有關(guān)機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

第第頁(yè)有關(guān)機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年10月15日—23日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)期物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)期物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟識(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的熟悉。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、外表處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶著下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)決信念?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必需時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和留意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局說(shuō)明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣揚(yáng)欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作留意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最終我們參觀了外表處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的熟悉。

2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)期物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)期物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域普及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸力量60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)期物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與選購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。長(zhǎng)期物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)期物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)期物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)期物流主要承運(yùn)一汽群眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并支配運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸打算到長(zhǎng)期物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運(yùn)輸車開(kāi)頭預(yù)備工作。其中包括工人工作服的預(yù)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

然后老師帶著我們參觀了長(zhǎng)期物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐煩細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最終我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其預(yù)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶著我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不潔凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告知我們當(dāng)今許多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金本錢的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的

貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很準(zhǔn)時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最終由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)時(shí)是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講解并描述使我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的'貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但如今又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要連續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了許多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)期物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深化的了解和熟悉。走出校內(nèi)，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的冗雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例經(jīng)常使我感到頭腦中的專業(yè)學(xué)問(wèn)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的學(xué)問(wèn)好少。沒(méi)有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問(wèn)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進(jìn)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去熬煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)仔細(xì)，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的看法為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的看法很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

本次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)所學(xué)理論學(xué)問(wèn)的進(jìn)一步穩(wěn)固，對(duì)書本學(xué)問(wèn)的驗(yàn)證和深化，更重要的是我們把理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái);進(jìn)廠實(shí)習(xí)，使同學(xué)了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動(dòng)化程度，以及國(guó)內(nèi)甚至世界同行業(yè)的進(jìn)展概況;同時(shí)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我們了解平常所學(xué)學(xué)問(wèn)在生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中如何應(yīng)用，怎么應(yīng)用，這對(duì)正處于學(xué)習(xí)期間的我們是一個(gè)重要的啟發(fā)和關(guān)心。將來(lái)自動(dòng)化正朝著信息化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化方向進(jìn)展，而且綠色環(huán)保的制造則確定是永久的主題;自動(dòng)化的飛速進(jìn)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的制造性勞動(dòng)，同時(shí)智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的推斷與適應(yīng)力量。

當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

另外通過(guò)實(shí)習(xí)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也有肯定的了解，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一筆不行多得的財(cái)寶。

最終，感謝東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的友誼合作,感謝老師和工廠師傅們的細(xì)心的指導(dǎo)，感謝學(xué)校和學(xué)院給我們的這次珍貴的機(jī)會(huì)。

機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)學(xué)問(wèn)結(jié)構(gòu)中不行缺少的組成部分，并作為一個(gè)的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)打算中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性學(xué)問(wèn)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)問(wèn)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是熬煉和培育我們業(yè)務(wù)力量及素養(yǎng)的重要渠道，培育當(dāng)代高校生具有吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由同學(xué)到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的力量、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際學(xué)問(wèn)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。

經(jīng)老師支配，我們?cè)谡憬肟p制設(shè)備有限公司進(jìn)行為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在這里我們跟著學(xué)長(zhǎng)李杰學(xué)習(xí)各方面的學(xué)問(wèn)。

浙江乾麟縫制設(shè)備有限公司創(chuàng)建于1993年，是一家專業(yè)生產(chǎn)工縫節(jié)能電機(jī)的股份制公司。公司座落在素有“浙江綠谷”、“自然?癢吧”之稱的秀麗城市--麗水市和平路69號(hào)，占地面積10467平方米，建有標(biāo)準(zhǔn)廠房9701平方米。公司下設(shè)六部一室兩車間，即生產(chǎn)部、開(kāi)發(fā)部、品管部、選購(gòu)部、財(cái)務(wù)部、營(yíng)銷部、辦公室、家用縫紉機(jī)馬達(dá)車間、工業(yè)縫制設(shè)備車間。現(xiàn)擁有縫紉機(jī)生產(chǎn)線1條，電機(jī)生產(chǎn)線2條，圓盤裁剪刀生產(chǎn)線1條。以生產(chǎn)家縫電機(jī)、工縫電機(jī)、縫紉裁剪機(jī)和縫紉機(jī)等縫制設(shè)備動(dòng)力源為主，產(chǎn)品出口占80%以上。通過(guò)多年的外貿(mào)出口經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，公司打出了自己的品牌--乾麟牌、公牛牌、飛達(dá)牌等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、南美等三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得較廣泛的市場(chǎng)和好評(píng)。

企業(yè)通過(guò)幾年的努力，在管理上得到了較大的提升，質(zhì)量、新品研發(fā)和各項(xiàng)管理指標(biāo)都上了一個(gè)新臺(tái)階。20xx年通過(guò)了IS09001：20xx質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系GB/T28001-20xx職業(yè)健康平安管理體系認(rèn)證，并獲得了省科技型中小企業(yè)證書、浙江省高新技術(shù)企業(yè)，綠卡單位，同時(shí)產(chǎn)品通過(guò)了3C、CE認(rèn)證；有三個(gè)產(chǎn)品被列入省級(jí)試制新產(chǎn)品打算〔電子調(diào)速直流伺服電機(jī)、高速平縫機(jī)、電剪刀〕，其中二個(gè)已被被確定為高新科技產(chǎn)品--1、電子調(diào)速直流伺服電機(jī)；2、內(nèi)置式高速平縫機(jī)，20xx年GC-20xxA電腦直驅(qū)自動(dòng)切線平縫機(jī)已獲得了浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品證書、和國(guó)家火炬打算項(xiàng)目證書。20xx年乾麟縫紉機(jī)電機(jī)掌握軟件V1.0已獲得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書。該公司的技術(shù)服務(wù)中心被確認(rèn)為浙江省省級(jí)技術(shù)服務(wù)中心。這些均為企業(yè)規(guī)模進(jìn)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在這樣一個(gè)進(jìn)展前景不錯(cuò)的公司實(shí)習(xí)，我們也能學(xué)到許多東西。而且董事長(zhǎng)并不保存技術(shù)，只要你肯學(xué)，想學(xué)，就可以去學(xué)。

我們?cè)趯W(xué)長(zhǎng)的帶著下，學(xué)習(xí)各個(gè)產(chǎn)品的工藝。

首先是無(wú)刷電機(jī)的工序流程，主要分為轉(zhuǎn)子和定子。轉(zhuǎn)子工序流程，分以下幾個(gè)工序：換向器銑槽→壓轉(zhuǎn)子→套套管→壓換向器→插紙→繞線→插槽簽→割線頭→點(diǎn)焊→初測(cè)→浸漆→車換向器→砂鐵芯→壓風(fēng)葉→校動(dòng)平衡→開(kāi)槽→砂換向器→復(fù)測(cè)→入庫(kù)驗(yàn)收。其中，繞線是采納半自動(dòng)，其它幾道工序基本都是人工來(lái)完成。定子的生產(chǎn)工藝為：沖片→套絕緣襯套→繞線→壓裝→焊接線→滴漆→換向霍爾定位→定子測(cè)試。然后是電機(jī)的裝配：端蓋合裝→壓裝風(fēng)葉、風(fēng)罩→初測(cè)試。在整個(gè)工藝過(guò)程當(dāng)中，有許多都是靠手工來(lái)完成的。雖然是一道簡(jiǎn)潔的工序，里面的工步也是相當(dāng)冗雜的。

與電機(jī)相對(duì)應(yīng)的，車間還生產(chǎn)對(duì)應(yīng)的掌握器。其生產(chǎn)工藝為：貼指示標(biāo)簽→裝電器元件→組合調(diào)速開(kāi)關(guān)→組合電掌握板。這里的電器元件有些是廠里自己生產(chǎn)，一些冗雜的就從別的地方買進(jìn)來(lái)。

機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

在歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的進(jìn)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度進(jìn)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的進(jìn)展方向.

在將來(lái)機(jī)械制造將向“四個(gè)化”進(jìn)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于快速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造敏捷多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力氣生產(chǎn)出價(jià)值的信息化

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)進(jìn)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是互相依靠，互相促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它消失新的進(jìn)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的進(jìn)展。然而，作為社會(huì)進(jìn)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。

21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表如今它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的