雙壁鋼圍堰專項施工方案26_第1頁
雙壁鋼圍堰專項施工方案26_第2頁
雙壁鋼圍堰專項施工方案26_第3頁
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雙壁鋼圍堰專項施工方案26_第5頁
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文檔簡介

雙壁鋼圍堰專項施工方案一、方案概述本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法,根據(jù)施工水位及加固墩情況,圍堰總高度設(shè)計為15.5m,圍堰高度方向分為2節(jié),底節(jié)高10.5m,采用浮運方式運輸至墩位。頂節(jié)高5.0m,采用現(xiàn)場接高方式。雙壁鋼圍堰主要施工工序為:工廠進行圍堰板塊加工制造一一圍堰板塊運至施工現(xiàn)場指定位置進行板塊組拼一一圍堰水密試驗等工序檢驗一一雙壁圍堰底節(jié)下水、浮運至墩位定位一一雙壁圍堰對接、下沉一一雙壁圍堰頂節(jié)接高——雙壁圍堰吸泥下沉一一樁基加固。二、施工步驟步驟一:雙壁鋼圍堰底節(jié)板塊工廠制作并陸路運輸至施工現(xiàn)場;雙壁鋼圍堰底節(jié)板塊在臨時碼頭焊接組拼;底節(jié)圍堰水密實驗。步驟二:墩位處安裝導(dǎo)向平臺;浮吊、拖輪及臨時靠梆鐵駁定位。步驟三:上游側(cè)底節(jié)U形雙壁鋼圍堰起吊下河,調(diào)節(jié)圍堰平衡并與鐵駁臨時固定;將上游側(cè)底節(jié)U形雙壁鋼圍堰通過2#-3#墩之間浮運至墩位,并與橋墩臨時固定。下河前準備(1)技術(shù)籌備1、圍堰浮運前組織進行質(zhì)量驗收,滿足驗收標準之后,方可進行下一道工序施工。2、水上施工之前編制各道工序相應(yīng)施工工藝。3、做好各道工序的技術(shù)交底工作,分項工程開始之前要對上崗操作人員進行培訓(xùn)。4、檢測儀器、計量、測量設(shè)備與方法齊全。5、技術(shù)人員應(yīng)作好充分準備,并了解各有關(guān)方面的情況。(2)現(xiàn)場籌備1、水上施工是基礎(chǔ)工程施工中一個重要的環(huán)節(jié),所動用的機械、材料、人員都是大量的,持續(xù)的時間較長。因此,施工之前要落實的各項準備工作。2、場地用電及焊接設(shè)備的準備:為保證圍堰拼裝的順利進行,場地用電必須考慮周全,根據(jù)現(xiàn)場的用電設(shè)備配備合理的容量。施工中所用到的焊接設(shè)備應(yīng)合理布置在圍堰的各個部位,盡量減少焊接電纜的長度,提高拼裝的安全性。3、參加水上工作的機械設(shè)備均應(yīng)經(jīng)過檢查處于良好狀態(tài),常用的備用品應(yīng)有充分的準備。4、各分項工序需要的小型機具或構(gòu)件,考慮提前引進或加工。5、壁艙及封底封底混凝土選用商品混凝土,需要提前做好商家及輸運路線的選定并考察路況。6、了解施工期間的氣象預(yù)報情況,提前做好惡劣天氣下的應(yīng)對措施。7、勞動力的組織及生活、后勤的準備工作,應(yīng)作好充分的準備。8、各項準備工作就緒后,制定各道工序崗位職責(zé),明確任務(wù)、約定信號并保持通暢。(3)圍堰檢查1、為確保圍堰順利、安全下水,圍堰下水前應(yīng)安排專人做詳細的圍堰檢查,圍堰檢查主要包括以下幾項內(nèi)容:1)圍堰及其附屬結(jié)構(gòu)的各部位構(gòu)件用料、數(shù)量、尺寸是否與設(shè)計圖紙相符。2)圍堰及其附屬結(jié)構(gòu)的各部位施工焊縫質(zhì)量尤其是焊縫高度是否滿足設(shè)計要求,焊縫焊渣是否及時清除。3)拼接縫對接處焊縫是否存在錯臺現(xiàn)象,部分拼接縫縫隙如果較大需增加板條處理。4)做好圍堰水密試驗(煤油滲透試驗),確保圍堰下水安全。2、在單個U型中部安裝一組臨時內(nèi)支撐。3、起吊前拆除一切施工荷載及圍堰拼裝支架的聯(lián)結(jié)。4、對起吊設(shè)備進行全面檢查,對起重卷揚機進行檢修,剎車要靈活,固定方式穩(wěn)妥,牢固。對滑車組的各軸及吊梁各梢等應(yīng)進行探傷檢查,以防發(fā)生事故。5、對吊梁及栓板、吊耳應(yīng)比照設(shè)計圖紙進行鋼結(jié)構(gòu)斷面尺寸,焊縫質(zhì)量,螺栓規(guī)格,孔位等對照檢查。起吊鋼絲繩繩卡規(guī)格、數(shù)量進行檢查、記錄每臺卷揚機(起吊圍堰所用)備用一根打梢千斤繩,以備圍堰起吊以后因停留較長時間時打梢固定用,保證安全。(2)起重機械選擇鑒于圍堰拼裝碼頭場地較小,碼頭擋墻為漿砌片石結(jié)構(gòu),使用汽車吊機作業(yè)可能存在困難,擬采用水上吊機作為圍堰下水起重設(shè)備。己知單個U形底節(jié)雙壁鋼圍堰自重101.Ot,起吊時考慮1.2倍動力系數(shù),即起吊重量為1.2X101=121.3to考慮采用一臺大型浮吊進行吊裝作業(yè)。根據(jù)浮吊參數(shù)表,當起吊角度為45°時,吊幅為22.9m時,雙鉤起重量為220t,可滿足本項目圍堰起吊下水要求。(3)圍堰起吊下水圍堰起吊入水主要按以下三個步驟進行操作:第一步:浮吊就位。浮吊??吭诖a頭水域,確保圍堰在大鉤吊距范圍之內(nèi),并拋錨定位。第二步:提吊入水。吊機進行擺臂,將圍堰提升至離地面約3-5cm后,觀察浮吊狀態(tài),并檢查鋼絲繩、吊耳等結(jié)構(gòu)是否牢靠。檢查無異常后正式提升圍堰,由碼頭起吊至江面,落大鉤同時將圍堰下放。將圍堰慢慢下落至穩(wěn)定深度時,并全面檢查圍堰是否漏水,有無其它異常情況。雙壁鋼圍堰重量沿周方向線荷載大體相同,但由于單個U型圍堰為不規(guī)則體,其浮心與重心不重合,自浮狀態(tài)下將向后(圍堰閉口方向)傾斜,下水后需在圍堰隔艙內(nèi)加水調(diào)節(jié),使其自浮垂直狀態(tài)。第三步:圍堰于水中穩(wěn)定后,利用400t鐵駁綁靠就位,安裝圍堰側(cè)兜纜,將圍堰同鐵駁進行連接固定。底節(jié)雙壁鋼圍堰下水吊裝示意圖4.圍堰臨時???1)圍堰下河后采用拖輪將圍堰拖運至定位船處進行臨時停靠。拖運時江上航運進行一定的管制,邀請航道及海事部門協(xié)助完成整個停靠過程的航道安全控制。(2)臨時定位船設(shè)置臨時定位船采用400t平板駁拋錨定位,錨碇為霍爾錨,共設(shè)置6個:4個It邊錨、2個5t的主錨。工藝流程:定位船進位一臨時錨定一拋邊錨一拖錨一掛錨繩一預(yù)絞一拋主錨一拖錨一掛錨繩一預(yù)絞一起臨時錨一溜定位船至預(yù)定位置。定位船進位及臨時錨定:a.拖輪把定位船由下游拖曳至其設(shè)計位置偏上游100m左右,拋一個領(lǐng)水錨;b.然后,到定位船設(shè)計位置偏下游100米拋一個尾錨將定位船臨時錨定。c.將前定位船的邊錨與錨繩連接好,在碼頭吊機的配合下將主錨掛在拋錨船邊緣,錨繩盤好存放在拋錨船上,用拖輪把拋錨船由下游依次拖曳至各邊錨的設(shè)計位置偏上游5m左右,利用拋錨船上的卷揚機依次拋下各邊錨。圖臨時定位船錨碇布置圖d.收緊錨繩,對稱預(yù)絞邊錨,并將前定位船臨時錨定。e.用拖輪把拋錨船拖曳至1#主錨位置,用卷揚機拋卷揚機將錨鏈、錨繩向下游慢慢溜放;當錨繩放下250nl時,把錨繩打死,拖輪開足馬力向下游倒行拖錨,拖距5?10m,使錨鏈平躺于河床,鐵錨抓入泥中,停止拖錨,繼續(xù)溜放錨繩,把錨繩過到定位船上,預(yù)收主錨繩。f.用拖輪把拋錨船運到2#主錨位置,按1#主錨的拋設(shè)方法拋設(shè)2#主錨,預(yù)收主錨繩后,起出前定位船臨時領(lǐng)水錨。g.其余主錨拋錨、拖錨、過錨均同1#主錨。h.調(diào)整主錨繩,起出前定位船臨時尾錨,將前定位船絞到設(shè)計位置,再調(diào)整邊錨、主錨,并將前定位船暫時定位于此。.圍堰自浮計算根據(jù)計算,單個U形圍堰壁倉底面積為35.2m2,圍堰自重1503圍堰刃腳高度1.2m,則圍堰下河后自浮深度為150/35.2+1.2/2=4.86%為保證圍堰浮運過程中的穩(wěn)定性,圍堰吃水深度需大于1/2圍堰總高,即10.5/2=5.25ni,故吃水深度以達到5.5m-6.0m為宜。.圍堰浮運(1)浮運前準備工作1)機具準備2)拉纜接頭制作準備在圍堰下水前,將圍堰的拉攬兩端制作成八卦頭,一端與圍堰的錨固裝置連接好,其余部分都盤碼在圍堰頂面放好,待圍堰下水后系在前拖輪尾部。3)圍堰頂布置準備圍堰下水前需布置好的設(shè)施如下:沿圍堰長度方向在圍堰兩邊需鋪設(shè)平臺,以便布置拉纜及人員進行施工操作,平臺的兩側(cè)邊應(yīng)設(shè)置欄桿;圍堰上應(yīng)增加4個“將軍柱”,以便臨時打梢用;圍堰上準備6臺抽水泵,每兩個隔艙一臺,以備應(yīng)急所用;圍堰的兩側(cè)應(yīng)掛好扶梯,以便工作人員上下。.浮運前檢查(1)按照圍堰浮運系統(tǒng)設(shè)計圖,對所有浮運設(shè)備進行全面檢查調(diào)整,所有拉纜均應(yīng)整理好盤放在規(guī)定的位置。(2)鐵駁上應(yīng)備足救生衣、救生圈等安全設(shè)備,置于顯眼位置,圍堰頂面清理干凈。(3)掌握浮運當天及以后二天氣象資料,要求浮運當天江面能見度好,無三級以上大風(fēng),無中雨,主河道水流流速小于0.8m/s。(4)浮運作業(yè)的所有人員進行明確分工,各船只按事先規(guī)定的信號統(tǒng)一指揮工作。.圍堰浮運阻力及拖輪選擇(1)圍堰浮運時水流阻力計算根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》(JTS144-1-2010)計算。計算水流速度:v=0.6m/s,根據(jù)規(guī)范有:F=CwX0.5Pv2Ao雙壁鋼圍堰解體后成兩個U型,單個U形圍堰自重150t,壁倉底面積35.2m2,圍堰刃腳高度1.2m,則圍堰下水后自浮深度為:h=(150/35.2)+1.2/2=4.8nio圍堰底節(jié)整體高度10.5m,為保證浮運過程中的穩(wěn)定性,需在壁倉加水至吃水深度6.0m左右。則雙壁鋼圍堰阻水面積:A=13.2X6.0=79.2m2o圍堰浮運包括橫流浮運和逆流浮運兩個過程,逆流阻力較大,計算時僅考慮逆流情況。阻力系數(shù)G=2.0F=2.0X79.2X10.0X0.6X0.6/2/10.0=28.5Kn.另外,為使以一定速度行駛中的圍堰能夠在一定距離之內(nèi)停止,拖輪需提供額外動力。圍堰浮運速度控制在2公里/小時,假定圍堰在墩位50nl處開始準備就位,需要由速度2km/h(0.56m/s)速度降至完全停止,根據(jù)勻加速度直線運動位移公式,有S=V0t-l/2at2o即:20=0.56t-0.5X0.56/tXt2,計算得到t=71.5s。a=0.56/71.5=0.00783m/s2F=Ma=1500kNX0.00783=11.8KN.圍堰水流阻力及剎車動力合計:28.5+11.8=40.3KN=4.0t(2)拖輪選擇利用現(xiàn)有資源考慮經(jīng)濟成本,本工程圍堰拖運采用兩臺400011P拖輪左右夾持托運的方式進行,根據(jù)前述計算結(jié)果及盡可能保證施工安全。拖輪拖拉力與拖輪功率關(guān)系可以初略用公式:T=BHP/93+2估算。有:4000PH拖輪,T=4000/93+2=45.Olt;兩個4000PH拖輪作業(yè)時,其拖拉力90.023遠大于所需拖力4.0t,滿足要求。但考慮到圍堰就位時處于墩位附近位置,江面流速比開闊江面大約大20%左右。其阻力與流速成平方關(guān)系,即阻力為開闊江面的1.5倍左右,兩臺4000HP的拖輪亦能滿足托運要求。9、浮運注意事項(1)圍堰浮運、錨碇拋投前進行詳細的技術(shù)交底和安全交底,必須讓所有作業(yè)人員明白拋錨的操作步驟和安全操作方法。(2)錨碇拋投前需對靠梆船、錨、錨鏈、錨繩等進行檢查驗收,合格后方能投入使用。(3)浮運前,應(yīng)對鋼圍堰基準面及鋼圍堰頂面用邊測點及高程標尺作一次核對。同時加強對臨時停靠區(qū)域河床測量。(4)浮運航線定出后,應(yīng)在浮運前派出拖輪,沿浮運航線左右30nl來回試航,直到認為通航無阻為止。(5)航道已聯(lián)系好,并在上、下游設(shè)置監(jiān)視哨。(6)浮運船組由主拖和幫拖將船組拖出碼頭,并應(yīng)在規(guī)定的航道內(nèi)行駛。(7)在航行中的指揮工作由主拖輪上指定的指揮人員負責(zé),并根據(jù)規(guī)定的信號及指揮方法,向所有拖輪長及水手詳細交待。(8)在航行過程中,應(yīng)派專人觀察連接鋼絲繩的受力狀況及拖輪拉纜的連接及受力狀況。.底節(jié)圍堰就位及合攏(1)施工平臺安裝圍堰就位前,先在墩位處于安裝圍堰導(dǎo)向平臺,主要用于圍堰精確定位和后續(xù)圍堰下沉導(dǎo)向所用。施工平臺利用原橋墩身植鋼后錨固受力。布置圖如下所示。(2)圍堰就位圍堰就位時依靠拖輪進行。拖輪拖帶圍堰向墩位浮運,保持行駛速度0.5m/s至0.6m/s左右。當航運至離墩位501n時,主拖輪停止行車,兩幫拖輪一前一后固定平板駁,必要時配以臨時拋錨,使其處于停止狀態(tài)。主拖輪接觸拖帶后,掉頭并行駛至原幫拖位置,與平板駁連接后,以0.2ni/s左右速度拖帶平板駁及圍堰駛向墩位。此時應(yīng)密切注意圍堰中線與墩位中線重合。當圍堰圓端部限位塊與承臺接觸后,表明圍堰拖帶到位。此時在圍堰頂口設(shè)置攬繩與橋墩交叉捆綁,使其位置固定。(3)圍堰合龍對接上下游U形圍堰就位后,通過手動倒鏈進行圍堰位置微調(diào),豎向位置通過壁艙內(nèi)水位線控制來調(diào)整(拼接板上口下傾則在對應(yīng)U型圍堰圓弧段加水、上口后仰則在直線段端部注水),確保中部拼接板對齊,然后焊接連接板確保圍堰合龍,水下部分對接板焊接由潛水工負責(zé)實施。合攏時應(yīng)注意以下幾點:(1)按照設(shè)計位置安裝導(dǎo)向槽、定位鉗、限位座以及5t倒鏈;在圍堰壁板上標定連接鋼板的位置。(2)通過拽拉倒鏈,調(diào)整導(dǎo)向槽和定位鉗,控制對接偏差在2mm內(nèi)。(3)圍堰對接到位后,插入插銷,臨時鎖定圍堰。(4)按照標定位置焊接連接鋼板。.底節(jié)圍堰注水下沉圍堰定位完成之后,開始進行壁艙注水,下沉至水位以上1.5m處停止注水,進行后續(xù)圍堰接高施工。圍堰壁艙注水采用15m3/h的潛水泵進行,保證每個隔艙一臺,圍堰合攏之前即進行布置。灌水時安排專門人員進行測量壁艙水深,灌水時遵循對稱加載的原則,對稱的隔艙,同時灌水,且流量一致,以防圍堰發(fā)生傾斜。整個灌水過程約需要3?4個小時。步驟四:下游側(cè)底節(jié)U形雙壁鋼圍堰下河,與鐵駁臨時固定;將下游側(cè)U形雙壁鋼圍堰通過2#-3#墩之間浮運至墩位,并與橋墩臨時固定;上下游U形圍堰合攏對接。步驟五:撤走浮吊、拖輪及鐵駁;底節(jié)雙壁鋼圍堰加水下沉,下沉至距水面1.5m高后停止加水;接高頂節(jié)圍堰。步驟六:雙壁鋼圍堰整體下沉至設(shè)計標高;圍堰封底、抽水;承臺加固維修。三、施工方案L雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計雙壁鋼圍堰平面尺寸為36.8m(長)X24.8m(寬)X15.5m(高),高度方向分上下兩節(jié),底節(jié)高10.5m,頂節(jié)5.0m。鋼圍堰總重約410t,其中底節(jié)重約300t,頂節(jié)重約110t。圍堰板塊在武船鋼結(jié)構(gòu)廠制造,板塊加工完成后通過水路運輸至白沙洲大橋項目部附近碼頭進行板塊拼裝。.頂節(jié)圍堰接高底節(jié)雙壁鋼圍堰下沉到水面以上約1.5m左右后,對圍堰進行臨時固定,開始頂節(jié)圍堰接高。由于頂節(jié)圍堰接高時底節(jié)圍堰尚未著床,故需嚴格對稱施工,以免圍堰重心不穩(wěn)。頂節(jié)板塊最大重量4.3t,采用2臺35t浮吊進行。施工順序如下圖所示:頂節(jié)圍堰拼裝順序圖.圍堰吸泥下沉圍堰著床后,接下來用吸泥機清除圍堰刃腳下的泥砂和卵石,使圍堰下沉至設(shè)計高程。圍堰下沉主要是在覆蓋層中下沉,采取空氣吸泥下沉的方法,因受施工空間限制,圍堰吸泥下沉施工擬采用4?6臺空氣吸泥機進行吸泥,2組潛水工水下配合進行,吸泥機現(xiàn)場自制,吸泥機管徑為27.3cm,每2臺配備一個28立方的空氣壓縮機提供動力儲備,每兩臺空氣壓縮機共用一個6m3的風(fēng)包來穩(wěn)定風(fēng)壓。吸泥時,每臺吸泥機利用簡易門架提吊進行吸泥,浮吊協(xié)助吊裝作業(yè),吸泥機管口須離開吸泥面15cm?50cm,過低容易造成堵塞,過高則吸泥效率不高,吸泥應(yīng)對稱進行,并勤測量河床底面標高,以確定吸泥位置。圍堰在覆蓋層中下沉的阻力來自兩個方面,一是刃腳端阻力,二是圍堰外壁與土層間的摩擦力。圍堰在覆蓋層中下沉就是消除或減少刃腳端阻力,靠圍堰的自重克服外壁的摩擦力而下沉,而消除或減少端阻力的方法就是從圍堰內(nèi)吸泥除土,降低圍堰內(nèi)泥面高程。整個圍堰按照先核心區(qū)、后周邊區(qū)的順序取土吸泥。整個取土吸泥過程中,保持艙內(nèi)水位高度,保證艙內(nèi)水壓力,同時在靠近刃腳的區(qū)域應(yīng)控制取土吸泥深度,防止發(fā)生涌砂現(xiàn)象。圍堰宜保持均衡、平穩(wěn)的姿態(tài)進行下沉。均衡吸泥的順序如下:第一步:核心區(qū)圍堰中心2臺空氣吸泥機同時進行吸泥,取土深度控制在2m左右,保持鍋底深度;第二步:按照對稱原則,周邊4臺空氣吸泥機同時進行吸泥,取土深度控制在L5m左右,刃腳內(nèi)側(cè)保持約2.0m寬的土體暫不開挖,使刃腳埋入土中;完成第二步后,如果圍堰不發(fā)生下沉,則重復(fù)吸泥順序。如此循環(huán)吸泥使圍堰逐步均衡、平穩(wěn)下沉到位。如吸泥過程中圍堰“鍋底”深度達到3m后,仍不下沉,則應(yīng)停止吸泥,對圍堰狀態(tài)進行研究、分析后再繼續(xù)吸泥。圍堰下沉深度接近終沉標高時,核心區(qū)懸空應(yīng)減少,控制在0.5m以內(nèi),周邊控制在0.2m以內(nèi),且鍋底深度也要逐漸減少,以能保持下沉及出土為度,并放慢下沉速度。隨著圍堰的不斷下沉,對周邊部位宜維持其核心部位不懸空,形成擠土下沉狀態(tài)。如此時圍堰不下沉,安排潛水工下水,利用高壓水槍沖射刃腳泥砂,使其懸空,減少端承力。.圍堰封底施工(1)壁艙混凝土澆筑為增加圍堰自重及圍堰刃腳剛度,圍堰壁艙自刃腳以上3.5m段全部澆筑C30水下混凝土,采用商品混凝土,由罐車運送至施工墩位橋面進行澆筑,浮吊配合2m3水封吊斗進行混凝土澆筑施工。壁艙混凝土澆筑安排在圍堰著床之后即進行。(2)圍堰清基圍堰下沉到位后進行圍堰內(nèi)抽砂清淤工作,其作用原理類似鉆孔樁反循環(huán)清孔,通過氣化的水流帶動堰內(nèi)的砂子、淤泥、雜物等高速沖出抽砂管。必要時應(yīng)安排潛水員檢查堰內(nèi)清淤的情況,查看圍堰底部與河床面的密貼程度,直至圍堰內(nèi)全部清至設(shè)計標高為止。圍堰封底前應(yīng)進行圍堰內(nèi)清渣工作,先用射水管和吸泥機配合清理,潛水工水下探明,封堵圍堰刃腳與基巖面縫隙。(3)封底布置在封底混凝土澆筑時,為方便施工和保證操作安全,圍堰拼裝平臺作為澆筑混凝土施工平臺,平臺上預(yù)留混凝土澆筑導(dǎo)管口位置?;炷翝仓?dǎo)管采用。300mm卡口式快裝垂直導(dǎo)管,按澆筑半徑5m重疊覆蓋布置導(dǎo)管數(shù)量,雙壁圍堰共布設(shè)6套導(dǎo)管。導(dǎo)管安裝前先組拼試壓,試壓強度取水頭壓力的1.5倍。組拼時須編號對接,確定導(dǎo)管長度和安裝拼接順序。水封總槽、料斗及夾板等設(shè)備構(gòu)件可同壁艙混凝土澆筑設(shè)備通用。圖4.1L3-L封底混凝土料斗布置(4)布料方式圍堰封底混凝土供應(yīng)由混凝土攪拌罐車運送至施工墩位橋面進行澆筑。由地泵自橋面送至圍堰頂端平臺,利用導(dǎo)管進行水下混凝土灌注。封底順序按照從圍堰橫橋向一端向另一端平推進行,首根導(dǎo)管考慮砍球施工,故考慮設(shè)置1個2.211?的吊斗供首封砍球使用,封底導(dǎo)管上設(shè)置0.50?左右的小料斗。為確保施工質(zhì)量和施工進度,混凝土灌注按兩條管線進行考慮。(5)首封混凝土澆筑首封混凝土方量計算:導(dǎo)管內(nèi)徑為0.26m,施工水位為h,根據(jù)設(shè)計圖紙取施工水位16.5m,河床標高為+2.5m,導(dǎo)管開灌時保證連續(xù)送料,首批混凝土數(shù)量保證導(dǎo)管埋深0.3m,導(dǎo)管底距河床端間距為0.2m。圍堰距離導(dǎo)管中心約0.8m,因圍堰阻擋作用,導(dǎo)管靠近圍堰側(cè)首封混凝土擴散半徑即為0.8m。導(dǎo)管遠圍堰側(cè)按2.51n擴散半徑計算。為簡化計算,擴散半徑均值取1.5m,水的容重取9.8KN/n)3,混凝土容重取2.4t/m3o導(dǎo)管內(nèi)外平衡時導(dǎo)管內(nèi)需要灌注混凝土高度,々=(16.5-2.5)+2.4=5.8m導(dǎo)管內(nèi)混凝土方量,匕=-d2xh.=0.262X-X5.8=0.31m344導(dǎo)管外混凝土為圓錐形,擴散半徑為1.5m,則混凝土體積為v2=ttx2.52x(0.2+0.3)+6+0.82x(0.2+0.3)x萬+6=1.8〃/,首封混凝土最小方量為u=q+匕=2.11m'混凝土罐車送至橋頭2臺混凝土泵車上保證供應(yīng),配HBT80C輸送泵泵送至施工澆筑點。首根導(dǎo)管待混凝土泵車、小料斗存料達首封方量后方可開始灌注。封底施工時按各分區(qū)獨立進行,灌注順序見鋼圍堰封底施工順序圖。封底施工期間由兩臺35t浮吊配合施工。(6)正常澆筑根據(jù)導(dǎo)管編號的先后順序依次進行各導(dǎo)管的首批混凝土灌注,各導(dǎo)管首封混凝土灌注埋置深度為應(yīng)控制在1m以上,正常灌注過程中,每根導(dǎo)管的混凝土灌注間歇時間控制在20min,最長不宜超過30min,值班技術(shù)員做好導(dǎo)管的灌注記錄。在灌注過程中應(yīng)注意控制每一澆注點標高,每灌注一次,能引起混凝土面變動的點即該導(dǎo)管作用半徑范圍內(nèi)的測點都要測一次,并記錄灌注、測量時間。在灌注過程中,應(yīng)控制并要求現(xiàn)場定時繪制混凝土面標高線,低的地方及時補充混凝土,高差不得大于1.5m,自流平,自密實。通過混凝土澆注方量和實測澆注高度提升導(dǎo)管及時拆卸導(dǎo)管,并注意協(xié)調(diào)各導(dǎo)管澆注速度使圍堰內(nèi)混凝土保持大致相同的標高。封底混凝土頂面澆注至離刃腳的標高以上3.5m高度處為止,在混凝土面澆筑到距離預(yù)計高度約50cm時控制澆筑速度,加強觀

測,嚴格控制封底混凝土終澆標高。根據(jù)現(xiàn)場測點的實測混凝土面高程,確定該點是否終止?jié)沧ⅲK止?jié)沧⑶吧咸釋?dǎo)管,適當減小埋深,盡量排空導(dǎo)管內(nèi)混凝土,使其表面平整?;炷翝沧⑴R近結(jié)束時,全面測出混凝土面標高,重點檢測導(dǎo)管作用半徑相交處、周邊倒角等部位,根據(jù)結(jié)果對標高偏低的測點附近導(dǎo)管增加澆注量,力求混凝土頂面平整;并保證厚度達要求,當所有測點均符合要求后,暫停混凝土澆注,并核對混凝土的灌入數(shù)量,以確定所測混凝土的高度是否準確,當確定混凝土的頂面標高到位后終止混凝土澆注,拆除灌注導(dǎo)管,沖洗堆放。待混凝土灌注完后拆除儲料斗及其支架等設(shè)備。3、測量監(jiān)控在圍堰封底混凝土灌注過程中,為準確掌握混凝土頂面高程,應(yīng)按照每隔3m間距布置測量控制點。根據(jù)灌注混凝土方量并按一定時間間隔(保證每兩小時一次以上)進行測量觀測,根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整混凝土灌注的位置和數(shù)量。測錘重l.5kg,測繩長30nb采用鋼絲測繩(或帶鋼絲芯的尼龍測繩),使用前須對其進行長度校核。平臺標高測量,每個灌注點及測點處平臺標高應(yīng)提前測出,作為測量混凝土面的基準點,并用油漆標示在該點處。圖4.H.6-1圍堰封底測點控制網(wǎng)布置示意圖(7)圍堰抽水及內(nèi)支撐安裝對封底混凝土做同養(yǎng)試塊,待強度達到設(shè)計強度90%后,可進行圍堰抽水。抽水之前,安排潛水工對圍堰聯(lián)通管進行封堵。圍堰內(nèi)水位抽至設(shè)計支撐位置下1.20]時?,開始內(nèi)支撐安裝作業(yè),安裝完成后,繼續(xù)抽水直至完成。內(nèi)支撐吊裝采用1臺35t浮吊進行。內(nèi)支撐焊接時先將除鋼管外的板件焊成整體,再整體與鋼管焊接。內(nèi)支撐與墊座間通過栓接連接。為避免現(xiàn)場安裝誤差,一端內(nèi)支撐墊座在加工車間同壁板一同焊接出廠,另一端同內(nèi)支撐一起安裝,用來調(diào)節(jié)內(nèi)支撐長度。雙壁鋼圍堰底節(jié)(10.5m高)板塊拼裝成兩個U形后,單獨吊裝下河并在橋位上游進行臨時停靠,利用拖輪組分別浮拖至加固墩位處就位合攏、下沉。當下沉至水面1.5m左右時進行圍堰接高(高5.0m)。.雙壁鋼圍堰施工結(jié)構(gòu)流程雙壁鋼圍堰水上作業(yè)工藝流程圖.雙壁鋼圍堰板塊制造(1)雙壁鋼圍堰加工制作工藝流程雙壁鋼圍堰分為左右對稱兩部分,在工廠內(nèi)分塊進行加工,采用水運至白沙洲大橋項目部碼頭,在拼裝平臺上組裝成型后分2個半“U”型圍堰下水。雙壁鋼圍堰加工制作工藝流程具體見圖4.3-lo鋼圍堰制作工藝流程圖(2)雙壁鋼圍堰加工材料要求1)鋼材鋼圍堰采用Q235B鋼材,其材質(zhì)應(yīng)符合《碳素鋼結(jié)構(gòu)》(GB/T700-2006)的規(guī)定。鋼材進入制作工廠時,除必須具有出廠的質(zhì)量證明外,還應(yīng)按工程和有關(guān)現(xiàn)行標準進行復(fù)驗,做好檢查記錄。2)焊接材料焊條、焊絲、焊劑等焊接材料應(yīng)根據(jù)焊接工藝確定,采用的焊接材料應(yīng)符合GB/T5117—95、GB/T14957—94、GB/T14958—94及GB/T5293—85的技術(shù)規(guī)定。焊接材料進入制作工廠時.,除必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明外,應(yīng)按有關(guān)標準進行抽查復(fù)驗,作為復(fù)驗檢查記錄備查。(3)圍堰制作1)下料①抽樣復(fù)檢施工前,必須按有關(guān)標準規(guī)定對原材料的性能和各項技術(shù)指標進行抽樣復(fù)檢,合格后方可進行生產(chǎn)。②校正圍堰使用的鋼板和型鋼,由于在軋制時壓延不均,軋制后冷卻收縮不均,以及運輸、儲存過程中各種因素的影響,常常產(chǎn)生波浪形,局部凹凸和各種扭曲變形。這些變形將影響號料氣割及其它加工工序的正常進行,降低加工精度;而且在焊接時還產(chǎn)生附加應(yīng)力,使構(gòu)件失穩(wěn)而影響構(gòu)件的強度。因此,在號料前需對變形的鋼板、型鋼進行矯正處理,消除這些變形。a.鋼板的矯正板厚在4nlm以上的、較大面積的鋼板在矯平機上矯正,鋼板在矯平機上一次不能矯平時,往復(fù)數(shù)次,直到滿足要求為止。對于小面積較厚鋼板及鋼板切割或剪切的零件,由于零件邊緣在切割時受高溫或機床剪切時受擠壓而產(chǎn)生的變形,則采用液壓機將板件壓平。b.型材的矯正型材主要是用型鋼矯直機進行矯正,小尺寸的型材則利用平臺或手錘手工敲擊來矯正,極個別的型材用火焰矯正法矯正。c.邊緣加工由于圍堰外形尺寸較大,各構(gòu)件大部分需要接長,為保證結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量,水平環(huán)向筋板、隔艙板對接邊邊緣均按要求開坡口。邊緣加工光潔度及尺寸要求應(yīng)達到規(guī)范要求的標準。d.壁板采用半自動切割機下料。e.下料時考慮焊接收縮余量。f.氧割的零件邊緣應(yīng)去除割渣,切割表面不允許有崩坑,塌角半徑RW0.5mmog.型鋼下料端部應(yīng)齊整,傾斜度W1%,毛刺飛邊打磨光順。h.下料及加工時發(fā)現(xiàn)鋼材有異常,應(yīng)立即反饋給技術(shù)部門,技術(shù)部門應(yīng)立即進行研究,對有異常的鋼材進行標識隔離,聽候通知再處理。i.排料時應(yīng)注意使內(nèi)、外壁板對接縫錯開200mm以上。接料焊縫位置與其他焊縫距離不小于200mm,每節(jié)段水平對接焊縫與豎向加勁肋對接焊縫宜錯開200mm,面板對接縫與環(huán)向加勁肋不應(yīng)在同一位置,應(yīng)錯開布置。2)開坡口①刃腳段鋼板與壁板鋼板對接時應(yīng)按照不同厚度的鋼板的對接形式開過渡斜坡后(坡度設(shè)為1:2.5)再雙面焊接,焊接方法采用CO2氣體保護焊或手工焊。②隔艙板和環(huán)形筋板均為厚板對接,需開坡口,焊接方法采用CO2氣體保護焊或手工焊。3)分塊制作單個圍堰平面分8個塊段進行加工,圍堰板塊單元塊主要由壁板、豎向加筋、環(huán)形筋板,連接角鋼桁架四部分組成,內(nèi)外板單元通過環(huán)形筋板利用角鋼連接在一起。端部除有16mm厚鋼板焊接而成的刃腳外,其他結(jié)構(gòu)基本類似。根據(jù)面板的實際重量,考慮到拼裝時的工作量和吊機的起重能力,可將2?3塊面板成整體后(相鄰對接焊縫必須錯開)再吊裝拼裝,這樣既可減少拼裝時間,又可以減少在高空立焊的工作量,方便施工。壁板的制造采用分塊制造以面板的尺寸為分塊線。壁板分塊制作應(yīng)首先在平臺上將壁板、水平框架隔艙板制成平面分段,然后在組裝胎架上依次安裝,待所有構(gòu)件安裝完成后進行焊接,分塊的平焊及立焊焊完后用兩臺吊架機進行空

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