公路工程質(zhì)量管理中存在的問題及控制措施

/馬路工程質(zhì)量管理中存在的問題及限制措施摘要：隨著交通行業(yè)的快速發(fā)展，馬路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們對工程質(zhì)量有著越來越高的要求。在馬路建設(shè)中，施工主體較多，工程施工質(zhì)量不僅關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)平安，而且影響著工程運(yùn)用性能，同時影響我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，所以各部門要高度重視馬路工程質(zhì)量管理工作，剛好查找工程質(zhì)量管理中存在的不足，加強(qiáng)馬路工程施工管理水平提升，從而保障馬路施工項(xiàng)目能夠順當(dāng)竣工。本文主要圍繞馬路工程質(zhì)量管理中存在的問題，重點(diǎn)分析了馬路工程質(zhì)量管理限制措施，以期能為有關(guān)方面的須要供應(yīng)借鑒和參考。關(guān)鍵詞：馬路工程；質(zhì)量管理；限制措施中圖分類號：U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1671-2064（2018）15-0149-02馬路工程質(zhì)量管理作為一個系統(tǒng)的工作，其管理效果和水平和工程質(zhì)量休戚相關(guān)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須要將質(zhì)量管理工作貫穿于施工的初期階段、施工階段以及驗(yàn)收階段各個環(huán)節(jié)，從而提升馬路整體質(zhì)量?，F(xiàn)如今，由于質(zhì)量管理不到位，導(dǎo)致“豆腐渣”工程出現(xiàn)在各個地方，不但對人們的生命財(cái)產(chǎn)平安造成嚴(yán)峻威逼，而且須要投入大量的人力、物力、財(cái)力。為了提高馬路運(yùn)用性能，使其能夠更好的服務(wù)社會，建筑單位須要加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量管理，促進(jìn)交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。1馬路工程質(zhì)量管理中存在的問題1.1缺乏健全的管理機(jī)制隨著車流量的不斷增加，現(xiàn)有的馬路已無法滿意社會發(fā)展的需求，所以各地政府不斷擴(kuò)大高速馬路建設(shè)規(guī)模。目前，我國馬路建設(shè)呈現(xiàn)出粗放型的管理方式，缺乏健全的管理制度和豐富的管理閱歷，在馬路建設(shè)中無法?M足任務(wù)的相關(guān)要求，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量得不到保障。和此同時，施工過程中的測量失誤也會延緩工程進(jìn)度，埋下平安隱患，以上問題都是由于管理機(jī)制不健全造成的。1.2存在較多的設(shè)計(jì)變更任何一個工程項(xiàng)目，在施工過程中都會存在設(shè)計(jì)變更的狀況，主要緣由是受四周環(huán)境改變和困難地質(zhì)條件影響，有些設(shè)計(jì)變更是工程本身缺乏合理的設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案須要適當(dāng)調(diào)整。在實(shí)際施工中，施工單位要對存在的問題剛好制定出相應(yīng)的應(yīng)對措施，從而達(dá)到規(guī)定的技術(shù)水平，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。馬路工程本身具有困難的設(shè)計(jì)工序，再加上四周環(huán)境和地質(zhì)改變，導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更狀況常常出現(xiàn)，使一些平安隱患存在于馬路工程中。1.3施工閱歷和水平不能滿意要求一些工程隊(duì)伍具有較少的施工經(jīng)驗(yàn)，不僅缺少施工所需機(jī)械設(shè)備，而且缺少閱歷豐富的技術(shù)人員和管理人員，從而導(dǎo)致質(zhì)量管理工作難以落實(shí)。這些閱歷匱乏、水平低下的工程隊(duì)伍在前期階段的人員、物資、設(shè)備等方面打算不充分，施工階段技術(shù)、管理、作業(yè)方面達(dá)不到要求，驗(yàn)收階段的技術(shù)資料不齊全，工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致工程管理相對混亂，工程質(zhì)量得不到有效提高。1.4其他一些問題在實(shí)際施工中，施工方法不恰當(dāng)、原材料劣質(zhì)、機(jī)械出現(xiàn)故障等因素都會造成工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在馬路工程施工中，許多施工部位相對隱藏，存在問題難以發(fā)覺，環(huán)環(huán)相套的施工工序一旦存在質(zhì)量問題，就須要進(jìn)行大范圍的返工，部分未發(fā)覺的質(zhì)量問題在馬路運(yùn)營期間給車輛行駛埋下平安隱患。2影響工程質(zhì)量管理的因素（1）施工方法，施工方法的選擇干脆影響著工程質(zhì)量管理水平，正確的施工方法不僅要具備先進(jìn)的科學(xué)成果、合理的施工流程以及成熟的施工技術(shù)，而且要確保檢測和試驗(yàn)方法的有效性和正確性。（2）工程材料，工程質(zhì)量的好壞很大程度上取決于原材料質(zhì)量的優(yōu)劣，所以施工單位要對原材料嚴(yán)格把關(guān)，備齊材料品種，抽查材料質(zhì)量，加強(qiáng)材料供應(yīng)，對原材料的質(zhì)保書、性質(zhì)等基礎(chǔ)資料進(jìn)行全面審查，確保其完整性和精確性。（3）人員配置，工程施工質(zhì)量還受限于工作人員的綜合素養(yǎng)、管理實(shí)力、技術(shù)水平以及工作作風(fēng)等。所以在選擇施工人員時須要綜合考慮工程隊(duì)伍素養(yǎng)，制定人員選用標(biāo)準(zhǔn)，對不合格的人員剛好淘汰，合理配置施工隊(duì)伍。（4）機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)干脆影響著施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，施工單位要配備齊全機(jī)械設(shè)備、測量工具、儀器儀表等，并在每次施工前全面檢測機(jī)械設(shè)備性能，使其保持良好工作狀態(tài)，能夠滿意施工要求。（5）自然環(huán)境，環(huán)境因素具有多變性，馬路工程一般具有較長的工期，須要跨越多個季節(jié)，而溫度、濕度、氣象等隨著季節(jié)更替而出現(xiàn)肯定的改變，干脆影響著施工質(zhì)量。3馬路工程質(zhì)量管理限制措施3.1建立健全質(zhì)量管理體系在馬路工程質(zhì)量限制中，建立質(zhì)量管理組織和健全質(zhì)量管理體系是先決條件，科學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量限制有序、高效運(yùn)行。目前我國的工程質(zhì)量管理體系正在漸漸健全，為今后工程管理和監(jiān)督工作的開展供應(yīng)了有利條件。但馬路工程質(zhì)量管理始終離不開政府的監(jiān)督和自身的管理，因此要將管理組織和管理體系逐步建立起來。3.2制定完善質(zhì)量限制措施質(zhì)量限制措施是進(jìn)一步完善和細(xì)化質(zhì)量保證體系，使其能夠有效的運(yùn)行。一是建立質(zhì)量自檢措施，從檢測手段、技術(shù)、程序、設(shè)備等方面著手，對隱藏工程加大自檢力度，對于檢測不合格的工程剛好返工；二是建立原材料檢測限制措施，嚴(yán)格檢驗(yàn)進(jìn)場材料，在施工中發(fā)覺材料質(zhì)量問題剛好實(shí)行針對性補(bǔ)救措施，確保其返工后能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求；三是建立施工工序限制措施，加強(qiáng)對施工人員的工藝流程、技術(shù)措施等監(jiān)督，確保馬路施工嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)工序進(jìn)行；四是制定冬季和雨季施工技術(shù)方案，有效應(yīng)對工程所在地的地理改變和氣候改變。3.3加強(qiáng)施工過程質(zhì)量監(jiān)管在施工過程中，質(zhì)量監(jiān)管主要包括設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)管、材料質(zhì)量監(jiān)管、施工質(zhì)量監(jiān)管和檢測質(zhì)量監(jiān)管四個方面。在設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)管方面，設(shè)計(jì)方案一旦須要進(jìn)行較大變更，必需根據(jù)規(guī)定程序進(jìn)行處理。假如變更較小，可以由設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理三方進(jìn)行現(xiàn)場分析，在符合要求的狀況下由設(shè)計(jì)單位授權(quán)和監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行適當(dāng)更改；在材料質(zhì)量監(jiān)管方面，在馬路項(xiàng)目中，原材料是組成工程實(shí)體的重要部分，原材料質(zhì)量的優(yōu)劣干脆影響著馬路工程整體施工質(zhì)量。所以，施工單位要嚴(yán)格限制原材料的選購 環(huán)節(jié)，每一項(xiàng)原材料均進(jìn)行抽樣檢測，符合要求后方可購買，作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁出現(xiàn)半成品或未達(dá)標(biāo)材料；在施工質(zhì)量監(jiān)管方面，監(jiān)管人員須要嚴(yán)格管理施工的各個環(huán)節(jié)，對施工階段工作進(jìn)行定期檢查，施工內(nèi)部質(zhì)監(jiān)部門以書面形式整理出施工中存在的問題，并對問題進(jìn)行深化剖析，制定出針對性防范措施；在檢測質(zhì)量監(jiān)管方面，須要制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，豐富檢驗(yàn)手段，嚴(yán)格落實(shí)檢驗(yàn)內(nèi)容，定期或不定期的實(shí)行自檢、互檢、抽檢、全檢相結(jié)合的方式對打算階段、施工階段以及驗(yàn)收階段進(jìn)行檢測，有效保障各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。3.4跟蹤檢查馬路施工現(xiàn)場在實(shí)際施工中，現(xiàn)場檢查能夠發(fā)覺許多質(zhì)量問題。所以，施工單位要對現(xiàn)場監(jiān)管力度不斷強(qiáng)化，防止出現(xiàn)平安事故隱患。管理人員要嚴(yán)格規(guī)范施工人員的操作行為，定期抽查施工項(xiàng)目質(zhì)量。質(zhì)量管理人員要堅(jiān)持以身作則，仔細(xì)履職，對存在的問題勇于擔(dān)當(dāng)，剛好解決，針對推諉扯皮的管理人員要肅穆處理。和此同時，在施工前要將獎罰制定進(jìn)行建立健全，提高質(zhì)量管理者的責(zé)隨意識和擔(dān)當(dāng)意識，確保工程質(zhì)量管理工作的扎實(shí)開展。3.5提升工程質(zhì)量管理水平在馬路?目中，只有不斷加強(qiáng)監(jiān)督人員培訓(xùn)教化，提升其專業(yè)技術(shù)實(shí)力，才能夠滿意馬路工程對質(zhì)量監(jiān)督工作的要求，使工程質(zhì)量管理水平得到進(jìn)一步提高。一是要求監(jiān)督人員熟識法律法規(guī)和規(guī)章制度，全面駕馭各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；二是對監(jiān)督人員的質(zhì)量監(jiān)督學(xué)問不斷完善，使其基本技能水平不斷提高；三是確保理論和實(shí)踐相結(jié)合，使監(jiān)督人員的執(zhí)行力不斷提高；四是注意收集整理和管理檔案資料。所以，在工程質(zhì)量管理中，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問培訓(xùn)不僅能夠提高管理隊(duì)伍綜合素養(yǎng)，而且能夠促進(jìn)工程質(zhì)量管理工作順當(dāng)開展。4結(jié)語通過以上內(nèi)容能夠看出，施工質(zhì)量管理工作在馬路工程建設(shè)中作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，受技術(shù)規(guī)范、管理水平以及國家政策等多種因素影響，存在各種問題。如何快速、有效的完善我國的馬路工程施工質(zhì)量管理是我們當(dāng)前須要解決的重要問題。馬路建設(shè)單位要對施工隊(duì)伍配置加強(qiáng)重視，對質(zhì)量管理制度不斷完善，合理選擇施工方案，優(yōu)化資源配置，將平安、質(zhì)量和進(jìn)度三者的關(guān)系處理好，使工程施工質(zhì)量從根本上得到提高，促進(jìn)馬路建設(shè)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]尹吉龍.馬路工程施工管理存在的問題和限制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，（35）：85.[2]侯建生.淺談我國馬路工程施工質(zhì)量的限制[J].湖南交通科技，2014，（10）：10