淺議行為安全分析法在冶金鐵路運(yùn)輸安全管理中的應(yīng)用論文

淺議行為平安分析法在冶金鐵路運(yùn)輸平安管理中的應(yīng)用論文淺議行為平安分析法在冶金鐵路運(yùn)輸平安管理中的應(yīng)用論文近幾年,我國(guó)冶金鐵路運(yùn)輸平安形勢(shì)嚴(yán)峻,如何有效加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸平安管理,控制事故發(fā)生,成為冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸平安管理的重要研究課題。經(jīng)過對(duì)以往事故的分析不難得出,人的不平安行為、機(jī)的不安不全狀態(tài)、環(huán)境的不平安條件是導(dǎo)致事故發(fā)生的三個(gè)根本原因,其中人是一切消費(fèi)活動(dòng)的主體,所以重視對(duì)人的不平安行為的研究,加強(qiáng)對(duì)人的行為的管理,是降低事故的有效途徑之一。萊鋼鐵路運(yùn)輸部擔(dān)負(fù)著萊鋼所有原材料的進(jìn)廠,部分成品的外發(fā),鐵水調(diào)運(yùn)等運(yùn)輸任務(wù),同時(shí)還負(fù)責(zé)各個(gè)消費(fèi)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品:如水渣、笨等廠內(nèi)及外發(fā)運(yùn)輸任務(wù)。近幾年,由于萊鋼產(chǎn)能急劇增長(zhǎng),貨物運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量也隨之急劇增加,然而運(yùn)輸工作人員及運(yùn)輸設(shè)備并沒有得到及時(shí)的補(bǔ)充,造成了人員緊張,兩個(gè)人的工作一個(gè)人干,工作時(shí)間長(zhǎng),勞動(dòng)強(qiáng)度大,設(shè)備陳舊,帶病運(yùn)行等,導(dǎo)致事故多發(fā)。21.行為平安分析法概述行為平安分析法是由施納(B.F.mhSi首先提出并開展的)err,如今的試驗(yàn)行為分析和應(yīng)用行為分析均是以行為平安分析為根底開展起來的。我國(guó)對(duì)行為平安分析的研究尚處在初級(jí)階段,在1987年的平安管理學(xué)術(shù)討論會(huì)上,專家提出的“要弄通平安與行為科學(xué)的關(guān)系”并在《現(xiàn)代平安管理》對(duì)這一問題進(jìn)展了闡述,這標(biāo)志著我國(guó)把“平安行為科學(xué)”列為平安科學(xué)技術(shù)體系的一個(gè)學(xué)科內(nèi)容。2.2行為平安管理分析及其先進(jìn)性行為平安管理(BehvaiorBasedSafety,簡(jiǎn)稱BBs)可以對(duì)人的不平安行為進(jìn)展改正、有利于人的平安習(xí)慣和平安意識(shí)的培養(yǎng)、營(yíng)造平安氣氛,進(jìn)而進(jìn)步平安程度。行為平安管理要求職工積極參與,控制事故率的降低同時(shí),更關(guān)注一線職工的行為平安性。人的行為具有可觀察和可測(cè)量性,因此人的行為是可以管理的。選擇行為平安管理形式,首先要對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的行為做出界定,即定義關(guān)鍵的不平安行為,并對(duì)這些行為進(jìn)展ABC行為分析。BAC是行為前因、行為和后果(Aetivat此Behvaior&Consequee)的英文簡(jiǎn)稱。前因是行為發(fā)生之前鼓勵(lì)行為發(fā)生的人和事,行為是指受思想支配而表現(xiàn)出來的外表活動(dòng),后果是行為之后的事件。其應(yīng)用步驟如下:第一步:定義關(guān)鍵行為。定義的關(guān)鍵行為必須是集中反映對(duì)平安消費(fèi)產(chǎn)生直接影響的行為,可分為平安的和不平安的兩大類,關(guān)鍵行為大多是很快發(fā)生的、無意識(shí)的行為。所以首先要到運(yùn)輸消費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)理解實(shí)際情況,咨詢現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷豐富的值班員、調(diào)車員,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)展長(zhǎng)時(shí)間的仔細(xì)觀察,定義出關(guān)鍵行為。第二步:成立BBS(BehvaiorBasedSafty)隊(duì)伍。BBS隊(duì)伍成員應(yīng)該由企業(yè)的指導(dǎo),或主管運(yùn)輸消費(fèi)平安工作的車間主任或班組長(zhǎng)組成。第三步:行為觀察、搜集數(shù)據(jù)。系統(tǒng)的重點(diǎn)的觀察,提倡平安行為,找出不平安行為。在觀察過程中,要選擇重點(diǎn)行為進(jìn)展觀察。第四步:進(jìn)展ABC行為分析。進(jìn)展BAC行為分析時(shí),首先對(duì)第三步找出的不平安行為和行為者進(jìn)展描繪,評(píng)判問題的嚴(yán)重性,對(duì)導(dǎo)致不平安行為發(fā)生的原因,以及行為所導(dǎo)致的后果進(jìn)展系統(tǒng)分析,并提出符合實(shí)際的的解決方法。第五步:召開信息交流會(huì)進(jìn)展信息反響。主要針對(duì)平安行為和不平安行為進(jìn)展交流:對(duì)平安行為要鼓勵(lì)職工繼續(xù)保持,對(duì)找出的不平安行為,認(rèn)真分析其前因與后果,反響方法有正的強(qiáng)化方法和負(fù)的強(qiáng)化方法。及時(shí)將行為分析結(jié)果上報(bào)BBS隊(duì)伍以及上級(jí)主管指導(dǎo),最短時(shí)間內(nèi)制定出相應(yīng)的的解決方法。第六步:校正不平安的行為。經(jīng)過以上5步驟后,對(duì)企業(yè)內(nèi)不平安的行為進(jìn)展校正。假設(shè)校正后的結(jié)果令人滿意,就直接進(jìn)入步驟七;否那么,轉(zhuǎn)入步驟三。第七步:平安行為,事故減少。通過上述六步的進(jìn)展,最終實(shí)現(xiàn)事故減少的目的,這也是全體指導(dǎo)干部和職工所期望的結(jié)果。鐵路事故發(fā)生前,往往存在大量的人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)等平安隱患。因此,有必要使用ABC行為分析法對(duì)鐵路管理中存在的平安隱患及不平安行為進(jìn)展分析。2.3行為平安管理的先進(jìn)性行為平安管理重視人的因素和挖掘人的潛能,認(rèn)為人的管理是平安管理的核心,從而強(qiáng)調(diào)建立以人為中心、以人為本的管理制度。(1)行為平安管理研究人的行為規(guī)律,以鼓勵(lì)平安行為,防止和克制不平安行為,對(duì)于預(yù)防事故有重要作用和積極的意義。其目的就是有效地預(yù)測(cè)和控制人的不平安行為,使作業(yè)者能按照規(guī)定的消費(fèi)和操作要求活動(dòng)、行事,以符合社會(huì)生活的需要,更好地保護(hù)自身平安,促進(jìn)和保障消費(fèi)的開展和順利進(jìn)展。(2)行為平安管理提出,人的平安行為是個(gè)體因素與環(huán)境因素互相作用的結(jié)果,科學(xué)總結(jié)個(gè)體行為一般規(guī)律的公式:B=f(p,E)式中:B一人的行為;P一個(gè)體因素;E一環(huán)境因素(3)行為平安管理有針對(duì)性和實(shí)用性地建立科學(xué)鼓勵(lì)機(jī)制,倡導(dǎo)平安消費(fèi)行為科學(xué)的雙因素理論,把影響人的動(dòng)機(jī)分為鼓勵(lì)因素和保健因素,工作環(huán)境和條件方面的因素,是“保健”因素,沒有鼓勵(lì)職工的作用。而工作責(zé)任感、事業(yè)心、成就欲望,是鼓勵(lì)因素,能激發(fā)職工積極性。3.1定義關(guān)鍵不平安行為萊鋼運(yùn)輸部BBS隊(duì)伍成員對(duì)以往發(fā)生的事故進(jìn)展認(rèn)真分析研究,同時(shí)對(duì)本單位調(diào)車人員的不平安行為進(jìn)展了分析總結(jié),定義了/又種關(guān)鍵不平安行為,并對(duì)這八種不平安行為進(jìn)展了觀察、強(qiáng)化治理、反響,對(duì)結(jié)果進(jìn)展了統(tǒng)計(jì)。對(duì)關(guān)鍵不平安行為進(jìn)展跟蹤檢查四周后,其發(fā)生次數(shù)均降到了每月5次左右,事實(shí)證明,行為平安分析法在萊鋼運(yùn)輸部是實(shí)在可行的,而且效果明顯。4.1平安員輪值制度平安員輪值制度是指班組成員每月輪流擔(dān)任本班組的平安員。輪值平安員在職期間主要工作是負(fù)責(zé)本班組的平安消費(fèi)的監(jiān)視檢查,其目的在于使每位職工都能體會(huì)平安管理人員的職責(zé),消除對(duì)平安管理的.抵觸情緒。同時(shí)對(duì)輪值期間業(yè)績(jī)突出的平安員進(jìn)展獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)輪值期間業(yè)績(jī)平平,甚至出現(xiàn)事故的平安員進(jìn)展處分。萊鋼運(yùn)輸部自實(shí)行該制度以來,收效甚大,不僅使現(xiàn)場(chǎng)的職工充分體會(huì)到了平安管理人員職責(zé)的重要性,而且進(jìn)步了對(duì)平安消費(fèi)的認(rèn)識(shí)程度,職工素質(zhì)得到進(jìn)步,從而使運(yùn)輸平安管理工作得以順利開展。4.2施行“連帶”責(zé)任考核制度,增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的自覺性所謂“連帶”是指職工違規(guī)違紀(jì)后,班組長(zhǎng)及配班人員均會(huì)受到不同程度的處分。這樣以來就可以充分發(fā)揮班組長(zhǎng)的作用,加強(qiáng)對(duì)組員的管理和監(jiān)視力度。萊鋼運(yùn)輸部在創(chuàng)立并施行“連帶”責(zé)任考核制度中規(guī)定,在特定的責(zé)任團(tuán)體中,集中聚集責(zé)任團(tuán)體中的部分資金,成立段長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金。月末進(jìn)展作業(yè)成績(jī)總結(jié)時(shí),根據(jù)總結(jié)成績(jī),合理地分配基金。假設(shè)團(tuán)體內(nèi)有員工出現(xiàn)違章違紀(jì)行為,整個(gè)團(tuán)體都將扣除一定的資金,為此負(fù)一定的責(zé)任。4.3完善并強(qiáng)化考核制度建立從部機(jī)關(guān)管理人員到站段到基層班組縱向到底的考核方法,職工違規(guī)違紀(jì)并導(dǎo)致事故發(fā)生后,班組長(zhǎng)、站段長(zhǎng)及部相應(yīng)管理部門均受到不同程度的考核。形成從上到下重視平安的氣氛。同時(shí)還要強(qiáng)化考核機(jī)制。強(qiáng)化對(duì)各級(jí)管理干部的平安管理考核。對(duì)機(jī)關(guān)職能部門及站段施行以平安根底管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、平安成績(jī)效果為主要內(nèi)容及以季度為考核周期的綜合考核,站段平安管理考核實(shí)行班組間百分比得分排序,由站段指導(dǎo)對(duì)末位班組主要指導(dǎo)進(jìn)展談話,有關(guān)職能科室進(jìn)展幫促;連續(xù)兩次考核為末位的,對(duì)班組主要指導(dǎo)進(jìn)展誡勉;連續(xù)三次考核為末位的,對(duì)班組主要指導(dǎo)進(jìn)展調(diào)整。強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工的考核。在現(xiàn)場(chǎng)一線職工中開展“和諧五星”評(píng)定,將職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)、日常工作表現(xiàn)與評(píng)定結(jié)果與星級(jí)掛鉤。通過理論考試、實(shí)作鑒定、民主測(cè)評(píng)、定量考核、綜合評(píng)定等程序,對(duì)職工評(píng)定星級(jí)。同時(shí)星級(jí)評(píng)定的結(jié)果與職工收入掛鉤考核,激發(fā)職工創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先、發(fā)奮向上的熱情,進(jìn)一步調(diào)動(dòng)職工工作積極性。對(duì)星級(jí)職工進(jìn)展動(dòng)態(tài)管理,凡發(fā)生考核未達(dá)標(biāo)的,那么自動(dòng)降低直至取消星級(jí),相應(yīng)降低收入程度。4.4建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制建立起班組、站段以及萊鋼運(yùn)輸部?jī)?nèi)部的對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違章違紀(jì)進(jìn)展檢查、評(píng)比、公布的三級(jí)管理制度,設(shè)立違章違紀(jì)曝光欄,定期公布違章行為,在萊鋼運(yùn)輸部?jī)?nèi)部制造一種遵章守紀(jì)榮耀,違章違紀(jì)可恥的環(huán)境,形成強(qiáng)有力的群眾監(jiān)視機(jī)制。對(duì)個(gè)人處分,除了罰款、免職、等處分以外,還要與年終評(píng)先、年終晉級(jí)、崗位工資相掛鉤,同時(shí)實(shí)行責(zé)任連帶,形成一種互相制約的氣氛。建立平安消費(fèi)鼓勵(lì)機(jī)制,按照職工消費(fèi)責(zé)任的輕重,獎(jiǎng)勵(lì)要向消費(fèi)一線傾斜、向高風(fēng)險(xiǎn)工種傾斜,使其責(zé)、權(quán)、利實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,從而激發(fā)職工熱愛消費(fèi)崗位。并應(yīng)建立完善的平安風(fēng)險(xiǎn)抵押制度,通過實(shí)行嚴(yán)格、合理的獎(jiǎng)懲鼓勵(lì),讓違章者膽寒,遵章者榮耀。4.5加強(qiáng)對(duì)職工的技能培訓(xùn)和平安素質(zhì)教育建立萊鋼運(yùn)輸部一站段一班組縱向三級(jí)教育網(wǎng)絡(luò),同時(shí)建立在各個(gè)站段、班組間橫向的學(xué)習(xí)經(jīng)歷交流的網(wǎng)絡(luò),定期舉辦各工種技能培訓(xùn)班、技能經(jīng)歷交流會(huì)、技術(shù)比武,進(jìn)步職工的技能程度。每年夏、冬開設(shè)一次平安素質(zhì)教育學(xué)習(xí)班,每年舉辦一次“我為平安獻(xiàn)一策”大型主題研討會(huì)、平安知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng),不斷進(jìn)步職工的平安素質(zhì)。4.6施行對(duì)道制度為了保證調(diào)車作業(yè)方案、排列進(jìn)路和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的一致性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除忘(錯(cuò))傳方案、錯(cuò)排進(jìn)路、誤認(rèn)信號(hào)等隱患,確保行車平安,萊鋼運(yùn)輸部研究制定并施行了對(duì)道制度。所謂對(duì)道是指在調(diào)乘人員與信號(hào)值班人員之間實(shí)行對(duì)道,通過無線電通話進(jìn)展“要道、還道”