一汽大眾工廠探密報告

一汽大眾工廠探密如果拋開DSG+TSI的先進(jìn)動力技術(shù)不說，一汽大眾的車確實比相同配置的其它車輛價格高出不少。有人抱怨它們的性價比不如日韓系的車，但也有鐵桿粉絲就是覺得它好，淘汰了捷達(dá)又換寶來、邁騰。現(xiàn)在，10來萬的日系車都能配備駕駛座6向電動調(diào)節(jié)、可視倒車?yán)走_(dá)、后視鏡自動折疊以及自動感應(yīng)雨刮器等功能了，一汽大眾的車到底都貴在哪兒了?帶著這個問號，筆者前往一汽大眾位于長春生產(chǎn)基地的第二工廠尋找答案。閑扯：一輛汽車是怎么造出來的?首先來給大家掃掃盲。不論是奔馳、寶馬，還是奇瑞、吉利，但凡是開廠造汽車的，都要遵循整車制造的四大工藝。這四大工藝分別為沖壓、焊接、涂裝、總裝。詳細(xì)來說：沖壓車間：沖壓車間主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)車輛的表面覆蓋件，即金屬件。通過大型模具，把不同厚度的鋼板裁切成車門、頂蓋、翼子板等不同形狀的材料。焊接車間：通過機(jī)器人、工人等，將各部分材料焊接成一個整體的車殼。涂裝車間：對車架進(jìn)行電鍍(主要是防銹)、噴漆總裝車間：把車身和底盤連接在一起，然后工人們開始手工安裝控制面板、方向盤、車座椅等，最終完成一輛整車。沖壓：一粒灰塵都會導(dǎo)致昂貴的廢品筆者以前也曾參觀過不少車廠的沖壓車間，工人的勞動內(nèi)容基本相同，即把大型鋼材抬到模具上，隨著一聲巨響，再把經(jīng)過沖壓的半成品抬到流水線上的另一臺模具設(shè)備上繼續(xù)沖。因此，沖壓車間算得上是所有車間中噪音最大、工人勞動強(qiáng)度最大的工序了。但一汽大眾的沖壓車間有所不同。整個車間內(nèi)的工人非常少，取而代之的是四條70多米長的白色大箱子。工程師介紹說，這四條帶有“M/W”標(biāo)志的大白箱名叫“米勒萬家頓”(聽著有點像萬家樂熱水器，不過可是德國進(jìn)口的哦)，所有的沖壓過程都依靠自動化的設(shè)備在這個大箱子內(nèi)封閉完成，工人只需在成型的產(chǎn)品從箱子出來后進(jìn)行檢測和裝箱即可。由于“米勒萬家頓”的設(shè)備非常昂貴，因此在國內(nèi)汽車制造商中并未普及。但封閉式?jīng)_壓的好處是顯而易見的，一方面，電腦程序的設(shè)定保證了沖壓的精度，而且解放了工人的勞動力；另一方面，封閉式?jīng)_壓能夠確保料件在一塵不染的環(huán)境下成型，成品質(zhì)量大大提高。它的工作方式是：箱體前端左右兩側(cè)各有一扇門，工人負(fù)責(zé)將需要沖壓的鋼板固定在箱體外側(cè)的“抓手”上，左右兩扇門輪流開啟，將鋼板抓進(jìn)去，電腦會自動辨識與該料件匹配的沖壓程序。

隨后，料件通過皮帶被送入清潔機(jī)進(jìn)行清洗；“洗好澡后”還要在下一步被全身擦凈；然后才能到達(dá)模具設(shè)備里，經(jīng)過拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等6臺壓機(jī)累計6000-8100噸級的沖壓。就這樣，一個個速騰的前門外板被箱體尾部的皮帶送出來，站在兩側(cè)的工人師傅便開始用手中的油石逐一打磨進(jìn)行檢查。

說到這小小的油石，也有不小的學(xué)問。用油石打磨金屬件主要是為了檢測沖壓的成品上是否有波浪和坑包。筆者注意到，很多工人師傅的手上都有一大一小兩塊油石。工程師解釋說，一般情況下，用小油石就可以檢測沖壓的成品是否合格，但是，對于細(xì)小的坑包和波浪，大油石的檢測效果更好，這就好比同樣一塊木板，你用細(xì)鉛筆和粗粉筆分別進(jìn)行涂抹，效果肯定不同。因此說，小油石能達(dá)到60-90分的檢測效果，而大油石能達(dá)到90-95分的檢測效果。然而，一塊大油石的成本要幾千元，是小油石的近10倍。除了生產(chǎn)線上的工人將對成品進(jìn)行自查、互查之外，一汽大眾還有一個獨立的質(zhì)保評測體系——奧迪特(Audit)。據(jù)了解，工作人員會將抽檢的產(chǎn)品分成A、B、C三個等級，A級為瑕疵顯而易見，且影響安全及使用；B級為瑕疵能看出來，但不影響安全及使用；C級為瑕疵肉眼看不出來，也不影響安全及使用，只有C級的產(chǎn)品可以進(jìn)入到下一環(huán)節(jié)，A級和B級的產(chǎn)品則要全部報廢。這就是為什么一汽大眾的沖壓車間里，地上所有待用的鋼材都被嚴(yán)實地包裹著塑料薄膜；并且要引入進(jìn)口設(shè)備，讓料件全部在封閉環(huán)境下進(jìn)行沖壓的原因。工程師說，一?；覊m都能導(dǎo)致幾μ(miu)的瑕疵，如果混進(jìn)一個頭發(fā)絲，料件就會被沖出一個大坑。二廠的沖壓車間肩負(fù)著速騰、邁騰、CC、A4L、Q5、寶來等7個車型的沖壓任務(wù)，速度最快的沖壓線上平均每分鐘能產(chǎn)出13個成品。焊接：高6的激光焊縫長度達(dá)38.5米除了一些細(xì)小、精度較高的地方需要人工焊接之外，目前在我國車企中，均已經(jīng)實現(xiàn)了機(jī)器人焊接。一汽大眾的特色不是這些，而是它造價高達(dá)數(shù)千萬元的激光焊房。

普通的點焊機(jī)是50赫茲;為了在一些特殊部位達(dá)到更高的強(qiáng)度，一汽大眾還引進(jìn)了數(shù)十臺能達(dá)到幾千赫茲的中頻電焊機(jī)，據(jù)了解，這些中頻電焊機(jī)的價格是普通點焊機(jī)的10倍。但要比起6000多萬元造價的激光焊房來說，以上這些小玩意真是小巫見大巫了。

為了加強(qiáng)車身側(cè)圍等部位的鋼板強(qiáng)度，工人們首先要將這些部件送入高溫焊房，通過950℃的高溫加熱4秒鐘使其變軟，然后經(jīng)過軋型、冷卻，普通的銀色鋼板便成了黑色的熱成型鋼板。熱成型鋼板能將普通高強(qiáng)度鋼板的強(qiáng)度從800-900兆帕提高至1300-1600兆帕，相當(dāng)于1平方厘米的面積上能承受10噸的壓力不會變形。激光焊房主要用于車身左右側(cè)圍、下部、頂蓋這三大件的焊接。經(jīng)過激光焊接的側(cè)圍總成上會留下一道道黑色的“線痕”，相比普通點焊來說，激光焊相當(dāng)于縫衣服的時候針腳更密，因此也更結(jié)實。從數(shù)據(jù)上來說，激光焊能比普通點焊的強(qiáng)度提高30%，但由于其對技術(shù)設(shè)備的精度要求高，造價也很驚人，很多汽車制造商并未大規(guī)模采用。以一汽大眾為例，其捷達(dá)車型就完全沒有激光焊的工藝，而高爾夫6的全車激光焊縫長度達(dá)到了38.5米，邁騰達(dá)到了42.8米。在焊接車間里，我們偶然注意到一些小的金屬部件，它其實是一個安裝在B柱上的安全帶卡扣，上面刻著的“GERMANY”毋庸置疑地訴說著它來自遙遠(yuǎn)的德國?！斑@么小的東西難道也用從德國進(jìn)口么?”眾人不解。工程師卻說，東西雖小，卻是涉及安全帶安全系數(shù)的重要部件，國內(nèi)廠家的零件強(qiáng)度達(dá)不到他們的要求，盡管成本提高了兩三倍，但他們堅持要進(jìn)口。在車間內(nèi)擺放的一些焊接好的車身側(cè)圍板上，間隙處安裝著一些綠色的塑料制品，這是筆者在其它車輛的生產(chǎn)車間沒有見過的。工程師說，這是一些小的發(fā)泡件，在接下來的流程中，溫度達(dá)到100℃以上時，這些發(fā)泡件就會溶化，并填充到金屬之間的縫隙里，以起到車輛行駛過程中的靜音作用。這也就是為什么高爾夫6這款車在時速60km/h的時候，車內(nèi)噪音仍然能達(dá)到50分貝以下。涂裝：(由于涂裝車間的“門檻”極高，所有進(jìn)入人員均要經(jīng)過多次消毒、除塵等處理，并穿上類似“生化危機(jī)”一樣的面罩和靜電防護(hù)服，因此筆者一行未能有幸參觀，此處省略1000字)總裝：消費者的訂單直接下到生產(chǎn)線上一汽大眾二廠的總裝車間采取五個車型混線生產(chǎn)的方式，速騰、邁騰、CC、新寶來、高爾夫都在這里下線。沒去之前大家都在心里狐疑：五個車型混裝，面對花插著出現(xiàn)的不同車型，生產(chǎn)線上的工人師傅能在腳邊堆積如山的物料堆里準(zhǔn)確找出相配的方向盤和座椅安裝上么?事實證明，我們多慮了。

筆者注意到，每輛車的車身上都貼著一份裝配單，車身后面還有一個鐵鉤掛著的物料車，需要安裝的部件早已被配送到了物料車?yán)?，就像火鍋店里餐桌旁邊的酒水車一樣，工人師傅只需要從相?yīng)的層架上拿出自己需要安裝的部件直接操作就可以了。

據(jù)了解，大眾有一套十分牛的FIS系統(tǒng)，即消費者到4S店買車時，如果沒有現(xiàn)車，4S店會通過電腦系統(tǒng)將顧客需要的車型信息傳到主機(jī)廠，隨后，電腦系統(tǒng)會自動核查零件資源，例如消費者需要的1.4T發(fā)動機(jī)、紅色車身、黑色內(nèi)飾、天窗等零部件是否齊備，一旦有資源，將自動生成生產(chǎn)指令。因此，為什么總裝車間的生產(chǎn)線上是一輛高6、一輛邁騰、又一輛新寶來花插著的蹦出來，說白了，就是系統(tǒng)按著客戶的需求，以及零件的資源情況自動生成的生產(chǎn)指令?；ㄐ酰翰煌伾珔^(qū)域教你分辨哪里最禁撞?早就知道一汽大眾有個特別的“分裝式車門”，在總裝車間門口處的展示區(qū)內(nèi)，筆者終于從一輛“解剖”的速騰轎車上看到了它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。對于普通轎車來說，將車門內(nèi)板和外板焊接在一起即為整體式車門，而一汽大眾的分裝式車門則是在車門內(nèi)、外板之間又加入了一道由工字鋼梁制成的加強(qiáng)梁。這樣不僅使得車門能夠有效地抵抗側(cè)面撞擊力；在受到輕微剮蹭時，還可以把車門外板單獨卸下進(jìn)行扳金，避免了高昂的維修費用。筆者在車間內(nèi)看到，速騰、邁騰、CC等車型均采用了這種分裝式車門，止不過加強(qiáng)梁的造型有的是Y字型，有的是一字型。據(jù)了解，歐美系的轎車的車身鋼板厚度大多在0.8-1.2毫米左右，而日系車的車身鋼板厚度大多僅為0.6-0.8毫米。除此之外，在速騰的解剖車上可以明顯看到幾個不同顏色的線條。工程師解釋說，這些不同顏色的部位代表其鋼材能承受多大程度的撞擊力而不會變形、斷裂。

紅色的車身側(cè)圍經(jīng)過高溫加工和激光焊接，可承受1000兆帕以上的撞擊力；桔色的加強(qiáng)梁、油箱箱體等部位采用得是超高強(qiáng)度鋼，可承受700-800兆帕的撞擊力；淺黃色的車門內(nèi)板采用高強(qiáng)度鋼，能承受400-500兆帕的撞擊力。走出總裝車間的大門，看著一輛輛剛剛下線的新車被逐個送上1200米長的試驗車道上暴走。它們要經(jīng)過玄武巖、比利石、井蓋路、搓板路等10種路面上的急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、甩八字等特技動作的測試，才能順利畢業(yè)走出“校門”。

咖啡店創(chuàng)業(yè)計劃書第一部分：背景在中國，人們越來越愛喝咖啡。隨之而來的咖啡文化充滿生活的每個時刻。無論在家里、還是在辦公室或各種社交場合，人們都在品著咖啡。咖啡逐漸與時尚、現(xiàn)代生活聯(lián)系在一齊。遍布各地的咖啡屋成為人們交談、聽音樂、休息的好地方，咖啡豐富著我們的生活，也縮短了你我之間的距離，咖啡逐漸發(fā)展為一種文化。隨著咖啡這一有著悠久歷史飲品的廣為人知，咖啡正在被越來越多的中國人所理解。第二部分：項目介紹第三部分：創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢目前大學(xué)校園的這片市場還是空白，競爭壓力小。而且前期投資也不是很高，此刻國家鼓勵大學(xué)生畢業(yè)后自主創(chuàng)業(yè)，有一系列的優(yōu)惠政策以及貸款支持。再者大學(xué)生往往對未來充滿期望，他們有著年輕的血液、蓬勃的朝氣，以及初生牛犢不怕虎的精神，而這些都是一個創(chuàng)業(yè)者就應(yīng)具備的素質(zhì)。大學(xué)生在學(xué)校里學(xué)到了很多理論性的東西，有著較高層次的技術(shù)優(yōu)勢，現(xiàn)代大學(xué)生有創(chuàng)新精神，有對傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)行業(yè)挑戰(zhàn)的信心和欲望，而這種創(chuàng)新精神也往往造就了大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的動力源泉，成為成功創(chuàng)業(yè)的精神基礎(chǔ)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的最大好處在于能提高自己的潛力、增長經(jīng)驗，以及學(xué)以致用;最大的誘人之處是透過成功創(chuàng)業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想，證明自己的價值。第四部分：預(yù)算1、咖啡店店面費用咖啡店店面是租賃建筑物。與建筑物業(yè)主經(jīng)過協(xié)商，以合同形式達(dá)成房屋租賃協(xié)議。協(xié)議資料包括房屋地址、面積、結(jié)構(gòu)、使用年限、租賃費用、支付費用方法等。租賃的優(yōu)點是投資少、回收期限短。預(yù)算10-15平米店面，啟動費用大約在9-12萬元。2、裝修設(shè)計費用咖啡店的滿座率、桌面的周轉(zhuǎn)率以及氣候、節(jié)日等因素對收益影響較大?？Х瑞^的消費卻相對較高，主要針對的也是學(xué)生人群，咖啡店布局、格調(diào)及采用何種材料和咖啡店效果圖、平面圖、施工圖的設(shè)計費用，大約6000元左右3、裝修、裝飾費用具體費用包括以下幾種。(1)外墻裝飾費用。包括招牌、墻面、裝飾費用。(2)店內(nèi)裝修費用。包括天花板、油漆、裝飾費用，木工、等費用。(3)其他裝修材料的費用。玻璃、地板、燈具、人工費用也應(yīng)計算在內(nèi)。整體預(yù)算按標(biāo)準(zhǔn)裝修費用為360元/平米，裝修費用共360*15=5400元。4、設(shè)備設(shè)施購買費用具體設(shè)備主要有以下種類。(1)沙發(fā)、桌、椅、貨架。共計2250元(2)音響系統(tǒng)。共計450(3)吧臺所用的烹飪設(shè)備、儲存設(shè)備、洗滌設(shè)備、加工保溫設(shè)備。共計600(4)產(chǎn)品制造使用所需的吧臺、咖啡杯、沖茶器、各種小碟等。共計300凈水機(jī)，采用美的品牌，這種凈水器每一天能生產(chǎn)12l純凈水，每一天銷售咖啡及其他飲料100至200杯，價格大約在人民幣1200元上下。咖啡機(jī)，咖啡機(jī)選取的是電控半自動咖啡機(jī)，咖啡機(jī)的報價此刻就應(yīng)在人民幣350元左右，加上另外的附件也不會超過1200元。磨豆機(jī)，價格在330―480元之間。冰砂機(jī)，價格大約是400元一臺，有點要說明的是，最好是買兩臺，不然夏天也許會不夠用。制冰機(jī)，從制冰量上來說，一般是要留有富余?？钪票鶛C(jī)每一天的制冰量是12kg。價格稍高550元，質(zhì)量較好，所以能夠用很多年，這么算來也是比較合算的。5、首次備貨費用包括購買常用物品及低值易耗品，吧臺用各種咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的費用。大約1000元6、開業(yè)費用開業(yè)費用主要包括以下幾種。(1)營業(yè)執(zhí)照辦理費、登記費、保險費;預(yù)計3000元(2)營銷廣告費用;預(yù)計450元7、周轉(zhuǎn)金開業(yè)初期，咖啡店要準(zhǔn)備必須量的流動資金，主要用于咖啡店開業(yè)初期的正常運營。預(yù)計2000元共計： 120000+6000+5400+2250+450+600+300+1200+1200+480+400+550+1000+3000+450+2000=145280元第五部分：發(fā)展計劃1、營業(yè)額計劃那里的營業(yè)額是指咖啡店日常營業(yè)收入的多少。在擬定營業(yè)額目標(biāo)時，必須要依據(jù)目前市場的狀況，再思考到咖啡店的經(jīng)營方向以及當(dāng)前的物價情形，予以綜合衡量。按照目前流動人口以及人們對咖啡的喜好預(yù)計每一天的營業(yè)額為400-800，根據(jù)淡旺季的不同可能上下浮動2、采購計劃依據(jù)擬訂的商品計劃，實際展開采購作業(yè)時，為使采購資金得到有效運用以及商品構(gòu)成達(dá)成平衡，務(wù)必針對設(shè)定的商品資料排定采購計劃。透過營業(yè)額計劃、商品計劃與采購計劃的確立，我們不難了解，一家咖啡店為了營業(yè)目標(biāo)的達(dá)成，同時有效地完成商品構(gòu)成與靈活地運用采購資金，各項基本的計劃是不可或缺的。當(dāng)一家咖啡店設(shè)定了營業(yè)計劃、商品計劃及采購計劃之后，即可依照設(shè)定的采購金額進(jìn)行商品的采購。經(jīng)過進(jìn)貨手續(xù)檢驗、標(biāo)價之后，即可寫在菜單上。之后務(wù)必思考的事情，就是如何有效地將這些商品銷售出去。3、人員計劃為了到達(dá)設(shè)定的經(jīng)營目標(biāo)，經(jīng)營者務(wù)必對人員的任用與工作的分派有一個明確的計劃。有效利用人力資源，開展人員培訓(xùn)，都是我們務(wù)必思考的。4、經(jīng)費計劃經(jīng)營經(jīng)費的分派是管理的重點工作。通常能夠?qū)⒖Х鹊杲?jīng)營經(jīng)費分為人事類費用(薪資、伙食費、獎金等)、設(shè)備類費用(修繕費、折舊、租金等)、維持類費用(水電費、消耗品費、事務(wù)費、雜費等)和營業(yè)類費用(廣告宣傳費、包裝費、營業(yè)稅等)。還能夠依其性質(zhì)劃分成固定費用與變動費用。我們要針對過去的實際業(yè)績設(shè)定可能增加的經(jīng)費幅度。5、財務(wù)計劃財務(wù)計劃中的損益計劃最能反映全店的經(jīng)營成果。咖啡店經(jīng)營者在營運資金的收支上要進(jìn)行控制，以便做到經(jīng)營資金合理的調(diào)派與運用。總之，以上所列的六項基本計劃(營業(yè)額、商品采購、銷售促進(jìn)、人員、經(jīng)費、財務(wù))是咖啡店管理不可或缺的。當(dāng)然，有一些咖啡店為求管理上更深入，也能夠配合工作實際需要制訂一些其他輔助性計劃。第六部分：市場分析2019-2021年中國咖啡市場經(jīng)歷了高速增長的階段，在此期間咖啡市場總體銷售的復(fù)合增長率到達(dá)了17%;高速增長的市場為咖啡生產(chǎn)企業(yè)帶給了廣闊的市場空間，國外咖啡生產(chǎn)企業(yè)如雀巢、卡夫、ucc等企業(yè)紛紛加大了在中國的投資力度，為爭取未來中國咖啡市場的領(lǐng)先地位打下了良好的基礎(chǔ)。咖啡飲料主要是指速溶咖啡和灌裝即飲咖啡兩大類咖啡飲品;在速溶咖啡方面，2018-2021年間中國速溶咖啡市場規(guī)模年均增長率到達(dá)16%，顯示出還處于成長階段的中國速溶咖啡市場的高增長性和投資空間;在灌裝即飲咖啡方面，2008-2010年間中國灌裝即飲咖啡市場年均增長率也同樣到達(dá)15%;未來幾年，中國咖啡飲料的前景仍將被看好?，F(xiàn)今咖啡店主要是以連鎖式經(jīng)營，市場主要被幾個集團(tuán)壟斷。但由于幾個集團(tuán)的咖啡店并沒有個性主題，很難配合講求特式的年青人。我們亦有思考到其他飲品店的市場競爭狀況，但發(fā)現(xiàn)這些類似行業(yè)多不是以自助形式經(jīng)營，亦很難配合講求效率的年青人。故我們認(rèn)為開設(shè)自助式主題