油化船舶電氣設(shè)備的使用要求與防火防暴措施

/油化船舶電氣設(shè)備的運用要求和防火防暴措施摘要原油和化工產(chǎn)品是工農(nóng)業(yè)發(fā)展不行或缺的生產(chǎn)原料，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，原油和化工產(chǎn)品的需求量也成突飛猛進的增長之勢，據(jù)海事網(wǎng)統(tǒng)計，每年約有十萬余艘緊急化學品船舶進出長江，南京段。大量油化學品船舶的進出給我們消防監(jiān)督檢查工作帶來了很大挑戰(zhàn)。因此原油化學品運輸船舶不同于一般的貨船，有很大的火災緊急性，所以我們必需對了解電氣設(shè)備的運用要求和防火防爆措施，以便更好的做好防護工作。關(guān)鍵詞油化船；火災；爆炸中圖分類號TE8文獻標識碼A文章編號1674-6708（2011）54-0151-02油化船主要是指運輸閉杯閃點低于60℃散裝油類及其它易燃液體化學品船、液化石油氣（LPG）、液化自然氣（LNG）船以及其它易燃易爆的化學品船舶（以下簡稱油化船）。?；反盎馂木o急性表現(xiàn)在很多方面，這里主要從電氣設(shè)備方面來談?；反皫砘馂牡木o急性。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在火災和爆炸事故中，由于電氣問題引起的火災爆炸事故占很大比例，僅次于明火所引起的火災，在整個火災事故中位居其次。因此，?；愤\輸船舶由于其所裝載貨物的特別性，其火災緊急性更大，對其電氣設(shè)備及線路布置提出更高要求，并區(qū)分于一般貨船。本文主要談?wù)勎；反半姎庠O(shè)備的特別要求和防火防爆。1油化船舶電氣發(fā)生火災和爆炸的條件發(fā)生電氣火災和爆炸要具備兩個條件：一是要有易燃易爆物質(zhì)和環(huán)境；二是要有引燃條件。在?；反吧蠌V泛存在著易燃、易爆、易揮發(fā)特質(zhì)，簡潔在船舶運輸和裝卸過程中和空氣混合形成爆炸性混合物。由于生產(chǎn)力水平的提高，運輸船舶普遍運用電氣設(shè)備，這些電氣設(shè)備中的動力、照明、限制、愛惜測量等系統(tǒng)和生活處所中的各種電氣設(shè)備及線路，假如在運行中產(chǎn)生電弧、火花和緊急高溫，就具備了引燃或引爆的條件。電弧和電火花是電器設(shè)備運行過程中電極間氣體在放電能量不足或外電路阻抗較大的擊穿放電，而電弧放電則是氣體自持放電的一種形式，實質(zhì)上是兩個電極間介質(zhì)的燃燒，其條件是電源能量足以維持電弧的燃燒。有些電氣在正常工作狀況下就能產(chǎn)生火花、電弧和緊急高溫，如電氣開關(guān)分合運行中的錨機、絞纜機、貨油泵電機、直流電機和整流子間以及溝通繞線電機電刷和滑環(huán)間總有或大或小的火花、電弧產(chǎn)生。電火花和電弧的溫度是極高的，不僅能引起絕緣物質(zhì)的燃燒，甚至還可能使導體金屬熔化、飛濺，構(gòu)成火災爆炸的點火源。2油化船舶艙室的分類2.1依據(jù)油船的艙室和空間，按其不同位置可分為以下三類第一類是貨油艙及垂直隔離空間；其次類是貨油泵艙；水平隔離空間；貯存輸油軟管的艙室；距貨油艙、油泵艙和隔離空艙的艙口或透氣口以及其它距有爆炸氣體出口四周3m以及離甲板高度2.4m以內(nèi)的露天空間；第三類是指除第一、其次類空間以外的艙室和空間。2.2油化船舶電氣設(shè)備的特別要求和艙室類別不同，對油船的電氣設(shè)備有如下要求2.2.1對油船配電系統(tǒng)的要求1）油船只允許接受直流雙線絕緣配電系統(tǒng)（新造的油船已不用該系統(tǒng)）、溝通單相雙線絕緣系統(tǒng)、溝通三相三線絕緣系統(tǒng)。在第三類艙室內(nèi)的獨立回路允許工作接地；2）不同電壓的網(wǎng)絡(luò)不應(yīng)有電氣上的連接；3）發(fā)電機電路、供電線路均不應(yīng)接地，接殼也不應(yīng)運用以船體作回路的系統(tǒng)。但下列狀況除外：（1）儀表互感器次級繞組接地；（2）抑制無線電干擾的電容器接地；（3）經(jīng)絕緣電阻監(jiān)測裝置接地。2.2.2對油船電纜和電氣設(shè)備的要求1）在第一類艙室禁止敷設(shè)和安裝電氣設(shè)備；2）在其次類艙室和空間只可安裝合格防爆的電氣設(shè)備，其開關(guān)和愛惜裝置應(yīng)能分斷全部極或相，而且應(yīng)設(shè)在平安的區(qū)域或處所內(nèi)，擔憂裝插頭和插座，照明器具也應(yīng)為防爆型的，應(yīng)由安裝在第三類艙室的單獨限制箱供電。設(shè)備、開關(guān)和愛惜裝置應(yīng)有清晰而耐久的標記，以于識別；3）安裝在露天甲板平安區(qū)域的插座，應(yīng)具以下兩種方式之一進行聯(lián)鎖并能分斷電路全部極或相的開關(guān)：a當開關(guān)在接通位置時，頭不能插入和撥出。b當開關(guān)在接通位置，插頭不能撥出；插頭撥出后開關(guān)不能接通；4）在第一類和其次類的艙室內(nèi)只允許運用帶電源線的便攜式防爆式防爆燈，嚴禁運用軟供電的便攜式燈具。但本質(zhì)平安電路的軟電纜電線可以除外；5）油船上禁止接受可移式電熱器具（只限廚房內(nèi)運用）、弧光探照燈，禁止掛彩燈飾燈；6）禁止接受霓虹燈及電壓超過127V的氣體電燈管；7）可能暴露在貨油，油蒸汽或氣體中的所電纜，至少應(yīng)有下列中的一種護套：（1）銅套（僅用于礦物絕緣電纜）；（2）鉛合金護套加機械性防護（例如，鎧裝和非金屬不透性護）；（3）非金屬不透性護套加鎧裝（用作機械防護和接地檢測）。如估計到會發(fā)生腐蝕，在纜的金屬護套或鎧裝外面必需加上非金屬不透外護套。8）每個本質(zhì)平安電路應(yīng)具有各自專用電纜應(yīng)和非本質(zhì)安電路的電纜分開敷設(shè)（例如：不束聚在一起，不應(yīng)放在同一罩殼或管道內(nèi)，也應(yīng)用同一夾線板來固定）；9）油船上禁止接受可換熔體式熔斷器；10）應(yīng)設(shè)有連續(xù)監(jiān)視絕緣電阻水平，并和絕緣電阻水平異樣降低時發(fā)出警報的裝置。此裝置監(jiān)視范圍特別應(yīng)包括接往安裝在緊急處所的用電設(shè)備或路過緊急處所的全部電路（本質(zhì)平安電除外）；11）油船上應(yīng)設(shè)有消退船體靜電接地裝置，連接電纜的截面積應(yīng)不小于16mm2，接觸面積少于75%，以便在裝卸油起從前將船體和岸上接地裝置相連接。船上全部貨油管應(yīng)和船體牢靠地電氣相連。3?；反胺阑鸱辣胧┖捅O(jiān)督檢查1）防止在船舶電氣設(shè)備四周存在爆炸性氣體，如不能消退這些爆炸性氣體的存在，則應(yīng)實行措施使其有效降低濃度。照實行艙室自然通風或強制通風，使電氣設(shè)備四周不能積聚達到有爆炸緊急濃度的可燃氣體，并且通過氣體報警裝置監(jiān)測其濃度；2）嚴格對船舶艙室進行緊急等級劃分，在選擇電氣設(shè)備安裝地點時，盡最大可能削減在有爆炸緊急的艙室安裝電氣設(shè)備。（1）本表所列防爆電氣設(shè)備的類、級別及溫度組別，接受GB3836《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》的有關(guān)規(guī)定；（2）本表防爆電氣設(shè)備類、級別ⅡA、ⅡB、ⅡC僅適用于隔爆型電氣設(shè)備及本質(zhì)安。全型電路和電氣設(shè)備，若接受其他類型防爆電氣設(shè)備，則應(yīng)接受Ⅱ類設(shè)備。3）嚴格依據(jù)鋼質(zhì)船舶建立規(guī)范中有關(guān)章節(jié)規(guī)定和GB3836《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》正確選用合適的爆炸緊急場所運用的電氣設(shè)備，包括電氣設(shè)備的類型、性能、防護形式，配線防爆措施和接地、防雷防靜電等，這一點是我們消防監(jiān)督檢查時重點要查的項目。船上通常運用的防爆電器設(shè)備類型有：（1）本質(zhì)平安型Ex“i”；（2）隔爆型Ex“d”；（3）增安型Ex“e”；（4）正壓型Ex“p”；（5）澆封型Ex“m”；（6）充砂型Ex“g”。4）電氣防火工程是否有效。如消防電源系統(tǒng)數(shù)量、電源種類，電源切換點、配線耐火性能和措施；火災應(yīng)急照明和疏散標記的位置、照度、亮度、裝置耐火性；火災自動報警裝置和聯(lián)動限制系統(tǒng)及消防限制室的功能，火災探測器位置、數(shù)量、愛惜面積、信號傳輸方式、和消火栓水泵聯(lián)動、和防排煙聯(lián)動、和燃油速閉閥聯(lián)動等。4結(jié)論由于油化船舶的高危性，