古城溝中橋施工組織方案

/目錄一、工程概況 2二、保通便橋、便道 22.1保通便道 32.2保通便橋 3三、古城溝中橋施工方案 4四、古城溝中橋施工方法 44.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 44.2橋臺施工 94.3支座墊石 104.4空心板預(yù)制 104.5空心板的吊裝 154.6橋面系及附屬工程施工 17五、施工進度支配表 18六、資源配置 18七、質(zhì)量保證措施 19八、平安保證措施 20九、環(huán)境愛惜措施 23古城溝中橋施工組織方案一、工程概況K12+917古城溝中橋是為跨越古城溝而設(shè)，位于理縣古城村境內(nèi)，系新建。橋梁起點樁號K12+903.98，終點樁號K12+930.02，橋梁全長26.04m，設(shè)計橋面高程1449.969～1450.167m，設(shè)計汽車荷載為公路Ⅱ級，設(shè)計車速60km/h，橋梁平安等級為二級，橋梁設(shè)計洪水頻率為1/100，地振動峰值加速度為0.2g，本區(qū)地震基本烈度為Ⅷ本橋設(shè)計接受1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板，正交。本橋平面位于直線上，縱面位于1.98%的坡段上。在兩橋臺處設(shè)置EM-40型伸縮縫及GYZΦ250×52mm板式橡膠支座；本橋橫向由5片1.40m中板+2片1.72m邊板組成，梁高0.9m；全橋?qū)挒?0.5m；橋面橫坡為雙向2%，由墊石變高形成。橋面鋪裝接受10cm厚C40砼+防水粘結(jié)層+10cm厚瀝青砼形成。橋梁下部結(jié)構(gòu)接受樁柱式橋臺，鉆孔灌注摩擦樁基礎(chǔ)。橋臺接受Φ150cm樁基礎(chǔ)，為防止橋頭跳車，在臺后設(shè)置了6.0m搭板。橋位區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)填筑土（Q4me）及泥石流積累層（Q4sef），第四系更新統(tǒng)沖洪積松散積累層，無巖層出露。在勘探深度范圍內(nèi)主要為第四系全新統(tǒng)填筑土（Q4me）、第四系泥石流積累層碎石夾土，第四系更新統(tǒng)河流沖洪積相卵石夾土（Qpal+pl）為主。編制依據(jù)：①汶馬公路改建工程路基土建工程LJ1合同段施工圖；②汶馬公路改建工程路基土建工程LJ1合同段招標文件；③《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；④《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）；⑤《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；⑥川興蜀理代便[2009]32號文件等。二、保通便橋、便道為保證施工期間317國道正常通行并且不影響在建古城電站7#支洞施工，經(jīng)我部實地勘察結(jié)合代表處關(guān)于便道、便橋的要求，擬接受以下便道、便橋的方案。2.1保通便道2.1.1便道位置古城溝便道設(shè)置在新建橋左側(cè)，里程樁號起于K12+875，止于K12+995，全長120m。K12+907.025至汶川岸橋臺設(shè)計為直線段，便道路肩距橋臺結(jié)構(gòu)線3.3m，K12+907.025至原路面接受漸變順接。2.1.2便道尺寸及結(jié)構(gòu)形式a、便道平面尺寸：便道寬度不小于6.5m，便道內(nèi)側(cè)設(shè)50×50cm的邊溝。b、結(jié)構(gòu)形式：清除路基松土雜物，碾壓后回填50cm厚粒徑不大于10cm的砂礫石作為路面。c、質(zhì)量要求：路面平整密實，2%的單坡，無坑洼。2.1.3便道的施工及養(yǎng)護a、清表及填前處理先清除便道內(nèi)樹木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道內(nèi)側(cè)開挖邊溝，并進行原地面碾壓，在必要的地方設(shè)置排水設(shè)施。b、路面鋪筑砂礫石便道路基穩(wěn)定后進行路面鋪筑，接受裝載機將砂礫石勻整地攤鋪在改建路基上，表面力求平整，并具有1%的路拱。攤鋪層的厚度為25cm，當不滿足2.2保通便橋汶馬公路改建工程LJ1合同段沿線跨越古城溝，為保證整個工程的施工及正常的通行要求，在古城溝跨沖溝地段修筑涵洞便橋一座。設(shè)計荷載標準接受汽-20，涵洞路面寬度為4米，接受預(yù)埋單排Φ100cm涵管滿足過水要求。設(shè)計如下：基礎(chǔ)處理依據(jù)實地狀況在預(yù)埋涵管位置接受反鏟結(jié)合人工開挖寬2m基礎(chǔ)，基礎(chǔ)深度低于路面2.5m，開挖完成后接受M7.5漿砌片石砌筑50cm厚基礎(chǔ)。涵長為6涵管安裝涵洞漿砌片石基礎(chǔ)完成后，在片石上澆筑30cm厚C20砼，砼未初凝前完成涵管吊裝，要求涵管順直，達到5%的坡降。吊裝到位后對接頭接受細石砼處理。涵洞路基回填涵管安裝完成后接受M7.5漿砌塊石砌筑路肩，待強度達到75%后鋪設(shè)砂礫石對稱夯實，壓實度達到96%，回填砂礫石粒徑不大于10cm。護欄護欄用4×4角鋼，焊成0.8m高的簡易護欄，并用紅白油漆刷好，起到警示作用。在便橋兩端行車方向設(shè)置明顯的減速和限載標記。三、古城溝中橋施工方案古城溝中橋橋臺樁基接受沖擊鉆鉆孔，泥漿護壁。鋼筋籠現(xiàn)場制作，吊車安裝就位。混凝土在3#拌和站（現(xiàn)雨壩子橋梁預(yù)制場）生產(chǎn)，砼罐車運輸，吊車吊送砼入孔；樁基礎(chǔ)接受C30水下砼灌注。20m空心板預(yù)制利用雨壩子大橋預(yù)制場預(yù)制?？招陌暹\輸距施工現(xiàn)場1000m，均接受吊車起吊，平板拖車運輸，吊車吊裝空心板。四、古城溝中橋施工方法4.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工4.1.1施工做好水、電、路“三通”。水源利用雜谷腦河水作為施工用水；電源在雨壩子大橋施工變壓器上搭火，接受95#鋁鋅線作三相四線導(dǎo)線，滿足施工用電需求。測放孔樁中心位置、標高。樁位放樣時，在樁的前后左右距中心2m外分別設(shè)置護樁，以供隨時檢測樁中心和標高。4.1.2拆除既有橋、舊橋拆除接受機械裂開原橋梁板、橋臺及基礎(chǔ)，棄碴接受自卸汽車運輸至棄碴場。施工平臺接受碎石土填筑，分層夯實，壓實度不小于92%。分層回填厚度限制在每層50cm以內(nèi)。回填面積大于機械安裝和施工操作平臺工作線以外2.5m，操作平臺回填臨空面坡比在1：2～1：2.5之間。埋設(shè)護筒，護筒接受鋼護筒，樁徑為1.5m鋼護筒用5mm的鋼板制成，護筒內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20cm，護筒埋置深度為2m。接受人工協(xié)作機械挖埋設(shè)，將鋼護筒運至樁位處，吊車吊入圓坑，調(diào)整護筒中心和樁中心重合后用振動錘擊入，在護筒外勻整對稱回填粘土，并分層夯實。4.1.3備足良好的造漿粘土，在0#橋臺至1#橋臺之間建10m3制漿池一個，以便施工。鉆機在鉆進過程中利用人工或反鏟投放粘土并加水，利用反鏟拌制泥漿。鉆進中依據(jù)4.1.4鉆機就位前，對主要機具及配套設(shè)備進行檢修后起先就位，安裝時將鉆錘緩緩放入護筒內(nèi)。鉆機底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。鉆進時，接受小沖程開孔，慢速鉆進，待倒向部位或鉆頭全部進入地層后方可加速鉆進，接受2～3m沖程，最大沖程不超過5m，每鉆進0.5～0.8m后剛好排碴。每個孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標。鉆孔中泥漿比重不宜大于：砂黏土為1.3，大漂石、卵石層為1.4，巖石為1.2。入孔泥漿粘度一般地層為16～22s，松散易坍地層為19～28s。經(jīng)常留意地層變更，在地層變更處撈取碴樣，推斷地質(zhì)類別，并做好每天的施工記錄，和設(shè)計供應(yīng)的地質(zhì)剖面圖相比照，剛好依據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進工藝。鉆進中，用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，長度為2m。每鉆進5~8m、接管及通過易縮孔的土層時，都檢孔。通過檢孔，推斷鉆孔作業(yè)連續(xù)進行。因特別狀況必需停鉆時，將鉆錘提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護蓋，以策平安。成孔前必需始終保持孔內(nèi)水頭高于孔外水位1.0～1.5m。鉆孔深度達到設(shè)計標高后，對孔深、孔徑和垂直度進行檢查，滿足設(shè)計、規(guī)范要求后，方可進行清孔。4.1.5當鉆至設(shè)計孔底標高后，通過測繩精確測定孔底標高（比設(shè)計孔底標凹凸10cm），經(jīng)檢查確認后方可清孔。清孔接受掏碴筒清孔或循漿法清孔的方法。以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對密度較大的泥漿換出，清孔后泥漿指標相對密度為1.03-1.10，粘度為17-20Pa.s，膠體率大于98%，含砂率小于2%。清孔的泥漿統(tǒng)一經(jīng)過沉淀池處理后方可排出。4.1.6鋼筋籠接受一次性全段制作、安裝。a.鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）規(guī)定，并應(yīng)滿足設(shè)計文件的要求。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋有出廠合格證，并分別作拉彎復(fù)檢試驗。鋼筋籠在鋼筋棚加工，鋼筋籠主筋接受機械連接接長，鋼筋籠主筋和加強箍筋間點焊焊接，以保證籠體的剛度。定位鋼筋每隔2m布置一組，每組4根勻整設(shè)于樁基加強筋四周。b.鋼筋籠用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，起吊時接受兩點吊法，并設(shè)置鋼筋籠的內(nèi)撐。在吊起后，精確對位，平穩(wěn)下放,如發(fā)覺有彎曲要整直，當進入孔口后，將其扶正慢慢下降，嚴禁搖擺碰撞孔壁。直至下到設(shè)計標高，同時要保證鋼筋籠中心位置符合設(shè)計要求。c.鋼筋籠的固定：在其頂端用鋼筋支撐加固，鋼筋籠用鋼筋和護筒點焊連接，加固系統(tǒng)對準中線，防止?jié)沧㈨艜r鋼筋籠上浮、傾斜和移動。樁鋼筋籠骨架底面高程一般限制在±50mm范圍以內(nèi)。d.檢測管的安制：檢測管用Φ50*3mm鋼管，設(shè)在樁基鋼筋籠主筋位置，按內(nèi)周長勻整布置（1.5m樁徑設(shè)置3根），長度同鋼筋籠長度。以樁基加強箍筋加卡子點焊固定。管的接頭焊接密實，不能有沙眼，上、下端接受鋼板封口，不得有滲漿入管，以免堵塞檢測管，影響樁基檢查。4.1.7樁身砼入孔接受內(nèi)徑φ30㎝的鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管運用前做水密承壓和接頭抗拉試驗，各節(jié)導(dǎo)管間用法蘭盤聯(lián)接，導(dǎo)管距孔底30cm。首批封底砼的儲量應(yīng)保證導(dǎo)管在封底后的埋深達到1.0米以上。砼坍落度限制在18～22cm之間。首批砼用剪球法進行，在漏斗下口設(shè)置砂袋或砼小球，當漏斗內(nèi)儲足首批澆筑的砼量后，提出砂袋或球體，使砼快速落下，快速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證埋深不小于1m，澆筑連續(xù)進行。邊澆筑砼邊提升導(dǎo)管和拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使砼經(jīng)常處于流淌狀態(tài)，提升速度不能過快，導(dǎo)管埋深限制在2～6米。灌注過程中隨時檢查砼的澆筑高度和導(dǎo)管的埋置深度，以防堵管塌孔，并做好澆筑記錄。澆筑到樁身上部5米以內(nèi)時，可以不提升導(dǎo)管，待澆筑至規(guī)定標高再一次提出導(dǎo)管，拔管時留意提拔及反插，保證樁芯砼密實度。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高上超灌砼0.5～1.0m左右高，待砼抗壓強度達到5Mp合合格施工放樣設(shè)置限制樁鉆孔現(xiàn)場準備埋設(shè)護筒鉆孔做好施工記錄清孔鋼筋骨架制作鋼筋骨架綁扎、安裝砼協(xié)作比確定檢查合格砼拌和及運輸灌注砼抽樣檢驗砼原材料檢驗樁頭清理交驗鉆機就位檢查合格檢查泥漿濃度含砂率填筑施工平臺清除棄碴拆除舊橋合格鋼筋抽檢導(dǎo)管法灌注樁身砼見下圖：6、混凝6、混凝土灌注完畢,拔出護筒。4、用吊裝設(shè)備提出,砼下落孔底；5、連續(xù)灌注混凝土,上提導(dǎo)管；2、懸掛隔水栓,使其與導(dǎo)管水面緊貼；1、安設(shè)導(dǎo)管，導(dǎo)管底部與孔底之間留出30cm空隙；3、漏斗盛滿首批封底混凝土；4.2橋臺施工橋臺蓋粱施工現(xiàn)澆砼蓋粱和樁基的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈。測量放線，蓋粱底模接受澆筑15cm厚C20砼作為底模，待砼強度達到75%以后安裝鋼筋和臺身模板。砼起先澆灌前，先在結(jié)合面上刷一層1：2水泥砂漿再澆筑蓋粱砼。模板接受光面鋼模板，用鋼管作圍楞。要求模板表面平順、光滑，符合設(shè)計規(guī)范要求。架管的搭設(shè)支撐堅實、穩(wěn)定，并有足夠的強度和剛度。砼接受集中拌和，用砼罐車運至現(xiàn)場，分層澆筑，分層厚度一般為20～30cm，接受插入式振搗器振搗，并和側(cè)模保持5～10cm的距離，不能漏振或過振。砼外觀表面平整密實、有光澤，輪角順適、清楚。砼澆灌過程中技術(shù)人員及試驗工在現(xiàn)場值班，發(fā)覺問題剛好處理。砼試件制作應(yīng)在澆灌地點隨機取樣。砼澆灌完進行收漿后，剛好進行養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不小于7天，拆模時必需特別當心，切莫損壞砼表面。背墻及耳墻施工砼澆筑前對模板尺寸、平整、線型、剛度和穩(wěn)定性進行檢查，對鋼筋的安裝尺寸、數(shù)量、直徑進行檢查、并且對預(yù)埋件進行檢查，同時檢查已澆筑砼頂面和模板是否清潔和潤濕，各項檢查合格后方可澆筑砼。砼澆筑、養(yǎng)護同蓋粱的施工一樣。4.3支座墊石橋臺施工完畢后，立刻對墊石預(yù)埋鋼筋進行校對，校對后清理干凈橋臺上的殘碴。模板安裝完畢自檢合格后上報監(jiān)理工程師檢查，驗收合格后方可進行墊石的澆筑。在墊石澆筑時要嚴格限制砼協(xié)作比及高程。澆筑完成后覆蓋養(yǎng)護。4.4空心板預(yù)制計算古城溝中橋縱面位于1.98%的縱坡段上，橋面為2%的雙向橫坡。所以在預(yù)制橋梁板前，需精確計算梁底板預(yù)埋調(diào)平板的外露值。其計算公式如下：a=15+0.5（B1×i1%+A1×i2%）b=15-0.5（B1×i1%-A1×i2%）c=15+0.5（B1×i1%-A1×i2%）d=15-0.5（B1×i1%+A1×i2%）公式中：i1：梁板底橫坡（取確定值）i2：梁板底縱坡（取確定值）A1：預(yù)制梁底調(diào)平鋼板縱向邊長。B1：預(yù)制梁底調(diào)平鋼板橫向邊長。2、模板制作：內(nèi)外模均接受定型鋼模板，廠家制作。3、鋼筋制作鋼筋的質(zhì)量標準一般鋼筋φ≥12mm的接受熱軋HRB335鋼筋，直徑小于12mm的接受熱軋R235鋼筋，R235鋼筋抗拉強度必需達到235Mpa；HRB335鋼筋的抗拉強度值達到335Mpa方可接受。且R235鋼筋的技術(shù)標準必需符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）的規(guī)定，HRB335鋼筋的技術(shù)標準必需符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）的規(guī)定。接受合格的鋼材，按設(shè)計圖進行鋼筋制作。鋼筋制作好后監(jiān)理現(xiàn)場檢查合格后，方可進行鋼筋安裝。鋼筋安裝在驗收合格且經(jīng)監(jiān)理工程師同意的臺座上，進行對應(yīng)梁板鋼筋的安裝。安裝過程中必需留意以下事項：正確安裝預(yù)應(yīng)力鋼束管道。管道定位鋼筋每米設(shè)置一道，在彎起部分每0.5m設(shè)一道。鋼束管道在安裝前，測量應(yīng)將對應(yīng)梁板的鋼束管道的位置、座標計算正確，且將點放置于定位鋼筋上。當一般鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生干擾時，適當調(diào)整一般鋼筋位置或扳彎一般鋼筋。中板N8鋼筋按20cm間距布置，其彎鉤和對應(yīng)的N1、N4鋼筋綁扎在一起，預(yù)制時緊貼模板，拆模后扳出，N11和N5間隔一根配套設(shè)置。中板N5、N6、N7、N9、N10鋼筋相互綁扎形成封箍筋，留意預(yù)埋絞縫連接鋼筋及鋼板。邊板鋼筋的安裝按S4-3-15-7圖及S4-3-15-4設(shè)計進行施工。精確安裝梁板支座調(diào)平鋼板。在空心板底模臺座上預(yù)留的孔洞中填塞契形木板（木板必需具有足夠的硬度，可接受硬雜木）調(diào)整每塊調(diào)平鋼板的外露數(shù)值?？锥此闹芙邮苁尹S泥土填塞密實，使調(diào)平鋼板精確定位。如調(diào)平鋼板和一般鋼筋發(fā)生干擾時，將一般鋼筋割斷使調(diào)平鋼板正確定位后，將一般鋼筋焊接在調(diào)平鋼板上。安裝模板模板安裝前，必需對模板進行幾何尺寸及剛度檢查，且對油污及附著物進行清理后，涂刷脫模劑進行拼裝。支模中還須要遵循下列要求。邊梁和主梁的模板安裝除滿足上述結(jié)構(gòu)尺寸外，還需遵循相關(guān)設(shè)計圖的說明和尺寸要求；并在對應(yīng)梁支承中線上預(yù)留抗震錨栓孔。模板安裝結(jié)束后，復(fù)核幾何尺寸，檢查支護模板的穩(wěn)定性和檢查預(yù)埋頂面抗剪鋼筋、護欄、伸縮縫、泄水管等埋件有無遺漏。確認無誤后，經(jīng)監(jiān)理驗收同意后澆筑砼。5、砼澆筑砼在3#砼拌和站生產(chǎn)，接受砼罐車運輸；接受插入振搗棒振搗；澆筑依次為底板→側(cè)板→頂板。澆筑砼時留意對預(yù)應(yīng)力管道的愛惜，澆筑過程中經(jīng)常檢查鋼絞線，如受阻表明水紋管裂開，必需剛好處理。脫模后在端隔板上用油漆標明板號、預(yù)制日期，待砼達到設(shè)計強度后進行預(yù)應(yīng)力張拉。砼張拉強度接受同條件養(yǎng)護試件限制。加強成品養(yǎng)護工作。6、預(yù)應(yīng)力張拉1.張拉前的準備工作：①檢查待張拉的主梁制作質(zhì)量，砼強度試壓報告，是否達到設(shè)計要求。②檢查錨墊板下砼澆筑是否密實，對梁端和墊板四周進行清理，以使錨板和墊板保持最佳吻合狀態(tài)。③在張拉端設(shè)置平安防夾片彈出檔板，以及醒目的平安警戒線。④錨具的檢驗，要檢驗錨板和夾片的外形及錐孔有無問題。⑤千斤頂及油泵的檢驗，測定千斤頂頂壓噸位和油壓表讀數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，并出具標定報告。2.張拉依次：中板N1→N2→N3，邊板N3→N2→N1。3.張拉程序：安裝工作錨板→安夾片→安頂壓器→安千斤頂→安工具錨→張拉（兩端同時張拉）→頂壓錨固（兩端同時頂錨）。4.張拉留意事項：①預(yù)應(yīng)力張拉時，砼強度不得低于40Mpa。②鋼絞線張拉力和伸長量雙控。每根鋼絞線張拉力為194KN，N1,N3理論伸長量為13.97cm，N2理論伸長量為13.21cm(兩段伸長量之和)，實際伸長量誤差在-5%～6%之間，且不許斷絲。③應(yīng)盡量減小力筋和孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。④千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直。張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始數(shù)據(jù)并記錄、張拉工作應(yīng)在兩端同時進行。在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的預(yù)應(yīng)力時，應(yīng)停車持荷2分鐘，然后測量伸長數(shù)據(jù)并做好記錄。⑤加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查A、千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)目ūP，楔塊尺寸應(yīng)正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響楔塊和退楔。B、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度，錨環(huán)、錨塞的粗細兩端，有只允許同時出現(xiàn)誤差或同時出現(xiàn)負誤差，以保證錐度正確。C、錨環(huán)應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。D、錨環(huán)有的有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個進行檢查，錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起錨塞內(nèi)縮超量。E、預(yù)應(yīng)力筋運用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要勻整。F、錨具安裝位置要精確：錨墊板承壓面、錨環(huán)、對中套等的安裝面必需和孔道中心線垂直，錨具中心線必需和孔道中心線重合。嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲斷絲A、墊板承壓面和孔道中心線不垂直時，應(yīng)當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時松動。B、錨具在運用前必需先清除雜物，刷去油污。C、楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務(wù)求一樣。D、千斤頂給油，回油一般應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行，特別要避開大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。E、張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼筋受力超限發(fā)生拉斷事故。F、在冬季施工時，特別是在負溫度條件下鋼絲性能發(fā)生了變更（鋼絲伸長率削減，彈性模量提高，錨具變脆變硬等。）故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲和斷絲，故預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在正溫條件下進行?；z處理張拉完成后應(yīng)剛好在鋼絞線上作好醒目標記，如發(fā)覺滑絲，解決措施一般是：接受千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計應(yīng)力即可。如遇嚴峻滑絲或滑絲過程中鋼絞線受到了嚴峻損害，則應(yīng)將錨具上的全部鋼絞線全部卸荷，找出緣由并解決，再重新張拉。5.平安措施A、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明確標記，和該工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。B、張拉或退楔時，千斤頂后不得站人，以防止預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。C、油泵運轉(zhuǎn)不正常狀況時，應(yīng)立刻停車檢查，在有壓狀況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。D、作業(yè)應(yīng)有專人負責(zé)指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚機。E、夾具應(yīng)有足夠的夾緊實力，防止錨具夾具不牢而滑出。F、千斤頂支架必需和梁端墊板接觸良好，位置正常對稱，嚴禁多加墊塊，以防止支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。G、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人。H、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁猛烈振動，以防止預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督。嚴格按設(shè)計張拉依次對稱逐級進行。細致做好壓力表讀數(shù)值及鋼絞線伸長量記錄，同時檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象，檢查記錄蓋梁側(cè)彎、其拱值是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求。6、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉后24小時內(nèi)必需進行壓漿。為使孔道壓漿的流暢和漿液和孔壁結(jié)合良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道。沖洗后須用空壓機吹除孔道內(nèi)全部積水。水泥凈漿強度不低于40Mpa；水泥凈漿的水灰比宜為0.40~0.45、水泥漿稠度（流淌性）宜限制在14~18s之間和水泥漿的泌水率最大不超過3%。拌制的水泥漿必需通過2.5×2.5毫米的細篩，以防堵塞管道。壓灌水泥漿留意事項：先灌下孔道，后灌上孔道；同一孔道壓漿作業(yè)一次性完成，自水泥漿拌合至壓入孔道的間隔時間不得大于40分鐘；壓漿泵的壓力滿足設(shè)計和規(guī)范要求；壓漿時出漿孔流出濃漿后才能關(guān)閉連接管和壓漿噴咀，并將出漿孔用木塞堵好，接著加壓，讓漿液從鋼絞線的縫隙泌水，有適當保壓時間。第一次壓完后停2分鐘再加壓一次，以防止預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的漿液泌水后成月牙型不飽滿。7、封頭和移板壓漿完畢在錨頭包袱前切除多余的鋼絞線，錨外鋼絞線外露長度限制為30～50mm。然后將板頭沖洗干凈，然后綁扎鋼筋并立封錨模板，經(jīng)檢查合格后即可澆搗封錨砼。同時也要將板端封好，以便移梁。4.5空心板的吊裝空心板吊裝前應(yīng)全面完成橋梁下部附屬工程。施工準備1.梁體架設(shè)前對橋臺中心線進行放樣，并依據(jù)中線放出梁板各支座中心線，并彈出梁板端線及每塊梁板的兩側(cè)邊線。2.依據(jù)梁板的邊線及橋臺中線量測防震錨栓位置是否正確，對位置誤差較大的提前調(diào)整，保證梁體能順當安裝。3.在梁板端應(yīng)彈出支座中心線，以便利梁板安裝及能和橋臺上支座中心對齊。并對梁長、梁寬、梁端頭垂直度及梁板側(cè)面的順直度進行測量，保證梁板安裝順當。4.對梁板的強度及橋臺的強度進行回彈，保證各部位的砼達到設(shè)計強度。5.每片梁檢驗合格后進行編號登記，和放置位置編號一一對應(yīng)。6.安裝工在落梁前用水平尺對支座墊塊進行測量，檢查支座墊塊是否平整。對于不平整的支座墊塊，接受電動砂輪打平。7.清除支座墊石表面浮渣及板底預(yù)埋鋼板表面浮渣，保證梁板安裝時支座底面及頂面平整。并檢查梁板防震錨栓是否都通順，位置是否正確等。8.檢查吊車及運梁車是否能正常運轉(zhuǎn)，起吊所用鋼絲繩及吊具是否合格，運梁道路是否通暢平整，做好架梁前的一切準備工作。9.準備好限制伸縮縫4.5㎝的木板，保證伸縮縫寬度一樣。4.5.2梁體起吊及運輸1.梁場起吊梁板接受一臺50噸和一臺25噸汽車吊起梁，梁體吊起后將運梁車后半部分用人工推入梁下，將梁體一端放在運梁車托架上，并對其進行臨時固定。2.后半部分臨時加固好后將運梁車前半部分徐落在托架上，待梁板放穩(wěn)后方可取掉起吊鋼絲繩。3.梁板放置好后對梁板前后兩端進行綁扎加固，梁板在運梁車托架上的位置應(yīng)和梁板的支座中心線重合，防止梁板懸挑部分過多在運梁過程中引起頂板出現(xiàn)裂紋，梁板兩側(cè)接受方木及膠皮墊塞緊，保證梁板在運輸過程中不會因活動而損傷。4.梁板運輸過程中必需保證運梁車平穩(wěn)，在較大縱坡段行車時應(yīng)放慢行車速度，并輔以裝載機限制速度。時刻視察梁板是否出現(xiàn)滑動，如若出現(xiàn)應(yīng)立刻停車處理。4.5.3梁板的安裝4.5.3.1吊車布置古城溝中橋梁板接受一臺50噸吊車和一臺25噸吊車吊裝，分別布置于0#橋臺左幅和1#橋臺尾。汽車吊盡量靠橋臺，頭向兩端，使兩臺汽車吊之間的空間恰好滿足運梁車擺放預(yù)制梁的位置須要。吊車作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腿必需墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑不得有障礙物。4.5.3.2梁板提升兩吊車同時用吊鉤將鋼絲繩鉤好并鎖上保險銷（防止鋼絲繩子從吊鉤里脫出）。兩臺吊車同時將預(yù)應(yīng)力砼空心板提升，通過起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使空心空心板就位。吊車起升或降下空心板時，必需保持兩臺吊車的速度同步，且速度要勻整、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜致空心板失穩(wěn)產(chǎn)生事故。吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)，以免做成單機超載工作。同時，各吊車不得超額起重實力。在吊離地面約5cm左右時進行停止上升，停留10-15分鐘。檢修人員這時必需對吊車支腿的牢靠性（包括地面支承強度）、吊車吊臂鋼絲繩、制動器的靈敏性以及空心板吊環(huán)鋼絲繩的堅實強度進行檢查，確認狀況正常后方可接著工作。4.5.3.3梁板落位當將空心板吊至橋臺上方時，吊車利用自身的吊臂進行調(diào)整，使空心板對準裝在橋臺上的橡膠支座。兩吊車調(diào)整好后，緩慢松下吊鉤待預(yù)應(yīng)力砼空心板離支座10公分時停止，對準軸線（橫軸線不超過5mm，縱軸線不超過10mm），并用6㎝木板限制好伸縮縫寬度。吊車緩慢下鉤，梁板落位過程中留意視察支座位置，保證支座及附件能精確定位，使預(yù)應(yīng)力砼空心板平穩(wěn)緊貼放在橡膠支座上。梁板安裝完成后對支座進行一次位置及穩(wěn)固性檢查，確保支座安裝正確，梁面平穩(wěn)后松鉤。第一塊梁板安裝完后對梁板進行臨時防護，保證梁體不會因受到外力而傾倒。以后每片梁板安裝完成后立刻接受絞縫筋進行絞結(jié)。4.6橋面系及附屬工程施工4.依據(jù)設(shè)計圖紙進行鋼筋的下料、制作及安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝模板?，F(xiàn)澆防撞護攔的施工模板接受定型鋼模板，砼接受集中拌和，砼罐車運輸，人工協(xié)作入模。澆筑完成后盡快予以覆蓋和進行養(yǎng)生。4.預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆橋面鋪裝砼齡期相差應(yīng)盡量縮短，使橋面鋪裝砼和下部砼構(gòu)件緊密結(jié)合，并避開兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。在進行橋面鋪裝施工時，先對橋面鋪裝下部構(gòu)件表面砼進行鑿毛清理，并用高壓水沖洗干凈后用全站儀按每10米放出橋上里程中、邊線點位，再用水準儀測出10cm厚C40砼頂面高程，用細石打平墩。依據(jù)設(shè)計圖紙進行橋面鋼筋網(wǎng)制作及安裝，施工時保證其位置正確和愛惜層厚度。砼施工時嚴格依據(jù)砼協(xié)作比計量協(xié)作攪拌，以砼墩限制砼厚度及高程。接受平板振搗器振搗密實，壓輪碾壓輪拉毛。待砼強度達到70%后和表面干燥后，將表面清理干凈，進行防水粘結(jié)層施工和10cm厚瀝青砼施工。瀝青砼施工，用水準儀放出頂面高程，然后依據(jù)高程拉線，鋪設(shè)瀝青砼，再接受光輪壓路機碾壓密實、平整。路面瀝青砼鋪完后，依據(jù)設(shè)計要求進行橋面伸縮縫的安裝施工，必需由專業(yè)施工隊伍施工，或在伸縮縫生產(chǎn)廠家派員指導(dǎo)下進行施工。4.臺背回填和錐坡按規(guī)范要求施工，檢驗合格后，按設(shè)計要求進行C15墊層砼澆筑施工，待強度達到70％后，按設(shè)計圖紙進行搭板施工放樣和鋼筋制作及安裝，接受鋼模板立模。砼嚴格依據(jù)砼協(xié)作比計量攪拌，砼入模后，用振動棒振搗密實。安裝完成后盡快予以覆蓋和進行養(yǎng)生。五、施工進度支配表施工進度支配表序號項目9月10月11月1便橋、便道2鉆孔灌注樁3橋臺及耳背墻4空心板預(yù)制5空心板吊裝6橋面鋪裝及附屬工程六、資源配置6.1勞動力配置勞動力支配表工種管理人員班長鋼筋工模板工砼工預(yù)應(yīng)力工機械工合計人數(shù)2166645306.2主要施工機械設(shè)備配備表主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1裝載機ZL50臺12挖掘機CAT330臺13壓路機T18臺14沖擊鉆機套15自卸汽車20T臺26電動空壓機臺17強制式砼攪拌機JS750臺28砼攪拌運輸車3m臺39平板拖車臺110汽車吊QY50臺111汽車吊QY25臺112預(yù)應(yīng)力張拉機套213鋼筋彎曲機臺214鋼筋切割機臺215鋼筋剝肋直螺紋滾絲機臺116電焊機DX1-630臺317插入式振搗器HZ6X-50支52支備用18插入式振搗器Φ100支21支備用19水泵IS100-65-315臺21臺備用20水泵IS50-32-250臺121變壓器200KVA臺122全站儀GPT-7001L臺123水準儀S3臺1七、質(zhì)量保證措施7.1施工測量實行測量復(fù)核簽名制，測量記錄真實、整齊、標準，測量按規(guī)范進行。依據(jù)地形條件，以重要結(jié)構(gòu)物定位牢靠、便利為目的，建立測量限制網(wǎng)，限制網(wǎng)的各樁橛要精確、堅實并作好標識，標識清楚、明朗，且由專人管理。水平角觀測：導(dǎo)線水平角按二級導(dǎo)線要求接受測回觀測法觀測4測回，2C≤±20秒。計算主要限差：方位角閉合差≤±30√n，測角中誤差≤±20秒，改平歸算到1400米高程。高程測量：接受三角高程測量按四等規(guī)范進行，天頂距接受對向觀測并按中絲法觀測4測回，指標差互差≤±7秒,高差閉合差≤30√L，邊長投影在高程面1400M上。7.2物資選購 1.做好市場調(diào)查，在眾多的主要材料供應(yīng)方中選擇生產(chǎn)管理好、質(zhì)量牢靠的廠家作待定供料方，并列入檔案。2.從待定的供料方產(chǎn)品中取樣試驗。3.試驗合格后，建立供貨關(guān)系。4.建立供料方檔案，隨時駕馭生產(chǎn)狀況和生產(chǎn)質(zhì)量變更，促使供應(yīng)穩(wěn)定合格產(chǎn)品。7.3供料方供應(yīng)產(chǎn)品的限制1.供料方供應(yīng)的產(chǎn)品必需符合工程設(shè)計、技術(shù)規(guī)定的要求。2.供料方供應(yīng)的產(chǎn)品如有不符合規(guī)定者，剛好通知供料方派人處理。3.對供料方供應(yīng)的產(chǎn)品要作好標識，并作好記錄，保證可追溯性。4.安質(zhì)和試驗部門負責(zé)對供料方供應(yīng)產(chǎn)品的檢驗和試驗。7.4不合格品的限制1.對不合格原材料、不合格半成品及不合格成品（工程）要進行有效限制，確保不合格的材料不投入運用，不合格產(chǎn)品不驗收、不交付。2.在施工中若發(fā)覺不合格原材料、不合格半成品、成品要進行剛好有效的處理，以滿足其運用功能。3.在施工中若發(fā)覺質(zhì)量事故，堅決按“三不放過”（事故緣由不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進完善不放過）原則進行處理。7.5訂正和預(yù)防措施1.在施工過程中，全面貫徹以預(yù)防為主的原則，實行有效地訂正和預(yù)防措施，防止發(fā)生不合格品。2.對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故或質(zhì)量通病，先分析緣由，找出可能出現(xiàn)的影響因素，歸納出主要影響因素，再針對主要影響因素制訂相應(yīng)的對策措施，并設(shè)專人負責(zé)執(zhí)行，專人檢查，限期完成。7.6質(zhì)量記錄1.質(zhì)量記錄是供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定要求和質(zhì)量體系有效運行的真實、精確的依據(jù)。因此，質(zhì)量記錄按規(guī)定要求做到真實、精確、剛好、完整。2.質(zhì)量記錄嚴格按施工合同要求建立，并指定專人進行填寫和報送。3.質(zhì)量記錄由專職人員歸檔管理，項目部每月組織相關(guān)業(yè)務(wù)部門進行監(jiān)督檢查，以確保質(zhì)量記錄的連續(xù)性和完整性。7.7強化施工管理，確保工程質(zhì)量嚴格實行“三檢”制度，做好工程檢查，合格后方可進行下道工序施工。八、平安保證措施8.1施工現(xiàn)場平安技術(shù)措施1.施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防風(fēng)、防雷擊、防洪、防觸電等平安規(guī)定及平安施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活用房、倉庫、材料堆放場等按監(jiān)理工程師批準的總平面布置圖進行統(tǒng)一布置。2.現(xiàn)場道路平整、堅實、暢通，緊急地點應(yīng)懸掛依據(jù)GB2893—82《平安色》和GB4378—84《平安標記》規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸平安規(guī)程》“GB4378—84”的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅平安宣揚3.各類房屋、庫棚、料場等的消防平安距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品，嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。4.爆破器材運輸必需符合《爆破器材平安規(guī)程》，炸藥、雷管、導(dǎo)火索分開存放，并在存放地點設(shè)置避雷針。5.氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必需有防止回火的平安裝置，氧氣瓶和乙炔發(fā)生器要隔離存放。6.施工現(xiàn)場臨時用電，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ468—88的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.臨時用電線路的安裝、修理、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不得進行電工作業(yè)。8.電纜線路應(yīng)接受“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必需絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合平安規(guī)定，并架在專用電桿上。9.變壓器必需設(shè)接地愛惜裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設(shè)圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電緊急，切勿靠近”的警示牌。10.各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零愛惜。11.防火、防雨配電箱，箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。12.檢修電氣設(shè)備時必需停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或?qū)Ｈ丝垂?。必需帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準。13.現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得運用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線路，不準掛鋼筋模板和腳手架上，必需安設(shè)絕緣支承物。14.施工現(xiàn)場用的手持照明燈運用36V的平安電壓，在潮濕的基坑用的照明燈則接受12V