B737NG機型執(zhí)照試題集

B737NG機型執(zhí)照試題集B737NG機型執(zhí)照考試題庫B738正常程序1.完成正常程序的目的是：A滿足飛行條件B使駕駛艙構(gòu)型正確C確保飛機各系統(tǒng)無故障D以上A和B2.檢查單用于證實哪些項目已完成：A正常程序中包括的所有項目B影響飛機操縱形態(tài)的重要項目C影響飛行安全的重要項目D以上A和B3.在執(zhí)行程序的過程中，機組應(yīng)確定系統(tǒng)對所實施的動作會有正確的反應(yīng)。如發(fā)現(xiàn)指示異常，機組應(yīng)首先檢查：A系統(tǒng)控制電門或手柄位?Z是否正確B相應(yīng)的跳開關(guān)C測試有關(guān)的系統(tǒng)燈光4.起飛前，當在發(fā)動機啟動好后，主注意燈和系統(tǒng)指示燈亮，應(yīng)查閱＿＿，確定是否符合＿＿的要求后，才可以起飛。A非正常檢查單，正常檢查單B非正常檢查單，最低設(shè)備放行清單C正常檢查單，最低設(shè)備放行清單D放行偏差指南，最低設(shè)備放行清單5.駕駛艙責任區(qū)是如何分工的？A按機長與副駕駛分工B按操縱飛行員（PF）與監(jiān)控飛行員（PM）分工C按左右座分工D飛行前和飛行后按機長與副駕駛分工，飛行中按操縱飛機的飛行員（PF）與監(jiān)控飛機的飛行員（PM）分工6.操縱飛行員（PF）負責：A飛行航徑、空速、飛機形態(tài)、導(dǎo)航B飛行航徑、飛機形態(tài)、導(dǎo)航、通訊C飛行航徑、空速、導(dǎo)航、通訊D飛行航徑、空速、飛機形態(tài)、啟動手柄7.監(jiān)控飛行員（PM）負責：A讀檢查單、通訊、PF分派的任務(wù)、監(jiān)控滑行、飛機航跡、空速、飛行形態(tài)和導(dǎo)航B讀檢查單、導(dǎo)航、啟動手柄、火警電門C飛行航徑、讀檢查單、導(dǎo)航、通訊DMCP板、讀檢查單、通訊、起動手柄、火警電門8.MCP板應(yīng)由誰操縱？A機長B副駕駛C操縱飛行員（PF）D自動飛行時由操縱飛行員（PF）操縱，人工飛行時由監(jiān)控飛行員（PM）在PF的指令下操作9.誰對所有行動的指令和執(zhí)行有最后決定權(quán)？A機長B操縱飛行員（PF）C自動飛行時為操縱飛行員（PF），人工飛行時為機長D自動飛行時為機長，人工飛行為操縱飛行員（PF）10.使用自動駕駛、飛行指引儀或自動油門時，如何證實選擇或計劃的方式改變了？A按壓了某個方式電門B方式電門上的綠燈亮了C飛行方式信號顯示上出現(xiàn)了改變D飛機的飛行姿態(tài)發(fā)生了改變11.CDU由誰負責輸入和證實？A始終由副駕駛輸入，由機長證實B始終由右座輸入，由左座證實C始終由監(jiān)控飛行員PM輸入，由操縱飛行員（PF）證實D在地面，由機長或副駕駛輸入，另一人證實；飛行中，由監(jiān)控飛行員PM輸入，由操縱飛行員（PF）證實12.執(zhí)行通電程序，如果沒有外部電源，對火警系統(tǒng)進行測試時，哪個系統(tǒng)不能被測試？A發(fā)動機火警警告系統(tǒng)BAPU火警系統(tǒng)C輪艙火警系統(tǒng)D貨艙火警系統(tǒng)13.對火警系統(tǒng)進行測試時，APU地面控制面板上會出現(xiàn)什么情況？A火警指示燈不亮，火警喇叭不響B(tài)火警指示燈亮，火警喇叭不響C火警指示燈不亮，火警喇叭響D火警指示燈亮，火警喇叭響14.APU提供引氣前，建議讓APU先工作多長時間？A半分鐘B一分鐘C兩分鐘D三分鐘15.駕駛艙預(yù)先準備期間，應(yīng)將襟翼手柄放在哪個位?Z？A收上位B5C起飛襟翼位D與襟翼位?Z指示一致的位?Z16.對貨艙火警系統(tǒng)進行測試時，如一個貨艙火警指示燈不亮且探測故障指示燈亮，則說明：A系統(tǒng)工作正常B至少有一個探測環(huán)路不工作C兩個探測環(huán)路都不工作17.駕駛艙預(yù)先準備期間，如果將旅客氧氣電門扳到“ON”位，是否會導(dǎo)致旅客氧氣面罩放出？A會B不會18.駕駛艙預(yù)先準備期間，應(yīng)檢查機組氧氣壓力：A不低于1850PSIB不低于2000PSIC不低于1000PSID符合放行要求19.駕駛艙預(yù)先準備的IRS校準期間，飛機必須停住到什么時候？A將IRS電門放到“導(dǎo)航”位后5分鐘B兩個直流接通指示燈瞬時亮以后C校準指示燈穩(wěn)定地亮以后D校準指示燈由穩(wěn)定地亮變?yōu)橄绾?0.低溫天氣下，由于燃油溫度低，機翼下表面會結(jié)霜，霜的厚度超過多少時，不允許起飛？A1毫米B3毫米C5毫米D8毫米21.起動前程序中，應(yīng)檢查剎車儲壓瓶指示器指示壓力不小于多少?A1000PSIB2000PSIC2800PSID3000PSI22.飛行前準備期間，燈光測試時，發(fā)動機火警警告燈是否會亮？A會B不會23.對氧氣/內(nèi)話機檢查時，音頻控制面板上選擇了內(nèi)話發(fā)射機和面罩位MASK，將氧氣面罩上的復(fù)位/測試電門和緊急/測試按住，同時按壓音頻控制板上的話筒電門，但在駕駛艙揚聲器中聽不到氧氣流動的聲音，說明：A可能沒有氧氣流到面罩B揚聲器可能有故障C可能是氧氣面罩麥克風故障了D以上都有可能24.起動前，中央油箱油量超過多少時，中央油箱燃油泵電門應(yīng)放到ON位？A0B1000磅C1000公斤D460磅25.風擋加溫電門應(yīng)在什么時候打開？A駕駛艙準備期間B發(fā)動機啟動后C地面滑行期間D起飛后26.通常情況下，探頭加溫電門應(yīng)在什么時候打開？A駕駛艙準備期間B發(fā)動機啟動后C地面滑行期間D起飛后27.駕駛艙準備期間，應(yīng)首先接通哪一側(cè)的飛行指引儀？A機長一側(cè)B左側(cè)C操縱飛行員PF一側(cè)D哪一側(cè)都可以28.顯示發(fā)動機次要參數(shù)后，什么時候會出現(xiàn)EGT、燃油流量、滑油壓力等指示？A任何時候B發(fā)動機啟動電門放到地面位后C發(fā)動機達到慢車穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后D發(fā)動機出現(xiàn)非正常情況后29.飛機加油期間，不允許使用：AVHFBHFCACARSDIRS30.發(fā)動機啟動期間，什么時候?qū)邮直岬铰囄唬緼必須等N1達到25%后B必須等N2達到25%后CN1達到25%或在最大馬達轉(zhuǎn)速下N1不低于20%時DN2達到25%或在最大馬達轉(zhuǎn)速下N2不低于20%時31.如果發(fā)動機啟動不成功，再次啟動的間隔不少于多長時間？A10秒B30秒C1分鐘D2分鐘32.發(fā)動機每次嘗試啟動最多不超過多長時間？A30秒B1分鐘C2分鐘D5分鐘33.發(fā)動機啟動期間，如果過早地將發(fā)動機啟動手柄提到慢車位，會導(dǎo)致：A啟動懸掛B啟動活門關(guān)閉C“熱”啟動D啟動中止34.在地面，出現(xiàn)以下哪種情況時，應(yīng)中止啟動？A啟動手柄還未提到慢車位前就出現(xiàn)了N1B啟動手柄還未提到慢車位前就出現(xiàn)了滑油壓力CN2達不到25%D啟動手柄提到慢車位后10秒鐘，EGT仍不上升35.牽引飛機時，如果沒有插前輪轉(zhuǎn)向鎖銷，則必須：A關(guān)斷A系統(tǒng)液壓泵B關(guān)斷B系統(tǒng)液壓泵C關(guān)斷A和B系統(tǒng)液壓泵D將前輪轉(zhuǎn)彎電門扳到備用位36.起始爬升階段最小應(yīng)保持＿＿速