石方路基填筑首件工程施工方案

/目錄1.編制依據(jù) 12.首件工程概況 13.首件工程目的和內(nèi)容 14.施工組織支配 25.填石路基填筑施工方案 25.1．施工準(zhǔn)備 25.2．施工方法 35.3．填筑施工 55.4．碾壓密實(shí) 75.5．試驗(yàn)檢測(cè) 75.6．資料整理 86.試驗(yàn)成果總結(jié) 87.質(zhì)量評(píng)介指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn) 88.質(zhì)量保證措施 99.平安保證措施 1010.文明施工、環(huán)境愛(ài)惜措施 1211.冬季施工措施 12路基填筑(石方)首件工程施工方案1.編制依據(jù)（1）貴州省畢生高速公路第6合同段標(biāo)相關(guān)施工設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明（2）施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底（第4-9施工標(biāo)段）（3）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）（4）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）（5）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）（6）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40-2007）（7）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTGE60-2008）（8）項(xiàng)目管理方法2.首件工程概況廈門(mén)至成都公路貴州境畢節(jié)至朝氣（黔川界）段高速公路第6合同段工程項(xiàng)目，其起訖樁號(hào)為YK64+515～K70+120，里程全長(zhǎng)5.605km。本合同段路基工程有土石方挖方量27.8萬(wàn)m3，填方量10.9萬(wàn)m3。依據(jù)設(shè)計(jì)文件及總體施組規(guī)劃，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀況分析，支配將K75+190～K75+290填方路段作為填石路基首件工程試驗(yàn)路段。該段路基長(zhǎng)100m，地勢(shì)平坦且無(wú)挖方，填方量6.94萬(wàn)m3，路基填筑的石方從K74+900～K75+100挖方路段進(jìn)行調(diào)配。該路段挖方量為20萬(wàn)m3，滿足首件工程試驗(yàn)路段填方量的需求。K74+900～K75+100段路基屬于石質(zhì)巖層山體，其挖方95﹪為石方，故本路基填筑首件工程試驗(yàn)路段實(shí)行石方填筑施工。本試驗(yàn)段為分別式填方路堤，其最大填方高度約為35m；路途平面設(shè)計(jì)為直線路段，縱坡為-1.9%（大樁號(hào)為下坡）；3.首件工程目的和內(nèi)容項(xiàng)目部選擇K75+190～K75+290填方路段作為石方路基填筑首件工程，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)有效地施工方法使填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等。通過(guò)首件工程，確定石方填筑路堤施工正確的壓實(shí)方法，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度所需機(jī)具類型、組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)，形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后。作為今后石方填筑路堤施工質(zhì)量限制的依據(jù)。4.施工組織支配（1）組織人員及設(shè)備為保證路基試驗(yàn)段工作順當(dāng)實(shí)施，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理下，由工程部（測(cè)量隊(duì)）、試驗(yàn)室、安質(zhì)部和物機(jī)部相互協(xié)調(diào)協(xié)作，細(xì)心組織施工。選擇并確定路基施工閱歷豐富的施工隊(duì)進(jìn)行施工。本路基填筑試驗(yàn)段首件工程施工擬投入挖掘機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)，自卸運(yùn)輸車3臺(tái)等機(jī)械進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，投入作業(yè)工人、管理人員等42人。具體詳見(jiàn)《進(jìn)場(chǎng)施工管理人員報(bào)驗(yàn)表》、《進(jìn)場(chǎng)施工人員報(bào)驗(yàn)表》和《進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)表》。（2）支配施工時(shí)間依據(jù)本合同段施工進(jìn)度總支配及目前工程前期工作進(jìn)展?fàn)顩r，支配本試驗(yàn)段路基填筑施工時(shí)間在2013年4月20日起先，2013年5月30日完成。5.填石路基填筑施工方案5.1．施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備依據(jù)設(shè)計(jì)院供應(yīng)的線路資料和紅線用地圖進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，復(fù)原線路中間樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫斷面，放出征地紅線樁，完善前期基礎(chǔ)測(cè)量工作。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已布設(shè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，已具備開(kāi)工條件。依據(jù)路基設(shè)計(jì)圖計(jì)算填筑范圍邊樁、中樁和回填高度（詳見(jiàn)《施工放樣測(cè)量記錄表》）。（2）試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)室依據(jù)設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)調(diào)配取土場(chǎng)K74+900～K75+100段填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)和分析，取得相關(guān)限制數(shù)據(jù)。石方填筑路基材料試驗(yàn)已完成。（3）工料機(jī)準(zhǔn)備工料機(jī)已準(zhǔn)備充分，選用的材料來(lái)源于K74+900～K75+100路基挖方段，機(jī)械配置見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。（4）細(xì)致查閱圖紙施工前由技術(shù)總工組織，技術(shù)施工員及相關(guān)管理員細(xì)致閱讀和查對(duì)施工圖紙，并對(duì)圖紙中有疑問(wèn)的地方剛好提出，經(jīng)項(xiàng)目部統(tǒng)一上報(bào)駐地辦。（5）施工及平安技術(shù)交底項(xiàng)目工管部在開(kāi)工前對(duì)施工管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍進(jìn)行工程施工技術(shù)交底、施工平安交底?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)測(cè)量隊(duì)施工放樣的成果再次進(jìn)行復(fù)核。（6）清表處理及驗(yàn)收①清表本段路基處于山間壩子地帶，在進(jìn)行路基填筑前，首先接受人工配以推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行協(xié)作清理。清除地面表層植被及田間種植表層。清表厚度分別按旱地250mm、挖方150mm限制。對(duì)清理的表土集中堆放，以便將來(lái)防護(hù)運(yùn)用。②填前碾壓清表工作完成后，對(duì)基底進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。填前碾壓要求達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)的90%。③地面坡度處理當(dāng)填筑段地面縱橫坡度緩于1:5時(shí)，其填筑方法如下：本段路基處于山間壩子的旱地地帶，地表經(jīng)清理后，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形態(tài)況及放線測(cè)量成果，當(dāng)填筑段地面縱橫坡度緩于1:5時(shí)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)含水量符合要求，接受壓路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行碾壓，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到90%時(shí)才能起先進(jìn)行路基填筑。當(dāng)填筑段地面縱橫坡度較大時(shí)，其填筑方法如下：a土質(zhì)橫坡地面：橫坡度在1:5～1:2.5或陡于1:2.5時(shí)，將地面開(kāi)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2m，臺(tái)階面修成反向4%的坡度，然后再進(jìn)行分層填筑；當(dāng)坡面的坡高大于6m時(shí)，在路基底部鋪設(shè)2～4層土工格柵，間距600mm，長(zhǎng)度6m，深化挖方側(cè)2m，填方側(cè)4m。b石質(zhì)橫坡地面：橫坡陡于1:5時(shí)，將地面開(kāi)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2m，臺(tái)階面修成反向4%的坡度，然后再進(jìn)行分層填筑；路堤高度大于12m時(shí)，在路面下8m處設(shè)置邊坡平臺(tái)；路堤高度大于20m時(shí)設(shè)置二級(jí)平臺(tái)。c縱坡地面：縱坡陡于1:5時(shí)，將地面開(kāi)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2m，臺(tái)階面修成反向4%的坡度，然后再進(jìn)行分層填筑。5.2．施工方法（1）填筑先從本試驗(yàn)段的最低凹地段起先施工。橫向按設(shè)計(jì)路基橫斷面的寬度和橫坡度限制、縱向按從K75+290到K75+190沿路面逆向縱坡進(jìn)行限制及分層填筑。填料從K74+900～K75+100挖方路段開(kāi)挖裝車，經(jīng)自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸至回填作業(yè)面填筑。施工中由試驗(yàn)檢測(cè)人員限制填料質(zhì)量及其含水量，不合格的填料禁止運(yùn)至填筑作業(yè)面。由測(cè)量隊(duì)按支配分層厚度及縱橫坡度進(jìn)行測(cè)量限制，接受挖土機(jī)、推土機(jī)及人工協(xié)作攤鋪整平，用振動(dòng)壓機(jī)碾壓至成型。（2）石方填筑：依據(jù)開(kāi)挖填料石方含量較大狀況分析，路基填筑的填料確定為石方填筑，施工以石方填筑路基作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。填筑施工依據(jù)從低到高，由下向上分層平行攤鋪的步驟實(shí)施。路基外側(cè)邊緣填筑寬度宜超出設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證路基邊緣壓實(shí)度效果及修坡工作厚度。石料強(qiáng)度不小于15MPa，石料最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，每層松鋪厚度按500mm左右限制。用自卸運(yùn)輸車運(yùn)料，用推土機(jī)配以人工將石塊水平進(jìn)行攤鋪平整。人工鋪填250mm以上石料時(shí)，大面朝下、小面對(duì)上、擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，全部縫隙填以小石塊、石渣、石屑；鋪填250mm以下石料時(shí)，干脆用推土機(jī)分層攤鋪填筑，分層碾壓。石方填筑不宜運(yùn)用平地機(jī)攤鋪整平，應(yīng)接受大型推土機(jī)配以人工進(jìn)行攤鋪整平。在填石路床頂面以下800mm的范圍內(nèi)，填筑土方或碎石土封層，并分層壓實(shí)。并在土石界面處設(shè)置300mm厚的石屑整平層，填料粒徑應(yīng)小于100mm。填石路基接受重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)接著用小石塊或石屑等填縫，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉(無(wú)輪跡)，石塊緊密，表面平整且無(wú)輪跡為止。壓實(shí)度和壓實(shí)遍數(shù)，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后確定。碾壓時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪跡重疊200～300mm，縱向碾壓至接縫處應(yīng)碾壓超過(guò)接縫不少于300mm，嚴(yán)禁在碾壓工作面上調(diào)頭或急剎車，對(duì)有結(jié)構(gòu)物旁邊或無(wú)法接受壓路機(jī)壓實(shí)的地方，運(yùn)用輕型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓或接受小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。（3）路基填筑施工工藝流程詳見(jiàn)圖5-1所示。填料試驗(yàn)填料試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)送監(jiān)理工程師測(cè)量放樣路堤基底處理路堤填筑壓實(shí)試驗(yàn)路堤基底驗(yàn)收填料質(zhì)量限制填料運(yùn)輸路堤儲(chǔ)料、平整、壓實(shí)取樣、驗(yàn)收處理進(jìn)入下一個(gè)流水作業(yè)施工填至設(shè)計(jì)路堤高程整修成型路基階段性驗(yàn)收填料開(kāi)采不合格圖5-1路基填筑施工工藝流程圖5.3．填筑施工本次試驗(yàn)段施工內(nèi)容包括上下路堤和路床填筑施工。路基填筑依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。三階段即：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段即：填料區(qū)段→平整區(qū)段→壓實(shí)區(qū)段→檢測(cè)區(qū)段；八流程即：施工準(zhǔn)備程序→基底處理程序→分層填筑程序→攤鋪平整程序→機(jī)械碾壓程序→檢測(cè)報(bào)驗(yàn)程序→路面整修程序→邊坡整修程序。（1）填料開(kāi)采按支配本試驗(yàn)段回填料從K74+900～K75+100挖方路段進(jìn)行調(diào)配。在開(kāi)挖前，首先對(duì)開(kāi)挖路段進(jìn)行地表清理，測(cè)量放線，然后依據(jù)土石方開(kāi)挖原則從上到下進(jìn)行。施工中不得亂挖超挖，并依據(jù)設(shè)計(jì)要求和邊坡的實(shí)際狀況，接受分臺(tái)開(kāi)挖，分臺(tái)防護(hù)，邊開(kāi)挖邊防護(hù)的方法施工，確保邊坡的穩(wěn)定。（2）填料檢測(cè)在進(jìn)行土石方開(kāi)挖施工過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)剛好對(duì)開(kāi)挖土石方采樣試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，才能將開(kāi)采的土石方運(yùn)至試驗(yàn)段路基進(jìn)行填筑施工。為了有效地限制填料的含水量，試驗(yàn)檢測(cè)人員必需在填料運(yùn)輸前嚴(yán)格地限制填料的含水量，確保施工最佳含水量，如檢測(cè)填料含水量過(guò)大，應(yīng)實(shí)行晾曬，待其含水量符合要求后再運(yùn)至路基回填工作面上填筑。（3）填料運(yùn)輸①機(jī)械運(yùn)輸：施工中對(duì)開(kāi)采并經(jīng)檢驗(yàn)合格的石方，接受挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，配以自卸汽車將石方運(yùn)至試驗(yàn)段路基填筑。本試驗(yàn)段K75+190～K75+290設(shè)計(jì)路面縱坡為下坡路段，路基填筑應(yīng)從K75+290向K75+190方向分層平鋪進(jìn)行。本試驗(yàn)段回填土方支配由K74+900～K75+100挖方路段調(diào)配。運(yùn)料車輛在填筑路基上應(yīng)減速慢行，禁止在填筑路基上急速行駛、急速轉(zhuǎn)彎和急剎車，施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮。②限制布料：填筑卸料之前，可先由施工技術(shù)人員進(jìn)行初步計(jì)算，按運(yùn)輸車運(yùn)載方量和試驗(yàn)初步確定的松鋪厚度，計(jì)算出每車填料填筑面積，然后在填筑路基地面用石灰水劃分出限制方格網(wǎng)進(jìn)行限制運(yùn)輸車卸料。填料運(yùn)至后，由現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，按劃分好的限制方格網(wǎng)進(jìn)行勻整布料攤鋪。③勻整攤鋪：路基填筑按路面坡度從低到高的原則，接受后退法進(jìn)行布料，運(yùn)輸車先從K75+190樁號(hào)方入場(chǎng)，在順線路方向鋪料至K75+290，至填筑工作面時(shí)進(jìn)行卸料。卸料時(shí)，橫向先從路基的兩側(cè)向路基中間依次進(jìn)行，縱向由K75+290向K75+190按逆坡方向進(jìn)行平鋪，自卸車邊卸料邊前行。由現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，按劃分好的限制方格網(wǎng)進(jìn)行勻整布料攤鋪。確保基床按橫斷面全寬水平分層填筑到位，以保證路基邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。（4）攤鋪整平①測(cè)量限制勻整攤鋪后，先由測(cè)量隊(duì)沿中樁和邊樁按支配好的分層厚度、縱坡度和橫坡限制：填料經(jīng)過(guò)初步度計(jì)算測(cè)量，設(shè)立限制樁和厚度限制線，必要時(shí)實(shí)行措施進(jìn)行加密限制點(diǎn)。②初步整平：接受推土機(jī)配以人工對(duì)攤鋪的填料，按測(cè)量限制厚度進(jìn)行初步整平。推土機(jī)整平，橫向從路基兩側(cè)依次向路基中間并排推平，縱向從K75+290向K75+190按逆坡方向向前推平；攤鋪過(guò)程中嚴(yán)格限制填料粒徑，確保填料粒徑不超過(guò)厚度的2/3。攤鋪粒徑250mm的石料時(shí)，接受人工鋪填，大面朝下、小面對(duì)上、擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，全部縫隙填以小石塊、石渣、石屑。③初步穩(wěn)壓：經(jīng)初平達(dá)到基本平整后，接受壓路機(jī)進(jìn)行初步穩(wěn)壓，壓路機(jī)穩(wěn)壓也是依據(jù)整平依次，由路基縱坡和橫坡的低點(diǎn)向高點(diǎn)依次進(jìn)行，沿路基縱向碾壓。穩(wěn)壓期間不得打開(kāi)振動(dòng)功能，穩(wěn)壓速度宜限制在2km/h以內(nèi)，輪跡重疊寬度200～300mm，碾壓遍數(shù)為1～2遍（壓路機(jī)前行一次為一遍，原路返回為兩遍）。④精確整平：壓路機(jī)穩(wěn)壓過(guò)后，再用推土機(jī)進(jìn)行精確整平。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，如此時(shí)厚度限制點(diǎn)遭到破壞，測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)立刻補(bǔ)測(cè)厚度限制點(diǎn)。推土機(jī)也是橫向先兩側(cè)后中間，縱向按逆坡方向向前平推，依據(jù)測(cè)量厚度限制點(diǎn)進(jìn)行精確整平，對(duì)凹凸不平處輔以人工修補(bǔ)，使填層表面形成2%的橫向排水坡。每一水平層的全寬用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚度不宜小于50cm，分層填筑厚度不宜小于10cm。以40cm、50cm、60cm三種攤鋪厚度進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。5.4．碾壓密實(shí)精確整平整后，用壓路機(jī)依據(jù)路基縱橫坡的低點(diǎn)向高點(diǎn)依次進(jìn)行，沿路基縱向碾壓。壓路機(jī)碾壓施工中應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)以下操作要求進(jìn)行：①碾壓機(jī)始終先從路基橫坡低側(cè)向高側(cè)依次進(jìn)行，從路基縱坡的低端向高端碾壓。②壓路機(jī)實(shí)行先慢后快，但最快速度不宜超過(guò)4km/h。③壓路機(jī)先靜壓后振動(dòng)碾壓，先弱振后強(qiáng)振，然后再弱振，成型后再光面靜壓。④從碾壓4遍后進(jìn)行高程測(cè)量，再依次增加碾壓遍數(shù)，分別測(cè)量高程，計(jì)算出碾壓前后的變更值。⑤從第4遍碾壓起先觀測(cè)路基頂面的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡，隨著碾壓遍數(shù)的增加觀測(cè)路基的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡的變更。⑥計(jì)算松鋪系數(shù)，依據(jù)各測(cè)點(diǎn)的碾壓前后的高差記錄，計(jì)算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)=平均松鋪厚度/平均壓實(shí)厚度⑦壓路機(jī)碾壓輪跡后輪重疊1/3~1/2左右，前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段和其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0～1.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓勻整。壓路機(jī)在縱坡高處向地處行走時(shí)禁止運(yùn)用振動(dòng)功能。⑧壓路機(jī)碾壓宜勻速直線行駛，碾壓速度一般限制在2.0~2.5km/h。⑨壓路機(jī)在碾壓作業(yè)時(shí)，禁止在碾壓工作面上調(diào)頭、急剎車、急起步、轉(zhuǎn)碾盤(pán)磨或行走S形路途。⑩壓路機(jī)碾壓直至至路基表面穩(wěn)定、不下沉，無(wú)碾壓輪跡，檢測(cè)壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。5.5．試驗(yàn)檢測(cè)每層填筑碾壓三至四遍后即起先壓實(shí)度檢測(cè)。石方填筑以灌水法和沉降差法檢測(cè)。檢測(cè)頻率為每層每遍每1000m2（自碾壓四遍后起先）檢測(cè)至少2個(gè)點(diǎn)，不足1000m2檢測(cè)2個(gè)點(diǎn)，必要時(shí)刻依據(jù)須要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。依據(jù)不同填筑高度分別分層限制，檢測(cè)第一層壓實(shí)度達(dá)93%并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢批準(zhǔn)后，再進(jìn)行上一層填筑施工。依次以各種填料填筑不同層次時(shí)，壓實(shí)度分別按下路堤壓實(shí)度≥93%、上路堤壓實(shí)度≥94%、路床壓實(shí)度≥96%進(jìn)行限制。試驗(yàn)過(guò)程中支配技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓依次、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等狀況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。輪跡重疊5.6．資料整理在進(jìn)行上述路基填筑施工過(guò)程中，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求、相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)監(jiān)理工程師審批過(guò)的相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、施工方案和技術(shù)措施進(jìn)行，每一步做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，對(duì)經(jīng)初步試驗(yàn)和確定的相關(guān)施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以達(dá)到最佳施工方案及技術(shù)參數(shù)，同時(shí)整理好資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批并存檔。6.試驗(yàn)成果總結(jié)試驗(yàn)段路基填筑施工結(jié)束后，剛好對(duì)試驗(yàn)施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和施工方法進(jìn)行匯總整理。對(duì)不同填筑材料、不同填筑層厚、松鋪厚度、最佳含水量、測(cè)量限制數(shù)據(jù)、各種試驗(yàn)檢測(cè)方法頻率、壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、沉降觀測(cè)等記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，對(duì)路基填筑施工的各種機(jī)械設(shè)備的搭配、組合施工工藝加以歸納總結(jié)，優(yōu)化調(diào)整最佳路基填筑施工方案，編寫(xiě)路基填筑施工試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查及批準(zhǔn)。7.質(zhì)量評(píng)介指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)（1）效果檢測(cè)在碾壓完成后要?jiǎng)偤眠M(jìn)行壓實(shí)度效果檢測(cè)。一是進(jìn)行標(biāo)高的測(cè)量，確定松鋪厚度壓實(shí)后的實(shí)際厚度；二是進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目按路基基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在完成初壓和復(fù)壓（即4遍）之后進(jìn)行檢測(cè)，并依據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析，接著調(diào)整碾壓遍數(shù)及碾壓強(qiáng)度，如此反復(fù)碾壓和檢測(cè)，直至壓實(shí)度滿足該壓實(shí)區(qū)域的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)場(chǎng)記錄好檢測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)檢測(cè)后的數(shù)據(jù)分析，確定最佳壓實(shí)遍數(shù)。路基各限制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1和表2。表1填方路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類路面底面以下（Cm）填料最小強(qiáng)度CBR（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mm）填方0～308≥96<10030～805≥96<10080～1504≥94<150﹥1503≥93<150零填及路塹路床0～308≥96<10030～805≥96<100表2石料壓實(shí)質(zhì)量限制標(biāo)準(zhǔn)分類分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干密度（kN/m3）孔隙率（%）硬質(zhì)石料上路堤0.80～1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯23下路堤﹥1.50≤600小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯25中硬石料上路堤0.80～1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯22下路堤﹥1.50≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯24軟質(zhì)石料上路堤0.80～1.50≤300小于層厚由試驗(yàn)確定≯20下路堤﹥1.50≤400小于層厚由試驗(yàn)確定≯22（2）質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目本試驗(yàn)段路基填筑質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表3。表3石方路基檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差及方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1層厚碾壓遍數(shù)符合要求查記錄（石方填筑依據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢測(cè)）2＋10，-20水準(zhǔn)儀：測(cè)4斷面/200m350經(jīng)緯儀：測(cè)4點(diǎn)/200m，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度符合設(shè)計(jì)要求米尺：測(cè)4處/200m5平整度203m直尺：測(cè)2處/200m，10尺/處6橫坡±0.3水準(zhǔn)儀：測(cè)4斷面/200m7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求尺量：測(cè)4處/200m平順度符合設(shè)計(jì)要求8.質(zhì)量保證措施（1）質(zhì)量目標(biāo)本工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。重大質(zhì)量事故為0次。（2）質(zhì)量保證體系為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，有總工程師、試驗(yàn)工程師、專職質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、作業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢員參加的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢體系：項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組。（3）質(zhì)量保證措施=1\*GB3①施工前，組織技術(shù)人員細(xì)致會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和駕馭工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。=2\*GB3②開(kāi)工前要做好部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格依據(jù)公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，使各級(jí)施工人員清楚地駕馭對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特別和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的精確性和規(guī)范性。=3\*GB3③工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。=4\*GB3④加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)嫻熟、閱歷豐富的職工從事技術(shù)困難、難度大、精度高的工序或操作。⑤依據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳運(yùn)用狀態(tài)。⑥通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)關(guān)，試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到限制。嚴(yán)格依據(jù)“過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)限制程序”的內(nèi)容和要求保證三級(jí)驗(yàn)收制度的效能，剛好組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)記和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題剛好組織有關(guān)人員進(jìn)行探討分析，訂出訂正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果。并剛好通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。⑦路基填筑時(shí)，嚴(yán)格限制填料質(zhì)量、粒徑及松鋪厚度等，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。⑧保證施工中的資料完整齊全。9.平安保證措施為加強(qiáng)平安生產(chǎn)管理，確保試驗(yàn)段路基填筑施工順當(dāng)完成。在項(xiàng)目經(jīng)理的干脆領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目部制定的平安管理體系和平安管理制度，由項(xiàng)目部平安環(huán)保管理部統(tǒng)籌部署和管理。（1）平安環(huán)保管理部組織對(duì)項(xiàng)目部全體管理人員、施工班組負(fù)責(zé)人及平安管理人員、特別工種人員、機(jī)械操作人員等進(jìn)行分批培訓(xùn)和教化。分批對(duì)新入場(chǎng)的施工作業(yè)人員進(jìn)行入場(chǎng)三級(jí)平安宣揚(yáng)教化。以班前平安會(huì)議、班組平安活動(dòng)等多種形式進(jìn)行組織學(xué)習(xí)、探討平安技術(shù)和技能；宣揚(yáng)、普及平安學(xué)問(wèn)和意識(shí)，以提高和加強(qiáng)全體員工的自我平安愛(ài)惜思想意識(shí)和自我平安防范技能水平。（2）各類特種設(shè)備、各類機(jī)械設(shè)備必需要有產(chǎn)品合格證和技術(shù)檢驗(yàn)證書(shū)；各類特種設(shè)備操作人員、各類機(jī)械設(shè)備操作人員和電工等專業(yè)工種人員必需持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)操作人員不得上機(jī)操作；平安環(huán)保管理部須細(xì)致落實(shí)、檢查和監(jiān)督。（3）編制專項(xiàng)施工方案和平安技術(shù)措施，由平安環(huán)保管理部、工程管理部聯(lián)合組織對(duì)施工廠隊(duì)、作業(yè)班組及各種機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和平安技術(shù)交底。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)、交通路口及沿線設(shè)立明顯的施工標(biāo)記牌、緊急源標(biāo)記牌、平安告知標(biāo)牌、平安警示牌、交通標(biāo)記牌和平安留意事項(xiàng)宣揚(yáng)欄等。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)支配專職平安生產(chǎn)管理人員進(jìn)行跟蹤管理，剛好發(fā)覺(jué)并訂正和消退施工中出現(xiàn)的緊急因素和違章操作行為。尤其對(duì)挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè)、汽車運(yùn)輸和倒車卸料作業(yè)等過(guò)程中，必需有專人在場(chǎng)看護(hù)和指揮管理。

（6）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定配戴勞動(dòng)愛(ài)惜用品和平安用具，嚴(yán)禁酒后上崗。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁非施工人員逗留，路口設(shè)立明顯的作業(yè)和禁止隨意進(jìn)入標(biāo)記標(biāo)牌。（8）各施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次平安學(xué)問(wèn)教化和平安檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好處理；項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次平安檢查和評(píng)價(jià)。（9）現(xiàn)場(chǎng)施工用電必需依據(jù)《電力平安工作規(guī)程》及防火規(guī)定進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、維護(hù)、檢修等操作；配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電，執(zhí)行三相五線制和三級(jí)配電兩級(jí)愛(ài)惜措施。各種電器的導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、閘刀、保險(xiǎn)、插座等均應(yīng)絕緣良好，其容量必需滿足負(fù)荷要求；電器設(shè)備必需由專職電工進(jìn)行檢查和維護(hù)。（10）制定并執(zhí)行機(jī)械和車輛修理保養(yǎng)管理制度，由專職修理和保養(yǎng)技術(shù)人員定期對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、修理，確保機(jī)械以正常狀態(tài)工作，各種電力機(jī)械設(shè)備做好接地接零，保證一機(jī)一箱一閘一漏愛(ài)惜措施，并在配電箱內(nèi)標(biāo)明用電設(shè)備名稱。（11）依據(jù)消防管理規(guī)定，結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定消防管理措施和各級(jí)消防責(zé)任制