高速鐵路CRSⅢ型板式無砟軌道施工作業(yè)指導書二

-1-高速鐵路CRTTSⅢ型板式無砟砟軌道施工作業(yè)指導書書書目錄1、HYPERLINK\l"_Toc416946585"底座板施工工作作業(yè)指導書書-1--2、HYPERLINK\l"_Toc416946619"隔離層及彈彈性性墊層施工工作作業(yè)指導導書--188--3、HYPERLINK\l"_Toc416946641"軌道板運輸輸及及存放作業(yè)業(yè)業(yè)指導書書-25-4、HYPERLINK\l"_Toc416946656"軌道板粗鋪鋪施施工作業(yè)指指導導書-3333-5、HYPERLINK\l"_Toc416946675"軌道板精調(diào)調(diào)施施工作業(yè)指指導導書-4400-6、HYPERLINK\l"_Toc416946697"自密實混凝凝土土制備與運運運輸施工工作業(yè)業(yè)指導書書-48-7、HYPERLINK\l"_Toc416946726"自密實混凝凝土土灌注與養(yǎng)護施施工工作業(yè)指指導書書-599-88-底座板施工作業(yè)業(yè)業(yè)指導書書1適用范圍本作業(yè)指導書適適適用于新建建鄭鄭州至徐徐州鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道底底座施施工，以以及其其他鐵路客客運運專線單元元型型式帶凹凹槽結(jié)結(jié)構(gòu)的底底座施施工。2編制依據(jù)2.1《高速鐵鐵鐵路軌道工程施施工工質(zhì)量驗驗收標標準》（TB1007754--20010）2.2《鐵路混混混凝土工工程施施工技術(shù)術(shù)指南南》（鐵鐵建設(shè)設(shè)[201100]2441號）2.3《鐵路混混混凝土工工程施施工質(zhì)量量驗收收標準》（TB1004424--20010）2.4《高速鐵鐵鐵路工程程測量量規(guī)范》（TB1006601--20009）2.5《鄭徐鐵鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收指導導意見》（工工管線路函[20144]367號）；2.6《高速鐵鐵鐵路CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道先先張法法預(yù)應(yīng)力力混凝凝土軌道道板暫暫行技術(shù)術(shù)要求求》（TJ/GGWW1188-22013）；2.7《鋼筋混混混凝土用用鋼筋筋焊接網(wǎng)網(wǎng)》（GB/TT114999.33-200100）2.8《鋼筋焊焊焊接網(wǎng)混混凝土土結(jié)構(gòu)技技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JGJ1114--20003）2.9《冷軋帶帶帶肋鋼筋筋》（GB11337888-22008）2.10新建鄭鄭鄭徐鐵路路客運運專線CRTSⅢ型無砟軌軌道道施工圖圖；2.11施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場現(xiàn)有有施工工條件及及相關(guān)關(guān)資源配配置。3作業(yè)準備3.1技術(shù)準準準備（1）對施工圖圖的的會審已經(jīng)經(jīng)經(jīng)完成。對對所所有進場場人員員進行技技術(shù)培培訓，考考核合合格后方方可上上崗?，F(xiàn)現(xiàn)場管管理人員員應(yīng)熟熟悉無砟砟軌道道及底座座施工工的程序序和方方法；技技術(shù)人人員應(yīng)熟熟練掌掌握無砟砟軌道道底座施施工及及相關(guān)工工序的的施工方方法、技技術(shù)要求求、驗驗收標準準并完完成對作作業(yè)人人員的技技術(shù)交交底；作作業(yè)人人員應(yīng)熟熟練掌掌握底座座施工工方法、工工序序要求、作作業(yè)業(yè)標準。（2）完成配合合比比試驗，確確確定配合合比。（3）線路沉降降變變形通過預(yù)預(yù)預(yù)評估，布布設(shè)設(shè)CPⅢ網(wǎng)，CPⅢ測量完成成并并通過評評估。（4）無砟軌道道施施工前通過過過“施工現(xiàn)場場質(zhì)質(zhì)量管理”檢查，檢檢查查記錄已已按規(guī)規(guī)定經(jīng)過過簽認認?！笆┕がF(xiàn)場場質(zhì)質(zhì)量管理理檢查查記錄表”見附表1。3.2材料準準準備（1）完成原材材料料進場驗收收收，確保保原材材料各項項性能能指標符符合設(shè)設(shè)計及相相關(guān)規(guī)規(guī)范、標標準的的要求。（2）模板采用用定定型鋼模板板板，以滿滿足混混凝土底底座高高程控制制要求求。所需需底座座模板、連連接接件、固固定件件按計劃劃數(shù)量量準備齊齊全。3.3現(xiàn)場準準準備（1）底座基面面（如如：梁面面、路基基表面面、隧道道基面面等）驗驗收合合格。（2）配置滿足足施施工技術(shù)和和和工藝參參數(shù)要要求的混混凝土土攪拌站站、混混凝土輸輸送車車、混凝凝土輸輸送泵、鋼鋼筋筋加工場場等資資源。（3）確保施工工便便道暢通、施施工用電設(shè)施施到位。4技術(shù)要求1）無砟軌道工工工程施工前前通通過“無砟軌道道鋪鋪設(shè)條件”評估，工工后后沉降變變形符符合設(shè)計計要求求。2）梁面高程滿滿足足設(shè)計要求求求，對蜂窩窩、麻麻面進行行處理理，處理理后無無浮渣、浮浮灰灰、油污污等，平整整度要求整整孔梁面平平緩變化，梁梁面預(yù)埋件件規(guī)格、數(shù)數(shù)量、位置置、狀態(tài)符符合設(shè)計要要求，伸縮縮縫安裝牢牢固無脫落落現(xiàn)象；路路基高程及及表面密實實度滿足設(shè)設(shè)計要求，路路基表面應(yīng)應(yīng)平整無積積水，排水水系統(tǒng)符合合設(shè)計要求求。3）底座施工前前前，必須精精確確放出底底座中中心線，直直線線地段底底座中中心線與與軌道道中心線線重合合，曲線線地段段底座中中心線線與軌道道中心心線存在在偏心心值，偏偏心值值可在設(shè)設(shè)計圖圖“曲線超高高地地段底座座橫斷斷面相對對坐標標表”中查出。4）橋梁地段底底底座采用C40鋼筋混凝凝土土結(jié)構(gòu)，寬寬度度29000mmm、厚度200mmm；底座均均采采用單元元式結(jié)結(jié)構(gòu)，單單元間間設(shè)置寬寬度為為20mm的橫向伸伸縮縮縫；每每一個個單元底底座對對應(yīng)1塊軌道板板。路路基地段段和隧隧道地段段底座座采用C35鋼筋混凝凝土土結(jié)構(gòu)，寬寬度度31000mmm、厚度300mmm；一個底底座座單元對對應(yīng)3塊軌道板板（個個別地段段對應(yīng)應(yīng)4塊軌道板板），每每兩個底底座單單元之間間設(shè)置置寬度為20mm的伸縮縫縫；；路基上上的底底座單元元在伸伸縮縫位位置設(shè)設(shè)置傳力力桿，傳傳力桿采采用8根Φ36mm光面鋼筋筋，長長度為500mmm。伸縮縫縫填填充采用用聚苯苯乙烯泡泡沫塑塑料板，并并在在伸縮縫縫頂面面和兩側(cè)側(cè)采用用嵌縫材材料密密封，其其中伸伸縮縫頂頂面嵌嵌縫材料料尺寸寸為：20mm（深）×20mmm（寬）×底座寬度度（長長）；兩兩側(cè)嵌嵌縫材料料尺寸寸為：40mm（深）×20mmm（寬）×底座寬度度（長長）；底底座兩兩側(cè)與橋橋面保保護層采采用聚聚氨酯嵌嵌縫材材料密封封，嵌嵌縫材料料尺寸寸為20（深）×15（寬）。隧隧隧道兩端端一定定長度范范圍基基面植筋筋或預(yù)預(yù)埋門型型鋼筋筋與底座座相連連，尺寸寸及分分布據(jù)施施工圖圖確定。5）底座配筋根根根據(jù)梁跨長長度度、路基基和隧隧道地段段各布布板單元元的布布置組合合不同同而各不不相同同，如32m梁型布板板單單元為2×499225＋4×566000，路基上上有3×488556、4×488556布板單元元等等多種形形式，應(yīng)應(yīng)按照施施工圖圖進行配配筋。底底座鋼筋筋采用用CRB55550級冷軋帶帶肋肋鋼筋焊焊接網(wǎng)網(wǎng)片,分上下2層，外形形尺尺寸相同同，但但上層網(wǎng)網(wǎng)片在在凹槽設(shè)設(shè)計部部位預(yù)留留有長長方形孔孔。需要注意的是，橋橋梁上、路基基上、隧道內(nèi)內(nèi)的軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)高度存在差差異。6）梁縫小于11140mmm地段，底底座座和軌道道板必必須與梁梁端對對齊；梁梁縫大大于140mmm地段，底底座座伸出量量除考考慮擋水水臺設(shè)設(shè)置需要要外，為為保證扣扣件間間距小于687mmm，梁端軌軌道道板和底底座按按懸出按0～60mm控制。底底座座伸出后后施工工時需注注意：：除鋪設(shè)設(shè)軌道道板外，施施工工期間禁禁止在在其上堆堆放重重物或通通行車車輛，如如必須須通行車車輛時時，應(yīng)采采用搭搭設(shè)短橋橋的方方式通過過，避避免懸出出端混混凝土局局部受受損。7）每塊軌道板板板對應(yīng)的底底座座上均設(shè)設(shè)置兩兩個深度度為100mmm的凹槽（鄭鄭鄭徐客專專之平平面尺寸寸為:上口--縱向700mmmm×橫向10000mmm，底部--縱向680mmmm×橫向980mmm）。底座座頂頂面、凹凹槽底底部和四四周側(cè)側(cè)面設(shè)隔隔離層層和復合合彈性性橡膠墊墊層（相相關(guān)內(nèi)容容見“隔離層及及彈彈性墊層層施工工作業(yè)指指導書書”）。8）CPⅢ測設(shè)設(shè)完成并通過過過預(yù)評估驗驗收收。CPⅢ點沿線路路布布置的縱縱向間間距宜為60m，最大不不宜宜超過70m；橫向間間距距不應(yīng)超超過結(jié)結(jié)構(gòu)寬度度。同同一對CPⅢ點的里程程差差不宜大大于1m。橋梁上上的CPⅢ點應(yīng)設(shè)在在橋橋梁的固固定支支座端。5施工程序與與工工藝流程5.1施工程程程序底座板施工程序序序：施工工準備備→底座基面面處處理與驗驗收→底座鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)片加工工與現(xiàn)現(xiàn)場安裝→安裝底座座模模板→安裝限位位凹凹槽模板→澆筑混凝凝土→底座混凝凝土土收面與與養(yǎng)護護→伸縮縫填填縫縫。5.2底座施工工工工藝流流程無砟軌道底座施施施工工藝藝流程程如圖1。圖1無砟軌道道底座座施工工工藝流程程圖6施工要求6.1施工準備備備根據(jù)線路平、縱縱縱斷面資資料，確確定底座座標高高。注意意消除除因線路路縱坡坡及平面面曲線線引起的的誤差差，必要要時對對軌道板板板縫縫寬度進進行調(diào)調(diào)整。底座施工前，除除除按技術(shù)術(shù)要求求放出底底座中中心線外外，應(yīng)應(yīng)同時在在底座座基面上上放樣樣底座邊邊線、伸伸縮縫位位置和和凹槽中中心線線位置（彈彈出出凹槽底底部邊邊線），以以便便于作業(yè)業(yè)。如如圖2。圖2底座邊線線、中中線放樣樣6.2底座基面面面處理與與驗收收底座板施工前對對對基面進進行處處理和驗驗收。橋橋梁、隧隧道基基面應(yīng)按按設(shè)計計要求進進行拉拉毛處理理。其其紋路應(yīng)應(yīng)均勻勻、清晰晰、整整齊，否否則須須將軌道道中心心線兩側(cè)1.455m范圍內(nèi)基基面面進行鑿鑿毛處處理，鑿鑿毛后后露出新新鮮混混凝土面面積應(yīng)應(yīng)不低于于總面面積的75%。鑿毛后后及及時清理理基面面的浮碴碴、碎碎片、塵塵土、油油漬等。打開梁面預(yù)埋套套套筒封蓋蓋，清清除套筒筒內(nèi)雜雜物，以以連接接鋼筋（￠￠16mm）螺扣端端試試裝應(yīng)滿滿足設(shè)設(shè)計要求求。安安裝連接接鋼筋筋時擰入入套筒筒內(nèi)的長長度為為21mm，扭緊力力矩矩不小于80N··m。套筒（總總總長度42mm）旋入深深度度不正確確時應(yīng)應(yīng)予以調(diào)調(diào)整、螺螺紋損壞壞時用用相應(yīng)規(guī)規(guī)格的的絲錐對對套筒筒套絲，套套筒筒損壞時時予以以更換。當當上上述3種情況都都不不能正確確處理理時，則則需要要補植錨錨固鋼鋼筋，即即在橋橋梁梁面面上鉆鉆孔，經(jīng)經(jīng)清孔孔、除塵塵后植植筋。植植筋孔孔徑、深深度與與所使用用錨固固膠類型型、生生產(chǎn)廠家家有關(guān)關(guān)，但無無論哪哪種錨固固膠均均應(yīng)滿足足抗拔拔性能要要求。如如圖3。圖3橋面補植植連接接筋示例例路基高程滿足設(shè)設(shè)設(shè)計要求求、表表層平整整無積積水，密密實度度檢測符符合規(guī)規(guī)定值要要求。隧道內(nèi)植筋鋼筋筋筋直徑、植植筋筋深度、外外露露長度及及植筋筋間距應(yīng)應(yīng)滿足足設(shè)計要要求，預(yù)預(yù)埋鋼筋筋應(yīng)扶扶正，已已損壞壞的予以以補植植，補植植方案案由設(shè)計計單位位提出。6.3鋼筋網(wǎng)片片片加工與與現(xiàn)場場安裝底座內(nèi)的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)片可一一次加加工成型型，其其它鋼筋筋（如如架立筋筋、U型筋、連連接接筋等）由由鋼鋼筋加工工場集集中加工工，再再運輸至至施工工現(xiàn)場備備用，如如圖4。圖4集中加工工好的的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片安裝底座鋼筋前前前按保護護層厚厚度要求求安放放好鋼筋筋保護護層墊塊塊（保保護層厚厚度35mm），按設(shè)設(shè)計計圖要求求確定定對應(yīng)于于底座座的鋼筋筋網(wǎng)片片規(guī)格、數(shù)數(shù)量量、安裝裝位置置（混凝凝土保保護層厚厚度兩兩端為45mm、兩側(cè)為75mm）并安放放穩(wěn)穩(wěn)固。橋梁上的底座鋼鋼鋼筋通過過橋面面植筋與與橋梁梁結(jié)構(gòu)連連接。先先放置好好底層層網(wǎng)片，再再將將連接鋼鋼筋擰擰入套筒筒中，并并達到規(guī)規(guī)定深深度和扭扭矩。底底層鋼筋筋網(wǎng)片片應(yīng)與最最近的的連接鋼鋼筋加加以綁扎扎。如如圖5。圖5橋上先放放置底底層網(wǎng)片片再擰入入連接接鋼筋架立筋和U型筋筋筋的尺寸寸應(yīng)滿滿足設(shè)計計，以以保證鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片位置置準確確，尤其其是曲曲線超高高地段段，超高高采用用外軌抬抬高方方式，配配筋高高度在緩緩和曲曲線區(qū)段段按線線性變化化完成成過渡，必必須須注意其其內(nèi)外外側(cè)高差差及其其沿線路路縱向向的漸變變。如如圖6。圖6以架立筋筋、連連接筋控控制鋼筋筋籠厚厚度6.4安裝底座座座模板應(yīng)當嚴格控制底底底座板高高程施施工精度度，曲曲線范圍圍須保保證最小小底座座厚度不不小于于100mmm。由于CRTSⅢⅢ型型板式無砟砟砟軌道對對底座座標高和和平整整度有嚴嚴格要要求，所所以應(yīng)應(yīng)采用定定型鋼鋼模板。模板安裝前必須須須對模板板表面面清理后后涂刷刷脫模劑劑。模模板安裝裝時，根根據(jù)CPⅢ控制網(wǎng)測測量量模板平平面位位置及高高程，并并通過模模板的的調(diào)整螺螺桿調(diào)調(diào)整模板板頂面面標高達達到底底座設(shè)計計標高高?？v向模板間用螺螺螺栓連接接。模模板應(yīng)定定位準準確，橫橫向伸伸縮縫按按放樣樣尺寸嚴嚴格控控制，并并應(yīng)采采取固定定措施施，防止止其位位移、上上浮。模板板安裝要平平順、牢固固，接縫嚴嚴密，防止止脹模、漏漏漿。如圖圖7。圖7安裝底座座模板板和控制制伸縮縫縫間距距路基地段每兩個個個底座單單元之之間設(shè)置置寬度度為20mm的伸縮縫縫。伸伸縮縫位位置設(shè)設(shè)置傳力力桿，采采用φ36mm光圓鋼筋筋，每每處設(shè)置8根，間隔隔正正反向安安裝。傳傳力桿全全長500mmm，其一端400mmm長度范圍圍做做涂刷瀝瀝青防防銹處理理，端端部套一一個304不銹鋼套套筒筒、規(guī)格φ40*44mmm，長度100mmm，套筒內(nèi)內(nèi)留留出36mm填充紗頭頭或或泡沫塑塑料?，F(xiàn)現(xiàn)場安裝裝時應(yīng)應(yīng)保證傳傳力桿桿空間位位置準準確，固固定牢牢靠，傳傳力桿桿端頭橫橫向位位置偏差差不應(yīng)應(yīng)大于10mm、8根傳力桿桿應(yīng)應(yīng)位于同同一水水平面。6.5安裝限限限位凹槽槽模板板每塊軌道板對應(yīng)應(yīng)應(yīng)的底座座板范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置兩兩個限位位凹槽槽。將加加工好好的限位位凹槽槽模板放放置到到底座單單元固固定位置置處，并并以插銷銷或螺螺栓與側(cè)側(cè)模加加以連接接固定定。如圖8。圖8限位凹槽槽模板板安裝就就位6.6澆筑底座座座混凝土土在澆筑底座板混混混凝土前前宜在在底座板板兩側(cè)側(cè)各設(shè)置4根直徑φ20mm、長度約10～15cm的PVC管，為橫橫梁梁提供下下拉固固定點。安安裝裝PVC管時，宜宜上上翹2度(圖9)，使之在在施施工期間間不易易進入雨雨水并并便于掛掛扣,自密實混混凝凝土灌筑筑完成成后用普普通混混凝土或或微膨膨脹混凝凝土封封閉。圖9橫梁下拉預(yù)預(yù)埋埋PVC管位置示示意意圖模板安裝完成后后后，經(jīng)檢檢查其其幾何尺尺寸及及高程符符合設(shè)設(shè)計要求求，各各種預(yù)埋埋構(gòu)件件設(shè)置齊齊全、穩(wěn)穩(wěn)固后方方可澆澆筑底座座混凝凝土。澆筑混凝土前對對對基面灑灑水濕濕潤，并并至少少保濕2h，當基面面無無積水時時方可可澆筑混混凝土土。底座混凝土在拌拌拌合站集集中生生產(chǎn)，采采用混混凝土輸輸送車車運輸、泵泵車車泵送、插插入入式振動動棒振振搗的施施工方方法。混凝土在攪拌、運運輸和澆筑過過程中不應(yīng)發(fā)發(fā)生離析?；旎炷翝仓r時的自由傾落落高度不宜大大于2m，當大于2m時，應(yīng)采用用滑槽、溜關(guān)關(guān)等輔助下落落，出料口距距混凝土澆筑筑面的高度不不宜超過1m。當工地晝晝夜平均氣溫溫高于30℃時，應(yīng)采取取夏期施工措措施，混凝土土的入模溫度度不應(yīng)超過30℃；當工地晝晝夜平均氣溫溫連續(xù)3d低于-3℃時，應(yīng)采取取冬期施工措措施，混凝土土的入模溫度度不低于5℃。澆筑混凝土時應(yīng)應(yīng)應(yīng)避免對對模板板（包括括凹槽槽模板）的的撞撞擊，同同時必必須注意意限位位凹槽處處不得得漏振。6.7混凝土收收收面與養(yǎng)養(yǎng)護底座板兩側(cè)有666%的橫向排排水水坡，變變坡點點位于自自密實實混凝土土邊緣緣往軌道道中心心線方向5cm處。對應(yīng)應(yīng)于于橋梁其其寬度度為25cm，路基上上其其寬度為35cm。橋梁在在澆澆筑混凝凝土時時在側(cè)模模內(nèi)側(cè)側(cè)25cm處拉線確確定定其位置置，路路基在側(cè)側(cè)模內(nèi)內(nèi)側(cè)35cm處拉線確確定定其位置置。振振搗密實實后，先先用木抹抹找平平基準面面，再再用鐵抹抹精抹抹收平。混凝土達到設(shè)計計計強度的75%之前，禁禁止止在底座座上行行車?；炷翝仓瓿沙沙珊蠹皶r時進行行覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間間不少少于7天。必要要時時予以補補水，養(yǎng)養(yǎng)護用水水的溫溫度與混混凝土土表面溫溫度之之差不得得大于于15℃。當環(huán)境境溫溫度低于5℃時禁止灑灑水水，可在在混凝凝土表面面噴涂涂養(yǎng)護液液并采采取適當當保溫溫措施。6.8伸縮縫填填填縫伸縮縫填縫施工工工前，先先將底底座表面面予以以清掃，對對接接縫內(nèi)松松散混混凝土采采用刷刷子清理理，對對個別突突出點點用角磨磨機加加以修理理，并并用吹風風機對對接縫灰灰塵、浮浮渣進行行清理理。必要時根據(jù)所填填填充伸縮縮縫尺尺寸對定定尺嵌嵌縫板加加以切切割，或或補充充拼縫條條。再再將嵌縫縫板嵌嵌入伸縮縮縫內(nèi)內(nèi)，可使使用竹竹片等輔輔助工工具，確確保嵌嵌縫板安安裝到到位（如如圖10a）。灌注填縫密封材材材料前，在在接接縫兩側(cè)側(cè)的底底座表面面粘貼貼薄膜（如如圖圖10b），以防防止止污染且且保證證在及時時撕掉掉薄膜后后填縫縫線型美美觀。在在嵌縫板板頂面面及接縫縫兩側(cè)側(cè)涂刷界界面劑劑，待界界面劑劑表干30miin后再灌注注填填縫密封封材料料。硅酮填縫密封材材材料的適適宜施施工溫度度為-10℃～40℃，聚氨酯酯填填縫密封封材料料的適宜宜施工工溫度為5℃～35℃。對于雙組份填縫縫縫密封材材料，應(yīng)應(yīng)按照產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)規(guī)定的配配比將將A料和B料進行混混合合，混合合均勻勻后應(yīng)在30miin內(nèi)灌注完完畢畢。采用專用施工機機機具進行行填縫縫密封材材料的的灌注施施工。灌灌注時，灌灌注注口應(yīng)靠靠近接接縫處，灌灌注注速度應(yīng)應(yīng)緩慢慢均勻、接接縫縫飽滿，盡盡量量避免產(chǎn)產(chǎn)生氣氣泡，如如圖10b。a嵌入嵌縫板b灌注密封封材材料圖10伸縮縫填填縫施施工示例例對于曲線超高地地地段接縫縫，應(yīng)應(yīng)從高處處分段段灌注，使使填填縫密封封材料料順序流流向低低處，灌灌注過過程中應(yīng)應(yīng)盡量量避免填填縫密密封材料料溢出出。填縫密封材料灌灌灌注完畢畢至實實干前，應(yīng)應(yīng)采采取有效效防護護措施防防止雨雨水、雜雜質(zhì)落落入，并并避免免下一步步工序序?qū)μ羁p縫密封封材料的的損壞壞。7勞動力組織織采用架子隊管理理理模式。施施工工資源的的配置置根據(jù)施施工段段落劃分分、工工期要求求合理理組織。一一個個工作面面的人人員配置置見表表1。表1混凝土底座座施施工人員配配配置表序號作業(yè)崗位數(shù)量（人）1施工負責人12技術(shù)主管13技術(shù)人員34專兼職安全員25質(zhì)檢、試驗、測測測量人員員66工班長17鋼筋安裝人員168模板工169混凝土工1010養(yǎng)護工211普工5合計計計638設(shè)備工裝一個工作面所需需需機具、材材料料配置見見表2。表2底座板板板施工機具具材材料配置置表序號機具設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土攪拌站90或120型型座1與其它工序共用用用2混凝土輸送車8m3輛3數(shù)量據(jù)現(xiàn)場實際際際調(diào)整3混凝土泵車布料桿≥30mmm輛1或輸送泵4振搗棒φ40mm根45底座模板成套延米200含側(cè)模、端模、固固定件等6汽車吊25t輛17柴油發(fā)電機50kW臺18電焊機X300臺29材料要求混凝土、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)片、橋橋面連連接鋼筋筋、路路基段傳傳力桿桿等材料料的性性能指標標、數(shù)數(shù)量必須須滿足足設(shè)計要要求。10質(zhì)量控制制制及檢驗驗10.1底座結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)線路上軌道板的的的位置和和數(shù)量量原則上上是固固定的，但但在在特殊情情況下下，如橋橋梁上上、隧道道口過過渡段、曲曲線線段需要要結(jié)合合實際情情況對對軌道板板板縫縫予以調(diào)調(diào)整，底底座長度度及鋼鋼筋長度度也應(yīng)應(yīng)做相應(yīng)應(yīng)調(diào)整整。底座施工時，應(yīng)應(yīng)應(yīng)嚴格控控制底底座表面面高程程施工誤誤差，確確保自密密實混混凝土調(diào)調(diào)整層層的厚度度。10.2鋼筋質(zhì)質(zhì)質(zhì)量及安安裝要要求鋼筋質(zhì)量和焊接接接網(wǎng)片必必須符符合相關(guān)關(guān)標準準和規(guī)程程的要要求。鋼鋼筋焊焊接網(wǎng)驗驗收時時，不僅僅需要要檢測其其抗拉拉強度（≮550MMPPa）、屈服服強強度（≮500MMPPa）、伸長長率率（A≮8.0）、冷彎彎、抗抗剪等力力學性性能，還還需要要對鋼筋筋焊接接網(wǎng)片的的外觀觀尺寸和和重量量進行檢檢測，尤尤其是重重量必必須過磅磅，并并按實重重驗收收，焊接接網(wǎng)片片的實際際重量量與理論論重量量的允許許偏差差嚴格控控制在在±4%以內(nèi)。底座鋼筋安裝應(yīng)應(yīng)應(yīng)符合表3要求，鋼鋼筋筋網(wǎng)片幾幾何尺尺寸的允允許偏偏差應(yīng)符符合表表4的規(guī)定，且且且在一張張網(wǎng)片片中縱向向、橫橫向鋼筋筋的數(shù)數(shù)量應(yīng)符符合設(shè)設(shè)計要求求。表3鋼筋的綁扎扎安安裝允許偏偏偏差序號項目允許偏差（mmmm）1鋼筋間距±202鋼筋保護層厚度度度+10；0表4鋼筋焊焊焊接網(wǎng)片重重量量、尺寸寸允許許偏差及及開焊焊點要求求序號項目允許偏差1重量±4.5%理論論論重量2開焊點數(shù)量1%，并且任一一一根鋼筋筋上開開焊點不不得超超過該支支鋼筋筋上交叉叉點總總數(shù)的50%，最外邊邊鋼鋼筋上的的交叉叉點無開開焊3長度和寬度±15mm4鋼筋間距±10mm5伸出長度不小于25mmmm6對角線差±1%10.3底座模模模板（1）模板及支支撐撐桿件的材材材質(zhì)及支支撐方方法應(yīng)滿滿足施施工工藝藝要求求。（2）模板安裝裝必必須穩(wěn)定牢牢牢固，接接縫嚴嚴密，不不得漏漏漿。模模板必必須打磨磨干凈凈并涂刷刷隔離離劑。混混凝土土澆筑前前模板板內(nèi)的雜雜物必必須清理理干凈凈。底座模模板板安裝允許許偏偏差項目目應(yīng)符符合表5規(guī)定。表5底座模板板安裝裝允許偏偏差序號項目允許偏差（mmmm）檢驗數(shù)量1施工控制高程每5m檢1處處處2寬度±每5m檢3處處處3中線位置2每5m檢3處處處4伸縮縫位置每條伸縮縫檢查查查1次5伸縮縫寬度±每條伸縮縫檢查查查1次（3）用指壓法法確確定伸縮縫縫縫端模和和凹槽槽模板的的最佳佳脫模時時間。所所有所有有脫模模過程應(yīng)應(yīng)確保?；炷镣帘砻婷婕袄饨墙遣皇苁軗p傷。（4）拆模時混混凝凝土表層與與與環(huán)境溫溫差不不應(yīng)大于15℃。10.4限位凹凹凹槽模板板凹槽模板不僅要要要求強度度、剛剛度滿足足，且且需要安安裝牢牢固，偏偏差符符合設(shè)計計要求求。底座座模板板安裝允允許偏偏差應(yīng)符符合表表6規(guī)定。表6限位凹槽槽模板板安裝允允許偏差差序號檢查項目允許偏差（mmmm）檢驗方法1中線位置2尺量2底面高程±水準儀3長度和寬度±尺量4相鄰凹槽中心間間間距±5尺量10.5傳力桿桿桿安裝路基地段混凝土土土底座傳傳力桿桿安裝允允許偏偏差應(yīng)符符合表表7的規(guī)定。表7傳力桿安安裝允允許偏差差序號檢查項目允許偏差（mmmm）測量位置1傳力桿端上下左左左右傾斜斜偏差差±10在傳力桿兩端測測測量2傳力桿在板中心心心上下偏偏差±10以板面為基準測測測量3傳力桿在板中心心心左右偏偏差±20以板中線為基準準準測量4傳力桿縱向前后后后偏位±20以縫邊砼面為基基基準測量量5傳力桿套帽長度度度±10以封堵帽端起測測測6傳力桿與套帽底底底的間距距+10，0以傳力桿與套帽帽帽底面為為基準準10.6混凝土土土10.6.1原原原材料水泥采用品質(zhì)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定、強強度等等級42.5的普通硅硅酸酸鹽散裝裝水泥泥。細骨骨料應(yīng)應(yīng)選用材材質(zhì)堅堅硬、表表面清清潔、級級配合合理、吸吸水率率低、孔孔隙率率小的潔潔凈天天然中粗粗河砂砂。其含含泥量量不大于2%、泥塊含含量量不大于0.5%，氯化物物含含量不大大于0.022%。粗骨料料應(yīng)應(yīng)選用材材質(zhì)堅堅硬、表表面清清潔的二二級碎碎石，按按最小小堆積密密度配配制而成成，各各級粗骨骨料應(yīng)應(yīng)分級儲儲存、分分級運輸輸、分分級計量量，最最大粒徑徑為20mm，含泥量量不不大于1%，氯化物物含含量不大大于0.022%。外加劑劑應(yīng)應(yīng)選用減減水率率不小于25%、收縮率率比比不大于110%的聚羧酸酸鹽鹽系減水水劑。摻摻合料采采用復復合型摻摻合料料，以提提高混混凝土早早期強強度和后后期耐耐久性。拌拌合合用水和和養(yǎng)護護混凝土土用水水，均為為飲用用水，對對混凝凝土無腐腐蝕作作用。其其它技技術(shù)要求求應(yīng)符符合《鐵鐵路混混凝土工工程施施工技術(shù)術(shù)指南南》（鐵鐵建設(shè)設(shè)[201100]2441號）的規(guī)規(guī)定定。10.6.2施施施工配合合比與與混凝土土拌制制混凝土拌制前，先先測定砂、石石料含水率，準準確測定因天天氣變化而引引起的粗、細細骨料含水量量變化，及時時調(diào)整施工配配合比，將選選定的理論配配合比換算成成施工配合比比，計算每盤盤混凝土實際際需要的各種種材料量，并并下達《施工工配料通知單單》送交拌合合站進行混凝凝土的拌制?；炷聊z凝材料料料用量應(yīng)應(yīng)不超超過450kkg/mm3，水膠比比不不應(yīng)大于0.45。在配制混凝土拌拌拌合物時時，混混凝土原原材料料嚴格按按照施施工配合合比要要求進行行準確確稱量，水水、膠膠凝材料料、外外加劑的的用量量誤差為±1％；砂、石石石料的用用量誤誤差為±2％。攪拌時，先向攪攪攪拌機投投入細細骨料、水水泥泥、摻和和料和和外加劑劑，攪攪拌均勻勻后，再再加入所所需用用水量的80%，待砂漿漿充充分攪拌拌后再再投入粗粗骨料料并加入入剩余余用水量量，總總攪拌時時間為為2～3min。10.6.3拌拌拌合物性性能要要求混凝土拌和物的的的坍落度度宜控控制在160~~2200mmm范圍。在在施施工工藝藝等條條件許可可的情情況下，應(yīng)應(yīng)盡盡量選用用低坍坍落度的的混凝凝土施工工?；炷涟韬臀锏牡牡娜肽：瑲饬苛繎?yīng)為4~5%?；炷羶?nèi)總堿含含含量不應(yīng)應(yīng)超過過3.5kkgg/m3，當骨料料具具有潛在在堿活活性時，總總堿堿含量不不應(yīng)超超過3.0kkgg/m3?；炷镣林兄新入x子子總含含量不應(yīng)應(yīng)超過過膠凝材材料總總量的0.100%。其它性性能能指標應(yīng)應(yīng)符合合《鐵路路混凝凝土工程程施工工技術(shù)指指南》（鐵鐵鐵建設(shè)[201100]2441號）的要要求求。10.7底座板板板結(jié)構(gòu)尺尺寸當?shù)鬃炷潦┦┦┕ね瓿沙珊缶呔唧w檢查查內(nèi)容容如下：：底座座混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)密實實、表表面平整整，無無露筋、蜂蜂窩窩、孔洞洞、疏疏松、裂裂紋、麻麻面和缺缺棱掉掉角等外外觀缺缺陷，外外觀尺尺寸符合合設(shè)計計要求。混混凝凝土底座座外形形尺寸允允許偏偏差見表8、限位凹凹槽槽外形尺尺寸允允許偏差差見表表9。表8混凝土底座座外外形尺寸允允允許偏差差序號檢查項目允許偏差1頂面高程（0，-10）mm2寬度±10mm3中線位置3mm4平整度10mm/3mmm5伸縮縫位置10mm6伸縮縫寬度±5mm7底座外側(cè)排水坡坡坡1%表9限位凹槽槽外形形尺寸允允許偏差差序號檢查項目目允許偏差1中線位置3mm2深度±m(xù)m3平整度2mm/000.5m4長度和寬度±m(xù)m5相鄰凹槽中心間間間距±m(xù)m10.8伸縮縫縫縫填縫（1）填縫所用用材材料的品種種種、規(guī)格格、質(zhì)質(zhì)量等應(yīng)應(yīng)符合合設(shè)計要要求和和相關(guān)標標準的的規(guī)定。（2）縫槽應(yīng)干干凈凈、干燥，表表面平整、密密實，無起皮皮、起砂、松松散脫落現(xiàn)象象。（3）密封材料料應(yīng)應(yīng)與縫壁粘粘粘結(jié)牢固固，嵌嵌填密實實、連連續(xù)、飽飽滿，無無氣泡、無無開開裂、脫脫落等等缺陷。嵌嵌填填深度符符合設(shè)設(shè)計要求求。（4）嵌填完成成的的密封材料料料表面寬寬度不不得小于于伸縮縮縫寬度度，最最寬不得得超過過伸縮縫縫寬度度+10mmm。（5）填縫板厚厚度度允許偏差差差±2mm，高度允允許許偏差±5mmm。（6）嵌填完成成的的密封材料料料表面應(yīng)應(yīng)平滑滑，縫邊邊應(yīng)順順直，無無凹凸凸不平現(xiàn)現(xiàn)象。11安全及環(huán)環(huán)環(huán)保要求求11.1安全全全要求（1）作業(yè)中的的起起重設(shè)備旋旋旋轉(zhuǎn)半徑徑范圍圍內(nèi)任何何人員員不準靠靠近，操操作人員員和防防護人員員必須須做好觀觀察及及瞭望，杜杜絕絕碰傷、刮刮傷傷、擠傷傷事故故。小型型材料料吊裝必必須使使用吊籃籃，以以免捆扎扎物品品高空墜墜落。（2）底座鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)片吊裝前前前一定要要檢查查吊車的的鋼絲絲繩、吊吊鏈及及吊具的的安全全狀況。（3）施工現(xiàn)場場所所有用電設(shè)設(shè)設(shè)備，除除作保保護接零零外，必必須在設(shè)設(shè)備負負荷線的的首端端處加設(shè)設(shè)兩極極漏電保保護裝裝置。遇遇到跳跳閘時，應(yīng)應(yīng)查查明原因因，排排除故障障后再再行合閘閘。（4）工地照明明設(shè)備備齊全可可靠，夜夜間施施工現(xiàn)場場照明明條件可可確保保夜間施施工安安全。（5）長橋施工工設(shè)設(shè)置的臨時時時專用上上橋樓樓梯，應(yīng)應(yīng)有安安全護欄欄并標標定可承承載人人數(shù)。橋橋面上上施工場場面狹狹窄，各各種機機具設(shè)備備要堆堆放整齊齊，留留有專門門的過過人通道道。（6）人員進入入施施工現(xiàn)場必必必須配戴戴安全全帽。定定期開開展施工工安全全、交通通法規(guī)規(guī)等的教教育，不不斷強化化安全全意識。11.2環(huán)保保保要求（1）收集的各各種種固體廢棄棄棄物必須須按照照相關(guān)規(guī)規(guī)定進進行處理理或統(tǒng)統(tǒng)一運輸輸?shù)街钢付壴鼒觯鼙苊鉃⒙渎涞綐驑蛳禄蚵仿坊耘晕廴局苤苓叚h(huán)環(huán)境。（2）施工用水水必必須規(guī)范，且且經(jīng)過沉淀處處理。特別在在沖洗橋面或或養(yǎng)護混凝土土的過程中，避避免施工用水水對周邊環(huán)境境的污染。（3）無砟軌道道施施工機械在在在施工或或修理理過程中中必須須加強油油料管管理，避避免灑灑落，污污染橋橋面且進進行必必要的回回收處處理。（4）混凝土等等材材料運輸過過過程中注注意便便道要灑灑水，避避免塵土土飛揚揚。附表1現(xiàn)場管理檢查記記記錄表單位工程名稱開工日期建設(shè)單位項目負責人監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師施工單位項目負責人項目技術(shù)負責人人人序號項目內(nèi)容1開工報告2現(xiàn)場質(zhì)量管理制制制度3質(zhì)量責任制4工程質(zhì)量檢驗制制制度5施工技術(shù)標準6施工圖現(xiàn)場核對對對情況7下部結(jié)構(gòu)物沉降降降、變形形觀測測評估資資料8交接樁、施工復復復測及測測量控控制網(wǎng)資資料9施工組織設(shè)計、施施工方案、環(huán)環(huán)境保護方案案及審批10分包方資質(zhì)及對對對分包單單位的的管理制制度11主要專業(yè)工種操操操作上崗崗證書書12管理層、技術(shù)層層層、作業(yè)業(yè)層人人員質(zhì)量量責任任登記表表13施工檢測設(shè)備及及及計量器器具配配置14現(xiàn)場材料、設(shè)備備備存放與與管理理制度15相關(guān)工程接口檢檢檢驗資料料檢查結(jié)論：總監(jiān)理理理工程師年月日隔離層及彈性墊墊墊層施工工作業(yè)業(yè)指導書書1適用范圍本作業(yè)指導書適適適用于新建建鄭鄭州至徐徐州鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道隔隔離層層及彈性性墊層層施工，以以及及其他鐵路路客客運專線線單元元型式帶帶凹槽槽結(jié)構(gòu)的的底座座施工。2編制依據(jù)2.1《高速鐵鐵鐵路軌道工程施施工工質(zhì)量驗驗收標標準》TBB1107554--20110；2.2《高速鐵鐵鐵路工程程測量量規(guī)范》（TB1006601--20009）；2.3《鄭徐鐵鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收指導導意見》（工工管線路函[20144]367號）；2.4《高速鐵鐵鐵路CRTSSIIII型板式無無砟砟軌道隔隔離層層用土工工布暫暫行技術(shù)術(shù)條件件》（鐵鐵總科科技[201133]1225號）；2.5新建鄭徐徐徐鐵路客客運專專線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道施施工圖圖；2.6施工現(xiàn)場場場現(xiàn)有施施工條條件及相相關(guān)資資源配置置。3作業(yè)準備3.1技術(shù)準準準備（1）組織技術(shù)術(shù)人人員學習有有有關(guān)規(guī)范范和技技術(shù)標準準，會會審施工工圖紙紙，編制制材料料計劃。對對作作業(yè)人員員進行行施工技技術(shù)交交底和施施工組組織設(shè)計計交底底、技術(shù)術(shù)培訓訓，培訓訓合格格后上崗崗。（2）做好各種種原原材料的檢檢檢驗驗收收工作作。（3）中間隔離離層層和彈性墊墊墊層施工工前清清理底座座板頂頂面，不不符合合標準的的應(yīng)進進行修整整并達達到驗收收標準準。3.2材料準準準備（1）施工前應(yīng)應(yīng)做做好備料工工工作，原原材料料各項指指標應(yīng)應(yīng)符合相相關(guān)規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計文文件的要要求。（2）施工場地地內(nèi)內(nèi)不同規(guī)格格格的材料料應(yīng)分分別堆放放，同同時材料料堆放放應(yīng)有防防止日日曬、雨雨淋、碾碾壓等措措施。4技術(shù)要求（1）自密實混混凝凝土與底座座座之間設(shè)設(shè)置中中間隔離離層。隔隔離層應(yīng)應(yīng)采用用聚丙烯烯非織織造土工工布，不不得添加加除消消光劑、抗抗紫紫外線穩(wěn)穩(wěn)定劑劑之外的的添加加劑。（2）土工布定定制制幅寬26000mmm，允許偏偏差-0.55%。厚度4mm，允許偏偏差差為±0.55mmm。單位面面積積質(zhì)量700gg//m2；土工布布單單位面積積質(zhì)量量允許偏偏差為為-6%，其它技技術(shù)術(shù)指標見見本作作業(yè)指導導書表表3。（3）土工布應(yīng)應(yīng)鋪鋪貼平整，無無破損，邊沿沿無翹起、空空鼓、褶皺、封封口不嚴等缺缺陷，軌道板板范圍內(nèi)土工工布不得搭接接或接縫。（4）彈性墊層層厚厚度應(yīng)均勻勻勻一致，主主要要技術(shù)指指標見見表4、表5。鋪設(shè)后后與與限位凹凹槽四四周側(cè)面面粘貼貼牢固，頂頂面面與底座座表面面平齊，周周邊邊無翹起起、空空鼓、封封口不不嚴等缺缺陷。5施工程序與工工工藝流程5.1施工程程程序底座板上隔離層層層及彈性性墊層層施工程程序：：施工準準備→中間隔離離層層土工布布鋪設(shè)設(shè)→凹槽四周周彈彈性墊板板粘貼貼。5.2中間隔離離離層施工工工藝藝流程中間隔離層土工工工布鋪設(shè)設(shè)施工工工藝流流程如如圖1。圖1中間隔離層層施施工工藝流流流程圖5.3彈性墊板板板施工工工藝流流程凹槽四周彈性墊墊墊板粘貼貼施工工工藝流流程如如圖2。圖2彈性墊層層施工工工藝流流程圖6施工要求6.1施工準備備備施工前對底座進進進行驗收收，驗驗收內(nèi)容容見“底座板施施工工作業(yè)指指導書書”中表8的要求。土工布、彈性墊墊墊層、膠膠粘劑劑、封口口膠帶帶已通過過進場場驗收。6.2中間隔離離離層施工工（1）底座頂面面清清理鋪設(shè)中間隔離層層層土工布布之前前清掃底底座板板頂面，必必要要時采用用高壓壓風或潔潔凈的的高壓水水進行行清理，保保證證土工布布鋪設(shè)設(shè)范圍內(nèi)內(nèi)底座座板表面面無油油漬、無無結(jié)塊塊和砂石石類磨磨損性顆顆粒物物。（2）測量放樣樣利用CPⅢ控制制網(wǎng)對土工布布布鋪設(shè)范圍圍進進行測量量放樣樣，彈出出中間間隔離層層土工工布鋪設(shè)設(shè)邊線線。隔離離層鋪鋪設(shè)時較較自密密實混凝凝土四四周邊緣緣寬出出5cm。（3）中間隔離離層層土工布鋪鋪鋪設(shè)首先將整張土工工工布鋪在在底座座板頂面面，所所需要的的土工工布尺寸寸為：：寬2.6mm×厚4mm，兩側(cè)與與放放樣的邊邊線對對齊、長長度與與底座兩兩端伸伸縮縫邊邊沿平平齊。鋪鋪設(shè)平平展后在在限位位凹槽的的位置置用刀切切割出出與凹槽槽上口口開口大大小一一致的孔孔洞。切切割下的的那一一塊土工工布用用于凹槽槽底面面鋪設(shè)。每一個底座單元元元內(nèi)的土土工布布盡可能能連續(xù)續(xù)鋪設(shè)，鋪鋪設(shè)設(shè)后不能出出現(xiàn)現(xiàn)褶皺和和破損損。鋪上土工布后應(yīng)應(yīng)應(yīng)采用厚塑塑料料布覆蓋蓋，避避免日曬曬、雨雨淋，土土工布布鋪設(shè)完完成至至自密實實混凝凝土灌筑筑的時時間間隔隔不宜宜超過155天。在自密實混凝土土土模板安安裝、固固定后，檢檢查查隔離層層土工工布應(yīng)平平整完完好，出出現(xiàn)問問題立即即整修修。6.3彈性墊板板板施工（1）限位凹槽槽清清理清理限位凹槽，要要求凹槽四周周線條規(guī)則順順直，表面無無凸起、結(jié)塊塊和磨損性顆顆粒物。必要要時采用高壓壓風或潔凈的的高壓水進行行清理。（2）整備彈性性墊墊板彈性墊板若為整整整體進料料時，應(yīng)應(yīng)結(jié)合凹凹槽實實際深度度和尺尺寸進行行修整整切割。若若以以橡膠墊墊板、泡泡沫板形形式分分別進料料，則則應(yīng)通過過加工工，按照照設(shè)計計尺寸切切割泡泡沫板嵌嵌入橡橡膠板并并加以以固定。整整備備好的彈彈性墊墊板應(yīng)妥妥善保保存?zhèn)溆糜?。如如圖3。圖3整備彈性墊墊板板鋪設(shè)隔離離離層（3）彈性墊板板施施工在底座混凝土強強強度達到到設(shè)計計強度的75%后，方可可進進行彈性性墊板板鋪設(shè)。彈性墊板設(shè)置在在在限位凹凹槽四四周。粘粘貼時時，確保保平整整、密貼貼。鋪鋪設(shè)后的的泡沫沫板頂面面應(yīng)與與底座頂頂面平平齊。泡泡沫板板之間以以及泡泡沫板與與底座座的接縫縫用丁丁基膠帶帶密封封。彈性性墊層層需平整整且封封口嚴密密，墊墊層無翹翹曲、無無空鼓、無無褶褶皺現(xiàn)象象。7勞動力組織勞動力組織方式式式：采用用架子子隊組織織模式式。人員員組合合應(yīng)結(jié)合合工期期要求合合理配配置。人人員配配備見表1。表1人員配備表表序號作業(yè)崗位位數(shù)量（人）1現(xiàn)場負責人12技術(shù)、安全、質(zhì)質(zhì)質(zhì)量33測工34普工8合計（人人人）138設(shè)備機具配置置置施工所需機具材材材料見表2。表2隔離層層層及彈性墊墊層層施工機機具材材料表序號作業(yè)崗位位數(shù)量（人）備注1滾輪式卷料架1自制2切割工具43齒狀木耙子34粘膠劑攪拌器25定距墊塊若干大面積鋪設(shè)時壓壓壓實用9材料要求土工布、彈性墊墊墊板和粘粘膠劑劑的品種種、規(guī)規(guī)格及質(zhì)質(zhì)量應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計要要求，進進場時時應(yīng)進行行現(xiàn)場場驗收。10質(zhì)量控制及及檢檢驗（1）中間隔離離層層和彈性墊墊墊板施工工前應(yīng)應(yīng)將底座座表面面和限位位凹槽槽清理干干凈并并保持干干燥。（2）中間隔離離層層和彈性墊墊墊板所用用材料料的規(guī)格格、材材質(zhì)、性性能指指標應(yīng)符符合相相關(guān)規(guī)范范要求求。土工布布材料技技術(shù)性能能指標標詳見表3，彈性橡膠膠墊墊板材料料為天天然橡膠膠，不不得摻入入再生生膠，其其技術(shù)術(shù)指標見見表4，聚苯乙乙烯烯泡沫塑塑料板板主要技技術(shù)指指標見表5。（3）中間隔離離層層應(yīng)鋪貼平平平整，無無破損損，邊沿沿無翹翹起、空空鼓、皺皺褶、封封口不不嚴等缺缺陷。（4）彈性墊板板與與限位凹槽槽側(cè)面面應(yīng)粘貼牢固固，頂頂面與底底座表表面平齊齊，周周邊無翹起起、空空鼓、封封口不不嚴等缺缺陷。土土工布與與泡沫沫板及彈彈性墊墊板間采采用膠膠帶密封封，以以避免接接口處處侵入混混凝土土。表3土工布布布物理性能能要要求序號技術(shù)指標單位性能參數(shù)及偏差差差1斷裂強度kN/m縱向≥48；橫橫向≥482伸長率%縱橫向70±22203頂破強度KN≥8.54梯形法撕破強度度度N縱橫向≥900005抗酸、抗堿%強力保持率≥9990；斷裂伸伸長長保持率≥906抗磨損性能%強力損失率≤2225表4彈性橡橡橡膠墊板材材料料技術(shù)性性能指指標序號檢查項目目單位技術(shù)要求1膠種分析-乙丙橡膠2邵爾A型硬度度80±53拉伸強度MPa≥124拉斷伸長率%≥2505壓縮永久變形（24h、100℃）%≤306200%定伸應(yīng)應(yīng)應(yīng)力MPa≥8.57耐堿性（飽和CCCa(OOH))2、24h、23℃）提及變變化化率%≤58阿克隆磨耗cm3/1.6661kmm≤0.69脆性溫度℃＜-3510熱空氣老化（777d、100℃）拉伸強度MPa≥10拉斷伸長率%≥200硬度變化度≤811耐臭氧老化性能能能（50Ⅹ106、20%、40℃、48h）-無龜裂12靜剛度KN/mm20~4013300萬次疲勞勞勞試驗后后靜剛剛度變化化率%≤20表5泡沫塑塑塑料板主要要技技術(shù)指標標序號檢查項目目單位技術(shù)指標1表面密度Kg/m3≥1152抗拉強度MPa≥0.23抗壓強度MPa≥0.24撕裂強度N/mm≥4.05吸水率%≤2.06加熱尺寸變化率率率（70℃）%≤2.07壓縮永久變形%≤3.08延伸率%≥80.011安全及環(huán)保保要要求11.1安全全全要求（1）制定安全全保保證措施，施施工前對作業(yè)業(yè)人員進行安安全交底培訓訓。（2）施工區(qū)域域設(shè)設(shè)置安全警警警示標志志，人人員進入施施工工現(xiàn)場必必須配配戴安全全帽。上橋橋通道派專專人看守，嚴嚴禁非施工工人員進入入施工現(xiàn)場場。（3）作業(yè)工區(qū)區(qū)設(shè)設(shè)置專職安安安全員，負負責責施工的的安全全監(jiān)督與與檢查查，堅持持班前前安全教教育制制度。橋橋面作作業(yè)人員員要在在防護墻墻內(nèi)側(cè)側(cè)施工，進進入入防護墻墻外側(cè)側(cè)作業(yè)時時執(zhí)行行高空作作業(yè)管管理制度度。11.2環(huán)保保保要求（1）廢棄的土土工工布、彈性性性墊層及及其它它垃圾固固體必必須集中中統(tǒng)一一處理，可可回回收利用用的予予以回收收，嚴嚴禁隨意意丟棄棄或焚燒燒。（2）施工作業(yè)業(yè)時時要對所有有有生活和和生產(chǎn)產(chǎn)廢水經(jīng)經(jīng)過過過濾、沉沉淀后后集中處處理。施施工營地地設(shè)置置集中垃垃圾收收集地，設(shè)設(shè)專專人管理理，經(jīng)經(jīng)無害化化處理理后定期期填埋埋，嚴禁禁就地地焚燒。軌道板運輸及存存存放作業(yè)業(yè)指導導書1適用范圍本作業(yè)指導書適適適用于新建建鄭鄭州至徐徐州鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道軌軌道板板運輸及及存放放施工，以以及及要求側(cè)側(cè)置立立放的預(yù)預(yù)應(yīng)力力軌道板板運輸輸及存放放施工工。2編制依據(jù)2.1《高速鐵鐵鐵路軌道工程施施工工技術(shù)指南南》（鐵建設(shè)[201100]2441號）；2.2《鐵路混混混凝土工工程施施工質(zhì)量量驗收收標準》（TB1004424--20010）；2.3《鄭徐鐵鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收指導導意見》（工工管線路函[20144]367號）；2.4《高速鐵鐵鐵路CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道先先張法法預(yù)應(yīng)力力混凝凝土軌道道板暫暫行技術(shù)術(shù)條件件》TJ/GGWW1188-22013；2.5新建鄭徐徐徐鐵路客客運專專線CRTSⅢ型無砟軌軌道道施工圖圖；2.6施工現(xiàn)場場場現(xiàn)有施施工條條件及相相關(guān)資資源配置置。3作業(yè)準備（1）掌握各施施工工段落所需需需軌道板板的數(shù)數(shù)量、規(guī)規(guī)格，編編制軌道道板供供應(yīng)計劃劃并按按計劃流流程申申報。（2）結(jié)合現(xiàn)場場實實際情況確確確定臨時時存板板場所、存存板板臺座設(shè)設(shè)置、存存放管理理等要要求做好好規(guī)劃劃工作，保保證證軌道板板存放放滿足相相關(guān)技技術(shù)條件件。（3）底座板施施工工達一定數(shù)數(shù)數(shù)量后，檢檢查查落實存存板場場地及臺臺座須須符合要要求，及及時組織織軌道道板運輸輸進場場和臨時時存放放作業(yè)。（4）在軌道板板運運輸進場前前前，檢查運運輸輸?shù)缆非榍闆r，必必要時予予以整整修。對對已存存放的軌軌道板板按相關(guān)關(guān)規(guī)定定對存板板臺座座進行檢檢查，出出現(xiàn)問題題及時時整改。4技術(shù)要求軌道板出場前應(yīng)應(yīng)應(yīng)明確運運輸責責任單位位和驗驗交地點點，軌軌道板鋪鋪設(shè)前前的臨時時存放放和保管管由鋪鋪板單位位負責責。一般般情況況下，橋橋梁和和路基地地段可可沿線路路分散散存放、隧隧道道地段則則在洞洞口外集集中存存放；若若臨時時存放時時間較較長，均均應(yīng)集集中存放放。4.1軌道板驗驗驗收要求求軌道板外形尺寸寸寸偏差及及外觀觀質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合合表1的要求。表1軌道板外外形尺尺寸偏差差和外觀觀質(zhì)量量要求序號檢查項目允許偏差每批檢查數(shù)量（出出廠檢驗）檢驗項別1長度(mm)±3.010塊C2寬度(mm)±3.010塊C3厚度(mm)±3.010塊B24預(yù)埋套管同一承軌槽兩相相相鄰套管管中心心距(mm)±0.5全檢B1歪斜(距頂面11200mm處偏離中中心心線距離)(mmm))2.0全檢B2凸起高度(mmmm)-1.0,0全檢B25承軌臺預(yù)埋套管處承軌軌軌臺橫向向位置置偏差(mm)±0.5全檢B1預(yù)埋套管處承軌軌軌臺垂向向位置置偏差(mm)±0.5全檢B1單個承軌臺鉗口口口距離(mm)±0.5全檢A承軌臺與鉗口面面面夾角(°)±1.0全檢B1承軌面坡度（軌軌軌底坡）1:37～1:::43全檢B1承軌臺間外鉗口口口間距(mm)±1.0全檢A承軌臺外鉗口距距距外側(cè)套套管中中心距(mm)±1.0全檢B16其他預(yù)埋件位置置置及垂直直歪斜斜(mm)±3.0全檢C7扣件間距板端螺栓孔距板板板端距離/mm±2.010塊B1扣件間距/mmmm±2.010塊B18板頂面平整度軌道板四角的承承承軌面水水平(mm)±1.010塊B19單側(cè)承軌面中央央央翹曲量(mm)≤1.010塊B110保護層厚度（mmmm）0,+510塊B1外觀質(zhì)量11肉眼可見裂紋不允許全檢A12承軌部位表面缺缺缺陷（氣氣孔、粘粘皮、麻麻面、裂裂紋等）長度≤10mmm深度≤2mm全檢B213錨穴部位表面缺缺缺陷（裂裂紋、脫脫皮、起起殼等等）不允許全檢C14其它部位表面缺缺缺陷（氣氣孔、粘粘皮、麻麻面）長度≤30mmm深度≤3mm全檢C15軌道板四周棱角角角破損和和掉角角長度≤50mmm深度≤15mmm全檢C16預(yù)埋套管內(nèi)混凝凝凝土淤塊塊不允許全檢A17軌道板漏筋不允許全檢A18承軌臺外框低于于于軌道板板面不允許全檢B119軌道板底浮漿不允許全檢C注：①A類項別別單項項項點合合格率100%；②B1類項別單單項項項點合格格率不小小于95％；③B2類別單項項項點點合格率率不小于90％；④C類項別總項項點點合格率不不不小于90%。4.2軌道板存存存放要求求（1）軌道板臨臨時時存放應(yīng)按按按《CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道混混凝土土軌道板板暫行行技術(shù)要要求》編編制存放放方案案，報監(jiān)監(jiān)理單單位審查查后實實施。內(nèi)內(nèi)容包包括：不不同規(guī)規(guī)格的軌軌道板板數(shù)量、存存放放位置、存存板板臺座設(shè)設(shè)計、存存放管理理制度度等。（2）存板區(qū)內(nèi)內(nèi)按按型號（相相相同型號號分左左右線）和和批批次分別別存放放，并做做好標標識。預(yù)預(yù)埋扣扣件套管管和起起吊套管管等處處用塑料料蓋子子或膠帶帶封好好，防止止異物物進入。軌軌道道板存放放后，宜宜進行遮遮蓋，以以防止軌軌道板板被污染染以及及因長期期爆曬曬造成翹翹曲變變形和開開裂。（3）軌道板存存放放場地應(yīng)平平平整，集集中存存放場地地宜進進行硬化化處理理。臺座座承載載力要滿滿足沉沉降要求求。軌軌道板應(yīng)應(yīng)垂直直立放，并并采采取防傾傾倒措措施。軌軌道板板與臺座座之間間可用木木塊或或橡膠板板隔離離，支點點位置置為軌道道板起起吊套管管位置置。如圖1。臨時存存放放不超過7天可以平平放放，但不不應(yīng)超超過4層，層間間（含含門型筋筋）凈凈空不小小于20mm，水平三支支點點（位置置如圖圖2）中的單單支支點應(yīng)為2個方木墩墩并并列，并保保證證承墊物物上下下對齊。圖1現(xiàn)場臨時存存放放軌道板示示示例圖2軌道板三三支點點位置示示意圖（4）存放區(qū)設(shè)設(shè)置置承載力滿滿滿足要求求的存存板臺座座，存存板臺座座進行行地基承承載力力檢算，應(yīng)應(yīng)滿滿足強度度和沉沉降要求求。地地基處理理的方方式為在在開挖挖好的基基坑內(nèi)內(nèi)先換填填砂礫礫石墊層層，并并在上面面鋪設(shè)設(shè)砂漿墊墊層，然然后在墊層層上澆筑500mm厚M7.5砂漿硬化化層層，硬化化層上上澆筑C440混凝土臺座座，臺座之間地地基基需夯實實平整整，并澆筑1000mmm厚C20混凝土，場場地地四周設(shè)設(shè)置排排水溝，存存放放場地內(nèi)設(shè)設(shè)置置排水坡坡，防防止積水水浸泡泡臺座基基礎(chǔ)。存存板臺座座凸出出地面應(yīng)≥15cm，且表面面堅堅固、平平整。存板臺座由兩個個個條形基基礎(chǔ)構(gòu)構(gòu)成，以P56000型軌道板板為為例，并并排兩兩組存板板臺座座布置截截面圖圖參見圖3。臺座中中心心間距3.28800m，放置混混凝凝土軌道道板后后，相鄰鄰兩組組軌道板板端部部距離≥50cm。圖3兩組（P556600型）存板板臺臺座布置置示意意圖臺座為C30鋼鋼鋼筋混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，截截面設(shè)設(shè)計為倒“T”形，并在在存存板臺座座端頭頭設(shè)置防防傾倒倒支架，防防傾傾倒臺架架尺寸寸參見圖4，臺座截截面面尺寸及及配筋筋參見圖4。圖3防傾倒臺架架構(gòu)構(gòu)造示意圖圖圖圖4存板臺座示示例例（5）定期檢查查軌軌道板存放放放是否安安全。對對存板臺臺座進進行沉降降觀測測，存放放時前前3天每天觀觀測測一次，若若沉沉降變形形趨于于穩(wěn)定，以以后后每周檢檢測一一次，一一個月月后每兩兩周檢檢測一次次。若若沉降變變形過過大影響響軌道道板安全全存放放時應(yīng)及及時轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移軌道道板。（6）軌道板存存放放場地內(nèi)應(yīng)應(yīng)應(yīng)考慮起起吊作作業(yè)安全全空間間。4.3軌道板運運運輸要求求（1）選擇適當當?shù)牡倪\輸路線線線，運輸輸范圍圍是軌道道板生生產(chǎn)場地地至軌軌道板臨臨時存存放場地地或鋪鋪設(shè)工點點。必必須經(jīng)過過的施施工便道道應(yīng)在在軌道板板開始始運輸前前完成成修整，并并確確保道路路平整整、密實實、暢暢通。（2）相同型號號的的軌道板按按按“先進先出”的順序發(fā)發(fā)運運，注意意左右右線軌道道板接接地端子子朝向向。（3）軌道板吊吊裝裝采用汽車車車吊（板板場為為門吊）配配備備專用四四吊點點吊具作作業(yè)，以以保證四四角受受力均勻勻。裝裝車、卸卸車時時嚴禁碰碰、撞撞、摔軌軌道板板。裝車車時應(yīng)應(yīng)注意不不同長長度的軌軌道板板的吊裝裝順序序，留出出裝卸卸位置，保保證證裝卸方方便。（4）軌道板采采用用汽車運輸輸輸，原則則上要要求采取取三點點支承的的側(cè)斜斜式方式式，以以保證運運輸途途中軌道道板不不受過大大的沖沖擊。當當以平平放形式式裝車車時，裝裝載層層數(shù)不能能超過過4層。裝車車前前先在車車廂底底板上畫畫出縱縱橫向裝裝車中中心線，尤尤其其是需要要前后后倆垛裝裝運，須須確保對對稱裝裝載。每每層軌軌道板縱縱橫向向中心線線應(yīng)重重合，其其縱向向中心線線投影影應(yīng)與車車廂底底板縱向向中心心線重合合，偏偏差控制制在±20mmm以內(nèi)。車車箱箱底部加加裝支支承墊木木，軌軌道板間間墊以以20cmm××20ccm××20ccm的方木墩墩，以以三點支支承形形式形成成穩(wěn)固固支墊，支支點點上下須須對齊齊，支點點位置置與軌道道板起起吊套管管位置置相一致致。同同時應(yīng)在在車廂廂立柱與與軌道道板間或或前后后倆垛軌軌道板板間加墊墊木板板或草簾簾等其其它軟質(zhì)質(zhì)材料料，以限限制軌軌道板的的水平平位移。最最后后用繩索索進行行捆扎，在在軌軌道板棱棱角處處加墊軟軟質(zhì)襯襯墊物。（5）要求汽車車在在運輸過程程程中避免免緊急急剎車，道道路路路況較較差時時須限速速慢行行。（6）軌道板經(jīng)經(jīng)出廠廠檢驗合合格后每每塊板板均配有有唯一一的出廠廠合格格證，應(yīng)應(yīng)安排排專人做做好軌軌道板交交接工工作。5勞動力組織一個工作面所需需需施工人人員配配置見表2。表2軌道板運運輸及及存放施施工人員員配置置表序號作業(yè)崗位數(shù)量（人）1現(xiàn)場指揮12起吊司機13汽車司機24輔助工人4合計（人人人）87設(shè)備機具配置置置一個工作面所需需需施工設(shè)設(shè)備、機機具材料料配置置見表3。表3軌道板運輸輸及及存放施工工工設(shè)備、機機具具材料配配置表表序號機具材料名稱數(shù)量備注1起重設(shè)備10～～～25t1臺龍門吊或汽車吊吊吊2專用吊具1套含吊架、吊耳、U型卡等3墊木、橡膠墊板板板若干含其它支墊材料料料8質(zhì)量控制及檢檢檢驗8.1軌道板存存存放質(zhì)量量控制制（1）存板臺座座基基礎(chǔ)須堅固固固、平整整，除除條形基基礎(chǔ)外外沒有額額外支支點接觸觸軌道道板下側(cè)側(cè)面。（2）軌道板堆堆碼碼整齊。存存存放期間間應(yīng)采采取措施施避免免被污染染、防防止因外外力作作用引起起軌道道板變形形和損損壞。（3）平行放置置的的軌道板之之之間利用用板上上預(yù)留的的灌注注孔以連連接桿桿和U型卡進行行交交叉連接接，同同時在最最外側(cè)側(cè)設(shè)置防防傾倒倒裝置。（4）軌道板臨臨時時存放期間間間，所有有扣件件絕緣套套管、起起吊套管管和接接地端子子均應(yīng)應(yīng)安裝塑塑料防防護蓋。8.2軌道板運運運輸質(zhì)量量控制制（1）軌道板裝裝卸卸作業(yè)時，應(yīng)規(guī)范范裝裝車作業(yè)業(yè)流程程，裝車層層數(shù)數(shù)符合規(guī)規(guī)定要要求，且且裝載載穩(wěn)定，捆捆綁綁牢靠，軌軌道道板堆碼碼整齊齊。嚴禁碰碰、撞撞、摔軌軌道板板。（2）宜采用緊緊線線器捆扎，軌軌道板兩側(cè)捆捆扎處加墊橡橡膠墊或麻布布。（3）裝車完成成后后應(yīng)進行全全全面檢查查，嚴嚴禁出現(xiàn)現(xiàn)支撐撐不平穩(wěn)穩(wěn)、捆捆綁不牢牢靠的的現(xiàn)象。（4）運輸過程程中中，注意檢檢檢查軌道道板的的捆綁情情況，防防止由于于捆綁綁松動導導致軌軌道板出出現(xiàn)碰碰撞現(xiàn)象象或滑滑落墜下下。軌軌道板支支承點點以外超超出車車箱底板板時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定設(shè)置置安全警警示標標識。（5）軌道板運運輸輸車輛要進進進行定期期檢查查保養(yǎng)，嚴嚴禁禁車輛“帶病”作業(yè)。8.3質(zhì)量檢驗驗驗軌道板質(zhì)量檢驗驗驗應(yīng)滿足足《高高速鐵路CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道先先張法法預(yù)應(yīng)力力混凝凝土軌道道板暫暫行技術(shù)術(shù)條件件》的要要求，外外形尺寸寸偏差差和外觀觀質(zhì)量量要求滿滿足表表1要求。9安全及環(huán)保要要要求9.1安全要求求求（1）施工前對對運運輸人員進進進行安全全教育育，并進進行崗崗前安全全培訓訓。明確確運輸輸過程中中應(yīng)該該注意的的安全全事項和和應(yīng)急急處理措措施。（2）進行安全全技技術(shù)交底和和和重點防防范事事項說明明，定定期檢查查吊具具、鋼絲絲繩等等的可靠靠性，加加強每一一位作作業(yè)人員員的安安全意識識，做做到防患患于未未然。（3）運輸前檢檢查車車輛是否否運行良良好，確確定最大大載貨貨能力，嚴嚴禁禁超載裝裝運。（4）作業(yè)人員員嚴嚴禁酒后作作作業(yè)、疲疲勞駕駕駛。雨雨后應(yīng)應(yīng)采取防防滑措措施，佩佩帶安安全保護護用品品，確保保作業(yè)業(yè)安全。（5）裝卸作業(yè)業(yè)時時，必須有有有固定的的指揮揮人員以以約定定的手勢勢信號號或?qū)χv講機現(xiàn)現(xiàn)場指揮揮，指指示信號號須清清晰明確確。作作業(yè)時，非非作作業(yè)人員員不得得進入吊吊裝現(xiàn)現(xiàn)場，禁禁止現(xiàn)現(xiàn)場指揮揮人員員和作業(yè)業(yè)人員員站在吊吊裝物物下方。（6）車輛在工工作作區(qū)域的限限限速為5km//h、其它區(qū)區(qū)域域不超過30kmm//h。運輸設(shè)設(shè)備備安裝倒倒車信信號報警警器，防防止由于于后視視不清，發(fā)發(fā)生生意外。（7）特殊氣候候情情況下禁止止止軌道板板的裝裝車運輸輸，如如風力超超過六六級不允允許門門吊裝車車。9.2環(huán)保要求求求（1）軌道板存存放放區(qū)須防止止止機械油油污染染環(huán)境。破破損損的預(yù)埋埋件等等塑料制制品、橡橡膠墊板板的邊邊角料等等均應(yīng)應(yīng)按工業(yè)業(yè)廢棄棄物進行行集中中處理。（2）合理規(guī)劃劃臨時時存板區(qū)區(qū)，避免免夜間間施工噪噪音擾擾民，盡盡量減減少占用用耕地地，避免免破壞壞自然植植被。軌道道板粗鋪施施工作業(yè)指指導書1適用范圍本作業(yè)指導書適適適用新建鄭鄭州州至徐州州鐵路路客運專專線CCRTSⅢ型板式無無砟砟軌道軌軌道板板粗鋪施施工，其其他類型型（板板下填充充層有有配筋的的）軌軌道板鋪鋪設(shè)亦亦可借鑒鑒。2編制依據(jù)2.1《高速鐵鐵鐵路軌道工程施施工工質(zhì)量驗驗收標標準》TBB1107554--20110；2.2《高速鐵鐵鐵路工程程測量量規(guī)范》（TB1006601--20009）；2.3《高速鐵鐵鐵路CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道先先張法法預(yù)應(yīng)力力混凝凝土軌道道板暫暫行技術(shù)術(shù)條件件》TJ/GGWW1188-22013；2.4《鄭徐鐵鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收指導導意見》（工工管線路函[20144]367號）；2.5《高速鐵鐵鐵路CRTSSIIII型板式無無砟砟軌道隔隔離層層用土工工布暫暫行技術(shù)術(shù)條件件》TJ/GGWW1133-22013；2.6新建鄭徐徐徐鐵路客客運專專線CRTSⅢ型無砟軌軌道道施工圖圖；2.7施工現(xiàn)場場場現(xiàn)有施施工條條件及相相關(guān)資資源配置置。3作業(yè)準備3.1技術(shù)準準準備（1）軌道板鋪鋪裝裝前應(yīng)認真真真研究相相關(guān)設(shè)設(shè)計文件件，熟熟悉無砟砟軌道道板鋪裝裝相關(guān)關(guān)規(guī)范、標標準準和指南南等。（2）中間隔離離層層和彈性墊墊墊板施工工驗收收合格。3.2現(xiàn)場準備備備結(jié)合前期軌道板板板臨時存存放場場地位置置情況況，整修修或增增設(shè)施工工便道道。需要要從集集中的臨臨時存存放點轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運的的軌道板板，應(yīng)應(yīng)就運距距、鋪鋪設(shè)順序序做好好物流安安排。4技術(shù)要求對CPⅢ網(wǎng)進行行聯(lián)測復復核，防防止誤用用被破破壞或觸觸動變變位的CPⅢ網(wǎng)點而形形成成錯誤的的測量量數(shù)據(jù)。標準軌道板現(xiàn)有有有P56000、P49225、P48556三種型號號，特特殊地段段，如如橋臺、非非標標梁、隧隧道口口過渡段段、岔岔區(qū)前后后等則則采用非非標軌軌道板（或或其其它結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式）。非非標準準設(shè)計據(jù)據(jù)施工工圖確定定。軌道板粗鋪時應(yīng)應(yīng)應(yīng)保證自自密實實混凝土土調(diào)整整層厚度度及其其配筋（含含凹凹槽配筋筋）位位置、軌軌道板板與底座座板相相對位置置基本本正確。具具體體要求是是：自自密實混混凝土土厚度90mm，長度和和寬寬度與軌軌道板板對齊，采采用用單層鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)配筋，在在限限位凹槽槽處加加設(shè)配筋筋；凹凹槽鋼筋筋與自自密實混混凝土土鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片通通過綁扎扎形成成整體，以以保保證具有有良好好的受力力性能能；軌道道板與與底座之之間中中心線重重合、軌軌道板縫縫中心心線與底底座伸伸縮縫中中心線線重合，在在橋橋梁兩端端軌道道板端與與梁端端對齊。軌道板縫設(shè)計值值值為70mm或80mm（根據(jù)板板型型和布板板單元元確定）。因因曲線、溫度度、施工誤差差等原因?qū)е轮戮€路長度發(fā)發(fā)生變化時，相相鄰軌道板間間距應(yīng)根據(jù)實實際情況作適適當調(diào)整，一一邊板縫控制制在70～100mm，特殊情況況下最小板縫縫不得小于60mm，最大不大大于140mm，同時應(yīng)保保證軌道板板板之間扣件間間距≤687mm，個別大跨跨度的大梁縫縫地段扣件間間距最大不超超過725mm。5施工工藝流程程程5.1施工程程程序軌道板粗鋪、粗粗粗調(diào)施工程程序序：施工工準備備→軌道板粗粗鋪鋪放樣→調(diào)整層內(nèi)內(nèi)鋼鋼筋安裝→軌道板粗粗鋪鋪、粗調(diào)調(diào)。5.2軌道板板板粗鋪工工藝流流程軌道板粗鋪、粗粗粗調(diào)工藝藝流程程如圖1。圖1軌道板粗粗鋪工工藝流程程圖6施工要求6.1施工準備備備1）中間隔離層層層及彈性墊墊板板驗收軌道板粗鋪前完完完成對中中間隔隔離層和和彈性性墊板施施工質(zhì)質(zhì)量的檢檢查驗驗收，如如有問問題及時時整改改。2）軌道板外觀觀觀質(zhì)量檢查查在粗鋪前按技術(shù)術(shù)術(shù)要求對對軌道道板外觀觀質(zhì)量量進行檢檢查（檢檢查內(nèi)容容見“軌道板運運輸輸及存放放作業(yè)業(yè)指導書”4.1軌道板驗驗收收要求），對對可修補補的缺缺陷進行行修補補，確認認報廢廢的軌道道板不不能進入入鋪設(shè)設(shè)現(xiàn)場。3）自密實混凝凝凝土調(diào)整層層中中的鋼筋筋網(wǎng)片片已通過過進場場驗收并并已運運輸至施施工現(xiàn)現(xiàn)場備用用。4）準備若干用用用于軌道板板粗粗鋪的硬硬質(zhì)墊墊木條。墊墊木木條規(guī)格格為長長15cmm×厚9cmm×寬9cm。6.2軌道板粗粗粗鋪放樣樣用全站儀在土工工工布隔離離層上上對軌道道板鋪鋪設(shè)位置置進行行放樣，然然后后用墨線線彈出出軌道板板四條條邊線和和精調(diào)調(diào)支座位位置中中線。6.3鋼筋網(wǎng)片片片加工與與現(xiàn)場場安裝（1）調(diào)整層內(nèi)內(nèi)的的防裂鋼筋筋筋網(wǎng)集中中加工工成網(wǎng)片片，再再運輸至至施工工現(xiàn)場安安裝固固定。同同時，加加工好粗粗鋪軌軌道板時時必須須現(xiàn)場安安裝的的每塊軌軌道板板下2根￠12mm固定長度度的的鋼筋。該該定定長鋼筋筋用于于貫穿連連接軌軌道板承承軌臺臺正下方方的門門型鋼筋筋內(nèi)（圖2），其長長度與相應(yīng)應(yīng)網(wǎng)片的縱縱向鋼筋長長度相同。（2）安裝鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)片前綁扎扎扎好底座座限位位凹槽內(nèi)內(nèi)的鋼鋼筋骨架架。同同時在已已鋪設(shè)設(shè)好的隔隔離層層上安放放混凝凝土保護護層墊墊塊，墊墊塊按按每平方方米不不少于4個呈梅花花形形布置。（3）鋼筋網(wǎng)片片就就位時應(yīng)依依依據(jù)所放放樣的的軌道板板邊線線控制其其縱向向和橫向向邊沿沿，不得得出現(xiàn)現(xiàn)偏斜，同同時時根據(jù)設(shè)設(shè)計圖圖將底座座限位位凹槽內(nèi)內(nèi)的鋼鋼筋骨架架與鋼鋼筋網(wǎng)片片連接接并綁扎扎。（4）鋼筋安裝裝綁綁扎過程中中中不得損損壞土土工布。必必要要時在鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片上側(cè)側(cè)面固固定一定定數(shù)量量的墊塊塊，以以保證灌灌注混混凝土時時鋼筋筋網(wǎng)片不不上浮浮、不下下沉，以以滿足混混凝土土保護層層厚度度要求。6.4軌道板粗粗粗鋪1）軌道板吊裝裝裝就位（1）軌道板粗粗鋪鋪前，依據(jù)據(jù)據(jù)施工圖圖中路路基、橋橋梁等等不同地地段的的配板設(shè)設(shè)計，調(diào)調(diào)配所需需型號號的軌道道板。調(diào)調(diào)配到位位后應(yīng)應(yīng)安排專專人進進行核對對。（2）路基軌道道板板鋪板時依依依據(jù)現(xiàn)場場實際際情況，集集中中存板時時用運運板車倒倒運至至鋪板工工點；；已存放放于線線路兩側(cè)側(cè)時，可可直接利利用汽汽車吊將將軌道道板吊放放至鋪鋪設(shè)位置置。隧隧道內(nèi)鋪鋪板時時從洞外外集中中存放地地點用用小型運運板車車倒運至至鋪板板位置，再再利利用隧道道型龍龍門吊吊吊放至至鋪設(shè)位位置。（3）橋梁軌道道板板在不能用用用運板車車直接接運至梁梁面時時可采用用梁下下運板的的方式式進行鋪鋪板。梁梁面以（懸懸臂臂）龍門門吊或或地面汽汽車吊吊輔助鋪鋪板作作業(yè)。（4）軌道板吊吊裝裝就位時注注注意檢查查軌道道板預(yù)制制時其其底面預(yù)預(yù)留的的門型筋筋不能能扭曲、倒倒伏伏，其位位置應(yīng)應(yīng)垂直于于板底底面，出出現(xiàn)問問題立即即整改改；檢查查門型型鋼筋水水平筋筋中部的的絕緣緣套管是是否完完好無損損，若若缺少或或已破破損時須須立即即補裝該該位置置絕緣套套管并并加以固固定。2）軌道板粗鋪鋪鋪與粗調(diào)（1）軌道板鋪鋪設(shè)設(shè)時根據(jù)設(shè)設(shè)設(shè)計文件件選擇擇對應(yīng)的的軌道道板型號號。粗粗鋪前在在底座座上放樣樣的精精調(diào)支座座（吊吊裝孔）內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)約10cm處各放置置一一根墊木木條（每每塊板4根）。（2）使用起吊吊噸噸位適當?shù)牡牡钠嚨醯趸蜾佷伆妪堥T門吊將將軌道板板轉(zhuǎn)移移至鋪設(shè)設(shè)工作作面，再再由人人工配合合將軌軌道板準準確就就位。接接近混混凝土底底座時時必須降降低下下降速度度，防防止損傷傷軌道道板。（3）軌道板就就位位時以底座座座上放出出的軌軌道板位位置輪輪廓線為為控制制線，保保證粗粗鋪時軌軌道板板中心線線與線線路中心心線偏偏差在±5mm之內(nèi)，縱縱向向偏差不不大于于10mm。（4）曲線地段段要要調(diào)整好每每每塊軌道道板的的偏角。鋪鋪設(shè)設(shè)原則為為將軌軌道板端端部第第二對承承軌臺臺中線與與軌道道板中心心線的的交點布布設(shè)在在軌道中中心線線上；施施工控控制方法法為鋪鋪設(shè)時以以軌道道板四角角均在在放樣邊邊線以以內(nèi)；軌軌道板板高低的的調(diào)整整應(yīng)滿足足設(shè)計計超高要要求；；緩和曲曲線地地段軌道道板必必須嚴格格按照照設(shè)計布布板進進行布置置。（5）軌道板粗粗鋪鋪到位后立立立即初步步調(diào)整整其平面面位置置和高程程精度度。同時時在左左右兩承承軌臺臺下方的的門型型水平筋筋中部部的絕緣緣套管管上方縱縱向穿穿入一根根定長長鋼筋并并進行行固定綁綁扎。確確認滿足要要求求后移除除吊具具。如圖2。圖2現(xiàn)場安裝裝板下下門型筋筋內(nèi)縱向向貫穿穿鋼筋示示意圖圖（6）軌道板粗粗鋪鋪粗調(diào)完成成成后立即即按配配板圖填填寫放放板編號號，編編號標寫寫于軌軌道板內(nèi)內(nèi)側(cè)中中部，字字體規(guī)規(guī)格比照照軌道道板出廠廠標記記，采用用黑色色油漆噴噴涂（圖3）。編號號供精調(diào)數(shù)數(shù)據(jù)采集、軌軌道幾何調(diào)調(diào)整使用。一一個段落或或一個工作作日完工后后及時填寫寫粗鋪、粗粗調(diào)記錄，尤尤其應(yīng)詳細細記錄高程程異常的軌軌道板編號號、左右線線和位置里里程。在軌軌道板精調(diào)調(diào)之前完成成對粗鋪出出現(xiàn)的異常常情況的處處理。圖3軌道板鋪鋪設(shè)編編號7勞動組織一個作業(yè)面所需需需人員配配置情情況見表1。表1作業(yè)人人人員配置表表序號人員職務(wù)數(shù)量（人）備注1現(xiàn)場負責人12技術(shù)人員23清理軌道板34軌道板吊裝、粗粗粗鋪105吊車司機2二次倒運可能增增增加1人合計（人）188機具設(shè)備配置置置一個工作面所需需需主要機機具材材料配置置見表表2。表2主要機機機具材料配配置置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1汽車吊/龍門吊吊吊35t/10ttt1臺2運板車≥15t1臺3墊木條10cm×1000cmm×220cmm400根4小撬棍1m4根9質(zhì)量控制及檢檢檢驗（1）軌道板粗粗鋪鋪時，應(yīng)有有有專人核核對軌軌道板規(guī)規(guī)格與與設(shè)計文文件是是否一致致，須須確保軌軌道板板規(guī)格正正確。（2）軌道板粗粗鋪鋪時的位置置置偏差縱縱向不不大于10mm，橫向向偏偏差不超超過±5mm，高程與與自自密實混混凝土土設(shè)計厚厚度偏偏差在±1100mm內(nèi)，粗粗鋪后注注意對對整個表表面的的覆蓋防防水。軌軌道板粗粗鋪、粗粗調(diào)應(yīng)重重點控控制橫向向和縱縱向位置置，尤尤其是當當軌道道板縱向向偏差差超過10mm時，應(yīng)重重新新起吊并并控制制好縱向向偏差差后就位位。（3）鋼筋綁扎扎安裝裝允許偏偏差應(yīng)符符合表表3的規(guī)定。表3鋼筋綁扎扎扎安裝允許許偏偏差序號檢查項目允許偏差（mmmm）1鋼筋間距±202最外層鋼筋位置置置偏差c≥30mm+10,0＜30mm+5,0注：c為鋼筋的的保護護層厚度度。10安全及環(huán)保保要要求10.1安全全全控制要要點（1）軌道板吊吊裝裝作業(yè)時必必須遵循循起吊吊作業(yè)相相關(guān)規(guī)規(guī)定，確確認在在任何時時間都都不能有有人在在吊裝中中的軌軌道板下下方。（2）經(jīng)常檢查查起起重設(shè)備鋼鋼絲絲繩、吊吊鉤、吊吊具等的的安全全狀況，吊吊裝裝過程必必須有有專人指指揮，吊吊臂下及及吊裝裝范圍內(nèi)內(nèi)嚴禁禁站人。（3）夜間施工工時時應(yīng)保證照照照明亮度度，防防止損傷傷人員員及設(shè)備備。（4）起重運輸輸車車作業(yè)時，嚴嚴禁液壓支腿腿直接支承在在已完工的道道床板上。（5）專用設(shè)備備操操作人員必必必須經(jīng)過過培訓訓并持證證上崗崗。嚴格格按操操作規(guī)程程進行行操作并并定期期保養(yǎng)設(shè)設(shè)備。（6）道床板板施工區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)各種車車輛應(yīng)應(yīng)限速行行駛，并并嚴禁超超車。（7）固定縱模模用用的短鋼筋筋筋頭要及及時清清理或防防護好好，以免免扎破破車輛輪輪胎。（8）夜間施施工時應(yīng)應(yīng)保證證照明亮亮度，現(xiàn)現(xiàn)場人員員都穿穿著反光光防護護服，防防止損損傷人員員及設(shè)設(shè)備。（9）作業(yè)人員員應(yīng)應(yīng)戴安全帽帽帽，防止止高空空墜物傷傷人。10.2環(huán)境境境保護控控制要要點（1）施工作業(yè)業(yè)時時要對所有有有生活和和生產(chǎn)產(chǎn)廢水經(jīng)經(jīng)過過過濾、沉沉淀后后集中處處理。施施工營地地設(shè)置置垃圾集集中到到收集池池，經(jīng)經(jīng)無害化化處理理后排放放，定定期填埋埋，嚴嚴禁就地地焚燒燒。對營營地生生活垃圾圾（包包括施工工廢棄棄物）集集中裝裝運至指指定垃垃圾處理理場處處理。（2）施工現(xiàn)場場距距離居民區(qū)區(qū)區(qū)或工廠廠、學學校較近近時，應(yīng)應(yīng)盡量減減少夜夜間作業(yè)業(yè)，避避免噪音音擾民民。（3）嚴格按照照使使用要求檢檢檢修和保保養(yǎng)發(fā)發(fā)動機，使使用用合格的的燃料料油，以以提高高發(fā)動機機的燃燃燒和工工作質(zhì)質(zhì)量，減減少發(fā)發(fā)動機廢廢氣對對環(huán)境的的污染染。軌道板精調(diào)施工工工作業(yè)指指導書書1適用范圍本作業(yè)指導書適適適用于新建建鄭鄭州至徐徐州鐵鐵路客運運專線線CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道軌軌道板板精調(diào)施施工，其其它板型型以承承軌臺套套管定定位安放放精調(diào)調(diào)標架時時可參參考。2編制依據(jù)2.1《高速鐵鐵鐵路軌道工程施施工工質(zhì)量驗驗收標標準》TBB1107554--20110；2.2《高速鐵鐵鐵路工程程測量量規(guī)范》（TB1006601--20009）；2.3《高速鐵鐵鐵路軌道道工程程施工技技術(shù)指指南》（鐵鐵建建設(shè)[200110]22