連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范

#/73中華人民共和國國家標準連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50270—98條文說明前言根據(jù)國家計委計綜(1986)450號文的要求，由原機械工業(yè)部會同有關單位共同修訂的《連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》經(jīng)建設部1998年8月27日以建標[1998]9號文批準發(fā)布。為便于廣大設計、施工、科研、學校等有關單位人員在使用本規(guī)范時能正確理解和執(zhí)行條文的規(guī)定，《破碎粉磨設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》修訂組，按該規(guī)范章、節(jié)、條的順序，編制了條文說明，供國內(nèi)有關部門和單位參考。在使用中如發(fā)現(xiàn)本規(guī)范條文說明有欠妥之處，請將意見直接函寄機械工業(yè)部安裝工程標準定額站和《連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》管理組。原機械工業(yè)部1998年8月第一章總則第二章一般規(guī)定第三章固定式帶式輸送機第四章板式輸送機第五章垂直斗式提升機第六章螺旋輸送機第七章輥子輸送機第八章懸掛輸送機第九章振動輸送機第十章埋刮板輸送機第十一章氣力輸送設備第十二章架空索道第一節(jié)一般要求第二節(jié)鋼結構和線路設備第三節(jié)鋼絲繩第四節(jié)站內(nèi)設備第五節(jié)試運轉第十三章礦井提升機和絞車第一節(jié)一般要求第二節(jié)纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車第三節(jié)多繩提升機第四節(jié)其它絞車第五節(jié)試運轉第十四章工程驗收附錄一連續(xù)輸送設備有關站房、基礎、預埋件、預埋螺栓尺寸和位置的允許偏差要求附錄二帶式輸送機輸送帶連接方法第一章總則第1．0．1條本規(guī)范是根據(jù)國家計委計綜(1986)450號文的部署及國家計委標準函(1987)3號文的通知修訂的。本條明確了制訂本規(guī)范的目的是為了統(tǒng)一和提高連續(xù)輸送設備安裝工程的質(zhì)量，促進安裝技術進步和發(fā)展，從而切實保證設備安全運行，發(fā)揮建設的社會經(jīng)濟效益。第1．0．2條本規(guī)范以使用面廣、用量較大和具備產(chǎn)品制造技術條件及精度標準的連續(xù)運輸設備為選擇的前提，確定本規(guī)范適用于固定式帶式輸送機、板式輸送機、垂直斗式提升機、螺旋輸送機、輥子輸送機、懸掛輸送機、振動輸送機、埋刮板輸送機、氣力輸送設備、架空索道、礦井提升機和絞車共十一大類連續(xù)運輸設備的安裝。本規(guī)范未包括的一些專用或用量少而未列入本規(guī)范的設備，或根據(jù)用戶的特殊要求而制造的設備，其安裝工程的施工及驗收應按隨機技術文件的規(guī)定執(zhí)行。另一方面，設備安裝工程一般都是從設備開箱起到空負荷試運轉合格，辦理工程驗收為止。對于連續(xù)輸送設備，僅僅空負荷試運轉還不能全面反映安裝質(zhì)量的好壞，也不能確保生產(chǎn)使用和安全輸送，不致發(fā)生人身或設備事故。所以連續(xù)輸送設備安裝工程的施工范圍是從設備開箱起至負荷試運轉合格，辦理工程驗收為止。由于負荷試運轉是對設備設計、制造和安裝質(zhì)量的綜合反映，因此本規(guī)范負荷試運轉仍以檢驗安裝工程質(zhì)量為目的，而不是對設備的設計制造性能的試驗。而負荷試運轉涉及設備制造、安裝、土木建筑和工程設計各方面問題的處理，同時對輸送的物料、需要機具、油料的準備和重復利用等問題，均是安裝施工單位無力解決的，所以輸送設備的負荷試運轉只能由建設單位負責進行，安裝單位參加。根據(jù)工程性質(zhì)及復雜程度，必要時由建設單位請設計和制造單位參加負荷試運轉，以便處理有關的問題。這點也是國家計委根據(jù)我國基本建設和技術改造的具體情況所訂的原則。安裝單位參加負荷試運轉，目的是負責解決負荷試運轉中發(fā)現(xiàn)的確實屬于安裝方面的問題。第1．0．3條本規(guī)范是連續(xù)輸送設備安裝工程的專業(yè)性規(guī)范。而施工中，一些通用性的技術要求，如地腳螺栓、清洗等，在現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》中均有明確的規(guī)定，故安裝中既要遵守本規(guī)范的規(guī)定，也要遵守“通用規(guī)范”的有關規(guī)定。第1．0．5條與連續(xù)輸送設備配套的機械設備安裝工程，或工程中的鋼結構、電氣、通訊等安裝工程的施工及驗收，本規(guī)范中不應重復去規(guī)定，故施工中除應符合本規(guī)范之規(guī)定外，尚應符合現(xiàn)行國家標準有關的規(guī)定。本規(guī)范引用的主要現(xiàn)行國家標準包括如下：一、《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》；二、《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》；三、《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》；四、《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》；五、《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》；六、《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》；七、《液壓、氣動和潤滑系統(tǒng)安裝工程施工及驗收規(guī)范》；八、《液壓系統(tǒng)通用技術條件》；九、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》；十、《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》；十一、《形狀和位置公差》；十二、《架空索道用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范》。第二章一般規(guī)定第2．0．1條明確連續(xù)輸送設備施工前應檢查的項目及內(nèi)容，達到安裝施工能順利進行的目的。一款包括兩個內(nèi)容，即工程設計技術文件和隨機技術文件均應齊全。其中：設備技術文件應符合現(xiàn)行國家標準《機械基本產(chǎn)品的設計文件》JB/222—86”設備出廠的圖樣和設計文件”的規(guī)定；工程設計技術文件主要包括設計說明書、施工圖、設備材料清單以及其它工程設計技術文件。這兩種文件隨連續(xù)輸送設備的性質(zhì)、復雜程度、工程量大小而各不相同。對于架空索道，因工程涉及面較大，情況復雜，所以還應具備站房各安裝處和隱蔽工程各接口處的實測圖樣和標有各測量樁點實測位置與實測標高的測量資料，包活繪有位置簡圖的水準點和控制點一覽表。二款中產(chǎn)品合格證，應包括驅動裝置的試車合格證。對于客運索道，還應有單項設備產(chǎn)品合格證和關鍵設備試車合格證。三款對設備的檢查，特別是對鋼絲繩的檢查，很難對缺陷給出定量的要求，只能給出定性的要求。至于鋼絲繩損壞到什么程度不能使用或者需要修復后才能使用規(guī)范中很難作出具體規(guī)定。出現(xiàn)問題時，應具體情況具體分析，可按現(xiàn)行國家標準《架空索道用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范》GB9075—88等有關標準或技術資料進行鑒定和處理。四、五款提出對鋼結構、建筑工程和設備基礎工程進行復檢是非常必要的，目的是盡早發(fā)現(xiàn)問題，并及時處理，以便連續(xù)輸送設備的安裝能順利地進行。第2．0．2條連續(xù)輸送設備的縱向中心線是比較重要的安裝基準。但是僅此一個基準是不能滿足施工需要的，因此應根據(jù)實測資料，正確定出施工中所需要的安裝基準，以保證安裝的正確性。基準的位置偏差應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定。第2．0．3條對敷設軌道提出的具體要求。一款，鋼軌敷設前應進行檢查，直線度不合格的鋼軌應進行校正，端面質(zhì)量不符合要求的應進行加工，無法校正的應提交供貨單位退換。三?八款，參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89和原規(guī)范20條修訂。本條規(guī)范是連續(xù)輸送設備的軌道敷設的通用性條文，如連續(xù)輸送設備軌道敷設有不同的要求時，在其專業(yè)章中再做具體規(guī)定。第2．0．4條原規(guī)范第8條經(jīng)多年的實踐經(jīng)驗證明，原條文行之有效。其中：鏈輪橫向中心線，對一個鏈輪是指其厚度中心線，對同軸兩鏈輪是指兩鏈輪厚度中心線的對稱中心線。第2．0．5條、第2．0．6條按原規(guī)范第6條、第9條制訂，實踐證明，原條文行之有效。第2．0．7條連續(xù)輸送設備試運轉前都必須認真地進行檢查。本條參照現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定和多年來的實踐經(jīng)驗，將連續(xù)輸送設備需要檢查的項目及要求規(guī)定明確，目的是消除隱患，保證試運轉能順利的進行。第2．0．8條連續(xù)輸送設備試運轉的一般要求及試運轉的程序，在現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》中已詳細明確的有了規(guī)定。所以試運轉時，除按本規(guī)范規(guī)定進行外，還應符合“通用規(guī)范”的有關規(guī)定，使試運轉能全面完整地進行。本條目的是交待這種關系，防止產(chǎn)生單純地按本規(guī)范條文去進行試運轉的現(xiàn)象。第2．0．9條連續(xù)輸送設備空負荷試運轉的一般要求，按原規(guī)范第11條制訂。根據(jù)多年來的實踐經(jīng)驗，空負荷試運轉不應少于2個循環(huán)更切合實際，其中減速器油溫和軸承溫升均不應超過有關規(guī)定。因為油溫和軸承溫升，各種連續(xù)輸送設備各不相同，沒有統(tǒng)一的規(guī)定，故“一般規(guī)定”中不能明確具體數(shù)值。其值專業(yè)章中有明確規(guī)定的按該章的規(guī)定檢查，如專業(yè)章中無規(guī)定，則為設備隨機文件的規(guī)定。第2．0．10條負荷試運轉的一般要求，根據(jù)連續(xù)輸送設備的特點及其共同性，結合多年來的實踐經(jīng)驗而制訂。各類連續(xù)輸送設備負荷試運轉如無特殊要求，則在專業(yè)章中不作重復規(guī)定；如有不同點則該章中明確規(guī)定。所以試運轉時，既要符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》試運轉和本規(guī)范第二章試運轉條文的規(guī)定，又要符合本規(guī)范專業(yè)章中的規(guī)定。第三章固定式帶式輸送機第3.0.1條參照《帶式輸送機技術條件）GB10595—89,明確本章的適用范圍為輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機的安裝。第3.0.2條參照現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定制訂。為了補償設備基礎或輸送走廊的有關偏差,在確定安裝基準線,即輸送機縱向中心線時,可依據(jù)施工圖樣,參照實際情況進行調(diào)整,調(diào)整的范圍應經(jīng)有關方面研究決定,并不能影響與其它設備之間銜接。如調(diào)整后仍不能滿足要求,則應由有關部門研究處理。第3.0.3條參照《帶式輸送機技術條件））GBl0595—89,對安裝輸送機機架提出的檢查項目及偏差要求。其中機架縱向中心線的直線度偏差在任意25m長度內(nèi)不應大于5mm,目的是防止機架出現(xiàn)局部彎曲過大。但對機架全長直線度不作規(guī)定,機架中心線只要滿足與輸送機縱向中心線偏差不應大于3mm的要求即可。第3.0.4條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89和原規(guī)范第7條制訂各種滾筒的安裝要求。其中驅動滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度,應根據(jù)所采用聯(lián)軸器的形式,符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定。第3.0.5條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89和原規(guī)范第13條的規(guī)定制訂托輥的安裝要求。其中同一半徑弧面上的輥子的相對標高差,應以理論的弧面為基準計算,滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度是為了保證每個托輥均能與皮帶接觸,輸送不致跑偏,正常工作的重要因素。第3.0.6條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89和《電力液壓塊式制動器》GB6333—86制訂。制動器在出廠前一般均已裝配好，但在現(xiàn)場仍需要進行調(diào)整，方能滿足需要。第3.0.7條按原規(guī)范第14條制訂。本條是解決輸送帶連接后拉緊滾筒應處在全行程上的什么位置,影響輸送帶運行后能否調(diào)節(jié)輸送帶的松緊問題。其往前松動行程由長度范圍改為全行程的百分數(shù)更切合實際。第3.0.8條、第3.0.9條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89制訂。拉緊裝置的輪子應與其軌道面接觸,但在受力后輪子往往有脫離接觸的現(xiàn)象,間隙過大則運行不穩(wěn)定,故應限制間隙的大??；絞車式拉緊裝置鋼絲繩與滑輪繩槽及卷筒軸線的垂直線的偏斜,會造成鋼繩磨滑輪繩槽和拉緊力偏離輸送機中心的現(xiàn)象。第3.0.10條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89和原規(guī)范第15條制訂。其中回轉清掃器的刷子與輸送帶在滾筒軸線方向的接觸長度，經(jīng)調(diào)研由90％改為85％。第3.0.11條參照《帶式輸送機技術條件）GB10595—89和原規(guī)范第16條制訂逆止裝置的安裝。滾柱逆止器在制造廠一般已裝配好，為防止發(fā)生漏檢現(xiàn)象，以保證逆止器能正常工作，故本條對其進行規(guī)定。第3.0.12條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89、原規(guī)范第18條和《普通用途織物芯輸送帶》GB7984—87制訂輸送帶連接后的直線度偏差的要求。第3.0.13條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89制訂。其中為了防止輸送帶連接后，未達到規(guī)定的時間要求就進行空負荷試運轉，使接頭被拉壞，故作此款規(guī)定。第3.0.14條參照《帶式輸送機技術條件》GB10595—89制訂。試運轉的檢查及試運轉其它要求應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》和本規(guī)范第二章的有關規(guī)定。第四章板式輸送機第4.0.1條參照（帶式輸送機技術條件》GB10595—89、原規(guī)范第19條和使用單位的意見制訂。第4.0.2條按原規(guī)范第21條制訂。導軌安裝除按本條規(guī)定外，尚應符合本規(guī)范第二章的有關規(guī)定。第4.0.3條按原規(guī)范第22條制訂，鑄造小車輸送機不屬于板式輸送機，但考慮到僅此一條不宜單獨成立一章，且鑄造小車輸送機的牽引方式與板式輸送機基本相同，故將其列入本章。其中移動軌道和固定軌道接頭處可不加工成坡度，誤差已可滿足行走部件工作的要求。第五章垂直斗式提升機第5.0.1條參照《垂直斗式提升機技術條件》JB3926.2—85,明確本章的適用范圍。斗式提升機分為垂直式、傾斜式和環(huán)型三種，其中垂直式用量最大，且使用面廣，而傾斜式和環(huán)型用量較小，且專用性強，故本章僅適用于垂直斗式提升機的安裝。第5.0‘2條參照《垂直斗式提升機技術條件》JB3926.2—85和原規(guī)范第23、24、28條制訂。其中主軸與驅動裝置低速軸的聯(lián)軸器的安裝要求應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定。第5.0.3條按原規(guī)范第25條制訂。第5.0.4條參照《垂直斗式提升機技術條件》JB3926.2-85制訂。牽引膠帶的接頭搭接時，接頭方向應順著膠帶運行方向。第5.0.5條參照《垂直斗式提升機技術條件))JB3926.2—85,對拉緊裝置的安裝和調(diào)整提出的要求。第5.0.6條為提高斗式提升機的穩(wěn)定性和安全性,保證其正常工作,特作本條規(guī)定。第5.0.7條、第5.0.8條參照《垂直斗式提升機技術條件》JB3926.2-85、《垂直斗式提升機產(chǎn)品質(zhì)量分等》JB/ZQ8017-88,對斗式提升機的空負荷和負荷試運轉提出具體要求。試運轉前的檢查及試運轉的其它要求應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》和本規(guī)范第二章的有關規(guī)定。第六章螺旋輸送機第6.0.1條參照《LS型螺旋輸送機型式、基本參數(shù)與尺寸》ZBJ81005.1-88,明確本章規(guī)范適用水平和傾斜角小于20°,輸送非粘結散狀物料的螺旋輸送機的安裝。傾斜角大于20°和垂直螺旋輸送機用量很少,規(guī)格較少,故在本章不適用。第6.0.2條參照《LS型螺旋輸送機技術條件,ZBJ81005.2-88和原規(guī)范第30條制訂。其中螺旋體外徑與機殼間的最小間隙值是按名義間隙的50％換算來的。第6.0.3條按原規(guī)范第31條制訂。第6.0.4條參照《LS型螺旋輸送機技術條件》ZBJ81005.2-88制訂。試運轉前的檢查及空負荷和負荷試運轉的其它要求應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》和本規(guī)范第二章的有關規(guī)定。第七章輥子輸送機第7.0.1條、第7.0.2條本章規(guī)范按原規(guī)范第33條和第34條制訂。經(jīng)實踐證明,原條文的規(guī)定是行之有效的,且與一些先進國家的要求是一致的。第八章懸掛輸送機第8.0.1條按我國懸掛輸送機的制造和使用情況,本章規(guī)范選擇使用量大和面廣,同時具備制訂安裝規(guī)范條件的為適用的范圍。本章規(guī)范適用于通用懸掛輸送機、積放式懸掛輸送機、拖式懸掛輸送機和單軌小車懸掛輸送機的安裝。第8.0.2條參照現(xiàn)行國家標準《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》和原規(guī)范第35條制訂。金屬構件包括立柱、平臺、懸臂支架和吊架?，F(xiàn)放寬懸臂支架和平臺的水平度,因為輸送機部件和軌道的安裝精度,可以通過其它方法進行調(diào)整；而懸臂支架和平臺的水平度,不是輸送機部件和軌道安裝精度的唯一條件。這樣可以提高施工效率,同時保證不致降低輸送機部件和軌道的質(zhì)量水平。第8.0.3條參照《通用懸掛輸送機｝]B3929—85和原規(guī)范第36條制訂。軌道敷設除本條規(guī)定外，還應符合本規(guī)范第二章的有關規(guī)定。第8.0.4條參照《通用懸掛輸送機》JB3929—85和原規(guī)范第37、38條制訂。其中，水平彎軌下平面的平面度在1000mm內(nèi)為±2mm,是按實際需要和有關制造標準制訂的。第8.0.5條按原規(guī)范第40條及道岔結構，對道岔零部件安裝的規(guī)定。第8.0.6條，參照《封閉軌道懸掛輸送機技術條件》ZBJ81004—88制訂拉緊裝置安裝的規(guī)定。第8.0.7條參照《積放式懸掛輸送機技術條件》制訂，為新增的條文。第8.0.8條按原規(guī)范第39條制訂。實踐證明，原條文對懸具的導向裝置的安裝要求，仍行之有效。第8.0.9條由于上下捕捉器、反向擋桿的安裝方向均各不相同，本規(guī)范無法統(tǒng)一，故其安裝應符合設備技術文件的規(guī)定。第8.0.10條、第8.0.11條參照安裝單位和使用單位的經(jīng)驗制訂。懸掛輸送機試運轉前的檢查及試運轉的其它要求，還應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》和本規(guī)范第二章的有關規(guī)定。第九章振動輸送機第9.0.1條振動輸送機一般均在水平狀態(tài)下工作，特殊場合用于上傾角小于20°狀態(tài)下，但其輸送能力降低30％左右。故本章規(guī)范僅適用水平振動輸送機的安裝。第9.0.2條參照《G2電磁振動給料機技術條件,JB2604—79,制造、使用經(jīng)驗和原規(guī)范第41、42條制訂。一、輸送槽直線度偏差放大到3／1000,橫向水平度是指槽底部的要求,以防止物料跑偏；縱向水平度不作規(guī)定,不至影響使用。二、局部突起對輸送中的物料形成阻力,并且為了與直線度要求不產(chǎn)生矛盾,故本條提出對法蘭連接處的錯位偏差要求不應大于0.5mm的規(guī)定。三、進、排料口處,不論是密封軟連接或承插式連接,均不得產(chǎn)生限制振動振幅的現(xiàn)象。四、因振動輸送機的工作彈簧是處于支撐輸送槽的位置,故用“支撐彈簧”一詞較準確?？刂浦螐椈傻撵o變形量是為了控制各支撐彈簧的彈力均勻程度、振動相位和振幅,同時提高彈簧的使用壽命。第9.0.3條、第9.0.4條參照《GZ電磁振動給料機技術條件》JB2604—79、使用調(diào)試經(jīng)驗和原規(guī)范第43條制訂。其中，振動輸送機長度大于15m的，其前、中、后各段的振幅偏差均不應大于額定振幅的10%：15m以下各處振幅偏差不作規(guī)定，對輸送效果沒有什么影響，故本規(guī)范不作規(guī)定。第十章埋刮板輸送機第10.0.1條參照《埋刮板輸送機型式與基本參數(shù)》GBL0596.1—89和《埋刮板輸送機技術條件））GBL0596.2—89的規(guī)定，確定本章規(guī)范適用于可連續(xù)輸送散狀物料的埋刮板輸送機的安裝。本章不適用于用來輸送腐蝕性強、堆積密度大于1.8t/m3、溫度高于450℃的物料，或其它具有特殊物理性能而不適宜輸送物料的埋刮板輸送機的安裝。第10.0.2條參照《埋刮板輸送機技術條件》GB10596.2-89和原規(guī)范第44條制訂。其中輸送機頭、尾、中間機槽兩側對稱中心面對輸送機縱向中心面的對稱度的測量可按《埋刮板輸送機試驗方法））10596.3-89的規(guī)定進行。對稱度允許偏差，表10.0.2中埋刮板輸送機型式所對應的代號見表1：對應代表號 ?1型式水平型膂面環(huán)31垂直出立面環(huán)型代號SpCZLK第10.0.3條參照《埋刮板輸送機技術條件》GB10596.2-89制訂。其中二款是對鏈傳動提出的要求，當傳動機構采用聯(lián)軸器連接傳動時，其安裝要求應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定。第10.0.4條參照《埋刮板輸送機技術條件》GB10596.2-89和原規(guī)范第45條制訂。其中刮板鏈條與機槽的最小側間隙在表10.0.4為單側最小側間隙。第10.0.5條參照《埋刮板輸送機技術條件》》GBL0596.2-89和原規(guī)范第46條制訂。張緊鏈輪與機殼和清掃器間的間隙，在制造廠內(nèi)尾部部件組裝時已保證，一般情況下，現(xiàn)場不需再復查。第10.0.6條參照（埋刮板輸送機技術條件）＞GB10596.2-89制訂。由于耐磨材料種類很多、輸送物料各不相同，本規(guī)范無法對現(xiàn)場粘結耐磨材料提出具體規(guī)定，故規(guī)定應符合設備技術文件的要求。第10.0.7條?第10.0.9條參照《埋刮板輸送機技術條件》GB10596.2-89,分別規(guī)定埋刮板輸送機的螺桿、滑軌、軸承、傳動部件及減速器加注潤滑油的要求，熱料型輸送機水夾套的嚴密性試驗要求，氣密型輸送機的整機氣密性試驗要求。第10.0.10條、第10.0.11條參照《埋刮板輸送機技術條件））GBl0596.2-89和《埋刮板輸送機試驗方法》GB10596.3—89制訂。埋刮板輸送機試運轉條件和試運轉的檢查除應符合本規(guī)范第二章和本章規(guī)定外，尚應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定。第十一章氣力輸送設備第11.0.1條本章適用于稀相、密相、吸送式和壓送式等通常用來輸送粉粒狀物料的氣力輸送設備，也適用于用來輸送粉粒狀物料較新型的容器式氣力輸送設備。第11.0，2條按原規(guī)范第48條制訂。氣力輸送設備根據(jù)其構成，包括分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器，這些容器類設備安裝的鉛垂度偏差不應大于1／1000。第11,0.3條參照《通風與空調(diào)工程施工及驗收規(guī)范》GBJ243-82和施工經(jīng)驗制訂。這些數(shù)值均為經(jīng)驗參數(shù)。第11.0.4條?第11.0.6條參照《管道溝槽及管子固定》JB/ZQ4396—86、《通風與空調(diào)工程施工及驗收規(guī)范》GBJ243-82和原規(guī)范第49條制訂。氣力輸送設備的管路敷設至關重要,所以輸送管路應按設計規(guī)定進行敷設。但設計施工圖深度不夠,敷設管路還必須按現(xiàn)場實際進行。因此要求敷設時,盡可能減少管路的長度如彎管數(shù)量,同時彎管的彎曲半徑一般不應小于管子內(nèi)徑的5倍,目的是盡可能減少輸送物料時的阻力。其中有靜電積聚可能的氣力輸送設備應按規(guī)定接地,是防止靜電積聚發(fā)生粉塵爆炸、燃燒的小安全事故。第十二章架空索道第一節(jié)一般要求第12.1.1條按原規(guī)范第十一章“架空索道”和《架空索道工程技術規(guī)范）GBJ127—89明確本章規(guī)范適用于單、雙線循環(huán)式貨運索道和單線循環(huán)式、雙線往復式客運索道的安裝。雙線循環(huán)式客運索道在國內(nèi)尚未建造過,故本章不作規(guī)定。對特定條件下使用的單、雙線往復式貨運索道如農(nóng)林業(yè)索道；為工程施工所架設的臨時性運料索道和非營業(yè)性小型客運索道,如井下運人的通勤索道等,可參照本章有關的規(guī)定進行施工。第12.1.2條參照《架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89和《架空索道用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范））GB9075—88制訂。由于鋼絲繩在架空索道安全運行等方面有特殊的重要性，故對鋼絲繩一般應保管在簡易的庫房內(nèi)。在庫房內(nèi)和施工沿線存放時,繩盤均不應接觸地面,支承應穩(wěn)固,繩上應加覆蓋等,目的是防止鋼絲繩發(fā)生銹蝕、污染和碰損。鋼絲繩的檢查要求，應按本規(guī)范第二章的有關規(guī)定進行。第12.1.3條參照《架空索道工程技術規(guī)范）GBJ127—89和有關技術資料制訂。架空索道工程施工前對其設備、材料、零部件等均應認真檢查。因此除本條所規(guī)定的貨車、客車、掛結器和脫開器外，其余的均應按現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》和本規(guī)范第二章的有關規(guī)定進行檢查。第12.1.4條索道工程施工時，為了保證工程質(zhì)量和人身及設備的安全，對一些重要的施工如承載索各種套筒連接的試驗，套筒的分配位置及編號、套筒連接和牽引索接頭編接的操作人員、檢查人員和操作記錄及檢查結果等，均應登記、記錄清楚，以便對質(zhì)量事故的檢查分析。為避免條文的重復，故單列一條放在本節(jié)內(nèi)。第二節(jié)鋼結構和線路設備第12.2.1條按原規(guī)范第53條和參照《架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂。鋼結構包括鋼支架和鋼站房，由于各方面條件的限制，其安裝方法有所不同，一般分為整體吊裝、分段吊裝、分件吊裝三種方法。但不論采用哪種方法，鋼結構安裝、調(diào)整后的偏差均應符合本條中表12.2.1的規(guī)定。整體吊裝鋼結構時，不應使鋼結構產(chǎn)生永久變形和損壞地腳螺栓。鋼結構底板上的地腳螺栓孔與實際不符時可進行氣割，但應焊以合適的墊板，保證螺母接觸緊密和受力均勻。分段吊裝鋼結構時，必須逐段測量并控制各種偏差，且不應連續(xù)出現(xiàn)同向偏差。各段鋼結構之間的連接面應接觸緊密。分件吊裝鋼結構時，必須從鋼結構基礎頂面設計中心點，引出索道縱、橫向中心線控制樁，并用測量儀器嚴格控制鋼結構的垂直偏差。構件組裝應符合設計技術文件的規(guī)定。設計為傾斜的鋼支架，其安裝要求和對設計位置的偏差，可按本條執(zhí)行。對于可調(diào)式或采用可調(diào)式線路設備的鋼支架或鋼站房，其安裝偏差可大于本條的規(guī)定，但其線路設備的安裝偏差應符合本節(jié)的有關規(guī)定。對于高度較大的鋼支架，由于風力、日照和溫差所造成的支架頂部變形較大，且變形的數(shù)值難以計算，因此，應在風力很小的清晨或陰天進行測量或校正。鋼結構使用的調(diào)整墊板應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。調(diào)整好后，應進行灌漿，灌漿層的厚度如果太小則施工困難，且灌漿層不易密實，如果太大則調(diào)整墊板太厚，既不經(jīng)濟又影響施工質(zhì)量，一般宜為80mm左右。第12.2.2條按原規(guī)范第59條和參照（架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂。一、繩槽雖然在制造廠已經(jīng)清理過，但由于運輸、搬運、安裝等環(huán)節(jié)，可能使繩槽出現(xiàn)毛刺或有臟物，所以在涂油前均應清理掉。二、安裝時調(diào)整前后軸承座即能保證繩槽與承載索中心線吻合。三、安裝時通過校準軸承座的安裝基礎面，即可保證牽引索中心線與托索輪中心線吻合。第12.2.3條按原規(guī)范第60條和參照《架空索道工程技術規(guī)范）＞GBJlZ7—89制訂。偏斜鞍座是線路過渡到站內(nèi)的銜接設備，安裝后用一輛貨車進行通過性能檢查。彈性軌道（搖擺導板）應轉動靈活，水平牽引式鞍座托索輪應轉動輕快、靈活。第12.2.4條參照《架空索道工程技術規(guī)范））GBJl27-89制訂。固定式鞍座一般多用于客運索道。第12.2.5條參照（架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂。目的是為了保證能正確引導牽引索落入托索輪輪緣內(nèi)。第12.2.6條按原規(guī)范第57條和參照《架空索道工程技術規(guī)范GBJ127—89制訂。托索輪組繩槽中心的直線度一般采用拉線法進行檢查。每個托索輪繩槽中心的徑向圓跳動和端面圓跳動屬制造要求，在此不作規(guī)定。托索輪組承受牽引索空索載荷后，每個托索輪繩槽中心面的垂直度要求屬結構設計問題，應由設計保證，本規(guī)范不作規(guī)定。第12.2.7條參照《架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂。一、滾輪對牽引索保持設計所規(guī)定的靠貼力，是保證滾輪式線路監(jiān)控裝置可靠工作的先決條件，因此其靠貼力必須逐個測定。二、針形開關折斷力矩的偏差，與材料編號、制造方法及尺寸精度等密切相關，抽檢前需先認真了解設備技術文件的給定條件，以便校核針形開關折斷力矩的偏差。第三節(jié)鋼絲繩第12.3.1條參照《架空索道工程技術規(guī)范）＞GBJl27-89制訂。展開鋼絲繩時，其繩盤應設有托架或托盤、制動裝置，并應由專人操作；在展開沿線上隔一定距離，應設專人監(jiān)視。承載索端部應由隨行人員進行監(jiān)視。第12.3.2條參照《架空索道工程技術規(guī)范）＞GBJl27-89制訂。一、鞍座端部的承載索，由于受到貨車行走輪的沖擊和牽引索的附加壓力，其表層絲特別容易斷裂。為了延長承載索的壽命，應定期進行串繩，按本款規(guī)定，至少可以串繩三次，最后套筒與鞍座之間的距離不應小于15m。二、澆鑄后的錐體經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，為不合格品，必須重新澆鑄：.鑄件表面有較大蜂窩或麻面；.鑄件表面出現(xiàn)裸露鋼絲；3．錐件的錐口與鋼絲繩結合不好或出現(xiàn)空隙。第12.3.3條參照《架空索道工程技術規(guī)范））GBJl27-89制訂。對于具有高支架的客運索道和堆貨索道，為了防止從地面起吊承載索時產(chǎn)生過渡彎曲，應采取措施使承載索支承在牽引索托索輪上展開。第12.3.4條參照《架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂。拉緊方向采用拉向錨固端，便于拉出多余的承載索及錨固施工，亦易于控制重錘的安裝位置。第12.3.5條參照《架空索道工程技術規(guī)范））GBJl27-89制訂。其中，錨固樁上的夾塊數(shù)量應符合設計規(guī)定。限位開關應在承載索垂度測量合格后安裝，并應符合設計要求。第12.3.6條參照《架空索道工程技術規(guī)范》＞GBJl27—89和《架空索道用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范》》GB9075—88制訂。其中，鋼絲繩編接接頭的直徑增大率，本規(guī)范采用了GB9075—88的規(guī)定，比GBJ127-89的要求高，這對提高施工質(zhì)量，保證安全運行是有益的，且只要按要求認真施工，也是可以達到此要求的。將貨運索道兩編接接頭間的未編部分的長度放寬到2000d,根據(jù)實踐經(jīng)驗，可以滿足運行及其它要求。第12.3.7條參照《架空索道工程技術規(guī)范）＞GBJl27-89制訂。測量鋼絲繩的垂度時，應采用測量儀器，選擇比較方便的地形、比較適中的跨距，在牽引索保持相對靜止時進行。第12.3.8條參照《架空索道工程技術規(guī)范））GBJl27-89制訂。采用職牽引索的雙線往復式客運索道，要求準確測量出每根牽引索及平衡索的長度，作出標記，是作為剁繩和掛繩的基準。其次，還應準確控制每根平衡索重錘的質(zhì)量。當客車與牽引索及平衡索連接時，必須使兩根牽引索的拉力接近相等；當索道進行空負荷試運行時，需通過牽引索調(diào)整裝置；再精確調(diào)整牽引索的長度，使兩根牽引索的拉力彼此相等。第四節(jié)站內(nèi)設備第12.4.1條參照《架空索道工程技術規(guī)范）GBJ127—89制訂。吊梁上的孔的位置不符時，一般不應氣割，宜將原孔焊平另鉆新孔。第12.4.2條參照《架空索道工程技術規(guī)范）＞GBJl27—89和原規(guī)范第54條制訂。吊鉤與扁軌的結合面應涂油脂，扁軌連接點應放在不大于吊鉤間距的1／4處。第12.4.3條按原規(guī)范第54條和參照《架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂。曲線軌道的曲率半徑均應用樣板檢查。第12.4.4條按原規(guī)范第55條和參照《架空索道工程技術規(guī)范））GBJl27-89制訂。道岔分為直線道岔、曲線道岔和交叉道岔三種：直線道岔應使直線段和曲線段相切，搭接處不能有折曲現(xiàn)象；曲線道岔岔尖應和基本軌道圓滑過渡；交叉道岔的岔尖支承座安裝應呈水平狀態(tài)。第12.4.5條參照《架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂。安裝導向板時，可用一輛與實際裝載情況相符的貨車或客車，邊推行邊定位，導向板的連接應可靠，接頭應平滑，空間尺寸應符合設計要求。第12.4.6條按原規(guī)范第56條和參照《架空索道工程技術規(guī)范＞)GBJl27-89制訂。其中，一款，脫開器和掛結器的外形結構相似，安裝前應仔細檢查，有關幾何尺寸需用校規(guī)校正；脫開器和掛結器到滾輪組間的坡度，可用拉線法檢查；牽引索在脫開器或掛結器滾輪上的折角不應超過設計值。三款，應按設計圖樣的要求，以牽引索為基準，嚴格檢查，精確校正。四款，應慢速驅動一輛客車或貨車，進行通過性檢查，反復檢查抱索器在各特征點動作狀態(tài)和貨車或客車的出站情況，直至符合要求為止。第12.4.7條按原規(guī)范第50條和參照《架空索道工程技術規(guī)范))GBJl27-89制訂。檢查驅動輪和從動輪是否正確定位，可用麻繩繞在驅動輪和從動輪上，并由導向輪導出來觀察。其它部件如減速器、電動機、聯(lián)軸器、制動器的安裝以及機座、墊鐵的安裝和灌漿均應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定。第12.4.8條按原規(guī)范第58條和參照《架空索道工程技術規(guī)范)＞GBJl27-89制訂。拉緊裝置系指單、雙線循環(huán)式索道的牽引索拉緊裝置，其安裝型式有下部支承和上部吊掛式兩種。安裝前應對設備進行檢查，應符合設計圖樣的要求。第12.4.9條參照《架空索道工程技術規(guī)范))GBJl27-89制訂。導向輪安裝后應轉動靈活，無阻滯現(xiàn)象。第12.4.10條參照《架空索道工程技術規(guī)范》＞GBJl27-89制訂。貨車迂回輪主要用于自動轉角站臺貨車的自動迂回，由于運輸條件的限制，需在現(xiàn)場進行組裝，所以應保證徑向尺寸及各種偏差。第12.4.11條參照《架空索道工程技術規(guī)范｝GBJ127—89制訂。第12.4.12條參照《架空索道工程技術規(guī)范｝GBJ127—89制訂。滾子鏈系在復式客運索道支承承載索的設備，安裝前，應對滾子架的定位面、滾子架安裝基礎進行檢查校正。安裝完畢后，應先慢后快、先輕后重，進行各種速度和載重的試運轉。第12.4.13條參照《架空索道工程技術規(guī)范｝GBJ127—89制訂。第12.4.14條按原規(guī)范第51條和參照《架空索道工程技術規(guī)范｝GBJ127—89制訂。一款，屬制造要求，安裝前應進行復查，合適后方可安裝。二、三款，均應采用專用檢查工具進行檢查，不合格的貨車，不得交付使用。貨車的各種滾輪應轉動靈活，無阻滯現(xiàn)象，貨車順序編號應由建設單位負責進行。第12.4.15條參照《架空索道工程技術規(guī)范｝GBJ127—89制訂。其中客車應采用專用檢查工具進行檢查，不合格的客車不得交付使用?？蛙図樞蚓幪枒山ㄔO單位負責進行。第五節(jié)試運轉第12.5.1條架空索道試運轉前，土建工程應施工完畢，設備安裝工程結束井經(jīng)全面檢查符合試運轉條件。試運轉應制訂完善的方案和安全措施。由于架空索道的特殊性，各站房、支架之間通訊和信號的暢通，是索道試運轉順利的前提；各站之間的信號聯(lián)系，應有明確的統(tǒng)一規(guī)定，以免在操作過程中失誤。第12.5.2條參照《架空索道工程技術規(guī)范》》GBJ127—89制訂?？肇摵稍囘\轉，包括單機調(diào)試、機組聯(lián)動、掛牽引索和空車試運轉，必須按要求逐級進行。空負荷試運轉達到要求后，應簽署空負荷試運轉合格證書?？哲囋囘\轉時間按實際工作經(jīng)驗而制訂。第12.5.3條參照《架空索道工程技術規(guī)范》GBJ127—89制訂?？瓦\索道的重車試運轉，必須先采用沙袋或其它重物進行，試運轉達到要求后，才允許載人運行。單線循環(huán)式客運索道的重上輕下和輕上重下的試運轉，主要是考慮到設備需要進行的偏載試驗，以檢查設備在此情況下的工作性能。索道負荷試運轉的時間是根據(jù)實踐經(jīng)驗制訂的；第十三章礦井提升機和絞車第一節(jié)一般要求第13.1.1條按原規(guī)范第l條制訂，明確本章規(guī)范適用于礦井提升機和各類絞車的安裝。第13.1.2條按原規(guī)范第6條制訂，原條文的規(guī)定經(jīng)多年來實踐證明是合理的。安設墊鐵的其它要求，除應按本規(guī)范規(guī)定外，還應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定。第二節(jié)纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車第13.2.1條?第13.2.3條按原規(guī)范第5、7、8、9條制訂。原條文的規(guī)定經(jīng)多年來實踐證明是行之有效的。第13.2.4條按原規(guī)范第10條制訂。軸瓦與軸承座接觸是否良好，一般用輕敲軸瓦的方法檢查。輕敲軸瓦時，軸瓦應能轉動。

第13．2．5條按原規(guī)范第11條制訂。第13．2．6條提出了軸頸與軸瓦的接觸、間隙及軸瓦與軸肩的間隙要求。一款，按原規(guī)范第12條第一款制訂。二款，按原規(guī)范第12條第二款和《煤礦機電安裝工程質(zhì)量標準及檢驗評級試行辦法》（煤炭部編）制訂。三款，目的是為了防止主軸軸向竄動和膨脹時，軸肩與軸瓦碰。撞，發(fā)生設備事故。由于軸肩與軸瓦的間隙大小隨設備型號、規(guī)格、使用條件和潤滑方式不同而各不相同，沒有統(tǒng)一的規(guī)定，故裝配時應符合設備技術文件的規(guī)定。第13．2．7條按原規(guī)范第14條制訂。第13．2．8條提出了卷筒的組裝要求。一款，按原規(guī)范第13條制訂。二款，近年卷筒的組裝中采用高強螺栓連接的已很普遍，而高強螺栓連接的技術要求，隨其使用的地方、連接方式和性質(zhì)不同要求也各不相同，故應按設備技術文件的規(guī)定去連接。如設備技術文件無規(guī)定時，可按現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。三款，按原規(guī)范第22條制訂。四款，按原規(guī)范第23條、《煤礦機電設備檢修質(zhì)量標準（固定設備）》（煤炭部編）和有關技術資料制訂。五款，按《礦井提升機》等有關技術資料制訂。六款，按原規(guī)范第15條和六款，按原規(guī)范第15條和JK—2/20A?2JK—3.6/11.5209A、JK—2/芫B?2JK3.5/209B礦井提升機有關技術文件制訂。其中，根據(jù)調(diào)研的結果，增加了對游動卷筒軸向竄動量的要求。20 11.5七款，參照ZJKZ一3.6鑿井提升機、JK一2/30B?2JK—3.5/20A、JK一220 11.5/30A~2JK—3.5/20B礦井提升機有關技術文件制訂。八款，按原規(guī)范第21條制訂。焊接時，對接地線置于什么位置的要求，是為了防止打火，損壞設備。因此，焊接接地線必須接在被焊接的卷筒上。第13．2．9條按原規(guī)范第16條制訂。第13．2．10條按原規(guī)范第17、18、19條制訂。由于制動輪或制動盤摩擦面，有時需要在現(xiàn)場切削加工，故對其表面粗糙度作了規(guī)定，以滿足現(xiàn)場施工的需要。第13．2．11條按原規(guī)范第24條、《煤礦機電設備檢修質(zhì)量標準（固定設備）》、《礦井提升機》和TZLl調(diào)繩離合器有關技術資料制訂。其中，一、二、三款為由油缸或氣缸驅動的軸向或徑向快速調(diào)繩裝置的安裝要求。四款為手動或電機驅動的蝸輪蝸桿式調(diào)繩裝置的安裝要求。第13．2．12條按原規(guī)范第25條和參照《煤礦機電設備檢修質(zhì)量標準（固定設備）》制訂。第13．2．13條對減速器安裝提出的要求。其中，一款按原規(guī)范第28條制訂；二、三款參照提升機用減速器PTHTl0（2）?PTHl250（2）有關技術文件制訂。四款按原規(guī)范第33條制訂。減速器已是系列產(chǎn)品，已有國家標準或部頒標準。減速器一般都是整體出廠的，如減速器不是整體出廠現(xiàn)場裝配時，則應符合設備技術文件的有關規(guī)定。第13．2．14條、第13．2．15條開式齒輪的嚙合間隙和接觸斑點，聯(lián)軸器的連接技術要求，隨設備的型號規(guī)格不同而各不相同，故應符合設備技術文件的規(guī)定。如無規(guī)定，可參照現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關規(guī)定施工。第13．2．16條按原規(guī)范第35、36、37、38、39、40條和現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》制訂。第13.2.17條按原規(guī)范第41、42、43、44條和現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》制訂。第13.2.18條按原規(guī)范第45條制訂。第13.2.19條參照《煤礦機電設備檢修質(zhì)量標準（固定設備）》和JK-2/20A?2JK11.5 20 11.5—3.5/20A、JK—2/30B?2JK—3.5/