滬寧城際鐵路某特大橋箱梁架設(shè)施工方案

PAGEXX局滬寧城際鐵路X標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案PAGEPAGE64新建滬寧城際鐵路站前XX標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案（DK88+228.825~DK88+352.32）編制：復(fù)核：審批：XX局滬寧城際鐵路站前XX標(biāo)項(xiàng)目部二OO九年七月八日目錄1編制依據(jù)、適用范圍11.1編制依據(jù)11.2適用范圍12工程概況22.1工程概況：22.2所架設(shè)箱梁概況53施工總體方案53.1工程難點(diǎn)、重點(diǎn)53.1.1工程難點(diǎn)53.1.2施工控制重點(diǎn)53.2人員及機(jī)械設(shè)備63.2.1勞動(dòng)力投入計(jì)劃63.2.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃73.2.3.DF900D型架橋機(jī)73.3.箱梁架設(shè)工藝93.3.1跨既有線箱梁架設(shè)93.3.2防護(hù)要點(diǎn)153.3.3施工工期安排174箱梁架設(shè)工程質(zhì)量管理措施175安全保證體系及措施185.1安全目標(biāo)185.2安全保證體系185.3安全管理制度205.3.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度205.3.2建立健全安全教育、學(xué)習(xí)制度205.3.3建立健全持證上崗制度205.3.4建立健全安全檢查制度215.3.5建立健全安全報(bào)告制度215.3.6建立健全安全獎(jiǎng)懲制度216既有線箱梁架設(shè)安全防護(hù)措施216.1既有線施工安全管理制度216.2一般防護(hù)措施246.3必要防護(hù)措施266.4其他安全措施276.5營(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)保證措施316.6防護(hù)牌的布置356.7安全用電366.8高處作業(yè)366.9安全承諾367施工用電安全管理措施368其他安全管理措施379夜間施工措施3810文明施工措施3911職業(yè)健康安全措施4012.防雷擊、防大風(fēng)措施4113箱梁架設(shè)與線下施工單位的配合措施4114應(yīng)急預(yù)案4214.1成立預(yù)案專項(xiàng)小組4214.2專項(xiàng)小組職責(zé)4214.3指揮組人員分工4314.4救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工4314.5各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作4414.6各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案4414.6.1接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案4614.6.2影響鐵路運(yùn)營(yíng)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案4814.6.3高空墜物打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案5014.7相關(guān)設(shè)備管理單位電話5114.8各類突發(fā)事件第一時(shí)間應(yīng)急報(bào)告電話52跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)、適用范圍1.1編制依據(jù)1、《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)【2006】181號(hào)）。2、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)【2006】177號(hào)）。3、《鐵路工程施工安全施工技術(shù)規(guī)程上、下冊(cè)》（TB10401.1-2003、TB10402.1-2003）4、《滬寧城際鐵路平行和跨越營(yíng)運(yùn)線箱梁架設(shè)安全管理實(shí)施細(xì)則》（滬寧城際安質(zhì)【2009】225號(hào)）。5、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）6、《鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2007】160號(hào)）7、鐵道部近期頒布執(zhí)行的有關(guān)“客運(yùn)專線設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收暫行規(guī)定”等相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。8、施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。9、企業(yè)設(shè)備狀況、人員技術(shù)水平、專業(yè)化程度及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。10、《TLMEL900輪胎式提梁機(jī)使用說明書》秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司。11、《DF900D架橋機(jī)使用說明書》鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司。12、《DCY900箱梁運(yùn)輸車操作說明書》鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司。1.2適用范圍本方案適用范圍為：滬寧城際鐵路京杭大運(yùn)河特大橋152#～157#跨京滬既有營(yíng)運(yùn)鐵路箱梁架設(shè)工程。2工程概況2.1工程概況新建滬寧城際鐵路京杭大運(yùn)河特大橋151#～159#孔跨滬寧既有鐵路位于丹陽(yáng)市境內(nèi)，其中151#～152#跨為32.6m單箱雙室簡(jiǎn)支梁，153#～159#跨結(jié)構(gòu)形式為24.6m單箱雙室簡(jiǎn)支梁。全橋設(shè)計(jì)起訖里程為：DK082+956.39～DK089+493.765，全橋長(zhǎng)6537.375米，其中在DK088+253.525～DK088+352.325里程處與既有京滬鐵路相交，二者夾角為8°，其對(duì)應(yīng)既有京滬鐵路上行線里程為：K1237+810-K1237+970,下行線里程為：K1237+900-K1238+060。滬寧城際鐵路京杭大運(yùn)河特大橋153#～157#門式墩承臺(tái)位置位于既有鐵路路基兩側(cè)邊坡上，與既有線路中心線最近距離為4.9m；墩柱為3m×3m矩形墩，靠近接觸網(wǎng)回流線，與回流線最近距離為2.7m；蓋梁凈跨為19.8m，凈空為13.1m～13.8m之間，線路交叉處凈空為13.4m，滿足京滬既有鐵路行車要求。架梁方向：由南京方向151#墩至上海方向159#墩，所架設(shè)簡(jiǎn)支梁由滬寧城際XX標(biāo)鎮(zhèn)江制梁場(chǎng)預(yù)制，由DCY900運(yùn)梁車運(yùn)至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，采用一臺(tái)DF900D型導(dǎo)梁式定點(diǎn)起吊架橋機(jī)架設(shè)施工。墩柱與既有京滬滬線關(guān)系表表項(xiàng)目墩身距回流線距距離(m)墩身距接觸網(wǎng)立立柱最近距距離(m)備注151#下行線上行線10.912.0墩身中心距離152#下行線上行線5.96.6墩身中心距離153#下行線33.7門式墩上行線3.34.0154#下行線33.7門式墩上行線4.24.9155#下行線3.34.0門式墩上行線2.93.6156#下行線3.94.6門式墩上行線2.43.1157#下行線3.74.4門式墩上行線2.73.4158#下行線4.35.0墩身中心距離上行線159#下行線7.68.3墩身中心距離上行線160#下行線10.611.3墩身中心距離上行線圖2-1跨京杭大大運(yùn)河特大大橋151#～159#門式墩平面面布置圖2.2所架設(shè)箱箱梁概況預(yù)制梁結(jié)構(gòu)類型型為后張法法預(yù)應(yīng)力砼砼雙線簡(jiǎn)支支梁，截面面類型為單單箱雙室等等高度簡(jiǎn)支支箱梁。所所需架設(shè)224m梁梁梁重5400.9t，中心截截面梁高22.55mm，橋面寬寬12.22m，防撞撞墻內(nèi)側(cè)凈凈寬8.44m，梁長(zhǎng)長(zhǎng)為24..6m，跨跨度23..5m，橫橋向向支座中心心距為5..6m；所所需架設(shè)332m梁梁梁重6888.7t，中心截截面梁高22.55mm，橋面寬寬12.22m，防撞撞墻內(nèi)側(cè)凈凈寬8.44m，梁長(zhǎng)長(zhǎng)為32..6m，跨跨度31.5m，橫橋向向支座中心心距為5..6m。3施工總體方案3.1工程難點(diǎn)、重點(diǎn)點(diǎn)3.1.1工程難難點(diǎn)1、153#～1557#門式墩上上跨既有京京滬鐵路上上下行線，既既有京滬線為電電氣化鐵路路，地下管管線復(fù)雜，地地上網(wǎng)線多多；行車速速度快，行行車密度大大，行車集集中時(shí)段約約3～5分鐘一趟趟車，每天天運(yùn)行列車車約280對(duì)，其中中每日通過過動(dòng)車組列列車70余對(duì)。2、工期緊京杭大運(yùn)河特大大橋箱梁架架設(shè)要求在在2009年10月31日前完成。該該工程臨近近既有線選選用大型機(jī)機(jī)械施工安安全隱患多多，難以加加快施工進(jìn)進(jìn)度，施工工工期特別別緊張。3、涉及部門、產(chǎn)權(quán)權(quán)單位多本工程施工時(shí)需需要鐵路車車站、信號(hào)號(hào)、電務(wù)、行行車、機(jī)務(wù)務(wù)、調(diào)度等等多個(gè)鐵路路設(shè)備管理理單位的配配合，協(xié)調(diào)調(diào)難度大。3.1.2施工控控制重點(diǎn)本架設(shè)段由于跨跨既有線制制約，施工工難度較大大，故本項(xiàng)項(xiàng)目的施工工控制重點(diǎn)點(diǎn)主要為：：1、箱梁架設(shè)施工時(shí)時(shí)防材料及及設(shè)備侵限限、防接觸觸網(wǎng)觸電。2、箱梁架設(shè)施工時(shí)時(shí)防接觸網(wǎng)網(wǎng)斷線、防防高空墜物及及墜落、防防機(jī)械設(shè)備備侵限危及及既有線行車車安全、防電、磁磁危及設(shè)備備人身安全全。3.2人員及機(jī)機(jī)械設(shè)備箱梁架設(shè)采用一一套DF9900D型型導(dǎo)梁式定定點(diǎn)起吊架架橋機(jī)及DCY9000型輪胎式運(yùn)梁車配合合使用，完完成箱梁的的運(yùn)架施工工。3.2.1勞動(dòng)力力投入計(jì)劃劃建立以以局項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)為首首的組織機(jī)機(jī)構(gòu)，下轄轄鋪架隊(duì)。局局項(xiàng)目部經(jīng)經(jīng)理：王愛愛平；項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理：鄒勇勇、姚義勇勇、騰景潤(rùn)潤(rùn)；項(xiàng)目總總工：孫立立海；安全全總監(jiān)：王王躍斌。鋪鋪架隊(duì)為滿滿足施工工工期需要，配配備的管理理人員、操操作人員不不僅需要具具有專業(yè)架架梁的施工工經(jīng)驗(yàn)，且且必須有較較強(qiáng)的敬業(yè)業(yè)精神及質(zhì)質(zhì)量意識(shí)。根根據(jù)施工組組織安排配配備施工力力量，作業(yè)業(yè)人員必須須留有一定定的富裕，以以便在特殊殊施工階段段時(shí)可隨時(shí)時(shí)調(diào)配，確確保工程順順利完成。本施工段由專業(yè)業(yè)的架梁班班組進(jìn)行箱箱梁的運(yùn)架架施工，架梁隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)人由具具有多年架架梁、設(shè)備備管理以及及施工管理理經(jīng)驗(yàn)的人人員擔(dān)任，各作業(yè)班班組均由從從事多年架架梁施工的的專業(yè)技術(shù)術(shù)工人組成成。表3-1架梁施施工投入主主要?jiǎng)趧?dòng)力力計(jì)劃序號(hào)單位名稱人員數(shù)量主要工作內(nèi)容1管理機(jī)構(gòu)15人專職負(fù)責(zé)架梁管管理工作2提梁班12人負(fù)責(zé)提梁工作3運(yùn)梁班8人負(fù)責(zé)運(yùn)梁工作4架梁班34人負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)工工作5技術(shù)組4人技術(shù)指導(dǎo)及測(cè)量量放樣、觀觀測(cè)6試驗(yàn)組2人配合比的控制及及試塊制作作7安全防護(hù)組5人現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)8駐站聯(lián)絡(luò)員4人駐站聯(lián)絡(luò)合計(jì)84人機(jī)械工程師：程偉安全員：高業(yè)兵副隊(duì)長(zhǎng)：王健隊(duì)長(zhǎng)：陶學(xué)明機(jī)械工程師：程偉安全員：高業(yè)兵副隊(duì)長(zhǎng)：王健隊(duì)長(zhǎng)：陶學(xué)明運(yùn)架一班班長(zhǎng)：王茂林安全員：周本頂：運(yùn)梁車司機(jī)：劉杰架橋機(jī)司機(jī)：高民電工：曹新波其他人員：15人運(yùn)架二班班長(zhǎng)：文大毛安全員：劉永江運(yùn)梁車司機(jī)：陳凱架橋機(jī)司機(jī)：楊海山電工：杜田會(huì)其他人員：16人綜合班班長(zhǎng)：楊洪海其他人員7名技術(shù)員：劉闖、陳凱副隊(duì)長(zhǎng)：黃正剛質(zhì)檢員：王文濤技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉劍領(lǐng)工員：齊郁峰、劉永江材料員：熊輝3.2.2機(jī)械設(shè)設(shè)備投入計(jì)計(jì)劃根據(jù)本施工段的的架梁工程程數(shù)量、施施工進(jìn)度和和架梁總計(jì)計(jì)劃的要求求，除了必必要的提梁梁機(jī)、運(yùn)梁梁車、架橋橋機(jī)等大型型機(jī)械設(shè)備備以外，還還需要架梁梁的專用千千斤頂、發(fā)發(fā)電機(jī)、運(yùn)運(yùn)輸車等常常用設(shè)備。表3-2本本工程的主主要機(jī)械設(shè)設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量1架橋機(jī)臺(tái)DF900D12運(yùn)梁車臺(tái)DCY90013提梁機(jī)臺(tái)TLEML9000T14發(fā)電機(jī)臺(tái)50KW15汽車吊臺(tái)50t16液壓千斤頂臺(tái)YD600-115057油泵臺(tái)ZB4-500038載重汽車輛10t23.2.3DFF900DD型架橋機(jī)機(jī)技術(shù)參數(shù)數(shù)表3-3DF900D型型導(dǎo)梁式架架橋機(jī)技術(shù)術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)備注架設(shè)梁型32m、24mm、20m整孔箱梁額定起重量900t適應(yīng)縱坡2%架橋機(jī)走行過孔孔速度0～3m/min變頻調(diào)速導(dǎo)梁移動(dòng)速度0～3m/min變頻調(diào)速整備質(zhì)量535t適應(yīng)曲線半徑R﹥4000m特殊情況25000m外形尺寸59.3m×117.1mm×13..7m架設(shè)狀態(tài)作業(yè)工效2跨（24m）～3跨跨(32mm)/天按8Km運(yùn)距天車起升高度7m天車重載升降速速度0～0.5m/miin變頻調(diào)速天車空載升降速速度0～1.0m/miin變頻調(diào)速天車微調(diào)速度0～5.0mm/ss無線遙控調(diào)速微調(diào)距離±250mm發(fā)動(dòng)機(jī)總功率300kw圖3-1：DF9900D型架橋機(jī)機(jī)總圖及后后支腿斷面面圖3.3.箱梁架設(shè)工藝3.3.1跨既有線箱梁架架設(shè)施工流流程跨既有鐵路箱梁梁架設(shè)為滬滬寧城際鐵鐵路京杭大大運(yùn)河特大大橋151跨～159跨2跨32m箱梁梁及連續(xù)6跨24m箱梁梁，其中153#墩至157#墩為跨既既有鐵路門門式墩。施施工步驟如如下：步驟一：喂梁。馱梁小車車馱運(yùn)預(yù)制制箱梁至導(dǎo)導(dǎo)梁機(jī)上并并對(duì)位。注：此過程300min，前15miin線路車車輛慢行通通過，馱梁小車車在導(dǎo)梁上上走行過程程15miin線路需封閉。作業(yè)過程見下表表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1運(yùn)梁車與架橋機(jī)機(jī)對(duì)接，運(yùn)運(yùn)梁車不得得碰撞過渡渡軌橋，支支腿油缸下下應(yīng)墊木板板，編組切切換必須進(jìn)進(jìn)行（將運(yùn)運(yùn)梁車由運(yùn)運(yùn)梁編組切切換為喂梁梁編組）。52前后馱梁小車電電纜連接、送送電以及解解除前后馱馱梁小車鎖鎖定銷23馱梁小車馱梁至至后橫梁處處54吊具及墊板放置置箱梁內(nèi)35喂梁，保證馱梁梁小車走行行平穩(wěn)、無無沖擊15步驟二：提梁。架架橋機(jī)吊梁梁天車將箱箱梁吊起，馱馱梁小車返返回到運(yùn)梁梁車上，運(yùn)運(yùn)梁車返回回梁場(chǎng)。注：此過程700min線路車輛輛慢行。作業(yè)過程見下表表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1吊具對(duì)位，吊具具入孔時(shí)保保證吊桿順順直自由落落入吊裝孔孔202安裝8根吊桿的墊塊及及螺母，墊墊塊與梁體體用石棉墊墊墊平，吊吊桿螺母出出絲均勻，保保證5扣以上203提起箱梁，起吊吊前檢測(cè)剎剎車系統(tǒng)是是否正常，卷卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)有有專人看護(hù)護(hù)54馱梁小車退回，退退回過程中中走行平穩(wěn)穩(wěn)，無沖擊擊155前后馱梁小車電電纜解除，前前后馱梁小小車鎖定銷銷后電纜收收回，解除除過渡軌橋橋聯(lián)接56拆除過渡軌橋57運(yùn)梁車返回梁場(chǎng)場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行步驟三：導(dǎo)梁過過孔。導(dǎo)梁梁吊機(jī)和輔輔助支腿吊吊運(yùn)導(dǎo)梁機(jī)機(jī)前行166m，導(dǎo)梁梁天車起吊吊導(dǎo)梁機(jī)，到到位后切換換吊點(diǎn)，吊吊運(yùn)導(dǎo)梁到到位。注：此過程400min線路封閉閉。作業(yè)過程見下表表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1導(dǎo)梁吊機(jī)與導(dǎo)梁梁天車共同同提起導(dǎo)梁梁前行16m102提升輔助支腿油油缸，輔助助支腿反鉤鉤吊住導(dǎo)梁梁，解除導(dǎo)導(dǎo)梁天車連連接后導(dǎo)梁梁天車返回回103導(dǎo)梁天車返回第第二吊點(diǎn)后后，重新與與導(dǎo)梁連接接后，與導(dǎo)導(dǎo)梁吊機(jī)共共同提起導(dǎo)導(dǎo)梁，繼續(xù)續(xù)前行，到到達(dá)前一孔孔位置154安放前后支腿處處落梁用千千斤頂及砂砂漿模板5步驟四：落梁。提提梁機(jī)落梁梁就位。注：此過程500min線路封閉閉。作業(yè)過程見下表表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1驅(qū)動(dòng)吊梁天車卷卷?yè)P(yáng)下落箱箱梁至墩頂頂1.6mm252安裝支座套筒組組件53繼續(xù)下落箱梁，采采用微調(diào)，調(diào)調(diào)整縱橫向向誤差后，將將箱梁落于于千斤頂上上。104調(diào)整千斤頂，使使箱梁達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高及設(shè)計(jì)反反力誤差在在允許范圍圍105拆除導(dǎo)梁天車、吊吊梁吊機(jī)與與導(dǎo)梁機(jī)的的連接，導(dǎo)導(dǎo)梁天車、吊吊梁吊機(jī)退退回原位置置。同時(shí)進(jìn)行步驟五：支座灌灌漿。注：此過程400min線路車輛輛慢行通過過。作業(yè)過程見下表表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1施工準(zhǔn)備，將墊墊石水潤(rùn)濕濕，鋼模支支護(hù)牢固，下下墊防漏膠膠條52砂漿攪拌后按交交底灌注至至設(shè)計(jì)要求求353鋼模在澆筑完115分鐘后拆拆除，同時(shí)時(shí)用濕潤(rùn)的的養(yǎng)生布養(yǎng)養(yǎng)生可在下工序同時(shí)時(shí)進(jìn)行，不不另占時(shí)間間4待砂漿強(qiáng)度達(dá)到到20MPPa后，拆除除千斤頂可在下工序同時(shí)時(shí)進(jìn)行，不不另占時(shí)間間步驟六：導(dǎo)梁錨錨固（架設(shè)設(shè)24m梁需需要）。注：此過程1550minn線路車輛輛慢行通過過。作業(yè)過程見下表表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1安裝錨梁至已架架箱梁吊裝裝孔上，用用拉桿將錨錨梁與導(dǎo)梁梁連接1502架橋機(jī)準(zhǔn)備過孔孔，重復(fù)第第一步驟步驟七：架橋機(jī)機(jī)過孔。架架橋機(jī)過孔孔就位，安安裝運(yùn)梁車車與架橋機(jī)機(jī)之間的過過渡軌橋，運(yùn)運(yùn)梁車運(yùn)梁梁到位并與與架橋機(jī)對(duì)對(duì)接。注：此過程800min,,其中架橋橋機(jī)過孔時(shí)時(shí)線路封閉閉40min，前前準(zhǔn)備工作作15分鐘以及及過孔后后后續(xù)工作25min為慢行通通過。作業(yè)業(yè)內(nèi)容見下下表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1走行軌鋪設(shè)，控控制軌距及及中心，保保證軌面平平整152調(diào)整導(dǎo)梁橫向與與縱向水平平，橫向水水平誤差不不大于20mm，導(dǎo)梁縱縱向前端高高于后端30mmm~1000mm。53縮回架橋機(jī)后支支腿油缸，使使走行輪落落于走行軌軌上，同時(shí)時(shí)，頂升輔輔助支腿油油缸并用銷銷軸固定，使使前支腿與與墊石脫離離5~100cm。54同時(shí)驅(qū)動(dòng)后支腿腿輪箱和輔輔助支腿上上壓輪，架架橋機(jī)沿導(dǎo)導(dǎo)梁和走行行軌道，自自行過孔到到位，拖拉拉過程中及及時(shí)進(jìn)行軌軌道調(diào)整，加加強(qiáng)過程監(jiān)監(jiān)控。255頂升后支腿油缸缸，縮回輔輔助支腿油油缸，使架架橋機(jī)受力力體系轉(zhuǎn)換換為前支腿腿和后支腿腿受力，進(jìn)進(jìn)行架梁準(zhǔn)準(zhǔn)備。56調(diào)整架橋機(jī)縱橫橫向水平，前前端上翹不不得大于30mm，橫向水水平誤差不不得大于20mm。57拆除走行軌，支支墊好后支支腿。158過渡軌橋安裝，保保證軌橋的的平、順。5步驟八：導(dǎo)梁錨錨固解除。注：此過程線路路慢行通過過90miin。作業(yè)過過程見下表表：序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間（miin）1拆除錨梁吊桿，解解除錨梁與與箱梁連接接302拆除錨梁與導(dǎo)梁梁間的拉桿桿連接（4根）60跨既有線架梁封封鎖、慢行行時(shí)間計(jì)劃劃表施工內(nèi)容步驟時(shí)間（min）封鎖類型備注151#梁喂梁30雙線慢行32m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔40雙線慢行落梁50雙線慢行灌漿45雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80雙線慢行合計(jì)320152#梁喂梁30雙線慢行32m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁變跨60雙線慢行導(dǎo)梁過孔40雙線慢行落梁50雙線慢行灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)變跨150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80上行線單線封鎖鎖40minn架橋機(jī)后曲腿投投影在既有線護(hù)護(hù)欄內(nèi)導(dǎo)梁錨固解除90雙線慢行合計(jì)770153#梁喂梁30上行線單線封鎖鎖15miin24m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔及落梁梁90上行線單線封鎖鎖90min導(dǎo)梁位于既有線線上行線上上方灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80上行線單線封鎖鎖40minn導(dǎo)梁位于既有線線上行線上上方導(dǎo)梁錨固解除90雙線慢行合計(jì)560154#梁喂梁30雙線封鎖15mmin24m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔及落梁梁90雙線封鎖90mmin導(dǎo)梁位于既有線線上方灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80雙線封鎖40mmin導(dǎo)梁錨固解除90雙線慢行合計(jì)560155#梁喂梁30雙線封鎖15mmin24m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔及落梁梁90雙線封鎖90mmin導(dǎo)梁位于既有線線上方灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80雙線封鎖40mmin導(dǎo)梁錨固解除90雙線慢行合計(jì)560156#梁喂梁30下行線封鎖155min24m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔及落梁梁90下行線封鎖900min導(dǎo)梁位于既有線線下行線上上方灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80下行線封鎖400min導(dǎo)梁錨固解除90雙線慢行合計(jì)560157#梁喂梁30下行線封鎖155min24m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔及落梁梁90雙線慢行灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80雙線慢行導(dǎo)梁錨固解除90雙線慢行合計(jì)560158#梁喂梁30下行線封鎖155min24m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔及落梁梁90雙線慢行灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80雙線慢行導(dǎo)梁錨固解除90雙線慢行合計(jì)560159#梁喂梁30雙線慢行24m箱梁提梁70雙線慢行導(dǎo)梁過孔及落梁梁90雙線慢行灌漿45雙線慢行導(dǎo)梁錨固150雙線慢行架橋機(jī)過孔就位位80雙線慢行合計(jì)560架橋機(jī)解除封鎖鎖箱梁架設(shè)封鎖時(shí)時(shí)間點(diǎn)：喂喂梁封鎖15miin,導(dǎo)梁過孔孔及落梁封封鎖90miin，架橋機(jī)機(jī)過孔封鎖鎖40miin。圖3.3.1箱梁梁架設(shè)施工工工藝及質(zhì)量量控制流程程架橋機(jī)就位架橋機(jī)就位運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)接吊裝梁、安裝支座運(yùn)梁至喂梁位置導(dǎo)梁運(yùn)梁到位吊梁小車提梁運(yùn)梁車返回導(dǎo)梁過孔吊梁小車調(diào)整準(zhǔn)備落梁落梁至千斤頂臨時(shí)支撐上千斤頂調(diào)整箱梁水平安裝支座錨固螺栓支座灌漿、錨固拆卸千斤頂制作灌漿試件箱梁就位安裝防落梁架橋機(jī)過孔架設(shè)下孔梁3.3.2防護(hù)護(hù)要點(diǎn)1、全過程中上導(dǎo)梁梁設(shè)置金屬屬防拋網(wǎng)，提提前做好一一切準(zhǔn)備，縮縮短過孔時(shí)時(shí)間。根據(jù)據(jù)之前架梁梁工序所費(fèi)費(fèi)時(shí)間確定定的時(shí)間和和申請(qǐng)到的的營(yíng)業(yè)間隙隙安排時(shí)間間段，只準(zhǔn)準(zhǔn)提前完成成該步驟，嚴(yán)嚴(yán)禁超時(shí)作作業(yè)。2、其余時(shí)間段在箱箱梁頂面兩兩側(cè)防護(hù)墻墻位置和墩墩頂均設(shè)置置金屬防拋拋網(wǎng)。3、整個(gè)吊裝過程在在南京橋工工段、供電電段、維管管段等設(shè)備備管理單位位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督督下進(jìn)行，并并安排值班班領(lǐng)導(dǎo)專職職指揮。4、安排兩名專職職防護(hù)員對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行安全防護(hù)護(hù)并與駐站站聯(lián)絡(luò)員隨隨時(shí)保持聯(lián)聯(lián)系，了解解營(yíng)業(yè)線動(dòng)動(dòng)向。3.3.3施工工工期安排排根據(jù)滬寧城際三三山鋪架隊(duì)隊(duì)箱梁架設(shè)設(shè)《施工組組織設(shè)計(jì)》關(guān)于工期的要求，滬寧城際鐵路京杭大運(yùn)河特大橋152～157孔箱梁架設(shè)預(yù)計(jì)在10月21日～10月27日。4箱梁架設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量管理措措施4.1嚴(yán)格按照照部頒的鐵鐵建設(shè)［2005］160文《客運(yùn)運(yùn)專線鐵路路橋涵工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)》，鐵建設(shè)[2006]181號(hào)《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》等組織施工，確保工程質(zhì)量。4.2強(qiáng)化施工工管理，落落實(shí)技術(shù)責(zé)責(zé)任制，制制定箱梁架架設(shè)施工工工序質(zhì)量控控制措施，嚴(yán)嚴(yán)格遵照規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行施工。組組織測(cè)量隊(duì)隊(duì)加強(qiáng)施工工前的調(diào)查查及復(fù)測(cè)工工作。對(duì)關(guān)關(guān)鍵工序擬擬定有針對(duì)對(duì)性的專項(xiàng)項(xiàng)施工方案案，認(rèn)真做做好技術(shù)交交底。4.3做好工程測(cè)測(cè)量復(fù)核工工作,嚴(yán)格執(zhí)行行測(cè)量雙檢檢復(fù)核制度度,確保線路路中線、橋橋梁中線、支支座十字線線、梁跨、支支座墊石標(biāo)標(biāo)高等測(cè)量量項(xiàng)目符合合設(shè)計(jì)要求求，并填制制有關(guān)表格格。4.4支座使用的的客運(yùn)專線線鐵路橋梁梁盆式橡膠膠支座PZ系列支座座，支座灌灌注采用的的是CM-WW-11自流平早早強(qiáng)無收縮縮砂漿新型型灌注材料料，新型灌灌注材料的的施工工藝藝很高，將將設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)控制配配合比和施施工。4.5對(duì)特殊工工種的人員員進(jìn)行上崗崗前培訓(xùn)，持持證上崗率率100%，鋪架施施工是關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)，施施工前對(duì)作作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底和操作作訓(xùn)練，以以人的工作作質(zhì)量保證證工程質(zhì)量量。4.6根據(jù)施工中中出現(xiàn)的缺缺點(diǎn)、通病病以及確定定的關(guān)鍵工工序，全面面開展QC小組活動(dòng)動(dòng)，制定全全面有效的的防范措施施，提高工工程質(zhì)量。5安全保證體系及及措施5.1安全目標(biāo)標(biāo)5.1.1杜絕絕行車險(xiǎn)性性及以上事事故，減少少一般事故故5.1.2杜絕絕人員傷亡亡事故、大大事故5.2安全保證證體系貫徹“安全第一、預(yù)防防為主”貫徹“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，建建立以隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)為首的安安全保證體體系，對(duì)施施工全過程程的安全全全面負(fù)責(zé)，并并服從局項(xiàng)項(xiàng)目部和監(jiān)監(jiān)理單位的的安全管理理。鋪架隊(duì)隊(duì)和各班組分級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)，以加加強(qiáng)施工作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控控制和職工工的安全生生產(chǎn)教育為為重點(diǎn)，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)安安全生產(chǎn)逐逐級(jí)負(fù)責(zé)制制和安全生生產(chǎn)檢查制制度，加強(qiáng)強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的安全管管理，開展展創(chuàng)建安全全標(biāo)準(zhǔn)文明明工地活動(dòng)動(dòng)，確保本本標(biāo)段工程程施工安全全。安全保保證體系見見表5-1。表5-1：安全保保證體系框框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：副隊(duì)長(zhǎng)、總工程師組員：安全工程師、安全員、作業(yè)班組組長(zhǎng)安全方針安全目標(biāo)安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全管理措施安全獎(jiǎng)懲條例系統(tǒng)安全教育三工教育防高空墜物防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災(zāi)防觸電各業(yè)務(wù)室安全工程師班組組長(zhǎng)安全員現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)提高預(yù)防、預(yù)測(cè)能力防垮塌消除事故隱患駐站聯(lián)絡(luò)員5.3安全管理理制度5.3.1建立立健全安全生生產(chǎn)責(zé)任制制度建立和健全安全全生產(chǎn)管理理網(wǎng)絡(luò)，落落實(shí)安全生生產(chǎn)責(zé)任制制。隊(duì)長(zhǎng)、副副隊(duì)長(zhǎng)、工工班長(zhǎng)、操操作工人及及各職能部部門嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安全生生產(chǎn)管理責(zé)責(zé)任制。項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專專職安全工工程師，及及兼職安全全員，形成成安全生產(chǎn)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做做到思想到到位、領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)到位、措措施到位、分分工明確、責(zé)責(zé)任到人。管管理者堅(jiān)持持安全生產(chǎn)產(chǎn)“五到位”，即：健全機(jī)機(jī)構(gòu)到位、批閱安全全文件到位位、深入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)到位、檢查到位位、處理問題題到位；并并實(shí)行“四全”，即：“全員、全全過程、全全方位、全全天候”的安全管理理。5.3.2建立立健全安全全教育、學(xué)學(xué)習(xí)制度工程開工前，對(duì)對(duì)所有參加加的施工人人員進(jìn)行安安全生產(chǎn)教教育，組織織學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)務(wù)院有關(guān)勞勞動(dòng)保護(hù)法法律法規(guī)、鐵鐵道部有關(guān)關(guān)勞動(dòng)保護(hù)護(hù)條例、規(guī)規(guī)定以及上上海鐵路局局有關(guān)安全全生產(chǎn)的文文件、通知知，特別是是學(xué)習(xí)鐵道道部《關(guān)于于印發(fā)<鐵路營(yíng)業(yè)業(yè)線施工安安全管理規(guī)規(guī)定》的通通知》、《鐵鐵路行車線線上安全施施工技術(shù)安安全規(guī)則》、《工工務(wù)安規(guī)》。學(xué)學(xué)習(xí)鐵道部部有關(guān)路基基、橋涵等等施工安全全規(guī)則、規(guī)規(guī)定。提高高全體施工工人員的安安全意識(shí)，增增強(qiáng)安全防防范及自我我保障能力力，杜絕安安全事故發(fā)發(fā)生。制定分項(xiàng)工程施施工安全技技術(shù)措施，由由主管工程程的技術(shù)人員員和專職安安全工程師師（員）進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底和講課課，并結(jié)合合本階段施施工中存在在的安全問問題重點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行教育和和宣傳，作業(yè)班組組在每天班班前進(jìn)行安安全操作講講話。5.3.3建立立健全持證證上崗制度度各級(jí)安全檢查人人員必須持持證上崗，加加大現(xiàn)場(chǎng)檢檢查管理力力度，及時(shí)時(shí)糾正不符符合安全規(guī)規(guī)定的操作作行為，杜杜絕安全隱隱患；全體體施工人員員必須經(jīng)過過學(xué)習(xí)、培培訓(xùn)，考試試合格后，持持證上崗。施施工負(fù)責(zé)人人必須具備備必需的施施工安全素素質(zhì)，尤其其對(duì)于安全全員、防護(hù)護(hù)員、班組組長(zhǎng)及其他他特殊工種種如起重工工、電焊工工、機(jī)動(dòng)車車司機(jī)、電電工等需經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)考試試合格后，持持證上崗。其其他人員也也必需經(jīng)崗崗前培訓(xùn)合合格后方可可上崗。5.3.4建立立健全安全全檢查制度度建立安全檢查制制度，隊(duì)部部每周一次次，班組每每班一次安安全生產(chǎn)檢檢查。檢查查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶帶隊(duì)，組織織有關(guān)人員員參加，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)處理，并并將處理意意見填入檢檢查記錄中中。對(duì)于重重大安全問問題填發(fā)安安全隱患通通知書，并并制定對(duì)策策、措施，限限期整改，專專人復(fù)查。5.3.5建立立健全安全全報(bào)告制度度建立安全事故報(bào)報(bào)告制度，施施工單位發(fā)發(fā)生各類大大、重大事事故后，單單位負(fù)責(zé)人人要用快速速方法（包包括電話、電電報(bào)、電傳傳等方法）立立即向建設(shè)設(shè)單位及本本單位上級(jí)級(jí)有關(guān)部門門逐級(jí)報(bào)告告，最遲不不得超過24小時(shí)。報(bào)報(bào)告內(nèi)容包包括事故發(fā)發(fā)生單位、時(shí)時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)、傷亡情情況、初步步分析事故故的原因等等。對(duì)弄虛虛作假、隱隱瞞傷亡事事故的單位位和個(gè)人，要要追究施工工單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和當(dāng)事人人的責(zé)任，并并嚴(yán)厲處理理。5.3.6建立立健全安全全獎(jiǎng)懲制度度通過經(jīng)濟(jì)與行政政手段有效效結(jié)合，將將安全生產(chǎn)產(chǎn)與職工的的切身利益益緊密掛鉤鉤，鋪架隊(duì)隊(duì)制定安全全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲懲辦法，定定期考核兌兌現(xiàn)，使干干部加壓，職職工全員負(fù)負(fù)載，達(dá)到到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全生產(chǎn)產(chǎn)有序可控控。6既有線箱梁架設(shè)設(shè)安全防護(hù)護(hù)措施6.1既有線線施工安全全管理制度度在既有營(yíng)業(yè)線施施工，保證證既有營(yíng)業(yè)業(yè)線行車安安全及人生生安全極為為重要，建建立一系列列的施工安安全管理制制度，以加加強(qiáng)施工安安全管理。嚴(yán)格按鐵道部《關(guān)關(guān)于印發(fā)《鐵鐵路營(yíng)業(yè)線線施工安全全管理規(guī)定定》的通知知》及上海海鐵路局發(fā)發(fā)布的《滬滬寧城際鐵鐵路平行和和跨越營(yíng)運(yùn)運(yùn)線箱梁架架設(shè)安全管管理實(shí)施細(xì)細(xì)則》（滬滬寧城際安安質(zhì)【2009】225號(hào)）等有關(guān)關(guān)營(yíng)業(yè)線施施工安全的的文件規(guī)定定進(jìn)行施工工，做到?jīng)]沒有經(jīng)建設(shè)設(shè)單位或上上級(jí)主管部部門審批確確認(rèn)的施工工組織方案案，沒有制制定安全技技術(shù)措施，沒沒有與工務(wù)務(wù)、電務(wù)及及行車部門門簽訂好施施工安全配配合協(xié)議不不準(zhǔn)開工。1、建立既有營(yíng)業(yè)線線施工審批批制度工程開工前，將將施工方案案及安全保保證措施上上報(bào)項(xiàng)目主主管部門（建建設(shè)單位）審審查批準(zhǔn)后后，提交設(shè)設(shè)備管理部部門審核會(huì)會(huì)簽，最后后向運(yùn)輸部部門申報(bào)施施工計(jì)劃，待待施工審批批后放可進(jìn)進(jìn)行該項(xiàng)工工程施工。影響既有營(yíng)業(yè)線線行車安全全或行車設(shè)設(shè)備正常使使用的工程程項(xiàng)目施工工，必須執(zhí)執(zhí)行以下程程序：將施施工計(jì)劃報(bào)報(bào)監(jiān)理單位位簽認(rèn)，建建設(shè)單位審審查同意，設(shè)設(shè)備管理單單位會(huì)簽或或設(shè)備管理理部門審查查同意后，再再向行車組組織部門申申報(bào)施工計(jì)計(jì)劃。2、建立營(yíng)業(yè)線施工工的安全制制度項(xiàng)目部指派一名名副經(jīng)理專門對(duì)對(duì)營(yíng)業(yè)線施施工安全工工作負(fù)責(zé)，成成立營(yíng)業(yè)線線施工安全全小組，設(shè)設(shè)專職安全員員，形成安安全生產(chǎn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)施施工安全全全方位負(fù)責(zé)責(zé)，施工安安全小組不不定期對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)（工工點(diǎn)）安全全情況作實(shí)實(shí)事求是的的評(píng)價(jià)，按按建立的安安全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)罰，特特別是現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)不負(fù)責(zé)任任的防護(hù)人人員，進(jìn)行行項(xiàng)目部?jī)?nèi)通報(bào)批批評(píng)，必要要時(shí)給予重重罰?？缂扔袪I(yíng)業(yè)線施工工安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組姓名職務(wù)組內(nèi)職務(wù)聯(lián)系電話局總工、經(jīng)理組長(zhǎng)副經(jīng)理常務(wù)副組長(zhǎng)副經(jīng)理副組長(zhǎng)副經(jīng)理副組長(zhǎng)安全總監(jiān)副組長(zhǎng)總工副組長(zhǎng)副總工組員副總工組員機(jī)械主管組員物資部組員工程部組員調(diào)度組員安質(zhì)部組員辦公室組員3、建立防護(hù)員工作作制度在既有線上施工工地段設(shè)防防護(hù)員及駐駐站聯(lián)絡(luò)員員；防護(hù)員員、駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員必須須經(jīng)過嚴(yán)格格訓(xùn)練和考考試合格，方方可擔(dān)任該該項(xiàng)工作。駐站聯(lián)絡(luò)員、防防護(hù)員在執(zhí)執(zhí)行任務(wù)時(shí)時(shí)，必須穿穿著規(guī)定的的服裝、佩佩戴易于識(shí)識(shí)別的袖章章，按規(guī)定定帶齊防護(hù)護(hù)信號(hào)和備備用品。防護(hù)員執(zhí)行任務(wù)務(wù)時(shí)精神必必須飽滿，班班前、中不不得飲酒，如如有違反，立立即停止其其工作。防護(hù)員必須熟悉悉本區(qū)段內(nèi)內(nèi)列車運(yùn)行行情況，尤尤其要求嚴(yán)嚴(yán)格掌握本本區(qū)段旅客客列車到、發(fā)發(fā)（通過）時(shí)時(shí)刻，以確確保施工期期間的旅客客列車安全全。防護(hù)員必須持證證上崗，隨隨時(shí)接受上上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和和安全管理理人員的檢檢查。駐站聯(lián)絡(luò)員在工工作期間如如有事離崗崗時(shí)，必須須與工地防防護(hù)員溝通通后方準(zhǔn)離離崗，工地地防護(hù)員一一旦得知駐駐站聯(lián)絡(luò)員員離崗，必必須通知工工地施工負(fù)負(fù)責(zé)人，立即停止作業(yè)，等等待復(fù)工命命令。4、建立持證上崗制制度各級(jí)安檢人員須須持證上崗崗，加大現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理力力度，處罰罰果斷。安安檢人員必必須進(jìn)行專專業(yè)培訓(xùn)，取取得合格的的上崗證。全全體參戰(zhàn)人人員經(jīng)過學(xué)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)訓(xùn)后進(jìn)行安安全知識(shí)考考試，經(jīng)考考試合格并并發(fā)給合格格證。持證證上崗。5、建立安全檢查制制度建立安全檢查制制度，項(xiàng)目目隊(duì)每周一一次，工班班一日一次次。檢查時(shí)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)隊(duì)，組織有有關(guān)人員參參加，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題填寫寫安全隱患患通知書，并并制定獎(jiǎng)懲懲措施，限限期整改，專專人復(fù)查。6、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度通過經(jīng)濟(jì)與行政政手段的有有效結(jié)合，將將安全生產(chǎn)產(chǎn)與干部職職工的切身身利益密切切掛鉤，各各參戰(zhàn)單位位制定安全全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰罰辦法，實(shí)實(shí)行安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)抵押、定定期考核兌兌現(xiàn)，使干干部全面加加壓，職工工全面負(fù)載載，達(dá)到施施工現(xiàn)場(chǎng)安安全生產(chǎn)有有序可控。7、建立安全事故報(bào)報(bào)告制度若發(fā)生重傷、死死亡、重大大死亡事故故，單位負(fù)負(fù)責(zé)人（隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）要用用快速方法法（包括電電話、電報(bào)報(bào)、電傳等等方法）立立即向建設(shè)設(shè)單位及上上級(jí)有關(guān)部部門逐級(jí)報(bào)報(bào)告，最遲遲不得超過過24小時(shí)。報(bào)報(bào)告內(nèi)容包包括事故發(fā)發(fā)生時(shí)間、地地點(diǎn)、傷亡亡情況、初初步分析事事故的原因因等。對(duì)弄虛作假、隱隱瞞傷亡事事故的單位位和個(gè)人，要要追究領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和當(dāng)事人人的責(zé)任，并并嚴(yán)厲、嚴(yán)肅處理。6.2一般防護(hù)措施1、嚴(yán)格按照上海鐵鐵路局批準(zhǔn)準(zhǔn)的封鎖計(jì)計(jì)劃和施工工方案組織織施工。堅(jiān)堅(jiān)決杜絕無無計(jì)劃、無無方案進(jìn)行行既有線施施工，嚴(yán)格按與與各設(shè)備管管理單位簽簽定的安全全協(xié)議和劃劃定的界限限施工，嚴(yán)嚴(yán)禁私自擴(kuò)擴(kuò)大施工范范圍。每次次封鎖計(jì)劃劃由鋪架隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副副隊(duì)長(zhǎng)共同同把關(guān)，發(fā)發(fā)布施工命命令，組織織施工，無無鋪架隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)副隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)下發(fā)得得施工命令令，任何人人不得在既既有線附近近施工。2、嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部部《鐵路營(yíng)營(yíng)業(yè)線施工工及安全管管理辦法》（鐵鐵辦【2008】190號(hào)）和《上上海鐵路局局營(yíng)業(yè)線施施工及安全全管理實(shí)施施細(xì)則》（上上鐵運(yùn)發(fā)【2008】316號(hào)）以及進(jìn)行既既有線施工工。施工前前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人人員進(jìn)行既既有線施工工安全知識(shí)識(shí)學(xué)習(xí)和安安全教育，并并做好相應(yīng)應(yīng)記錄，并并對(duì)學(xué)習(xí)者者進(jìn)行考核核，考試合合格后方可可進(jìn)行既有有線施工。目目的是提高高全員安全全意識(shí)，自自我防范意意識(shí)。3、涉及營(yíng)業(yè)線施工工必須按規(guī)規(guī)定著裝、佩佩戴必備的的防護(hù)用品品和正確使使用防護(hù)用用具，嚴(yán)格格執(zhí)行安全全技術(shù)操作作規(guī)程。4、必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)執(zhí)行鐵道部部現(xiàn)行的《既既有線施工工運(yùn)輸安全全管理規(guī)定定》、《鐵鐵路技術(shù)管管理規(guī)程》、《鐵鐵路工務(wù)安安全規(guī)則》、《鐵鐵路線路維維修規(guī)則》和和有關(guān)既有有線上施工工安全的規(guī)規(guī)定。5、涉及既有線的施施工必須與與設(shè)備管理理單位和行行車組織單單位分別簽簽定施工安安全協(xié)議，明明確雙方的的安全責(zé)任任和義務(wù)，及及時(shí)協(xié)調(diào)施施工與運(yùn)營(yíng)營(yíng)的關(guān)系，解解決行車與與施工中的的安全問題題。6、根據(jù)安全協(xié)議，會(huì)會(huì)同設(shè)備管管理單位負(fù)負(fù)責(zé)人經(jīng)常常監(jiān)視線路路、通訊、信信號(hào)等建筑筑物和設(shè)備備處于完好好狀態(tài)。7、按部頒《既有線線施工運(yùn)輸輸安全管理理規(guī)定》和和《鐵路工工務(wù)安全規(guī)規(guī)則》設(shè)置置施工安全全防護(hù)，駐駐站聯(lián)絡(luò)員員、現(xiàn)場(chǎng)防防護(hù)人員經(jīng)經(jīng)路局有關(guān)關(guān)單位培訓(xùn)訓(xùn)考試合格格、責(zé)任心心強(qiáng)的正式式職工擔(dān)任任。8、既有線施工期間間，在施工工地點(diǎn)兩端端和中間設(shè)設(shè)置防護(hù)員員、駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員，未未有防護(hù)的的前提下嚴(yán)嚴(yán)禁施工。9、機(jī)械設(shè)備操作人人員、特種種作業(yè)人員員，必須經(jīng)經(jīng)專業(yè)安全全技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)考試合格格后，方可可持證上崗崗。10、嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安安全防護(hù)措措施：防車車輛傷害；；防止高處處墜落；防防止觸電傷傷害；防止止起重傷害害；防止機(jī)機(jī)具傷害。11、臨近既有線施工工時(shí)，機(jī)械械作業(yè)必須須嚴(yán)格執(zhí)行行“一機(jī)一人”的“專人指揮揮、專人防防護(hù)、人隨隨機(jī)走”制度。12、組織參加架梁作作業(yè)的施工工人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)鐵道道部頒發(fā)的的《關(guān)于加加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線線施工安全全管理規(guī)定定》；對(duì)安安全員進(jìn)行行專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)，教育施施工人員切切實(shí)增強(qiáng)跨跨既有線施施工安全的的極端重要要性，落實(shí)實(shí)崗位責(zé)任任制，人員員定位、定定崗，嚴(yán)格格管理并在在施工中嚴(yán)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)執(zhí)行。13、對(duì)架梁作業(yè)人員員，在上崗崗前均進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)培訓(xùn)和考考核。其中中，特殊工工種的施工工人員，必必須持證上上崗。所有有參加架梁梁和進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工工人員，均均按規(guī)定佩佩帶安全防防護(hù)用品，確確保各個(gè)部部位人員溝溝通順暢。14、認(rèn)真檢查架橋橋機(jī)構(gòu)件連連接螺栓、銷銷軸有無松松動(dòng)和脫落落跡象；認(rèn)認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械、伸伸縮油缸、起起重吊具、鋼鋼絲繩、卷卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車車制動(dòng)有無無異常；認(rèn)認(rèn)真檢查電電器控制部部分操作靈靈敏性可可可靠性。確確認(rèn)架橋機(jī)機(jī)性能良好好時(shí)，方可可進(jìn)行架橋橋機(jī)跨孔就就位。架橋橋機(jī)過孔就就位前，需需徹底清除除架橋機(jī)頂頂面、走道道及其他任任何部位多多余的附著物，確確保架橋機(jī)機(jī)過孔走行行時(shí)不發(fā)生生物品墜落落與既有線線的事件發(fā)生。15、跨既有線施工工中，應(yīng)嚴(yán)格格按照鐵路路運(yùn)輸部門門的規(guī)定，建立呼應(yīng)制度，以加強(qiáng)了望，確保架梁施工安全。選派4名駐站聯(lián)絡(luò)員，保持施工地點(diǎn)與車站調(diào)度的聯(lián)絡(luò)?？缇€施工前20分鐘，在工地兩端前方1200m處各設(shè)一名安全防護(hù)員值班，并設(shè)置醒目的標(biāo)志；用對(duì)講機(jī)與施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)，駐站聯(lián)絡(luò)員和安全員一經(jīng)選派后不得任意調(diào)換，聯(lián)系時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容，包括列車運(yùn)行時(shí)間。16、要點(diǎn)作業(yè)時(shí)，必必須在鐵道道部門核定定要點(diǎn)時(shí)段段前，做好好一切準(zhǔn)備備工作（檢檢查確認(rèn)架架橋機(jī)、運(yùn)運(yùn)梁車設(shè)備備性能，鋪鋪設(shè)架橋機(jī)機(jī)走行軌道道、準(zhǔn)備支支腿支墊塊塊等），減減少一切不不必要的時(shí)時(shí)間占用。要要點(diǎn)作業(yè)前前的準(zhǔn)備檢檢查工作實(shí)實(shí)行責(zé)任人人簽認(rèn)制度度。要點(diǎn)作作業(yè)時(shí)長(zhǎng)：：架橋機(jī)跨跨線作業(yè)要要點(diǎn)時(shí)段分分為兩個(gè)，分分別是架橋橋機(jī)導(dǎo)梁過過孔走行、箱箱梁架設(shè)以以及架橋機(jī)機(jī)過孔走行行兩個(gè)時(shí)段段。根據(jù)DDF9000D型架橋機(jī)機(jī)的性能參參數(shù)及前期期的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn),考慮安全全起見，架架橋機(jī)過孔孔走行工況況（序）要要點(diǎn)時(shí)長(zhǎng)660min；導(dǎo)梁過孔孔及預(yù)制梁梁架設(shè)工況況（序）要要點(diǎn)時(shí)長(zhǎng)1115miin。當(dāng)要點(diǎn)時(shí)時(shí)間結(jié)束時(shí)時(shí)，要及時(shí)時(shí)銷點(diǎn)，以以便鐵路線線路及時(shí)開開通；如果果架梁沒有有結(jié)束或因因故障延誤誤，應(yīng)及時(shí)時(shí)與調(diào)度室室聯(lián)系，申申請(qǐng)延長(zhǎng)時(shí)時(shí)間，直到到梁安全就就位后再銷銷點(diǎn)。17、為了確保保架梁工作作的萬無一一失，架梁梁之前，在在現(xiàn)場(chǎng)配備備足夠的軌軌枕、鋼軌軌、道碴等等緊急救援援設(shè)備和器器材。18、堅(jiān)持244小時(shí)工地地防護(hù)檢查查制。嚴(yán)格格執(zhí)行上鐵鐵工函（2005）589號(hào)《關(guān)于于印發(fā)〈上上海鐵路局局既有線限限速45KKm/h及及其以下施施工地點(diǎn)防防護(hù)接車標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)〉的通通知》。對(duì)對(duì)軌道進(jìn)行行檢查，列列車通過前前和通過后后的線路檢檢查必須有有記錄，檢檢查線路軌軌距、水平平等是否變變化，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題立即即消滅。19、箱梁架設(shè)設(shè)后對(duì)橋面面進(jìn)行封鎖鎖，嚴(yán)禁閑閑雜人員在在上跨既有有線橋面上上逗留。6.3必要防護(hù)措施1、現(xiàn)場(chǎng)派專人巡視視，檢查鐵鐵路線上線線路上任何何雜物，防防止因鐵絲絲、濕木頭頭等產(chǎn)生的的紅光帶。2、施工時(shí)派人對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)看看護(hù)，防止非非施工人員員進(jìn)入，施施工完成后后封閉橋面面。6.4其他安全措施1、既有線施工慢行行安全防護(hù)護(hù)措施為防止列車高速速通過時(shí)的的振動(dòng)對(duì)施施工產(chǎn)生的的影響，部部分部位施施工時(shí)應(yīng)申申請(qǐng)列車慢慢行（見表表6-2），限速速貨車800km/h，客車80kmm/h。慢行距距離（即既既有線施工工區(qū)域長(zhǎng)度度）為1700m，具體里里程為：K1236+960～K12388+320。慢行施施工的具體體要求如下下：（1）嚴(yán)格按照上海海路局批準(zhǔn)準(zhǔn)的封鎖計(jì)計(jì)劃和施工工方案組織織施工。堅(jiān)堅(jiān)決杜絕無無計(jì)劃進(jìn)行行既有線施施工。嚴(yán)格格按與各設(shè)設(shè)備管理單單位簽定的的安全協(xié)議議和劃定的的界限施工工，嚴(yán)禁私私自擴(kuò)大施施工范圍。每每次封鎖計(jì)計(jì)劃由安全全總監(jiān)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副副經(jīng)理共同同把關(guān)，發(fā)發(fā)布施工命命令，組織織進(jìn)行施工工，沒有安安全總監(jiān)和和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理下下發(fā)施工命命令，任何何人不得施施工。安全全監(jiān)督體系系成員隨時(shí)時(shí)跟蹤檢查查，督促。（2）嚴(yán)格執(zhí)行《鐵鐵路營(yíng)業(yè)線線施工及安安全管理辦辦法》（鐵鐵辦[20008]1990號(hào)）、《上上海鐵路局局營(yíng)業(yè)線施施工安全管管理實(shí)施細(xì)細(xì)則》上鐵鐵運(yùn)發(fā)[20007]3116號(hào)、《鐵鐵路工務(wù)安安全規(guī)則》進(jìn)進(jìn)行既有線線施工。施施工前，利利用晚上時(shí)時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)人員員進(jìn)行既有有線施工安安全學(xué)習(xí)和和安全教育育，并做好好相應(yīng)記錄錄，對(duì)學(xué)習(xí)習(xí)者進(jìn)行考考核，考試試合格后方方可進(jìn)行既既有線施工工。讓安全全意識(shí)灌輸輸?shù)矫恳粋€(gè)個(gè)操作人員員的思想中中。（3）作業(yè)中必須按按規(guī)定著裝裝、佩戴必必備的防護(hù)護(hù)用品和正正確使用防防護(hù)用具，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安安全技術(shù)操操作規(guī)程。（4）按部頒《既有有線施工運(yùn)運(yùn)輸安全管管理規(guī)定》和和《鐵路工工務(wù)安全規(guī)規(guī)則》設(shè)置置施工安全全防護(hù)，駐駐站聯(lián)絡(luò)員員、現(xiàn)場(chǎng)防防護(hù)人員應(yīng)應(yīng)由經(jīng)過考考試合格的的、責(zé)任心心強(qiáng)的專職職人員擔(dān)任任。嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行登消記記制度。（5）既有線施工期間間，在施工工地點(diǎn)兩端端1200m外安排防防護(hù)員進(jìn)行行慢行防護(hù)護(hù)。圖6-4.1鐵鐵路防護(hù)一一般示意圖圖（6）既有線施工時(shí)時(shí)，機(jī)械施施工必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”制度，對(duì)于于大型機(jī)械械還須在配配備一臺(tái)挖挖機(jī)及1臺(tái)50t吊機(jī)備用用，以備出出現(xiàn)故障時(shí)時(shí)搶險(xiǎn)。大大型機(jī)械不不得沿靠近近既有線側(cè)側(cè)行走。2、既有線要點(diǎn)施工工安全防護(hù)護(hù)措施（1）要點(diǎn)施工程序按照鐵道部《關(guān)關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)營(yíng)業(yè)線施工工安全管理理的規(guī)定》要要求，營(yíng)業(yè)業(yè)線施工要要做到運(yùn)輸輸、施工統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，把把行車安全全放在首位位，堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，做做到分工明明確，責(zé)任任清楚，措措施具體，管管理到位。（2）要點(diǎn)施工技術(shù)術(shù)、安全措措施根據(jù)部、局對(duì)行行車安全的的有關(guān)要求求，結(jié)合本本施工段要點(diǎn)點(diǎn)施工內(nèi)容容及特點(diǎn)，確確定施工要要點(diǎn)程序，請(qǐng)請(qǐng)見《施工工要點(diǎn)程序序框圖》見見圖6-1。①成立以項(xiàng)目經(jīng)理理王愛平為為首的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)行車車影響較大大的施工方方案的決策策，明確各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及及施工人員員的職責(zé)。②進(jìn)一步強(qiáng)化職工工培訓(xùn)工作作，組織全全體員工學(xué)學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)規(guī)則、規(guī)定定，熟悉施施工程序和和質(zhì)量要求求，并進(jìn)行行技術(shù)考核核，執(zhí)行持持證上崗制制度。③加強(qiáng)技術(shù)管理，堅(jiān)堅(jiān)持技術(shù)復(fù)復(fù)核制和施施工檢查三三檢制。④充分詳細(xì)了解既既有設(shè)備情情況和有關(guān)關(guān)設(shè)備管理理單位（工工務(wù)、電務(wù)務(wù)、車務(wù)、供供電等）簽簽訂配合協(xié)協(xié)議，制定定詳細(xì)的施施工和防護(hù)護(hù)方案，制制定各種要要點(diǎn)施工措措施及保證證安全的措措施；并同同運(yùn)營(yíng)和設(shè)設(shè)備管理單單位充分討討論施工方方案。⑤要點(diǎn)施工方案確確定后，向向路局上報(bào)報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃劃，并進(jìn)行行細(xì)致的要要點(diǎn)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。⑥施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)調(diào)度命令給給定的時(shí)間間進(jìn)行，施施工中各種種作業(yè)人員員嚴(yán)格服從從命令，聽聽從指揮，決決不提前拆拆改既有設(shè)設(shè)備。⑦指定專人負(fù)責(zé)組組織監(jiān)督檢檢查施工，確確保施工時(shí)時(shí)的人身、行行車安全及及工程質(zhì)量量。⑧在施工完成后，應(yīng)應(yīng)徹底檢查查無危及行行車安全的的因素，并并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)運(yùn)管人員和和施工總負(fù)負(fù)責(zé)人親自自確定后，到到車站登記記銷點(diǎn)，開開通線路。⑨在區(qū)間施工：兩兩端車站設(shè)設(shè)專職駐站站聯(lián)絡(luò)員，在在施工地點(diǎn)點(diǎn)兩端按規(guī)規(guī)定設(shè)專職職防護(hù)人員員，施工地地點(diǎn)設(shè)作業(yè)業(yè)安全防護(hù)護(hù)員，并用用對(duì)講機(jī)、無無線電話保保持聯(lián)系；；同時(shí)按《鐵鐵路技術(shù)管管理規(guī)程》規(guī)規(guī)定在施工工段兩端設(shè)設(shè)防護(hù)信號(hào)號(hào)，備足防防護(hù)設(shè)備。⑩認(rèn)真研究落實(shí)施施工方案，作作到“四明確”：明確職職責(zé)分工；；明確責(zé)任任范圍；明明確施工步步驟、方法法；明確施施工安全技技術(shù)措施。（3）箱箱梁及門式式墩防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)布置備注：在吊梁前前、過既有有線前安裝裝防護(hù)網(wǎng)，防防護(hù)網(wǎng)支撐撐鋼管每隔隔2m安裝1根，焊接接在豎墻鋼鋼筋上。金金屬剛性防防護(hù)網(wǎng)高11.4m。能承受受100kkg的沖擊擊力。圖6-4.2梁梁上防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)示意圖備注：在門式墩墩施工支架架及防護(hù)拆拆除前安裝裝墩上防護(hù)護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)安安裝在墩周周圍.圖6-4.3門門式墩上防防護(hù)網(wǎng)東側(cè)側(cè)立面示意意圖備注：1、在門門式墩施工工支架及防防護(hù)拆除前前安裝墩上上防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)安安裝在墩周周圍.22、圖中重重陰影部分分為架設(shè)前前一孔梁時(shí)時(shí)臨時(shí)防護(hù)護(hù)，在架設(shè)設(shè)下一孔梁梁前拆除。圖6-4.4門式墩墩上防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)西側(cè)立面面示意圖圖6-1：施工要要點(diǎn)程序框框圖申報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃申報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃要點(diǎn)計(jì)劃批復(fù)施工準(zhǔn)備施工組織封鎖線路要點(diǎn)施工清理現(xiàn)場(chǎng)、線路養(yǎng)護(hù)、設(shè)備整修檢查線路、設(shè)備情況點(diǎn)前準(zhǔn)備監(jiān)理到位設(shè)備管理單位配合人員到位消點(diǎn)、開通線路驗(yàn)收、交接達(dá)到開通條件施工防護(hù)、聯(lián)絡(luò)員駐站登記監(jiān)控人員到位制定措施檢查準(zhǔn)備工作編報(bào)施工方案、防護(hù)方案監(jiān)理工程師審批設(shè)備管理單位審批簽訂安全協(xié)議審批開工報(bào)告6.5營(yíng)業(yè)線施施工安全專專項(xiàng)保證措措施（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)實(shí)營(yíng)業(yè)線施施工許可證證制度，遵遵守既有鐵鐵路運(yùn)營(yíng)線線施工準(zhǔn)入入審查制度度，按規(guī)定定取得營(yíng)業(yè)業(yè)線施工許許可證后，方方可在營(yíng)業(yè)業(yè)線上施工工。（2）嚴(yán)格落實(shí)施工工方案、防防護(hù)方案的的逐級(jí)審批批制度。凡凡在營(yíng)業(yè)線線上施工作作業(yè)的項(xiàng)目目，對(duì)施工工組織指揮揮人員的資資歷、能力力以及施工工組織方案案、安全保保證措施，必必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理、設(shè)備備管理單位位、局項(xiàng)目目部等逐級(jí)級(jí)審核和審審查，并逐逐級(jí)簽認(rèn)最最后經(jīng)建設(shè)設(shè)單位批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可開開工。（3）認(rèn)真執(zhí)行安全全協(xié)議制度度。開工前前與設(shè)備管管理單位和和行車組織織單位簽訂訂施工安全全協(xié)議書、明確雙方方的責(zé)任和和義務(wù)、施施工責(zé)任地地段和期限限、安全防防范內(nèi)容和和措施、結(jié)結(jié)合部安全全分工、發(fā)發(fā)生責(zé)任行行車事故的的處罰辦法法、安全監(jiān)監(jiān)督配合費(fèi)費(fèi)用等。（4）營(yíng)業(yè)線要點(diǎn)施施工應(yīng)按規(guī)規(guī)定向路局局提報(bào)要點(diǎn)點(diǎn)計(jì)劃，按按照批準(zhǔn)的的慢行計(jì)劃劃、封鎖要要點(diǎn)計(jì)劃、施施工組織方方案和技術(shù)術(shù)措施組織織施工，嚴(yán)禁超計(jì)計(jì)劃施工和和點(diǎn)前超量量作業(yè)。（5）落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包保保責(zé)任制。所所有要點(diǎn)施施工，必須須認(rèn)真落實(shí)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)包包保責(zé)任制制。對(duì)于1小時(shí)以上上的要點(diǎn)施施工，必須須有副經(jīng)理理以上領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)包保盯崗崗；少于1小時(shí)的要要點(diǎn)施工，必必須由隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)以上級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)人包保保盯崗；所所有要點(diǎn)施施工必須有有安全員盯盯崗防護(hù)；；對(duì)于要點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間持續(xù)續(xù)長(zhǎng)、中間間需換班的的施工，要要相應(yīng)配備備各班的安安全員。若若發(fā)現(xiàn)包保保人員未盯盯崗到位，應(yīng)應(yīng)立即停工工。（6）營(yíng)業(yè)線上施工工，監(jiān)理、設(shè)設(shè)備管理單單位配合人人員、安全全監(jiān)控人員員、施工單單位領(lǐng)導(dǎo)不不到位不施施工。（7）加強(qiáng)勞動(dòng)安全全管理，確確保人身安安全，遵守守施工生產(chǎn)產(chǎn)的客觀規(guī)規(guī)律，組織織管理生產(chǎn)產(chǎn)嚴(yán)格按有有關(guān)規(guī)章、規(guī)規(guī)則辦理，杜杜絕因抓進(jìn)進(jìn)度而忽視視安全的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，布布置施工生生產(chǎn)要同事事布置安全全工作；施施工必須嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)程程操作進(jìn)行行，實(shí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，杜絕人人身傷亡重重大、大事事故。切實(shí)實(shí)做到無違違章作業(yè)、無無違章指揮揮，在確保保行車運(yùn)輸輸安全的前前提下進(jìn)行行施工。（8）加強(qiáng)要點(diǎn)施工工的組織管管理1）要點(diǎn)撥接方案案的制定必必須堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，方方案中必須須明確施工工領(lǐng)導(dǎo)、主主管技術(shù)員員、駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員、安安全防護(hù)員員的名單，并并必須做到到“四到位”，即：人人員到位、職職務(wù)到位、責(zé)責(zé)任到位、業(yè)業(yè)務(wù)水平到到位；方案案中還必須須明確工程程地點(diǎn)、詳詳細(xì)的工作作內(nèi)容、影影響行車的的范圍、時(shí)時(shí)間、慢行行及要點(diǎn)的的開始、結(jié)結(jié)束時(shí)間、新新線路開通通后的注意意事項(xiàng)等。2）要點(diǎn)撥接施工工要做到“八不準(zhǔn)”：a、施工計(jì)劃未經(jīng)經(jīng)審批，不不準(zhǔn)確施工工；b、未按規(guī)定簽訂訂施工安全全協(xié)議書，不不準(zhǔn)施工；；c、沒有合格的施施工負(fù)責(zé)人人，不準(zhǔn)施施工；d、沒有經(jīng)過培訓(xùn)訓(xùn)，并考試試合格的人人員，不準(zhǔn)準(zhǔn)施工；e、沒有準(zhǔn)備好必必須、充分分的施工料料具不準(zhǔn)施施工；f、不登記要點(diǎn)，不不準(zhǔn)施工；；h、配合單位人員員未到位，不不準(zhǔn)施工；；g、沒有制定安全全應(yīng)急措施施，不準(zhǔn)施施工。3）認(rèn)真做好與鐵鐵路運(yùn)營(yíng)部部門的聯(lián)系系，做好營(yíng)營(yíng)業(yè)線地下下管線的調(diào)調(diào)查和探挖挖工作，以以免施工時(shí)時(shí)破壞管線線，影響行行車。4）鋪架作業(yè)時(shí)制制定專項(xiàng)施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和安全全措施，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底。并有有專人組織織實(shí)施，否否則不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行施工。5）鄰近營(yíng)業(yè)線一一側(cè)使用機(jī)機(jī)械施工作作業(yè)，必須須設(shè)置標(biāo)志志明顯的限限界樁，限限樁高度為為0.8～1.0mm，間距為10～20米。路塹地地段應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況設(shè)置鋼管管防護(hù)柵欄欄、軌排防防護(hù)墻、防防護(hù)棚。6）在營(yíng)業(yè)線旁邊邊作業(yè)的施施工車輛，操操作人員必必須學(xué)習(xí)跨跨越道口和和列車限界界有關(guān)的知知識(shí)。施工工機(jī)械進(jìn)入入營(yíng)業(yè)線旁旁施工作業(yè)業(yè)，必須設(shè)設(shè)專職安全全防護(hù)員，負(fù)負(fù)責(zé)預(yù)告來來車和防護(hù)護(hù)工作。施施工地段有有列車通過過時(shí)，禁止止任何機(jī)械械施工作業(yè)業(yè)。汽車在在緊靠營(yíng)業(yè)業(yè)線施工便便道或新建建路基上行行駛，速度度不得大于于10kmm/h，注注意限界距距離。7）在營(yíng)業(yè)線地段段施工作業(yè)業(yè)，各種機(jī)機(jī)具設(shè)備、材材料不得侵侵入限界。凡凡有妨礙行行車的施工工作業(yè)，均均應(yīng)設(shè)置防防護(hù)，防護(hù)護(hù)人員均需需經(jīng)培訓(xùn)、考考試合格的的職工擔(dān)任任，未設(shè)好好防護(hù)，未未經(jīng)批準(zhǔn)，禁禁止開工。8）施工機(jī)具、物物資嚴(yán)禁置置放在既有有鐵路行車車線上；嚴(yán)嚴(yán)禁施工機(jī)機(jī)具跨鐵路路搬移，施施工物資、材材料嚴(yán)禁跨跨鐵路搬運(yùn)運(yùn)。（9）營(yíng)業(yè)線施工防防護(hù)營(yíng)業(yè)線施工必須須按《技規(guī)規(guī)》、《行行規(guī)》要求求設(shè)置防護(hù)護(hù)。正確使使用防護(hù)信信號(hào)。如發(fā)發(fā)現(xiàn)有妨礙礙行車、人人身安全情情況應(yīng)采取取緊急措施施，保證行行車、人身身安全。施施工需要防防護(hù)員及防防護(hù)時(shí)，提提前向安質(zhì)質(zhì)部申請(qǐng)，由由安質(zhì)部負(fù)負(fù)責(zé)提供防防護(hù)人員到到位防護(hù)。1）在營(yíng)業(yè)線施工工地段，設(shè)設(shè)限界標(biāo)志志（直線地地段，限界界標(biāo)距軌道道中心線不不小于2..0m，曲曲線地段不不小于2..5m）。外外軌0.881m范圍圍內(nèi)不得超超過軌面（所所堆物質(zhì)）。2）在施工線路及及其鄰線距距施工點(diǎn)兩兩端，根據(jù)據(jù)施工對(duì)行行車影響程程度，按《鐵鐵路施工技技術(shù)安全規(guī)規(guī)則》的規(guī)規(guī)定，設(shè)置置減速信號(hào)號(hào)牌、減速速地點(diǎn)標(biāo)、停停車信號(hào)牌牌、司機(jī)鳴鳴笛標(biāo)及道道口標(biāo)和作作業(yè)標(biāo)等防防護(hù)信號(hào)。在在施工地點(diǎn)點(diǎn)距施工點(diǎn)點(diǎn)兩端12200m處各設(shè)一一名防護(hù)人人員，在視視線不良地地段增設(shè)中中間聯(lián)絡(luò)員員；防護(hù)員員加強(qiáng)對(duì)兩兩側(cè)了望，時(shí)時(shí)刻注意行行車，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工段段的安全防防護(hù)。3）施工工點(diǎn)與相相鄰車站應(yīng)應(yīng)有可靠直直通電話聯(lián)聯(lián)系，防護(hù)護(hù)設(shè)備應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查，保保證正常使使用。4）每施工點(diǎn)應(yīng)配配備防護(hù)人人員5人（其中中一人守電電話，線路路兩端各派派一人，中中間聯(lián)絡(luò)員員各一人），在在視線不良良地段應(yīng)增增設(shè)中間聯(lián)聯(lián)絡(luò)員或信信號(hào)傳遞設(shè)設(shè)備。5）工點(diǎn)負(fù)責(zé)人如如發(fā)現(xiàn)施工工地點(diǎn)有妨妨礙行車安安全的異常常情況時(shí)，除除采取緊急急措施消除除行車故障障外，并應(yīng)應(yīng)立即命令令防護(hù)員顯顯示停車信信號(hào)和通知知駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車車站值班員員暫不放行行列車。6）當(dāng)發(fā)出停工命命令時(shí)，施施工人員應(yīng)應(yīng)立即清除除妨礙行車車的一切障障礙物，并并迅速到安安全地點(diǎn)待待避。工點(diǎn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人確確認(rèn)安全后后，方可通通知防護(hù)員員撤除停車車防護(hù)。7）對(duì)于易滾動(dòng)的的工具以及及重量較輕輕的工具，應(yīng)應(yīng)在其上面面壓上重物物，以免列列車通過時(shí)時(shí)因空氣流流動(dòng)和列車車振動(dòng)使工工具進(jìn)入限限界，造成成事故。9）在施工過程中中，須聽從從安全防護(hù)護(hù)小組的指指揮，在列列車通過時(shí)時(shí)，上下行行線上的作作業(yè)均應(yīng)停停止。10）確保既有線施施工安全的的“卡死”措施：①?zèng)]有經(jīng)建設(shè)單位位或上級(jí)主主管部門審審批簽認(rèn)的的施工組織織設(shè)計(jì)或施施工方案，沒沒有制定安安全技術(shù)措措施，沒有有與工務(wù)、電電務(wù)及行車車部門簽定定好施工安安全協(xié)議不不準(zhǔn)開工。②沒有書面的技術(shù)術(shù)交底并采取保護(hù)護(hù)措施不得得動(dòng)工。③在既有線作業(yè)，與與行車安全全有直接影影響的防護(hù)護(hù)員、駐站站聯(lián)絡(luò)員、道道口看守員員、施工員員等，沒有有經(jīng)過培訓(xùn)訓(xùn)考試并取取得合格證證書不準(zhǔn)上上崗。④各管段負(fù)責(zé)人要要組織本單單位及施工工單位的施施工人員進(jìn)進(jìn)行安全學(xué)學(xué)習(xí)，做好好自身工具具、設(shè)備的的安全存放放管理，做做到不發(fā)生生安全事故故。6.6防護(hù)牌的布置見圖6-6鐵路路防護(hù)一般般示意圖。圖6-6鐵路防護(hù)一般示示意圖6.7安全用電現(xiàn)場(chǎng)用電遵守“三相五線線制”、做到“一機(jī)一閘閘，一箱一一漏”，嚴(yán)禁違違章用電。6.8高處作業(yè)制定相應(yīng)的安全全技術(shù)措施施并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行，高處處作業(yè)中的的安全標(biāo)志志和各種用用于高處作作業(yè)的設(shè)施施，在高空空作業(yè)點(diǎn)設(shè)設(shè)置安全作作業(yè)網(wǎng)，使使用前應(yīng)檢檢查。高處處作業(yè)中所所用的物料料應(yīng)堆放平平穩(wěn)，不得得防礙通道道，不得堆堆放超過允允許載荷的的物品。高高處拆下的的物件、余余料和廢料料，不得向向下拋擲。在在地面2m以上的高高空作業(yè)，必必須戴好安安全帽，系系好安全帶帶或安全繩繩，不準(zhǔn)穿穿帶釘或易易溜滑的鞋鞋。安全帶帶、安全繩繩每次使用用前，使用用人必須詳詳細(xì)檢查，每每個(gè)月應(yīng)做做一次鑒定定。6.9安全承諾6.4.9.11針對(duì)箱梁梁架設(shè)施工工等涉及運(yùn)運(yùn)輸安全的的工程施工工，保證及及時(shí)與相關(guān)關(guān)部門簽訂訂安全協(xié)議議和安全保保證書。6.4.9.22堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為為主”的原則，堅(jiān)堅(jiān)決克服松松懈麻痹的的思想，時(shí)時(shí)刻敲響安安全警鐘。6.4.9.33本著安全全第一的原原則，精心心組織，合合理安排，在在開工前上上報(bào)實(shí)施性性施工組織織方案，嚴(yán)嚴(yán)格按審批批意見進(jìn)行行實(shí)施，確確保全線安安全施工。6.4.9.44在施工中中不發(fā)生重重大人身傷傷亡和重要要施工機(jī)具具損壞事故故。7施工用電安全管管理措施7.1現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器器設(shè)備所使使用的電線線路，必須須采用絕緣緣電纜，當(dāng)當(dāng)需橫穿軌軌道必須穿穿管埋地敷敷設(shè)。7.2熔絲的容量必須須按用電負(fù)負(fù)荷量裝設(shè)設(shè)，嚴(yán)禁用用其他金屬屬代替。7.3配電箱及開關(guān)箱箱必須防雨雨、設(shè)門并并配鎖，進(jìn)進(jìn)、出線口口必須設(shè)在在箱體下底底面，嚴(yán)禁禁設(shè)在箱體體的上面、側(cè)側(cè)面、后面面或箱門處處，箱內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)禁存放雜雜物，必須須檢查維修修。7.4各種電器開關(guān)和和設(shè)備的金金屬外殼必必須設(shè)接地地或接零保保護(hù)，接地地、接零措措施必須嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)定實(shí)施。工工程臨時(shí)用用電做到一一機(jī)一閘、一一箱一保險(xiǎn)險(xiǎn)，規(guī)范安安全用電。各各種電器設(shè)設(shè)備必須安安裝專有開開關(guān)、插頭頭和插座。露露天、棚內(nèi)內(nèi)使用的開開關(guān)插座應(yīng)應(yīng)裝入配電電箱內(nèi)，箱箱底距地面面的高度不不得小于11.5m并并加鎖，并并有防雨措措施。7.5變壓器周圍設(shè)安安全防護(hù)欄欄。7.6現(xiàn)場(chǎng)用電必須由由專職電工工統(tǒng)一施工工、管理、嚴(yán)嚴(yán)禁其他人人員亂接電電力線。應(yīng)應(yīng)定期檢查查用電安全全，及時(shí)消消除隱患。7.7施工現(xiàn)場(chǎng)使用統(tǒng)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配電箱。嚴(yán)嚴(yán)格做到三三級(jí)配電二二級(jí)漏電保保護(hù)。鋪架架設(shè)備必須須做好工作作接地，接接地電阻不不得大于4歐姆。7.8電工作業(yè)人員必必須持證上上崗，嚴(yán)禁禁無證操作作。7.9按用護(hù)絕并驗(yàn)7.10嚴(yán)禁將電電線拴在鐵鐵扒釘、鋼鋼筋或其它它導(dǎo)電金屬屬物上，電電線必須用用絕緣子固固定，配電電導(dǎo)線必須須保證與鄰鄰近線路或或設(shè)施的安安全間距。7.11跨線施施工的材料料必須接地地良好，嚴(yán)嚴(yán)禁在接觸觸網(wǎng)上部進(jìn)進(jìn)行焊接作作業(yè)。8其他安全管理措措施8.1工地布置符合：：“防火、防防洪”有關(guān)安全全規(guī)則要求求，在進(jìn)入入作業(yè)區(qū)的的地方懸掛掛“危險(xiǎn)”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。對(duì)對(duì)一些易爆爆品，要妥妥善管理，防防止爆炸。有有些地方要要設(shè)防護(hù)標(biāo)標(biāo)志“一站、二二看、三通通過”，保證行行車和人身身安全。8.2項(xiàng)目隊(duì)?wèi)?yīng)與氣象象部門取得得聯(lián)系及時(shí)時(shí)掌握施工工年度與各各施工期的的氣象情況況。根據(jù)各各階段的氣氣象預(yù)報(bào)，提提前做好施施工安排，落落實(shí)各種預(yù)預(yù)防措施，做做到有備無無患。8.3配齊配足勞動(dòng)安安全防護(hù)用用品，確保保安全防護(hù)護(hù)。進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)必必須戴好安安全帽，高高空作業(yè)必必須系安全全帶。8.4施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全全標(biāo)志，危危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”、“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜夜間設(shè)紅燈燈示警。8.5工地布置符合防防洪、防火火等有關(guān)安安全規(guī)則及及環(huán)衛(wèi)要求求。8.6施工運(yùn)輸車輛必必須嚴(yán)格遵遵守城市和和公路交通通規(guī)則，文文明安全。8.7加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的行行車安全教教育，嚴(yán)禁禁酒后開車車，嚴(yán)禁超超速行駛，不不開帶病車車，不疲勞勞開車。車車輛運(yùn)載材材料時(shí)要綁綁扎牢固，嚴(yán)嚴(yán)禁人貨混混裝。8.8為了保護(hù)工程，保保障施工人人員和群眾眾的安全，在在必要的地地點(diǎn)和時(shí)間間內(nèi)，應(yīng)設(shè)設(shè)置照明和和防護(hù)、警警告信號(hào)及及看守。8.9在施工中，遇有有動(dòng)力設(shè)備備，高壓電電線路，地地下管道，壓壓力容器，易易燃易爆品品、有毒有有害物體等等情況，需需要特殊防防護(hù)時(shí)，必必須按設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)范要要求，采取取可靠安全全防護(hù)措施施，確保施施工安全。8.10設(shè)計(jì)未考考慮，在施施工中又必必須采取防防護(hù)措施時(shí)時(shí)，一般情情況下須報(bào)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可實(shí)實(shí)施，遇有有危及安全全的特殊緊緊急情況時(shí)時(shí)，應(yīng)做好好相應(yīng)處理理，在24小時(shí)內(nèi)通通知甲方，事事后2天內(nèi)必須須向業(yè)主補(bǔ)補(bǔ)辦批準(zhǔn)手手續(xù)。8.11所有設(shè)備備須定期檢檢查維修并并造冊(cè)登記記檢修情況況，應(yīng)確保保所有設(shè)備備儀器的安安設(shè)人員，檢檢查維修人人員在整個(gè)個(gè)合同期內(nèi)內(nèi)都在工地地，其工作作使監(jiān)理工工程師滿意意，確保機(jī)機(jī)械設(shè)備安安全正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。9夜間施工措施9.1夜間施工工必須有領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子成成員值班。9.2加強(qiáng)用電檢查，防防止漏電事事故發(fā)生。箱梁內(nèi)所有照明均采用安全電壓照明燈具。9.3各施工點(diǎn)應(yīng)保證證有足夠的的照明，保保證施工所所需亮度以以及夜間施施工安全，在在保證架橋橋機(jī)上足夠夠的照明燈燈具外，墩墩柱及箱梁梁內(nèi)放置可可以移動(dòng)的的安全電壓壓照明燈具具。在施工工場(chǎng)所，不不得安放影影響行車安安全的照明明燈具。9.4夜間作業(yè)人員必必須保證充充足的睡眠眠，保證施施工的安全全和質(zhì)量。9.5施工場(chǎng)地距居住住區(qū)較近時(shí)時(shí)，盡量采采用噪音低低，振動(dòng)小小的機(jī)械或或采取有效效控制措施施，以減少少噪聲影響響。9.6夜間施工應(yīng)合理理組織，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，避避免交叉施施工干擾。10文明施工措措施10.1施工前前要進(jìn)行施施工調(diào)查、摸摸底，主動(dòng)動(dòng)聯(lián)系地方方相關(guān)部門門，尤其是是電力、通通訊部門，使使我們對(duì)沿沿線設(shè)施了了如指掌。針針對(duì)具體情情況采取有有效、得力力的保護(hù)措措施，并取取得產(chǎn)權(quán)人人批準(zhǔn)，以以保護(hù)本工工程沿線和和附近的構(gòu)構(gòu)筑物、地地面和地下下的管線、設(shè)設(shè)施、水塘塘、樹木、免免遭損壞。需需拆遷的建建筑物、設(shè)設(shè)施等，需需經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，并與產(chǎn)產(chǎn)權(quán)人充分分協(xié)商取得得支持，且且在場(chǎng)時(shí)實(shí)實(shí)施。10.2按照項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)文明明工地建設(shè)設(shè)有關(guān)要求求，創(chuàng)造良良好的工作作、生環(huán)境境，樹立鐵鐵路施工企企業(yè)的良好好形象。10.3設(shè)置施施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)區(qū)域標(biāo)識(shí)，施施工地段隔隔離圍擋，施施工現(xiàn)場(chǎng)入入口處設(shè)置置文明施工工標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明工程名名稱、概況況、開竣工工日期、建建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、施施工單位及及項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)平面圖等等。10.4施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)置掛五五牌一圖：：即工程概概況牌、安安全紀(jì)律牌牌、安全標(biāo)標(biāo)語牌、文文明施工制制度牌、工工地安全管管理人員名名單牌和施施工平面圖圖。10.5施工臨臨時(shí)用地內(nèi)內(nèi)張貼宣傳傳標(biāo)語，有有黑板或報(bào)報(bào)欄，內(nèi)容容經(jīng)常更換換；10.6進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)管管理人員和和生產(chǎn)人員員都穿戴整整齊，行為為文明，佩佩戴標(biāo)明姓姓名、職務(wù)務(wù)、身份及及編號(hào)的上上崗證，所所有機(jī)械及及設(shè)備醒目目地注明施施工單位名名稱及操作作安全注意意事項(xiàng)、規(guī)規(guī)程。10.7各項(xiàng)臨臨時(shí)設(shè)施，按按照經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的平面圖圖布設(shè)，因因地制宜、布布局合理、整整齊有序、安安全衛(wèi)生，禁禁止擅自隨隨意搭設(shè)。10.8各種材材料、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)料、機(jī)具具等，要分分類別、分分品種、分分規(guī)格堆碼碼，放置整整齊，使施施工現(xiàn)場(chǎng)整整潔有序。10.9注意做做好場(chǎng)區(qū)、生生活區(qū)排水水系統(tǒng)的清清理，保持持排水暢通通。10.10施工工便道、場(chǎng)場(chǎng)區(qū)道路要要合理規(guī)劃劃布置，定定期專人整整修，保持持便道、道道路平順。司司機(jī)要文明明行車、禮禮貌行車。對(duì)對(duì)灰塵大的的路段，必必要時(shí)定時(shí)時(shí)灑水，防防止污染空空氣。10.11各工工點(diǎn)施工有有計(jì)劃、有有步驟地進(jìn)進(jìn)行，做到到有序展開開，工完料料盡、場(chǎng)地地恢復(fù)平整整、清潔。10.12設(shè)置置長(zhǎng)久性固固定安全警警示牌、宣宣傳牌。10.13居民民區(qū)附近嚴(yán)嚴(yán)格按照防防噪音、防防震、防污污染措施組組織施工，減減少對(duì)地方方的侵?jǐn)_。10.14組織織疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交通，設(shè)設(shè)立明顯標(biāo)標(biāo)志，杜絕絕非施工車車輛、居民民和閑雜人人員進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)，保保證施工安安全。10.15尊重重當(dāng)?shù)厝嗣衩竦娘L(fēng)俗習(xí)習(xí)慣、遵守守地方政府府的有關(guān)規(guī)規(guī)定。加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)職工的的管理教育育，與當(dāng)?shù)氐卣當(dāng)y手手共建文明明工地。11職業(yè)健康安全措措施11.1本線夏季炎熱，適適宜蚊、蠅蠅、蟲生存存，為此認(rèn)認(rèn)真做好勞勞動(dòng)衛(wèi)生和和疾病預(yù)防防工作顯得得尤為重要要。需要最最大限度地地改善職工工的勞動(dòng)條條件和生活活環(huán)境，確確保施工人人員的身體體健康，提提高勞動(dòng)生生產(chǎn)率。11.2項(xiàng)目隊(duì)配足足相應(yīng)的藥藥品和醫(yī)療療器械，夏夏季做好防防中暑藥品品，冬季配配有防凍傷傷藥品，并并加強(qiáng)同沿沿線醫(yī)院的的聯(lián)系，做做好醫(yī)療保保障工作，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)人身傷亡事故和疾病的搶救、治療及處