水泥混凝土路面施工技術(shù)要求

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1

設(shè)計(jì)依據(jù)

(1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG

B01—2003)

(2)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D40—2002)

(3)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG

F30—2003)

(4)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ

034-2000)

(5)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D30—2004)

(6)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ

033-95)

(7)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ

F80/1-2004)

2

工程設(shè)計(jì)

2.1技術(shù)指標(biāo)

一、二級(jí)公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚26cm，基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土，接受特重交通等級(jí)設(shè)計(jì)。水泥混凝土的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度限制，要求混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于5.0MPa，抗凍標(biāo)號(hào)不小于F200。

三、四級(jí)公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚20cm，基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土，接受中等交通等級(jí)設(shè)計(jì)。水泥混凝土的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度限制，要求混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于4.5MPa，抗凍標(biāo)號(hào)不小于F200。

路基填筑維持原設(shè)計(jì)要求不變。

2.2路面接縫設(shè)計(jì)

縱向接縫路面寬度大于6m的混凝土面板，在公路中心線處設(shè)一道縱向施工縫,采用平縫形式。其余部位縱縫均為縮縫，接受假縫形式，縮縫位置和行車道分幅一樣，但不得大于4.5m。路面寬度等于6m的混凝土面板，在公路中心線處設(shè)一道縱向縮縫，接受假縫形式。

路面寬度小于等于4.5m的混凝土面板，不設(shè)縱縫。

縱縫均和公路中心線平行?？v向接縫無(wú)論是施工縫還是縮縫，均在縫內(nèi)設(shè)置拉桿。

如原路設(shè)有縱縫，縱縫的設(shè)置應(yīng)和原路一樣。

橫向接縫

橫向接縫為4～6m等間距布置，分塊面積不得大于25m2。

橫縫接受設(shè)傳力桿的假縫形式。每日施工結(jié)束或因臨時(shí)緣由中斷施工時(shí)，必需設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫處。設(shè)在縮縫的施工縫，接受設(shè)傳力桿的平縫形式。遇有困難需設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫接受設(shè)拉桿的企口縫形式。

脹縫設(shè)計(jì)

和原路相接處和和橋頭搭板處應(yīng)設(shè)置脹縫，由于無(wú)法設(shè)置傳力桿，在端部5.0m范圍內(nèi)設(shè)置雙向鋼筋網(wǎng)。其余脹縫間距應(yīng)依據(jù)施工期間的溫度狀況設(shè)置，高溫期施工，可不設(shè)脹縫，常溫期施工，可依據(jù)500m左右間距設(shè)置一道。

3

路面施工

3.1水泥混凝土面層施工

3.1.1材料的基本要求

(1)水泥

水泥應(yīng)接受旋窯道路硅酸鹽水泥，也可以接受旋窯硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥。各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG

F30—2003)中表3.1.1和表3.1.2的規(guī)定。

接受機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥，散裝水泥的出廠溫度應(yīng)符合（JTG

F30—2003）第3.1.4小節(jié)的規(guī)定。

(2)

粗集料

粗集料可運(yùn)用碎石、裂開卵石和卵石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合（JTG

F30—2003）表3.3.1的規(guī)定。本工程混凝土路面運(yùn)用的粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)，Ⅱ級(jí)集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。

粗集料級(jí)配范圍應(yīng)符合（JTG

F30—2003）表3.3.2的規(guī)定。

路面混凝土粗集料不得運(yùn)用不分級(jí)的統(tǒng)料,應(yīng)按公稱最大粒徑的不同接受2～4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配,并應(yīng)符合（JTG

F30—2003）表3.3.2合成連續(xù)級(jí)配的要求。卵石公稱最大粒徑不宜大于19.0㎜；碎卵石公稱最大粒徑不宜大于26.5㎜；碎石公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5㎜。碎卵石或碎石粒徑小于75μm的石粉含量不宜大于1%。

當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可運(yùn)用。當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時(shí)，水泥中堿的含量不應(yīng)大于0.6%，并應(yīng)依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ

058-2000)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)對(duì)混凝土質(zhì)量無(wú)有害影響方可施工。

(3)

細(xì)集料

細(xì)集料可接受質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的自然砂（河砂和沉積砂）、機(jī)制砂或混合砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合（JTG

F30—2003）表3.4.1的規(guī)定，級(jí)別不應(yīng)低于表中Ⅱ級(jí)技術(shù)指標(biāo)。細(xì)集料級(jí)配應(yīng)符合（JTG

F30—2003）表3.4.2。

砂按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂。路面用自然砂宜為中砂，可運(yùn)用偏細(xì)粗砂或偏粗細(xì)砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.0～3.5之間。同一協(xié)作比用砂的細(xì)度模數(shù)變更范圍不應(yīng)超過0.3,否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整協(xié)作比中的砂率后運(yùn)用。

路面混凝土所運(yùn)用的機(jī)制砂除應(yīng)符合（JTG

F30—2003）表3.4.1和表3.4.2規(guī)定外,還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值,且宜大于35,不宜運(yùn)用抗磨性較差的泥巖、頁(yè)巖、板巖等水成巖類母巖品種生產(chǎn)機(jī)制砂。配制機(jī)制砂混凝土應(yīng)同時(shí)摻引氣高效減水劑。

當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜在堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可運(yùn)用。

(4)摻合料

混凝土路面可摻用質(zhì)量指標(biāo)符合（JTG

F30—2003）表3.2.1規(guī)定電收塵的Ⅰ、Ⅱ級(jí)干排或磨細(xì)粉煤灰，不得運(yùn)用Ⅲ級(jí)粉煤灰。路面混凝土中可運(yùn)用硅灰或磨細(xì)礦渣等摻合料,但運(yùn)用前必需經(jīng)過試配對(duì)彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指示進(jìn)行檢驗(yàn),并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可運(yùn)用,以確保路面混凝土的質(zhì)量。

粉煤灰宜接受散裝粉煤灰,進(jìn)貨應(yīng)有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告。應(yīng)精確了解所用水泥中已經(jīng)加入的摻合料種類和數(shù)量。

(5)水

飲用水可干脆作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等。對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可運(yùn)用。

1）硫酸鹽含量(按SO42-計(jì))小于0.0027mg/mm3。

2）含鹽量不得超過0.005

mg/mm3。

3）PH值不得小于4。

4）不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。

(6)外加劑

外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG

F30—2003)表3.6.1規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。供應(yīng)商應(yīng)供應(yīng)相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)說明外加劑的主要化學(xué)成分，認(rèn)定對(duì)人員無(wú)毒副作用。

(7)鋼筋

鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，路面用鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。

（8）接縫材料

脹縫板宜選用杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡校板或泡沫樹脂板等材料。其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F30—2003）中表3.9.1的要求。

填縫料可選用瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工式填縫料和聚氨脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式填縫料及預(yù)制橡膠嵌縫條。其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F30—2003）中表3.9.2-1及表3.9.2-2的規(guī)定。（9）其他材料

用于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補(bǔ)材料和傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F30—2003）第3.10的規(guī)定。

以上指標(biāo)按相應(yīng)公路等級(jí)選用。

協(xié)作比設(shè)計(jì)

(1)一般混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)適用于滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輥軸機(jī)組和小型機(jī)具施工方式。

(2)一般混凝土路面的協(xié)作比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。三項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙要求及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F30—2003）中第4.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

(3)路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合（JTG

F30—2003）中表4.1.2-6的規(guī)定(接受抗冰凍指標(biāo))。

(4)外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定。在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土拌和物的初凝時(shí)間不得小于3h，小于3h時(shí)應(yīng)實(shí)行緩凝或保塑措施；低溫順負(fù)溫施工時(shí)的終凝時(shí)間不得大于10h，大于10h時(shí)，應(yīng)實(shí)行必要的促凝或早強(qiáng)措施。

(5)水泥混凝土路面一般混凝土協(xié)作比參數(shù)的計(jì)算和配比計(jì)算及協(xié)作比調(diào)整等均按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F30—2003）中第4.1節(jié)及第4.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

(6)混凝土的試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%～15%。

(7)承包人應(yīng)按上述混合料的設(shè)計(jì)通過混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料的協(xié)作比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。

(8)在整個(gè)施工過程中，混凝土的質(zhì)量和混合料協(xié)作比，承包人應(yīng)依據(jù)質(zhì)量管理要求進(jìn)行自檢。

(9)已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得變更。如需變更時(shí)，承包人應(yīng)重新做試拌試驗(yàn)報(bào)批。

3.1.3水泥混凝土面層施工

(1)可接受滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輥軸機(jī)組和小型機(jī)具的施工方式。特別留意干熱天氣施工實(shí)行防干裂加強(qiáng)養(yǎng)生措施。雨季施工搞好臨時(shí)排水措施。(2)

水泥混凝土路面應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)(JTG

F30—2003)的要求施工，表面應(yīng)平整、耐磨、抗滑，

其路面鋪筑質(zhì)量要求應(yīng)滿足(JTG

F30—2003)第11章中規(guī)定。

(3)

路面鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙精確放樣鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、地梁和接縫位置等。

(4)

混凝土施工必需振搗密實(shí)，不得出現(xiàn)漏振或振搗不實(shí)現(xiàn)象。

(5)

混凝土澆筑溫度不宜低于5oC，夏季施工時(shí)混凝土澆筑溫度不得高于30oC。當(dāng)氣溫高于300C時(shí)，應(yīng)實(shí)行預(yù)冷降溫，加速散熱。當(dāng)氣溫低于5oC時(shí)，應(yīng)增長(zhǎng)拌和時(shí)間，實(shí)行保溫措施。

(6)

一級(jí)公路路面竣工時(shí)的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為0.70～1.10mm。二、三、四級(jí)公路路面竣工時(shí)的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為0.50～0.90mm。構(gòu)造深度應(yīng)勻整，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。

(7)路面接受硬刻槽，硬刻槽的形態(tài)接受上寬6mm下窄3mm的梯形槽，槽深3～5mm，槽間距15～25mm。硬刻槽機(jī)重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm，硬刻槽是不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或變更方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。路面抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后可起先硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈，并復(fù)原路面的養(yǎng)生。

上述規(guī)定不足部分，嚴(yán)格按(JTG

F30—2003)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3.2水泥穩(wěn)定碎石施工

(1)水泥穩(wěn)定碎石施工應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)

第3章有關(guān)規(guī)定。

(2)水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度不小于0.98，7d抗壓強(qiáng)度不小于5MPa。

(3)

一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)運(yùn)用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜接受標(biāo)號(hào)32.5或42.5的水泥。

(4)集料的壓碎值應(yīng)不大于30%，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表1的級(jí)配范圍內(nèi)(指方孔篩)。有機(jī)物含量超過2%、硫酸鹽含量超過0.25%的集料不宜運(yùn)用。

(5)

水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)接受集中廠拌法拌制混合料，或接受專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，并接受攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。當(dāng)接受其他拌和方法時(shí)應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

(6)當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。

(7)攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

(8)混合料用12～15t壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過150mm；用18～20t壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過200mm；每層最小壓實(shí)厚度為100㎜。當(dāng)壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再接著攤鋪上層。

(9)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。

(10)施工中，從加水拌和到碾壓終止的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間，嚴(yán)格按試路段確定的合適的延遲時(shí)間施工。

(11)

碾壓完成后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可視具體狀況接受灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。

(12)工地氣溫低5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特別留意天氣變更，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。

(13)凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土施工。

未盡事宜，遵照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)執(zhí)行。

3.3石灰穩(wěn)定土施工(1)石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。

(2)石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)

第4章有關(guān)規(guī)定。

(3)一級(jí)公路石灰穩(wěn)定土應(yīng)接受中粒土或粗粒土，壓實(shí)度不小于0.97，

7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.8MPa。其他公路石灰穩(wěn)定土壓實(shí)度不小于0.95，7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.7MPa。

(4)

石灰穩(wěn)定土接受塑性指數(shù)為15～20的粘性土以及含有確定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。不能接受硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土，土顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。

(5)石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來(lái)之前一個(gè)月完成。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工，一般狀況下，不宜支配雨季施工。

石灰穩(wěn)定土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必需保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。

(6)石灰穩(wěn)定土壓實(shí)厚度，每層不小于100mm，也不超過200mm。并應(yīng)接受先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。

(7)石灰穩(wěn)定土應(yīng)接受集中廠拌法拌制混合料，或接受專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，并接受攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。當(dāng)接受其他拌和方法時(shí)應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

(8在鋪筑上層前應(yīng)將下層的表面拉毛，并灑水潮濕。

(9)

凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰穩(wěn)定土施工。

未盡事宜，遵照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)執(zhí)行。

4

質(zhì)量檢驗(yàn)

4.1基本要求

(1)水泥混凝土路面應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)(JTG

F30-2003)有關(guān)要求施工，表面應(yīng)平整、耐磨、抗滑，其路面檢測(cè)項(xiàng)目、方法、頻率應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)(JTG

F30-2003)第11章中規(guī)定。

(2)

水泥穩(wěn)定碎石的水泥用量限制精確，混合料拌和勻整，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。

(3)石灰穩(wěn)定土的石灰用量限制精確，混合料拌和勻整，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。

4.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目

(1)水泥混凝土面層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表2。

(2)水泥穩(wěn)定碎石檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表3。

(3)石灰穩(wěn)定土檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表4

5

其它

(1)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定不足部分，嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ

F80/1-2004)的相關(guān)要求進(jìn)行。