電動平衡車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

電動平衡車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

實施全民健身行動，努力打造百姓身邊的健身組織和15分鐘健身圈。推行運動水平等級評定制度，根據(jù)不同項目、年齡段特點，制定專業(yè)和業(yè)余統(tǒng)一的等級標準，培養(yǎng)健身技能，增強體育消費粘性，激活健身培訓市場。探索實行學生運動技能標準達標評定制度，推動每名學生熟練掌握至少1項終身受益的運動技能。廣泛開展各級學校體育聯(lián)賽。推動形成一批運轉良好、帶動能力強的國家體育產(chǎn)業(yè)示范基地、示范單位和示范項目。培育一批試驗區(qū)，鼓勵和引導各地在體制機制、主體培育、融合發(fā)展等方面探索實踐。利用現(xiàn)有資源，設立國家體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心。夯實產(chǎn)業(yè)基礎，提高服務水平（一）加強體育產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)鼓勵普通高校、職業(yè)院校設置體育產(chǎn)業(yè)相關專業(yè)，形成有效支撐體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高層次人才培養(yǎng)體系。完善教練員水平評價制度。（二）完善體育產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計體系開展體育產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計監(jiān)測，到2022年，基本形成及時、全面、準確的體育產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)定期發(fā)布機制。體育總局、發(fā)展改革委要加強對本意見落實情況的跟蹤督促。各有關部門要強化責任落實，加強協(xié)同聯(lián)動。各地區(qū)要建立相關協(xié)調機制，強化政策銜接，做到思想重視、責任到位、措施有力、確保實效。完善產(chǎn)業(yè)政策，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境（一）落實已有稅費政策體育企業(yè)符合現(xiàn)行政策規(guī)定條件的，可享受研究開發(fā)費用稅前加計扣除、小微企業(yè)財稅優(yōu)惠等政策。體育場館自用的房產(chǎn)和土地，可按規(guī)定享受有關房產(chǎn)稅和城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠。鼓勵通過談判協(xié)商、參與市場化交易等方式，確定體育場館及健身休閑設施使用電氣熱的價格。（二）加強知識產(chǎn)權保護推動體育賽事轉播權市場化運營。建立體育無形資產(chǎn)評估標準、完善評估制度。支持各類體育協(xié)會采用冠名、贊助、特許經(jīng)營等方式開發(fā)其無形資產(chǎn)。（三）加大金融支持力度鼓勵銀行業(yè)金融機構開展體育企業(yè)應收賬款、知識產(chǎn)權等質押貸款創(chuàng)新。引導各地性融資擔保機構將體育企業(yè)納入支持范圍。支持符合條件的體育企業(yè)發(fā)行社會領域產(chǎn)業(yè)專項債券。鼓勵保險機構積極開發(fā)相關保險產(chǎn)品。強化示范引領，打造發(fā)展載體（一）鼓勵建設體育服務綜合體支持推出一批體育特色鮮明、服務功能完善、經(jīng)濟效益良好的綜合體項目，穩(wěn)步推進建設一批規(guī)劃科學、特色突出、產(chǎn)業(yè)集聚的運動休閑特色小鎮(zhèn)。（二）加強體育產(chǎn)業(yè)基地建設與管理推動形成一批運轉良好、帶動能力強的國家體育產(chǎn)業(yè)示范基地、示范單位和示范項目。培育一批試驗區(qū)，鼓勵和引導各地在體制機制、主體培育、融合發(fā)展等方面探索實踐。利用現(xiàn)有資源，設立國家體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心。加大全民健身設施建設力度組織實施全民健身提升工程，安排預算內投資支持全民健身和體育產(chǎn)業(yè)基礎設施建設。開展全國社會足球場地設施建設專項行動。（一）挖掘學校體育場地設施開放潛力在政策范圍內采取必要激勵機制，支持中小學對校園體育場地設施進行社會通道改造，在課余時間和節(jié)假日向社會開放；不具備改造條件的，也應保證在課余時間和節(jié)假日向本校師生開放；新建的學校體育場地設施應在規(guī)劃設計時，創(chuàng)造向社會開放的條件；鼓勵以購買服務方式引入專業(yè)機構運營管理。嚴格執(zhí)行學校安全管理措施，確保校園安全。（二）規(guī)范體育場館公共安全服務供給建立體育場館安保等級評價制度。制定相關安保標準，分級分類明確體育賽事安全設施和安保人員裝備配備要求，推動安保業(yè)務市場化、專業(yè)化發(fā)展。到2022年，大型體育場館全部完成安保等級評價。促進區(qū)域特色體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展以資源稟賦為依托，引導足球、冰雪、山地戶外、水上、汽車摩托車、航空等運動項目產(chǎn)業(yè)合理布局。分項目制定新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強相關基礎設施建設，鼓勵各地開發(fā)一批以攀巖、皮劃艇、滑雪、滑翔傘、汽車越野等為代表的戶外運動項目。支持新疆、內蒙古、東北三省等地區(qū)大力發(fā)展寒地冰雪經(jīng)濟。電動平衡車行業(yè)市場需求及市場規(guī)模根據(jù)《2017中國電動平衡車產(chǎn)業(yè)白皮書》，電動平衡車是近年來迅速發(fā)展起來的一款綠色環(huán)保、時尚智能的新型代步工具。其體積小、重量輕，外形簡約時尚，操作簡單，兼娛樂與代步為一體，面市后迅速得到廣大消費者的關注和認可，一時間風靡全球市場。我國電動平衡車出口始自2011年，并在2014年開始放量，2015年爆發(fā)式增長，2016年及2017年呈平穩(wěn)增長趨勢。國內平衡車產(chǎn)量從2011年的3萬輛激增至2017年的1，280萬輛。根據(jù)智研咨詢的數(shù)據(jù)，我國電動平衡車市場需求在2022年預計將達到607萬輛，而我國的電動平衡車產(chǎn)量到2022年將達到1，820萬輛。全地形車行業(yè)概況根據(jù)《GBT24936-2010全地形車術語》，全地形車（英文名AllTerrainVehicle）是一種被設計用于非高速公路行駛的、具有4個或以上低壓輪胎且可用在非道路上行駛的輕型車輛。根據(jù)動力來源分類，全地形車可分為內燃機式全地形車、電動全地形車。根據(jù)車輛結構分類，全地形車可分為四輪全地形車（ATV）、多功能全地形車（UTV）以及卡丁車（Go-Kart）。全地形車起源于1960年的北美，因風雪交加的氣候，美國人為應對泥濘濕滑的路面，希冀有一種輕便、小巧，且能夠在惡劣天氣、復雜路況下行駛自如的交通工具。而后，一種能夠在雪地上行駛的小型單引擎、越野型摩托車誕生，這是最早的全地形車雛形。1970年，日本的本田（Honda）率先推出了一款原名US90、后改名為ATC90的三輪式全地形車，它搭載了一臺驅動力為7馬力的89cc四沖程單缸發(fā)動機，正式開啟了屬于全地形車的時代。直至1982年，鈴木工業(yè)終于在三輪的基礎上進化出一款名為QuadRunnerLT125的四輪式全地形車，自此全地形車突破了三輪式結構。此后，美國人開始嘗試將最早的四輪驅動技術運用在全地形車上，并涌現(xiàn)出了北極星、龐巴迪、北極貓等一批領軍企業(yè)；四輪驅動不但沒有破壞全地形車的動力協(xié)調性，反而使其更加強悍，在各種地形暢行自如，四輪驅動技術也開始廣泛應用于機動車領域。美國、日本等國家最早發(fā)展全地形車，占據(jù)了技術、銷售渠道、品牌等制高點，在國際市場中占據(jù)有利態(tài)勢。目前，全球全地形車的主要產(chǎn)量仍集中在北美。2015年，北極星、北極貓、龐巴迪、約翰迪爾等廠商生產(chǎn)的全地形車約占全球產(chǎn)能的52%，本田、雅馬哈、川崎等廠商生產(chǎn)的全地形車約占全球產(chǎn)能的29%左右，中國廠商生產(chǎn)的全地形車占全球產(chǎn)能的比重較低。全球全地形車的消費主要集中在歐美等發(fā)達國家，2015年，北美及歐洲的全地形車消費量占據(jù)全球消費量的89%左右。我國的全地形車廠商生產(chǎn)的全地形車90%以上用于出口。全地形車作為集實用、娛樂、體育運動等于一體的特種車輛，可在沙灘、草地、山路、旅游場所等多種復雜路面行駛。由于其適用于不同地形，靈活性強，應用非常廣泛，目前主要用于戶外作業(yè)（農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、狩獵、景觀美化、探險、工業(yè)、建筑等）、運動休閑、消防巡邏等眾多領域。一方面，由于歐美國家尤其是美國、俄羅斯等國多草地、山路、沙路等復雜地形，全地形車的消費主要集中在歐美等國；另一方面，歐美發(fā)達國家人均收入水平較高，人們富于冒險精神、追求刺激，進一步推動了全地形車的消費。深化放管服改革，釋放發(fā)展?jié)撃埽ㄒ唬┥罨珖詥雾楏w育協(xié)會改革各協(xié)會主辦的體育賽事活動資源、培訓項目等，符合條件的都要通過公開方式交由市場主體承辦。鼓勵將賽事活動承辦權、場館運營權等通過產(chǎn)權交易平臺公開交易。（二）完善賽事管理服務機制制定體育賽事活動辦賽指南、參賽指引，明確舉辦基本條件、標準、規(guī)則和各相關主管部門的責任。建立跨部門的體育賽事活動綜合服務機制或例會制度。開發(fā)體育賽事活動安全許可預受理系統(tǒng)，為賽事活動承辦方申請許可提供便利。改進商業(yè)性體育賽事活動的安全管理措施。（三）深化場館運營管理改革鼓勵各地推進公共體育場館改造功能、改革機制工程。投資新建體育場館應委托第三方企業(yè)運營，不宜單獨設立事業(yè)單位管理。支持職業(yè)體育俱樂部主場場館優(yōu)先改革。（四）推動公共資源向體育賽事活動開放圍繞可利用的水域、空域、森林、草原等自然資源，綜合考慮生態(tài)、防洪、供水安全等因素，分類制定允許開展的體育賽事活動目錄，明確申請條件和程序。推動自行車