梁板運輸與吊裝安全專項施工方案

/麻城至竹溪高速公路大悟至隨州段第02合同段（K4+956～K12+050）梁板運輸和吊裝平安專項方案施工單位：貴州省公路橋梁工程總公司監(jiān)理單位：湖北省公路水運工程詢問監(jiān)理公司日期：2010年4月5日書目工程概況………2編制依據(jù)…………………….2平安管理體系………………2空心板吊裝施工的平安措施………………4平安技術(shù)規(guī)程…………….…..8平安生產(chǎn)措施………..…11應急預案………..15附件…….15附1：平安生產(chǎn)組織機構(gòu)框圖附2：龍門吊檢驗報告附3：汽車吊檢驗報告梁板運輸和吊裝平安專項施工方案一、工程概況麻城至竹溪高速公路是《湖北省公路水路交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》中規(guī)劃的“651”骨架公路網(wǎng)第一橫，是橫貫我省中北部的一條東西向省際通道。該高速公路大悟至隨州段是整個麻竹通道中的隨州東段,其建設(shè)對促進麻竹公路建設(shè)，加強東西經(jīng)濟交往,進一步完善湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加強隨州市和武漢城市圈的聯(lián)系，優(yōu)化隨州市域公路網(wǎng)布局，加強隨州市區(qū)和轄廣水市之間的經(jīng)濟聯(lián)系，促進隨州市社會經(jīng)濟發(fā)展都具有特別重要的意義。本合同段起點樁號K4+956，終點樁號K12+050，路途全長7.094公里全線橋梁共5座，上部結(jié)構(gòu)全部接受20m預制空心板，共計444片，支配接受平板拖車運輸，大噸位吊車進行梁板安裝施工。為了保證在梁板安裝施工時各項工序正常、平安的開展，特制定本專項方案。二、編制依據(jù)1、《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院第393號：2、交通部《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）3、《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)范》（JGJ33-2005）4、《建筑施工平安檢查標準》（JGJ59-99）5、《建筑機械運用平安技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）6、緊急性較大工程平安專項施工方案編制（建質(zhì)【2004】213）7、本項目的合同、招標文件、圖紙等三、平安管理體系3.1平安目標本項目的平安管理目標：（1）、杜絕重大平安傷亡事故，因工死亡為零。（2）、年因工負傷率在1.5%以內(nèi)。（3）、杜絕重大機械傷亡事故。（4）、現(xiàn)場嚴格執(zhí)行JGJ59-99和DGJ08-903-2003標準。（5）、杜絕管線損壞事故。3.2平安管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設(shè)立單獨的平安管理部門，配備專職平安管理人員，施工現(xiàn)場并配置兼職平安員。項目經(jīng)理平安職責①項目經(jīng)理是項目施工平安生產(chǎn)第一責任人，應遵循認定的目標，細致貫徹執(zhí)行國家和政府部門的平安生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級指示，結(jié)合企業(yè)實情制訂各項制度，貫徹各項措施，并檢查執(zhí)行狀況。依據(jù)新的標準和規(guī)范，建立和不斷完善平安生產(chǎn)管理制度。②對項目部的平安生產(chǎn)和目標管理負總責，把平安目標管理列入議事日程，定期召開平安生產(chǎn)會議，駕馭動態(tài)，解決平安隱患問題，加強對專職平安管理人員的教化、指導。③對各平安管理職能部門進行督促，主持重大傷亡事故的調(diào)查處理，細致執(zhí)行“管生產(chǎn)必需管平安”的原則。④貫徹傳達公司下達的各項對平安生產(chǎn)有關(guān)的文件，詳細落實實施措施。⑤在簽訂項目分包合同時，必需同時簽訂確保平安生產(chǎn)的協(xié)議書。技術(shù)員、施工員平安職責①對所負責的施工項目，負有平安生產(chǎn)干脆責任，不違章指揮冒險作業(yè)。②細致執(zhí)行國家平安生產(chǎn)方針、政策、法令及公司的各項規(guī)章制度和施工組織設(shè)計中制定的平安技術(shù)措施。③依據(jù)新的標準規(guī)范和平安管理目標，齊全各項施工生產(chǎn)的平安措施，遇到生產(chǎn)和平安發(fā)生沖突時，堅持生產(chǎn)聽從平安的原則。④如發(fā)生重大傷亡事故時，要剛好組織搶救，立刻上報，并愛惜好現(xiàn)場，有權(quán)拒絕違反平安規(guī)定的生產(chǎn)指令。平安員平安職責①平安員是國家平安生產(chǎn)方針、政策、勞動愛惜法規(guī)及新標準、新規(guī)范的詳細執(zhí)行者，對項目部認定的目標管理負有干脆責任。②做好平安生產(chǎn)和目標管理的宣揚教化和管理工作，深化現(xiàn)場駕馭平安生產(chǎn)狀況，調(diào)查探討生產(chǎn)中的擔憂全因素，提出改進看法，剛好發(fā)覺處理各種事故隱患。③負責工地平安生產(chǎn)目標管理工作的資料檢查記錄和存檔保管。會同有關(guān)部門做好三級教化及特別工種培訓、考核發(fā)證工作，同時做好上級下達的平安技術(shù)交底工作。④有權(quán)制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險情，有權(quán)制止停工整改，并速報上級領(lǐng)導處理。⑤對違規(guī)者經(jīng)勸說無效，有權(quán)對其處以罰款等其他處理方案。四、空心板吊裝施工的平安措施4.1空心板梁運輸20m預制空心板最大吊裝重量：邊板391KN；中板307KN。運輸機具我部擬接受運梁拖車運輸空心板。運輸時需留意以下幾點：①板梁移運時吊點位置應符合設(shè)計規(guī)定，吊環(huán)應順直，吊繩和板梁的交角小于60度時設(shè)置鐵扁擔使吊環(huán)垂直受力。②運輸機具的載重實力要有適當?shù)母挥嗔浚虎圮囬L應滿足支承間的距離要求，支點處設(shè)活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷梁板混凝土。運輸?shù)缆窇秸缬锌油荻纪共黄匠?，事先修理平整。④梁的運輸應順高度方向直立放置，兩側(cè)用手動葫蘆固定堅實。裝卸梁時，必需等支撐穩(wěn)妥后，才許卸除吊鉤。⑤梁運輸時支承位置應和吊點位置一樣，并支承堅實。⑥在運輸混凝土預制板時，實行牢靠措施，不使預應力產(chǎn)生的負彎矩起破壞作用。梁板運輸梁板出梁場后通過主線路基及便道運輸。無論何種運輸?shù)缆繁匦杵秸麍詫?經(jīng)常維護,并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。對運輸便道，運用前要組織司機和有關(guān)人員查清道路狀況。對道路平面（路面寬度和彎道半徑）縱斷面（縱坡）路面結(jié)構(gòu)進行調(diào)查，必要時應以加固。（1）場內(nèi)裝車后應綁扎堅實，以防在運輸中傾倒。長大物件運輸標識未懸掛不得放行。（2）吊點和墊點都必需按設(shè)計要求，在車上疊放時，墊木要在同一條直線上且厚度相等。（3）依據(jù)路面狀況限制行車速度。（4）依據(jù)吊裝依次，先吊先運，保證配套供應。（5）對于不易調(diào)頭的梁板，應依據(jù)安裝方向確定裝車方向，以利于梁板的安裝和就位。4.2汽車起重機架梁作業(yè)指導書汽車起重機是將起重機安裝在通用式專用汽車底盤上的起重機械，因其具有汽車的行駛通過性能，機動性強，行駛速度高，可以快速轉(zhuǎn)移的特點，我部在預制梁板的吊裝過程中將大量運用汽車起重機進行空心板梁的安裝作業(yè)。在梁板安裝作業(yè)中應遵守以下幾方面內(nèi)容：4.2.1汽車起重機行駛平安（1）汽車起重機在保證平安的狀況下，在無限速標記的道路上行駛時車速不得超過50Km/小時。（2）汽車起重機在人口稠密地段，無警告標記處或轉(zhuǎn)彎時車速不得超過15Km/小時。惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或者道路最大縱坡在6%以上，能見度在5m以內(nèi)時，應停止行駛。（3）同向行駛的機動車，前后車之間應保持隨時可制動的停車距離。（4）汽車起重機行駛立交道口時，必需遵守下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)提前減速eq\o\ac(○,2)通過無人看管道口時，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的距離，如達不到要求，必需做到“一停、二看、三通過”。嚴禁搶道通過。eq\o\ac(○,3)機動車輛占用一部分無人看管道口時，汽車起重機不得通過。eq\o\ac(○,4)停車應在指定地點或道路有效路面以外不防礙交通的地點，不得逆向停車，駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電源、鎖好車門。（5）下列地點不得停放車輛eq\o\ac(○,1)距近車站、加油站20米以內(nèi)的地段。eq\o\ac(○,2)縱坡大于5%的路段；eq\o\ac(○,3)道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)和障礙物長度相等的地段兩端各20米以內(nèi)。（6）倒車時，駕駛員應看清四周道路環(huán)境狀況，確認平安后，方準倒車。（7）同向行駛車輛，兩車之間距離應保持在50米以上，行駛緩慢，避開4.2.2汽車起重機駕駛員的平安（1）駕駛員必需細致學習和遵守交通規(guī)則，車輛上公路時，除應取得由地區(qū)公安局交通隊發(fā)證，還應遵守公安部、交通部頒布的《城市和公路交通管理規(guī)則》。駕駛作業(yè)時，要隨帶特別工種操作證，以便有關(guān)部門檢查。（2）駕駛員必需努力駕馭車輛駕駛技術(shù)，熟悉車輛性能和道路狀況，駕馭車輛的一般機械、電器學問、維護保養(yǎng)和解除故障技能，細致按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。（3）車輛啟動前應檢查車輛性能，嚴禁帶病出車。起步時要先察看四周有無人和障礙物，然后鳴號起步。（4）嚴禁酒后開車。行車和加油時不準吸煙、飲食和談話，駕駛室不準超額坐人。（5）在行車方面，必需堅持“十慢”、“十不開車”、“十好”的要求：“十慢”：起步慢、轉(zhuǎn)彎慢、下坡慢、會車慢、倒車慢、拖車慢、人多交叉路口慢、視線不良慢、雨天泥滑慢、過橋慢?！笆婚_車”：車門不關(guān)好不開車，平安設(shè)備不良不開車，人沒坐穩(wěn)不開車，物沒有裝好不開車，腳踏板站人不開車，胎架站人不開車，翻斗車廂不落好不開車，接班沒有檢查不開車，超長超超群載不開車，沒有隨帶駕駛證明不開車?！笆谩保簞x車好、燈光好、喇叭好、駕駛作風好、行人動態(tài)視察好、信號標記看好、車輛保養(yǎng)好、操作規(guī)程遵守好、平安措施執(zhí)行好、同志互助團結(jié)好。汽車起重機防傾翻措施：（1）作業(yè)場地堅實平整，不得下陷，保證工作過程中整機保持水平，對不夠堅實地面應予加強，支腿處應加墊板，以加大地面承受實力。（2）風速大于13.8m/s（相當于6級風）時，起重機不得作業(yè)，當臂長大于50m作業(yè)時，風速不得大于9.8m/s（相當于5級風）。并留意風向?qū)ζ鹬貦C穩(wěn)定性的影響，不吊貨物時，前方來的風有確定緊急，吊重時則相反。（3）吊重時嚴格按額定起重量表和起上升度性能曲線作業(yè)（詳見附表），起吊物品不能超過規(guī)定的起重量和工作幅度，禁止超載作業(yè)。（4）不得用起重機吊拔起重量和拉力不清的埋置物體。（5）不能斜拉斜吊，起吊時應保持鋼絲繩垂直。不能隨意增加或削減平衡重。（6）工作時運行應平穩(wěn)，不要突然起吊和制動，回轉(zhuǎn)時應留意不要使吊重向外拋。4.3平安檢查4.3.1（1）檢查主要受力構(gòu)件的焊縫，不得出現(xiàn)氣孔、夾渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，著重檢查吊臂根部、變幅油缸支承點、桁架臂主弦桿和連接座的焊縫。有必要時用探傷儀進行檢驗。（2）檢查結(jié)構(gòu)件的螺栓連接是否緊固，銷軸是否安裝完好，并剛好緊固。（3）檢查結(jié)構(gòu)件不得有明顯變形，吊臂及支承裝置不得有裂紋或變形，如發(fā)覺有損壞時應剛好修理或報廢。機構(gòu)檢查（1）檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達到報廢標準，如不符合運用要求應剛好更換新件。（2）檢查液壓缸、減速器是否有漏油，變幅、伸縮臂、回轉(zhuǎn)時應平穩(wěn)，不得出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，支腿油缸、變幅油缸在吊重時不得出現(xiàn)回縮現(xiàn)象。（3）檢查發(fā)動機燃油是否足夠，散熱器內(nèi)油是否足夠；發(fā)動機油是否適中，無污染；油箱內(nèi)油是否足夠，油壓是否達到工作要求。操縱限制器的手柄、踏板動作是否良好。平安裝置檢查起重機應有下列平安防護裝置，且動作精確牢靠：（1）高度限位器；（2）起重力矩限制器或起重量顯示器；（3）幅度指示器；（4）鋼絲繩變幅起重機的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置；4.3.4運用（1）空載試驗；（2）額定載荷試驗；（3）超載動載試驗；（4）超載靜載試驗；（5）密封性試驗；4.4平安操作要求（1）起重機投入運用前應先進行一個循環(huán)的空載運行，檢查各部位運轉(zhuǎn)是否正常，各平安防護裝置必需齊全牢靠。（2）作業(yè)場地堅實平整，不得下陷，保證工作過程中整機保持水平，對不夠堅實地面應予加強，支腿處應加墊板，以加大地面承壓實力。（3）開車前應先鳴鈴或報警，吊重接近人時應報警以提示人們留意。（4）作業(yè)時必需由專人指揮，要留意起重臂端部運動以及被吊重物的狀況。（5）應對起吊的重物重量了解精確，確定是否屬于平安工作負荷，司機只能按起重機的起重性能表或起重特性曲線指示的起重實力工作，嚴禁超載運用。（6）起重機作業(yè)時轉(zhuǎn)臺上和吊臂下不得站人，不準在運轉(zhuǎn)時進行檢查、潤滑、修理等工作。（7）起吊物品上不得站人，吊重不得從人的上方經(jīng)過。（8）吊重回轉(zhuǎn)時，速度要低，制動要平穩(wěn)，不得突然制動，削減物品搖擺。（9）帶載變幅時操作應平穩(wěn)，增大幅度時要留意防止超載，不得突然停止變幅，因為此最易造成傾翻或臂架折斷。（10）不得帶載重力下降，空鉤重力下降時不要急剎車，防止起重機傾翻和臂架折斷。（11）帶載伸縮確定要嚴格按說明書要求進行，并當心操作。（12）嚴禁斜拉斜吊，不準起吊埋在土里的物品。（13）吊重行駛時確定要按說明書規(guī)定的吊重行駛起吊，行駛地面要平整、堅實，物品離地面要低，并防止搖擺，行駛時回轉(zhuǎn)機構(gòu)要制動或鎖緊，行駛速度要低，起、制動要平穩(wěn)。（14）大風作業(yè)時要留意平安，風速超過規(guī)定值時應即停止作業(yè)。（15）在起重作業(yè)過程中發(fā)覺異樣音響、振動、發(fā)熱、異味等現(xiàn)象，應立刻停車檢查，嚴禁起重機帶故障工作。（16）嚴禁正常操作時運用高度限位器、起重力矩限制器停車，以防平安裝置失靈或精度過低時造成事故。（17）運用兩臺或兩臺以上起重機聯(lián)合起吊物品時，要有正確起吊方案，司機和指揮人員必需熟悉并駕馭起吊方案，并留意協(xié)作；各臺起重機的負荷支配應合理，每臺起重機的負荷應不超過額定負荷的80%。（18）作業(yè)過程中應時刻留意液壓系統(tǒng)壓力，各部位的壓力值應在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。（19）不符合操作規(guī)程的指令，司機可以拒絕執(zhí)行，但對于停止信號，不管是誰發(fā)出，任何狀況下都應執(zhí)行。（20）主、副卷揚不得同時工作。五、平安技術(shù)規(guī)程5.1汽車起重機的運用要點（1）行駛前必需遵守和汽車有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)則。將起重臂放在支架上，吊鉤用專用鋼絲繩掛住。將車架尾部的兩撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內(nèi)（使撐桿略微受力即可），并用鎖架螺母鎖定，以改善轉(zhuǎn)臺行駛時的受力狀況。將鎖式制動器插入銷孔，以防旋轉(zhuǎn)。（2）作業(yè)場地應堅實平整。如遇松軟地基或起伏不平的地面，確定要墊上合適的木塊，在確認平安后方可起先作業(yè)。（3）作業(yè)時，起重臂下嚴禁站人，下部車駕駛室不得坐人。重物不得超越駕駛室上方，不得在車前方起吊。（4）伸縮式起重臂伸縮時，應按規(guī)定依次進行，在伸臂的同時要相應下降吊鉤，當限位器發(fā)出警報時，必需立刻停止伸臂。起重臂縮回時，角度不得太小。（5）起重臂伸出后，若出現(xiàn)前節(jié)長度大于后節(jié)伸出長度時，必需調(diào)整正常后方可作業(yè)。（6）滿負荷作業(yè)時，應留意檢查起重臂的撓度。側(cè)向作業(yè)時，要留意支腿狀況。發(fā)覺不正常狀況時，應立刻放下重物，檢查調(diào)整正常后方能繼續(xù)作業(yè)。（7）起重機停駐后整機傾斜度一般不得大于1·5°，底盤車的手制動器必需鎖死。吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄。如需調(diào)整支腿時，必需將重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調(diào)整。（8）對起重機的關(guān)鍵部件，如起重臂等，要定期檢查是否有裂縫、變形以及連接螺栓的堅實狀況。任何不良狀況都不能接著運用。（9）滿載起吊時，起重機必需置于堅實的水平地面上；先將重物吊離地面20～30㎝，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器的牢靠性和綁扎的堅實性后，才能接著起吊。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作。（10）起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等平安愛惜裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱，對無提升限定裝置的起重機，起重臂最大仰角不得超過78°。（11）雙機抬吊構(gòu)件時，構(gòu)件總重量不得超過兩臺起重機所允許起重量的75%。綁扎時留意負荷的支配。每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許負荷的80%，以防止任何一臺負荷過大而造成事故。在起吊時必需對兩機進行統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行雙機吊運的指揮信號，使兩機動作協(xié)調(diào)，相互協(xié)作。在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態(tài)。（12）起重機工作完畢后，應將起重機的發(fā)動機電門關(guān)閉，操縱桿推動空檔位置，制動桿推上制動位置。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。5.2起重作業(yè)平安規(guī)程1、起重作業(yè)人員班前，班中嚴禁飲酒，起重作業(yè)人員操作時必需精神飽滿，精力集中，操作時不準吃東西、不準看報、不準打瞌睡，不準開玩笑等。2、起重作業(yè)人員交接班時，應進行例行檢查，發(fā)覺裝置和零件不正常時，必需在操作前解除。3、起重開機前，必需鳴鈴示警，操作中起重機接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。4、操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出都應立刻執(zhí)行。5、非起重機駕駛?cè)藛T不準隨意進入起重機駕駛室，檢修人員得到起重機司機許可后，方可進入駕駛室。6、當起重物上或其四周確認無人時，方可閉合主電源，如電源斷路裝置上裝鎖或有標牌時，應由有關(guān)人員除牌后方才可閉合主電源。7、閉合主電源前，應使全部的限制器手柄或手輪置予零位。8、起重機上有兩人工作時，事先沒有相互聯(lián)系和通知，起重機司機不得擅自開動或脫離起重機。9、駕駛起重機應用手操作手柄，不許用人體其它部位去轉(zhuǎn)動限制器，正常狀況下不要用平安裝置停機，以防在異樣狀況下來不及實行緊急平安措施。10、工作中遇到突然停電，應將全部的限制器手柄板回零位。在重新工作前應檢查起重機動作是否都正常，因停電使重物懸掛半空時，起重作業(yè)人員應使地面人員緊急避讓，并應立刻將緊急區(qū)域圍欄起來，不準任何人進入緊急區(qū)。11、起重機停止作業(yè)時，應把重物妥放置地面。12、多人掛鉤操作時，駕駛?cè)藛T應聽從預先確定的指揮人員的指揮，吊動中發(fā)生緊急狀況時任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號，駕駛員應緊急停車。13、起重機起吊重物時，確定要進行試吊、試吊高度H≤0.5m經(jīng)試吊發(fā)覺無緊急時，方可進行起吊。14、在任何狀況下，吊運重物不準從人的上方通過、吊臂下方不得有人。15、在吊運過程中，重物一般距離地面0.5m以上，吊物下方嚴禁站人。在旋轉(zhuǎn)起重機工作地帶，人員應站在起重機動臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。16、露天作業(yè)的起重機，當工作結(jié)束時，應收起重機錨定住。17、起重作業(yè)人員進行修理保養(yǎng)時，切斷電源并掛標識牌或加鎖。如有未消退的故障應通知接班人員。18、限制器應逐步開動，不要將限制器手柄從順轉(zhuǎn)位置干脆猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，（特別狀況下除外），應先將限制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向，否則吊起的重物簡潔晃動或因銷子、軸等受到過大扭力而發(fā)生事故。19、起重機工作時不得進行檢查和修理、不得在有載荷的狀況下調(diào)整起升，變幅機構(gòu)的制動器。20、不準利用極限位置限制器停車，無下降極限位置限制器的起重機、吊釣在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必需保持有設(shè)計規(guī)定的平安圈數(shù)。21、起重機工作時，臂架、吊具、索具、輔具、覽風繩及重物等和輸電線的最小距離必需符合有關(guān)規(guī)定。22、流淌式起重機工作前應按運用說明書的要求平整停機場地，堅實牢靠地打好支腿。23、對無反接制動性能的起重機，除特別緊急狀況外不準利用打反車進行制動。24、用兩臺或多臺起重機吊動同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機的升降，運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過各自的額定起重實力，如達不到上述要求，應降低額定起重實力到80%，也可以由總工程師依據(jù)實際狀況降低額定起重實力運用，吊運時總工程師應在場指揮。六、平安生產(chǎn)措施6.1平安生產(chǎn)組織保證平安工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)個人的根本利益。在施工過程中必需細致貫徹“平安第一，預防為主”的方針，嚴格限制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。6.1.1從項目部到施工隊、班組均成立了平安領(lǐng)導小組，第一管理者必需親自抓平安。定期分析平安生產(chǎn)形勢，探討和解決工作中存在的問題，按規(guī)定配齊各級平安監(jiān)察人員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，電工、電焊工、吊裝工等主要工種必需經(jīng)過培訓并經(jīng)過考核取得合格證，方可上崗操作。6.1.2平安教化經(jīng)常開工前進行系統(tǒng)平安教化，開工后抓好“三工”教化定期培訓，還要通過平安競賽，現(xiàn)場平安標語、圖片等宣揚形式調(diào)動全員平安生產(chǎn)的自覺性。把平安生產(chǎn)工作真正落到實處，經(jīng)常對工人進行教化，避開放松警惕性，馬虎大意，違章操作釀成大錯。6.1.3嚴格平安監(jiān)督、完善平安各級平安檢查生產(chǎn)領(lǐng)導小組要定期組織檢查。各級平安監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)覺問題剛好訂正，真正把事故殲滅在萌芽狀態(tài)。6.1.4抓好平安堅決貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的"建筑安裝工程平安技術(shù)操作規(guī)程"和部頒"公路工程施工平安技術(shù)規(guī)范"《JTJ076-95》，按有關(guān)要求做好各項工作。保障施工人員健康和生產(chǎn)平安，杜絕各類事故發(fā)生。6.1.5抓好現(xiàn)場平安嚴格按工藝流程組織施工，搞好工序連接，嚴格操作規(guī)程，保證施工生產(chǎn)有序不亂。運輸車輛要求車況良好，不許帶病上路。經(jīng)常對司機進行教化，不許違章駕駛。起吊設(shè)備和吊具要有足夠的平安系數(shù)，物件起吊前要對起吊設(shè)備和吊具進行檢查，物件起吊時設(shè)專人指揮。并在吊物范圍內(nèi)平安警戒。6.2平安保證措施6.2.1（1）機械操作人員必需獲得相關(guān)證書才允許上崗，不得操作和操作證不相符合的機械，不得將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。（2）操作人員必需依據(jù)本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度及工作后的檢查制度，工作中間要留意視察外部形勢。工作前應檢查：①工作場地四周有無阻礙工作的障礙物；②油、水、電及其他保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的條件是否完備；③平安、操作機構(gòu)是否靈敏牢靠；④指示儀表、指示燈顯示是否正常牢靠；⑤油溫、水溫是否達到正常運用溫度。工作中應檢查：①指標燈和儀表、工作和操作機構(gòu)有無異樣；②工作場地有異樣變更。工作后應進行檢查保養(yǎng)：①工作機構(gòu)有無過熱、松動或其他故障；②參按例行保養(yǎng)規(guī)定進行例保作業(yè)；③做好下一班的準備工作；④填寫好機械操作履歷表。（3）駕駛室或操作室內(nèi)應保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。（4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇平安的停放地點，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上剎車制動閘，坡道上停放時，要用三角木或石塊抵住車輪，夜間應有專人看管。（5）對用水冷卻的機械，當氣溫低于00C時，工作后應剛好放水。梁板拖車運輸（1）梁板運輸車前、后及兩側(cè)必需懸掛明顯的平安標記及超長標記，在指定線路上行駛，困難路段配備專人照看，保證平安通過。（2）梁板拖車運輸時，除一名駕駛員主駕外，還應配備一名副駕駛員，幫助遠眺，剛好反映平安狀況和處理平安事宜，平板車上不得坐人。（3）重車下坡應緩慢行駛，避開緊急剎車，駛到轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應降低車速，同時留意兩側(cè)行人和障礙物。（4）在雨、霧天通過陡坡時，必需提前實行有效措施。（5）裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點、裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。（6）炮臺拖車空車返回時，后炮臺車和牽引車必需連接穩(wěn)妥后才可發(fā)車。起重機械（1）吊車作業(yè)地面應堅實平整，支腳必需支墊牢靠，回旋半徑內(nèi)不得有障礙物，雙機抬吊時，鋼絲繩應保持垂直，升降應同步，各臺起重機不得超過各自額定起重實力。（2）吊車作業(yè)時必需有指揮人員，雙機抬吊或回轉(zhuǎn)時必需統(tǒng)一指揮，使回旋同步，即架梁孔的橋下兩端配備平安員，設(shè)置平安崗。（3）梁體吊離地面10㎝左右，停機檢查制動器靈敏性和牢靠性以及吊環(huán)、吊鉤堅實程度，確認狀況正常后，方可接著工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。（4）起、落梁速度要勻整、平穩(wěn)，保持機身穩(wěn)定，防止重心傾斜。（5）吊車作業(yè)時，起重臂下、梁下不得站人。（6）吊車移位時，起重臂必需完全歸位。（7）在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等和輸電線路的距離不得小于下表規(guī)定。輸電線路電壓最小距離1Kv以下1.5m1～35Kv3.0m≥60Kv0.01(V-50)+3(8)工作完畢,應將機車停放在堅實地面上,吊鉤收起,各部制動剎牢,操縱桿放到空檔位置.鋼絲繩吊梁所用鋼絲繩必需按荷載要求，選用適合的標準繩索，所用鋼絲繩及吊具的平安系數(shù)不小于6～10倍。在運用當中應經(jīng)常留意檢查鋼絲繩及接頭、吊環(huán)，并做必要的維護。作業(yè)人員平安留意事項（1）作業(yè)人員必需戴平安帽，嚴禁酒后作業(yè)。（2）高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應佩戴平安帶，所用物品、材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內(nèi)。（3）上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，嚴禁從起重臂上下橋墩臺。（4）帽梁外側(cè)施工人員行走處應掛好平安網(wǎng)，墩臺身處應配人員上下梯。（5）橋上作業(yè)和地面聯(lián)系，應有專人負責或配備通訊工具。（6）高空作業(yè)時，要做好高空防護工作，防止工、器具從高空附落，杜絕從高處向下扔東西，以免傷人或損壞工、器具。（7）嚴禁橋上作業(yè)人員戲嬉、打鬧。（8）嚴禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。在雨季施工時，施工現(xiàn)場應剛好解除積水，人員上下梯應實行防滑、防傾倒措施，施工中遇有暴風雨應暫停施工，吊臂歸位，人員撤離，駐車制動。當風力達到5級以上時，停止吊機吊梁作業(yè)。6.2.7高溫季節(jié)施工，應做好防暑降溫措施，必要時調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間，宜搭設(shè)涼棚，準備6.2.8夜間施工時，現(xiàn)場必需有符合操作要求的照明設(shè)備，橋梁兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標記，并設(shè)專職平安6.2.9七、應急救援預案7.1、目的為了有效地預防，剛好限制和消退突發(fā)性特種設(shè)備特大事故的危害，最大限度地削減特種設(shè)備特大事故造成的損失，依據(jù)《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》和省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局下發(fā)的有關(guān)文件精神，結(jié)合本項目特點，制定本預案。7.2、組織機構(gòu)及職責由項目部成立應急響應指揮部,負責指揮及協(xié)調(diào)工作。組長:聞佳清副組長：向金鵬、趙勝偉成員:程夢君、方建利、李暉、李坦、何雷軍、王志鵬、鐘軍、方惠文、代方禮、陳偉平、劉忠。詳細分工如下：(1)聞佳清負責了解和駕馭現(xiàn)場狀況，指揮現(xiàn)場搶救工作，負責和當?shù)匦姓鞴懿块T的協(xié)調(diào)和溝通工作。(2)方建利、高繼軍、許國文、鐘軍、方惠文、代方禮、陳偉平負責現(xiàn)場詳細的搶險和傷員的救治工作，以及救援物質(zhì)的準備工作。(3)趙勝偉、李暉、李坦、何雷軍、王志鵬負責維護現(xiàn)場秩序，做好現(xiàn)場警戒工作，防止無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場，并做好四周人員的問訊紀錄。(4)向金鵬、程夢君負責妥當處理好善后工作,對事故發(fā)生的緣由等狀況進行詳細的調(diào)查和分析，并書寫事故調(diào)查報告。7.3、起重吊裝設(shè)備事故發(fā)生緣由

可能導致起重設(shè)備吊裝事故的主要緣由有：

(1)設(shè)備設(shè)施缺陷或設(shè)備無平安愛惜裝置或裝置不全。

(2)設(shè)備運用偽劣零件。

(3)指揮失誤或沒有專人指揮。

(4)設(shè)備超載或違章運用。

(5)為趕進度造成機械乏累作業(yè)未能剛好檢修或監(jiān)護失誤。

(6)違章作業(yè)。操作人員培訓不夠，未按操作規(guī)程操作。

(7)設(shè)備倒塌。7.4、預防和應急救援措施7.4.1培訓人員

制定大型設(shè)備吊裝方案的專責工程師，必需有很好的專業(yè)學問和豐富的現(xiàn)場閱歷。由項目部主管總工程師負責，在設(shè)備吊裝起從前由專責工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、平安措施等培訓。培訓后必需經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。

7.4.2（2）機械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機械，必需狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的運用許可證。（3）平安措施：平安措施全部落實，達到技術(shù)方案要求。

7.4.3措施實施

（1）吊裝方案的制定

簡潔發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應由負責施工的專責工程師編制，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調(diào)查探討，結(jié)合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工閱歷，征求施工人員的看法。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時可向有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)詢問，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行平安、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。

（2）遵守事項

應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應和吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規(guī)則組件時，應在吊件上拴以堅實的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應走吊運通道，嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時，應實行牢靠的支承措施并通知起重機操作人員，吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應檢查起重設(shè)備及其平安裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。

兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應依據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例支配負荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定實力。

用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中假如遇機械故障或有不正?，F(xiàn)象時，應放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進行故障解除，嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。假如起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必需實行適當?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入緊急區(qū);嚴禁以運行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時，應經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時，還應征得原設(shè)計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè)