)翼緣處。C、中隔墻施工：C25鋼筋混凝土，頂部采用C25素混凝土回填密實。D、臨時支撐：中隔墻左線側(cè)設(shè)置Φ108×7mm鋼管支撐4道，縱向間距1m；中隔墻處預(yù)埋10mm厚鋼板，尺寸200mm×200mm，初期支護(hù)一側(cè)和I16工字鋼連接。（2）左右線隧道（Y）DK423+505～（Y）DK423+585雙聯(lián)拱段A、超前支護(hù)：雙層φ50×5.0mm，2.4m/環(huán)，L=3.5m超前小導(dǎo)管支護(hù)；B、初期支護(hù)：采用C25網(wǎng)噴混凝土，厚度25cm，每方噴混凝土中摻合成纖維0.9Kg，噴射混凝土配合比全部摻加氣密劑，要求初期支護(hù)噴射混凝土透氣系數(shù)不大于10-10cm/s；拱墻采用φ8鋼筋網(wǎng)，200×200mm網(wǎng)格，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿尾端聯(lián)接牢固；拱部采用帶排氣裝置的φ25中空錨桿，邊墻采用φ22砂漿錨桿，L=3.5m，間距1.2m（環(huán)向）×1.0m（縱向），梅花型布置。錨桿與鋼架對應(yīng)設(shè)置，其尾端與鋼架焊接牢固；鋼架采用I18工字鋼，鋼架間距0.6m，相鄰鋼架間采用Φ22鋼筋連接，間距1m斜向內(nèi)側(cè)布置，并焊于鋼架內(nèi)翼緣處。C、二次襯砌：拱部部、邊墻和和仰拱采用用C35鋼筋混凝凝土。混凝凝土配合比比全部摻加加氣密劑，要要求混凝土土透氣系數(shù)數(shù)不大于10-111cm/s；（3）右線隧道YDKK423+585～YDK4223+8883小間距段段（先行）A、初期支護(hù)：采采用C25網(wǎng)噴混凝凝土，厚度度12cm，噴射混凝凝土配合比比全部摻加加氣密劑，要要求初期支支護(hù)噴射混混凝土透氣氣系數(shù)不大大于10-100cm/s；拱墻墻采用φ8鋼筋網(wǎng)，250×250mm網(wǎng)格格，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)與錨桿桿尾端聯(lián)接接牢固；拱拱部采用帶帶排氣裝置置的φ25中空錨桿桿，邊墻采用φ22砂漿錨桿桿，L=2.5m，間距1..2m（環(huán)環(huán)向）×1.2m（縱向），梅花型型布置。錨錨桿與鋼架架對應(yīng)設(shè)置置，其尾端端與鋼架焊焊接牢固；；在左右線線開挖凈間間距為2..25m～～3.5mm地段設(shè)置置對拉錨桿桿，確保左左右線間山山體成為一一個整體。B、二次襯砌：拱部部、邊墻和和仰拱采用用C35鋼筋混凝凝土,混凝土配配合比全部部摻加氣密密劑，要求求混凝土透透氣系數(shù)不不大于10-111cm/s；（4）左線隧道DKK423+585～DK4223+8883小間距段段（后行）A、初期支護(hù)：采采用C25網(wǎng)噴混凝凝土，厚度度15cm，噴射混凝凝土配合比比全部摻加加氣密劑，要要求初期支支護(hù)噴射混混凝土透氣氣系數(shù)不大大于10-100cm/s；拱墻墻采用φ8鋼筋網(wǎng)，2500×250mmm網(wǎng)格，鋼鋼筋網(wǎng)應(yīng)與與錨桿尾端端聯(lián)接牢固固；拱部采采用帶排氣氣裝置的φ25中空錨桿桿，邊墻采用φ22砂漿錨桿桿，L=2.55m，間距1..2m（環(huán)環(huán)向）×1.2m（縱向），梅花型型布置。錨錨桿與鋼架架對應(yīng)設(shè)置置，其尾端端與鋼架焊焊接牢固；；B、二次襯砌：拱拱部、邊墻墻和仰拱采采用C30素混凝土土，混凝土配配合比全部部摻加氣密密劑，要求求混凝土透透氣系數(shù)不不大于10-111cm/s；（5）隧道開挖后，應(yīng)應(yīng)及時初噴噴40mmm厚的C25早強(qiáng)砼，左左右線初期期支護(hù)施工工時確保中中隔墻頂部部回填密實實，對于局局部噴射混混凝土回填填困難時，采采用模板混混凝土或者者預(yù)留注漿漿管的辦法法，及時將將中隔墻部部位回填密密實。（6）結(jié)構(gòu)防水等級級為一級：：采用結(jié)構(gòu)構(gòu)自防水混混凝土，（Y）DK4223+505＋（Y）DK4223+6335初期支支護(hù)與二次次襯砌間全全斷面設(shè)置置閉孔PE泡沫塑料料墊層（厚厚度不小于于4mm、幅幅寬4m）+EVA防水板（厚厚度為1..5mm，幅幅寬4m）,（Y）DK4223+635＋（Y）DK4223+8883初期支支護(hù)與二次次襯砌間拱拱墻設(shè)置土工布布+EVA防水板（厚厚度為1..5mm，幅幅寬4m）；（7）排水：每側(cè)邊邊墻腳外側(cè)側(cè)設(shè)置兩排排φ110縱向排水水盲溝（外外包土工布布），瓦斯斯段不設(shè)置置環(huán)向盲溝溝，其余地地段設(shè)置橫橫向排水管管和環(huán)向盲盲管；（8）二次襯砌混凝凝土采用抗抗侵蝕性氣氣密性C35、S8防水混凝凝土和C30、S8防水混凝凝土，考慮慮瓦斯問題題，要求二二次襯砌混混凝土的透透氣系數(shù)不不大于10-111cm/s，二襯襯襯砌施工縫縫封閉瓦斯斯性能不小小于襯砌本本體；（9）施工縫：環(huán)、縱縱向施工縫縫采用混凝凝土界面劑劑、背貼橡橡膠止水帶帶、中埋橡橡膠止水帶帶和內(nèi)側(cè)聚聚硫密封膠膠嵌縫三道道防水防氣氣處理；（10）變形縫、沉降降縫防水采采用中埋橡橡膠止水帶帶、外貼止止水帶、瀝瀝青木絲板板塞縫、聚聚硫密封膠膠等措施；；（11）為防止瓦斯擴(kuò)擴(kuò)散，DK4223+6330～+635段施施工中取消消泡沫塑料料墊層和防防水板，直直接澆筑模模筑襯砌，模模筑襯砌砼砼澆筑完畢畢并達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后后進(jìn)行襯砌砌背后注漿漿回填密實實，注漿完完畢后進(jìn)行行瓦斯監(jiān)測測。5.2總體施工工方案xxx隧道（YY）DK4223+505～（Y）DK4223+8883為雙聯(lián)拱拱和小間距距地段，施施工時按照新奧法原原理，并遵遵循“淺炮孔、小藥藥量、短進(jìn)進(jìn)尺、弱爆爆破”原則組織織施工。（Y）DK423+5505～（Y）DK4223+5885段采用中洞洞法施工，中中導(dǎo)洞采用用臺階法施工，左左右線堅持持按照微震震爆破方案案開挖施工工；雙聯(lián)拱隧隧道總體施施工步序圖圖見圖1。（Y）DK423+5585～（Y）DK4223+8883段左右線線隧道錯開開施工，右右線先行施施工，后行行隧道在先先行隧道的的模筑襯砌砌達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度后進(jìn)進(jìn)行，且后后行隧道的的開挖面滯滯后先行隧隧道的模筑筑襯砌不小小于50mm。施工過程中，實實施超前地地質(zhì)預(yù)報、光光面爆破、噴噴錨支護(hù)、圍圍巖量測、復(fù)復(fù)合式襯砌砌，順序施施工，各個個工序形成成流水作業(yè)業(yè)，洞外設(shè)設(shè)砼自動計計量拌合站站。隧道通風(fēng)采用壓壓入式通風(fēng)風(fēng)方式；瓦瓦斯檢測采采用人工檢檢測和自動動檢測相結(jié)結(jié)合的檢測測方式；二二次襯砌在在隧道開挖挖、初期支支護(hù)完成并并滿足設(shè)計計和規(guī)范要要求后立即即施工，盡盡快封閉圍圍巖，減少少瓦斯泄漏漏及其圍巖巖變形，確確保圍巖安安全。二次次襯砌采用用12m全液液壓襯砌臺臺車施工；；瓦斯段隧道道防水采用用全環(huán)防水水，二次襯襯砌和初期期支護(hù)之間間鋪設(shè)EVA防水板和和加閉孔PE泡沫塑料料墊層。二二次襯砌施施工縫進(jìn)行行氣密處理理，有效的的防止瓦斯斯泄漏。仰拱施工采用防防干擾平臺臺自制仰拱拱棧橋解決決洞內(nèi)仰拱拱整幅澆筑筑施工。隧道出碴采用無無軌運輸方方式，ZLC550型裝載機(jī)2臺進(jìn)行裝渣，自自卸車運輸輸。圖1雙聯(lián)拱隧隧道總體施施工步序圖圖5.3隧道開挖挖方法5.3.1中導(dǎo)洞臺階階法開挖xxx隧道（YY）DK4223+505～（Y）DK4223+5885雙聯(lián)拱段段中導(dǎo)洞圍圍巖主要是是IV～V級圍巖，中中導(dǎo)洞進(jìn)洞洞施工，首首先以外插插角為5°～10°施工工φ42×3..5mm，L=3.55m超前小小導(dǎo)管，環(huán)環(huán)向間距為為40cmm。然后進(jìn)行行上半斷面面開挖，并并及時施作作初期支護(hù)護(hù)；再進(jìn)行行下半斷面面開挖，并并及時進(jìn)行行初期支護(hù)護(hù)；最后進(jìn)進(jìn)行中隔墻墻鋼筋混凝凝土。中導(dǎo)導(dǎo)洞臺階法法開挖施工工步序圖見見圖2。圖2中導(dǎo)洞臺臺階法開挖挖施工步序序圖上臺階支架式風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，采采用光面爆爆破開挖施施工；下臺臺階采用風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，人人工裝藥，非非電毫秒雷雷管微差控控制爆破。光光面開挖爆爆破施工完完畢后，初初噴混凝土土封閉圍巖巖；待混凝凝土初凝后后，按設(shè)計計支護(hù)參數(shù)數(shù)施作中空空注漿錨桿桿；錨桿安安裝完，在在錨桿外端端掛設(shè)鋼筋筋網(wǎng)片，復(fù)復(fù)噴混凝土土達(dá)到設(shè)計計厚度；開開挖爆破后后，采用挖挖掘機(jī)配合合裝載機(jī)裝裝碴，自卸卸汽車運輸輸。5.3.2雙聯(lián)聯(lián)拱段左右右線臺階法法開挖xxx隧道（YY）DK4223+505～（Y）DK4223+5885雙聯(lián)拱段段左右線圍巖巖主要是IV～V級圍巖，左左右線正洞洞開挖采用用先拱后墻墻法分臺階階施工，拱拱部開挖高高度5M。爆破技術(shù)術(shù)要盡量減減少對中隔隔墻的影響響，決不允允許將中導(dǎo)導(dǎo)洞作為臨臨空面進(jìn)行行爆破設(shè)計計，上部開開挖完成后后，在中導(dǎo)洞初初期支護(hù)上上開槽架立鋼鋼架；下部部開挖完成成后將中導(dǎo)導(dǎo)洞單側(cè)鋼鋼架拆除，施施做初期支支護(hù)。開挖挖進(jìn)尺不能太長，最最多開挖出出兩榀拱架架距離的長長度并盡快快施工初期期支護(hù)；封封閉圍巖，防防止因拱部部支護(hù)長時時間懸空而而造成塌方方。二次襯襯砌緊跟，并并根據(jù)監(jiān)控控量測結(jié)果果及圍巖穩(wěn)穩(wěn)定情況及及時調(diào)整開開挖、支護(hù)護(hù)措施。左左右線正洞洞開挖一般般錯開一定定距離，左左線隧道開開挖滯后右右線先行隧隧道二次襯襯砌至少550m距離離。開挖前采用超前前小導(dǎo)管等進(jìn)進(jìn)行預(yù)加固固，開挖后后及時按設(shè)設(shè)計噴射混混凝土、打打設(shè)錨桿、安安裝鋼拱架架，隨后分分層噴混凝凝土至設(shè)計計厚度進(jìn)行行初期支護(hù)護(hù)。施工按按“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、短短進(jìn)尺、弱弱爆破、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、緊緊封閉、早早成環(huán)、勤勤測量”的原則進(jìn)進(jìn)行，按設(shè)設(shè)計要求及及時進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控量測。施施工進(jìn)入不不良地質(zhì)地地段前，采采用超前鉆鉆探來探明明地質(zhì)和水水文地質(zhì)情情況，對易易失穩(wěn)易坍坍塌的地段段，對掌子子面進(jìn)行噴噴射混凝土土封閉，噴噴層厚度為為3～5cm。5.3.3小間間距隧道開開挖xxx隧道（YY）DK4223+585～（Y）DK4223+8883段屬于小小間距隧道道，設(shè)計圍圍巖為Ⅲ級圍巖，先行隧道道采用全斷斷面法開挖挖，后行隧隧道采用臺臺階法開挖挖。小間距距隧道左右右線錯開施施工，后行行隧道（左左線隧道）在先行隧道的模筑襯砌達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行，且后行隧道（左線隧道）的開挖面滯后先行隧道的模筑襯砌不小于50m。全斷面光面爆破破法施工采采用多功能能作業(yè)臺架架配合風(fēng)動動鑿巖機(jī)鉆鉆孔，采用用挖裝機(jī)裝裝碴，機(jī)械械無軌運輸輸出渣。施施工中合理理調(diào)整工序序，實行“鉆爆、裝裝碴、運輸輸”流水作業(yè)。初初期支護(hù)及及時施做，二二次襯砌緊緊跟施工。5.4初期支護(hù)5.4.1初初期支護(hù)施施工初期支護(hù)作為穩(wěn)穩(wěn)定巖層，確確保施工安安全的重要要措施，在在開挖后立立即進(jìn)行，支支護(hù)作業(yè)視視圍巖穩(wěn)定定程度及量量測結(jié)果，按按設(shè)計方案案支護(hù)的同同時調(diào)整支支護(hù)參數(shù)，確確保安全。開開挖前采用用超前小導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)預(yù)加固，開開挖后及時時按設(shè)計初初噴砼、打打設(shè)錨桿、安安裝鋼拱架架，隨后分分層復(fù)噴砼砼至設(shè)計厚厚度等初期期支護(hù)。詳細(xì)施工工藝參參見《xxxx隧道實施性性施工組織織設(shè)計》。5.4.2雙聯(lián)拱和和小間距隧隧道施工要要點5.4.2.11鋼筋網(wǎng)施工工控制要點點（1）鋼筋網(wǎng)格尺寸寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。（2）鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按按照以下要要求執(zhí)行：：①鋼筋網(wǎng)在初噴混混凝土4ccm以后鋪鋪掛，且保保護(hù)層厚度度不得小于于2cm。②鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴噴面的起伏伏鋪設(shè)，與與受噴面的的間隙一般般不大于33cm，與與錨桿（錨錨桿安裝3d后）或其其它固定裝裝置連接牢牢固。③開始噴射時，應(yīng)應(yīng)減小噴頭頭至受噴面面的距離，并并調(diào)整噴射射角度，鋼鋼筋網(wǎng)保護(hù)護(hù)層厚度不不得小于44cm。④噴射中如有脫落落的石塊或或砼塊被鋼筋筋網(wǎng)卡住時時，應(yīng)及時時清除后再再噴射混凝凝土。5.4.2.2噴射混凝土施工工控制要點點（1）噴射混凝土原原材料先檢檢驗合格后后才能使用用，速凝劑劑應(yīng)妥善保保管，防止止變質(zhì)。嚴(yán)嚴(yán)格控制拌拌合物的水水灰比，噴噴射混凝土土的坍落度度宜控制在在8～13cm，坍落度過大大混凝土?xí)魈剩涠冗^小小容易出現(xiàn)現(xiàn)堵管現(xiàn)象象。噴射過過程中應(yīng)及及時檢查混混凝土的回回彈率和實實際配合比比。噴射混混凝土的回回彈率：側(cè)側(cè)壁不應(yīng)大大于15%，拱部不不應(yīng)大于25%。（2）噴射混凝土拌拌合物的停停放時間不不得大于30miin。（3）必須在隧道開開挖后及時時進(jìn)行施作作。噴射混混凝土嚴(yán)禁禁選用具有有潛在堿活活性骨料。噴噴混凝土厚厚度應(yīng)預(yù)埋埋厚度控制制標(biāo)志，嚴(yán)嚴(yán)格控制噴噴射砼的厚厚度。（4）噴射前應(yīng)仔細(xì)檢檢查噴射面面，如有松松動土塊應(yīng)應(yīng)及時處理理。噴射機(jī)機(jī)應(yīng)布置在在安全地帶帶，并盡量量靠近噴射射部位，便便于掌機(jī)人人員與噴射射手聯(lián)系，隨隨時調(diào)整工工作風(fēng)壓。（5）噴射完成后應(yīng)應(yīng)檢查噴射射混凝土與與巖面粘結(jié)結(jié)情況，可可用錘敲擊擊檢查。同同時測量其其平整度和和斷面，并并將此斷面面與開挖斷斷面對比，確確認(rèn)噴射砼砼厚度是否否滿足設(shè)計計和規(guī)范要要求。當(dāng)有有空鼓、脫脫殼時，應(yīng)應(yīng)及時鑿除除，沖洗干干凈進(jìn)行重重噴，或采采用壓漿法法充填。（6）在噴射側(cè)壁下下部時，需需將上半斷斷面噴射時時的回彈物物清理干凈凈，防止將將回彈物卷卷入下部噴噴層中形成成“蜂窩”而降低支支護(hù)強(qiáng)度。（7）經(jīng)常檢查噴射射機(jī)出料彎彎頭、輸料料管和管路路接頭，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理。管管路堵塞時時，必須先先關(guān)閉主機(jī)機(jī)，然后才才能進(jìn)行處處理。（8）噴射完成后應(yīng)應(yīng)先關(guān)主機(jī)機(jī)，再依次次關(guān)閉計量量泵、震動動棒和風(fēng)閥閥，然后用用清水將機(jī)機(jī)內(nèi)、輸送送管路內(nèi)殘殘留物清除除干凈。（9）噴射混凝土冬冬期施工時時，作業(yè)區(qū)區(qū)的氣溫和和混合料進(jìn)進(jìn)入噴射機(jī)機(jī)的溫度均均不應(yīng)低于于5°C；在在結(jié)冰的層層面上不得得進(jìn)行噴射射混凝土作作業(yè)；混凝凝土強(qiáng)度未未達(dá)到6MPa前，不得得受凍。5.4.2.3鋼架施施工要點⑴型鋼鋼架應(yīng)采用用冷彎成型型，鋼架加加工的焊接接不得有假假焊，焊縫縫表面不得得有裂紋、焊焊瘤等缺陷陷。⑵每榀鋼架加工完完成后應(yīng)放放在水泥地地面上試拼拼，周邊拼拼裝允許誤誤差為±3cm，平平面翹曲應(yīng)應(yīng)小于2ccm。⑶鋼架應(yīng)在初噴混混凝土后及及時架設(shè),,各節(jié)鋼架架間以螺栓栓連接，連連接板必須須密貼。⑷鋼架安裝前應(yīng)清清除底腳下下的虛碴及及雜物,鋼架底腳腳應(yīng)置于牢牢固的基礎(chǔ)礎(chǔ)上。⑸鋼架按設(shè)計位置置安設(shè),鋼架之間間必須用鋼鋼筋縱向連連接，并要要保證焊接接質(zhì)量。拱拱架安設(shè)過程程中當(dāng)鋼架架與圍巖之之間有較大大的空隙時時，沿鋼架架外緣每隔隔2m應(yīng)用混混凝土預(yù)制制塊楔緊。⑹拱腳采用鎖腳錨錨管進(jìn)行錨錨固鎖定。⑺鋼架應(yīng)盡可能多多地與錨桿桿露頭及鋼鋼筋網(wǎng)焊接接，以增強(qiáng)強(qiáng)其聯(lián)合支支護(hù)的效應(yīng)應(yīng)。⑻噴射混凝土?xí)r，要要將鋼架與與巖面之間間的間隙噴噴射飽和達(dá)達(dá)到密實。⑼雙聯(lián)拱段軟巖隧隧道防止鋼鋼架下沉的的措施拱部開挖安裝型型鋼拱架后后，有可能能會出現(xiàn)拱拱頂鋼架下下沉，導(dǎo)致致圍巖失穩(wěn)穩(wěn)或侵入襯襯砌界限，因因此在施工工過程中需需加強(qiáng)對鋼鋼架安裝以以后的監(jiān)控控量測，必必要時采取取有效措施施進(jìn)行加固固，以防止止拱頂鋼架架下沉。具具體措施如如下：①加強(qiáng)對鋼架的鎖鎖腳固定措措施由于采用臺階法法開挖，拱拱部鋼架安安裝后，鋼鋼架暫時不不能全斷面面封閉成環(huán)環(huán)，因此，拱拱部鋼架必必須采取鎖鎖腳措施，將將鋼架兩底底腳牢固鎖鎖定，以防防止鋼架下下沉或兩底底腳回收，鋼鋼架鎖腳采采用兩根L=4.00m的Φ42鎖腳錨管管鎖定，錨錨管采用鋼鋼花管，壓壓注水泥漿漿液進(jìn)行錨錨固，如地地質(zhì)較差時時，采用加加長鎖腳錨錨管長度和和再增設(shè)一一根鎖腳錨錨管以加強(qiáng)強(qiáng)鋼架的穩(wěn)穩(wěn)定。②加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連連接縱梁，擴(kuò)擴(kuò)大開挖底底腳，防止止鋼架懸空空為防止鋼架下沉沉，視地質(zhì)質(zhì)情況，必必要時在拱拱部鋼架底底腳增設(shè)連連接縱梁，縱縱梁采用32槽鋼，與與鋼架底腳腳采用焊接接連接，以以增加鋼架架底腳的承承力面積。③及時噴射混凝土土進(jìn)行覆蓋蓋鋼架安裝完成后后，及時進(jìn)進(jìn)行噴射纖纖維混凝土土，噴射時時分層、分分段進(jìn)行，鋼鋼架應(yīng)全部部被噴射混混凝土覆蓋蓋，保護(hù)層層厚度不得得小于400mm。④防止施工過程中中的碰撞和和損壞機(jī)械開挖時，為為防止挖掘掘機(jī)等大型型機(jī)械對已已支護(hù)好鋼鋼架進(jìn)行碰碰撞和沖擊擊，造成鋼鋼架損壞，因因此，開挖挖時，要委委派專人對對開挖作業(yè)業(yè)進(jìn)行指揮揮，嚴(yán)格限限制機(jī)械作作業(yè)界限，以以防止碰撞撞鋼架。=5\*GB3⑤根據(jù)監(jiān)控控量測情況況，如果上上、下臺階開挖挖斷面收斂斂變化過大大時，及時時邀請四方方進(jìn)行會堪堪，并根據(jù)據(jù)四方會堪堪情況及時時采取措施施。5.5鉆爆5.5.1爆破材料采用礦用炸藥，礦礦用延時電電雷管起爆爆，其總延延時時間不不超過130mms。5.5.2設(shè)計依據(jù)據(jù)《鐵路瓦斯隧道道技術(shù)規(guī)范范》要求：：（1）瓦斯工區(qū)的爆破破作業(yè)必須須采用煤礦礦許用炸藥藥，有突出出地段安全全等級不低低于三級煤煤礦許用的的含水炸藥藥。（2）瓦斯工區(qū)必須采采用電力起起爆，并使使用煤礦許許用電雷管管，采用煤煤礦毫秒雷雷管時，最最后一段的的延期時間間不得大于于130mms。（3）瓦斯突出工區(qū)，宜宜采用上下下斷面長臺臺階法開挖挖，利用上上部臺階排排放下部臺臺階的部分分瓦斯，其其臺階長度度應(yīng)根據(jù)通通風(fēng)需要和和隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)安全性、圍圍巖穩(wěn)定性性綜合考慮慮確定。5.5.3光面爆破破設(shè)計人工風(fēng)鉆鉆眼，爆爆破電閘安安裝在新鮮鮮風(fēng)流中，與與掌子面保保持2000m距離。洞內(nèi)爆破嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“一炮三檢檢制”（裝藥前前、放炮前前、放炮后后）、“三人連鎖鎖放炮制”（爆破工工、班組長長、瓦斯檢檢測員）。圍巖較好的斷面面采用光面面爆破開挖挖，嚴(yán)格控控制裝藥量量及按照光光面爆破設(shè)設(shè)計施工，減減少炮轟波波對圍巖的的擾動，達(dá)達(dá)到愛護(hù)圍圍巖的目的的。采用人人工風(fēng)動鑿鑿巖機(jī)鉆眼眼，礦用延延時電雷管管微差起爆爆。（1）工藝流程光面爆破受多種種因素影響響，包括圍圍巖強(qiáng)度、整整體性、節(jié)節(jié)理、層理理等地質(zhì)因因素，現(xiàn)場場圍巖地質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)千變變?nèi)f化，爆爆破參數(shù)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)設(shè)計動態(tài)調(diào)調(diào)整。同一一類圍巖經(jīng)經(jīng)試爆取得得的技術(shù)參參數(shù)，做為為初步依據(jù)據(jù)，每一循循環(huán)爆破作作業(yè)都要由由有經(jīng)驗的的爆破工程程師根據(jù)上上一循環(huán)爆爆破效果，以以及本循環(huán)環(huán)圍巖特征征進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，選選擇一組最最佳技術(shù)參參數(shù)。上一一循環(huán)是下下一循環(huán)的的預(yù)設(shè)計和和試爆破。控制爆破設(shè)計工藝流程詳見圖3所示。測定圍巖參數(shù)測定圍巖參數(shù)爆破參數(shù)預(yù)設(shè)計試爆破確定爆破參數(shù)爆破效果評判結(jié)合圍巖具體特征調(diào)整參數(shù)調(diào)整爆破參數(shù)不理想鉆爆作業(yè)理想圖3控制爆破設(shè)計工工藝流程（2）工藝要點鉆爆采用人工風(fēng)風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔作業(yè)業(yè)：固定人人員司鉆，固固定部位孔孔眼，嚴(yán)格格控制外插插角和周邊邊眼間距。在在拱部周邊邊眼鉆孔完完畢后，利利用裝藥平平臺進(jìn)行裝裝藥聯(lián)線作作業(yè)。整個鉆孔過程，可可分為準(zhǔn)備備、定位、開開口、拔桿桿、移位五五步。準(zhǔn)備：開工前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作做做到“四查”。即：查查風(fēng)槍的運運轉(zhuǎn)及鉆機(jī)機(jī)油管各部部件；查水水風(fēng)及管路路連接部位位是否牢固固；查鉆頭頭鉆桿等配配件是否備備全；查易易耗材料、器器材是否有有充分的備備用量。定位：在掌子面面畫出各炮炮孔位置及及中線和高高程十字線線，確定鉆鉆孔范圍，并并明確鉆孔孔先后次序序。開口：風(fēng)槍開口口時緩慢推推進(jìn)，并特特別注意鉆鉆桿方向與與隧道中線線的夾角是是否符合設(shè)設(shè)計外插角角。拔桿：在整體性性好的石質(zhì)質(zhì)可中速較較慢拔出；；如遇破碎碎巖石卡釬釬時，應(yīng)慢慢慢來回推推進(jìn)，使之之拔出；如如拔桿困難難，再靠近近該鉆位重重新鉆眼，使使之拔出。移位鉆孔：鉆好好一個炮孔孔進(jìn)行下一一炮孔鉆進(jìn)進(jìn)時，要做做到“準(zhǔn)、順、平平、齊”。準(zhǔn)：按按周邊孔參參數(shù)要求，孔孔位要選準(zhǔn)準(zhǔn)；順：側(cè)側(cè)墻孔孔口口要順開挖挖輪廓線布布置，使孔孔底均位于于開挖允許許的超欠范范圍內(nèi)；平平：各炮眼眼相互平行行（孔口和和孔底距相相等）；齊齊：孔底要要落在同一一平面上，爆爆出的斷面面要整齊，便便于下一循循環(huán)作業(yè)。保證鉆孔質(zhì)量措措施：控制制爆破鉆孔孔時，由爆爆破設(shè)計技技術(shù)員統(tǒng)一一指揮協(xié)調(diào)調(diào)行動，認(rèn)認(rèn)真實行定定人、定位位、定機(jī)、定定質(zhì)、定量量的“五定”崗位責(zé)任任制；分區(qū)區(qū)按順序鉆鉆孔，避免免相互干擾擾、碰撞、擁擁擠；固定定鉆孔班，以以便熟練技技術(shù)，掌握握規(guī)律，提提高鉆孔的的速度和準(zhǔn)準(zhǔn)確性。按各斷面炮孔爆爆破設(shè)計裝裝藥量裝藥藥聯(lián)線，周周邊眼采用用φ25mmm小直徑藥藥卷不隅合合裝藥方式式，其余炮炮眼采用連連續(xù)裝藥，富富水地段采采用乳化防防水炸藥，掏掏槽眼采用用復(fù)式楔形形掏槽。爆爆破材料采采用1～17段礦用延延時電雷管管和塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管起爆爆，周邊眼眼采用低爆爆速、低密密度、高爆爆力、傳爆爆性好的小小直徑2號巖石硝硝銨炸藥（φ25mmm直徑），富富水地段采采用乳化炸炸藥，廠制制炮泥堵塞塞，導(dǎo)爆管管復(fù)式網(wǎng)路路聯(lián)接，各各部一次起起爆。（3）控制爆破設(shè)計計掏槽眼采用三級級級楔形掏掏槽，中導(dǎo)導(dǎo)洞進(jìn)尺2m，雙聯(lián)拱拱左右線進(jìn)進(jìn)尺1.22m，小間間距隧道進(jìn)進(jìn)尺2m。5.5.4微震震爆破設(shè)計計(1)設(shè)計思路路針對本工程采用用中洞法施施工，在左左右先開挖挖時存在中中導(dǎo)洞臨空空現(xiàn)象但不不能作為臨臨空面進(jìn)行行爆破設(shè)計計，防止對對中隔墻的的施工影響響，因此采采用隧道微微震控制爆爆破技術(shù)設(shè)設(shè)計思路。隧道爆破采用微微震控制爆爆破，通過過控制炸藥藥單耗實現(xiàn)現(xiàn)降低爆破破震動強(qiáng)度度，減少對對爆破施工工區(qū)段臨時時結(jié)構(gòu)的影影響，拱部采用用光面爆破破，墻部采采用預(yù)裂爆爆破，核心心掏槽采用用拋擲爆破破的綜合控控制爆破技技術(shù)，以盡盡可能減輕輕對圍巖擾擾動，充分分利用圍巖巖自有強(qiáng)度度維持隧道道的穩(wěn)定性性，控制隧隧道圍巖的的超欠挖，達(dá)達(dá)到良好的的輪廓成形形，滿足開開挖要求。(2)爆破方方案①開挖方案雙聯(lián)拱隧道采用用中洞法施施工，爆破破順序為A→B→C→D。施工過過程中,炮孔位置置依據(jù)巖體體保留情況況做適當(dāng)調(diào)調(diào)整。xxxx隧道雙聯(lián)聯(lián)拱段左右右線開挖炮炮孔布置見見圖4。圖4:xxx隧道雙聯(lián)聯(lián)拱段左右右線開挖炮炮孔布置圖圖②周邊眼爆破根據(jù)地質(zhì)條件及及結(jié)構(gòu)斷面面，雙聯(lián)拱拱隧道采用用中洞法開開挖，拱部部采用光面面爆破，墻墻部采用預(yù)預(yù)裂爆破。③最大段允許裝藥藥量最大段允許用藥藥量以允許許爆破震動動速度來控控制，由薩薩道夫斯基基公式進(jìn)行行計算：式中：Q--最最大一段允允許用藥量量kgVV--振帶安全全控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)cm//sRR--爆源中心心到振速控控制點距離離mKK--與爆破技技術(shù)、地震震波傳播途途徑介質(zhì)的的性質(zhì)有關(guān)關(guān)的系數(shù)αα--爆破振動動衰減指數(shù)數(shù)④掏槽形式的選定定由于一般情況下下，掏槽爆爆破的地震震動強(qiáng)度比比其它部位位炮眼爆破破時的地震震動強(qiáng)度都都大，因此此從減震出出發(fā)，選用用適于減震震的楔形掏掏槽形式，掏槽型式見圖5。圖5：楔形掏槽形圖5：楔形掏槽形式⑤爆破器材礦用炸藥采用乳乳化油炸藥藥，引爆雷雷管采用非非電毫秒雷雷管，周邊邊眼采用導(dǎo)導(dǎo)爆索，起起爆雷管采采用電雷管管。⑥循環(huán)進(jìn)尺的選定定循環(huán)進(jìn)尺根據(jù)地地質(zhì)條件及及進(jìn)度安排排確定。結(jié)結(jié)合本工程程地質(zhì)條件件、工期要要求及施工工方法確定定循環(huán)進(jìn)尺尺為1.20m，采用淺淺眼爆破，不不僅控制一一次爆破總總用藥量，也也控制了段段用藥量，可可以達(dá)到減減震僅對圍圍巖擾動的的控制。⑦裝藥結(jié)構(gòu)（見圖圖6）周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)視地質(zhì)情情況靈活選選用不同的的形式：巖巖層比較破破碎時，采采用雙傳爆爆線結(jié)構(gòu)，如如圖B所示；中中等巖層采采用竹片，傳傳爆線，小小直徑藥卷卷間隔不耦耦合裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)，底部部藥量適當(dāng)當(dāng)加強(qiáng)，如如圖A、D所示；較較為完整的的巖層，可可采用專用用小直徑光光爆炸藥的的連續(xù)裝藥藥結(jié)構(gòu)，如如圖C所示。上上述裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)均用炮炮泥堵塞。其其他炮眼結(jié)結(jié)構(gòu)裝藥均均采用連續(xù)續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)，如圖E所示。其其堵塞要求求將炮泥堵堵在與裝藥藥相接的部部位。根據(jù)據(jù)經(jīng)驗地下下隧道開挖挖爆破工程程設(shè)計均依依據(jù)上述方方法及參數(shù)數(shù)布孔設(shè)計計，采用分分段微差起起爆技術(shù)。每每段最大爆爆破藥量以以周圍結(jié)構(gòu)構(gòu)安全允許許震動速度度指標(biāo)控制制。AABCDE圖6：裝藥結(jié)構(gòu)型式⑧底板眼的爆破與與起爆順序序底板眼的爆破，傳傳統(tǒng)的習(xí)慣慣作法是加加大裝藥量量，并且最最后同時起起爆，以達(dá)達(dá)到翻碴的的目的，便便于出碴。根據(jù)類似工程經(jīng)驗，隧道爆破產(chǎn)生的地震動強(qiáng)度除掏槽眼最大外，其次是底板眼爆破。有時底板眼爆破產(chǎn)生的地震動強(qiáng)度最大，從保護(hù)圍巖穩(wěn)定的角度來看是不合理的。為此，將底板眼分成幾個段分開起爆。這樣可以減少底板眼同段起爆，共同作用的裝藥量。改變底板眼抵抗線方向，從而減小底板眼爆破產(chǎn)生的地震動強(qiáng)度。⑨爆破參數(shù)的選定定爆破參數(shù)的選取取方法主要要工程類比比法、計算算法及現(xiàn)場場試驗法，本本次設(shè)計綜合合運用前兩兩種方法，并并在施工中中根據(jù)現(xiàn)場場試驗調(diào)整整。具體參參數(shù)見下表。爆破參數(shù)表表5爆破范圍孔類間距（mm）孔深（m）裝藥量(g)炮孔數(shù)（個）A周邊孔4501.224028掏槽孔1.510006輔助孔700，66001.254064B周邊孔5001.224022掏槽孔1.510006輔助孔700,60001.248045C周邊孔4001.224028掏槽孔1.510006輔助孔700，60001.248068D周邊孔4001.224022掏槽孔1.510006輔助孔700,66001.242052總裝藥量（kgg）158.6總炮孔數(shù)（個）353炸藥單耗(kgg/m3)0.885.6出碴運輸依據(jù)《鐵路瓦斯斯隧道技術(shù)術(shù)規(guī)范》88.1.22“隧通內(nèi)高高瓦斯工區(qū)區(qū)的電氣設(shè)設(shè)備與作業(yè)業(yè)機(jī)械必須須使用防爆爆型”的要求。雙聯(lián)拱和小間距距段隧道采采用改裝防防爆機(jī)械進(jìn)進(jìn)行施工，通過對現(xiàn)場的挖掘機(jī)、裝載機(jī)及自卸汽車進(jìn)行改裝，使其具有防隔爆性能。采用有防爆性能的挖掘機(jī)、裝載機(jī)和有防爆性能自卸汽車運輸。洞內(nèi)工作面配備自卸車5～6輛，2臺裝載機(jī)和1臺挖掘機(jī)，將石碴運到棄碴場。5.7中隔墻墻施工5.7.1中隔隔墻放樣按照設(shè)計要求對對中隔墻進(jìn)進(jìn)行測量定定位、放樣樣。5.7.2中隔隔墻鋼筋綁綁扎中隔墻鋼筋在鋼鋼筋加工場場按照設(shè)計計要求預(yù)加加工各種規(guī)規(guī)格鋼筋半半成品，現(xiàn)現(xiàn)場對鋼筋筋進(jìn)行綁扎扎，鋼筋綁綁扎滿足設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要求。5.7.3中隔隔墻模板和混凝凝土施工根據(jù)本隧道雙聯(lián)聯(lián)拱的型式式，僅僅是是初期支護(hù)護(hù)部分聯(lián)拱拱，中隔墻墻的施工采采用組合式式鋼模板滿滿足要求。中隔墻自自內(nèi)向外施施工，每次次施工長度度為4～6m。中隔墻一一次性施工工高度為6644cmm，兩側(cè)為為異型模板板，中隔墻墻的厚度中中間最薄部部位為1006cm～～225ccm變化，綜綜合考慮各各項因素，中中隔墻鋼筋筋混凝土施施工采用工工字鋼架和和組合鋼模模施工，混混凝土采用用泵送混凝凝土。中隔隔墻混凝土土施工完成成后進(jìn)行頂頂部回填C25素混凝土土（通過試配配摻加為膨膨脹劑）。5.7.4中隔隔墻預(yù)埋件件埋設(shè)和臨時時鋼支撐安安裝（1）中隔墻和中導(dǎo)洞洞位置關(guān)系系（見圖7）圖7橫向臨時時鋼管支撐撐布置圖（鋼鋼板預(yù)埋位位置）（2）預(yù)埋鋼板中隔墻混凝土施施工過程中中在頂部側(cè)側(cè)面預(yù)埋2200mmm×200mmm×10mmm鋼板，鋼鋼板背后焊焊接φ22“U”鋼筋,焊縫高度度為8mmm。（3）預(yù)埋〔30a槽槽鋼〔30a槽鋼預(yù)埋埋位置見圖圖8。圖8〔30aa槽鋼預(yù)埋埋位置示意意圖中隔墻施工完成成以后，鋼鋼板上焊接接φ108××7mm鋼管管，縱向間間距為1..0m設(shè)置置一道，橫向臨時時鋼管支撐撐連接見圖圖9，鋼板和鋼鋼管之間的的焊接連接接見圖10。圖9橫向臨時時鋼管支撐撐連接示意意圖圖10鋼板和和鋼管之間間的焊接連連接示意圖圖（4）中隔墻頂部設(shè)置置鋼筋初期期支護(hù)連接接為了防止中隔墻墻在爆破振振動和開挖挖的條件下下傾斜，中中導(dǎo)洞頂部部錨桿接長長深入中隔隔墻與中隔隔墻鋼筋連連接或者將將鋼筋與中中導(dǎo)洞初期期支護(hù)鋼架架焊接連接接錨固。5.8防排水、排排放瓦斯施施工5.8.1防排水、排排放瓦斯設(shè)設(shè)計要求（1）瓦斯段設(shè)置盲溝溝排水、隧隧道瓦斯逸逸出地段設(shè)設(shè)計采用全全封閉復(fù)合合襯砌封閉閉地層中的的水及瓦斯斯，盡可能能使地層中中瓦斯不滲滲入隧道，同同時采用兩兩套完全獨獨立的排水水、排放瓦瓦斯系統(tǒng)，即即洞內(nèi)側(cè)溝溝排水系統(tǒng)統(tǒng)和襯砌外外盲溝排水水、排放瓦瓦斯系統(tǒng)。水水溝側(cè)邊墻墻不設(shè)泄水水孔及環(huán)向向盲溝，具體如圖11所示。圖11盲溝設(shè)計圖（2）洞內(nèi)盲溝排水、排排放瓦斯系系統(tǒng)由縱向向盲溝和氣氣水分離裝裝置組成。（3）縱向盲溝采用22根外包土土工布的φφ110mmm打孔波波紋管，分分設(shè)于襯砌砌兩側(cè)邊墻墻墻腳附近近，盲溝與與初期支護(hù)護(hù)及二次襯襯砌間不得得留有間隙隙；氣水分分離室內(nèi)設(shè)2根φ110mmm打孔波波紋管高度度不得低于于φ150泄水孔的的上緣。（4）縱向盲溝（含含拱頂）及及瓦斯排放放管施工工工序墻底縱向盲溝：：掏槽—初期支護(hù)—埋管+閉孔PE泡沫塑料料墊層—防水板—二次襯砌砌。（5）噴射混凝土和混混凝土均添添加氣密劑劑，確保添添加后噴射射混凝土透透氣系數(shù)不不大于100-10cmm/s，混凝土土的透氣系系數(shù)不大于于10-111cm/s。（6）在初期支護(hù)與二二次襯砌間間，全洞均均鋪設(shè)EVA防水卷材材加閉孔PE泡沫塑料料墊層。（7）環(huán)向施工縫采采用外貼式式止水帶+中埋式遇遇水膨脹橡橡膠止水帶帶；沉降縫縫地段采用用止水帶，聚聚硫密封膠膠和接水盒盒?？v向施施工縫處設(shè)設(shè)遇水膨脹脹橡膠止水水膠盒混凝凝土界面劑劑涂刷，每每側(cè)一條。施施工縫應(yīng)進(jìn)進(jìn)行氣密處處理，其封封閉瓦斯性性能不小于于襯砌本體體。5.8.2防水板施施工雙聯(lián)拱段屬于初初期支護(hù)聯(lián)聯(lián)拱，二次次襯砌不聯(lián)聯(lián)拱，隧道道防水板和和二次襯砌砌施工和分分離式隧道道施工相同同，首先處處理基面，然然后全幅張張掛防水板板，最后進(jìn)進(jìn)行二次襯襯砌施工。5.8.2.1基面面處理（1）局部漏水采用注注漿堵水見見圖12。圖12局部注漿漿堵水設(shè)計計圖（2）埋設(shè)排水管直接接排水到邊邊墻側(cè)溝見見圖13。圖13補(bǔ)注漿及引排設(shè)設(shè)計圖（3）鋼筋網(wǎng)等凸出出部分，先先切斷后用用錘鉚平抹抹砂漿素灰灰（見圖14）。圖14基面處理（一）有凸出的管道時時，用砂漿漿抹平（見見圖15）。圖15基面處理（二）錨桿有凸出部位位時，螺頭頭頂預(yù)留超超過5mmm及以上切斷斷后，用塑塑料帽處理理（見圖16）。圖16基面處理（三）（3）初期支護(hù)應(yīng)無無空鼓、裂裂縫、松酥酥，表面應(yīng)應(yīng)平順，凹凹凸量不得得超過±5cm（見圖17）。圖17基面處理（四）5.8.2.2防水水板安裝防水板在初期支支護(hù)變形穩(wěn)穩(wěn)定，二次次襯砌施做做前進(jìn)行。鋪鋪設(shè)前，先先將初期支支護(hù)表面清清理干凈，凹凹凸較大時時，用砂漿漿找平，割割除外露的的鋼筋和錨錨桿頭，并并用砂漿找找平。鋪設(shè)設(shè)應(yīng)與初期期支護(hù)平順順密貼，不不能過緊，以以防混凝土土澆注過程程中拉裂。防防水板的接接頭處不得得有氣泡，折折皺及空隙隙，接頭要要牢固。防防水板的接接頭要擦干干凈，兩塊塊防水板搭搭接寬度為為15cm，兩側(cè)側(cè)焊縫不小小于1.5cm。接縫采用用自動行走走式熱合機(jī)機(jī)進(jìn)行雙縫縫焊接。焊焊接時，其其焊接溫度度和速度根根據(jù)材質(zhì)由由試驗確定定。焊接完完成后，對對焊縫采用用充氣法檢檢查，焊縫縫強(qiáng)度不低低于母體強(qiáng)強(qiáng)度。為防止防水板張張掛以后，背部出出現(xiàn)瓦斯的的積聚，導(dǎo)導(dǎo)致在焊接接時發(fā)生事事故，二次襯砌前端端防水板鋪鋪設(shè)的長度度，每一段段鋪設(shè)長度度應(yīng)為133m～14m為宜宜（二次襯襯砌臺車長長度12mm），不宜鋪鋪設(shè)過長。5.8.2.3防水板鋪設(shè)、焊焊接防水板用平板車車運進(jìn)洞內(nèi)內(nèi)，利用多多功能作業(yè)業(yè)平臺車墊墊片焊接固固定法鋪設(shè)設(shè)。用壓焊焊器使熱溶溶襯墊與防防水板熱溶溶焊接，防防水板鋪設(shè)設(shè)固定方式式見圖18。設(shè)計采用熱焊成成型技術(shù)，防水板搭搭接寬為115cm，熱熱焊粘結(jié)，防防水板焊接接見圖19。注意事項：在洞洞內(nèi)采用熱熱溶焊接時時，必須局局部安設(shè)風(fēng)風(fēng)扇通風(fēng)散散熱，并在在工作前后后20m范圍圍內(nèi)進(jìn)行全全過程瓦斯斯監(jiān)控，確確保瓦斯?jié)鉂舛仍?.5%以下，由由值班經(jīng)理理、現(xiàn)場值值班員簽字字確認(rèn)后方方可施工。圖18固定定點防水板板鋪設(shè)示意意圖圖19防防水板焊接接示意圖5.8.2.4止水帶帶施工二次襯砌的變形形縫、施工工縫是隧道道施工的薄薄弱環(huán)節(jié)，也也是隧道工工程防水的的重要環(huán)節(jié)節(jié)，在施工工中必須高度重重視。止水帶施工工藝藝流程：擋頭模板鉆鋼筋筋孔→穿鋼筋卡卡→放置止水水帶→止水帶定定位→灌注混凝凝土→拆擋頭板板→下一環(huán)止止水帶定位位。施作方法:沿襯襯砌軸線每每隔不大于于0.5mm鉆一φ8mm的鋼鋼筋孔。將將制成的鋼鋼筋卡，由由待灌混凝凝土側(cè)向另另一側(cè)穿過過擋頭模板板，內(nèi)側(cè)卡卡進(jìn)止水帶帶一半，另另一半止水水帶平靠在在擋頭板上上。待混凝凝土凝固后后拆除擋頭頭板，將止止水帶拉直直，然后彎彎鋼筋卡緊緊止水帶。施工控制要點：：（1）檢查待處理的施施工縫附近近1m范圍內(nèi)內(nèi)圍巖表面面不得有明明顯的滲漏漏水，如有有則采取必必要的擋堵堵（防水板隔隔離）和引排措措施。（2）按斷面環(huán)向長度度截取止水水帶，使每每個施工縫縫用一整條條止水帶，盡盡量不采取取搭接，除除材料長度度原因外只只允許有左左右兩側(cè)邊邊墻上部兩個個接頭，接接頭搭接長長度不小于于30cmm，且要將將搭接位置置設(shè)置在大大跨以下或或起拱線以以下邊墻位位置。（3）止水帶對稱安裝裝，伸入模模內(nèi)和外露露部分寬度度必須相等等，沿環(huán)向向每0.55m設(shè)二根φ6mm短鋼鋼筋夾住，以以保證止水水帶在整個個施工過程程中位置的的正確。止止水帶處砼砼表面質(zhì)量量應(yīng)達(dá)到寬寬度均勻、縫縫身豎直，環(huán)環(huán)向貫通，填填塞密實，外外表光潔。（4）澆注混凝土?xí)r，注注意在止水水帶附近振振搗密實，但但不得碰止止水帶，防防止止水帶帶走位。止止水帶施工工中泡沫塑塑料對止水水帶進(jìn)行定定位，避免免其在混凝凝土澆筑中中發(fā)生移位位。（5）止水帶接頭處理理止水帶的長度應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工工要求事先先向生產(chǎn)廠廠家定制（一一環(huán)長），盡盡量避免接接頭。如確確需接頭，應(yīng)應(yīng)滿足以下下要求:①橡膠止水帶接頭頭必須粘接接良好，不不應(yīng)采用不不加處理的的“搭接”。②粘接前應(yīng)做好接接頭表面的清刷刷與打毛，接接頭處選在在襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)力較小小的部位，粘粘接可采用用熱硫化連連接的方法法，搭接長長度不得小小于10ccm，焊接接縫寬不小小于50ccm。③冷接法應(yīng)采用專專用粘結(jié)劑劑，冷接法法搭接長度度不得小于于20cmm。④設(shè)置止水帶接頭頭時，應(yīng)盡盡量避開容容易形成壁壁后積水的的部位，宜宜留設(shè)在起起拱線上下下。5.8.3特殊部位位施工5.8.3.1變形形縫防水施施工變形縫處設(shè)置中中埋式橡膠膠止水帶。拱拱墻變形縫縫處襯砌外外緣與防水水板結(jié)合部部位以聚硫硫密封膠封封堵，襯砌砌內(nèi)緣3ccm范圍內(nèi)內(nèi)以聚硫密密封膠封堵堵，以外22cm范圍圍內(nèi)設(shè)置U型鍍鋅鋼鋼板接水盒盒，其余空空隙采用填填縫料填塞塞密實。注注意對止水水帶的保護(hù)護(hù)，防止被被刺破、割割裂。用特特制夾具固固定止水帶帶，防止?jié)矟沧㈨胖顾畮?。加加?qiáng)砼振搗搗，排除止止水帶底部部氣泡和空空隙，使止止水帶和砼砼緊密結(jié)合合。5.8.3.2施工縫防防水施工環(huán)向施工縫采用用外貼式止止水帶＋中中埋式橡膠膠止水帶，仰仰拱僅設(shè)置置中埋式止止水帶；縱縱向施工縫縫處設(shè)置遇遇水膨脹止止水膠。止止水條安放放前，應(yīng)對對澆筑砼基基面充分鑿鑿毛并清洗洗干凈，基基面上鋪同同標(biāo)號的水水泥砂漿，砼砼加強(qiáng)振搗搗，保證砼砼密實。5.8.4盲管施工瓦斯隧道僅設(shè)置置縱向排水水、排瓦斯斯氣體盲溝溝，水溝側(cè)側(cè)邊墻不設(shè)設(shè)泄水孔及及環(huán)向盲溝溝。縱向盲盲溝直接接接入氣水分分離室進(jìn)行行氣水分離離后排放?？v縱向盲溝采采用2根外包土土工布的φ110mmm打孔波波紋管，分分設(shè)于襯砌砌兩側(cè)邊墻墻墻腳附近近，盲溝與與初期支護(hù)護(hù)及二次襯襯砌間不得得留有間隙隙；氣水分分離室內(nèi)設(shè)設(shè)2根φ110mmm打孔波波紋管高度度不得低于于φ150泄水孔的的上緣。縱縱向盲溝在在初期支護(hù)護(hù)施作完成成后，防水水板鋪設(shè)之之前安設(shè)，其其施工工藝藝流程如下下：鉆孔定位→安裝裝錨栓→捆綁盲管→盲管縱向向環(huán)向連接接。（1）排水盲管施作作方法縱向盲管沿縱向向布設(shè)于左左、右墻角角水溝底上上方，各為為2條直徑為φ110mmm打孔波波紋管，波波紋管采用用無紡布包包裹，且采采用側(cè)墻下下部防水板板進(jìn)行半包包，其細(xì)部部結(jié)構(gòu)見圖20。圖20排水盲盲溝安裝示示意圖（2）排水盲管固定定排水管采用鉆孔孔定位，定定位孔間距距在30ccm～50cmm。將膨脹脹錨栓打入入定位孔或或?qū)㈠^固劑劑將鋼筋頭頭預(yù)埋在定定位孔中，固固定釘安在在盲管的中中部、等間間距布置。用用無紡布包包住盲管，用用扎絲捆好好，用卡子子卡住盲管管，然后固固定在膨脹脹螺栓上。（3）排水盲管施工工控制要點點①縱向貫通排水盲盲溝安裝應(yīng)應(yīng)按設(shè)計規(guī)規(guī)定劃線，以以使盲管位位置準(zhǔn)確合合理，劃線線時注意盲盲管盡可能能走基面的的低凹處和和有出水點點的地方。②集中出水點沿水水源方向鉆鉆孔，然后后將單根集集中引水盲盲管插入其其中，并用用速凝砂漿漿將周圍封封堵，以使使地下水從從管中集中中引出。③盲管上接頭用無無紡布的滲滲水材料包包裹，防止止混凝土或或雜物進(jìn)入入堵塞管道道。5.9二次襯砌xxx隧道進(jìn)口口雙聯(lián)拱段段DK4223+505～DK4223+5885和小間距距段隧道二二次襯砌施施工采用全液壓壓襯砌臺車車施工。單線鐵鐵路隧道全全液壓襯砌砌臺車設(shè)計計圖見21。圖21單線線鐵路隧道道全液壓襯砌砌臺車設(shè)計計圖5.9.1施工方法（1）二次襯砌施工雙聯(lián)拱段襯砌不不聯(lián)拱，可可以作為正正常單線鐵鐵路隧道襯襯砌施工，模板臺車長度12m，每循環(huán)施工長度近12m，混凝土采用輸送泵泵送入模，插入式搗固器配合附著式搗固器搗固?；炷翉?qiáng)度達(dá)到8Mpa以上時才能拆模，拆模后要及時養(yǎng)護(hù)。（2）仰拱填充施工仰拱采用仰拱棧棧橋法全幅幅進(jìn)行開挖挖、澆注施施工，一次次澆筑長度度為5～8m。為保保證施工質(zhì)質(zhì)量，仰拱拱混凝土進(jìn)進(jìn)行全幅整整體澆筑，同同時解決出出碴、進(jìn)料料運輸與仰仰拱施工干干擾及仰拱拱混凝土在在未達(dá)到要要求強(qiáng)度之之前承受荷荷載的問題題，采用仰仰拱棧橋進(jìn)進(jìn)行施工。仰仰拱棧橋自自加工制造造。5.9.2氣密性混凝凝土施工二次襯砌采用氣氣密性混凝凝土。（1）材料使用情況水泥采用42..5的硅酸鹽鹽水泥；砂的細(xì)度模數(shù)不不小于2.7，含泥量量不大于3％；石子的最大粒徑徑不大于440mm，級級配為2級，含泥泥量不大于于1％，不得得有泥土塊塊，或泥土土包裹石子子表面，針針片狀顆粒粒含量不大大于15％；氣密劑的摻量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計急規(guī)范要求求。（2）摻氣密劑的混凝凝土施工應(yīng)應(yīng)符合下列列要求原材料按以上配配合比進(jìn)行行稱量，水水的允許偏偏差為±1%，水泥及及氣密劑的的允許偏差差為±2%，砂石允允許偏差為為±3%；原材料采用強(qiáng)制制式攪拌機(jī)機(jī)攪拌。水水泥、氣密密劑及砂先先干拌1～1.5mmin，達(dá)到顏顏色均勻后后，再加入入石子及水水?dāng)嚢?.5～2.0mmin，形成均均勻的拌合合物；混凝土拌合物從從攪拌機(jī)卸卸出至灌注注完畢所需需時間為40～60miin；采用機(jī)械震搗++人工震搗搗輔助振搗搗；連續(xù)養(yǎng)護(hù)時間不不得少于28d，并避免免在5℃以下施工工。（3）施工注意事項各種材料符合相相應(yīng)國家行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要要求，不得得有任何一一項技術(shù)要要求超標(biāo)。氣密劑摻量，隨隨水泥量均均勻加入，不不得多摻和和少摻，同同時注意施施工人員防防腐保護(hù)。氣密性砼生產(chǎn)，每每盤攪拌時時間不得小小于120秒，坍落落落度宜控控制在15～18cmm之間。砼運輸灌車不要要輕易停止止砼攪拌，在在入泵前快快速攪拌120秒。入模搗固，以插插入式搗固固棒為主，附附著式為輔輔，按砼施施工要求搗搗固。（4）檢測手段試驗室對砼的透透氣性能檢檢測設(shè)備由由“混凝土滲滲透儀”通過技術(shù)術(shù)改造來測測試透氣系系數(shù)。抗?jié)B儀的計儀表表應(yīng)定期進(jìn)進(jìn)行專業(yè)鑒鑒定，滿足足國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。檢測控制，以現(xiàn)現(xiàn)場隨機(jī)取取樣，制件件，標(biāo)養(yǎng)28天后，檢檢測為主，每每月至少有有一次對所所用材料取取樣；室內(nèi)內(nèi)配制試件件檢測為輔輔，以掌握握透氣系數(shù)數(shù)數(shù)量級的的變化。瓦斯設(shè)防的氣密密性砼襯砌砌后，需對對洞內(nèi)瓦斯斯檢測、鋪鋪底（含仰仰拱填充）表表面浸水觀觀察、兩側(cè)側(cè)電纜溝與與鋪底接觸觸面屬施工工縫薄弱環(huán)環(huán)節(jié)浸水檢檢查。5.10綜合接地及及過軌管施施工5.10.1綜合接接地施工綜合接地因圍巖巖的級別和和支護(hù)型式式的不同而設(shè)置形式式不同，雙聯(lián)聯(lián)拱和小間間距隧道對對應(yīng)支護(hù)形形式與設(shè)計計參考圖不不同，因此結(jié)合合支護(hù)形式式和接地要要求現(xiàn)將施施工工藝和和設(shè)置形式式要求如下下：5.10.1.1綜綜合接地技技術(shù)要求（1）綜合接地系統(tǒng)統(tǒng)由貫通地地線、接地地裝置（或或接地極）、引引接線、接接地端子等等接地裝置置等構(gòu)成；；（2）全線上、下行行采用貫通通兩根地線線方式，貫貫通地線應(yīng)應(yīng)耐腐蝕并并符合環(huán)保保要求，環(huán)環(huán)保性能應(yīng)應(yīng)滿足國家家對土壤環(huán)環(huán)境質(zhì)量要要求的有關(guān)關(guān)規(guī)定。（3）隧道內(nèi)貫通地地線鋪設(shè)在在兩側(cè)的電電力電纜槽槽內(nèi)，并采采取砂漿保保護(hù)，接地地裝置充分分利用隧道道的初期支支護(hù)錨桿、鋼鋼架、底板板鋼筋。（4）綜合接地系統(tǒng)統(tǒng)的接地電電阻應(yīng)不大大于1歐姆的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，否則則應(yīng)取相關(guān)關(guān)措施。（5）利用在兩側(cè)通通信信號電電纜槽靠線線路側(cè)側(cè)墻墻上部縱向向貫通的2根φ10結(jié)構(gòu)鋼筋筋作為縱向向接地鋼筋筋，此鋼筋筋100mm斷開一次次，鋼筋端端頭間距不不小于100cm；（6）隧道內(nèi)每間隔隔100mm在各信號號、電力電電纜側(cè)墻上上各預(yù)埋1個接地端端子；每間間隔50mm通信信號號電纜槽靠靠線路側(cè)側(cè)側(cè)墻外緣預(yù)預(yù)埋1個接地端端子；（7）每個綜合洞室室及接觸網(wǎng)網(wǎng)下錨洞、開開關(guān)洞內(nèi)均均需預(yù)埋兩兩個接地端端子，供洞洞室內(nèi)設(shè)備備接地。（8）接地母排及接接地端子采采用不銹鋼鋼制造，不不銹鋼材料料的成分應(yīng)應(yīng)滿足Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.088%，線鼻采采用與接地地端子同材材質(zhì)的不銹銹鋼或鍍錫錫銅；5.10.1.2綜綜合接地設(shè)設(shè)置（1）雙聯(lián)拱和小間距距段隧道接接地利用隧隧道系統(tǒng)錨錨桿與鋼架架作為接地地極，以約約2倍錨桿間間距選擇錨錨桿作為接接地錨桿，以以約一個臺臺車長度為為間距選擇擇鋼架作為為環(huán)向接地地鋼筋，用用于接地的的鋼架與接接地錨桿焊焊接牢固，并并通過Φ16連接鋼筋筋與通信信信號電纜槽槽靠線路側(cè)側(cè)側(cè)墻上部部的2根φ10縱向接地地鋼筋上下下行交錯連連接。（2）在隧道下錨洞洞兩側(cè)側(cè)壁壁預(yù)留接地地扁鋼作為為接觸網(wǎng)接接地，接地地扁鋼要求求與隧道內(nèi)內(nèi)接地鋼筋筋相連，接接地扁鋼外外露與襯砌砌外的長度度200mmm,厚度為4mmm，距溝溝槽蓋板頂頂面高度4400mmm。扁鋼開開孔直徑為為16mmm，孔間距距50mmm。（3）在綜合洞室的的二次襯砌砌內(nèi)左右側(cè)側(cè)各預(yù)留1個接地端端子（至少少高出底板板面30ccm），接接地端子通通過Φ16連接鋼筋筋與同側(cè)的的通信信號號電纜槽靠靠線路側(cè)側(cè)側(cè)墻上部的的2根縱向接接地鋼筋連連接。（4）通信信號電纜纜槽靠線路路側(cè)側(cè)墻上上部的2根φ10縱向接地地鋼筋每1100m通通過Φ16的連接鋼鋼筋與貫通通地線連接接一次。（5）在通信信號電電纜槽靠線線路側(cè)側(cè)墻墻上部的縱縱向接地鋼鋼筋與貫通通地線連接接處，在各各信號、電電力電纜槽槽靠線路側(cè)側(cè)墻上內(nèi)緣緣和通信信信號電纜槽槽遠(yuǎn)線路側(cè)側(cè)側(cè)墻內(nèi)緣緣各預(yù)埋1個接地端端子（即兩兩側(cè)每1000m預(yù)埋4個接地端端子），并并在相鄰的的連接處中中間里程處處在通信信信號電纜槽槽靠線路側(cè)側(cè)側(cè)墻外緣緣再預(yù)埋1個接地端端子（即兩兩側(cè)每500m在通信信信號電纜纜槽靠線路路側(cè)側(cè)墻外外緣再預(yù)埋埋2個接地端端子）。（6）接地極鋼筋的的焊接形式式見圖22。用于接地的鋼筋筋連接應(yīng)采采用搭接焊焊工藝，單單面焊接長長度不小1100mmm，雙面不不小于555mm,鋼筋間十十字交叉時時采用144mm或16mmm（IK≤25KA）的“L”形焊接（焊焊接長度同同前），錨錨桿與鋼架架或?qū)Ｓ铆h(huán)環(huán)向接地鋼鋼筋間的焊焊接面積應(yīng)應(yīng)不小于3360mmm2。圖22接地極鋼筋筋的焊接形形式5.10.2過軌管管施工在綜合洞室位置置隧道兩側(cè)側(cè)電纜溝間間仰拱回填填混凝土中中預(yù)埋電力力、通信、信信號電纜過過軌管道，通通信、信號號、電力過過軌管線材材料采取熱熱鍍鋅鋼管管，鋼管壁壁厚不小于于3mm，其其過軌管道道布設(shè)位置置、間距及及鋼管彎曲曲度符合設(shè)設(shè)計要求。接觸網(wǎng)過軌管線材料采用聚乙烯波紋管，其布置平面位置、設(shè)置里程另見后續(xù)補(bǔ)充設(shè)計圖。過軌管道設(shè)置及及要求如下下：（1）信號過軌管設(shè)設(shè)置信號電纜過軌管管在線路前前進(jìn)方向右右側(cè)每個綜綜合洞室設(shè)設(shè)置，每處處設(shè)置3根φ100過軌管；；布置在洞洞室中心線線及兩側(cè)1155cmm位置。采采用以r=1000mm弧度度與兩側(cè)槽槽道連接，鋼鋼管彎曲度度不小于120°。（2）通信過軌管設(shè)設(shè)置通信電纜過軌管管在線路前前進(jìn)方向右右側(cè)每個綜綜合洞室設(shè)設(shè)置，每處處設(shè)置2根φ100過軌管；；位于信號號電纜管兩兩側(cè)外1225cm位位置，采用用以r=1000mm弧度度與兩側(cè)通通信信號電電纜槽連接接，鋼管彎彎曲度不小小于120°。（3）電力過軌管設(shè)設(shè)置每個一般綜合洞洞室設(shè)置過過軌管4根，帶變變壓器綜合合洞室設(shè)電電力電纜過過軌管6根，4根φ100和2根φ150；位于信信號電纜管管兩側(cè)外1150cmm位置，間間距50ccm布置，采采用以r=1600mm弧度度與兩側(cè)通通信信號電電纜槽連接接，鋼管彎彎曲度不小小于120°，鋼管內(nèi)內(nèi)壁應(yīng)光滑滑無毛刺。（4）接觸網(wǎng)下錨洞洞段過軌管管接觸網(wǎng)的過軌每每處預(yù)埋3根φ100的聚乙烯烯波紋管，管管內(nèi)預(yù)留不不銹鋼絲，管管口設(shè)堵頭頭，以免施施工棄碴堵堵塞，其設(shè)設(shè)置里程詳詳見接觸網(wǎng)網(wǎng)專業(yè)過軌軌設(shè)置里程程。（5）過軌管與兩側(cè)側(cè)電纜槽應(yīng)應(yīng)平順連接接，鋼管彎彎曲度不小小于120°，鋼管內(nèi)內(nèi)壁應(yīng)光滑滑無毛刺。（6）每根過軌管內(nèi)內(nèi)均預(yù)留2根貫穿鐵鐵絲（φ≥4mmm）且在兩兩端預(yù)留一一定的余量量。過軌管管與電纜槽槽連接的彎彎曲半徑應(yīng)應(yīng)大于755mm，管管口高于槽槽底1cmm。（7）強(qiáng)、弱電過軌軌鋼管間應(yīng)應(yīng)保證一定定的間距（≮40cmm）。無仰仰拱地段設(shè)設(shè)置過軌時時，過軌管管處應(yīng)挖槽槽埋設(shè)后以以M10水泥砂漿漿封填，并并保證過軌軌管周邊水水泥砂漿厚厚度不小于于5cm。（8）過軌管長度單根過軌管設(shè)計計長度：電電力過軌管管長14..84m；；型號過軌軌管長122.68mm，通信過過軌管長113.088m，現(xiàn)場場施作長度度可根據(jù)實實際彎曲度度適當(dāng)調(diào)整整，必須保保證與兩側(cè)側(cè)槽道平順順連接。6主要施工技術(shù)措措施xxx隧道進(jìn)口口（Y）DK4223+505～DK4223+8883雙聯(lián)拱和和小間距段段隧道屬于于二級瓦斯斯隧道，按按照瓦斯隧隧道進(jìn)行施施工組織。揭煤防突技術(shù)措施施工技術(shù)流程見圖23。打前探鉆孔煤層突出危險性預(yù)測無突出危險打前探鉆孔煤層突出危險性預(yù)測無突出危險有突出危險防突措施設(shè)計預(yù)防突出措施預(yù)防突出措施效果檢驗措施有效措施無效補(bǔ)救措施安全防護(hù)措施揭開煤層圖23揭煤防突技技術(shù)措施施施工技術(shù)流流程圖6.1瓦斯隧道的施工工技術(shù)措施施6.1.1、瓦瓦斯隧道瓦瓦斯監(jiān)測和和預(yù)報：（1）隧道瓦斯工區(qū)的的探測作業(yè)業(yè)按下頁圖圖（瓦斯探測測孔斷面布布置見圖23，瓦斯探探測孔縱斷斷面布置圖圖見24）的形式（施施工中應(yīng)根根據(jù)煤層的的具體位置置及走向布布設(shè)鉆孔方方向），瓦瓦斯探測孔孔兼作超前前探水孔，孔孔徑采用1108mmm，鉆孔長長度為300m，鉆孔孔必須穿透透煤層不小小于2m，實測測瓦斯壓力力大于1Mpa或單孔瓦瓦斯涌出量量大于5LL/min時，在涌涌出孔附近近增設(shè)鉆孔孔數(shù)量，以以釋放瓦斯斯、天然氣氣等有害氣氣體。瓦斯斯工區(qū)每班班應(yīng)檢查2~3次，每個個斷面檢查查5個點，即即拱頂、兩兩側(cè)拱腳和和兩側(cè)墻角角各距坑道道周邊200cm處。在在該5點處對坑坑道風(fēng)流中中瓦斯、二二氧化碳及及其它有害害氣體均應(yīng)應(yīng)檢查。（2）檢測地點及范范圍應(yīng)符合合下列要求求:a.開開挖工作面面風(fēng)流、回回風(fēng)流中，爆爆破地點附附近20mm內(nèi)的風(fēng)流流中及局部部塌方冒頂頂處。b.坑坑道總回風(fēng)風(fēng)的風(fēng)流中中。c.局局扇前后110m的風(fēng)風(fēng)流中。d.各各種作業(yè)臺臺車和機(jī)械械附近200m內(nèi)的風(fēng)風(fēng)流中。e.電電動機(jī)及其其開關(guān)附近近20m內(nèi)的的風(fēng)流中。f.隧隧道洞室中中，如變電電所、水泵泵站、水倉倉等處。g.煤煤線或接近近地質(zhì)破碎碎帶處。每個檢測測地點應(yīng)設(shè)設(shè)置明顯的的瓦斯記錄錄牌。每次次檢測結(jié)果果，應(yīng)及時時填寫在瓦瓦斯記錄本本和記錄牌牌上，并逐逐級上報。瓦瓦斯檢測人人員必須執(zhí)執(zhí)行瓦斯巡巡回檢查制制度。圖24瓦斯探測孔孔斷面布置置示意圖圖25瓦斯探測孔孔縱斷面布布置示意圖圖（3）超前鉆探在距設(shè)計資料提提供的煤層層約50米處開始鉆鉆探，探明明煤層位置置。然后繼繼續(xù)掘進(jìn)，到到距初步探探明的煤層層位置10米（水平距距離）處，再再打至少5個鉆孔，鉆鉆孔均穿透透煤層并進(jìn)進(jìn)入煤層后后巖石0..5米以上。（4）煤層突出危險險性預(yù)測根據(jù)《煤礦安全全規(guī)程》、《防防治煤與瓦瓦斯突出細(xì)細(xì)則》規(guī)定定的方法，用用取樣法進(jìn)進(jìn)行有關(guān)瓦瓦斯參數(shù)的的全面測定