風(fēng)電場道路專題

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！40-NA00521S1-Z0101中廣核湖北大悟光頭山風(fēng)電場工程施工圖設(shè)計(jì)第三分冊(cè)風(fēng)電場道路部分工程設(shè)計(jì)資質(zhì)證書：工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)A142001089號(hào)工程勘察證書：工程勘察綜合類甲級(jí)170001-kj號(hào)環(huán)境影響評(píng)價(jià)證書：國環(huán)評(píng)證甲字第2604號(hào)工程咨詢資格證書：工咨甲22120070030號(hào)2015.09武漢批審校皓編中廣核湖北大悟舒家山風(fēng)電場工程施工圖設(shè)計(jì)風(fēng)電場道路部分圖號(hào)：NA00521S1-Z0101-011工程概況............................................................................................................19附圖.................................................................................................................91.1概述.................................................................................................................11.2交通運(yùn)輸狀況.................................................................................................11.3風(fēng)電機(jī)組參數(shù).................................................................................................12設(shè)計(jì)依據(jù)............................................................................................................22.1公路設(shè)計(jì)規(guī)范.................................................................................................22.2設(shè)計(jì)相關(guān)依據(jù).................................................................................................23主要技術(shù)指標(biāo)....................................................................................................24自然地理?xiàng)l件....................................................................................................34.1工程地質(zhì)條件.................................................................................................34.2水文.................................................................................................................34.3氣象.................................................................................................................35道路設(shè)計(jì)............................................................................................................45.1風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸方案及進(jìn)場道路要求.............................................................45.2進(jìn)場道路設(shè)計(jì)速度及道路等級(jí).....................................................................45.3進(jìn)場道路設(shè)計(jì)原則.........................................................................................45.4進(jìn)場道路設(shè)計(jì)范圍.........................................................................................45.5道路設(shè)計(jì).........................................................................................................55.5.1路線..............................................................................................................55.5.2路基、路面..................................................................................................65.5.3橋涵..............................................................................................................86征地及拆遷........................................................................................................87進(jìn)場道路主要工程量........................................................................................88問題與建議........................................................................................................91.2交通運(yùn)輸狀況1大悟縣距107國道5km，距京廣鐵路廣水站7km，京珠高速公路穿越縣境，公路網(wǎng)形成了“一鐵（京廣高速鐵路）、二高（京珠高速公路、麻竹高速公路）、三縱（天大線、張界線、黃土線）三橫（麻竹高速、呂高線、大黃線）”道路骨架，擁有通車總里程達(dá)3217.2km。大悟光頭山風(fēng)電場16MW工程項(xiàng)目位于湖北省孝感市大悟縣北部，距大悟縣城區(qū)25km，有G4京港澳高速在其東側(cè)通過，G107在其西側(cè)通過，場內(nèi)交通便利。-界嶺）路基寬度為12m，道路為砼路面可直接由大悟縣城通往大新鎮(zhèn)，再由村村通道路至山下約7km的距離到達(dá)山下。村村通道路大部分經(jīng)拓寬修繕后作為風(fēng)電場進(jìn)場道路，用于風(fēng)電場設(shè)備的運(yùn)輸。1.1概述大悟縣位于湖北省東北部，地處大別山南麓。其轄3個(gè)鄉(xiāng)，14個(gè)鎮(zhèn)，2氣候。大悟區(qū)位優(yōu)越，設(shè)施完善，光頭山風(fēng)電場位于湖北省大悟縣境內(nèi)，21.3風(fēng)電機(jī)組參數(shù)本期工程安裝單機(jī)容量2000kW風(fēng)機(jī)8臺(tái)，總裝機(jī)容量為16MW。所采用的105/2000kW風(fēng)機(jī)組大部設(shè)備尺寸見表1-1。中廣核湖北大悟光頭山風(fēng)電場工程表1-1105/2000kW風(fēng)機(jī)大部件設(shè)備尺寸及重量設(shè)備名稱設(shè)備尺寸（長寬高m）重量備注輪轂機(jī)艙?4.982x1.49,軸長長考慮專用運(yùn)輸設(shè)備的情發(fā)電機(jī)葉片況下，葉片轉(zhuǎn)彎半徑為片1234塔架（80m）基礎(chǔ)環(huán)?4x1.65與黃陂、孝昌相連，西與廣水比鄰，北同河南省信陽、羅山接壤。1公路等級(jí)：參照林區(qū)公路四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；計(jì)算行車速度：15km/h；2路基寬度：5.5m，行車道寬度：4.5m，土路肩寬度：2×0.5＝；停車視距：15m；2.1公路設(shè)計(jì)規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）平曲線一般最小半徑：30m；《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）平曲線極限最小半徑：25m；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD30-2015）最大縱坡：14％；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10-2006）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD65-04-2007）《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2002）《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）凸型豎曲線半徑極限最小值：200m；凹型豎曲線半徑極限最小值：200m；路拱橫坡：2.0％；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)；驗(yàn)算荷載：特載運(yùn)輸車輛；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：100；路面類型：18cm泥結(jié)碎石路面，陡坡、急彎路段及現(xiàn)有路面為砼路面的采用C20水泥砼路面。考慮到本項(xiàng)目主要功能為滿足本項(xiàng)目設(shè)備車輛運(yùn)輸及施工車輛進(jìn)出，其運(yùn)行速度較低，因而全線不設(shè)超高。小半徑曲線段按運(yùn)輸最長葉片車輛的通行要求進(jìn)行相應(yīng)路面加寬設(shè)計(jì)，加寬值見表3-1。2.2設(shè)計(jì)相關(guān)依據(jù)國家相關(guān)的政策、法規(guī)和規(guī)章；IS02000質(zhì)量保證體系；表3-1曲線加寬值業(yè)主提供的1：500001：2000、：500的地形圖；（m）<R（m）加寬值（m）風(fēng)機(jī)廠家提供風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸要求等。6331本項(xiàng)目所處地形高差大、橫坡陡，地形較為復(fù)雜，且石方所占比重較大，在滿足運(yùn)輸大型設(shè)備車輛安全進(jìn)場的前提下，盡量減小工程規(guī)模，節(jié)約占地。道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：02表4-1地基巖(土)體物理力學(xué)參數(shù)建議值表4內(nèi)摩擦角(°)地基承載力特征值層號(hào)巖土層名稱濕密度干密度凝聚力壓縮模量開挖坡比))33～～1∶～1∶1∶4.1工程地質(zhì)條件①②③④殘坡積物～～～～～～～全風(fēng)化基巖強(qiáng)風(fēng)化～～根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)(2008年修改版)，工程區(qū)大悟縣附近50年基準(zhǔn)期超越概率10%的地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，相應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ度。地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。--～～1∶1∶～∶--～～11∶～1∶基巖中等風(fēng)化基巖～～--場區(qū)及周邊主要是古北西向構(gòu)造體系，根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GBl83062001)50年超越概率10%的地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，相應(yīng)地震基本烈度Ⅵ度。區(qū)域4.2水文本項(xiàng)目路線經(jīng)過區(qū)域內(nèi)為山嶺重丘，水系較為發(fā)達(dá)，路線經(jīng)過山嶺坡脊和少許沖溝地帶。沿線水系有沖溝水、水庫和水塘，設(shè)計(jì)布線時(shí)做了相應(yīng)的避讓。構(gòu)造穩(wěn)定性較好。場地土類型為中硬土，場區(qū)內(nèi)發(fā)育多條沖溝。場區(qū)內(nèi)灌木植被發(fā)育，局部有栗子樹、杉樹、松樹種植，基本無耕作農(nóng)田。(Q4edl)多為碎石土和粘土組成。厚度一般0.2m～1.0m。4.3氣象場區(qū)地處中低緯度，屬亞熱帶季風(fēng)大地性氣候。年平均氣溫16.1℃，極端最高氣溫38.5℃，極端最低氣溫-13.7℃。無霜期平均為248天。年平均日照時(shí)數(shù)2078.4小時(shí)，年均風(fēng)速2.4m/s，年降雨量1100mm左右，降水主要集中于夏季，占全年40%左右，冬季雨量最少。具有四季分明、雨量充沛、無霜期長、日照充足、光熱水同季反映的氣候特征。冬季盛行東北風(fēng)，寒冷少雨，常有冰凌凍害出現(xiàn)；春季寒潮活動(dòng)頻繁，氣溫驟升驟降，晴雨間變；春末夏初氣候溫和，雨水充沛，風(fēng)向多變，夏季常有“霉雨”，“霉雨”過后又常常出現(xiàn)高溫干旱，同時(shí)盛刮偏南風(fēng)，容易導(dǎo)致旱澇災(zāi)害；秋季少雨，常常有秋高氣爽的“小陽春”天氣。第四系全新統(tǒng)洪沖積物(Q4pal)：主要分布在沖溝內(nèi)，由塊石、砂土、礫石土組成。厚度一般3.0m～5.0m。②層：全風(fēng)化基巖。為花崗巖和片麻巖局部夾白云母石英片巖、角閃片巖等風(fēng)化土。厚度一般0.5m～1.0m。③層：強(qiáng)風(fēng)化基巖。為花崗巖和片麻巖局部夾白云母石英片巖、角閃片巖等。層厚估計(jì)在10.0m～30.0m。④層：中等風(fēng)化基巖。為花崗巖和片麻巖局部夾白云母石英片巖、角閃片巖等。層厚較大。根據(jù)場址區(qū)各巖土層的工程地質(zhì)特征，經(jīng)綜合類比分析，場區(qū)地基巖(土)體主要力學(xué)參數(shù)建議值見表4-1。35（1）平縱面指標(biāo)盡量滿足相關(guān)規(guī)范要求；（2）保證行車安全性，保證路基穩(wěn)定性；（3）滿足本項(xiàng)目大型構(gòu)件運(yùn)輸要求；（4）盡量減少占用農(nóng)田、避免拆遷；5.1風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸方案及進(jìn)場道路要求大悟光頭山風(fēng)電場屬典型山地風(fēng)場，風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸主要是解決塔筒、葉片的運(yùn)輸。采取輪轂、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、塔筒（分四段）、葉片整體運(yùn)輸?shù)姆桨福渲兴苍O(shè)計(jì)成四節(jié)運(yùn)輸，單節(jié)最大長度不超過25.3m；葉片總長51.38m風(fēng)電場進(jìn)場道路應(yīng)滿足如下要求：承載能力不應(yīng)小于2；道路的直道最小寬度為4.5+2×0.5m面允許最大縱坡為14%200m不宜大于8%-II級(jí)要求，采用特殊掛車、專用舉升設(shè)備運(yùn)輸葉片時(shí)所需要內(nèi)側(cè)彎道半徑不小于25m，極限半徑下路基內(nèi)側(cè)采取加寬的方式，以滿足大件運(yùn)輸需要。大件設(shè)備運(yùn)輸前，承擔(dān)運(yùn)輸工作單位需詳細(xì)制定線路，并要對(duì)汽車運(yùn)輸線路進(jìn)行實(shí)地勘查，對(duì)道路設(shè)計(jì)提出合理化建議，以便滿足運(yùn)輸需要。（5）考慮到地形條件困難，從節(jié)省工程造價(jià)角度出發(fā)，避免建設(shè)橋梁和大型涵洞工程；（6）盡量減少對(duì)林地的破壞；（7）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。5.4進(jìn)場道路設(shè)計(jì)本風(fēng)電場運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)計(jì)里程為12.659km，南區(qū)主要包括新建道路和改擴(kuò)建道路及已建設(shè)道路部分。南線運(yùn)輸?shù)缆沸陆ɡ锍?.871km，改擴(kuò)建里程約為1.35km，已建里程為。南線進(jìn)場道路位于大悟縣大新鎮(zhèn)大界公路以北7km處，南線進(jìn)場道路是利用擂鼓臺(tái)已施工完成的北線進(jìn)場道路7km以后進(jìn)行道路線路的布設(shè)。運(yùn)輸?shù)缆贩譃檫M(jìn)場道路和場內(nèi)道路，進(jìn)場道路為南線進(jìn)場道路，進(jìn)場道路是進(jìn)山的主要通道，里程為7.438km。場內(nèi)道路是山上的分支道路，主要是連接南區(qū)8臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)位之間的道路，滿足設(shè)備及材料的上山后的運(yùn)輸要求，場內(nèi)道路里程南線為5.221km。5.2進(jìn)場道路設(shè)計(jì)速度及道路等級(jí)進(jìn)場道路是連接外界與風(fēng)電場的唯一通道，本項(xiàng)目的南線進(jìn)場道路可滿足G+1#～G+5#T2T6T7風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸需要。在施工期間施工車輛會(huì)頻繁進(jìn)出，進(jìn)場道路交通量較小，主要是滿足本項(xiàng)目車輛進(jìn)出風(fēng)電場和地方少量車輛出行的需要。南線進(jìn)場道路起點(diǎn)位置高程約532m的終點(diǎn)，終點(diǎn)位置高程約631m，接2順利達(dá)到山頂前提下，路徑以“安全和盡可能節(jié)約成本”的原則走地形緩和地段，最大化的利用地方道路進(jìn)行改擴(kuò)建設(shè)計(jì)。項(xiàng)目區(qū)地形條件復(fù)雜，進(jìn)場道路范圍內(nèi)高差較大，從滿足項(xiàng)目要求及節(jié)省工程造價(jià)角度出發(fā)，進(jìn)場道路設(shè)計(jì)速度為15km/h，道路等級(jí)為準(zhǔn)四級(jí)公路，橋涵采用公路-II級(jí)荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。南線進(jìn)場道路主要滿足G+1#～G+5#、T2、T6、T7風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸要求，見圖5-1：5.3進(jìn)場道路設(shè)計(jì)原則4圖5-1南線進(jìn)場道路圖圖5-2南線進(jìn)場道路起點(diǎn)位置圖5.5.1.2場內(nèi)道路5.5道路設(shè)計(jì)8場內(nèi)道路主要是到達(dá)各風(fēng)機(jī)位的支線道路，南線場內(nèi)道路有條，分別編號(hào)為GS1～GS6、GS2-1、GS5-1。南線場內(nèi)道路覆蓋G+1#～G+5#、5.5.1路線T2#、T6#、T7#風(fēng)機(jī)，共8個(gè)風(fēng)機(jī)位。南線場內(nèi)道路最高風(fēng)機(jī)位的平臺(tái)高程為，最低平臺(tái)高程為580m，地勢起伏較大，工程量相對(duì)較大，見長度為7.438km8GS1～GS6GS2-1GS5-1線，總長度。圖5-3：5.5.1.1道路起點(diǎn)計(jì)運(yùn)輸?shù)缆?，本?xiàng)目相關(guān)設(shè)備大運(yùn)輸可由廠家直接運(yùn)至進(jìn)場道路起點(diǎn)。經(jīng)在1:50000及1:2000南線進(jìn)場道路起點(diǎn)設(shè)于大新鎮(zhèn)大界公路上，見南線起點(diǎn)位置圖5-2。55.5.2路基、路面5.5.2.1道路典型斷面圖，兩側(cè)土路肩寬度各為0.5m，見圖5-4。圖5-3場內(nèi)道路布置圖5.5.1.3轉(zhuǎn)彎（掉頭）平臺(tái)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目部分路線交叉處需設(shè)置轉(zhuǎn)彎（掉頭）平臺(tái)以保證風(fēng)機(jī)和相關(guān)設(shè)備及材料的上山的運(yùn)輸要求。本項(xiàng)目轉(zhuǎn)彎（掉頭）平臺(tái)主要以挖方為主，圖5-4道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖5.5.2.2路基排水系統(tǒng)本項(xiàng)目老路排水系統(tǒng)不完善，大部分路段邊溝堵塞、不連續(xù)、尺寸較表5-1轉(zhuǎn)彎（掉頭）平臺(tái)主要工程量表小，涵洞數(shù)量少且淤塞現(xiàn)象嚴(yán)重。本次測設(shè)時(shí)，根據(jù)路線平縱面線形、沿線地形、地質(zhì)條件、橋涵位置布設(shè)情況，對(duì)全線排水系統(tǒng)進(jìn)行綜合考慮，通過沿路設(shè)計(jì)×40cm漿砌片石邊溝以及對(duì)老涵洞進(jìn)行延長、加固、路線GS、GS1樁號(hào)平臺(tái)高程m488挖方m31015填方m3100面積m21256GS1KO+622.801GS1KO+000GS4KO+000GS1、GS2、GS2-1GS、GS455316691151570611.523561851963合計(jì)503040047895.5.1.4縱斷面設(shè)計(jì)5.5.2.3路基填料本項(xiàng)目部分路段為舊路改建，老路利用路段按“盡量利用”的原則進(jìn)由于路線所經(jīng)過山體覆蓋土層一般較薄，有些路段巖石裸露；本樁可行縱面進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)原有路線坡度大于14%時(shí)，則進(jìn)行縱坡調(diào)整設(shè)計(jì)，使開挖利用土方較少，挖方路段以石方為主。大部分路段填方路基主要靠附6近路段開挖石方填筑；全線填石路基占有較大的比重。5.5.2.4路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度表5-2路床最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求表）3332零填及挖方路基5.5.2.5路堤邊坡坡率及防護(hù)填方路基邊坡坡率采用11.5，挖方邊坡坡率石質(zhì)邊坡下邊坡10.3，上邊坡1：0.5，土質(zhì)邊坡坡率為1：1。仰斜式路肩墻：適用于邊坡較陡放坡需伸出較遠(yuǎn)的路段。仰斜式路堤墻：適用于填土較高、坡腳地面較陡，邊坡較陡放坡需伸出較遠(yuǎn)的路段。護(hù)肩：適用于填方不大的陡坡路段，需收縮坡腳的路段。護(hù)腳：適用于填方量較大的陡坡路段路堤，當(dāng)路基填方坡腳伸出較遠(yuǎn)或?yàn)樵鰪?qiáng)路基穩(wěn)定性及其它需要時(shí)修筑。M7.5水泥砂漿勾縫，石料的強(qiáng)度不低于MU30。擋土墻基礎(chǔ)埋置在天然地面以下不小于1m0.5m的要求。圖5-5防護(hù)排水布置圖7建議采用離心法旋轉(zhuǎn)成型的工藝預(yù)制管節(jié)，工廠集中預(yù)制或向水泥制管廠訂制，并應(yīng)在端面標(biāo)注型號(hào)及適用填土高度，斜管節(jié)可在現(xiàn)場澆筑。管節(jié)預(yù)制、運(yùn)輸、存放時(shí)，應(yīng)注意輕放，堆放的底面應(yīng)平整，必要時(shí)鋪設(shè)5.5.2.6棄土場的設(shè)置南線路線方案挖方總數(shù)量（包含風(fēng)機(jī)平臺(tái)和轉(zhuǎn)彎平臺(tái)的數(shù)量）為，填方為27060m，總棄方量為91234m，由于南區(qū)8臺(tái)風(fēng)機(jī)分118293m3332處棄土場。1#GS4K1+500）～10cm的砂墊層，使受力均勻，以免管節(jié)開裂。棄方45617m，臨時(shí)占地面積10.0畝，2#棄土場（位于GSK5+200）棄方涵洞全長范圍內(nèi)，每～6m應(yīng)設(shè)一道沉降縫。對(duì)于洞身受力不均勻345617m3，臨時(shí)占地面積10.0畝，棄土場的位置還需與地方政府協(xié)調(diào)后最處，或地基沉降相差較大處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。終確定。施工時(shí)，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置及端墻位置的準(zhǔn)確，對(duì)斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按2m標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)配置，余下不足2m的管節(jié)以1m或0.5m時(shí)，應(yīng)將差值平分于上下游兩端。管基砼可分兩次澆筑。先澆筑管底以下部分，此時(shí)應(yīng)預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼2cm～3cm，待管節(jié)安放就位后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊砼以及管基砼與管壁砼的有效結(jié)合。管涵基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，必須注意平整，砂礫石墊層必須均勻、密實(shí)。施工時(shí)，當(dāng)管頂填土厚小于0.75m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁重型車輛通過。棄土場的設(shè)計(jì)原則與施工要求：⑴選擇對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小的山谷、洼地做棄土場。⑵棄土根據(jù)地形和排水要求，分層、平整堆放，每層與山谷上方及兩側(cè)坡面結(jié)合部應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝。棄土堆下方邊坡和山谷側(cè)坡結(jié)合部的排水溝縱坡大時(shí)用漿砌片石加固，厚度30cm。⑶4%左右的排水坡，然后將原地表土均勻鋪于其上，用于還耕或造田、造林。同時(shí)按設(shè)計(jì)修筑兩側(cè)排水溝、綠化邊坡，防止水土流失。65.5.3橋涵征地類型劃分和征遷主要工程量見表6-1及表6-2。5.5.3.1主要材料管身砼采用C30砼，管身鋼筋采用HPB300鋼筋與HRB400鋼筋。表6-1進(jìn)場道路征地類型劃分表基礎(chǔ)：管身基礎(chǔ)采用C20砼，洞口和八字墻身根據(jù)需要可考慮適當(dāng)設(shè)置，采用C20砼。道路路面、土路肩及擋墻部分注：數(shù)量已扣除原道路范圍的征地面積運(yùn)輸?shù)缆钒从谰谜鞯赜?jì)道路、邊坡風(fēng)機(jī)平臺(tái)按臨時(shí)征地計(jì)5.5.3.2設(shè)置類型表6-2征地及拆遷工程量表一般采用1-Ф1.0m圓管涵，考慮過水能力和實(shí)際需要等問題，可在水類型單位數(shù)量量偏大處采用雙管或者三管并排設(shè)置，以達(dá)到排水泄洪的目的。永久征地（山地）臨時(shí)征地（山地）拆遷電桿畝畝根（含棄土場和風(fēng)機(jī)及轉(zhuǎn)彎平臺(tái)）65.5.3.3施工要點(diǎn)管節(jié)在對(duì)頭拼接時(shí)，填塞縫隙的瀝青麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填塞，下半圈應(yīng)從里往外填塞。78運(yùn)輸?shù)缆返闹饕こ塘堪坊潦?、路面、排水、防護(hù)、涵洞等。對(duì)村村通道路有所破壞，建議工程開工前與地方簽署相關(guān)道路恢復(fù)協(xié)議，對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)查和留有影像資料，避免完工后產(chǎn)生不必要的糾紛，從而使工程能夠順利實(shí)施。本項(xiàng)目共有8臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)位，分布范圍約為8.7km，平臺(tái)設(shè)計(jì)主要以挖方為主，主要工程量見表7-1。由于進(jìn)場道路路線里程較長，途徑多處溝渠地段，為保證路基的穩(wěn)定性，需設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，以保證雨水的順利排出。對(duì)于現(xiàn)有道路上的小橋涵，還需要進(jìn)行加固處理。表7-1風(fēng)機(jī)平臺(tái)主要工程量表平臺(tái)編號(hào)T2平臺(tái)高程m631挖方m310317234