碎石化原水泥混凝土路面施工方案

廈門市源通中心外腳手架施工方案廈門市源通中心外腳手架施工方案7頁腳內(nèi)容7頁腳內(nèi)容碎石化原水泥混凝土路面施工方案一、工程概況該路段舊水泥混凝土路面進(jìn)展碎石化處理處理施工樁號K50+000～K60+700長10km202359日開工，20231131二、施工預(yù)備由于是舊路大修工程，需要維護(hù)交通，因此施工時實行半幅施工、幅通車方式，故施工時應(yīng)安排緊湊，抓緊施工時機。1、勞動力組織現(xiàn)場技術(shù)人員3名，施工作業(yè)人員6名。施工作業(yè)組各工種人員應(yīng)配備合理，且長期從事路面施工，有豐富的施工閱歷。同時可以在當(dāng)?shù)仄赣糜邢鄳?yīng)工作閱歷的勞務(wù)人員以滿足頂峰期對施工人員的需要。序姓序姓職務(wù)序姓職務(wù)1工程經(jīng)理5專職安2工程總工6試驗工3工程副經(jīng)理4路基路面工2、機械設(shè)備組織多錘頭裂開機、Z車。三、施工技術(shù)方案、施工所需的機械設(shè)備多錘頭裂開機選用MHB-16成對錐頭，利于設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)裂開，錐頭的提上升度45-400cm寬車道的力量，其典型工作量可到達(dá)單車道200米/小時，裂開效率高，且裂開機翼錐裝備帷幕防止裂開飛屑，機械裂開效果較好。壓路機本技術(shù)承受專用的Z型震驚壓路機和震驚鋼輪壓路機，用于裂開混凝土后的補充裂開并壓實奇外表，同時為HMA罩面供給平坦的裂開后混凝土路面外表。灑水車對碎石化路段灑水防塵、養(yǎng)護(hù)。、碎石化技術(shù)工藝流程及要求(1)、隱蔽工程構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記〔涵洞、通道、地下管線等〕進(jìn)展調(diào)查、標(biāo)記、分析、推斷裂開是否1.5米裂開影響較小，小于1.5米時應(yīng)降低錐頭，或者實行其他方法予挖除處理。、碎石化前的預(yù)備HMA②構(gòu)造物交界處理，依據(jù)施工狀況，橋梁、明涵等結(jié)造物交界處應(yīng)標(biāo)明裂開位置，橋頭可以裂開到搭板后端，或者依據(jù)路面設(shè)計高程裂開到指定位置。應(yīng)對水泥混凝土板塊等厚切割分別，削減對不裂開混凝土路面的影響。④排水系統(tǒng)的完善。碎石化過程中會產(chǎn)生一些細(xì)碎的顆粒，而混凝土裂開后的顆粒之間沒有粘結(jié)力，在這種狀況下，假設(shè)有水滲入該層，將會帶來很大的安全隱患。所以在正式進(jìn)展裂開化施工前，要先建成和完善排水設(shè)施。排水承受碎石盲溝的形式。⑤土基和基層含水量的測定。對舊路面進(jìn)展碎石化前，首先了解改路段土基和基層含水量狀況，最好能通過取樣測試的方法來確定。依據(jù)有關(guān)資料介紹，CBR5⑥交通管制。現(xiàn)場保通布置說明：現(xiàn)場設(shè)置警告區(qū)、緩沖過渡區(qū)、作業(yè)段限速通行區(qū)。警告區(qū)：在來車距作業(yè)區(qū)500m舊路面施工一側(cè)放置警告牌，對行駛車輛駕駛員提示前方施工，要避開強行超車，并逐步調(diào)整位置和車速，與前方車輛保持有足夠的安全距離，警告區(qū)長500m500m過渡緩沖區(qū)：在來車距作業(yè)區(qū)100m舊路面一側(cè)設(shè)置三角錐和警告牌，指揮來車在過渡區(qū)不僅要減速，還要按指示完成改變車道的操作。配置的標(biāo)牌為“限速2045米放置一個批光標(biāo)志筒，用于防治非施工車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)。、工藝流程①MHB②Z2-3③測標(biāo)高并進(jìn)展級配碎石調(diào)平，檢測平坦度；3-4⑤攤鋪基層機面層；⑥施工預(yù)備→去除路面雜物→多錘頭裂開機安裝就位→舊路面裂開施工→重型壓路機碾壓密實→保養(yǎng)→檢測合格→進(jìn)入下一道工序。、碎石質(zhì)量掌握75%的混凝土路面裂開成外表最大尺寸不超過7.522.537.5厘米的粒徑。假設(shè)裂開后的塊狀超標(biāo)，承受Z型壓路機碾壓裂開密實，或者去除后承受密級配碎石替換碾壓密實。②舊混凝土路面碎石化過程中，消滅軟彈處必需挖除軟彈路面和軟化路基，然后用級配碎石回填壓實。③舊水泥混凝土路面裂開應(yīng)由高處向低處裂開，避開攤鋪瀝青混凝土后影響排水。10cm，避開裂開另一幅時，影響鋪筑的瀝青混凝土路面。⑤局部碎石化后消滅低洼現(xiàn)象，承受級配碎石回填找平，碾壓密實度成型。⑥嚴(yán)格掌握大路路面中線高程和路拱坡度。⑦裂開混凝土路面的養(yǎng)護(hù)。碎石化后，未鋪筑完成路面下封層前，制止車輛通行。邊施工邊通車路段，實行半幅施工、半幅通車循環(huán)作業(yè)。⑧施工車輛的通行次數(shù)和載重量應(yīng)降低到最小程度。假設(shè)破碎后的混凝土路面外表已被運料車輛局部或全部破壞，應(yīng)進(jìn)展再次壓實。⑨應(yīng)在半幅施工全部完畢后開放交通。、驗收標(biāo)準(zhǔn)按交通運輸部《大路水泥混凝土路面再生利用技術(shù)細(xì)則》〔JTG/TF31-2023〕標(biāo)準(zhǔn)施工驗收。碎石化的質(zhì)量掌握指標(biāo)主要有兩項：裂開率和裂開尺寸。檢查方法：開挖試坑檢驗，試坑應(yīng)大于1㎡，檢測完成后用密級料回填并壓實。項檢測保標(biāo)準(zhǔn)檢查方法和頻率次項檢測保標(biāo)準(zhǔn)檢查方法和頻率次內(nèi)容證率頂面﹤751直尺，20m一處粒徑 7.5cm %2上部﹤75直尺，試驗段50m3粒徑下部22.5cm﹤%75直尺，試驗段50m一處；粒徑37.5cm%一處；四、安全保證措施為強化工程安全生產(chǎn)，保障職工在施工生產(chǎn)過程中的人身安全，預(yù)防和避開各類事故發(fā)生，要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，促進(jìn)施工生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)展，特制本方法。1體系，實行全員、全過程、全方位的安全治理，保障安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)步進(jìn)展。2、明確各業(yè)務(wù)口，各工班的責(zé)任，建立起嚴(yán)密的、有效的、各負(fù)其責(zé)相互協(xié)作的安全生產(chǎn)治理體系。3、在打算、布置、檢查、總結(jié)講評施工生產(chǎn)的同時，講評安全生產(chǎn)工作把安全生產(chǎn)列入重要議事日程。4安全方面的意見與建議。5、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，常常深入施工現(xiàn)場檢查事故隱患。6、機械設(shè)備承受專人專機的治理方法，非作業(yè)人員不得擅自動機械，覺察后將賜予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)懲罰。7、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證施工安全。8嚴(yán)禁違章作業(yè)。9、制定安全治理制度，嚴(yán)格要求自己。10、制定安全技術(shù)保證措施，場地內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并設(shè)有防火設(shè)施和警示牌。11、建立安全檢查制度，常常進(jìn)展機械檢查，消退隱患。12、實行安全防護(hù)措施，工作人員配有口罩、手套、工作服等勞保用品，運輸車輛聽從指揮調(diào)度，在危急地段、岔路口有專人指揮車輛。13、在路線及現(xiàn)有穿插路口，應(yīng)設(shè)立明顯的安全警示牌，以保證往車輛和行人的安全。五、環(huán)境保護(hù)、文明施工1、環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是我國的一項基體國策，我部將與當(dāng)?shù)赜H熱協(xié)作，要盡量進(jìn)展掩蓋，保持清潔上路，不得拋灑，并有專人負(fù)責(zé)保持清潔。削減施工噪音和粉塵對接近群眾的影響，機動車在工地行駛嚴(yán)格執(zhí)行本工程有關(guān)環(huán)保措施的文件和規(guī)定。2、文明施工創(chuàng)文明工地目標(biāo)，文明施工治理目標(biāo)是創(chuàng)省〔