浙江某路東端南高橋工程施工組織設(shè)計

目錄第一章、編制說明及依據(jù)3第一節(jié)編制說明3第二節(jié)編制依據(jù)3第二章、工程概況4第三章、分部分項工程施工4第一節(jié)橋梁工程施工方案4一、總體施工方案簡述4二、橋梁施工測量控制6三、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案7四、橋梁板結(jié)構(gòu)及橋面施工方案10五、橋面鋪裝及護(hù)攔施工15第二節(jié)、順接道路工程17一、挖方工程17二、路基工程18三、地下管道工程18四、土方填筑19五、路面工程19第四章、施工組織部署26第一節(jié)施工組織機構(gòu)的建立26第二節(jié)項目管理人員制度及其職責(zé)27第三節(jié)施工組織機構(gòu)的啟動與高效27第五章、施工進(jìn)度計劃及工期保證措施29第一節(jié)工期目標(biāo)29第二節(jié)保證施工工期技術(shù)組織措施29第三節(jié)、發(fā)生意外事故后的搶工措施31第六章、工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施32第七章、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況、主要施工機械進(jìn)場計劃35第八章、勞動力安排計劃36第九章、文明施工和安全生產(chǎn)防護(hù)措施37第一節(jié)文明施工37第二節(jié)安全保證體系37第三節(jié)、建立安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度38第四節(jié)施工安全措施39第五節(jié)機械設(shè)備安全防護(hù)措施40第六節(jié)臨時用電安全措施41第七節(jié)現(xiàn)場施工總平面布置管理41第八節(jié)勞務(wù)管理43第九節(jié)文明施工與周邊居民、工廠、商店等的關(guān)系協(xié)調(diào)43第十章、施工合理化建議和降低成本措施44第一節(jié)降低成本的管理措施44第二節(jié)降低成本的技術(shù)措施46第三節(jié)施工合理化建議47第十一章、有必要說明的其它內(nèi)容48附錄附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五施工總平面圖附表六臨時用地表第一章、編制說明及依據(jù)第一節(jié)編制說明1、本投標(biāo)施工組織設(shè)計嚴(yán)格按照工程招標(biāo)范圍和招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的要求進(jìn)行編制。在人員、機械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下，由圖紙范圍內(nèi)的橋梁、順接道路及鋪設(shè)配套排水設(shè)施等施工項目組成。2、根據(jù)本工程設(shè)計特點、功能要求，本著對業(yè)主資金合理利用，對工程質(zhì)量的負(fù)責(zé)，以“科學(xué)、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。3、我公司對此次施工組織設(shè)計的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣益、博采眾長，力求本方案切合工程實際，思路先進(jìn)，可操作性強。第二節(jié)編制依據(jù)xx路東端南高橋工程施工組織設(shè)計方案，依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《圖紙》、招標(biāo)文件以及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和相關(guān)施工規(guī)范等技術(shù)資料，并根據(jù)本合同段工程的實際情況，結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗和技術(shù)設(shè)備實力，認(rèn)真研究而編制的。在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點工程重點安排，盡力做到方案切實可行、經(jīng)濟合理，滿足于該工程建設(shè)的需要。第二章、工程概況1、工程概況本工程為xx路東端南高橋工程，該工程位于xx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，主要工程為橋梁、順接道路、及鋪設(shè)配套排水設(shè)施等。其中橋梁長25米，寬10米。橋梁總體布置：橋梁中心樁號為0+386.237，橋梁縱向中心線與河道正交上部結(jié)構(gòu)：為20m單跨簡支梁橋，20m空心板采用應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，橋梁在兩側(cè)橋臺處各設(shè)置道一伸縮縫。橋梁中板梁寬124cm,邊板寬124.5cm，橋梁高為90cm；下部結(jié)構(gòu)：橋臺為一字型橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，灌注樁直徑為120cm。順接道路長50米，斷面形式：4m（綠化帶）+10m（車行道）+4m（綠化帶）=18m道路等級：城市支路計算行車速度：40km/h交通等級：標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100;中型交通等級設(shè)計年限：瀝青路面設(shè)計年限15年本工程施工計劃工期為160天，質(zhì)量目標(biāo)為合格。路面結(jié)構(gòu)；4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）+瀝青粘層（乳化瀝青0.6L/m2）+6m中粒式瀝青混凝土（AC-20）+瀝青封層（乳化瀝青0.6L/m2）+30cm(二灰碎石)+宕渣回填+瀝青透層。路面排水設(shè)施：雨水設(shè)計在原道路設(shè)計的基礎(chǔ)上，在樁號0+324處增加一對雨水口，與原設(shè)計雨水口串聯(lián)，連接管采用管徑225的HDPE管。第三章、分部分項工程施工第一節(jié)橋梁工程施工方案一、總體施工方案簡述1、鉆孔樁施工鉆孔樁采用鉆機鉆孔，采用吊車下鋼筋籠，鋼筋籠預(yù)先在鋼筋加工棚制作好，灌注水下混凝土采用吊車配合吊罐進(jìn)行。陸地鉆孔樁在平整場地后采用循環(huán)鉆機成孔，岸邊水中鉆孔樁施工在河岸邊草袋圍堰抽水后采用循環(huán)鉆機成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備圍堰或場地平整圍堰或場地平整測量、定位測量、定位人工及錘擊埋設(shè)護(hù)筒人工及錘擊埋設(shè)護(hù)筒鉆機就位鉆機就位隨鉆進(jìn)檢測孔泥漿制備鉆孔隨鉆進(jìn)檢測孔泥漿制備鉆孔設(shè)置泥漿池及泥漿通道清孔設(shè)置泥漿池及泥漿通道清孔檢孔檢孔轉(zhuǎn)入下一根樁鉆機移位轉(zhuǎn)入下一根樁鉆機移位鋼筋籠制作下放鋼筋籠鋼筋籠制作下放鋼筋籠導(dǎo)管配置試壓安裝導(dǎo)管導(dǎo)管配置試壓安裝導(dǎo)管原材料準(zhǔn)備及試驗檢測沉渣厚度并二次清孔原材料準(zhǔn)備及試驗檢測沉渣厚度并二次清孔制作混凝土試件混凝土拌合、輸送灌注水下混凝土制作混凝土試件混凝土拌合、輸送灌注水下混凝土確認(rèn)樁頂標(biāo)高確認(rèn)樁頂標(biāo)高拆除導(dǎo)管拆除導(dǎo)管鉆孔樁施工工藝框圖2、立柱、臺帽全橋所有橋臺身均采用新制作鋼模；蓋梁底模采用支架法施工。所有混凝土采用集中拌和、混凝土攪拌運輸車運送、泵送或吊斗串筒入模、插入工振動棒機械搗實。3、空心板梁預(yù)制、架設(shè)空心板梁預(yù)制表表面應(yīng)拉毛毛，以便與與橋面鋪裝裝層相結(jié)合合?？招陌灏辶翰捎玫醯醐h(huán)吊裝，板板梁預(yù)制時時應(yīng)注意預(yù)預(yù)埋吊環(huán)鋼鋼筋。二、橋梁施工測測量控制（一）、下部結(jié)結(jié)構(gòu)的測設(shè)設(shè)本工程的基礎(chǔ)、承承臺均采用用坐標(biāo)法測測定。為確確保下部結(jié)結(jié)構(gòu)的測設(shè)設(shè)精度，盡盡量從控制制點直接測測設(shè)墩位，只只要控制點點能通視放放樣位置，盡盡量不設(shè)中中間點，寧寧可計算時時多幾個點點，在放樣樣時減少了了需要轉(zhuǎn)點點來測設(shè)橋橋墩位置的的出現(xiàn)頻率率。1、基礎(chǔ)放樣根據(jù)施工圖計算算墩臺位坐坐標(biāo)，從控控制點直接接測設(shè)坐標(biāo)標(biāo)，并用鋼鋼尺復(fù)核樁樁間的相對對距離，以以確保無誤誤，并填寫寫基礎(chǔ)軸線線和墩臺位位標(biāo)志記錄錄。每個墩墩臺位附近近所放水準(zhǔn)準(zhǔn)點的數(shù)量量不少于2個。2、墩臺身放樣根據(jù)基礎(chǔ)軸線樁樁測設(shè)立柱柱縱橫軸線線。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)基礎(chǔ)軸線線樁被破壞壞或位移跡跡象，從控控制點復(fù)測測軸線樁。立立柱縱橫軸軸線用紅三三角標(biāo)注在在已澆完畢畢的基礎(chǔ)上上。對于墩臺頂面是是控制跨徑徑和橋面標(biāo)標(biāo)高的重要要項目，因因此測設(shè)時時要確保精精度。具體體測設(shè)時可可根據(jù)橋墩墩控制點坐坐標(biāo)計算墩墩位邊框上上4個角的設(shè)設(shè)計坐標(biāo)，然然后從控制制點直接測測設(shè)4點位置，再再用鋼尺檢檢查4點的相對對距離并丈丈量跨徑，以以確保頂面面位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。（二）、上部結(jié)結(jié)構(gòu)測量由于上部結(jié)構(gòu)施施工采用預(yù)預(yù)制后安裝裝施工，因因此確保施施工過程中中的軸線與與標(biāo)高的準(zhǔn)準(zhǔn)確性是上上部結(jié)構(gòu)施施工測量的的重點。上上部結(jié)構(gòu)測測量先利用用坐標(biāo)及高高程控制點點確定墩頂頂中心、軸軸線及各待待架梁片段段縱、橫坐坐標(biāo)，在施施工全過程程中，進(jìn)行行跟蹤測量量。三、橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工方方案一）、鉆孔樁基基礎(chǔ)施工1、鋼護(hù)筒埋設(shè)：：進(jìn)行樁位位測量放樣樣，按所埋埋的護(hù)筒直直徑用人工工配合機械械開挖圓孔孔。護(hù)筒采采用6mm鋼板加加工而成，內(nèi)內(nèi)徑一般比比樁徑大220cm，長度度根據(jù)地層層的實際情情況，因地地置宜，以以嵌入穩(wěn)定定土層及鉆鉆孔時不易易塌坍為原原則。鋼護(hù)護(hù)筒采用挖挖埋法或錘錘擊打入法法，護(hù)筒埋埋設(shè)最小長長度不宜小小于2m。護(hù)筒底底部及四周周用粘土填填筑，并分分層夯實處處理，以確確保護(hù)筒底底不發(fā)生漏漏漿而造成成塌孔現(xiàn)象象的發(fā)生。2、鉆進(jìn)進(jìn)：根據(jù)地形形條件，護(hù)護(hù)筒定位埋埋設(shè)后，鉆鉆機用吊機機吊裝就位位，下墊碎石及方方木，確保保鉆機底座座平整穩(wěn)固固。用垂球球復(fù)核其中中心位置及及垂直度，鉆鉆頭中心與與樁位偏差差小于5cm。由于樁身穿越層層素填土、亞亞粘土，粘粘土及粘土土混砂地層層，施工中中易發(fā)生縮縮勁和坍孔孔，需特別別注意。鉆鉆孔中，除除保持孔內(nèi)內(nèi)水頭高度度外，還采采用泥漿護(hù)護(hù)漿措施，以以泥漿池循循環(huán)供漿，并并根據(jù)不同同的地層巖巖性，控制制相應(yīng)的鉆鉆孔方法和和泥漿稠度度，防止砂砂土層塌孔孔、亞粘土土層縮勁及及坍孔等問問題。對于于在粘土中中鉆進(jìn)，由由于泥漿粘粘性大，鉆鉆錐所受阻阻力也大，選選用尖底鉆鉆錐、中速速、大泵量量、稀泥漿漿鉆進(jìn)；在在砂類及軟軟土層鉆進(jìn)進(jìn)時，易坍坍孔，選用用平底鉆錐錐、控制進(jìn)進(jìn)尺、輕壓壓低檔慢速速、大泵量量、稠泥漿漿鉆進(jìn)；在在低液限粘粘土或卵礫礫石夾土層層中鉆進(jìn)，因因土層太厚厚，會引起起鉆錐跳動動，鉆桿擺擺動加大和和鉆錐偏斜斜等現(xiàn)象，采采用低檔慢慢速、優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿、大大泵量、兩兩級鉆進(jìn)的的方法鉆進(jìn)進(jìn)。鉆進(jìn)過過程中隨時時檢測鉆進(jìn)進(jìn)深度、記記錄地層情情況，是否否與設(shè)計相相符。3、清孔：采用換換漿法清孔孔。清孔分分二次進(jìn)行行，第一次次，鉆孔深深度距設(shè)計計孔底標(biāo)高高1米左右時，將將泥漿池中中的泥漿全全部放掉，向向孔內(nèi)投入入約3~4m3優(yōu)質(zhì)粘土土和20~255kg純堿，重重新造漿替替換原來的的泥漿，檢檢查合格后后，即可下下鋼筋籠和和混凝土灌注注導(dǎo)管。下下放鋼筋籠籠和導(dǎo)管后后，為確保保深碴厚度度（不大于于20cm）滿足足要求，進(jìn)進(jìn)行第二次次清孔，先先將泥漿管管從導(dǎo)管中中插入孔底底數(shù)后蓋上上悶頭，開開動泥漿泵泵，讓泥漿漿循環(huán)，直直到孔底深深碴厚度滿滿足設(shè)計要要求。4、鋼筋籠的制作作：鋼筋籠的的制作必須須滿足設(shè)計計及規(guī)范要要求。鋼筋筋籠可以分分段制作，段段與段連接接的搭接長長度采用綁綁孔長度、焊焊縫長度采采用電弧焊焊要求。鋼鋼筋籠的主主筋與加強強箍連接采采用電焊，加加強每節(jié)籠籠首尾兩只只加強箍與與主筋的連連接牢固。螺螺旋箍筋與與主筋的連連接采用點點焊，點焊焊總數(shù)不小小于25%，相鄰焊焊接點應(yīng)錯錯位，均勻勻布置。鋼筋籠下放時應(yīng)應(yīng)在籠外圈圈加設(shè)水泥泥砂漿環(huán)型型墊塊，并并在籠頂加加設(shè)定位鋼鋼筋，確保保鋼筋籠位位準(zhǔn)確，保保護(hù)層均勻勻。同時，在鋼筋籠籠內(nèi)側(cè)壁按按設(shè)計要求求設(shè)置聲測測管到底，以以備檢樁。5、灌注水下混凝凝土：水下混凝土土采用導(dǎo)管管法澆筑，導(dǎo)導(dǎo)管在使用用之前一定定要做水密密壓力試驗驗，合格后后方可使用用。第二次次清孔后，將將導(dǎo)管輕輕輕下放到孔孔底，然后后往上提升升25~400cm，與導(dǎo)導(dǎo)管的理論論長度進(jìn)行行比較，吻吻合之后，將將導(dǎo)管固定定在灌注平平臺上，接接上漏斗，再再檢查孔底底深碴厚度度，符合要要求后，即即可灌注混混凝土?；旎炷劣砂璋韬驼炯兄猩a(chǎn)，輸輸送車運到到現(xiàn)場，陷陷度控制在在18~200cm，初灌灌（漏斗內(nèi)內(nèi)）混凝土土方量不少少于3.55m3,采用直接接倒入導(dǎo)管管內(nèi)或輸送送泵配合灌灌注。待埋埋管深度達(dá)達(dá)4米時，拆除除漏斗，并并提升導(dǎo)管管，使輸運運軟管出口口直接對準(zhǔn)準(zhǔn)導(dǎo)管輸運運混凝土。在在灌注混凝凝土過程中中，量測混混凝土面高高度的測點點不能少于于兩個（位位于同截面面上導(dǎo)管兩兩則）。當(dāng)當(dāng)測點出現(xiàn)現(xiàn)比較大的的高差時，及及時減少導(dǎo)導(dǎo)管的埋深深，以防出出現(xiàn)夾泥缺缺陷樁，導(dǎo)導(dǎo)管埋深宜宜控制在2~6米。接近樁樁頂時，改改用吊斗傾傾倒以提高高漏斗高度度，樁頂以以上灌注長長度80cm。鉆孔孔樁產(chǎn)生的的泥漿，經(jīng)經(jīng)沉淀后用用密閉自卸卸車外運至至指定的棄棄土場，并并做到符合合環(huán)保要求求。二）、立柱、橋橋臺帽施工工（一）立柱施工工1、樁頭處理：鉆鉆孔樁施工工完成7天后，即即可進(jìn)行樁樁頭處理，經(jīng)經(jīng)檢測合格格后方可進(jìn)進(jìn)行接樁施施工。2、鋼筋：鋼筋下下料和制作作在鋼筋加加工棚進(jìn)行行，運到現(xiàn)現(xiàn)場按設(shè)計計要求焊接接成形，立立柱主筋采采用雙面焊焊。3、混凝土灌注：混混凝土由拌拌和站集中中生產(chǎn)，輸輸送車運到到現(xiàn)場。為為提高墩身身外觀光潔潔度，施工工時混凝土土配比和陷陷度嚴(yán)格按按規(guī)范要求求控制?；旎炷练謱訉訚仓?、分分層振搗密密實，分層層厚度不大大于30cm。為提提高混凝土土質(zhì)量，在在加強搗固固的同時，在在模板外用用帶橡皮的的鋃頭自下下而上輕輕輕敲打2~3遍。4、養(yǎng)護(hù)：混凝土土初凝后，表表面采用大大幅寬紙防防水紙包裹裹養(yǎng)生，相相鄰接頭重重疊15cm，并用用膠帶紙緊緊密粘合。拆模及檢驗基頂測量復(fù)核基頂鑿毛及清洗鋼筋預(yù)埋件安設(shè)及定位鋼筋及預(yù)埋件加工拆模及檢驗基頂測量復(fù)核基頂鑿毛及清洗鋼筋預(yù)埋件安設(shè)及定位鋼筋及預(yù)埋件加工安設(shè)模板及定位模板設(shè)計加工（檢修）鋼筋及模板檢查簽證泵送澆筑混凝土混凝土頂面收漿及處理混凝土養(yǎng)生及防護(hù)制作混凝土試件配制、生產(chǎn)混凝土橋梁混凝土立柱柱施工工藝藝框圖（二）臺帽施工工（1）臺帽模板采用用支架法施施工方法。墩墩身混凝土土灌注至臺臺帽下30cm高度并并養(yǎng)護(hù)3~5天后，測測出墩縱橫橫中線軸線線，開始搭搭設(shè)臺帽鋼鋼管腳手支支架，并適適當(dāng)預(yù)壓后后支立水平平底模及豎豎向模板，模模板用對拉拉螺栓固定定后，焊、綁綁孔鋼筋，在在澆筑前再再次復(fù)核臺臺帽中心、支支座墊石的的位置、方方向和高程程等，檢查查合格后，澆澆筑混凝土土?；炷翝仓^程中，須須隨時專人人觀察所設(shè)設(shè)置的預(yù)埋埋件是否位位移，并注注意模板、支支架情況，如如有變形或或沉陷立即即校正并加加固，注意意支座鋼筋筋網(wǎng)片的位位置及預(yù)埋埋鋼板的平平整，使臺臺帽頂面及及預(yù)埋鋼板板位于同一一水平面上上?；炷镣辆冒韬秃驼炯猩a(chǎn)，以確確?；炷镣恋馁|(zhì)量和和穩(wěn)定性，臺臺帽混凝土土澆筑采用用溝槽結(jié)合合輸送泵方方式，分層層澆筑、機機械搗固、一一次澆筑完完成?；炷脸跄蠛?，表面采采用大幅度度紙防水紙紙包裹養(yǎng)生生，相鄰接接頭重疊15cm，并用用膠帶紙緊緊密粘合。（2）臺帽頂面按設(shè)設(shè)計要求設(shè)設(shè)置橫坡，并并在擱置橡橡膠支座處處設(shè)置支座座墊塊（調(diào)調(diào)整橫向坡坡度），支支座墊塊頂頂面保持水水平、平整整、清潔。為為方便伸縮縮縫安裝，澆澆筑臺帽時時，按設(shè)計計圖紙預(yù)留留伸縮縫，并并預(yù)埋連接接鋼筋。（3）梁橋橋臺施工工時，按設(shè)設(shè)計要求埋埋設(shè)防震擋擋塊、支座座墊塊、伸伸縮縫、橋橋頭搭板錨錨固筋、與與空心板連連接的錨栓栓鋼筋等各各種預(yù)埋件件，埋設(shè)位位置必須精精確。四、橋梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)及橋面施施工方案制梁臺座設(shè)計及施工制梁臺座設(shè)計及施工模板設(shè)計、制作底模安設(shè)模板設(shè)計、制作底模安設(shè)鋼筋彎制加工綁孔鋼筋鋼筋彎制加工綁孔鋼筋波紋管及預(yù)埋件加工安設(shè)波紋管及預(yù)埋件波紋管及預(yù)埋件加工安設(shè)波紋管及預(yù)埋件安設(shè)邊、端鋼模安設(shè)邊、端鋼模檢查簽證檢查簽證制作混凝土試件混凝土配制及生產(chǎn)澆筑梁體混凝土制作混凝土試件混凝土配制及生產(chǎn)澆筑梁體混凝土混凝土養(yǎng)生及孔道清掃混凝土養(yǎng)生及孔道清掃鋼絞線下料及編束安鋼絞線鋼絞線下料及編束安鋼絞線拆除邊、端模板拆除邊、端模板張拉具標(biāo)定鋼絞線張拉張拉具標(biāo)定鋼絞線張拉孔道壓漿孔道壓漿檢查驗收檢查驗收板梁施工工藝框框圖一）、板梁預(yù)制制1、基座與底模板梁基座采用混混凝土澆筑筑，板端底底面做成相相應(yīng)橫坡的的斜面，但但應(yīng)注意其其傾斜方向向與安裝位位置相一致致。在基座上安放33mm厚鋼板板作底模，表表面涂刷ZM-990脫模劑自自然養(yǎng)護(hù)3~5d使用?；最A(yù)留留側(cè)模底部部對拉螺栓栓的預(yù)留孔孔。2、鋼筋采用工地工廠加加工骨架，運運輸現(xiàn)場安安裝，模板板安裝與鋼鋼筋工作配配合進(jìn)行。對對于預(yù)應(yīng)力力混凝土空空心板，鋼鋼筋骨架安安裝后，安安放波紋管管，并按規(guī)規(guī)定設(shè)排氣氣孔、排水水孔和灌漿漿孔，定位位架間距50cm左右，曲曲線段加密密，波紋管管安裝位置置按圖示位位置和規(guī)范范要求進(jìn)行行。3、模板橋墩立柱的外露露部分必須須采用整體體式大型組組合鋼模，以以確保墩柱柱的外觀質(zhì)質(zhì)量；墩柱柱高在5m以下（含5m）應(yīng)采用用一節(jié)，5m以上時，在在盡可能減減少接縫要要求下，根根據(jù)墩柱高高度均勻分分層。整體體式組合鋼鋼模及高墩墩柱（10m以上）模模板設(shè)計應(yīng)應(yīng)報監(jiān)理工工程師部分分，梁及墩墩臺帽的突突出部分，應(yīng)應(yīng)做成倒角角或削邊，以以便脫模。模模板內(nèi)應(yīng)無無污物、砂砂漿及其它它雜物。要要拆除和需需重復(fù)利用用的模板，表表面必須清清除干凈并并及時涂以以均勻薄層層的脫模劑劑。脫模劑劑或其它相相當(dāng)?shù)拇糜闷?，?yīng)具具有易于脫脫模的性能能，并使混混凝土不變變色。嚴(yán)禁禁使用廢機機油、塑料料薄膜、油油毛氈等材材料代替脫脫模劑。4、混凝土澆筑（1）混凝土的配制制、運輸：：混凝土采采用自動計計量拌合站站集中生產(chǎn)產(chǎn)，配合比比由試驗確確定，采用用半干硬性性混凝土，坍坍落度不大大于3cm，以減減少因徐變變和收縮引引起的預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失?；旎炷敛捎糜脭嚢栎斔退蛙囘\輸，泵泵送入模。（2）澆筑方式：采采用水平分分層、斜向向分層、左左右對稱連連續(xù)澆筑方方式，從梁梁的一端向向另一端推推；對于預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土空心板板板端，采采用小石子子混凝土，預(yù)預(yù)制時必須須振搗密實實，保證梁梁端混凝土土強度，以以防止張拉拉預(yù)應(yīng)力筋筋時梁端出出現(xiàn)裂縫。振振搗機具以以附著式振振動器為主主、插入式式振動器為為輔，避免免觸及波紋紋管，并在在芯模兩側(cè)側(cè)同時對稱稱振搗，以以保證芯模模位置正確確?；炷镣翝仓r應(yīng)應(yīng)保證支座座預(yù)埋鋼板板的位置和和高度正確確，防撞護(hù)護(hù)欄的錨固固鋼筋預(yù)先先埋入，并并注意預(yù)留留泄水孔位位置。（3）混凝土澆筑到到頂后，及及時用平板板振動器整整平、抹面面收漿、作作好拉毛處處理，拉毛毛處理采用用垂直于跨跨徑方向劃劃槽，橫貫貫橋面，每每延米橋長長不小于10~115道。5、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后，預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道道即用通孔孔器進(jìn)行檢檢查。梁板板采用覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，混凝土土試件按規(guī)規(guī)定養(yǎng)護(hù)。拆拆模后在構(gòu)構(gòu)件上記錄錄混凝土澆澆筑時間及及構(gòu)件編號號。梁板的鋼束張拉拉在混凝土土強度達(dá)到到100%且混凝土土齡期達(dá)到到7天以上時時方可進(jìn)行行，張拉工工序嚴(yán)格按按照《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》和《公公路鋼筋混混凝土及預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土橋涵設(shè)設(shè)計規(guī)范》的的要求進(jìn)行行，以確保保施工質(zhì)量量。張拉時時采用兩端端同時張拉拉（在橫橋橋向須對稱稱均勻張拉拉），伸長長量和應(yīng)力力雙控方式式進(jìn)行，兩兩端的千斤斤頂降壓、畫畫線、測伸伸長、插墊墊等工作一一致。二）、板梁的安安裝預(yù)制板安裝前對對橋臺支座座墊層表面面及梁底面面清理干凈凈，復(fù)測其其頂面標(biāo)高高是否與設(shè)設(shè)計相符。梁梁板由平板板拖車水平平運輸至橋橋頭后，采采用架橋機機架設(shè)。梁梁在起吊、運運輸時應(yīng)輕輕起輕落，均均勻低速，防防止沖撞，并并派專人指指揮協(xié)調(diào)，現(xiàn)現(xiàn)場各操作作人員明確確分工，確確保架梁施施工安全。為為使一塊板板四個支座座均勻受力力，不出現(xiàn)現(xiàn)脫空現(xiàn)象象，架梁后后注意檢查查，當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)脫空現(xiàn)象象時，可用用薄鋼板楔楔緊。梁板安裝施工圖圖如下施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備報工程師審批施工測量放樣報工程師審批施工測量放樣報工程師審批架橋設(shè)備拼裝、運梁設(shè)備準(zhǔn)備報工程師審批架橋設(shè)備拼裝、運梁設(shè)備準(zhǔn)備自檢并報工程師自檢并報工程師平板拖車運梁導(dǎo)梁縱移就位平板拖車運梁導(dǎo)梁縱移就位預(yù)制梁縱拖至導(dǎo)梁吊點預(yù)制梁縱拖至導(dǎo)梁吊點起吊前移起吊前移預(yù)制梁和導(dǎo)梁橫預(yù)制梁和導(dǎo)梁橫橫移到梁位橫移到梁位安放支座安放支座落梁就位落梁就位一孔架設(shè)完畢一孔架設(shè)完畢橋梁梁板安裝施施工工藝框框圖五、橋面鋪裝及護(hù)護(hù)攔施工（一）矩形板鉸鉸縫混凝土土澆筑1、矩形板鉸縫混混凝土是矩矩形板的主主要部位，必必須認(rèn)真對對待，精心心澆筑，以以加強上部部構(gòu)造橫向向聯(lián)結(jié)。2、板安裝前，將將板側(cè)面（鉸鉸縫）鑿毛毛洗凈；安安裝后，清清除梁頂結(jié)結(jié)合面上可可能殘留的的混凝土、砂砂漿及油污污雜物，用用水沖洗干干凈；板底底鉸縫下設(shè)設(shè)底模（用用鐵絲吊木木板，嚴(yán)禁禁塞水泥袋袋紙代替），以以防漏漿。3、鉸縫中雜物、碎碎屑必須清清理干凈，鉸鉸縫鋼筋正正確定位。每每一條鉸縫縫吊模和鉸鉸縫鋼筋的的連接和數(shù)數(shù)量必須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查。4、澆筑混凝土前前，鉸縫應(yīng)應(yīng)用水潤濕濕，鉸縫混混應(yīng)按設(shè)計計要求澆筑筑高標(biāo)號（C40）小石子子混凝土，并并用插釬細(xì)細(xì)心搗實。5、鉸縫混凝土澆澆筑后及時時養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間嚴(yán)嚴(yán)禁堆放建建筑材料或或通行車輛輛。6、除非監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，鉸鉸縫混凝土土強度未達(dá)達(dá)到設(shè)計值值前，不得得施工橋面面混凝土鋪鋪裝層。（二）橋面混凝凝土鋪裝鉸縫混凝土強度度達(dá)到設(shè)計計強度后，進(jìn)進(jìn)行橋面混混凝土鋪裝裝層施工。橋橋面鋪裝應(yīng)應(yīng)在全寬全全長上同時時進(jìn)行，同同一連續(xù)段段橋面盡可可能不設(shè)縱縱和橫向施施工縫；鋪鋪裝鋼筋的的高度應(yīng)按按設(shè)計要求求定位，特特別是設(shè)置置高程控制制模板和振振搗梁導(dǎo)軌軌時，不得得將鋼筋下下壓。橋面面混凝土的的配合比由由試驗確定定，并經(jīng)工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后實施。在在混凝土鋪鋪裝前，利利用鋼支架架及腳手板板在橋面上上搭設(shè)活動動拼裝式腳腳手架，供供施工人員員和小型混混凝土運輸輸車通行，所所有人員和和機具均不不得在鋼筋筋上行走。鋪裝前，對橋面面用水沖洗洗干凈，并并鎖定橋面面連續(xù)處相相鄰板端縫縫，先澆筑筑混凝土機機械攤鋪，振振動梁壓實實，整平板板整平，真真空吸水后后機械及人人工鏝平，并并做好二次次收漿及橋橋面拉紋工工作，及時時灑水覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)。橋橋面鋪裝施施工要點如如下：1、首先要要對梁板面面進(jìn)行處理理：鋪裝混混凝土前，梁梁板頂面必必須清除混混凝土浮漿漿，表面拉拉毛，用高高壓水沖洗洗干凈。橋橋面橫坡為為1%，以鋪裝裝厚度不同同設(shè)置橫坡坡。2、測量放樣：梁梁板表面檢檢查合格后后，進(jìn)行測測量放樣。按按每10m個中線樁樁恢復(fù)中線線，并放出出支模邊線線；標(biāo)高由由邊線周圍圍明確測放放出的水平平基準(zhǔn)點控控制。3、鋼筋：按設(shè)計計要求鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)及及伸縮縫預(yù)預(yù)埋筋，鋼鋼筋網(wǎng)交叉叉點采用點點焊及綁孔孔。4、立模：模板采采用新槽鋼鋼作邊模，邊邊模在整個個長度上緊緊貼梁板頂頂面，不允允許漏漿，個個別不平整整處采取用用砂漿填塞塞措施。5、混凝土拌制、攤攤鋪：施工工前應(yīng)認(rèn)真真選擇混凝凝土的配合合比，特別別是混凝土土的搞折、搞搞壓強度必必須滿足設(shè)設(shè)計要求?；炷猎牧系馁|(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求?；炷猎诩邪韬驼景柚?，通過混凝土輸送車運至現(xiàn)場，半機械化攤鋪機攤鋪，并嚴(yán)格控制運輸車輛的出料高度，隨倒隨鋪，并以緩慢的速度均勻地進(jìn)行，以保證攤鋪機操作的連續(xù)性。6、振搗、精平：：混凝土先用用人工插入入式振搗器器搗實，后后用平板振振搗器振搗搗，粗刮平平，再用震震動梁、提提漿機提漿漿振平，最最后用滾平平機精平。振振搗標(biāo)準(zhǔn)以以混合料停停止下沉，不不再冒氣泡泡，表面泛泛漿為止。7、表面拉毛：精精平后用木木抹揉壓，再再用鋼抹壓壓光。在混混凝土仍具具塑性時，用用混凝土拉拉毛機按要要求的粗糙糙度沿橫坡坡方向拉毛毛。后用覆水保養(yǎng)視溫高不溫少（三）伸縮縫施施工伸縮縫采用鍍鋅鋅鐵皮嵌麻麻絲伸縮縫縫。在施工工時應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計要要求施工，橋橋臺臺帽上上伸縮縫預(yù)預(yù)埋錨固筋筋要定位正正確、錨固固牢靠，防防止錯位、漏漏筋。橋臺臺臺帽椅子子背頂標(biāo)高高不準(zhǔn)高出出設(shè)計標(biāo)高高，伸縮縫縫混凝土應(yīng)應(yīng)采用鋼纖纖維混凝土土，并應(yīng)注注意密實平平整，與橋橋頭路堤瀝瀝青混凝土土頂面標(biāo)高高持平，結(jié)結(jié)合嚴(yán)密無無縫隙。（四）護(hù)攔施工工橋面混凝土鋪裝裝后，即或或澆筑混凝凝土欄桿底底座和安裝裝欄桿。欄欄桿底座采采用鋼模板板，并認(rèn)真真施工放樣樣，測設(shè)護(hù)護(hù)欄曲線。立立模綁孔鋼鋼筋經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后即可可澆筑混凝凝土?；炷帘仨氻氄駬v密實實，確?；旎炷镣庥^觀質(zhì)量。1、欄桿底座與梁梁板結(jié)合面面必須按施施工縫要求求處理。2、欄桿底座模板板采用全新新鋼模，加加工、安裝裝尺寸及曲曲線弧度需需符合設(shè)計計和規(guī)范要要求。3、鋼筋安裝后，與與梁板預(yù)埋埋筋采用焊焊接；欄桿桿底座內(nèi)的的預(yù)埋管線線、預(yù)埋鋼鋼墊板等按按設(shè)計要求求埋設(shè)。4、為保證欄桿混混凝土外觀觀，除控制制好混凝土土配合比外外，必須加加強混凝土土振搗工藝藝。第二節(jié)、順接道道路工程一、挖方工程（1）、要采用綜合合式開挖，根根據(jù)地段的的實際情況況，以利于于汽車運土土、填方、棄棄土的需要要，分段進(jìn)進(jìn)行。（2）、總體開挖方方法以分段段縱挖法為為主，從擋擋墻基槽開開挖，即按按斷面全寬寬縱向開挖挖，其它開開挖方式如如橫挖法、分分層、分段段、縱挖法法，可根據(jù)據(jù)具體情況況靈活使用用，具體做做法如下：：A、橫挖法：按挖挖方地段的的一端或兩兩端按橫斷斷面全寬逐逐漸向前開開挖。B、分層分段縱挖挖法：按斷斷面全寬縱縱向分層開開挖。C、分段縱挖法：：按挖方每每個工點分分成幾段，再再分層縱向向開挖。（3）、挖土方式：：采用挖掘掘機及人土土挖土和裝裝載機裝土土，自卸翻翻斗汽車運運土。A、依據(jù)施工圖斷斷面，進(jìn)行行測量、定定位，放出出路基邊線線及放坡線線，分層開開挖。B、開挖時，要做做好臨時排排水處理，以以防路基和和挖土區(qū)被被雨水浸泡泡。C、開挖時，隨時時控制和掌掌握挖區(qū)邊邊坡和路基基標(biāo)高，嚴(yán)嚴(yán)禁超深、超超寬。D、填方、棄土盡盡可能就近近安排或按按業(yè)主和臨臨理工程師師指定點進(jìn)進(jìn)行填筑，以以加寬和保保護(hù)路基為為主，為運運輸車輛和和機械作業(yè)業(yè)創(chuàng)造工作作面。（5）冬雨季施工雨季施工時，主主要做好基基槽排水工工作，混凝凝土養(yǎng)護(hù)工工作，材料料、設(shè)備保保護(hù)工作。A、制定雨季施工工措施，合合理安排施施工工序，盡盡量避開雨雨季施工。B、做好工程施工工范圍內(nèi)的的臨時排水水系統(tǒng)，防防止雨水積積存，影響響工程質(zhì)量量和施工進(jìn)進(jìn)度。C、路基填筑在雨雨季施工時時，要加強強對填料的的含水量檢檢測工作，盡盡可能采用用石方或滲滲水量好的的材料填筑筑，以保證證路基碾壓密實度度符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。D、雨季施工階段段，應(yīng)對原原材料采取取妥善保管管，如水泥泥、材料堆堆放，都要要做到下墊墊上蓋、防防止雨水浸浸入。E、主要施工設(shè)備備（固定）應(yīng)應(yīng)搭設(shè)工棚棚進(jìn)行防護(hù)護(hù)。二、路基工程a、地下管線施工工完畢后進(jìn)進(jìn)行土路基基施工，土土路基的開開挖和回填填應(yīng)嚴(yán)格按按照設(shè)計圖圖紙要求,嚴(yán)格控制制邊線及邊邊坡。b、土路基施工中中應(yīng)做好排排水工作，特特別是降低低地下水位位和疏導(dǎo)、堵堵截地表水水的工作，以以及基層處處理，邊坡坡防護(hù)和回回填土的壓壓實工作；；c、車行道：355cm二灰灰穩(wěn)定碎石石基層。e、路基填土不得得使用腐植植土、生活活垃圾土、淤淤泥、凍土土塊等，回回填土中不不得含有草草、樹根等等雜物，粒粒徑超10㎝的土應(yīng)應(yīng)打碎；f、路基回填應(yīng)按按照縱斷面面層寬分成成水平層次次，逐層填填壓密實，填填土?xí)r先填填路中，逐逐層填至路路邊，原地地面不平時時，先從低低處開始；；g、壓路機碾壓時時應(yīng)遵循先先輕后重，先先穩(wěn)后振，先先低后高，先先慢后快以以及輪跡重重疊的原則則，壓實過過程中不得得有泛漿、彈彈簧土等現(xiàn)現(xiàn)象，否則則應(yīng)及時處處理至合格格為止，檢檢查井及雨雨水口周圍圍應(yīng)采取人人工夯實回回填法進(jìn)行行；h、回填應(yīng)分層回回填壓實，每每層回填厚厚度不超30㎝，并及及時做好密密實土的測測試和驗收收工作。三、地下管道工工程管道工程主要工工作內(nèi)容包包括管道制制作、養(yǎng)護(hù)護(hù)、運輸、安安裝管道基基礎(chǔ)澆筑，雨雨水井、檢檢查井、排排污井等的的砌筑。1、管道施工用原原材料按規(guī)規(guī)定要求，做做好材料試試驗工作。混凝土砂漿嚴(yán)格按配比施工。2、基坑完成后應(yīng)應(yīng)立即報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗收，合合格后方可可進(jìn)行下道道工序。3、管道基礎(chǔ)按要要求設(shè)置沉沉降縫寬3㎝，并按按設(shè)計圖做做防水層，道道基礎(chǔ)應(yīng)留留拱度，預(yù)預(yù)拱度按每每施工段高高差的3%～5%設(shè)置。4、排水管在運輸輸、裝卸過過程中應(yīng)采采取防止碰碰撞措施，裝裝卸時禁止止用鋼絲繩繩穿入園管管，以防止止損壞管口口、掉角。5、排水管涵敷設(shè)設(shè)管節(jié)應(yīng)從從下游開始始，順直地地敷設(shè)于已已成基礎(chǔ)上上管節(jié)接頭頭15㎝范圍用1：3水泥砂漿漿抹帶，涂涂瀝青兩層層。敷設(shè)管管節(jié)后，根根據(jù)縱坡逐逐節(jié)校正，校校正后兩側(cè)側(cè)回填，以以防管節(jié)錯錯位。6、管涵進(jìn)出口基基礎(chǔ)應(yīng)與管管道基礎(chǔ)同同時施工，以以上部分與與管座同時時施工。四、土方填筑路基填方工程：：修建便道道→清除表土土及特殊路路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→碾壓→檢驗合格→下一層填填土→封閉養(yǎng)護(hù)護(hù)。土方填填筑（1）、依據(jù)設(shè)計要要求，定出出路基線、邊邊坡線和坡坡度，采取取邊填、邊邊量、分層層碾壓密實實，隨時做做好填料種種類，含水水量，要求求的密實度度進(jìn)行對照照檢測，并并依據(jù)檢測測的數(shù)據(jù)，確確定調(diào)整含含水量，填填筑厚度和和碾壓遍數(shù)數(shù)，以達(dá)到到結(jié)合層最最佳密實度度符合設(shè)計計要求。（2）、填方坡腳可可利用棄方方石塊碼砌砌或按監(jiān)理理工程師要要求進(jìn)行填填筑，以防防止水土流流失，堵塞塞排水溝道道。（3）、填筑方法：：路堤應(yīng)分分層填筑，每每一層的表表面應(yīng)做成成2%—4%的排水橫橫坡，當(dāng)天天填筑的土土層當(dāng)天完完成壓實，防防止表面積積水和滲水水，將路基基浸軟，如如遇這種情情況，應(yīng)及及時補填壓壓實，同時時也有利于于車輛行駛駛。（4）、填筑順序：：基底處理理一分層填填筑攤鋪平平整一分層層碾壓一檢檢驗一路面面整修一邊邊坡整修。（5）、嚴(yán)禁混填不不同類土壤壤和含有樹樹根、雜草草等不良土土壤。（6）、填方地段：：路槽以下下0—80cm壓實度不不低于95%，填方大大于80cm壓實度不不低于92%。挖方地址：路槽槽以下0—30cm，壓實度度不低于93%（7）、嚴(yán)格控制每每層松鋪厚厚度，保證證碾壓遍數(shù)數(shù)及時檢測測，確保上上述要求的的密實度。（8）、填方邊坡11：1.5，挖方邊邊坡1：1，如遇邊邊坡大于8—12m時，邊坡坡填筑應(yīng)及及時與設(shè)計計單位和建建設(shè)單位協(xié)協(xié)商解決。五、路面工程路面工程結(jié)構(gòu)層層：4cm細(xì)粒式瀝瀝青混凝土土（AC-113C）+瀝青粘層層（乳化瀝瀝青0.66L/m22）+6m中粒式瀝瀝青混凝土土（AC-220）+瀝青封層層（乳化瀝瀝青0.6LL/m2）+30ccm(二灰碎石)+宕渣回填+瀝青透層層。1、二灰穩(wěn)定碎石石基層二灰碎石基層采采用二次攤攤鋪。二灰灰碎石基層層計劃在攪攪拌場攪拌拌。混合料料在施工前前應(yīng)事先做做好試驗分分析，施工工時嚴(yán)格按按試驗配合合比要求拌拌制，攤鋪鋪時以“寧高勿低低，寧鏟勿勿補”的原則，嚴(yán)嚴(yán)禁薄層加加鋪，以免免脫殼，運運到工地的的混合料，應(yīng)應(yīng)及時攤鋪鋪、碾壓，宜宜盡量減少少縱、橫向向接縫，縱縱橫接縫均均應(yīng)錯開，橫橫縫錯距不不小于lm，縱縫錯錯距不小于于0．3M，攤鋪時時應(yīng)控制好好松鋪厚度度，松鋪系系數(shù)由現(xiàn)場場試鋪決定定，一般為為1．3左右，做做到一次性性整平，并并做好橫坡坡，壓路機機用12T振動式壓壓路機，碾碾壓時自路路邊向路中中，碾壓次次數(shù)8—10遍，嚴(yán)禁禁雨天鋪筑筑，壓實后后基層應(yīng)平平整、堅實實，結(jié)成板板塊，無松松散現(xiàn)象，表表面無明顯顯粗細(xì)料分分離現(xiàn)象，12—15T壓路機碾碾壓后輪跡跡深度不得得大于5MM，二灰碎碎石基層標(biāo)標(biāo)高一定要要控制好，以以確保上層層瀝青混凝凝土路面的的厚度，二二灰碎石基基層鋪筑完完畢后，應(yīng)應(yīng)開始養(yǎng)護(hù)護(hù)，并禁止止車輛通行行。鋪筑后后的一星期期內(nèi)，二灰灰碎石基層層表面應(yīng)保保持濕潤，但但不得用水水柱直接沖沖向基層路路表面。二二灰碎石基基層養(yǎng)生期期過后，宜宜進(jìn)行基層層密實度和和彎沉試驗驗。當(dāng)二灰灰碎石基層層的7天無側(cè)限限抗壓強度度≥0.8MMpa，路路面基層頂頂面當(dāng)量回回彈模量要要求達(dá)到115MMpa，水泥泥混凝土路面面設(shè)計彎拉拉強度為44.0Mppa時，試試驗合格后后才可進(jìn)行行下道工序序的施工。2、瀝青混凝土面面層瀝青混凝土路面面施工工藝藝圖清理現(xiàn)場清掃基層掛線控制寬度、厚度工程師檢測透層施工監(jiān)理工程檢測下封層施工清理現(xiàn)場清掃基層掛線控制寬度、厚度工程師檢測透層施工監(jiān)理工程檢測下封層施工監(jiān)理工程檢測粘層施工監(jiān)理工程檢測瀝青混合料攤鋪碾壓監(jiān)理工程檢測質(zhì)量自檢交驗工程師檢測材料試驗、混合料目標(biāo)配合比設(shè)計混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計階段混合料生產(chǎn)配合比驗證階段工程師檢測備料混合料拌合混合料運送粘層、上面層施工返工取樣檢驗YNYYYYYN施工放樣熟悉圖紙后測量量放樣，放放出平面位位置、高程程。報請監(jiān)監(jiān)理工程師師檢驗，合合格則進(jìn)行行鋪筑。施工方案1）透層施工透層是為了使瀝瀝青路面與與非瀝青材材料基層結(jié)結(jié)合良好。本本工程在二二灰基層上上澆灑透層層油。a：透層油材料要要求b：透層施工要求求在基層表面稍干干后，開始始灑布透層層乳化瀝青青。如果基基層完工時時間較長，應(yīng)應(yīng)對基層進(jìn)進(jìn)行清掃，并并在基層表表面少量灑灑水，待表表面稍干后后再灑布透透層瀝青。透透層瀝青采采用瀝青灑灑布機噴灑灑。灑布的的透層瀝青青應(yīng)滲入基基層一定厚厚度(5-10mmm)，不得在在表面形成成油膜。由由于本工程程水泥穩(wěn)定定碎石層施施工完成后后，不能及及時的鋪筑筑瀝青面層層且有施工工車輛通行行，所以在在灑布好的的路段，適適量撒布石石肖，此時時透層瀝青青用量增加加10%左右，撒撒布石肖后后，用8t鋼筒式壓壓路機碾壓壓一遍，然然后將多余余的石肖掃掃掉。透層層油用瀝青青灑布車一一次噴灑均均勻，灑布布時抽測用用量，報監(jiān)監(jiān)理工程合合格后進(jìn)行行下道工序序。2）粘層施工a、在瀝青面層施工工時，瀝青青上、下面面層之間、板板涵頂、水水泥混凝土土過渡板上上、橋臺搭搭板、路緣緣石側(cè)面，以以及下封層層上，應(yīng)澆澆灑粘層瀝瀝青。并注注意其它工工程施工的的安排和銜銜接，盡量量避免對瀝瀝青路面已已鋪筑的各各層的污染染；為加強強瀝青面層層各層之間間的粘結(jié)，一一旦瀝青層層出現(xiàn)被污污染的情況況必須將污污染物清除除干凈后再再灑粘層瀝瀝青；粘層層瀝青采用用符合要求求的快裂陽陽離子乳化化石油瀝青青PC-3，采用與與下面層所所使用的種種類、標(biāo)號號相同的石石油瀝青經(jīng)經(jīng)乳化制成成，噴灑量量為0.33~0.66L/m22，具體用用量通過試試灑確定（試試驗報告）。應(yīng)注意灑布均勻，不得過量，不得漏灑。b、粘層乳化瀝青灑灑布后，應(yīng)應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染。3）下封層施工透層乳化瀝青破破乳后即灑灑布一層快快裂的陽離離子乳化瀝瀝青(PC--3)及單一粒粒徑（粒徑徑具體值）的的石屑作為為下封層，下下封層厚度度不宜小于于6mm（厚厚度具體值值），且應(yīng)應(yīng)做到完全全密水。施施工工藝如如下：a、均勻灑布封層乳乳化瀝青，噴噴灑量一般般為0.5-00.6Kgg/m2(瀝青重量)；保證有有足夠的瀝瀝青向下滲滲透，同時時保證灑布布石料后能能抵抗車輛輛沖擊而不不剝落；b、同時均勻灑布布3-5mmm的石屑量量，量不宜宜多，約占占面積的60%；c、用輕型鋼輪壓壓路機碾壓壓1-2遍，碾壓壓速度不超超過2Kmm/h；d、待下封層破乳乳成型后方方可通車，并并盡快鋪筑筑瀝青混凝凝土下面層層。4）瀝青混凝土面面層的施工工a、原材料的質(zhì)量量控制在瀝青混凝土路路面工程施施工的準(zhǔn)備備階段，原原材料的質(zhì)質(zhì)量檢查應(yīng)應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量量控制工作作的主要內(nèi)內(nèi)容。因為原材材料的質(zhì)量量是影響瀝瀝青混凝土土路面質(zhì)量量的根本因因素。在這這階段應(yīng)當(dāng)當(dāng)對選定的的石料、礦礦粉、瀝青青按照設(shè)計計和規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查，對對于不合格格的原材料料堅決不允允許使用。b瀝青混合料配合合比設(shè)計在原材料合格的基基礎(chǔ)上進(jìn)行行瀝青混合合料的配合合比設(shè)計工工作。對瀝瀝青混合料料的配合比比設(shè)計按同步驗證證方式進(jìn)行行設(shè)計。瀝瀝青混合料料的配合比比設(shè)計一經(jīng)經(jīng)確認(rèn)便不不得隨意更更改，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照瀝瀝青混合料料的配合比比設(shè)計確定定的石料、油油石比、級級配生產(chǎn)施施工。c瀝青混合料拌和和本工程采用拌和和廠拌和瀝瀝青混凝土土，在進(jìn)行行瀝青混凝凝土拌和的的時，保證證冷倉的進(jìn)進(jìn)料比例和和進(jìn)料速度度，保證熱熱倉的取料料比例均衡衡，防止個個別熱倉取取料比例過過小，避免免溢倉現(xiàn)象象。同時按按照現(xiàn)行試試驗規(guī)程規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對對集料與瀝瀝青混合料料進(jìn)行取樣樣，然后進(jìn)進(jìn)行試驗，作作好拌和過過程質(zhì)量控控制。由于施工的長期期性，我部部擬訂定期期由專人對對瀝青拌和和廠的各種種傳感器做做檢測，使使之始終在在正常的范范圍工作。拌和過程中隨時時檢查瀝青青泵、管道道、計量器器是否受堵堵，堵塞時時應(yīng)及時清清洗。在生生產(chǎn)中粒式式瀝青混凝凝土?xí)r，也也不定期的的檢測，避避免不合格格瀝青對其其的堵塞。瀝青混合料出廠廠時應(yīng)逐車車檢測瀝青青混合料的的重量和溫溫度，記錄錄廠時間，簽簽發(fā)運料單單。瀝青混合料拌和和過程中，關(guān)關(guān)鍵性控制制點為：拌和溫度瀝青混合料需要要在一定的的溫度下進(jìn)進(jìn)行拌和，以以使瀝青達(dá)達(dá)到要求的的流動性，較較好地裹覆覆礦料顆粒粒。但拌和和溫度過高高會導(dǎo)致瀝瀝青老化，嚴(yán)嚴(yán)重影響瀝瀝青混合料料的使用性性能。拌和和廠溫度控控制包括瀝瀝青加熱溫溫度，礦料料加熱溫度度和瀝青混混合料出廠廠溫度等，本本工程拌和和溫度控制制見表：拌和時間瀝青混合料需要要一定的時時間進(jìn)行拌拌和，以保保證各種組組成材料在在混合料中中分布均勻勻，并使所所有礦料顆顆粒全部被被瀝青所裹裹覆。拌和和時間可通通過度拌確確定，要求求所有集料料顆粒全部部被瀝青裹裹覆，無花花白顆粒，顏顏色均勻一一致，無結(jié)結(jié)團成塊和和粗細(xì)顆粒粒離析現(xiàn)象象。通常間間歇式拌和和機每一鍋鍋的拌和時時間為30-550s。瀝青混合料拌和和后，如果果不立即攤攤鋪，可放放入成品儲儲料倉。為為避免瀝青青混合料的的老化，在在有保溫設(shè)設(shè)備的儲料料倉中，拌拌和后的中中粒式瀝青青AC-166F混合料料貯存時間間不得超過過72h，細(xì)粒式式瀝青AC-133F混合料料貯存時間間不得超過過24h。d瀝青混合料運輸輸（從工藝藝角度和過過程控制闡闡述）熱拌瀝青混合料料宜采用較較大噸位的的運料車運運輸（本工工程運輸方方案可以闡闡述一下），保保證不超載載運輸，或或急剎車、急急彎掉頭使使透層、封封層造成損損傷。運料料車的運力力應(yīng)稍有富富余，施工工過程中攤攤鋪機前方方應(yīng)有運料料車等候。等等待運料車車多于5輛后開始始攤鋪。運料車每次使用用前后必須須清掃干凈凈，在車廂廂板上涂一一薄層防止止瀝青粘結(jié)結(jié)的隔離劑劑或防粘劑劑，但不得得有余液積積聚在車廂廂底部。從從拌和機向向運料車上上裝料時，應(yīng)應(yīng)多次挪動動汽車位置置，平衡裝裝料，以減減少混合料料離析。運運料車運輸輸混合料用用苫布覆蓋蓋保溫、防防雨、防污污染。運料車進(jìn)入攤鋪鋪現(xiàn)場時，輪輪胎上不得得沾有泥土土等可能污污染路面的的臟物，為為了防止輪輪胎上沾上上泥土等污污染物，本本次施工在在距前場1100m處處停放一輛輛裝滿水的的水車，以以便對可能能出現(xiàn)的污污染物進(jìn)行行清洗。瀝瀝青混合料料在攤鋪地地點憑運料料單接收，若若混合料不不符合施工工溫度要求求，或已經(jīng)經(jīng)結(jié)成團塊塊、已遭雨雨淋的不得得鋪筑。攤鋪過程中運料料車應(yīng)在攤攤鋪機前100-3300mmm處停住，空空擋等候，由由攤鋪機推推動前進(jìn)開開始緩緩卸卸料，避免免撞擊攤鋪鋪機。在有有條件時，運運料車可將將混合料卸卸入轉(zhuǎn)運車車經(jīng)二次拌拌和后向攤攤鋪機連續(xù)續(xù)均勻地供供料。運料料車每次卸卸料必須倒倒凈，尤其其是對細(xì)粒粒式瀝青混混凝土AC-133F，如有有剩余，應(yīng)應(yīng)及時清除除，防止硬硬結(jié)。運輸車在返回途途中，料斗斗要落下，以以免發(fā)生事事故和余料料漏污染路路面。料車車中殘余混混合料運離離攤鋪現(xiàn)場場，在指定定地點集中中清除，當(dāng)當(dāng)天施工產(chǎn)產(chǎn)生的廢料料當(dāng)天運出出工地。e瀝青混合料探鋪鋪（瀝青下下面層與上上面層施工工的銜接，如如何安排兩兩個層次）我部對瀝青混合合料采用輪輪式攤鋪機機進(jìn)行攤鋪鋪，根據(jù)投投標(biāo)文件及及規(guī)范規(guī)定定，要求采采用履帶式式攤鋪機進(jìn)進(jìn)行，我部部經(jīng)過論證證：為什么么要采取輪輪式攤鋪機機及施工中中控制措施施詳細(xì)論證證熱拌瀝青青混合料攤攤鋪我部主主要采用機機械攤鋪，在在曲線半徑徑過小或是是道路加寬寬部分采用用人工攤鋪鋪。攤鋪機的受料斗斗應(yīng)涂刷薄薄層隔離劑劑或防粘結(jié)結(jié)劑，并不不定期檢查查其情況，如如隔離劑或或粘結(jié)劑有有脫落現(xiàn)象象，立即進(jìn)進(jìn)行補刷。在攤鋪過程，對對下層的表表面溫度與與瀝青混合合料溫度做做檢測，其其溫度控制制見表攤鋪工藝：①燙平板加熱在攤鋪機就位并并調(diào)整完畢畢后，在開開始施工之之前或臨時時停工再工工作時，應(yīng)應(yīng)做好攤鋪鋪機和熨平平板的預(yù)熱熱保溫工作作。對熨平平板加熱的的目的是減減少熨平板板及其附件件與瀝青混混合料的溫溫度差。熨熨平板的預(yù)預(yù)熱溫度應(yīng)應(yīng)與瀝青混混合料溫度度接近，當(dāng)當(dāng)熨平板溫溫度較低時時，熱瀝青青混合料接接觸到未加加熱的熨平平板底面時時，會粘附附在板底，當(dāng)當(dāng)攤鋪機向向前行走時時，附著在在底板上的的瀝青混合合料會拉裂裂攤鋪層表表面，形成成溝槽和裂裂紋，影響響攤鋪質(zhì)量量，要求熨熨平板的溫溫度不低于于80℃。當(dāng)熨平平板溫度過過高時，也也會影響攤攤鋪層質(zhì)量量。溫度過過高除了會會使熨平板板本身變形形并加速磨磨損，還會會使攤鋪層層表面瀝青青老化和拉拉溝，影響響結(jié)構(gòu)層的的平整度和和強度。②供料機構(gòu)操作攤鋪機的供料機機構(gòu)包括刮刮板輸送器器和兩側(cè)布布料的螺旋旋分料器。刮板輸送器的運運轉(zhuǎn)速度及及閘門開啟啟高度共同同影響著向向攤鋪室的的供料量。通通常，刮板板輸送器的的運轉(zhuǎn)速度度經(jīng)確定后后一般不常常常動，供供料量主要要由閘門開開啟高度控控制。在攤攤鋪速度不不變時，若若閘門開啟啟高度過大大，使得螺螺旋攤鋪室室中混合料料積料過多多，會造成成螺旋攤鋪鋪器過載并并加速其葉葉片的磨損損。如果閘閘門開啟度度過小，又又會使攤鋪鋪室中的混混合料較少少，中部呈呈下陷狀，對對熨平板的的阻力減小小，破壞了了熨平板的的受力平衡衡，導(dǎo)致熨熨平板下沉沉，攤鋪厚厚度減小。閘閘門的開啟啟高度保證證攤鋪室內(nèi)內(nèi)混合料料料堆高度與與螺旋攤鋪鋪器的軸心心線平齊或或略高些，以以正好看見見螺旋葉片片或剛蓋住住螺旋葉片片為度。在在施工中由由專人專門門看管。③自卸汽車卸料第一輛自卸車緩緩慢后退至至攤鋪機前前，輕輕接接觸攤鋪機機受料斗中中緩緩卸料料，直至攤攤鋪機受料料斗料滿時時停止。攤攤鋪機邊受受料邊將混混合料向后后輸送到分分料室，然然后按照預(yù)預(yù)定的速度度起步攤鋪鋪混合料。攤鋪機起步后，邊邊攤鋪邊推推動自卸車車前進(jìn)，自自卸車?yán)^續(xù)續(xù)向攤鋪受受料斗中卸卸料。第一一輛自卸車車卸料完畢畢后立即離離開攤鋪機機，同時第第二輛自卸卸車向攤鋪鋪機后退，重重復(fù)上述操操作。路面接頭、收邊邊、處理離離析所有的路面工必必須密切配配合，認(rèn)真真負(fù)責(zé)的做做好接頭，接接縫。對橫橫縫可采取取如下的處處理措施：：在已鋪層層頂面順路路面中心線線方向在3-4個位置先先后安放一一把3m直尺并并找出表面面縱坡或已已鋪層厚度度開始發(fā)生生變化的斷斷面，然后后利用鋸縫縫機沿此斷斷面切割，將將切縫一側(cè)側(cè)已鋪層不不符合要求求的尾部鏟鏟除。繼續(xù)續(xù)攤鋪前在在切割面上上涂刷薄層層瀝青，以以增加接縫縫處新舊鋪鋪筑層之間間的黏結(jié)，并并用熱瀝青青混合料將將鄰近接縫縫處的已鋪鋪瀝青混合合料加熱。為為了保證接接縫質(zhì)量，瀝瀝青面層的的各層都應(yīng)應(yīng)采用垂直直面相接，即即平接縫，上上下之間的的橫縫間距距不小于1100cmm。對路面上出現(xiàn)的的離析、麻麻面等問題題必須及時時處理。攤攤鋪正常的的情況下盡盡量不要撒撒料或人工工修整，只只將兩邊的的料收好整整平即可，若若出現(xiàn)較多多的粗顆粒粒，要用刮刮子將其刮刮出后方可可碾壓。邊邊子經(jīng)人工工修整后必必須用手夯夯板將斜邊邊夯實，以以避免碾壓壓時混合料料向外側(cè)發(fā)發(fā)生大的推推移，形成成搓裂。完工路面養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土路面面碾壓成型型之后尚未未完全冷卻卻時，任何何車輛禁止止在上面行行駛。當(dāng)路路面開放交交通之，要要專門安排排人保持路路面的整潔潔，不允許許在路面上上倒料或堆堆放砂、石石、土等等等雜物，確確保路面潔潔凈美觀，最最大努力減減少污染。在在鉆芯檢測測壓實度時時，盡量在在靠兩邊的的位置鉆取取芯樣，并并及時填補補好鉆芯孔孔。第四章、施工組組織部署第一節(jié)施工工組織機構(gòu)構(gòu)的建立根據(jù)現(xiàn)場考察，結(jié)結(jié)合該工程程物資材料料運輸困難難、工期短短等特點，為為了確保工工程按期保保質(zhì)完成，成成立項目經(jīng)經(jīng)理部。由由經(jīng)理部統(tǒng)統(tǒng)一指揮，協(xié)協(xié)調(diào)上下、左左右之間的的關(guān)系，對對項目的施施工安排、進(jìn)進(jìn)度計劃、技技術(shù)管理、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控、檢檢測試驗、材材料設(shè)備、安安全保障等等實行全方方位管理。第二節(jié)項目目管理人員員制度及其其職責(zé)本工程項目管理理人員制度度及其職責(zé)責(zé)簡述如下下：建造師（項目負(fù)負(fù)責(zé)人）：：對工程全全面負(fù)責(zé)，在在組織工程程的施工中中，建立工工程項目的的質(zhì)量保證證體系，明明確質(zhì)量分分工，確保保資源充分分配置，做做好質(zhì)量審審核工作，在在施工中認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行施施工組織設(shè)設(shè)計，組織織質(zhì)量檢查查和評定，制制定措施，確確保施工過過程處于受受控狀態(tài)，工工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到合同要要求，對工工程的質(zhì)量量負(fù)全面責(zé)責(zé)任。技術(shù)負(fù)責(zé)人：在在項目負(fù)責(zé)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下下，抓好質(zhì)質(zhì)量管理的的具體工作作，實施施施工組織設(shè)設(shè)計制定的的各項技術(shù)術(shù)質(zhì)量措施施，實現(xiàn)合合同中承諾諾的工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，對對工程質(zhì)量量負(fù)主要責(zé)責(zé)任。負(fù)責(zé)責(zé)各分部分分項工程的的技術(shù)交底底、質(zhì)量檢檢查、原材材料檢驗、試試驗以及等等級評定的的組織或具具體工作，保保證過程施施工始終處處于受控狀狀態(tài)。施工員：協(xié)助項項目負(fù)責(zé)人人指揮施工工生產(chǎn)，搞搞好計劃調(diào)調(diào)度和質(zhì)量量管理，與與技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人一起落落實施工組組織設(shè)計中中的各項要要求，制定定具體實施施方案，確確保工程質(zhì)質(zhì)量與目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)，對對工程質(zhì)量量負(fù)重要責(zé)責(zé)任。質(zhì)檢員：根據(jù)工工程進(jìn)度計計劃合理安安排各項工工作，組織織施工調(diào)度度，并組織織有關(guān)人員員檢查、落落實計劃完完成情況及及質(zhì)量情況況。預(yù)算員：負(fù)責(zé)施施工的材料料計劃，工工程預(yù)、決決算及勞務(wù)務(wù)隊結(jié)算工工作，檢查查合同履行行情況，并并作好記錄錄。安全員：負(fù)責(zé)文文明安全施施工，安全全保衛(wèi)及管管理人員后后勤保障工工作，負(fù)責(zé)責(zé)進(jìn)場施工工人員的安安全教育及及成品保護(hù)護(hù)工作。材料員：設(shè)備管管理員：負(fù)負(fù)責(zé)施工所所需物資的的采購、驗驗收、搬運運、貯存、防防護(hù)和發(fā)放放，并按程程序進(jìn)行標(biāo)標(biāo)識或記錄錄，以便追追溯，對采采購及進(jìn)場場材料的和和設(shè)備的數(shù)數(shù)量、質(zhì)量量、價格負(fù)負(fù)責(zé)。后勤部：根據(jù)工工程總進(jìn)度度、總計劃劃，編制年年、月、周周的生產(chǎn)計計劃及主要要材料進(jìn)場場計劃，并并及時統(tǒng)計計、整理各各項指標(biāo)完完成情況。第三節(jié)施工工組織機構(gòu)構(gòu)的啟動與與高效本工程項目班子子人選一旦旦經(jīng)過甲、乙乙雙方確認(rèn)認(rèn)，全班人人選將處于于啟動狀態(tài)態(tài)，未進(jìn)場場之前可根根據(jù)設(shè)計要要求積極為為本工程做做好開工前前的準(zhǔn)備工工作（材料料、機械、技技術(shù)等準(zhǔn)備備工作與策策劃工作），并并且以無條條件滿足本本工程需要要為前提。根據(jù)項目經(jīng)理部部的工作實實際，具體體明確每個個項目管理理人員的責(zé)責(zé)、權(quán)、利利，使全體體管理人員員有條不紊紊、忙而有有序地開展展工作，從從而較幅度度提高項目目經(jīng)理的工工作效率，有有效促進(jìn)管管理整體實實力強化，使使項目經(jīng)理理部管理體體系有更多多的精力和和時間來分分析運籌各各種復(fù)雜的的管理局面面，做到項項目整體下下活一盤棋棋，充分發(fā)發(fā)揮每個棋棋子的作用用，并且決決策有的放放矢，成竹竹在胸，不不打無把握握之仗，無無準(zhǔn)備之仗仗。以已制制定的各項項目管理制制度來指導(dǎo)導(dǎo)、督促、規(guī)規(guī)范每個管管理人員的的工作質(zhì)量量、效率。變“人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。我公司的項目管管理歷來將將工程的社社會效益看看重于經(jīng)濟濟效益，將將項目職業(yè)業(yè)道德作為為專項考核核制度，并并在項目管管理中大力力提倡和推推廣，我們們將一如既既往地實行行這一制度度，以贏得得客戶的信信任及市場場的回報。建立質(zhì)量保證體體系，對各各分部分項項工程實行行目標(biāo)管理理，做到組組織落實，建建立崗位責(zé)責(zé)任制，以以保證實現(xiàn)現(xiàn)總的質(zhì)量量目標(biāo)。組織強有力的項項目班子，選選派思想好好、業(yè)務(wù)精精、能力強強、善合作作、服務(wù)好好的管理人人員進(jìn)入項項目管理班班子。建立立健全項目目經(jīng)理、施施工員、內(nèi)內(nèi)業(yè)、材料料、機械、勞勞資等崗位位責(zé)任制，由由工程領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組定期期對各專業(yè)業(yè)進(jìn)行考核核。強化激勵與約束束機制，制制定業(yè)績評評比，獎罰罰辦法，定定時組織項項目經(jīng)理部部管理人員員會議，檢檢查工作質(zhì)質(zhì)量。建立工程領(lǐng)導(dǎo)小小組現(xiàn)場辦辦公制，每每周召開一一次現(xiàn)場辦辦公會，重重點幫助解解決項目的的資金、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度度等難題，以以確保資金金為前提，帶帶動項目各各項工作的的高效運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。每天下下午召開由由項目經(jīng)理理主持的班班后碰頭會會，對次日日的工作進(jìn)進(jìn)行協(xié)調(diào)安安排。質(zhì)安、后勤等部部門及監(jiān)理理公司駐現(xiàn)現(xiàn)場代表、項項目部主要要管理人員員參加，例例會重點解解決質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、施工工技術(shù)等難難點。明確確各項問題題的解決辦辦法及時間間，并形成成會議紀(jì)要要。實行勞動用工管管理，選派派組織能力力強，技術(shù)術(shù)水平高，能能打硬仗的的作業(yè)隊伍伍，樹立連連續(xù)作戰(zhàn)的的精神，確確保工期的的按時和提提前完成。第五章、施工進(jìn)進(jìn)度計劃及及工期保證證措施第一節(jié)工期期目標(biāo)本工程工期共計計160日歷天。我們要要周密安排排月計劃和和周計劃，與與業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理密切配配合，在保保證質(zhì)量的的前提下實實現(xiàn)這個較較計劃工期期有所提前前的竣工目目標(biāo)。具體體施工進(jìn)度度計劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖見附錄錄。第二節(jié)保證證施工工期期技術(shù)組織織措施本工程的特點是是工期較短短，要保證證及時交付付給業(yè)主，僅僅160日歷天的時時間。因此此，確保工工期的關(guān)鍵鍵在于施工工進(jìn)度計劃劃的周密安安排，施工工作業(yè)平面面交叉的合合理性和時時間銜接的的緊迫感。為為此，除項項目經(jīng)理部部和施工隊隊伍，物資資投入等方方面的特殊殊措施外，還還必須采取取如下措施施將本工程程科學(xué)的管管理、精心心組織、精精心施工。1、從管理組織措措施方面保保證實行嚴(yán)格的項目目責(zé)任制，根根據(jù)工程具具體情況，對對項目主要要管理人員員進(jìn)行明確確的分工，將將責(zé)、權(quán)、利利落實到個個人，在整整個施工中中政令如山山、賞罰分分明。建立現(xiàn)場每周工工作會議制制度，強調(diào)調(diào)全員參與與的管理模模式。由于于工程質(zhì)量量要求高、工工作面廣、工工序多，單單靠管理人人員是不能能解決所有有問題的。為為了充分發(fā)發(fā)揮班組的的主觀能動動性，每晚晚下班后，項項目經(jīng)理組組織有關(guān)管管理人員和和全體班組組長，集中中召開工作作會議?？偪偨Y(jié)當(dāng)天質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度度、安全等等方面的工工作情況，詳詳細(xì)部署第第二天的工工作，并就就可能發(fā)生生的人員、機機具、材料料、質(zhì)量、安安全、進(jìn)度度等方面的的困難，提提出具體解解決的辦法法，保證第第二天工作作的順利進(jìn)進(jìn)行。2、從施工計劃安安排方面保保證按工程特點和進(jìn)進(jìn)度要求，合合理劃分施施工區(qū)域，相相對地固定定人員、機機具、合理理分配材料料，并科學(xué)學(xué)、緊湊的的組織穿插插施工。以總的施工進(jìn)度度網(wǎng)絡(luò)計劃劃為準(zhǔn)繩，項項目部統(tǒng)籌籌安排，編編制詳細(xì)的的日、周、月月綜合計劃劃。主要包包括物資、機機具需用計計劃、勞動動力組織計計劃、施工工進(jìn)度計劃劃和詳細(xì)的的工序作業(yè)業(yè)計劃。每每天、每個個環(huán)節(jié)、每每道工序都都認(rèn)真檢查查監(jiān)督，保保證計劃實實現(xiàn)，進(jìn)而而形成以日日計劃保周周計劃，以以周計劃保保月計劃的的良性循環(huán)環(huán)，確?？偪偣て诘捻橅樌麑崿F(xiàn)。3、從技術(shù)施工方方面保證加強技術(shù)管理的的力度，以以適應(yīng)施工工進(jìn)度的需需要。已經(jīng)經(jīng)確定的技技術(shù)問題，及及時通知施施工工長和和施工班組組。臨時性性的修改，要要立即制定定相應(yīng)的技技術(shù)措施，對對可能影響響工程質(zhì)量量和進(jìn)度的的問題，要要向設(shè)計、甲甲方及早提提出，盡量量避免事后后處理。在不影響結(jié)構(gòu)安安全和使用用功能，不不增加甲方方投資的原原則下，根根據(jù)工期要要求和實際際施工情況況。會同設(shè)設(shè)計、甲方方一道，采采取靈活、可可靠的技術(shù)術(shù)措施，及及時解決施施工中的各各種技術(shù)問問題。編制進(jìn)度計劃時時要綜合考考慮各方面面的因素，努努力做到緊緊湊、嚴(yán)密密、預(yù)見性性強、實用用性強，從從而增強施施工組織管管理的科學(xué)學(xué)性，使施施工安排緊緊張、有序序、忙而不不亂。加強分級的施工工技術(shù)交底底，讓參戰(zhàn)戰(zhàn)人員了解解施工方法法、施工工工藝、施工工質(zhì)量，杜杜絕返工，以以保證工期期。采用計算機進(jìn)行行管理，在在施工過程程中實現(xiàn)施施工信息化化、工作流流程標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)管理規(guī)規(guī)范化，優(yōu)優(yōu)化管理確確保工期。4、從機械設(shè)備配配備方面保保證各類機械設(shè)備按按照施工部部署，根據(jù)據(jù)分階段進(jìn)進(jìn)度要求，配配備齊全，并并及時組織織進(jìn)場。加強機械設(shè)備管管理和維護(hù)護(hù)保養(yǎng)，確確保正常運運轉(zhuǎn)，保證證工期。為為此機械設(shè)設(shè)備完好率率保證達(dá)到到95%以上，利利用率80%以上。本工程設(shè)置專業(yè)業(yè)機械維修修班一個，加加強設(shè)備管管理，保證證施工的連連續(xù)性，最最大限度提提高利用率率，有利加加快工程進(jìn)進(jìn)度。施工設(shè)備需配備備足夠的易易損零件或或總成件。5、從資金方面保保證我公司將按合同同要求，對對工程資金金給予重點點保證，做做到?？顚Ｓ?。對涉涉及材料、機機械、人工工工資及安安全防護(hù)措措施的資金金優(yōu)先保證證，做到支支付及時，決決不影響工工程進(jìn)度。應(yīng)及時將完成量量送交甲方方，以便甲甲方盡快審審核，預(yù)計計施工產(chǎn)值值，使甲方方有充分的的時間準(zhǔn)備備進(jìn)度款。6、從質(zhì)量方面保保障我公司在質(zhì)量控控制、管理理方面措施施具體責(zé)任任制健全，在在保證加快快施工進(jìn)度度的同時，嚴(yán)嚴(yán)格控制必必要的施工工技術(shù)間隙隙，不盲目目追求進(jìn)度度。嚴(yán)格按公司的各各種質(zhì)量手手冊和文件件的要求，強強化質(zhì)量體體系的運行行，使每一一道工序的的質(zhì)量均處處于控制狀狀態(tài)。開展小組活動和和組織職工工提合理化化建議的活活動，發(fā)動動廣大職工工群策群力力，確保工工期。7、工期獎罰措施施為了確保工程按按照計劃保保質(zhì)保量地地順利施工工，公司將將全面落實實工期獎罰罰制度，制制定工序工工期獎罰措措施。階段段性控制工工期的獎罰罰措施，以以及單位工工程完成工工期的獎罰罰措施，做做到獎罰分分明、獎罰罰兌現(xiàn)。8、從勞動方面保保證對進(jìn)場的作業(yè)隊隊伍進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的資格格審查，班班組必須配配備兼職質(zhì)質(zhì)量員。對對已進(jìn)場的的隊伍實施施動態(tài)管理理，不允許許其擅自擴擴充和隨意意抽調(diào)人員員，以確保保施工隊伍伍的素質(zhì)和和人員相對對穩(wěn)定。未經(jīng)項目經(jīng)理部部質(zhì)量、安安全培訓(xùn)的的操作人員員不允許上上崗。9、材料保障材料部門應(yīng)根據(jù)據(jù)材料計劃劃要求提前前進(jìn)行市場場摸底，需需業(yè)主審價價的材料應(yīng)應(yīng)提前送樣樣請業(yè)主認(rèn)認(rèn)定，使工工程材料的的供應(yīng)充足足及時。材料員與施工員員、內(nèi)業(yè)技技術(shù)配合，做做好季節(jié)性性材料的儲儲備，在場場外建立材材料周轉(zhuǎn)倉倉庫，保證證本工程材材料的充足足供應(yīng)。采采用購買、租租賃等方法法，解決周周轉(zhuǎn)材料的的供應(yīng)事宜宜。10、搞好周邊關(guān)系系要創(chuàng)造良好的周周邊環(huán)境，由由后勤管理理人員負(fù)責(zé)責(zé)處理好各各部門及相相鄰居民和和單位的關(guān)關(guān)系，同時時協(xié)調(diào)與公公安、交通通、城管、環(huán)環(huán)衛(wèi)等部門門的關(guān)系，并并獲得他們們的大力支支持，以利利施工生產(chǎn)產(chǎn)順利進(jìn)行行。第三節(jié)、發(fā)生意意外事故后后的搶工措措施1、為確保本工程程能如期竣竣工，工地地項目經(jīng)理理部負(fù)責(zé)工工程的施工工協(xié)調(diào)工作作，公司將將作為項目目部的堅強強后盾，以以確保人、財財、物的充充足供應(yīng)。2、對原工程進(jìn)度度計劃及現(xiàn)現(xiàn)金流動計計劃予以調(diào)調(diào)整，調(diào)整整后的工程程進(jìn)度計劃劃應(yīng)符合工工程現(xiàn)場實實際，并因因保證滿足足合同工期期的要求。3、根據(jù)進(jìn)度計劃劃安排，合合理調(diào)配機機具、材料料供應(yīng)等，特特殊情況下下打破常規(guī)規(guī)，優(yōu)先安安排，按進(jìn)進(jìn)度計劃提提前組織成成品，半成成品及原材材料進(jìn)場，同同時做好各各項材料的的檢驗工作作，確保工工程順利進(jìn)進(jìn)展。財務(wù)務(wù)科優(yōu)先安安排工程所所需各項資資金，確保保材料及時時進(jìn)場。4、合理調(diào)配勞動動力，根據(jù)據(jù)施工工作作量，工期期天數(shù)要合合理增減勞勞動力，確確保關(guān)鍵線線路的工期期。5、調(diào)整進(jìn)度計劃劃，主要是是關(guān)鍵線路路上的施工工安排，對對于非關(guān)鍵鍵線路，如如果實際進(jìn)進(jìn)度與計劃劃進(jìn)度的差差距并不對對關(guān)鍵線路路上的實際際進(jìn)度造成成不利影響響時可不必必對整個工工程進(jìn)度計計劃進(jìn)行調(diào)調(diào)整。第六章、工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)及及保證措施施確保工程質(zhì)量是是本工程施施工的根本本，針對本本工程的實實際情況，我我公司提出出確保優(yōu)良良的質(zhì)量目目標(biāo)，因此此在施工活活動中對質(zhì)質(zhì)量工作提提出了較高高的要求。通通過建立質(zhì)質(zhì)量保證體體系，促使使質(zhì)量意識識提高，健健全質(zhì)量管管理機構(gòu)及及制度，力力爭本工程程質(zhì)量達(dá)到到合格。具具體采取以以下措施：：（一）質(zhì)量管理理保證在全面熟悉施工工圖，充分分領(lǐng)會設(shè)計計意圖的前前提下，建建立以公司司總經(jīng)理為為首的質(zhì)量量保證體系系，全面控控制工程質(zhì)質(zhì)量。工程程質(zhì)量檢查查層層負(fù)責(zé)責(zé)。1、建立質(zhì)量保證證體系項目經(jīng)理部成立立以項目經(jīng)經(jīng)理為首的的質(zhì)量保證證體系，項項目技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人，具具體負(fù)責(zé)工工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督評審、工工程創(chuàng)優(yōu)、全全面質(zhì)量管管理，質(zhì)量量組負(fù)責(zé)日日常工作。具具體組織機機構(gòu)如下：：2、制訂科學(xué)、嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)、行之之有效的施施工管理制制度和施工工組織設(shè)計計、施工方方案，合理理施工，并并加大機械械、設(shè)備（包包括檢測設(shè)設(shè)備）、管管理人員的的投入，確確保有效地地完成本工工程的質(zhì)量量工作。（1）在工程進(jìn)場55天內(nèi)編制制詳細(xì)的施施工組織設(shè)設(shè)計和各單單項工程施施工方案。每每道重要工工序施工前前必須進(jìn)行行技術(shù)交底底。（2）投入大型機械械設(shè)備和先先進(jìn)的檢測測設(shè)備，保保證施工技技術(shù)裝備完完好、先進(jìn)進(jìn)，本工程程中擬投入入大型挖掘掘機、推土土機、鏟車車等。3、工地試驗工程所有試驗均均到甲方指指定的試驗驗室進(jìn)行檢檢測試驗。4、在技術(shù)負(fù)責(zé)人人的領(lǐng)導(dǎo)下下，由質(zhì)量量科具體牽牽頭執(zhí)行，質(zhì)質(zhì)檢組、試試驗室配合合，做好質(zhì)質(zhì)量檢查工工作，并定定期接受公公司組織的的每月質(zhì)量量大檢查。（1）原材料的檢驗驗所有進(jìn)場的工程程材料，都都必須具有有質(zhì)量證明明文件，對對主要的外外購材料進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢，對對外采購材材料實行誰誰采購誰負(fù)負(fù)責(zé)，具體體控制如下下：①對鋼鋼筋、水泥泥等主要材材料，除必必須具備質(zhì)質(zhì)量證明文文件外，還還應(yīng)按規(guī)范范要求：鋼鋼筋需做力力學(xué)性能試試驗，水泥泥需做安定定性及強度度試驗。②砂、石料等地方方材料，除除級配試驗驗、含泥量量、壓碎值值、抗壓強強度試驗外外，選擇固固定的優(yōu)質(zhì)質(zhì)砂石礦，并并設(shè)常駐材材料工程師師，加強出出礦檢驗。如如碎石不符符合要求，我我公司將投投入先進(jìn)的的碎石機等等設(shè)備，與與礦方合作作，提高碎碎石質(zhì)量，確確保強度、級級配、等指指標(biāo)符合合合同要求。（2）混混合料的級級配試驗混凝土及砂漿均均應(yīng)按照設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要求委托托試驗室進(jìn)進(jìn)行配合比比設(shè)計，施施工現(xiàn)場除除對含水量量影響進(jìn)行行調(diào)整外，不不得任意調(diào)調(diào)整?；炷粱旌狭狭弦獓?yán)格計計量，確保保配合比準(zhǔn)準(zhǔn)確性。（3）路基的壓實試試驗對于填方路基，必必須按規(guī)范范要求進(jìn)行行分層碾壓壓，經(jīng)壓實實度測試符符合要求后后，方可進(jìn)進(jìn)行下一層層回填施工工。挖方路路基應(yīng)按規(guī)規(guī)定進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓后壓實度度符合要求求。（4）隱蔽工程檢驗驗混凝土、鋼筋等等隱蔽工程程，在隱蔽蔽前，必須須由質(zhì)量工工程師檢驗驗合格，并并經(jīng)監(jiān)理驗驗收并簽認(rèn)認(rèn)后，方可可進(jìn)行下道道工序的施施工。未經(jīng)經(jīng)驗收，決決不允許下下一道工序序施工，不不合格的工工序堅決返返工。（5）工程技術(shù)資料料工作指定專人管理技技術(shù)資料，認(rèn)認(rèn)真做好原原始記錄，做做到真實、及及時、齊全全、清晰，工工程現(xiàn)場與與內(nèi)業(yè)資料料需同步進(jìn)進(jìn)行，及時時向監(jiān)理工工程師提交交有關(guān)工程程報告單。（6）施施工中所有有的檢驗、測測量和試驗驗設(shè)備必須須按設(shè)備要要求規(guī)定的的周期、日日期到檢定定機構(gòu)進(jìn)行行檢定。按按期養(yǎng)護(hù)，確確保精度，并并與要求的的性能一致致。保存好好設(shè)備檔案案和技術(shù)資資料，以備備業(yè)主需要要時提供給給業(yè)主，以以證實檢驗驗、測量和和試驗設(shè)備備的功能是是適合的。5、建建立質(zhì)量體體制和獎罰罰制制定各各部門、各各崗位質(zhì)量量責(zé)任制，責(zé)責(zé)任到人。項項目經(jīng)理是是本工程項項目的第一一責(zé)任人，項項目總工程程師為執(zhí)行行人，生產(chǎn)產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量（包括括管理人員員、技術(shù)工工人、操作作工人）從從各種不同同角度承擔(dān)擔(dān)質(zhì)量責(zé)任任，并與經(jīng)經(jīng)濟掛鉤。（1）執(zhí)執(zhí)行公司制制定的自檢檢、專職檢檢查和抽查查相結(jié)合的的三級質(zhì)量量檢驗制度度。（2）質(zhì)質(zhì)量事故的的主要責(zé)任任人，給予予相應(yīng)處罰罰（扣除部部分獎金），重重大質(zhì)量事事故責(zé)任人人，經(jīng)公司司批準(zhǔn)進(jìn)行行行政處分分，直至清清退。對提提出建議消消除質(zhì)量隱隱患的人員員，進(jìn)行獎獎勵。（3）進(jìn)行質(zhì)量優(yōu)勝勝流動紅旗旗競賽，每每月評比一一次，獲優(yōu)優(yōu)勝的作業(yè)業(yè)隊，項目目部給予經(jīng)經(jīng)濟和精神神獎勵。6、加強全員質(zhì)量量意識宣傳傳，貫徹“百年大計計，質(zhì)量第第一”的方針，組組織學(xué)習(xí)技技術(shù)規(guī)范，明明確每道工工序的要求求，嚴(yán)格按按監(jiān)理程序序施工，在在工程質(zhì)量量和工程進(jìn)進(jìn)度上處理理好這對矛矛盾，確保保工程質(zhì)量量。（二）、質(zhì)量目目標(biāo)及控制