液壓制動(dòng)器啟動(dòng)說明

已發(fā)布：27-十月-說明和操部件位注意：圖示為右駕(RHD)車型，左駕(LHD)車型類似 制動(dòng)踏 集成式控制單元(HCU)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)模 制動(dòng)主缸和儲(chǔ)液罐概制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)對角線分開式雙回路系統(tǒng)，由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、儲(chǔ)液罐、控制單元(HCU)、制動(dòng)管和軟管組成預(yù)成形的剛性制動(dòng)管通過集成式HCU和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS控制模塊將壓力從主缸分布到連接到前和后制動(dòng)卡鉗的撓性軟說制動(dòng)踏項(xiàng)零件說1-制動(dòng)踏板開關(guān)操作2-制動(dòng)踏板開制動(dòng)踏板安裝在連接到發(fā)動(dòng)機(jī)隔板后側(cè)的支架內(nèi)。制動(dòng)踏板連接到帶叉桿銷的制動(dòng)助力器推桿上制動(dòng)踏板開關(guān)安裝在制動(dòng)踏板支架上，由連接到制動(dòng)踏板的板操作。踏板開關(guān)是組合開關(guān)，其殼體中包含一個(gè)制動(dòng)燈開關(guān)和一個(gè)制動(dòng)測試開關(guān)。兩個(gè)開關(guān)均通過硬連線連接到接線盒(CJB)，以提供制動(dòng)踏板操作的獨(dú)立信號。制動(dòng)主缸和儲(chǔ)液 制動(dòng) 制動(dòng)液液位開 制動(dòng)液儲(chǔ)液 輔助電路進(jìn) 主電路進(jìn) 制動(dòng)主 螺 輔助電路出 主電路出制動(dòng)主缸安裝在制動(dòng)助力器的前面，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的駕駛員一側(cè)。制動(dòng)主缸采用串聯(lián)設(shè)計(jì)，可為兩個(gè)獨(dú)立的（主和輔）回路提供壓力。每條回路在對角線相對式前后車輪的制動(dòng)鉗之間進(jìn)行連接，以此提供故障保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)。儲(chǔ)液罐安裝在主缸頂部，油的容量足以確保系統(tǒng)的正常使用，并彌補(bǔ)制動(dòng)襯片受損時(shí)對系統(tǒng)的補(bǔ)給。儲(chǔ)液罐在內(nèi)部分割以便為每個(gè)制動(dòng)電路單獨(dú)提供油液，并防止單個(gè)油液泄漏禁用主制動(dòng)電路和輔助制動(dòng)電路。如果一個(gè)制動(dòng)電路發(fā)生故障，則剩余項(xiàng)零件說1-接觸支2-接3-浮儲(chǔ)液罐配有硬連接到中心接線盒CJB)的制動(dòng)液位開關(guān)。當(dāng)儲(chǔ)液罐內(nèi)的油液降到預(yù)定的低液位時(shí)，開關(guān)觸點(diǎn)閉合并向JB發(fā)出反饋信號。然后，CJB在高速HS)控制器局域網(wǎng)CN)動(dòng)力總成系統(tǒng)總線上向C)發(fā)送一條信息，點(diǎn)亮制動(dòng)液警告指示控制單元 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)控制模 輔助電路端 左前 右前 主電路端 左后 右后(HCU)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左后側(cè)，與防(ABS控制模塊構(gòu)成一體式部件。HCU是一個(gè)由ABS控制模主缸的主出油口和輔助出油口通過直8毫米（0.315英寸）的制動(dòng)管連接至HCU的主回路和輔助回路。HCU中的主電路為右前和左后制動(dòng)器提供兩個(gè)單獨(dú)的出口。HCU中的輔助電路為左前和右后制動(dòng)器提供兩個(gè)單獨(dú)的出口。HCU包含3種制動(dòng)器操作模式，如正常制動(dòng)/電子制動(dòng)力分配(EBD)ABS制動(dòng)主動(dòng)制動(dòng)由于HCUABS模塊是完全集成的單元，因此HCUABS功能的細(xì)節(jié)（包括3種制動(dòng)模式）將在手冊的“防抱死牽引進(jìn)一步信息請參閱:防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制裝置–牽引控制(206-09B防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制裝置–牽引控制,說明和操作維修信控制單元(HCU)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)控制模塊構(gòu)成一個(gè)部件，不可分離。HCU和ABS控制模塊總成提供時(shí)已組裝完畢。安裝后，制動(dòng)系統(tǒng)只需要常規(guī)放氣；不需要對系統(tǒng)進(jìn)行減壓放氣。壓下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)助力器中的前推桿沿著殼體內(nèi)徑推主缸的主活塞。這就使得在主壓力室中產(chǎn)生壓力，并且與主彈簧相連，活塞從活塞止點(diǎn)的初始移開關(guān)閉主缸內(nèi)的主、次中心氣門。的進(jìn)一步移動(dòng)進(jìn)而向主次室和制動(dòng)器回路中的液體施加壓力?；罴訅阂后w進(jìn)入控制單元(HCU)。然后，HCU在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)控制模塊的控制下調(diào)節(jié)流向制動(dòng)器