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/施工現(xiàn)場擔(dān)憂全因素分析和預(yù)防一、施工現(xiàn)場擔(dān)憂全因素分析(一)事故潛在的擔(dān)憂全因素事故潛在的擔(dān)憂全因素是造成人的損害、物的損失事故的先決條件,各種人身損害事故均離不開物和人這兩個因素。人身損害事故就是人和物之間產(chǎn)生的一種意外現(xiàn)象。在人和物兩因素中,人的因素是最根本的,因?yàn)槲锏膿?dān)憂全狀態(tài)的背后,事實(shí)上還是隱含著人的因素。人的擔(dān)憂全行為和物的擔(dān)憂全狀態(tài),是造成絕大部分事故的兩個方面潛在的擔(dān)憂全因素,通常也可稱作事故隱患。分析大量事故的緣由可以得知,單純由于擔(dān)憂全狀態(tài)或者單純由于擔(dān)憂全行為導(dǎo)致的事故狀況并不多,事故幾乎都由多種緣由交織而形成的,是由人的人的擔(dān)憂全行為和物的擔(dān)憂全狀態(tài)結(jié)合而成。(二)人的擔(dān)憂全因素人的擔(dān)憂全因素,是指影響平安的人的因素。即:能夠使系統(tǒng)發(fā)生故障或發(fā)生性能不良的事務(wù)的人員個人的擔(dān)憂全因素和違反設(shè)計和平安要求的錯誤行為。人的擔(dān)憂全因素可分為人的擔(dān)憂全因素和人的擔(dān)憂全行為兩個大類。1、個人的擔(dān)憂全因素個人的擔(dān)憂全因素是指人員的心理、生理、實(shí)力中所具有不能適應(yīng)工作、作業(yè)崗位要求的影響平安的因素。個人的擔(dān)憂全因素包括以下幾個方面:〔1〕心理上的擔(dān)憂全因素是指人在心理上具有影響平安的性格、氣質(zhì)和心情(如急燥、懶散、馬虎等)?!?〕生理上的擔(dān)憂全因素生理上存在的擔(dān)憂全因素大致有5個方面:1)視覺、聽覺等感覺器官不能適應(yīng)工作作業(yè)崗位要求的因素。2)體能不能適應(yīng)工作作業(yè)崗位要求的因素。3)年齡不能適應(yīng)工作作業(yè)崗位要求的因素。4)有不適合工作作業(yè)崗位要求的疾病。5)乏累和酒醉或剛睡過覺,感覺朦朧?!?〕實(shí)力上的擔(dān)憂全因素實(shí)力上的擔(dān)憂全因素包括學(xué)問技能、應(yīng)變實(shí)力、資格等不能適應(yīng)工作和作業(yè)崗位要求的影響因素。2、人的擔(dān)憂全行為人的擔(dān)憂全行為是指造成事故的人為錯誤,是人為地使能夠使系統(tǒng)發(fā)生故障或發(fā)生性能不良的事務(wù)的人員個人的擔(dān)憂全因素和違反設(shè)計和操作規(guī)程的行為。人的擔(dān)憂全行為通俗地用一句話講,就是指能造成事故的人的失誤。(1)擔(dān)憂全行為在施工現(xiàn)場的類型按《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441一86),可分為13個大類:1)操作失誤、忽視平安、忽視警告。2)造成平安裝置失效。3)運(yùn)用擔(dān)憂全設(shè)備。4)手代替工具操作。5)物體存放不當(dāng)。6)冒險進(jìn)入緊急場所。7)攀坐擔(dān)憂全位置。8)在起吊物下作業(yè)、停留。9)在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行檢查、修理、保養(yǎng)等工作。10)有分散留意力行為。11)沒有正確運(yùn)用個人防護(hù)用品、用具。12)擔(dān)憂全裝束。13)對易燃易爆等緊急物品處理錯誤。(2)產(chǎn)生擔(dān)憂全行為的主要緣由1)系統(tǒng)、組織上的緣由。2)思想上責(zé)任性的緣由。3)工作上的緣由。(3)產(chǎn)生擔(dān)憂全行為的工作上的主要緣由1)工作學(xué)問的不足或工作方法不適當(dāng)。2)技能不嫻熟或閱歷不充分。3)作業(yè)的速度不適當(dāng)。4)工作不當(dāng),但又不聽或不留意管理提示。3、必需重視限制和防止產(chǎn)生人的擔(dān)憂全因素《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59一99)條文說明指出:“分析的事故中有89%都不是因?yàn)榧夹g(shù)解決不了造成的,都是違章所致。由于沒有平安技術(shù)措施,缺乏平安技術(shù)措施,不作平安技術(shù)交底,平安生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí),違章指揮,違章作業(yè)造成的”。有關(guān)部門對近年來的企業(yè)傷亡事故主要緣由進(jìn)行分析,得到如下結(jié)論:違反操作規(guī)程或勞動紀(jì)律緣由列居首位,其中60%以上都是因?yàn)槠桨步袒嘤?xùn)不夠,缺乏平安操作學(xué)問,對現(xiàn)場工作缺乏檢查和指揮錯誤等擔(dān)憂全行為緣由事故。另有資料反映:有人曾對7500件傷亡事故進(jìn)行了分析,其中天災(zāi)僅占2%,即98%的傷亡事故在人的預(yù)防實(shí)力范圍內(nèi),是可以預(yù)防的。其中在可防止的全部事故中,由于人的擔(dān)憂全行為造成的事故占88%。以上資料表明,各種各樣的傷亡事故,絕大多數(shù)是由人的擔(dān)憂全因素造成的,是在人的實(shí)力范圍內(nèi),是可以預(yù)防的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,施工現(xiàn)場勞動條件改善,機(jī)械設(shè)備的進(jìn)一步完善,在造成事故的緣由比例中,由人的擔(dān)憂全因素所占的比例會有所增加。因此我們更應(yīng)當(dāng)重視人的因素,加強(qiáng)對員工的平安教化培訓(xùn),杜絕和預(yù)防出現(xiàn)人的擔(dān)憂全因素。(三)物的擔(dān)憂全狀態(tài)物的擔(dān)憂全狀態(tài)是指能導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)條件,包括機(jī)械設(shè)備等物質(zhì)或環(huán)境所存在的擔(dān)憂全因素,通常人們將此稱之為物的擔(dān)憂全狀態(tài)或稱之為物的擔(dān)憂全條件,也有干脆稱其為擔(dān)憂全狀態(tài)。1、物的擔(dān)憂全狀態(tài)的內(nèi)容(1)物(包括機(jī)器、設(shè)備、工具、物質(zhì)等)本身存在的缺陷。(2)防護(hù)保險方面的缺陷。(3)物的放置方法的缺陷。(4)作業(yè)環(huán)境場所的缺陷。(5)外部的和自然界的擔(dān)憂全狀態(tài)。(6)作業(yè)方法導(dǎo)致的物的擔(dān)憂全狀態(tài)。(7)愛惜器具信號、標(biāo)記和個體防護(hù)用品的缺陷。2、物的擔(dān)憂全狀態(tài)的類型(1)防護(hù)等裝置缺乏或有缺陷。(2)設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷。(3)個人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷。(4)生產(chǎn)(施工)場地環(huán)境不良。(四)組織管理上的擔(dān)憂全因素組織管理上的擔(dān)憂全因素,通常也可稱為組織管理上的缺陷,它也是事故潛在的擔(dān)憂全因素,作為間接的緣由共有以下方面。1、技術(shù)上的缺陷。2、教化上的缺陷。3、生理上的缺陷。4、心理上的缺陷。5、管理工作上的缺陷。6、學(xué)校教化和社會、歷史上的緣由造成的缺陷。施工現(xiàn)場擔(dān)憂全因素限制和預(yù)防1、人的擔(dān)憂全因素限制和預(yù)防(1)人的擔(dān)憂全因素從人的心理學(xué)和行為學(xué)方面:可以通過培訓(xùn)和提高人的平安意識和行為實(shí)力,以保證人的牢靠性。(2)物的擔(dān)憂全狀態(tài):從平安技術(shù)上實(shí)行平安措施來解決,可以通過各種有效的平安技術(shù)系統(tǒng)保證平安設(shè)施的牢靠性。(3)組織管理上的擔(dān)憂全因素:用系統(tǒng)論的理論和方法,探討如何建立職業(yè)健康平安系統(tǒng)論化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系,實(shí)行全員、全過程、全方位、以預(yù)防為主的整體管理。大昌建設(shè)集團(tuán)國貿(mào)花園民工學(xué)校2008年1月12日宣施工現(xiàn)場緊急源的限制和預(yù)防為了實(shí)現(xiàn)建筑工地施工平安目標(biāo),綜合運(yùn)用系統(tǒng)工程方法對施工現(xiàn)場各種緊急因素進(jìn)行辨識、預(yù)料和測量,加以分析、評價和限制,堅持以預(yù)防事故,特殊是預(yù)防發(fā)生重大事故,把可能造成的損失減到最小。一、緊急源分類(1)第一類緊急源施工過程中存在的可能發(fā)生意外釋放(如爆炸、火災(zāi)、觸電、輻射)而造成傷亡事故的能量和緊急物質(zhì),包括機(jī)械損害、電能損害、熱能損害、光能損害、化學(xué)物質(zhì)能損害、放射和生物損害等。(2)其次類緊急源1、導(dǎo)致能量或緊急源物質(zhì)的約束或限制措施破壞或失效的各種因素,其中包括發(fā)生物的故障:指機(jī)械設(shè)備、裝置、原部件等性質(zhì)低下而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能,即物的擔(dān)憂全狀態(tài);人的失誤:指人的行為結(jié)果偏離被要求的標(biāo)準(zhǔn),即人的擔(dān)憂全行為;人和物的存在環(huán)境中,溫度、濕度、噪聲、振動、照明或通風(fēng)換氣等方面的問題,促使人的失誤或物的故障發(fā)生。2、施工現(xiàn)場緊急源的辨識(1)緊急源辨識的首要任務(wù)是辨識第一類緊急源,在此基礎(chǔ)上再辨識其次類緊急源。(2)緊急源辨范圍在全部工作場所(常規(guī)和特殊規(guī))或管理的活動;全部進(jìn)入施工現(xiàn)場人員(包括外來人員)的活動;項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部和相關(guān)方的機(jī)械設(shè)備、設(shè)施(包括消防設(shè)施)等;施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和條件;施工人員的勞動強(qiáng)度及女職工愛惜等。(3)緊急源辨識方法直觀閱歷和系統(tǒng)平安分析法。3、施工平安技術(shù)措施施工平安技術(shù)措施,即“技術(shù)的平安”,是保證施工現(xiàn)場平安和作業(yè)平安,防止事故和職業(yè)病危害,從技術(shù)上實(shí)行的措施,也即是說為平安而接受的技術(shù)措施,是施工組織設(shè)計(施工方案)的重要組成部分。4、施工平安技術(shù)措施編制的要求項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)針對項(xiàng)目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、環(huán)境、技術(shù)含量、施工風(fēng)險、特殊重大風(fēng)險以及資源配置等因素,進(jìn)行施工平安策劃,編制詳細(xì)化、有針對性的施工平安技術(shù)措施。風(fēng)險限制應(yīng)遵循“消退、預(yù)防、削減、隔離、個位防護(hù)”的原則。對可承受的風(fēng)險平安在防護(hù)上、技術(shù)上和管理上實(shí)行相應(yīng)的措施,并不斷監(jiān)測防止其超出可承受范圍。5、特殊工程平安技術(shù)措施對于結(jié)構(gòu)困難、緊急性大、特性較多、施工困難的特殊工程,應(yīng)編制專項(xiàng)的平安措施。如爆破、起重吊裝作業(yè)、沉箱、沉井、煙囪、水塔、腳手架工程、施工臨時用電、基坑支護(hù)、模板工程、塔吊、物料提升機(jī)及其他垂直運(yùn)輸設(shè)備和拆除工程等均應(yīng)編制專項(xiàng)的平安施工方案或平安技術(shù)措施,要有設(shè)計依據(jù),有計算、有圖樣、有文字要求。6、季節(jié)性施工平安技術(shù)措施建筑產(chǎn)品生產(chǎn)過程受到所處地理環(huán)境氣侯條件的制約,所以在施工過程就要考慮不同季節(jié)的氣侯對施工生產(chǎn)帶來的擔(dān)憂全因素,可能造成各種突發(fā)性事故,從防護(hù)上、技術(shù)上、管理上實(shí)行相應(yīng)的措施。季節(jié)性主要指:夏季、冬季、雨季。(1)夏季施工平安技術(shù)措施;夏季氣侯燥熱,高溫時間持續(xù)較長,主要做好防暑降溫工作。(2)冬季施工平安技術(shù)措施;冬季進(jìn)行作業(yè),主要應(yīng)做好防風(fēng)、防火、防滑、防煤氣等中毒的工作。(3)雨季施工平安技術(shù)措施;雨季進(jìn)行作業(yè),主要應(yīng)做好防觸電、防雷、防坍塌和防臺風(fēng)的工作。7、嚴(yán)格執(zhí)行平安技術(shù)交底制度(1)工程開工前,工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、平安技術(shù)措施等向施工班組長及全體員工進(jìn)行詳細(xì)的書面平安技術(shù)交底,并在工作過程中對平安操作規(guī)程、平安技術(shù)措施、平安技術(shù)交底要求的執(zhí)行狀況,經(jīng)常進(jìn)行檢模,隨時發(fā)覺并剛好訂正違章作業(yè),杜絕違章指揮。(2)分項(xiàng)、分部工程施工前,施工員應(yīng)向所管轄的班組進(jìn)步行平安技術(shù)措施交底,如交底到勞務(wù)隊(duì)長而不包括作業(yè)人員時,勞務(wù)隊(duì)長還應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行書面平安技術(shù)交底,并履行雙方簽認(rèn)手續(xù)。(3)班組長要在施工生產(chǎn)過程中細(xì)致落實(shí)平安技術(shù)交底,每日要對作業(yè)人員進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的平安交底。8、施工現(xiàn)場平安檢查平安檢查的目的是為了預(yù)知緊急,發(fā)覺隱患,以便提前實(shí)行有效措施,消退緊急。項(xiàng)目部堅持專職平安員曰常巡查、項(xiàng)目部周查,公司月查的平安檢查制度。(1)通過檢查剛好發(fā)覺生產(chǎn)工作中人的擔(dān)憂全行為和物的擔(dān)憂全狀態(tài),以及不衛(wèi)生的問題,從而實(shí)行對策,消退擔(dān)憂全因素,保障平安生產(chǎn)。(2)通過檢查,預(yù)知緊急,消退緊急。把傷亡事故頻率和經(jīng)濟(jì)損失降低到社會容許的范圍內(nèi)。(3)通過平安檢查
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