夾北線大山特大橋改建工程環(huán)境影響報告書

夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書I目錄1總論.................................................................................................................11.1前期工作簡介............................................................................................11.2環(huán)境影響評價實(shí)施過程............................................................................21.3編制依據(jù)....................................................................................................31.4評價目的和評價原則................................................................................71.5評價等級、范圍和時段............................................................................81.6評價標(biāo)準(zhǔn)..................................................................................................101.7主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)..................................................................................131.8主要環(huán)境問題..........................................................................................161.9環(huán)境影響評價結(jié)論..................................................................................162工程概況與工程分析.....................................................................................172.1工程概況..................................................................................................172.2工程與城市規(guī)劃相容性分析..................................................................332.3工程分析..................................................................................................363工程所在地區(qū)環(huán)境概況.................................................................................453.1自然環(huán)境概況..........................................................................................453.2社會環(huán)境概況..........................................................................................483.3沿線環(huán)境質(zhì)量..........................................................................................514生態(tài)環(huán)境影響評價.........................................................................................534.1概述...........................................................................................................534.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價..................................................................................564.3生態(tài)環(huán)境影響評價..................................................................................674.4生態(tài)保護(hù)措施與建議..............................................................................814.5生態(tài)保護(hù)投資..........................................................................................94夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書II4.6小結(jié)...........................................................................................................945聲環(huán)境影響評價...........................................................................................1005.1概述.........................................................................................................1005.2聲環(huán)境現(xiàn)狀評價....................................................................................1015.3聲環(huán)境影響預(yù)測與評價........................................................................1055.4噪聲防治措施及建議............................................................................1165.5施工期聲環(huán)境影響分析........................................................................1215.6小結(jié).........................................................................................................1256振動環(huán)境影響評價.......................................................................................1276.1概述.........................................................................................................1276.2振動環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價....................................................................1286.3振動環(huán)境影響預(yù)測與評價....................................................................1306.4防治措施及建議....................................................................................1346.5施工期環(huán)境振動影響分析....................................................................1356.6小結(jié).........................................................................................................1367地表水環(huán)境影響評價...................................................................................1387.1概述.........................................................................................................1387.2對沿線重要水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響分析............................................1397.3施工期地表水環(huán)境影響評價................................................................1437.4小結(jié).........................................................................................................1468地下水環(huán)境影響分析...................................................................................1478.1概述.........................................................................................................1478.2地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與分析................................................................1488.3地下水環(huán)境影響分析............................................................................1538.4小結(jié).........................................................................................................155夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書III9環(huán)境空氣影響分析.......................................................................................1569.1概述.........................................................................................................1569.2沿線區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價............................................1569.3大氣環(huán)境影響分析................................................................................1609.4施工期大氣污染防治措施....................................................................1639.5小結(jié).........................................................................................................16410固體廢物影響分析.....................................................................................16510.1概述.......................................................................................................16510.2固體廢物影響分析..............................................................................16510.3施工期固體廢物防治措施..................................................................16710.4運(yùn)營期固體廢物影響分析及防治措施..............................................16810.5小結(jié).......................................................................................................16811社會環(huán)境影響分析.....................................................................................16911.1概述.......................................................................................................16911.2對資源開發(fā)和土地利用的影響分析..................................................16911.3對區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?.............................................................17011.4對漢楚王墓群的影響分析..................................................................17011.5征地、拆遷及基礎(chǔ)設(shè)施的影響分析..................................................17111.6緩解措施...............................................................................................17311.7小結(jié).......................................................................................................17412公眾參與.....................................................................................................17512.1概述.......................................................................................................17512.2環(huán)境影響評價過程中的公眾參與......................................................17612.3公眾參與調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果......................................................................18312.4公眾參與調(diào)查統(tǒng)計分析......................................................................184夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書IV12.5公眾意見采納及反饋落實(shí)情況..........................................................18612.6公眾參與“四性”分析......................................................................18812.7小結(jié).......................................................................................................18913環(huán)境風(fēng)險分析.............................................................................................19113.1概述.......................................................................................................19113.2環(huán)境風(fēng)險成因分析..............................................................................19113.3環(huán)境風(fēng)險分析......................................................................................19113.4風(fēng)險防范與減緩措施..........................................................................19213.5應(yīng)急預(yù)案..............................................................................................19414環(huán)境管理與監(jiān)測計劃.................................................................................20014.1環(huán)境管理..............................................................................................20014.2環(huán)境監(jiān)督計劃......................................................................................20514.3環(huán)境監(jiān)測（控）計劃..........................................................................20514.4環(huán)境監(jiān)理培訓(xùn)計劃..............................................................................20714.5環(huán)境管理培訓(xùn)計劃..............................................................................21114.6工程竣工環(huán)保驗收..............................................................................21115環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析.....................................................................................21315.1概述.......................................................................................................21315.2環(huán)境收益部分......................................................................................21315.3損失分析..............................................................................................21415.4環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析..............................................................................21415.5小結(jié).......................................................................................................21516環(huán)保措施及投資估算.................................................................................21616.1施工期環(huán)保措施..................................................................................21616.2運(yùn)營期環(huán)保措施..................................................................................221夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書V16.3環(huán)保投資估算......................................................................................22117評價結(jié)論.....................................................................................................22217.1工程概況..............................................................................................22217.2生態(tài)環(huán)境影響評價結(jié)論......................................................................22317.3聲環(huán)境影響評價結(jié)論..........................................................................22717.4振動環(huán)境影響評價結(jié)論......................................................................22817.5地表水環(huán)境影響評價結(jié)論..................................................................22817.6地下水環(huán)境影響評價結(jié)論..................................................................22817.7環(huán)境空氣影響評價結(jié)論......................................................................22817.8固體廢物影響評價結(jié)論......................................................................22917.9社會環(huán)境影響分析..............................................................................22917.10公眾參與.............................................................................................22917.11環(huán)境風(fēng)險分析.....................................................................................23017.12環(huán)保投資.............................................................................................23017.13環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析.............................................................................23017.14評價總結(jié)論.........................................................................................231夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書11總論1.1前期工作簡介1.1.1項目名稱夾北線大山一號、二號特大橋改建工程1.1.2項目地點(diǎn)夾北線是徐州樞紐中京滬、隴海線的重要聯(lián)絡(luò)線，線路西起隴海線夾河寨站，北到京滬線徐州北站，中間設(shè)有楊屯和周宅子站。夾北線大山一號、二號特大橋位于夾北線周宅子站與徐州北站之間，地處徐州市銅山區(qū)。工程擬在既有大山一號、二號特大橋左側(cè)改建新線路；工程后，拆除既有夾北線大山一號、二號特大橋及相應(yīng)引線。改線長度約5.884km（單線），其中夾北上行線1.961km（AK17+415~AK19+314.07），夾北下行線2.440km（AK17+415~AK19+855），西到無作業(yè)線1.484km（BK18+640.44~BK20+123.9）；同步實(shí)施電氣化、電力、通信及信號等相關(guān)工程。工程后，拆除既有夾北線大山一號、二號特大橋及相應(yīng)引線。1.1.3建設(shè)單位上海鐵路局徐州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。1.1.4項目建設(shè)的意義及必要性夾北線是徐州樞紐隴海通道貨運(yùn)干線，同時擔(dān)負(fù)隴海線與京滬線所有貨物列車跨線運(yùn)轉(zhuǎn)的作業(yè)；作為京滬、隴海線的重要聯(lián)絡(luò)線，其運(yùn)輸?shù)匚皇种匾?，運(yùn)輸任務(wù)非常繁忙。但是夾北線位于周宅子～徐州北區(qū)間的大山一號、二號特大橋，橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，設(shè)備老化，病害已經(jīng)非常嚴(yán)重，雖經(jīng)多次大修加固處理，但橋墩橫向剛度不足，造成橋墩振幅偏大，引起梁體振幅嚴(yán)重超限，只能限速行車；現(xiàn)階段一號特大橋限速25km/h，二號特大橋限速45km/h，遠(yuǎn)低于夾北線80km/h標(biāo)準(zhǔn)。因限速運(yùn)行，線路通行能力損失達(dá)33%以上。夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書2目前，夾北線年通過總運(yùn)量在13000萬t左右，且呈逐年增長的趨勢。因大山一號、二號特大橋病害的影響，嚴(yán)重限制了隴海線，尤其是東隴海線及連云港地區(qū)運(yùn)量的進(jìn)一步增長，形成區(qū)間通過能力瓶頸；同時因橋梁病害問題，時刻危及行車安全。本工程的建設(shè)，可解除通道通行能力，釋放干線貨運(yùn)能力，消除安全隱患，降低維護(hù)成本，滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需求和保障行車安全，還可取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。1.1.5項目設(shè)計過程本工程的設(shè)計單位為中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司（以下簡稱“上海設(shè)計院”）。2011年8月，上海設(shè)計院完成了《夾北線大山一號、二號特大橋改建工程預(yù)可行性研究》；2014年2月20日，中國鐵路總公司在徐州對《夾北線大山一號、二號特大橋改建工程預(yù)可行性研究報告》進(jìn)行了審查，并于3月25日下發(fā)中國鐵路總公司鐵總計統(tǒng)函〔2014〕327號《關(guān)于夾北線大山一號、二號特大橋改建工程項目建議書的批復(fù)》，批準(zhǔn)本項目立項；2014年6月，中國鐵路總公司對項目可行性研究報告進(jìn)行了審查，上海設(shè)計院根據(jù)相關(guān)評審意見，于8月底完成可行性研究修改工作。1.2環(huán)境影響評價實(shí)施過程1.2.1評價任務(wù)的由來2014年8月15日，根據(jù)上海鐵路局徐州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部的委托，中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司承擔(dān)本項目的環(huán)境影響評價工作。1.2.2環(huán)境影響評價過程評價單位接受委托后，于2014年8月19日進(jìn)行環(huán)境影響評價第一次公示，隨后開展了現(xiàn)場調(diào)查、資料收集和現(xiàn)場監(jiān)測工作，在此基礎(chǔ)上，編制完成環(huán)境影響報告書初稿。2014年9月15日，進(jìn)行了環(huán)境影響評價第二次公示，將報告書簡本鏈接在江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)供公眾查閱，充分聽取公眾意見；公示期滿后，開展了公眾參與調(diào)查工作。在此基礎(chǔ)上，編制完成了《夾北線大山一號、二號夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書3特大橋改建工程環(huán)境影響報告書》，并于2014年11月28日，通過了江蘇省環(huán)境工程咨詢中心在南京市主持召開的《夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書》技術(shù)評審會。1.3編制依據(jù)1.3.1環(huán)境保護(hù)法律（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（1989年12月26日施行）；（2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2003年9月1日施行）；（3）《中華人民共和國水污染防治法》（2008年6月1日修訂施行）；（4）《中華人民共和國大氣污染防治法》（2000年9月1日施行）；（5）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1997年3月1日施行）；（6）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2013年6月26日修訂施行）；（7）《中華人民共和國土地管理法》（2004年8月28日第二次修訂施行）；（8）《中華人民共和國水土保持法》（2011年3月1日修訂施行）；（9）《中華人民共和國水法》（2002年10月1日施行）；（10）《中華人民共和國野生動物保護(hù)法》（2004年8月28日修訂施行）；（11）《中華人民共和國文物保護(hù)法》（2013年6月29日第三次修訂施行）；（12）《中華人民共和國防洪法》（2009年8月27日施行）；（13）《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2008年1月1日起實(shí)施）；（14）《中華人民共和國鐵路法》（1991年5月1日施行）；（15）《中華人民共和國森林法（1998年修改）》（1998年4月29日施行）。1.3.2環(huán)境保護(hù)法規(guī)、條例（1）《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（1998年11月29日施行）；（2）《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理目錄》（2008年10月1日施行）；夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書4（3）《中華人民共和國河道管理條例》（1988年6月3日施行）；（4）《中華人民共和國陸生野生動物保護(hù)實(shí)施條例》（1992年3月1日施行）；（5）《中華人民共和國水生野生動物保護(hù)實(shí)施條例》（1993年10月5日起實(shí)施）；（6）《中華人民共和國野生植物保護(hù)條例》（1997年1月1日施行）；（7）《土地復(fù)墾條例》（2011年3月5日施行）；（8）《土地復(fù)墾條例實(shí)施辦法》（2013年3月1日施行）（9）《基本農(nóng)田保護(hù)條例》（1999年1月1日施行）；（10）《鐵路安全管理條例》（2014年1月1日施行）；（11）《國務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問題的決定》（1996年8月3日施行）；（12）《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)全國綠色通道建設(shè)的通知》（國發(fā)〔2000〕31號）；（13）《國務(wù)院關(guān)于堅決制止占用基本農(nóng)田進(jìn)行植樹等行為的緊急通知》（國發(fā)明電〔2004〕1號）；（14）《關(guān)于加強(qiáng)鐵路噪聲污染防治的通知》（環(huán)發(fā)〔2001〕108號）；（15）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》（環(huán)發(fā)〔2003〕94號）；（16）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2013〕37號）；（17）關(guān)于實(shí)施《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的通知（環(huán)發(fā)〔2012〕11號）；（18）《建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作管理暫行辦法》（鐵總計〔2013〕183號）；（19）關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)項目環(huán)境影響評價噪聲振動源強(qiáng)取值和治理原則指導(dǎo)意見（2010年修訂稿）》的通知（鐵計〔2010〕44號）；夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書5（20）《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》（2006年3月18日施行）；（21）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險的通知》（環(huán)發(fā)〔2012〕77號）；（22）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險防范嚴(yán)格環(huán)境影響評價管理的通知》（環(huán)發(fā)〔2012〕98號）。1.3.3地方性環(huán)境保護(hù)法規(guī)、條例（1）《江蘇省環(huán)境保護(hù)條例》（江蘇省人大常委會，1997年7月31日實(shí)施）；（2）《江蘇省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理規(guī)范》（江蘇省環(huán)境保護(hù)廳，2002年6月1日實(shí)施）；（3）《江蘇省水資源管理條例》（江蘇省人大常委會，2003年10月1日實(shí)施）；（4）《江蘇省農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例（修訂）》（江蘇省人大常委會，2004年7月1日實(shí)施）；（5）《江蘇省土地管理條例》（2004年5月1日實(shí)施）；（6）《江蘇省基本農(nóng)田保護(hù)條例（修改）》（江蘇省人大常委會，2010年11月1日實(shí)施）；（7）《關(guān)于調(diào)整征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的通知》（蘇政發(fā)[2011]40號）；（8）《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省國土資源廳、省交通廳<關(guān)于省交通重點(diǎn)工程建設(shè)項目征地補(bǔ)償安置的實(shí)施意見>》（蘇政辦發(fā)[2005]125號，2005年12月9日實(shí)施）；（9）《江蘇省征地補(bǔ)償和被征地農(nóng)民基本生活保障辦法》（省政府令第93號，2013年12月1日實(shí)施）；（10）《省水利廳、江蘇省發(fā)展計劃委員會、江蘇省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項目水土保持監(jiān)督工作的通知》（蘇水農(nóng)[2002]20號，2002年12月20日實(shí)施）；夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書6（11）《江蘇省實(shí)施〈中華人民共和國文物保護(hù)法〉辦法（修正）》（1997年7月31實(shí)施）；（12）《江蘇省實(shí)施〈中華人民共和國水土保持法〉辦法》（2004年5月1施行）；（13）《江蘇省大氣顆粒物污染防治管理辦法》（省政府令第91號，2013年8月1日起實(shí)施）；（14）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)公眾參與的意見》（蘇環(huán)規(guī)[2012]4號）；（15）《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項目環(huán)評文件固體廢物內(nèi)容編制的通知》（蘇環(huán)辦[2013]283號）。1.3.4技術(shù)規(guī)范依據(jù)（1）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》（HJ2.1-2011）；（2）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；（3）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）；（4）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2011）；（5）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；（6）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2011）；（7）《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）；（8）《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》（GB50433-2008）；（9）《開發(fā)建設(shè)項目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB50434-2008）；（10）《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007）；（11）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-94）；（12）《聲屏障聲學(xué)設(shè)計和測量規(guī)范》（HJ/T90-2004）；（13）《鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB10502-93）。1.3.5環(huán)境保護(hù)區(qū)劃及規(guī)劃文件（1）《江蘇省重要生態(tài)功能保護(hù)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》（蘇環(huán)發(fā)[2009]11號，2009夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書7年2月）；（2）《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)[2013]113號）；（3）《江蘇省地表水（環(huán)境）功能區(qū)劃》（蘇政復(fù)[2003]39號，2003年3月）；（4）《徐州市城市總體規(guī)劃（2007-2020）》（2007年6月）；（5）《徐州生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃》（2008年12月）。1.3.6項目相關(guān)文件（1）環(huán)評委托書；（2）《夾北線大山一號、二號特大橋改建工程可行性研究報告（報批稿）》（上海設(shè)計院，2014年7月）；（3）《夾北線大山一號、二號特大橋改建工程補(bǔ)充可行性研究報告》（上海設(shè)計院，2014年8月）；（4）《夾北線大山一號、二號特大橋改建工程水土保持方案報告書》（上海勘測設(shè)計研究院，2014年8月）。1.4評價目的和評價原則本次評價以構(gòu)建兩型社會，堅持科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)思想，貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”，“開發(fā)與保護(hù)并重”的方針，按照環(huán)境影響評價指導(dǎo)工程設(shè)計、施工、管理的原則，通過對工程沿線范圍內(nèi)的自然環(huán)境和社會環(huán)境的現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測與分析，了解區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀；對因本工程實(shí)施過程中施工期和運(yùn)營期對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響范圍和程度進(jìn)行分析、預(yù)測和評價；并針對工程可能產(chǎn)生的主要環(huán)境問題在項目可行性論證及設(shè)計階段加以解決；從環(huán)境保護(hù)角度論證本工程建設(shè)的合理性和可行性，并根據(jù)預(yù)測和評價結(jié)論，提出減少生態(tài)破壞和控制污染切實(shí)可行的環(huán)保措施和建議，使鐵路建設(shè)對環(huán)境造成的不利影響降至最低，同時為工程沿線地方環(huán)境保護(hù)主管部門加強(qiáng)對項目的環(huán)夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書8境管理及環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。本次評價以國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)、規(guī)章為依據(jù)，以環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則為指導(dǎo)，根據(jù)本項目工程特點(diǎn)以及工程沿線的環(huán)境特點(diǎn)，采用“點(diǎn)線結(jié)合、以點(diǎn)為主、突出重點(diǎn)”的評價原則，按照環(huán)境要素選取集中居民區(qū)等作為環(huán)境敏感目標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)評價，依據(jù)評價結(jié)果提出技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的環(huán)境保護(hù)治理措施和建議。1.5評價等級、范圍和時段1.5.1評價等級（1）生態(tài)環(huán)境本項目改建線路全長約5.884km，小于50km；新增占地8.92hm2，小于200hm2；擬建工程影響范圍內(nèi)不涉及重要、特殊生態(tài)敏感區(qū)。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011）評價工作等級劃分原則，本次生態(tài)影響評價工作等級確定為三級。（2）聲環(huán)境本項目為改擴(kuò)建工程，項目所在區(qū)域為農(nóng)村地區(qū)（執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類和4b類標(biāo)準(zhǔn)）。工程建成后，評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)的噪聲增量大于5dB（A）；依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009），本次聲環(huán)境影響評價工作等級確定為“一級”。（3）振動環(huán)境依據(jù)《鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB10502-93），本項目振動環(huán)境影響評價的工作等級為“二級”。（4）地表水環(huán)境本工程運(yùn)營期無污水排放，對地表水的影響主要集中在施工期的橋梁建設(shè)工程；依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）的規(guī)定，本次地表水環(huán)境影響評價工作等級確定為“三級”。（5）地下水環(huán)境夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書9本項目為地面工程，全線無隧道、深挖路塹，工程建設(shè)不會阻斷地下水的補(bǔ)給，不會造成地下水水質(zhì)污染；工程范圍內(nèi)亦不涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ601-2011），本次地下水環(huán)境影響評價等級確定為“三級”。（6）環(huán)境空氣本項目為電氣化鐵路局部改建工程，運(yùn)營期無大氣污染物排放，對環(huán)境空氣的影響主要為施工期揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）中大氣評價工作等級劃分方法，本次環(huán)境空氣評價等級確定為“三級”。1.5.2評價范圍各環(huán)境要素評價范圍見表1-5-1。建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍表1-5-1環(huán)境因素評價范圍生態(tài)環(huán)境鐵路中心線兩側(cè)300m范圍內(nèi)；施工便道兩側(cè)100m以內(nèi)區(qū)域；其他大臨工程等臨時用地界外100m以內(nèi)區(qū)域聲環(huán)境鐵路外軌中心線兩側(cè)各200m范圍環(huán)境振動鐵路外軌中心線兩側(cè)各60m范圍1.5.3評價時段設(shè)計年度：近期2025年，遠(yuǎn)期2035年。評價時段：施工期、運(yùn)營期。1.5.4評價內(nèi)容及評價重點(diǎn)（1）評價內(nèi)容根據(jù)工程分析和環(huán)境敏感性特點(diǎn)，通過對工程環(huán)境影響識別與篩選，確定本次評價的工作內(nèi)容主要有：工程分析；生態(tài)環(huán)境影響評價；聲環(huán)境影響評價；環(huán)境振動影響評價；地表水環(huán)境影響評價；地下水環(huán)境影響評價；環(huán)境空氣影響分析；固體廢物環(huán)境影響分析；公眾參與等。（2）評價重點(diǎn)夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書10根據(jù)工程主要的潛在環(huán)境影響及區(qū)域的環(huán)境敏感程度，本次評價將以生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、振動環(huán)境、水環(huán)境為重點(diǎn)評價專題，各專題評價重點(diǎn)分別為：1）生態(tài)環(huán)境：以工程建設(shè)對沿線動植物資源、土地資源、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、水土保持及沿線景觀的影響為評價重點(diǎn)；2）聲環(huán)境：以工程建設(shè)對評價范圍內(nèi)的居民住宅的影響為評價重點(diǎn)；3）環(huán)境振動：以工程建設(shè)對評價范圍內(nèi)的居民住宅的影響為評價重點(diǎn)；4）水環(huán)境：以施工廢水對周邊環(huán)境的影響為評價重點(diǎn)。1.5.5評價因子根據(jù)工程污染特點(diǎn)，通過篩選和識別，各環(huán)境要素的評價因子詳見表1-5-2。環(huán)境影響評價因子表1-5-2評價要素評價因子施工期營運(yùn)期聲環(huán)境等效連續(xù)A聲級等效連續(xù)A聲級振動環(huán)境VLz10VLzmax環(huán)境空氣TSP/地表水環(huán)境COD、SS、石油類/固體廢物建筑垃圾、生活垃圾/生態(tài)環(huán)境水土流失、土地資源、動植物資源農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、景觀1.6評價標(biāo)準(zhǔn)1.6.1評價標(biāo)準(zhǔn)本次環(huán)境影響評價執(zhí)行的評價標(biāo)準(zhǔn)為：1.6.2環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、聲環(huán)境（1）距鐵路外側(cè)軌道中心線60m以內(nèi)的敏感建筑，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4b類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)；（2）距鐵路外側(cè)軌道中心線60m以外的敏感建筑，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。2、環(huán)境振動夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書11距鐵路外軌中心線30m外，執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）中“鐵路干線兩側(cè)”標(biāo)準(zhǔn)限值，即晝間80dB、夜間80dB。3、水環(huán)境本線不跨越河流水體，但線路終點(diǎn)位于京杭運(yùn)河清水通道維護(hù)區(qū)二級管控區(qū)內(nèi)，京杭運(yùn)河清水維護(hù)通道水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。沿線地下水環(huán)境執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。4、環(huán)境空氣沿線區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。1.6.3污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、噪聲（1）距鐵路外軌中心線30m處執(zhí)行《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525-90）修改方案表1限值，即距離鐵路外軌中心線30m處晝間70dB（A）、夜間70dB（A）。（2）施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），即晝間70dB(A)、夜間55dB(A)。1.6.4主要標(biāo)準(zhǔn)值環(huán)境影響評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見表1-6-1。夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書12環(huán)境影響評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)表1-6-1環(huán)境要素標(biāo)準(zhǔn)編號標(biāo)準(zhǔn)名稱適應(yīng)區(qū)域（對象）執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)類別環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》距鐵路外軌線中心線60m以內(nèi)區(qū)域4b類距鐵路外軌線中心線60m以遠(yuǎn)區(qū)域2類振動環(huán)境GBl0070-88《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》距鐵路外軌中心線30m外鐵路干線兩側(cè)水環(huán)境GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》京杭運(yùn)河清水通道維護(hù)區(qū)水質(zhì)Ⅲ類GB/T14848-93《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》全線Ⅲ類環(huán)境空氣GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》全線二級污染物排放標(biāo)準(zhǔn)噪聲GB12525-90《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》及其修改方案距鐵路外軌中心線30m處晝間70dB（A），夜間70dB（A），GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》建筑施工場界晝間70dB（A），夜間55dB（A）1.6.5主要標(biāo)準(zhǔn)值說明（1）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）表1-6-2標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)限值適用范圍《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4b類：晝間70dB（A）/夜間60dB（A）距鐵路外軌中心線60m以內(nèi)區(qū)域2類：晝間60dB（A）/夜間50dB（A）距鐵路外軌中心線60m以外區(qū)域（2）《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523－2011）建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)表1-6-3標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)限值dB（A）GB12523－2011晝間夜間7055（3）《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書13城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)值表1-6-4適用地帶范圍標(biāo)準(zhǔn)值（鉛垂向Z振級）dB適用范圍晝間夜間距鐵路外軌中心線30m外區(qū)域鐵路干線兩側(cè)8080（4）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表1-6-5污染物項目平均時間SO2（μg/m3）NO2（μg/m3）PM10（μg/m3）PM2.5（μg/m3）年平均≤60≤40≤70≤3524小時平均≤150≤80≤150≤751小時平均≤500≤200//（5）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）單位：mg/L地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）表1-6-6項目pH（無量綱）DO高錳酸鹽指數(shù)石油類氨氮SSⅢ類6～9≥5≤6.0≤0.05≤1.0≤30（6）《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表1-6-7類別項目（mg/L）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）pH值（無量綱）6.5～8.5總硬度≤450Fe≤0.3Mn≤0.1Cu≤1.0Zn≤1.0溶解性總固體≤1000氯化物≤250硫酸鹽≤2501.7主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.7.1生態(tài)敏感區(qū)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，評價范圍內(nèi)沒有世界文化遺產(chǎn)地、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書14勝區(qū)、森林公園、文物古跡等特殊和重要生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布。但線路終點(diǎn)臨近京杭大運(yùn)河（徐州段）世界文化遺產(chǎn)（距一般保護(hù)區(qū)邊界最近距離126m），線路AK19+170~AK19+855、BK19+180~BK20+123.9段位于京杭大運(yùn)河（銅山區(qū)）清水通道維護(hù)區(qū)生態(tài)紅線二級管控區(qū)內(nèi)。1.7.2聲、振動敏感目標(biāo)評價范圍內(nèi)分布有聲環(huán)境敏感目標(biāo)2處，振動環(huán)境敏感目標(biāo)1處；無電磁敏感點(diǎn)（評價范圍內(nèi)的大山村居民均采用有線、數(shù)字電視收看節(jié)目，鐵路過車的電磁干擾不會對居民收看電視質(zhì)量產(chǎn)生影響）。詳見表1-7-1。噪聲、振動環(huán)境敏感目標(biāo)分布一覽表表1-7-1序號敏感點(diǎn)名稱線路里程線路形式與既有線位置關(guān)系與新建線位置關(guān)系規(guī)模環(huán)境影響要素備注左右側(cè)距離（m）左右側(cè)距離（m）1大山村AK18+450～AK19+100橋梁兩側(cè)5兩側(cè)30450戶，1~2層房屋噪聲、振動工程完工后，既有線拆除2紫運(yùn)花園BK19+450～BK19+600橋梁左側(cè)66左側(cè)84520戶，7層樓房噪聲夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書15既有夾北線擬建工程洞山村紫運(yùn)花園大山村周宅子站龍莊村京杭運(yùn)河周宅子村施工場地取土場圖1-7-1評價范圍內(nèi)環(huán)境敏感目標(biāo)分布圖夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書161.7.3水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)工程涉及的水環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)為京杭大運(yùn)河清水通道維護(hù)區(qū)二級管控區(qū)，詳見表1-7-2。工程涉及水環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)一覽表表1-7-2名稱與線路相對位置關(guān)系保護(hù)對象工程行為京杭大運(yùn)河（銅山縣）清水通道維護(hù)區(qū)線路終點(diǎn)距京杭大運(yùn)河河道146m（距一級管控區(qū)46m），線路AK19+170~AK19+855、BK19+180~BK20+123.9段位于京杭大運(yùn)河限制開發(fā)區(qū)（生態(tài)紅線二級管控區(qū)）內(nèi)水源水質(zhì)保護(hù)（Ⅲ類水體）橋梁工程路基工程1.8主要環(huán)境問題（1）列車運(yùn)行時引起的噪聲、振動對沿線敏感目標(biāo)等產(chǎn)生的不利影響。（2）施工期對沿線生態(tài)環(huán)境的造成的水土流失、植被破壞、土地利用和生態(tài)功能保護(hù)區(qū)的影響。（3）施工期污水對評價范圍內(nèi)地表、地下環(huán)境的影響。（4）工程施工期揚(yáng)塵、機(jī)械尾氣等對沿線居民及周圍環(huán)境空氣的影響。（5）工程建設(shè)沿線居民、工廠等的拆遷，造成的社會影響。1.9環(huán)境影響評價結(jié)論由于夾北線既有大山一號、二號特大橋橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、設(shè)備老化、病害嚴(yán)重，嚴(yán)重制約了線路運(yùn)量的增長，成為區(qū)間通過能力的瓶頸，并危及行車安全。本工程的建設(shè)對提高鐵路運(yùn)能、消除安全隱患、降低運(yùn)營成本等具有十分重要的意義。本工程建設(shè)主要產(chǎn)生噪聲、振動、生態(tài)等方面的影響，通過設(shè)計階段、施工階段、運(yùn)營階段落實(shí)環(huán)境影響報告書中提出的環(huán)保措施，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目“三同時”制度后，工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響可得到有效控制和緩解。因此從環(huán)境保護(hù)角度論證本工程的建設(shè)是可行的。夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書172工程概況與工程分析2.1工程概況2.1.1地理位置及徑路夾北線是徐州樞紐中京滬、隴海線的重要聯(lián)絡(luò)線，西起隴海線夾河寨站，北到京滬線徐州北站，中間有楊屯和周宅子站?，F(xiàn)狀夾北線大山一號、二號特大橋位于夾北線周宅子站與徐州北站之間，線路下穿鄭徐客專，上跨京滬線；工程計劃在既有大山一號、二號特大橋東側(cè)改建新線路；工程完工后，拆除現(xiàn)有夾北線大山一號、二號特大橋及相應(yīng)引線。圖2-1-1工程地理位置示意圖2.1.2既有工程概況（1）線路夾北線現(xiàn)狀為雙線線路，大山一號特大橋在K17+822處下穿在建的鄭徐客專徐州特大橋564號墩和565號墩之間，二號特大橋在K18+971處上跨京滬上夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書18行線；之后夾北上行線，連接徐州北站西到有作業(yè)線，夾北下行線，連接徐州北站發(fā)西作業(yè)線；西到無作業(yè)線在二號特大橋上行線出岔，于K19+171處上跨京滬下行線，之后，接入京滬下行線。平面最小曲線半徑為400m。夾北線大山一號、二號特大橋線路示意見圖2-1-2。圖2-1-2既有大山一號、二號特大橋平面示意圖（2）橋涵1）大山一號特大橋夾北線大山一號特大橋（K17+763~K18+555）于1987年建成通車，橋梁總長792.64m，為雙線橋。橋位方案：雙線91-8m鋼筋混凝土梁，橋梁支座均采用橡膠支座。墩臺及基礎(chǔ)類型：a.單線T型臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)2個；雙線T型橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)1個。b.采用拼裝化輕型墩身，強(qiáng)夯加固地基基礎(chǔ)橋墩87個，一般擴(kuò)大基礎(chǔ)橋墩3個。2）大山二號特大橋夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書19大山二號特大橋于1987年建成通車，橋梁總長為1901.62m。橋梁自K18+652.58～K18+760.76為雙線橋，自K18+760.76處變?yōu)閵A北上行、下行單線橋；由于西到無作業(yè)線在上行線橋上出岔，K18+935.27～K19+001.55設(shè)計為四孔道岔梁，自K19+001.55以后的夾北上行線與西到無作業(yè)線分別設(shè)計為單線橋，即大山二號特大橋共有夾北上行線（K18+652.58～K19+204.32，551.74m）、西到無作業(yè)線（K19+001.66～K19+908.17，906.51m）及夾北下行線（K18+760.78～K19+204.15，443.37m）三座橋。橋位方案：a.夾北上行線橋：雙線12-8m+單線1-8m鋼筋混凝土梁+(5-16+1-12+1-16)m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+1-20m下承鋼板梁+10-16m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+15-8m鋼筋混凝土梁；b.西到無作業(yè)線橋：（4-16m+3-12+1-16）m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+1-32m下承鋼板梁+1-16m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+54-8m鋼筋混凝土梁+16-16m預(yù)應(yīng)力混凝土梁；c.夾北線下行線橋：1-8m鋼筋混凝土梁+7-16m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+1-20m下承鋼板梁+（1-16+2-12）m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+29-8m鋼筋混凝土梁。其中，8m梁采用橡膠支座，其他梁采用鑄鋼支座。墩臺及基礎(chǔ)類型：a.單線T型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)2個；單線T型橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)3個。b.就地灌注雙柱墩，鉆孔樁基礎(chǔ)57個橋墩。c.拼裝化輕型墩身，強(qiáng)夯加固地基基礎(chǔ)橋墩95個。d.拼裝化輕型墩身，一般擴(kuò)大基礎(chǔ)橋墩9個，挖孔樁基礎(chǔ)墩3個。（3）軌道1）軌道既有夾北線及西到無作業(yè)線均為P60無縫線路。2）道岔既有B1道岔為P60、1/18、混凝土枕單開道岔。3）軌枕及扣件夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書20路基地段為Ⅱ型混凝土枕，彈條Ⅰ型扣件，橋梁地段為Ⅲ型混凝土橋枕，彈條Ⅰ型扣件。4）道床既有夾北線及西到無作業(yè)線均為碎石道床。（4）電氣化既有段落由徐州北牽引變電所供電，采用帶回流線的直接供電方式；接觸網(wǎng)懸掛類型采用全補(bǔ)償簡單鏈形懸掛，并采用CTAH120+THJ-95型導(dǎo)線組合。（5）既有大山一號、二號特大橋存在的問題1）列車運(yùn)行速度低，運(yùn)輸質(zhì)量差由于大山一號、二號特大橋橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，橋梁設(shè)備老化、病害嚴(yán)重，雖經(jīng)多次大修加固處理，但橋墩橫向剛度不足，造成橋墩振幅偏大，引起梁體振幅嚴(yán)重超限，只能進(jìn)行限速處理，成為制約運(yùn)輸能力的瓶頸，目前周宅子~徐州北區(qū)間運(yùn)行速度平均只能達(dá)到32km/h，遠(yuǎn)低于夾北線80km/h標(biāo)準(zhǔn)。通行能力損失達(dá)33%以上。2）鐵路運(yùn)能與運(yùn)輸需求的矛盾突出目前，夾北線區(qū)段年通過總運(yùn)量在13000萬t左右，且仍逐年增長，研究年度將達(dá)到20000萬t以上；由于大山一號、二號特大橋病害的影響，嚴(yán)重限制了夾北線的運(yùn)輸效率和通過能力，形成區(qū)間通過能力瓶頸；夾北線目前的運(yùn)輸能力已不能適應(yīng)徐州樞紐的運(yùn)輸需要，并限制了隴海線尤其是東隴海線及連云港地區(qū)運(yùn)量的進(jìn)步一步增長，成為制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制因素之一。3）橋梁病害嚴(yán)重威脅運(yùn)輸安全夾北線大山一號、二號特大橋自1987年建成以來，病害不斷。1990年，徐州工務(wù)段對塌陷、沉陷的大山一號、二號特大橋橋臺錐體護(hù)坡進(jìn)行加固。之后，濟(jì)南鐵路局工務(wù)處投資，多次對大山一號、二號特大橋部分脹裂、露筋、大面積保護(hù)層不足的橋墩和梁體，進(jìn)行鋼筋混凝土保護(hù)層修補(bǔ)、鋼筋混凝土保護(hù)涂裝、增設(shè)滴水檐等修補(bǔ)。運(yùn)營到目前為止，病害狀況為梁體、墩臺及基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)病害率達(dá)到100%，梁體及墩臺嚴(yán)重病害率超過70%，隨著運(yùn)量的增長將使夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書21該橋進(jìn)一步變?yōu)槲?，已?yán)重威脅著運(yùn)輸車輛的行車安全。2.1.3改建工程基本概況（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建段線路與既有線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變化為改建段線路最小曲線半徑由400m增大至500m，提高了線路的運(yùn)行條件。本工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1）鐵路等級：I級2）正線數(shù)目：雙線3）設(shè)計行車速度：80km/h4）最小曲線半徑：500m5）限制坡度：6‰6）牽引種類：電力7）機(jī)車類型：貨車HXD2B8）牽引質(zhì)量和到發(fā)線有效長度：牽引質(zhì)量5500t，到發(fā)線有效長度1050m9）閉塞類型：自動閉塞（2）工程范圍改線長度約5.884km（單線），其中夾北上行線1.961km（AK17+415~AK19+314.07），夾北下行線2.440km（AK17+415~AK19+855），西到無作業(yè)線1.484km（BK18+640.44~BK20+123.9）；同步實(shí)施電氣化、電力、通信及信號等相關(guān)工程。工程后，拆除現(xiàn)有夾北線大山一號、大山二號特大橋及相應(yīng)引線。（3）設(shè)計年度近期2025年，遠(yuǎn)期2035年。（4）列車對數(shù)設(shè)計年度貨車對數(shù)見表2-1-1。夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書22單位：對/日設(shè)計年度客、貨列車對數(shù)表表2-1-1區(qū)段設(shè)計年度貨車對數(shù)小計直、區(qū)對數(shù)摘掛對數(shù)徐州北~周宅子2025636692035728802.1.4工程組成內(nèi)容及規(guī)模（1）線路改建的夾北線從周宅子站引出后向東下穿鄭徐客專后，并行既有線左側(cè)約75m向東南走行，上跨京滬上行線后向南分別連接既有夾北上下行線。改建西到無作業(yè)線從新建上行線AK18+640.44處以一組1/18道岔出岔后直線上跨京滬上行線和曲線上跨京滬下行線，再與既有線路連接。改線長5.884km（單線）。詳見圖2-1-3。1）線路里程本工程線路可分為三部分，分別為夾北下行線、夾北上行線以及西到無作業(yè)線，相關(guān)里程見表2-1-2。工程線路里程對應(yīng)表表2-1-2線路里程既有線長度（m）新建線長度（m）夾北下行線既有線K17+415~K19+8002385改建線AK17+415~AK19+8552440夾北上行線既有線K17+415~K19+314.071899.07改建線AK17+415~AK19+376.061961.06西到無作業(yè)線既有線K18+931.80~K20+055.071123.27改建線BK18+640.44~BK20+123.91483.46合計5407.345884.52夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書23圖2-1-3改建段線路平面布置示意圖2）縱斷面設(shè)計改建線路上跨京滬上、下行線均采用48m下承式有砟鋼桁梁橋，限界按7.96m考慮，限制坡度采用6‰，最小坡段長度為200m。3）立交情況本工程跨越在建、已建鐵路情況見表2-1-3。新建橋與主要鐵路立交對應(yīng)表表2-1-3序號線路相交里程角度凈高孔跨備注1京滬上行線AK18+944.1950.77.961-48m上跨2京滬上行線BK18+928.2662.37.961-48m上跨3京滬下行線BK19+095.27287.961-48m上跨4鄭徐客專徐州特大橋（在建）AK17+89042.8//下穿（2）軌道軌道：改建的夾北線及西到無作業(yè)線鋪設(shè)無縫線路。道岔：B1道岔采用P60、1/18、混凝土枕單開道岔。AA夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書24軌枕及扣件：采用ⅢB型預(yù)應(yīng)力混凝土枕，橋梁地段采用Ⅲ型預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕，1667根/km，彈條Ⅳ型扣件。道床：路基地段采用35cm單層碎石道床，橋梁地段采用30cm單層碎石道床，并在橋臺外30m范圍內(nèi)順坡；半徑小于800m的曲線地段曲線外側(cè)加寬10cm。（3）路基全線區(qū)間路基（單線）長1471.991m，占線路總長5884.52m（單線）的25.01%。按路基建設(shè)性質(zhì)分，其中新建路基長203.031m，幫寬路基地段543.9m，利用既有路基段725.06m。詳見表2-1-4。路基類型基本情況表表2-1-4序號路基里程長度性質(zhì)備注1夾北上行線改建起點(diǎn)段AK17+415~AK17+764.293AK17+415~AK17+50085利舊雙線路基AK17+500~AK17+700200幫寬AK17+700~AK17+764.29364.293新建夾北下行線改建起點(diǎn)段AK17+415~AK17+50085利舊AK17+500~AK17+700200幫寬AK17+700~AK17+764.29364.293新建2夾北上行線改建終點(diǎn)段AK19+320.878~AK19+376.06AK19+320.878~AK19+33817.122新建雙線路基AK19+338~AK19+376.0638.06利舊3夾北下行線改建終點(diǎn)段AK19+320.878~AK19+855AK19+320.878~AK19+33817.122新建AK19+338~AK19+855517利舊4西到無作業(yè)線終點(diǎn)（單線）BK19+939.799~BK20+123.9BK19+939.799~BK19+98040.201新建單線路基BK19+980~BK20+123.9143.9幫寬1）路基面及形狀本工程新建路基寬度與既有路基相同，路基面設(shè)置三角形路拱，由中心線向兩側(cè)設(shè)4％的橫向排水坡，路基高度約4~6m，邊坡形式采用梯形斷面，邊坡坡率為1:1.5。2）路基支擋及防護(hù)路堤邊坡采用漿砌片石截水骨架護(hù)坡防護(hù)，截水骨架內(nèi)播草籽，在坡腳處C15片石混凝土擋墻。夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書253）地基處理橋臺后路基填土較高，為了防止地基失穩(wěn)破壞及沉降過大，對臺后路基段地基采用水泥攪拌樁處理。（4）橋涵本工程共設(shè)特大橋2702.3m/2座，分別為夾北上下行線橋和西到無作業(yè)線橋。其中夾北上下行線橋為雙線特大橋，橋長1556.6m；西到無作業(yè)線橋為單線特大橋，橋長1145.7m。橋涵分布匯總表表2-1-5類型項目單位數(shù)量說明夾北上下行線橋（雙線）m/座1556.6/1下穿鄭徐客專、上跨京滬上行線西到無作業(yè)線橋（單線）m/座1145.7/1上跨京滬上下行線2）采用洪水頻率本線橋梁為1/100。3）橋梁概況①夾北上下行線橋夾北上下行線特大橋（AK17+764.293~AK19+320.878），包含西到無作業(yè)線線路起始（BK18+640.44（AK18+640.44）~BK18+794.074）段，橋長1556.6m；線路下穿鄭徐客專徐州特大橋566號墩和567號墩后向東南行走，于AK18+938.6處采用1-48m鋼桁梁上跨京滬上行線后向南分別連接既有夾北上下行線。橋位方案：11-24m+23-32m+1-24m+3-32m+1-48m+9-32m+2-24m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+1-48m的鋼桁梁。墩臺及基礎(chǔ)類型：橋墩采用實(shí)體橋墩，橋臺采用矩形空心橋臺，墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。施工方法：標(biāo)準(zhǔn)跨簡支梁采用預(yù)制架設(shè)。道岔梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方法。橋梁跨越既有鐵路時，擬采用管棚支護(hù)方法施工。鋼桁梁橋采用拖拉架設(shè)的方法施工。夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書26②西到無作業(yè)線橋西到無作業(yè)線橋（BK18+794.074~BK19+939.799），橋長1145.7m；從夾北上下行線橋AK18+794.074處出岔，在B37#墩～B38#墩、B43#墩～B44#墩間采用48m梁上跨京滬上、下行線。橋位方案：3-32m+2-24m+1-32m+2-24m+9-24m+18-32m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+1-48m+1-48m的鋼桁梁。墩臺及基礎(chǔ)類型：橋墩采用實(shí)體橋墩，橋臺采用矩形空心橋臺，墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。施工方法：標(biāo)準(zhǔn)跨簡支梁采用預(yù)制架設(shè)。道岔梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方法。橋梁跨越既有鐵路時，擬采用管棚支護(hù)方法施工。鋼桁梁橋采用拖拉架設(shè)的方法施工。（5）電氣化工程1）供電與接觸網(wǎng)本工程由既有徐州北牽引變電所供電，采用帶回流線的直接供電方式；接觸網(wǎng)懸掛類型采用全補(bǔ)償簡單鏈形懸掛，并采用CTAH120+THJ-95型導(dǎo)線組合。2）接觸網(wǎng)新建與改建范圍a.改建夾北線AK17+415～AK19+855及改建西到無聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)改造。b.改建夾北線及西到無聯(lián)絡(luò)線在既有周宅子站及徐州北站接入點(diǎn)接觸網(wǎng)過渡工程。c.新建夾北線及西到無聯(lián)絡(luò)線上跨既有京滬上、下行正線，由凈空高度限制引起京滬上行茅村-徐州北區(qū)間四跨錨段關(guān)節(jié)036#-044#改造、引起京滬下行茅村-徐州北區(qū)間?-2錨段改造。（6）通信對既有大山一號、二號特大橋全部拆除，由于新建橋梁與線路改建工程，施工前將影響新建橋梁與線路的周宅子至茅村光電纜及茅村至徐州北的光電纜割接移設(shè)至施工外方，采用鋼槽防護(hù)，在新建橋梁建成后，再將既有大山一、夾北線大山一號、二號特大橋改建工程環(huán)境影響報告書27二號特大橋上的24芯光纜、8芯光纜割接移設(shè)至新橋上，并在橋上新設(shè)通話柱一座。（7）電力1）對既有大山一號橋、二號橋全部拆除。施工影響既有鐵路10KV徐夾自閉64#電桿及63#-65#高壓架空線及部分鐵路低壓電力電纜，將影響的架空線及電纜進(jìn)行遷改，將63#-65#高壓架空線改為YJV22-1KV-3x50電力電纜并在9#與10#橋墩之間鋪設(shè)，影響的低壓電力電纜采用2x(YJV22-1KV-2x50)電力電纜于B52#-B53#橋墩間重新敷設(shè)。2）重新敷設(shè)自閉10KV高壓電纜分支Y