群塔作業(yè)安全專項施工方案

/書目1、工程概況 31.1建設(shè)概況 31.2設(shè)備概況 41.3群塔和周邊環(huán)境概況 42、編制依據(jù) 42.1相關(guān)技術(shù)文件 52.2相關(guān)部門管理規(guī)定 52.3現(xiàn)場實際狀況 63、施工支配 63.1施工進度支配支配 63.2施工機械支配 64、施工工藝技術(shù) 64.1技術(shù)參數(shù) 74.2工藝流程 74.2.1群塔運行的基本原則 84.3施工方法 8緊急源分析及對應(yīng)平安措施 9群塔安裝高度高差處理 114.4檢查驗收 11對群塔施工指揮小組操作層的要求 12

群塔施工管理流程 12各參建方平安管理職責(zé)125.1建設(shè)單位平安管理職責(zé)125.2監(jiān)理單位平安管理職責(zé)135.3施工單位平安管理職責(zé)135.4運用單位平安管理職責(zé)136、施工平安保證措施 146.1組織保障 146.1.1

群塔施工組織指揮系統(tǒng) 146.1.2

管理職能分工 156.1.3

管理制度 166.1.4

規(guī)章制度的建立 186.2技術(shù)措施 186.2.1群塔施工技術(shù)保障措施 186.2.2防雷接地的平安技術(shù)措施 196.2.3多塔交叉作業(yè)平安保證措施 19水平方向低位塔吊起重臂和高位塔吊塔身之間防碰撞措施20塔吊在垂直方向的防碰撞措施20塔吊和現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施206.2.7平安技術(shù)交底 206.2.8靜電愛惜措施 216.3應(yīng)急預(yù)案 216.3.1指揮機構(gòu) 216.3.2應(yīng)急小組名單 226.3.3成立防碰撞應(yīng)急事故救援小組 246.4監(jiān)測監(jiān)控 257、勞動力支配 256.1、專職平安生產(chǎn)管理人員 256.2、特種作業(yè)人員勞動支配 258、相關(guān)圖紙 281、工程概況1.1建設(shè)概況青江苑H1塊1～9#樓工程是由武漢宏潤信達聯(lián)合投資有限公司建設(shè)的還建房項目。本項目位于武漢市洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)建群村武金堤東側(cè)、南郊路西側(cè)、麗水路南側(cè)地塊，向西距離江邊500米左右，地理位置優(yōu)越，交通便利。本工程總建筑面積151563m2，由1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#樓共9棟塔樓組成，其中1#、2#、3#樓地上32層，地下1層,建筑高度99.8m；4#、5#、6#樓地上28層，地下1層，建筑高度90.7m；7#樓地上28層，地下1層，建筑高度90.9m、8#、9#樓地上28層，，建筑高度90.9m其余附屬地下室1層。塔樓均為剪力墻結(jié)構(gòu)，附屬地下室為框架結(jié)構(gòu)。±0.00為23.700m。本工程建設(shè)單位為武漢宏潤信達聯(lián)合投資有限公司，設(shè)計單位為武漢理工大設(shè)計探討有限公司，勘察單位為武漢地質(zhì)工程勘察院，監(jiān)理單位為浙江新環(huán)建筑設(shè)計有限公司，1#~5#樓施工單位為湖北楚安建筑工程有限公司，6#~9#樓施工單位為民族建設(shè)集團有限公司。1#樓塔吊為1#塔吊，2#樓塔吊為2#塔吊，3#樓塔吊為3#塔吊，4#、5#樓共用4#塔吊，6#樓為5#塔吊，7#樓為6#塔吊，8#、9#樓共用7#塔吊。1#、2#、3#塔吊租賃公司為武漢湖北格泰重工機械設(shè)備租賃有限公司；4#塔吊租賃公司為武漢頂天柱建筑機械設(shè)備有限公司；5#塔吊租賃公司為武漢達安捷設(shè)備租賃有限公司；6#、7#塔吊為湖北金榭工程機械設(shè)備有限公司。1.2設(shè)備概況為了確保本工程施工中鋼筋、周轉(zhuǎn)材料、零星砼的運輸，結(jié)合現(xiàn)場實際，本著經(jīng)濟可行的原則，充分考慮塔吊覆蓋半徑、吊運實力(包括重量、轉(zhuǎn)速)及建筑造型、周邊環(huán)境等因素，經(jīng)方案比較、優(yōu)化后，整個施工場地擬布置1#樓布置QTZ80;2#樓布置QTZ63;3#樓布置QTZ63；4#、5#樓共用一臺QTZ80，6#樓布置QTZ80;7#樓布置QTZ80;8#、9#樓共用一臺QTZ80，主要技術(shù)參數(shù)見下表：塔機編號塔機型號安裝臂長最大獨立高度安裝高度最大起上升度附著式最大起重量臂端最小起重量標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸塔吊基礎(chǔ)面標(biāo)高1#QTZ8050m40m122m140m6t1.0t1.6m×1.6m×2.8m-4.772#QTZ6350m40m115m120m6t1.0t1.6m×1.6m×2.8m-5.53#QTZ6350m40m108m120m6t1.0t1.6m×1.6m×2.8m-5.54#QTZ8055m40m100m140m6t1.0t1.6m×1.6m×3m-5.55#QTZ8050m40m107m140m6t1.0t1.6m×1.6m×3m-5.56#QTZ8050m40m100m140m6t1.0t1.6m×1.6m×3m-5.57#QTZ8055m40m114m140m6t1.0t1.6m×1.6m×3m-5.51.3群塔和周邊環(huán)境概況項目所在地處于臨江郊外區(qū)域，1#塔吊回轉(zhuǎn)半徑在高壓線緊急區(qū)域，綜合考慮，1#塔吊須要做限位處理。具體定位狀況詳見塔吊基礎(chǔ)平面定位布置圖。2、編制依據(jù)為了細致貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針和《平安生產(chǎn)法》、《建筑工程平安生產(chǎn)管理條例》，嚴格依據(jù)操作規(guī)程和規(guī)章制度進行塔機作業(yè)，杜絕各種多塔作業(yè)時平安事故及隱患的發(fā)生，特制定本指導(dǎo)書。2.1相關(guān)技術(shù)文件《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例》(國務(wù)院令第393號)；《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》（2009修正）國務(wù)院令第549號）；《起重機械平安監(jiān)察規(guī)定》（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第92號）；《建筑起重機械平安監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部166號令）；《塔式起重機平安操作規(guī)程》（GB5144－2006）；《建筑機械運用平安技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）；《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160-2008）；關(guān)于印發(fā)《緊急性較大的分部分項工程平安管理方法》的通知（建質(zhì)【2009】87號）文；《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）《起重機械平安規(guī)程》(GB6067-2010)《建筑施工塔吊起重機安裝、運用、拆卸平安技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）《建筑起重機械平安評估技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T189-2009）《建筑施工塔式起重機安裝、運用、拆卸平安技術(shù)規(guī)程》（JGJ196－2010）塔機運用說明書；《施工組織設(shè)計》。2.2相關(guān)部門管理規(guī)定武漢市建筑工程平安施工管理方法；《武漢市建筑起重機械備案登記和監(jiān)督管理方法》（武建[2008]142號文）；2.3現(xiàn)場實際狀況現(xiàn)場周邊建筑物、構(gòu)筑物、現(xiàn)場環(huán)境及鄰邊道路等有關(guān)狀況：（具體詳見下圖）青江苑H1塊1～9#樓工程實際狀況平面示意圖3、施工支配3.1施工進度支配支配施工階段時間1#塔吊安裝時間2014年10月21日1#塔吊拆除時間2015年9月30日2#塔吊安裝時間2014年10月25月2#塔吊拆除時間2015年10月30日3#塔吊安裝時間2014年11月5日3#塔吊拆除時間2015年11月30日4#塔吊安裝時間2014年10月21日4#塔吊拆除時間2015年9月30日5#塔吊安裝時間2014年11月5日5#塔吊拆除時間2015年10月15日6#塔吊安裝時間2014年11月5日6#塔吊拆除時間2015年11月15日7#塔吊安裝時間2014年11月10日7#塔吊拆除時間2015年12月15日1#樓基礎(chǔ)施工時間2014年10月10日~2014年12月10日1#樓主體結(jié)構(gòu)施工時間2014年12月11日~2015年6月15日2#樓基礎(chǔ)施工時間2014年11月10日~2015年1月10日2#樓主體結(jié)構(gòu)施工時間2015年1月11日~2015年7月15日3#樓基礎(chǔ)施工時間2014年12月10日~2015年2月10日3#樓主體結(jié)構(gòu)施工時間2015年2月11日~2015年8月15日4#、5#樓基礎(chǔ)施工時間2014年10月20日~2014年12月20日4#、5##樓主體結(jié)構(gòu)施工時間2014年12月21日~2015年6月25日6#樓基礎(chǔ)施工時間2014年10月20日~2014年12月20日6#樓主體結(jié)構(gòu)施工時間2014年12月21日~2015年6月25日7#樓基礎(chǔ)施工時間2014年11月20日~2015年1月20日7#樓主體結(jié)構(gòu)施工時間2015年1月21日~2015年7月25日8#、9#樓基礎(chǔ)施工時間2014年12月20日~2015年2月12日8#、9#樓主體結(jié)構(gòu)施工時間2015年3月6日~2015年8月25日3.2施工機械支配本著經(jīng)濟可行的原則，充分考慮塔吊覆蓋半徑、吊運實力(包括重量、轉(zhuǎn)速)及建筑造型、周邊環(huán)境等因素，經(jīng)方案比較、優(yōu)化后，整個施工場地擬布置7臺塔式起重機。4、施工工藝技術(shù)4.1技術(shù)參數(shù)（相對于±0.000高度）塔吊編號1#2#3#4#5#6#7#型號QTZ80QTZ63TC6013QTZ80QTZ80QTZ80QTZ80初始安裝高度（m）35251535251535終止高度（m）12211510810010598112扶墻數(shù)

6555555最大工作半徑（m）47505055505055安裝半徑（m）50505055505055端部最大起重量（m）6t6t6t6t6t6t6t第一次附墻高度（m）23//2525//附墻后頂上升度（m）45.4//4646//其次次附墻高度（m）39.823/404025/附墻后頂上升度（m）62.245.4/616146/第三次附墻高度（m）56.639.82355554025附墻后頂上升度（m）7962.245.476766146第四次附墻高度（m）73.456.639.870705540附墻后頂上升度（m）937962.291917661第五次附墻高度（m）87.473.456.685857055附墻后頂上升度（m）101.493791001059176第六次附墻高度（m）95.890.273.48570附墻后頂上升度（m）122115939891第七次附墻高度（m）87.485附墻后頂上升度（m）1081124.2工藝流程4.2.1群塔運行的基本原則（1）、單個塔吊在界定的施工區(qū)域內(nèi)規(guī)范運行的原則；（2）、塔吊統(tǒng)一由信號工進行施工指揮，施工單位平安負責(zé)人平安總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理進行總體協(xié)調(diào)和調(diào)度的原則。（3）、相鄰塔吊作業(yè)以“輕車讓重車，后塔讓先塔，動塔讓靜塔，低塔讓高塔，客塔讓主塔，同步升降”的運行原則：①輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。②后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。③動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機。④低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時，應(yīng)視察高塔運行狀況后再運行。⑤客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入其它塔機區(qū)域時應(yīng)主動避讓主方塔機。⑥同步升降原則：全部塔機應(yīng)依據(jù)具體施工狀況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。依據(jù)以上原則，綜合現(xiàn)場實際施工狀況，本工程確定以。4.3施工方法4.3.1緊急源分析及對應(yīng)平安措施依據(jù)項目施工現(xiàn)場較寬敞的實際狀況，存在以下幾種特別緊急狀況可能發(fā)生：、本工程布置了7臺塔吊：1#塔吊和2#塔吊中心距離85.27m，交叉14.73m;2#塔吊和3#塔吊中心距離63.35m,交叉36.68m；3#塔吊和4#塔吊中心距離94.81m,交叉10.4m，4#塔吊和5#塔吊不存在交叉，5#塔吊和6#塔吊中心距離74.57m，交叉25.43m，5#塔吊和7#塔吊中心距離80.3m，交叉24.7m,6#塔吊和7#塔吊中心距離84.73m，交叉20.27m。上述塔吊之間中心距離較近、均存在共同覆蓋區(qū)域作業(yè)，故存在兩塔吊同時工作或非工作時被風(fēng)力推動狀況下，起重臂之間、起重臂和平衡臂之間相互碰撞的可能狀況發(fā)生。（2）5#、6#、7#塔吊共同覆蓋區(qū)域作業(yè)，若同時在同一區(qū)域范圍內(nèi)工作時，因出現(xiàn)操作不當(dāng)、指揮失誤及兩臺塔吊之間協(xié)調(diào)不當(dāng)，造成一臺塔吊的起重臂和兩臺塔吊的起重鋼絲繩之間，以及吊物之間相互碰撞事故的狀況可能發(fā)生；、本工程部分臨建設(shè)施均在塔吊覆蓋范圍內(nèi)，包括鋼筋棚、木工加工棚等。塔吊調(diào)轉(zhuǎn)物體時可能發(fā)生重物未固定堅實、墜下打擊臨建設(shè)施。1#、2#、3#東側(cè)接近高壓線，可能發(fā)生觸電狀況。塔吊頂升加節(jié)及頂升方向可能影響四周塔吊的運轉(zhuǎn)。序號緊急源緊急情形分析主要平安措施1多塔作業(yè)1、相鄰塔吊起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、相鄰塔機高度錯開；2、避開兩塔同時進入交叉區(qū)域。2、作業(yè)過程兩塔吊同時進入交叉區(qū)域，起重臂和鋼絲繩或吊物相撞1、制定塔機避讓規(guī)則；2、設(shè)置塔機進入交叉區(qū)域報警裝置；3、加強指揮，向作業(yè)人員平安交底；3、作業(yè)過程一塔吊鉤未升到平安高度突然失電，風(fēng)力推動塔機向相鄰塔旋轉(zhuǎn)相撞1、協(xié)作回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、實施突然停電時的應(yīng)急措施；4、非工作狀況塔機吊鉤未停置在平安范圍，風(fēng)力推動塔機起重臂和鋼絲繩相撞1、規(guī)定非工作狀態(tài)吊鉤停置位置；2、向作業(yè)人員平安交底；3、監(jiān)督檢查；2碰撞相鄰建筑物、臨時設(shè)施上方墜物1、重物未固定堅實，發(fā)生墜物打擊臨建設(shè)施1、現(xiàn)場塔吊覆蓋區(qū)域臨建設(shè)施設(shè)雙層硬質(zhì)防護棚；2、場外臨建區(qū)域要求塔吊吊裝時小車不得進入該區(qū)域。2、碰撞在建建筑物

1、通過對塔機旋轉(zhuǎn)限位劃定工作區(qū)域。2、制定塔吊的回轉(zhuǎn)限位范圍，兵設(shè)地錨。3、加強作業(yè)人員平安意識。3、吊鉤或吊物低于建筑物時向建筑物方向旋轉(zhuǎn)1、設(shè)置可視報警系統(tǒng)；

2、設(shè)置旋轉(zhuǎn)限位；

3、向塔吊司機平安交底4、工作過程中突然停電或下班后吊鉤高度低于建筑物，風(fēng)力推動塔機旋轉(zhuǎn)1、

配備換轉(zhuǎn)剎車備用電源；

2、

配置備用木楔；3、

停止作業(yè)時將吊鉤起升到平安高度5、旋轉(zhuǎn)限位失靈，操作失誤1、專人定期檢查、調(diào)試；2、向塔吊司機進行平安交底3高壓線1、吊臂或吊鉤和高壓線觸碰或距離太近引起觸電1、對1#塔吊臂上安置幅度報警系統(tǒng)，使吊臂朝向東方作業(yè)時吊物始終和高壓線塔保持平安距離。4頂升作業(yè)

1、頂升加節(jié)過程中時吊臂或吊物碰撞建筑物

1、4級風(fēng)以上嚴禁頂升作業(yè)；

2、在塔吊頂升或降塔過程中停止作業(yè)，并將吊臂按平面圖所示位置固定群塔安裝高度高差處理.1各種平安距離計算

群塔機同時作業(yè)，既要使塔機發(fā)揮應(yīng)有的工作效率，又要保證施工平安，在進行垂直運輸施工方案設(shè)計時，必需特別留意塔機平安高差的限制。

平安高差的限制在于保證群塔的平安；高差太小，有可能造成高位塔吊鉤和低位塔吊起重臂碰撞；高差過大，由于群塔的連續(xù)排序，可能造成連鎖反應(yīng)，存在平安隱患。因此，塔機的高差須進行合理的計算。

在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對塔機的高差進行了規(guī)定，但并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。如《建筑塔式起重機平安規(guī)程》GB5144-94中第10.5條規(guī)定：“處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）和低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。這是最低的高差要求。新頒布的《建筑機械運用平安技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001第條規(guī)定“當(dāng)同一施工地點有兩臺以上塔機時，應(yīng)保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2.5m”。故可以參考以下步驟確定合理的高差值。

4．、確定高差計算參數(shù)及合理的高差數(shù)值

計算塔機高差常用的參數(shù)有：①塔基高差Hj；

②塔機起重截面高度Bh；

③塔機塔帽高度Tm；

④高位、低位塔機起重臂到基礎(chǔ)頂面高度HG、HD；

⑤高、低位塔機起重臂安裝高差△H。

群塔布置豎向設(shè)計中，塔機高差參數(shù)的合理確定，分為以下三種狀況：

?、起重臂交叉不大于1/2起重臂長的高差計算：

△H/

=

HG

-

HD

+

Hj

≥Bh

+

hf

+

D=4.5

?、起重臂交叉大于1/2臂長，且小于3/4起重臂長的狀況的高差計算：

△H/

=

HG

-

HD

+

Hj

≥Tm=7

?起重臂交叉大于3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身)的高差計算：

△H/

=

HG

-

HD

+

Hj

≥Tm+2m=9

1#塔吊和2#塔吊屬于的重臂交叉不大于1/2臂長的狀況，2#塔吊和3#塔屬于起重臂交叉大于1/2臂長，且小于3/4臂長的狀況，3#塔吊和4#塔吊屬于起重臂交叉不大于1/2臂長的狀況，4#塔吊和5#塔吊沒有交叉的狀況，

5#塔吊和6#塔吊屬于起重臂交叉大于1/2起重臂長，且交叉不大于3/4臂長的狀況，5#塔吊和7#塔吊屬于起重臂交叉不大于1/2臂長的狀況，，6#塔吊和7#塔吊屬于起重臂交叉不大于1/2臂長的狀況。

本工程塔吊安裝高度錯開7米（即△H/=7）可以滿足平安高度。4．、塔吊頂升的程序

依據(jù)本工程開工實際狀況1#塔、2#塔、3#塔、4#塔、5#塔、6#塔、7#塔同時起先施工，七臺塔吊必需依據(jù)設(shè)計方案高差錯開頂升。運用單位應(yīng)合理支配工程式進度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，依據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機頂上升度和到位時間。各塔機必需按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。

4.4檢查驗收4.4.1對群塔施工指揮小組操作層的要求（1）對塔吊進行日常常規(guī)維護和檢驗，對施工中出現(xiàn)的問題剛好上報；依據(jù)塔吊運用的相關(guān)技術(shù)、平安、設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程、規(guī)范作業(yè)；加強各自平安教化，加強對服務(wù)看法的收集，完善自身服務(wù)。1）、嚴格依據(jù)相關(guān)規(guī)程、制度等規(guī)范日常行為，加強信息溝通，完善服務(wù)。塔吊相互間協(xié)作由項目部現(xiàn)場工程師（指揮小組人員）進行信息溝通。嚴禁酒后或乏累上塔操作。工的對應(yīng)和熟悉；塔吊司機和信號工證件剛好復(fù)審；保證其證件不超出有效期范圍。絲繩等是否正常。視線清晰，聲音信號明確。和其所跨越的障礙物之間的距離，不小于0.5m。0.5m，待確認正常后再重新發(fā)信號起吊。格遵守塔吊施工平安操作規(guī)程，并由總包現(xiàn)場工程師（指揮小組人員）進行協(xié)調(diào)管理。修理記錄。駕駛室再離開。（2）塔吊專業(yè)人員現(xiàn)場技術(shù)支持塔吊廠家指定專人和項目塔吊施工管理層建立良好溝通平臺，為現(xiàn)場塔吊平安、有效運行供應(yīng)技術(shù)保證和故障修理服務(wù)。同時，塔吊廠家應(yīng)定期派專業(yè)人員到現(xiàn)場進行塔吊運行狀況評估，剛好發(fā)覺相關(guān)構(gòu)件磨損、松動等平安隱患。4.4.2

群塔施工管理流程塔吊基礎(chǔ)驗收→塔吊進場→安裝單位對塔吊自檢→塔吊公司對塔機部件維護、保養(yǎng)→塔吊安裝→塔吊安裝公司檢查→項目及公司檢查→報監(jiān)理單位（建設(shè)單位）檢查→報平安管理部門檢查→報專家組論證→塔吊運轉(zhuǎn)→塔吊頂升錨固→塔吊報?！醪鸪豕芾碇笓]組以塔吊管理程序確定的主要管理環(huán)節(jié)加強管理，各相關(guān)責(zé)任單位加強自檢和相互間的檢查驗收，以文字簽證為依據(jù)，規(guī)范過程管理，剛好記錄、歸檔。各參建方平安管理職責(zé)5.1建設(shè)單位平安管理職責(zé)依法發(fā)包給兩個及兩個以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場運用多臺塔式起重機作業(yè)時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機相互碰撞的平安措施。5.2

監(jiān)理單位平安管理職責(zé)

審核建筑起重機械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件；

審核建筑起重機械安裝單位、運用單位的資質(zhì)證書、平安生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；

審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；

監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案狀況；

監(jiān)督檢查建筑起重機械的運用狀況；

發(fā)覺存在生產(chǎn)平安事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、運用單位限期整改，對安裝單位、運用單位拒不整改的，剛好向建設(shè)單位報告。

5.3

施工單位平安管理職責(zé)

向安裝單位供應(yīng)擬安裝設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保建筑起重機械進場安裝、拆卸所需的施工條件；

審核建筑起重機械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件；

審核安裝單位、運用單位的資質(zhì)證書、平安生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；5.3.

4

審核安裝單位制定的建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案和生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案；

審核運用單位制定的建筑起重機械生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案；

5.4

運用單位平安管理職責(zé)

依據(jù)不同施工階段、四周環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變更，對建筑起重機械實行相應(yīng)的平安防護措施；

制定建筑起重機械生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案；

在建筑起重機械活動范圍內(nèi)設(shè)置明顯的平安警示標(biāo)記，對集中作業(yè)區(qū)做好平安防護；

設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員；

指定專職設(shè)備管理人員、專職平安生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查；

建筑起重機械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異樣狀況的，立刻停止運用，消退故障和事故隱患后，方可重新投入運用。6、施工平安保證措施6.1組織保障6.1.1

群塔施工組織指揮系統(tǒng)群塔施工組織指揮系統(tǒng)見下圖：依據(jù)本工程塔機交叉作業(yè)的特點，為確保群塔施工平安運行，施工現(xiàn)場設(shè)置群塔施工指揮小組，由項目負責(zé)人任組長，項目平安負責(zé)人為副組長，項目部相關(guān)管理人員組成塔吊管理組，每臺塔吊設(shè)塔吊作業(yè)組，成員由塔吊司機、信號工及相關(guān)管理者組成。同時，要求塔吊專業(yè)廠家指定專人進行技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)和日常修理及保養(yǎng)。6.1.2

管理職能分工（1）對群塔施工指揮小組管理層的要求1)、對塔吊的基礎(chǔ)、塔吊安裝、運行、拆除等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行目標(biāo)監(jiān)控和執(zhí)行技術(shù)交底制，并向塔吊公司、塔吊作業(yè)組進行交底。2)、塔吊運用前應(yīng)規(guī)劃出每臺塔吊的工作區(qū)域、作業(yè)范圍，依據(jù)項目施工進度支配和生產(chǎn)任務(wù)來明確兩塔吊的主次關(guān)系，向塔吊作業(yè)小組和勞務(wù)隊進行交底。3)、平安員每日應(yīng)對現(xiàn)場塔吊及其作業(yè)狀況進行檢查，并形成記錄；發(fā)覺違規(guī)狀況應(yīng)剛好進行制止，記載于記錄里面，便于查證。4)、支配專職測量人員檢查塔吊基礎(chǔ)狀況及塔身垂直度。5)、剛好向塔吊作業(yè)組、施工隊收集塔吊運用信息，剛好協(xié)調(diào)塔吊運用中出現(xiàn)的沖突。作業(yè)常識；并持證上崗。（2）項目管理層對塔吊施工實行驗收和交底制，要求對塔吊施工進行每日日檢、每周周檢、每月月檢，加強對塔吊作業(yè)組之間的看法收集，對于較大問題剛好上報總指揮層處理。6.1.3

管理制度（1）交接班制度管理層交接班：白天由專職平安員負責(zé)，夜間及假日由值班人員負責(zé)。管理層交接內(nèi)容：塔吊運行正常和否，吊裝是否有違規(guī)，塔司及信號工工作狀況等。操作層交接班：塔吊司機及信號工每8小時為一班，三班倒。操作層交接內(nèi)容：塔吊各項性能指標(biāo)是否正常，填寫塔吊交接班記錄表。日常檢查修理、保養(yǎng)制度.1塔吊司機應(yīng)受過專業(yè)訓(xùn)練，按有關(guān)部門規(guī)定進行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機械的構(gòu)造、各平安裝置的作用及其調(diào)整方法，駕馭該機械各項性能的操作方法及修理保養(yǎng)技術(shù)。

.2塔吊必需有持證的專業(yè)人員進行操作，非司機人員不得操作，作業(yè)時應(yīng)有專人指揮，司機酒后及患病時，不得進行操作。.3作業(yè)前應(yīng)檢查軌道，應(yīng)平直無沉陷，軌道螺栓無松動，解除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點檢查各轉(zhuǎn)動機構(gòu)應(yīng)正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損狀況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

.4

起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等平安愛惜裝置，必需齊全完整、靈敏牢靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。.5

起吊前應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、平安限位器。防護裝置等，確認正常后方可作業(yè)。

.6

操縱各限制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將限制器轉(zhuǎn)到零位，待電機停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。.7

作業(yè)時，應(yīng)將駕駛室窗戶打開，留意指揮信號，駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電平安措施。

.8起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

.9起吊重物時綁扎應(yīng)平穩(wěn)、堅實，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交織擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍結(jié)在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必需用籠或鋼絲繩綁扎固定后方可進行作業(yè)。

.10

雨天起吊，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏牢靠后方可進行作業(yè)。

.11

有物品懸掛在空中時，司機和起重工不得離開工作崗位。.12

起重機行走到接近軌道限位開關(guān)時，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于五米。

.13

多機作業(yè)時，應(yīng)留意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

.14

通有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天，應(yīng)停止作業(yè)。.15作業(yè)完畢后，他吊應(yīng)停放在軌道中部，吊鉤、小車應(yīng)依倒吊臂根部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)須向風(fēng)源，放松回轉(zhuǎn)制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。.16

司機必需細致做好起重機的運用、修理、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對機械進行修理保養(yǎng)，做好設(shè)備〝十字〞作業(yè)（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）.17司機必需定期對機械進行檢查，鋼絲繩是否斷絲、磨損，達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，剛好進行更換。.18監(jiān)測人員定期對現(xiàn)場塔吊進行垂直度檢查，塔吊垂直度的允許偏差范圍

塔機垂直度<4/1000,。

安裝附著裝置后，附著以下<2/1000，附著以上<4/1000

，對超出范圍的剛好進行調(diào)整、校正。.19吊鉤出現(xiàn)下述任何狀況時，應(yīng)報廢，裂紋；緊急斷面磨損達原尺寸10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超過10度；緊急斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時應(yīng)報廢襯套；板鉤心軸磨損達5%時，應(yīng)報廢心軸；發(fā)覺吊鉤焊補以及其他吊鉤受到高溫、強腐蝕和超過企業(yè)規(guī)定的期限等。吊鉤磨損:嚴禁自行修復(fù)處理后重新運用。凡磨損超標(biāo)一律報廢處理。6.1.4

規(guī)章制度的建立（1）塔司管理制度1)、全部塔司均持證上崗，嚴禁未取得操作證的人員操作起重機。重機司機操作。3)、司機在正常作業(yè)中，應(yīng)只聽從佩帶有標(biāo)記的指揮人員的指揮信號，對其他人員發(fā)布的任何信號嚴禁盲從。4)、在作業(yè)中有下列狀況之一者，司機不得操作起重機。①指揮信號辨別不清；②會造成事故的指揮；③不符合起重機性能的指揮；④用不符合規(guī)定的旗語、手勢、音響的指揮信號。5)、在作業(yè)的全過程中，必需有指揮人員指揮才能操作。嚴禁無指揮操作，更不允許不聽從指揮信號，擅自操作。（2）信號工管理制度1)、指揮人員必需經(jīng)過特地培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并由持有主管部門發(fā)給指揮證的人員擔(dān)當(dāng)。2)、在起重機作業(yè)中，指揮人員是唯一的干脆發(fā)布號令者，嚴禁無證人員指揮。3)、指揮人員必需了解所指揮作業(yè)的起重機性能。4)、作業(yè)中如有兩個或兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機作業(yè)時：①全部指揮人員必需佩帶相同標(biāo)記； ②各指揮人員必需運用同一種指揮信號；③作業(yè)中，只允許一個人對司機的操作發(fā)出指揮信號，嚴禁有兩個或兩個以上的人同時對司機發(fā)指揮信號。其他指揮人員相互傳遞指揮信號。利用通訊設(shè)備進行指揮時，全部的指揮人員所運用的通訊設(shè)備中，只允許有一個和司機運用通訊設(shè)備的頻率相同；④指揮人員之間必需有良好的協(xié)作，特別是在起重機作業(yè)時，由一個指揮人員轉(zhuǎn)入另一個指揮人員指揮時，相互交接的指揮人員必需事先聯(lián)系好后方能交接，確定不允許二個人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)。5)、指揮人員必需了解每項作業(yè)的內(nèi)容和要求。6)、起重機的工作條件不符合有關(guān)平安規(guī)定時，指揮人員不得指揮作業(yè)。7)、指揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員戴平安帽、系平安帶、穿工作服和工作鞋。8)、在作業(yè)現(xiàn)場，各種指揮信號只能用來指揮起重機作業(yè)，嚴禁它用。9)、指揮人員在作業(yè)中，必需集中精力從事專項的指揮工作，不得做其他任何兼項工作。6.2技術(shù)措施1、兩臺塔機高度錯開，始終保持至少7m高差。取消各塔機回轉(zhuǎn)高速檔。2、增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時對其進行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應(yīng)運用備用電源進行回轉(zhuǎn)制動。3、每臺塔機上預(yù)備4塊木楔，遇停電狀況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動外，還應(yīng)剛好將回轉(zhuǎn)齒圈和回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動起重臂旋輬碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應(yīng)剛好將木楔松脫。4、設(shè)置塔機交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報警裝置。利用回轉(zhuǎn)多功能限位丌關(guān)觸點和電鈴連接，塔機旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域時限位觸點動作，電鈴報警，提示司機和指揮：塔機已進入緊急區(qū)域，應(yīng)謹慎操作；電鈴延時斷電自動斷電。5、設(shè)置小車幅度報警裝置及警示標(biāo)識，變幅小車行至交叉區(qū)域處時電鈴報警，塔機在回轉(zhuǎn)前必需變幅至交叉區(qū)域以外幅度。6、搭設(shè)現(xiàn)場臨時道路及臨時設(shè)施平安防護棚，防護范圍以塔機起重臂覆蓋范圍的道路長度，臨時設(shè)施全部搭設(shè)防護棚，搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以《武漢市建筑施工現(xiàn)場平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)實施手冊》為準(zhǔn)。7、設(shè)置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必需打開。提示各臺夜間施工塔機保持平安距離。8、各塔機運行過程中為防止發(fā)生碰撞，各棟號塔機必需按規(guī)定軌跡及角度運行作業(yè)。9、各塔機嚴格安裝平面圖布置方向進行頂升加節(jié)，停止作業(yè)時，也回轉(zhuǎn)至該位置鎖定或進行錨固。10、各塔機嚴禁在院墻外吊物，嚴禁在同一時間同一地點吊物。11、5#、6#塔機在地下室施工完后，減臂至45米，削減交叉作業(yè)區(qū)域。12、3#塔機第6、7次扶墻及頂升作業(yè)時，4#塔機暫停施工。13、對1#塔機作業(yè)半徑進行限位至45米，保證和高壓線15米以上平安距離。14、各塔機回轉(zhuǎn)前，吊鉤先回位至本機20米左后范圍，再進行回轉(zhuǎn)，防止碰撞。6.2.1群塔施工技術(shù)保障措施（1）、塔吊頂升，按塔吊高度布置要求，嚴格保證塔吊在垂直方向高差大于7m的間距，確保塔吊在垂直方向不相碰。.1為了提高電器平安水平，避開或削減人體遭受電擊緊急，現(xiàn)場電器設(shè)備應(yīng)依據(jù)具體狀況設(shè)置重復(fù)接地，重復(fù)接地接受鍍鋅角鋼L=2.5m，埋設(shè)深度距地1m以下（頂距地），現(xiàn)場電器系統(tǒng)嚴禁利用大地作相線或零線。現(xiàn)場塔吊作重復(fù)接地。.2塔吊防雷裝置安裝要求：避雷針接受直徑A20及以上的鋼筋，其長度1～2m，裝置在設(shè)備的最頂端。引下線，接受銅線、鋼筋、扁鋼、角鋼材料，各段之間要保證電器連接（焊接或壓接），不準(zhǔn)用鋁線做引下線，防止腐蝕和機械損傷，也可利用該設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)體，但應(yīng)保證金屬結(jié)構(gòu)體相鄰部件之間的電氣連接。接地體，可和該設(shè)備的重復(fù)接地共用一組接地體。作為防雷接地的設(shè)備，必需同時作重復(fù)接地。此外，為了防止跨步電壓傷人，接地裝置距建筑物入口不應(yīng)小于3m。多塔交叉作業(yè)平安保證措施為了保證多塔交叉作業(yè)時的平安，全部塔機都必需遵循群塔作業(yè)“五讓”原則和日?！笆帧北ｐB(yǎng)作業(yè)，確保塔機運行過程中不發(fā)生相互碰撞的事故。.1群塔作業(yè)過程應(yīng)遵循“五讓”規(guī)定1）低塔讓高塔：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時，應(yīng)視察高塔運行狀況后再運行。。2）后塔讓先塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域塔機應(yīng)避讓已在該區(qū)域作業(yè)的塔機。3）動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，需運轉(zhuǎn)的塔機應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機。4）輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉(zhuǎn)時，空載塔機應(yīng)主動避讓負載塔機。5）客塔讓主塔：進入相鄰的其他工地或本工程其它塔機的主作業(yè)區(qū)時應(yīng)主動避讓他方塔機.水平方向低位塔吊起重臂和高位塔吊塔身之間防碰撞措施此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場定位是關(guān)鍵，通過嚴格限制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端碰撞高位塔身，塔吊的定位必需保證隨意兩塔間距離大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合塔式起重機平安規(guī)程，《建筑塔式起重機平安操作規(guī)程》(GB5144--2006)中10.5之規(guī)定，“兩臺起重機之間的最小架設(shè)間距應(yīng)保證處于低位的起重機臂架端部和另一臺起重機的塔身之間至少有2米的間距”的規(guī)定。本工程塔吊定位，可以滿足以上要求。塔吊在垂直方向的防碰撞措施.1低位塔吊的起重臂和高位塔吊起重鋼絲繩之間的碰撞因施工須要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時有可能發(fā)生低塔位塔吊的起重臂和高塔位塔吊起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔吊運用前必需對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避開削減出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，必需配備有操作證的、閱歷豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作嫻熟、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，時刻關(guān)注本塔機及相關(guān)塔機，確保低位塔的起重臂不碰撞高位塔的起重鋼絲繩，另外，塔吊在每次運用后或在非工作狀態(tài)下，必需將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到重臂根部，當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6級，塔吊必需停止作業(yè)。如打絞1：重新排一次鋼絲繩．(通常說的給鋼絲繩排氣)．2：掉頭來處理：把塔尖上的頭和卷楊機上的頭掉換．3：全部從塔吊上面拉下來到地面．又慢慢的拉到卷楊機上．.2高位塔吊的起重臂下端和低位塔吊的起重臂上端防碰撞相鄰塔吊作業(yè)面交叉處，低塔位起重臂和高塔位塔吊起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊運用前須要綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔基礎(chǔ)的高度，排定各塔安裝高度，具體高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限和低位塔吊大臂上限之間的距離不小于2米。.3起重臂和下垂的鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等防碰撞措施塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤的高度、吊索的長度、吊物高的及平安高度余量確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。塔吊和現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施在實際施工中，要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的狀況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍的建筑物、樹木等實體結(jié)構(gòu)2米以上。旁邊電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置愛惜，留意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必需依據(jù)相關(guān)規(guī)定保持在確定距離以上。平安技術(shù)交底實施平安技術(shù)交底制度：設(shè)備運用單位應(yīng)對安拆人員和機組人員進行平安教化及塔吊運用平安技術(shù)交底。靜電愛惜措施（1）對塔吊操作工人進行靜電措施學(xué)問培訓(xùn)(2)操作工應(yīng)穿著靜電防護服和導(dǎo)電鞋（或一腿或腳踵處包扎）。(3)操作工應(yīng)戴手腕護套（接地電阻約1MΩ）不要隨身帶易產(chǎn)生靜電的物體。6.3應(yīng)急預(yù)案指揮機構(gòu)項目部成立重大事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)應(yīng)急救援，日常工作由項目部平安部兼管。應(yīng)急小組名單甲方、監(jiān)理、施工、租賃（安裝）單位聯(lián)系電話單位應(yīng)急分工聯(lián)系人聯(lián)系電話備注武漢宏潤信達投資有限公司（甲方應(yīng)急組）組長黃利橋外部協(xié)調(diào)組副組長高凱黃志軍郭俊壁浙江新中環(huán)建筑設(shè)計有限公司（監(jiān)理指揮組）組長李忠義現(xiàn)場指揮組組員張漢軍組員沈德峰組員陳小華青江苑H1塊1～9#樓工程項目經(jīng)理部（應(yīng)急小組）組長徐華庭副組長項愛華吳漢武組員廖鐵夫緊急搶救組胡金文王應(yīng)成戴小朋汪繼勇周老六緊急疏導(dǎo)組劉志豪張啟明沈克勤易以建付紅兵劉玲通訊聯(lián)絡(luò)組喻巍湖北格泰塔吊租賃公司組長董青現(xiàn)場指揮組武漢頂天柱塔吊租賃公司組長童旺生現(xiàn)場指揮組武漢達安捷塔吊租賃公司組長萬玉龍現(xiàn)場指揮組湖北金榭塔吊租賃公司組長葉莎莎現(xiàn)場指揮組成立防碰撞應(yīng)急事故救援小組（1）、現(xiàn)場班組長為通訊組，負責(zé)在施工現(xiàn)場發(fā)生意外或緊急事故時，剛好電話通知應(yīng)急小組人員并剛好報救（110、120），塔吊租賃公司為電話報救第一責(zé)任人.現(xiàn)場操作人員、項愛華為緊急疏導(dǎo)組，負責(zé)清除現(xiàn)場阻礙救援車輛的道路，疏散圍觀群眾到平安點，確保道路暢通。加強警戒保證現(xiàn)場財物平安。在調(diào)查人員到達之前，對發(fā)生事故的現(xiàn)場原始狀態(tài)進行愛惜，事故調(diào)查人員對事故現(xiàn)場調(diào)查取證完畢后，對現(xiàn)場進行清理。組長吳漢武及項目管理人員為緊急救援組，負責(zé)在救援車到達之前，對傷員開展自救，使傷員的傷勢不至于進一步惡化。周老六、易以建等組員為緊急搶險組，對事故現(xiàn)場實施排險加固，為緊急搶險供應(yīng)物質(zhì)和設(shè)備、應(yīng)急照明等。如組有事外出，