渦旋壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

渦旋壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

初步形成產(chǎn)地與銷地銜接、運(yùn)輸與倉(cāng)配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的冷鏈物流服務(wù)體系。冷鏈物流設(shè)施服務(wù)功能不斷拓展，全鏈條溫控、全流程追溯能力持續(xù)提升。冷鏈甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。冷鏈物流口岸通關(guān)效率大幅提高，國(guó)際冷鏈物流組織能力顯著增強(qiáng)。強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸一體化運(yùn)作（一）推動(dòng)干線運(yùn)輸規(guī)?；l(fā)展充分發(fā)揮國(guó)家骨干冷鏈物流基地等大型冷鏈物流設(shè)施資源集聚優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展規(guī)模化冷鏈物流干線運(yùn)輸，提高冷鏈物流去程回程均衡發(fā)展水平。大力發(fā)展公路冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運(yùn)輸模式，進(jìn)一步提高鐵路、水運(yùn)、航空在中長(zhǎng)距離冷鏈物流干線運(yùn)輸中的比重。規(guī)范平臺(tái)型企業(yè)發(fā)展，提高冷鏈物流信息共享水平，集聚整合貨源、運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)等冷鏈資源，提高冷鏈物流干線運(yùn)輸組織化、規(guī)?；?。（二）促進(jìn)干線支線有機(jī)銜接完善國(guó)家骨干冷鏈物流基地等的集疏運(yùn)體系，發(fā)展中轉(zhuǎn)換裝、區(qū)域分撥，推動(dòng)冷鏈物流干線運(yùn)輸與區(qū)域分撥配送業(yè)務(wù)高效協(xié)同。以產(chǎn)銷冷鏈集配中心為支撐，高效銜接國(guó)家骨干冷鏈物流基地和兩端冷鏈物流設(shè)施，構(gòu)建干支線運(yùn)輸和兩端集配一體化運(yùn)作的區(qū)域冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)物流企業(yè)延伸業(yè)務(wù)鏈條，強(qiáng)化綜合服務(wù)能力，提供干線運(yùn)輸+區(qū)域分撥+城市配送冷鏈物流服務(wù)。制冷壓縮機(jī)簡(jiǎn)介（一）壓縮機(jī)的基本分類壓縮機(jī)是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，用來(lái)調(diào)節(jié)氣體壓力和輸送氣體。壓縮機(jī)屬于通用型設(shè)備，種類豐富、用途廣泛。1、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)分類根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《壓縮機(jī)分類》（GB/T4976-2017），壓縮機(jī)可分為容積式壓縮機(jī)和動(dòng)力式壓縮機(jī)兩大類。容積式壓縮機(jī)是指通過(guò)改變工作腔容積的大小，來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。動(dòng)力式壓縮機(jī)是指通過(guò)提高氣體運(yùn)動(dòng)速度，將其動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。按照運(yùn)動(dòng)方式的不同，容積式壓縮機(jī)又分為往復(fù)壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)兩種結(jié)構(gòu)形式。往復(fù)壓縮機(jī)是指活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或膜片在氣缸內(nèi)做反復(fù)變形，壓縮其他來(lái)提高氣體壓力容積式壓縮機(jī)?；剞D(zhuǎn)壓縮機(jī)是通過(guò)一個(gè)或幾個(gè)轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使工作容積產(chǎn)生周期性變化，從而實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的容積式壓縮機(jī)。目前在制冷行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的壓縮機(jī)主要有五大類：活塞式壓縮機(jī)（全封閉、半封閉、開(kāi)啟式）、轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)（半封閉、開(kāi)啟式）、離心式壓縮機(jī)?；诩夹g(shù)路徑本身的特點(diǎn)、工程實(shí)施的科學(xué)性、產(chǎn)品應(yīng)用的適配性和工程成本等多方面因素影響，五大類壓縮機(jī)在不同的市場(chǎng)應(yīng)用各有所長(zhǎng)。渦旋壓縮機(jī)是輕型商業(yè)應(yīng)用的主導(dǎo)技術(shù)路徑和產(chǎn)品，也是大中型商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的重要參與方。2、壓縮機(jī)的工作氣體介質(zhì)、用途分類按照工作氣體介質(zhì)不同，壓縮機(jī)主要分為空氣壓縮機(jī)和制冷（熱泵）壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱制冷壓縮機(jī)）?？諝鈮嚎s機(jī)和制冷壓縮機(jī)是應(yīng)用最為廣泛的壓縮機(jī)，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模占比超過(guò)壓縮機(jī)總市場(chǎng)規(guī)模的80%6。空氣壓縮機(jī)主要用于動(dòng)力輸出、化工原料輸送等工業(yè)用途。制冷壓縮機(jī)以制冷劑為壓縮工質(zhì)，與冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥（也稱為節(jié)流毛細(xì)管）共同組成制冷（制熱）系統(tǒng)，是整個(gè)制冷系統(tǒng)的心臟。制冷壓縮機(jī)抽吸來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑蒸氣，并提高其溫度和壓力后將其排至冷凝器，高壓過(guò)熱制冷劑蒸氣在冷凝溫度下放熱冷凝，而后通過(guò)節(jié)流元件，降壓后的氣液混合物流向蒸發(fā)器，制冷劑液體在蒸發(fā)溫度下吸熱沸騰，變?yōu)檎魵夂筮M(jìn)入壓縮機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了制冷系統(tǒng)中制冷劑的不斷循環(huán)流動(dòng)。制冷壓縮機(jī)概念需要特別說(shuō)明，字面上包含制冷兩字，但在專業(yè)語(yǔ)義范疇，采暖制熱、空氣制冷、冷凍冷藏應(yīng)用都統(tǒng)稱為制冷壓縮機(jī)。3、制冷壓縮機(jī)的分類和應(yīng)用場(chǎng)景按制冷量差異，制冷壓縮機(jī)主要分為家用（5HP及以下）、輕型商用（5~40HP）、大中型商用（40HP~150HP）、特大型商用及工業(yè)制冷（150HP~300HP）四大類。目前基本形成了家用低功率場(chǎng)景轉(zhuǎn)子式、活塞式為主，輕商場(chǎng)景渦旋式為主，大中型商業(yè)領(lǐng)域渦旋式、螺桿式、半封式活塞差異化競(jìng)爭(zhēng)、特大型商業(yè)和工業(yè)場(chǎng)景離心式為主的市場(chǎng)格局。綜上，渦旋式壓縮機(jī)參與的市場(chǎng)集中在輕型商用場(chǎng)景。在空調(diào)和熱泵的家用領(lǐng)域，渦旋壓縮機(jī)除了零星應(yīng)用于別墅、宅基地民宅及類似大面積場(chǎng)景，常規(guī)家用空調(diào)和熱泵場(chǎng)景均不涉及。冷凍冷藏領(lǐng)域，渦旋壓縮機(jī)完全不涉及家用冰箱、冷柜應(yīng)用領(lǐng)域。（二）渦旋壓縮機(jī)渦旋壓縮機(jī)是繼往復(fù)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)之后的又一種新型高效容積式壓縮機(jī)，被公認(rèn)為是技術(shù)先進(jìn)的第三代壓縮機(jī)。與同等容量的往復(fù)壓縮機(jī)相比，主要零部件僅為往復(fù)式的40%，體積減小40%左右，噪聲下降5-8dB，效率提高10%，重量減輕15%，驅(qū)動(dòng)力矩的波動(dòng)幅度僅為往復(fù)式的1/10。由于渦旋壓縮機(jī)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，使其具有優(yōu)良的熱力性能和力學(xué)性能。1、渦旋壓縮機(jī)的發(fā)展歷程渦旋機(jī)械理論的提出，可以追溯到19世紀(jì)末與20世紀(jì)初。1905年法國(guó)人LeonCreux以可逆轉(zhuǎn)的渦旋膨脹機(jī)為題申請(qǐng)了美國(guó)專利；1925年LNordi申請(qǐng)了渦旋液體泵的專利。在隨后近70年里，渦旋機(jī)械都沒(méi)有得到更深入的研究和發(fā)展，其原因主要是由于渦旋機(jī)械的關(guān)鍵部件渦旋盤(pán)渦旋齒型線的加工精度無(wú)法得到保證，各種加工手段、工藝設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備都不能保證高精度渦旋型線的加工與檢測(cè)。直到20世紀(jì)70年代，由于能源危機(jī)以及溫室效應(yīng)的出現(xiàn)，使得對(duì)節(jié)省能源和環(huán)境保護(hù)的要求日益高漲，渦旋機(jī)械以其效率高、振動(dòng)噪聲小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等顯著優(yōu)點(diǎn)滿足了人們對(duì)節(jié)能和環(huán)保的要求；同時(shí)高精度數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展，也為渦旋機(jī)械的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。1972年，美國(guó)ArthurD．Little（簡(jiǎn)稱A．D．L）首次采用雙伸軸兩級(jí)壓縮的結(jié)構(gòu)，成功開(kāi)發(fā)出了排氣壓力為1．7MPa的氦氣渦旋壓縮機(jī)，展現(xiàn)出渦旋機(jī)械獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。把它用在遠(yuǎn)洋海輪上，并在此基礎(chǔ)上與瑞士合作開(kāi)發(fā)了多種工質(zhì)的渦旋壓縮機(jī)樣機(jī)，標(biāo)志著渦旋壓縮機(jī)實(shí)用化年代的到來(lái)，從而揭開(kāi)了渦旋壓縮機(jī)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的序幕。2、渦旋壓縮機(jī)的工作原理渦旋壓縮機(jī)由一個(gè)固定的漸開(kāi)線渦旋盤(pán)和一個(gè)呈偏心回旋平動(dòng)的漸開(kāi)線運(yùn)動(dòng)渦旋盤(pán)組成壓縮腔，通過(guò)動(dòng)渦盤(pán)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓縮器容積的變化而提高氣體壓力，屬于容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。在吸氣、壓縮、排氣的工作過(guò)程中，靜渦旋盤(pán)固定在機(jī)架上，動(dòng)渦旋盤(pán)由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜渦旋盤(pán)基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體通過(guò)空氣濾芯吸入靜渦旋盤(pán)的外圍，隨之偏心軸的旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)靜盤(pán)嚙合所組成的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜渦旋盤(pán)中心部件的軸向孔連續(xù)排出。3、渦旋壓縮機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)零件數(shù)少、無(wú)氣閥等易易損件，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、重量輕、可靠性高。無(wú)吸排氣閥，因而氣體流動(dòng)損失小、吸排氣損失小、無(wú)氣閥的敲擊噪聲和由此引起的振動(dòng)。吸氣過(guò)程是主動(dòng)的包容運(yùn)動(dòng)且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)吸氣余隙，容積效率高。工作腔容積變化過(guò)程持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，因而壓縮平穩(wěn)、排氣接近連續(xù)，氣流脈動(dòng)小。主軸回轉(zhuǎn)半徑小，且可對(duì)旋轉(zhuǎn)零件進(jìn)行平衡，因而旋轉(zhuǎn)慣性力小、運(yùn)動(dòng)平衡性能好、整件振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。動(dòng)、靜兩渦旋盤(pán)之間相對(duì)滑動(dòng)速度小，因而摩擦磨損小、主軸可選用較高轉(zhuǎn)速?？蓪?shí)現(xiàn)徑向和軸向隨變，能夠?qū)崿F(xiàn)徑向和軸向的磨損補(bǔ)償、對(duì)系統(tǒng)雜質(zhì)和液體具有較高的容許量。定壓縮比壓縮，因而啟動(dòng)性能好，轉(zhuǎn)速可在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)且效率變化不大，變轉(zhuǎn)速特性好。多個(gè)壓縮腔同時(shí)工作，因而轉(zhuǎn)矩和驅(qū)動(dòng)力矩的變化幅度小。相鄰壓縮腔的壓差小，因而工作腔間的密封性好，氣體泄漏小。4、渦旋壓縮機(jī)與轉(zhuǎn)子式和活塞式壓縮機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比渦旋式壓縮機(jī)在能源效率上，相對(duì)于活塞式、轉(zhuǎn)子式和螺桿式的壓縮機(jī)，具有原理性上的優(yōu)勢(shì)。從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度看，渦旋式壓縮機(jī)在整個(gè)工作過(guò)程中，扭矩變化和壓力變化，均相對(duì)小而平穩(wěn)，使得產(chǎn)品的振動(dòng)和噪音數(shù)據(jù)，都表現(xiàn)優(yōu)秀。由于渦旋式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)帶來(lái)了級(jí)數(shù)的可靠性利好，也帶來(lái)了成本的優(yōu)勢(shì)。與家用空調(diào)及制冷設(shè)備相比，商用制冷設(shè)備市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品品牌美譽(yù)度、可靠性、更好的能效和更低的噪音是有支付能力的，對(duì)成本敏感度相對(duì)較低。從技術(shù)路徑而言，渦旋式壓縮機(jī)在能效、噪音和可靠性方面均具有原理性的優(yōu)勢(shì)。構(gòu)建產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（一）優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品田頭集貨組織鼓勵(lì)各類農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體和冷鏈物流企業(yè)加強(qiáng)合作，提高最先一公里冷鏈物流服務(wù)能力，滿足源頭基點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)運(yùn)需求。培育一批產(chǎn)地移動(dòng)冷庫(kù)和冷藏車(chē)社會(huì)化服務(wù)主體，發(fā)展設(shè)施巡回租賃、移動(dòng)冷庫(kù)+集配中心（物流園區(qū)）等模式，構(gòu)建產(chǎn)地移動(dòng)冷鏈物流設(shè)施運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，提高從田間地頭向產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施、移動(dòng)冷庫(kù)等的集貨效率，縮短農(nóng)產(chǎn)品采后進(jìn)入冷鏈物流環(huán)節(jié)的時(shí)間。（二）提高農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城效率引導(dǎo)專業(yè)冷鏈物流企業(yè)適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地多點(diǎn)布局和小批量、多批次運(yùn)輸需求特點(diǎn)，開(kāi)展從冷鏈源頭基點(diǎn)到冷鏈集配中心、國(guó)家骨干冷鏈物流基地的干支銜接運(yùn)輸組織，構(gòu)建穩(wěn)定、高效、低成本運(yùn)行的農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)電商、快遞企業(yè)利用既有物流網(wǎng)絡(luò)，整合產(chǎn)地冷鏈物流資源，拓展農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城冷鏈物流服務(wù)渠道，提高網(wǎng)絡(luò)利用效率。創(chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織模式（一）促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直供發(fā)展加強(qiáng)產(chǎn)地到銷地直達(dá)冷鏈物流服務(wù)能力建設(shè)，支撐農(nóng)產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新，推動(dòng)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)企對(duì)接、農(nóng)社對(duì)接等農(nóng)產(chǎn)品流通模式。鼓勵(lì)產(chǎn)地冷鏈集配中心開(kāi)展凈菜、半成品加工，為餐飲企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)團(tuán)體等終端大客戶提供直供直配服務(wù)。（二）助力打造產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品品牌圍繞特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)，拓展產(chǎn)地冷鏈集配中心、國(guó)家骨干冷鏈物流基地的交易展示、安全檢測(cè)、溯源查詢、統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配等功能，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品品控能力，完善綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品、地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品等認(rèn)證配套，著力打造特色鮮明、品質(zhì)一流的農(nóng)產(chǎn)品品牌。發(fā)展目標(biāo)到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合我國(guó)國(guó)情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的冷鏈物流體系，調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、支撐冷鏈產(chǎn)品跨區(qū)域流通的能力和效率顯著提高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的支撐保障作用顯著增強(qiáng)。（一）基礎(chǔ)設(shè)施更加完善依托農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)、重要集散地和主銷區(qū)，布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地；圍繞服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散、優(yōu)化冷鏈產(chǎn)品銷地網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一批產(chǎn)銷冷鏈集配中心；聚焦產(chǎn)地最先一公里和城市最后一公里，補(bǔ)齊兩端冷鏈物流設(shè)施短板，基本建成以國(guó)家骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設(shè)施為支撐的三級(jí)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，支撐冷鏈物流深度融入通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，與國(guó)家物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)協(xié)同建設(shè)、融合發(fā)展。（二）發(fā)展質(zhì)量顯著提高冷鏈物流規(guī)模化組織效率大幅提升，成本水平顯著降低。精細(xì)化、多元化、品質(zhì)化冷鏈物流服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性龍頭企業(yè)。冷鏈物流技術(shù)裝備水平顯著提升，冷庫(kù)、冷藏車(chē)總量保持合理穩(wěn)定增長(zhǎng)，區(qū)域分布更加優(yōu)化、功能類型更加完善。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、綠色化水平明顯提高。冷鏈物流溫度達(dá)標(biāo)率全面提高，國(guó)家骨干冷鏈物流基地冷庫(kù)設(shè)施溫度達(dá)標(biāo)率達(dá)到國(guó)際一流水平。肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)到85%、30%、85%，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)顯著減少。（三）監(jiān)管水平明顯提升冷鏈物流監(jiān)管法律法規(guī)進(jìn)一步完善，企業(yè)自管、行業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督的監(jiān)管機(jī)制基本建立，貫穿冷鏈物流全流程的監(jiān)測(cè)監(jiān)管體系初步形成。冷藏車(chē)、冷藏箱、重點(diǎn)冷鏈產(chǎn)品全程監(jiān)控基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈追溯體系進(jìn)一步完善，廣覆蓋、高效率、低成本、安全可靠的醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)基本形成。展望2035年，全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，有力支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，有效滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。渦旋壓縮機(jī)行業(yè)面臨的機(jī)遇空調(diào)，熱泵行業(yè)是我國(guó)裝備制造工業(yè)的重要組成部分，也是我國(guó)社會(huì)重要用能產(chǎn)品，是關(guān)乎人民生活質(zhì)量、工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境和能源環(huán)保的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。目前商用空調(diào)的核心部件—渦旋壓縮機(jī)長(zhǎng)期為外資品牌壟斷，五大外資品牌占據(jù)85%以上的市場(chǎng)份額。長(zhǎng)期以來(lái)，高鐵空調(diào)、軌交空調(diào)、船艦空調(diào)等關(guān)系國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施安全的商用空調(diào)領(lǐng)域均普遍采購(gòu)?fù)赓Y品牌渦旋壓縮機(jī)。近年來(lái)，國(guó)家積極推進(jìn)供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化，《中國(guó)制造2025》明確規(guī)定：到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，受制于人的局面逐步緩解，工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件（元器件）和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進(jìn)制造工藝得到推廣應(yīng)用；到2025年，70%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，80種標(biāo)志性先進(jìn)工藝得到推廣應(yīng)用，部分達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，建成較為完善的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)服務(wù)體系，逐步形成整機(jī)牽引和基礎(chǔ)支撐協(xié)調(diào)互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局?？照{(diào)是我國(guó)社會(huì)重要用能產(chǎn)品，2020年3月3日，《關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代環(huán)境治理體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了政府治理和社會(huì)調(diào)節(jié)、企業(yè)自治良性互動(dòng)的綱領(lǐng)性要求，為推動(dòng)生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)、建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國(guó)提供了有力制度保障。2020年9月，中國(guó)提出了二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。國(guó)家連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，對(duì)社會(huì)發(fā)展中的節(jié)能、綠色發(fā)展提出了新要求?？照{(diào)、熱泵的節(jié)能優(yōu)化將對(duì)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到重要的推動(dòng)作用。渦旋壓縮機(jī)作為商用空調(diào)、熱泵的核心部件，對(duì)于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)具有重大意義?？照{(diào)和熱泵是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、改善能源體系結(jié)構(gòu)、提高能源利用效率的關(guān)鍵設(shè)備之一，在余熱回收即能源梯級(jí)利用方面具有巨大的發(fā)展空間。近年來(lái)，從我國(guó)政策導(dǎo)向到空調(diào)、熱泵等設(shè)備用戶自身，對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的需求日益增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求的提升不斷驅(qū)動(dòng)渦旋壓縮機(jī)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展升級(jí)，帶動(dòng)供給增長(zhǎng)。創(chuàng)新面向消費(fèi)的冷鏈物流模式（一）培育冷鏈物流配送新方式依托國(guó)家骨干冷鏈物流基地和銷地冷鏈集配中心搭建城市冷鏈智慧公共配送平臺(tái)，整合冷鏈運(yùn)力資源，動(dòng)態(tài)優(yōu)化城市配送路徑，提升城市冷鏈配送效率。鼓勵(lì)物流企業(yè)規(guī)?；⒊鞘欣滏満统刎浳锱渌?，加大多溫區(qū)配送車(chē)、蓄冷保溫箱和保溫柜等推廣應(yīng)用力度，推動(dòng)多種形式多溫共配發(fā)展。積極推廣分時(shí)段配送、無(wú)接觸配送、夜間配送，發(fā)展與新消費(fèi)方式融合的冷鏈配送新業(yè)態(tài)、新模式。鼓勵(lì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)開(kāi)展冷鏈末端配送業(yè)務(wù)。深化城鄉(xiāng)冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，共享共用末端設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)和配送冷藏車(chē)，提高存量網(wǎng)絡(luò)資源利用率。（二）鼓勵(lì)發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品新零售支持快遞企業(yè)加強(qiáng)冷鏈物流服務(wù)能力建設(shè)，支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、連鎖商業(yè)、電商企業(yè)等拓展生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，擴(kuò)大輻射范圍和消費(fèi)規(guī)模。加強(qiáng)城市冷鏈即時(shí)配送體系建設(shè)，支持生鮮零售、餐飲、體驗(yàn)式消費(fèi)融合創(chuàng)新發(fā)展，滿足城市居民個(gè)性化、品質(zhì)化消費(fèi)需求。發(fā)展基礎(chǔ)（一）行業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)3800億元，冷庫(kù)庫(kù)容近1．8億立方米，冷藏車(chē)保有量約28．7萬(wàn)輛，分別是十二五期末的2．4倍、2倍和2．6倍左右。（二）發(fā)展質(zhì)量不斷提升初步形成產(chǎn)地與銷地銜接、運(yùn)輸與倉(cāng)配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的冷鏈物流服務(wù)體系。冷鏈物流設(shè)施服務(wù)功能不斷拓展，全鏈條溫控、全流程追溯能力持續(xù)提升。冷鏈甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。冷鏈物流口岸通關(guān)效率大幅提高，國(guó)際冷鏈物流組織能力顯著增強(qiáng)。（三）創(chuàng)新步伐明顯加快數(shù)字化，標(biāo)準(zhǔn)化，綠色化冷鏈物流設(shè)施裝備研發(fā)應(yīng)用加快推進(jìn)，新型保鮮制冷、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)加速應(yīng)用。冷鏈物流追溯監(jiān)管平臺(tái)功能持續(xù)完善。冷鏈快遞、冷鏈共同配送、生鮮電商+冷鏈宅配、廚房+食材冷鏈配送等新業(yè)態(tài)新模式日益普及，冷鏈物流跨界融合、集成創(chuàng)新能力顯著提升。（四）市場(chǎng)主體不斷壯大冷鏈物流企業(yè)加速成長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)明顯，行業(yè)發(fā)展生態(tài)不斷完善。市場(chǎng)集中度日益提高，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝備制造等領(lǐng)域形成一批龍頭企業(yè)，不斷延伸采購(gòu)、分銷、信息等供應(yīng)鏈服務(wù)功能，資源整合能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。（五）基礎(chǔ)作用日益凸顯冷鏈物流銜接生產(chǎn)消費(fèi)、服務(wù)社會(huì)民生、保障消費(fèi)安全能力不斷增強(qiáng)，在調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)、平抑價(jià)格波動(dòng)、減少流通損耗中發(fā)揮了重要作用。特別是在抗擊新冠肺炎疫情中，冷鏈物流對(duì)保障疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送全過(guò)程安全作出重要貢獻(xiàn)。但同時(shí)，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題突出，跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)較多，