安全意識(shí)培訓(xùn)課件

沒(méi)有安全知識(shí)，員工就會(huì)稀里糊涂受傷害；沒(méi)有安全意識(shí)，事故就會(huì)不請(qǐng)自來(lái)安全知識(shí)重要安全意識(shí)更重要

祁有紅——著名安全管理與安全文化專家現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五為什么安全意識(shí)更重要？1誰(shuí)是安全工作的最大受益者？2安全責(zé)任人人有3意識(shí)不到危險(xiǎn)才是最大的危險(xiǎn)4安全工作在細(xì)節(jié)5現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五統(tǒng)計(jì)顯示，98%的事故是因?yàn)槿说脑蛞鸬?。而根?jù)有關(guān)部門針對(duì)大中型企業(yè)近3年來(lái)發(fā)生的事故所作的另一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，人為因素中，安全意識(shí)薄弱的因素占到90%多，

而安全技術(shù)水平所占比例不到10%。現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五安全意識(shí)差，是事故多發(fā)的主要原因！現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五安全原則安全第一：要保證安全

的主觀意愿預(yù)防為主：有保障安全

的實(shí)際行為意愿意識(shí)知識(shí)現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五安全實(shí)踐三大法則現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五法則一：安全知識(shí)勝于安全設(shè)施現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五法則二：安全意識(shí)強(qiáng)于安全知識(shí)現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五法則三：安全意愿優(yōu)于安全意識(shí)慢下來(lái)現(xiàn)在是9頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五誰(shuí)是安全的受益者？南方電網(wǎng)公司的考試，要求每個(gè)人必須是100分，直到考核合格為止，才能正式上崗，否則一直拿待崗工資。這么做有什么好處？現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五社會(huì)個(gè)人企業(yè)現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五誰(shuí)是安全的最大受益者？特別重大事故是指一次造成30人以上死亡，或者1OO人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。重大事故是指一次造成1O人以上30人以下死亡，或者50人以上lOO人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。較大事故是指一次造成3人以上1O人以下死亡，或者lO人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。一般事故是指一次造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者300萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。一個(gè)家庭總共幾口人？現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五安全培訓(xùn)是對(duì)員工最大的福利安全管理是對(duì)員工最大的關(guān)懷現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五阿根廷：卡特德拉爾死亡彎道19942004200520062007320起交通事故106人喪生“前方多彎道，請(qǐng)減速行駛”“這是世界第一的事故段”“這里離醫(yī)院很遠(yuǎn)”現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五阿根廷：卡特德拉爾死亡彎道19942004200520062007600“家人在家等你吃飯，請(qǐng)不要讓他們失望”“安全駕駛，不要讓白發(fā)蒼蒼的父母為你傷心”“您的平安是對(duì)家人最好的愛(ài)”320起交通事故106人喪生葛麥斯法則現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五誰(shuí)是安全工作的主體？四不傷害：不傷害自己不傷害他人不被他人傷害保護(hù)他人不受傷害以自我為軸心做好安全防范工作現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五安全工作人人有責(zé)遵守安全操作規(guī)范落實(shí)勞動(dòng)保護(hù)措施不移動(dòng)、不損壞、不拆除安全設(shè)施和標(biāo)志發(fā)現(xiàn)、分析危險(xiǎn)因素查找隱患拒絕違規(guī)操作團(tuán)體合作，大家互助分享經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)督提醒M1M2M4M3不傷害自己不傷害他人不被他人傷害不讓他人愛(ài)傷害現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五這是一個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的世界毒牛奶地溝油蘇丹紅70碼過(guò)勞死壓力大動(dòng)車也不安全現(xiàn)在是18頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五學(xué)會(huì)辨識(shí)危害因素《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》列明的20類事故物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息、其它傷害等?，F(xiàn)在是19頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五意識(shí)不到危險(xiǎn)，才是最大的危險(xiǎn)永不沉沒(méi)的巨輪最安全的高鐵現(xiàn)在是20頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五迷信設(shè)備過(guò)分依賴有隱患不一定出事故事故背后一定有隱患但是民間還有一句俗語(yǔ)：“不是不報(bào)，時(shí)候未到”心存僥幸忽略危險(xiǎn)過(guò)于自信拒絕警示現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五忽視了危險(xiǎn)，危險(xiǎn)就會(huì)找上門來(lái)2008年11月15日，下午15時(shí)20分，在建中的杭州市蕭山湘湖風(fēng)情大道地鐵工地突然一聲巨響，兩側(cè)的鋼筋“噼里啪啦”地倒下基坑。街面上的人都還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)是怎么回事，就已“飛”著掉進(jìn)了一個(gè)積滿水的大坑里。事發(fā)前一個(gè)月，在地鐵施工工地的墻面上就已經(jīng)出現(xiàn)一道明顯的裂痕?！皬纳系较掠?0多米長(zhǎng)，裂縫縫隙可以伸進(jìn)去一只手，基坑的維護(hù)墻面明顯已經(jīng)斷裂”現(xiàn)在是22頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五安全工作在細(xì)節(jié)里安全第一預(yù)防為主“上醫(yī)治未病，中醫(yī)治欲病，下醫(yī)治已病?！北怡o論醫(yī)即醫(yī)術(shù)最高明的醫(yī)生并不是擅長(zhǎng)治病的人,而是能夠預(yù)防疾病的人現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五

只要上崗，集中思想。做好準(zhǔn)備，熟悉預(yù)案。

嚴(yán)守程序，有條不紊。防呆防錯(cuò)，技術(shù)管理。預(yù)防三十二字現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五40萬(wàn)-17萬(wàn)40秒疏散，0傷亡“責(zé)任高于一切，成就源于付出。”現(xiàn)在是25頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五杜絕僥幸心理無(wú)論不一定，還是不確定，只要有可能，就要把它變成不可能。防微杜漸勝過(guò)亡羊補(bǔ)牢。一次足以致命現(xiàn)在是26頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五

隨著路況提升和交通量的不斷增加，員工在上下班期間的交通安全問(wèn)題日益突出，為保障員工人身安全，增強(qiáng)員工在上下班途中的自我保護(hù)意識(shí)，做出以下幾點(diǎn)提醒：現(xiàn)在是27頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五上下班駕駛機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的員工要遵守交通法規(guī)系好安全帶、佩帶安全帽，做到謹(jǐn)慎駕駛?，F(xiàn)在是28頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五上下班及工作期間駕駛機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車時(shí)必須保證車況良好（要經(jīng)常檢查剎車、燈光等）不駕駛安全設(shè)施不全有安全隱患的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)車?，F(xiàn)在是29頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五駕駛汽車、摩托車、電動(dòng)車等交通工具時(shí)必須做到低速行駛，寧停三分，不搶一秒，不超速，不開英雄車?，F(xiàn)在是30頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五在通過(guò)十字路口或需要轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)，必須更加小心，按照紅綠燈指示行駛，要做到一站、二看、三通過(guò)現(xiàn)在是31頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五雨雪天氣駕駛摩托車、電動(dòng)車最好穿戴緊身雨衣，防止因扯掛或雨衣絞入輪子、鏈條內(nèi)導(dǎo)致意外事故發(fā)生?，F(xiàn)在是32頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五嚴(yán)禁酒后駕駛汽車、摩托車、電動(dòng)車等交通工具現(xiàn)在是33頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五因公出差人員或外派（駐外）人員，身處異地，更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識(shí)，避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生現(xiàn)在是34頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五在遇到臨時(shí)性突發(fā)任務(wù)需要提前上班或推遲下班時(shí)間時(shí)，在上下班途中更應(yīng)該按照上述規(guī)定謹(jǐn)慎駕駛牢記安全第一，避免自己受到意外傷害?，F(xiàn)在是35頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五上下班途中或因公外出期間受到機(jī)動(dòng)車傷害后，除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)外，要保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，并迅速撥打“110”電話報(bào)警。報(bào)警要講清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、主要情況和造成的后果現(xiàn)在是36頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五現(xiàn)在是37頁(yè)\一共有40頁(yè)\編輯于星期五自覺(jué)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》