格力空調(diào)維修培訓資料

格力空調(diào)維修培訓教材一、空調(diào)器的有關術術語。

1.制冷量（國國標GB77725規(guī)定：名名義制冷量量與實際制制冷量允許許有偏差，但但實測制冷冷量不小于于名義制冷冷量的92%）、熱泵泵制熱量、制制冷消耗功功率、制熱熱消耗功率率、除濕量量、制冷劑劑（制冷工工質(zhì)）、循循環(huán)風量。

2.干濕球溫度：國標GB7725規(guī)定，測試制冷量的工況（工作狀況參數(shù)）條件是，室內(nèi)干球溫度為27℃，濕球溫度為19.5℃，室外干球溫度為35℃，濕球溫度為24℃。

3.露點溫度：濕空氣開始凝露為水時的溫度。其與空氣的相對濕度有密切關系，若相對濕度越大，其露點就越高，物體表面也就越容易凝露。

4.蒸發(fā)溫度：制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時的溫度，也是制冷劑對應于蒸發(fā)壓力的飽和溫度。它對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%，所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發(fā)溫度，對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風口溫度低5~10度，正常運行時，蒸發(fā)溫度在5~12度，出風溫度在10~20度。

5.吸氣溫度：是指壓縮機吸氣入口處的氣體溫度，也稱為回氣溫度。制冷劑在蒸發(fā)器中不能充分蒸發(fā)，就會產(chǎn)生吸氣溫度過低，吸氣溫度過低會造成吸氣口附近凝露或結霜。當制冷劑充注量不足時，通過節(jié)流器的制冷劑循環(huán)量太小或回氣管路太長、管徑太小時，均會造成吸氣溫度升高。吸氣溫度一般不可超過35度，過高的吸氣溫度會造成壓縮機消耗功率增大、制冷量減少、排氣溫度升高等問題。在家用空調(diào)器制冷系統(tǒng)中，回氣溫度一般略高于蒸發(fā)溫度，其溫差約為5~12度。

6.排氣溫度：是指壓縮機排氣出口處的氣體溫度。排氣溫度與吸氣溫度、壓縮機的壓縮比等有關。壓縮比不變，吸氣溫度高，排氣溫度也高。吸氣溫度不變，壓縮比越大，排氣溫度也高。家用空調(diào)排氣溫度不宜超過115度，否則會影響空調(diào)的制冷效果。

7.性能系數(shù)：制熱時稱為性能系數(shù)（COP），制冷時稱為能效比（EER），它是指制熱（冷）量與所耗功率的比率，它與空調(diào)器的工作參數(shù)、制冷劑等因素有關。

8.單位重量制冷量：也稱為能重比，是指空調(diào)器每消耗1千克原材料所能產(chǎn)生的制冷量，單位是W/ｋｇ。能重比高的空調(diào)器，說明產(chǎn)生同等制冷量空調(diào)器所消耗的原材料少、成本低，也反映了產(chǎn)品制造工藝的水平。

9.匹：匹是一個非法的計量單位，所謂的一匹機是指輸出功率為一匹馬力（750W）的壓縮機為動力的空調(diào)器，由于壓縮機的效率約為0.8~0.85，其性能系數(shù)一般為2.8~3.0W/W，折算下來，一匹機為2200~2500W。作為從業(yè)人員，不應該使用匹作為計量單位。

二、空調(diào)器的主要部件。

1.壓縮機。

⑴往復式壓縮機：優(yōu)點是運行可靠性高，振動??；缺點是構造復雜，運動部件多，機械損失大，體積大。其性能系數(shù)低于旋轉(zhuǎn)式壓縮機和渦旋式壓縮機。小型機中用量正逐漸減少，70以上機型中仍使用較多。

⑵旋轉(zhuǎn)式壓縮機：優(yōu)點是結構簡單，部件少，體積小，機械損失小。缺點是振動大。雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機振動副度有所改善。

⑶渦旋式壓縮機：體積小、重量輕、效率高。格力空調(diào)使用較多的是美國Copeland和日本SANYO公司生產(chǎn)的渦旋式壓縮機。

2.熱交換器。

⑴鋁箔肋片。分為平片、波紋片和沖縫片。格力空調(diào)使用帶有親水膜的沖縫片。

⑵內(nèi)螺紋紫銅管。

3.毛細管。

是一根內(nèi)徑為0.5~2.0mm、長度為500~2000mm的紫銅管，靠其流動阻力沿管長方向的壓力變化來控制制冷劑的流量并保證蒸發(fā)器與冷凝器的壓力。

當有一定過冷度的液體制冷劑進入毛細管后，會沿著流動方向發(fā)生壓力狀態(tài)變化，過冷液體隨壓力逐漸降低而變?yōu)橄鄳獕毫Φ娘柡鸵后w，稱為液相段，其壓力不大且呈線性變化。從毛細管中出現(xiàn)第一個氣泡至毛細管末端，稱為氣流共存段，其飽和蒸氣的含量沿流動方向逐步增加而壓力呈非線性變化。越到毛細管末端，單位長度的壓力越大。當壓力降到低于其相應的飽和壓力時，就要產(chǎn)生閃發(fā)現(xiàn)象，使制冷劑液體自身蒸發(fā)降溫，也就是說，隨著壓力的降低制冷劑的溫度相應降低。制冷劑通過毛細管的流量隨入口壓力的增加而增加，同時隨蒸發(fā)器壓力的降低而增加，在達到極限值時，其流量不再隨壓力的變化而增大。

通過改變毛細管的長度或內(nèi)徑，可以調(diào)整空調(diào)器的蒸發(fā)溫度，提高蒸發(fā)溫度，可以縮短毛細管的長度或增大內(nèi)徑，反之，如果要降低蒸發(fā)溫度，可加長毛細管或減小其內(nèi)徑。在特定的工況下，毛細管與制冷劑充注量匹配，使制冷裝置的工作狀態(tài)達到最佳。且當壓縮機停機后，系統(tǒng)內(nèi)高低壓力能通過毛細管迅速達到平衡，有利于壓縮機的再次啟動。但，它對于制冷系統(tǒng)工況的變化適應性差，不能在各種情況下處于最佳狀態(tài)。且由于內(nèi)徑小，容易被臟物和水分堵塞，因此制冷系統(tǒng)必須保證內(nèi)部清潔、干燥，并在毛細管前使用過濾器。

4.電磁四通換向閥。

其由三部分組成：先導閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸，先導閥與主閥焊接成一體。工作原理為通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細管來控制閥體兩側的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉(zhuǎn)換制冷劑的流向，達到制冷或制熱的目的。

5.電機。

6.變壓器：其初級側通常是220V交流電，次級側輸出所需的電壓。

7.過載過流保護器。

8.感溫器。

9.整流器。

10.接收器。

11.高壓開關。引進高壓開關動作的原因：室外風扇停轉(zhuǎn)、冷凝器散熱太臟等。

12.交流接觸器。

13.干燥過濾器：是一根特制的銅管，一端裝有金屬濾網(wǎng)，另一端裝有金屬多孔濾體，中間放置了吸水能力較強的干燥劑（如硅膠、活性氧化鋁、分子篩等）用來過濾吸收分子。它接在毛細管之前。其作用是濾去制冷系統(tǒng)中的污垢和吸附制冷系統(tǒng)中殘存的少量分子。

14.光觸媒凈化器：使用周期大約為半年，經(jīng)過日曬之后，仍可使用。

15.活性碳凈化器：使用壽命為半年，清洗后性能下降。

三、格力空調(diào)的保護代碼。

1.E1保護。

為系統(tǒng)高壓保護。當連續(xù)三秒檢測到高壓保護（大于27KG/CM2）時，關閉除燈箱外其它負載，屏蔽所有按鍵及遙控信號，指示燈閃爍并顯示E1。

2.E2保護。

為室內(nèi)防凍結保護。在制冷、抽濕模式下，壓縮機啟動6分鐘，連續(xù)3分鐘檢測到T蒸≤－5℃時，指示燈閃爍并顯示E2，停壓縮機、外風機；當T蒸≥6℃時，且壓縮機已停足3分鐘，指示燈滅，液晶恢復顯示，原狀態(tài)運行。不屏蔽按鍵。

3.E3保護。

為系統(tǒng)低壓保護。壓縮機啟動3分鐘后開始檢測低壓開關信號，若連續(xù)3分鐘檢測到低壓開關斷開，則整機停，指示燈閃爍，顯示E3，以提示漏氟。

4.E4保護。

為排氣管高溫保護。壓縮機啟動后，連續(xù)30秒檢測到排氣溫度高于120℃或排氣感溫頭短路（或開路）時，指示燈閃爍，顯示E4；

5.E5保護。

為低電壓保護。壓縮機運轉(zhuǎn)后，若連續(xù)3秒鐘檢測到電流超過25A，指示燈閃爍并顯示E5。

代碼故障原因：

1.開機幾秒即顯示E1或燈箱型表現(xiàn)為開機即停機且遙控無反應。

將主板上OVC故障線直接接到零線上，若顯示器仍顯示E1，則為主板問題，否則，應是室外高壓保護開關等斷開或OVC線路接觸不良。

2.運行一段時間停機顯示E1（燈箱型無顯示）。

⑴檢查運行電流，若電流達到10.3A（3匹）或13.2A（5匹）時，則過電流保護開關跳開，顯示E1。

⑵電壓不正常，引起電流過大。

⑶檢查系統(tǒng)高壓，若達到27KG/cm2，則高壓開關斷開，顯示E1。

⑷檢查電源是否正常，是否缺相，若缺相，則電流過大，造成過電流保護。

⑸冷凝器太臟，影響換熱造成高壓保護。

⑹外風機停（熱保護）或轉(zhuǎn)速（非正常）太低。

⑺管路系統(tǒng)堵塞。

⑻環(huán)境溫度太高。

⑼過載保護線松脫或接觸不良；

⑽OVC處二極管擊穿。

⑾閥門是否完全打開。

3.開機顯示E2。

室內(nèi)管溫器斷路，造成誤保護。

4.運行一段時間壓縮機、室外風機停止，內(nèi)風機仍運轉(zhuǎn)，顯示E2（燈箱型無顯示）。

⑴檢查蒸發(fā)器是否結霜，若結霜，則顯示E2，其結霜原因可能是：

A.系統(tǒng)缺氟，可用壓力表測系統(tǒng)壓力、用鉗表測運行電流，低壓偏低（正常情況4－5KG/cm2）或電流偏小，則需加氟；

B.氣溫偏低（25度以下）時，制冷運行蒸發(fā)器可能會結霜。

⑵如蒸發(fā)器未結霜，則可能是室內(nèi)管溫頭位置不對，造成局部溫度過低，可將管溫頭移出再試。

⑶室內(nèi)管溫感包壞或折斷。

⑷也可能是顯示器本身故障或控制板問題。

⑸過濾網(wǎng)太臟。

⑹系統(tǒng)臟堵。

四、空調(diào)器故障現(xiàn)象原因分析：

A.在制冷工況下冷量不足

1.有冷風但室內(nèi)不冷

a.房間太大或門窗打開，請關嚴門窗。

b.室內(nèi)人太多或有熱源，請清除熱源。

c.室外機安裝位置不佳，散熱不良，如日曬、通風不良等，請校正或重裝。

d.室內(nèi)機安裝位置不佳，冷氣循環(huán)差，請校正或重裝。

e.過濾網(wǎng)臟堵，請清洗。

f.系統(tǒng)堵塞，檢查毛細管、過濾器、兩器等，請修復或更換。

g.兩器臟，請清洗。

h.進出風處障礙物，請清除。

i.制冷劑過多，請放出適量的制冷劑。

j.系統(tǒng)混有空氣，放氟，抽真空，重新灌注。

k.室外溫度太高。

l.檢查高低壓是否正常，若低壓偏高，則系統(tǒng)中可能會有空氣，低壓偏低，則可能制冷劑泄漏、系統(tǒng)缺氟。

m.若毛細管處結霜，可能是系統(tǒng)中混有水份，造成冰堵，也可能是臟堵。

n.壓縮機本身效率低。

o.閥門未完全打開。

2.壓縮機能運轉(zhuǎn)，但送風不夠冷。

a.室外環(huán)境溫度太高。空調(diào)器能力有限，不能冷到所期望的舒適溫度。

b.冷凝器結灰嚴重，通風不暢，散熱效果差，造成空調(diào)器制冷量下降。

c.安裝位置。室外機組受日曬；室內(nèi)機組位置太高、太低、偏角，造成冷氣循環(huán)不良。

d.制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞。毛細管或干燥過濾器堵塞后，流入蒸發(fā)器的液體制冷劑減少，制冷量下降。

e.電磁四通換向閥、換向閥電磁線圈、冷熱換向開關有故障，導致制冷效果差或不制冷。

3.壓縮機剛啟動即停。

a.外機日曬、通風受阻等，冷凝效果不佳，排氣壓力過高而停機，請清除障礙物。

b.異常高電壓或低電壓，壓縮機無法啟動，電流過大，過載保護器動作而停機。

c.接線錯誤。

d.電網(wǎng)容量不足，線路壓降大、電流過造成過載保護器動作面停機。

e.室外溫度太高。冷凝壓力升高，壓縮機過載，保護器自動切斷電源而停機。如果使空調(diào)器正常運轉(zhuǎn)，可將風速置于中冷或低冷檔，降低制冷負荷，使空調(diào)器繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

f.電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉(zhuǎn)。

4.空調(diào)不制冷，空調(diào)可以運轉(zhuǎn)，但無冷風吹出，檢查壓縮機是否啟動。

⑴未啟動：

A.檢查壓縮機過載、過流保護器、高壓保護開關是否斷開。

B.制冷狀態(tài)下，室內(nèi)感溫頭是否斷路，制熱狀態(tài)下，感溫頭是否短路。

C.用萬用表檢查壓縮機繼電器否吸合。

⑵已啟動：

檢查系統(tǒng)壓力，若低壓偏低，且連接管已結霜，則需可氟。如連接管不冰手，則說明氟已漏完，此情況下，不可使壓縮機長時間運轉(zhuǎn)，否則會燒毀壓縮機。

B．在制冷工況下完全不制冷

1.風扇電機不轉(zhuǎn)動

a.插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

b.電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復或更換元器件。

c.電容器接觸不良或損壞，需要修復。

d.零件斷線、風扇電機失電，查明原因后修復。

e.風扇電機，檢查風扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞應予更換。

2.風扇電機能運轉(zhuǎn)，壓縮機不能工作

a.電壓太高或太低（需配備2.5倍功率的穩(wěn)壓器），電流大，導致壓縮機過載保護器動作。

b.電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

c.接線錯誤。

d.電氣線路有問題，壓縮機不能運轉(zhuǎn)。

e.過載跳開。

f.控制線路故障。

g.壓縮機自身故障，需更換新壓縮機。

3.壓縮機能工作，但無冷風

a.制冷循環(huán)系統(tǒng)泄漏。

b.制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞，毛細管或干燥過濾器全部堵塞，蒸發(fā)器得不到制冷劑而不制冷。

c.壓縮機自身故障，請更換壓縮機。

C．在制熱工況下熱量不足

1.有熱風，但室風不暖

a.安裝位置不當，空氣流動不暢，請調(diào)整或重裝。

b.過濾網(wǎng)臟。

c.系統(tǒng)堵塞。檢查毛細管、過濾器、兩器等。

d.門窗關閉不嚴。

e.房間太大。

f.室外溫度太低。

g.冷凝器結霜太厚。

h.風量小，是否為風機功率小或電容失效，或風機轉(zhuǎn)速慢或風機壞。

i.制冷劑不足。

2.壓縮機在運轉(zhuǎn)，但送風不夠熱

a.安裝位置不佳。

b.室外溫度低，室內(nèi)外溫差大，房間熱不起來。

c.制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞。

d.制冷劑泄漏，制冷循環(huán)系統(tǒng)不能發(fā)揮正常的制熱功能。

3.壓縮機啟動后立即停止。

a.安裝位置不好，氣流受阻擋，冷凝器（室內(nèi)側換熱器）效果不好，排氣壓力過高而自動停機。

b.電壓太低或太高，壓縮機保護器動作。

c.電源容量不夠，線路壓降大，壓縮機電流過大造成壓縮機保護器動作。

d.電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉(zhuǎn)。

D．在制熱工況下完全不制熱

1.風扇電機不轉(zhuǎn)動

a.插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

b.電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復或更換元器件。

c.電容器接觸不良或損壞，需要修復。

d.零件斷線、風扇電機失電，查明原因后修復。

e.風扇電機，檢查風扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞，應予更換。

2.室外風扇電機能轉(zhuǎn)動，但壓縮機不動作

a.電壓太低或太高，電流大導致壓縮機保護器動作。

b.電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

c.電氣線路有問題，壓縮機不能運轉(zhuǎn)。

d.壓縮機自身故障，需更換壓縮機。

3.壓縮機能工作，但無熱風

a.制冷循環(huán)系統(tǒng)泄漏。

b.制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞。

c.壓縮機閥片漏、壞，雖運轉(zhuǎn)卻不能壓縮氣體。

d.四通閥故障，不換向，請檢查線路或更換四通閥。

E.空調(diào)上電無反應

⑴檢查電源或插頭是否接觸不良，正常則檢查接線板。

⑵檢查保險絲是否熔斷，壓敏是否燒壞，正常則檢查變壓器是否有13.5V和9.5V的輸出；

⑶變壓器正常則檢查穩(wěn)壓器是否有12V和6V的輸出；

⑷穩(wěn)壓器正常則檢查主芯片是否有5V輸入、晶振兩端是否有2.2V電壓，如正常則為芯片問題。

⑸L線與COMP線是否插反。

⑹內(nèi)外機連接線是否錯誤。

F.空調(diào)噪音大

⑴內(nèi)風機或風葉安裝不佳。

⑵外風機風葉與外殼碰。

⑶外殼裝配螺絲松。

⑷管路碰撞壓縮機或外殼。

⑸系統(tǒng)混有空氣。

⑹壓縮機故障。

⑺液擊，放出多余制冷劑。

⑻鈑金件振動大，振動處加帖阻尼快。

G.空調(diào)器頻繁開停

⑴電壓異常，請改善供電條件，使用穩(wěn)壓器。

⑵冷凝器散熱不佳、通風不良，請清除冷凝器灰塵，去除風口除障礙物。

⑶充氟過量。

⑷室外溫度太高。

H.柜機常見故障。

⑴燈箱型柜機開機后幾秒鐘，立刻停機，按遙控器后，無反應（燈箱可以亮），可能是故障線斷路。

A.檢查六芯插座連接是否可靠。

B.故障檢測線是否通路。

C.檢查高低壓保護器，過流保護器是否通路。

⑵一開機立即燒保險絲。

可能是某處短路。檢查電線或插接部分有無松脫相碰、元器件短路。

⑶液晶顯示屏缺陷劃，全顯示或顯示混亂。

A.液晶顯示屏接觸不良。

B.顯示板有凝露，顯示板電子元件失效、氧化芯片管腳虛焊或接觸不良，液晶燒壞。

⑷遙控器全屏顯示且已換新電池。

A.更換另一品牌的新電池。

B.遙控器本身故障。

⑸蜂鳴器不響，其他功能正常。

蜂鳴器壞，更換蜂鳴器，注意極性的正確。

⑹接收距離短。

A.可能接收頭位置不到位或接收元件失效。

B.遙控器電池不足。

⑺開機后顯示室溫60度，制冷不停機。

A.室內(nèi)感溫器或管溫器短路。

B.室內(nèi)感溫器或管溫器插接處有水珠。

⑻開機后室溫顯示0度，不能制冷運行。

A.室內(nèi)感溫器未插好或折斷。

B.感溫回路上的瓷片電容或電解電容漏電。

⑼頻繁化霜（50分鐘左右一個周期）。

A.化霜感溫器折斷。

B.插頭未插好。

⑽制熱時，內(nèi)風機不工作。

A.管溫或感溫器未插好。

B.風機插件未插好。

⑾接通電源，壓縮機即工作。

檢查室內(nèi)外電源連接線是否接反，正確應為A－A，N－N2。

⑿空調(diào)器漏電。

A.接線錯誤。

B.火線線皮裂開或脫落引起漏電。

C.用戶插座沒有接地，屬感應電壓。

⒀燈箱柜機打開燈箱，遙控失靈或死機。

A.可能是鎮(zhèn)流器問題。

B.可能是用戶家中的節(jié)能燈所造成的干擾。

J.分體機常見故障。

⑴制冷10分鐘后壓縮機停且不能再運轉(zhuǎn)。

A.管溫或感溫器斷路。

B.控制板故障。

⑵冷暖機外風機不工作，其余正常。

A.信號線是否插好、內(nèi)斷。

B.是否風機電容壞。

⑶外風機、壓縮機均不運轉(zhuǎn)。

繼電器故障或接觸不良。

⑷壓縮機運轉(zhuǎn)，外風機不轉(zhuǎn)。

A.外風機故障。

B.繼電器故障。

C.管溫或感溫包壞或接觸不良。

⑸蜂蜜機開機制熱，外風機頻繁開停。

A.系統(tǒng)內(nèi)空氣未排凈。

B.內(nèi)機掉風速，請按說明書操作，即先設定模式后設定風速。

C.室內(nèi)外溫度較高，屬正常保護。

⑹蜂鳥機死機。

用戶電壓頻率波動沖擊芯片造成控制器發(fā)出誤指令，可更換主板，如更換主板后仍不行，則需換內(nèi)風機。

⑺外風機運轉(zhuǎn)，壓縮機不轉(zhuǎn)。

A.壓縮機故障。

B.壓縮機運轉(zhuǎn)電容壞。

⑻主板上拔碼器的使用。

白色鍵在上為“0”，白色鍵在下為“1”，如上圖表示“111”

000＜001＜010＜011＜100＜101＜110＜111

二、基本維修技術。

1.空調(diào)器故障分析的一般方法

空調(diào)器由制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，它的運行狀態(tài)又與工作環(huán)境和條件有密切的關系，所以對空調(diào)器的故障分析需要綜合考慮。

故障原因可分為兩類，一類為機外原因或人為故障（特別是電源是否正常），另一類則為機內(nèi)故障。在分析處理故障時，首先應排除機外原因。排除機外因素后，又可將機內(nèi)故障分為制冷系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩類，一般應先排除電氣系統(tǒng)故障。至于電氣系統(tǒng)故障，又可從以下兩方面來查找：開關電源是否送電；電動機繞組是否正常。

按照上述總的分析思路，便可逐步縮小故障范圍，故障原因也就自然水落石出了。

2.空調(diào)器初步檢查

制冷系統(tǒng)運行時，進行初查采用的是問、摸、看、聽、查的辦法。這些辦法既簡單而且有效。

摸：壓縮機正常運行20－30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發(fā)器出風口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。

A.壓縮機溫度一般在90-100℃。

B.摸蒸發(fā)器的表面溫度。工作正常的空調(diào)器蒸發(fā)器各處的溫度應該是相同的，其表面是發(fā)涼的，一般在15度左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。

C.摸冷凝器的表面溫度?？照{(diào)器開機運轉(zhuǎn)后，冷凝器很快就會熱起來，熱得越快說明制冷越快，在正常使用情況下，冷凝器的溫度可達80度左右，冷凝管壁溫度一般在45-55℃。

D.摸低壓回氣管表面溫度。正常時，吸氣管冷，排氣管熱。手摸應感到?jīng)?，如果環(huán)境溫度較低，低壓回氣管表面還會有凝露水，如果回氣管不結露，而高壓排氣管比較燙，壓縮機外殼也很熱，很可能是制冷劑不足，如果壓縮機的回氣管上全部結露，并結到壓縮機外殼的一半或全部，說明制冷劑過多。

E.摸高壓排氣管溫度。手摸應感到比較熱，夏天時還燙手。

F.摸干燥過濾器表面溫度。在正常情況下，手摸干燥過濾器表面感覺略比環(huán)境溫度高。如果有涼的感覺或凝露，說明干燥過濾器有微堵現(xiàn)象。

G.摸出風口溫度。手應感覺出風有些涼意，手停留的時間長就感到有些冷。

看：先看空調(diào)器外形是否完好，各個部件的工作是否正常。其次，看制冷系統(tǒng)各管路有無斷裂，各焊接處是否有油跡出現(xiàn)，焊點有油跡則可能有滲漏。再仔細看一下電器元件的插片有無松脫現(xiàn)象，各連接銅管位置是否正確，有無銅管碰殼體。最后，看一下離心風葉和軸流風葉的跳動是否過大，電動機和壓縮機有無明顯振動?？锤?、低壓壓力值是否正常，環(huán)境溫度在30度時，低壓約為0.49~0.54Mpa,高壓約為1.17~1.37MPa，環(huán)境溫度在35度時，低壓約為0.58~0.62Mpa,高壓約為1.93Mpa，環(huán)境溫度在43度時，低壓約為0.68Mpa,高壓約為2.31Mpa。

看看毛細管低壓部分的結霜情況。正常制冷時，在壓縮機運行之初，毛細管會結上薄薄的一層霜，隨后就逐漸化掉，但制冷劑不足或管路堵塞都會發(fā)生掛霜不化的現(xiàn)象。

值得注意的是，室外熱交換器在冬季按熱泵循環(huán)方式工作時，它屬低壓、低溫部件，也可能發(fā)生制冷劑泄漏和堵塞。如果毛細管出口至室外熱交換器入口這一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛細管已半堵。從表面看，制冷劑不足和半堵塞的現(xiàn)象是一致的。

還需指出，空調(diào)器運轉(zhuǎn)時，一般應先看一看空調(diào)器的外部工作條件，例如室內(nèi)、外環(huán)境溫度是否過高或過低，過濾網(wǎng)是否太臟或有無通風不良等現(xiàn)象，以便排除外部原因及安裝使用不當?shù)纫蛩亍?/p>

聽：仔細傾聽整機運轉(zhuǎn)的聲音是否正常?？照{(diào)器在運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出一定的聲音，但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了，如在聽壓縮機運轉(zhuǎn)時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音，此時應立即關掉電源，查找原因；“嘶嘶”聲是壓縮機內(nèi)高壓減振管斷裂后發(fā)生的高壓氣流聲；“嗒嗒”聲是壓縮機內(nèi)部金屬的碰撞聲；“當當”聲是壓縮機內(nèi)吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。對開啟式壓縮機，一般會發(fā)出輕微而均勻的“嚓嚓”或閥片輕微的“嘀嘀”的敲擊聲；如出現(xiàn)“通通”聲是壓縮機液擊聲，即有大量的制冷劑吸入壓縮機飛輪鍵槽配合松動的撞擊聲；“啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲。聽離心風扇和軸流風扇的運轉(zhuǎn)聲應是平衡而均勻，如有碰擦或軸心不正，就會有異常聲音出現(xiàn)。停機時，當聽到“咝咝”這種越來越輕的氣流聲時（系統(tǒng)壓力平衡時發(fā)出），則可知系統(tǒng)基本沒有堵塞。

此外，憑聽覺還可判斷出其它一些噪音，例如：分機軸流風扇碰擊外殼鐵片的聲音；風機缺油的“吱吱”尖叫聲；風機離心風扇與泡沫外殼發(fā)出的“嚓嚓”聲；壓縮機底角螺栓松動、震動的聲音；毛細管碰外殼的聲音。

查：一般可用壓力表、半導體點溫計、鉗形電流表、萬用表等測量系統(tǒng)壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運轉(zhuǎn)電流是否符合要求，用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。

對于窗式空調(diào)器，用鉗形電流表檢查電流、電壓、電阻十分方便。電流讀數(shù)應在額定電流范圍左右（隨溫度高低電流略有變化）。對于分體式空調(diào)器，用歧管表檢測高、低壓力也是一種實用、快速、有效的判斷方法。

當周圍環(huán)境溫度在30℃左右（空調(diào)制冷狀況下），若低壓表的壓力（表壓）在0.4MPa以下，則表明制冷劑不足或有泄漏。高壓表的壓力（表壓）正常值應在2MPa左右，過高或過低都說明有異常。冷凝器的出口處若發(fā)生堵塞可使高壓壓力升高，而低壓壓力降低。

檢查和觀察的常規(guī)項目如下：（1）低壓壓力；（2）高壓壓力；（3）停機時平衡壓力；（4）吸氣管溫度；（5）排氣管溫度；（6）壓縮機溫度；（7）冷凝器；（8）蒸發(fā)器；（9）過濾器；（10）毛細管；（11）工作電流。

分析：經(jīng)一看、二摸、三聽、四測后，進一步分析故障所在處和故障的輕重程度。由于制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)是彼此均有聯(lián)系又互相影響的，因此，要綜合起來進行分析，由表及里地判斷故障的實際部位，要始終保持清醒頭腦。免得一時疏忽，出現(xiàn)判斷錯誤，造成不必要的損失。

3.非空調(diào)器本身故障原因分析

機外故障的原因有電源方面和其它方面的，列舉如下：

⑴電源問題

①電源電壓不能太低。一般當電壓比正常電壓220V降低15%時，空調(diào)器的壓縮機就難以啟動?？照{(diào)運轉(zhuǎn)時，電壓一般需保證在198V以上。

②空調(diào)器專用電路中的保險絲因容量小而燒斷，或容量過大又起不到保護作用，電源插座接觸不良，保險絲容量過小等都是不允許的。

③電源線截面積不能過小。

④空調(diào)器房間家用電器過多，而電源線的容量不足，這也是不允許的。

⑤部分地區(qū)網(wǎng)路電壓偏低，進電內(nèi)阻大，特別是使用空調(diào)器單位附近使用大功率電動機等電器設備時，往往造成電壓波動范圍過大。

⑥供電部門臨時停電或瞬間拉閘、報警。

⑵安裝、環(huán)境及使用問題

①空調(diào)器前后有障礙物，影響空氣流動，降低熱交換效率，從而使空調(diào)器的制冷量下降。

②房間內(nèi)溫度過高或過低，超過空調(diào)器允許的使用溫度范圍。

③空調(diào)器房間密閉不嚴，門窗未關閉，室內(nèi)人員進出頻繁。

④室內(nèi)使用發(fā)熱器具，陽光直接照射空調(diào)器，環(huán)境溫度高于43℃。

⑤冷凝器進風口與出風口的散熱效率急劇下降，甚至超過壓縮機的實際負荷。由于節(jié)流狀態(tài)改變，而蒸發(fā)面積是一定的，吸氣溫度提高，在這種惡性循環(huán)狀況下，會出現(xiàn)壓縮機斷續(xù)啟停、或抖動停止現(xiàn)象。

⑥空調(diào)器房間的面積太大或室內(nèi)高度過高，而空調(diào)器的規(guī)格制冷量太小。

⑦空調(diào)器房間內(nèi)空氣污濁、灰塵大、致使空氣過濾網(wǎng)布滿灰塵、污物，室內(nèi)空氣循環(huán)受阻，影響熱交換。

⑧如果窗式空調(diào)器安裝位置過低、過高，都不符合安裝要求。

4.空調(diào)器制冷系統(tǒng)故障快速判斷表

判斷制冷系統(tǒng)故障，要根據(jù)空調(diào)器運行時系統(tǒng)壓力、溫度和運行電流來判斷，既要應用制冷理論知識，又要細心觀察制冷系統(tǒng)各部位情況，然后做出正確的判斷結果。

5.制冷系統(tǒng)的清洗

在空調(diào)壓縮機的電動機絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒毀以后，由于電動機燒毀后產(chǎn)生大量酸性氧化物而使制冷系統(tǒng)受到污染。因此，除了要更換壓縮機、毛細管與干燥過濾器之外，還要對整個制冷系統(tǒng)進行徹底的清洗。

制冷系統(tǒng)的污染程度可分為：輕度與重度。輕度污染時制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍油沒有完全污染，從壓縮機的工藝管放出制冷劑和冷凍油時，油的顏色是透明的。若用石蕊試紙試驗，油呈淡黃色（正常為白色）。重度污染是嚴重的，當打開壓縮機的工藝管時時，立即可聞到焦油味，從工藝管倒出冷凍油，顏色發(fā)黑，用石蕊試紙浸入油中，5分鐘后，紙的顏色變?yōu)榧t色?？照{(diào)系統(tǒng)清洗用的清洗劑為R113。清洗前先放出制冷系統(tǒng)管路內(nèi)的制冷劑，拆卸壓縮機，從工藝管中放出少量冷凍油檢查其色、味，并看其有無雜質(zhì)異物，以明確制冷系統(tǒng)污染的程度。

清洗過程如下：先將清洗劑R113注入液槽中，然后起動泵，使之運轉(zhuǎn)，開始清洗。對于輕度的污染，只要循環(huán)1小時左右即可。而嚴重污染的，則需要3--4小時。洗凈后，清洗劑可以回收，但經(jīng)處理后方可再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也會堵塞臟污，應更換清洗劑和過濾器以后再進行。清洗完畢，應對制冷管路進行氮氣吹污和干燥處理。

槽、過濾器和泵在干燥處理時一定要與管路部分斷開。并在液壓管、吸液管的法蘭盤上安裝盲板，然后用真空泵對系統(tǒng)進行抽真空，在抽真空過程中，要同時給制冷管路外面吹送熱風，以利于快速干燥。最后將制冷管路按原樣裝好，更換新的壓縮機和過濾器。

注意事項：

①為了避免清洗劑的泄漏，應采用耐壓軟管，接頭部分一定要用膠帶包扎緊密。

②使用膨脹閥的機種，要去掉膨脹閥，以旁通管代替。

③若制冷系統(tǒng)內(nèi)進入水分，一定要將水分排凈。

④因壓縮機燒毀而生成酸性物質(zhì)時，必須注意用氮氣吹凈。

6.排空氣

制冷循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導致冷凝壓力升高、運轉(zhuǎn)電流增大、制冷效率下降或發(fā)生堵塞（冰堵）與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅等故障，所以必須排除管內(nèi)空氣。

方法如下：

⑴使用空調(diào)器本身的制冷劑排空氣。

擰下高低壓閥的后蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開（旋1/4—1/2圈），等待約10秒鐘后關閉。同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內(nèi)六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小于20g。

⑵使用真空泵排空氣。

先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連接軟管進行連接。將“LO”旋鈕按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使其打開，然后合上真空泵的開關，進行抽真空。停止抽真空后，還要將閥門后蓋螺母擰下，用內(nèi)六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時制冷系統(tǒng)的通路被打開。接著將連接軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連接螺母與后蓋螺母擰緊。

⑶外加氟利昂排空氣

使用獨立的制冷劑罐，將制冷劑罐充注軟管與低壓閥充氟嘴連接，略微松開室外機高壓閥上接管螺母。松開制冷劑罐的閥門，充入制冷劑2—3秒，然后關死。當制冷劑從高壓閥門接管螺母處流出10—15秒后，擰緊接管螺母。從充氟嘴處拆下充注軟管，用內(nèi)六角扳手頂推充氟閥芯頂針，制冷劑放出。當再也聽不到噪音時，放松頂針，上緊充氟嘴螺母，打開室外機高壓閥芯。

7.充注制冷劑。

對于全封閉式壓縮機，充注氟利昂往往采用低壓收入法。

⑴.充注前需將制冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶中，其方法是：先將修理用的小鋼瓶放入有冰塊的容器中冷卻降溫，然后用一根橡膠軟管將大、小鋼瓶連接起來，但大鋼瓶的閥門暫不開啟。將大鋼瓶閥門和小鋼瓶的接頭松開，用氟利昂氣體將軟管中的空氣排出，然后關閉大鋼瓶的閥門，旋緊小鋼瓶的軟管接頭。開啟大、小鋼瓶的閥門，充注制冷劑，待充到80%時，關閉大小鋼瓶的閥門，去掉軟管。

⑵.由鋼瓶往制冷系統(tǒng)中充注制冷劑時可將鋼瓶與修理閥相連接，也可用復合式壓力表的中間接頭充入。打開小鋼瓶并倒置，將接管內(nèi)的空氣排出后，擰緊接頭，充入制冷劑，表壓不超過0.15Mpa時關閉直通閥門。起動壓縮機將制冷劑吸入，同時觀察蒸發(fā)器的結霜情況，待蒸發(fā)器上已結滿霜或結露時，即可停止充注。

制冷劑的充入量有以下幾種方法：

⑴測重量。

在充注氟利昂時,事先準備一個小臺秤,將制冷劑鋼瓶放入一個容器中,再在容器中注入40℃以下的溫水(適用于空調(diào)器的低壓充注制冷劑蒸汽)。充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察指針。當鋼瓶內(nèi)制冷劑的減少量等于所需要的充注量時可停止充注。也可直接稱量鋼瓶不用加溫水。

⑵測壓力。

制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對應關系，若已知制冷劑的蒸發(fā)溫度即可查出相對應的蒸發(fā)壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據(jù)安裝在系統(tǒng)上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。如空調(diào)器的蒸發(fā)溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽和壓力對應表，以確定其蒸發(fā)壓力值和冷凝壓力值。查表可知：R22在7.2℃時相應絕對壓力值為0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃時的相應絕對壓力值為2.11Mpa(21.1kg/cm2),將此壓力換算為表壓值即可。用高、低壓壓力表或復合式壓力表測試充氟中的制冷系統(tǒng)，若高、低壓力表表壓值符合上述范圍即表明制冷劑的充注量合適；若高、低壓壓力均低則表明充入量不夠；若高、低壓壓力均高，則表明充入量過多。壓力測定法較為簡便，在維修時經(jīng)常作用，但是缺點是比較粗，準確度不高。

⑶測溫度。

用半導體測溫儀，測量蒸發(fā)器的進出口、集液器的出口等各點的溫度，以判斷制冷劑充注量如何。在蒸發(fā)器的進口（毛細管前150mm處）與出口兩點之間的溫差約7—8℃，集液器出口的溫度應高于蒸發(fā)器的出口處1-3℃。如果蒸發(fā)器進出口的溫差大，表明制冷量充注不足，若吸氣管結霜段過長或鄰近壓縮機處有結霜現(xiàn)象，則表明制冷劑充注過多。

⑷測工作電流。

用鉗型電流表測工作電流，制冷時，環(huán)境溫度35℃，所測得的工作電流與銘牌上電流相對應。溫度越高，電流相應增大，溫度越低電流相應減少。在風機正常、兩器散熱號的情況下按空調(diào)器工況測電流值作比較

8.如何使用氧氣－乙炔焊接工具？

⑴在點火前，必須做好以下3項檢查：

A.先打開乙炔瓶閥，看壓力表指針是否在規(guī)定壓力范圍內(nèi)。

B.再打開氧氣瓶閥，看壓力表指針是否在規(guī)定壓力范圍內(nèi)。

C.如果乙炔瓶壓力有增大，不能使用焊槍，可能是由于氧氣將乙炔壓入鋼瓶，造成乙炔氣回流入瓶內(nèi)。

⑵點火時，應按下列順序進行：

A.打開焊槍上的乙炔氣開關，并點燃。

B.打開焊槍上的氧氣開關。

C.根據(jù)焊接需要，調(diào)節(jié)乙炔、氧氣開關的開度。

⑶滅火時，應按下列順序進行：

A.先關閉焊槍上的氧氣開關。

B.再關閉焊槍上的乙炔氣開關。

一般氧氣壓力比乙炔壓力大2倍。在使用中如發(fā)現(xiàn)乙炔氣回流時，應立即關閉氧氣開關，以免發(fā)生意外。

⑷另需注意以下幾點：

A.禁止在沒有安裝壓力表或壓力表發(fā)生故障的情況下使用該設備。

B.禁止在該設備上方進行焊接。

C.分清供給氧氣和乙炔氣的專用管子，保證使用安全。

D.不能讓軟管碰到有機溶劑。

E.焊接時，氧氣壓力通常采用表壓力0.1Mpa，乙炔氣壓力通常采用表壓力0.05Mpa。

9.如何對制冷系統(tǒng)進行檢漏？

⑴手觸油污檢漏。

空調(diào)器的制冷劑多為R22，R22與冷凍油有一定的互溶性，當R22有泄漏時，冷凍也會滲出或滴出。運用這一特性，用目測或手摸有無油污的方法，可以判斷該處有無泄漏。當泄漏較少，用手指觸摸不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處，也能查到泄漏處。

⑵肥皂泡檢漏。

先將肥皂切成薄片，浸于溫水中，使其溶成稠狀肥皂液。檢漏時，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液，均勻地抹在被檢部位四周，仔細觀察有無氣泡，如有肥皂泡出現(xiàn)，說明該處有泄漏。有時，需先向系統(tǒng)充入0.8-1.0Mpa(8-10kgf/cm2)的氮氣.

⑶充壓檢漏。

制冷系統(tǒng)已修理焊接后，在充注制冷劑前，最好在近下班時，充入1.5Mpa氮氣，關閉三通檢修閥（閥本身不能漏氣）。待第二天上班，如表壓沒有下降，說明已修復的制冷系統(tǒng)不漏。如表壓下降，則說明存在泄漏，再采用肥皂泡檢漏法檢漏。

⑷水中檢漏。

此法常用于壓縮機（注意接線端子應有防水保護）、蒸發(fā)器、冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發(fā)器應充入0.8Mpa氮氣，對冷凝器應充入1.9MPa氮氣（對于熱泵型空調(diào)器，二者均應充入1.9MP氮氣），浸入50度左右的溫水中，仔細觀察有無氣泡發(fā)生。使用溫水的目的在于降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。檢漏場地應光線充足，水面平靜。觀察時間應不少于30秒，工件最好浸入水面20厘米以下。浸水檢漏后的部件應烘干處理后方可進行補焊。

⑸鹵素燈檢漏。

火焰顏色變化從淺綠→深綠→紫色，滲漏量從微漏→嚴重滲漏。

⑹電子檢漏儀檢漏。

檢漏的主要部位是：壓縮機的吸、排氣管的焊接處；蒸發(fā)器、冷凝器的小彎頭、進出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲液罐等連接處。

泄漏和堵塞的區(qū)別判斷：泄漏處補漏，抽真空，重新灌注制冷劑后，空調(diào)器即可恢復制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空調(diào)仍不能制冷，壓力也不正常。

10.換熱器銅管彎頭焊漏如何修理？

焊接前放凈系統(tǒng)內(nèi)制冷劑，以免制冷劑受熱蒸發(fā)產(chǎn)生一定的壓力而造成補焊失敗。焊接時間要短，速度要快，一般采用小號焊槍焊嘴，火焰不能過于強烈。

11.如何檢查毛細管“臟堵”？

⑴壓縮機的加液工藝管上裝接一只三通檢修閥。

⑵啟動壓縮機，運轉(zhuǎn)一段時間后，若低壓一直維持在0Pa的位置，說明毛細管可能處于半臟堵狀態(tài)，若為真空，可能是完全臟堵，應作進一步檢查。此時壓縮機運轉(zhuǎn)有沉悶聲。

⑶停轉(zhuǎn)壓縮機后，如壓力平衡很慢，需十分鐘或半小時以上，說明毛細管臟堵。臟堵位置一般在干燥過濾器與毛細管接頭處。若將毛細管與干燥過濾器連接處剪斷，制冷劑噴出，這就可以判斷毛細管臟堵。

12.毛細管“臟堵”無同內(nèi)徑、同長度毛細管怎么辦？

⑴可用退火的方法將臟物燒化，然后打壓吹氣使之暢通。

⑵也可將毛細管焊在清潔的管路中，用汽油或四氯化碳沖洗，沖洗后的毛細管必須進行抽真空干燥處理后方可使用。

13.如何判斷毛細管“冰堵”？

“冰堵”是由于制冷系統(tǒng)真空處理不良，系統(tǒng)內(nèi)含水量過大或是制冷劑本身含水量超標等原因造成?！氨隆贝蠖及l(fā)生在毛細管的出口端。當液體制冷劑由毛細管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時，體積大大膨脹，變成氣態(tài)，大量吸收熱量。這時，蒸發(fā)溫度可達到－5度左右，系統(tǒng)內(nèi)的微量水分隨制冷劑循環(huán)到毛細管出口端時就凍結成冰。由于制冷劑不斷循環(huán)，結成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細管完全堵塞。

判斷方法為：接通電源，壓縮機啟動運行后，蒸發(fā)器結霜，冷凝器發(fā)熱，隨著“冰堵”形成，蒸發(fā)器霜全部化光，壓縮機運行有沉悶聲，吹進室內(nèi)沒有冷氣。停機后，用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發(fā)器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動聲，啟動壓縮機后，蒸發(fā)器又開始結霜，壓縮機運行一段時間后，又會產(chǎn)生上述情況，這就可以判斷毛細管冰堵。

14.如何排除毛細管“冰堵”？

確定毛細管“冰堵”后，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。對制冷系統(tǒng)的主要部件蒸發(fā)器、冷凝器進行一次清洗處理。

在重新連接制冷系統(tǒng)時，最好更換使用新的干燥過濾器。如沒有新的干燥過濾器，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩，把過濾器內(nèi)壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經(jīng)過干燥處理后使用。

如屬由于制冷劑本身含水量過大而形成“冰堵”，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過濾器。使得制冷劑在充注時水分即被吸收。

15.什么是毛細管“結蠟”現(xiàn)象？

因R22與與冷凍油有共溶性，經(jīng)多年的循環(huán)，R22中含有一定比例的冷凍油，油中的蠟組分在低溫下析出，在制冷循環(huán)過程中，蠟組分就要逐漸沉積于溫度很低的毛細管出口內(nèi)壁上，毛細管內(nèi)徑變小，流阻增大，從而導致制冷性能下降。

對使用多年的空調(diào)器，如在運行時，蒸發(fā)器溫度偏高，冷凝器測試偏低，而又排除了制冷劑微漏和壓縮機效率差的原因，一般就是由于毛細管“結蠟”所引起的故障。

對“結蠟”毛細管的修理，可使用高壓槍排除，利用一帶柱的絲杠將冷凍油加壓至2Mpa，將結蠟清除掉。也可用更換新毛細管的方法。

16.如何判斷干燥過濾器“臟堵”？

干燥過濾器“臟堵”是由于制冷系統(tǒng)焊接不良使管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化皮脫落，或壓縮機長期運轉(zhuǎn)引起機械磨損而產(chǎn)生雜質(zhì)或制冷系統(tǒng)在組裝焊接之前未清洗干凈等原因造成。其“臟堵”故障現(xiàn)象為干燥過濾表面發(fā)冷、凝露或結霜，導致向蒸發(fā)器供給的制冷劑不足或致使制冷劑不能循環(huán)制冷。

干燥過濾器“臟堵”的判斷方法為：壓縮機啟動運行一段時間后，冷凝器不熱，無冷氣吹出，手摸干燥過濾器，發(fā)冷、凝露或結霜，壓縮機發(fā)出沉悶過負荷聲。為了進一步證實干燥過濾器“臟堵”，可將毛細管在靠近干燥過濾器處剪斷，如無制冷劑噴出或噴出壓力不大，說明“臟堵”。這時如果用管子割刀在冷凝器管與干燥過濾器相接附近割出一條小縫，制冷劑就會噴射出來。此時，要特別注意安全，防止制冷劑噴射傷人。

17.如何排除干燥過濾器“臟堵”？

干燥過濾器“臟堵”后，慢慢割斷冷凝器與干燥過濾器連接處（防止制冷劑噴射傷人），再剪斷毛細管，拆下干燥過濾器。因干燥過濾器修理比較困難，一般采用更換新的干燥過濾器為好。如一時沒有新的干燥過濾器可供更換，可將拆下的干燥過濾器倒置，倒出裝在里面的干燥劑，進行清洗干燥過濾器。過濾器內(nèi)壁和濾網(wǎng)用汽油或四氯化碳清洗，并經(jīng)干燥處理后使用。

在更換干燥過濾器前，最好對蒸發(fā)器和冷凝器進行一次清洗。

18.如何判斷電容器的好壞？

用數(shù)字萬用表檢查，將數(shù)字萬用表撥到合適的電阻檔，紅表筆和黑表筆分別接觸被測電容器的兩極。這時，顯示值將從000開始逐漸增加，直到顯示溢符號“1”。如果始終顯示000，說明電容器內(nèi)部短路。如果始終顯示溢出，可能是電容器內(nèi)部極間開路，也可能是選擇的電阻檔不合適。為了能從顯示屏上看到電容器的充電過程，對不同容量的電容器應選擇不同的電阻檔位。選擇電阻檔的原則是：電容器較大時，應選用低阻檔；電容器容量較小時，應選用高阻檔。如果用低阻檔檢查小容量電容器，由于充電時間很短，會一直顯示溢出，看不到變化過程，從而很容易誤判為電容器已開路。如果用高阻檔檢查大容量電容器，由于充電過程很緩慢，測量時間需要較和長。對于0.1~1000uF以上的電容器可按下表選擇電阻檔（表中的充電時間指顯示檔從000變化到溢出所需的時間）。

測量電容器時對電阻檔的選擇

電容器擊穿或開路后，不能修理，只能更換同型號的新電容器。為便于修理時選用，下表列出電容器的容量與壓縮機電動機輸出功率的選配，供參考。

電容器容量與壓縮機電動機輸出功率的選配

19.使用電容器時應注意什么問題？

⑴不能將電容器直接跨接在電源上，必須與啟動繞組或運行繞組串聯(lián)后，再跨接在電源上。

⑵啟動電容雖然和啟動繞組串聯(lián)，但連接在電路上的時間不得超過3S，啟動后由啟動裝置將電源切斷，每小時內(nèi)的啟動次數(shù)不得超過10次（間隔應均勻），否則會因發(fā)熱而損壞。

⑶存放時間比較長的電解電容器，因電解質(zhì)已干涸，電容量會下降，如需使用，事先應進行檢測。

三、變頻空調(diào)故障判斷及處理

1.安裝注意事項

①空調(diào)室外機—定要選擇通風良好的位置來安裝，否則會造成空調(diào)一直低頻工作，壓縮機和變頻模塊容易頻繁保護，嚴重時會導致停機(電流過大)。

②連接線一定要加裝固線夾，避免拉脫、拉斷連線，接頭一定要牢固可靠，否則容易引起打火造成火災等事故：信號線接觸不良會導致開不起機或壓縮機頻繁開停。

③所有變頻空調(diào)機必須可靠接地，用戶家沒有地線的，要提出想辦法解決，當空調(diào)沒有接地線時常見收障現(xiàn)象是頻繁開停機，工作不穩(wěn)定。

④所有變頻空調(diào)機安裝時內(nèi)外機連線，必須采用變頻機專用配線。

2.維修注意事項

⑴室內(nèi)部分

①環(huán)境感溫包開路：整機制冷時不啟動或啟動下就停機，制熱時工作正常，且一直是高頻運轉(zhuǎn)。

②管溫包開路時：分體機和燈箱柜機，容易出現(xiàn)工作6至10分鐘就停外機．液晶顯示的會顯示E2并停止室外機。

③管溫包短路時：制冷無防凍結保護，外機不啟動：制熱時無防高溫保護。整機不工作。

④所有溫控元件阻值有偏差時，頻率會出現(xiàn)一直高頻不降頻或是一直低頻不上升。（有些溫控元件在不通電的情況下阻值正常，最好是通電檢查。）

⑵室外部分

①壓縮機過熱保護器，當其出現(xiàn)保護時，停室外機，外機主板指示燈閃爍且長時間開不了機。

②室外化霜管溫頭開路時：制冷正常；制熱時會45分鐘就化霜一次，10分鐘解除化霜，反復循環(huán)。

③室外化霜管溫短路時：制冷/制熱室外機均不會工作。

④室外機環(huán)境感溫包開路時：對空調(diào)機運轉(zhuǎn)不受影響。

⑤室外機環(huán)境感溫包短路時：制冷時不受影響，制熱時空調(diào)一直低頻運轉(zhuǎn)，頻率不上升。

⑥壓縮機排氣口管溫開路時：空調(diào)機運轉(zhuǎn)一直處于高頻（不會降頻）。

⑦壓縮機排氣口管溫短路時：制冷/制熱時均開不起機。

⑧變頻器（模塊）的故障判斷及更換。

a.開機后測量P+、N-之間是否有300V左右的直流電壓。

b.檢查+5V與+12V輸出是否正常，可以在室外主板上找點測量。

c.如（a）和(b)正常之后，檢測U、V、W三相是否有平衡的交流電輸出。（在檢測U、V、W之間電壓時，最好是將壓縮機連線拆下檢查）

d.如（a）、(b)、（c）都正常之后，檢查壓縮機線圈阻值是否正常。（壓縮機三個端子阻值應相等，阻值應為1~3Ω）

e.模塊更換及安裝時，必須要涂散熱膏，螺絲要均衡擰緊，緊貼散熱器，否則溫度過高，出現(xiàn)模塊頻繁保護，壓縮機頻繁開停。

f.室外主控板與模塊之間上的十根通訊線一定要小心插緊，控制器上的+5V與+12V均都由模塊輸出。十根通訊線其中三根分別為：地、+5V、+12V，另外七根是數(shù)據(jù)線，須用示波器方能檢測。

⑨室外機兩個整流橋，一個為220V輸入，輸出300V直流至模塊P+與N-兩端；另一個是半波整流濾波作用。

⑩電抗器為一導通線圈，一般只須檢查兩端導通就行。

3.變頻空調(diào)常見故障

⑴室外機不工作

①開機后檢查室外機有無220V電壓，如沒有，請檢查室內(nèi)、外機連接是否接對，室內(nèi)機主板接線是否正確，否則更換內(nèi)機主板。

②如上電蜂鳴器不響，請檢查變壓器。

③如外機有220V電壓，檢查外機主板上紅色指示燈是否亮，否則檢查外機連接線是否松動，電源模塊P+、N-間是否有300V左右的直接電壓，如沒有，則檢查電抗器，整流橋及接線。如果有，但外機主板指示燈不亮，先檢查電源模塊到主板信號連接線（共10根）是否松脫或接觸不良，再不行，請更換電源模塊，更換模塊時，在散熱器與模塊之間一定要均勻涂上散熱膏。

④如室外機有電源，紅色指示燈亮，外機不啟動，可檢查是內(nèi)、外機通訊，（檢查方法：開機后按“TEST”鍵一次，觀察室內(nèi)機指示燈），任何一種燈閃爍為正常，否則通訊有問題；檢查內(nèi)外機連接線是否為專用的扁平線，否則更換之。如通訊正常，請檢查室內(nèi)外機感溫包是否開路或短路或阻值不正常，過載保護器端子是否接好。以上兩方法均不能解決，則更換室外控制器。

⑤如空調(diào)開機11分鐘左右停機，且不能啟動，請檢查室內(nèi)管溫感溫包是否開路；如開機后再啟動，外風機不啟動，檢查室內(nèi)、外感溫頭是否短路。

⑵空調(diào)開機后一直低頻運轉(zhuǎn)

請檢查室內(nèi)管溫、室外環(huán)境、壓縮機及化霜感溫包是否有開路或短路、阻值不正常現(xiàn)象。

⑶P板變頻柜機故障代碼及解決辦法

E1：壓縮機電流過大、壓縮機過熱、排氣溫度過高、模塊保護——檢查過載保護器有無斷路。壓縮機感溫包是否短路。

E2：室內(nèi)機蒸發(fā)器防凍結保護——查室內(nèi)感溫包是否開路，排除即可。

E3：室內(nèi)溫度感溫包短路或開路。

E4：室內(nèi)管溫感溫包短路或開路。

E5：室內(nèi)外通訊故障——檢查室內(nèi)外連接線有無接錯（零、火線不能接反）；信號線與控制板的連接處，接插口出有無松動；控制器是否損壞等。

⑷制熱時，室內(nèi)機不工作。請檢查電源連接線（內(nèi)、外機）是否正確，電源線是否接地，如以上均正常，則更換室內(nèi)機主控板。

4.格力2000變頻機及變頻柜機系列故障判斷及處理

室外機不啟動原因有：電源模塊壞；室內(nèi)、外通訊不正常；室內(nèi)、外感溫包故障；壓縮機過載保護器開路；PCB板壞等；

具體判斷如下：

⑴電源模塊壞：上電后首先檢查電源模塊P、N之間是否有310VDC電壓，如果無，請檢查室外機主回路中整流橋、電抗器、電容是否有故障，接線是否松脫，同時檢查PTC電阻是否壞，PTC電阻正常時，其兩端電阻為30Ω~60Ω之間，開路或短路均不正常。如果有310VDC電壓，而室外機PCB板上紅色指示燈不亮，請檢查PCB板與電源模塊之間的十芯信號連接線是否接觸良好，電源模塊上針座是否折彎，如以上均正常，而PCB板紅色指示燈依然不亮，說明電源模塊壞。

如果紅色指示燈亮，壓縮機不啟動，將壓縮機U、V、W三根線拔掉，開機，外風機能正常運行（3分鐘以上），也說明電源模塊壞。

注意：換電源模塊時，一定要在電源模塊及散熱器均勻涂上散熱膏。

⑵室內(nèi)、外感溫包故障（故障現(xiàn)象：不啟動或開一段時間后停）：變頻機控制與室內(nèi)、外感溫包都有關系。

①制冷、抽濕模式：如出現(xiàn)開幾分鐘的停機現(xiàn)象。

a.請檢查室內(nèi)管溫是否故障或溫度過低，導致防凍結保護。

b.請檢查室外化霜感溫包是否有故障或溫度過高，當T化＞65℃時，壓縮機會停，T化＜58℃時恢復運行。

c.排氣感溫包是否過高或有故障。T排＞115℃停壓縮機，T排＜92℃恢復運行。

d.過載保護器是否開路即壓縮機過載跳或接觸不良。

⑵制熱模式：

a.如壓縮機不啟動，內(nèi)風機一直不轉(zhuǎn)，則為通訊故障，請檢查室內(nèi)、外連接線是否正確，是否完全可靠接地。

b.室內(nèi)管溫保護，當T管＞65℃時停壓縮機；T管＞52℃時恢復運行，處理方法可先將管溫包拔掉或更換新感溫包。

c.排氣溫度保護及過載保護同制冷。

5.交流變頻“新冷靜王”維修說明

⑴排氣溫度保護：

當T排氣≥115℃時，壓縮機停機；

當T排氣≤90℃時，壓縮機停機已達三分鐘，壓縮機恢復運行。

⑵凍結保護：

當T內(nèi)管≤－1℃時，壓縮機停機；

當T內(nèi)管≥6℃時，壓縮機停機已達三分鐘，壓縮機恢復運行。

⑶過電流保護：

當I總≥D時壓縮機停，室外風機延時30秒停。

制冷時：32機：D＝10A；25機：D＝8A。

制熱時：32機：D＝13A；25機：D＝10A。

⑷過負荷保護功能：

當T管≥62℃時，室內(nèi)風機按設定風速運行，壓縮機停止運行。其中T管：制冷時測室外熱交換器溫度；制熱時測室內(nèi)熱交換器溫度。

⑸室內(nèi)、外其它故障顯示

表一：

⑹室內(nèi)、外故障顯示燈（可見表一），其中室外機故障指示燈只有在壓縮機停止運行時才有效。

a.壓縮機停且有故障則綠燈亮；

b.室外環(huán)境感溫包有故障時黃燈亮；

c.室外管溫感溫包有故障時紅燈亮；

d.模塊保護時綠燈閃爍；

e.壓縮機過載時紅、黃燈同時閃爍；

f.排氣感溫包有故障時，綠、紅、黃燈全亮；

g.室內(nèi)D1：壓縮機運行時亮；

h.室內(nèi)D2：通信指示，正常時閃爍，否則不正常；

i.室內(nèi)D3：感溫包指示燈，有故障時閃爍；

⑺電源模塊簡介

①信號線功能介紹

以信號線的紅色線為基準即為一號線。各線如下：

1號線：W相的負端控制信號；2號線：W相的正端控制信號；3號線：V相的負端控制信號；4號線：V相的正端控制信號；

5號線：U相的負端控制信號；6號線：U相的正端控制信號；

7號線：地線；8號線：＋5V線；

9號線：＋12V線；10號線：模塊保護信號線。

②模塊保護類型：

當電源模塊有過熱、過流（短路）、欠壓保護時，電源模塊有微秒級的信號輸出。

③更換固定模塊注意事項：

a.在散熱器上放置絕緣散熱墊片或者將散熱膏均勻、充分的涂在散熱器上，以提高熱傳導效率，在操作時，注意不要在散熱片上、絕緣散熱墊片和模塊的基板表面上不能放置雜物。（當它們表面上有雜物時，如果它們之間是由螺釘固定時，當螺釘擰緊時，將可能損壞功能模塊。所以操作時，一定小心?。。。?/p>

b.將功能模塊固定時，應按照下列順序操作：

◆先將兩處的螺釘定位

◆再將螺釘按照力矩要求上緊

c.使用M4螺釘，先用0.196N●m的力矩定位，再用0.78~0.98N●m的力矩上緊。

d.突出模塊表面的變壓器的鐵心、變壓器的線圈以及電解電容，看起來不象功能模塊結構的一部分，而實際是的。可能會被工具損壞，或是被摔打，所以一定要小心處理。

二、四通閥故障的判斷及處理

1.為什么會造成電磁四通換向閥不換向？如何進行檢查和修理？

造成電磁四通換向閥不換向的原因有：

⑴電磁閥電磁線圈燒毀。切斷電源，用萬用表R*1檔測量電磁線圈的直流電阻值和通斷情況。當測量的直流電阻值遠小于規(guī)定值時，說明電磁線圈內(nèi)部有局部短路。應更換同型號的電磁線圈，在更換時，應注意在沒有將線圈套入中心磁芯前，不能做通電檢查，否則易燒毀線圈。

⑵換向閥的活塞上泄孔被堵。換向閥活塞上泄氣孔直徑只有0.3mm.，孔前雖有濾網(wǎng)，如果制冷系統(tǒng)不清潔，很容易被堵，造成不能換向的故障。對于這種故障先可進行如下處理：反復多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下?lián)Q向閥進行沖洗或更換電磁四通換向閥。

⑶換向閥活塞碗泄露。將正在制冷的空調(diào)器的溫度控制旋鈕時針旋到底，使空調(diào)器停止工作，待3min后高、低壓力趨于平衡,換向閥再通電。如此反復幾次，如仍無效，只能更換新的電磁四通換向閥。

⑷換向閥右氣孔關不嚴密。電磁四通換向閥正常換向后，空調(diào)器運行處于制熱狀態(tài)。此時，換向閥右側毛細管應該較冷，左側高壓毛細管應該較熱。若左、右2根毛細管均變熱，說明是換向閥的右氣孔關不嚴密。處理辦法是使電磁四通閥多次通電，如右氣孔仍關不嚴密，只得更換新的電磁四通換向閥。

⑸制冷劑泄漏。由于制冷劑泄漏，使高、低壓差減少，使得換向閥換向困難。對這一故障應進行查漏、補焊、抽真空和加注制冷劑。

⑹電磁四通換向閥上的毛細管堵塞。對于這種故障也可反復多次接通、切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，沖除污物。如仍沖不通，可以拆下沖洗或更換毛細管。

⑺壓縮機故障。如冷凝器出風溫度低，電磁四通換向閥上高壓毛細管不燙，說明壓縮機有故障，應視其壓縮機故障情況，予以修理排除。

2.如何用萬用表檢查電磁四通閥？

可以萬用表測量四通閥線圈的電阻值。當電壓為220V時，電磁閥的電磁線圈的電阻值約700Ω(環(huán)境溫度為20度)。若線圈電阻為零，說明線圈短路；若線圈電阻為無窮大，說明線圈已斷路。

3.四通閥常見故障：流量不足，換向不良。

流量不足的原因：

⑴系統(tǒng)泄漏，制冷劑不足。

⑵氣溫較低，制冷劑蒸發(fā)量不足。

⑶四通閥與系統(tǒng)不匹配，即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。

⑷空調(diào)機換向時間。一般系統(tǒng)設計為壓縮機停機一定時間后四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。

⑸壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

換向不良的原因：

⑴線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導閥的閥芯不能動作。

⑵由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

⑶由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

⑷由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

⑸系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作。

⑹釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作。

⑺空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

⑻壓縮機的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。

⑼變頻壓縮機轉(zhuǎn)速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

⑽渦旋式壓縮機使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

串氣的判別及維修：

⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。

⑵也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

不換向（其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱）的判別及維修：

⑴制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。

⑵漏氟。

⑶閥體或毛細管變形。

⑷線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

⑸判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

⑹先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。

⑺液壓沖擊?？赡苁莂.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

4.如何用“觸摸法”檢查電磁四通閥？

通過感覺電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機的排氣管、吸氣管、至內(nèi)部的冷卻管、左后導毛細管和右前導毛細管的溫差，并對比這些溫差，就可初步了解故障所在，具體見下表：

三、壓縮機故障的判斷及處理。

1.如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？

運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。

2.如何判斷壓縮機電動機繞組短路？

用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

3.如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？

壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

4.如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？

將萬用表調(diào)至R×1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。

5.壓縮機不啟動。

⑴檢查壓縮機過載、壓力開關、過流保護器是否跳開或損壞。

⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。

⑶用萬用表檢查壓縮機繼電器是否吸合。

⑷接線錯誤。

⑸壓縮機開路或短路。

⑹壓縮機電容壞。

⑺交流接觸器壞。

⑻檢查2003相應的腳是否有OV輸出，若有OV，則為繼電器問題，若無OV輸出，而是11.5V輸出，則檢查主芯片相應的腳是否有5V輸出，若有，則為2003問題，若無，則為主芯片問題。

6.壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作），請檢查是否為：

⑴制冷劑不足或過多，請補漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。

⑵毛細管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。

⑶四通閥內(nèi)部漏氣，構成誤動作，確認損壞后更新。

⑷壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。

⑸保護繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機不過熱時其觸點是否導通，若不導通更換新的保護器。當更換5528、5532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。

⑹高壓壓力過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。

⑺冷凝器通風不良或氣流短路，請排除室外側的障礙物，清洗冷凝器。

⑻系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。

⑼壓縮機運轉(zhuǎn)電流過大，請查明原因予以排除。

⑽室外機組環(huán)境溫度過高，請遠離熱源，避免日曬。

⑾壓縮機卡缸或抱軸?？捎孟鹉z錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動壓縮機外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動運轉(zhuǎn)，但若無效則應更換壓縮機。

⑿汽液閥未完全打開。

7.壓縮機效率低的判斷。

效率下降的原因是由于運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0.6Mpa以上時，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52.5Pa以上時，即可判斷壓縮機效率低。

8.壓縮機失去工作能力的判斷。

是指壓縮機能正常運轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機，單獨啟動壓縮機，待壓縮機運轉(zhuǎn)后，用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。應先試吸氣口有無吸氣，然后，試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認為壓縮機失去工作能力。因為在正常工作時，壓縮機排氣口用手指是堵不住的。

9.壓縮機電動機為何電流過大？

⑴壓縮機匝間短路，但又未達到燒斷保險絲的程度。

⑵壓縮機的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機不能轉(zhuǎn)動的程度。

可以用萬用表檢查壓縮機電動機的對地絕緣電阻，正常情況下應在2MΩ以上，如顯著變小或接近于零時，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動和運行繞組的電阻值。如匝間短路，則運行電流增大。

10.三相壓縮機電動機啟動困難的原因何在？

A．電源電壓過低。

B．壓縮機電動機繞組短路。

11.如何排除三相壓縮機電動機在運轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障？

其原因往往是由于壓縮機電動機繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后，可用試電筆測機殼是否帶電。如機殼帶電，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機機殼，在機殼局部應有發(fā)燙感覺。請重繞壓縮機電動機繞組或更換壓縮機。

12.如何排除三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”聲？

三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”，是由于三相嚴重不平衡產(chǎn)生的，肯定有一相電源缺相。請用萬用表電壓檔進行檢查，恢復三相即可。

13.如何排除三相壓縮機電動機反轉(zhuǎn)？

是由接線錯誤引起，任意兩條線互換即可。

14.壓縮機更換順序及注意點

⑴.空調(diào)器用的制冷劑（R22）是不燃性氣體，但是如果直接與高溫火焰接觸的話，就會分解、產(chǎn)生有毒性氣體（如果制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力過高，則焊接作業(yè)十分危險，這時絕對不能焊接作業(yè)）。因此，焊接操作以前，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑慢慢地放出。

⑵.判定潤滑油狀態(tài)

⑶.排放出殘留制冷劑時，要慢慢泄放，太快了會把壓縮機里的潤滑油放掉。如果壓縮機已燒壞，會泄放出制冷劑熱分解時產(chǎn)生的有毒氣體，請操作人員注意。

⑷.排放出制冷劑后，拆下壓縮機上的電器插頭及零件。

⑸.拆下高、低壓連接管的焊接部位（為防止隔音材料被燒毀，可使用保護層）。

⑹.拆下舊壓縮機。

⑺.倒出壓縮機冷凍油確認油色，如油色異常，則應清洗系統(tǒng)。

⑻.裝上新壓縮機。

⑼.用彎管器將高低壓連接管彎曲整形，并裝上原有的橡膠底腳。

⑽.釬焊作業(yè)，將管子連接處釬焊。

⑾.連接壓縮機電線。為避免終端端子接線錯誤，必須參照電路圖接線。

⑿.系統(tǒng)抽真空。需足夠的抽吸時間，以保證系統(tǒng)真空度。

⒀.充氟、檢漏。按銘牌上的標準充氟量充氟。

15.如何更換渦旋式壓縮機？

更換渦旋式壓縮機時，排放制冷劑時高壓側和低壓側需同時進行，禁止只從高壓側進行，，渦旋盤軸向密封會導致制冷劑存留在低壓側。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮氣，氮氣通往的時間要足夠，檢驗方法為氮氣的另一出口放置一點燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅，則說明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時才可以進行焊接操作。

由于渦旋式壓縮機的使用要求較高，禁止在更換壓縮機或其他零件時將壓縮機作為真空泵來排空外機管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機，必須使用真空泵來抽真空。

系統(tǒng)在維修內(nèi)機收氣時，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài)，只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持在表壓0.03MP以上，否則會導致壓縮機吸入側渦旋盤軸向密封形成真空，操作不當會損壞壓縮機。

16.采用渦旋式壓縮機的空調(diào)器移機時需要注意哪些事項？

渦旋式壓縮機在移機回收制冷劑時容易損壞，原因在于回收制冷劑時間太長，壓縮機長時間在真空狀態(tài)下運行，壓縮比大，壓縮機溫度急升，造成燒毀。因此，回收制冷劑時間不超過3分鐘；或觀察低壓表的變化，當?shù)蛪罕碇冈?.03Mpa~0.05Mpa時，再抽20~30秒即可；或在回收過程中異常聲音后不超過20秒即關機。移機重裝后，試機運行時，需檢查低壓，以查明是否需要加氟，低壓視氣候、溫度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之間。

17.空調(diào)器壓縮機過載保護器有哪幾種類型？

空調(diào)器壓縮機過載保護器主要有2種類型：

⑴外部過載保護器。外部過載保護器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機應接在三線中的兩線上）。當壓縮機超負荷運行或空調(diào)器運行時的環(huán)境溫度超過43℃或壓縮機停機后不到3min再次啟動時，過載保護器就切斷電流，使壓縮機停止運行。外部過載保護器的內(nèi)部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤（有的過載保護器內(nèi)只裝雙金屬圓盤，沒裝發(fā)熱器）。當過流或過熱時，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點斷開，切斷電流，起到保護壓縮機電動機的作用。當雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復原狀后，接點閉合，接通電流，使壓縮機恢復工作。

⑵埋置式過載保護器。埋置式過載保護器的結構，它的感溫元件直接感受電動機繞組的溫升。當繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機停止工作。當繞組溫度降到正常值后，保護器又接通電源，使壓縮機恢復工作。

18.空調(diào)器壓縮機用保護器件有哪幾種形式？

空調(diào)器壓縮機是制冷系統(tǒng)中最關鍵的部件，當電源電壓異?；蚴褂铆h(huán)境惡劣，常會造成壓縮機超負荷運行，如果沒有保護器件對其保護，壓縮機電動機將被燒毀，目前常用的保護器件有以下幾種形式：

⑴過載保護器。主要用于壓縮機電動機的過電流和過熱保護。過載保護器的外殼與壓縮機殼體表面緊貼。用于單相壓縮機電動機時，保護器應串接在全電流通過的共用線上；用于三相壓縮機電動機時，保護器應串接在三相線中的兩條線路上。

⑵內(nèi)部保護器。主要用于單相壓縮機電動機上，串接在壓縮機內(nèi)部電動機的繞組共同線上，對壓縮機電動機進行過電流保護。

⑶熱繼電器。主要用于三相壓縮機電動機的線路過電流保護。其兩組線圈串接在三相線路中的兩相上。