接觸網立柱基礎施工方案

0 美好的明天 十、質量控制及檢驗十一、安全及環(huán)保措111 美好的明天2 美好的明天晉中站接觸網立柱基礎施工方案01 3 美好的明天新建大西鐵路客運專線晉中站工程，位于晉中市榆次區(qū)境內與既有線相鄰，其右側既有線分別為貨聯(lián)左線、太中銀線、貨聯(lián)右線。本段路基地段接線基礎三種。基礎形式為鉆孔灌注樁基礎。根據(jù)接觸網支柱容量的不同，分形式，各基礎數(shù)量如下表。無砟軌道施工前，接觸網立柱未架立時，利用接基礎型基礎型號ZH160(B)ZH140(A)YZHJC-2J15-151234567個數(shù)14美美好的明天 (4)、鉆孔灌注樁施工應符合有關規(guī)范和工程設計具體要求，施工時應編制 (5)、接觸網支柱基礎鉆孔灌注樁定位時，定位以相應的接觸網基礎位置預 (6)、成孔施工應一次不間斷的完成，成孔完畢至灌注混凝土的間隔時間不(7)、鋼筋籠在起吊、運輸和安裝中應采取措施防止變形。(8)、鋼筋籠安裝深度應符合設計要求，鋼筋籠吊裝完畢應進行隱蔽工程驗5 美好的明天 (9)、基礎混凝土必須連續(xù)澆筑，地腳螺栓和縱向鋼筋底部的彎鉤應指向基 ， CP 施工時應做適當?shù)娜斯ら_挖并加模板，在地腳螺栓定位無誤后一次澆筑混凝(2)接觸網基礎頂?shù)亩ㄎ讳摪鍛c基礎面齊平。(3)每個基礎均需設接地極，接地極施工參見《通號(2009)9301》鐵路綜合6 美好的明天對應每個接觸網支柱處應設有接地端子；在站內支柱基礎地面以下的接地端 (4)地腳螺栓體應工場加工，地腳螺栓、螺母、墊圈、定位鋼板采用熱浸鍍鋅防腐，采用熱浸鍍鋅時，地腳螺栓、墊圈要求二級鍍鋅，螺母要求一級鍍 (5)鋼筋籠的主筋應通長，若需接長時采用焊接接長，其搭接長度不小于在焊接鋼筋籠最上面的一道架立箍筋。地腳螺栓的定位尺寸允許誤差為 (6)、鉆孔灌注樁成孔至設計深度后，應會同工程有關各方對成孔深度等級進行檢驗，確認符合要求后，方可進行下一道工序施工。鉆孔灌注樁基礎混 (7)、地腳螺栓布置具有方向性，應嚴格按照圖紙尺寸進行施工，施工進行檢查和校正。扎等措施進行防護，以避免支柱與拉線安裝前損壞螺紋。 (9)、基礎施工完畢后，應以瀝青混凝土填實基礎與路基結合，防止從結合(10)、控制點標識應清晰、齊全、便于準確識別和使用。7 美好的明天(12)、在接觸網下錨基礎設置CPⅢ臨時基樁前，站前施工單位應與接觸網配置(2)施工人員應結合工藝試驗確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進鐵十局大西客專第三項目部組織機構圖施施工負責人：于東新總工程師：底占武副經理：張愛國安全總監(jiān)：劉書峰工程技術部:孫明浩架子二隊安全質量部：曾煥然綜合管理部：李凱平財務部：甘孝鵬試驗室：范勖超架子一隊8 美好的明天 (1)、基礎埋設在鹽漬土地段時，根據(jù)鹽漬侵蝕類型基礎必須使用相應的抗 渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。其質量應分別符 (3)、細骨料應采用潔凈天然、極配合理、質地堅硬的中砂石，其質量應符 (5)、混凝土拌和用水不應含有影響混凝土正常凝結硬化及對鋼筋有腐蝕作 (8)、焊條應采用與主體鋼筋強度相適應的型號，并應符合現(xiàn)行相應標準的9 美好的明天(10)、基礎中的地腳螺栓、螺母、墊圈均熱浸鍍鋅防腐，鋅層附著量不低于(11)、本工序引用的材料標準(1)機械設備配置美美好的明天備注1121324151617181911運輸卡車1(2)模板配備及準備情況控制及檢驗(1)、鋼筋籠應應采用環(huán)形模制作，鋼筋籠的外形尺寸應符合設計要求，其美美好的明天(2)、施工