初中綜合實踐-走進交通 學(xué)會“走路”教學(xué)設(shè)計學(xué)情分析教材分析課后反思

PAGE12PAGE綜合實踐活動課活動設(shè)計學(xué)校：教師：郵編：250022聯(lián)系電話箱：ygf1286@126.com走近交通學(xué)會“走路”綜合實踐活動設(shè)計課題提出的指導(dǎo)思想本節(jié)課基于綜合實踐活動課以學(xué)生的興趣和直接經(jīng)驗為基礎(chǔ)，以學(xué)生學(xué)習(xí)生活和社會生活密切相關(guān)的各類現(xiàn)實性、綜合性、實踐性問題為內(nèi)容，以研究性學(xué)習(xí)為主導(dǎo)的學(xué)習(xí)方式，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、實踐能力以及體現(xiàn)知識的綜合運用為主要目的的這一課程理念為指導(dǎo)，確立了貼近學(xué)生生活的交通環(huán)境問題，設(shè)計了本課題。課題提出的背景1、近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國機動車保有量持續(xù)增加。來自國家統(tǒng)計局的數(shù)字顯示，截至2011年2月，全國機動車保有量、機動車駕駛?cè)藬?shù)量雙雙突破2.1億，私人汽車保有量較去年同期增長25.3%。2、日益嚴重的交通擁堵問題成為制約城市發(fā)展的“心病”。究其原因，道路原因、車輛劇增……這些雖是造成我市目前交通擁堵的原因，但是車主和行人的交通素質(zhì)意識被列為交通擁堵致病指數(shù)最高的“三顆星”。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在交通事故當(dāng)中，人的因素占80%以上。3、《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。學(xué)校作為交通安全教育的主渠道，通過靈活多樣的教育方法，開展豐富多彩的教育活動，普及交通安全知識，加強安全教育，提高學(xué)生安全意識，規(guī)范學(xué)生行車行為，從而有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生的生命安全。成為了我們教師深刻思考的問題。交通安全，關(guān)系到人的生命安全，關(guān)系到千家萬戶，目前已經(jīng)越來越廣泛的受到人們的關(guān)注。課題活動目標(biāo)（一）知識與能力：1、了解交通安全法。2、培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、感悟能力、表達能力，動手實踐能力、綜合運用能力。（二）過程與方法：通過對學(xué)校周圍交通狀況的調(diào)查、分析，初步明確造成交通擁堵的原因以及解決的措施，進一步規(guī)范自己的文明出行，通過學(xué)生去影響所在的家庭學(xué)會“走路”?。ㄈ┣楦袘B(tài)度價值觀：延伸學(xué)生學(xué)習(xí)的空間，調(diào)動學(xué)生的感覺器官進行道德、法律的教育，實現(xiàn)認知到踐行的轉(zhuǎn)化，做到在日常出行中自覺自愿地遵章守法。

活動重點和難點：1、正確客觀的看待與認識當(dāng)前的交通環(huán)境是本次活動的重點；2、實現(xiàn)認知到踐行的轉(zhuǎn)化，做到在日常出行中自覺自愿地遵章守法是本次活動的難點。課題活動設(shè)計圍繞課題，分別在課前、課中、課后開展活動課前活動：教師確立主題，學(xué)生利用課余時間走近身邊的交通環(huán)境，進行調(diào)查研究課中活動：課上學(xué)生展示調(diào)查研究報告并提出改善交通環(huán)境的措施課后活動：學(xué)生參與“我做交通協(xié)管員”活動，有效提升本課題教育的廣度和深度課前活動1、交通安全調(diào)查問卷（見附件1）2、自主學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)：動漫學(xué)習(xí)交通標(biāo)志牌。3、成立調(diào)查小組，制定調(diào)查方案（見附件2）4、各小分隊自由組合3——5人，準(zhǔn)備攝像機或者有攝像功能的數(shù)碼相機。實地調(diào)查現(xiàn)場，尋找有利的拍攝地點，拍攝交通狀況。5、整理調(diào)研素材，撰寫調(diào)查報告，制作展示課件（附件3）活動組織形式：個人自主學(xué)習(xí)研討、小組活動、班級活動相結(jié)合，與家長合作。活動方法：收集資料和信息、調(diào)查、訪問、討論和交流，以及親歷體驗。活動工具：攝像機、數(shù)碼相機，以及相關(guān)計算機操作軟件等。課中活動一、課堂導(dǎo)入——漫畫激發(fā)興趣：出示兩幅漫畫：悲劇是這樣造成的、勇士的奇遇。老師導(dǎo)入：今天我們重新學(xué)習(xí)走路，不過，這里的“路”是我們四通八達的城市交通，“走路”，指的是步行和使用各種交通工具代步的行走方式。剛剛觀看的場景不僅僅出現(xiàn)在漫畫中，也會我們每天上學(xué)放學(xué)的途中，我們班的“文明出行調(diào)查小分隊”經(jīng)過為期5天的調(diào)查研究，他們找到了答案，今天現(xiàn)在就讓我們掌聲有請他們！［意圖：烘托課堂氣氛，引出課題，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，引起學(xué)生的思考］二、學(xué)生調(diào)查活動成果展示：依據(jù)調(diào)查報告、課件1、經(jīng)十路營市西街十字路口2、南辛莊西路與濟微路十字路口3、機床二廠路濟微中學(xué)門口每一小分隊的同學(xué)主要圍繞“正確出行”這一主題結(jié)合自己拍攝的主要圖片和視頻進行講解。［意圖：運用圖文并茂的視頻資料，調(diào)動起學(xué)生的回憶，思考造成擁堵的原因，主要是車主和行人的交通素質(zhì)意識！從點滴中感受文明出行的必要性，進一步激發(fā)文明出行的行為，培養(yǎng)學(xué)生的表達能力］三、身體力行，學(xué)會“走路”老師承轉(zhuǎn)過渡：通過這些同學(xué)的講解，我們以旁觀者的身份，明白周圍交通環(huán)境惡化往往都集中在人的因素上，正如一項統(tǒng)計結(jié)果顯示：在交通事故當(dāng)中，人的因素占80%以上。而我們不僅僅是旁觀者，還是行人，也是交通參與人，怎么樣才算是“會走路”呢？請看視頻。播放《安全過馬路》動畫剪輯；學(xué)生結(jié)合自己的經(jīng)歷和本次活動的收獲談如何“走路”！學(xué)生談自己收獲感受：我要按照交通信號行駛，不會再闖紅燈了！我以后不會再斜穿馬路了，那樣真的很危險，更不文明！通過這次活動，我認識了一些交通標(biāo)志牌，這是我原來不會的，我以后坐在副駕駛座上時也會有意識的注意觀察這些標(biāo)志牌！通過這次活動，我學(xué)會了換位思考，站在司機的角度，不按信號走路的行人真的是很可恨的，我記得曾經(jīng)有一次闖紅燈，一輛汽車在我身邊猛地剎車停下來，別住我，打開車窗罵我“找死呀！”，我當(dāng)時很害怕有很生氣，今天上完這節(jié)課，我就不再怨恨司機罵我了，因為他停下來是救了我的命！我理解了“人讓車，讓出文明；車讓人，讓出和諧！”這句話的深刻含義！只有我們車主和行人都提高自己的交通素質(zhì)，和諧社會真的就在眼前！6、我每天放學(xué)都要經(jīng)過南辛莊西路的路口，當(dāng)我從十字路口的西面到東面時，如果不是在左拐信號就走到安全島處等待綠燈亮，而是站在路口等直行的綠燈亮后再走，對面的機動車行駛過來時，我就無法通過，我原來很遵守交通規(guī)則的，但是嘗試幾次后，我發(fā)現(xiàn)如果我按照信號過馬路，就永遠過不去，所以我不得不去違反交通規(guī)則，我很無奈。我覺得這是一個信號設(shè)置問題，我也觀察過，如果這個路口的東西方向也分別設(shè)置一個左拐信號，或者設(shè)置單行信號，這一問題就可以得到根本解決！……【活動意圖：引起學(xué)生的反思，重新審視自己今日的行為，開始正確客觀的看待與認識當(dāng)前的交通環(huán)境，并結(jié)合自己的經(jīng)歷，對交通管理問題提出自己的見解，開始自覺自愿的遵守交通法規(guī)，完成活動重點、突破難點。】四、對“中國式過馬路”說不“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)?！币鹆瞬簧倬W(wǎng)友的共鳴，在調(diào)侃的同時又生發(fā)出對交通、國民素質(zhì)和安全意識問題的討論。幾乎每個人都知道亂闖紅燈是不文明的行為，但是生活中還是有好多人對此事明知不當(dāng)為而為之。究其原因，除了因為人們總是認為交通事故這樣概率極小的事不會發(fā)生在自己的身上之外，還有一個很重要的原因是人們的從眾心理外加群體效應(yīng)的影響，想一想，紅燈車少時如果身邊的人都過馬路了，只有自己站在一邊等綠燈，人們心里總會有一種自己看起來很傻的感覺。更何況如果“湊夠了一撮人”，情況就變成“車怕人”了，出交通事故的幾率自然也就近乎為零，那么大多數(shù)人在這時候都是會選擇混在一群人里大搖大擺地橫跨馬路，這樣的心理導(dǎo)致了更多的闖紅燈現(xiàn)象。另一方面，也有一部分原因是交通管理與設(shè)置方面的缺陷，很多時候紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，而給人過街的時間只有十二三秒，時間經(jīng)常來不及，況且，過街橫道線要三四百米遠才能有，天橋或地道有長長的上下梯步。這是公共交通資源上，強勢、弱勢的分配不公。因此，對于“中國式過馬路”，不能只是調(diào)侃調(diào)侃就一笑而過，覺得好笑，是因為這個詞說出了事實，會因為這個詞而會心一笑的人，在碰到其他社會不文明現(xiàn)象而抱怨時，是否也要反思自己是不是不文明行為中的一員呢？耐心等綠燈亮起、規(guī)規(guī)矩矩排隊、不亂扔垃圾、在公共場合不大聲喧嘩，這些顯然都不是大事，然而“素質(zhì)”卻在這點點滴滴的小事中顯現(xiàn)出來了。對行政管理部門來說，更應(yīng)該努力采取措施使我們的道路更安全、通暢。對人們的行為習(xí)慣，既要用法律法規(guī)加以約束，同時也缺少不了道德的教化和及時的警示。五、倡議書宣誓讓我們發(fā)出文明的呼喚——“文明出行、學(xué)會‘走路’、從我做起”。為了城市的文明，為了家庭的幸福美滿，為了您和他人的生命財產(chǎn)安全，我們倡議：

1、做一個遵章守法的人。自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民警指揮，積極協(xié)助交通民警的管理工作。2、做一個文明的交通參與者。行走在路上，車與車之間、人與人之間、人與車之間不爭道搶行，文明禮讓，各行其道。不強迫司機闖紅燈、超載、在禁停路段或靠道路左邊停車。倡行交通文明，相互禮讓，主動熱情宣傳交通安全常識，用自己的實際行動去影響和感化他人，讓文明鋪滿我們這個城市的每一寸道路，讓交通更順暢。3、做一個珍惜生命的行人。不違反交通安全信號通行；橫穿馬路要走人行橫道或過街設(shè)施；不在機動車道上攔乘機動車；不進入高速公路；不違反交通警察指揮，不翻越、穿越交通隔離護欄。4、做一個文明的駕駛?cè)?。不違反各種交通標(biāo)志標(biāo)線，不在禁行時間、路段上行駛；不違反規(guī)定鳴喇叭示意：不違反規(guī)定使用燈光；不違反交通信號燈規(guī)定通行，或超速、超載行駛；不故意遮擋、污損，或不按規(guī)定懸掛機動車號牌；按規(guī)定使用安全帶；不飲酒或醉酒駕駛；不疲勞駕駛；不跨分道線、單實線、雙實線行駛；不在非機動車道、人行道、或者其他禁停路段停放車輛。課后以海報的形式張貼在教室和學(xué)校公告欄?。垡鈭D：發(fā)自肺腑的誓言，使學(xué)生的理性認識落到實處，體驗逐步加深。這種集體宣誓情境對學(xué)生是一種心靈上的震動和震撼，從而起到巨大的教育作用。而讓他們?nèi)ヒ詫嶋H行動影響和感化他人，又賦予他們新的任務(wù)和使命。神圣的使命感會讓他們把“文明出行、學(xué)會走路”牢記心間。］課后活動拓展延伸1、自己和家人每天做到學(xué)會走路：遵法出行、按章行車！2、每天以恰當(dāng)而有效的方式至少制止一人次不文明出行的行為！3、活動進行時：陽光少年引領(lǐng)活動之陽光少年在路口：“我做交通協(xié)管員”活動評價1、學(xué)生的收獲和反思在這次學(xué)習(xí)活動中，學(xué)生充分利用網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查、采訪等多種方式，深入調(diào)查研究、探討問題，懂得了安全教育的重要性，應(yīng)該遵守交通法規(guī)，奉公守法，學(xué)生正確、安全“走路”的意識得到強化！在活動中，學(xué)生們豐富了知識，提高了能力，學(xué)會了合作；同時他們的分析與解決問題的能力、收集與獲取信息的能力、交流與合作的能力也大大提高了?；顒臃此蓟顒幽繕?biāo)的實現(xiàn)：1、通過這次活動的開展，我發(fā)現(xiàn)學(xué)生們發(fā)現(xiàn)問題、篩選問題、解決問題的能力得到了鍛煉；懂得了與人交流、合作的重要性；激發(fā)了他們的探究和創(chuàng)新的熱情；對交通安全的認識更加深刻，文明出行的意識得到強化！還促使他們更加深入地關(guān)注社會問題，社會責(zé)任感也增強了。2、教師的教育教學(xué)模式得到創(chuàng)新，社會實踐活動和研究性學(xué)習(xí)的認識進一步明確。在活動中還有一些值得注意的問題：1、學(xué)生的綜合實踐能力還有待提高。初次搞這種活動，許多學(xué)生不知如何開展，活動中也不善于對問題進行深入的思考，習(xí)慣與依靠同學(xué)、老師的指導(dǎo)……今后將會努力把這些作為綜合實踐開發(fā)改進的重點內(nèi)容來抓。2、教師在綜合實踐活動不能越俎代庖。教師是綜合實踐活動的指導(dǎo)者、組織者、參與者、評價者、管理者，當(dāng)學(xué)生在活動中遇到問題、困難時，指導(dǎo)他們、支持他們、鼓勵他們，而不是過多的干涉。3綜合實踐活動過程中還有許多欠缺與不完善的地方，有待于在今后的探索和實踐中逐步完善。附件1交通法規(guī)及安全常識調(diào)查問卷班級姓名

判斷題：（在選項后（）內(nèi)打“√”，錯誤的打“×”）1．行人通過有交通信號控制的人行橫道時，可以不遵守信號規(guī)定。（）2．行人可以在車行道上招呼出租車。（）3．當(dāng)出現(xiàn)左拐的信號可以通行時，行人可以斜穿馬路。（）4．車輛和行人遇有燈光信號與交通警察的指揮不一致時，服從交通警察的指揮。（）5．交通阻塞時駕駛非機動車可以在機動車之間穿行。（）6．駕駛電動自行車必須年滿16周歲。（）7．行人過街時可以翻爬馬路邊和路中央的護欄、隔離欄。（）8．機動車駕駛員少飲一點酒可以駕駛機動車。（）9．綠燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。（）10．不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。（）附件2“安全出行”交通調(diào)查活動方案——經(jīng)十路五院十字路口活動時間2015年3月8日2015年3月3日——13日小組成員及分工：任欣垚、張逸夫：主要負責(zé)在兩岸咖啡上全面拍路口狀況潘俊承、靖百軒：主要負責(zé)在路口抓拍違規(guī)行為崔珂新、楊光：主要負責(zé)統(tǒng)計車流量趙陽、劉陽等：多媒體課件制作活動內(nèi)容1、通過實地考察、拍照，全面收集、路口交通狀況視頻2、抓拍各種違規(guī)情況：行人、機動車自行車3、通過上網(wǎng)或查閱圖書，采訪有關(guān)部門負責(zé)人員尋找可以借鑒的相關(guān)資料，整理拍攝素材并撰寫調(diào)查報告、制作展示課件“安全出行”交通調(diào)查活動方案——濟微路南辛莊西路十字路口活動時間2015年3月9日2015年3月13日——15日小組成員及分工：李夢晴、張子涵：主要負責(zé)在兩岸咖啡上全面拍路口狀況郭明月、趙宇：主要負責(zé)在路口抓拍違規(guī)行為劉耐柯、胡一彤：主要負責(zé)統(tǒng)計車流量鄭爽、王墁玉：多媒體課件制作活動準(zhǔn)備：活動內(nèi)容1、通過實地考察、拍照，全面收集、路口交通狀況視頻2、抓拍各種違規(guī)情況：行人、機動車自行車3、通過上網(wǎng)或查閱圖書，采訪有關(guān)部門負責(zé)人員尋找可以借鑒的相關(guān)資料，整理拍攝素材并撰寫調(diào)查報告、制作展示課件“安全出行”交通調(diào)查活動方案——機床二廠路濟微中學(xué)門口活動時間2015年3月10日2015年3月13日——15日小組成員及分工：曹海洋、何福坤：主要負責(zé)在學(xué)校門口抓拍違規(guī)行為楊光、李咸通：主要負責(zé)在吉爾北苑拍攝車輛掉頭情況岳福榮、李云鵬：主要負責(zé)統(tǒng)計車流量趙君怡、孫夢童等：多媒體課件制作活動準(zhǔn)備：活動內(nèi)容1、通過實地考察、拍照，全面收集、路口交通狀況視頻2、抓拍各種違規(guī)情況：行人、機動車自行車3、通過上網(wǎng)或查閱圖書，采訪有關(guān)部門負責(zé)人員尋找可以借鑒的相關(guān)資料，整理拍攝素材并撰寫調(diào)查報告、制作展示課件附件3“安全出行”交通調(diào)查報告————濟微路南辛莊西路十字路口調(diào)查時間2015年3月9日2015年3月13日調(diào)查人：李夢晴、張子涵、郭明月、趙宇、劉耐柯、胡一彤、鄭爽、王墁玉調(diào)查地點：濟微路南辛莊西路十字路口交通狀況評價：混亂出現(xiàn)交通事故交通環(huán)境原因分析：1、車型復(fù)雜：長途車、公交車、私家車、自行車混行2、周圍居住小區(qū)多吉爾北苑、吉爾南苑、吉爾花園、欣都小區(qū)、白馬家園、嘉和馨園、金聯(lián)居3、周圍單位多：機床二廠、鍛壓研究所、市立五院、兒童醫(yī)院、4、濟微中學(xué)、南辛莊小學(xué)接送孩子的車輛較多5、機床二廠路是沿邊小區(qū)進入市區(qū)的唯一道路改進措施按照交通規(guī)則行駛錯時上下班機床二廠職工坐班車上下班學(xué)生盡可能不要家長接送坐班車仿照市立五院十字路口東西方向設(shè)置左拐信號或者直行單行信號“安全出行”交通調(diào)查報告——經(jīng)十路五院十字路口調(diào)查時間2015年3月9日2015年3月15日調(diào)查人：任欣垚、張逸夫、潘俊承、靖百軒、崔珂新、楊光、趙陽、劉陽調(diào)查地點：經(jīng)十路五院十字路口交通狀況評價：有待改善交通環(huán)境原因分析：1、車型復(fù)雜：長途車、公交車、私家車、自行車混行2、周圍居住小區(qū)多3、周圍單位多：市立醫(yī)院、兒童醫(yī)院、營東小學(xué)、軍區(qū)、濟南第十二中學(xué)、濟南第九職專4、處于交通要道，附近沒有交通分流道路改進措施按照交通規(guī)則行駛錯時上下班單位包車或者啟動班車“安全出行”交通調(diào)查報告————濟微路南辛莊西路十字路口調(diào)查時間2015年3月10日2015年3月14日調(diào)查人：曹海洋、何福坤、楊光、李咸通、岳福榮、李云鵬、趙君怡、孫夢童調(diào)查地點：機床二廠路濟微中學(xué)門口交通狀況評價：混亂交通環(huán)境原因分析：1、周圍居住小區(qū)多：吉爾北苑、吉爾花園、欣都小區(qū)、白馬家園、欣都花園2、機床二廠職工上班時間與學(xué)校時間相同，造成東西方向車流量高峰期3、濟微中學(xué)（尤其是小學(xué)部）學(xué)接送孩子的車輛較多，并且車主為方便自己在校門口停車、掉頭導(dǎo)致道路堵塞4、附近無分流道路，機床二廠路是周圍小區(qū)進入市區(qū)的唯一道路改進措施按照交通規(guī)則行駛機床二廠職工錯時上下班或者坐交通班車中學(xué)生學(xué)生盡可能不要家長接送，小學(xué)生坐班車在濟微中學(xué)門口或者吉爾北苑門口設(shè)置信號燈學(xué)情分析近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國機動車保有量持續(xù)增加。日益嚴重的交通擁堵問題成為制約城市發(fā)展的“心病”。2、“兒童安全步行”活動自2004年引入中國后，已經(jīng)在北京、上海等城市啟動了，今年3月31日這個活動走進我們濟南，但是紅樓小學(xué)的啟動現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果顯示：95%的小學(xué)生感到上放學(xué)不安全。3、《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。交通安全是學(xué)校教育的常規(guī)課，如何普及交通安全知識，加強安全教育，提高學(xué)生安全意識，規(guī)范學(xué)生行車行為，曾經(jīng)探索過很多方式方法，從集體性的講座，到交通法規(guī)的知識競賽，但是往往總是造成認知與踐行的脫節(jié)，只有通過社會實踐活動和研究性學(xué)習(xí)才能夠達到事半功倍的效果。活動的目標(biāo)1、了解《中華人民共和國道路交通安全法》。2、圍繞交通安全這一主題，引導(dǎo)學(xué)生利用多種手段、多種途徑來獲取信息，培養(yǎng)學(xué)生的收集和處理信息的能力；鼓勵學(xué)生在活動中大膽提出自己的新觀點、新方法、新思路，激發(fā)他們的探究和創(chuàng)新精神。3、通過對身邊交通安全現(xiàn)狀的調(diào)查、了解，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注交通安全，遵章守法，以實際行動踐行《交通安全法》。效果分析學(xué)生闡述調(diào)研收獲：1、 我要按照交通信號行駛，不會再闖紅燈了！2、 我以后不會再斜穿馬路了，那樣真的很危險，更不文明！3、 通過這次活動，我認識了一些交通標(biāo)志牌，這是我原來不會的，我以后坐在副駕駛座上時也會有意識的注意觀察這些標(biāo)志牌！4、 通過這次活動，我學(xué)會了換位思考，站在司機的角度，不按信號走路的行人真的是很可恨的，我記得曾經(jīng)有一次闖紅燈，一輛汽車在我身邊猛地剎車停下來，別住我，打開車窗罵我“找死呀！”，我當(dāng)時很害怕有很生氣，今天上完這節(jié)課，我就不再怨恨司機罵我了，因為他停下來是救了我的命！5、 我理解了“人讓車，讓出文明；車讓人，讓出和諧！”這句話的深刻含義！只有我們車主和行人都提高自己的交通素質(zhì)，和諧社會真的就在眼前！6、我每天都要經(jīng)過南辛莊西路的路口，當(dāng)我從十字路口的西面到東面時，如果不是在左拐信號就走到安全島處等待綠燈亮，而是站在路口等直行的綠燈亮后再走，對面的機動車行駛過來時，我就無法通過，我覺得這是一個信號設(shè)置問題，我也觀察過，如果這個路口的東西方向也分別設(shè)置一個左拐信號，這一問題就可以得到根本解決！走進交通學(xué)會“走路”課后反思綜合實踐活動課是我國基礎(chǔ)教育改革過程中提出的新課程，它既不是學(xué)科課程的補充和延伸，更不是學(xué)科課程的輔助和附庸，而是一類具有獨特功能和價值的新型課程。它主要以學(xué)生的興趣和直接經(jīng)驗為基礎(chǔ)，以學(xué)生學(xué)習(xí)生活和社會生活密切相關(guān)的各類現(xiàn)實性、綜合性、實踐性問題為內(nèi)容，以研究性學(xué)習(xí)為主導(dǎo)的學(xué)習(xí)方式，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、實踐能力以及體現(xiàn)知識的綜合運用為主要目的的課程。①研究性學(xué)習(xí)是交通安全教育最有效地教學(xué)模式。交通安全是學(xué)校教育的常規(guī)課，如何讓學(xué)生真正體會并踐行，曾經(jīng)探索過很多方式方法，從集體性的講座，到交通法規(guī)的知識競賽，但是往往總是造成認知與踐行的脫節(jié)，只有通過這種研究性學(xué)習(xí)才能夠達到事半功倍的效果！通過走近交通現(xiàn)場的體驗、搜集資料然后歸納整理再展示、總結(jié)，這一系列的過程就是研究、學(xué)習(xí)的提升！在整個活動中，學(xué)生參與的積極性相當(dāng)高，從“文明出行小分隊”的選拔、分工、現(xiàn)場拍攝、后期制作等工作，學(xué)生都能夠群策群力！并且發(fā)揮出巨大的潛能！這是其他學(xué)科課程難以企及的?、趯W(xué)生進行教育，不可能通過簡單的幾個活動就能達到目的，圍繞某一主題系列活動進行設(shè)計、拓展繼而生成，對學(xué)生進行深刻的教育，這將是我今后不斷探索的。本次交通安全教育活動歷時很久，從活動準(zhǔn)備、到調(diào)查研究報告的展示、再到學(xué)會“走路”的認識提升，然后進行“我做交通協(xié)管員”經(jīng)過這一系列的活動，才能夠讓學(xué)生實現(xiàn)從認知到踐行的轉(zhuǎn)變，才能夠真正實現(xiàn)教育的目的?、蹚恼故尽斋@這一環(huán)節(jié)來看，凡是參與到交通調(diào)查中的同學(xué)，他們的認識會相對深刻一些，這啟示我，以學(xué)生學(xué)習(xí)生活和社會生活密切相關(guān)的各類現(xiàn)實性、綜合性、實踐性問題教育，只有實施以研究性學(xué)習(xí)為主導(dǎo)的學(xué)習(xí)方式，才能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、實踐能力以及體現(xiàn)知識的綜合運用。所以，綜合實踐活動課程的研發(fā)和探索也是我今后要不斷探索的！綜合實踐活動過程中還有許多欠缺與不完善的地方，有待于在今后的探索和實踐中逐步完善。走進交通學(xué)會“走路”課堂教學(xué)實錄

（2015年3月）

師：同學(xué)們好

！

生：老師好！

師：今天，我給大家?guī)砹藘蓚€錄像，大家愿意看嗎？

生：愿意！播放錄像《悲劇是這樣造成的》、《勇士的奇遇》，笑點很多，也很讓學(xué)生心動。師：看完錄像，大家有什么感受，可以與大家分享一下。生：很害怕。生：以后不能闖紅燈了。生：不文明的勇士只能說是莽夫。師：是的，交通有風(fēng)險，行走須謹慎。漫畫中的主人公之所以最后遭遇車禍，源自于他們?nèi)鄙侔踩拿鹘煌ǖ某ＷR，他沒有學(xué)會走路，今天我們來學(xué)習(xí)《走進交通學(xué)會“走路”》，看到這個題目，同學(xué)們有什么困惑？生：走路，我們已經(jīng)會走了，為什么還要學(xué)呢？生：走路為什么要加引號。老師：今天我們重新學(xué)習(xí)走路，不過，這里的“路”是我們四通八達的城市交通，“走路”，指的是步行和使用各種交通工具代步的行走方式。這里的“走路”，指的是步行和使用各種交通工具代步的行走方式。我想調(diào)查一下，咱們同學(xué)們有幾種走路的方式呢？生：3種，步行、騎自行車、坐公交車。生：4種，我有時候還坐父母的私家車。老師：社會越發(fā)達，我們的行走方式越多樣化，我們的交通情況就會變得更加復(fù)雜。但是一項調(diào)查表明：很慚愧地說，我們中的相當(dāng)一部分人還沒有學(xué)會“走路”。與之相應(yīng)的另一項調(diào)查表明95%的小學(xué)生感到上放學(xué)不安全！就會有95%的家長護送孩子上放學(xué)。老師：我們學(xué)校周圍的交通狀況如何呢？隆重推出我們的文明交通小分隊，他們和我們分享他們的調(diào)查報告。第一小分隊：——經(jīng)十路五院十字路口我們的活動時間2015年3月8日任欣垚、張逸夫：我倆主要負責(zé)在兩岸咖啡上全面拍路口狀況潘俊承、靖百軒：我倆主要負責(zé)在路口抓拍違規(guī)行為崔珂新、楊光：我倆主要負責(zé)統(tǒng)計車流量趙陽、劉陽等：多媒體課件制作我們的活動內(nèi)容匯報如下：1、通過實地考察、拍照，全面收集、路口交通狀況視頻2、抓拍各種違規(guī)情況：行人、機動車自行車3、通過上網(wǎng)或查閱圖書，采訪有關(guān)部門負責(zé)人員尋找可以借鑒的相關(guān)資料，整理拍攝素材并撰寫調(diào)查報告、制作展示課件我們的調(diào)查報告和解決方案如下：交通狀況評價：混亂出現(xiàn)交通事故交通環(huán)境原因分析：1、車型復(fù)雜：長途車、公交車、私家車、自行車混行2、周圍居住小區(qū)多吉爾北苑、吉爾南苑、吉爾花園、欣都小區(qū)、白馬家園、嘉和馨園、金聯(lián)居3、周圍單位多：機床二廠、鍛壓研究所、市立五院、兒童醫(yī)院、4、濟微中學(xué)、南辛莊小學(xué)接送孩子的車輛較多5、機床二廠路是沿邊小區(qū)進入市區(qū)的唯一道路改進措施1、 按照交通規(guī)則行駛2、 錯時上下班3、 機床二廠職工坐班車上下班4、 學(xué)生盡可能不要家長接送坐班車5、 仿照市立五院十字路口東西方向設(shè)置左拐信號或者直行單行信號第二小分隊：濟微路南辛莊西路十字路口活動時間2015年3月9日2015年3月13日——15日李夢晴、張子涵：主要負責(zé)在吉爾賓館上全面拍路口狀況郭明月、趙宇：主要負責(zé)在路口抓拍違規(guī)行為劉耐柯、胡一彤：主要負責(zé)統(tǒng)計車流量鄭爽、王墁玉：多媒體課件制作活動內(nèi)容1、通過實地考察、拍照，全面收集、路口交通狀況視頻2、抓拍各種違規(guī)情況：行人、機動車自行車3、通過上網(wǎng)或查閱圖書，采訪有關(guān)部門負責(zé)人員尋找可以借鑒的相關(guān)資料，整理拍攝素材并撰寫調(diào)查報告、制作展示課件交通狀況評價：混亂出現(xiàn)交通事故交通環(huán)境原因分析：1、車型復(fù)雜：長途車、公交車、私家車、自行車混行2、周圍居住小區(qū)多吉爾北苑、吉爾南苑、吉爾花園、欣都小區(qū)、白馬家園、嘉和馨園、金聯(lián)居3、周圍單位多：機床二廠、鍛壓研究所、市立五院、兒童醫(yī)院、4、濟微中學(xué)、南辛莊小學(xué)接送孩子的車輛較多5、機床二廠路是沿邊小區(qū)進入市區(qū)的唯一道路改進措施1、 按照交通規(guī)則行駛2、 錯時上下班3、 機床二廠職工坐班車上下班4、 學(xué)生盡可能不要家長接送坐班車5、 仿照市立五院十字路口東西方向設(shè)置左拐信號或者直行單行信號第三小分隊：機床二廠路濟微中學(xué)門口活動時間2015年3月10日小組成員及分工：曹海洋、何福坤：主要負責(zé)在學(xué)校門口抓拍違規(guī)行為楊光、李咸通：主要負責(zé)在吉爾北苑拍攝車輛掉頭情況岳福榮、李云鵬：主要負責(zé)統(tǒng)計車流量趙君怡、孫夢童等：多媒體課件制作活動內(nèi)容1、通過實地考察、拍照，全面收集、路口交通狀況視頻2、抓拍各種違規(guī)情況：行人、機動車自行車3、通過上網(wǎng)或查閱圖書，采訪有關(guān)部門負責(zé)人員尋找可以借鑒的相關(guān)資料，整理拍攝素材并撰寫調(diào)查報告、制作展示課件調(diào)查報告：交通狀況評價：混亂交通環(huán)境原因分析：1、周圍居住小區(qū)多：吉爾北苑、吉爾花園、欣都小區(qū)、白馬家園、欣都花園2、機床二廠職工上班時間與學(xué)校時間相同，造成東西方向車流量高峰期3、濟微中學(xué)（尤其是小學(xué)部）學(xué)接送孩子的車輛較多，并且車主為方便自己在校門口停車、掉頭導(dǎo)致道路堵塞4、附近無分流道路，機床二廠路是周圍小區(qū)進入市區(qū)的唯一道路改進措施1、 按照交通規(guī)則行駛2、 機床二廠職工錯時上下班或者坐交通班車3、 中學(xué)生學(xué)生盡可能不要家長接送，小學(xué)生坐班車4、 在濟微中學(xué)門口或者吉爾北苑門口設(shè)置信號燈調(diào)查地點：經(jīng)十路五院十字路口交通狀況評價：有待改善交通環(huán)境原因分析：1、車型復(fù)雜：長途車、公交車、私家車、自行車混行2、周圍居住小區(qū)多3、周圍單位多：市立醫(yī)院、兒童醫(yī)院、營東小學(xué)、軍區(qū)、濟南第十二中學(xué)、濟南第九職專4、處于交通要道，附近沒有交通分流道路改進措施1、 按照交通規(guī)則行駛2、 錯時上下班3、 單位包車或者啟動班車“安全出行”交通調(diào)查報告師：感謝這些深入到交通最前線的同學(xué)們發(fā)來的報告，聽完他們的報告，我們的感覺用一個字來總結(jié)，就是……生：堵師：究竟是什么原因造成了“堵”？生：車多生：路窄生：人多師：造成交通擁堵甚至是交通事故的原因往往都集中在人的因素上，正如一項統(tǒng)計結(jié)果顯示：在交通事故當(dāng)中，人的因素占80%以上。交通參與人的自我約束、自我管理，也是道路暢通能力的決定因素之一。那么，怎么樣才算是“會走路”呢？請同學(xué)們結(jié)合本次活動，談?wù)劊∩鹤袷亟煌ㄒ?guī)則。生：文明開車。師：我們結(jié)合剛才幾個小分隊在課件中分享的情況，然后再看幾張照片，給這幾幅圖片起個名字吧。生：中國式過馬路。師：是的。湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。這個中國式過馬路，遠遠沒有中國夢那樣讓我們每個炎黃子孫斗志昂揚，也沒有傳遞給我們?nèi)魏握芰?，讓我們汗顏?0多年前。中華民族的精神脊梁魯迅先生曾經(jīng)質(zhì)問過“中國人失掉自信力了嗎？”今天我們捫心自問“中國人失掉自制力了嗎？”，究竟怎么樣才能夠讓這種屈辱性的稱號從我們的耳畔消失呢？生：罰款生：加強監(jiān)督，增加交警生：學(xué)會文明走路，還是要遵守交通法規(guī)。師：大家說的都很好，全國各地采取了一系列的措施，我們來看一段視頻報道《中國式過馬路不能一罰了之》。師：看完這段視頻，結(jié)合我們的走路方式，我們有哪些新的收獲呢？分享一下吧！生：通過這次活動，我認識了一些交通標(biāo)志牌，這是我原來不會的，我以后坐在副駕駛座上時也會有意識的注意觀察這些標(biāo)志牌！生：通過這次活動，我學(xué)會了換位思考，站在司機的角度，不按信號走路的行人真的是很可恨的，我記得曾經(jīng)有一次闖紅燈，一輛汽車在我身邊猛地剎車停下來，別住我，打開車窗罵我“找死呀！”，我當(dāng)時很害怕有很生氣，今天上完這節(jié)課，我就不再怨恨司機罵我了，因為他停下來是救了我的命！生：理解了“人讓車，讓