頂管施工技術(shù)方案

山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第1頁共47頁工技術(shù)方案根據(jù)已定的工作井位置，按照沉井常規(guī)施工辦法完成后，即可設(shè)備安裝，接收井施工亦以如此 (一)、施工工藝流程、接收井施工山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第2頁共47頁第一節(jié)沉井澆筑做試塊第二節(jié)沉井澆筑做試塊筑下沉筑下沉后分兩層夯實(shí)。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第3頁共47頁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交底和施工圖紙定出的規(guī)劃紅線，確定總體平面，然后根據(jù)平面位置定出工作井、接收井中心位置和管線位置，并在場(chǎng)區(qū)位置附近引水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置測(cè)量基準(zhǔn)線。一節(jié)沉井砼澆好后，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后澆筑第二分次立外模。甚至發(fā)生傾斜。為此在外井壁與土之間灌級(jí)配碎石以控制沉井下沉，山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第4頁共47頁本工程沉井模板采用組合鋼模，局部采用木模板(厚度3cm)，支撐采用Φ6cm鋼管，并在縱橫向適當(dāng)間距設(shè)加強(qiáng)肋，內(nèi)外模板用7、砼澆筑養(yǎng)護(hù)沖洗干凈，并用水泥砂漿(與砼相同配合比)，涂刷一遍。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第5頁共47頁考慮。根據(jù)該工程的特點(diǎn)選用工具應(yīng)具備以下性能： 考慮。根據(jù)該工程的特點(diǎn)選用工具應(yīng)具備以下性能： (二)、頂管施工2、工具管具有以下性能： 艙)，以擠壓喇叭漸彎段，或以格柵和局部氣壓防止開挖面的坍方， ( (1)、根據(jù)設(shè)計(jì)頂力預(yù)控在4000KN。計(jì)算如下(按ф900考慮)：L—中繼環(huán)推動(dòng)的管節(jié)長(zhǎng)度(m)F—管節(jié)外壁單位面積摩阻力(t/m2),取f=0.7本工程需要頂進(jìn)的最大距離小于191米，大于此距離需使用中山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第6頁共47頁 的壓縮性，每次掘進(jìn)出土量少于全斷面進(jìn)土量，并保持適當(dāng)?shù)谋壤?管設(shè)備布置以后視頂力和土質(zhì)、摩擦力情況決定增加只數(shù),將頂進(jìn)管段放在主千斤頂前面的導(dǎo)線軌道架上.管道的最前端是一臺(tái)局部氣壓二段型工具山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第7頁共47頁管.管導(dǎo)軌為優(yōu)質(zhì)鋼質(zhì)材料,導(dǎo)軌全長(zhǎng)有8.0米和7.0米二種.靠井內(nèi)一側(cè)的平臺(tái)上存放頂鐵頂環(huán),工作井頂進(jìn)方向一側(cè)安裝”之”字型扶梯.配電箱,主油泵車安放在井下平臺(tái)一側(cè).沉井后墻的設(shè)計(jì)允許水平推力為4000KN,施工中應(yīng)避免超載.用小車拖出管道，用卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出井外。當(dāng)千斤頂達(dá)到最大行程后， 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第8頁共47頁A度在不允許土體下沉的頂管地段(如上有重要構(gòu)筑物或其它管道)，管子周圍一律不得超挖。全和便于挖土操作，在首節(jié)管前端可安裝管帽(帽檐伸出的長(zhǎng)度取決e 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第9頁共47頁f嚴(yán)格控制頂進(jìn)速度和正面阻力，尤其是頭部在加局部氣壓時(shí)要根據(jù)土質(zhì)情況作適當(dāng)調(diào)正，以不塌方為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，每班結(jié)束后頭E、安裝工具漲圈(臨時(shí)連接)a.在頂?shù)谝还?jié)管(工具管)時(shí)，以及在校正偏差過程中，測(cè)量間山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第10頁共47頁標(biāo)高(設(shè)兩個(gè))，測(cè)量第一節(jié)管前端與后端管內(nèi)底高程，以掌握第一管道偏離軸線主要是由于作用于工具管的外力不平衡造成的，外力不平衡的主要原因有：管道偏離軸線主要是由于作用于工具管的外力不平衡造成的，外力不平衡的主要原因有：d.頂管迎面阻力的合力不與頂管后端推進(jìn)頂力的合力重合一致。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第11頁共47頁生相反的結(jié)果，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可采用下述糾偏方法：頂木糾偏。偏差大于2cm時(shí)，在超挖糾偏不起作用的情況下可頂木糾偏。偏差大于2cm時(shí)，在超挖糾偏不起作用的情況下可 (3)、頂管法施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用上述各項(xiàng)施工技術(shù)措施的目的在于保證頂管施工的順利進(jìn)落。 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第12頁共47頁項(xiàng)項(xiàng)目間錯(cuò)口0%。座中間，6臺(tái)千斤頂雙層布置時(shí)，其合力位置在管道中心以下次1234單位E、千斤頂應(yīng)根據(jù)不同的頂進(jìn)阻力選用，千斤頂?shù)淖畲箜斏扉L(zhǎng)度山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第13頁共47頁F、油泵必須有限壓閥、濾油器、溢流閥和壓力表等保護(hù)裝置， 向的準(zhǔn)確程度將給管道軸線方向的控制和管道拼裝以及頂進(jìn)帶來較B根D、穿墻前應(yīng)對(duì)工具管進(jìn)行檢查試驗(yàn)，止水試驗(yàn)應(yīng)在不小于山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第14頁共47頁 A、頂進(jìn)鋼筋砼管時(shí)，在兩管的接口處加襯墊，一般是墊麻辮或3-4層油氈，企口管應(yīng)墊于外處，平口管應(yīng)偏于管縫外側(cè)放置，使頂緊后管的內(nèi)縫有1-2cm的深度，以便頂進(jìn)完成后進(jìn)行填縫。處理應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，可采用以下方法：填打石棉水泥或填塞膨脹水泥砂漿(其配比同鑄鐵管的此種接。 減阻A壁山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第15頁共47頁B、應(yīng)用觸變泥漿的設(shè)備aa泥漿封閉設(shè)備。包括前封閉管(前端刃腳工具管設(shè)封閉環(huán))及c灌漿設(shè)備。包括泥漿泵(或空氣壓縮機(jī)、壓漿罐)、輸漿管、前封閉管的外徑比所頂管子的外徑大40-80mm為宜，即管外洗干凈。 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第16頁共47頁c灌漿前，應(yīng)通過注水檢查灌漿設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備正常后方可灌注。f漿遇有機(jī)械故障，管路堵塞，接頭滲漏等情況時(shí)，經(jīng)處理后 (6)、頂進(jìn)過程中障礙物的處理：本工程的壓縮空氣用途有：供局部氣壓施工和管內(nèi)通風(fēng)。從空山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第17頁共47頁壓機(jī)房生產(chǎn)的壓縮空氣，首先輸入一只6m3的貯氣泡，然后輸向工作井，在進(jìn)入管道，供局部氣壓使用。在接近工具管的輸送管路上， 用擠壓式工具頂進(jìn)時(shí)，采用人工皮帶機(jī)或小型機(jī)械挖土，用小山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第18頁共47頁引鋪設(shè)管道施工技術(shù)方案一、非開挖定向鉆進(jìn)技術(shù)簡(jiǎn)介直頭和直徑小于擴(kuò)孔鉆頭的待鋪設(shè)管線，然后進(jìn)行反向擴(kuò)孔，定向鉆機(jī)的工藝流程如下圖：軌跡的選用－導(dǎo)向孔鉆進(jìn)－擴(kuò)孔－拉管 (4)、鉆進(jìn)泥漿。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第19頁共47頁現(xiàn)場(chǎng)勘察資料既是導(dǎo)向孔軌跡設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，也是決定施工難察兩部分。地表測(cè)量主要是根據(jù)有關(guān)部門提供的審批內(nèi)容，對(duì)管線工程周圍的地形進(jìn)行測(cè)量。地下勘察包括原有地下管線及設(shè)施的勘察和 (2)、導(dǎo)向孔軌跡的設(shè)計(jì)段，直線長(zhǎng)度是管線穿越障礙物的實(shí)際長(zhǎng)度，也就是鋪設(shè)HDPE管 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第20頁共47頁00mm以上PE管，我們擬進(jìn)行3次以上擴(kuò) (6)、回拉鋪管 (1)、定向鉆進(jìn)鋪管設(shè)備操作人員務(wù)必知曉： (1)、定向鉆進(jìn)鋪管設(shè)備操作人員務(wù)必知曉：C、操作工人要穿戴工作防護(hù)衣，如絕緣膠靴、手套、安全帽、醒目背心、防護(hù)眼鏡。 線失敗。 角)、旋轉(zhuǎn)方位(工具面向角)信息。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第21頁共47頁后，在鉆頭的正上方，利用DIG2TRAKECL2PSESST導(dǎo)向系統(tǒng)接收鉆頭內(nèi)信號(hào)棒發(fā)射的電磁波在出土點(diǎn)出土，管線埋深標(biāo)高由儀器測(cè)定，能精確到小數(shù)點(diǎn)后三位。管材的運(yùn)輸及堆放注意事項(xiàng) 后，在鉆頭的正上方，利用DIG2TRAKECL2PSESST導(dǎo)向系統(tǒng)接收鉆頭內(nèi)信號(hào)棒發(fā)射的電磁波在出土點(diǎn)出土，管線埋深標(biāo)高由儀器測(cè)定，能精確到小數(shù)點(diǎn)后三位。管材的運(yùn)輸及堆放注意事項(xiàng) 品種進(jìn)行配合比攪拌。 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第22頁共47頁表面殘余砂漿及時(shí)清理干凈。 檢查井砌筑前應(yīng)將磚用水浸透，并在檢查基礎(chǔ)尺寸、高程合格，角、端頭、山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第23頁共47頁 井體表面粘接的雜物應(yīng)清理干凈，并灑水濕潤(rùn)； cm填密實(shí)。 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第24頁共47頁池，之間用明溝相通，池，之間用明溝相通，山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第25頁共47頁施工方案一、路基施工 (一)、路基施工要求路基應(yīng)均勻、密實(shí)和穩(wěn)定，在不利的水、溫等自然因素影響下，下水道等隱蔽工程，必須驗(yàn)收合格，并按路基要求進(jìn)行回填土。m (1)、路堤基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于85%，路堤填土高度小 驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。 厚)一次回填到位。在正式施工前須填筑一段試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段確料。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第26頁共47頁均勻地薄鋪輕夯分層回填(每層松土填土厚度為15)。 (二)、道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基，為了確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使路基壓實(shí)度能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求應(yīng)采取以下技術(shù)措施：曬壓實(shí)，嚴(yán)禁不壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93％。地基土以上的塘渣填基度山渣層施工工藝流程(見下圖)。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第27頁共47頁供料點(diǎn)選擇破碎破裝運(yùn)裝平平整改mm配，最大含泥山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第28頁共47頁，即填筑時(shí)按路堤橫斷面全寬分成水平筑。配備推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并配備足夠人力找平。和夯實(shí)遍數(shù)根據(jù)粒徑的大小，最佳含水山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第29頁共47頁 (一)、施工準(zhǔn)備1、對(duì)路面基層進(jìn)行檢查，凹陷的采用C15細(xì)石砼找平。高出1CM線線批準(zhǔn)。不同材料至少做三種配合比， 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第30頁共47頁 (三)、水泥混凝土澆注考慮振搗時(shí)沉落，一般高出模板2-2.5cm，攤鋪至厚度2/3時(shí)，可周振1-2次，再垂直路線方向振1-2次，最后平行路線方向振1-2加強(qiáng)振搗。振搗時(shí)間一般控制在砼液化為止。振搗后，用振動(dòng)梁(全4、養(yǎng)護(hù)道施工道施工 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第31頁共47頁切縫，深度為6CM。為防止砼板塊裂縫，切縫先分大塊，后再分切填縫料采用聚氨脂材料，填縫應(yīng)在切縫后立即施工。以免塵土雜物填塞縫隙，填縫料常溫施工基本與路面平。層采用原上層面磚，基礎(chǔ)為3cm厚1：3干拌 A、土路基采用機(jī)械碾壓，碾壓時(shí)由內(nèi)向外(靠向車道側(cè)為內(nèi))山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第32頁共47頁 基層施工質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到路面磚面層的質(zhì)量，應(yīng)予以 c檢查井等設(shè)施周圍的路面磚，不得使用切斷塊；未鋪設(shè)部分，接縫寬控制在2~6mm.壓2至3次。一字型鋪筑時(shí)，振動(dòng)碾壓機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)與路面磚的長(zhǎng)將其浸濕。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第33頁共47頁g路面磚平整度不大于3毫米。(3米長(zhǎng)直尺)；接縫寬度為 A、觸感塊材鋪設(shè)在人行道的中部，寬50cm，分為帶凸形指示前進(jìn)方向的行進(jìn)塊材和帶圓點(diǎn)形指示前方障礙的停步塊材。BB塊材的色彩應(yīng)與相鄰之無觸感背影區(qū)有明顯對(duì)比，C、停步塊材距離級(jí)石及障礙物≥20cm，行進(jìn)塊材和指示塊材D、人行道中地下管線井蓋必須與地面接平，不得用蓖式井蓋。I、單向坡坡道適用于交叉口人行橫道處，二向坡坡道適用于道開口處。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第34頁共47頁植工藝1、草皮成品鋪設(shè)工藝框圖客土土地平整草皮驗(yàn)收鋪設(shè)草坪草坡壓實(shí)水山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第35頁共47頁客土草種鋪設(shè)覆蓋物水運(yùn)客土種灌土山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第36頁共47頁挖樹穴澆水支撐山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第37頁共47頁護(hù)各種苗木都有自己的生物學(xué)特性，但是大部分苗木也有一個(gè)共性學(xué)特性。根據(jù)苗木的生長(zhǎng)規(guī)律，制定種植養(yǎng)護(hù)措施如下：山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第38頁共47頁措施傷。干濕情況隨時(shí)澆水。傷。干濕情況隨時(shí)澆水。。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第39頁共47頁、 方法最困難的問題是干化。樹木吸收的水分90%是通過葉片的蒸騰作用枝條的樹木為佳。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第40頁共47頁 (二)、大樹移植的準(zhǔn)備和處理大大樹移植的基本操作與一般樹木相似，但大樹的來源較為分散，工程。山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第41頁共47頁3、資料準(zhǔn)備在大樹移植前必須掌在大樹移植前必須掌握下列資料： (1)樹木品種、樹齡、定植時(shí)間、歷年來護(hù)管理情況，目前生長(zhǎng)情況，發(fā)枝能力，病蟲害情況，根部生長(zhǎng)情況(對(duì)不易掌握的要進(jìn)行探根處理)。 具備施工、起吊、運(yùn)輸?shù)臈l件。 (3)種植地的土質(zhì)、地下水位、地下管線等環(huán)境條件必須適宜、制訂移植方案山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第42頁共47頁 (回根、切根)的措施。這樣可以適當(dāng)縮小土體積，減輕重量，促進(jìn)秋季節(jié)性10月落葉前根部生長(zhǎng)高峰后進(jìn)行。以離地面15厘米處樹干周長(zhǎng)為半徑，或以樹干胸徑5倍為半徑劃圈(或方)，沿圈挖寬容40厘米，深切50—80厘米(視根的深汪而定)的操作溝。溝內(nèi)泥斷，于土球壁處行環(huán)狀剝皮(寬約10厘米)后保留，并涂抹0.001%的生長(zhǎng)素(萘乙酸等)，有利促發(fā)新根。溝挖好后，用拌肥料的泥土山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第43頁共47頁 (三)、大樹移植的技術(shù)措施與蒸發(fā)是否平衡由于促進(jìn)須根生長(zhǎng)和修剪樹冠是大樹移植成活的重 (三)、大樹移植的技術(shù)措施 (1)澆水在移植前1~2天，根據(jù)土壤干濕情況進(jìn)行適當(dāng)掘后土壤過干而使土球松散。 山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第44頁共47頁 樹干、主枝用草繩或草片進(jìn)行包扎后，挖樹前必須拉好浪風(fēng)繩， (1)挖掘：起掘前，要確保土球