《汽車整車實訓(xùn)》底盤教案要點

汽車底盤修理實訓(xùn)教案

課題

離合器的檢測與修理

課型實訓(xùn)班級18班時間第11-18周

導(dǎo)學(xué)目標(biāo)要求1;掌握離合器各部件的檢測方法

2；能進(jìn)行日常的離合器部件的維修和更換

3；判斷常見的離合器故障原因

重點離合器各部件的檢測方法、離合器部件的維修和更換

難點離合器各部件的檢測方法、工量具的使用

教學(xué)方法手段現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導(dǎo)

導(dǎo)學(xué)過程設(shè)計

教師活動學(xué)生活時間

動

一、實訓(xùn)器材及設(shè)備準(zhǔn)備聽講；

觀察；

離合器4臺、扳手，壓緊器，套筒工具，百分表、游標(biāo)卡尺

認(rèn)識；

二、操作步驟提問；

理解；

1、檢修離合器

操作練

（1）離合器從動盤軸向偏擺的檢查習(xí)；

將離合器從動盤放在定位軸上，用百分表檢查其軸向偏擺，在距邊緣

2.5mm處測量，標(biāo)準(zhǔn)值為0.15mm，使用極限為0.5mm，超過極限時，可

以用工具進(jìn)行修正。

（2）從動盤與變速器第一軸（輸入軸）配合花鍵的檢查

將離合器從動盤裝在變速器第一軸（輸入軸）的花鍵軸上，檢查從動

盤的花健孔與變速器第一軸花健軸的配合，不得有明顯的軸向擺動與圓

周擺動，但在軸上能順利移動。

（3）從動盤磨損的檢查從動盤的磨損，用卡尺測量從動盤鉚釘頭至端

面的深度，不得小于0.3mm，否則應(yīng)更換從動盤。

2、離合器壓盤組件的檢修

（1）壓盤端面跳動的檢查

將壓盤固定在芯軸上，用百分表檢查其端面跳動，使用極限為0.2mm。

如壓盤鉚接點損壞或開鉚，應(yīng)更換壓盤。

（2）膜片彈簧高度的檢查

膜片彈簧高度若發(fā)生變化，表示膜片彈簧彈力不足，必須更換?？捎?/p>

卡尺檢查膜片彈簧的高度，其與標(biāo)準(zhǔn)高度相差不應(yīng)大于0.5mm。

（3）膜片彈簧小端磨損的檢查

用卡尺檢查離合器壓盤上膜片彈簧的小端與分離軸承接觸磨損的痕

跡，深度不得大于0.6mm。

3、飛輪的檢查

飛輪與離合器摩擦片的接觸表面不允許有擦傷、機油及潤滑脂。若齒

圈損壞，需用黃銅棒抵住齒圈的側(cè)面，用錘敲下。更換的新齒圈需用噴

燃器均勻加熱到200℃后，裝在飛輪上，并保證齒圈冷卻后，應(yīng)牢固地與

飛輪接合在一起。

說明：1/離合器各部件的檢測方法是不同的，要按照實際情況進(jìn)行操作。

2/本次課操作步驟要規(guī)范。注重條理性，還要保證清潔。

目標(biāo)測試題目

1、抽查離合器各部件的檢測方法的掌握情況。

2、更換離合器部件的方法。

3、完成本次課的實訓(xùn)報告。

課題

離合器踏板自由行程的檢測與調(diào)整

課型實訓(xùn)班級18班時間第11-18周

導(dǎo)學(xué)目標(biāo)要求1/了解離合器踏板自由行程的定義和作用

2/掌握離合器踏板自由行程的測量方法

3/掌握離合器踏板自由行程的調(diào)整方法

重點目標(biāo)2/3

難點測量方法；調(diào)整的操作步驟

教學(xué)方法手段現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導(dǎo)

導(dǎo)學(xué)過程設(shè)計

教師活動學(xué)生活動時間

聽講；觀

一、實訓(xùn)器材及設(shè)備

察；認(rèn)識；

實訓(xùn)車輛2臺（吉利帝豪、豐田卡羅拉）、直尺，壓緊器，套筒工具提問；理

解；操作

二、實訓(xùn)方法及步驟練習(xí)；

1、講解離合器踏板自由行程的定義

駕駛員在踩下離合器踏板后，要消除分離軸承和分離杠桿內(nèi)端之間留有

的間隙，然后才能開始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板

行程，稱為離合器踏板自由行程。

2、講解離合器踏板自由行程的作用

當(dāng)離合器處于正常結(jié)合狀態(tài)，分離套筒被復(fù)位彈簧拉到后極限位置時，

在分離軸承和分離杠桿內(nèi)端之間留有一定量的間隙，以保證摩擦片在正

常磨損范圍內(nèi)離合器仍能完全接合。

3、操作示范如何檢測

離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高位

置時的高度，再測出按下踏板感到稍有阻力時的高度，兩者之差即為離

合器踏板自由行程的數(shù)值，如數(shù)值不合要求，即應(yīng)及時調(diào)整。

4、離合器踏板自由行程的調(diào)整步驟

（1）在調(diào)整踏板自由行程之前，必須先將4個分離杠桿內(nèi)段的后端面調(diào)

整到處于與飛輪斷面平行的同一平面內(nèi)。否則在分離器分離和接合過程

中，壓盤位置會歪斜，致使分離不徹底，并且在汽車起步時會發(fā)生顫抖

現(xiàn)象。調(diào)整方法是擰動支撐柱上的調(diào)整螺母。

（2）對機械操縱的離合器，可通過改變踏板拉桿的長度進(jìn)行調(diào)整。擰緊

踏板拉桿上的調(diào)整螺母，自由行程減小，反之增大。調(diào)整合適用鎖緊螺

母鎖緊。

（3）對液壓操縱的離合器，自由行程的調(diào)整主要在兩個部位進(jìn)行：一是

改變離合器分泵推桿的長度，使分離叉端部與推桿有3-4mm的松曠量；

二是轉(zhuǎn)動連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞之間有一

定的間隙，這間隙反映在踏板上有3-6mm的移動量。這樣就能保證離合

器踏板行程符合要求（具體查看各車型的維修手冊數(shù)值）。

目標(biāo)測試題目

1、離合器踏板自由行程的測量方法

2、離合器踏板自由行程的調(diào)整方法

課題手動變速器的檢測與修理

課型實訓(xùn)班級18班時間第11-18周

導(dǎo)學(xué)1、了解三軸式手動變速器的原理和傳動路線

目標(biāo)2、掌握手動變速器的拆裝步驟

要求3、理解手動變速器的檢測與維修方法

重點目標(biāo)2/3

難點檢查方法；技術(shù)規(guī)范；

教學(xué)現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導(dǎo)

方法

手段

導(dǎo)學(xué)過程設(shè)計

教師活動學(xué)生活動時間

一、實訓(xùn)器材及設(shè)備聽講/觀察/

然后操作練

三軸式手動變速器4臺、拉力器、梅花板手、Ｔ形套筒、卡簧鉗、

習(xí)

一字鋰魚鉗、木錘、套管

二、實訓(xùn)步驟與方法

1)：分別拆下一軸、二軸軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。拉出笫

一軸總成。

2)：用銅棒輕敲二軸前端，使二軸向后移出，拆下二軸后軸承外

卡簧，用拉力器拉出二軸后軸承。

3)：將二軸前端橇起，取出四、五檔同步總成，取出第二軸總成，

將其倒之在工作臺上(輸出端插入工作臺孔中)。

4)：依次取出鎖環(huán)，四、五檔固定齒座止推環(huán)，四、五檔固定齒

座，四檔齒輪軸承檔圈，四檔齒輪及四檔齒輪滾針軸承，四檔齒輪止推

環(huán)，三檔齒輪及三檔齒輪滾針軸承，二、三檔同步器總成及錐盤，二檔

齒輪及二檔齒輪滾針軸承，二檔齒輪止推環(huán)11，二檔齒輪止環(huán)鎖銷及彈

簧，一、倒檔齒輪。

5)：按相反次序裝配二軸總成。

三、審核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)

審核項目分審核標(biāo)準(zhǔn)

值

正確使用工具10工具使用不妥扣5分

拆卸順序規(guī)范40錯誤一次扣5分

裝配順序規(guī)范40錯誤一次扣5分

整理工具、清理現(xiàn)場5未執(zhí)行扣5分

遵守相關(guān)安全操作5違反規(guī)范扣5分

規(guī)范

合計分值100

目標(biāo)測試題目

1、三軸式手動變速器的拆裝

2、口述各檔位的動力傳遞路線

課題主減速器和差速器的檢測與修理

課型實訓(xùn)班級18班時間第11-18周

導(dǎo)學(xué)目1、主減速器的原理和工作過程

標(biāo)要求2、差速器的原理和工作過程

3、主減速器和差速器各部件的檢測與維修方法

重點目標(biāo)2、3

難點目標(biāo)2、3

教學(xué)方現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導(dǎo)

法手段

導(dǎo)學(xué)過程設(shè)計

教師活動學(xué)生活動時間

一、實訓(xùn)器材及設(shè)備聽講/觀

主減速器和差速器臺架（4臺）、世達(dá)套筒工具、百分表、拆裝專用工察/提問/

具

操作

二、實訓(xùn)步驟與方法

（一）主動錐齒輪和從動錐齒輪總成的更換

1、主動錐齒輪和從動錐齒輪總成的拆卸

（l）拆卸變速器，將其固定在支架上。拆下軸承支座和后蓋。

（2）取下車速里程表的傳感器，如圖5-121所示。

圖5-121取下車速里程表傳感器

（3）鎖住傳動軸（半軸），拆下緊固螺栓，如圖5-122所示。取下傳

動軸。

圖5-122拆卸緊固螺栓

（4）取下車速里程表的主動齒輪導(dǎo)向器和齒輪。

（5）拆下主減速器蓋，如圖5-123所示。從變速器殼體上取下差速器。

圖5-123拆下主減速器蓋

（6）用鋁質(zhì)的夾具將差速器殼固定在臺虎鉗上，拆下從動齒輪的緊固

螺栓。從動錐齒輪的緊固螺栓是自動鎖緊的，一經(jīng)拆卸就必須更換。

（7）取下從動錐齒輪，如圖5-124所示。

圖5-124拆卸從動錐齒輪

（8）拆下并分解變速器輸出軸。仔細(xì)檢查所有零件，尤其是同步器

環(huán)和齒輪，對于損壞和磨損的，應(yīng)進(jìn)行更換。

2、主動錐齒輪和從動動錐齒輪總成的安裝

（l）在變速器輸出軸上裝上所有齒輪、軸承及同步器，計算輸出軸

的調(diào)整墊片S3的厚度。

（2）如圖5-125所示，用120℃的溫度給從動錐齒輪加熱，并將其裝在

差速器殼上，安裝時用兩個螺紋銷做導(dǎo)向。

圖5-125安裝從動錐齒輪

（3）裝上新的從動錐齒輪螺栓，并用70N·m的力矩交替旋緊。

（4）計算從動齒輪的調(diào)整墊片S1和S2的厚度。把計算好的墊片

裝在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?/p>

（5）將軸承支座裝在變速器殼體上，并用新的襯墊。裝上變速器后

蓋。

（6）將差速器裝在變速器殼體上。將主減速器蓋裝在殼體上，用

25N·m的力矩旋緊螺栓。

（7）裝上車速里程表的主動齒輪和導(dǎo)向器。裝上車速里程表的傳感

器。

（8）裝上半軸凸緣中的一個，用鑿子將它鎖住，裝上螺栓，用20N·m

的力矩把它旋緊。裝另一個半軸凸緣。

（9）加注齒輪油并裝上變速器。

（二）半軸齒輪和行星齒輪的更換

1、半軸齒輪和行星齒輪的拆卸

（l）拆卸變速器，拆下差速器，拆下從動錐齒輪。

（2）拆下行星齒輪軸的夾緊套筒，如圖5-126所示。

圖5-126拆下行星齒輪軸的夾緊套筒

（3）取下行星齒輪軸，再取下行星齒輪和半軸齒輪。

2、半軸齒輪和行星齒輪的安裝

在安裝之前，檢查復(fù)合式止推墊片有否損壞，如需要應(yīng)進(jìn)行更換。

通過半軸凸緣將半軸齒輪固定在差速器殼上，如圖5-127所示。

圖5-127安裝半軸齒輪

將行星齒輪放在適當(dāng)?shù)奈恢蒙希又D(zhuǎn)動半軸凸緣使行星齒輪進(jìn)入差速

器殼，如圖5-128所示。

圖5-128安裝行星齒輪

裝上行星齒輪軸，如圖5-129所示。在行星齒輪軸裝上夾緊銷。

圖5-129安裝行星齒輪軸

（4）取下差速器半軸凸緣。用120℃的溫度加熱，將從動錐齒輪裝在差

速器殼上。

（5）將差速器裝在變速器殼體內(nèi)。裝上半軸凸緣。

（6）裝上變速器。

（三）差速器殼的更換

1、差速器殼的拆卸

（l）拆卸變速器，拆下差速器。

（2）拆下差速器軸承（與從動錐齒輪相對的一邊），如圖5-130所

示。

圖5-130拆下差速器軸承（與從動錐齒輪相對的一邊）

拆下差速器另一邊軸承，如圖5-131所示。同時取下車速表主動齒輪和

鎖緊套筒。

圖5-131拆下另一邊差速器軸承

拆下變速器側(cè)面的密封圈，如圖5-132所示。

圖5-132拆下密封圈

從主減速器蓋上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片S1，如圖5-133所示。

圖5-133拆下差速器軸承外圈和調(diào)整墊片

（6）從變速器殼體上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片S2，如圖

5-134所示。當(dāng)差速器軸承在更換時，外圈需一起更換，同時必須計算

出從動齒輪的調(diào)整墊片S1和S2的厚度。

圖5-134拆下另一邊差速器軸承外圈和調(diào)整墊片

目標(biāo)測試題目：

1、主減速器各部件的檢測與維修方法

2、差速器各部件的檢測與維修方法

課題轉(zhuǎn)向器的檢測與修理

課型實訓(xùn)班級18班時間第11-18周

導(dǎo)學(xué)1、了解轉(zhuǎn)向器的常見類型和工作原理

目標(biāo)2、掌握循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢測與維修方法

要求3、掌握齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的檢測與維修方法

重點目標(biāo)2/3

難點檢查方法；操作規(guī)范

教學(xué)現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導(dǎo)

方法

手段

導(dǎo)學(xué)過程設(shè)計

教師活動學(xué)生活動時間

聽講/觀

一、實訓(xùn)器材及設(shè)備

察/操作

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器兩臺、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器兩臺、維修專業(yè)套筒工具、練習(xí)

起子

二、實訓(xùn)步驟與方法

1、拆卸順序

1)將轉(zhuǎn)向器通氣塞擰下，放出轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油。

2)將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置（將轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)到底后再返回約3.5

圈）。擰下轉(zhuǎn)向器總成側(cè)蓋的四個緊固螺栓，用木錘輕輕敲打轉(zhuǎn)向臂軸端

頭，取下側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成。

3)拆下轉(zhuǎn)向器底蓋緊固螺栓，用木錘輕輕敲打轉(zhuǎn)向螺桿上端，取下

底蓋和調(diào)整墊片。

4)從殼體中取出轉(zhuǎn)向螺桿及轉(zhuǎn)向螺母總成，注意不要讓螺桿花鍵劃

傷油封。

5)分解轉(zhuǎn)向螺桿、螺母。拆下三個固定導(dǎo)管夾的螺釘，拆下導(dǎo)管夾，

取出導(dǎo)管，最后握住螺母，慢慢轉(zhuǎn)動螺桿，排出全部鋼球。

2、安裝順序：

轉(zhuǎn)向螺桿、螺母總成的裝復(fù)：

1)將轉(zhuǎn)向螺母套在螺桿上，再把轉(zhuǎn)向螺母放在螺桿滾道的一端，并

使螺母滾道孔對準(zhǔn)螺桿滾道。

2)裝入鋼球。將鋼球由轉(zhuǎn)向螺母滾道孔放入，邊轉(zhuǎn)螺桿邊放入鋼球，

兩滾道可同時進(jìn)行，每個滾道放入36個鋼球。其余24個鋼球裝于兩個

導(dǎo)管內(nèi)，在導(dǎo)管兩端涂以少量潤滑脂，插入轉(zhuǎn)向螺母的導(dǎo)管孔內(nèi)，用木

錘輕輕敲打?qū)Ч埽怪轿弧?/p>

3)用導(dǎo)管夾把導(dǎo)管壓在轉(zhuǎn)向螺母上，并用螺釘固定，使裝復(fù)的螺桿

螺母總成處于垂直位置時，螺母能從螺桿上端自由、勻速下落。

轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成與殼體的裝復(fù)：

1)把裝有軸承外圈的底蓋放上原拆調(diào)整墊片并套上0形密封圈一起

裝回殼體，用螺栓定位。

2)把轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成放入殼體內(nèi)，將上蓋放上原拆調(diào)整墊片并套

上0形密封圈一起裝回殼體，并對稱、均勻擰緊四個螺栓。

3)將底蓋四個螺栓對稱、均勻擰緊，此時螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，無軸向

間隙，否則應(yīng)增減調(diào)整墊片予以調(diào)整。

4)將調(diào)整螺栓端頭放入轉(zhuǎn)向臂軸的T形槽內(nèi)，用塞尺測量其間隙，

根據(jù)所測數(shù)值，選合適調(diào)整墊圈裝入調(diào)整螺栓，裝入后間隙應(yīng)不大于

<0.2mm。

5)轉(zhuǎn)動螺桿將螺母調(diào)至中間住置，將調(diào)整螺栓擰在側(cè)蓋上，并退出

調(diào)整螺栓，放回原有密封墊片，蓋上側(cè)蓋，然后對稱、均勻擰緊側(cè)蓋四

個螺栓。

6)調(diào)整轉(zhuǎn)向臂軸扇齒與轉(zhuǎn)向螺母螺桿的嚙合間隙后，擰緊鎖緊螺

母，將調(diào)整螺栓鎖住。

3、檢修與調(diào)整轉(zhuǎn)向器

1)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢修

①檢查蝸桿和球形螺母(滾珠)是否磨損嚴(yán)重或損壞。檢查螺母是否能

借本身重量順利地在蝸桿軸上旋轉(zhuǎn)：如發(fā)現(xiàn)有任何損傷，應(yīng)修整或更換：

②檢查轉(zhuǎn)向臂軸、推力墊圈和調(diào)整螺釘是否有磨損或損傷；檢查轉(zhuǎn)向

臂軸的推力間隙(最大間隙應(yīng)小于0.05mm)。

③檢查蝸桿軸承和油封磨損及損傷情況。視情況需要更換軸承、軸承

座和油封。

④視情況需要更換蝸桿軸內(nèi)座圈和殼上外座圈。

2)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的調(diào)整

（1）轉(zhuǎn)向軸承預(yù)緊度的調(diào)整。通過增減轉(zhuǎn)向器殼與下蓋之間的墊片

來調(diào)整軸承預(yù)緊度。調(diào)整好后，用手上下推動轉(zhuǎn)向軸不得有松曠感，轉(zhuǎn)

向軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，所需扭矩符合要求。使用彈簧秤拉轉(zhuǎn)向盤或轉(zhuǎn)向軸測

其拉力。

（2）嚙合副嚙合間隙的調(diào)整。調(diào)整嚙合間隙時，應(yīng)首先使嚙合副處

于中間嚙合位置，然后通過轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘改變搖臂軸的軸向

位置，使嚙合間隙合適。最后用鎖緊裝置鎖緊。嚙合間隙(不大于0.05mm)

正常后，用力搖動搖臂軸應(yīng)無松曠感，在任何位置轉(zhuǎn)動方向盤應(yīng)輕便靈

活。

3)齒輪-齒條式轉(zhuǎn)向器的檢修(以桑塔納機械式轉(zhuǎn)向器為例)

①檢查轉(zhuǎn)向器外殼有無破裂及破損。如破裂或磨損嚴(yán)重，則予以更換。

②檢查波形管是否完好。如有破損應(yīng)更換。

③檢查各密封圈和密封環(huán)，如有滲漏必須更換。

④自鎖螺母和螺栓一經(jīng)拆卸，安裝時必須成對更換。

⑤不允許對轉(zhuǎn)向器零件進(jìn)行焊接和整形。

4)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的調(diào)整。

轉(zhuǎn)向器經(jīng)檢查后進(jìn)行裝復(fù)，其順序與拆卸順序相反。裝配密封襯套時，

先在襯套內(nèi)外涂上潤滑液，然后用力將襯套推至駕駛室前穿線板中。轉(zhuǎn)

向器裝配后檢查調(diào)整齒輪齒條間隙。調(diào)整時將車輛處于直線行駛位置，

松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓至接觸止推墊圈擋塊為止。擰緊鎖止螺母

時，應(yīng)用內(nèi)六角扳手固定，以防止調(diào)整螺栓轉(zhuǎn)動。最后緊固橫拉桿，防

止齒條受壓太緊。

目標(biāo)測試題目：

1、掌握循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢測與維修方法

2、掌握齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的檢測與維修方法

課題制動器的檢測與維修

課型實訓(xùn)班級18班時間第11-18周

導(dǎo)學(xué)1、了解常見的制動器的類型

目標(biāo)2、盤式制動器的工作原理和檢測與維修方法

要求3、鼓式制動器的工作原理和檢測與維修方法

重點目標(biāo)2/3

難點根據(jù)不同的制動器采取不同的操作方法

教學(xué)現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導(dǎo)

方法

手段

導(dǎo)學(xué)過程設(shè)計

教師活動學(xué)生活動時間

一、實訓(xùn)器材及設(shè)備聽講/操作/

盤式制動器臺架、凱越轎車一輛、鼓式制動器臺架、維修專業(yè)套分析

筒工具、十字扳手、手套

二、實訓(xùn)步驟與方法

1、盤式制動器檢測與維修

一）制動盤拆裝

拆卸步驟：1）安全地舉升并支撐汽車，拆下前輪。

2）拆下制動鉗總成并掛于一邊。

3）拆下開槽螺母、螺旋彈簧及中間件。將一杠桿插入中間縫隙并

輕輕敲擊，從而將中間件拆下。

4）用手將輪轂及制動盤總成從半軸上拆下。

安裝步驟：

1）在驅(qū)動橋半軸上安裝輪轂及制動盤總成。安裝錐形彈簧及開槽

螺母并暫時擰緊，確保錐形彈簧裝在正確方向。

2）安裝制動鉗總成，并按技術(shù)要求擰緊螺栓。

3）以196N·m力矩擰緊開槽螺母。安裝車輪并放下汽車。

二）盤式制動器摩擦塊的檢修

拆卸步驟:

1）安全地舉升并支撐汽車。拆下車輪總成。

2）釋放駐車制動，并從制動鉗杠桿處拆開操縱拉索。

3）從制動鉗前下方拆下鎖止銷螺栓。

4）在支架上轉(zhuǎn)動制動鉗，將其擺向側(cè)上方。

5）拆下制動盤摩擦襯塊，注意摩擦塊及摩擦塊夾的位置。

安裝步驟:

1）檢查制動盤、制動鉗及固定組件。如必要，校正它們。

2）從制動主缸儲液罐排出少量制動液，用合適工具將制動鉗活塞

順時針旋入制動主缸孔中并校正槽口。確保防塵罩不扭曲或被夾住。

注意:不要迫使活塞直接進(jìn)入主缸孔中?；钊潜还潭ㄔ诼菁y芯軸

上，此芯軸在壓力會彎曲。

3）安裝新摩擦塊于制動鉗內(nèi)，確保各個墊片及固定夾在原位。

4）向下擺動制動鉗使其復(fù)位，安裝鎖止銷螺栓，按如下技術(shù)要求

擰緊鎖止銷螺栓。

2、鼓式制動器的檢修

（1）制動鼓的檢修

制動鼓的圓度和圓柱度可用弓形內(nèi)徑規(guī)測量，制動鼓不得有裂紋和

變形，圓柱度誤差不大于0.01mm，同軸承孔軸線的徑向圓跳動不大于

0.10mm，同軸左右輪制動鼓內(nèi)徑相差不大于lmm。

（2）制動蹄檢測

制動蹄的常見失效有襯片膺損、燒蝕、破裂和油污，蹄鐵變形和

銷孔磨損等。

3、盤式制動器檢修

1）制動塊檢修制動塊的主要失效是磨損。

2）制動盤檢修制動盤的常見失效有磨損、翹曲變形和拉傷

制動間隙調(diào)整

4、液壓制動總泵檢修

總、分泵內(nèi)徑磨損若超過0.12毫米，或活塞與泵筒的配合間隙超過

0.15毫米時，應(yīng)更換新品。

總、分泵橡膠皮碗和皮圈及復(fù)式活門等零件，在大修時應(yīng)更換新品。

若沒有軟化與發(fā)脹現(xiàn)象，技術(shù)狀態(tài)確實良好者，可繼續(xù)使用?？?、分

泵回位彈簧應(yīng)符合原車技術(shù)要求；否則應(yīng)更換新品。泵體和油杯不得

有破損漏油現(xiàn)象；否則應(yīng)焊修或更換新品。

5、總、分泵的裝配與試驗

1）總、分泵的裝配

總、分泵的裝配順序與分解步驟相反，裝配時應(yīng)注意如下事項：

①裝配時，各零件應(yīng)用制動液或酒精徹底清洗干凈，切不可用煤油

或汽油清洗，以免使皮圈、皮碗發(fā)脹造成制動發(fā)咬。

②裝配總泵時，先不要安裝油杯蓋.以便檢查裝復(fù)后的活塞、皮碗是

否在回油孔的后面；否則應(yīng)查明，予以排除。

③總泵裝配后，應(yīng)以推桿推動活塞數(shù)次，檢查其運動和回位是否靈

活、自如，活塞能否回到原位。

制動總泵裝配技術(shù)要求如下：

①缸筒圓柱度公差不大于0.10毫米；

②缸筒最大磨損不大于+0.12毫米；

③液面高度距泵體上平面6-8毫米；

④活塞與缸壁配合間隙為+0.025至+0.077毫米，最大間隙不大于

+0.15毫米。

目標(biāo)測試題目：

1、盤式制動器的工作原理和檢測與維修方法

2、鼓式制動器的工作原理和檢測與維修方法

課題減振器的檢測與維修

課型實訓(xùn)班級18班時間第11-18周

導(dǎo)學(xué)目1、了解減振器的結(jié)構(gòu)

標(biāo)要求2、掌握汽車減振器的常見類型

3掌握汽車減振器的檢測與維修方法

重點目標(biāo)2/3

難點操作規(guī)范、技術(shù)要求

教學(xué)方現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導(dǎo)

法手段

導(dǎo)學(xué)過程設(shè)計

教師活動學(xué)生活動時間

一、實訓(xùn)器材及設(shè)備聽講觀察/

汽車減振器臺架2臺、拆裝減振器專業(yè)工具、活口扳手、世達(dá)工操作訓(xùn)練

具一套

二、實訓(xùn)步驟與方法

減震器更換應(yīng)按照汽車生產(chǎn)廠家維修手冊的說明進(jìn)行，一般有以下

幾個步驟：

1）更換前減震器時，用千斤頂把汽車前端頂起，然后把千斤頂

支架放在下擺臂下面，使汽車降落到千斤頂支架上，然后撤掉千斤頂。

2）拆下減震器上端安裝螺母和套環(huán)。

3)用拉具壓住彈簧座圈，壓縮壓緊彈簧，如圖2所示。如果沒有

專用工作V.A.G1403，可用專用工具VW340代替。

圖