鋼箱梁吊裝安全方案

鋼箱梁吊裝安全方案一、工程簡介**大橋在主跨87米范圍內(nèi)為鋼—砼疊合梁，共分成15個節(jié)段。節(jié)段總重量為1349.6t，然后調(diào)整對位，逐個接頭焊接，最后形成橋梁。鋼箱梁的類型及數(shù)量如下所示：序號尺寸(米)重量（噸）數(shù)量（個）12.085×331.8××5.9129122.085×331.8××4.7113132.085×331.8××5.276142.085×331.8××6.275552.085×331.8××6.280462.085×331.8××6.2903所用的鋼箱梁節(jié)段由武昌造船廠制作，梁、板單元在工廠內(nèi)下料，節(jié)段在胎架上組裝成整體并經(jīng)過預(yù)拼后，通過汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場后進行鋼箱梁節(jié)段的安裝。二、鋼箱梁安裝施工工藝、質(zhì)量及技術(shù)要求1、鋼箱梁施工工藝1．1、準(zhǔn)備工作鋼箱梁吊裝前的準(zhǔn)備工作有：場地的清理及加固，支撐管架的基地處理，支撐鋼管地基排水系統(tǒng)處理。1．2、鋼箱梁安裝施工步驟圖疊合梁安裝從1、15號梁段，定位固定后進行混凝土連接段的施工。整個疊合梁以2、14號梁段作為合攏段，其他梁段安裝順序先從3——13號進行安裝。整個疊合梁安裝的步驟為：安裝15號梁、1號梁——澆筑連接段砼——安裝2號——12號梁段,并進行焊接，但2號梁段與1號梁段的焊縫不焊接——擱置13、14號梁段——安裝13號梁段，并與12號梁段焊接——安裝14號梁段，焊接固定——焊接2號梁段與1號梁之間的焊縫。1．3、選用的安裝設(shè)備選用150噸履帶吊車作為安裝設(shè)備：吊車主臂長度為27m，工作幅度為8m時的工況，額定起重量為93.8t，吊車臂桿轉(zhuǎn)動點距離轉(zhuǎn)盤中心140cm，距離履帶底部240cm，1．4、基礎(chǔ)及支撐管布置a)、基礎(chǔ)處理：鋼箱梁所處的地帶有兩種類型：一是原機動車道主干道；二是非機動車道。在原機動車道主干道的地基處理：根據(jù)鋼管支撐點的地面標(biāo)高、鋼箱梁底標(biāo)高，推出設(shè)置調(diào)平層的厚度，調(diào)平層一般使用高標(biāo)號砂漿，并在支撐鋼管位置加設(shè)一塊鋼板。在非機動車道的地基處理：根據(jù)鋼管支撐點的地面標(biāo)高、鋼箱梁底標(biāo)高，推出設(shè)置調(diào)平層的厚度，調(diào)平層使用高標(biāo)號砂漿，并在上面加設(shè)一塊1500×1500×30mm的鋼板，當(dāng)支撐鋼管擱置在厚鋼板上時，焊接牛腿分配鋼板上的力支撐鋼管的的內(nèi)徑為519mm，法蘭盤的外徑為667mm。作支撐荷載的時候，直接將法蘭盤擱置在地面上，分別由3根支撐鋼管組成的框架，后在框架上繼續(xù)加載。b)、支撐管布置：鋼箱梁支架采用大鋼管作為支撐，其支撐鋼管Ф529×11mm。為了保證每根鋼管的穩(wěn)定性，在縱橋向的兩根鋼管都要用[14型鋼焊接成剪刀撐的形式。在橫橋向的兩根鋼管用角鋼焊接成隔構(gòu)式框架，再用鋼絲繩拉成8字撐。1．5、吊裝施工1)吊裝前的準(zhǔn)備a).在結(jié)合梁上，按監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)做好中軸線、標(biāo)高等測量標(biāo)記。b).結(jié)合梁每節(jié)段吊裝前施工現(xiàn)場按“結(jié)合梁總裝支柱布置圖”安裝好14#、15#、1#、2#支撐，支撐上方設(shè)設(shè)置蓋板，根據(jù)各站號標(biāo)高預(yù)拋值，鋼板上放有預(yù)調(diào)好高度的千斤頂。支撐相互之間設(shè)置拉桿以保證其承載后的穩(wěn)定性。c).吊耳安裝：梁節(jié)段只安裝4個吊耳，每個吊耳承受荷重50t，為防止吊壯時造成構(gòu)件變形，在吊耳區(qū)采取適當(dāng)加強措施。d)．在梁段的一側(cè)連接邊外側(cè)及縱肋一側(cè)，焊裝楔形鋼板，作為梁段對位工裝。e).鋼索選用：選用Ф43鋼索，破斷拉力不小于98t，每個吊耳配一根鋼索。f).每個吊車履帶底下必須布置走道板，減少履帶對路面的壓強，防治破壞路面。2)吊裝工藝各個梁段的吊裝工藝都是相同的，現(xiàn)在用第一梁段吊裝步驟進行闡述：第一梁段吊裝時，其支撐預(yù)先安裝到位。選用150T液壓平板車將梁段運送至起吊位置，然后2臺150T吊車進場做梁段吊裝準(zhǔn)備。吊車起吊梁段至一定高度，觀測各部位受力情況，同時213T平板離場,吊車將梁段底板吊起約7m高時，開始進行轉(zhuǎn)向作業(yè)。在實施吊車轉(zhuǎn)向前，安排其中一臺吊車先進行旋轉(zhuǎn)動作，另一臺吊車的旋轉(zhuǎn)剎車松開，讓吊臂隨動，當(dāng)一臺吊車的吊臂轉(zhuǎn)過兩車中軸線后，指揮兩吊車停止轉(zhuǎn)向作業(yè)。然后讓吊臂轉(zhuǎn)過兩車中軸線的吊車旋轉(zhuǎn)剎車松開，讓吊臂隨動，另一臺吊車開始進行轉(zhuǎn)向作業(yè)，直至吊車的吊臂轉(zhuǎn)過兩車中軸線。再調(diào)整梁段與已安裝到位的梁段之間的相對位置，將梁段轉(zhuǎn)至支撐正上方位置，緩慢落位至與已安裝梁段結(jié)合處，指揮吊車通過起鉤和變幅動作，使梁段與已安裝梁段水平軸向基本對位。在全站儀的監(jiān)測下，通過調(diào)整預(yù)設(shè)在梁段下方鋼管支撐上端的千斤頂，使梁段的底板標(biāo)高基本到位。再使用手拉葫蘆將梁段拉到安裝位置。再將梁段提升至支撐正上方位置，緩慢落位至與混凝土梁段結(jié)合處，指揮吊車通過起鉤和變幅，使梁段與混凝土水平軸向基本對位。在全站儀的監(jiān)測下，通過調(diào)整預(yù)設(shè)在鋼管支撐上端的千斤頂使梁段的底板標(biāo)高基本到位。再使用手拉葫蘆將梁段與混凝土拉到安裝位置。1．6、鋼箱梁調(diào)整疊合梁安裝施工過程中，疊合梁的線形控制非常重要，應(yīng)密切進行觀測。疊合梁的橫向、豎向位置調(diào)整通過起吊吊車進行，微調(diào)通過千斤頂進行。在每個梁段的支撐鋼管上各布置一個50噸千斤頂,千斤頂頂部標(biāo)高要高出理論值20mm，吊車起吊梁段落位后,吊車并不松鉤。用測量儀器測出梁段上各標(biāo)高標(biāo)記點的標(biāo)高,并用千斤頂調(diào)整至理論值3mm高度。然后用角鋼將支撐鋼管和鋼箱梁底部的鋼板進行連接，后將千斤頂置換出來。1．7、工地焊接施工疊合梁節(jié)段在臨時聯(lián)結(jié)前測量進行精確定位，臨時聯(lián)結(jié)后，測量進行校核，確保位置無誤后，方可進行永久聯(lián)結(jié)（焊接）。1．8、支撐鋼管拆除采用砂筒同步落架。2、鋼箱梁安裝質(zhì)量及技術(shù)要求2．1、鋼箱梁安裝質(zhì)量要求鋼箱梁的軸線誤差：±3mm；鋼箱梁的高程控制：±3mm。2．2、技術(shù)要求a)、鋼箱梁的安裝順序按照2007年1月12日專家會議精神進行施工；b)、按照2007年1月下旬的承載力試驗，確定50噸壓力下地基沉降量；c)、按照2006年9月28日同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院第06號工程聯(lián)系單，在主梁縱向預(yù)拱度基礎(chǔ)上＋地基沉降量作為標(biāo)高控制值。三、工程組織協(xié)調(diào)和工期1、人員、材料組織安排為了滿足現(xiàn)場的施工，能夠按期完成鋼箱梁安裝施工，現(xiàn)場需要配置吊裝工、裝配工及吊車司機等工種，各工種人數(shù)配置如下表；施工機械及相應(yīng)的工裝配置詳見吊裝需要計劃表。吊裝施工人員配置計劃表一序號工種人數(shù)1管理人員52起重工43裝配工104焊工235測量員26吊車司機6共計50吊裝施工機具需要量計劃表二機械名稱規(guī)格數(shù)量備注輪胎吊車50噸1臺履帶吊車150噸2臺起重葫蘆5-20噸8個安裝校正千斤頂50噸15個卸扣5噸4個卸扣25噸8個卸扣55噸4個鋼絲繩Ф32100米抗拉強度17770MPaa鋼絲繩Ф44100米抗拉強度17770MPaa白棕繩Φ12～18米200米運輸車150噸1臺租用經(jīng)緯儀J21臺控制拼裝、吊裝裝水準(zhǔn)儀S31臺控制拼裝、吊裝裝全站儀SET5001臺控制測量放線對講機3公里2對鋼卷尺30米，50米各3把交直兩用多頭焊機ZXE13-66×500//40010臺400～5000Ａ工裝焊接用角磨機2把打磨氣割設(shè)備2套臨時支撐鋼管各種長度600米2、施工進度安排施工進度安排主要依據(jù)07年施工總體進度計劃及現(xiàn)場工作情況，現(xiàn)場安裝確定的完成時間：施工場地平整及準(zhǔn)備工作：2007年3月20日——2007年3月31日。鋼箱梁節(jié)段安裝：2007年4月12日——2007年5月2日。鋼箱梁節(jié)段焊接：2007年4月15日——2007年5月6日。四、安全管理1、危險源分析及安全措施在鋼箱梁吊裝的過程中主要涉及到結(jié)構(gòu)安全、吊裝設(shè)備、起吊操作。另外，在節(jié)段拼裝的過程中焊接施工多，用電量大，還要注意用電安全。1．1、結(jié)構(gòu)安全在吊裝時首先要保證吊裝整體結(jié)構(gòu)的安全，包括地基堅實、支撐結(jié)構(gòu)安全。1．1、1地基處理情況鋼箱梁吊裝前的準(zhǔn)備工作有：場地的清理及加固，支撐管架的基地處理，支撐鋼管地基排水系統(tǒng)處理。龍城大橋鋼箱梁支架擬采用大鋼管作為支撐，其支撐鋼管Ф529×11mm，按照每根承受55噸力作為控制計算，支撐鋼管高度為6米為了測試龍城大橋鋼箱梁區(qū)域內(nèi)，路基承載力及沉降情況，我部在07年1月份下旬做了地基承載力試驗。一次是在老路面，另外一次是在非機動車道上。支撐鋼管的的內(nèi)徑為519mm，法蘭盤的外徑為667mm。作支撐荷載的時候，直接將法蘭盤擱置在地面上，分別由3根支撐鋼管組成的框架，后在框架上繼續(xù)加載。通過試驗得出原機動車道上地基承載力已滿足要求。根據(jù)路基試驗的得出的結(jié)果，為了盡量保證沉降平衡，在非機動車道上增加承壓面積，在非機動車道上的支撐管底部的承壓面積改成1500×1500×30mm的鋼板。按此推算得地基沉降：此時，非機動車道上的承壓應(yīng)力P＝N/A=54T/2.25m2=240.0KN/m2；S=PH/E＝240×3÷190.8=3.77mm，與主線路基沉降6mm相接近。為了安全，最后支撐鋼管地基處理：支撐鋼管底部的調(diào)平層用高標(biāo)號砂漿（或細石混凝土），調(diào)平層澆筑之前在混凝土路面上植入6根φ12鋼筋，植入長度為10cm，外露長度15～20cm，鋼筋布置在法蘭盤的鋼板外側(cè)。1．1、2鋼管支架結(jié)構(gòu)計算龍城大橋鋼箱梁支架采用大鋼管作為支撐，其支撐鋼管Ф529×11mm，按照每根承受55噸力作為控制計算，支撐鋼管高度為6米。a)、鋼管穩(wěn)定強度計算：支柱鋼管尺寸Ф519×11，橫截面積17794㎜2，長度6m，材質(zhì)Q235。穩(wěn)定限值f≤215/mm2，計算公式N/ФA≤f，其中N為軸心壓力，A為橫截面積17794mm2，Ф為穩(wěn)定系數(shù)。支柱最大軸心壓力55t，自重838㎏，合計55838㎏。λ=6000/183.2=32.75,查表Ф=0.958，故穩(wěn)性值=32.75N/mm2＜215N/mm2，安全。b)、鋼管壓縮變形計算：S=N×L/(EA)=550KN×6000mm/(2.1×105N/mm2×17794mm2)＝0.88mm,因此，在支架預(yù)拱度設(shè)置時候可以不考慮其鋼管變形影響。c)、鋼管支架的地基處理：鋼箱梁所處的地帶有兩種類型：一是原機動車道主干道；二是非機動車道。在原機動車道主干道的地基處理：根據(jù)鋼管支撐點的地面標(biāo)高、鋼箱梁底標(biāo)高，推出設(shè)置調(diào)平層的厚度，調(diào)平層一般使用高標(biāo)號砂漿，并在支撐鋼管位置加設(shè)一塊鋼板。在非機動車道的地基處理：根據(jù)鋼管支撐點的地面標(biāo)高、鋼箱梁底標(biāo)高，推出設(shè)置調(diào)平層的厚度，調(diào)平層使用高標(biāo)號砂漿，并在上面加設(shè)一塊1500×1500×30mm的鋼板，當(dāng)支撐鋼管擱置在厚鋼板上時，焊接牛腿分配鋼板上的力。d)、支撐鋼管的布置：鋼箱梁支撐鋼管除了支撐自身重量之外，還要承受擱置在上面預(yù)制板的重量、濕接縫的重量，纜索體系施工時的施工荷載。鋼箱梁兩端翼緣板的重量由另外支撐的滿堂支架支撐。①：一期恒載重量：503KN/m，包括鋼箱梁、預(yù)制板、懸臂板及濕接縫的重量。②：作用在鋼箱梁上的重量：503×6＝3018KN,鋼箱梁寬度為6米。③：鋼箱梁支撐鋼管的數(shù)量：3018KN/55KN＝5.487,取6根。滿足施工要求。為了保證每根鋼管的穩(wěn)定性，在縱橋向的兩根鋼管都要用[14型鋼焊接成剪刀撐的形式。在橫橋向的兩根鋼管用角鋼焊接成隔構(gòu)式框架，再用鋼絲繩拉成8字撐。1．1、3鋼管支架結(jié)構(gòu)計算在節(jié)段安裝前有項目部組織人員對支撐結(jié)構(gòu)進行檢查，檢查完畢后通知監(jiān)理進行檢查，檢查合格后方能吊裝。檢查內(nèi)容包括以下各方面：a)、檢查地基處理情況，地基處理情況檢查必須在支撐管放置前檢查，檢查合格后才能安放支撐管。b)、檢查支撐管的安裝質(zhì)量。首先檢查支撐管的材料試驗報告，一定要有材料合格證書。合格材料才能安裝。安裝的支撐管必須檢查其平面位置是否正確；支撐管垂直度，從縱橫兩個方向觀察支撐管的垂直度偏差，垂直度偏差嚴(yán)格控制在±10mm以內(nèi)；檢查支撐管底部是否墊實，沒有墊實的必須改正，直到達到要求；檢查支撐管的整體支撐結(jié)構(gòu)是否安全。a).運輸過程中注意對節(jié)段和涂層的保護，對易碰撞的部位應(yīng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo。在運輸時注意對構(gòu)件重心的把握，不使構(gòu)件傾斜狀態(tài)運輸，易變形部位不能用做運輸支點，運輸過程中注意交通安全，不讓構(gòu)件有磕碰。運輸后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)及時進行修補，以確保發(fā)運前構(gòu)件完好無損。c).為了防止有一些人員進行有意的破壞，項目要派警衛(wèi)人員進行保護。1．2、吊裝設(shè)備對所使用的機械和檢測設(shè)備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,防止吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。1．3、吊裝a).在施工之前，由項目部專職安全員對參加施工的人員實行集中培訓(xùn)，并由技術(shù)人員進行詳細的技術(shù)交底，使得每一個參加施工的人員都明確具體的操作方法。b).吊車吊裝時，必須在平整堅實路面，不允許吊車兩個邊一高一低。吊臂長度對應(yīng)的吊裝重量經(jīng)過計算，必須安全可靠。鋼絲繩中點作好標(biāo)記，中點掛在掛鉤上，確保不傾斜吊裝，防止鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。c).兩臺吊車及平板車放置在預(yù)定位置，保證兩臺吊車受力均衡，起吊時先進行試吊一個高度，觀察節(jié)段及吊車工作情況，確保正常后才緩慢起吊，吊裝時提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊。d).專人指揮，信號清楚、響亮、明確，起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮，嚴(yán)禁違章操作。節(jié)段安裝后必須檢查其質(zhì)量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。e).禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。f).在起吊場地周圍工作人員均須站在安全范圍以外。1．4、用電安全由于在現(xiàn)場焊接接工作比較較多，用電電量較大，必必須要作好好用電安全全及注意電電焊安全。a).施工現(xiàn)場場的機電設(shè)設(shè)備、閘箱箱、電焊機機，應(yīng)有可可靠的防雨雨措施。電電器操作必必須由專業(yè)業(yè)人員進行行，嚴(yán)禁非非專業(yè)人員員操作。電電焊機使用用嚴(yán)格安全全操作規(guī)程程，一次線線不得超過過2米，二次次線不能破破皮裸露。使使用的電動動工具，必必須安裝漏漏電保護器器。電焊工工必須持證證上崗，在在操作中，必必須嚴(yán)格遵遵守以下電電氣安全規(guī)規(guī)定b).在鋼箱梁梁上作業(yè)時時，要穿絕絕緣鞋和站站在膠墊上上。照明燈燈使用122伏，電焊焊、尖鉗絕絕緣，使用用鏡有濾光光鏡的面罩罩，防止電電弧射傷眼眼睛和燙傷傷面部，而而眉與臉下下不要離得得太遠，防防止電弧和和紫外線從從側(cè)面射傷傷面部.c).工作地點點周圍不要要放置易燃燃易爆物品品，嚴(yán)禁焊焊接未消除除壓力的容容器和帶有有危險性的的爆炸物品品。d).禁止在不不停電的情情況下檢修修，清掃電電焊機或更更換保險絲絲，以防觸觸電。e).電焊機的的電源長度度不宜超過過5m，并并必須架高高。電焊機機手把線的的正常電壓壓，在用交交流電工作作時為600～80v，要要求手把線線質(zhì)量完好好無損，如如有破皮情情況，必須須及時用膠膠布嚴(yán)密包包扎。電焊焊機的外殼殼應(yīng)該接地地。2、安全操作要求求施工現(xiàn)場設(shè)安全全工長進行行現(xiàn)場安全全措施的落落實與管理理，對現(xiàn)場場施工人員員、現(xiàn)場機機械設(shè)備及及現(xiàn)場用電電進行統(tǒng)一一管理。要要求參加施施工的特工工作業(yè)人員員必須是經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)，持持證上崗。a).施工前對對所有施工工人員進行行安全技術(shù)術(shù)交底。進進入施工現(xiàn)現(xiàn)場的人員員必須戴安安全帽、穿穿防滑鞋，電電工、電氣氣焊工應(yīng)穿穿絕緣鞋，高高空作業(yè)必必須系好安安全帶。b).作業(yè)前應(yīng)應(yīng)對使用的的工具、機機具、設(shè)備備進行檢查查，安全裝裝置齊全有有效。c).操作面應(yīng)應(yīng)有可靠的的架臺，護護身，經(jīng)檢檢查無誤，進進行操作。高高處作業(yè)使使用的工具具，材料應(yīng)應(yīng)放在安全全地方，禁禁止隨便放放置。d).起吊鋼箱箱梁時，提提升或下降降要平穩(wěn)，避避免緊急制制動或沖擊擊。專人指指揮，信號號清楚、響響亮、明確確，嚴(yán)禁違違章操作。構(gòu)構(gòu)件安裝后后必須檢查查其質(zhì)量，確確實安全可可靠后方可可卸扣。每每天工作必必須達到安安全部位，方方可收工。e).施工現(xiàn)場場的機電設(shè)設(shè)備、閘箱箱、電焊機機，應(yīng)有可可靠的防雨雨措施。電電器操作必必須由專業(yè)業(yè)人員進行行，嚴(yán)禁非非專業(yè)人員員操作。電電焊機使用用嚴(yán)格安全全操作規(guī)程程，一次線線不得超過過2米，二次次線不能破破皮裸露。f).安全設(shè)施施有專人按按規(guī)定統(tǒng)一一設(shè)置，其其他人不得得隨意拆動動。因工作作需要須拆拆動時，要要經(jīng)過有關(guān)關(guān)人員允許許，事后要要及時恢復(fù)復(fù)，安全員員要認(rèn)真檢檢查。g).搞好安全全用電，所所有用電設(shè)設(shè)備的拆除除及現(xiàn)場照照明均由專專業(yè)電工擔(dān)擔(dān)任，使用用的電動工工具，必須須安裝漏電電保護器。h).工作期間間嚴(yán)禁喝酒酒及打鬧，高高空作業(yè)手手持工具應(yīng)應(yīng)系好安全全掛繩，避避免直線垂垂直交叉作作業(yè)。i).切實搞好好防火，各各項操作均均應(yīng)按規(guī)定定正確使用用。j).堅持班前前安全會議議制度，將將當(dāng)日工作作安排及安安全注意事事項進行交交底。定期期進行安全全檢查，預(yù)預(yù)防和控制制事故的不不安全因素素。所有的的安全活動動記錄及文文件要齊全全。k).起重指揮揮要果斷，指指令要簡潔潔明確。對對所使用的的機械和檢檢測設(shè)備的的性能進行行檢驗，保保證施工過過程中各種種設(shè)備的工工作狀態(tài)良良好，使用用功能齊全全。吊裝作作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)安全警警戒線，非非操作人員員禁止入內(nèi)內(nèi)。l).加強現(xiàn)場場保衛(wèi)，注注意防火防防盜。五、投入的安全全防護用品品：從整個吊裝施工工過程來看看，總共要要投入50人進行施施工。為了了保證施工工安全，安安全防護用用品一定到到位。施工工配備的防防護用品見見下表所示示。表1安全全防護用品品一覽表序號安全設(shè)需項目單位數(shù)量備注1安全帽頂50每人一頂2安全帶條50高空作業(yè)用3防滑鞋雙50每人一雙4電焊防護用品套23焊工每人一套5干粉滅火器個46手套雙100每人兩雙7遮陽遮雨棚個4六、吊裝施工安安全保證措措施“安全生產(chǎn)”是一一切施工的的前提條件件，因此，在在整個施工工過程中，我我們將始終終貫徹“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，建建立安全生生產(chǎn)保證體體系，體系系框圖見圖圖5。健全安安全組織，強強化安全檢檢查機構(gòu)。設(shè)設(shè)置以項目目經(jīng)理為第第一安全責(zé)責(zé)任人的安安全生產(chǎn)保保障機構(gòu)，成成立安全生生產(chǎn)委員會會并配備專專職的安