路基試驗段施工方案二

xx西線高速公路施工技術(shù)方案申報批復(fù)單承包單位：xx省xx公路橋梁建設(shè)總公司合同號：008監(jiān)理單位：xx路橋通國際工程咨詢有限公司編號：致(監(jiān)理工程師)：：xx先生現(xiàn)報上分項項工程試驗驗路段（K80++100~~K80++280）路基工程的施施工技術(shù)、工工藝方案，方方案詳細(xì)說說明和圖表表（見附件件），請予予審查和批批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)術(shù)、工藝方方案說明及及圖表。承包單位位技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人：年月日[]審審定[]轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)報[]同意附言：[]修改后再再報[]不同意專業(yè)監(jiān)理理工程師：：年月日[]審審定[]轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)報[]同意附言：[]修改后再再報[]不同意高級駐地地監(jiān)理：年月日總監(jiān)辦意見：簽名：年月日xx至xx西線高速公路第八合同段K80+100～K80+280路基試驗路段施工技術(shù)方案xx公路橋梁建設(shè)總公司xx路基施工試驗路段施工方案一、工程概況1、為確保路基填筑工程優(yōu)質(zhì)高效的全面施工，須通過試驗工程驗證施工方法、施工程序、施工組織及機械最優(yōu)配置情況，擬開展進(jìn)行試驗施工段落為：xx西線高速公路第八合同段二工區(qū)（K80+100～K80+280，長180米）做石方填筑和土石混合料填筑試驗；2、本段路線位于湖南省xx市xx縣境內(nèi)，沿線地貌路線所經(jīng)地帶主要為剝蝕丘陵地貌，基巖大部分裸露，地形切割較大，多呈“V”形谷，植被較發(fā)育3、主要設(shè)計工程量:清單編號細(xì)目名稱單位數(shù)量備注202-1-aa砍樹挖根及清表表m29190203-1-aa挖土方m33014203-1-bb挖石方m372341204-1-bb填土方m33014204-1-cc填石方m330601二、試驗?zāi)康?、通過路基試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套山嶺重丘區(qū)高填深切地形低洼區(qū)路基路床的降排水及清表情況；2、確定土石混合料和石方兩種不同填料的填筑松鋪厚度及松鋪系數(shù)3、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)、碾壓速度；4、挖方路塹施工的最優(yōu)機械設(shè)備配置及工藝方法；5、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。6、通過本試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、施工組織和施工安排、1、試驗段施工平面布置（見附件1）2、計劃施工日期為2007年5月5日開工至2007年5月29日完工，總工期25天。施工進(jìn)度計劃安排見橫道圖（見附件2）3、試驗段管理及施工人員配備表（見附件3）4、試驗段施工主要機械配置表（見附件4）5、試驗段施工試驗和測量儀器配備（見附件4）6、施工準(zhǔn)備:1）、技術(shù)準(zhǔn)備:a、測量全套資料另附表(采用導(dǎo)線點測量記錄、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密橫斷復(fù)測資料)。(見附件5)b、試驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗成果匯總表(包括填料的重型擊實，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；（見附件7）2)、現(xiàn)場準(zhǔn)備:a、試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好;b、試驗段施工機械配備已到位;c、已打通通往試驗段的施工便道，人員及機械設(shè)備可直接進(jìn)場作業(yè)。四、施工方案挖方施工工藝流程：推土機推土推土機推土自卸汽車運輸施工準(zhǔn)備及測量放線砍樹挖根及便道修筑挖掘機開挖土方石方爆破場地平整及超挖回填碾壓密實及壓實度檢測邊坡修整土質(zhì)路段石質(zhì)路段返工處理棄方處理不合格不合格棄方處理1、砍樹挖根及清表：1）挖方地段先必須進(jìn)行人工砍青工作，同時挖除表面種植土、垃圾和樹根等雜物，用人工配合推土機或挖掘機進(jìn)行表土的清除，清出的表土和樹根等雜物必須放到指定的地點或者棄土場，不得隨便堆放。2、土方開挖：1）路塹土方的開挖擬采用裝載機配合挖掘機作業(yè)，用自卸汽車運輸，采用通道式縱挖法施工，即開挖時采用“分層縱挖法”自上而下分層進(jìn)行，每層先從中間挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向，針對設(shè)計橫斷面中最上一級邊坡小于1m的情況，將取消頂級邊坡平臺，直接將上兩級邊坡合成以及邊坡開挖。反之則按設(shè)計要求進(jìn)行開挖。在開挖兩側(cè)時，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開挖過程中，應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度，及時糾正偏差。路塹開挖至接近加強層地面標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)留壓實產(chǎn)生的下沉厚度，其值通過試驗確定。施工中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的地方。2）為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時做好裂縫處理。a、邊開挖邊排水措施：每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和合下滲；加強層及其底部的改良層施工完畢后，要及時安排邊溝施工。b、邊開挖邊防護(hù)措施：如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，我們采用“開挖一級防護(hù)一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于20cm的保護(hù)層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中平臺標(biāo)高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做防護(hù)，對已完坡面及時支擋和封閉，在每一級上防護(hù)工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護(hù)施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞；c、裂縫處理措施：對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫，必須及時進(jìn)行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對于可能因其土體下滑的裂縫，應(yīng)提出處理措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、石方爆破開挖：1）根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。2）石方路塹嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14d作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）第6.3.14條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計文件，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于150mm的表面。3）爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28d報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。4）應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。5）由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過300mm且面積超過1m2時該區(qū)域應(yīng)采用C15級以上混凝土填平并與原巖面結(jié)合牢固。6）石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。7）爆破方法：a、首先根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計，經(jīng)上級主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計實施爆破。b、用鉗空機鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆2#巖石硝胺炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減小爆破時對邊坡的擾動。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。c、鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。d、裝藥前，要先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。e、裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。f、敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時不能反接。g、根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。h、個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。i、爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。j、爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，裝入大型自卸汽車運至填方地段。4、棄方的處理1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。2）當(dāng)棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。5、質(zhì)量控制要點：1）正確標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。2）坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的30cm保護(hù)層由人工從上至下順坡修整。3）開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。填方施工：路基填筑施工工藝流程如下圖：合格合格不合格填料試驗層厚、平整度含水量測定測量放線場地清理基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實密實度檢測路堤整修竣工驗收填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段1、清淤及填前壓實：1）、首先對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時回填;旱地，先清表挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。2）、對試驗段首先用全站儀進(jìn)行放樣，以確立開挖線或坡腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測出試驗段和取土場備橫斷面面積，對工程量進(jìn)行復(fù)核;路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機雜物等進(jìn)行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。然后對試驗段和取土場進(jìn)行清表，由于試驗段范圍內(nèi)為全填地段，即左幅低、右幅高，有大于1:5的橫坡。根據(jù)地形特點，清表采用小型推土機配合挖掘機、及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，將橫坡大于1:5的地段按要求做成臺階，右幅沿坡腳線開挖縱向水溝(水溝深0.8m)，在試驗段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。經(jīng)過2-3個自然日晾曬后，再用推土機清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設(shè)計指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結(jié)合人工挖除，用汽車運到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實。壓實后仍不符合要求的，再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止(以試驗檢測為準(zhǔn))。檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序。3）軟土地基處理本路段設(shè)計無軟土地基處理工程數(shù)量，如在實際施工中出現(xiàn)需要軟基處理的情況時，按如下施工方案進(jìn)行：a．施工時先平整場地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。b．沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求，并用U型錨釘錨固于地面。c．土工格柵鋪完后，及時填筑填料，從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在土工格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙鋪設(shè)，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2。2、路基填筑：1）、首先對路基填筑材料即取土場土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實、土的強度(CBR)試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重。2）、再放路基邊線，立出施工標(biāo)尺，填土按松鋪30cm控制;土石混填層厚不宜超過4Ocm，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于l5Mpa)時，石料最大粒徑不得超過層厚;填石最大粒徑和最大壓實層厚不超過(上、下路堤最大壓實層厚50cm、最大粒徑40cm;下路床最大壓實層厚4Ocm，最大粒徑25cm;上路床最大壓實層厚30cm、最大粒徑10cm;)根據(jù)汽車拖斗容量大至計算出每堆土倒卸間距，用石灰線劃出方格，派專人指揮倒車，并注意邊坡超填50-100CM。3、推平、碾壓：對不同填料采用不同的方法;1）土石混填:推土機(D85型)推平—壓路機(洛陽20T型)靜壓—平地機(PY180型)整平—壓路機（洛陽20T型)振壓—壓路機（洛陽20T型）靜壓收光;2）石方:人工解錘改小石料粒徑—推土機（D85型)推平—壓路機（洛陽20T型)靜壓、振壓各一遍—羊足碾碾壓—平地機(PY180型)整平—壓路機(洛陽20T型)振壓一遍、靜壓一遍收光。4、壓實度控制:土石混填壓實度檢測以灌砂法為主；石方以沉降差法（在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述)及碾壓數(shù)遍為準(zhǔn)。各種填料填筑時根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實度達(dá)到93%、94%、96%以上。每次檢測壓實度時每2000㎡需檢測8個點。5、路床頂精加工施工：本合同段路床頂及土質(zhì)路塹精加工部分根據(jù)設(shè)計要求采用碎礫石石灰土改良處理，改良土采用路拌法施工。根據(jù)各段碎礫石石灰改良土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實度，計算各路段需要的填土數(shù)量。根據(jù)填料含水量和運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多；用平地機將填料均勻攤鋪在路基上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪石灰時，如粘性土過干，則事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。根據(jù)碎礫石石灰改良土層的厚度和預(yù)定的干容量及石灰劑量，計算石灰改良土需用的石灰重量，計算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。改良土采用穩(wěn)定土路拌機拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到下層填土層頂。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度，應(yīng)拌和兩遍以上。在拌和過程中，及時檢查含水量。用灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機初步整平和整形。用平地機或壓路機快速碾壓1-2遍。用平地機進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的碎礫石石灰混合料進(jìn)行找補平整，再用平地機整形一次。當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時，立即用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。6、邊坡修整及資料整理：在每填筑2-3m時用挖掘機修刮邊坡一次，使邊坡初步成型，再配合人工修坡，使邊坡一次成型到位。施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料，相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進(jìn)行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機械壓實不同填料（土石混合料、石方兩種不同填料）的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理及高監(jiān)辦，申請全線段土石方開工。五、質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量管理目標(biāo)：分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上。采取措施：1、廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實際情況，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。工程開工前，要組織各級人員對每項工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運用標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。施工時嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。2、堅持加強對管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強化全員的質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。3、周密施工計劃，加快施工進(jìn)度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行研究分析的實施計劃，采用目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計更加全面和嚴(yán)密，實施過程中對實際不斷充實和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅持均衡生產(chǎn)。4、配齊試驗設(shè)備，作好工程所用各種試驗工作，確保提供準(zhǔn)確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。5、路基填筑時，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。6、現(xiàn)場試驗時，認(rèn)真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。7、堅持“三檢制”和定期檢查制，施工隊必須堅持自檢，互檢和交接檢活動，并作好記錄。廣泛開展工程攻關(guān)和推行QC小組活動。8、嚴(yán)格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。9、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施。六、進(jìn)度保證措施1、熟悉圖紙，精心安排施工組織，強化管理，分工明確，責(zé)任到人。動員全體人力物力、設(shè)備，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計文件意圖的基礎(chǔ)上，分級負(fù)責(zé)，貫徹實施，并在實踐中不斷調(diào)整優(yōu)化。施組的實現(xiàn)關(guān)鍵在強化管理，要高起點、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。2、與施工隊針對對承擔(dān)的工工程性質(zhì)，簽簽訂包保協(xié)協(xié)議，明確確工期目標(biāo)標(biāo)和獎罰條條件，互相相制約、互互相促進(jìn)，以以保證按時時移交。3、嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)關(guān)，規(guī)范施施工，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)作業(yè)，保保證工程質(zhì)質(zhì)量一次成成活，杜絕絕返工。4、搞好與建設(shè)單單位、設(shè)計計單位、監(jiān)監(jiān)理單位的的配合，搞搞好對外協(xié)協(xié)調(diào)，保證證工程按施施組設(shè)計展展開。七、安全保證措施施1、堅持“安全第第一，預(yù)防防為主”的安全生生產(chǎn)方針，逐逐級成立安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，配備備專質(zhì)安全全人員，在在安全生產(chǎn)產(chǎn)管理中讓讓他們有職職有權(quán)，放放手大膽去去管理，嚴(yán)嚴(yán)格獎懲。2、逐級簽定年度度安全生產(chǎn)產(chǎn)包保責(zé)任任狀。指揮揮部對施工工隊，隊對對班組，班班組對個人人，層層簽簽定責(zé)任