1月北京市遭遇25個(gè)霧霾天

Word月北京市遭遇25個(gè)霧霾天伴著昨天一場(chǎng)雨雪天氣和夜間悄然降臨的北風(fēng)，今天本市將告別“頑固”的霧霾，迎接久違的藍(lán)天。根據(jù)市南郊觀(guān)象臺(tái)的數(shù)據(jù)，今年1月，本市一共遭遇25天霧霾日，比常年的平均值整整多出13天。昨晚22時(shí)30分，市氣象臺(tái)發(fā)布信息：目前本市能見(jiàn)度已明顯好轉(zhuǎn)，大霧黃色、霾黃色預(yù)警信號(hào)解除。

凍雨小雪緩解霧霾

市氣象臺(tái)高級(jí)工程師孫繼松介紹，雨雪天氣在30日的后半夜降臨本市，剛開(kāi)始時(shí)，大部分地區(qū)下的是雪，但也有部分地區(qū)下的是雨，還有的地方下的是凍雨。

孫繼松解釋?zhuān)瑑鲇晔怯蛇^(guò)冷水滴組成的雨，因?yàn)樗袕埩?，在溫度低?℃時(shí)，落到地面或其他物體上就結(jié)成了冰，而形成凍雨的前提就是逆溫層。凍雨是非常難對(duì)付的災(zāi)害性天氣，可以讓路面變成一面鏡子。由于昨天本市東北部遭遇凍雨襲擊，導(dǎo)致事故不斷，市氣象臺(tái)昨早8時(shí)已經(jīng)發(fā)布了道路結(jié)冰黃色預(yù)警信號(hào)。從昨天中午開(kāi)始，全市開(kāi)始“統(tǒng)一”下雪，只不過(guò)有的地方飄雪花，有的地方下冰粒狀的雪。

截至昨天16時(shí)，盡管全市的降水量普遍沒(méi)有超過(guò)1毫米，但還是對(duì)持續(xù)數(shù)日的霧霾天氣起到了緩解作用。記者19時(shí)登錄空氣質(zhì)量發(fā)布平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)全市35個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)中，有27個(gè)站點(diǎn)的空氣質(zhì)量指數(shù)仍為五級(jí)重度污染，7個(gè)站點(diǎn)的空氣質(zhì)量已經(jīng)下降為中度污染或輕度污染。根據(jù)預(yù)報(bào)，伴隨北風(fēng)的威力，今天白天，京城將迎來(lái)久違的藍(lán)天，全市空氣質(zhì)量將普遍達(dá)到優(yōu)良水平，適宜市民開(kāi)窗通風(fēng)和外出活動(dòng)。隨著霧霾天的結(jié)束，大氣污染應(yīng)急減排措施已于今日0時(shí)終止。

“從目前的信息來(lái)看，一直到除夕夜，本市的冷空氣比較活躍，再形成長(zhǎng)時(shí)間霧霾天氣的可能性不大，但出現(xiàn)輕霧還是有可能的。”孫繼松說(shuō)。

重污染天數(shù)多達(dá)半月

不少網(wǎng)友抱怨，今年1月的31天里，幾乎難覓藍(lán)天的蹤影。市氣象臺(tái)高級(jí)工程師張明英查閱記錄后告訴記者，這個(gè)1月份，本市一共遭遇了25天霧霾日，相比常年的平均數(shù)12天，整整多出了13天。這25個(gè)霧霾日里，有23天是輕霧，2天是大霧，而霾往往是伴隨著霧出現(xiàn)的?！澳芤?jiàn)度大于1公里小于10公里的叫輕霧，而小于1公里的就叫大霧了?！睆埫饔⒔忉?。

“今年1月份頻發(fā)的霧霾天氣還是比較少見(jiàn)的。”張明英翻看了往年的氣象記錄，發(fā)現(xiàn)在歷史上，霧霾日超過(guò)今年1月份的要追溯到1972年，當(dāng)年的數(shù)據(jù)顯示是26天。歷年1月份霧霾日比較多的，還有1989年的24天、2021年的20天和2021年的21天。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)殪F霾的出現(xiàn)，氣象條件不利于污染物擴(kuò)散，1月出現(xiàn)了15天重度污染或嚴(yán)重污染天氣，空氣質(zhì)量受到慘烈影響。其中，京城遭遇了四次霧霾天氣過(guò)程，分別出現(xiàn)在1月10日至14日、18日至19日、22日至23日、27日至31日，首尾兩次最長(zhǎng)，都持續(xù)了5天。

霧霾頻現(xiàn)與冷得早有關(guān)

為什么今年1月會(huì)出現(xiàn)如此反常的霧霾天氣？張明英分析了四個(gè)原因：

一是冷空氣來(lái)得太早，就往年來(lái)說(shuō)，一般是“三九”、“四九”天要冷過(guò)“一九”、“二九”，而今年的情況正好相反，冷空氣來(lái)得太早，在去年12月底和今年1月初就已經(jīng)影響本市，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)的平均氣溫比常年偏低4℃至6℃。到1月份的中下旬，空氣回暖迅速，但前期的冷空氣導(dǎo)致地表溫度過(guò)低，就容易形成逆溫層，而且比較穩(wěn)定。這樣一來(lái)，不利于污染物的擴(kuò)散，造成空氣質(zhì)量下降。

導(dǎo)致霧霾的第二個(gè)原因是，從1月后期開(kāi)始，大氣環(huán)流有明顯的調(diào)整，由經(jīng)向型轉(zhuǎn)為緯向型，以至于冷空氣的主體位置偏北，北京上空很難受強(qiáng)冷空氣的影響，風(fēng)力和風(fēng)速相對(duì)較小。

此外，華北地區(qū)特殊的地形和前期降水量較多也對(duì)霧霾天氣造成影響。張明英告訴記者，由于有西部的太行山和北部的燕山的阻擋，對(duì)近地面層的空氣起到滯留作用，污染物容易在山前堆積，不易擴(kuò)散。同時(shí)，霧霾日偏多也和今冬前期降水量較多有關(guān)，“因?yàn)榈乇淼暮枯^大，近地面的濕度高，而水汽遇冷就容易形成霧?！睆埫饔⒄f(shuō)。

專(zhuān)家支招

四劑藥方減排降污

中國(guó)政法大學(xué)環(huán)境資源法研究所所長(zhǎng)、教授王燦發(fā)給北京市治理大氣污染開(kāi)出了四劑“藥方”—

改變城市規(guī)劃：從北京城中心往外環(huán)走，樓越建越高，城中心區(qū)就像一個(gè)鍋底，導(dǎo)致污染物容易在此堆積，很難擴(kuò)散。將政府機(jī)關(guān)或相關(guān)單位遷到郊區(qū)，這樣到城中心的車(chē)輛就會(huì)大大減少，污染物也不會(huì)那么集中，慢慢地從“鍋底”向“鍋沿”上移動(dòng)。

加大力度淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)：去年北京市淘汰了30多萬(wàn)輛，今年打算再淘汰18萬(wàn)輛，王燦發(fā)說(shuō)：“這個(gè)數(shù)太少，應(yīng)該加大力度，在淘汰完黃標(biāo)車(chē)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始淘汰國(guó)一、國(guó)二等排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)?！蓖鯛N發(fā)認(rèn)為，北京讓車(chē)輛統(tǒng)一“喝”上“京V”油，并率先實(shí)施“京V”排放標(biāo)準(zhǔn)還不夠，因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)針對(duì)的是新車(chē)，但現(xiàn)在北京市的在用車(chē)大部分都是國(guó)四之前標(biāo)準(zhǔn)，排放量會(huì)比“京V”標(biāo)準(zhǔn)的大，“淘汰一輛舊排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)相當(dāng)于少上路好幾十輛車(chē)。”

轉(zhuǎn)變發(fā)展思路：在國(guó)外，如果一個(gè)城市的年人均GDP達(dá)到四五千美元，城市發(fā)展就會(huì)由原來(lái)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境保護(hù)優(yōu)先，而去年北京的人均GDP已經(jīng)達(dá)到一萬(wàn)三千多美元?！爱?dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)相矛盾時(shí)，應(yīng)該以環(huán)境保護(hù)優(yōu)先，寧可犧牲一些GDP，也要保護(hù)環(huán)境?！痹袑?zhuān)家測(cè)算，如果年人均GDP增長(zhǎng)8%以上，那對(duì)環(huán)保的投入必須占到GDP的2%，才能保證環(huán)境質(zhì)量維持原狀，不會(huì)惡化；投入達(dá)到2.5%至3%，才能使環(huán)境得到改善。