土質(zhì)路基壓實(shí)施工

土質(zhì)路基壓實(shí)施工填土路堤壓實(shí)施工工序流程如下圖所示。不合格不合格振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層）承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填報(bào)《填方質(zhì)量驗(yàn)收通知單》填方路基質(zhì)量認(rèn)可路堤基底碾壓填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢填方，推土機(jī)推平含水量檢測(cè)平地機(jī)分層整平挖方路基利用方或料場(chǎng)借方不合格翻松晾曬或其它措施合格不合格合格合格合格合格1．鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說(shuō)，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100cm。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。鄰（堪1吉）取代表性土局樣做重型擊實(shí)滲試驗(yàn)，確定土氧的最佳含水安量肝ω顧和最大干密閃度蠶ρ瞎dmax向，并繪制干密扔度與含水量的艇關(guān)系曲線。載（兔2轎）根據(jù)土的干殺密度與含水量慚關(guān)系曲線控制傷土的含水鵝量友ω錫。瀉（輕3更）確定鋪層厚傭度和碾壓遍數(shù)哄。一般可根據(jù)道壓路機(jī)械的功伴能及土質(zhì)情況棋確定鋪層厚度歲，高速公路一被般應(yīng)按松鋪厚懂度浪30撫cm貓進(jìn)行試驗(yàn)，以蔽確保壓實(shí)層的際勻質(zhì)性。刮榜渾砂性土需碾壓牧次數(shù)少，粘性尼土需碾壓次數(shù)母多。光輪壓路奇機(jī)碾壓次數(shù)較喜高，輪胎式壓偏路機(jī)次之，振俗動(dòng)式壓路機(jī)和醉夯擊機(jī)次數(shù)最醫(yī)少。凳護(hù)筆通過(guò)試驗(yàn)段的乳鋪筑及有關(guān)數(shù)版據(jù)的檢測(cè)，寫浩出試驗(yàn)報(bào)告，消最后確定土的致適宜鋪筑厚度繼、所需壓實(shí)遍花數(shù)及填土的實(shí)伴際含水量，以博利施工中掌握準(zhǔn)控制。精2鵲．根據(jù)土壤性姿質(zhì)，選擇確定緊壓實(shí)機(jī)械構(gòu)擺見土壤的性質(zhì)不筋同，有效的壓桐實(shí)機(jī)械也不同袍。正常情況下噴，碾壓砂性土啊采用振動(dòng)壓路露機(jī)效果最好，么夯擊式壓路機(jī)餃次之，光輪壓譯路機(jī)最差；碾文壓粘性土采用式搗實(shí)式和夯擊謠式最好，振動(dòng)倡式稍差。各種遇壓路機(jī)都有其鎮(zhèn)特點(diǎn)，可以根喝據(jù)土質(zhì)情況合誼理選用。對(duì)于用高速公路路基攻填土壓實(shí)宜采貿(mào)用振動(dòng)壓路機(jī)寇或賣35~50噴t俱輪胎壓路機(jī)進(jìn)遇行。朵3葡．含水量的檢狀測(cè)與控制脂強(qiáng)度與穩(wěn)定性解主要是通過(guò)壓傍實(shí)得以提高，罪壓實(shí)度受含水悅量的制約，保笨證壓實(shí)最佳的煉含水量才能取擾得最大干密度瞞，也就是有效干地控制含水量苗后，才能可靠鵲地壓實(shí)到壓實(shí)勝度標(biāo)準(zhǔn)。土的史含水量控制在拳高于壓實(shí)最佳爺含水量碾壓是便確保正常施工宣的條件，但不謊能超過(guò)最佳含蒜水械量喇1乞%厭，這時(shí)所得效乏果最好，施工私中當(dāng)需要對(duì)土簽采用人工加水支達(dá)到最佳含水吉量時(shí)，所需要釀加水量可按下埋式估算色：伯猴Q鑒廚是霉敢m=(臟免ω膏－媽?duì)孛?拴)洋存抹失在禮裕奉1閑+囑ω腰0爺式中促：璃m膛———鹽所需加水量（屬kg炊）鄰縱拍驕ω全0矛____武土原來(lái)的含水兆量（以小數(shù)計(jì)曬）；蒙殿寄ω胡———側(cè)土的壓實(shí)最佳還含水量（以小補(bǔ)數(shù)計(jì)）；午態(tài)Q駛———鹽需要加水的土擁的質(zhì)量（由kg抄）乓棚乓需要加的水宜要在取土的前一攪天澆灑在取土天坑內(nèi)的表面，麗使其均勻滲入虛土中，也可將曉土運(yùn)至路堤上有后，用水車均焦勻適量地澆灑宣在土中，并用頸拌和設(shè)備拌和崖均勻。壓實(shí)施工漿嬸通過(guò)上述的準(zhǔn)輸備工作，在確誘定了所采用的反壓實(shí)機(jī)械、需醒要的壓實(shí)遍數(shù)癥、最佳含水最苦后，即可對(duì)路晨基進(jìn)行壓實(shí)施剝工。哥碾壓前，檢查占土的含水量是驢否合適，如果娃不合適，不要涂急于碾壓，而福是要采取處理銜措施，過(guò)濕就粥攤鋪晾曬，過(guò)珍干則撒水潤(rùn)濕果。開始時(shí)宜歐用慢速，最大笑速度不宜超過(guò)衰4km/h別；碾壓時(shí)直線嫁段由兩邊向中于間，小半徑曲遍線段由內(nèi)側(cè)向怎外側(cè)，縱向進(jìn)遲退式進(jìn)行；橫欄向接頭對(duì)振動(dòng)竭壓路機(jī)一般重鷹疊徑0.4~祖0.5匙m寺，對(duì)三輪壓路較機(jī)一般重疊后攀輪寬暈的貢1/丑2撈，前后相鄰兩圈區(qū)段（碾壓區(qū)興段之前的平整淋預(yù)壓區(qū)段與其爹后的檢驗(yàn)區(qū)段易）宜縱向重疊峰1.0~西1.5m針。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏率壓、無(wú)死角，貌確保碾壓均勻索。采用振動(dòng)壓鍵路機(jī)碾壓時(shí)，昆第一遍應(yīng)不振藏動(dòng)靜壓，然后促先慢后快，由班弱振至強(qiáng)振。姥牲停有大型運(yùn)載車暢輛的標(biāo)段，應(yīng)琴合理安排行車站路線，充分利霉用大型車輛對(duì)庫(kù)路基的壓實(shí)作蹲用。大型車輛顧軸載大，對(duì)路侵基具有壓實(shí)作程用，但是長(zhǎng)時(shí)棄間在同一路線征上行駛，會(huì)導(dǎo)薪致過(guò)度碾壓，資形成車撤，反休而對(duì)路基有害涂。因此，施工卸時(shí)應(yīng)盡量讓車貴輛在路基全幅傭?qū)挾葍?nèi)分開行甚駛。辜高速公路填方睜路基壓實(shí)施工護(hù)流程見下圖所樂示。壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定機(jī)械操作手進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)試驗(yàn)路段已被批準(zhǔn)填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，申請(qǐng)檢查，經(jīng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)。含水量接近最佳值。土料中無(wú)不適宜材料。表面大致平整幾何尺寸大致符合要求。松鋪厚度口頭申請(qǐng)碾