物流運輸相關(guān)管理制度

物流運輸相關(guān)管理制度1、財務(wù)制度根據(jù)國家財政部制定的財務(wù)會計制度及寧夏回族自治區(qū)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際情況，對各有關(guān)財務(wù)管理作如下規(guī)定：1.1帳表編制制度公司財務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)政策法規(guī)，盡職盡責(zé)做好本職工作，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，作到帳帳相符、帳實相符、資金收付日清月結(jié)。公司財務(wù)部門應(yīng)定期向總經(jīng)理呈報資金報表，以便掌握資金使用情況。公司財務(wù)部應(yīng)在每月終了五日內(nèi)完成月報表工作，并做到債權(quán)債務(wù)清理及時，經(jīng)營結(jié)果反映準(zhǔn)確、合法，必要時應(yīng)編寫報表說明。按稅務(wù)部門要求及時完稅。公司財務(wù)人員積極配合業(yè)務(wù)部門做好經(jīng)營核算工作，使公司經(jīng)營成果真實、合法。財務(wù)收付款制度公司員工借款必須填寫借款申請單，標(biāo)明用途、金額、期限，經(jīng)總經(jīng)理簽字后，方可辦理。經(jīng)營業(yè)務(wù)款項的預(yù)付及余額退還，必須填寫付款通知書，并經(jīng)總經(jīng)理簽字，財務(wù)部審核，王詩瑩總經(jīng)理同意1000元以上，簽字后方能付款。借用現(xiàn)金辦理業(yè)務(wù)，除履行審批手續(xù)外，原則上只批準(zhǔn)用于零星采購及差旅費。大宗支出需支票支付。嚴(yán)格控制現(xiàn)金借支。個人借款以前帳不清、后帳不借為原則。特殊情況須總經(jīng)理同意及財務(wù)部審批，并注明原因。支票領(lǐng)用，填寫支票領(lǐng)用單，注明用途及限額，并經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后辦理。財務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真填寫支票，并及時核銷。購置固定資產(chǎn)及專用設(shè)備，由辦公室應(yīng)提出用款計劃，報經(jīng)總經(jīng)理同意后方可購置。收到其他單位匯入款項后，財務(wù)部應(yīng)及時通知該部門，并填寫收款通知書，注明款項用途，以便財務(wù)及時入帳。財務(wù)報銷制度財務(wù)報銷的時間為正常工作日內(nèi)，公司員工費用必須及時報銷。報銷業(yè)務(wù)帳款，須經(jīng)財務(wù)人員核實票據(jù)金額的真實性及正確性，并經(jīng)總經(jīng)理簽字后予以報銷。對白條抵帳、手續(xù)不合法的票據(jù)有權(quán)拒絕接受。辦公用品的采購應(yīng)標(biāo)明使用用途，以便財務(wù)分部核算。業(yè)務(wù)招待費開支以經(jīng)濟(jì)效益為原則，并做到事先申請，1000元以上的報總經(jīng)理報銷，500元以下的總經(jīng)理簽字后方可報銷。差旅費報銷須在員工返回公司三日內(nèi)完成。出差人返回公司后按照公司有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)填寫報銷單，并粘貼必要的原始憑證，經(jīng)財務(wù)審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)后，及時核銷。已報銷票據(jù)，財務(wù)部加蓋“付訖”章。無總經(jīng)理特批，不得借出或轉(zhuǎn)作它用。若借出，需登記，并經(jīng)當(dāng)事人簽字，總經(jīng)理批準(zhǔn)。本規(guī)定自下達(dá)之日起執(zhí)行。若與國家財務(wù)部門、稅收部門有抵觸之處，以國家及地方有關(guān)部門規(guī)定為準(zhǔn)。以往公司有關(guān)規(guī)定同時廢止。2、庫房管理制度為提高公司的基礎(chǔ)倉庫管理流程工作水平，進(jìn)一步規(guī)范貨物的流通、保管和控制程序，降低經(jīng)營成本，特制定本制度。流程圖簽訂倉儲合同1:貨物驗收入庫.J辦理入庫手續(xù)，存放入庫貨物。在庫貨物保管養(yǎng)護(hù)貨物發(fā)放出庫倉庫日常管理倉庫保管員必須合理設(shè)置各類物資和產(chǎn)品的明細(xì)賬簿和臺賬。倉庫必須根據(jù)實際情況和各類貨物的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片；財務(wù)部門與倉庫所建賬簿及順序編號必須互相統(tǒng)一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應(yīng)分別建賬反映。必須嚴(yán)格按照倉庫管理的流程規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫保管員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時逐筆登記臺帳，做到日清日結(jié)，確保貨物進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。及時登記臺帳，保證帳物一致。做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫保管員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種貨物進(jìn)行核對并記錄，如有變動及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，以便及時調(diào)整。入庫管理貨物進(jìn)庫時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù)；拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。入庫單的填寫必須正確完整，客戶名稱應(yīng)填寫全稱并與送貨單一致。入庫單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。2.4物資的儲存保管貨物的儲存保管，原則上應(yīng)以物資的屬性、特點規(guī)劃設(shè)置倉庫，并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工。貨物堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據(jù)貨物特點，必須做到過目見數(shù)，檢點方便，成行成列，文明整齊。物資必須按類別、固定位置堆放。注意留通道，做到整齊、美觀。填好貨物卡，把貨物卡掛放在顯眼位置。倉庫保管員對庫存、代保管以及設(shè)備、容器和工具等負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。因此堅決做到人各有責(zé)，物各有主，事事有人管。倉庫管理制度貨物如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等，保管員不得采取“發(fā)生盈時多送，虧時克扣”的違紀(jì)做法。保管物資要根據(jù)其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強(qiáng)保管措施，達(dá)到“十不”要求，務(wù)使貨物不發(fā)生保管責(zé)任損失。同類物資堆放，要考慮先進(jìn)先出，發(fā)貨方便，留有回旋余地。保管物資，未經(jīng)貨物所屬客戶的同意，一律不準(zhǔn)擅自借出。倉庫要嚴(yán)格保衛(wèi)制度，禁止非本庫存人員擅自入庫。倉庫嚴(yán)禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。出庫管理各類貨物的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法。貨物出庫時必須有客戶授權(quán)的單據(jù)作為發(fā)貨依據(jù)，辦理出庫手續(xù)。并通知運輸部門安排車輛。提貨人和倉管員應(yīng)核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)貨。裝車后，倉管員應(yīng)開具出庫單，經(jīng)提貨人簽字，司機(jī)應(yīng)在出庫單上寫明車號、姓名，同時發(fā)貨人員簽字。完整的出庫單用于登記入卡、入帳和存根。倉庫盤點流程盤點準(zhǔn)備按客戶的要求及時間對該客戶的貨物進(jìn)行盤點，倉庫主管將盤點日前已經(jīng)審核生效的單據(jù)記帳。倉庫主管組織倉庫人員對貨品進(jìn)行分區(qū)擺放。盤點進(jìn)行倉庫主管組織倉庫人員對自己所管貨物進(jìn)行初盤。以盤點表記錄初盤結(jié)果。倉庫人員連同客戶代表組成復(fù)盤小組，對初盤結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤，出現(xiàn)差異倉庫自查原因。盤點其他規(guī)定盤點倉庫管理的流程工作一般規(guī)定每月進(jìn)行一次，時間為月末最后2天。頭天完成初盤工作，第二天進(jìn)行復(fù)盤工作。參加盤點工作的人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，貨品名稱、貨號、規(guī)格必須明確；數(shù)量一定是實物數(shù)量，真實準(zhǔn)確；絕對不允許重盤和漏盤。由于人為過失造成盤點數(shù)據(jù)不真實，責(zé)任人要負(fù)過失責(zé)任。對于盤點結(jié)果發(fā)現(xiàn)屬于保管人員不按貨品要求收發(fā)及保管貨物造成損失，保管人員要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。3、車輛管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。安全生產(chǎn)操作規(guī)程嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。檢查消防設(shè)施是否安全有效。建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。4、司機(jī)管理制度為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特定如下制度。貨運車輛司機(jī)的管理制度和獎罰制度車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn)，從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機(jī)不能將轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。車輛進(jìn)出，均要遵守有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴(yán)處罰。司機(jī)每天按時上班（早上8時30分），特殊情況除外（例如當(dāng)天零時后收車者），不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則，報公司從嚴(yán)處理。司機(jī)不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。司機(jī)執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。司機(jī)報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。司機(jī)對待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機(jī)，第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。在運輸途中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。管理人員有急事呼叫司機(jī)，而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。安全行車制度司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進(jìn)一步落實各項交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識。司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。司機(jī)在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等），公司給予全報。若司機(jī)個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛。在禁行的時間，道路上行駛的。不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。違反交通信號指示的。5、客戶服務(wù)管理制度了解客戶了解客戶所發(fā)貨物性質(zhì)（指：貨物品名、數(shù)量、重量、方數(shù)、是否危險品、目的地）了解客戶所發(fā)貨物的要求（指：貨物是否能倒放、是否怕受潮、是否易碎品、外觀是否有其他要求）。了解貨物到貨時間（指：客戶要求所發(fā)貨物必須在什么時間到達(dá)客戶處）貨物在途情況應(yīng)及時跟蹤車輛在途定位，并告知司機(jī)他所配載貨物的要求讓司機(jī)了解特殊貨物的特殊要求。.2.2將貨物跟蹤所在途情況如實反映，并告知客戶到達(dá)時間。貨物途中處理如果車輛在途中遇見堵車、車壞等不能在客戶規(guī)定時間到達(dá)，這時要第一時間詢問并了解車輛的真實環(huán)境情況然后將其貨物所推遲到貨時間解釋給客戶，并且要定時跟蹤其車輛的在途情況。然后告知客戶最終到達(dá)時間。貨物簽收完畢貨物在目的地客服處卸貨完畢，應(yīng)第一時間了解該貨物的簽收人情況，并且告知客戶貨物簽收情況。貨物簽收完畢后因及時催促駕駛員將回單在規(guī)定時間內(nèi)帶回。6、分供方管理制度供方來源供方選擇根據(jù)單項招標(biāo)項目的特點，以經(jīng)辦部門為主進(jìn)行供方的初選，其他各部門也可將符合要求的合格供方提供給經(jīng)辦部門納入統(tǒng)一的審核范圍，擇優(yōu)選擇。合格供方優(yōu)先選擇本地供方。合格供方確定進(jìn)行供方審批，符合單項招標(biāo)項目對供方資格的要求可進(jìn)入預(yù)選名單，進(jìn)入預(yù)選名單的供方可通過審批列入公司供方庫，已列入供方庫的單位可直接進(jìn)入招標(biāo)預(yù)選。符合預(yù)選資格的供方由經(jīng)辦部門選擇并經(jīng)過審批方可進(jìn)入招標(biāo)合格供方庫名單，未經(jīng)過供方審批的單位不得參加相關(guān)業(yè)務(wù)的投標(biāo)。經(jīng)辦部門根據(jù)供方情況及項目需要可對供方進(jìn)行實地考察，考察情況見表四，由考察人填寫簽字并列入預(yù)審評價標(biāo)準(zhǔn)。供方庫管理經(jīng)過資格預(yù)審的單位進(jìn)入供方庫管理。供方庫由成本部統(tǒng)一建檔管理，并根據(jù)合作情況、類別等進(jìn)行年度分類評估，有不良記錄的供方可經(jīng)過審批列入黑名單，今后不得進(jìn)入供方庫。7、調(diào)度中心管理制度為了公司調(diào)度中心在公平、公正的前提下合理安排車輛特制定本規(guī)定。車輛調(diào)度原則按制度調(diào)度堅持按制度辦事，根據(jù)當(dāng)日貨量情況、公司的相關(guān)規(guī)定、市場對車輛的使用需求和車輛運行情況進(jìn)行調(diào)度。科學(xué)合理調(diào)度所謂科學(xué)性就是在熟悉并掌握我公司車輛的特點和規(guī)律的情況下更具貨量、貨物結(jié)構(gòu)及市場需求進(jìn)行靈活調(diào)度，調(diào)度合理就是調(diào)度車輛時應(yīng)根據(jù)當(dāng)日各門店的貨物結(jié)構(gòu)進(jìn)行行車線路選擇，以保證所有門店剩貨、急貨、異形貨的運作時限符合公司相關(guān)規(guī)定；并且應(yīng)遵循低成本原則，在同方向線路剩貨能組合車輛進(jìn)行運載時，應(yīng)首先考慮組合車輛運輸以降低成本。靈活機(jī)動所謂靈活機(jī)動，就是對于制度沒有明確規(guī)定而確實需要進(jìn)行車輛調(diào)度的、緊急的，要從實際出發(fā)，靈活機(jī)動，恰當(dāng)處理，不能誤時無事。車輛調(diào)度要求車輛調(diào)度的總體要求調(diào)度中心應(yīng)在上級領(lǐng)導(dǎo)和公司相關(guān)文件規(guī)定下，進(jìn)行運力和貨量的平衡，合理安排運輸，直接組織車輛運行并隨時進(jìn)行監(jiān)督和檢查，保證月度計劃實現(xiàn)。1）根據(jù)運輸能力和貨量計劃，編制裝卸、車輛運輸作業(yè)計劃，并通過實施運輸計劃組織公司內(nèi)部的定線車輛、定線裝車組、機(jī)動車輛、機(jī)動裝車組以及外調(diào)車輛（包括返空車），使整個裝卸、運輸形成一個有機(jī)整體，進(jìn)行有計劃的運作，最大限度的發(fā)揮裝卸運輸潛力。場貨物流量、門店貨量、季節(jié)性變化，全面細(xì)致安排車輛運輸作業(yè)，并針對運輸工作中存在的主要問題，及時反映，向市場、門店、裝車提出要求，采取措施，保證運輸計劃完成。場管理和運行車輛的調(diào)度指揮，根據(jù)調(diào)運情況，組織合理運輸，不斷研究和改進(jìn)運輸調(diào)度工作，以最合適的人力、車輛資源完成最大的運輸任務(wù)。4）認(rèn)真貫徹＜車輛管理制度》，保證所有運行車輛能按計劃進(jìn)行保養(yǎng)，確保運輸能力附后運量需求。車輛調(diào)度人員的責(zé)任（1）編制調(diào)度計劃1）編制和審核裝卸能力、車輛運輸能力與貨量的平衡方案和車輛運行作業(yè)計劃，并在工作中貫徹執(zhí)行，檢查總結(jié)。2）根據(jù)運輸計劃及剩、急異形貨物運輸?shù)耐瓿汕闆r，及時進(jìn)行分析研究，并提出改進(jìn)措施和意見。（2）履行調(diào)度職責(zé)1）正確執(zhí)行裝卸和車輛運行計劃，發(fā)布調(diào)度命令、及時處理日常運作中發(fā)生的問題，保證上下級各機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系。2）隨時了解運輸計劃和重點任務(wù)完成進(jìn)度，聽取各方面反映，做好調(diào)度記錄，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況及時向領(lǐng)導(dǎo)反映、匯報。3）隨時掌握車況、貨況、路況，加強(qiáng)與市場客戶及掛靠車輛聯(lián)系，保證公司內(nèi)外協(xié)作。4）簽發(fā)調(diào)度單，詳細(xì)交代任務(wù)和注意事項。5）做好車輛動態(tài)登記工作，收集調(diào)度單及相關(guān)單據(jù)。（3）完成日常工作1）及時統(tǒng)計運力及其分布、增減搶礦和運行效率指標(biāo)。2）統(tǒng)計安全運輸情況及車輛運行次數(shù)。3）統(tǒng)計裝卸運輸計劃和重點運輸完成進(jìn)度。4）統(tǒng)計車輛運行計劃的完成情況及計劃保養(yǎng)對號率。4）調(diào)度中心責(zé)任全面領(lǐng)導(dǎo)和安排工作，在調(diào)度工作中正確地貫徹執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定，充分地發(fā)揮人員的積極性，確保運輸任務(wù)的完成。調(diào)度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解”三熟悉1）熟悉各種車輛的一般技術(shù)性能和技術(shù)狀況、車型、噸位容積、車身長度、自重、使用性能、技術(shù)設(shè)備、保養(yǎng)計劃、自編號與牌照號，駕駛員姓名。2）熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度、安全工作條例、交通規(guī)則、監(jiān)理制度的基本內(nèi)容。3）熟悉運營指標(biāo)的完成情況。三掌握1）掌握運輸線路、網(wǎng)點分布、裝卸現(xiàn)場的條件及能力等情況并加強(qiáng)與市場客戶的聯(lián)系。2）掌握貨物流量、流向、貨種性能、時限要求，不斷分析研究貨源物質(zhì)的分布情況。3）掌握交通。天氣變化情況。兩了解1）了解駕駛員技術(shù)水平和思想情況、個性、特長、主要愛好、身體狀況、家庭情況等。2）了解各種運營單據(jù)的處理程序。調(diào)度工作應(yīng)做到原則性強(qiáng)，堅持按制度辦事，不循私情；要有科學(xué)性，即掌握單位車輛使用特點和規(guī)律；還要加強(qiáng)預(yù)見性，做好車輛調(diào)度的準(zhǔn)備工作車輛調(diào)度程序按《車輛管理制度》進(jìn)行車輛調(diào)度：應(yīng)嚴(yán)格按《車輛管理制度》進(jìn)行車輛管理和調(diào)度。確保車輛調(diào)度的公平、公正和調(diào)度工作正常進(jìn)行。做好派車計劃：調(diào)度根據(jù)掌握的貨物情況。裝卸時間、運行時間、行車路線等情況，做計劃安排，并將執(zhí)行任務(wù)的車輛車號、任務(wù)線路等公示欄進(jìn)行公示并口頭通知到車主或駕駛員本人。做好解釋工作：對臨時變更車輛、或變更出車時間，要及時說明情況，做好解釋工作，以減少誤會。8、安全管理制度8.1總則為認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針，消除隱患，創(chuàng)建安全文明的服務(wù)環(huán)境，切實做好各類安全事故的防范措施，維護(hù)公司財產(chǎn)安全，保障員工身心健康，特制訂本制度。8.2適用范圍本制度適用于物流公司各個職能部門以及班組。管理內(nèi)容本制度規(guī)定了物流公司的安全文明服務(wù)管理體系構(gòu)成、各自職責(zé)、安全事故責(zé)任追究、安全文明服務(wù)獎懲制度、安全文明服務(wù)及三級教育制度。安全文明服務(wù)管理體系構(gòu)成及各自職責(zé)物流公司的安全管理體系的構(gòu)成劃分安全委員會，下設(shè)綜合科、場站班、大車班和小車班的安全管理小組，安全管理小組成員中設(shè)消防管理員。安委會及安全工作管理小組實行逐級責(zé)任制，下一級對上一級負(fù)責(zé)，并簽訂安全責(zé)任狀，各管理部門簽訂至部門負(fù)責(zé)人，倉庫主管。（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行（國家）上級有關(guān)安全生產(chǎn)及有關(guān)勞動保護(hù)的方針、政策，組織推動公司物流的安全生產(chǎn)工作，改善勞動條件。（2）負(fù)責(zé)指導(dǎo)各職能部門制訂、完善或修訂包括緊急預(yù)案、車輛安全、危險點源等各項安全管理制度和安全操作規(guī)程，并監(jiān)督各部門的執(zhí)行情況。（3）負(fù)責(zé)組織召開季度、年度安全工作會議，做好員工的安全文明服務(wù)教育（三級教育）、培訓(xùn)工作。（4）負(fù)責(zé)對各職能部門的服務(wù)現(xiàn)場及勞動安全防護(hù)用品的發(fā)放和使用情況進(jìn)行不定期檢查、考核，對檢查中存在的隱患漏洞提出意見，并限期整改。（5）指導(dǎo)、監(jiān)督各職能部門進(jìn)行日?，F(xiàn)場管理，做好檢查和評比工作。（6）負(fù)責(zé)匯總和審查各職能部門的安全文明服務(wù)工作計劃，并檢查其實施、執(zhí)行情況。（7）負(fù)責(zé)處理各類重大安全事故（包括工傷事故、火警事故、交通事故等）。（8）負(fù)責(zé)重大安全事故的統(tǒng)計與上報，參加事故的調(diào)查和分析，并按照“三不放過”的原則（即事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過）對發(fā)生的事故進(jìn)行處理。（9）負(fù)責(zé)對物流范圍內(nèi)各項新建、改建的基建工程的施工按照“三同時”的要求進(jìn)行安全監(jiān)督，對不符合安全要求，提出整改措施，并督促其限期完成。8.4.3各部門、職能部門、倉庫安全文明服務(wù)管理小組職責(zé)：（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級安委會安全文明服務(wù)工作的制度、方針和決定，并及時向員工傳達(dá)。（2）負(fù)責(zé)開展本部門、倉庫的安全文明服務(wù)工作。（3）經(jīng)常對員工進(jìn)行安全服務(wù)知識教育，特別是對新員工及更換工種的員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核。（4）督促員工遵守安全操作規(guī)程和各種安全服務(wù)制度，正確使用個人勞保用品。（5）負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的安全文明服務(wù)及環(huán)境清潔的管理，及時處理本區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的不文明、不整潔及各類違紀(jì)現(xiàn)象。（6）負(fù)責(zé)本部門、倉庫各類安全、消防設(shè)施的檢查、保養(yǎng)、維護(hù)等工作。（7）負(fù)責(zé)制定和修改本部門、倉庫的安全文明服務(wù)管理制度，并檢查員工的執(zhí)行情況。（8）組織本部門員工開展安全服務(wù)評比活動，對安全活動中的好人好事及時提出表揚，對取得優(yōu)異成績的個人，應(yīng)向上級安委會報告，提出獎勵或表揚的建議。（9）經(jīng)常檢查服務(wù)現(xiàn)場、辦公場地的機(jī)器設(shè)備、電氣開關(guān)、配電線路、防護(hù)設(shè)施等是否符合安全要求，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患、漏洞。（10）及時上報本部門出現(xiàn)的工傷事故，并參與工傷事故的調(diào)查和分析，按期實施防止事故再次發(fā)生的措施。（11）對一切違反安全文明服務(wù)管理制度、崗位操作規(guī)程、故意損壞安全設(shè)施及防火設(shè)施的行為，應(yīng)及時批評制止，并報告上級安委會處理。（12）負(fù)責(zé)本部門的安全文化建設(shè)，及時做好安全宣傳欄。8.4.4消防管理員安全工作管理職責(zé)：（1）認(rèn)真執(zhí)行國家消防法規(guī)，指導(dǎo)本部門做好消防安全工作。（2）負(fù)責(zé)完善、制訂有關(guān)消防安全工作管理制度和滅火方案。（3）負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)本部門做好重點防火區(qū)域的檢查工作，提出整改意見，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）負(fù)責(zé)本部門消防器材、設(shè)施進(jìn)行檢查、維修、更換、保養(yǎng)及補充。（5）立足自防自救，要求對本部門員工進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)，督促指導(dǎo)義務(wù)消防隊進(jìn)行消防演練。（6）負(fù)責(zé)組織消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，組織、指揮火災(zāi)事故的補救和善后處理工作。8.5安全事故責(zé)任追究安全事故責(zé)任追究的目的：體現(xiàn)分級負(fù)責(zé)的管理原則，確保因工作失職使公司利益損失的責(zé)任能得到有效、合理的追究，增強(qiáng)各級安委會的工作責(zé)任心。安全事故責(zé)任追究的原則：各級負(fù)責(zé)人應(yīng)樹立“一崗雙責(zé)”的管理理念，為本部門安全第一責(zé)任人，對所管轄的安全文明服務(wù)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)及督促責(zé)任。對安全事故進(jìn)行處理時，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)安全事故的責(zé)任大小，從當(dāng)事人起，進(jìn)行逐級責(zé)任追究。本章所指的安全事故包括公司內(nèi)發(fā)生的工傷事故、行車事故、設(shè)施安全事故及火災(zāi)事故。第四條各類事故的責(zé)任追究。（1）因安全管理制度、體系不健全或未根據(jù)公司制訂的各項安全管理制度開展工作而引起的事故，由公司安委會負(fù)主要責(zé)任。（2）未組織本部門員工學(xué)習(xí)、實施安全規(guī)章制度而引起的事故，由部門安全負(fù)責(zé)人負(fù)主要責(zé)任。（3）因員工違章操作引起的事故，由當(dāng)事人負(fù)主要責(zé)任。（4）因設(shè)施設(shè)備安全裝置不全、員工未經(jīng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)便上崗操作而引起的事故，由部門安全責(zé)任人負(fù)主要責(zé)任。（5）對已發(fā)生過的事故未采取有效的防范措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生的，由分公司安委會或安全工作管理小組負(fù)主要責(zé)任。（6）對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患，部門能夠自行整改而未及時整改造成的事故，由部門責(zé)任人負(fù)主要責(zé)任；部門無能力整改，但已呈報上級安委會或安全工作管理部門，仍未得到整改而造成的事故，由上級安委會或安全