路基及其附屬工程施工作業(yè)指導書

路基及其附屬工程施工作業(yè)指導書編制：審核：批準：路基及其附屬工程施工作業(yè)指導書一、目的為保證路基工程質量，確保全線創(chuàng)優(yōu)目標的實現，特編制本作業(yè)指導書。二、適用范圍該作業(yè)指導書適用于某客運專線鐵路XX標段DK1713+536.48～DK1732+637.48里程內的所有路基土石方工程施工作業(yè)。三、編制依據3.1設計院提供的施工圖紙；3.2《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》TZ212—2005四、施工方法4.1地基處理4.1.1原地面處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。當基底土密實且地面橫坡緩于1:10時清除草皮雜物，地面橫坡為1:10～1:5時，將原地表土翻挖壓實符合設計要求，地面橫坡陡于1:5時，自上而下挖臺階，臺階頂面作成4％的內傾斜坡。沿線路橫向挖臺階寬度、高度滿足設計要求，沿線路縱向挖臺階寬度不小于2.0m。根據現場實際情況，可以采用推土機等大型機械輔以人工進行施工。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患；橫坡符合設計要求。換填換填法一般用于處理局部范圍的淺層軟土、填土或不均勻地基。根據換填深度選擇機械或人工施工?？刹捎猛诰驒C或推土機挖除換填深度內表層的軟弱土層，預留30～50cm的土層再由人工將軟土挖除到達設計標高。挖除需換填的土層，將底部整平；如果底部起伏較大，設置臺階或緩坡，按照先深后淺的順序進行換填施工，開挖寬度不小于路堤寬度加放坡寬度。半填半挖地段或路塹地段挖除換填按照設計要求進行，保證換填底部縱、橫向的排水坡度，防止局部積水、淤水。換填施工采用自卸汽車運輸換填料，后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓至規(guī)定壓實度，分層填筑，直至達到設計標高。拋填片石選用未經風化的尺寸大于0.3m的石料進行拋填。當處理地面較平坦時，拋投順序自地基中部向兩側逐漸進行，將淤泥向兩側擠出。當處理地面橫坡陡于1:10時，則自低側向高側拋填，并在低側邊部多加拋投，形成2m左右的平臺頂面。片石拋填出水面0.5m后，先用較小石塊填塞墊平，再用重型機械碾壓，直到頂面壓實、穩(wěn)定無下沉，石塊擠靠緊密，表面平整為止，然后鋪設碎石墊層，填筑路基。強夯強夯處理地基時，按照設計高程在清理好的場地上按一定的縱橫向間距布置夯擊點，采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機，配備設計要求重量、直徑的夯錘進行強夯施工；強夯施工前，根據設計提出的強夯參數進行試夯，確定各項強夯參數。強夯法采用夯擊能范圍值3000～5000kN*m，夯擊遍數3-4遍，最后再以低能量滿夯2遍；強夯處理后地基的承載力通過現場載荷試驗確定，夯后有效加固深度內土的壓縮模量采用原位測試和室內土工試驗確定。強夯置換片石單擊夯擊能為3000kN*m，通過強夯把填入夯坑內的片石打入土中，形成碎石樁，然后再夯擊樁間土，使其排水固結，并與打入土中的片石一起形成復合地基。沖擊壓實與振動碾壓施工前，根據設計要求的壓實度及沉降量進行現場試驗，確定采用機械的規(guī)格及性能，沖擊壓實及振動碾壓的遍數，沖擊能及振動功率等參數，確定質量檢測方法及評價標準。沖擊壓實采用拖式沖擊壓路機，振動碾壓采用重型振動壓路機，施工由地基處理范圍兩側開始向中心碾壓，碾壓一直進行到要求的密實度為止。沖擊壓實次數根據設計要求的壓實度和沉降量控制值或現場施工時以沖擊輪輪跡高差小于15mm來控制沖擊壓實次數。沖擊碾壓與振動碾壓的加固范圍要超出路基兩側坡腳外寬度為處理深度的1/2～2/3，并不小于3m。沖擊壓實時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于15米。沖擊壓實前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖擊壓實10遍左右后，平地機大致整平，再沖擊壓實。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動壓路機壓實。當出現地面以下2～3m范圍內存在軟土夾層、地基為粉土、地層含水量大于60%、附近受既有建筑物影響、地基已進行復合地基加固、已設置路肩擋墻地段的情況，地基處理不采用沖擊壓實施工。在巖溶發(fā)育區(qū)同時采用沖擊壓實及巖溶注漿處理地基時，先進行沖擊壓實后再進行巖溶注漿；當涵洞附近需進行沖擊壓實時，先進行沖擊壓實后再施工涵洞。沖擊壓實及振動碾壓施工的質量控制及處理效果的評價標準符合現場試驗確定的結果。4.1.6攪拌樁復合地基根據地層的含水量及PH值確定采用的施工方法，當地層含水量＜30%、或PH＜4時，采用漿體噴射攪拌樁，否則采用粉體噴射攪拌樁。施工前通過工藝性試樁（每處工點的試驗樁不少于2根）確定該工點的成樁經驗及各種操作技術參數。漿體噴射攪拌樁采用攪拌樁機施工，攪拌機械設備采用中心輸漿的雙軸攪拌機，配備起吊設備、制漿設備、泵送漿液設備等；粉體噴射攪拌樁采用粉噴樁機，將水泥加入灰罐內，通過空壓機用一定的壓力壓入送灰管，通過攪拌頭的噴嘴噴入土層，在土中形成一個加固料和土體的混合體。施工中采用有效的電腦自動記錄儀，正確記錄各種參數并自動打印輸出；樁號、日期、始打和結束時間、設計樁長、實際樁深、每延長米的噴漿（粉）量及累計數量、攪拌深度等，確保攪拌樁的質量。攪拌樁樁徑為0.5m，樁間距1.0～1.5m，加固深度不大于15m，樁體水泥摻入量不小于15%，并在施工中按照設計要求考慮地下水對水泥混凝土的腐蝕性。場地整理完畢后，按照設計的樁位、樁長、樁數、噴漿（粉）量、復攪長度及試樁確定的參數進行施工。樁頂標高高出設計標高不少于0.5m，采用人工鑿除樁應頭。成樁后7天內采用輕型動力觸探（N10）檢查樁的質量，28天后鉆心取樣進行無側限抗壓強度試驗以及地基承載力試驗。攪拌樁施工完畢并檢測合格，進行基坑開挖，人工剔除軟樁頭后，樁頂面設置0.6m厚碎石墊層，墊層中鋪設一層強度不小于80kN/m雙向土工格柵。4.1.7旋噴樁復合地基高壓旋噴樁采用機械主要包括鉆機、高壓泵、漿液攪拌器和操縱控制系統(tǒng)、高壓管路系統(tǒng)、材料儲存系統(tǒng)、各種管材、閥門、接頭等輔助設備。施工前進行成樁工藝性試驗（不少于2根），確定各項施工工藝參數。場地清理完畢，設備進場，根據現場試樁工藝參數鉆進至設計處理深度成孔，將噴管插入到設計深度，待漿液從孔底冒出地面后，開始自下而上進行旋噴作業(yè)，噴管提升到達設計標高后，停止噴漿，單樁施工結束。在旋噴過程中，當上面第一根鉆桿完全提出地面后，停止壓漿，待壓力下降后，迅速拆除鉆桿，然后連續(xù)壓漿，當壓力升至設計旋噴壓力時，進行1～2分鐘的低壓補漿。鉆桿旋轉和提升必須連續(xù)不中斷，拆卸、接長鉆桿或連續(xù)旋噴時要保持鉆桿有10～20cm的搭接長度，以免出現斷樁。旋噴過程中，因機械故障中斷旋噴時，重新鉆至樁底設計標高后，重新旋噴。漿液配合比按設計要求配制，水灰比采用，采用強度等級為級及以上的普通硅酸鹽水泥，并在施工中按照設計要求考慮地下水對水泥混凝土的腐蝕性。單管法或雙管法的高壓水泥漿液壓力要大于20MPa。樁體質量檢驗在成樁28天后進行，采用開挖、鉆孔取芯、復合地基承載力試驗等方法。旋噴樁施工完畢并檢測合格，人工剔除軟樁頭，在樁頂鋪設60cm厚碎石墊層，墊層中間鋪設一層強度不小于80kN/m的雙向土工格柵。4.1.8CFG樁復合地基CFG樁施工方法根據設計要求和現場地基土的性質、埋深、場地周邊是否有居民、有無對振動反應敏感的設備等多種因素選擇采用長螺旋鉆孔法或振動沉管法。4.1.8.1CFG樁長螺旋鉆孔法施工長螺旋鉆孔法施工采用長螺旋鉆機。鉆機就位后校正好鉆桿的位置和垂直度,垂直度的容許偏差不大于1%。按設計配比配制混合料,混合料坍落度宜為160mm～200mm。鉆孔開始時,關閉鉆頭閥門,向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時,啟動電機,將鉆桿旋轉下沉至設計標高,關閉電機,清理鉆孔周圍土。成孔時應先慢后快,這樣能避免鉆桿搖晃，也能及時檢查并糾正鉆桿偏位的差值。CFG樁成孔到設計標高后,停止鉆進,開始泵送混合料,當鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴禁先拔管后泵料。成樁的提拔速度控制在2m/min～3m/min，成樁過程連續(xù)進行，避免供料出現問題導致停機待料。移機前對下一根樁的樁位進行清理辨識,確保樁位的準確性。必要時移機后清洗鉆桿和鉆頭。確認成樁符合設計要求后用粒狀材料封頂。4.1.8.2CFG樁振動沉管法施工清理施工場地，按設計作好封底層；施工放樣，根據設計圖紙布置樁位，作好標志。進行工藝性試樁，確定混合料配合比、拔管速度、施打順序等各項施工參數。樁機就位，保證其水平、穩(wěn)固；調整套管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于設計允許值；在套管上標志出打設深度，確保加固深度滿足設計要求。啟動電動機，開始沉管，注意保持樁機的穩(wěn)定，避免傾斜和錯位。沉管過程中須作好記錄。激振電流每沉1m記錄一次，對土層變化處應特別說明，直到沉管至設計標高?；旌狭峡梢圆捎脧S拌，混凝土輸送車運輸。沉管至設計標高停機后，立即向管內投料，直到混合料與進料口齊平。當混合料加至鋼管投料口平齊后，開動電動機，沉管原地留振l0s左右，然后根據試樁確定拔管速度邊振動邊拔管。當樁管拔出地面，確認成樁符合設計要求后用粒狀材料封頂，然后移機繼續(xù)下一根樁施工。CFG樁施工完成并檢測合格后，人工切割樁頭施工質量較差段，在樁頂鋪設0.6m厚碎石墊層，墊層內鋪設一層雙向土工格柵（抗拉強度≥110kN/m）。4.1.8.3施工質量控制及檢測施工的每一個環(huán)節(jié)，嚴格按照設計要及相應的規(guī)范進行檢測和控制。加強混合料質量控制，混合料配比在設計規(guī)定基礎上，結合現場實際材料選用進行配合比試驗確定。碎石、石屑、粉煤灰、水泥材料經嚴格檢驗，保證其材質符合設計要求，滿足施工需要。施工用水符合工程用水的有關規(guī)定。施工現場做好材料計量設備的標定工作，保證計量準確。混合料生產能力能滿足現場施工需要，并有一定富余量。開工前在施工場地范圍內進行工藝性試樁，確定拔管速度、單樁混合料投入量、施打順序等施工參數。加強施工監(jiān)測，施工前測量場地標高，打樁過程中隨時觀察地面是否發(fā)生隆起，以判斷是否發(fā)生斷樁；打新樁時注意已打樁樁頂標高的變化，尤其是樁距最小部位的樁，對樁頂上升量較大的樁或者是發(fā)生質量事故的樁要開挖察看。通過施工監(jiān)測發(fā)現樁頂上升量較大，且樁數較多時，可對樁逐個進行快速靜壓，使可能斷裂并脫開的樁連接起來，消除斷樁對復合地基承載力的不良影響。飽和軟土（尤其是塑性指數較高的軟土）地段，宜采用靜壓振拔技術，即沉管時不啟動電動機，借助樁機自重將套管沉至預定標高，填料后啟動電動機振動拔管。依照設計要求設置保護樁長，確保成樁質量。采用機械配合人工清除保護土層，然后進行樁頭處理：首先確定樁頂標高，然后采用截樁機截樁，人工修平。冬季施工，對混合料原材料、拌和工藝等各個方面有特殊要求，參考混凝土的冬季施工要求進行。CFG樁施工過程中，每臺班制作檢查試件，進行28天標準立方體無側限抗壓強度檢測，強度值不小于10MPa。成樁28天后進行樁身質量、完整性檢驗，單樁承載力試驗及復合地基承載力試驗。4.1.9預制鋼筋混凝土管樁（方樁）樁網結構4.1.9.1預制鋼筋混凝土管樁（方樁）施工管樁招標采購成品樁，方樁在預制廠提前預制成樁，管（方）樁混凝土預制施工時按照設計要求考慮地下水對水泥混凝土的腐蝕性。采用三點支撐履帶自行式柴油打樁機打入法或靜壓法施工，吊車喂樁。根據施工數量可安排多臺打樁機從中間向兩端同時施工。預制管樁（方樁）施工前于基底范圍內鋪設0.5m厚填料工作層。施工前進行試樁（不少于2根），確定各項技術參數，為下步正式打樁提供依據。打樁開始時采用較低落距，并在兩個方向觀察其垂直度，當入土達到一定深度確認方向無誤后，按工藝性試驗確定的錘具錘擊，樁與錘間鋪設彈性墊層，錘擊采用重錘低擊。預制樁采用法蘭盤連接或鋼墊板焊接，采用焊接連接時在樁接頭自然冷卻后方可進行施打。當落錘高度達到最大值，每擊灌入度小于或等于2m時停止錘擊，如深度為達到設計要求時，采用換錘或輔以射水等措施下沉至設計深度。管樁樁頂托板混混凝土采用用現澆施工工，模板采采用鋼模板板，鋼筋集集中制作，人人工現場綁綁扎；混凝凝土由拌合合站拌合，混混凝土運輸輸車運送，插插入式振搗搗器振搗。4.1.9.22碎石墊層層及土工格格柵施工整個區(qū)段內剛性性樁施工完完成并檢測測合格后，樁樁頂（管樁樁拖盤頂）鋪鋪設碎石墊墊層。碎石石采用級配配良好且未未風化的礫礫石或碎石石，其最大大粒徑不得得大于50mmm，含泥量量不大于55%，且不不含草根、垃垃圾等有機機雜質。碎石采用分層填填筑壓實施施工。分層層厚度、壓壓實遍數及及含水率通通過現場試試驗確定。采用自卸汽車運輸換填料，后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓。下層碎石墊層鋪鋪設至標高高，清理碎碎石墊層表表面堅硬凸凸出物，鋪鋪設5cmm厚中粗砂砂保護層后后，按設計計要求鋪設設雙向土工工格柵。土土工格柵鋪鋪設時拉直直、繃緊，連連接牢固，保保證無褶皺皺和破損。土工格柵上層配配碎碎石填填筑采用先先填兩邊、后后填中間，避避免擠動碎碎石，使土土工格柵松松弛。4.1.10剛性樁樁樁板結構剛性樁樁板結構構是鉆孔樁樁基礎上接接承載板的的地基加固固結構形式式。鉆孔樁根據地質質條件和現現場的實際際情況采用用反循環(huán)旋旋轉鉆機或或沖擊反循循環(huán)鉆機成成孔，泥漿漿護壁，導導管法灌筑筑水下混凝凝土的方法法進行施工工；鉆孔樁樁混凝土的的配合比設設計時按照照設計要求求考慮地下下水對水混混凝土的腐腐蝕性。承臺板施工采用用人工配合合挖掘機開開挖，混凝凝土施工采采用一次澆澆筑，模板板采用組合合鋼模板。剛性樁樁板結構構施工各項項質量控制制符合設計計要求并按按照規(guī)定預預留混凝土土試件，進進行28天標準準強度檢測測。..1鉆孔樁施施工在測量放線后，按按設計埋設設護筒，將將鉆機就位位。調整鉆桿垂直度度，并將深深度記錄儀儀初始值調調整為零；；孔口設22m的護筒筒；動力頭頭帶動鉆桿桿下端的鉆鉆頭，利用用鉆頭下端端的切削刃刃對土層進進行切削破破碎，切削削的土體被被擠進鉆斗斗閥門，裝裝滿后將鉆鉆斗提升出出孔口，旋旋轉鉆機底底盤，并開開啟鉆斗閥閥門，將土土體排放到到地面或直直接卸在汽汽車運走，如如此反復，直直至孔底標標高。在鉆進到設計深深度時，立立即清孔。清清孔孔底沉沉渣不得大大于30ccm，并將將孔口處雜雜物清理干干凈，孔底底清理并檢檢查合格后后，方可進進行下步工工序。在鋼筋圈制作臺臺上制作箍箍筋并按要要求焊接。將將箍筋按設設計要求套套入主筋并并保持與主主筋垂直，進進行點焊或或綁扎。箍箍筋與主筋筋焊好或綁綁扎后，將將繞筋按規(guī)規(guī)定間距繞繞于其上。采采用扁擔起起吊法吊放放鋼筋籠入入孔。成孔和清孔質量量檢驗合格格后,采用導管管法施工。導導管下入長長以使導管管底口與孔孔底的距離離為0.3～0.5m。導導管下入必必須居中。澆澆混凝土必必須保證埋埋管深度不不小于1..5米,導管埋深深不得大于于6m，也不不得小于22m。為確確保樁頂質質量,在樁頂設設計標高以以上加灌一一定高度,不宜小于于0.5mm,一般在0.8-11.0m。鋼筋混凝土樁灌灌注完畢后后，養(yǎng)護時時間要求28天，經檢檢測鋼筋混混凝土灌注注樁完全符符合設計要要求后，進進行下部工工程施工。..2承載板施施工將路堤頂面作為為承載板澆澆筑底模，在在承載板寬寬度范圍內內的路基面面上現澆110cm厚厚混凝土，以以確保鋼筋筋混凝土承承載板底面面平整，并并進一步確確保路基和和樁板結構構的整體受受力。側模采用小塊定定型鋼模，用用拉筋螺栓栓固定兩外外側模。在安裝并調好側側模后，開開始鋼筋綁綁扎，普通通鋼筋按規(guī)規(guī)范要求做做好各種試試驗，并報報請工程師師批準，嚴嚴格按設計計圖紙的要要求布設，焊焊接要符合合技術規(guī)范范的要求。混凝土澆筑施工工時以兩條條伸縮縫間間距為澆筑筑單位。每每次澆筑混混凝土時，從從澆注節(jié)段段中部向兩兩端進行，其其相鄰節(jié)段段也是從節(jié)節(jié)段中部向向兩端樁頂頂進行，最最后澆筑樁樁頂上混凝凝土?；炷敛捎冒璋韬险景柚浦疲盟腿肴肽?，插入入式振搗器器振搗。當梁承載板混凝凝土終凝后后，采用麻麻袋覆蓋并并灑水養(yǎng)護護，澆注后后前7天保持混混凝土表面面潮濕，之之后每天均均保持養(yǎng)生生1～3次，氣溫溫較高時梁梁頂面覆蓋蓋三色布。4.1.11巖溶注漿漿本標段DK17766以南南為巖溶發(fā)發(fā)育區(qū)，對對易產生巖巖溶塌陷的的地段或地地表水與地地下巖溶水水溝通易引引起地表變變形或當上上覆蓋土體體可能因地地下水的波波動潛蝕破破壞產生土土洞時，采采取巖溶注注漿加固。采用地質鉆機成成孔，遵循循自周邊向向中間、先先臺尾再其其它部位、先先大溶洞后后小溶洞的的施工原則則，采用高高壓泵單液液及雙液注注漿的施工工方法。通過注漿試驗，調調整材料配配比和注漿漿壓力等工工藝技術參參數，滿足足注漿加固固指標，指指導大面積積施工。注漿質量控制符符合設計及及相關標準準要求。進進行注漿施施工前后物物探成果資資料對比，檢檢查注漿效效果；進行行注漿前后后鉆孔注水水試驗的單單位長度吸吸水量對比比，檢查注注漿效果。注注漿后，單單位長度吸吸水量應小小于注漿前前吸水量的的3～5%，且不不存在明顯顯漏水現象象；鉆孔檢檢查，檢查查孔數為55%，根據據取芯漿液液充填情況況直觀判斷斷注漿效果果。土層、裂裂隙巖溶、洞洞穴等必須須干鉆取芯芯，巖芯采采取率>990%，檢檢查孔同時時兼補漿孔孔。做好技技術資料和和基礎數據據記錄、整整理、分析析工作。4.1.12巖溶地基基嵌補、換換填對位于基床厚度度范圍內的的巖溶溶溝溝、溶槽，將將突出的堅堅硬巖石進進行清爆處處理，將溶溶溝、溶槽槽里的堆積積填充物采采用人工或或機械清挖挖干凈，進進行換填處處理，基床床表層200cm范圍圍換填C220混凝土土。裸露、半裸露型型巖溶地段段，對規(guī)模模較小的溶溶洞、溶蝕蝕裂隙，采采用C155片石混凝凝土回填、嵌嵌補。巖溶地基嵌補、換換填施工各各項質量控控制符合設設計及相關關規(guī)定要求求并按照規(guī)規(guī)定預留混混凝土試件件，進行228天標準準強度檢測測。4.2基床以下下路堤填筑筑4.2.1填填料選擇基床以下路堤采采用A、B組及C組中的塊塊石、碎石石、礫石類類填料。對對細粒土（不不包括膨脹脹土、有機機土等性質質不穩(wěn)定的的土）、粉粉砂和易風風化的軟巖巖塊石及其其風化物等等C組填料進進行物理或或者化學改改良，同時時采用邊坡坡加筋、坡坡面防護等等加固措施施。填料分分類、鑒定定、檢測按按照鐵道部部現行有關關標準進行行。針對本線挖方量量大的特點點，盡量考考慮移挖作作填，利用用路塹、隧隧道棄碴中中的A、B組及C組中的塊塊石、碎石石、礫石作作為填料。所所用填料滿滿足設計、規(guī)規(guī)范的要求求。硬巖石石質填料須須滿足級配配的要求，基基床以下粒粒徑不大于于15cmm。若含有有不滿足填填料要求的的大石塊，將將大石塊清清除或破碎碎。路堤高度8～112m的高高路堤地段段，基床以以下路堤采采用A、B組填料填填筑，壓實實標準按照照基床底層層壓實標準準。高路堤堤填筑施工工注意控制制填土速率率，并采用用堆載預壓壓措施加速速填土沉降降變形。松軟土路基填筑筑時，連續(xù)續(xù)檢測填筑筑期間地表表水平位移移和沉降速速率，其控控制數值為為：路堤中中心地面沉沉降速率小小于10mmm/d，坡腳腳水平位移移速率小于于5mm/dd，如果在在填筑過程程中超過變變形速率控控制值，停停止填筑，停停止填筑期期間發(fā)生連連續(xù)等速位位移，及時時采取卸載載措施。在在填筑高度度接近填高高時，加密密沉降觀測測頻次。路基填高大于88m的浸水水路堤，采采用不易風風化的硬塊塊石、滲水水性好的砂砂卵礫石土土A組填料進進行填筑，填填料中細粒粒土含量不不大于5%%。路基填填高小于88m不易風風化的硬塊塊石A組填料進進行填筑，填填料中細粒粒土含量不不大于5%%，對季節(jié)節(jié)性浸水地地段，填料料中細粒土土含量不大大于10%%。對填高高小于3mm的浸水路路堤，采用用級配砂礫礫石、級配配碎石進行行填筑，填填料中細粒粒土含量小小于2%，并加加強防排水水處理。施施工中按設設計要求設設置防沖刷刷擋墻、浸浸水擋墻或或護坡等。4.2.2路路堤填筑4.2.2.11A、B組及C組中的塊塊石、碎石石、礫石類類填料填筑筑施工A、B組及C組中的塊塊石、碎石石、礫石類類填料路基基填筑采用用機械化施施工。路塹塹開挖硬質質巖石和取取土場填料料，采用裝裝載機、挖挖掘機挖裝裝，自卸汽汽車運輸。推推土機初平平，平地機機精平，壓壓路機碾壓壓。施工中中按照“三階段、四四區(qū)段、八八流程”的施工工工藝組織施施工。路基填筑采用115t自卸卸汽車運輸輸填料，縱縱向分段、水水平分層布布料，推土土機初平，平平地機精平平，振動壓壓路機振動動碾壓。施施工前先進進行現場填填筑壓實試試驗，確定定不同壓實實機械、不不同填料施施工含水量量的控制范范圍、松鋪鋪厚度、碾碾壓遍數、最最佳的機械械組合工藝藝性試驗。填填筑時設專專人指揮車車輛，并根根據設計位位置布置埋埋設沉降儀儀、坡腳位位移觀測樁樁和其他觀觀測設備。施施工過程中中加強施工工檢測，合合格后填筑筑下一層。4.2.2.22改良土填填料填筑施施工4.2.2.22.1填料物理理改良填料采用花崗巖巖全風化物物時，先進進行試驗分分析，若為為C組粗粒土土，摻入中中粗砂進行行物理改良良。對于易易風化軟巖巖的風化物物，通過試試驗確定采采用摻入中中粗砂或碎碎石土進行行物理改良良。對于碎碎塊石硬質質巖填料根根據試驗進進行級配改改良。根據據試驗確定定摻入量，確確保填料級級配滿足要要求。4.2.2.22.2填料化學學改良通過在細粒土中中摻加3～5%的水泥泥或者5～8%石灰進進行改良。對對于第四系系全新統(tǒng)沖沖積層粉質質粘土、粘粘土，當塑塑性指數大大于11時，摻摻入5-88%的石灰灰進行改良良，當塑性性指數小于于11時采用用摻入5%%的水泥進進行改良。第第四系更新新統(tǒng)網紋狀狀粘土及灰灰?guī)r殘積層層棕紅色黏黏土（膨脹脹土棄運），摻摻入5-88%石灰進進行改良。摻入石灰或水泥泥作為外摻摻劑，外摻摻料的種類類和技術條條件符合設設計及相關關規(guī)范要求求，在投入入使用前進進行檢驗，檢檢驗合格方方可采用。摻摻入化學改改良土中的的施工用水水符合工程程用水標準準?；瘜W改改良土外摻摻料分類堆堆放，采用用防風、防防雨設施，防防止材料受受潮、變質質。外摻劑劑的用量根根據試驗確確定。試驗驗方法采用用室內試驗驗結合現場場填筑試驗驗進行，對對化學改良良土確保填填筑后無側側限抗壓強強度滿足要要求。4.2.2.22.3填筑施工工改良土路堤填筑筑前，進行行試驗段填填筑壓實施施工，取得得數據指導導大面積路路堤填筑施施工。拌和好的混和料料立即用自自卸汽車運運至填筑現現場。化學學改良土運運輸過程中中用防雨膜膜覆蓋，以以免混合料料含水量改改變。施工工過程中，對對混合料的的含水量進進行檢測，通通過晾曬、灑灑水等措施施將改良土土含水量控控制在最佳佳含水量++2.5%%范圍內。壓實機械采用重重型振動壓壓路機。采采用化學改改良（尤其其是水泥改改良）時，通通過填筑試試驗確定拌拌和到碾壓壓完成所需需的時間，不不大于混合合料的終凝凝時間；壓壓實質量及及時檢查，需需作進一步步碾壓時應應緊接著進進行，確保保壓實質量量一步到位位。改良土每層填筑筑壓實厚度度不超過330cm，兩兩工作段的的縱向搭接接長度不小小于2m，混合合料中不含含超尺寸顆顆粒土塊、未未消解石灰灰顆粒和素素土層。碾碾壓時，各各區(qū)段交接接處應互相相重疊壓實實，縱向搭搭接長度不不得小于22.0m，縱縱向行與行行之間的輪輪跡重疊不不小于0.4m，上下下兩層填筑筑接頭應錯錯開不小于于3.0mm。在下層施工完成成經質量檢檢驗合格后后，進行上上層鋪筑。對對化學改良良土進行保保濕養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于7天，養(yǎng)生生期間實行行交通管制制，除了灑灑水車外，其其他車輛禁禁止通行。采取環(huán)保措施，杜杜絕對周邊邊環(huán)境的污污染。雨天不宜進行化化學改良土土施工，對對于已經攤攤鋪好的改改良土，在在下雨之前前，集中壓壓實機械進進行碾壓，直直至壓實合合格并及時時養(yǎng)生，并并用塑料薄薄膜覆蓋。4.2.2.33石質路堤堤填筑施工工石質路堤填料主主要利用路路塹、隧道道挖方移挖挖做填。填填料最大粒粒徑不大于于15cmm（基床以以下路堤），級級配滿足設設計要求和和相關規(guī)范范規(guī)定。硬質巖石填筑施施工前先將將挖方中的的大石塊清清理，對剩剩下的填料料進行填料料試驗檢測測，確定填填料的類別別及級配情情況，若滿滿足要求直直接用做填填料，若不不滿足要求求進行級配配改良，當當需要摻入入石質顆粒粒時，可將將大石塊破破碎后用做做改良摻加加料。施工中按照“三三階段、四四區(qū)段、八八流程”的施工工工藝組織施施工。路基填筑采用115t自卸卸汽車運輸輸填料，縱縱向分段、水水平分層布布料,推土機攤攤鋪，平地地機整形，振振動壓路機機振動碾壓壓。4.2.2.44路堤邊坡坡壓實為保證路堤邊坡坡壓實度要要求，路堤堤填筑時每每側加寬550cm,,碾壓從路路基邊坡位位置向中間間進行，碾碾壓遍數與與路堤碾壓壓遍數相同同。4.3路塹4.3.1土土質、軟質質巖、強風風化硬質巖巖路塹路塹開挖后根據據設計土石石方調配方方案進行調調配，在填填料滿足路路堤填筑技技術條件的的情況下，或或經過化學學、物理改改良后可作作為路堤填填料時，移移挖作填。對對于多余的的路塹開挖挖土方作為為棄方，運運至棄土場場。采用挖挖掘機、裝裝載機挖裝裝，自卸汽汽車運輸，推推土機輔助助作業(yè)。較較平緩地段段上的短淺淺路塹，采采用不分層層的全斷面面開挖方式式；當路塹塹中心高度度大于5mm時，采用用分層逐層層順坡開挖挖或縱向臺臺階法開挖挖方式。路塹開挖前，首首先核對地地質資料，開開挖后如發(fā)發(fā)現與地質質資料不符符，及時反反饋設計和和監(jiān)理單位位。同時做做好塹頂防防排水設施施，臨時排排水設施與與永久性排排水設施相相結合，并并與原排水水系統(tǒng)順接接。路塹開開挖過程中中為保證雨雨水不沖刷刷邊坡，每每側預留550cm待待開挖至設設計標高或或平臺位置置時一次刷刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對特殊部位做好邊坡防護工作。對影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時采取措施引排，并在路塹的表面設置排水坡，以利排水。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進行檢查，并根據情況采取措施妥善處理，保證施工安全。路塹開挖時自下而上進行，防止出現掏底開挖。土質路塹采用“路堤式路路塹”結構形式式。開挖至至設計標高高后，對路路基基床厚厚度內地層層采用工程程地質調繪繪、原位測測試、電法法物探，必必要時進行行鉆探取樣樣等方法，進進行地基土土地基條件件的核查與與檢測，根根據試驗結結果對不能能滿足基床床動態(tài)穩(wěn)定定性要求的的地段，根根據線路等等級，按設設計采取換換填或其它它措施進行行地基加固固施工。4.3.2硬硬質巖石質質路塹硬質巖石路塹，采采用松動爆爆破的方法法開挖。根根據路塹開開挖區(qū)巖石石的巖性、產產狀以及開開挖高度，詳詳細進行爆爆破設計，嚴嚴格控制裝裝藥量，爆爆破后達到到邊坡和塹塹頂山體穩(wěn)穩(wěn)定，基床床和邊坡平平順、不破破碎，邊坡坡凹凸不平平處用混凝凝土或漿砌砌片石補齊齊。爆破施施工采用潛潛孔鉆機鉆鉆孔，進行行松動爆破破，爆破施施工時，縱縱向分段，豎豎向分層，逐逐層施工。破破碎級配粒粒徑符合AA、B組填料要要求后，用用裝載機、挖挖掘機挖裝裝，自卸汽汽車運至填填方地段利利用。光面面爆破開挖挖邊坡。挖挖至路塹基基床表層設設計標高面面時，采用用淺孔爆破破或孔底緩緩沖裝藥，控控制用藥量量進行光面面爆破。路塹基床施工開開挖至路塹塹塹底后，鑒鑒別核對巖巖石，然后后按照設計計斷面測量量放線，開開挖修正。對對于非可溶溶巖地段，基基床表層及及以下不換換填，僅采采用C155混凝土找找平凹凸不不平處；對對于可溶巖巖地段根據據設計要求求進行超挖挖0.2mm，換填C220混凝土土，同時采采用C155片石混凝凝土嵌補凹凹坑、溶溝溝溶槽及溶溶蝕裂隙等等，并對基基床以下不不換填部分分巖溶采取取措施進行行整治，具具體詳見地地基處理部部分巖溶加加固。4.3.3膨膨脹土路塹塹合理進行施工組組織安排，膨膨脹土路塹塹施工盡量量避開雨季季，需在雨雨季施工時時，設有支支擋和防護護結構的邊邊坡及時安安排施工，隨隨挖隨砌筑筑，及時封封閉邊坡。對對于不能緊緊跟開挖砌砌筑時，邊邊坡預留不不小于0..5m厚度度的保護層層，待日后后砌筑時一一次刷坡到到位。膨脹土路塹基床床換填緊隨隨開挖進行行，當前后后工序銜接接有困難時時，暫留00.5m厚厚度的保護護層，換填填時一并開開挖。膨脹土路塹施工工開挖面始始終保持不不小于4%%的排水坡坡，防止積積水，對黏黏性較大，含含水量較高高的黏性土土，適當涼涼干后再行行開挖。4.3.4巖巖溶路塹巖溶地段路塹開開挖后，對對影響邊坡坡穩(wěn)定的坡坡面上的溶溶洞、溶槽槽和溶蝕凹凹坎，采用用M7.55漿砌片石石進行嵌補補支頂加固固?；卜斗秶鷥鹊娜苋軠?、溶槽槽中充填的的粘土全部部清除，采采用C155混凝土嵌嵌補。基床床及其以下下部分溶洞洞、溶槽，按按照設計采采用注漿加加固，詳見見地基處理理部分有關關巖溶注漿漿加固內容容的敘述。4.3.5水水塘路塹施工前首先設置置草袋圍堰堰，抽排水水，然后進進行路塹開開挖以及支支擋防護工工程的施工工，擋水埝埝采用粘土土夯填而成成，其迎水水面一側坡坡度為1：1.755，坡面采采用M7..5漿砌片片石進行防防護，厚度度0.3mm，內設0..15m厚厚的卵礫石石墊層，背背水面一側側邊坡進行行噴播植草草防護。擋擋水埝頂面面標高為塘塘梗標高++0.5mm。當塘底底滲水時在在擋水埝迎迎水面一側側塘底設不不小于2..0m的M7.55漿砌片石石防滲層，厚厚度0.33m。路塹開挖后基底底地基條件件不良時，根根據實際的的地質情況況，按照設設計要求進進行地基加加固補強。4.3.6順順層路塹緩傾角順層路塹塹地段施工工開挖，按按照設計自自上而下逐逐層開挖，逐逐層加固，采采用框架式式、格梁式式錨桿（或或錨索）或或自鉆式注注漿錨桿++錨索、坡坡腳抗滑樁樁等進行預預加固，并并加強位移移變形監(jiān)測測；陡傾角角順層路塹塹地段采用用順層刷方方，開挖時時謹防挖斷斷巖層，并并盡量采取取防止振動動的措施，減減少擾動。4.3.7路路塹側溝平平臺與邊坡坡平臺4.3.7.11邊坡平臺臺不同地層組成的的較深路塹塹（邊坡高高度15～20m及以以上），根根據設計要要求，在邊邊坡中部或或不同地層層分界處，特特別是土石石分界、透透水層與不不透水層交交界處，設設置不小于于2.0mm寬的邊坡坡平臺，同同時在平臺臺上設置截截水溝。在在路塹開挖挖接近邊坡坡平臺設計計標高時，及及時進行邊邊坡平臺位位置測放，嚴嚴格控制邊邊坡平臺開開挖標高，并并預留0..3m厚度度，人工開開挖找平。對對于硬質巖巖路塹，采采用風鎬或或放小炮輔輔助開挖，人人工整修成成型，防止止出現超挖挖，對于超超挖部分采采用M7..5漿砌片片石補平。邊邊坡平臺及及截水溝開開挖整修完完成后，按按照設計及及時采用漿漿砌片石封封閉，形成成排水系統(tǒng)統(tǒng)，以防雨雨水沖刷和和浸泡，出出現邊坡裂裂縫或坍塌塌。4.3.7.22側溝平臺臺全線路塹地段在在側溝與塹塹坡坡腳之之間均設置置不小于11m寬的側側溝平臺，土土質邊坡高高度大于66.0m、巖巖質邊坡高高度大于88m以上或或設置支擋擋工程地段段設置2..0m寬或或以上側溝溝平臺。路塹開挖接近側側溝平臺設設計的開挖挖高程時，及及時恢復線線路中心線線，并對側側溝平臺進進行準確放放樣，開挖挖預留0..3m厚度度，采用人人工開挖整整修，人工工一次性將將側溝平臺臺槽底及側側溝和電力力電纜槽槽槽底開挖整整修成型。對對于硬質巖巖路塹，采采用風鎬或或放小炮輔輔助開挖，人人工整修成成型，防止止出現超挖挖，對于超超挖部分采采用M7..5漿砌片片石補平。開開挖整修完完成后及時時進行電力力電纜槽、側側溝以及平平臺漿砌片片石施工，封封閉土層形形成排水系系統(tǒng)，以防防雨水沖刷刷和浸泡路路基基床。對對于設置有有支擋結構構的路塹地地段，側溝溝平臺與支支擋結構同同時進行施施工。4.4基床4.4.1基基床結構及及填料基床由表層和底底層組成，表表層采用00.4m厚厚的級配碎碎石或級配配砂礫石填填筑，底層層采用2..3m厚的的A、B組填料填填筑。基床表層和底層層的底部采采用向兩側側傾斜4%%的橫向排排水坡。基床底層A、BB組填料采采用路塹、隧隧道產生的的棄碴加工工生產，缺缺A、B組填料地地段集中設設置A、B組填料集集料場。路堤填筑高度在在0.4mm≤H≤3.0mm，基底無無PS<1.88MPa或或σ<2000kPa時時，地基土土土質符合合基床底層層填料要求求時，清除除表土，沖沖擊壓實或或振動碾壓壓達到基床床底層標準準后，進行行基床填筑筑。地基土土土質不滿滿足基床底底層填料要要求時，基基底進行換換填，換填填厚度為路路基面至換換填底不小小于3.00m，且地地表以下不不小于0..5m，并并分層碾壓壓至達相的的壓實標準準。路堤填筑高度≤≤0.4mm，基底無無PS<1.88MPa或或σ<2000kPa時時，對基底底進行處理理，達到要要求后，基基床表層00.4m換換填級配碎碎石或級配配砂礫石。4.4.2基基床底層AA、B組填料填填筑施工首先對基床底層層下承層中中線、高程程、平整度度、幾何尺尺寸及壓實實度進行檢檢查驗收，合合格后進行行基床底層層填筑。填筑前進行現場場填筑壓實實工藝試驗驗。基床底底層填料用用自卸汽車車運到攤鋪鋪現場，根根據計算好好的每車料料的攤鋪面面積，等距距離堆放，按按工藝試驗驗確定的參參數進行攤攤鋪、碾壓壓。已填筑筑完成的基基床底層禁禁止車輛通通行。4.4.3基基床表層級級配碎石（級級配砂礫石石）填筑施施工填筑按“四區(qū)段段、六流程程”施工工藝藝組織施工工。嚴格對對基床底層層進行驗收收，檢驗幾幾何尺寸，核核對壓實標標準。級配碎石采用級級配碎石拌拌合站集中中拌制。不不同粒徑的的碎石和石石屑等細集集料隔離，分分別堆放。測測定各種原原材料的流流量—開度曲線線。然后按按廠拌設備備的實際生生產率及各各種原材料料的設計質質量比計算算各自的要要求流量，從從流量—開度曲線線上查出各各個閘門的的刻度。按按得出的刻刻度試拌一一次。測定定其級配、含含水量,如有誤差差則個別調調整后再拌拌，直至達達到要求。拌拌合生產中中，含水量量略大于最最佳值2%%左右，使使混合料運運到現場攤攤鋪后碾壓壓時的含水水量不小于于最佳值。級配碎石或級配配砂礫石的的攤鋪采用用攤鋪機或或平地機進進行，頂層層用攤鋪機機攤鋪。每每層的攤鋪鋪厚度按工工藝試驗確確定的參數數嚴格控制制。用平地地機攤鋪時時，在路基基上采用方方格網控制制填料量，方方格網縱向向樁距不大大于10mm，橫向分分別在路基基兩側及路路基中心設設方格網樁樁。用攤鋪鋪機攤鋪時時，根據攤攤鋪機的攤攤鋪能力配配置運輸車車，減少停停機待料時時間。在攤攤鋪機或平平地機后面面由人工及及時消除粗粗細集料離離析現象。廠拌設備的生產產率、運輸輸車輛的運運量及攤鋪鋪的生產率率相匹配，以以保證施工工的連續(xù)性性?；旌狭系暮苛靠刂圃谑┦┕ぴ试S含含水量范圍圍內。碾壓壓遵循先輕輕后重，先先慢后快的的原則。前前兩遍行駛駛速度為11.5～1.7kmm/h，以以后行駛速速度為2..0～2.5kmm/h，路路面的兩側側多壓2～3遍。直線段和不設超超高的平曲曲線段，由由兩側路肩肩開始向路路中心碾壓壓；在設超超高的平曲曲線段，由由內側路肩肩向外側路路肩進行碾碾壓。碾壓壓時，保證證縱向搭接接長度大于于2m，縱向向行與行之之間的輪跡跡重疊大于于40cmm，上下兩兩層接頭錯錯開不小于于3m。施工過程中對混混合料的級級配、含水水量進行的的控制，混混合料拌合合均勻，無無粗細顆粒粒離析現象象，碾壓達達到要求的的密實度。級配碎石在出廠廠前經試驗驗，確定合合格后再運運到工地，施施工現場由由試驗員、質質檢員進行行現場抽查查。4.4.4路路塹基床施施工非可溶的弱風化化硬質巖路路塹地段，基基床表層及及以下不換換填，采用用C15混凝凝土找平凹凹凸不平處處；可溶的的弱風化硬硬質巖路塹塹地段，基基床表層換換填0.22厚的C200混凝土，同同時采用CC15混凝凝土嵌補凹凹坑、溶溝溝、溶槽及及溶蝕裂隙隙等；軟質質巖、強風風化的硬質質巖及土質質路塹地段段，基床表表層全部換換填級配碎碎石或級配配砂礫石，基基床表層以以下按“路塹地段段基床表層層以下換填填表”進行換填填。路塹地段基床表表層以下換換填表

路線等級換填厚度換填填料適用的路基及地地質條件附注200km/hh以上無碴碴軌道0.5mA、B組填料或改良土土強風化硬質巖路路塹1.0mA、B組填料或改良土土軟質巖路塹、土土質（不含含膨脹土、紅紅粘土、極極軟巖）路路塹1.5mA、B組填料或改良土土膨脹土、紅粘土土、極軟巖巖路塹換填底部設復合合土工膜4.5堆載預壓壓對于設計有堆載載預壓要求求的路段，按按照施工組組織設計要要求提前安安排施工，保保證預壓期滿足要求。在在預壓土分分層填筑過過程中及填填筑完成后后的預壓期期內，按照照設計要求求的頻度進進行詳細的的沉降觀測測，達到規(guī)規(guī)定的預壓壓時間后進進行工后沉沉降分析，工工后沉降滿滿足控制值值要求時進進行卸載，然然后進入基基床表層施施工程序。如如果沉降期期滿路基沉沉降變形仍仍不收斂，及及時與監(jiān)理理方、設計計方以及業(yè)業(yè)主方取得得聯系，共共同協商，采采取延長預預壓期等相相應措施進進行處理，使使工后沉降降最終滿足足軌道鋪設設要求。預壓土施工工藝藝順序為：：鋪設土工工布→分層填筑筑預壓土→放置并觀觀測→合格后卸卸載。設計有堆載預壓壓的路段，在在路基基床床底層填筑筑碾壓合格格后預壓土土填筑施工工前，于堆堆載預壓土土方的底面面鋪設一土土工布層，以以防止預壓壓土對基床床底層造成成污染，同同時也為預預壓期滿后后的卸載提提供分界依依據，防止止卸載時擾擾動基床底底層結構，保保證路基的的整體性和和穩(wěn)固性。土土工布鋪設設時按照規(guī)規(guī)范規(guī)定的的寬度進行行搭接，兩兩側折回的的寬度不小小于規(guī)范要要求的寬度度。預壓土按照設計計的寬度、高高度分層進進行填筑，并并保證其頂頂面良好的的橫向排水水坡度。填填筑時采用用挖掘機或或裝載機裝裝土，自卸卸汽車運輸輸推土機攤攤鋪，平地地機配合人人工整平，壓壓路機靜壓壓，邊堆土土邊攤平，嚴嚴格控制加加載速率，堆堆載過程中中進行沉降降觀測并保保護好沉降降觀測設施施，同時根根據沉降觀觀測數據及及時調整加加載速率。堆載完成后的預預壓期內按按照設計要要求的頻度度進行沉降降監(jiān)測。當當堆載預壓壓時間達到到設計要求求后，根據據觀測資料料，分析確確定卸載時時間。堆載載預壓完成成達到沉降降控制要求求后，清除除預壓土及及土工布。卸卸載時用裝裝載機裝土土，自卸汽汽車運輸至至棄土場，機機械施工時時預留300cm厚度度人工清理理，以防污污染基床底底層和破壞壞基床底層層整體性及及穩(wěn)固性，最最后清理土土工布。4.6半填半挖挖及不同巖巖土組合路路基半半填半挖路路基半填半挖路基軌軌道下橫跨跨挖方與填填方兩部分分時，挖方方區(qū)分硬質質巖及土質質、軟質巖巖、強風化化硬質巖分分別采用爆爆破開挖或或機械開挖挖施工。挖挖方區(qū)按設設計坡度施施工完成后后，全斷面面同時填筑筑施工。填填筑施工按按設計要求求采用合格格填料，分分層填筑，機機械壓實。當挖方區(qū)為硬質質路塹時，路路塹一側路路堤部分基基床表層分分層換填級級配碎石，基基床底層22.3m的的范圍內分分層換填AA、B組填料,基床以下下路堤與路路塹連接處處開挖臺階階，臺階高高不小于11m。如圖“半挖半填填斷面圖（硬硬質巖）”所示。挖方為土質、軟軟質巖及全全風化硬質質巖時，挖挖至設計標標高后，分分層換填符符合2000km/hh以上規(guī)范范及設計要要求的填料料，按圖“半挖半填填斷面圖（土土質、軟質質巖、強風風化硬質巖巖）”施工。基基床以下路路堤與路塹塹連接處開開挖臺階，臺臺階高不小小于0.66m。對邊邊坡設計有有邊坡加固固的，采用用土工格柵柵對邊坡進進行加固。半挖半填斷面圖圖（硬質巖巖）半挖半填斷面圖圖（土質、軟軟質巖、強強風化硬質質巖）4.6.2不同巖土土組合路基基由土質與軟質巖巖或軟硬巖巖互層組成成的非均質質路基，按按設計換填填深度、范范圍及填料料要求，對對換填范圍圍內的土質質或非均質質陸地路基基進行分層層換填，挖挖除換填的的地基土底底部設4%%的橫向排排水坡。當當地基土底底部以下為為土質路基基時加強沖沖擊碾壓達達到設計和和規(guī)范要求求，對存在在軟弱地層層地段進行行穩(wěn)定、變變形的計算算分析。不不同巖土組組合路基基基床處理方方式見“不同巖土土組合路基基（土質巖巖）”與“不同巖土土組合路基基（硬質巖巖）”。不同巖土組合路路基（土質質巖）不同巖土組合路路基（硬質質巖）4.7過渡段4.7.1路路堤與橋臺臺過渡段4.7.1.11路橋過渡渡段結構型型式、填料料要求200km/hh以上路堤堤與橋臺過過渡段結構構型式設置置如“200kkm/h以以上橋路過過渡段結構構型式圖”。200km/hh以上橋路路過渡段結結構型式圖圖Ⅰ—Ⅰ斷面圖過渡段長度：LL=A+22×（H-0..4）（式式中L為過渡段段長度，HH為臺后路路堤填高，A為常數3～5m）,且過渡段長度不小于4倍橋臺高，且不小于20m。過渡段路堤基床床表層采用用級配碎石石或級配砂砂礫石，且且滿足路基基基床表層層的有關要要求，與橋橋相連接不不小于L11的范圍內內摻入5%%水泥。表層層以下過渡渡段范圍內內采用級配配碎石或級級配砂礫石石摻入3%%～5%的水泥泥。過渡段級配碎石石范圍外設設置倒梯形形的過渡段段，倒梯形形過渡段基基床表層以以下路堤采采用A、B組填料填填筑。過渡段與橋臺結結合部位設設寬10ccm帶排水水槽的滲水水墻，滲水水墻采用無無砂混凝土土塊砌筑，長長30cmm、厚10ccm、寬15ccm。在滲滲水墻底部部設直徑==100mmm透水軟軟管將滲流流水排出路路基以外，過過渡段橋臺臺基坑范圍圍以C155混凝土回回填。4.7.1.22路堤與橋橋臺過渡段段填筑臺后基坑混凝土土機械拌制制，插入式式或平板振振搗器振搗搗，達到設設計強度后后，按設計計橫向排水水坡度預埋埋透水軟管管。夯填砂砂層與過渡渡段級配碎碎石、倒梯梯形過渡段段A、B組填料及及相鄰路基基同步分層層填筑碾壓壓。過渡段段級配碎石石或級配砂砂礫石由拌拌和站集中中拌制，AA、B組填料由由隧道、路路塹開挖棄棄碴或取土土場取土進進行級配加加工，自卸卸汽車運輸輸，基床以以下采用推推土機粗平平，平地機機精平，基基床表層級級配碎石采采用攤鋪機機攤鋪，機機械碾壓，填填筑層厚及及壓實遍數數等工藝通通過填筑工工藝試驗確確定，滿足足各部位填填筑壓實質質量要求及及設計要求求。大型壓路機碾壓壓時，壓實實范圍保持持距構造物物邊緣2mm，以利結結構物穩(wěn)定定安全。大大型壓路機機壓實不到到位的地方方采用小型型振動壓實實設備進行行碾壓，靠靠近橫向結結構物的部部位采用平平行于橫向向結構物背背壁面碾壓壓，每層壓壓實經檢測測合格后進進行下一層層施工。采采用小型振振動壓實設設備進行碾碾壓時，填填料的松鋪鋪厚度不大大于20ccm。4.7.2路路堤與橫向向結構物過過渡段4.7.2.11路堤與橫橫向結構物物過渡段結結構型式、填填料要求200km/hh以上過渡渡段結構形形式按涵頂頂至路肩高高度h≤1.5mm和h＞1.5mm兩種情況況設置，分分別如圖“200kkm/h以以上路堤與與橫向結構構物連接圖圖（h≤1.5mm）”、“200kkm/h以以上路堤與與橫向結構構物連接圖圖（h＞1.5mm）”所示。過渡段長度：LL=2+22×（H-0..4）(h≤1.5mm時)或L=2++2×H1(hh＞1.5mm時)，其中L為過渡段段長度，HH為涵洞后后路堤填高高，H1為涵洞洞頂距涵后后路基地面面高。當涵涵頂至路肩肩高度h≤1.5mm時過渡段段及其后倒倒梯形過渡渡段總長度度不小于44倍路堤填填高且不小小于20mm。路堤與橫向結構構物連接圖圖（h≤1.5mm）I-I斷面面圖路堤與橫向結構構物連接圖圖（h＞1.5mm）當涵頂與路肩高高度h≤1.5mm時，在不不小于過渡渡段和倒梯梯形過渡段段長度范圍圍內基床表表層、涵頂頂及兩側各各2m及過渡渡段采用級級配碎石摻摻入5%水泥填填筑。過渡渡段級配碎碎石范圍外外基床表層層以下路堤堤倒梯形過過渡段采用用A、B組填料填填筑。當涵涵頂距路肩肩高度＞11.5m時時，涵頂及及過渡段填填筑級配碎碎石。過渡段的基坑采采用C155混凝土或或碎石分層層回填。路塹地段涵洞兩兩側基坑回回填級配碎碎石，軌底底距橫向結結構物的垂垂直高度小小于等于11.5m時時，基床表表層以下至至涵頂填級級配碎石摻摻5%的水泥泥。如“路塹與橫橫向結構物物連接圖”所示。4.7.2.22路堤與橫橫向結構物物過渡段填填筑橫向結構物兩端端的過渡段段填筑對稱稱進行。過過渡段級配配碎石、倒倒梯形過渡渡段A、B組填料（hh≤1.5mm）及相鄰鄰路基同步步分層填筑筑碾壓。填填料拌和、加加工、填筑筑、碾壓成成型施工方方法同路堤堤與橋臺過過渡段填筑筑。橫向結構物頂部部填土高度度超過1mm后，采用用大型振動動壓路機進進行碾壓，以以保證結構構物不被破破壞。當構筑物軸線與與線路中線線斜交時，首首先采用用用級配碎石石填筑斜交交部分，然然后再按照照設計要求求設置過渡渡段，以減減小路基與與涵洞橫向向剛度路塹與橫向結構構物連接圖圖的差異。斜交部部分級配碎碎石與過渡渡段同步填填筑碾壓施施工，靠近近斜交涵的的部位采用用小型振動動壓實設備備平行于斜斜交涵背壁壁面碾壓。路塹與橫向結構構物基坑回回填級配碎碎石采用小小型振動壓壓實設備平平行于涵洞洞背壁面碾碾壓或小型型沖擊夯分分層夯填施施工。4.7.3隧路路、橋橋及及橋隧相連連地段剛性性過渡段4.7.3.112200kmm/h以上上隧路、橋橋橋及橋隧隧相連地段段剛性過渡渡段結構型型式隧道與土質、全全風化與強強風化巖石石路塹間設設置路基剛剛性過渡段段，采用CC20混凝凝土現澆，單單側長度為為20m，厚厚度由2mm階梯式均均勻漸變至至0.7mm設置，結結構型式見見“隧路剛性性過渡段方方式圖”。隧路剛性過渡段段方式圖橋與橋、橋與隧隧間距大于于60m，小小于1500m時，路路基基床范范圍采用寬寬10.11m，厚0.77-2m的C20混凝凝土整體澆澆筑，下部部設C155素混凝土土墊層，厚厚0.1mm，并每隔隔10-155m設收縮縮縫，采用用瀝青麻筋筋填塞，表表面采用高高密度密封封膠密封，以以下路基采采用A、B組填料填填筑。橋與土質、軟質質巖或強風風化硬質巖巖路塹間間間距大于660m，小小于1500m時，靠靠橋側設置置橋路過渡渡段，結構構型式設置置如“200kkm/h以以上橋路過過渡段結構構型式圖”?？客临|質、軟質巖巖或強風化化硬質巖路路塹側設置置路堤與路路塹過渡段段，結構型型式設置如如圖“路堤與路路塹過渡段段連接方式式二”。橋臺與土質、硬硬質巖路塹塹間間距小小于60mm時，靠橋橋臺冊路基基設置剛性性過渡段，其其余基床表表層采用級級配碎石摻摻5%的水泥泥填筑。4.7.3.22隧路、橋橋橋及橋隧隧相連地段段剛性過渡渡段施工地基處理全部完完成檢驗測測試合格，對對基底灑水水濕潤后進進行混凝土土澆筑施工工。混凝土土采用拌合合站集中拌拌制，混凝凝土運輸車車運至現場場，立模澆澆筑。過渡渡段混凝土土一次性施施工完成。施工完畢后加強強混凝土的的養(yǎng)護。隧道與路基過渡渡時，電纜纜槽、側溝溝依據設計計進行順接接施工。4.7.4路堤與路路塹過渡段段4.7.4.11路堤與路路塹過渡段段結構型式式、填料要要求當路堤與路塹連連接處為堅堅硬巖石路路塹時，過過渡段結構構型式如“路堤與路路塹連接方方式一”。路堤與路塹連接接方式一級配碎石過渡段段長度L==2+2××（H-0..4），H為塹后路路堤填高。過渡段設置為在在路塹一側側順原地面面縱向開挖挖臺階，臺臺階高度00.6m，寬寬度不小于于1.0mm。在路堤堤一側設置置過渡段。并并在塹堤過過渡分界處處路塹側基基床表層以以下設置橫橫向排水砂砂溝內置軟軟式排水管管，直徑1100mmm。過渡段基床表層層采用級配配碎石填筑筑，并在不不小于200m的范圍圍內摻入55％水泥；；表層以下下采用級配配碎石分層層填筑。當路堤與路塹連連接處為軟軟質巖石或或土質路塹塹時,過渡段段結構型式式如“路堤與路路塹連接方方式二”。路堤與路塹連接接方式二過渡段設置為在在路塹一側側順原地面面縱向挖成成1：2坡面，坡坡面上開挖挖臺階，臺臺階高度00.6m，寬寬度不小于于1.0mm。并在塹塹堤過渡分分界處路塹塹側基床表表層以下設設置橫向排排水砂溝內內置軟式排排水管，直直徑1000mm。4.7.4.22路堤與路路塹過渡段段填筑硬質巖路塹臺階階開挖按設設計尺寸要要求采用淺淺孔小藥量量光面爆破破，過渡段段級配碎石石與路堤同同步填筑、碾碾壓施工。軟質巖、強風化化硬質巖、土土質路塹過過渡段臺階階開挖按設設計尺寸采采用機械開開挖，預留留20cmm土層進行行人工清除除，確保臺臺階幾何尺尺寸滿足設設計要求。過渡段填筑前，平平整臺階地地基表面，碾碾壓密實。過渡段的填筑施工與相鄰路堤同步進行。大型壓路機能碾碾壓到的部部位，其施施工方法參參照路堤施施工相關規(guī)規(guī)定，靠近近堤塹結合合處，沿塹塹坡邊緣進進行橫向碾碾壓。大型壓路機能碾碾壓到的部部位，其施施工方法參參照路堤施施工相關規(guī)規(guī)定，靠近近堤塹結合合處，沿塹塹坡邊緣進進行橫向碾碾壓。大型壓路機碾壓壓不到的部部位，采用用小型振動動壓實設備備進行碾壓壓，填料的的松鋪厚度度不大于220cm，碾碾壓遍數由由工藝試驗驗確定。4.8路基支擋擋結構本標段路基支擋擋工程主要要類型有：：路肩或路路堤重力式式擋墻、路路塹重力式式擋墻、樁樁板墻（含含抗滑樁）、拉拉索式樁板板墻（含抗抗滑樁）、邊邊坡預應力力錨索（梁梁）、框架架式錨桿等等。支擋結構按結構構要求適當當分段，及及時施工，避避免長段拉拉開挖基。支擋結構施工前前，作好上上方截、排排水及防滲滲設施；雨雨季施工搭搭設雨棚。地地下水發(fā)育育路塹地段段，首先做做好截排水水措施。混凝土支擋工程程采用的水水泥、骨料料、外加劑劑、摻合料料及攪拌用用水均符合合規(guī)范要求求。支擋結構基礎基基坑開挖后后，認真核核對地質資資料，經驗驗收合格后后，方可進進行基礎砌砌筑，當與與設計不符符時及時反反饋業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師師和設計單單位，以便便及時進行行調整。支擋結構背后的的填料填筑筑、壓實質質量符合設設計要求。4.8.1路路肩或路堤堤重力式擋擋土墻路肩或路堤重力力式擋土墻墻墻身采用用C15片石石混凝土澆澆筑。擋土墻基坑采用用機械開挖挖，人工整整修，挖基基宜避開雨雨季，保證證槽壁平整整堅實，基基底平順，無無積水。擋擋墻采用人人工立設組組合鋼模板板，集中拌拌合站拌制制混凝土，混混凝土攪拌拌運輸車運運送混凝土土，吊車提提升混凝土土或合格的的片石，料料斗入模，分分層澆筑，機機械振搗，草草袋覆蓋，灑灑水養(yǎng)護的的方法施工工。沉降縫、泄水孔孔按設計圖圖紙要求設設置。沉降降縫做到貫貫通順直，泄泄水孔做到到內高外低低，不堵塞塞。擋墻后按要求需需設置反濾濾層時，反反濾層隨墻墻后填土一一起填筑，材材料采用中中粗砂或砂砂夾碎石等等。最底排排的泄水孔孔下部和墻墻頂0.55m高的范范圍內設置置夯填粘土土防滲層。擋墻斜基底不改改緩或改陡陡；圬工消消滅水平通通縫，上下下層圬工采采用栽砌“石芽”咬合。擋擋土墻混凝凝土強度達達設計強度度70％后，及及時進行墻墻背回填和和墻背反濾濾層施工，填填土面與墻墻體砌筑頂頂面高差不不得超過11.0m。墻基沿線路方向向坡度陡于于5%坡度時時，基底做做成臺階式式。墻后地地面橫坡陡陡于1：1.5時，將將地面挖成成臺階和進進行必要的的處理后再再進行路基基填筑。墻前基坑非浸水水地段用原原土回填，夯夯實緊密；；浸水地段段用7.55號漿砌片片石回填，并并將回填面面做成不小小于4%的向外外流水坡度度。4.8.2路路塹重力式式擋土墻路塹重力式擋土土墻墻身采采用C155片石混凝凝土澆筑。土質及軟質巖墻墻背開挖時時分段跳槽槽開挖，并并及時澆筑筑墻身。臨臨時開挖邊邊坡與墻背背坡度保持持一致，臨臨時邊坡如如超挖、局局部坍塌、掉掉塊等，采采用不低于于擋墻設計計指標的材材料回填。擋墻施工采用人人工立設組組合鋼模板板，拌合站站集中拌制制混凝土，混混凝土攪拌拌運輸車運運送混凝土土，吊車提提升混凝土土或合格的的片石，料料斗入模，分分層澆筑，機機械振搗，草草袋覆蓋，灑灑水養(yǎng)護的的方法施工工，片石用用量不超過過澆筑混凝凝土體積的的25％。嚴格按設計圖紙紙要求設置置沉降縫和和泄水孔。擋土墻墻背按圖圖紙要求設設置反濾層層及隔水層層。擋墻適當位置設設檢查梯，踏踏蹬鋼筋為為φ=16mmm，步距0..2m。擋墻墻身避免水水平通縫，斜斜基底不改改緩或改陡陡。雨季施工時，采采取措施防防止地表水水滲入擋墻墻基坑，以以免降低地地層強度指指標，同時時施工中盡盡量減少施施工擾動。4.8.3抗抗滑樁、預預加固樁及及樁板墻抗滑樁、樁板墻墻、預加固固樁樁身采采用C200混凝土現現澆樁，樁樁孔采用人人工挖孔。樁樁板墻樁間間擋土板采采用預制CC20鋼筋筋混凝土板板，高0..5m。樁樁板墻下部部設M7..5號漿砌砌片石找平平，厚0..3m。樁樁間擋墻地地段采用CC15混凝凝土擋墻。樁孔采用C155混凝土現現澆護壁，護護壁厚度為為20cmm，樁孔采采用人工結結合弱爆破破開挖，卷卷揚機提升升，樁身混混凝土由攪攪拌站拌合合，混凝土土運輸車運運輸，汽車車起重機提提升澆筑。樁樁間隔開挖挖，灌樁11ｄ后開挖挖鄰樁。開開挖前，樁樁孔口四周周做好排水水溝，并按按設計要求求做好開挖挖前的防護護工程施工工。開挖時時，首先以以C20鋼筋筋混凝土鎖鎖口（厚330cm長長1m），每每挖深0..6～1.6m，立立模澆筑CC15混凝凝土護壁?？卓變热缬鰩r巖石，采用用淺眼弱爆爆破，爆破破前對炮眼眼附近的支支撐予以防防護。施工工時加強通通風、照明明，挖孔過過程中經常常檢查樁身身尺寸和平平面位置。挖孔至設計高程程時，核對對斷面尺寸寸及土質情情況進行清清底，做到到平整、無無松碴和污污泥。經檢檢查合格簽簽證后，用用汽車起重重機吊放鋼鋼筋籠就位位，鋼筋籠籠與護壁采采用鋼筋耳耳環(huán)支撐牢牢固。連續(xù)續(xù)澆筑樁身身混凝土一一次完成。擋土板在預制廠廠集中預制制，加強預預制板的養(yǎng)養(yǎng)生，板的的混凝土強強度達到設設計要求后后，進行板板的就位安安裝。待樁身混凝土強強度達到設設計要求時時，開挖樁樁前、樁間間巖體。滑滑坡地段，樁樁間土體間間隔從上至至下逐層開開挖，隨挖挖隨安裝擋擋土板。4.8.4預預應力錨索索錨索錨孔孔徑為為Ф=110mmm，錨索索材料采用用高強度低低松馳的預預應力鋼絞絞線；錨孔孔內澆筑MM40水泥泥砂漿，水水泥采用PPO42..5級普通通硅酸鹽水水泥。成孔：按設計要要求精確布布設錨孔，錨錨孔采用風風動鉆進。遇遇地層松散散破碎、容容易坍孔地地層，采用用跟管鉆進進技術。遇遇到坍孔，立立即停鉆，進進行灌漿固固壁處理（灌灌漿壓力00.1～0.2MMPa），待待水泥砂漿漿初凝后重重新掃孔鉆鉆進。鉆孔孔孔位、深深度、孔斜斜度符合設設計要求，鉆鉆孔深度超超過錨索設設計長度00.5m。錨索制作：采用用機械切割割機切割鋼鋼絞線；錨錨索編制前前對每根鋼鋼絞線進行行檢查，對對有死彎、機機械損傷、嚴嚴重銹蝕、電電燒傷等造造成強度降降低的錨索索材料，在在施工中杜杜絕采用。錨錨索在錨固固段，每隔隔1.0mm設置一個個對中支架架，使錨索索居中，錨錨頭頂面與與錨索軸線線垂直。注漿：注漿漿液液采用高速速攪拌機制制漿，集中中供漿；采采用自孔底底朝上一次次灌滿方式式，灌漿形形成密實的的、完整的的保護層。錨索張拉施工在在孔內砂漿漿及外錨頭頭混凝土達達到設計強強度后才進進行。張拉拉分級進行行，每級按按設計預應應力的255%遞增。封錨：張拉結束束后用切割割機將多余余錨索外露露鋼絞線切切斷，在錨錨具頂面外外留80-1000毫米線頭，以以防鋼絞線線滑曳掉入入孔中而失失效，然后后采用防腐腐涂料仔細細涂刷外露露鋼件，最最后用C330混凝土土將其封閉閉防止銹蝕蝕。4.8.5框框架錨桿按照設計要求布布置鉆孔，錨錨桿施工工工序為鉆孔孔→安裝錨桿→注漿→錨頭封閉閉。鉆孔采采用螺旋鉆鉆孔，鉆孔孔結束后用用高壓空氣氣（風壓00.2～0.4MMPa）將將孔中巖粉粉排除干凈凈。錨桿采采用HRBB335級級熱軋鋼筋筋，安裝錨錨桿后用注注漿泵進行行孔內錨固固段注漿，注注漿用M330號水泥泥砂漿，采采用孔底返返漿法一次次注漿，避避免中途停停注。張拉拉鎖定：錨錨桿采用千千斤頂張拉拉（張拉力力5kN），錨錨桿外露段段向梁長方方向彎折，彎彎折不小于于10cmm，最后用用C30混凝凝土封閉錨錨頭。4.8.6錨錨梁、框架架梁、錨墩墩錨梁、框架梁（或或十字框架架梁）、錨錨墩均采用用C30鋼筋筋混凝土現現澆，全斷斷面嵌入式式，頂面與與邊坡面齊齊平；梁背背面與槽底底面密貼，凹凹凸不平處處用水泥砂砂漿或混凝凝土填背；；錨索梁、框框架梁采用用現場定位位，嚴格按按設計要求求施工。錨錨梁模板及及鋼筋混凝凝土的施工工符合相關關規(guī)范的有有關規(guī)定；；確保錨頭頭承載面受受力面與錨錨索方向垂垂直；每條條錨索梁上上的錨索孔孔2孔一組同同時張拉。4.9路基邊坡坡防護4.9.1噴播播植草4.9.1.11液壓噴播播植草4.9.1.11.1準備工作作：噴植前前先修好天天溝等排水水設施，修修整坡面嵌嵌補凹槽、坑坑洼、準備備好噴植混混合材料等等，噴植材材料隨拌隨隨噴。4.9.1.11.2草籽選擇擇：草籽、樹樹種選用根根系發(fā)達莖莖矮葉茂并并適于當地地成活率高高的多年草草種。噴播播草籽含量量每平方米米不小于115-200g。4.9.1.11.3試噴：大大面積的噴噴播工程先先進行試播播，以得到到合理的種種子、肥料料、農藥、保保水劑和營營養(yǎng)土等的的配合比。噴噴投物料要要有一定的的穩(wěn)定性,,噴到預定定坡面上忌忌漿材沿坡坡面流動。4.9.1.11.4噴播：連連續(xù)向噴射射機供料；；保證噴射射機工作風風壓穩(wěn)定；；完成或因因故中斷作作業(yè)時，將將噴射機和和輸料管內內的積料清清除干凈。4.9.1.11.5養(yǎng)護：在在施工完畢畢后，進行行精細的養(yǎng)養(yǎng)護管理，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于30dd，在養(yǎng)生生期內，用用透氣農膜膜覆蓋,避免雨水水直接沖刷刷。對漏噴噴、草籽發(fā)發(fā)芽成活過過稀部位進進行補種或或噴補。4.9.1.22客土噴播播植草客土噴播植草的的施工工藝藝順序為：：清理坡面面→鉆孔打錨錨桿→掛網→噴射客土土?？屯恋牡呐浞桨莘N、土土壤、纖維維、肥料、保保水劑、穩(wěn)穩(wěn)定劑。配配制后的客客土滿足植植物生長所所需要的基基本厚度、酸酸堿度、空空隙率、營營養(yǎng)成分、水水分以及耐耐久性。施施工完畢后后進行精細細的養(yǎng)護管管理，在養(yǎng)養(yǎng)生期內，用用透氣農膜膜覆蓋,避免雨水水直接沖刷刷。對漏噴噴、草籽發(fā)發(fā)芽成活過過稀部位進進行補種或或噴補。4.9.2立立體植被護護坡網內噴噴播植草立體植被網內噴噴播植草施施工工序為為：平整邊邊坡→鋪設立體體植被網→攤鋪松土→人工（或或機械）播播種→覆蓋砂土土。立體植植被護坡網網順坡面鋪鋪設，縱橫橫向每隔00.5～1.5m左右右用不短于于20cmmU型鋼釘釘垂直打入入邊坡固定定；搭接寬寬度不小于于5cm，搭搭接部位加加密U型鋼釘。4.9.3行行栽香根草草香根草植草防護護主要用于于花崗巖全全風化層及及砂土路塹塹邊坡的防防護，路基基邊坡成形形后，進行行坡面清理理，清除雜雜物后平行行于路肩放放樣，沿路路基邊坡每每隔0.11m交錯設設置，每穴穴平均3株。放樣樣完成后，挖挖穴、栽植植、施肥，并并及時澆水水養(yǎng)護，施施肥采用有有機肥料，鋪鋪滿溝穴底底部，厚55～10cmm。4.9.4噴噴混植生噴植前先修好天天溝等排水水設施，修修整坡面嵌嵌補凹槽、坑坑洼、準備備好噴植混混合材料等等，噴植材材料隨拌隨隨噴，噴射射厚度為66～10cmm，噴播草草籽含量每每平方米不不小于255g，水泥泥標號不低低于PO442.5；；護坡噴植植后，200天內必須須噴（灑）水水養(yǎng)生，使使噴植護坡坡始終具有有足夠水分分，促使草草籽發(fā)芽、生生長。4.9.5掛掛網（鋼筋筋網、鍍鋅鋅鐵絲網和和土工格柵柵）噴混凝凝土護坡4.9.5.11施工準備備：施工前前清除坡面面浮土、巖巖屑、碎石石，嵌補凹凹坑，使坡坡面平順。對對巖層局部部較破碎地地段加設隨隨機錨桿，錨錨桿錨固深深度不小于于3m。4.9.5.22土工網、土土工格柵選選擇：用于于噴漿或噴噴射混凝土土防護的土土工網、土土工格柵網網孔孔徑不不小于400mm，延延伸率為55%時，抗抗拉強度不不低于100kN/mm。4.9.5.33錨桿：錨錨桿孔完成成后，用高高壓風將巖巖粉沖洗干干凈。灌滿滿砂漿，插插入錨桿，固固定錨桿，使使錨桿處于于錨孔中心心。當固定定錨桿的砂砂漿強度達達到設計強強度的700%時，將將鋼筋網按按設計要求求安裝在邊邊坡錨桿上上，綁扎（或或焊接）牢牢固，鋼筋筋網距坡面面為2～3cm。4.9.5.44噴混凝土土：噴射作作業(yè)前通過過試噴，調調節(jié)水灰比比控制噴層層質量。噴噴射作業(yè)自自下而上逐逐排作圓形形繞動，噴噴槍嘴與坡坡面保持11m的距離離，噴槍垂垂直坡面噴噴射。噴射射混凝土厚厚度均勻，防防止出現鋼鋼筋網外露露。作好噴噴層周邊未未防護坡面面的銜接封封閉處理，防防止水從縫縫隙浸入。4.9.5.55養(yǎng)生：噴噴射混凝土土初凝后及及時灑水養(yǎng)養(yǎng)護。4.9.6土土工格柵4.9.6.11用于邊坡坡補強的土土工格柵用于邊坡加固的的雙向土工工格柵沿線線路方向鋪鋪設，兩幅幅搭接長度度不小于00.5m；；施工中鋪鋪設土工格格柵時，土土層表面平平整，不容容許有褶皺皺，盡量拉拉緊，用UU型鋼釘固固定。謹防防碾壓機械械直接在土土工格柵表表面進行碾碾壓。鋪設設多層土工工格柵時，其其上、下層層接縫交替替錯開，錯錯開距離不不小于0..5m，間間距滿足設設計要求。4.9.6.22用于基底底加固補強強的土工格格柵用于基底加固補補強的土工工合成材料料選用強度度較高，延延伸率小、不不易老化的的土工格柵柵。土工格格柵間采用用密貼排放放，可不搭搭接；鋪設設多層時，其其上下層接接縫交替錯錯開，錯開開距離不小小于0.55m。土工工格柵受力力方向采用用牢固的連連接方式進進行連接。4.9.7截水水骨架護坡坡施工前先清刷坡坡面浮土，填填補坑凹，使使坡面大體體平整。砌砌筑骨架按按設計要求求在每條骨骨架的起訖訖點掛線放放樣，然后后開挖骨架架溝槽，溝溝槽尺寸根根據骨架尺尺寸而定；；施工時先先砌筑骨架架銜接處，再再砌筑其它它部位骨架架，兩骨架架銜接處于于同一高度度。自下而而上逐條砌砌筑骨架；；截水骨架架、鑲邊、基基礎、邊坡坡平臺、踏踏步采用77.5號漿漿砌片石砌砌筑；拱型型、人字型型的主骨架架作成槽成成，用以排排除地表水水；在骨架架底部0..5～1.0m及頂頂部和兩側側0.5mm范圍內，用用M7.55號漿砌片片石鑲邊加加固。為便便利養(yǎng)護，在在適當位置置設置階梯梯踏步。4.9.8空心磚內內植草護坡坡預制空心磚設計計強度采用用C15混凝凝土。用于于坡面滿鋪鋪空心磚采采用邊長117.5ccm高5.0ccm厚3.0ccm；用于于骨架內時時空心磚采采用邊長115cm高高5.0ccm厚2.5ccm。施工工前修整好好坡面，清清除浮土，填填補凹坑，使使坡面大致致平整；邊邊坡滿鋪混混凝土空心心磚時，坡坡腳設7..5號漿砌砌片石腳墻墻、護腳基基礎。砌筑筑基礎按設設計要求掛掛線放樣，基基礎頂面平平順，自下下而上鋪設設混凝土空空心磚；骨骨架處的混混凝土空心心磚用木樁樁或竹釘固固定在坡面面上，形成成穩(wěn)定的框框架。邊坡坡鋪設完后后，磚的空空心部分回回填種植土土，坡面采采用撒播種種草或噴播播植草防護護。4.9.9漿砌片石石護坡及護護墻護坡施工前清刷刷坡面松動動土層、石石塊，松散散部分進行行夯實。局局部超挖或或凹陷處挖挖成臺階并并補砌與護護坡相同圬圬工。圬工工均采用MM7.5號號漿砌片石石，護坡厚厚度為0..3m；砂砂漿采用機機械集中拌拌制。砌體體采用堅硬硬、不宜風風化的片石石擠漿法砌砌筑。砌筑筑石塊順序序自下而上上進行，石石塊立砌，砌砌縫錯開，石石塊之間鑲鑲緊，縫隙隙間用小石石塊填滿。漿砌片石護墻基基礎埋置在在路肩線以以下不小于于1.0米，并低于于側溝砌體體表面；頂頂級護墻的的墻頂設置置墻帽，帽帽寬不小于于2米，厚0.33m，使其其嵌入邊坡坡內0.22m，以防防表水灌入入墻背；漿漿砌片石護護坡、護墻墻基礎設置置在穩(wěn)固的的巖層或土土體上；護護墻、護坡坡每隔2～3米上、下下、左、右右交錯設置置泄水孔，泄泄水孔采用用Ф=0.1mm的PVC管，孔孔后0.55×0.5mm范圍內設設卵礫石窩窩狀反濾層層，厚0..3m。沿沿線路方向向每隔100-20mm設伸縮縫縫一道，縫縫寬0.002m，縫縫內填塞瀝瀝青麻筋。坡坡