現澆簡支箱梁橋實施性施工組織設計

HYPERLINK\l"_Toc297831222"1編制依據6HYPERLINK\l"_Toc297831224"2編制范圍7HYPERLINK\l"_Toc297831225"3工程概況及主要工程數量8HYPERLINK\l"_Toc297831226"3.1橋址概況8HYPERLINK\l"_Toc297831227"3.2線路資料8HYPERLINK\l"_Toc297831228"3.3橋梁簡介8HYPERLINK\l"_Toc297831229"3.4地形地貌8HYPERLINK\l"_Toc297831230"3.5工程地質8HYPERLINK\l"_Toc297831231"3.6水文地質條件9HYPERLINK\l"_Toc297831232"3.7地震動參數9HYPERLINK\l"_Toc297831233"3.8氣象9HYPERLINK\l"_Toc297831234"4施工總體方案11HYPERLINK\l"_Toc297831235"4.1施工組織機構及施工隊伍的分布11HYPERLINK\l"_Toc297831236"施工組織機構11HYPERLINK\l"_Toc297831237"施工隊伍的分布14HYPERLINK\l"_Toc297831238"4.2大臨工程的分布及總體設計14HYPERLINK\l"_Toc297831239"總體目標14HYPERLINK\l"_Toc297831240"安全目標14HYPERLINK\l"_Toc297831241"質量目標15HYPERLINK\l"_Toc297831242"環(huán)境保護目標15HYPERLINK\l"_Toc297831243"施工便道設置方案15HYPERLINK\l"_Toc297831244"拌和站規(guī)劃方案15HYPERLINK\l"_Toc297831245"4.3施工用電17HYPERLINK\l"_Toc297831246"4.4施工用水17HYPERLINK\l"_Toc297831247"4.5施工測試17HYPERLINK\l"_Toc297831248"4.6內業(yè)資料18HYPERLINK\l"_Toc297831249"內業(yè)資料的收集18HYPERLINK\l"_Toc297831250"內業(yè)資料的整理、歸檔18HYPERLINK\l"_Toc297831251"內業(yè)資料的移交18HYPERLINK\l"_Toc297831252"4.7施工程序18HYPERLINK\l"_Toc297831253"5施工方案19HYPERLINK\l"_Toc297831254"5.1施工準備19HYPERLINK\l"_Toc297831255"5.2主要施工工藝19HYPERLINK\l"_Toc297831256"5.3總體施工方案19HYPERLINK\l"_Toc297831258"6總工期及進度計劃安排39HYPERLINK\l"_Toc297831259"6.1總工期39HYPERLINK\l"_Toc297831260"6.2階段性工期安排39HYPERLINK\l"_Toc297831261"6.3材料供應計劃39HYPERLINK\l"_Toc297831262"6.4設備使用計劃39HYPERLINK\l"_Toc297831263"7管理措施41HYPERLINK\l"_Toc297831264"7.1標準化管理41HYPERLINK\l"_Toc297831265"7.2質量管理措施42HYPERLINK\l"_Toc297831266"7.2.1組織保證43HYPERLINK\l"_Toc297831267"7.2.2思想保證43HYPERLINK\l"_Toc297831268"7.2.3技術保證44HYPERLINK\l"_Toc297831269"7.2.4經濟保證45HYPERLINK\l"_Toc297831270"7.2.5質量管理保證45HYPERLINK\l"_Toc297831271"7.2.6材料、機械設備保證46HYPERLINK\l"_Toc297831272"7.2.7試驗檢測保證46HYPERLINK\l"_Toc297831273"7.3安全管理措施47HYPERLINK\l"_Toc297831274"7.3.1安全目標47HYPERLINK\l"_Toc297831275"7.3.2安全管理組織機構48HYPERLINK\l"_Toc297831276"7.3.4安全生產保證措施49HYPERLINK\l"_Toc297831277"7.4工期控制措施59HYPERLINK\l"_Toc297831278"7.4.1工期目標59HYPERLINK\l"_Toc297831279"7.4.2工期保證體系及組織機構59HYPERLINK\l"_Toc297831280"7.4.3保證工期的措施61HYPERLINK\l"_Toc297831281"7.4.4工期控制方法63HYPERLINK\l"_Toc297831282"7.4.5工期風險管理65HYPERLINK\l"_Toc297831283"7.5環(huán)境保護措施及水土保持措施65HYPERLINK\l"_Toc297831284"環(huán)境保護和水土保持目標65HYPERLINK\l"_Toc297831285"7.5.2建立健全施工環(huán)保、水土保持管理組織機構與保證體系65HYPERLINK\l"_Toc297831286"7.5.3環(huán)境保護管理檢查制度68HYPERLINK\l"_Toc297831287"7.5.4施工環(huán)境保護措施68HYPERLINK\l"_Toc297831288"7.5.5施工水土保持措施71HYPERLINK\l"_Toc297831289"7.6文物保護措施71HYPERLINK\l"_Toc297831290"7.7文明施工措施72HYPERLINK\l"_Toc297831291"7.8節(jié)約用地措施77HYPERLINK\l"_Toc297831292"7.9冬季施工措施78HYPERLINK\l"_Toc297831293"7.10夏季施工措施78HYPERLINK\l"_Toc297831294"7.11.雨季施工措施78HYPERLINK\l"_Toc297831295"7.12橋梁沉降控制及觀測措施80HYPERLINK\l"_Toc297831296"7.13預警機制和應急預案80HYPERLINK\l"_Toc297831297"7.13.1橋梁跨線作業(yè)安全應急救援預案80HYPERLINK\l"_Toc297831298"7.13.2防洪渡汛81HYPERLINK\l"_Toc297831299"機械事故應急救援措施81HYPERLINK\l"_Toc297831300"7.13.4食物中毒應急救援措施81HYPERLINK\l"_Toc297831301"7.13.5突發(fā)傳染病應急救援措施82HYPERLINK\l"_Toc297831302"7.13.6不可抗力自然災害應急措施82HYPERLINK\l"_Toc297831303"8施工組織圖表82HYPERLINK\l"_Toc297831304"附圖1xx大橋平面布置圖83HYPERLINK\l"_Toc297831305"附圖2水南隧道工程進度橫道圖84HYPERLINK\l"_Toc297831306"附表3主要機械設備配置表85HYPERLINK\l"_Toc297831307"附表4分年度、分季度進度計劃86HYPERLINK\l"_Toc297831308"附表5年度、季度勞動力使用計劃表87HYPERLINK\l"_Toc297831309"附表6年、季度完成工程數量計劃表881編制依據(1)《鐵路工程施工組織設計指南》（鐵建設[2009]226號）(2)本項目采用的技術標準、規(guī)范、規(guī)程等(3)新建xx至xx站前其他工程招標文件(4)有關本項目的勘察、設計文件(5)我單位針對本標段投標文件(6)xx有限責任公司（吉圖琿）發(fā)布的管理制度、人員配備、現場管理、過程控制標準化相關規(guī)定和要求(7)xx有限責任公司（吉圖琿）編制的指導性施工組織設計（8）我單位類似工程施工經驗及擬投入本工程的施工隊伍、機械裝備情況2編制范圍xx大橋，起訖里程GDK289+594.5～GDK289+820.5，全長226米，橋梁結構型式采用孔跨布置1-23.1m+6-31.1現澆簡支箱梁。3工程概況及主要工程數量3.1橋址概況本橋位于xx河xx村附近，里程約為GDK289+700處跨越一條寬約為2m的小河，河內流水較緩，河中多石子，兩側多雜草、樹木；小里程側山坡上多樹木；大里程橋臺山坡坡度較陡。3.2線路資料線路情況：本橋位于直線上，雙線，線間距4.6m。里程：GDK287+400至GDK289+780設計坡度10.061‰，里程：GDK289+780至GDK291+800設計坡度5‰.3.3橋梁簡介本橋位于xx河xx村附近，起訖里程GDK289+594.5～GDK289+820.5，全長226米，橋梁結構型式采用孔跨布置1-23.1m+6-31.1現澆簡支箱梁。本橋樁基礎為直徑1m嵌巖樁，共計60根；直徑1.25m嵌巖樁，共計16根。雙線圓端形橋墩共計6個，最高墩為24m。橋梁基礎采用鉆孔樁，樁基直徑分別為1.0m，1.25m，橋墩全部為實體墩；橋臺形式采用實心橋臺。上部結構采用23.1m現澆簡支箱梁1孔，31.1m現澆簡支箱梁6孔。3.4地形地貌本橋線路所經地區(qū)屬于長白山脈東北段，線路穿越中低山“V”型河谷，山頂一般呈渾圓狀，地面高程為142-510m，山坡自然坡度較陡傾，變化大。里程約為GDK289+700處跨越一條寬約為2m的小河，河內流水較緩有常年流水，為xx河的支流。橋址區(qū)多為闊葉與針葉混生林，植被覆蓋率約為90%。3.5工程地質⑴地層巖性②10粗圓礫土（Q4）：灰褐色，松散，潮濕-飽和，一般粒徑20-60mm，最大粒徑約100mm，含量約80%，以粗砂充填，母巖成分主要為石英巖，花崗巖，砂巖等。層厚約2.8-6.7m.③2粉質粘土（Q4）：灰色，硬塑，殘坡積，土質粗糙，韌性及干強度中等，分布于橋址兩端山坡，分布厚度3-6m。⑦1花崗閃長石：全風化，灰褐色，原巖結構已完全破壞，巖芯呈砂土狀夾少量碎塊狀，塊狀巖芯手掰易碎。⑦2花崗閃長石：強風化，灰白色，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖心呈塊狀，斷面不新鮮，塊徑20-90mm，巖芯錘擊易碎。⑦3花崗閃長石：弱風化，灰白色，中細晶結構，塊狀構造，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖心呈柱狀夾塊狀，斷面不新鮮，柱長15-20cm，巖芯錘擊不易碎。⑵地質構造沿線所經區(qū)域大地構造位于天山-興安地槽褶皺區(qū)的東段，自西向東跨延邊優(yōu)地槽褶皺帶構造單元。本區(qū)先后經歷了華力西期構造運動、燕山期構造運動和喜山期構造運動。⑶不良地質與特殊巖土季節(jié)性凍土：本區(qū)處于嚴寒地區(qū)，為重度季節(jié)凍土區(qū)。沿線季節(jié)性凍土層厚度1.67～1.92m，每年從10月開始凍結，次年4月開始融化。3.6水文地質質條件（1）地表水：溝內內有常年流流水，為xxx河的支流。（2）地下水：孔隙隙潛水；地地下水主要要為第四系系孔隙水和和基巖裂隙隙水，地下下水位埋深深為2.55m。（3）環(huán)境水土對混混凝土的侵侵蝕性判定定：據定測測階段附近近的xx河特大橋的的水質分析析報告結果果，地下水水、地表水水對混凝土土無侵蝕性性。3.7地震動參參數橋址所在地區(qū)的的地震動峰峰值加速度度0.055g，相當當于地震基基本烈度Ⅵ度，地震震動反應譜譜特征周期期為0.355s。3.8氣象本區(qū)屬北亞溫帶帶濕潤半濕濕潤大陸性性季風氣候候。按照對對鐵路工程程影響的氣氣候分區(qū)，該該區(qū)為嚴寒寒地區(qū)。夏夏季短促溫溫暖，冬季季漫長酷寒寒，春季干干旱多風，秋秋季涼爽，四四季分明。年年平均氣溫溫4.0～6.8℃，1月平均氣氣溫-10..3～-23..4℃，7月平均氣氣溫20.5～23.9℃；極端最最高氣溫36.3～37.7℃，極端最最低氣溫-29..2～-42..5℃，年平均均降水量528～670mmm，主要集集中于6～8月；年平平均蒸發(fā)量量948..9～14455.6mmm；平均相相對濕度64～76％，全年年平均風速速約2.2～3.1mm/s，最大風風速18～20mm/s。土壤最最大凍結深深度：167ccm～192ccm。4施工總體方案4.1施工組織織機構及施施工隊伍的的分布4.1.1施工工組織機構構本著精干高效的的原則組建建項目經理理部，項目目經理部設設點于施工工現場。設設項目經理理1人、副經經理2人、總工工程師1人，設置置7個職能部部門。調集集具有豐富富的國內鐵鐵路干線施施工經驗、專專業(yè)技術和和管理能力力強的工程程技術和管管理人員投投入本項目目。組織機機構框圖見見圖4.11.1。圖4.1.1施施工組織機機構框圖4.1.1.11職責劃分分⑴項目經理項目經理作為項項目管理第第一責任人人，負責質質量、安全全、工期以以及各施工工相關事務務；負責對對工程項目目進行資源源配置，保保證質量體體系、安全全體系在工工程項目上上的有效運運行及勞、材材、機資源源的需求；；負責貫徹徹實施質量量方針、質質量目標、安安全目標，組組織制訂項項目質量、安安全規(guī)劃及及實施計劃劃，監(jiān)督檢檢查計劃執(zhí)執(zhí)行情況，對對工程的質質量、安全全、進度、成成本負責。⑵項目副經理協助項目經理全全面、全過過程完成本本項目合同同的實施和和履約，具具體主抓項項目的進度度管理，從從計劃進度度、實際進進度和進度度調整等多多方面進行行控制，確確保項目如如期完工。⑶項目總工程師項目總工程師在在項目經理理領導下對對項目施工工質量、技技術、進度度、計量測測試和重難難點攻關全全面負責；；負責組織織施工方案案、施工組組織進度計計劃、質量量目標、安安全目標的的制定及批批準后的實實施，解決決施工中有有關技術難難題，協助助項目經理理解決質量量控制關鍵鍵技術和重重大技術難難題，并負負責指導施施工技術人人員開展科科技創(chuàng)新和和科技攻關關活動；負負責組織指指導新技術術、新工藝藝、新設備備、新材料料及先進科科技成果的的推廣應用用。⑷安質部負責完善本項目目各類安全全生產制度度，消防保保衛(wèi)工作制制度，并有有針對性地地制定安全全生產細則則和安全生生產規(guī)劃，及及時分析安安全形勢，提提出預防事事故的措施施和建議，對對施工生產產安全進行行監(jiān)督和檢檢查，編制制安全技術術措施；定定期組織安安全生產檢檢查評比工工作，及時時掌握施工工場所和設設備安全狀狀況，采取取有效措施施消除事故故隱患；對對職工進行行安全教育育和技術培培訓，對特特種作業(yè)人人員進行考考核?？傮w體質量計劃劃的編制工工作；組織織制定各分分部分項工工程的質量量驗收標準準；按質量量文件與合合同要求，實實施全過程程的質量檢檢查監(jiān)督工工作；在項項目經理和和總工程師師的領導下下負責對項項目施工質質量全面控控制和施工工工序質量量的掌握，擬擬定、實施施質量事故故預防措施施和質量控控制辦法；；負責全面面質量管理理并組織項項目部的QC小組各項項活動。⑸計劃合同部負責項目施工預預算、驗工工計價和計計劃統計工工作，經濟濟索賠和竣竣工結算工工作、成本本核算工作作；負責項項目承包合合同管理并并按時向業(yè)業(yè)主報送有有關報表和和資料；負負責工程項項目施工進進度計劃的的制定、實實施，根據據進度計劃劃和工期要要求提出施施工計劃修修正意見報報業(yè)主審批批執(zhí)行；組組織項目施施工網絡計計劃的編制制和優(yōu)化，并并在施工過過程中根據據工、料、機機資源變動動和施工條條件的動態(tài)態(tài)變化隨時時調整網絡絡計劃，組組織施工現現場按網絡絡計劃安排排施工；向向主管領導導、作業(yè)隊隊提供降低低成本措施施；⑹負責本項目財務務管理工作作，按合同同要求向業(yè)業(yè)主和承包包商總部上上報有關報報表。組織織整理與工工程有關的的資料，保保證資料的的完整性、連連續(xù)性和可可追溯性；；協助研究究和開展項項目成本核核算工作，指指導和監(jiān)督督資金的合合理使用。⑺工程技術部在項目總工程師師的領導下下，負責圖圖紙的審核核，總體方方案的制定定和優(yōu)化；；負責實施施性施組的的編制；負負責編制施施工進度計計劃，合理理安排施工工銜接，確確保每道工工序按技術術要求施工工，最終形形成優(yōu)質產產品；負責責項目施工工過程控制制，制定施施工技術管管理辦法；；負責項目目施工組織織設計及調調度、勘探探、征地拆拆遷工作，參參加技術交交底、過程程監(jiān)控，解解決施工技技術疑難問問題；組織織推廣新技技術、新工工藝、新設設備、新材材料應用，負負責對質量量檢驗并對對合格產品品進行計量量、驗工計計價工作；；組織竣工工資料編制制和進行技技術總結，組組織實施竣竣工保修和和后期服務務。施工技技術部下設設技術室、測測量隊、地地質預報室室、調度中中心，其職職責如下：：①技術室負責圖紙紙的審核，總總體方案的的制定和優(yōu)優(yōu)化；負責責建立技術術管理日志志，做好項項目技術檔檔案管理工工作；進行行重點技術術問題攻關關，負責技技術交底，檢檢查指導作作業(yè)隊的技技術工作；；編制施工工進度計劃劃，合理安安排施工銜銜接，確保保每道工序序按技術要要求施工，最最終形成優(yōu)優(yōu)質產品；；組織竣工工資料編制制和進行技技術總結。②測量隊負責控制制測量、放放線定位測測量和對工工程進行復復核、檢查查及其它抽抽查性測量量工作。負負責測量樁樁橛的交接接；根據業(yè)業(yè)主和設計計部門給定定的控制點點，布置施施工階段的的測量控制制網；負責責實施竣工工測量，并并按規(guī)定做做好相關的的測量記錄錄；參與驗驗工計價。③地質預報室負責責隧道超前前地質預測測預報和補補充地質勘勘探等工程程地質技術術工作，特特別是隧道道的超前地地質預測預預報，包括括地質素描描、物探、超超前探孔等等的計劃、實實施，并提提出綜合性性的信息反反饋，為修修正設計及及施工方法法提供依據據，為防止止突發(fā)險情情提供第一一手資料。負負責地質資資料的收集集、整理、分分析等工作作，并及時時、真實、完完整地向業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理單位和設設計單位提提供地質預預報資料，以以便優(yōu)化設設計和指導導施工生產產。④調度中心及時掌掌握工程建建設動態(tài)，負負責統一調調度施工配配合和協調調，負責工工程調度統統計快報；；無條件服服從業(yè)主信信息化工程程管理的要要求，配齊齊相應設備備和人員；；處理與征征地拆遷等等有關的外外部關系。⑻中心試驗室負責本標段項目目的檢驗、試試驗、交驗驗，按檢驗驗評定標準準對施工過過程實施監(jiān)監(jiān)督并對檢檢驗結果負負責。負責責現場各種種原材料試試件和混凝凝土試件的的樣品采集集和測試、檢檢驗及質量量記錄。根根據現場試試驗資料，提提出各種混混和料的施施工配合比比等試驗數數據，并在在施工過程程中提出修修正意見報報批準執(zhí)行行。配合各各科研項目目完成試驗驗工作，作作好資料整整理及分析析。⑼物資設備部根據工程需要與與施工技術術部共同制制定材料、機機械、設備備的進場計計劃。負責責甲供材料料進場接受受與管理，其其它物資和和設備的采采購與管理理，制定和和實施物資資管理辦法法、設備管管理制度，組組織安裝設設備的檢驗驗、驗證、標標識及記錄錄；參與驗驗工計價工工作，對單單位工程材材料消耗和和機械使用用費用情況況提出計量量意見，評評價各單位位機械設備備管理情況況。⑽綜合辦公室確立內部基礎管管理流程，制制定崗位責責任制，積積累各種資資料。負責責項目經理理部日常工工作，協調調各部室之之間的合作作關系，負負責接洽外外來人員，協協調外部關關系、幫助助項目經理理處理日常常事務。4.1.2施工工隊伍的分分布本橋設置橋梁架架子隊一個個，樁基工工班一個，勞勞動力25人，負責責本橋樁基基鉆孔、鋼鋼筋籠制作作安裝、混混凝土灌注注等工作；；墩臺工班班一個，勞勞動力30人，負責本本橋墩臺模模板安裝、鋼鋼筋綁扎、混混凝土澆筑筑；現澆箱箱梁工班一一個，勞動動力30人，負責責本橋箱梁梁模板的安安裝校核、鋼鋼筋綁扎、混混凝土澆筑筑。4.2大臨工程程的分布及及總體設計計4.2.1總體目標標以技術標準、管管理標準、作作業(yè)標準為為基礎，建建立項目標標準化管理理體系，在在全線建成成標準化項項目部、標標準化作業(yè)業(yè)隊、標準準化工地，形形成項目各各項工作閉閉環(huán)管理、有有序可控，使使建設項目目控制水平平明顯提高高。4.2.2安全目目標堅持“安全第一，預防防為主，綜綜合治理”的方針，杜杜絕較大生生產安全事事故及以上上事故；遏遏制一般生生產安全事事故。杜絕絕因施工引引起的較大大鐵路交通通事故及以以上事故；；遏制因施施工引起的的一般鐵路路交通事故故。力保安安全“零事故”。4.2.3質量目標標⑴杜絕設計、施工工質量較大大及以上等等級事故。⑵主體工程質量零零缺陷，按按照驗收標標準，各檢檢驗批、分分項、分部部工程施工工質量檢驗驗合格率達達到100%，單位工工程一次驗驗收合格率率達到100%。⑶基礎設施達到設設計速度目目標值要求求，一次開開通成功。⑷竣工文件做到真真實可靠，規(guī)規(guī)范齊全，實實現一次交交接合格。4.2.4環(huán)境保護護目標⑴實現環(huán)保零投訴訴。⑵嚴格執(zhí)行國家環(huán)環(huán)、水保規(guī)規(guī)定，符合合國家批準準的環(huán)水保保各項要求求，落實環(huán)環(huán)、水保措措施。⑶最大限度保護各各生態(tài)功能能區(qū)原生生生態(tài)系統。⑷盡量減少對本標標段工程涉涉及的自然然資源、水水源保護區(qū)區(qū)和文物等等環(huán)境敏感感點的影響響。4.2.5施工工便道設置置方案根據現場重點工工程分布情情況及既有有道路情況況，結合地地形圖、交交通圖，施施工便道從從最近既有有便道引入入，通過新新修或改擴擴建便道，連連接至所有有重點工點點，形成互互通便道網網絡；保證證原材料和和混凝土均均能運至各各施工現場場。進入xx大橋、主主便道從依依蘭河主便便道引入，途途經磨盤村村。其中新新建便道00米，改擴建建便道50000米。其中主主便道進入入xx大橋改改擴建便道道550米。4.2.6拌和和站規(guī)劃方方案設混凝土拌合站站1座，位于于xx大橋左左側150米，供應應xx大橋混混凝土。4.2.6.11施工方法法（1）場地清理臨時性征地完成成后，立即即進行場地地清理，完完成后開始始土建施工工。（2）場地平整。（3）拌和樓等基礎礎施工拌和站內場地平平整完成后后，進行基基礎施工，拌拌和樓、儲儲料罐、皮皮帶、地磅磅、沉淀池池基礎均要要先開挖，進進行基礎處處理后，再再按廠家設設計基礎進進行施工?；A施工完成后后，根據拌拌和樓、地地磅等廠家家提供的安安裝基礎圖圖，進行預預埋件安裝裝、混凝土土澆筑，施施工時嚴格格按圖紙所所標位置、標標高、尺寸寸施工，確確保施工質質量。（4）場地硬化及排排水設置基礎施工的同時時可進行剩剩余整個場場地的硬化化，全部采采用20ccm厚C20混凝土進進行硬化（生生活區(qū)除外外）。硬化時按每塊110m*20m（主主行車道每每塊寬3..5m*長5m）立模模澆筑混凝凝土，縫間間設置伸縮縮縫，場地地硬化時預預留排水溝溝和綠化帶帶位置。場地排水采用磚磚砌，水溝溝加蓋鋼筋筋網蓋板集集中排水，場場地污水和和雨水等通通過設置的的排水坡流流入就近排排水溝，排排水溝標高高嚴格控制制，特別在在拌合樓處處和料場前前設置排水水溝，保證證場內無明明顯積水或或坑凹現象象。排水溝溝水排往場場外時經過過沉淀處理理。（5）圍墻拌和站實行封閉閉管理，整整個場地全全部用圍墻墻圍起。圍圍墻采用M7.5砂漿磚砌砌墻體，墻墻體厚244cm，每每隔5m設置50ccm*50cmm墻垛以增增加墻體穩(wěn)穩(wěn)定性，墻墻高2.00m，墻面面采用水泥泥砂漿抹面面，涂刷白白色涂料裝裝飾，同時時懸掛吉圖圖琿鐵路客客運專線宣宣傳標牌。（6）生產生活用房房生產生活用房采采用新建活活動板房，生生產區(qū)和生生活區(qū)分開開設置，生生活區(qū)設置置宿舍、食食堂餐廳、浴浴室、廁所所；生產區(qū)區(qū)設置值班班室、工地地試驗室、磅磅房、倉庫庫、消防室室、配電室室等。（7）沉淀池設置沉淀池按4級沉沉淀設置。（8）設備安裝根據設備廠家提提供的設備備安裝圖紙紙，在廠家家指導下進進行設備的的安裝和調調試。地磅磅采用120t，長寬布布置為20×3mm，由廠家家制作安裝裝。安裝使使用吊車等等起重設備備時注意安安全。設備安裝完成后后按要求請請地方計量量部門進行行標定。（9）儲料罐按實際需求進行行倉儲料倉倉布置。隔隔墻采用M7.5水泥砂漿漿磚砌墻體體圍護，墻墻厚37ccm，倉頂頂采用弧形形屋蓋彩鋼鋼瓦雨棚，屋屋架采用鋼鋼拱架，立立柱采用直直徑為1000mm的的鋼管支撐撐，支撐基基礎尺寸0.5**0.5**0.5mm，采用C25混凝土澆澆筑。同時時在每個弧弧頂溝處沿沿墻體設置置pvc管，將屋屋頂雨水排排至地面排排水溝。（10）場內綠化在生活區(qū)設置綠綠化帶，綠綠化面積不不少于0.5%，種植常常青灌木和和花草。（11）拌和站用水采采用就近蓄蓄水池或水水井抽水方方式。（12）拌和用電拌和站高壓線就就近接駁客客運專線專專用高壓電電源。場內內設置配電電房，安裝裝配電柜，同同時各站內內備用250KKw發(fā)電機各1臺。4.3施工用電電由于地方電網在在該地區(qū)欠欠發(fā)達，就就近難以取取得施工電電源，本橋橋施工用電電采用集中中供電，變變壓器為500KVVA，T接于附近近磨盤村內內。線路長長約2.55km。4.4施工用水水線路經過地區(qū)降降雨量豐富富，地表水水、地下水水資源豐富富且埋深較較淺，一般般在20mm～30m即可可打井見水水，本橋施施工可采用用地表徑流流；不考慮慮冬季施工工。4.5施工測測試在開工前做好測測量儀器的的標定、控控制點的復復測工作，根根據施工需需要加密導導線點；控控制網復測測成果報監(jiān)監(jiān)理工程師師審核批準準后才能放放樣施工。各各部件成型型后應及時時對其進行行位置和標標高的復測測。項目部設立一個個試驗室，施施工前對各各種試驗儀儀器進行鑒鑒定，對水水泥、碎石石、砂子、外外加劑、粉粉煤灰、鋼鋼材等原材材料進行抽抽樣檢驗；；混凝土配配合比嚴格格配制；施施工過程中中及時抽樣樣制作混凝凝土試塊，并并進行標準準養(yǎng)護及同同條件養(yǎng)護護工作。4.6內業(yè)資料料4.6.1內業(yè)業(yè)資料的收收集內業(yè)資料是施工工生產和工工程活動全全過程的記記錄，包括括開工報告告、測量、試試驗、監(jiān)控控量測、施施工質量控控制資料、自自檢資料、檢檢驗批及隱隱蔽工程檢檢查資料、工工程日志、計計量支付、影影像資料等等施工中形形成的各種種文件。內內業(yè)資料要要求數據真真實、可靠靠、齊全，簽簽字手續(xù)完完善并與工工程建設同同步，施工工過程中各各部室按照照相關要求求進行收集集。4.6.2內業(yè)業(yè)資料的整整理、歸檔檔由資料員負責內內業(yè)資料的的整理、歸歸檔工作。按按相關竣工工資料編制制辦法以檢檢驗批為單單元，按分分項、分部部、單位工工程進行整整理、歸檔檔，并作好好統計匯總總工作。4.6.3內業(yè)業(yè)資料的移移交工程施工完畢并并經驗收合合格后由施施工單位將將編制完整整的內業(yè)資資料按建設設單位要求求的數量向向有關檔案案部門進行行移交，并并辦理移交交手續(xù)。4.7施工程程序控制樁復測→征征地拆遷→場地清理→測量放線→現場核對→開工報告→工程實施→施工自檢→報檢簽證→試驗檢測→質量評定→土地復耕→工程驗收→工程保修修。5施工方案5.1施工準備⑴熟悉設計標準，對對施工圖進進行審查，符符合要求后后方可用于于施工；⑵組織施工調查，并并寫出調查查報告。在在施工調查查基礎上，根根據工程特特點、實際際工程數量量、工期要要求編寫施施工組織設設計；⑶征地拆遷，已完完成征遷工工作。⑷物資準備：作好好了物資準備工作作。主要是是進場規(guī)劃劃完成，料料場完成，各各類施工準準備材料已已就位，且且進行了相相關的檢測測等內容。5.2主要施工工工藝橋梁基礎采用鉆鉆孔樁，樁樁基直徑分分別為1..0m，1.255m。橋墩全部為為雙線圓端端形實體墩墩，坡比分別別為2個1:0，2個40:1，2個45:1，高度3-25mm。xx大橋橋臺形形式采用實實心橋臺。上部結構采用223.1mm現澆簡支支箱梁1孔，31.1m現澆簡支支箱梁6孔，預制制架設箱梁梁7孔。5.3總體施工方案⑴梁下部結構施工工方案=1\*GB3①基礎工程程本橋樁基全部采采用沖擊鉆鉆，鉆孔完完成采用鉆鉆孔灌注樁樁測定儀對對沉碴厚度度、孔壁垂垂直度、孔孔徑檢查合合格后，進進入下道工工序。鉆進進中嚴格控控制泥漿比比重，成孔孔后采用換換漿法清孔孔。鋼筋籠籠長小于115m時整整節(jié)制作，超超過15mm時分節(jié)制制作，吊車車起吊安裝裝就位。混凝土采用自動動計量拌和和站拌和，混混凝土輸送送車運輸，導導管法灌注注水下混凝凝土。樁基基完成后，按按設計要求求對樁基進進行逐樁檢檢測。=2\*GB3②承臺承臺采用挖掘機機開挖結合合放炮。人工鑿除樁頭，無無損檢測合合格后采用用組合鋼模模板立模澆澆筑混凝土土，施工時時加快立模模時間及混混凝土澆筑筑質量。凝土泵送或采用用溜槽入模模。為減小小混凝土內內外溫差，控控制混凝土土表面裂紋紋，按大體體積混凝土土的要求分分層灌注，每每層厚度不不大于300cm承臺臺采用大塊塊組合鋼模模板，鋼管管、方木支支撐加固體體系，控制制混凝土澆澆筑速度。=3\*GB3③墩臺身墩、臺身施工采采用大塊定定型鋼模板板。實體墩墩墩身和橋橋臺在100m以下時時，采用大大塊鋼模板板一次整體體澆筑成型型，大于110m時分分節(jié)澆筑，分分節(jié)高度以以6米左右為宜宜。⑵橋梁上部結構施施工方案本橋共7跨現澆澆簡支箱梁梁，全部采采用支架法法施工。5.3.1施工工方法及工工藝5.3.1.11鉆孔樁基基礎根據本橋址所處處地區(qū)的地地質情況，鉆鉆孔樁基礎礎成孔采用用回旋鉆機施施工。鉆孔孔前對設計計沒有進行行地質勘探探的樁位進進行補充勘勘探。鉆孔孔樁施工時時，對設計計有明確要要求的進行行試樁的橋橋梁先試樁樁，當試樁樁承載力達達到設計要要求后，再再對全橋進進行施工。回旋鉆機鉆孔施施工工藝流流程見圖5⑴施工準備在陸地上將施工工場地整平平，清除雜雜物，換除除軟土夯打打密實,修建泥漿漿池；埋設設的鋼護筒筒內徑比樁樁徑大400cm，護護筒頂面在在旱地或筑筑島時高出出施工地面面0.5mm。護筒埋埋置深度符符合下列規(guī)規(guī)定：黏性性土不小于于1m，砂類類土不小于于2m。當表表層土松軟軟時將護筒筒埋置到較較堅硬密實實的土層中中至少0..5m。岸岸灘上埋設設護筒，坑坑底應整平平，護筒中中心與鉆孔孔中心位置置重合，在在護筒四周周回填黏土土并分層夯夯實，夯填填時要防止止護筒偏斜斜；當在淺淺水處埋設設護筒時一一般采用圍圍堰筑島，島島面應高出出施工水位位2m左右，若若島底為淤淤泥軟土時時可采用長長護筒；護護筒頂面中中心與設計計樁位偏差差不大于55cm，傾傾斜度不大大于1%。測孔深、泥漿指標、鉆進速度鋼筋籠及檢測管制作排渣、投泥漿、測指標測孔深、泥漿指標、鉆進速度鋼筋籠及檢測管制作排渣、投泥漿、測指標鑿樁頭鉆機就位鉆進中間檢查終孔清孔檢孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標監(jiān)理工程師簽字認可監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗測孔深、孔徑埋設鋼護筒場地平臺準備鋼護筒加工測量放樣樁基檢測事先進行汽密性試驗合格廢泥漿棄運圖5.3.1回旋鉆機鉆孔施施工工藝流流程圖⑵鉆進鉆機就位前，對對主要機具具及配套設設備進行檢檢修后開始始安裝就位位，將鉆錘錘徐徐放入入護筒內。鉆鉆機底座和和頂端保持持平穩(wěn)，防防止產生位位移和沉陷陷，鉆機的的起吊滑輪輪線、鉆錐錐和樁孔中中心三者應應保持同一一鉛垂線。采用回旋成孔，泥泥漿護壁，鉆鉆進時，采采用小沖程程開孔，進進入正常鉆鉆進狀態(tài)后后，鉆進過過程中及時時排碴。每個孔繪制地質質剖面圖，并并針對不同同地質調整整泥漿指標標。鉆孔中中泥漿比重重不宜大于于：砂黏土土為1.3，大漂石石、卵石層層為1.4，巖石為1.2。入孔泥泥漿粘度一一般地層為為16～22s，松散易易坍地層為為19～28s。經常注意地層變變化，在地地層變化處處撈取碴樣樣，判斷地地質類別，并并與設計提提供的地質質剖面圖相相對照，作作好相關記記錄，及時時根據地質質條件調整整鉆進工藝藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進進行。因特特殊情況必必須停鉆時時，將鉆錐錐提至孔外外，以防埋埋鉆，并在在孔口加護護蓋，以策策安全。⑶檢孔鉆進中須用檢孔孔器檢孔。檢檢孔器用鋼鋼筋籠做成成，其外徑徑等于設計計孔徑，長長度等于孔孔徑的4倍。每鉆鉆進4m～6m時檢孔孔一次，當當檢孔器不不能沉到原原來鉆達的的深度或發(fā)發(fā)現吊檢孔孔器的大繩繩的位置偏偏移護筒中中心時，應應考慮可能能發(fā)生了彎彎孔、斜孔孔或縮孔等等情況，如如不嚴重時時可調整鉆鉆機位置繼繼續(xù)鉆孔；；嚴禁用強強插檢孔器器方法進行行檢孔。成成孔后檢查查孔深、孔孔徑、傾斜斜度，合格格后方準進進入下一道道工序。⑷清孔清孔采用抽漿法法，利用鉆鉆機的泥漿漿泵持續(xù)吸吸渣5min～15miin左右，將將孔底鉆渣渣清除干凈凈。當下完完鋼筋籠和和導管后進進行二次清清孔，使清清孔后孔內內泥漿指標標及孔底沉沉渣厚度符符合設計及及規(guī)范要求求，嚴禁采采用加深鉆鉆孔深度方方法代替清清孔。在清孔排渣時注注意保持孔孔內水頭，防防止坍塌。⑸鋼筋籠制作、安安裝鋼筋籠主筋接頭頭采用雙面面搭接焊，每每一截面上上接頭數量量不超過50%，加強箍箍筋與主筋筋連接全部部焊接。鋼鋼筋籠的材材料、加工工、接頭和和安裝，符符合要求。鋼鋼筋骨架的的保護層厚厚度由圓形形C30細石混凝凝土墊塊或或耳朵形鋼鋼筋來保證證，按豎向向每隔2mm設一道，每每一道沿圓圓周設4個呈梅花花型布置。制好的鋼筋籠必必須放在平平整、干燥燥的場地上上，存放時時，每個加加勁筋與地地面接觸處處都墊上等等高的方木木，每個鋼鋼筋籠節(jié)段段上都要掛掛上標示牌牌，寫明墩墩號、樁號號、節(jié)號。在在運輸的過過程中避免免使鋼筋籠籠變形，必必要時采用用人工抬運運。鋼筋籠采用汽車車起重機吊吊裝，并在在孔口牢固固定位，以以免在灌注注混凝土過過程中發(fā)生生浮籠現象象。當灌注注完畢的混混凝土開始始初凝時，即即要取消鋼鋼筋籠豎向向固定裝置置，使鋼筋筋籠不影響響混凝土的的收縮，避避免鋼筋混混凝土的粘粘結力受損損失。⑹混凝土澆筑樁孔底部處理完完成并經檢檢查合格后后，及時灌灌注混凝土土。灌注前前，應檢查查孔底虛碴厚度，如如不滿足設設計要求，再再次清孔，直直到滿足要要求為止?；炷敛捎么补嘀斯ふ駬v。⑺質量檢測所有鉆孔樁按設設計要求采采用低應變變或超聲波波檢測，對對質量有疑疑問的樁，采采用混凝土土鉆取芯樣樣檢驗。5.3.1.22承臺施工工⑴一般承臺施工承臺施工工藝見測設基坑平面位置、標高測設基坑平面位置、標高挖掘機開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土處理與墩臺身的接縫壓漿基坑防護制作混凝土試件混凝土拌制、輸送圖5.3.2承臺施工工藝流程圖陸地上一般承臺臺采用人工工配合挖掘掘機開挖，基基坑排水采采用匯水井井法排水，基基底挖至設設計標高后后迅速處理理樁頭并對對樁基進行行檢驗，綁綁扎鋼筋，立立模澆筑混混凝土。當當施工便道道需經過基基頂時，坑坑頂與便道道之間設置置1米寬的護道道。并在基基坑頂面設設置截水溝溝防止地面面水流入基基坑?；炷敛捎冒璋韬驼炯兄邪韬希斴斔蛙囘\輸輸混凝土，混混凝土輸送送泵泵送入入模。①承臺基坑開挖A、施工準備準確測定基坑橫橫縱中心線線及地面標標高。根據據開挖深度度和邊坡，確確定開挖范范圍。根據據基坑四周周地形，做做好地面防防水、排水水工作。B、基坑開挖承臺采用機械開開挖，人工工配合。承承臺基坑開開挖時如有有出水，根根據出水量量采用適當當功率水泵泵進行抽水水。對于靠靠近公路的的承臺，在在基坑開挖挖時根據情情況采用鋼鋼板樁加固固，對受開開挖影響的的公路線路路進行防護護，保證運運營安全。C、承臺基底處理理人工風鎬鑿除樁樁頭，使基基樁頂部顯顯露出新鮮鮮混凝土面面，基樁埋埋入承臺長長度及樁頂頂主筋錨入入承臺長度度滿足設計計要求。樁樁基檢測合合格后，再再次按設計計標高清理理基底，承承臺底鋪混混凝土墊層層，立模綁綁扎鋼筋。②承臺砼澆筑A、鋼筋綁扎及模模板支設將承臺的主筋與與伸入承臺臺的鉆孔樁樁鋼筋連接接，底面每每隔50ccm于主筋筋底交錯位位置墊一混混凝土墊塊塊，側面每每隔80ccm于主筋筋外側交錯錯位置安裝裝特制的混混凝土墊塊塊，以保證證澆注混凝凝土時鋼筋筋保護層厚厚度。承臺側模采用大大塊定型鋼鋼模，模板板安裝完畢畢后，在模模板內均勻勻涂刷脫模模劑。B、砼澆筑混凝土從拌和站站由混凝土土運輸車運運到澆筑現現場，溜槽槽或泵送入入模，插入入式振動棒棒振搗，分分層連續(xù)澆澆筑，振搗搗時，防止止觸碰模板板與鋼筋。砼灌注過程中，設設專人隨時時檢查模板板、支架、鋼鋼筋、預埋埋件和預留留孔洞情況況，發(fā)現問問題及時處處理。砼初凝前，進行行砼面的提提漿、壓實實、抹光工工作，初凝凝后終凝之之前進行二二次壓光，以以提高砼抗抗拉強度，減減少收縮量量。為有效降低大體體積承臺砼砼水化熱，采采取選用低低水化熱水水泥、混凝凝土雙摻技技術、降低低混凝土入入模溫度、砼砼內埋設水水管通水冷冷卻等措施施。C、承臺與墩臺身身接縫的處處理承臺與墩臺身的的接縫按設設計要求進進行處理，設設計無規(guī)定定時，沿墩墩臺身周邊邊預埋直徑徑不小于116mm的的鋼筋（或或鐵件），以以加強其整整體性，埋埋入與露出出長度不少少于鋼筋直直徑的30倍，間距距不大于鋼鋼筋直徑的的20倍。③基坑回填承臺基礎施工完完畢后，及及時回填封封閉基坑，基基礎回填的的填料按設設計要求選選取，設計計未規(guī)定時時回填粗顆顆粒土，并并夯填密實實。墩墩臺身施工工⑴實體墩施工實體墩墩身在110m以下下時，采用用大塊鋼模模板一次整整體澆筑成成型，大于于10m時分分節(jié)澆筑。混混凝土通過過泵送入模模，墩身模模板和鋼筋筋采用汽車車起重機垂垂直吊裝作作業(yè)。墩身身澆筑完成成后先帶模模澆水養(yǎng)生生，拆模后后覆蓋塑料料膜養(yǎng)生。實體墩臺施工工工藝流程見見圖5.3.3。=1\*GB3①模板模板制作：模板板采用大塊塊整體定型型鋼模板，選選用6mmm厚鋼板面面板，框架架采用∠75角鋼，加加勁肋采用用［120型槽鋼。要要求模板表表面平整，尺尺寸偏差符符合設計要要求，具有有足夠的剛剛度、強度度、穩(wěn)定性性，且拆裝裝方便接縫縫嚴密不漏漏漿。=2\*GB3②模板及支支架安裝模板安裝好后，檢檢查軸線、高高程符合設設計要求后后加固，保保證模板在在灌注混凝凝土過程受受力后不變變形、不移移位。模內內干凈無雜雜物，拼合合平整嚴密密。支架結結構的立面面、平面安安裝牢固，并并能抵擋振振動時偶然然撞擊。支支架立柱在在兩個互相相垂直的方方向加以固固定，支架架支承部分分安置在可可靠的地基基上。模板板檢查合格格后，刷脫脫模劑。=3\*GB3③鋼筋施工工鋼筋基本要求：：運到現場場的鋼筋具具有出廠合合格證，表表面潔凈。使使用前將表表面雜物清清除干凈。鋼鋼筋平直，無無局部彎折折。各種鋼鋼筋下料尺尺寸符合設設計及規(guī)范范要求。成型安裝要求：：樁頂錨固固筋與承臺臺或墩臺基基礎錨固筋筋按規(guī)范和和設計要求求連接牢固固，形成一一體；基底底預埋鋼筋筋位置準確確，滿足鋼鋼筋保護層層的要求；；鋼筋骨架架綁扎適量量的墊塊，以以保持鋼筋筋在模板中中的準確位位置和保護護層厚度。制作混凝土試件制作混凝土試件基礎頂部清理測量劃線、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤、頂帽鋼筋模板檢測泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗收專人負責拆除模板澆筑剩余混凝土圖5.3.3實體墩臺施工工藝流程框圖=4\*GB3④混凝土澆澆注混凝土采用自動動計量集中中拌和站拌拌和，混凝凝土輸送車車運輸，泵泵送入模。澆澆注前對支支架、模板板、鋼筋和和預埋件進進行檢查，并并將模板內內的雜物、積積水和鋼筋筋上的污垢垢清理干凈凈；模板的的縫隙填塞塞嚴密，內內面涂刷脫脫模劑。澆澆筑時檢查查混凝土的的均勻性和和坍落度?；旎炷练謱訉訚仓穸榷炔怀^330cm，并并用插入式式振動器振振搗密實?；炷恋臐仓B連續(xù)進行，如如因故必須須間斷時，其其間斷時間間小于前層層混凝土的的初凝時間間或能重塑塑的時間，并并經試驗確確定，若超超過允許間間斷時間，須須采取保證證質量措施施或按工作作縫處理。在混凝土澆筑過過程中，隨隨時觀察所所設置的預預埋螺栓、預預留孔、預預埋支座的的位置是否否移動，若若發(fā)現移位位時及時校校正。注意意模板、支支架等支撐撐情況，設設專人檢查查，如有變變形，移位位或沉陷立立即校正并并加固?；旎炷翝仓瓿珊笙认葞菜B(yǎng)生，拆拆模后覆塑塑料膜養(yǎng)生生。=5\*GB3⑤墩頂實心心段及托盤盤、頂帽的的施工墩頂實心段施工工時，先拆拆除內模，然然后安裝實實心段的過過梁和底模模，再安裝裝實心段外外模。墩帽施工時，托托盤與頂帽帽分兩次進進行施工；；每次將平平臺升至所所裝模板高高度后，再再安裝托盤盤或頂帽模模板，然后后綁扎鋼筋筋、灌注混混凝土。=3\*GB2⑶橋臺臺身身施工臺身采用大塊組組合鋼模板板，鋼管架架加固支撐撐。臺身鋼鋼筋和模板板采用汽車車吊進行吊吊裝。橋臺施工工藝流流程見圖5測量放樣測量放樣清理基礎頂面模板安裝、固定灌筑砼養(yǎng)護砼攪拌、運輸制作砼試件鋼筋綁扎圖5.3.4橋橋臺施工工工藝流程圖圖按設計圖紙準確確測量出橋橋臺所處位位置、高程程，確保無無誤。基礎完成后，及及時按設計計要求回填填基坑，并并對基礎周周圍的原地地面按設計計要求進行行處理，以以保證錐坡坡填筑和澆澆筑橋臺時時支架對地地基的要求求。模板進進場后，進進行清理、打打磨，以無無污痕為標標準，刷脫脫模劑，并并用塑料薄薄膜進行覆覆蓋。搭設設支架時，在在兩個互相相垂直的方方向加以固固定，支架架支承在可可靠的地基基上。橋臺臺空心內的的頂部采用用搭設碗扣扣支架，φ40鋼管加固固，安裝好好后，檢查查軸線、高高程。保證證模板、支支架在灌注注混凝土過過程中受力力后不變形形、不移位位。鋼筋綁扎、立模模后及時檢檢查簽證，并并組織砼澆澆注。砼采采用自動計計量集中拌拌制，砼輸輸送車運至至現場。砼砼澆筑時采采用泵車輸輸送或吊車車提升，以以保證砼下下落時的高高度不大于于2m。砼分分層澆筑，每每層砼的厚厚度嚴格控控制在300cm以內內，并按操操作要求進進行振搗，杜杜絕蜂窩、麻麻面，并把把氣泡減少少至最少。嚴格控制拆模時時間，杜絕絕因養(yǎng)護時時間不夠而而發(fā)生粘模模。拆除模模板后，及及時覆蓋塑塑料薄膜或或涂養(yǎng)護劑劑進行養(yǎng)護護。⑷支承墊石和墩頂頂預埋件施施工墩臺支承墊石和和墩頂預埋埋件位置控控制應采用用模架法固固定成型。當當澆筑完墩墩臺帽，吊吊裝模架并并與墩臺頂頂部控制角角鋼螺栓連連接，精確確測量墊石石頂標高后后，一起澆澆筑混凝土土。澆筑支支承墊石混混凝土時，注注意預留孔孔的位置。頂頂帽排水坡坡在混凝土土初凝前應應人工抹平平壓光。支支撐墊石的的標高要嚴嚴格控制。混混凝土澆筑筑完后及時時覆蓋，并并按時澆水水養(yǎng)護。墩臺施工完成后后，對全橋橋進行中線線、水平及及跨度貫通通測量，并并用墨線劃劃出各墩臺臺的中心線線，支座十十字線、梁梁端線以及及錨栓孔的的位置。暫暫時不架梁梁的錨栓孔孔或其它預預留孔，應應排除積水水將孔口封封閉。簡簡支箱梁支支架現澆施施工支架法施工主要要適用于地地基條件較較好，跨越越旱地的簡簡支梁，地地基采用碎碎石換填處處理，基礎礎采用C20混凝土硬硬化處理。支架搭設好以后后，鋪設底底模并用砂砂袋進行預預壓，用以以消除支架架非彈性變變形，根據據掌握的彈彈性變形資資料進行箱箱梁底模鋪鋪設并設置置預拱度，然然后綁扎箱箱梁底板及及腹板鋼筋筋，拼組內內模，最后后再綁扎頂頂板鋼筋。立立模、綁扎扎鋼筋完成成經監(jiān)理工工程師檢查查合格后，即即可進行混混凝土澆筑筑，最后進進行預應力力施工及封封錨，拆除除支架。支架現澆法施工工工藝流程①地基處理根據現場實際情情況進行處處理，如現現場原地層層較軟弱時時，先挖除除軟弱層100～150ccm，再回回填石碴，分分層夯實，用20t重型壓路機碾壓至表面無輪跡。原地面換填標高根據本孔支架立桿的配料設計、上下托架的合理調節(jié)量、鋼底模的結構厚度、梁底支承系統高度統一合理確定。換填料平整壓實檢測地基承載力滿足要求后，沿橋軸向每6m設置一排高度控制樁，每排設左中右設三根樁，測量每樁樁頂標高，按照擬定的標高由人工精確整平，再在表面整體澆筑15cm厚砼。砼澆筑前要立好模板，以使周邊整齊順直。澆筑過程中要用平板振搗器、振動棒振搗密實，砼表面按橫向坡度刮平。砼面積尺寸每側超出支架外側0.5m。施工準備施工準備安裝支架及支座立底模及側模綁扎底、腹板鋼筋及預應力鋼束支立內模檢驗簽證澆注混凝土養(yǎng)護、拆模張拉預應力鋼束管道壓漿封錨場地平整、地基處理鋼筋加工制備混凝土制作水泥漿備料制作混凝土試塊測定混凝土試強度檢驗張拉設備預壓綁扎頂板鋼筋圖5.3.5支支架法現澆澆箱梁施工工工藝圖平整的砼墊層主主要是為了了提高地基基的承載力力，便于滿滿堂支架的的快速搭設設，并防止止施工過程程中雨水浸浸泡地基而而降低地基基承載力。在在基礎兩側側挖好排水水溝，以保保證排水通通暢，現場場內不得積積水。如地地基表面位位于不同高高度，且高高差較大，則則按支架設設計情況，將將地面做成成階梯形狀狀，同一階階梯內基本本在同一平平面上。②支架施工現澆梁支架示意意圖見圖5采用碗扣式滿堂堂腳手架作作為現澆箱箱梁的支架架，立桿間間距：底板板及腹板底底縱橫間距距均為6000mm，翼翼緣板底為為部600××900mmm(縱×橫)。水平桿桿步距為11200mmm，立桿桿下部配置置底托，頂頂部配置頂頂托以調整整高度。滿滿堂支架自自一端開始始沿縱向每每隔6m斷面處處用普通鋼鋼管設置橫橫向剪力撐撐，沿縱向向通長用普普通鋼管設設置縱向剪剪刀撐4道均勻布布置。為增增加支架的的穩(wěn)定性，在在支架兩側側每隔5mm增加45～60°斜撐一道道。頂托以上設置II10工字鋼，工工字鋼垂直直于橋軸線線布置，順順橋向間距距為60ccm。根據箱梁的結構構設計形式式，外模采采用整體鋼鋼模板，內內模采用組組合鋼模板板。內模通通過內?？蚩蚣芗颁摴芄苣_手架定定位，整個個系統通過過工字鋼底底梁支撐于于錐形模具具上，錐形形模具支撐撐在底模上上。側向定定位通過梁梁體通風孔孔在內模框框架與外模模間設置拉拉桿來實現現。③荷載試驗及預拱拱度設置支架搭設完成，外外模拼裝調調整完成后后即可進行行預壓試驗驗。荷載按按設計梁體體重量的120%加載預壓壓，預壓采采用砂袋加加載，以便便在施工中中消除支架架非彈性、測測定彈性變變形，荷載載加載過程程主要是模模擬施工過過程，盡量量做到與施施工過程相相符。卸載過程與加載載過程相反反，按加載載反向程序序依次卸載載，以防出出現偏壓失失穩(wěn)等不安安全因素。卸卸載完成后后，對各觀觀測點進行行測量、記記錄，通過過卸載測量量可推算出出支架模板板荷載作用用下的彈性性變形量與與殘余變形形量。根據設計資料中中對梁縱向向預拱、反反拱的設置置數據及按按預壓所得得的支架系系統變形值值進行每個個支承斷面面的計算值值，調節(jié)梁梁底主梁方方木下的頂頂托，以達達到預拱度度的設置要要求，確保保箱梁頂面面標高滿足足設計要求求。在第一一孔梁施工工完成后，對對梁施工后后的變形進進行實測，進進行修正后后在第二片片梁拱度設設置上作一一些調整，逐逐步修正調調整，達到到理想狀態(tài)態(tài)。④鋼筋、預應力筋筋施工鋼筋下料、加工工在鋼筋加加工廠集中中生產，經經驗收合格格后通過運運輸車運至至施工橋位位處，由汽汽車吊吊裝裝至橋面上上進行綁扎扎。鋼筋綁扎順序：：先綁扎底底板、腹板板鋼筋，安安裝內模后后綁扎頂板板鋼筋，預預應力管道道及梁體預預埋件跟隨隨底、腹、頂頂板鋼筋綁綁扎時及時時組織安裝裝。施工中嚴格控制制波紋管定定位鋼筋網網位置，確確保管道圓圓順，鋼筋筋骨架內預預埋鋼件支支立內模。鋼筋砼凈保護層層要滿足設設計要求，合合理設置塑塑料墊塊，捆捆扎牢固。梁梁體側面和和底面的墊墊塊至少為為4個/m2，綁扎墊墊塊和鋼筋筋的鐵絲頭頭不得伸入入保護層內內。預應力孔道采用用波紋管成成孔，金屬屬波紋管的的接長采用用大一號同同型波紋管管作接頭管管，接頭管管長不少于于300mmm。接頭頭裝置避開開孔道彎曲曲處，管兩兩端用密封封膠帶纏封封接頭，避避免混凝土土澆筑時水水泥漿滲入入管內。⑤混凝土施工在滿足設計要求求的前提下下，充分考考慮混凝土土的耐久性性能，且保保證結構的的強度、彈彈性模量、混混凝土運輸輸、泵送時時的坍落度度損失等施施工工藝的的影響。摻摻用外加劑劑、粉煤灰灰，磨細礦礦碴粉以減減少水泥用用量、減少少混凝土收收縮徐變、防防止梁體表表面裂紋，并并做外加劑劑與水泥和和摻和料的的相融性試試驗。采用用無潛在堿堿活性的骨骨料和低堿堿水泥，防防止堿骨料料反應。圖5.3.6現澆梁支架示意圖圖5.3.6現澆梁支架示意圖立模、綁扎鋼筋筋完成經監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查合格格后，即可可進行混凝凝土澆筑，混混凝土由線線下混凝土土工廠生產產，6臺混凝土土攪拌運輸輸車水平運運輸，通過過兩臺混凝凝土輸送泵泵車同時澆澆筑?；炷翝仓^程程中安排專專人隨時檢檢查支架、模模板和預埋埋件的穩(wěn)固固情況，確確?；炷镣翝仓捻橅樌M行。梁體混凝土澆筑筑順序：從從兩端向中中間水平分分層、斜向向分段、兩兩側腹板對對稱、連續(xù)續(xù)澆筑。每每層混凝土土的澆筑厚厚度不超過過30cmm。澆筑時時同一斷面面先澆筑底底板，后腹腹板、頂板板?；炷翝仓肽Ｄr下料要要均勻，混混凝土的振振搗與下料料交替進行行。梁體混混凝土澆筑筑時，采用用插入式振振動器進行行振搗；橋橋面采用懸懸空式整平平機進行整整平壓實，頂頂板混凝土土澆筑完畢畢，初凝前前人工用抹抹子進行二二次收漿、趕趕壓，防止止裂紋，并并將表面壓壓光，以保保證橋面鋪鋪裝的鋪裝裝質量。在自然氣溫較高高的情況下下，混凝土土初凝后，采采用灑水養(yǎng)養(yǎng)護。梁體體為泵送混混凝土，膠膠凝材料用用量較大，產產生的水化化熱較大，為為防止因干干縮、溫差差等因素出出現的裂縫縫，在混凝凝土澆筑完完成后，12h內即以土土工布覆蓋蓋養(yǎng)護，并并在其上覆覆蓋塑料薄薄膜，梁體體灑水次數數應能保持持混凝土表表面充分潮潮濕。梁體體養(yǎng)護用水水與拌制梁梁體混凝土土用水相同同。當環(huán)境境溫度低于于5℃時，梁體體表面噴涂涂養(yǎng)護劑，并并采取保溫溫措施，禁禁止對混凝凝土灑水。⑥預應力施工檢查梁體混凝土土強度及混混凝土彈性性模量是否否達到設計計要求；計計算鋼束理理論伸長值值；清除箱箱梁端部錨錨墊板上及及喇叭管內內的水泥漿漿，調整箱箱梁兩端鋼鋼絞線束的的外露長度度大致相等等；在第一一跨箱梁張張拉時要對對錨頭、孔孔道等引起起的摩阻損損失進行實實際測定，根根據實測結結果計算張張拉控制力力，并與設設計單位協協商進行修修正。當箱箱梁砼強度度及彈模達達到設計要要求后進行行張拉。預預應力張拉拉按設計要要求采用兩兩端整體張張拉。預應應力張拉時時，按“對稱、均均衡”原則進行行，相同編編號的鋼束束左右對稱稱進行，張張拉采用張張拉力為主主、伸長量量作為校核核的原則進進行雙控。錨錨具和千斤斤頂在使用用前，對其其外形外觀觀、硬度、錨錨固性能及及工藝性能能進行抽樣樣復檢，合合格后，方方能使用。箱箱梁預應力力施工采用用雙控法，以以應力控制制為主，伸伸長值作校校核，其張張拉程序為為：0→初應力σk（測測伸長值初初值）→張拉到控控制應力σk（靜停5分鐘，測測伸長值終終值，計算算并校核伸伸長值）→回油錨固固（測回縮縮量）。在張拉過程中，如如發(fā)現滑絲絲，斷絲，立立即停止操操作，查明明原因，作作好記錄。若若滑絲、斷斷絲的數量量超過有關關規(guī)定時，經經監(jiān)理工程程師檢查同同意后重新新換束。千斤頂、壓力表表、油泵配配套矯正使使用，并按按相應的管管理制度進進行使用、維維護與保養(yǎng)養(yǎng)，并由試試驗室建立立臺帳?；鼗赜湾^固后后，測量兩兩端伸長值值之和不得得超過計算算值±6%。⑦管道壓漿張拉完成后確定定預應力筋筋無斷絲、滑滑絲現象，然然后切除多多余鋼絞線線，封堵錨錨頭，封錨錨水泥漿強強度達到10MPPa時即可壓壓漿。壓漿漿時間以張張拉完畢不不超過48h控制，同同一管道壓壓漿作業(yè)要要一次完成成不得中斷斷，且梁體體及環(huán)境溫溫度不得低低于5℃。壓漿采用真空輔輔助壓漿工工藝，壓漿漿泵采用連連續(xù)式，同同一管道壓壓漿連續(xù)進進行，一次次完成。其其工作原理理為：在孔孔道的一端端采用真空空泵對孔道道進行抽氣氣，使之產產生負壓，在在孔道的另另一端用壓壓漿泵進行行灌漿，直直至充滿整整條孔道。壓壓漿前管道道真空度穩(wěn)穩(wěn)定在-0.006～-0.110MPaa之間，漿漿體注滿管管道后，在在0.50～0.600MPa下持壓2min，確確認出漿濃濃度與進漿漿濃度一致致時，方可可封閉保壓壓。水泥漿漿攪拌結束束至壓入管管道的時間間間隔不超超過40minn。冬季壓壓漿時采取取保溫措施施，并摻加加防凍劑。壓漿注意事項：：一是管道道壓漿時一一定要注意意相鄰管道道是否串漿漿，每次壓壓漿后用通通孔器對相相鄰管道進進行孔道檢檢查，如有有串漿及時時采用高壓壓水沖洗干干凈；二是是壓漿時要要密切注意意壓漿泵壓壓力表，如如出現異常常要及時停停止壓漿，以以防壓漿管管爆裂傷人人。⑧拆模及拆除支架架砼養(yǎng)護達到設計計強度后，即即可拆模卸卸架，拆模模注意保護護梁體砼不不受碰撞和和缺棱掉角角。卸架時時從跨中開開始，逐步步對稱拆除除相鄰節(jié)點點，使梁體體均勻承載載。橋橋面系及附附屬工程施施工⑴橋面系施工橋面系工程包括括：橋面防防水層、保保護層鋪設設、擋砟墻墻、電纜槽槽、接觸網網支柱基礎礎施工，遮遮板、欄桿桿（聲屏障障）、電纜纜槽蓋板的的預制和安安裝，伸縮縮縫、泄水水管安裝等等。橋面系工程由橋橋梁架子隊隊所屬工班班作業(yè)負責責施工，架架梁區(qū)段只只負責橋梁梁吊、圍籃籃及墩臺檢檢查設備安安裝。在梁梁體澆筑時時，按圖紙紙要求預埋埋接觸網錨錨固螺栓、預預留泄水孔孔等?，F澆梁區(qū)段梁部部現澆完成成后即可進進行遮板安安裝，電纜纜槽、擋砟砟墻及其外外側防水層層、保護層層、觸網支支柱基礎的的施工。防防護墻及電電纜槽所有有鋼筋、混混凝土等施施工按設計計和現行規(guī)規(guī)范要求施施工；構件件安裝前逐逐塊檢查，安安裝時采用用掛線控制制，保證構構件安裝位位置正確、外外輪廓清晰晰、線條優(yōu)優(yōu)美。鋪設橋面防水層層鋪設和現現澆保護層層，當保護護層混凝土土養(yǎng)護時間間超過7天后防撞撞墻、電纜纜槽豎墻共共定型模板板分段組織織流水作業(yè)業(yè)。插入式式聲屏障在在豎墻混凝凝土強度符符合設計要要求后即行行安裝。為保證防水層的的鋪設質量量和節(jié)省防防水涂料，在在梁體施工工時，加強強梁體橋面面的質量控控制，橋面面基層表面面質量符合合規(guī)范的規(guī)規(guī)定要求；；平整度用用1m長的靠靠尺檢查，不不大于2mmm/1m。防水水層施作前前須清除基基層表面的的浮碴、浮浮灰和積水水，基層表表面不得有有明水。橋橋面系施工工流程：安安裝豎向泄泄水管→擋碴墻、中中豎墻制作作→橫向泄水水孔制作與與安裝→橋面清理→防水層鋪鋪設→保護層澆澆筑→遮板預制制、安裝→邊豎墻制制作→伸縮縫安安裝→欄桿預制制、安裝。橋面系施工流程①豎向泄水管安裝泄水管時須須保證泄水水管垂直，控控制泄水管管上緣高程程，確保排排水通暢。②伸縮縫施工本標段橋梁伸縮縮縫，選擇擇合格廠家家定型制作作并邀請廠廠家技術人人員到場指指導安裝施施工，按施施工溫度設設置縫值。伸伸縮縫在保保護層施工工后鋪設無無砟軌道基基礎底座前前進行安裝裝。③橋面防水層、保保護層施工工首先對橋面基層層進行處理理，并保證證其干燥平平整，然后后將防水涂涂料按配比比拌和并攪攪拌均勻，涂涂刷涂料并并用刮板刮刮平，隨即即粘貼防水水卷材并用用木板推壓壓平整使其其密貼不空空鼓、不翹翹邊。卷材材粘貼完畢畢涂料凝固固后，即可可進行混凝凝土保護層層施工。將將攪拌好的的混凝土攤攤鋪在防水水層上，平平板震動器器振搗密實實，并用木木抹刮平，初初凝后二次次抹平壓光光，然后覆覆蓋薄膜灑灑水養(yǎng)護。安裝豎向泄水管安裝豎向泄水管擋碴墻、中豎墻制作橫向泄水孔制作、安裝橋面清理防水層鋪設保護層澆筑遮板安裝邊豎墻制作伸縮縫安裝欄桿安裝遮板預制欄桿預制圖5.3.7橋橋面系施工工工藝流程程圖④防護墻防撞墻設計為鋼鋼筋混凝土土結構，防防撞墻下部部10cmm高混凝土土與梁體混混凝土一同同灌筑，上上部采用整整體定型鋼鋼模全跨一一次澆筑成成形。⑤遮板的預制及安安裝采用廠制定型鋼鋼制模板，按按遮板平躺躺進行預制制，使外露露混凝土與與鋼模板直直接接觸，可可保證外露露混凝土棱棱角分明，輪輪廓清晰，加加之振搗深深度降低，容容易將氣泡泡引出，可可保證混凝凝土表面平平滑。遮板板由汽車運運至現場，汽汽車起重機機吊裝臨時時固定，人人工精調，通通過預留鋼鋼筋與豎墻墻預埋鋼筋筋綁扎后現現澆混凝土土安裝于橋橋面。⑥電纜槽蓋板施工工電纜槽蓋板在小小型預制廠廠集中預制制，由汽車車吊吊至橋橋面，配合合人工安裝裝。⑦電纜槽豎墻和電電化立柱基基礎施工在擋砟墻的外側側分別設置置信號槽、通通信槽、電電力電纜槽槽，電纜槽槽由豎墻和和蓋板組成成，豎墻采采用現澆施施工，預制制梁體時在在相應部位位預埋鋼筋筋，保證梁梁體與豎墻墻連成整體體。接觸網網一般支柱柱基礎及下下錨拉線基基礎同電纜纜槽豎墻一一同灌筑。橋面系工程施工工包括泄水水孔安裝、防防水層鋪設設、保護層層、擋砟墻、電電纜槽和接接觸網支柱柱基礎施工工（防撞墻墻、防水層層和接觸網支支柱基礎在在梁場預制制），以及及遮板、人人行道擋板板的預制和和安裝、聲聲屏障安裝裝等工程。在單方向橋梁架架設完成后后，立即進進行剩余部部分的橋面面系施工。外外側遮板、人人行道擋板板同豎墻預預埋鋼筋固固定，經檢檢驗安裝質質量合格后后方可澆筑筑豎墻混凝凝土。插入入式聲屏障障在豎墻混混凝土強度度符合設計計要求后即即行安裝。在梁體澆筑時，按按圖紙要求求預埋接觸觸網錨固螺螺栓、預留留泄水孔等等。水溝及及電纜槽、人人行道蓋板板預制時所所有鋼筋、混混凝土等施施工按設計計和現行規(guī)規(guī)范要求施施工；構件件安裝前逐逐塊檢查，安安裝時采用用掛線控制制，保證構構件安裝位位置正確、外外輪廓清晰晰、線條優(yōu)優(yōu)美。為保證防水層的的鋪設質量量和節(jié)省防防水涂料，在在梁體施工工時，加強強梁體橋面面的質量控控制，橋面面基層表面面質量符合合規(guī)范的規(guī)規(guī)定要求。⑵附屬工程施工①臺后防水橋臺防水在臺體體混凝土強強度及干燥燥程度達到到規(guī)定標準準后進行，要要涂刷均勻勻、完整，無無氣泡、砂砂眼、起皺皺、漏涂等等現象。②臺后回填臺后回填前應在在臺后防水水檢查合格格清除雜物物后,采用素混混凝土或按按設計要求求進行回填填。③橋臺錐體橋臺錐體用滲水水土分層填填筑夯實，錐錐體護坡和和檢查梯在在填土基本本穩(wěn)定后自自下而上順順序施工，錐錐坡漿砌片片石隨鋪墊墊層隨砌筑筑，碎石墊墊層材料符符合設計要要求，砌筑筑石塊大小小分布均勻勻。漿砌石用擠漿法法砌筑